Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
I. Domeniul de aplicare.
1. Prezentul regulament stabilește cerințele, procedurile și utilajul necesar efectuării
inspecției tehnice periodice, pentru aprecierea fără demontare, a stării tehnice a
vehiculelor rutiere, precum și a existenței dotărilor obligatorii, din punct de vedere al
siguranței rutiere, protecției mediului și folosinței conform destinației.
2. Prezentul regulament stabileşte următoarele proceduri:
a) de efectuare a inspecţiei tehnice obligatorie, lista utilajului necesar pentru efectuarea
inspecţiei tehnice obligatorie fără demontare, drepturile şi obligaţiile părţilor care sunt
implicate în acest proces;
b) de prezentare a informaţiei privind starea tehnică a vehiculelor, evidenţa centralizată
a lucrului efectuat de staţiile de inspecţie tehnică periodică;
c) de completare a rapoartelor statistice.
II. Terminologie.
3. În prezenta Reglementare Tehnică se utilizează următorii termeni şi definiţii:
- ADR– (o abreviere Accord Dangereuse Route) – Acord European referitor la
transportul rutier internațional de mărfuri periculoase, aprobat prin Hotărîrea
Parlamentului nr.44-IV din 04.06.1998;
- an calendaristic – intervalul de timp cuprins între 1 ianuarie şi 31 decembrie;
- autoturism – autovehicul cu cel puţin 4 roţi şi o viteză maximă constructivă mai mare
de 25 km/h, care este construit şi echipat pentru transportul de persoane şi care are cel
mult 9 locuri pe scaune, inclusiv locul conducătorului auto;
- SITP- stație de inspecție tehnică periodică, centru tehnic specializat și autorizat care
asigură inspecția tehnică periodică a vehiculelor prin examinarea vizuală și
diagnosticarea echipamentelor, agregatelor și sistemelor aferente securității rutiere și
protecției mediului, cu eliberarea raportului de verificare tehnică și a ecusonului
corespunzător;
- autobuz – vehicul rutier cu cel puţin 4 roţi şi o viteză maximă constructivă mai mare
de 25 km/h, care este construit şi echipat pentru transportul de persoane pe scaune şi în
picioare şi care are mai mult de 9 locuri pe scaune, inclusiv locul conducătorului auto;
- autocar – autobuz destinat şi echipat pentru transportul de persoane pe scaune, avînd
compartimente speciale pentru transportul bagajelor la distanţe mari şi asigurînd confort
sporit persoanelor transportate;
- autorizare – document care atestă dreptul unei SITP, de a efectua activitatea de
inspecție tehnică periodică, pe perioada sa de valabilitate;
-categorii de vehicule – clasificare internaţională a vehiculelor după destinaţie şi
parametri tehnici, conform anexei 1 la prezentul regulament;
- codul staţiei de inspecţie tehnică – cod din trei simboluri numerice, atribuit de Agenție,
pentru identificarea staţiei de inspecţie tehnică periodică;
- cod defect - cod din trei simboluri numerice, atribuit obiecţiilor depistate la momentul
inspectării unităţii de transport;
-ecuson – abțibild, efectuat dintr-un material autoadeziv la influența factorilor externi și
care se distruge în caz de dezlipire, ce garantează utilizarea lui de o singură folosință.
Ecusonul dispune de un număr de serie individual. Destinaţia de bază a ecusonului
fiind demonstrarea faptului că vehiculul a trecut inspecţia tehnică periodică şi dispune
de un raport de inspecţie tehnică valabil. Modelul ecusonului este prezentat în anexa 2
la prezentul regulament;
- expert pentru activitatea de inspecţie tehnică – persoană fizică care în condiţiile
prevăzute de legislaţie a urmat un curs specializat de instruire teoretic şi practic, a
susţinut examenul şi a primit certificatul de expert inspecţie tehnică şi ştampila
personală, și capabil să efectueze procedura de inspecție tehnică periodică;
- exemplarul 2 al raportului de inspecţie tehnică a vehiculului – o blanchetă de strictă
evidenţă, confecţionată pe o hîrtie de culoare albă, format A4, completată integral în
corespundere cu prezentul regulament. Exemplarul 2 al raportului de inspecție tehnică a
vehiculului se păstrează în cadrul stațiilor de inspecție tehnică;
- inspecţie tehnică – metoda rapidă de determinare a capacităţii de funcţionare a
sistemelor vehiculului, prin care se obţine o examinare complexă a sistemelor
vehiculului, supuse inspecţiei tehnice obligatorii în corespundere cu lista obiectelor de
inspecţie tehnică, determinarea parametrilor sistemelor şi compararea lor cu valorile
normative, care influenţează securitatea pasivă, activă şi ecologică;
- Agenție – autoritatea care asigură controlul şi monitorizarea activităţilor menționate la
capitolul VIII și XI la prezentul regulament (Agenția Națională Transport Auto);
- persoana de încredere a proprietarului vehiculului – persoana fizică sau juridică, care
dispune de dreptul de posesiune şi folosinţă a vehiculului în baza unui act juridic civil
sau în condiţiile legii este împuternicit să-l reprezinte pe proprietar la efectuarea
inspecţiei tehnice;
-primul exemplar al raportului de inspecţie tehnică al vehiculului – blanchetă de strictă
evidenţă, confecţionată pe hîrtie de culoare cenuşie, format A4, cu vilozităţi ca elemente
de protecţie, conform anexei 3 la prezentul regulament;
- proprietarul vehiculului – persoana fizică sau juridică, care dispune de dreptul de
dispoziţie, posesiune şi folosinţă a vehiculului;
-raport provizoriu de inspecţie tehnică – raport de inspecţie tehnică, tipărit pe hîrtie albă
obişnuită de formatul A4, eliberat pe un termen de 30 zile şi care conţine în capitolul V
al raportului la rubrica „MENŢIUNI”, coduri şi comentarii asupra defecţiunilor tehnice
şi neajunsurilor depistate din procesul verbal, conform anexei 4 la prezentul regulament;
- S.I.A. „AUTOTEST” – Sistem Informaţional Automatizat de evidenţă şi căutare a
unităţilor de transport supuse inspecţiei tehnice „AutoTest”, gestionat de Agenție;
- tarif pentru inspecţia tehnică periodică – plata percepută de către staţia de inspecţie
tehnică pentru prestarea serviciilor de inspecţie tehnică;
- valori normative – valori, care în timpul examinării tehnice a uneia sau altei sisteme
din procesul verbal conform anexei 5 la prezentul regulament, se recunosc
corespunzătoare cerinţelor tehnice;
- vehicul rutier –sistem mecanic destinat circulației pe drumurile publice, cu sau fără
mijloace de autopropulsare. Sînt considerate vehicule rutiere, autovehiculele, remorcile,
semiremorcile și tractoarele, definite astfel:
a) autovehicul – vehicul rutier autopropulsat, suspendat pe roți, șenile sau tălpi, destinat
transportului rutier de persoane sau bunuri ori efectuării de lucrări;
b) remorcă – vehicul rutier fără motor, conceput și construit pentru a fi tractat de un
autovehicul;
c) semiremorcă – vehicul rutier tractat, conceput pentru a fi cuplat la un tractor sau la o
axă de tractare, astfel încît asupra tractorului sau axei de tractare se exercită o forță
verticală semnificativă;
d) tractor – vehicul rutier, care prin concepție și construcție, este destinat exclusiv sau în
principal tractării de remorci/semiremorci.
45. (1) Staţia de inspecţie tehnică periodică (SITP) este o (sub)unitate care aparţine
unei persoane juridice care are prevăzut în statut ca obiect de activitate “Activităţi de
testări şi analize tehnice”. SITP poate funcţiona numai dacă deţine autorizaţie cu
termen de valabilitate valabil. Spaţiul destinat activităţii de inspecție tehnică periodică
trebuie să fie separat de spaţiul destinat altor activităţi ale persoanei juridice şi tot
utilajul destinat acestei activităţi trebuie să fie amplasat într-o singură incintă, astfel
încât activitatea de inspecție tehnică periodică să nu fie influenţată de alte
activităţi desfăşurate de persoana juridică respectivă.
(2) În cadrul SITP nu se admite efectuarea de operaţiuni de întreţinere şi reparaţii în
timpul programului pentru efectuarea inspecției tehnice periodice.
(3) Stațiile de inspecție tehnică titulare ale autorizației pentru desfășurarea activității
de inspecție tehnică periodică sunt obligate:
a) să admită efectuarea inspecției tehnice periodice doar pentru categoriile de vehicule
rutiere și genurile de activități prevăzute în autorizație;
b) să admită la activitatea de inspecție tehnică periodică doar experți atestați
profesional corespunzător categoriei din care face parte vehiculul rutier inspectat și
genului de activitate solicitat;
c) să respecte reglementările tehnice și metodologia de prestare a serviciilor de
inspecție tehnică periodică a vehiculelor rutiere prevăzute în prezenta Reglementare
tehnică;
d) să certifice starea tehnică a vehiculului rutier doar după prezentarea acestuia pe linia
de testare și susținerea tuturor încercărilor, soldată cu constatarea calificativelor
corespunzătoare stabilite de reglementările tehnice și metodologia de prestare a
serviciilor de inspecție tehnică periodică;
e) să utilizeze pentru certificarea tehnică a vehiculului rutier doar aparate verificate
metrologic, precum și utilaj special prevăzut de reglementările tehnice și metodologia
de prestare a serviciilor de inspecție tehnică periodică;
f) să menționeze în raportul de inspecție tehnică periodică toate defectele constatate ce
condiționează respingerea vehiculului rutier în rezultatul inspecției tehnice periodice,
precum și să nu admită menționarea în raport a unor neconformități tehnice pe care
vehiculul rutier nu le prezintă;
g) să transmită la timp către Agenție datele complete și veridice cu privire la
activitatea de inspecție tehnică periodică;
h) să admită la completarea raportului de inspecție tehnică periodică alte persoane
decît expertul de inspecție tehnică atestat care dispune de ștampilă pentru aplicare pe
raport;
i) să acumuleze și să păstreze în arhivă timp de 3 ani dosarele privind vehiculele
rutiere inspectate, care vor include documentele minime necesare stabilite în
metodologia de prestare a serviciilor de inspecție tehnică periodică;
j) să înștiințeze Agenția, în cel mult 10 zile, despre modificările datelor indicate în
documentele anexate la cererea pentru eliberarea autorizației și ale condițiilor care au
stat la baza eliberării acesteia.
46. Echipamentele şi mijloacele de măsurare utilizate la inspecţia tehnică periodică a
vehiculelor trebuie să fie în stare bună de funcţionare şi verificate metrologic în modul
stabilit conform cerinţelor prescrise.
47. SITP trebuie completată cu utilaj de calcul conectat la reţeaua locală de
calculatoare, care ar permite monitorizarea procesului tehnologic de inspecție tehnică.
Datele acumulate trebuie sintetizate şi transmise către Agenție, conform cerințelor
bazei de date SIA”Autotest”.
48. Denumirea fiecărei SITP trebuie să fie constituită din cuvintele “Staţie de inspecţie
tehnică” şi adăugat la ele numărul de cod al staţiei de inspecţie tehnică, atribuit de
către Agenție. De exemplu “Staţie de inspecţie tehnică 001”.
49. Cerinţele tehnice minime faţă de infrastructura tehnologiilor informaționale.
- Parametrii tehnici minimi a staţiilor de lucru :
- CPU: Pentium 4 3.00 Ghz;
- Ram: 2Gb;
- HDD: 160Gb;
Parametrii tehnici minimi al serverului local :
- CPU: Dual Core 2,1 Ghz;
- Ram: 4Gb;
- HDD: 500Gb;
Reţea locală minimum 100 MB, Camere foto/video pentru fixarea autovehiculului din
faţă în timpul inspecţiei, accesul la internet din cel puţin două surse cu o viteza minimă
de 2 Mbps UPLoad/DownLoad.
50. Pe computerul Părţii se cere să fie instalat unul din următoarele sisteme
operaţionale:
- SIA Autotest este compatibil şi poate fi lansat cu ajutorul browserului:
- Petru imprimarea rapoartelor este necesar să fie instalat Adobe Reader 10.
- Securitatea programului.
Acces la S.I.A. „Autotest” pot avea numai persoanele autorizate. Pentru a fi autorizat
este necesar ca utilizatorul să fie inclus în lista utilizatorilor de către administratorul de
sistem local şi acceptat de către administratorul principal al sistemului (Agenția).
Utilizatorii S.I.A. „Autotest” trebuie să deţină un contract valabil de acces la datele
vizate de Agenție.
Totodată, pentru a fi inclus în calitate de expert în baza de date S.I.A. „AUTOTEST”,
ultimul prezintă către Agenție următoarele copii ale actelor cu ștampila umedă a
întreprinderii după cum urmează:
a) certificat de expert pentru activitatea de inspecție tehnică periodică valabil;
b) permis de conducere valabil corespunzător genului de activitate prestat de inspecția
tehnică periodică;
c) diploma de studii superioare sau medii de specialitate cu calificarea de inginer sau
tehnician în transportul auto;
d) carnetul de muncă, cu o vechime în muncă de cel puțin 2 ani în domeniul reparației
sau al deservirii tehnice a vehiculelor rutiere;
e) În cazul prestării muncii prin cumul :
- copiile autentificate ale ordinelor de angajare/eliberare sau:
- adeverința eliberată pe formularul tipizat al întreprinderii, cu indicarea obligatorie a
ordinelor de angajare/eliberare (numărul și data), semnată de conducătorul
întreprinderii și aplicată ștampila întreprinderii.
f) ordinul de angajare la întreprindere.
81. Achitarea taxei pentru folosirea drumurilor reprezintă o condiţie obligatorie pentru
trecerea inspecţiei tehnice în scopul primirii raportului de inspecţie tehnică, indiferent
de concluzia, care poate fi formată în rezultatul verificării.
82. Taxa pentru folosirea drumurilor se achită pînă la momentul trecerii inspecţiei
tehnice prin achitarea integrală (se achită în două rate egale, taxa pentru autovehiculele
supuse inspecției tehnice de două ori pe an) conform tarifelor stabilite, indiferent de
volumul de utilizare a drumurilor naţionale în anul calendaristic curent.
83. Achitarea taxei pentru folosirea drumurilor se efectuează de către proprietarul
vehiculului sau de către persoana de încredere, cu indicarea obligatorie a numărului de
înregistrare al vehiculului în chitanţa de achitare (pentru persoanele fizice) sau ordinul
de plată trezorerial (pentru persoanele juridice). La achitarea taxei pentru folosirea
drumurilor de către persoanele juridice prin transfer, în ordinul de plată trezorial, în
mod obligatoriu, se indică în capitolul “Destinaţia plăţii” numerele de înregistrare ale
vehiculelor, pentru care este achitată taxa, cu descifrarea sumelor pentru fiecare
vehicul. De exemplu: “СТР 578 – 800 lei, СЕА 136 – 1440 lei, СРА 555 – 1950
lei”.
84. În caz de supraplată de către persoana juridică a taxei pentru folosirea drumurilor
pentru perioadele anterioare, se permite folosirea în loc de ordinul de plată trezorerial a
unui certificat al Inspectoratului Fiscal teritorial, a persoanei juridice, la care vehiculul
se află la balanţă. Acest certificat trebuie să conţină informaţia care confirmă, că suma
totală a supraplăţii se micşorează la cota taxei pentru folosirea drumurilor, care trece în
cont pentru vehiculul concret (numărul de înregistrare a lui) pentru anul calendaristic
concret.
85. La eliberarea primului exemplar al raportului de inspecţie tehnică cu eliberarea
ecusonului, chitanţa originală care confirmă plata taxei pentru folosirea drumurilor
pentru vehiculul respectiv se ataşează la exemplarul doi al raportului de inspecţie
tehnică, pentru arhivarea ulterioară în scopul efectuării verificărilor în conformitate cu
capitolul XI “Controlul şi supravegherea” din prezentul regulament.
86. La eliberarea raportului de inspecţie tehnică provizoriu, chitanţa originală care
confirmă achitarea taxei pentru folosirea drumurilor pentru vehiculul respectiv, se
ataşează la raportul provizoriu de inspecţie tehnică, cu înmînarea ulterioară persoanei
care a prezentat vehiculul la inspecţia tehnică periodică. În aşa fel, la trecerea
inspecţiei tehnice fără eliberarea ecusonului, chitanţa pentru taxa de folosire a
drumurilor nu se sustrage, lăsîndu-i posibilitatea să treacă inspecţia tehnică periodică
din nou la staţia de inspecţie tehnică respectivă după înlăturarea tuturor defectelor
constatate de către expert, fără achitarea dublă a taxei pentru folosirea drumurilor
pentru anul curent.
87. În caz de efectuare a inspecţiei tehnice mai mult de o dată în anul calendaristic
respectiv, sau în cazul schimbării raportului de inspecţie tehnică cu ecuson
(schimbarea parbrizului sau numărului de înregistrare), în calitate de chitanţă sau ordin
de plată despre achitarea taxei de folosire a drumurilor trebuie să fie ataşat raportul de
inspecţie tehnică, care urmează a fi anulat în rezultatul acestor operaţii. În aşa fel
raportul care urmează va fi anulat şi cel nou eliberat trebuie să conţină codul VIN
identic, iar în rîndul „Fondul rutier” în capitolul IV „PLĂŢI” al raportului, ambele
rapoarte trebuie să fie identic îndeplenite.
Anexa 1
la Regulamentul cu privire la inspecția tehnică
periodică a vehiculelor rutiere.
Categorii de vehicule
1. Autovehicule utilizate pentru transportul de pasageri și care au mai mult de opt locuri,
exclusiv scaunul conducătorului auto (categoriile M2 și M3)
2. Autovehicule utilizate pentru transport de marfă și cu masa maximă admisibilă mai mare
de 3 500 kg (categoriile N2 și N3)
3. Remorci și semiremorci (categoriile O1, O2, O3 și O4)
4. Taxiuri, ambulanțe (categoriile M1 și N1)
5. Autovehicule cu cel puțin patru roți, utilizate, în mod normal, pentru transportul de
mărfuri, cu masa maximă admisibilă de pînă la 3 500 kg, cu excepția tractoarelor și
utilajelor agricole (categoria N1)
6. Autovehicule cu cel puțin patru roți, utilizate pentru transportul de pasageri și care nu
au mai mult de opt locuri, exclusiv scaunul conducătorului auto (categoria M1)
7. Vehicule din categoria L.
Descrierea ecusonului
Ecusonul este de formă circulară cu diametrul de 34 mm, se confecţionează din material
autoadeziv rezistent la influenţa factorilor externi şi care se distruge în caz de dezlipire.
/V
RAPORT
DE INSPECŢIE TEHNICĂ A VEHICULULUI
Data______________
0106251
I.DATELE VEHICULULUI
II.DATELE PROPRIETARULUI
Numele, prenumele, Denumirea persoanei juridice Codul personal Adresa
I. CONCLUZIE
Inspecția tehnică periodică trebuie să acopere cel puțin elementele menționate mai
jos, cu condiția să aibă legătură cu elementele obligatorii ale vehiculului controlat.
Inspecțiile tehnice reglementate prin prezenta anexă pot fi efectuate fără
demontarea părților componente ale vehiculului.
(1 ) Categoriile de vehicule care nu fac obiectul prezentei directive sunt incluse în scop de
orientare.
(2 ) 43 % în cazul semiremorcilor aprobate înainte de 1 ianuarie 2012.
(3 ) 48 % pentru vehiculele care nu sunt dotate cu ABS sau sunt omologate înainte de 1
octombrie 1991.
(4 ) 45 % pentru vehiculele înmatriculate după 1988 sau de la data menționată în cerințe, oricare
dintre acestea este mai recentă.
(5 ) 43 % pentru semiremorci și remorcile cu bară de tracțiune înmatriculate după 1988 sau de la
data menționată în cerințe, oricare dintre acestea este mai recentă.
Anexa 6
la Regulamentul cu privire la inspecția tehnică
periodică a vehiculelor rutiere.
T A R I F E L E-PLAFON
pentru efectuarea inspecţiei tehnice obligatorii ale vehiculelor .
Suma
Nr Categoriile de vehicule cu masa totală indicată în (lei / unitate)*
d/o certificatul de înmatriculare, kg
1. Motociclete 50
2. Pînă la 2000 kg inclusiv 150
3. De la 2001 – 3500 kg inclusiv 200
4. De la 3501 – 10000 kg inclusiv 250
5. De la 10001 – 20000 kg inclusiv 300
6. De peste 20000 kg 350
7. Remorci şi semiremorci pînă la 1000 kg inclusiv 50
8. Remorci şi semiremorci de peste 1000 kg 150
Notă:
Participanţii la cel de-al doilea război mondial şi persoanele asimilate
acestora, participanţii la războiul din Afganistan, la conflictul transnistrean, la
lichidarea urmărilor avariei de la Cernobîl şi invalizii de grupele I şi II sînt scutiţi
de plata taxelor pentru inspecţie tehnică obligatorie a autovehiculelor şi remorcilor
acestora la staţiile de inspecţie tehnică.
Anexa 7
la Regulamentul cu privire la inspecția
tehnică periodică a vehiculelor rutiere.
Modelul de autorizație pentru activitatea de inspecție tehnică.
MD REPUBLICA MOLDOVA
AUTORIZAŢIE
Cod ITP: …
Adresa: MD-…., str.……………………….
………………, Republica Moldova
Tel.: ……………….
Fax: ……………….
Director
Data eliberării:………… L. Ş.
..................................... (Semnătura)
ANEXA
LA AUTORIZAŢIAPENTRU DESFĂŞURAREA
ACTIVITĂŢII DE INSPECŢIE TEHNICĂ
PERIODICĂ NR.…………
CONDIŢII SPECIALE
Director
HOTĂRÎRE nr._____
din________________2015
Cu privire la aprobarea regulamentului cu privire la inspecția tehnică periodică a
vehiculelor rutiere.
Întru executarea prevederilor Capitolului 6 al Codului Transporturilor Rutiere aprobat prin
Legea nr.150 din 17.07.2014 şi Legii nr. 131 – XVI din 07.06.2007 „Privind siguranţa traficului
rutier”, în scopul stabilirii cerințelor, procedurilor și aparaturii necesară efectuării inspecției
tehnice periodice, verificării vehiculelor rutiere supuse inspecției tehnice prin intermediul
Sistemului Informațional Automatizat, în vederea asigurării protecţiei consumatorilor şi
respectării prevederilor legale referitoare la siguranţa circulaţiei şi protecţia mediului
înconjurător, precum şi introducerii cerinţelor minimale la dotarea stațiilor de inspecție tehnică
periodică şi cerinţelor impuse către personal:
Guvernul HOTĂRĂŞTE:
1. Se aprobă Regulamentul privind inspecția tehnică periodică a vehiculelor rutiere.
2. Prezentul Regulament intră în vigoare din momentul publicării în Monitorul Oficial,
cu excepția pct. 26 care intră în vigoare din data de 01.01.2016.
3. Se desemnează Agenția Națională Transport Auto, responsabilă de generalizarea şi
analiza informaţiei privind desfăşurarea şi rezultatele inspecţiei tehnice a vehiculelor pentru
optimizarea reţelei staţiilor de inspecţie tehnică.
4. Se abrogă Anexa nr.3 la Hotărîrea Guvernului nr.1047 din 8 noiembrie 1999 cu privire
la reorganizarea Sistemului informațional automatizat de căutare „Automobilul” în Registrul de
stat al transporturilor și introducerea testării a autovehiculelor și remorcilor acestora.
Contrasemnată:
Viceprim-ministru,
ministrul al economiei Stephane Christophe BRIDE
Ministru transporturilor și
Infrastructurii drumurilor Iurie CHIRINCIUC