-Proiect acionari hidraulice si pneumatice-

MEMORIU TEHNIC
1.PREZENTARE GENERALA

Prezentul proiect prezinta sistemul de actionare hidrostatica a

mecanismului de ridicare la automacara. Mecanismul permite ridicarea si
coborirea sarcinii prin actionarea unui palan cu cablu, acesta realizind ciclul
de lucru la parametrii ceruti conform temei de proiectare. A fost aleasa solutia
de actionare hidrostatica datorita urmatoarelor avantaje :
 Actionarea pompei sistemului se face de la acelasi motor (MAC) care
actioneaza si pompele celorlalte sisteme ( de deplasare , de actionare a
organului de lucru ,etc.) ;
 Sistemul poate asigura demaraje rapide necesare atingerii productivitatii
cerute ;
 Protectie foarte eficienta la suprasarcini a sistemului de actionare ;
 Fiabilitate mare ;
 Gabarit redus in comparatie cu actionarea electrica.

In structura mecanismului de actionare se pot distinge urmatoarele

componente :
 Motorul hidrostatic de actionare (motor hidrostatic rotativ rapid ) ;
 Reductorul planetar;
 Tamburul de actionare a cablului;
 Palanul si carligul de agatare a sarcinii.

2.CARACTERISTICI TEHNICE PRINCIPALE

CARACTERISTICI CONSTRUCTIVE:

1.TIPUL SISTEMULUI DE ACTIONARE :

sistem de actionare hidrostatica in circuit deschis
2.PRESIUNEA NOMINALA:
295 bar
3.DEBITUL NOMINAL:
80.354 l/min
4.MOTOR DE ACTIONARE:
motor hidrostatic -rotativ Tip: F120-21°

1
 -Proiect acionari hidraulice si pneumatice-

5.POMPA SISTEMULUI:
tip F120-25°
6.PROTECTIE LA SUPRASARCINA:
prin doua supape pilotate tip DR2P si DR1P produse de CCSIT-
MFS , montate in paralel
7.PRESIUNEA DE DESCHIDERE A SUPAPELOR DE SIGURANTA:
286 bar
8.DISTRIBUITORUL DE COMANDA :
electromagnetica tip DEH20
9.SUPAPE DE SENS:
tip SUP20, CCSIT –MFS, CH-44
10.FILTRU:
cu element filtrant metalic Fmax=3mm.

MODUL DE FUNTIONARE :

In pozitia de repaus (distribuitorul in pozitia 0 ) lichidul este aspirat de

pompa din rezervor si trecut apoi prin distriuitor la rezervor prin filtrul F . S-a
adoptat solutia distribuitorului cu nul deschis pentru ca este mai avantajoasa
din punct de vedere energetic , deoarece , atunci cand sistemul nu este
actionat pompa lucreaza la o presiune mica .
In pozitia de actionare ( distribuitorul pe pozitia 1 sau 2 , in functie de sensul
de rotatie dorit ) lichidul este trimis printr-una din magistrale catre motor , iar
apoi se intoarce prin celalta magistrala la tanc . Sistemul este dotat cu o
conducta de drenaj a pierderilor de lichid din motor .
Protectia la suprasarcina e realizata de supapa de presiune S1 .Astfel cand
se atinge presiunea maxima de deschidere a supapei , aceasta se deschide si
scurtcircuiteaza motorul . La oprirea sarcinii aceasta se va mai cobora putin ,
datorita inertiei mari a acesteia . In aceasta situatie , distribuitorul fiind in
pozitie inchis , motorul va functiona ca o pompa. In aceasta perioada in
motor au loc pierderi volumice , care daca nu ar fi compensate ar duce la
intrarea in cavitatie a motorului . Compensarea cu lichid se face in ramura de
joasa presiune printr-una din supapele de sens SS , care formeaza blocul
anticavitational .

Caracteristici mecanice

Momentul rezistent nominal………………………………….20000daNm

2
 -Proiect acionari hidraulice si pneumatice-

Caracteristici ale motorului de actionare

Tip………………………………………………F120-21°
Moment maxim………………………………………………23.03daNm
Puterea…………………………………...............................43.2 KW
Capacitatea motorului ……………………………………...0.0533 l/rot

Caiet de sarcini .Instructiuni de executie si montaj

Placa de baza se va executa prin turnare si apoi prin prelucrare mecanica

conform desenului de executie PAH-Z.M.-01.
Se vor prelucra prin frezare cele trei fete pe care se monteaza aparataj
hidraulic, precum si fata pe care se aseaza placa de baza pe masina.

3
 -Proiect acionari hidraulice si pneumatice-

Prelucrarea se va face respectindu-se o abatere de la planeitatea de

0,01/100mm si rugozitatea Ra=1,6µm.De asemenea se vor prelucra zonele de
racordare a placii cu celelalte componente ale sistemului. Se vor gauri
canalele din placa la Ø10 precum si gaurile de prindere. Abaterea cotelor de
legatura si montaj va fi de” +sau- “0,1 mm iar abaterile maxime ale
diametrelor de “+sau-“ 0,25mm. Dupa prelucrarea filetelor se vor curati toate
canalele de resturile din prelucrare si de alte impuritati. Fetele pe care nu se
monteaza aparataj se vor acoperi cu un strat de vopsea.
Montarea aparatajului pe placa de baza se va face conform desenului de
asamblare PAH-Z.M.-02.La montarea distribuitorului suruburile se string la
un moment dat de 1,1+0,3 daNm ptr. M6x45 si la 5+1,8daNm ptr. suruburile
de fixare M10x45. Acestea vor fi minim gr.10.9cf STAS 5144-80. In cazul
supapelor de sens se vor folosi suruburi de fixare minim gr.10.9 cf. STAS
5144-80 si se va asigura un cuplu de stringere de 5+1.8daNm. La montarea
aparatajului se va avea in vedere asigurarea etansietatii necesare prin
montarea corecta a organelor de etansare. Dupa montarea placii pe masina se
vor monta furtunele de legatura (la motor, rezervor si pompa) prin intemediul
niplurilor. Fixarea placii la masina se face prin intermediul a patru prezoane
fixate cu piulite si asigurate de saiba grower si contrapiulita.

INSTRUCTIUNI DE UMPLERE SI PUNERE IN FUNCTIUNE

Inainte de umplerea cu lichid a sistemului se va face o verificare a

corectitudinii montarii subansamblelor.Se va verifica daca sensul de actionare
a pompei este cel corect. Pentru umplere se va folosi ulei aditivat pentru
medii hidraulice ClasaII conform STAS 9506-74 si 9691-74. Folosirea altui
ulei se va face cu acordul proiectantului si in conditii intemeiate. Acest ulei
asigura posibilitatea lucrulu la o temperatura de minim-25.
Pentru umplerea cu lichid a sistemului se vor desface intii capacele de
aerisire ale sistemului. Umplerea se va face incet si cu pauze ptr. a permite
aerului sa iasa din sistem.Cand s-a incheiat umplerea sistemului se vor inchide
orificiile de aerisire.
Mai intai se va porni motorul diesel de actionare, cu ambreiajul decuplat.
Apoi, cu distribuitorul pe pozitia de nul, se cupleaza pompa. Se va urmari
corecta circulatie a lichidului pe traseul pompa-distribuitor-rezervor. Prin
blocare circulatiei lichidului prin distribuitor se regleaza presiune de
deschidere a supapei de siguranta. De asemenea supapa de ocolire a filtrului
trebuie sa fie reglata la presiunea prescrisa.

4
 -Proiect acionari hidraulice si pneumatice-

Se cupleaza apoi distribuitorul pe pozitia de actionare a motorului si se

verifica etanseitatea sistemului si functionalitatea normala a motorului, se
regleaza cele doua supape de presiune din cadrul blocului anticavitational.

INSTRUCTIUNI PENTRU PUNEREA IN SARCINA SI

INCERCAREA SISTEMULUI

Cu motorul cuplat la organul de lucru se vor face verificarile de etanseitate,

cu deschidere a supapelor de siguranta la suprasarcini. De asemenea se
verifica corecta functionare a blocului anticavitational la oprirea motorului. In
timpul probelor se verifica in permanenta temperatura lichidului de lucru, care
nu trebuie sa depaseasca 85. Cu arborele motorului calat se va verifica
corecta functionare a supapelor de siguranta si deschiderea lor la presiunea
prescrisa. La fiecare ora se verifica nivelul lichidului din rezervor.

VERIFICAREA ATINGERII PARAMETRILOR PROIECTATI

Parametrii proiectati trebuie atinsi dupa 20 de ore de maxima functionare. Se

va verifica turatia organului de lucru, timpul de demaraj la sarcina maxima,
timpul de franare la sarcina maxima. Se va verifica temperatura lichidului de
lucru si consumul de combustibil. De asemenea se va verifica functionarea
liniara, fara socuri sau vibratii a sistemului de actionare precum si
corectitudinea incarcarii motorului diesel de antrenare a pompei.

INSTRUCTIUNI DE EXPLOATARE SI CONDITII CLIMATICE

Sistemul este conceput in asa fel incat sa nu puna probleme deosebite de

exploatare sa functioneze in conditii grele de santier si in conditii climaterice
variate.
Trebuie respectate urmatoarele norme de exploatare:
La fiecare 100 de ore de functionare se va verifica nivelul lichidului din
rezervor starea acestuia, se completeaza daca este necesar.
La fiecare 1000 de ore de functionare se inlocuieste uleiul, se verifica
etanseitatea sistemului, se inlocuieste filtrul se inlocuiesc elementele de
etansare, daca este cazul. De asemenea se verifica reglajele aparatului.

5
 -Proiect acionari hidraulice si pneumatice-

La fiecare 3000 de ore de functionare se va face o verificare a tuturor

elementelor sistemului.
Conditii climaterice:
Sistemul este conceput sa lucreze in mediul exterior, cu mult praf umiditate
mare si poate lucra in intervalul de temperatura: -25....45 C. Este strict
interzisa punerea in functiune a sistemului in cazul in care temperatura
mediului nu se incadreaza in acest interval.