Economia

În secolul 19 cei mai mulți norvegieni erau angajați în agricultură, silvicultură și pescuit. În
secolul al XX-lea agricultura a fost înlocuită de noi industrii bazate pe hidroenergie ieftină
și materii prime din ferme și păduri, mări și mine. Flota comercială a jucat un rol decisiv în
creșterea bunăstării țării. Începând cu anii 1970, producția de petrol și gaze pe raftul Mării
Nordului s-a dezvoltat rapid, ceea ce a făcut din Norvegia cel mai mare furnizor al acestor
produse pe piața vest-europeană și al doilea ca mărime din lume (după Arabia Saudită)
pentru aprovizionarea pieței mondiale.
Țară cu economie puternic dezvoltată, bazată pe industrie diversificată, pe servicii în transporturi și
comerț. PIB (1992): 35 % industrie, 62 % servicii, 3 % agricultură. Dispune de bogate resurse de subsol
(petrol, gaze naturale, minereuri de fier, cupru, zinc, plumb, molibden, ăpirite) și de un substanțial potențial
hidroenergetic, în baza cărora s-a dezvoltat intens electrometalurgia (feroaliaje, oțeluri, aluminiu, nichel,
cupru). Ramuri industriale în ascensiune: construcții de mașini (nave, echipamente și utilaje electrotehnice,
mașini unelte), prelucrarea lemnului, fabricarea hârtiei, industria chimică (îngrășăminte azotoase, carbid),
textilă și de confecții, alimentară (produse lactate, ămargarină, conserve de carne și de pește). În agricultură
predomină creșterea animalelor (bovine, porcine, ovine), producția de cereale (orz, ovăz, secară) și de
cartofi. Pescuit intens (se vânează balene).

Exportă petrol, gaze naturale, echipamente industriale și de transport, nave maritime, metale, produse
textile și alimentare (din pește, carne).

Importă mijloace de transport, produse metalice, fructe, legume.

Partenerii principali de comerț: Marea Britanie, Suedia, Germania, Danemarca.[necesită  citare]

Căi ferate: 4.026 km.

Căi rutiere: 90.174 km. Căi navigabile interne. Flotă maritimă de mare capacitate.

1. Resurse

Resurse: energetice Multitudinea de lacuri naturale şi ape aflate la altitudini înalte, în zone de munte puţin sau
deloc populate, au făcut posibilă construirea de baraje şi bazine de regularizare. Cealaltă resursă importantă
pentru alimentarea cu energie este petrolul din platforma continentală a Norvegiei. Pe lângă hidroenergie,
resursele regenerabile de energie ale Norvegiei includ energia valurilor, energia solară si energia eoliană.

. Resurse: petrol si gaze naturale Norvegia este al doilea mare exportator de gaze din lume, iar în ceea ce priveşte
exporturile de petrol , ocupă locul al şaptelea . Mai puţin de 40 la sută din rezervele estimate de petrol ale
Norvegiei au fost extrase. Se estimează că zăcămintele totale de petrol ale Norvegiei se ridică la 13,2 miliarde tone.
Activitatea de extractie a petrolului şi gazelor se face în Marea Nordului, Marea Norvegiei şi în Marea Barents.
Industria petrolieră produce o treime din bugetul statului (2008).

 Resurse: marine Norvegia este cel mai mare exportator de peşte şi fructe de mare din Europa. Industria piscicolă
reprezintă coloana vertebrală a economiei de pe ţărmurile norvegiene. În Norvegia, se produc aproximativ 600 000
de tone de peşte şi fructe de mare de la fermele piscicole, iar producţia este în creştere. Linia de coastă şi mările
Norvegiei îi oferă o captură de peşte şi fructe de mare între 2,5 şi 3 milioane tone pe an. Există peste 2 000 de
produse norvegiene din peşte şi fructe de mare.

Veniturile din exporturile de petrol și gaze au crescut până la aproape 50% din totalul exporturilor și
constituie peste 20% din  Norvegia este al cincilea cel mai mare exportator de petrol și al treilea cel mai
mare exportator de gaze din lume, dar nu este membru al OPEC. În 1995, guvernul norvegian a stabilit
fondul suveran („Fondul Guvernamental de Pensii — Global "(d)), finanțat cu venituri din petrol, inclusiv
taxe, dividende, venituri din vânzări și redevențe. Acesta a fost destinat reducerii supraîncălzirii economiei
cu veniturile din petrol, minimizării incertitudinii privind volatilitatea prețului petrolului, și pentru a oferi o
plasă de siguranță pentru a compensa cheltuielile asociate cu îmbătrânirea populației.

2. Agricultura

Ca și în alte țări scandinave, în Norvegia ponderea agriculturii în economie a scăzut din

cauza dezvoltării industriei prelucrătoare. În 1996, 5,2% din populația în vârstă de muncă a
țării era angajată în agricultură și silvicultură, iar aceste industrii asigurau doar 2,2% din
producția totală. Condițiile naturale ale Norvegiei - poziție la latitudini înalte și un sezon
scurt de creștere, soluri sterile, abundență de precipitații și veri răcoroase - complică foarte
mult dezvoltarea agriculturii. Ca urmare, se cultivă în principal culturi furajere, iar
produsele lactate sunt de mare importanță. În 1996, cca. 3% din suprafata totala. 49% din
terenul agricol a fost folosit pentru culturi de fân și furaje, 38% pentru cereale sau
leguminoase și 11% pentru pășuni. Orzul, ovăzul, cartofii și grâul sunt principalele culturi
alimentare. În plus, fiecare a patra familie norvegiană își cultivă parcela personală.
Agricultura din Norvegia este o ramură neprofitabilă a economiei, care se află într-o situație
extrem de dificilă, în ciuda subvențiilor acordate pentru sprijinirea fermelor țărănești din
zonele îndepărtate și extinderea aprovizionării cu alimente a țării din resursele interne. Țara
trebuie să importe cea mai mare parte a alimentelor pe care le consumă. Mulți fermieri
produc doar suficiente produse agricole pentru a satisface nevoile familiei. Venitul
suplimentar provine din munca în pescuit sau silvicultură. În ciuda dificultăților obiective
din Norvegia, producția de grâu a crescut semnificativ, care în 1996 a ajuns la 645 mii tone
(în 1970 - doar 12 mii tone, iar în 1987 - 249 mii tone). După 1950, multe ferme mici au
fost abandonate sau preluate de marii proprietari de pământ. În perioada 1949-1987, 56 de
mii de ferme au încetat să mai existe, iar până în 1995 alte 15 mii. Cu toate acestea, în ciuda
concentrării și mecanizării agriculturii, 82,6% din fermele țărănești din Norvegia în 1995
aveau terenuri de mai puțin de 20 de hectare ( parcela medie a fost de 10 ,2 ha) si doar 1,4%
- peste 50 ha.
Agricultura Norvegiei se bazează pe creșterea animalelor, deoarece doar 3,5% din suprafața totală a țării
poate fi folosită pentru agricultură. Terenurile arabile se găsesc doar în număr mic pe cîmpiile din sud-est și
în apropierea orașului Trondheim.

Conducerea sezonieră a animalelor, în special a oilor, către pășunile montane a încetat după
cel de-al Doilea Război Mondial. Pășunile de munte și așezările temporare (seterele), care
au fost folosite doar câteva săptămâni în timpul verii, nu mai sunt necesare, întrucât
colectarea culturilor furajere în câmpurile din jurul așezărilor permanente a crescut.
Pescuitul a fost multă vreme o sursă de bogăție pentru țară. În 1995, Norvegia ocupa locul
zece în lume în ceea ce privește dezvoltarea pescuitului, în timp ce în 1975 ocupa locul
cinci. Captura totală de pește în 1995 a fost de 2,81 milioane de tone, sau 15% din totalul
capturii europene.

3. Industria

Industrie Ramuri industriale în ascensiune: - construcţii de maşini (nave, echipamente şi utilaje electrotehnice,
maşini , unelte) - prelucrarea lemnului, fabricarea hârtiei, industria chimică - textilă şi de confecţii - alimentară
(produse lactate, conserve de carne şi de peşte) În agricultură predomină - creşterea animalelor (bovine, porcine,
ovine) - producţia de cereale (orz, ovăz, secară) şi de cartofi - pescuit intens (se vâneaza balene)

Industria prelucrătoare din Norvegia sa dezvoltat într-un ritm lent din cauza penuriei de
cărbune, a pieței interne înguste și a intrărilor limitate de capital. Ponderea producției,
construcțiilor și energiei în 1996 a reprezentat 26% din producția brută și 17% din totalul
angajaților. În ultimii ani, s-au dezvoltat industrii consumatoare de energie. Principalele
industrii din Norvegia sunt cele electrometalurgice, electrochimice, celulozei și hârtiei,
electronicele radio și construcțiile navale. Regiunea Oslofjord este caracterizată de cel mai
înalt nivel de industrializare, unde sunt concentrate aproximativ jumătate din întreprinderile
industriale ale țării. Ramura principală a industriei este electrometalurgia, care se bazează
pe utilizarea pe scară largă a hidroenergiei ieftine. Produsul principal, aluminiul, este
fabricat din oxid de aluminiu importat. În 1996, au fost produse 863,3 mii tone de aluminiu.
Norvegia este principalul furnizor al acestui metal în Europa. Norvegia produce, de
asemenea, zinc, nichel, cupru și oțel aliat de înaltă calitate. Zincul este produs la o fabrică
din Eitrheim pe coasta Hardangerfjord-ului, nichel - în Kristiansand din minereu adus din
Canada. O fabrică mare de feroaliaje este situată în Sandefjord, la sud-vest de Oslo.
Norvegia este cel mai mare furnizor de feroaliaje din Europa. În 1996 producția metalurgică
era de cca. 14% din exporturile țării. Îngrășămintele cu azot sunt unul dintre principalele
produse ale industriei electrochimice. Azotul necesar pentru aceasta este extras din aer
folosind o cantitate mare de electricitate. O parte semnificativă a îngrășămintelor cu azot
este exportată. Industria celulozei și hârtiei este un sector industrial important în
Norvegia. În 1996, au fost produse 4,4 milioane de tone de hârtie și celuloză. Morile de
hârtie sunt situate în principal în vecinătatea pădurilor vaste din estul Norvegiei, de
exemplu, la vărsarea râului Glomma (cea mai mare arteră plutitoare a lemnului din țară) și
în Drammen. Aproximativ. 25% din muncitorii industriali din Norvegia. Cele mai
importante domenii de activitate sunt construcțiile navale și reparațiile navale, producția de
echipamente pentru producerea și transportul energiei electrice. Industriile textil, de
îmbrăcăminte și alimentar furnizează puține produse pentru export. Acestea satisfac
majoritatea nevoilor Norvegiei de hrană și îmbrăcăminte. Aceste industrii angajează cca.
20% din muncitorii industriali ai tarii.
4. Transporturi

.În ciuda terenului muntos, Norvegia are o comunicare internă bine dezvoltată. Statul detine
cai ferate cu o lungime de cca. 4 mii de km, dintre care mai mult de jumătate sunt
electrificați. Cu toate acestea, majoritatea populației preferă să călătorească cu mașina. În
1995 lungimea totală autostrăzi au depășit 90,3 mii km, dar doar 74% dintre ei aveau o
suprafață dură. Pe lângă căile ferate și drumuri, existau feriboturi și transport maritim de
coastă. În 1946, Norvegia, Suedia și Danemarca au fondat Scandinavian Airlines Systems
(SAS). Norvegia are un serviciu aerian local dezvoltat: în ceea ce privește traficul intern de
pasageri, ocupă unul dintre primele locuri din lume. Mijloacele de comunicare, inclusiv
telefonul și telegraful, rămân în mâinile statului, dar se ia în considerare problema creării de
întreprinderi mixte cu participarea capitalului privat. În 1996, în Norvegia existau 56 de
telefoane la 1.000 de locuitori. Rețeaua mijloacelor electronice moderne de comunicare se
extinde rapid. Există un sector privat semnificativ în radiodifuziune și televiziune.
Radiodifuziunea publică norvegiană (NRK) rămâne sistemul dominant, în ciuda utilizării pe
scară largă a televiziunii prin satelit și cablu. Transport Căi ferate: 4 . 026 km. (aproape in totalitate
electrificate ) Căi rutiere 90 . 174 km. Căi navigabile interne. Flotă maritimă de mare capacitate.

Datorită densității mici a populației, a formei îngustă și a coastelor lungi ale Norvegiei, transportul
public este mai puțin dezvoltat decât în multe țări europene, mai ales în afara marilor orașe. Țara are o
veche tradiție a transporturilor pe apa tradiții, dar Ministerul Transporturilor și Comunicațiilor a implementat
în ultimii ani legături feroviare, rutiere și aeriene prin intermediul a numeroase companii pentru a dezvolta
infrastructura țării. Este în discuție dezvoltarea unui nou sistem feroviar de mare viteză între marile orașe
ale țării. Principala rețea feroviară din Norvegia constă în 4114 km de cale ferată cu ecartament standard,
din care 242 km este linie dublă și 64 km sunt mare viteză (210 km/h), în timp ce 62% este electrificată la 15
kV 16 2⁄3 Hz AC. Pe calea ferată se transportă 56.827.000 de pasageri, 2956 milioane de călători-km și
24.783.000 de tone de marfă, adică 3414 milioane tone-kilometri.  Întreaga rețea este deținută de
către Administrația Națională Feroviară Norvegiană.

5. Comert

.În 1997, principalii parteneri comerciali ai Norvegiei, atât la export, cât și la import, au fost
RFG, Suedia și Regatul Unit, urmate de Danemarca, Țările de Jos și Statele Unite.
Articolele de export predominante în valoare sunt petrolul și gazele (55%) și produsele
finite (36%). Se exportă produse din rafinarea petrolului și industria petrochimică, lemn,
electrochimic și electrometalurgic, alimente. Principalele articole de import sunt produsele
finite (81,6%), produsele alimentare și materiile prime agricole (9,1%). Țara importă
anumite tipuri de combustibili minerali, bauxită, fier, mangan și minereu de crom și mașini.
Odată cu creșterea producției și exporturilor de petrol la sfârșitul anilor 1970 și începutul
anilor 1980, Norvegia a avut o balanță comercială externă foarte favorabilă. Apoi prețurile
mondiale ale petrolului au scăzut brusc, exporturile sale au scăzut, iar de câțiva ani balanța
comercială a Norvegiei a fost redusă la un deficit. Cu toate acestea, la mijlocul anilor 1990,
soldul a devenit din nou pozitiv. În 1996, valoarea exporturilor norvegiene era de 46 de
miliarde de dolari, în timp ce valoarea importurilor era de doar 33 de miliarde de
dolari.Surplusul comercial este completat de încasări mari de la flota comercială norvegiană
cu o deplasare totală de 21 de milioane de tone registru brut, care, potrivit datelor noul
Registrul Internațional de Transport Național, a primit privilegii substanțiale care îi
permiteau să concureze cu alte nave care arborează pavilion străin.

Comerțul exterior este important pentru economia Norvegiei; valoarea exporturilor și

importurilor luate împreună este egală cu 69% din PIB. Nivelul tarifului vamal mediu
aplicat este de 1,2%, iar barierele non-tarifare restricționează în principal importurile de
produse agricole și piscicole
În primele șase luni din 2018, Norvegia a exportat mărfuri în valoare de 475,5 miliarde
NOK (cca. 49,5 miliarde €) și a importat în valoare de 356,7 miliarde NOK (cca. 37,2
miliarde €) rezultând un sold pozitiv de 118,8 miliarde NOK (12,3 miliarde €).

6. Turism
Natura impresionantă a țării este foarte importantă pentru turismul Norvegiei, întrucât ea atrage in
fiecare an mii de turisti. Capul Nord și Fiordul Geiranger sunt printre cele mai vizitate atracții
turistice ale țării. Foarte apreciată este Norvegia și pentru posibilitatea practicării sporturilor de
iarnă la înălțimi impresionante, precum si pentru coasta de vest, Hurtigruten, numeroase croaziere
fiind organizate în această zonă. Țara este impresionantă însă si din punct de vedere cultural,
datorită renumitelor biserici de lemn unice în lume și unor orașe impresionante.

Norvegia mai este numită și Țara Fiordurilor, deoarece unele dintre cele mai
spectaculoase și mai frumoase fiorduri din lume se întâlnesc aici, croazierele pe
aceste fiorduri fiind foarte apreciate de turiști. Printre cele mai renumite fiorduri
norvegiene se înscriu:
• Sognefjord – cel mai lung (204m) fiord din Europa și al doilea din lume dupa Scoresby Sund din
Groendlanda și cel mai adânc(1309m adâncime maximă) fiord din lume. Din acest fiord pornesc mai
multe brate laterale, cum ar fi Aurlandsfjord, Nærøyfjord(cel mai îngust din lume, inclus în
patrimoniul UNESCO), Lustrafjord.

• Geirangerfjord – inclus și el în patrimoniul UNESCO, este în același timp și unul dintre cele mai
renumite fiorduriale Norvegiei, cu priveliști încântătoare oferite de două dintre cele mai pitorești
cascade : Brudesloret (Voalul Miresei) și Desyvsostrene(Cele 7 surori); Lysefjord, faimos pentru
peisajele muntoase inedite.

• Hardangerfjord – al doilea ca mărime din Europa, al treilea din lume. Este renumit pentru
frumuseșea peisajelor primăvara și zona ghețarului Folgefonna unde se poate schia pe toată durata
verii.

• Stavangerfjord
Norvegia este mai mult decat o destinatie turistica, este o intoarcere la radacinile existentei, o serie
de trairi si senzatii intr-o tara in care natura se gaseste in stare pura de mii si mii de ani! Peisaje
dramatice de o frumusete coplesitoare, fiorduri magnifice, insule pitoresti, eleganta aurora boreala
si neobositul "soare de la miezul noptii", dar si asezari incarcate de cultura si istorie vikinga, sunt
cateva dintre bogatiile pe care Norvegia le dezvaluie turistilor.

Personalitate:

Erling Braut Håland

Erling Braut Haaland s-a nascut la data de 21 iulie 2000. Este un

fotbalist internațional norvegian , care joacă ca atacant la Borussia
Dortmund. Născut în Regatul Unit , are și naționalitate britanică .

Erling Håland a fost antrenat la Bryne FK , cu care a debutat

profesional în 2016. Din sezonul următor, s-a alăturat Molde FK
unde, după un an de adaptare, a descoperit Europa League și a
marcat un gol la fiecare două jocuri. În medie. în prima jumătate a
anului 2018. Înianuarie 2019El sa alăturat clubului Austria lui RB
Salzburg , și acolo a încheiat anul fiscal 2018-2019. În prima
jumătate a anului financiar 2019-2020, Haaland înscrie mai mult
de un gol pe meci, pe măsură ce descoperă Liga Campionilor . La
mijlocul sezonului, s-a înscris la Borussia Dortmund și a continuat
pe același drum.

Cu Norvegia , a debutat la echipa națională cu Under-15 în 2015 și

a trecut prin fiecare echipă de tineret norvegiană. Atacantul a
participat la Campionatul European Sub-17 din 2017 , apoi la
Campionatul European Sub-19 din 2018 , înainte de a termina
golgheter în Cupa Mondială Sub-20 din 2019 . În același an, el a
făcut debutul pentru echipa Norvegia A .
Este fiul lui Alf-Inge Håland , fotbalist profesionist la Nottingham
Forest , Leeds United și Manchester City .