MEMORIU TEHNIC

Denumirea produsului
Buldozer cu lama fix pe enile
Destinaie i descriere
Buldozerul cu lama fix pe tractor cu enile se utilizeaz la lucrri de spare,
nivelare i transportul pmntului la distane mici, precum si la manevrarea materialelor
in vrac,la curatirea platformelor, la deplasarea pamantului in debleu, in rembleu, la
umplerea santurilor sau transeelor cu pamantul sapat, curatirea zapezii ,doborarea
copacilor si scoaterea radacinilor etc.
Cadrul buldozerului este o constructie sudata din otel formand un schelet
dreptunghiular asezat in exteriorul tractorului fiind articulat la partea de mijloc a masinii
de baza.
Instalatia hidraulica este compusa din doi cilindrii hidraulici alimentati de
conducte de presiune, acestia fiind articulati pe cate un suport fixat pe tractor si care
actioneaza ridicarea si coborarea lamei.
Caracteristici tehnice principale
a. pentru maina de baza :
1) puterea motorului
2) sistemul de ungere
3) sistemul de racire
4) pornirea mototrului
5) rezervor pentru combustibil
6) rezervor pentru lichid de racire
7) rezervor pentru ulei de motor
8) rezervor pentru ulei hidraulic

240 kW (320 CP)

mixt , cu circulatie sub presiune si prin
stropire
cu apa , cu circulatie fortata
demaror electric 24 V
825 l
92 l
42 l
130 l

9) lungimea tractorului fara echipament

4980 mm

10) latimea tractorului fara echipament

11) latimea totala a masinii
12) inaltimea masinii
13) viteza de deplasare maxima in timpul
lucrului
14) masa tractorului

2690 mm
3200 mm
4080 mm
10,4 km/h
29920 kg

b. pentru echipament:
1) lungimea lamei
2) inaltimea lamei
3) dimensiunile lonjeroanelor ( HxBxL)
5) inaltimea de ridicare a lamei
6) adancimea de coborare a lamei
7) masa echipamentului

4030 mm
1700 mm
300 x240x 3150
1460 mm
600 mm
5580 kg

Descriere constructiva alcatuire

Buldozerul, in ansamblu, este alcatuit in principal din tractorul de baza si
echipamentul de lucru.
Tractorul de baza este o masina pe senile propulsata de un motor Diesel cu
injectie directa care dezvolta o putere de 240 KW.
Toate celelalte sisteme ale buldozerului primesc energie de acest motor primar .
Sistemul de deplasare pe senile impreuna cu motorul Diesel asigura posibilitatea
de deplasa pe drumurile publice .
Sasiul buldozerului este o consturctie sudata din tabla , montat cu suruburi de
carterul transmisiei intermrdiare . In fata se sprijina pe cele doua carucioare prin
intermediul unui balansier .
Transmisia buldozerului este hidromecanica cu convertizor hidrodinamic si cutie
de viteza planetara cu trei trepte pentru mers inainte si trei trepte pentru mers inapoi
realizate printr-un inversor .
Cuplarea si decuplarea treptelor de viteza si a inversorului se fac sub sarcina prin
intermediul ambreiajelor si franelor multidisc umede .
Tractorul poate fi echipat fie cu cabina de protectie , fie cu cabina de rezistenta .
Echipamentul de lucru la randul lui este compus din lama fixa si cadru . Partea
posterioara a cadrului echipamentului de lucru este montata articulat masina de baza .
Partea anterioara a echipamentului poate fi ridicata sau coborata cu ajutorul a doi cilindri
hidraulici cu dubla actiune .
La acest tip de buldozer cilindrii de ridicare a echipamentului sunt fixati la partea din fata
a tractorului la o distanta maxima de de articulatia de prindere a cadrului echipamentului
de tractor , ceea ce a condus la micsorarea fortelor necesare la mecanismul de ridicare .
Sistemul de prindere a echpamentului de lucru la tractor este alcatuit dintr-un bolt in
consola si o placa de fixare.
Prinderea tirantilor si a lamei la cadrul echipamentului de lucru se realizeaza de
asemenea cu ajutorul unor bolturi si se asigura cu splinturi .
Tot cu bolturi este realizata si prinderea cilindrilor hidraulici si a tirantilor la lama .
Lama buldozerului este fixa insa fiind actionata hidraulic are o mare mobilitate
.Lama de buldozer este o constructie cheson sudata , prevazuta cu un cutit din otel
austenitic manganos fixat pe lama cu suruburi cu cap inecat .

La acest tip de buldozer echipamentul de lucru se poate deplasa numai pe directie

verticala descriind un arc de cerc cu centrul in articulatia echipamentului la tractorul de
baza .
Exploatarea
Conducerea buldozerului poate fi incredintata unui mecanic care cunoaste perfect
functionarea utilajului si modul de lucru cu toate echipamentele .
Toate operatiile de intretinere zilnica sau periodica mentionate mai jos vor fi
executate de deservent sau de personal specializat pentru executarea acestor operatii . Se
vor respecta normele de protectie a muncii prevazute atat pentru exploatare cat si pentru
intretinere .
Este interzisa folosirea utilajului la alte lucrari decat cele mentionate in cartea
tehnica .
Reglaje
Verificarea si reglarea jocului supapelor motorului Diesel : verificarea jocului
supapelor se executa la fiecare 400 de ore de fuctionare a motorului , sau la fiecare
demontare a chiulasei , sau supapele incep sa bata se va regla in caz de necesitate .
Cu motorul cald jocul intre culbutor si coada supapei trebuie sa fie 0,30 mm pentru
supapele de admisie si 0,40 mm pentru supapele de evacuare .
Reglarea avansului la injectie : verificarea avansului la injectie se recomanda sa se faca
o data cu verificarea jocului la supape .
Reglarea intinderii curelei ventilatorului : se va face la fiecare 500 de ore de
functionare , sau ori de cate ori se constata o slabire a acesteia .
Verificarea presiunii senilelor : se face la fiecare 500 ore de functionare .
Reglarea lagarului osiei transmisiei finale ca pozitie si a jocului axial al butucului
rotii stelate in rulmentul cu role conice : dupa fiecare 250 de ore de functionare se
controleaza jocul din lagarele cu rulmenti conici ale transmisiei finale . Acest lucru se
face cu ajutorul unei bare metalice care se introduce intre roata stelata si rama
caruciorului . In cazul in care se constata un joc ridicat , precum si in toate cazurile in
care se observa pierderi de ulei in lagarele trasmisiei finale , se va efectua reglajul de
catre personal calificat .
Reglarea barei dispozitivului de tractiune : bara dispozitivului de tractiune din spate a
tractorului este reglabila in plan orizontal prin deplasarea capatului posterior al acestuia
de-a lungul traversei . Bara , functie de scop , poate ocupa 5 pozitii rigide .
Cand tactorul trage o unealta libera , bara de tractiune se fixeaza in pozitie centrala .
Cand tractorul tracteaza o unealta de tip plug , bara de tractiune se fixeaza in una din
celelalte 4 pozitii
Ungerea
Date referitoare la ungerea tractorului
1. Carterul motorului Diesel .

Dupa fiecare 50 ore de functionare se verifica nivelul uleiului din carter in timp ce
motorul functioneaza . Nivelul uleiului trebuie sa se gaseasca intre cele doua semne de pe
tija de nivel .
La nevoie uleiul se va completa fara a se depasi semnul superior .
Dupa fiecare 500 ore de functionare , in timp ce motorul este cald , se goleste uleiul din
motorul Diesel , prin desurubarea dopului magnetic al baii de ulei si a dopului de la filtrul
de ulei . Se inlocuiesc elementele filtrante cu altele noi .
Se insurubeaza dopurile de golire si se face alimentarea cu ulei proaspat prin gura de
alimentare pana la nivelul prescris .
2. Corpul pompei de injectie .
Dupa fiecare 10 ore de functionare se desurubeaza dopul gurii dealimentare si se verifica
nivelul uleiului din corpul pompei de injectie cu ajutorul tijei de nivel .
Dupa fiecare 250 ore de functionare se spala cu motorina corpul pompei de injectie si se
schimba uleiul .
3. Regulatorul pompei de injectie .
Dupa fiecare 50 ore de functionare se verifica nivelul uleiului din corpul regulatorului
desuruband dopul de control in caz de nevoie se va completa .
Dupa fiecare 500 ore de functionare a motorului se desurubeaza dopul de golire , se
scurge uleiul , se spala interiorul corpului regulatorului cu motorina sau petrol lampant ,
dupa care se toarna uleiul prin gura de alimentare pana la nivelul gaurii dopului de
control .
4. Carterul ambreiajului principal .
Dupa fiecare 10 ore de functionare se verifica nivelul uleiului din carter . Nivelul uleiului
trebuie sa se gaseasca intre cele doua semne de pe tija de nivel . La nevoie se
completeaza prin gura de umplere .
5. Carterul cutiei de viteze si a transmisiei intermediare .
Dupa fiecare 10 ore de functionare se verifica nivelul uleiului din carter . La nevoie se
completeaza pana la semnul superior de pe tija de nivel .
Dupa fiecare 120 ore de functionare se verifica starea elementului filtrant . Daca se
constata depuneri elementul se va inlocui .
Materiale exploatare si intretinere
Combustibil.. motorina STAS 240-66
Lubrifianti :
1. vara
motor..
M30 Extra
transmisie...........
T 90 EP2
instalatia hidraulica ..........
H 30
2. iarna
motor...
M20/20 Extra
transmisie....
T 90 EP 2
instalatia hidraulica.....
H 30

Vopsirea
Pentru vopsirea utilajului trebuiesc parcurse urmatoarele etape specifice :
decaparea suprafetelor care se vopsesc folosind un solvent adecvat ;
aplicarea unui strat de chit pe suprafetele cu o rugozitate grosolana in vederea
nivelarii acestora ;
aplicarea unui strat de grund pe toate suprafetele ce urmeaza a fi vopsite ;
vosirea propriu-zisa a utilajului folosind o vopsea de culoare galben deschis .
Observatie : deoarece substantele cere se folosesc la operatiile mentionate mai sus sunt
inflamabile si toxice in timpul desfasurarii acestor operatii se vor lua masuri severe de
protectia muncii .
Protectia muncii
In timpul lucrului operatorul buldozerului trebuie :
sa semnalizeze inceperea si terminarea lucrului printr-un semnal acustic (claxonare)
;
sa nu admita pe nimeni in raza de actiune a buldozerului ;
sa fie vigilent si sa supravegheze in jurul masinii : frontul de taiere , rezistenta
solului , obstacolele invecinate ;
sa coboare lama jos la orice oprire a buldozerului ;
sa semnalizeze zona de lucru a buldozerului , pe santiere in locuri publice
sa nu incredinteze conducerea utilajului unei alte persoane ;
sa lucreze cu utilajul numai in perfecta stare de sanatate , fiind interzis lucrul in stare
de ebrietate , de boala sau de de oboseala excesiva ;
sa interzica accesul persoanelor straine pe utilaj sau in cabina ;
sa nu pastreze bidoane de carburanti sau lubrifianti in cabina sau pe utilaj ;
sa nu efectueze lucrari sub liniile electrice aeriene sau in vecinatatea acestora decat
cu acordul intreprinderii ce exploateaza linia , si dupa ce au fost luate toate masurile
pentru prevenirea accidentelor prin electrocutare ;
sa asigure o distanta corespunzatoare intre doua buldozere in frontul de lucru la
minim 50 m ;
sa asigure conditii normale de vizibilitate prin iluminare corespunzatoare , atunci
cand se lucreaza noaptea .