DMV AVIATECH SRL

Nr.: /

OFERTĂ PRODUSE

Către: Dl. Dan Farauanu De la: DMV AVIATECH SRL - Timişoara

Atn: e-mail:

Subiect: ECHIPAMENT MOTTOLA (PENTRU CURATARE CANALIZARE)

 Urgent  Confidenţial x Vă rugăm răspundeţi

Stimate Domnule,
Vă prezentăm oferta noastră tehnică și comercială pentru:

ECHIPAMENT MOTTOLA (PENTRU CURATARE CANALIZARE)

*imagine cu titlu de prezentare

CARACTERISTICI TEHNICE
 1. SASIU: IVECO EUROCARGO ML180E28/P EVI_E

Specificatii:

− Motor: 280 CP, EURO 6

− Masa maximă admisă: 18.000 kg
− Versiune șasiu: Active Day
− Mase: Axa față 7.100 kg ; Axa spate 12.000 kg
− 3 locuri în cabină
− Frâne pe disc
− Bare stabilizatoare față și spate
− Modul de expansiune + se poate deschide
− Cutie de viteze mecanică – 9 viteze
− Ampantament: 4.185 mm
− Anvelope: 295/80 R22.5-28
− Jante din oțel
− Suspensii pneumatice spate
− Tahometru (Cruise control)
− Radio CD

2. SUPRASTRUCTURA: MOTTOLA

CARACTERISTICI TEHNICE

Rezervor

- Capacitate totala a rezervorului: 9.500 l compartimentat in:

 Rezervor de apa curata in partea din fata: 2.500 litri
 Rezervor de namol in partea din spate: 7.000 l

Compartimentul pentru apa curata

- Echipat cu indicator de nivel tip coloana transparenta, calibrat si cu marcaj pentru nivelul maxim
- Gura de vizitare in partea superioara cu diametrul de 500 mm
- Conducte de preaplin si ventilare cu diametrul de 2”
- Conducte de aspiratie si by-pass pentru pompa de apa de inalta presiune
- Cupla pentru hidrant STORZ DN50
- Trepte pentru gura de acces

Compartimentul pentru namol

- Placi deflectoare interioare, tip suruburi

- Prevazut cu supapa de siguranta cu bila pentru a preveni intrarea lichidului in pompa de vacuum
- Pereti anti-val
- Inel de ranforsare “U”
- Supapa de presiune in rezervor, control pneumatic
- Supapa cu control pneumatic pentru conectarea liniei pompei de vacuum cu rezervorul
- Capacul din spate. Este rabatabil în partea superioară și deschis prin 2 cilindri hidraulici cu dublu efect;

*imagine cu titlu de prezentare

Capacul spate

- Prevazut cu cleme hidraulice pentru blocarea hayonului

- Garnitura speciala NBR pentru etansare optima
- 3 x hublouri in forma de cupa din sticla securizata, usor de demontat pentru curatare si spalare
- 1 x conducta de umplere Ø100 mm cu extensie interioara pentru facilitarea umplerii si pentru a preveni
curgerea materialului incarcat; conducta este echipata cu valva pneumatică cu cuplaje PERROT pentru
aspirare
- 1 x conducta de descarcare Ø150 mm cu valva pneumatica cu cuplaje PERROT pentru deversare
gravitationala sau sub presiune

*imagine cu titlu de prezentare

Curatarea si spalarea sistemului

‐ Sistemul este realizat dintr-un set de duze instalate in rezervorul pentru namol conectate la pompa de
inalta presiune
‐ Sistemul intern de curatare si spalare se poate utiliza cand usa din spate este deschisa si este echipat
cu regulator de presiune extern, automat

Sistemul de actionare

- Priza de putere OMSI pe transmisia principala, intre cutia de viteze si diferential, pentru a beneficia la
maxim de puterea motorului
- Priza de putere este prevazuta cu ambreiaje actionate electro-pneumatic
- Transmisie cardanica pentru actionarea pompei de vacuum si a pompei de apa de inalta presiune
- Sistemul permite operarea combinata a pompelor

*imagine cu titlu de prezentare

Sistemul de vacuum
AICI AM RĂMAS

- 1 x sistem oprire cu bila din otel inoxidabil, montat in interiorul rezervorului de namol, pentru a decupla
fluxul de aer pentru prevenirea supraincarcarea
- 1 x ciclon de mare capacitate montat intre rezervor si pompa de vacuum
- 1 x filtru de aer de aspiratie, usor de curatat
- 1 x valva de suprapresiune setata la 0.5 bar
- 1 x sistem de spargere vacuum
- 1 x supapa de sens
- Valva pneumatica cu mai multe cai pentru presiune/vacuum
- pompa de vacuum
 Tehnologie: cu lobi rotativi
 Producator: JUROP
 Model: DL 180
 Racire: cu aer
 Debit aer maxim: 17.600 l/min (1.056 m³/h)
 Vacuum maxim: 88%
 Putere necesara: 27 kW
  Rotatie: 1.000 rpm *imagine cu titlu de prezentare
 Transmisie: curea V

Sistem de apa cu pompa de inalta presiune

- Pompa de inalta presiune cu 3 pistoane Pratissoli KF32, corp din fonta, pistoane din otel inoxidabil cu
acoperire ceramica, arbore din aliaj de otel si supape din otel inoxidabil
- Specificatii:
 debit: 120 l/min,
 presiune: 180 bar
 putere necesara: 41 kW
- Linia de alimentare a pompei completa cu valva de interceptare cu bila si filtru din otel inoxidabil cu cartus
lavabil cu sita fina
- Senzor nivel scazut apa cu avertizare vizuala si acustica si oprirea automata a pompei
- Valva presiune reglabila, control pneumatic
- Conducte de sectiuni corespunzatoare pentru conexiunea dintre pompa de inalta presiune, rezervoarele de
apa si tamburii furtunurilor

*imagine cu titlu de prezentare

Tambur hidraulic principal pentru furtun de inalta presiune

- Confectionat din otel inoxidabil

- Montat in partea din spate a rezervorului (pe capac)
- Se poate roti manual 180° putand fi utilizat si atunci cand
autospeciala este parcata transversal fata de conducte
- Echipat cu suporti de sustinere, sistem de blocare pneumatic pentru
blocarea tamburului in diferite pozitii in timpul utilizarii
- Infasurare hidraulica cu articulatie rotativa, lant, pinion si motor
hidraulic
- Furtun flexibil de inalta presiune 3/4” , lungime 80 m, prevazut cu
fitting-uri
- Ghidaj manual al furtunului in timpul infasurarii si derularii *imagine cu titlu de prezentare
- Distribuitor hidraulic pentru infasurarea si derularea furtunului de pe tambur
- Viteza infasurarii si derularii este controlata de operator in faza de curatare
a conductelor cu ajutorul unei valve regulatoare de debit
- Panou de control localizat langa tamburul din spate, confectionat din otel inoxidabil
Tambur de inalta presiune secundar

- Tamburul din otel inoxidabil amplasat in partea din spate, pe dreapta

- Sistemul este compus din:
 Tambur cu actionare manuala, confectionat din otel-carbon
(vopsit la exterior), complet cu articulatie rotative si
dispozitiv de blocare
 Furtun de inalta presiune 1/2” cu lungime de 50 m si ghidare
manuala
 Duza de spalare ½” si lance manuala de inalta presiune

Sistemul hidraulic *imagine cu titlu de prezentare

- Pompa hidraulica cuplata la PTO pentru actionarea sistemelor hidraulice

- Cilindri hidraulici pentru miscarea capacului spate
- Cilindri hidraulici pentru bascularea rezervorului
- Distribuitori hidraulici si valve de siguranta pentru controlul tuturor functiilor hidraulice
- Rezervor ulei hidraulic echipat cu filtru de ulei, filtru de aer, indicator de nivel, valve de inchidere
- Componentele si manopera conform standardelor SAE

Sistemul electric:

Este un sistem de 24V proiectat pentru a rezista la tensiunile si amperajele cerute fara supraincalzire sau
cadere de tensiune, ce include:
- Lumini de marcaj laterale in jurul autospecialei
- 2 x girofaruri portocalii montate pe rezervor in partea din spate
- 1 x proiector ajustabil montat in spatele rezervorului pentru operarea pe timp de noapte
- 1 x extensie lampa cu cablu de 10 m in partea din spate a vehiculului
- 1 x camera de marsarier cu afisaj de 7” in cabina soferului
Sistemul pneumatic, conectat la circuitul sasiului, este format din:

- Filtru de aer separator de apa cu regulator de presiune

- Valve pneumatice actionate manual
- Actuatori pneumatici pentru operarea tuturor functiilor automate si pneumatice
- Valve electro-pneumatice actionate de la panoul de control si telecomanda radio
- Pentru prevenirea inghetarei apei ramase in rezervorul de apa de inalta presiune, echipamentul este
prevazut cu un dispozitiv de purjare pneumatic

Comenzi si instrumente:

Primul panou de control este localizat in cabina soferului, incluzand:

- Control electronic pentru actionarea PTO
- Comutator actionare girofaruri

Al doilea panou de control este confectionat din otel inoxidabil, rezistent la apa IP-66, localizat in partea
din dreapta spate a autospecialei, cu usa etansa din otel inoxidabil, incluzand toate functiile echipamentului
 *imagine cu titlu de prezentare

Al treilea panou de control, montat pe tamburul rotativ din spate, confectionat din otel inoxidabil, rezistent
la apa IP-66, cu usa etansa din otel inoxidabil, incluzand toate comenzile pentru sistemul de apa de inalta
presiune

Telecomanda radio

Pe langa modalitatea standard de controlare a echipamentelor, autospeciala este echipata cu o telecomanda

radio profesionala formata dintr-un receiver amplasat intr-un loc protejat, un transmitator portabil rezistent la
apa si socuri prevazut cu curea de sustinere pentru operarea functiilor principale

*imagine cu titlu de prezentare

Vopsire

- Sub-cadru: galvanizat la cald

- Pompe si cilindrii: aluminiu RAL 9006
- Exerior rezervor si compartimente laterale furtun: otel inoxidabil si decapare imbinari sudate
- Finisaj interior rezervor: periere suduri, spalare completa suprafata interioara cu acid inalbitor si
spalare cu apa curata

Accesorii caroserie incluse:

- 2 x compartimente laterale din otel inoxidabil pentru scule si furtunuri,

- 1 x trusa de scule cu inchidere, montata lateral pe sasiu;
- 2 x panouri reflectorizante spate
- 1 x bara protectie spate
- 2 x aripi din otel galvanizat cu margini din cauciuc si aparatori de noroi din cauciuc pentru rotile spate
- 2 x bara parabiciclisti montate pe lateralele autospecialei
- Jgheab din otel inoxidabil pentru protectia autospecialei in timpul descarcarii namolului, montat in spate

Alte accesorii incluse:

- 1 x furtun umplere cu apa, 15 m lungime, echipat cu cuple UNI 45

- 4 x furtunuri de descarcare/aspirare ranforsate din PVC, 2 m lungime fiecare, Ø 100 mm, echipate cu
cuple rapide la ambele capete
- 1 x adaptor galvanizat DN150 mm – DN 100 mm
- 1 x extinctor de 2 kg cu suport in cabina
- 1 x duza standard 3/4” pentru curatarea hidrodinamica a conductelor si canalelor la unghi de 15°
- 1 x duza standard 3/4” pentru curatarea hidrodinamica a conductelor si canalelor la unghi de 35° cu jet
frontal
- 1 x duza standard 1/2” pentru curatarea hidrodinamica a conductelor si canalelor la unghi de 15°
- 1 x duza standard 1/2” pentru curatarea hidrodinamica a conductelor si canalelor la unghi de 35° cu jet
frontal
- Dungi rosii reflectorizante pe toata circumferinta trapei din spate
- Dungi albe reflectorizante pe usile cutiilor de depozitare si pe lateralele cabinei autospecialei