Regulamentul cu privire la inspecţia tehnică periodică a vehiculelor rutiere.

1.Prezentul regulament stabilește cerințele, procedurile și utilajul necesar efectuării inspecției tehnice
periodice, pentru aprecierea fără demontare, a stării tehnice a vehiculelor rutiere, precum și a existenței
dotărilor obligatorii, din punct de vedere al siguranței rutiere, protecției mediului și folosinței conform
destinației. 2.Prezentul regulament stabileşte următoarele proceduri: a) de efectuare a inspecţiei
tehnice obligatorie, lista utilajului necesar pentru efectuarea inspecţiei tehnice obligatorie fără
demontare, drepturile şi obligaţiile părţilor care sunt implicate în acest proces; b) de prezentare a
informaţiei privind starea tehnică a vehiculelor, evidenţa centralizată a lucrului efectuat de staţiile de
inspecţie tehnică periodică; c) de completare a rapoartelor statistice. II. Terminologie. 3. În prezenta
Reglementare Tehnică se utilizează următorii termeni şi definiţii: -ADR– (o abreviere Accord Dangereuse
Route) – Acord European referitor la transportul rutier internațional de mărfuri periculoase, aprobat
prin Hotărîrea Parlamentului nr.44-IV din 04.06.1998; -an calendaristic – intervalul de timp cuprins între
1 ianuarie şi 31 decembrie; -autoturism – autovehicul cu cel puţin 4 roţi şi o viteză maximă constructivă
mai mare de 25 km/h, care este construit şi echipat pentru transportul de persoane şi care are cel mult 9
locuri pe scaune, inclusiv locul conducătorului auto; -SITP- stație de inspecție tehnică periodică, centru
tehnic specializat și autorizat care asigură inspecția tehnică periodică a vehiculelor prin examinarea
vizuală și diagnosticarea echipamentelor, agregatelor și sistemelor aferente securității rutiere și
protecției mediului, cu eliberarea raportului de verificare tehnică și a ecusonului corespunzător; -
autobuz – vehicul rutier cu cel puţin 4 roţi şi o viteză maximă constructivă mai mare de 25 km/h, care
este construit şi echipat pentru transportul de persoane pe scaune şi în picioare şi care are mai mult de
9 locuri pe scaune, inclusiv locul conducătorului auto; -autocar – autobuz destinat şi echipat pentru
transportul de persoane pe scaune, avînd compartimente speciale pentru transportul bagajelor la
distanţe mari şi asigurînd confort sporit persoanelor transportate; -autorizare – document care atestă
dreptul unei SITP, de a efectua activitatea de inspecție tehnică periodică, pe perioada sa de valabilitate; -
categorii de vehicule – clasificare internaţională a vehiculelor după destinaţie şi parametri tehnici,
conform anexei 1 la prezentul regulament; -codul staţiei de inspecţie tehnică – cod din trei simboluri
numerice, atribuit de Agenție, pentru identificarea staţiei de inspecţie tehnică periodică; -cod defect -
cod din trei simboluri numerice, atribuit obiecţiilor depistate la momentul inspectării unităţii de
transport; -ecuson – abțibild, efectuat dintr-un material autoadeziv la influența factorilor externi și care
se distruge în caz de dezlipire, ce garantează utilizarea lui de o singură folosință. Ecusonul dispune de un
număr de serie individual. Destinaţia de bază a ecusonului fiind demonstrarea faptului că vehiculul a
trecut inspecţia tehnică periodică şi dispune de un raport de inspecţie tehnică valabil. Modelul
ecusonului este prezentat în anexa 2 la prezentul regulament; -expert pentru activitatea de inspecţie
tehnică – persoană fizică care în condiţiile prevăzute de legislaţie a urmat un curs specializat de instruire
teoretic şi practic, a susţinut examenul şi a primit certificatul de expert inspecţie tehnică şi ştampila
personală, și capabil să efectueze procedura de inspecție tehnică periodică; -exemplarul 2 al raportului
de inspecţie tehnică a vehiculului – o blanchetă de strictă evidenţă, confecţionată pe o hîrtie de culoare
albă, format A4, completată integral în corespundere cu prezentul regulament. Exemplarul 2 al
raportului de inspecție tehnică a vehiculului se păstrează în cadrul stațiilor de inspecție tehnică; -
inspecţie tehnică – metoda rapidă de determinare a capacităţii de funcţionare a sistemelor vehiculului,
prin care se obţine o examinare complexă a sistemelor vehiculului, supuse inspecţiei tehnice obligatorii
în corespundere cu lista obiectelor de inspecţie tehnică, determinarea parametrilor sistemelor şi
compararea lor cu valorile normative, care influenţează securitatea pasivă, activă şi ecologică; - Agenție
– autoritatea care asigură controlul şi monitorizarea activităţilor menționate la capitolul VIII și XI la
prezentul regulament (Agenția Națională Transport Auto); -persoana de încredere a proprietarului
vehiculului – persoana fizică sau juridică, care dispune de dreptul de posesiune şi folosinţă a vehiculului
în baza unui act juridic civil sau în condiţiile legii este împuternicit să-l reprezinte pe proprietar la
efectuarea inspecţiei tehnice; -primul exemplar al raportului de inspecţie tehnică al vehiculului –
blanchetă de strictă evidenţă, confecţionată pe hîrtie de culoare cenuşie, format A4, cu vilozităţi ca
elemente de protecţie, conform anexei 3 la prezentul regulament; -proprietarul vehiculului – persoana
fizică sau juridică, care dispune de dreptul de dispoziţie, posesiune şi folosinţă a vehiculului; -raport
provizoriu de inspecţie tehnică – raport de inspecţie tehnică, tipărit pe hîrtie albă obişnuită de formatul
A4, eliberat pe un termen de 30 zile şi care conţine în capitolul V al raportului la rubrica „MENŢIUNI”,
coduri şi comentarii asupra defecţiunilor tehnice şi neajunsurilor depistate din procesul verbal, conform
anexei 4 la prezentul regulament; -S.I.A. „AUTOTEST” – Sistem Informaţional Automatizat de evidenţă şi
căutare a unităţilor de transport supuse inspecţiei tehnice „AutoTest”, gestionat de Agenție; - tarif
pentru inspecţia tehnică periodică – plata percepută de către staţia de inspecţie tehnică pentru
prestarea serviciilor de inspecţie tehnică; -valori normative – valori, care în timpul examinării tehnice a
uneia sau altei sisteme din procesul verbal conform anexei 5 la prezentul regulament, se recunosc
corespunzătoare cerinţelor tehnice; -vehicul rutier –sistem mecanic destinat circulației pe drumurile
publice, cu sau fără mijloace de autopropulsare. Sînt considerate vehicule rutiere, autovehiculele,
remorcile, semiremorcile și tractoarele, definite astfel: a) autovehicul – vehicul rutier autopropulsat,
suspendat pe roți, șenile sau tălpi, destinat transportului rutier de persoane sau bunuri ori efectuării de
lucrări; b) remorcă – vehicul rutier fără motor, conceput și construit pentru a fi tractat de un
autovehicul; c) semiremorcă – vehicul rutier tractat, conceput pentru a fi cuplat la un tractor sau la o axă
de tractare, astfel încît asupra tractorului sau axei de tractare se exercită o forță verticală semnificativă;
d) tractor – vehicul rutier, care prin concepție și construcție, este destinat exclusiv sau în principal
tractării de remorci/semiremorci.