Autospeciala de lucru cu spum A.Sp.L.S Roman 19215 DF 1.1.

Domeniul de utilizare Autospeciala pentru stins incendii cu spum este destinat serviciilor profesioniste pentru situaii de urgen i formaiilor civile de pompieri. Ea face parte din grupa autospecialelor de lucru cu ap i spum, de mare capacitate, fiind utilizat n industria chimic, industria produselor petroliere, la aeroporturi, etc., pentru combaterea incendiilor de mari proporii. 1.2. Caracteristici tehnice principale 1.2.1. Motorul Tip Diametrul/cursa Cilindreea Raport de compresie Putere max. Cuplu max. Variant motor Tip Diametrul/cursa Cilindreea Raport de compresie Putere max. Cuplu max. 1.2.2. Ambreiajul Tip Diametrul ext/int a Discului ambreiaj 1.2.3. Cutia de viteze AK 6-80 M : nesincronizat cu 6 trepte de vitez de mers nainte i una de mers napoi. : monodisc uscat, cu comand hidraulic. : 420/220 mm : D 2156 MTN 8 Diesel n 4 timpi, rcit cu ap, 6 cilindrii n linie. : 121/150 mm : 10 344 cm3 : 17:1 : 188 kW (256CP)/2200 rot/min. : 90 daNm (91,5 kgfm)/1400 rot/min. : D 2156 HMN 8 Diesel n 4 timpi, rcit cu ap, 6 cilindrii n linie. : 121/150 mm : 10 344 cm3 : 17:1 : 158 kW (215CP)/2200 rot/min. : 74,7 daNm (76 kgfm)/1400 rot/min.

Rapoarte de transmitere I 7,35 (6,07 II 4,34 3,49 III 2,63 2,12 IV 1,62 1,40 V 1,00 1,00 VI 0,82 0,71 M 7,08 5,71)

1.2.4. Prize de putere a) o priz P 80 pentru acionarea pompei de ap centrifugal P.S.I. 50/8 : Tip Raport de transmitere Cuplare priz Comanda cuplrii : P 80 : i= 1,44 : fr sarcin, 5 secunde dup debreierea cutiei de viteze. :pneumatic prin electroventil acionat din cabina servantului.

b) o priz N 80/10 pentru acionarea pompei autoabsorbante TPAL a 250 A cu raportul (i=1,257 , i=1,32) i al pompei de vid. c) o priz N 352/1 B cu raportul (i=0,686 , i=0,553) pentru antrenarea pompei de ulei , pentru acionarea tunului. 1.2.5.Puntea fa Tip Portan 1.2.6. Puntea spate Tip : HD 1045/1 CBD i HD 1045/2 CBD Raport de transmitere : 7,22 Portan/punte : 2x10.000 kg. Nr. de puni spate : 2 buc. Diferenial blocabil, transversal i longitudinal. 1.2.7. Suspensie Arcuri cu foi semieliptice cu elemente de cauciuc cu acionare progresiv i amortizoare telescopice. : V-70L, ndoit , cu capete n form de pumn. : 6500 kg.

1.2.8.asiul Lonjeroane din oel de profil U cu traverse nituite i mbinate cu uruburi. 1.2.9. Roile Numrul i dimensiunea anvelopelor :10+1/11.00 R 20 Jenile : 10+1/8.00-20 1.2.10. Direcia Tip 1.2.11.Frnele -Frn de serviciu (de picior) cu dou circuite, integral pneumatic (19256 DF) -Frn de parcare (de mn) cu arc compensator, acioneaz mecanic direct asupra roilor spate -Frn de motor pe colectorul de evacuare, cu comand pneumatic. 1.2.12. Echipamentul electric Tensiunea Alternator Baterie de acumulatori 1.2.13. Cabina Tip Nr. de locuri : F 7 L40 : 5+1 : 24 V : 590 W : 2x110 Ah : 8065 hidraulic

1.2.14. Pompele pentru ap i lichid spumant a) Pompa pentru ap Tip Turaia nominal Debit nominal Presiunea nominal Turaia maxim Debit la turaie maxim Presiunea la turaia maxim nlimea maxim de aspiraie Acionare pomp : centrifugal P.S.I. 50/8 : 2640 rot/min. : 5000 l/min. : 8 bar : 3000 rot/min. : 2670 l/min. : 23 bar : 7,5-8 m : prin transmisie cardanic

b) Pompa autoabsorbant pentru lichid spumant Tip Turaia nominal Debit Presiunea nominal nlimea maxim de aspiraie Puterea consumat c) Pompa de vid Tip : 90x70 Turaia nominal : 2500 rot/min. Debit : 31m3/h Presiunea absolut : 110 mm Hg Pompa de vid este antrenat prin friciune de la priza N 80/10. Amorsarea pompei de ap se face cu ajutorul pompei de vid sau cu ejectorul de gaze. 1.2.15. Tunul de ap i spum Este cu dou evi, una pentru ap, alta pentru spum, acionat hidraulic din interiorul compartimentului pentru servant (n caz de necesitate este posibil i acionarea manual din exterior).Tunul este montat pe acoperiul caroseriei n partea din fa a acesteia. Este prevzut cu dispozitiv pentru realizat covor de spum (dispersor). Caracteristici Debit maxim de ap Debit maxim de spum Btaia max. a tunului (jet de ap) Btaia max. a tunului (jet de spum) Rotirea n plan orizontal Oscilaia in plan vertical : 5000 l/min. : 30 m3/min. : 80 m : 60 m cu dispersorul deschis 30 m pe o lime de 12 m cu dispersorul nchis. : 3600 : +600 n sus -150 n jos lateral fa de axa longitudinal a autospecialei. : pomp autoabsorbant TPAL a 250 A : 1500 rot/min. : 250 l/min. : 2,2 bar :7m : 5 kW

1.2.16. Aeroterma Tip Capacitate de nclzire Regim de funcionare Combustibil Consum de combustibil Circulaie aer Putere motor turbin Turaia 1.2.17. Dimensiuni de gabarit Ampatament Consol fa Consol spate Ecartament fa/spate Lungime Lime nlime ncrcat/descrcat : 4500+1350 : 1540 : 1830 : 2050/1761 : 9220 : 2500 : 3400/3450 : SIMUN I 12 V : cca.10.000 Kcal/h : continuu : motorin : cca. 1,2 l/h : forat prin ventilator-turbin : 140 W curent continuu 12 V : 2800-3000 rot/min.

Dimensiuni exterioare ale caroseriei: -lungime : 6600 -lime : 2500 -nlime : 2300 1.2.18. Mase (kg) Masa total a autovehiculului Masa pe axa fa Masa pe axa spate Masa utilajelor i accesoriilor P.S.I transportate Masa autoasiului 1.2.19. Performane Viteza maxim : 73 km/h (84 km/h ) Rampa maxim : 26% Diametrul minim de viraj: 19,4 m : 25.340 : 6410 : 18.930 : 800 : 7450

1.2.20. Capaciti (litrii) Rezervorul de combustibil Rezervorul de ap Rezervorul de lichid spumant Rezervorul aerotermei Rezervorul pompei de ulei Rezervorul pompei de vid : 220 : 4000 : 6000 : cca. 16 : 10 :2

COMPONENA AUTOSPECIALEI 2.1. Autoasiul Autoasiul ROMAN 19.215 DF (19.256 DF) este echipat cu dou puni motrice pe spate, avnd posibilitatea de blocare transversal i longitudinal a diferenialului. La suspensia spate s-a ales varianta joas, pentru o mai bun stabilitate a autovehiculului. asiul rigidizat cu lonjeroane suplimentare poart suprastructura autospecialei fixat de aceasta prin 20 supori elastici. Cabina mare de tip ROMAM care intr n componena acestui autoasiu s-a adaptat numrului de persoane i a aparatajului necesar deservirii autospecialei. Capacitatea cabinei este de 5+1 locuri. 2.2. Instalaii speciale de stins incendii Instalaiile destinate producerii spumei i dirijrii acesteia ct i a apei asupra obiectivului cuprind: -un rezervor de 10.000 l capacitate, din tabl inoxidabil cu compartiment pentru 6000 l lichid spumant, respectiv 4000 l ap; -instalaie de autoprotecie; -o pomp pentru vehicularea apei sau a soluiei spumante i una pentru vehicularea lichidului spumant; - o instalaie de dozare a lichidului spumant n ap; -tun prevzut cu o eav pentru ap i una pentru spum, cu comand hidraulic i manual; Pe eava de spum se afl montat un dispersor pentru jetul de spum comandat manual. -conducte, robinei i racorduri.

2.3. Rezervorul pentru ap i lichid spumant Rezervorul formeaz un corp paralelipipedic. Compartimentele sunt prevzute cu sprgtoare de valuri, guri de vizitare, evi de nclzire, indicatoare de nivel, robinei de golire i racorduri. Rezervorul este fixat nedemontabil de asiul suplimentar. Racordurile rezervorului la instalaia de ap i lichid spumant sunt prevzute cu elemente elastice n scopul eliminrii de vibraii transmise de asiu. Sprgtoarele de valuri transversale sunt nedemontabile iar cele longitudinale sunt demontabile. 2.4. Pompele pentru vehicularea apei sau a lichidului spumant Pompele se monteaz pe suporii elastici, acionarea lor se asigur ntr-un arbore cu articulaii cardanice. 2.5. Instalaia de dozare a spumantului n ap Din rezervor, lichidul spumant trece printr-un robinet dozator n conducta de aspiraie a pompei. Dozarea spumantului n ap este posibil i n situaia alimentrii cu ap a instalaiei de la o surs exterioar. 2.6. Tun de ap i spum cu comand hidraulic sau manual Tunul cu dou evi pentru ap i spum este montat pe acoperiul caroseriei, n spatele cabinei oferului. Tunul este acionat hidraulic din interiorul compartimentului pentru servant, n caz de necesitate fiind posibil i acionarea manual din exterior. n timpul deplasrii autospecialei, evile sunt orientate spre napoi i fixate pe un suport. Debitul refulat de evi, se controleaz prin cte un robinet. eava lansatoare de spum este prevzut cu un dispersor de spum, cu reglarea debitului pe lime. 2.7. Compartimentul instalaiilor i accesoriilor Compartimentul instalaiilor i cel al accesoriilor, formeaz capetele caroseriei , partea central fiind ocupat de rezervor. Accesul la compartimentul de instalaii, accesorii i diferite elemente funcionale, se realizeaz prin feele laterale prevzute cu ui. Pe acoperiul caroseriei se gsesc: - o supranltoare din tabl de aluminiu antiderapant pe care se poate circula n condiii de siguran; - gurile de vizitare pentru rezervor; - o parte din accesoriile P.S.I.;

Pentru accesul pe acoperi, platforma tunului i compartimentul de instalaii i accesorii s-au prevzut scri adecvate. 2.8. Echipamentul electric n afara echipamentului electric pentru autoasiu, se mai prevd urmtoarele: - proiector P.S.I. montat pe suportul din faa cabinei oferului; - girofar, 2 buci pe cabin, cu comand de la bord; - claxon pe dou tonuri; - iluminarea pentru boxe accesorii, compartiment instalaii i bordul cu aparate pentru comand tun, comand pompe, robinei, ejector amorsare, pornire i oprire motor; - electroventile pentru comanda tunului, a ejectorului i a motorului de la pupitrul operatorului. 2.9. Instalaia de nclzire Pentru nclzirea cabinei pompelor, prevenirea ngherii apei n bazine i conducte s-a prevzut o aeroterm SIMUN. 2.10. Comenzi i aparate de msur i control Aparatele pentru msur, control i comanda instalaiei de stins incendii, sunt amplasate n cabin i compartimentul instalaiilor. a) n afara comenzilor obinuite n cabin sunt : - robinet comand dublu ambreiaj; - comand claxon 2 tonuri; - comand girofar; - comand proiector; - comand agregat nclzire din compartimentul instalaiilor. b) n compartimentul instalaiilor sunt; - comanda pornit motor; - comanda oprit motor; - comanda acceleraie motor; - comanda ambreiaj; - comanda antrenare pompe (P.S.I. 50/8, pomp de lichid spumant, pomp de ulei; - comand ejector de amorsare cu gaze; - comanda robineilor; - comanda hidraulic a tunului n plan orizontal i vertical; - comanda iluminat compartimente instalaii; - vacuumetru, manometre presiune ap ulei; - control nivel de lichid din ambele rezervoare.

Instruciuni de exploatare i ntreinere 3.1 Pompa de ap PSI 50/8 3.1.2 Utilizare. Construcie PSI 50/8 este o pomp centrifug , n simplu flux cu 2 etaje , avnd rotoarele dispuse n spate i carcase spirale pentru fiecare etaj. Aspiraia pompei PSI 50/8 este bilateral n vederea posibilitii racordrii lesnicioase la sursa de ap cea mai apropiat. Antrenarea pompei PSI 50/8 se face de la priza de putere a autoasiului prin intermediul unei transmisii cardanice. Aceast pomp poate s lucreze cu ap din rezervorul de ap al mainii sau cu apa aflat n rezervoare cu suprafa liber la presiune atmosferic , pn la adncimea de cca. 7.5m de la suprafa. 3.1.2 Caracteristici tehnice Pompa PSI 50/8 antrenat de la priza de putere P80 a autoasiului , realizeaz urmtoarele caracteristici funcionale: -debit nominal 5000 l/min -nlimea de pompare corespunztoare 80 m coloan ap debitului nominal -debitul corespunztor nlimii de 1500 l/min pompare de 160 m coloan de ap -nlimea de pompare maxim 230 m coloan ap corespunztoare turaiei maxime Caracteristicile indicate se obin prin variaia turaiei ntre valorile 22002900 rot/min. 3.1.3 Montarea pompei n instalaie Pompa PSI 50/8 se monteaz n instalaia autospecialei de stins incendii pe suporturi elastice prevzute pe asiul mainii i se cupleaz la priza de putere a acesteia prin intermediul transmisiei cardanice. Sistemul de conducte asigur transportul lichidului pompat de la intrarea n instalaie la ieirea din instalaie. Att conductele de aspiraie ct i cele de refulare se racordeaz la pomp prin flane.n general , captul conductei de aspiraie (sorbul) trebuie s se gseasc la cel puin 1 m sub nivelul hidrodinamic (nivelul lichidului din bazinul de aspiraie n timpul pomprii ) i la cel puin 0.7 m de fund. ATENIE 1.Pompa PSI 50/8 a fost proiectat pentru aspiraia din rezervoare cu suprafa liber , la presiunea atmosferic.

2.alimentarea gurilor de aspiraie ale pompei PSI 50/8 este interzis a se face de la hidrant cu presiune nalt (14-16 bar). 3.Pompa PSI 50/8 s nu fie pus n funciune dac nu este amorsat 3.2Utilizarea apei din rezervoare cu suprafa liber la presiune atmosferic Dup ce pompa se amorseaz cu ejectorul de gaze sau pompa de vid , va fi pus n funciune dup cum urmeaz: a) se nchid complet vanele de refulare cele 6 robinete 3 robinete pe partea stng i 3 pe partea dreapt a mainii .

b) se nchide robinetul de la refularea pompei de ap c)amorsarea pompei centrifuge cu ajutorul ejectorului pentru gaze Pentru crearea depresiunii necesare amorsrii pompei centrifuge se folosete un ejector de gaze prevzut cu un ajutaj prin care sunt dirijate gazele arse din toba de eapament. Prin comanda servantului se deschide robinetul instalaiei , se deschide robinetul de la vacuumetru i prin accelerare progresiv se creaz o depresiune n instalaia de max 0.9 daN/cm2. c) amorsarea pompei centrifuge cu ajutorul pompei de vid cu palete mobile -se face numai n cazul n care apare o defeciune la ejectorul de gaze al instalaiei de vid -pentru crearea depresiunii necesare amorsrii pompei centrifuge se deschide robinetul de la vacuumetru , se acioneaz manual prin apsarea manetei de la pomp realiznd antrenarea prin intermediul a dou roi conice de friciune i se accelereaz progresiv pn se creeaz o depresiune n instalaie de max 0.9 daN/cm2. ATENIE: La nceperea lucrului cu pompa de amorsare este necesar a se asigura ungerea pompei prin deschiderea circuitului de ulei . Timpul de funcionare al pompei de vid este de max 90 secunde. d) n momentul n care presiunea vacuumetrului a stins valoarea de 0.8-0.9 bar , se nchide robinetul vacuumetrului pentru a-i proteja membrana i se nchide robinetul apoi se cupleaz pompa de ap conform schemei Montaj aparate.

e) cuplarea pompei de ap se face concomitent cu debreierea ambreiajului f) se cupleaz ejectorul de gaze sau pompa de amorsare. Se consider c s-a amorsat pompa de ap , atunci cnd indicaia manometrului este superioar valorii de 8 kgf/cm2. Dac indicaia manometrului nu arat c pompa , a fost amorsat , se va repeta cu rbdare operaia de amorsare. ATENIE Pe tot timpul amorsrii ,toi robineii trebuie s fie nchii pentru a se obine vidul necesar. g)se deschide robinetul de la refularea pompei de ap. h)se deschide robinetul sferic DN80 i)se deschide robinetul evii de ap de la pupitrul servantului j)se accelereaz motorul i apa ncepe s aruncat pe tun

3.3 Utilizarea apei din rezervorul mainii ATENIE: Este interzis funcionarea pompei de ap atunci cnd nu are ap n ea.Pompa de ap trebuie s funcioneze numai amorsat (cu ap sau spumant).pentru varianta funcionrii pompei cu ap din rezervorul mainii , se procedeaz astfel: a)- se deschide robinetul din spatele servantului , producndu-se amorsarea pompei de ap prin necare. b)- se cupleaz pompa de ap . c)- se deschide robinetul de la refularea pompei de ap cu clapet . d)- se deschide robinetul sferic DN 80 . e)- se deschide robinetul evii de ap , de la pupitrul servantului. f)- se accelereaz pn la obinerea debitului necesar. 3.4 Utilizarea lichidului spumant

Pentru varianta funcionrii cu lichid spumant sunt valabile instruciunile de folosire ca i la varianta cu ap dar n plus se procedeaz n felul urmtor: a) se deschide robinetul care permite ptrunderea lichidului spumant n gura de absorbie a pompei autoabsorbante b) se cupleaz pompa de spum. c) se deschide robinetul dozator Treapt robinet dozator I II III IV-VI Debit spumant Q=1/min 1X400 eav 2500 2X400 eav 5000 2X800 2500-5000 Presiune de lucru -bar 12 9,8 9,2 6-16 Dozaj lichid spumant % 6+1 6+1 6+1 6+1

d) se cupleaz pompa de ap e) lichidul spumant mpreun cu apa pe care o ntlnete pe parcurs este absorbit de pompa PSI 50/8 , n care se produce amestecul de pn la 6% lichid spumant. f) se deschide robinetul evii de spum al tunului cu comand de la pupitru servantului 3.5 Utilizarea gurilor de refulare a) - se nchide robinetul sferic DN 80 b) se deschid robineii de la gurile de refulare tip B la care sunt racordate furtunurile de refulare 3.6 Alimentarea rezervorului de ap la hidrant Rezervorul de ap se poate alimenta de la hidrant prin cele 2 guri de alimentare A1 i A2 .

n timpul funcionrii autospecialei alimentarea cu ap se poate face prin gurile de hidrani A1 i A2 sau prin gaura domului de la partea superioar a rezervorului.

3.7 Recircularea apei din rezervorul de ap se execut astfel Se amorseaz pompa centrifug prin deschiderea robinetului , se cupleaz pompa de la pupitrul operatorului (folosind comanda ambreiaj), se deschide robinetul de la refularea pompei , se deschide robinetul i se accelereaz progresiv . 3.8 Meninerea calitii lichidului spumant Periodic se va executa recircularea lichidului spumant prin pompa autoabsorbant n felul acesta , se produce o recirculare a lichidului spumant. 3.9 Destinaia autospecialei ASp.L.S. R 19.215 DF(19256 DF)n cazul n calamitilor naturale sau alte situaii speciale Pentru aceste cazuri , autospeciala cu rezervor din material inoxidabil , are destinaia de a asigura alimentarea cu ap a populaiei sau a utilajelor tehnologice. Umplerea rezervorului de 4000 l cu ap se poate face prin:
a) - gurile de absorbie tip A cu ajutorul pompei de ap prin absorbie din

bazinul cu suprafa liber; b) - prin racordare de la hidrani , la gurile de hidrani A1 i A2 tip B c) - prin gura domului Umplerea rezervorului de 6000 de l cu ap se face prin gura domului.

3.10 Instalaia de comand hidraulic a tunului In compartimentul servantului exist printre altele i un pupitru de comand de la care se manipuleaz tunul dup cum urmez: a)- rotirea tunului n plan vertical se realizeaz acionnd distribuitorul hidraulic. Manevrarea n plan vertical este asigurat de un cilindru de ridicare. b)- rotirea tunului n plan orizontal se realizeaz acionnd distrubuitorul hidraulic dup ce s-a pus n funciune pompa hidraulic

Manevrarea n plan orizontal este asigurat de mecanismul melc-roat melcat, motor hidraulic acionat de pompa hidraulic. Tot n compartimentul servantului exist i rezervorul cu ulei pentru instalaia hidraulic a tunului. Pompa de ulei pentru aciunea tunului este o pomp dubl cu roi dinate de nalt presiune PS 11.4-IS , sau PRD 22.2241 SX. Cuplarea pompei de ulei se face direct pe priza de putere N 352/1 .Comanda tunului se poate face i manual , dup decuplarea sistemului hidraulic de antrenare. 3.11 Pompa de amorsare (vid) 3.11.1 Descriere Pompa de amorsare este tipul cu palete alunectoare cu simplu efect, i este conceput ca n poziia cuplat s poat aspira din pompa PSI 50/8 iar n poziie decuplat s comunice cu atmosfera (pentru golire) aceast comutare se realizeaz prin conul intermediar i carcasa pompei de amorsare , care sunt prevzute cu orificii decalate la 900.

3.11.2 Destinaia Pompa de amorsare 90X70 este destinat s asigure pompei de stins incendii PSI 50/8.pompa trebuie s asigure amorsarea de la mnlime de aspiraie de 7.5 m n maximum 90 secunde , aspirnd dintr-o conduct de 150 , la turaia de 2500 rot/min .sensul de rotaie este spre dreapta (orar) privind pompa dinspre roata antrenant. 3.12 Ungerea instalaiei speciale n tabelele de mai jos sunt cuprinse indicaii privind ngrijirea i ntreinerea regulat a autovehiculului n cazul unei exploatri normale. Operaia de executat Locul unde se execut operaia -rulmenii ax pomp vid -lagrele i paletele pompei de vid -crucile cardanice ale axului cardanic priz putere-pomp ap Cnd se execut operaia -100 ore funcionare -dup fiecare folosire -dup fiecare 200 km

Gresare

Schimbare Verificare

-rulmenii i angrenajul melcat al tunului -rulmenii prizei pentru pompa de ulei -lagrele cilindrului de ridicare a tunului -uleiul din comanda hidraulic a tunului -uleiul din priza de putere -nivelul uleiului din priza de putere -nivelul uleiului din comanda hidraulic

-dup fiecare 200 ore folosire -dup fiecare 100 ore folosire -dup fiecare 200 ore folosire -dup 200 ore funcionare dar nu mai mult de 2 ani -dup fiecare 5000 km -dup fiecare 5000 km -dup fiecare 5000 km

Pentru restul mainii indicaiile privind ungerea i ntreinerea sunt date n instruciuni de exploatare i ntreinere pentru autocamioanele ROMAN 19.215 DF (19256 DF).

Locul de utilizare Priza de putere Comanda hidraulic a tunului Toate locurile de ungere

Lubrifiantul -ulei T 90 EP 2 NID -ulei H 30/1 CS 04/68 -unsoare tip 2 CS 116/70

Lubrifiantul strin recomandat -ulei de transmisie hipoid SAE 90 -ulei MOBIL RUBREX 200 3,50 E/500 -unsoare SHELL Retinax A