PROGRAM DE REVIZIE SI INTRETINERE A

ECHIPAMENTELOR
COMPONENTE A STATIEI DE MIXTURI ASFALTICE
WIBAU WKC 100
Caracteristicile principale ale statiei:
 Randamentul de uscare = 100 t/h la 4% umiditate mineral si a materialului
neporos;
 Randamentul de malaxare = 100 t/h la 80 sarje/min ciclu de amestecare de 45
sec./sarja.

Structura constructiva:
1. Instalatie mobile de uscat si incalzit
1.1 Triere agregate supradimensionate
1.2 Banda de incarcare, reversibila
1.3 Tambur de uscare
1.4 Arzator multifunctional pe motorina/ulei
1.4.1 Cap arzator
1.4.2 Turbina arzator
1.4.3 Conducta de siguranta a gazului si reglarea acestuia
1.4.4 Reglare combustibil – aer cu ajutorul controlat al procesului
1.4.5 Amortizor de zgomot
1.4.6 Dotari speciale pentru functionarea cu motorina.
1.5 Echipament suplimentar pentru functionarea cu C.L.U.
1.6 Sasiu
1.7 Adaugare la rece de material reciclabil in tamburul de uscare
1.7.1 Dozatorul de material reciclabil
1.7.2 Banda transportoare cu cantar catre banda de incarcare
1.7.3 Banda de propulsare si incarcare
2. Instalatie de desprafuit
2.1 Filtru
2.2 Ventilator pentru aspiratie
2.3 Transportul prafului grosier
2.4 Transportul prafului propriu
2.5 Horn de evacuare
3. Unitate mobile de cernut si amestecat cu cabina de comanda
3.1 Elevator pentru agregate
3.2 Masina de cernut cu 4 sisteme
3.3 Insilozarea agregatelor incalzite
3.4 Cantarire cu ajutorul dozelor
3.5 Malaxorul
3.6 Platforme si trepte
3.7 Alimentare pneumatic cu compresor
3.8 Dispozitiv de suplimentare cu granule de celuloza – cu vas de cantarire
3.9 Cabina de comanda cu parte de comutare si operare
 3.10 Sistemul de comanda tip “Online Batcher 2000”
3.11 Cablaj
3.12 Placi fundatie
3.13 Sasiu
4. Alimentare mobile cu filer
4.1 Siloz de filer recuperate si elevator incorporate
4.1.1 Extragerea de filer
4.2 Transport filer
4.3 Sasiu
4.4 Siloz filer recuperate
5. Alimentare cu bitum
5.1 Izolarea conductelor de bitum prin captusirea cu table de aluminiu

COMPONENTELE STATIEI DE MIXTURI ASFALTICE:

TRANSPORTOR CU BANDA : se va evita utilizarea transportorului cand este
deteriorata banda transportoare , deoarece patrunderea umezelii la insertii duce la
deteriorarea completa a acestora . Zonele in care stratul de cauciuc este deteriorat va fi
reparat prin vulcanizare . Dupa o perioada mai indelungata de stationare , inainte de
punerea in functiune , transportorul va fi curatat ; in timpul stationarii se vor slabii
suruburile de intindere a benzii . Curatirea labirintilor si a rulmentilor si inlocuirea unsorii
se va face dupa circa 10000 de ore dee functionare .
Mecanismele de dozare si dozatoarele vor fi unse o data pe luna ,iar pentru reductor si
variatorul de turatie se vor utiliza instructiunile respective cu privire la intretinerea lor .
Zilnic dupa terminarea lucrului , agregatul va fi curatat si suflat cu aer comprimat .
MASINA DE USCAT :
- trenurile de rulare , se va avea grija ca la montaj sa se introduca vaselina
RUL 100 la rulmentii rotilor si in rulmentul peridocului .
- actionare ventilatoare : cuplajul de alunecare se va gresa cu unsoare RUL 100
lunar ; rulmentul rolei de intindere , se va gresa cu unsoare RUL 100 , lunar ; bucsa
suportului rolei de intindere se va gresa zilnic cu RUL 100 .
- actionare tambur de uscare : reductorul se va intretine conform notitelor tehnice ;
axele cardanice se vor gresa cu unsoare RUL 100 o data la trei luni ; rulmentii axelor
rolelor de antrenare a celor conduse si a celor de garda se vor gresa cu RUL 100 , o data
pe luna .
- tamburul de uscare : dupa terminarea lucrului sau in cazul opririi instalatiei pe timp
scurt , tamburul trebuie sa se mai roteasca inca aproximativ 20 minute , pentru a evita
deformarea la cald . In timpul acesta ventilatorul de gaze arse si cel de aer , raman in
functiune , pentru a ajuta la racire si la evacuarea prafului .
- conductele de aer si gaze , ciclonul si cosul , nu necesita o intretinere speciala in
afara de observarea si mentinerea etanseitatii .
Rulmentii lagarelor de sustinere a axului transportorului si a rolei de intretinere se
vor gresa cu RUL 100 , odata la luna .
- arzatorul : se va controla starea tuburilor de aer si a paletelor de dirijare a aerului din
capul arzatorului , iar in cazul cand sunt deteriorate , se vor inlocui . Zilnic se va sufla cu
aer duza de injectie a injectorului .
 - prescriptii generale : la sfarsitul fiecarei zile de lucru , intreaga masina se va curata
de praf ; iar de cate ori este nevoie se va face acoperirea de protectie cu vopsea.

MASINA DE MALAXAT :
- dispozitivul de intretinere a lantului cu cupe al elevatorului trebuie reglat astfel incat
intinderea sa fie eficienta .
ATENTIE : se va tine cont ca pe lantul dintre doua cupe consecutive , nu pot fi scoase
dacat doua zale si ca nu se pot scoate decat perechi de zale .
- sita vibranta : se recomanda ungerea atenta si regulata a lagarului , in special cand
lucreaza cu agregate puternic incalzite . Se recomanda ca dupa terminarea lucrului , sita
sa fie lasata in stare de functionare , inca aproximativ 30 minute , pentru a se realiza o
nivelare termica a ei . La schimbarea sitelor se va avea in vedere intinderea perfecta .
- dupa o perioada mai lunga de cantarire , se controleaza nivelul uleiului si se
completeaza daca este necesar . Se vor regla valorile de greutate conform retetei stabilite .
- ungerea reductoarelor si a electromotoarelor se va face in conformitate cu
prescriptiile fabricii furnizoare . Se va controla in permanenta nivelul de ulei prin
vizoarele respective si in caz de nevoie se adauga ulei .

1. CONDITII DE MONTAJ, EXPLOATARE, GARANTIE SI DURATA INTRE

REPARATII

A. Conditii de montaj :
- Statia de mixturi asfaltice se monteaza pe fundatie
- Intre sursa de energie si statie trebuie sa existe un tablou intermediar prevazut cu
intrerupator si siguranta de protectie la 100A .
- Se va executa impamantarea (4 ohmi max.)
- Rezervoarele de filer, bitum si combustibil se vor monta pe fundatii conform proiect. Se
recomanda folosirea a doua silozuri de bitum.
- Depozitul de agregate se va executa la montajul statiei pe santier de catre beneficiar .

B. Exploatare :
Pentru exploatarea in bune conditii a statiei de mixturi asfaltice se recomanda :
- Sa nu se faca intreruperi frecvente in functionare .
- Sa se respecte programul de intretinere, gresare si spalare, conform cu urmatoarele
etape :
 la intreruperi mai mari de patru ore, transportoarele elicoidale se golesc de filer ;
In caz de infundare a transportoarelor elicoidale, se deschid capacele inferioare ale
acestora si se roteste melcul in sens invers cu ajutorul manivelei .
 Se va controla fixarea placilor de uzura ce captusesc malaxorul, precum si pozitia
lopetilor acestuia .
Distanta dintre placi si lopeti trebuie sa fie de 3 – 5 mm.
Se atrage atentia ca pozitia incorecta a lopetilor (distanta mai mare decat cea indicata) si
slabirea placilor ce captusesc malaxorul, duc la distrugerea premature a malaxorului .
  Nu se va lucra cu agregate nesortate si continand corpuri straine (metalice,
bolovani etc.) intrucat se va infunda dozatorul de agregate sau se distruge
malaxorul .
- Se va evita utilizarea transportorului cu banda cand este deteriorate banda transportoare,
deoarece patrunderea umezelii la insertii duce la deteriorarea complete a acestora.

C. Intretinere zilnica :
In cadrul fiecarui schimb se executa urmatoarele :
- Curatarea malaxorului si a skipului indepartand toate depunerile de bitum si mixtura.
Statia va fi scoasa de sub tensiune .
- Din patru in patru ore se va gresa axul motorului .
- Cantarele dozatoarelor de bitum, filer si agregate vor fi zilnic suflate cu aer.
- La stationari mai indelungate, dozatoarele vor fi golite de bitum, filer si agregate.
- La stationari mai indelungate, inainte de punerea in functiune, transportorul va fi
curatat. In timpul stationarii se vor slabi suruburile de intindere a benzii.
- Curatirea intregii statii de praf si mixture asfaltica depusa in timpul schimbului .
- Se vor sufla cu aer comprimat parghiile si cutitele mecanismelor de cantarire ale
dozatoarelor de bitum si filer .
- Verificarea functionarii motoreductoarelor si a intinderii lanturilor .
- Verificarea functionarii limitatoarelor de cursa, franelor electromagnetice si a
dozatoarelor .
- La inceputul fiecarui schimb de lucru se va verifica buna functionare a limitatoarelor si
in special a limitatoarelor de cursa malaxor . Se va verifica si buna functionare a
limitatorului de siguranta .
- Verificarea starii cablurilor de tractiune a troliului cupei de agregate si a troliului
malaxor.
- Verificarea cablului electric ptr. alimentarea motorului malaxorului .
- Zilnic se va verifica priza de impamantare .
- Zilnic se va purja filtrul separator de ulei si recipientul instalatiei pneumatice .
- Pe timp de iarna se va controla nivelul din antigelul cu glicerina si se va regla debitul
de glicerina cu ajutorul surubului de reglaj.
- Verificarea inchiderii corecte a usilor tabloului electric general, precum si etanseitatea
tabloului electric

Neexecutarea acestor operatii duce la defectarea distribuitoarelor pneumatice cu

comanda electrica .

D. Reparatia curenta :
Reparatia curenta se executa dupa 750 ore de functionare si consta din :
- Se vor demonta si gresa rulmentii troliului
- Verificarea si gresarea cablurilor de tractiune la draglina, cupa agregate si malaxor.
- Controlul si reglarea sistemului de frane si rotire a bratului .
- Verificarea, curatirea dozatorului de bitum, filer si agregate inclusiv a sistemului de
cantarire .
- Controlul mecanismului de dozare a agregatelor.
- Controlul cailor de rulare, strangerea piulitelor de legatura.
- Verificarea malaxorului, curatarea si strangerea presetupelor rulmentilor, controlul
axului, paletelor si bratelor, strangerea placilor de pe fundul malaxorului si inlocuirea
celor uzate .
- Verificarea limitatoarelor de cursa
- Controlul instalatiei electrice, curatirea contactelor .
- Controlul reductoarelor si a motoarelor electrice .
- Controlul instalatiei pneumatice .

Timpul de imobilizare a statiei in reparatie curenta este de minim 2 zile .

E. Reparatie medie
Se executa la 2200 ore de functionare de la nou sau de la ultima reparatie capitala si
consta din :

- Controlul si inlocuirea cablurilor de tractiune de la skip.

- Controlul si reglarea sistemului de frane.
- Verificarea, curatirea sistemului de cantarire a dozatoarelor de bitum, filer si agregate,
completarea uleiului de la sistemul de amortizoare a cantarelor, etalonarea cantarelor .
- Repararea cailor de rulare a malaxorului
- Verificarea malaxorului .
- Se inlocuiesc placile deteriorate de pe peretii malaxorului si paletele lopetilor.
- Controlul rulmentilor si strangerea lor.
- Verificarea limitatoarelor de cursa.
- Controlul instalatiei electrice, curatirea contactelor oxidate .
- Controlul motoreductoarelor si inlocuiri de lubrefianti .
- Revopsirea intregii instalatii .

Timpul de imobilizare a centralei in reparatia medie este de minim 8 zile .

NOTA : Acestea se considera indicatii minime , urmand a se demonta ansamblele ce vor fi necesare cu
ocazia constatarii.

F. Reparatia capitala
Se executa conform normativului “ U.9 – 69 “ la uzina producatoare, executandu – se
toate lucrarile necesare stabilite impreuna cu beneficiarul la demontarea si constatarea
detalia .

Termenul de imobilizare in reparatia capitala este de 45 zile .

G. Garantii
Termenul de garantie este de 1500 ore functionare, insa nu mai mult de 1 an de la data
livrarii si se acorda in urmatoarele conditii :
- Exploatarea si intretinerea conform Notitei Tehnice .
- Exploatarea sa fie asigurata de personal calificat si scolarizat in exploatarea acestui tip
de utilaj .
- Categoria de incadrare a muncitorilor 4 – 6 .
In garantia uzinei nu intra :
- Instalatia electrica completa, inclusiv motoarele de actionare .
- Garniturile de cauciuc si semeringurile .
- Lanturi si cabluri .
- Rulmenti .
Abaterile grave de la exploatarea rationala a centralei anuleaza garantia uzinei
constructoare, incepand cu data comiterii abaterii .

H. Control Metrologic
- Dupa montarea si punerea in functiune a centralei, beneficiarul este obligat sa anunte
Inspectoratul Metrologic Judetean respectiv, pentru a fi luat in evidenta si a i se programa
verificarile necesare .
- Remedieri in termen de garantie
In maxim 7 zile de la primirea instiintarii pentru reparatii in termen de garantie
furnizorul se prezinta pentru constatare si remediere .
- Remedieri dupa expirarea termenului de garantie
In maxim 10 zile de la primirea instiintarii beneficiarului, furnizorul se prezinta pentru
constatare si remediere a defectelor pe baza de comanda de la beneficiar.
Repararea sistemului de cantarire de catre persoane neautorizate, scot cantarele din
garantia uzinei constructoare.

2. CONDITII PENTRU UNGERE, MARCARE, AMBALARE, DEPOZITARE,

TRANSPORT

A. Ungerea
Ungerea se face conform Instructiunilor de intretinere zilnica.

B. Marcarea
Statia de mixturi asfaltice este marcata prin aplicarea unei tablite indicatoare pe cadrul
inferior in partea stanga si pe care este scris :

- emblema intreprinderii ;
- denumirea uzinei producatoare ;
- anul de fabricatie ;
- seria de fabricatie ;
- tipul statiei ;
- numarul normei interne ;
- masa neta .

C. Depozitarea
- Depozitarea statiei se face in stare dazasamblata in cele 10 parti componente
- Componentele nu necesita amenajari speciale pentru depozitare .
D. Ambalarea
- Statia de mixturi asfaltice se livreaza neambalata
- Statia se livreaza dezasamblata conform completului de livrare .
- Sculele, organele de asamblare necesare montajului pe santier si piesele care trebuie
protejate in timpul transportului se livreaza ambulate intr – o lada de lemn.

E. Transport
Transportul se poate executa in doua variante :
a. Transportul pe o remorca speciala , tractata de un remorcher pentru sasiu ansamblu,
iar restul pe o remorca de 20 tone sau autocamion cu peridoc .
Caracteristi tehnice de transport
Remorca speciala :
- ampatament 5828 mm
- ecartament 1772 mm
- raza minima de viraj 8 mm
Remorca joasa pe pneuri RA – 20, de 20 tone :
- ampatament 8800 mm
- ecartament
roti fata 1910 mm
roti spate 2255 mm
- raza minima de viraj 15 m
b. Transportul pe cale ferata , in doua sau trei vagoane in functie de capacitatea
vagoanelor .
Amplasarea pe remorca sau vagoane a partilor componente ale statiei se executa conform
completului de livrare .