Atlas Navi

Despre proiect

Proiectul isi propune sa fie o solutie la trafic. Atlas Navi interactioneaza prin
aplicatia Atlas Navi care functineaza asemanator cu aplicatiiele Waze si
Google Maps. Echipa a plecat de la ideea transporturilor si evolutia acestora.
Acestia doresc sa implemeteze analiza aspectului carosabilului si a traficului,
ce tine de drum in general, prin intermediul camerelor telefoanelor, camerele
instalate pe masini. Aceste implementari se refera la comunicarea a diferitor
lucruri negative: gropi, accidente, drum in lucru, politie, locuri libere de parcare
dar si traficul de pe fiecare banda, unele aspecte ce nu sunt intalnite in
activitatea competitorilor. Acest proiect foloseste blockchain-ul Ethereum.
MarketCap: $3,390,000
Rank: 3519

Misiunea proiectului

Misiunea proiectului este sa faca traficul mai usor si sa faca mai usoara
navigarea in oras. Se doreste sa se aduca cele mai noi tehnologii in acest
domeniu. Iar CEO-ul George Crama sustine ca este o stagnare in acest domeniu
si doreste sa o inoveze cat mai mult.

Cum functioneaza Atlas Navi

Atlas Navi este o aplicatie disponibila pe Magazin Play dar si pe App Store
iar utilitatea acestei aplicatii este ca iti prezinta rutele si starea traficului (gropi,
accidente, trafic, politie, locuri de parcare libere, rute pentru ocolirea traficului
etc.).
Aceasta aplicatie functioneaza pe baza unui soft ce preia imagini de pe camera
smartphone-ului dar si pe cele de pe dash cam-uri. Insa aici avem un
dezavantaj, iar acesta este reprezentat de faptul ca daca nu exista adoptie nu
avem o implementare complexa a situatiei traficului, cu cat numarul de
utilizatori creste cu atat aplicatia preia mai multe data despre starea drumului.
 Un alt lucru care este introdus de echipa este faptul ca Waze/Google Maps nu
diferentiaza de obicei persoanele care sunt in trafic fata de cele ce doar folosesc
aplicatia si nu participa la trafic. Prin aceste tehnologii, Atlas Navi primeste de
100 de ori mai multe date per kilometru decat Waze.
Echipa a implementat si un algoritm prin care telefonul sa nu se incinga in
folosirea sistemului de navigare si a camerei in aceeasi timp care este un plus
consistent, astfel nu este nevoie neaparat de un dash cam. Aplicatia se foloseste
de GPU-ului telefonului.
O implementare inovativa este a acestei aplicatii este reprezentata de
sectiunea Group Trips prin care se face legatura intre persoanele implicate in
calatoria respectiva ca sa nu se mai piarda unii de ceilalti si sa poata comunica
prin intermediul unei functii asemanata cu woki toki.
O alta implementare ar fi de multi-stop-trips, spre exemplu si la waze poti
adauga doar un stop, iar echipa isi propune sa implementeze undeva la numarul
de 10 stopuri.
Caracterul masinii este reprezentat pe baza unui NFT.
Datele din aplicatie din harti sunt preluate de la Here Maps, acest lucru
reprezinta ca aplicatia are date despre trafic si astfel de aspecte.
Aplicatia foloseste cel mai puternic sistem de comprimare video, numit H265
plus.
Aplicatia ofera reward pentru fiecare kilometru parcurs, ca rasplata pentru
informatiile furnizate, reward-ul este in moneda MILE (aceasta moneda
functioneaza ca un stablecoin), insa aceasta moneda se poate converti in NAVI.
Echipa vor sa ajunga la un nivel crosschain.
Echipa doreste sa dezvolte si un joc de tip drag race.
Proiectul isi propune sa incheie si anumite parteneriate cu constructorii
auto pentru implementarea utilizarii camerelor de pe masini.
Proiectul nu este intocmai descentralizat insa acest aspect nu este atat de
negativ.
In caz ca din aplicatie se achizitioneaza diferite bunuri in fiat, echiapa isi
doreste sa cumpere de acea suma NAVI, sau sa arda o parte.
Staking-ul functioneaza pe baza unui proces de Brand Ambassadors, cand
se achizitioneaza o masina NFT de pe platforma, un procent de 50% din
veniturile totale este redat catre ambasadori.
Echipa are un backup care o ajuta sa supravietuiasca undeva la un an
jumatate fara un alt venit.
 NAVI este un utility token si nu un DAO, acest lucru inseamna ca nu detii
parte din companie.

Adoptia

Adoptia proiectului nu este un intocmai mica dar nici foarte mare, membrii
proiectului, avand experienta in domeniul transporturilor, au adus prin acest
mijloc un numar de persoane catre Atlas Navi.
Echipa prezinta ca munceste din greu si au numeroase proiecte prin care sa
aduca mai multe persoane in acesta aplicatie.
Una dintre dorintele lor este sa colaboreze cu flote pentru o vizualizare mai
prompta. Acestia doresc sa conceapa chiar si un joc prin care sa aduca mai
multa popularitate.
Este de retinut faptul ca, desi aceste idei par foarte bune, totusi nu avem
siguranta ca proiectul va livra aceste lucruri, asa ca acest lucru reprezinta un
risc de luat in considerare si aceste aspecte avand o tenta speculativa.
 Avand vedere ca este un proiect nou, am putea spune ca exceleaza bine in
bear market, insa aici poate contribui si hype-ul din domeniul AI si hype-ul
inceputului.
Avand in vedere volumul pe 24h: $459,000, putem spune ca proiectul pare
destul de activ.
La vizvualizarea max supply-ul putem vedea ca in circulatie avem doar 6%
din totalul monedelor ceea ce nu este un lucru intocmai stralucit. Avand in
vedere ca mai avem 94% din supply disponibili pentru a intra in piata in timp,
acest lucru totusi prezinta o inflatie destul de mare.

Token distribution
Echipa

Proiectul Navi Atlas este un proiect fondat de George Crama, o persoana ce

pare a fi pregatita si avand anumite experiente in spate, dar acest proiect este
sprijinit si de alti membri cu experienta in spatiul cryptomonedelor.

Competitie

Waze isi propune sa fie o aplicatie usor de utilizat dar in acelasi timp cu functii
multiple, fiind un produs calitativ, usor de folosit, dar si oarecum complex

Google Maps, reprezinta un sistem de navigare in trafic creat de cei de la

Google.

Concluzie
 Proiectul arata destul de bine si aduce lucruri noi si inovative insa trebuie luat
in calcul aspectul ca nu este un proiect matur si este foarte speculativ, aici
trebuie sa luam in calcul doua riscuri importante iar aceste sunt:
- Daca echipa munceste in scalarea proiectului si livreaza ceea ce spune.
- Daca acest proiect va atrage investitori pentru a avea finante sa creasca.
Pot spune ca nici perioada de fata nu este intocmai cea mai reusita pentru
ICO-uri deoarece ne plasam in prima criza financiara care cuprinde piata
cryptomonedelor iar acest lucru scade sansele pentru aceste proiecte, la inceput,
ca sa performeze.
Avand in vedere faptul ca este un proiect destul de mic dar cu potential
mare, rezulta ca prezinta un grad de risc foarte ridicat dar si un potentialul de
profit ridicat.
De retinut ca acest proiect momentan ramane la stadiul de specula.