Reabilitare drum forestier DANDARA

DIMENSIONAREA SISTEMULUI RUTIER

S-a făcut prin metoda de dimensionare a sistemelor rutiere nerigide (suple) conform STAS 1339-79.

Lungimea totală a drumului 2,584 km

- cotă anuală 1151 t

Sistemul rutier se realizează prin împietruire simplă din piatra sparta şi balast.
Conform studiului geotehnic anexat, drumul străbate zone de pământ cu modulul de deformaţie la
2
nivelul patului E0 = 150 daN/cm .
Modulul de deformaţie echivalent necesar (Eeq nec) în condiţiile transportului cu ATF 20, pentru diferite
valori de trafic global şi diferite categorii de îmbrăcăminţi sunt redate în Normativul PD 003 - 11.
Pentru calcul s-a folosit abaca pentru dimensionarea sistemelor rutiere nerigide conform PD 003 - 11.
2
Conform traficului Eeq nec = 210 daN/cm .

Valoarea modulului de deformaţie în cazul sistemului rutier din piatră spartă este E1 p.sp = 800
2 2
daN/cm , iar pentru balast este E2 balast = 500 daN/cm

PLATFORMĂ PAMANT
Eeq nec = 210daN/cm2

E1psp = 800 daN/cm2 h p. sp= 15 cm

E2 balast= 500 daN/cm2 h balast = ? cm

E0 = 150 daN/cm2

Eeq 210 Eeq 112

  0,26   0,224
E1 800 E1 500
h 15 E 0 150
  0,44   0,3
D 34 E 2 500
E0 h
 0,14 ; E0 = 800 x 0,14 = 112 = Eeq2  0,28; h = 34 x 0,28 = 9,5
E1 D

Se adoptă un strat rutier din balast cu grosimea de 10 cm după cilindrare ca strat de fundaţie
şi strat rutier din piatră spartă cu grosimea de 15 cm după cilindrare ca strat de uzură

Intocmit : Verificat:
pr. S. Dimcea ing. E. Duţă