PTE 11

ASTERNEREA STRATURILOR RUTIERE DIN MIXTURI

ASFALTICE
 PROCEDURA TEHNICA DE EXECUTIE Cod: PTE 11
CHIRULLI ANDREA
IMPRESA INDIVIDUALE ASTERNEREA STRATURILOR RUTIERE DIN
ed. 1 rev. 0
MIXTURI ASFALTICE

CUPRINS

Nr.
DENUMIRE Pagina
crt
1 SCOP 4
2 DOMENIU DE APLICARE 4
3 DEFINITII 4
4 DOCUMENTE DE REFERINTA 5
5 RESPONSABILITATI 5
6 PROCEDURA 5
7 RAPOARTE SI INREGISTRARI 7
 PROCEDURA TEHNICA DE EXECUTIE Cod: PTE 11
CHIRULLI ANDREA
IMPRESA INDIVIDUALE ASTERNEREA STRATURILOR RUTIERE DIN
ed. 1 rev. 0
MIXTURI ASFALTICE

1. SCOP

1.1 Stabilirea modalitatii de asternere a straturilor rutiere din mixturi asfaltice, a mijloacelor tehnice
necesare, verificarile ce trebuie efectuate in timpul si dupa asternere.

2.DOMENIUL DE APLICARE

2.1 . Procedura se aplica la asternerea straturilor rutiere din mixturi asfaltice.

3.DEFINITII

3.1. Conform SMI

3.2. Termeni specifici utilizati:

• Amorsare - operatie de tratare cu un liant din hidrocarburi a suprafetei unui strat

suport pentru a asigura conditiile de aderare a stratului rutier aplicat ulterior.
• Bitum taiat - amestec de bitum cu un solvent organic adecvat .
• Carota - proba netulburata care se extrage dintr-un strat rutier coeziv in vederea
verificarilor de laborator
• Cota proiectului – Cota liniei rosii - cota caii proiectate, considerata in axa
drumului.
• Exudare- aparitia excesului de bitum pe vreme calduroasa, prin suctiune spre
suprafata imbracamintii bituminoase.
• Faiantare- defectiune sub forma unei retele de fisuri, care apare la suprafata unei
imbracaminti rutiere datorita capacitatii portante insuficiente a complexului rutier sau
fenomenului de oboseala.
• Fagas - defectiune sub forma de adancitura longitudinala pe partea carosabila, care se
produce progresiv sub actiunea traficului greu, datorita deformatiei permanente a
unuia sau a mai multor straturi din complexul rutier
• Mixtura asfaltica – amestec de agregate naturale sau artificiale si filer in anumite
proportii, aglomerat cu un liant bituminos printr-o tehnologie speciala.
• Rugozitate - caracteristica a suprafetei carosabile care confera o buna aderenta intre
pneurile rotilor vehiculelor si imbracamintea rutiera
• Strat de uzura - stratul superior al imbracamintii bituminoase sau din beton de
ciment, menit sa reziste la actiunile tangentiale produse de trafic si la agentii naturali.
• Valurire- defectiunea imbracamintilor bituminoase sub forma de ondulatii in profil
longitudinal.
 PROCEDURA TEHNICA DE EXECUTIE Cod: PTE 11
CHIRULLI ANDREA
IMPRESA INDIVIDUALE ASTERNEREA STRATURILOR RUTIERE DIN
ed. 1 rev. 0
MIXTURI ASFALTICE

4.DOCUMENTE DE REFERINTA

• Legea 10/1995- Legea calitatii in constructii, actualizata cu Legea 177/2015

• Documentatia SMI ;
• Caiet de sarcini ;
• Proiectul de executie;
• Legea nr. 82/1998 pentru aprobarea O.G. nr. 43/1997 privind regimul juridic al drumurilor
• Legea nr. 137/1995 privind protectia mediului inconjurator.
• Legea nr. 90/1996 privind masurile de protectia muncii
• Ordine MT/MI nr.411/1112/2000 -Norme metoldologice privind condiţiile de ȋnchidere a
circulaţiei ȋn zona drumului public.
• Legea 319/2006 -Legea securităţii şi sănătăţii ȋn muncă
• Legea 307/2006 -Prevenirea şi stingerea incendiilor
• H.G. nr. 274/1994 privind aprobarea regulamentului de receptia lucrarilor de constructii si
instalatii aferente acestora

• Normativ – mixture asfaltice executate la cald. Conditii tehnice privind proiectarea, prepararea si
punerea in opera AND 605-2016.
• Normativ privind caracteristicile tehnice ale bitumului neparafinos pentru drumuri – AND 537-
98.
• Instructiuni tehnice privind metodologia de determinare a planeitatii suprafetei drumurilor cu
ajutorul analizorului de profil longitudinal APL72-AND 563-2000;
• Instructiuni tehnice privind metodologia de determinare a planeitatii suprafetei drumurilor cu
ajutorul Bump Integratorului BI-AND 565-2000.
• Instructiuni tehnice privind determinarea comportarii la oboseala a mixturii asfaltice cu
echipamentul ELE MATA – AND 548-1999;
• Normativ privind determinarea susceptibilitatii la formarea fagaselor a mixturilor asfaltice
preparate la cald pentru imbracaminti bituminoase AND573-2002;
• Instructiuni tehnice privind determinarea fluajului static si dynamic al mixturilor asfaltice AND
543-1998.
• STAS 539-79 – Filer de calcar, filer de creta si filer de var stins in pulbere;
• STAS 2900-89 – Lucrari de drumuri. Latimea drumurilor;
• STAS 8849-83 – Lucrari de drumuri. Rugozitatea suprafetelor de rulare. Metode de masurare.
• STAS 8877-07 – Emulsii bituminoase cationice cu rupere rapida pentru lucrari de drumuri;
• STAS 10696/3-7 – Lucrari de drumuri. Adezivitatea bitumurilor pentru drumuri la agregatele
natural. Metoda de determinare cantitativa;
• SR 61:1997 Bitum. Determinarea ductilitatii;
• SR 754:1999 Bitum neparafinos pentru drumuri;
• SR 4032-1:2001 Lucrari de drumuri. Terminologie
• SR EN 1426:2 Bitumuri.Determinarea penetratiei;
• SR EN 1427:2 Bitumuri. Determinarea punctului de inmuiere. Metoda cu inel si bila;
• SR EN 933-2:1998 Incercari pentru determinarea caracteristicilor geometrice ale agregatelor.
Partea 2 – Analiza granulometrica. Site de control, dimensiunile nominale ale ochiurilor
 PROCEDURA TEHNICA DE EXECUTIE Cod: PTE 11
CHIRULLI ANDREA
IMPRESA INDIVIDUALE ASTERNEREA STRATURILOR RUTIERE DIN
ed. 1 rev. 0
MIXTURI ASFALTICE

• SR EN 12697-2002 Mixturi asfaltice. Metode de incercare pentru mixturile asfaltice preparate le

cald. Partea 3: Recuperarea bitumului: evaporator rotativ;
• SR EN 12697-2002 Mixturi asfaltice.Metoda de incercarebpentru mixturile asfaltice preparate la
cald. Partea 4: Rrecuperarea bitumului: coloana de fractionare;
• SR EN 12697-2002 Mixturi asfaltice. Metode de incercare pentru mixturile asfaltice preparate la
cald.Partea 27: Prelevarea probelor;
• SR EN 12697-2002 Mixturi asfaltice. Metoda de incercare pentru mixture asfaltice preparate la
cald.Partea 28: Pregatirea probelor pentru determinarea continutului de bitum, a continutului de
apa si a compozitiei granulometrice
• SR EN 12620-2003 Agregate pentru beton;
• SR EN 12043-2003 Agregate pentru amestecuri bituminoase si pentru finisarea suprafetelor,
utilizate la constructia soselelor, a aeroporturilor si a altor zone cu traffic;
• SR EN 13242-2003 Agregate din material nelegate sau legate prin utilizare in industrie civila si
in constructii de drumuri.
• SR EN 13108-1-2006 Mixturi asfaltice. Specificatii pentru material. Mixtura asfaltica stabilizata.

5.RESPONSABILITATI

5.1. Seful de santier raspunde de:

6.2.2 Asigurarea resurselor necesare asternerii straturilor asfaltice :
• Utilaje; scule si materiale necesare pentru desfasurarea lucrarii, acestea trebuind a fi
verificate de seful esalonului de asternere si acceptate de dirigintele de santier :
repartizator-finisor, compactor pe pneuri si lis, taietor de rosturi, perie mecanica,
autogudronator, dispozitiv pentru maturare mecanica, autogreder, unelte.
• Existenta repartizatorului de asternere a mixturilor asfaltice functionand permanent si
asigurand o buna nivelare si precompactare dotat cu grinda incalzitoare si palpatori electronici
de nivel.
• Existenta atelierului de compactare alcatuit din cilindru compactor cu rulouri netede si
compactor pe pneuri.
• Personal calificat si instruit necesari pentru realizarea lucrarilor de asternere a mixturilor
asfaltice , dotat muncitorilor cu echipament de protectie: salopete, casti, incaltaminte
rezistenta la caldura, manusi de cauciuc, etc. , conform N.T.S
6.2.3 Asigurarea documentatiei de lucru necesare:
• Proiectul de executie;
• Proceduri de lucru, PCCVI si formulare pentru inregistrarile calitatii si pentru a face
inregistrarea receptiilor pe faze si altor verificari.

5.2. Personalul de laborator

Personalul de laborator raspunde de :

• Prelevarea probeleor pentru verificarea calitatii mixturiii asfaltice produse si asternute in
concordanta cu anexa nr.1
 PROCEDURA TEHNICA DE EXECUTIE Cod: PTE 11
CHIRULLI ANDREA
IMPRESA INDIVIDUALE ASTERNEREA STRATURILOR RUTIERE DIN
ed. 1 rev. 0
MIXTURI ASFALTICE

5.3 Responsabil TOPO

Responsabilul Topo raspunde de :

• Verificarea elementelor geometrice ale stratului suport;

• Verificarea cotelor (in ax si la margine a denivelarilor stratului (in sens transversal, si
longitudinal), a grosimii si latimii stratului, a pantelor profilului longitudinal si transversal.

5.4 Seful de punct de lucru

Seful de punct de lucru raspunde de :

• Pregatirea stratului suport;

• Receptia stratului suport;
• Reglarea repartizatorului-finisor si verificarea atelierului de compactare.
• Stabilirea conditiilor de lucru pe un tronson experimental pentru fiecare tip de strat si
inaintarea spre aprobare de catre consultanta.
• Asternerea stratului rutier din mixturi asfaltice .
• Compactarea stratului de mixtura asfaltica.
• Tratarea suprafetei stratului dupa caz.
• Faza determinanta premergatoare asternerii stratului de mixtura asfaltica.

5.5 Responsabilul Tehnic cu Executia raspunde de:

• Stabilirea conditiilor de lucru pe un tronson experimental pentru fiecare tip de strat si

inaintarea spre aprobare la consultanta.
• Avizarea fiselor tehnologice de executie dupa ca;
• Verificarea executiei lucrarilor cu respectarea cerintele de calitate precizate in documentatia
de executie;
• Verificarea existentei inregistrarilor care atesta calitatea executiei lucrarilor si care trebuiesc
predate beneficiarului pentru intocmirea cartii tehnice a lucrarilor;
• Participa la autorizarea continuarii lucrarilor in faze determinante si semneaza procesul verbal

5.6. Consultant

Consultantul raspunde de :

• Verificarea topometrica a stratului suport.

• Receptia stratului suport
• Faza determinanta premergatoare asternerii stratului de mixtura asfaltica.
• Verificarea cotelor (in ax si la margine a denivelarilor stratului (in sens transversal, si
longitudinal), a grosimii si latimii stratului, a pantelor profilului longitudinal si
transversal.
 PROCEDURA TEHNICA DE EXECUTIE Cod: PTE 11
CHIRULLI ANDREA
IMPRESA INDIVIDUALE ASTERNEREA STRATURILOR RUTIERE DIN
ed. 1 rev. 0
MIXTURI ASFALTICE

6. PROCEDURA

6.1 Lucrari pregatitoare

6.1.1 Verificarea preliminara a diferentei intre cota finala si cota actuala a suprafetei ce
urmeaza a fi acoperita de stratul de mixtura asfaltica, determinata prin 5 puncte pe fiecare profil
transversal.
6.1.2. Examinarea va fi utilizata:
a) pentru definirea grosimii stratului ce se aplica;
b) pentru evaluarea cantitatii de mixtura asfaltica necesara.

6.2 Pregatirea stratului suport

6.2.1 Verificarea cotelor stratului suport ;

6.2.2 Aducerea stratului suport la cotele prevazute in proiect prin aplicarea unui strat de egalizare
din mixtura asfaltica daca profilul transversal este necorespunzator sau daca denivelarile in
profil longitudinal sunt mai mari de 3 cm sub dreptarul de 3 m, sau prin frezare ;
6.2.3 Remedierea tuturor defectiunilor existente;
6.2.4 Curatirea stratului suport prin degajarea acostamentelor cu lama autogrederului si prin
maturarea mecanica a partii carosabile;
6.2.5 Amorsarea mecanizata a suprafetei stratului suport si a rosturilor de lucru (0,3…0,5 Kg bitum
residual/m2): cu un strat de emulsie bituminoasa cationica cu rupere rapida pe suprafata
stratului suport, pentru stratul de legatura pe stratul de baza din mixtura bituminoasa si pentru
stratul de uzura pe strat de legatura cand stratul de legatura se executa la un interval mai mare
de 3 zile de la executarea stratului de legatura ;
6.2.6 Liantul folosit pentru amorsaj trebuie sa fie compatibil cu cel utilizat la prepararea
amestecului iar amorsarea se face in fata finisorului la o distanta maxima de 100 m;
6.2.7 Suprafata stratului suport trebuie sa fie uscata;
6.2.8 Verificarea topometrica a statului suport;
6.2.9 Receptia stratului suport ;
6.2.10 Emiterea comenzii catre statia de preparare a mixturilor asfaltice cu precizarea tipului de
mixtura, ritmului de livrare si a locului de punere in opera;
6.2.11 Reglarea repartizatorului-finisor si verificarea atelierului de compactare; stabilirea conditiilor
de lucru pe un tronson experimental pentru fiecare tip de strat si inaintarea spre aprobare de
catre consultanta
6.2.12 Faza determinanta premergatoare asternerii stratului de mixtura asfaltica.

6.3 Asternerea stratului rutier din mixturi asfaltice

6.3.1 Asternerea se efectueaza numai mecanizat, cu repartizator-finisor cu sistem automat de

nivelare.
6.3.2 Asternerea in strat continuu, la temperaturi mai mari de + 100C, cu intrerupere in caz de
ploaie. Viteza de asternere cu finisorul trebuie sa fie adaptata cadentei de sosire a
 PROCEDURA TEHNICA DE EXECUTIE Cod: PTE 11
CHIRULLI ANDREA
IMPRESA INDIVIDUALE ASTERNEREA STRATURILOR RUTIERE DIN
ed. 1 rev. 0
MIXTURI ASFALTICE

transporturilor de la statie si cat mai constanta posibil. In bunkerul utilajului de asternere

trebuie sa existe in permanenta suficienta mixtura, pentru a se evita o raspandire neuniforma
a materialului.In cazuri accidentale daca oprirea repartizatorului a condus la scaderea
temperaturii mixturii asfaltice ramasa necompactata, sub cea minima necesara pentru
asigurarea unei bune compactari se scoate imediat repartizatorul din amplasament, iar
mixtura asfaltica respectiva se indeparteaza pana in zona compactata corespunzator, unde
se amenajeaza un rost de lucru in forma de pana, perpendicular pe axa drumului.
6.3.3 Temperatura mixturii in timpul asternerii si compactarii trebuie sa respecte conditiile de
temperatura specificate in anexa 1 la prezenta procedura.In cazul utilizarii bitumului
modificat cu polimeri SBS, temperatura de asternere va respecta cerintele din caietul de
sarcini fiind necesara o temperatura mai ridicata datorita vascozitatii mari a mixturii
asfaltice.
6.3.4 Asternerea se face pe intreaga latime a caii de rulare sau pe latimi si cu pozitionarea rosturilor
longitudinale aprobate de Consultanta.
6.3.5 Rosturile longitudinale si transversale trebuie sa fie foarte regulate si etanse.
6.3.6 La reluarea lucrului pe aceeasi banda sau pe banda adiacenta, zonele aferente rostului de
lucru se taie pe toata grosimea stratului, astfel incit sa rezulte o suprafata verticala precisa. In
cazul rostului longitudinal al stratului de baza sau al stratului de legatura, cand benzile
adiacente se executa in aceeasi zi, taierea nu mai este necesara.
6.3.7 Amorsarea suprafetei nou create prin taiere si asternerea mixturii depasind rostul cu 5…10
cm pentru banda adiacenta. Surplusul de mixtura repartizata se impinge inapoi cu o racleta,
astfel incat sa apara rostul, operatie dupa care se efectueaza compactarea pe noua banda.
6.3.8 Rosturile de lucru longitudinale si transversale se vor decala unul fata de celalalt cu minim 20
cm, cu alternarea lor atunci cind exista si strat de baza bituminos. Pe tot parcursul asternerii
unei benzi alaturate alteia turnate anterior se va da o mare atentie repartizarii mixturii in
zona rostului de contact

6.4 Compactarea stratului de mixtura asfaltica

6.4.1 Compactarea: utilajele folosite, viteza de inaintare si numarul de treceri, se va face in

conformitate cu conditiile de lucru stabilite cu ocazia executarii tronsonului experimental si
aprobate de Consultanta.
6.4.2 Compactarea se executa la temperaturile din proiect ,in lungul benzii, primele treceri
efectuandu-se in zona rosturilor dintre benzi.
6.4.3 In profil transversal compactarea va incepe de al marginea mai joasa a benzii spre cea
mai ridicata
6.4.4 Numarul de treceri se stabileste inainte de inceperea executiei pe un tronson
experimental.
6.4.5 Verificarea executiei lucrarilor prin incercari de laborator, conform specificatiilor din anexa
1 la prezenta procedura.
6.4.6 La executia in mai multe straturi succesive (stratul de baza), asternerea si compactarea se
vor executa separat pentru fiecare strat si se va asigura o perfecta legatura intre straturi,
stratul superior aplicandu-se la cel mult 24 ore de la aplicarea primului strat, a carui
suprafata trebuie sa fie uscata si curata.

6.5 Tratarea stratului suport

 PROCEDURA TEHNICA DE EXECUTIE Cod: PTE 11
CHIRULLI ANDREA
IMPRESA INDIVIDUALE ASTERNEREA STRATURILOR RUTIERE DIN
ed. 1 rev. 0
MIXTURI ASFALTICE

6.5.1 Cind este cazul si cu aprobarea Consultantei, dupa realizarea imbracamintii, etansarea
suprafetei se face prin raspindirea a 2…3 Kg/m2 de nisip 0 – 3,15 mm cu 2…3 % bitum si rularea
acestuia. Este preferabila utilizarea nisipului concasat

6.6 Receptionarea straturilor rutiere din mixture asfaltice

6.6.1 Verificarea cotelor in ax si la margine a denivelarilor stratului (in sens transversal, si

longitudinal), a grosimii si latimii stratului, a pantelor profilului longitudinal si transversal.
6.6.2 Tolerantele admisibile:
- cote pentru strat de baza:  2,5 cm,
- cote pentru straturile de legatura si uzura:  1,5 cm,
- grosime: maxim 10 % in minus; abaterile in plus se admit,
- latime:  5 cm,
- pante in profile transversale:  0,5 %,
- pante in profilul longitudinal:  2,5 cm pentru stratul de baza si 1,5 cm pentru
straturile de legatura si uzura,
- denivelari:  3 mm.
6.6.3 Receptia stratului executat;

1. RAPOARTE SI INREGISTRARI

1.1 Necesar produse

1.2 Necesar echipamente
1.3 Proces verbal de trasare a lucrarilor,
1.4 Proces verbal de receptia lucrarii
1.5 Comanda
1.6 Proces verbal de control la faza determinanta
 PROCEDURA TEHNICA DE EXECUTIE Cod: PTE 11
CHIRULLI ANDREA
IMPRESA INDIVIDUALE ASTERNEREA STRATURILOR RUTIERE DIN
ed. 1 rev. 0
MIXTURI ASFALTICE

ANEXA 1 - Incercarile de laborator la locul de punere in opera

Metoda de
verificare Frecventa
Caracteristici tehnice Conditii impuse
conform incercarilor
STAS
Temperatura: AB 31.5 BAD 22.4 MAS 16
La fiecare
- la descarcare, min.1550 min.1450 min.1550
CS transport pus in
- la inceputul compactarii, min.1500 min.1400 min.1500
opera
- la sfirsitul compactarii min.1100 min.1100 min.1200
Determinari pe carote: AB 31.5 BAD 22.4 MAS 16
- densitatea aparenta, Kg/mc min.2150 min.2200 - 174/1 O carota la
- absorbtia de apa, % volum 2…10 3…8 - 174/2 fiecare 250 ml
- gradul de compactare, % min. 96 min 96 min. 97 7970 de banda
- volum goluri, % - - 3…6