Fişa patrimoniului arhitectural industrial
Denumire
(Actuală/ alte denumiri anterioare)
Cod (Conform LMI 2004)
Identificare/Localizare
(Judeţ, localitate, stradă, cod poştal)
Destinaţie
(Destinaţia actuală/ iniţială/ alte destinaţii anterioare)
Datare (Exactă / perioade/ intervale de date)
Proprietar
(Actual / proprietari anteriori (dacă se cunoaşte))
Descriere
(Istoric; tip arhitectural/ industrial; componente
arhitecturale (pereţi/ planşee/ acoperiş/ învelitoare/
finisaje), artistice, tehnice (linii tehnologice/ maşini/
utilaje); corpuri componente, etc.)
Stare de conservare (Arhitectură/ utilaje, structuri/
finisaje, decoraţii/ stare de funcţionare)
Autorul fişei
(Numele, prenumele)
Bibliografie
Data completării
Parteneriat pentru valorificarea patrimoniului arhitectural industrial din România
UZINA ELECTRICĂ FILARET
B-II-m-B-19461
Bucuresti, str. Candiano Popescu nr. 2, Sec tor 4
Garaj / Uzină electrică
1906
S.C. Electrica Serv S.A. Bucure ti / CONEL / RENEL / IDEB / Uzina de gaz i
Electricitate Bucure ti
In 1906 primaria orasului concesioneaza iluminatul cu
gaz si electricitate către Societatea de Gaz i
Electricitate (nou înfiinŃată pe bazele fotei Uzine de Gaz).
Aceasta construie te în perioada 1907-1908, la Filaret,
pe terenurile proprii, în colaborare cu Societé du Gaz
pour la France et l’Etrangère i după proiectul inginerului
francez Alin Lonay, prima uzină electrică comunală a
Bucure tilor i una dintre uzinele de vârf la nivel
european.
În 1924 acŃiunile societăŃii vor fi răscumpărate de
primăria capitalei, moment urmat de o rapidă dezvoltare a
producŃiei de energie electrică.
Extinsă în mai multe etape i apoi dezafectată în anii '70,
este azi utilizată parŃial (cca 30%) drept garaj.
Clădirea principală se compune din corpul iniŃial perpendicular
p e s t r a d ă i u n u l a d o s a t i p a r a l e l c u s t r a d a , e xt i n s î n m a i
m ulte etape, având o l ungi m e de cca 120 m etri. Am bele corpuri
au un singur nivel, secŃiunea de tip basilical cu structură
portantă din cărămidă, arpantă metalică i finisaje exterioare
din cărămidă aparentă cu elemente tencuite. Ambele corpuri au
câte un turn adosat (iniŃial folosit ca rezervor de apă) precum
i câte un corp mai jos, adosat, cu funcŃiuni anexe. Se
păstrează podul rulant din hala principală. Unul dintre
motoarele iniŃiale Carels Frères se păstrează încă la Muzeul
Tehnic Prof Ing Dimitrie Leonida. Se remarcă eleganŃa
fermelor i gradul înalt de iluminare naturală al halelor.
Se mai păstrază două lădiri utilizate ca posturi de
transformare, construite în perioade mai recente.
Mai multe studii i proiecte au analizat posibilitatea c onversiei
Uzinei Filaret, propunerea cea mai fezabilă fiind cea de
t r a n s f o r m a r e î n m u z e u a l e n e r g i e i , c a e xt i n d e r e a M u z e u l u i
Tehnic situat vis-a-vis.
Starea de conservare a ansamblului este precară. Se remarcă
lipsa de întreŃinere i degradarea finisajelor exterioare. O
e xp e r t i z ă t e h n i c ă d a t a t ă 1 9 9 7 a r a t ă n e c e s i t a t e a c o n s o l i d ă r i i
structurii.
Irina Iamandescu
AIR - Asociaţia pentru Arheologie Industrială – România
• Planul ora ului Bucure ti, 1895-1899, 1911
• Plan topo actual
• http://maps.google.com
• Revista Gazelectra 1930
Mai 2010
România
Imagine aeriană maps.google.com Faţada spre strada Frigului

Corpul Iniţial - 1908, din strada Candiano Popescu.

Parteneriat pentru valorificarea patrimoniului arhitectural industrial din România

România
Se remarcă lipsa părţii superioare a turnului care a căzut la cutremurul din 1940.

detalii ale faţadei spre str. Candiano Popescu

Parteneriat pentru valorificarea patrimoniului arhitectural industrial din România

România