Sunteți pe pagina 1din 9

III.1.

3 Pregtirea pentru pornire, pornirea, deservirea i oprirea mecanismelor i instalaiilor


aferente agregatelor de propulsie navale

III.1.3.1 Pregtirea pentru pornire, pornirea, deservirea i oprirea separatoarelor navale

Exploatarea i ntreinerea separatoarelor gravitaionale

Exploatarea unor astfel de mecanisme presupune executarea activitilor specifice prin care
s se ndeplineasc scopul pentru care au fost construite: acela de a separa fluide la bordul navei.
Rolul primordial n acest sens l are personalul special instruit.
Totalitatea activitilor pe care acesta le execut sunt cuprinse n cadrul unor operaiuni.
Orice mecanism, dispozitiv, agregat sau instalaie de la bordul navei comport 5 mari operaiuni n
cadrul exploatrii i anume:
1. Pregtirea pentru pornire (utilizare sau folosire):
a) un control exterior al mecanismului;
b) strngerea sau fixarea pe postament;
c) controlul racordului electropompei prin care faza eterogen este introdus n
separator;
d) verificarea existenei i a prinderii aparatelor de msur i control n cadrul
instalaiilor mecanismului;
e) dezaerarea;
f) amorsarea separatorului; este cazul separatorului cu electrod de comand care iniial
se umple cu ap pentru ca faza eterogen s nu prseasc separatorul neseparat.
Practic se realizeaz etanarea camerei de separare n faza iniiala de dup pornirea
electropompei.
2. Pornirea separatorului dup cum s-a spus n cadrul funcionrii variantelor prezentate,
este intermitent, acest lucru fiind dictat de valorile de lucru a anumitor parametri.
3. Supravegherea (deservirea) pe timpul utilizrii:
a) apariia unor scurgeri pe la mbinri neetane;
b) valorile parametrilor de lucru nregistrate prin intermediul a.m.c. urilor;
c) zgomote anormale generate de mecanismul pomp motor electric de antrenare;
4. Oprirea separatorului:
a) oprirea pomprii de faz eterogen;
b) nchiderea armturilor aferente traseelor agentului de lucru.
5. Pregtirea mecanismului pentru o nou utilizare:
a) golirea separatorului i curirea prin splare a interiorului;
b) remedierea anumitor neetaneiti;
c) completri cu lubrifiant la grupul motor pomp;
d) curirea (decolmatarea) elementului filtrant brut i fin;
e) refacerea plinurilor la fluidele de lucru;
f) anumite remedieri de natur mecanic sau electric.
ntreinerea unor astfel de mecanisme este relativ uor de fcut i presupune executarea de
ctre personalul calificat, a acelor activiti prin care s se menin n funciune la parametrii
optimi, o perioad cel puin egal cu durata de serviciu prescris de ctre firma constructoare.
Aceste activiti se desfoar tot secvenial dup un anumit algoritm astfel:
Zilnic operatorul execut:
a) controlul exterior
b) verific starea de prindere i de fixaie (inventarul componentelor);
c) ndeprtarea umezelii, a prafului, eliminarea eventualelor scurgeri.
Sptmnal se execut toate activitile specifice ntreinerii zilnice, n plus:
a) verificarea fixrii pe postament precum i a cuplajului pentru c de aici ar putea
rezulta noncoaxialiti cu repercusiuni grave din punct de vedere
electromecanic;
b) existena nulului de protecie;
c) valoarea rezistenei de izolaie;
d) ungerea la lagre; specific exploatrii mecanismului.
e) Deoarece aceste tipuri de separatoare nu au componente n micare la celelalte
elemente statice se intervine dup un anumit numr de ore de funcionare,
astfel:
f) dup 400 600 h de utilizare se schimb sau se cur elementul activ (filtrul fin);
g) dup 1000 h de utilizare se schimb sau se cur filtrul brut;
h) Atunci cnd situaia o impune nu se mai ine cont de numrul orelor de funcionare,
ci se intervine.
i) dup un an, maxim 2 ani de utilizare, se schimb garniturile dintre capace i corpul
separatorului. i tot dup un an se execut curirea pereilor interiori ai
separatorului ntruct se prevede n p.p. L. v.f.t.a..-ul, atunci se execut
tot algoritmul astfel nct s se ndeprteze depunerile. Aceasta se face pe
cale mecanic sau chimic. Calea mecanic presupune utilizarea unor
rachete , spatule sau perii de srm, iar cea chimic presupune utilizarea
n anumite concentraii a unor solveni pentru un anumit timp,
transformarea crustei n precipitat care se va depozita n calota inferioar
de unde se elimin cu jet puternic de ap.
j) Dup uscare se aplic un strat protector anticoroziv sau pitur special.
k) n ceea ce privete grupul motor pomp, se au n vedere urmtoarele:
l) verificarea cuplajului;
m) curirea de praf la sistemul colector inele perii colectoare pentru cazul cnd
rotorul motorului electric de antrenare este cu bobine;
n) simeringurile de etanare a cavitilor cu fluide diferite.

Exploatarea i ntreinerea separatoarelor centrifugale

Exploatarea separatoarelor este activitatea care include toate operaiunile efectuate de ctre
personalul specializat pentru ca mecanismul s separe fluidul eterogen.
Operaiunile care trebuie derulate sunt urmtoarele:
1. Pregtirea pentru pornire;
2. Pornirea;
3. Supravegherea n timpul funcionarii (deservirea);
4. Oprirea;
5. Pregtirea pentru o nou pornire.

Corespunztor fiecreia dintre operaiuni, personalul autorizat desfoar o succesiune de


aciuni, astfel:
1. La pregtirea pentru pornire:
a) se verific racordrile mecanismului la: alimentarea cu faz eterogen, la instalaia electric
i de automatizare, la reeaua de ap pentru comanda i nchiderea hidraulic. Racordarea
la alimentarea cu faz eterogen se face cu tuburi flexibile;
b) strngerea capacelor de separare cu ajutorul dispozitivelor rabatabile;
c) se degaj frna;
d) nivelul lubrifiantului aproape c trebuie s depeasc partea de mijloc a sticlei de nivel
pentru ulei;
e) se deschide robinetul pentru apa de comand;
f) se deschide robinetul pentru recircularea sedimentului o dat cu apa de splare.
2. La pornire:
a) se pornete motorul electric de acionare al crui sens de rotire trebuie s fie astfel
nct tamburul de separare s se roteasc n sensul acelor de ceas dac se privete de
sus;
b) o dat cu pornirea motorului electric se vor anclana releele:
1. termic (cu rol n accederea pentru separare a fazei eterogene cu temperatura
optim de lucru);
2. de timp (cu rol n autodescrcarea sedimentului);
c) cnd tamburul de separare va ajunge la turaia de regim, robinetul pentru apa de
comand se poziioneaz pe deschis i este lsat n aceast poziie pn cnd apa va
ncepe s curg prin eava indicatorului care, se afl montat naintea acestei armturi. n
acest moment tamburul este nchis, deci gata de lucru;
d) alimentarea cu ap pentru nchiderea hidraulic se face numai atunci cnd separatorul
este utilizat ca purificator, temperatura apei fiind optim pentru realizarea nchiderii
hidraulice n tamburul de separare.
Alimentarea nceteaz cnd separatorul ncepe s evacueze ap prin eava de control.
Obs. Cnd apa ncepe s reverse prin eava de evacuare faz separat (ulei sau motorin)
nseamn c presiunea acesteia este prea mare i atunci se monteaz la racord o aib de reducie.
a) i tot pentru funcionarea separatorului ca purificator se monteaz discul gravitaional
(de greutate) funcie de natura (compoziia) fazei eterogen. La separatorul clarificator
acest disc lipsete, montndu-se ns talerul clarificator. (fr orificii).
Din acest moment separatorul poate primi faza eterogen (ulei sau motorin)
deschiznd robinetul aferent.
Descrcarea nmolului poate fi fcut manual sau automatizat (de regul pn la 6 h de funcionare
continu).
3. n timpul funcionrii se au n vedere urmtoarele:
a) indicaiile manometrelor;
b) zgomote anormale;
c) apariia unor neetaneiti sau scurgeri neprevzute.

4. Oprirea presupune:
a) se nchide robinetul de admisie al fazei eterogene n separator;
b) se nchide robinetul pentru apa de comand;
c) se decupleaz motorul electric de acionare i cnd turaia la ax a sczut la 800
rot/min, se apas frna.

5. Pregtirea pentru o nou pornire:


Se execut toate aciunile specifice punctului I i n plus:
- se verific i se refac nivelurile de fluide n mecanismele funcionale;
- se remediaz anumite neetaneiti;
- se controleaz starea a.m.c.-urilor i a armturilor;
- se verific cuplajele, prinderea pe postament;
- se aspecteaz n amnunime mecanismul.

ntreinerea separatorului

Presupune desfurarea unei succesiuni de activiti de ctre personal calificat cu scopul


meninerii n funciune la parametrii optimi (nominali) pe ntreaga perioad prescris de firma
constructoare (durata de serviciu), a dispozitivului (mecanismului respectiv).
Aceast succesiune de aciuni se desfoar secvenial algoritmizat, astfel:
1) ntreinerea zilnic este cea mai important pentru asigurarea duratei de serviciu a
mecanismului i presupune:
a) aspectarea exterioar, cu referire la starea de fixaie, la prinderea pe postament, la cuplaj,
a.m.c.-uri;
b) tergerea cu stup, lavet a exteriorului i remedierea eventualelor scurgeri;
c) controlul ungerii i completarea (eventual) a gresoarelor (Pentru ungerea separatorului se
utilizeaz lubrifiant de calitate superioar de vscozitate (2,12 2,55) E. Capacitatea bii
de ulei este aproximativ 10 1. Este clar c n timpul funcionrii nivelul uleiului scade, dar
nu are voie s coboare sub marginea inferioar a sticlei de nivel. nlocuirea uleiului se va
face la aproximativ 300 h de lucru, dar dac acesta este murdar, se schimb imediat);
d) se verific dac garnitura de la dopul de scurgere este n bun stare;
e) sticla de nivel pentru ulei trebuie ntreinut perfect curat;
f) dac separatorul are tamburul demontat i scos din funciune pentru cteva zile, pentru a
prentmpina apariia coroziunii fusul tamburului trebuie uns cu ulei sau grsime. nainte de
remontarea tamburului, fusul se va terge cu o crp.
2) ntreinerea sptmnal se realizeaz de regul cu ocazia verificrii tehnicii (V.F T.A.) cnd se
execut toate operaiunile specifice exploatrii mecanismului.
Se urmrete executarea urmtoarelor:
a) ungerea pompei cu roi dinate; cnd lichidul supus separrii va conine numai o cantitate
nensemnat de ulei, trebuie din cnd n cnd strns gresorul pompei cu 1/4 din 360. Pentru
evitarea aspirrii aerului, gresorul trebuie s fie permanent plin cu lubrifiant;
b) verificarea transmisiilor, cuplajelor, mbinrilor, contactelor;
c) controlul strii de fixaie.
3) ntreinerea lunar:
a) se cur pachetul de talere, distribuitorul i capacele tamburului;
b) se remediaz (eventual) neetaneitile;
c) se corecteaz (eventual) noncoaxialitile;
d) se verific rezistena de izolaie (0,7 M pentru instalaiile de for i 0,5 M pentru
consumatorii clasici valori minime).
Not: Att la ntreinerile lunare ct i la cele sptmnale nu se evit activitile specifice
ntreinerilor zilnice.
4) Controalele tehnice se execut la 3, 6, 9 luni (respectiv CT 1, CT 2, CT 3) gradul de
complexitate al lucrrilor executate crescnd comparativ cu ntreinerile anterioare, n sensul c
deteriorarea anumitor piese care determin exploatarea ineficient a mecanismului impune i
nlocuirea acestora.
5) Revizia tehnic: se controleaz i se fac constatri cu privire la starea tehnic a mecanismului.
Se execut conform prescripiilor firmei la un an de la intrarea n exploatare.
Prin intermediul graficului de mai jos se red succesiunea reviziilor i reparaiilor specifice
unui astfel de separator:
Reparaie

Reparaii

Revizia
Tehnic
1 an 2,4 ani 8 ani 16 ani

Reparaii curente
(pn la 8 ani)
Reparaie medie (la 8 ani)

Durata de serviciu

Graficul este realizat avndu-se n vedere c durata (garantat) de serviciu este de 16 ani, de
ctre firma constructoare (Tehnofrig Cluj Napoca). Astfel c dac revizia tehnic se execut
anual iar reparaiile curente la 2 ani (RC 1) i 4 ani (RC 2), cele medii la jumtate din durata
de serviciu, deci 8 ani.
Trebuie avute n vedere urmtoarele:
a) durata de serviciu difer: este funcie de mecanism i de firma constructoare;
b) Reparaia capital survine n dou situaii:
1. dup expirarea duratei de serviciu prescris de ctre firma constructoare;
2. atunci cnd mecanismul a suferit o avarie naintea expirrii duratei de serviciu.
Dac n timpul reparaiei unele piese ale tamburului vor fi prelucrate sau nlocuite, se va
verifica echilibrarea dinamic a ntregului agregat. De ce ? Pentru c tamburul separatorului este
perfect echilibrat dac are numrul de talere existent pe ax, cu ocazia livrrii separatorului.
Schimbarea numrului de talere duce la un dezechilibru n tambur, lucru care nu este permis.
Tot firma constructoare recomand (ca s se previn defeciuni n exploatare) efectuarea de
revizii i reparaii dup un anumit numr de ore de funcionare, astfel:
a) revizia tehnic dup 250 h de funcionare;
b) RC 1 dup 2500 h de funcionare;
c) RC 2 dup 5000 h de funcionare;
d) RK dup 10.000 h de funcionare.
Cu ocazia reviziilor tehnice se vor verifica i dac este cazul se vor nlocui garniturile de
etanare. n cadrul RC 1 i RC 2 se va nlocui cptueala de pe saboii cuplajului centrifugal i
al frnei, presetupele pompei.
Se recomand ca reparaia capital (RK) a separatorului s fie fcuta de ctre firma
constructoare.

III.1.3.2 Pregtirea pentru pornire, pornirea, deservirea i oprirea compresoarelor navale

Exploatarea ntreinerea compresoarelor.

1. Pregtirea pentru pornire.


a) verificarea strii de fixaie i a prinderii pe postament;
b) verificarea cuplajului, a sensului de rotaie prescris, se face manual sau electric;
c) ndeprtarea (eventual) a obiectelor strine de pe agregat;
d) verificarea nivelului uleiului n baie, la nevoie se completeaz, la compresoarele cu
gresoare; controlez cantitativ i calitativ unsoarea (vaselina);
e) acolo unde este cazul se verific ntinderea curelelor.
2. Pornirea: se face n dou moduri:
a) cu comand manual;
b) cu comand automatizat; compresorul fiind dotat n acest sens cu presostat i relee de
pornire-oprire.
3. Supravegherea n timpul funcionrii
a) pentru micorarea sarcinii, la pornire se poate deschide robinetul de purj care, dup
cteva minute de la pornire, se va nchide treptat;
b) verificarea presiunii pe manometrul de ulei; trebuie s aib valori de 2,5 4 bar, n
caz c presiunea scade sub 2 bar electrocompresorul trebuie oprit i se controleaz
sistemul de ungere;
c) verificarea existenei apei de rcire n compresor, prin slbirea unuia dintre cele dou
dopuri cu protector de zinc, aflat pe partea superioar a blocului cilindrilor, lng
chiulas. Diferena de temperatur dintre intrare i ieire nu trebuie s depeasc
15C.La intrarea n compresor, temperatura maxim a apei de rcire nu trebuie s
depeasc 35 C;
d) urmrirea valorilor de presiune pentru aer pe trepte; cea final ct i cele
intermediare trebuie s fie egale cu cele indicate de cartea tehnic;
e) temperatura aerului refulat din compresor ctre depozitare nu trebuie s depeasc
150C;
f) se urmrete ungerea suprafeelor n frecare; temperatura maxim a pieselor n
micare nu trebuie s depeasc 70C;
g) o atenie foarte mare trebuie acordat att pomprii uleiului la cuplele aflate n
micare relativ prin supravegherea tubulaturii aferente ct i prin apariia
eventualelor zgomote anormale, lovituri sau bti anormale;
h) la pornirea i oprirea agregatului se observ modul de funcionare a sistemelor de
purjare automat pentru agregatul de lucru.
4. Oprirea compresorului
Se poate efectua cu comand manual sau automatizat i se realizeaz n dou situaii:
a) din cauza funcionrii anormale;
b) dictat de atingerea parametrilor comandai pentru o anumit sarcin.
5. Pregtirea pentru o nou pornire
a) se execut toate activitile enumerate la punctul 1., n plus;
b) dac circuitul de ap nu este propriu compresorului atunci se nchide armtura traseului
respectiv;
c) pentru a se evita ngheul, n cazul opririlor mai ndelungate, pe timp de iarn cnd
temperatura aerului scade sub 0 C, se scurge apa din instalaie;
d) se remediaz eventualele neetaneiti;
e) se refac plinurile.

Pentru un compresor care funcioneaz n condiii grele (navale), se recomand urmtoarele


instruciuni de deservire:

Nr. Dup h de funcionare


Lucrarea
crt. 10 25 100 250 500
1 2 3 4 5 6 7
1. Completarea uleiului n baie x
Verificarea etaneitii circuitelor aferente
2. x
compresorului
Verificarea strii i a ntinderii curelei
3. x
trapezoidale
4. Verificarea funcionrii supapelor de siguran X
5. Curirea filtrului de aer X
6. nlocuirea filtrului de ulei X
7. Verificarea supapelor pe treapta inferioar X

1 2 3 4 5 6 7
8. Verificarea dopurilor zincate X
9. Curirea spaiilor de ap din blocul cilindrilor X
10. Curirea rcitorului de aer X
11. Verificarea funcionrii presostatului X
12. nlocuirea i splarea bii X
13. Curirea chiulasei X
Verificarea cuplajului dintre compresor i
14. X
motorul electric de antrenare

Lucrri de ntreinere care se impun n cazul opririi de durat:


a) n scopul protejrii mpotriva coroziunii, se asigur suprafeele care se afl n micare
relativ, cu un strat corespunztor de ulei;
b) cmile de cilindru i pompa de ap se usuc foarte bine dup ce n prealabil au fost
curate; ndeprtarea crustei depuse pe interiorul evilor ct i la cmile cilindrilor ct i n
interiorul pompei, se face cu ap cald n raport de 3 : 1 care va dizolva crusta, splndu-se
apoi cu soluie de sod 20%, la T = 80 90 C i n cele din urm, se limpezete cu ap dulce
(tehnic), fierbinte.
Concluzie: n conformitate cu cartea tehnic a oricrui agregat compresor, lucrrile sunt cuprinse
distinct dup cum urmeaz:
1. lucrri tehnice;
2. lucrri sptmnale;
3. lucrri lunare;
4. controale tehnice;
5. revizia tehnic se execut anual;
6. reparaii curente;
R.C. 1 la 900 1000 ore funcionare;
R.C. 2 la 1800 2000 ore funcionare;
7. reparaii medii; ntre reparaiile curente i capitale se pot repara capital anumite
componente sau piese-subansamble aferente agregatului propriu-zis, fr demontarea sa de pe
rama de fixaie;
8. reparaii capitale la 4000 4500 h de ore funcionare, acestea se execut n dou
situaii:
8.1. la expirarea duratei de serviciu;
8.2. n caz de avariere i se execut lucrrile specifice dup demontarea compresorului
de pe rama de fixaie.

Uleiurile romneti recomandate a fi utilizate n deservirea electrocompresoarelor


navalizate sunt cuprinse n tabelul de mai jos:

Punct de Indice de Punct de Temperatura


Marca inflamabilitate vscozitate la congelare ambiant pentru care
50 C C este recomandat
K 100 (K 65)
220 89 - 25 -10 + 50
STAS 751 184
M 20 (iarna)
205 46 - 20 -10 + 50
STAS 751 180
M 20 (vara)
230 8 10 -12 0 50
STAS 751 180
K 220 (K 120)
240 15 17 -5 0 55
STAS 1195 184

Lista mrcilor de uleiuri strine recomandate pentru funcionarea agregatelor n condiii


dificile de exploatare; zone tropicale, ecuatoriale, la poli:
Shell Talpa Oil 30, Shell Rotella Oil 30, Mobil Oil Extra Heavy, Mobil grad 312, Tro Mar 65,
Tro Mar HD 30, Castrol Marine Heavy, Castrol 215 M, Aral Oil HKZ, 12 M Soviet Oil, 19 T
Soviet Oil, BP Energal GE 300 C.

Observaii: 1. Pentru temperaturi de 50 C se vor folosi uleiuri cu vscozitate 9 10 E;


2. Pentru agregatele care funcioneaz o perioad lung n condiii de iarn, se
recomand obligatoriu uleiuri cu punct de congelare mai mic de 0 C;
3. Dup efectuarea R.K. compresorul se supune perioadei de rodaj obligatorie astfel:
a) or de funcionare fr contrapresiune;
b) cte 30 de funcionare la 3, 6, 10, 15 bar (treptat deci)
c) contrapresiune: 15 ore la 20 bar; 5 ore la 25 bar; 5 ore la 30 bar.
III.1.3.3 Pregtirea pentru pornire, pornirea, deservirea i oprirea pompelor navale

1. Pregtirea pentru pornire i pornirea pompelor


a) se verific nivelul uleiului n lagre i data la care a fost schimbat,
b) se decupleaz pompa de motorul electric de acionare prin scoaterea prii demontabile a
cuplajului i se face proba de sens a motorului,
c) se cupleaz din nou pompa cu motorul i se verific corectitudinea centrajului,
d) se amorseaz pompa(scoaterea complet a aerului i gazelor din tubulatura de admisie i din
pomp i umplerea total cu lichid), acolo unde aceasta nu-i autoamorsabil,
e) o dat cu lansarea motorului este pornit i pompa.

2. Supravegherea n timpul funcionrii


a) dup atingerea turaiei maxime a motorului se controleaz pe refularea pompei indicaia
manometrului(nu este admis utilizarea pompei la presiuni mai mici sau mai mari dect valorile
prescrise),
b) pentru pompa cu etanare moale se regleaz apsarea presetupei astfel nct aceasta s aib o
uoar scurgere de lichid(3050 picturi/min.). La pompele cu etanare mecanic, la nceput
scurgerile pot fi foarte mici, pentru ca dup rodaj acestea s dispar.
c) lagrele trebuie s funcioneze silenios i s nu nclzeasc cu mai mult de 500C n plus fa de
temperatura mediului ambiant.

3. Oprirea i pregtirea pentru o nou pornire


a) are loc o dat cu oprirea motorului,
b) se nchid armturile de by-pass pentru prenclzire (acolo unde acestea exist),
c) se nchide vana de refulare,
d) se nchide armtura de pe tubulatura de aspiraie i alte armturi auxiliare,
e) se verific strngerea piulielor tiranilor,
f) se controleaz apariia unor scurgeri i se remediaz aceste neetaneiti,
g) se verific i se corecteaz(eventual) plinurile de ap, ulei.

4. Lucrri de ntreinere a pompelor


a) dac pompa este nou, dup o lun de funcionare se schimb uleiul,
b) dup intrarea n funciune la parametrii nominali, uleiul se schimb la 4 luni(pn la schimbul
periodic, uleiul se mai verific att cantitativ ct i calitativ),
c) lagrele nu trebuie s genereze zgomote anormale sau vibraii,
d) cnd nu se realizeaz o bun etanare la axul pompei, se evit strngerea excesiv a acesteia
sau se nlocuiete nu numai garnitura presetupei ci ntregul set de garnituri aferente pompei,
e) apariia btilor, implicit a zgomotelor, este dat de noncoaxialiti - generate n cele mai dese
din cazuri de deteriorarea lagrelor care, se vor schimba,
f) se examineaz i se cur periodic partea fix a etanrilor de depunerile de gudroane(n cazul
vehiculrii de combustibil).
Atunci cnd pompa funcioneaz ca unitate independent, mai nti aceasta se aduce la
temperatura de regim iar pentru evitarea ngheului, se verific golirea pompei de ap.
Obs.1. Toate interveniile vor fi notate de ctre operator n jurnalul de maini.
Obs.2. La piesele din interiorul pompei are acces doar personalul calificat i autorizat, n
situaiile de avarie, de executare a lucrrilor de revizii i reparaii planificate(funcie de numrul
de ore de funcionare) sau de expirare a duratei de ntrebuinare.

III.1.3.4 Pregtirea pentru pornire, pornirea, deservirea i oprirea caldarinelor navale


1. Pregtirea pentru pornire
a) se face un control exterior vizual al caldarinei (corp, mecanisme, dispozitive, racorduri,
mbinri, etc);
b) se verific nivelul apei n caldarin i eventual se corecteaz;
c) se verific nivelul motorinei n caldarin i eventual se corecteaz;
d) se corecteaz poziia clapetei de aer;
e) se deschide robinetul pentru aer i se las deschis pn la eliminarea complet a aerului din
caldarin.

2. Pornirea i ridicarea presiunii n caldarin

Are loc manual (local) sau de la distan (automatizat). Durata nclzirii i punerea n funciune
a caldarinei de la rece pn la trimiterea agentului de lucru ctre consumator, se stabilete funcie
de tipul caldarinei, volumul de ap, temperatura apei de alimentare, traseul apei, consumul de
carburant, etc. Dealtfel, temperatura necesar creterii presiunii poate varia de la 15 20 minute la
4 6 ore.
a) se pun n funciune mecanismele auxiliare ale caldarinei pentru preventilare i prenclzirea
combustibilului;
b) se deschide traseul de combustibil i se apas simultan pe butonul de pornire astfel nct
caldarina este pornit.

3. Supravegherea (deservirea) caldarinei n timpul funcionrii


a) se menine constant nivelul de ap; dac s-a spart o sticl de nivel e permis funcionarea
caldarinei, cu sticla de nivel de rezerv maxim 20 de minute. La dispariia nivelului din sticl,
caldarina se oprete;
b) meninerea constant a valorii de presiune se realizeaz prin corelarea combustiei cu
necesarul de agent de lucru ctre consumator;
c) se asigur buna funcionare a mecanismelor, dispozitivelor i a.m.c.-urilor aferente
d) apariia zgomotelor, a neetaneitii determin oprirea imediat a caldarinei.

4. Oprirea caldarinei i pregtirea pentru o nou pornire


a) se nchid armturile aferente alimentrii cu combustibil;
b) se las s mai funcioneze pompa de circulaie a agregatului de lucru i a postventilrii pentru
a se prentmpina ocul termic;
c) se ntrerupe alimentarea consumatorilor cu agregatul de lucru, meninnd circulaia apei
astfel nct caldarina s se rceasc treptat;
d) se opresc ulterior i circuitul apei i a aerului dup 15 20 minute de la ntreruperea
combustibilului;
e) se refac plinurile, se remediaz anumite neetaneiti i prinderi, fixri de elemente
componente,
f) se elimin scurgerile de combustibil, se cur exteriorul caldarinei, toate armturile fiind pe
poziie nchis.