Conditii teh- Conditiile generale de fabricatie gi TUV

nice de aviati control al pieselor de clasa 1,2 gi 3. 2.114

2o.o6.198c

11-5?-;

1. GENERALITATI
1.1. Aoest TUV este executat pe baza urmhtoarelor
documente:
Werkstoff: Partea 1. Materiale metalice.
A.P. 970 Cerinte de proiect pentru aviatie, caietul 1,
partea 4, capitolul 400 punctul 2 gi caietul 2m
partea 4, subcapitolul 400/2.

2. DOMENIU DE APLICARE
2.1. Acest standard U. principiile generale de fabri-
catie gi control al pieselor de olasa 1, clasa 2 gi clasa 3.
In acest cadru el nu modifich nici un standard in vigoare
gi nu anuleazh prooedurile de control gi receptie pe care le de-
fineso aceste standarde.

3. CONDITIILE GENERALE DE FABRICATIE

3.1. Clasificarea pieselor de aviatie
3.1.1. Duph gradul de importanth (din punctul de
vedere al rezistentei) pentru securitatea avionului, urmAtoarea
clasificare este valabilh pentru toate piesele (sau elemente) in
parte,* ansamblele de piese gi componentele pieselor (sau unitXtile
complete).
3.1.1.1. Clasa 1. - Piesa de clasa 1 este aceea
a chrei cedare in zbor, la aterizare sau decolare poate fi cauza
directh a :
▪ ruperii structurii
• pierderii comenzii
• cedhrii fortei de propulsie
operhrii neintentionate sau a incapacitatii de operare
a orichrei actionhri can echipament esential pentru
siguranta can functionarea operativ4 a avionului, can
- a rhnirii orichruia din cei aflati la bord.
 7 UV 2Js1f
—

- 2 INN
z.69,_

(DacA aceastA cedare ar duce la pericol numal prin alt

eveniment neagteptatt de ex. tija antenei care deranjeazA suprafe-
tele ampenajelor, acea piesA nu intrA in definitia clasei 1).-

3.1.1.2. Class. 2 - Piesa de class. 2 egte definitA

oa piesA portantA neacoperit4 de prevederile clasei 1.

3.1.1.3. Class. 3 - Piesa este o piesA neportantA,

sau numai o piesA portantA micA care nu este cuprinsA in prevederi-
le clasei 1.

3.1.2. In principiu se clasificA numai elementele

piesele, iar acolo uncle este rational gi justificat tehnie pi
ansamblele.
3.1.3. Clasificarea pieselor de structurA se face de
cAtre serviciile de rezistentA ale proiectantului, respectiv de
cAtre celelalte servicii in colaborare Cu serviciile de rezistent5.

3.2. Principiul general de fabricatie al pieselor de

class. 1,2 pi 3.

3.2.1. Definirea proceselor tehnologice de fabricatie

a pieselor de class. 1, 2 pi 3 se face de cAtre serviciile de fabri-
catie in colaborare cu proiectantul.

3.2.2. ProducAtorul nu ppate modifica procesul de

fabricatie fAr4 acordul proiectantului. ModificArile vOr fi accepts.-
to numai dacA este necesar gi justificat tehnic.

4. CONDITII GENERAL DE CONTROL AL PIESELOR

DE CLASA 1, 2 gi 3.
4.1. Introducere
4.1.1. In acest capitol se stabilesc conditiile gene-
rale de control pentra semifabricatele din otel gi din aliaje de
aluminiu gi de cupru precum pi pentrg piesele de class. 1, 2 gi 3
(executate) din aceste semifabricate.

- 4.1.2. Pentru fiecare piesA incercatA conform acestor

conditii se intocmegte un dosar in care se tine evidenta tuturor_
proceselor de prelucrare gi a rezultatelor obtinute is. incercAri.
 7A) \) 2JLş-
- 3
& so ,

4.1.3. Pentru controlul gi receptia pieselor gi an-

samblelor din otel sudate este valabil standardul francez AIR -9112/
A.
4.2. Semifabricatele,
4.2.1. Semifabricatele din metal destinate executiei
pieselor de elasa 1, 2 gi 3 trebuie ea is receptia in magazia pro-
ducgtorului de avioane sA fie incercate in conformitate Cu con-
ditiile tehnice de receptie din specificatia corespunzgtoare de
materiale:
Aceste conditii se referg in general is stabilirea urmg-
toarelor caracteristici: duritate
rezistentg is intindere
limits 0.2
alungire gi
reziIientl
(conform JUS O-A4.002 gi JUS.C.A4.004), precum gi a altor proprie-
tAti specifice pentru un anumit material, respectiv piesa pentru
care este prevgzut semifabricatul.
In mgsura in care caracteristica din specificatig de
material a font datg pe baza unei alte metode (de exemplu, pentru
rezilientg ISO/R 148, etc.) atunci controlul se vs efectua dupg
aces metodg.
4.2.2. Fiecare semifabricat trebuie sg aibg marcatg
directia fibrajului, dacg aceasta se core prin desenul piesei res-
pective. Incercarea ulterioarg a directiei fibrajului se face numai
in cazuri de litigiu, dar intotdeauna inaintea executiei piesei
finite din cauzg cg suprafata ei nu trebuie deterioratg prin freza-
re gi decapare.

4.2.3. Dupii,degrogare prin prelucrare mecanicg, adicg

debitarea bucgtii (semifabricatului) din care vs fi executatg piesa
finitA, trebuie sA se incerce cu ultrasunete„ conform TUV 2.110
(conditiile de control GU ultrasunete):
toate semifabricatele din otel care sint destinate
executiei pieselor de class 1, 2 gi 3;
- toate semifabricatele din aliaje de almilniu gi de cupru
care sint destinate executiei pieselor de class 1, 2 gi 3.
 •t'hJ 2 tl 0-f-
Peo,
4
Se accept g numai materialul la care prin aceste incercgri
s -a stabilit cg nu existg gregeli, respectiv intre unda de ultra-
sunete de intrare gi prima undg obtinutg nu trebuie sg aparg
"ecoul" intermediar.

4.3. Piesele finite,

4.3.1. Piesele de clasa 1, 2 gi 3, dacg nu trebuie
tratate termic duph prelucrarea mecanicg, se supun controlului de
duritate dup. Rokvel, Brinel sau Viers, conform metodelor JUS.C.
A4031, JUS.C.A4.003 gi JUS.C.A4.104.

4.3.2. Dupg prelucrarea mecanich piesele de class 1,

2 gi 3 trebuie sg fie incercate cu ajutorul feroflux-ului (conform
TUV 2.1o8 conditii de control magnetic) sau cu mijloace de pene-
trare.
443.3. Piesele de class. 1, 2 gi 3 care se trateazg
termic se verificg in conformitate Cu TUV-ul corespunzgtor ("Con-
trolul pieselor din otel gi aliaje de Al, care se supun tratamentu,
lui termic")

4.3.4. Dupg unul din procesele de durifioare de

suprafatg a otelului (cementare, nitrurare, cglire prin inductie,
etc), piesele de clasg 1, 2 gi 3 se supun controlului in scopul
verificgrii:
v Duritgtii stratului de suprafatg, care este definitg
pe desen gi se incearcg dupg metoda corespunzgtoare ;
Adincimii stratului duriftcat, conform valorilor date
in desen.
, Adincimea stratului durificat se poatp mgsura prin una din
metodele date in cadrul standardului SAE J.423.

56 LEGATURA CU ALT E STANDARDE

AIR 911/A Conditii de control gi receptie a pieselor gi

ansamblelor din otel sudate prin incglzire;
JUS.C.A4.002 Incercgri mecanice ale metalelor
Incerchl-.ea prin intindere
JUS.C.A4.004 Incercgri mecanice ale metalelor
Incercarea de rezilientg dupg Charpie
 T--r-\JV 2,441
(06,10
ON O
5

ISO R.148 Incercarea plasticitgtii de impact a otelului de

epruvetg cu fantg V.

TUV.2.110 Conditii de control cu ultrasunete

TUIT 2.1oS Conditii de control magnetic Generale

JUS C.A4.o31 Incercarea duritgtii otelului dupg Rokwel.

3116 C.A4.003 Incercarea duritgtii otelului dupg Brinel.
JUS C.A4.1o4 Metale ugoare gi aliajele lor.
Incercarea duritgtii dupg Vikers.

TUT : Controlul pieselor din otel gi aliaje de Al. care se supun

tratamentului termic.

TUY Controlul macrografic gi micrografic al semifabricatelor gi

pieselbr finite.

SAE 17.423 Metode de mgsurare a adincimii stratului.;