REGULI DE EXPLOATARE A GIROCOMPASULUI KURS IV

Generaliti Zilnic, pe timpul verificrii i balansrii mecanismelor se execut un control exterior al girocompasului. Dac temperatura n compartimentul girocompasului coboar sub -4C, se pornete aparatul compas propriu-zis. Pornirea girocompasului Se execut controlul exterior al aparatului IM. La pornirea sistemului AMC-19 este necesar: -- s se pun maneta ntreruptorului ROM-20 n poziia "Conectat". - s se apese butonul "Pornire" i s se observe apariia tensiunii 120V/330Hz. Lmpile de semnalizare pe faze trebuie s ard normal, apoi se elibereaz butonul. Dac dup aceasta tensiunea scade, se va apsa din nou pe butonul de pornire pn ce agregatul a ajuns la turaia normal. La pornirea sistemului cu agregatul AMC-201 se va roti maneta cu inscripia "Tensiunea trifazic a reelei de bord" n poziia "Conectat" n aparatul 4D. Se alimenteaz cu 115V/50Hz conectnd comutatorul automat de bord i rotind maneta din aparatul 2 sau 4D n poziia "Conectat". Dup aceasta se verific: - poziia elementului sensibil; - curenii dup ampermetrele aparatelor 8K1, 6 sau 4D; - funcionare a pompei; - funcionare a trasorului de drum. Se sincronizeaz toate repetitoarele cu aparatul IM. Dup orientarea aparatului, se raporteaz la comand ca Girocompasul este gata pentru exploatare. Orientarea rapid n meridian Se determin drumul navei cu o precizie de pn la 1. In aparatele IM cu dispozitiv hidraulic de orientare rapid este necesar: s se deschid robinetele dintre rezervor i pompa de orientare rapid; - s se roteasc tuerul pn la refuz n tuerul fix al calotei inferioare al sferei de urmrire; - s alimentm pompa i observnd rozele se aduce elementul sensibil n meridian cu o precizie de 1. Pe timpul acestei operaiuni se admite o nclinare a girosferei de pn la zece grade. In aparatele l M cu dispozitiv electromagnetic de orientare rapid este necesar: - s se alimenteze nfurarea dispozitivului electromagnetic i observnd rozele se aduce elementul sensibil n meridian cu o precizie de 1; - s se ntrerup alimentarea dup ce s-a orientat rapid. Verificri pe timpul funcionrii instalaiei Periodic se verific sincronizarea receptorilor cu compasul propriu-zis. Se urmresc indicaiile ampermetrelor aparatelor 8K.1, 41) sau 6. Se controleaz nivelul lichidului de susinere i temperatura acestuia, de asemenea poziia elementului sensibil, modificnd dac este necesar densitatea lichidului de susinere. Se verific existena cernelii, hrtiei i a sincronizrii penielor. Se verific siguranele i lmpile; din 4 n 4 ore se verific funcionare a schemei dup toate articolele acestui paragraf. Oprirea girocompasului Se pune maneta aparatelor ROM-20, 4D i 2 i a comutatorului automat n poziia "ntrerupt". Se nchide circuitul apei n pompa de rcire. Se controleaz aparatele i se acoper cu huse.

NTREINEREA ZILNIC
Girocompasul KURS IV In condiii normale, electricianul UL-1 trebuie s fac urmtoarele operaiuni: - s nlture praful i murdria din exteriorul i interiorul tuturor aparatelor; - s verifice dac toate prile mobile ale aparatelor se rotesc uor i dac nu exist gripri sau blocri

ale acestora. Verificarea se execut manual i cuprinde rotoarele convertizorului, pompei de rcire, electromotorului reversibil ADP-263 i ale seismelor repetitoare; - s controleze nivelul apei distilate din pompa de rcire i integritatea circuitelor suplimentare de rcire a apei din pomp; - s verifice dac contactorul blocului de pornire anclaneaz simultan fazele de alimentare a girosfcrei; - s verifice integritatea siguranelor i dac ele corespund valorilor schemei circuitelor pe care la protejeaz; - s verifice periile convertizorului de alimentare; - s verifice integritatea becurilor de iluminare a repetitoarelor i a becului ntreruptorului de amortizare.

NTREINEREA LUNAR
Girocompasul K URS IV Se vor efectua operaiunile specificate la ntreinerea zilnic i n plus urmtoarele: - se examineaz cu atenie, Girocompasul i aparatele componente n exterior i interior, prin deschiderea capacelor acestora; - se verific calitatea lichidului de susinere; - se verific i se cur colectorul convertizorului, periile i inelele suportului sferei de urmrire i contactele releului termic de semnalizare; - se verific dac conexiunile sunt legate corect i bine i dac uruburile, piuliele i tuurile sunt fixate i strnse suficient; - se ung rulmenii electromotorului pompei de rcire; - se verific buna funcionare a girocompasului pornindu-1 n timpul afectat balansrii mecanismelor. Toate defeciunile girocompasului determinate n timpul verificrilor, trebuiesc remediate de urgen i trecute n caietul de exploatare, n procesul de exploatare a giocompasului este necesar ungerea subansamblurilor i pieselor aparatelor sale componente.

NTREINEREA GIROCOMPASULUI KURS IV

Generaliti La exploatarea girocompasului sunt admise numai persoane care cunosc bine instalaia, schema electric i i-au nsuit temeinic regulile de exploatare ale aparatului. Capacele aparatelor, n cazul nefuncionrii girocompasului i dup pornirea schemei, trebuie s fie bine nchise. Garniturile de cauciuc se acoper cu talc pentru a fi protejate mpotriva uleiului i benzinei. La sincronizarea receptorilor schemei, rozele aparatelor pot fi rotite n orice sens. Rulmenii aparatelor trebuie uni cu vaselin CKB-122-16 sau TIATIN-201. Ungerea ansamblurilor cinematice ale aparatelor se face cu vaselin CKB-122-16. tergerea i curirea inelelor, colectoarelor i contactelor, de asemenea i a suprafeelor de contact se face cu o bucat de tifon muiat n spirt curat. Msurarea rezistenei de izolaie se face cu un inductor de 500V. n lucrul la girocompas se vor folosi scule adecvate. Pornirea, oprirea girocompasului i toate datele referitoare la lucrrile de curire i reglare a diferitelor aparate i detalii se nscriu n jurnalul aparatelor electrice de navigaie. Pe timpul exploatrii girocompasului, se permite personalului de la bord s execute urmtoarele lucrri: - curirea i nlocuirea periilor i inelelor colectoare, ansamblurilor electrice; - nlocuirea siguranelor fuzibile, dispozitivelor de protecie, lmpilor i geamurilor n aparate; - nlocuirea termoreleului i a termometrul ui;

- nlocuirea penielor i hrtiei trasorului de drum; - nlocuirea girosferei i a lichidului de susinere numai pe timpul mersului sau n staionri n locuri ndeprtate de baz. Demontarea, montarea i pornirea girocompasului pentru scopuri didactice este interzis categoric. Pregtirea pentru funcionare dup un timp ndelungat de pstrare Ne convingem c ntreruptorii reelei de bord se gsesc n poziia "ntrerupt'". Se scot husele i se face controlul exterior al aparatelor. Se verific eficiena contactelor la mbinri, robusteea montajului i calitatea lipiturilor, de asemenea fixarea ansamblurilor. Se terge cu o lavet mbibat n benzin corpul i capacele aparatelor. Se verific etaneitatea pereilor i a capacelor aparatelor. Se ndeprteaz vaselina veche de pe toate transmisiile cu roi dinate cu ajutorul unei perii aspre muiate n benzin i se aplic un strat nou de vaselin. Rulmenii deschii se ung cu ulei, dup care fiecare rulment se verific manual la 4-5 rotaii. Se cur i se terg cu un tifon muiat n spirt toate contactele, inelele i colectoarele elementelor electrice. Poriunile arse se cur mai nti cu hrtie abraziv marca nr. "00". Dup curirea i ungerea diferitelor subansambluri ale aparatelor se execut: - verificarea funcionrii uoare a pieselor rotative din aparatele IM, 3K. 12M, 17, 19, 23A, 27-11, 33, 34, 34N, 38, 38A; - verificarea clcrii periilor pe colector i inele. Fora cu care apas periile pe inele i colectoare trebuie s exclud arderea periilor, dar s nu mreasc momentul pe ax; - verificarea geamurilor, siguranelor fuzibile, dispozitivelor de siguran, lmpilor; - prepararea lichidului de susinere i turnarea lui n rezervorul aparatului IM; - turnarea apei distilate n pompa de rcire; - punerea cernelii n penie i introducerea benzii de hrtie n trasorul de drum; - verificarea nivelului n ROM-20 i BRO-201; - msurarea rezistenei de izolaie a schemei. Dup punerea n funciune a schemei se execut reglarea i verificarea acesteia.

VERIFICRI I REGLAJE LA GIROCOMPASUL KURS IV

Verificarea rezistentei de izolaie Ne convingem c toate aparatele completului sunt alimentate. Comutatorul orientrii rapide n meridian se pune n poziie de funcionare . iar ntreruptoarele aparatelor 17 i 5 se pun n poziia ''Funcionare automat". Se elibereaz capetele de montaj de pe masa aparatului IM de la bornele 27,28,29,30,31 i 55. Se deschid capacele agregatului i ale aparatelor III-B-1, 4D, 13, ZU, 3K. 8 K i 34. Un conductor al megohmetrului se leag la ecranul cablurilor, iar cu cellalt conductor se ating consecutiv bornele aparatelor de mai sus. Comutatorul megohmetrului se pune de obicei n poziia "MQ", iar pentru rezistene mici de izolaie n poziia "K.Q". Dac se descoper n schema rezistene mici de izolaie - mai mici de l MQ - se caut defeciunea scond succesiv siguranele fuzibile de protecie. Defeciunile descoperite se remediaz. Verificarea circuitului de alimentare a angrenajului Maneta aparatului ROT-20 sau 4L se pune n poziia "ntrerupt". Din aparatul IIIB se scot toate siguranele fuzibile, iar din aparatul 4D se scot toate siguranele fuzibile afar de cea de 10A. Agregatul AMC-19 sau AMG-201 se alimenteaz cu tensiunea sau numrul de rotaii. Verificarea circuitului de alimentare a schemei cu tensiune 115V/50Hz Maneta aparatului 2 sau 4D se pune n poziia "ntrerupt". Se pune la loc sigurana fuzibil de 25A din aparatul III B-1 sau sigurana fuzibil de 20A din aparatul 4D. Se conecteaz automatul de bord de alimentarea transformatorului monofazic 220/115V, apoi maneta aparatului 2 sau 4D se pune n poziia "Conectat'', dup care se msoar tensiunea la bornele l i 2 n aparatul I I I B-1 sau la bornele 49 i 50 n aparatul 4D. Verificarea circuitului de alimentare a schemei cu tensiune 120V/330Hz

Se pun la loc siguranele fuzibile de 5 amperi n aparatul IIIB-1 (bornele 24, 25 i 26) i n aparatul 4D (bornele 21,22 i 23). Se vor observa cu atenie ampermetrele din aparatele 8K1 i 6 i 4D. Pe timpul pornirii giromotoarelor curenii sunt mari, iar dup 15 minute acetia trebuie s scad pn la valorile nominale. Valorile curenilor (n amperi) n regim de pornire i de funcionare normal sunt date n tabelul urmtor: Fazele Regim de funcionare Regim de pornire ampermetrelor Aparat 6 Aparat 8K1 Aparat 4D Aparat 6 Aparat 8K1 Aparat4D prima 2,1-3,3 2,2-3,2 2,6-3,6 1,7-2,0 1,2-1,6 1,8-2,1
a doua
a treia

2,1-3,5 2,3-3,1

2,2-3,2 2,4-3,0

3,0-4,0 3,0-3,5

2,7-3,1 2,3-3,0

1,6-2,2 1,2-1,8

2,8-3,2 2,2-2,7

Valorile diferite ale curenilor sunt determinate de ncrcarea neuniform a fazelor. Verificarea sistemului de rcire i pornirea pompei Se verific justeea mbinrilor conductelor schemei de rcire, robinetele, etaneitatea furtunurilor pompei i compasului propriu-zis. Ne convingem de existena presiunii apei la intrarea n serpentina pompei de rcire, care nu trebuie s depeasc 2 kg/cm 2. Prin orificiu se toarn n pompa apa distilat pn la linia roie de pe sticla de nivel. Se pun la loc siguranele fuzibile de IA (bornele 15, 16 i 17) n aparatul I I I B-l sau 4D, dup care pompa trebuie s trimit apa n serpentina compasului propriu-zis. Dup sgeata roie se verific sensul de rotaie a rotorului pompei; dac sensul nu este cel indicat de sgeata, se vor inversa doua faze n cutia de borne. Se pun la loc siguranele fuzibile de IA n aparatul I I I B-l sau 4D n circuitul de alimentare ale aparatelor 10, 10M, 14, 34 i 34 B. Reglarea RA Se scoate resortul fixator din orificiile uruburilor de reglare care se rsucesc apoi pn la refuz. Se strnge piulia termoregulatorului, ntrerupnd curgerea apei de rcire. La o temperatur a lichidului de susinere de +41 se va regla contactorul sirenei astfel nct contactul superior s contacteze cu cel mijlociu. La acest caz funcioneaz sirena n aparatele 10 i l OM, se aprinde lampa de semnalizare n aparatul 14 i lmpile cu neon "Abaterea temperaturii" n aparatele 34 i 34N. Se slbete piulia termoregulatorului cu 5-6 rotaii. Se coboar temperatura lichidului de susinere pn la +37 i se regleaz contaetorul sirenei astfel nct contactul inferior s contacteze cu cel mijlociu, n acest caz vor funciona aceleai aparate. Se pune termoregulatorul pe meninerea automat a temperaturii constante a lichidului de susinere strngnd piulia termoregulatorului pn la refuz. Se rotete urubul de fixare pn la refuz spre placa inferioar pn la apariia picturilor de ap care apar n tubul desfcut de pe masa aparatului IM. La temperatura de +39C se strnge urubul de reglaj pn la atingerea cu tija termoreleului, ridicnd placa superioar pn la apariia unui fir subire de apa. Se observa timp de o or temperatura lichidului de susinere, care trebuie s fie n limitele 39 2 C. Se monteaz resortul fixator n orificiile uruburilor de reglare. Verificarea aparatului 4D Se verific semnalizatorul de curent care trebuie s reacioneze la orice variaie de curent de 0,25A n oricare din fazele curentului trifazic. Funcionare a semnalizatorului de curent se verific prin scurtcircuitarea a doua faze cu o rezisten de 400-1-600 Q/25 W sau prin scoaterea uneia din sigurane. n acest caz, n aparatele l OM. 34 sau 34N trebuie s se aprind lmpile de semnalizare "Abaterea curentului". La reglarea semnali/atorului de curent cu ajutorul resortului, contactul mobil se pune n poziie vertical. Apoi prin nurubarea sau deurubarea uruburilor contactelor fixe se pune o anumit distan ntre contactul mijlociu mobil i contactele extreme fixe. La pornirea sistemului, cnd curenii pe faze sunt mari. contactul mijlociu al semnalizatorului de curent trebuie s fie contactat cu unul din contactele fixe. n acest caz vor arde lmpile de semnalizare n aparatele 10 N, 34 sau 34N. Verificarea transmisiei sincrone Se sincronizeaz receptoarele de drum cu aparatul 3K cu ajutorul manivelei de sincronizare. Se pun la loc siguranele fuzibile de 6A n aparatul I I I B-1 sau 4D. Se sincronizeaz aparatul 3K cu

aparatul IM pentru care: - se pune comutatorul din aparatul ZU-1 n poziie "ntrerupt"; - prin rotirea manivelei n aparatul 3K se sincronizeaz rozele aparatelor 3K i IN sincroniznd n acelai timp toate receptoarele; - se pune comutatorul din aparatul ZU-1 n poziia "Conectat". Se desincronizeaz sistemul de urmrire prin apsarea butoanelor A sau B din aparatul 8K1 sau prin scurtcircuitarea bornelor 30 sau 31 cu bornele 27 sau 28 cu 120. Rozele receptoarelor i ale aparatelor IM i 3K trebuie s se roteasc ntr-o singur direcie. Dac pe timpul verificrii se constat c unul din receptoare se rotete n sens invers, trebuie inversate cele dou capete ale nfurrii retorice. Dac exist o desincronizare a receptorului cu compasul propriu-zis de 0s se inverseaz legturile la bornele de excitaie. Dac exist o desincronizare a receptorului cu compasul propriu-zis de 0, se inverseaz legturile la bornele nfurrii rotorice. Se admite o desincronizare de 0i. Reglarea poziiei elementului sensibil Se verific uniformitatea nclzirii lichidului de susinere pe toat adncimea rezervorului. Pentru aceasta se balanseaz uor rezervorul i se observ indicaiile termometrului. Temperatura trebuie s fie constant dac lichidul este nclzit pe toat adncimea rezervorului. Se apreciaz poziia elementului sensibil dup semnele de pe geamurile de vizit ale sferei de urmrire i dup semnele de pe ecuatorul elementului sensibil. Se admite o deplasare a elementului sensibil n nlime n limitele 2 mm. Dac deplasarea depete limitele admisibile este necesar s se adauge lichid a crui cantitate i component sunt artate n tabelul urmtor: Poziie element sensibil pe nlime +1 +2 +3 +4 +5 +6 +7 +8 (mm) Ap (cnr) 200 400 500 600 650 700 750 800 Glicerina (cm3) Poziie element sensibil pe nlime (mm)
Ap (cm3) Glicerina (cm-)

-1 40

-2 80

-\

-4 200

-5 250

-6 350

-7 450

-8 550

180

Verificarea aparatelor 8K1 i 8K2 Se verific existena alimentrii cu 120V/330Hz dup lampa de semnalizare din aparatul 8K1. Se verific valoarea curentului care trece prin rotorul motorului SL-322, dup ampermetrul PM-70. n poziie sincronizat a sistemului de urmrire, curentul nu trebuie s depeasc 0.7A. Se verific aprinderea lmpilor cu neon. "Desincronizarea sistemului de urmrire" din aparatele 8K1, 8K2, l OM, 34, 34N, cnd sistemul este desincronizat cu 2-3. Verificarea sensibilitii sistemului Se desincronizeaz sistemul de urmrire cu ajutorul manetei de desincronizare manual din aparatul 3K cu un unghi de 0.2-0.8 citit pe roza precis a repetitorului. Se elibereaz maneta i se citete gradaia la care se oprete roza repetitorului dup anihilarea unghiului respectiv. Precizia rotirii rozei aparatului n poziie de echilibru la stnga sau la dreapta, caracterizeaz sensibilitatea schemei, care nu trebuie s depeasc 02. Dac se depete 0i se regleaz amplificatorul i se verific ansamblurile cinematice ale aparatelor IM i 3K sau ale receptorilor. Verificarea vitezei de prelucrare a sistemului de urmrire

Se desincronizeaz sistemul de urmrire prin apsarea butonului A sau B din aparatul 8K1 sau prin scurtcircuitarea bornelor 30 sau 31 cu bornele 27 sau 28 cu un unghi de 120-130 de la poziia de desincronizare. La trecerea prin 90 se observ roza i se pornete secundometrul. Dup ce s-au parcurs cele 90 se oprete secundometrul: timpul respectiv nu trebuie s depeasc 20 secunde. Verificarea se face n ambele sensuri. Verificarea funcionrii aparatului 23A i a mecanismului de trasare automat a drumului din aparatul 34 Se verific dac sunt sincronizate penia cadranelor i penia drumurilor din trasorul de drum. Pentru aceasta, rotind axul selsinului se pun pe hrtie drumurile 0, 90, 180 i 270 verificnd la fiecare din aceste drumuri precizia trecerii peniei cadranelor n cadranul urmtor. Penia cadranelor trebuie s nceap s treac n urmtorul cadran n momentul n care penia drumurilor a trecut de la poziia extrem spre mijlocul hrtiei cu 0s pentru 90, 180 i 270 i cu 1 pentru 360. Schimbarea sensului de deplasare a peniei drumurilor trebuie s nceap de pe liniile 0-180 i 90-270. Se controleaz dac peniele sunt defecte, dac au cerneal i dac hrtia este corect montat. Se sincronizeaz peniele cu roza compasului propriu-zis prin rotirea axului selsinului. Dac sincronizarea se face pe timpul funcionrii girocompasului, se va ntrerupe circuitul de alimentare al selsinului apsnd pe ntreruptorul aflat n partea de jos a aparatului. Se verific funcionare a motorului SD-2. Dac la pornirea sistemului acestea nu funcioneaz va fi ajutat manual prin rotirea uoar a roii dinate de pe axa lui. Se introduce hrtia n trasorul de drum, pentru care: - motorul hrtiei se mbrac pe tamburul mijlociu i se trece hrtia peste tamburul conductor care are tifturi directoare pentru perforaia hrtiei; - captul hrtiei, cu colurile tiate se fixeaz pe tamburul condus. Resortul care face oficiul curelei de transmisie ntinde hrtia i o lipete pe suprafaa mesei; - angrenajele tamburului se ung cu ulei din ZIP. Se sincronizeaz hrtia n timp folosind liniile transversale nscrise pe ea. Verificarea funcionrii aparatelor 17 i 3 i a mecanismului de ntrerupere a amortizrii din aparatele tip 34 Maneta comutatorului se pune n poziia "Funcionare automat". Se citete drumul dup repetitor. Se desincronizeaz manual n aparatul 3K sau 9B sistemul de urmrire pn se aprinde lampa de semnalizare. In acest moment acioneaz releul de ntrerupere a amortizrii din elementul sensibil i va fi transmis semnalul rotaiilor proprii. Se citete noul drum dup repetitor i se modific sensul de rotaie a motorului observnd aprinderea lmpilor de semnalizare. Aprinderea lmpii trebuie s se petreac n limitele 5-7, iar stingerea la un unghi nu mai mare de 03 fa de unghiul stabilizat pentru stingerea lmpilor. Verificarea funcionrii corectorului (mecanismul 9) cu aparatele 29 sau 34 Se pune indexul corectorului manual la gradaia 15. Se deschide capacul aparatului i rotind axul selsinului se pune acul indicator n poziie medie la scala latitudinii. Se pun la loc siguranele fuzibile ale bornelor 130 i 131 n aparatul I I I B-l sau 4D. Maneta aparatului 29 se rotete spre dreapta sau se apas butonul aparatului 34; acul indieator al aparatului i indexul corectorului trebuie s se deplaseze la dreapta. Cnd indexul a ajuns la gradaia 31 trebuie s se ntrerup circuitul de alimentare al motorului SL-222 sau ADP-262. Maneta aparatului 29 se rotete la stnga sau se apas butonul din stnga al aparatului 34. Cnd indexul corectorului a trecut de gradaia "C" trebuie s se ntrerup circuitul de alimentare al motorului. Acul indicator i indexul trebuie s se deplaseze lin. Se interzice scoaterea sau deplasarea corectorului pe masa girocompasului propriu-zis, pentru ca n acest fel se deregleaz sincronizarea rozelor mecanismului 9 cu elementul sensibil. Verificarea funcionrii aparatului 34N Se pun scalele de latitudine i vitez ale mecanismului de corecie la 0. Atunci scala de corecie a transmitorului mecanismului trebuie s se gseasc la zero. Se pune scala latitudinii la 8315', scala vitezei la 20 Nd. n acest caz palpatorul trebuie s se gseasc n locaul de control al conoidului, iar scala de corecie a transmitorului trebuie s se

gseasc la gradaia 20. Se controleaz presiunea palpatorului pe conoid (trebuie s se gseasc n limitele 300-700 g). Se verific mpreun mecanismul de corecie cu corectorul (mecanismul 9) prin introducerea manual a latitudinii i vitezei dup datele tabelului urmtor, n acest caz corecia dup corector nu trebuie s depeasc 025'. Corecia dup Corecia dup o V(Nd) scala V(Nd) scala corectorului corectorului 1,72 10,25 0 10 70 20 15,4 0 40 7 70 30 20 10 1,9 72 10 5,7 20 40 7,5 72 15 8,6 5,05 6,25 30 25 75 10 8,09 30 40 75 25 17 2,35 40 10 77 10 7,9 5,75 10,85 40 25 77 15 15,75 40 40 9,2 77 20 oc 2,5 19,6 50 10 77 25 1 0,9 50 40 80 5 5,1 10,1 55 20 6,1 80 10 4,25 15,2 65 10 80 15 70 10 5,2 90 Se verific justeea indicaiilor indicatorului "Poziia elementului sensibil". Pentru acesta se pune masa girocompasului propriu-zis n poziie orizontal i se apreciaz poziia elementului sensibil prin fereastra de vizitare i dup indicatorul din aparatul de tip 34. Se oprete pompa de rcire, se coboar elementul sensibil cu 4 mm comparnd n acelai timp poziia elementului sensibil cu indicaiile indicatorului aparatului 34. Se pornete pompa de rcire, se urc elementul sensibil cu 4 mm, comparnd din nou poziia elementului sensibil cu indicaiile indicatorului aparatului 34. Dac indicaiile aparatului difer mai mult de l mm, cu ajutorul urubului de reglare se pune acul indicator al aparatului 34 dup poziia real a elementului sensibil. Dac nu se poate face acest lucru trebuie umblat la rezistenele din circuitul de alimentare al aparatului 34. Verificarea instalrii aparatului IM i 20A Girocompasul propriu-zis (aparatul IM) i picioarele repetitoarelor trebuie s fie instalate n planul longitudinal sau paralel cu planul longitudinal al navei cu o precizie de 0.s. Linia 0-180 de pe careurile azimutale ale repetitoarelor pentru relevare trebuie s coincid cu acest plan cu o precizie de 025'. Verificarea i instalarea piciorului repetitorului n plan diametral se face cu relevmente prova cunoscute la obiecte ndeprtate sau cu aliniament la ieire cu viteza mica din baz. n momentul trecerii prin aliniament se citete indicaia pe cercul azimutal. Dac se constat o abatere de la 0 de 05, rotind piciorul repetitorului se elimin aceasta eroare. Dup fixarea piciorului repetitorului n plan longitudinal se determina corecia constant a girocompasului propriu-zis. Verificarea i instalarea girocompasului propriu-zis n plan longitudinal se face prin relevarea unui obiect ndeprtat pe direcia cunoscut sau pe aliniamentul la ieirea din baz. Dac pe timpul verificrii se constat o nclinare mai mare de 0? se elimin aceast eroare rotind postamentul girocompasului propriu-zis. Precizia instalrii girocompasului propriu-zis i a picioarelor repetitoarelor se nscrie n jurnalul aparatelor electrice de navigaie. Verificrile de control ale instalrii picioarelor repetitoarelor i girocompasului propriu-zis se execut naintea ieirilor n mare dup repararea instalaiei la bordul navei (suprastructuri, catarg, bastonul pavilionului).
O