Impactul hidrogenului asupra rețelelor

Impactul integrării hidrogenului asupra rețelelor electrice și a sistemelor energetice

ETIP SNET.

1. Rațiune, domeniu de aplicare și obiectiv

1.1. Introducere

UE se află în plin proces de transformare energetică pentru a deveni un continent neutru din punct de
vedere climatic până în 2050. Aceasta și-a stabilit obiective de reducere progresivă a emisiilor de gaze cu
efect de seră în favoarea energiei curate pentru a atinge acest obiectiv și pentru a îndeplini
angajamentele asumate de UE în cadrul Acordului de la Paris. Aceste obiective climatice la nivel înalt vor
necesita schimbări structurale în diverse sectoare și vor avea un impact asupra societății și economiei.
Decarbonizarea se realizează, în principal, prin electrificarea diferitelor sectoare (care în prezent se
bazează pe combustibili fosili) prin utilizarea surselor regenerabile de energie variabile (vRES) și a
surselor cu emisii reduse de dioxid de carbon, completate de gaze cu emisii reduse de dioxid de carbon.

Integrarea sistemelor energetice se referă la planificarea și operarea sistemelor energetice "ca un

întreg" în cadrul mai multor vectori energetici, infrastructuri și sectoare de consum. Aceasta creează
legături mai solide între acestea pentru a furniza servicii energetice cu emisii reduse de dioxid de carbon,
fiabile și eficiente din punct de vedere al utilizării resurselor, la cel mai mic cost posibil pentru societate3
.

În ceea ce privește viitorul, flexibilitatea, atât din perspectiva pe termen scurt, cât și pe termen lung, va
deveni și mai importantă pentru funcționarea sigură și eficientă a unui sistem energetic integrat care să
aplice o "viziune de sistem unică". Această flexibilitate va proveni, de asemenea, din integrarea
sectorială: conectarea diverșilor purtători de energie - electricitate, căldură, frig, gaz, combustibili solizi
și lichizi - între ei și cu sectoarele de utilizare finală, cum ar fi clădirile, transporturile sau industria.
Funcționarea sigură și fiabilă a vectorilor cuplați "ca un întreg" este extrem de importantă și prioritară
pentru operatorii de rețea, al căror rol va crește, în special în timpul integrării lor durabile.

Discuția privind hidrogenul ca vector energetic pentru decarbonizarea UE s-a intensificat în 2020. În
conformitate cu strategiile recente ale UE privind integrarea sectoarelor inovatoare și hidrogenul, există
un consens asupra faptului că hidrogenul va juca un rol esențial în viitor. Astfel, ETIP-SNET intenționează
să înțeleagă beneficiile și provocările legate de subiectul hidrogenului ca impact direct asupra
funcționării și planificării sistemului energetic și, în sens mai larg, într-o perspectivă optimizată a
întregului sistem energetic. În special, acest document abordează următoarele cazuri de utilizare la nivel
înalt (HLUC) care sunt definite în foaia de parcurs R&I 2022-2031 a ETIP-SNET: HLUC1 "Integrarea optimă
transsectorială și stocarea la scară de rețea", HLUC4 "Penetrarea masivă a SER în rețeaua de transport și
distribuție", HLUC5 "Ghișeul unic și tehnologiile digitale pentru participarea pe piață a consumatorilor
(cetățenilor) la centru" și HLUC9 "Furnizarea de flexibilitate de către clădiri, cartiere și procese
industriale". Acest document prezintă principalele constatări, principii și mesaje cheie pentru abordarea
eforturilor de cercetare și dezvoltare și a schimbărilor necesare pe piață/reglementare.

După cum se menționează în raportul 2022 Joint Clean Hydrogen Partnership and Mission Innovation,
ambiția și poziția Europei vizează creșterea semnificativă a văilor de hidrogen în Europa: "Europa este în
mare măsură un pionier, Comisia Europeană crescând obiectivele politice pentru hidrogen și
introducând politici și reglementări pentru a sprijini dezvoltarea pieței: După "Green Deal" și pachetul
"Fit-for-55", planul "REPower EU" urmărește, printre alte obiective, accelerarea și intensificarea
dezvoltării energiei regenerabile, precum și producerea și utilizarea hidrogenului curat, solicitând
dublarea numărului de văi ale hidrogenului în Europa."

Corpul principal al documentului abordează în mod specific impactul asupra rețelelor electrice și a
sistemului energetic. În anexa 1 este prezentată o prezentare generală cuprinzătoare a rolului
hidrogenului în decarbonizare, a cererii, a producției și a lanțului de aprovizionare, inclusiv a opțiunilor
de stocare și transport, în timp ce anexa 2 prezintă un caz de utilizare în MT/ BT.

1.2 Aspecte generale legate de dezvoltarea producției de energie pe bază de hidrogen în contextul
integrării rețelelor de distribuție

Electrolizoarele vor fi realizate ca investiții industriale, în principal de către organisme private, care și-au
asigurat o analiză de rentabilitate bazată pe achizițiile de hidrogen (sau de derivați ai acestuia) de la
operatori. Acestea vor depune apoi o cerere de conectare la rețea într-un loc și cu caracteristici în
funcție de nevoile și constrângerile lor. Cu toate acestea, în perspectiva integrării pe scară largă a
electrolizoarelor (de exemplu, în gama de sute de GW) în Europa, impactul acestora, atât asupra rețelei
locale, cât și asupra sistemului energetic mai larg, nu poate fi tratat ca o simplă sarcină nouă, care
necesită doar o soluție de conectare. Este, în schimb, o chestiune de arhitectură de sistem, care trebuie
abordată încă de la început ca o dezvoltarea coordonată a sistemului energetic între operatorii de
hidrogen, operatorii de gaze și operatorii de rețele electrice și, bineînțeles, investitorii privați care fac
investiții mari în electrolizoare.

În această privință, apar câteva aspecte esențiale de ansamblu:

Problema nr. 1) Relația dintre aspectele determinate de ofertă și cele determinate de cerere

Pe de o parte, se poate lua în considerare construirea de electrolizoare pentru exploatarea surplusului

de RES, iar pe de altă parte, se pot dezvolta RES suplimentare pentru exploatarea capacității de
decarbonizare a H2 verde și a flexibilității sistemului. Ambele abordări trebuie să corespundă evoluției
cererii utilizatorilor finali, prin urmare, trebuie să se creeze o buclă virtuoasă între nevoile de
aprovizionare și nevoile de cerere, în cadrul unei dezvoltări holistice coordonate a întregului sistem
energetic.

Problema nr. 2) Cazuri de utilizare și impactul acestora asupra rețelelor

O analiză a posibilelor locații și cazuri de utilizare arată că proiectele P2H2 trebuie să fie evaluate printr-
o abordare de la un capăt la altul, din punct de vedere economic, energetic, al efectului de
decarbonizare și al raportului cost-eficiență față de alte soluții alternative pentru a obține același
obiectiv de decarbonizare. Viabilitatea, precum și impactul asupra rețelelor de electricitate depind de
caz și de țară și nu se poate aplica nicio concluzie prestabilită până când nu se analizează cazul de
utilizare în întregul său cadru și condițiile limită.

Problema nr. 3) Flexibilitatea oferită de electrolizoare și de ecosistemul H2

Electrolizoarele de mari dimensiuni pot oferi flexibilitate pe termen scurt și servicii de rețea, în funcție
de tehnologii și de acordurile de preluare a H2, precum și flexibilitate pe termen lung, resurse adecvate
și reziliență, în funcție de ecosistemul H2 specific: utilizări finale, logistică, opțiuni de stocare, piața
(piețele) pentru această marfă.

Problema nr. 4) Impactul asupra metodologiilor de definire a scenariilor și de planificare a sistemelor

Proiectele H2 sunt încă nesigure (în ceea ce privește planul temporal, numărul, dimensiunea, locațiile,
interacțiunea cu rețeaua, modul de funcționare), ceea ce ridică dileme cu privire la modul de includere a
acestora în scenariile comune pentru energie electrică și gaze (a căror elaborare comună a fost deja
solicitată recent de către operatorii de energie electrică și gaze) și la modul de evaluare a acestora din
perspectiva sistemului.

2. Economie operațională a hidrogenului și cazuri de utilizare

2.1 Hidrogenul verde: factori de cost, moduri de funcționare și topologie

Cei mai importanți factori de cost operațional ai H2 produs de electrolizoare sunt prețul energiei
electrice și factorul de încărcare (a se vedea Fig. 1 de mai jos, cu referire la tehnologia alcalină, pentru un
anumit Capex).

Figura 1. Costul nivelat al producției de hidrogen (Sursa: studiul ABB H2, 2020)

Deși costurile în acest domeniu variază într-un mod foarte dinamic, este important să se ia în
considerare repere coerente (exemplu Fig. 2)
Figura 2. Valoarea de referință a costului de producție a hidrogenului în funcție de tehnologia și procesul
de producție (Sursa: HIS Market)

Există un prag minim clar al factorului de încărcare sub care nu este posibilă viabilitatea economică.
Acest prag va fi atenuat de viitoarele CAPEX mai mici, dar nu va dispărea. Din acest punct de vedere, pot
fi avute în vedere următoarele moduri de funcționare, pornind de la ipoteza comună conform căreia H2
este valoros pentru tranziția energie-climat numai dacă contribuie efectiv la decarbonizare:

- Modul de funcționare la fața locului

- Modul de funcționare în regim de încărcare de bază

- Modul de funcționare bazat pe piață

- Mod de funcționare dedicat (pentru o anumită instalație de energie regenerabilă).

Modul de funcționare, împreună cu localizarea topologică în cadrul sistemului energetic, determină

impactul pe care îl au electrolizoarele mari asupra rețelei (figura 2).

2.1.1. Modul de funcționare la fața locului (în funcție de prețul pieței)

Pentru a minimiza prețul energiei electrice, aceasta ar putea fi achiziționată la fața locului atunci când
prețurile pieței sunt foarte scăzute sau zero (chiar negative pe unele piețe de pool) și/sau utilizând
energie care, în caz contrar, ar fi restrânsă (echivalentul unui preț zero sau al unui preț negativ
corespunzător plății datorate producătorului, în locurile în care acest lucru este prevăzut de
reglementările aplicabile). Cu excepția RES reduse, pentru a avea H2 verde (sau, în orice caz, pentru a
maximiza procentul de H2 verde produs) trebuie să existe o procedură de certificare, cum ar fi garanția
de origine (GO). Deoarece prețurile spot scăzute ale energiei electrice corespund, de obicei, unei
producții foarte mari de energie din surse regenerabile (caracterizată prin costuri variabile zero),
disponibilitatea unei cantități suficiente de energie electrică ecologică nu ar trebui să reprezinte o
problemă, ci doar certificarea corespunzătoare a acesteia.

Acest mod de funcționare este foarte eficient pentru întregul sistem, dar nu este convenabil pentru
proprietarul electrolizatorului, deoarece factorul de sarcină este imprevizibil și, în general, destul de
scăzut (cel puțin pe termen scurt/mediu). În plus, este necesar ca achiziția de H2 să fie foarte flexibilă,
de exemplu, dacă ar exista o piață lichidă pentru H2 și/sau o depozitare mare de H2 pe site; o astfel de
depozitare ar adăuga Capex și Opex la planul de afaceri. În loc de H2, ar putea fi preluat/stocat un
combustibil sintetic sau un produs chimic derivat din H2, ceea ce ar adăuga din nou Capex și Opex de
conversie.

În cazul în care o analiză mai aprofundată (specifică pieței și locației) arată că beneficiile pentru sistem
merită, ar putea fi adăugat un flux de venituri specific, care ar trebui însă să concureze cu alte mijloace
de flexibilitate a cererii.

În plus, eficiența, durabilitatea și performanțele instalațiilor sunt afectate negativ de un profil de

capacitate operațională foarte variabil.

În concluzie, acest mod de funcționare ar putea fi utilizat într-o perioadă mai matură și/sau în cazuri de
utilizare limitate de nișă, și pentru că o implementare pe scară largă a acestui mod de funcționare ar
netezi/diminua diferențele de preț ale energiei electrice, care stau la baza raționamentului său
economic.

2.1.2 Modul de funcționare cu sarcină de bază

Este conceptul opus funcționării la fața locului, și anume maximizarea factorului de sarcină. Acest mod
este deosebit de relevant pentru Capex ridicat, adică în etapa inițială de implementare a
electrolizoarelor, și necesită un contract de achiziție de energie electrică ecologică pe termen lung, la
cele mai mici prețuri posibile și cu o disponibilitate cu profil plat. Pentru a obține un efect de
decarbonizare, această energie electrică fără CO2 ar trebui să se adauge la producția existentă. Energia
nucleară (care în mod normal funcționează ca sarcină de bază) ar putea fi o bună potrivire în ceea ce
privește profilul de producție, dar nu și ca capacitate suplimentară, deoarece în Europa nu se
preconizează construirea de noi centrale. Cu toate acestea, un compromis ar putea fi contractarea
capacității existente ca fiind dedicată H2 pentru durata de viață rămasă a centralelor existente,
permițând astfel timpul necesar pentru ca RES suplimentare și întreaga economie H2 să pornească.
Centralele hidroelectrice cu o capacitate stabilă pe tot parcursul anului (bazin mare și intrări sezoniere
limitate) ar putea fi, de asemenea, o bună alegere pentru profilul de sarcină de bază, dar, de obicei,
acestea sunt deja angajate în serviciul de urmărire a sarcinii (în prezent, sarcină reziduală), datorită
performanțelor lor dinamice foarte bune, astfel încât, probabil, o evaluare globală ar arăta că acestea nu
sunt potrivite pentru alimentarea electrolizoarelor.

Utilizarea 100% a SER variabile, care reprezintă obiectivul final, în special a unor centrale eoliene și
solare noi, construite special, nu poate asigura prin ea însăși un factor de sarcină suficient și va necesita
acorduri comerciale pentru procurarea restului de energie electrică ecologică prin intermediul piețelor
legate de emisii (GO, certificate verzi etc.), dar va fi mai dificil de realizat dacă va exista o cerință de
funcționare 24/7.
Contractele de preluare sunt mai simple și, în mod ideal, ar trebui să fie încheiate în cadrul unor CAEE-
uri cu mari consumatori de H2, cum ar fi sectoarele industriale actuale (rafinării, produse chimice) și
noile sectoare care urmează să fie decarbonizate (fier și oțel, procese industriale la temperaturi ridicate,
transporturi).

Viabilitatea economică depinde de prețul energiei electrice contractate și de aspectele economice ale
utilizării ulterioare a H2, în special în domeniul transporturilor, dacă este necesar.

În concluzie, acest mod de funcționare pare potrivit pentru implementarea inițială a lanțului de
aprovizionare cu H2, dar va avea nevoie de subvenții pentru a depăși diferența de cost față de
hidrogenul negru/grișu; aceste subvenții ar trebui să fie formulate în

o manieră care să compenseze cel puțin reducerile de emisii de CO2 și (dacă prețul de pe piața
europeană al CO2 va continua să fie prea scăzut) să includă stimulente pentru proiecte pilot și pentru
înființarea lanțului industrial al H2.

2.1.3 Modul de funcționare bazat pe piață (orientat spre cererea utilizatorilor)

Între cele două moduri anterioare, sunt posibile multe combinații în cazuri reale; de exemplu, alocarea
unei părți din capacitate pentru consumatorii pe termen lung, o parte pentru consumatorii pe termen
scurt și/sau programabili (consumatori finali sau comercianți), o parte pentru vânzările la vedere.

În plus față de programul de producție, capacitatea de rezervă poate fi utilizată pentru a furniza servicii
de sistem către rețeaua electrică, exploatând toate flexibilitățile inerente centralei (sarcină variabilă,
stocare locală, flexibilități de preluare, livrare prin conducte) și cele convenite în mod comercial cu
consumatorii finali. Aceste servicii de sistem, care variază de la flexibilitatea pe termen scurt pentru
rețea (rampa, susținerea frecvenței etc.) până la modularea pe termen lung la nivelul sistemului
energetic, ar trebui să fie reglementate și evaluate în mod corespunzător pentru a completa planul de
afaceri, aducând în același timp beneficii sistemului în general într-un mod eficient din punct de vedere
al costurilor.

Problemele sunt aceleași care au fost deja analizate (la punctele 2.1.1 și 2.1.2), iar soluțiile personalizate
sunt posibile; într-adevăr, în special în acest stadiu incipient pentru economia H2, fiecare proiect ar
trebui evaluat printr-o abordare de la un capăt la altul, luând în considerare întregul lanț (aprovizionare-
logistică-utilizare finală), în special externalitățile, în primul rând impactul net asupra emisiilor de CO2,
prin mecanisme adecvate de garantare a originii, și beneficiile totale nete pentru utilizatorul final al
sistemului.

În concluzie, modul de funcționare a pieței este versatil, dar pare potrivit atunci când vor exista o piață și
infrastructuri H2.

2.1.4 Modul de funcționare dedicat

Pentru a asigura o producție de H2 100% ecologică, se poate construi un electrolizator conectat direct la
o instalație mare de energie regenerabilă cu factor de sarcină ridicat; energia solară fotovoltaică, cu un
factor de sarcină limitat la 25%, este cea mai puțin viabilă, în timp ce energia eoliană, în special cea
offshore, cu un factor de sarcină de până la 50%, este cea mai viabilă. În cazul în care centrala de energie
regenerabilă este situată departe de nodurile puternice ale rețelei electrice (și dispune de o capacitate
de acceptare de rezervă), cum ar fi în largul mării în Marea Nordului, H2 rezolvă, de asemenea,
problema evacuării energiei.

Pentru a crește factorul de încărcare a electrolizatorului, o soluție mixtă este de a-l dimensiona doar
pentru o parte din producția de energie regenerabilă; totuși:

- în cazul energiei fotovoltaice, acest lucru nu mărește factorul de încărcare, care este limitat de ciclul de
lumină naturală a soarelui.

- pentru energia fotovoltaică off-shore, acest lucru ar însemna să se construiască o conexiune electrică
deasupra electrolizatorului.

- pentru energia eoliană terestră, acest lucru schimbă statutul electrolizatorului din off-grid în conectat
la rețea.

Cu toate acestea, un mod de funcționare dedicat ar putea fi aplicat, în teorie, și la sursele regenerabile
programabile:

- biogazul/biocombustibilii sunt ei înșiși vectori de energie fără CO2, ba chiar concurează cu producția de
sincombustibil pe bază de electrolizoare.

- energia geotermală și cea hidroelectrică sunt potrivite, cu un potențial care încă nu a fost exploatat (de
exemplu, Islanda), dar sunt problematice din cauza densității energetice scăzute, adică a capacității
energetice reduse

- energia nucleară ar putea fi o opțiune, dar nu sunt prevăzute centrale noi în Europa

- energia marină (în stadiu embrionar) are o densitate scăzută de producție de energie pentru a umple o
instalație concentrată, cum ar fi electrolizatorul.

În concluzie, modul de funcționare dedicat pare posibil, în Europa, numai pentru energia eoliană
offshore de mari dimensiuni din Marea Nordului, unde se rezolvă atât problema factorului de sarcină,
cât și cea a evacuării.

2.1.5. Taxonomia modurilor operaționale

În funcție de impactul asupra funcționării sistemului energetic, cazurile anterioare pot fi rezumate în Fig.
3; este, de asemenea, foarte relevant dacă în ecosistemul infrastructurii înconjurătoare sunt prezente
elemente de stocare, fie pe partea electrică, fie pe partea de hidrogen: rezervoare, conducte, caverne,
rezervoare pentru consumatori etc.. Într-adevăr, acest lucru creează un tampon care decuplează aportul
de energie electrică de producția de hidrogen, făcând posibilă o funcționare flexibilă a electrolizoarelor,
ceea ce aduce beneficii sistemului, păstrându-și în același timp obligațiile contractuale și asigurându-i
astfel rentabilitatea.

2.2 Amplasarea electrolizoarelor și cazuri de utilizare

Amplasarea electrolizorului poate fi:

- lângă locul de generare

- lângă locul de consum

- în orice punct generic al rețelei electrice interconectate.

Destinația fizică H2 poate fi:

- H2 consumat la locul de producție

- H2 transportat la consumatorul final/stocare

- H2 injectat într-o rețea de gazoducte

- Destinația are și o dimensiune comercială: vândut utilizatorului final, vândut unui comerciant, vândut
pe o piață de mărfuri.

Configurațiile cazurilor de utilizare reprezintă configurația viabilă a sursei de energie electrică, a locației
electrolizoarelor și a destinației H2. Cu excepția utilizării hidrogenului la fața locului, acest lucru depinde
în mare măsură de opțiunile de transport și de condițiile infrastructurilor: existente, care urmează să fie
refolosite, care urmează să fie construite (Fig. 4 și Tabelul 1).Cele mai relevante opțiuni sunt analizate pe
scurt în secțiunile următoare, din perspectiva impactului lor asupra rețelelor electrice.

2.2.1 Producția și utilizarea la fața locului

Până în prezent, H2 a fost mult timp o materie primă a rafinăriilor de petrol și a proceselor petrochimice,
cu o producție la fața locului, în principal prin reformarea cu abur a metanului (SMR), un proces integrat
cu cele de rafinare; acesta este denumit H2 negru (sau gri), cu emisii ridicate de CO2 și fără a necesita
logistică. Nu există prea mult comerț și nici transport de H2, prin urmare nu este un produs de piață, iar
reglementările se referă doar la siguranță.

Același lucru este valabil și pentru majoritatea utilizărilor industriale mari de H2, care, probabil, nu au
posibilitatea de a construi pe același amplasament o instalație mare de energie regenerabilă și un
electrolizator specializat, cu dimensiuni și modulații adecvate pentru a corespunde nevoilor de absorbție
de H2. Opusul ar putea fi fezabil, și anume construirea unei noi instalații industriale cu utilizare intensivă
de H2 și a electrolizatorului său lângă o instalație RES mare (existentă sau nouă), dar acestea sunt doar
cazuri limitate.
Pentru utilizările industriale de H2 la scară mai mică, care se preconizează că vor crește în viitor,
posibilitatea producerii de hidrogen la fața locului prin electroliză poate fi cea mai adecvată soluție. De
fapt, producția, adaptată la cerere, poate fi asigurată prin intermediul unor electrolizoare mai mici, cu o
capacitate de ordinul a câtorva MW. Exemple în acest sens sunt instalațiile individuale care înlocuiesc
parțial gazele naturale sau stațiile de realimentare cu hidrogen pentru flotele private.

În prezent, marile companii industriale care se ocupă de decarbonizare adoptă o abordare care constă în
a face mai întâi tranziția unei părți din operațiunile lor și abia apoi încep să își extindă treptat activitatea.
La această scară intermediară, producția la fața locului a unor cantități medii și mici de H2 este o
posibilitate reală, în timp ce, în viitor, pe măsură ce cererea crește, s-ar putea să fie necesar să fie adus
din altă parte. În plus, producția la fața locului poate fi permisă și prin utilizarea inteligentă a spațiului
disponibil, cum ar fi folosirea suprafețelor de pe acoperiș pentru instalarea de panouri fotovoltaice într-o
zonă în care nu ar exista spațiu disponibil la sol.

În afară de tehnologiile de energie regenerabilă cel mai frecvent utilizate în astfel de proiecte (eoliană și
solară), există și alte sisteme care permit producerea unor cantități mari de H2 în zone relativ mici -
producția de hidrogen din biomasă.

2.2.2 Electrolizoare în afara rețelei electrice

Centralele mari și îndepărtate de energie regenerabilă pot converti producția lor în H2 și o pot
transporta (prin intermediul navelor sau al conductelor) către zonele de consum, ca alternativă la
construirea de noi linii electrice, evitând astfel impactul asupra rețelelor electrice; în Europa, cel mai
relevant caz este cel al parcurilor eoliene offshore. Viabilitatea electrolizoarelor în afara rețelei depinde
de comparația economică (a se vedea secțiunea anterioară privind pragul factorului de sarcină), dar și de
destinația H2:

- cel mai bun caz comercial este atunci când H2 poate ajunge direct la utilizatorii finali de H2.

- cazul de afaceri intermediar este atunci când H2 ajunge la un punct de intrare al unui sistem de
rețea/stocare H2

- cel mai rău caz comercial este acela în care H2 este reconvertit în energie electrică atunci când ajunge
la o rețea de energie electrică interconectată.

Numai în cel de-al doilea caz există un impact asupra rețelei de electricitate, în ceea ce privește noile
centrale de transformare a gazului în energie electrică, dar acestea vor fi probabil o minoritate de cazuri,
deoarece reconversia înseamnă o pierdere de eficiență energetică.

2.2.3 Electrolizoare conectate la rețea

Din considerațiile anterioare, este probabil ca majoritatea electrolizoarelor să fie de tip conectat la
rețea, chiar dacă sunt amplasate lângă centrul de consum H2 sau lângă o centrală de generare a energiei
din surse regenerabile. Acest lucru se datorează atât pentru o mai mare flexibilitate a funcționării lor
(nefiind constrânși de modelele locale de producție sau de consum local), cât și pentru posibilitatea de a
adăuga surse de venituri suplimentare față de vânzarea de H2 (servicii de rețea electrică, arbitraj pe
piața H2 și furnizarea de servicii de flexibilitate etc.). Prin urmare, atunci când această tehnologie va fi
implementată și extinsă la nivel de GW, electrolizoarele vor avea un impact semnificativ asupra rețelei
electrice, ceea ce merită o poziționare adecvată a OST în elaborarea scenariilor, modelarea, planificarea
rețelei, precum și în exploatarea acesteia.

Electrolizoarele mai mici, cu o capacitate de câțiva MW și în cazul "centrelor de hidrogen", pot fi, de
asemenea, conectate la rețea, deoarece sursa lor de energie ar trebui să se poată baza și pe energia din
rețea atunci când sursele regenerabile de energie nu sunt disponibile.

2.2.4 Considerații privind specificitățile geoelectrice

Analiza opțiunilor de amplasare și a cazurilor de utilizare arată că, în special în prima etapă de
dezvoltare, proiectele P2H trebuie evaluate cu o abordare de la un capăt la altul, din punct de vedere
economic, energetic, al efectului de decarbonizare și al rentabilității față de alte soluții alternative.
Concentrându-se doar pe o parte a lanțului de aprovizionare (de exemplu, o instalație de electroliză în
sine) nu se poate ajunge la o concluzie cu privire la impactul și viabilitatea sa asupra sistemului.
Sprijinirea sau chiar stimularea unei părți de sine stătătoare a lanțului de aprovizionare ar fi o alegere
mioapă și ar fi departe de a fi optimă.

Fiecare proiect și fiecare configurație geografică/industrială necesită o analiză specifică, luând în

considerare în mod corespunzător caracteristicile RES, opțiunile de transport și depozitare (infrastructuri
existente/prevăzute), caracteristicile destinației H2, precum și externalitățile (pozitive și negative)
asupra sectoarelor adiacente. Această analiză, coroborată cu politicile energetice aplicabile în vigoare,
determină unele zone ca fiind orientate spre export, altele ca fiind orientate spre import, alte zone ca
fiind orientate spre clustere locale ("Văile hidrogenului"), iar altele ca fiind nepotrivite pentru
ecosistemul H2.

În concluzie, viabilitatea, precum și impactul asupra rețelelor de energie electrică depind de caz și de
țară și nu se poate aplica nicio concluzie prestabilită până când cazul de utilizare nu a fost analizat în
întregul său cadru și în condițiile sale limită.

2.2.5 Valurile de hidrogen

Pentru a organiza ecosistemele și pentru a încuraja crearea de lanțuri valorice, a apărut conceptul de
"Văi ale hidrogenului". Se preconizează că aceste văi vor deveni un element constitutiv important care
să faciliteze producția, importul și exportul, distribuția, transportul și utilizarea regională a hidrogenului
curat în Europa și în afara acesteia. Alte zone geografice urmează această tendință și valorifică cele mai
bune practici pentru a dezvolta hub-uri, clustere, ecosisteme și alte componente ale hidrogenului,
formate din agregarea și rețele de diverși utilizatori de hidrogen, componente comune de infrastructură
și surse comune de aprovizionare.

Din punctul de vedere al impactului asupra rețelei, este important să se ia în considerare impactul văilor
hidrogenului și modelele în evoluție aferente, astfel încât impactul să poată fi analizat și luat în
considerare în planificarea rețelei.
Figura 5 și 6. Harta Văilor Hidrogenului și a factorilor de stimulare a proiectului

Un raport recent privind văile hidrogenului arată că există 81 de văi în întreaga lume, iar 67% dintre
acestea sunt situate în Europa.1

Un lanț valoric al hidrogenului trebuie dezvoltat de la zero, atât pe partea ofertei, cât și pe partea cererii,
precum și infrastructura logistică care să facă legătura între cerere și ofertă. Pentru a începe cu cazuri
mai simple, care necesită mai puține cheltuieli de investiții, probabil că primele investiții vor fi realizate
în conglomerate industriale care dispun de operatori clari și de încredere și de posibilități de a
construi/reconverti instalații industriale pentru a produce hidrogen albastru/verde, așa-numitele văi ale
hidrogenului. În acest fel, nu va mai fi nevoie să se construiască infrastructuri de transport, să se încheie
acorduri comerciale directe care să permită bancabilitatea proiectelor și nici nu va mai fi nevoie să se
aștepte instituirea unui cadru de reglementare complet. Văile hidrogenului pot fi personalizate în funcție
de dimensiune, scalabilitate, disponibilitatea surselor de energie și a resurselor locale. logistică; ele pot fi
un prim pas pentru dezvoltarea experiențelor de construcție și de exploatare, precum și a ecosistemului
de investiții și a acordurilor comerciale.

Pentru a analiza impactul Văilor hidrogenului din UE asupra rețelelor electrice, trebuie să se ia în
considerare atât cererea de energie electrică din producția de hidrogen, cât și capacitatea rețelei din
regiune de a satisface această cerere.

Este necesară o analiză suplimentară, care să includă potențialul de flexibilitate al acestor locuri de
producție, pentru a estima cererea totală de energie electrică din văile hidrogenului.

Există o situație foarte eterogenă în ceea ce privește capacitatea rețelei electrice în zonele din jurul
văilor hidrogenului, infrastructura existentă, inclusiv centralele electrice, liniile de transport și
substațiile. În cazul în care se adoptă o abordare sistem de sistem, ar trebui să se evalueze impactul
cererii crescute asupra rețelei electrice la nivel regional și intraregional (poate include analiza stabilității
tensiunii și frecvenței, a fluxului de energie electrică și a altor aspecte ale funcționării rețelei, precum și a
impactului asupra altor consumatori de energie electrică din zonă).

Este necesar să se dispună de o sursă bună de soluții potențiale pentru a aborda orice probleme
identificate în cadrul analizei. Acestea pot implica modernizarea infrastructurii rețelei electrice,
creșterea utilizării surselor de energie regenerabilă, implementarea unor programe de gestionare a
cererii sau alte măsuri. Prin crearea unei metodologii structurate de evaluare și a unei analize detaliate
ulterioare, va fi posibilă o mai bună înțelegere a impactului văilor de hidrogen asupra rețelei electrice și
identificarea modalităților de abordare a oricăror provocări care apar.
3. Optimizarea și coordonarea hidrogenului în sistemul energetic

3.1 Abordarea holistică și planificarea dezvoltării sistemului

Hidrogenul va juca un rol din ce în ce mai important în viitor pentru decarbonizarea economiei UE. Nu
tot, dar o parte din acest hidrogen va fi produs în UE prin electrolizoare conectate la rețeaua electrică.
Prin urmare, este important să se planifice și să se realizeze viitorul sistem, inclusiv electrolizoarele și
infrastructura, într-un mod eficient din punct de vedere al costurilor. Prin urmare, procesele europene și
naționale de planificare a infrastructurii de energie electrică trebuie să integreze o abordare
multisectorială, atât pentru gazele naturale, cât și pentru hidrogen, cu o viziune unică asupra sistemului.

După cum se indică în recentul "Pachet privind decarbonizarea piețelor hidrogenului și gazelor
naturale", decembrie 2021, noua propunere de pachet vizează asigurarea unei planificări mai integrate a
rețelelor de electricitate, gaz și hidrogen pentru a face dezvoltarea infrastructurii energetice mai
eficientă din punct de vedere al costurilor și pentru a permite schimburi transnaționale de informații
privind utilizarea sistemelor de transport.

O astfel de planificare integrată multisectorială ar permite planificarea optimă a infrastructurii astfel

încât, de exemplu, electrolizoarele să fie bine amplasate fără a provoca potențiale blocaje și congestii în
rețea, iar energia să fie transportată prin intermediul infrastructurii de electricitate și hidrogen în mod
rentabil. Alternativele ar fi testate în cadrul unei analize cost-beneficiu pentru a demonstra beneficiile
lor pentru societate.

În contextul strategiei de integrare sectorială inteligentă, dezvoltarea (și exploatarea) coordonată a

infrastructurilor sectoarelor relevante va fi unul dintre cele mai importante rezultate care vor fi obținute
de asociațiile operatorilor de sisteme energetice (ENTSO-E, ENTSO-G, E.DSO, entitatea EU DSO). Unele
dintre aceste aspecte sunt deja puse în aplicare în TYNDP, și anume definirea în comun a scenariilor între
ENTSO-E și ENTSO-G, altele sunt în curs de punere în aplicare în prezent (modelarea coordonată a
rețelelor de electricitate și de gaze prin intermediul unui model de interconectare), iar altele trebuie să
fie dezvoltate în viitor.
Trebuie luat în considerare faptul că "Pachetul privind decarbonizarea piețelor hidrogenului și gazelor",
decembrie 2021, pledează pentru înființarea Rețelei europene a operatorilor de rețea pentru hidrogen
(ENNOH), promovând crearea unei infrastructuri dedicate hidrogenului, coordonarea și interconectarea
transfrontalieră și elaborarea unor norme tehnice specifice.

Pentru a utiliza energia electrică produsă de RES în cel mai eficient mod, integrarea în sistemul de
energie electrică ar trebui să fie o soluție prioritară. Cantitatea de CO2 evitată în sistemul de electricitate
(centrale electrice pe bază de combustibili fosili) este semnificativ mai mare decât în sistemul de
hidrogen (reformare a metanului cu abur):
Pentru a integra sursele de energie regenerabilă care sunt dispersate în sistemele electrice, acestea
trebuie să fie conectate atât la nivelul rețelei de distribuție, cât și la rețeaua de transport. Astfel, rețelele
de distribuție și de transport de energie electrică robuste și puternice sunt condiții prealabile pentru
integrarea eficientă a RES în sistemul de energie electrică și pentru a asigura securitatea sistemului.
Din punctul de vedere al sistemului, ar trebui să se decidă în fiecare moment dacă energia electrică
poate fi injectată în sistemul de energie electrică fără a provoca încălcări ale securității. În cazul în care
acest lucru nu este posibil (din cauza congestiilor din rețea sau a unei supraoferte), aceasta ar putea fi
utilizată pentru transformarea în hidrogen.
În cazul în care energia electrică produsă din surse de energie regenerabilă existente este transformată
în hidrogen, deși ar putea fi integrată în sistemul de energie electrică, este posibil ca această energie
electrică să fie înlocuită de o centrală electrică pe bază de combustibili fosili, ceea ce ar duce la creșterea
emisiilor totale de CO2. Prin urmare, hidrogenul produs de un electrolizator nu reduce automat emisiile
de gaze cu efect de seră. O soluție ar putea fi principiul SER suplimentare, ca mijloc de a contribui efectiv
la reducerea totală a emisiilor de CO2. Cu toate acestea, dacă aceste SER suplimentare ar fi integrate în
sistemul de energie electrică, emisiile de CO2 ar putea fi reduse și mai eficient.

3.2 Impactul asupra rețelelor electrice

Rolul hidrogenului în sectorul energiei electrice este astăzi nesemnificativ, cu mai puțin de 0,2 % din
producția de energie electrică" (The Future of Hydrogen. IEA, 2019), în principal pentru utilizarea gazelor
din industria siderurgică, din uzinele petrochimice și din rafinării. Dar există potențialul ca acest lucru să
se schimbe în viitor.
Impacturile deosebit de relevante pe care un nivel crescut al cererii și generării de hidrogen le va avea în
rețeaua electrică vor avea loc în ceea ce privește (i) volumul de sarcină suplimentară în sistem, (ii)
localizarea acestei sarcini suplimentare, (iii) fluxul de energie în rețea (puncte de conectare), (iv) sursa
suplimentară de servicii pentru sistemul de energie electrică, (v) potențiala generare suplimentară de
RES pentru producerea de hidrogen (verde).

În special, electrolizoarele conectate la rețea trebuie să aibă următoarele efecte :

- aspecte legate de conectare: amplasare, capacitate, consolidări ale rețelei; planificarea coordonată a
rețelei în cadrul H2Valleys
- sarcină electrică suplimentară care trebuie gestionată (pentru cota de energie neprodusă pe site), cu
profil de consum în funcție de cazul de utilizare;
- caracteristici dinamice, care interacționează cu sistemul electric mai larg, care trebuie modelate și
incluse în simulările de stabilitate, în schemele de control și protecție;
- posibilitatea de a furniza servicii auxiliare: susținerea frecvenței și a tensiunii, răspuns la cerere,
furnizor de flexibilitate, care urmează să fie utilizate de operatorul de rețea în funcție de eficiența și
rentabilitatea în comparație cu alte mijloace/servicii de flexibilitate.
Aceste aspecte sunt discutate mai jos.

3.2.1 Planificarea rețelei

Activitățile de planificare a rețelei și de dezvoltare a sistemului, care vor rămâne în mod sigur
încredințate (sau cel puțin co-încredințate) operatorilor de rețea, vor trebui să facă față unor provocări
sporite.
Pachetul "Pachetul privind piețele hidrogenului și gazului decarbonizat", decembrie 2021, încurajează
planificarea integrată a rețelei între rețelele de electricitate, gaz și hidrogen.
Într-adevăr, în etapa de planificare, complexitatea unui sistem integrat sectorial este multiplicată de
incertitudinea mare a majorității variabilelor sale fundamentale: dezvoltarea capacității RES și modelul
de generare intermitentă a acesteia, evoluția sarcinii între acțiunile contrastante de eficiență energetică
și electrificarea altor sectoare, proiectele P2H și - în sens mai larg - P2X, impactul asupra sistemului de
gaze naturale etc.). În special, P2H reprezintă una dintre tendințele cu cel mai mare impact, datorită
dimensiunii sale și a impactului corespunzător asupra sistemului de gaze naturale (H2 ar putea înlocui o
cotă sau chiar toate gazele naturale care circulă în conductele actuale și în dispozitivele utilizatorilor).
Acest lucru necesită, pe de o parte, actualizarea cadrului de elaborare a scenariilor și, pe de altă parte,
un progres important în ceea ce privește metodologiile, instrumentele de modelare și schemele de
simulare pentru planificarea rețelelor tradiționale, pentru evaluarea adecvării resurselor și pentru
analiza rezilienței. Prima etapă conceptuală constă în a identifica dacă inițiativele P2X trebuie să
fieincluse în perimetrul proiectelor energetice care urmează să fie evaluate și modul în care trebuie
evaluat: contribuția externă care trebuie prognozată sau resursele sistemului care trebuie planificate în
coordonare cu proiectele privind rețelele electrice și de gaze.
Principalele concepte pentru a integra cât mai bine setul viitor de electrolizoare mari în sistemul
energetic în evoluție pot fi rezumate după cum urmează:
✓ Amplasarea, configurația logistică și modul de funcționare a noilor electrolizoare sunt chestiuni
strategice de arhitectură de sistem; prin urmare, este necesară o coordonare adecvată între proiectele
privind hidrogenul și dezvoltările în domeniul energiei electrice/gazului pentru a asigura compatibilitatea
și optimizarea la nivelul sistemului energetic.
✓ În ceea ce privește rețelele de electricitate, ENTSO-E a dezvoltat deja unele metodologii, cum ar fi
PLANIFICAREA MULTISECTORIALĂ și EVALUAREA DUALĂ a proiectelor în cadrul procesului său de
planificare-cadru TYNDP; mai multe metodologii și mecanisme de aplicare trebuie să fie dezvoltate
împreună cu părțile interesate și aprobate de autoritățile relevante.
✓ Impactul asupra rețelei electrice va fi cu un ordin de mărime mai mare decât asupra rețelei de
gaze; prin urmare, este primordial să se includă electrolizoarele și alte componente ale producției de
hidrogen în procesul de planificare a sistemului energetic, în loc să le abordăm doar ca o cerere de
conectare.

✓ Viabilitatea analizei de rentabilitate, precum și impactul asupra rețelelor de energie electrică,

depind de caz și de țară; nu se pot aplica concluzii de tipul "o mărime unică pentru toate". Fiecare
proiect trebuie să fie analizat în întregul său cadru, condițiile limită și externalitățile, precum și
potențiala furnizare de flexibilitate.
✓ Hidrogenul neelectrolizator, precum și hidrogenul importat, reduce previziunile privind cererea
internă de energie electrică.

3.2.2 Exploatarea rețelei și furnizarea de servicii de flexibilitate

Electrolizoarele, dar mai corect proiectele P2H2 (abordare end-to-end), au un impact asupra funcționării
sistemului:
- Pentru investițiile P2H bazate pe cerere, disponibilitatea unei cantități corespunzătoare de RES sau cel
puțin coordonarea creșterii acestora cu planurile temporale P2H poate constitui o problemă, în special
dacă se aplică strict principiul adiționalității:
- posibilitatea de a furniza servicii de sistem: stocare pe termen mediu și lung, rezervă sezonieră,
echilibrare energetică transsectorială, care urmează să fie utilizate de operatorul de sistem în funcție de
eficiența și rentabilitatea în comparație cu alte opțiuni, atât în cadrul sistemului electric (pompe
hidroelectrice, stocare mecanică, aer comprimat etc.), cât și în sectoarele energetice înconjurătoare
(căldură și frig, stocare termică, desalinizare a apei, motoare multicombustibil etc.).

Această din urmă sarcină, dacă va fi încă încredințată operatorilor de rețea actuali, va fi deosebit de
dificilă, datorită complexității interrelațiilor unui sistem de sisteme integrat în sector și a multitudinii de
opțiuni care trebuie luate în considerare.
Există două tipuri de flexibilitate așteptate de la electrolizoare:
- de scurtă durată: contribuția la serviciile auxiliare pentru funcționarea rețelei și la echilibrările
orare/zilnice;
- pe termen lung: abordarea adecvării sistemului energetic în ansamblu, prin stocarea excesului de
energie din surse regenerabile pentru săptămâni, luni sau chiar sezoane, pentru a acoperi perioadele de
deficit de producție/cu vârfuri de cerere; acest lucru se poate întâmpla folosind toate capacitățile de
stocare a hidrogenului (producția de H2 poate urmări variabilitatea surselor regenerabile de energie, în
timp ce cererea de H2 se preconizează a fi în mare parte ca sarcină de bază), precum și ca un tampon
pentru variabilitatea sistemului electric, prin reconversia în energie electrică în turbine cu gaz pregătite
pentru hidrogen; cu toate acestea, aceasta ar trebui utilizată ca ultimă opțiune de resurse, din cauza
ineficienței intrinseci a conversiilor multiple de energie.

3.2.2.2.1 Furnizarea de flexibilitate pe termen scurt

Figurile 7 și 8 arată că, în teorie, electrolizoarele ar putea furniza majoritatea serviciilor de rețea, în
funcție, de asemenea, de tehnologia lor și de condițiile limită. Potrivit mai multor surse, electrolizoarele
alcaline oferă mai puțină flexibilitate în comparație cu electrolizoarele PEM, fiind puțin probabil ca
electrolizoarele alcaline să ofere servicii de rețea cu un timp de activare mai mic de 30 de secunde, în
condițiile actuale ale tehnologiei.

Figura 7. Caracteristici tehnice dinamice ale electrolizoarelor (Sursa: IRENA: "Renewable Power-to-
Hydrogen")

Unele experimente au demonstrat capacitatea electrolizoarelor de a oferi un răspuns rapid la frecvență

pentru stabilizarea rețelelor de utilități. A fost posibilă confirmarea capacității de a schimba rapid
punctul de încărcare al electrolizorului ca răspuns la nevoile rețelei și de a accelera recuperarea în cazul
unei deviații de frecvență.
3.2.2.2.2 Dispoziții de flexibilitate pe termen lung
Exploatarea unui electrolizator într-o manieră flexibilă este un mod de funcționare promițător pentru
sistemul energetic și, în special, pentru operatorii de sistem. Cu toate acestea, profilul cererii de
hidrogen nu se va suprapune, cu siguranță, cu acest profil de producție de hidrogen. Prin urmare,
sistemul de hidrogen (de exemplu, generarea, sarcinile și conexiunile corespunzătoare) trebuie, de
asemenea, să ajusteze cererea și producția (similar conceptului de flexibilitate). Punctele următoare
descriu modul în care această ajustare poate fi asigurată în cadrul unui astfel de sistem de hidrogen.
O rețea de hidrogen poate asigura flexibilitatea sistemului de hidrogen prin livrarea de hidrogen din
orice altă sursă (electrolizator la distanță, import, depozitare, producție fosilă etc.) sau prin transportul
hidrogenului de la electrolizator la orice alt rezervor de hidrogen. Astfel, rețeaua oferă flexibilitate în
ambele direcții.
La fel ca și rețeaua electrică, există un sistem de stocare a hidrogenului care ar putea fi utilizat pentru a
stoca și a extrage hidrogen. Acesta ar putea fi utilizat atât pentru stocarea pe termen scurt, cât și pe
termen lung. Cavernele subterane sunt potrivite pentru un astfel de sistem de stocare a hidrogenului. Cu
toate acestea, astfel de caverne nu există sau nu pot fi create peste tot. O rețea de hidrogen ar putea
depăși astfel de diferențe geografice între sursa sau rezervorul și depozitul de hidrogen. Caracteristicile
sistemului pe bază de hidrogen de a acționa ca un sistem de stocare de mare capacitate și de lungă
durată (figura 9) arată avantajele hidrogenului pentru a completa celelalte opțiuni tehnice, deosebit de
valoroase în viitorul sistem de sisteme la care s-a făcut referire într-o publicație anterioară a ETIP SNET;
Integrarea sectorului inteligent, către un sistem de sisteme al UE.
3.2.2.2.3 Considerații privind așteptările în materie de flexibilitate din partea sectorului hidrogenului
➢ Electrolizoarele vor reprezenta o sarcină nouă și importantă pentru rețelele de distribuție, astfel încât
acestea ar trebui să contribuie în ceea ce privește răspunsul la cerere;
➢ Din punct de vedere tehnic, rata lor de funcționare poate fi modulată într-o anumită măsură:
flexibilitate ca răspuns la cerere și echilibrare;
➢ Potențialul de flexibilitate depinde, în principal, de configurația conexiunii, de modul de funcționare,
precum și de capacitățile de stocare în sistemul de hidrogen pentru a decupla intrarea de energie
electrică de producția de hidrogen pentru utilizarea finală;
➢ Hidrogenul (atât cel albastru, cât și cel verde) poate fi stocat sezonier, oferind flexibilitate pe termen
lung sistemului energetic în sens larg, un serviciu foarte valoros într-un viitor mix de generare dominat
de vRES, în care există puține alternative (aer comprimat, stocare termică); cu toate acestea, amplasarea
instalațiilor de stocare este distribuită inegal.
➢ Transformarea hidrogenului într-un furnizor de flexibilitate pentru sistemul electric va necesita
investiții structurale mari, dincolo de electrolizoare: conducte/rețele de hidrogen/sincombustibili,
depozite, logistică.

3.2.2.2.4 Proiecte privind electrolizoarele flexibile

În cursul anului 2021, au fost inițiate trei noi proiecte la scară largă în contextul unui apel de mare
anvergură pentru Green Deal (Orizont 2020 LC-GD-2-2-2-2020), în special în legătură cu dezvoltarea și
demonstrarea unor electrolizoare de 100 MW capabile să intensifice legătura dintre energiile
regenerabile și aplicațiile comerciale/industriale. Deși proiectele sunt planificate să se finalizeze în
2026/27, primele rezultate indică următoarele: (Horizon Europe (europa.eu),
https://www.greenh2atlantic.com/, Greenhyscale | Greenhyscale, REFHYNE 2 - REFHYNE) :

- există dovezi empirice că electrolizoarele pot furniza servicii de echilibrare a rețelei pentru sistemul
danez de energie electrică, care poate reacționa la o situație neprevăzută în mai puțin de 10 secunde (o
cerință pentru participarea la piața europeană a rezervei de limitare a frecvenței (FCR)).

- modelele de simulare modernizate iau în considerare simultan rolul electrolizoarelor pentru echilibrare
pe scări de timp scurte (secunde) și medii (ore, zile), cuantificând în același timp beneficiile economice și
de carbon suplimentare ale diferitelor niveluri de implementare a electrolizoarelor.

- Conform simulărilor efectuate, o capacitate de 100 MW de electrolizoare instalate în rețeaua daneză ar

reduce costurile totale de exploatare și intensitatea emisiilor de dioxid de carbon în comparație cu cazul
în care nu sunt instalate electrolizoare, dacă aceste electrolizoare de 100 MW contribuie la serviciul de
rezervă de limitare a frecvenței (FCR) definit în Europa continentală (EC).

- un proiect vizează dezvoltarea unui modul de electrolizator alcalin (ALK) de 16 MW, nou și mai
compact, cu ciclabilitate rapidă (20-100% în câteva secunde), care să permită urmărirea eficientă a
aprovizionării intermitente cu energie din surse regenerabile.

- o instalație de electroliză din cadrul unui proiect își propune să devină cel mai mare sistem de
electroliză din lume calificat ca furnizor de servicii de echilibrare TSO, reducând astfel costul
hidrogenului la mai puțin de 2,85 EUR/kg pentru un cost al energiei electrice de 40 EUR/MWh.
Figure 10. List of 100MW electrolyser projects

3.3 RES suplimentare necesare și etichetarea ecologică

Utilizarea pe scară largă a hidrogenului pentru obiectivul de decarbonizare necesită ca producția
acestuia să se facă prin intermediul unor surse de energie cu emisii reduse (și, în cele din urmă, zero) de
CO2. Prin urmare, conceptul principal este acela de a se baza, după o perioadă de tranziție, numai pe
hidrogenul verde, adică produs din surse regenerabile de energie. Acest lucru presupune instalarea unei
cantități uriașe de noi surse de energie regenerabilă. Acest principiu al adiționalității este necesar, altfel
utilizarea RES existente nu ar schimba bilanțul de CO2; de fapt, această "competiție" pentru utilizarea
RES și contribuția efectivă la decarbonizare este valabilă și pentru RES suplimentare, deoarece acestea ar
putea fi utilizate pentru decarbonizarea altor sectoare, cum ar fi transportul sau încălzirea clădirilor. Într-
adevăr, chiar și utilizările finale actuale ale energiei electrice au nevoie de SER suplimentare pentru
decarbonizarea sectorului electricității pure (procesul este în curs de desfășurare, dar foarte departe de
a fi finalizat).
Prin urmare, proiectele privind hidrogenul, precum și alte proiecte de cuplare sectorială care se bazează
pe sursele de energie electrică, trebuie evaluate cu o viziune de sistem precisă, iar la evaluarea
potențialului de decarbonizare trebuie să se utilizeze parametri adecvați, pentru a evita canibalizarea
între proiecte. O altă implicație fundamentală este faptul că implementarea electrolizoarelor (precum și
a vehiculelor electrice) depinde în mare măsură de implementarea RES, astfel încât acestea trebuie
planificate împreună, pentru a evita riscul probabil de neconcordanță în perioada de tranziție (lungă).

Deși este de înțeles ca raționament, se poate discuta de ce criteriile de adiționalitate ar trebui să se

aplice doar hidrogenului și nu și altor noi utilizări ale SER pentru electrificare, cum ar fi transportul sau
încălzirea.

3.3.1 Acte delegate CE

În februarie 2023, Comisia Europeană a propus norme detaliate pentru a defini ceea ce constituie
hidrogenul regenerabil în UE, prin adoptarea a două acte delegate*2. Primul dintre acestea stabilește în
ce condiții hidrogenul, combustibilii pe bază de hidrogen sau alți purtători de energie pot fi considerați
drept combustibil regenerabil de origine nebiologică (RFNBO). Cerințele privind producția de hidrogen
din surse regenerabile se vor aplica atât producătorilor interni, cât și producătorilor din țări terțe care
doresc să exporte hidrogen din surse regenerabile în UE pentru a fi luat în considerare în vederea
atingerii obiectivelor UE privind energiile regenerabile.

Principalele concepte sunt prezentate mai jos, în timp ce figura 11 prezintă stadiul actual al normelor,
care fac obiectul unui proces de consultare îndelungat și aprofundat cu dezvoltatorii de proiecte de
hidrogen.

- Principiul adiționalității: electrolizatorii utilizează "noua" energie electrică din surse regenerabile, în
conformitate cu o metodologie solidă pentru calcule și evaluări lipsite de ambiguitate, evitând dubla
contabilizare și "greenwashing", pentru a evita canibalizarea altor procese de decarbonizare (e-
mobilitate, încălzire electrică, electrificarea proceselor industriale etc.).

- Corelație geografică: pentru a se asigura că RES utilizate nu sunt afectate de congestiile din rețea,
măsurate la o granularitate consistentă (zonă de licitație).

- corelație temporală: pentru a se asigura că RES utilizate nu sunt afectate de congestiile de rețea, care
apar și sunt evaluate la o granularitate a pieței energiei electrice ( 1h / 15 minute ).

3.3.2. Garanții de origine (GO)

Pornind de la ipoteza comună conform căreia hidrogenul este valoros pentru tranziția energie-climat
doar dacă nu emite CO2 sau cel puțin progresează spre acest obiectiv, trebuie să existe o procedură de
certificare, cum ar fi garanția de origine (GO), pentru a fi cuplată în mod corespunzător cu certificarea
energiei electrice verzi.

Garanțiile de origine pentru electricitate sunt voluntare și sunt utilizate în prezent de două tipuri diferite
de clienți. Clienții care au făcut un prim pas pentru a fi mai ecologici; aceștia cumpără certificate pentru
a revendica o parte din energia verde produsă anual. Deoarece oferta anuală națională de energie verde
ar trebui să fie suficientă pentru a acoperi toate certificatele, acest lucru stimulează producția de
energie verde. Un tip mai nou de client este cel care dorește ca energia sa să fie verde în momentul
utilizării. În sistemul actual de certificare, acest lucru nu este posibil. Cu toate acestea, deoarece
garanțiile de origine ar trebui să funcționeze în mod ideal pentru ambele tipuri de clienți, propunerea
este de a include mai multe informații în garanția de origine. Un marcaj temporal, locul de producție și o
cantitate de CO2 în garanțiile de origine pot exprima o valoare adăugată pentru un client și pot crea un
sistem de origine mai transparent.

Deoarece sistemul de electricitate funcționează instantaneu, iar energia produsă nu este economisită
pentru o dată ulterioară, propunerea este de a numi hidrogenul produs "verde" doar atunci când acesta
este produs atunci când producția de electricitate este regenerabilă în același timp cu producția de
hidrogen, de exemplu, atunci când soarele strălucește și/sau bate vântul. În cazul în care nu există
producție de energie electrică regenerabilă, nu există posibilitatea de a crea hidrogen verde. Prin
urmare, propunerea este de a utiliza cea mai mică perioadă de valabilitate posibilă pentru garanțiile de
origine în momentul conversiei, la 15 minute sau la o oră. După ce energia electrică a fost transformată
în hidrogen verde, aceasta ar putea fi, desigur, stocată pentru o perioadă mai lungă de timp, dacă este
necesar.
Nu se intenționează să se urmărească fiecare electron. Cu toate acestea, relația puternică dintre energia
regenerabilă și hidrogenul verde, în combinație cu transparența acestui aspect în garanțiile de origine, ar
trebui să atragă părțile să construiască electrolizoare în apropierea sursei de energie regenerabilă. Acest
lucru ar trebui să ajute rețelele supraîncărcate din cauza resurselor volatile de energie regenerabilă și să
ducă la o mai mică limitare a energiei regenerabile în general.

3.4 Considerații privind coordonarea cu sistemul de gaze naturale

Potrivit DG ENER a CE, este posibil ca actualele norme de piață să trebuiască să fie reevaluate, deoarece
acestea se concentrează în prezent pe importul de gaze fosile. Pot apărea două căi principale în ceea ce
privește implementarea gazelor regenerabile și cu emisii reduse de dioxid de carbon, care pot avea un
ritm diferit în Europa: (i) o infrastructură bazată pe hidrogen care va completa progresiv rețeaua pentru
gazele metanice, (ii) o infrastructură bazată pe metan în care gazele naturale vor fi înlocuite progresiv cu
alte surse de metan (de exemplu, biometan și metan sintetic, eventual amestecate ocazional cu
hidrogen).

Două dintre principalele obiective ale pachetului privind decarbonizarea hidrogenului și a pieței gazelor
naturale, care se referă la impactul asupra rețelelor, sunt: (I) permiterea dezvoltării unei infrastructuri și
a unei piețe dedicate hidrogenului, permițând hidrogenului să devină o componentă-cheie a sectorului
energetic, (ii) încurajarea unei planificări mai integrate a rețelelor de electricitate, gaze și hidrogen.

În acest context, rolul operatorilor de sisteme de transport al gazelor naturale (OTS) ca factor de
stimulare a economiei bazate pe hidrogen se materializează prin intermediul activelor și competențelor
sale, și anume (I) activele existente care pot conecta noua cerere și ofertă de hidrogen, (ii) competențele
tehnice și know-how-ul în dezvoltarea sau gestionarea activelor necesare pentru transportul
hidrogenului și (iii) know-how-ul comercial și localizarea geografică care facilitează corelarea cererii și
ofertei de hidrogen.

Prin urmare, OTS din sectorul gazelor naturale pot juca un rol esențial în crearea unui lanț valoric al
hidrogenului și în realizarea obiectivelor politice stabilite în jurul hidrogenului. Pentru a-și juca pe deplin
rolul de facilitatori, OTS din sectorul gazelor naturale trebuie să fie capabili să opereze de-a lungul
întregului lanț valoric al hidrogenului și să colaboreze cu alți actori (inclusiv cu producătorii și furnizorii)
în vederea construirii acestui lanț valoric.

De asemenea, considerațiile privind planificarea rețelelor menționate mai sus pentru rețelele de energie
electrică se aplică și aici, cu adaptările corespunzătoare.

4. Modificări necesare la nivelul pieței și al reglementării

Reglementarea rețelelor de gaze și de electricitate a fost introdusă în condițiile în care aceste rețele erau
deja instalate și în funcțiune; în ceea ce privește hidrogenul, abordarea CE este de a elabora
reglementarea acestuia înainte ca rețelele să fie instalate.

Un prim pas este, cu siguranță, clarificarea "dezbaterii de culoare" în jurul opțiunilor privind hidrogenul
și explorarea analizei pe baza conținutului de carbon/echivalenței.

Trebuie stabilită o reglementare aplicabilă rețelelor de hidrogen/gaze verzi, în special dacă aceasta
trebuie să fie derivată din actuala reglementare privind gazele naturale (așa cum se sugerează în unele
consultări ale CE), în ceea ce privește: accesul la rețea și utilizarea acesteia, proprietatea și guvernanța
rețelei, deciziile de dezvoltare a rețelei, costurile rețelei și împărțirea sarcinilor, etc.

O abordare graduală, în funcție de modul în care va evolua sectorul H2, pare a fi mai potrivită pentru a
monitoriza apariția monopolurilor naturale/instalațiilor esențiale sau riscul de abuz de poziție
dominantă (numărul de actori, volumele, rutele, structura pieței). În orice caz, ar trebui utilizat principiul
de bază al reglementării celorlalte sectoare energetice: Accesul terților (TPA), transparență,
nediscriminare, separare, protecția consumatorilor.

În cazul în care sectorul H2 va avea caracteristici asemănătoare cu cele ale gazelor naturale, atunci
reglementarea privind gazele naturale poate fi utilizată ca punct de plecare, cu diferențe tehnice și de
piață:

- Provocări suplimentare datorate perspectivei sistemului energetic integrat -> abordare coerentă în
toate sectoarele pentru planificarea infrastructurii

- evitarea subvenționării încrucișate între utilizatorii rețelelor de gaz și H2.

După cum au indicat ACER și CEER, este necesară "clarificarea domeniului de aplicare al "sistemelor de
intrare-ieșire" pentru a evita interpretările eronate și suprareglementarea la nivelul distribuției. Pentru a
asigura participarea producătorilor locali pe piață, ar trebui să se ia în considerare soluții alternative la
integrarea completă a nivelurilor de transport și distribuție (de exemplu, în ceea ce privește
echilibrarea). De asemenea, propunerea ar trebui să clarifice faptul că nu are consecințe asupra
perimetrului de alocare a capacității și că, în scopuri tarifare, numai nivelul de transport intră în
domeniul de aplicare al codului de rețea privind structurile tarifare armonizate pentru transportul
gazelor naturale. În plus, definițiile pentru "sistem de intrare-ieșire" și "zonă de echilibrare" ar trebui să
fie coerente."

Alte indicații din partea ACER și CEER includ scutiri parțiale de tarife de rețea, taxe și impozite pentru
electrolizoare:

- "Asigurarea flexibilității în vederea introducerii treptate a reglementării rețelelor de hidrogen prin

acordarea de derogări și scutiri, păstrând în același timp data țintă 2030. Din cauza începutului
tehnologiilor hidrogenului (la scară largă), autoritățile de reglementare consideră că ritmul în care se va
dezvolta piața hidrogenului în diferite state membre este incert, ceea ce face ca obiectivul pentru 2030
să fie destul de ambițios. În acest context, autoritățile europene de reglementare în domeniul energiei
își reiterează apelul adresat legiuitorilor de a asigura un grad suficient de flexibilitate la nivel național
prin adoptarea unei abordări cu o dată țintă politică clară și prin stabilirea unui sistem eficient de
derogări și excepții pentru a optimiza traiectoriile naționale de dezvoltare a unei piețe a hidrogenului. În
special, autoritățile de reglementare sugerează dispoziții specifice privind derogările pentru rețelele de
hidrogen existente și "limitate din punct de vedere geografic" și privind normele de separare aplicabile
activităților legate de hidrogen.".

Următoarele subiecte și aspecte merită atenție din partea legiuitorilor, a autorităților de reglementare și
a organismelor de standardizare.

- Crearea unor condiții de concurență echitabile pentru serviciile de flexibilitate pentru a debloca accesul
la electrolizoare
- Promovarea adoptării de către piață a instrumentelor de de-risc/asigurare ("take or pay")

- Să permită utilizarea hidrogenului amestecat cu gaze naturale în infrastructura existentă de gaze

naturale prin definirea unui mecanism de remunerare pentru a încuraja injectarea hidrogenului din
surse regenerabile în rețelele de gaze naturale.

- Permiterea participării electrolizoarelor în întregul sector energetic (de exemplu, în unele țări, numai
producătorii pot accesa rezervele de limitare a frecvenței și rezervele de restabilire a frecvenței).

- Stimularea creării de spații de reglementare pentru implementarea inițială a soluțiilor legate de

hidrogen.

- Ajustarea necesară și consecventă a sistemului tarifar, pornind de la conceptul dacă rețeaua de

hidrogen trebuie să fie plătită de toți consumatorii finali (de energie electrică/gaz/hidrogen) sau doar de
consumatorii de hidrogen.

- Infrastructura de gaze naturale poate fi convertită pentru transportul hidrogenului în unele cazuri. Ar
trebui stabilit un mecanism de modificare a bazei de reglementare a activelor (RAB) a operatorilor de
sisteme de transport al gazelor naturale și de ajustare a tarifelor acestora.

- Tarifele pentru rețelele de gaze naturale trebuie revizuite pentru a facilita injecția de hidrogen, iar
tarifele pentru rețelele de hidrogen pur trebuie stabilite astfel încât investitorii să obțină o rată de
rentabilitate viabilă.

Probleme de standardizare:

- Să se permită utilizarea rețelelor de gaze existente pentru transportul hidrogenului regenerabil atunci
când este fezabil din punct de vedere economic și să se stabilească standarde relevante, inclusiv
standarde de siguranță.

- să încurajeze amestecul de hidrogen cu gaze naturale în proporții adecvate, armonizând limitele de

amestec.

Un alt aspect important este acela de a stabili dacă operatorii de rețea (OTS și OSD) nu pot investi/opera
P2G, așa cum se întâmplă în cazul activelor de stocare; întrebarea apare deoarece electrolizoarele mari,
capabile să asigure flexibilitate sistemului energetic, ar putea fi direcționate în unele dintre modurile lor
de funcționare prin semnale de preț sau prin situații de urgență ale sistemului, pentru a sprijini
rezistența și reziliența sistemului. Acest concept este aplicabil în special pentru flexibilitatea pe termen
lung, deoarece nu există o entitate responsabilă de a decide și de a pune în aplicare profilul optim de
producție a hidrogenului, nivelurile de stocare și invers (utilizarea hidrogenului stocat, inclusiv
reconversia în energie electrică). Acest aspect ar trebui abordat într-o perspectivă mai largă, împreună
cu alte sisteme energetice cuplate într-un singur "sistem de sisteme", poate într-un alt document de
poziție al ETIP SNET.

5. Nevoile de inovare în domeniul cercetării și dezvoltării

5.1 Unde să se concentreze și să se acorde prioritate eforturilor de C&D

Apar divergențe semnificative între țări și regiuni, deoarece strategiile naționale privind hidrogenul
relevă atitudini diferite față de rolul hidrogenului în tranziția energetică, diferite cazuri de utilizare și
diferite topologii. Acest lucru semnalează necesitatea de a accepta diversitatea - eliminând o
mentalitate unică - și de a permite explorarea diferitelor tehnologii și cazuri de utilizare.

Sunt necesare perspective ale hidrogenului centrate pe cerere. Discuția actuală privind hidrogenul se
concentrează adesea foarte mult asupra ofertei și nu atât de mult asupra rolului utilizatorilor de
hidrogen. Cercetarea ar putea explora în continuare ce este necesar pentru a declanșa cererea, cu un
accent specific pe dezvoltarea infrastructurii de hidrogen și a unui lanț de aprovizionare global.

Baza științifică trebuie să informeze "dezbaterea privind culoarea" (denumită și taxonomia gazelor
decarbonizate), stabilind criteriile care trebuie adoptate, metodologiile de calcul și toate ipotezele
relevante; criteriul cel mai rațional este conținutul de carbon/echivalența unui anumit flux de hidrogen,
pentru toate cazurile diferite și realiste de producere a hidrogenului.

Cercetarea și dezvoltarea tehnică trebuie să abordeze mai multe subiecte, în principal:

- Tehnologii, materiale și procese pentru electrolizoare în vederea îmbunătățirii eficienței conversiei,

reducerii utilizării de materiale rare, privilegierii unor moduri de funcționare flexibile.

- Tehnologii de producție altele decât electrolizoarele: piroliza, CSC pentru reformarea metanului cu
abur

- Utilizarea și reutilizarea deplină a rețelelor de gaze naturale: conducte, supape, compresoare, norme
de siguranță etc.

- Transportul pe camioane, trenuri, nave, conducte

- Utilizarea cavernelor subterane și a rezervoarelor de sare

- Dispozitive ale utilizatorilor finali pentru a deveni pregătiți pentru hidrogen

- Viabilitatea rețelelor de distribuție - reconversie / linii noi

- Mobilitate: motoare cu hidrogen, propulsoare cu pile de combustie, stații de realimentare cu hidrogen

- Promovarea extinderii tehnologiilor, investigarea efectelor neliniare

Tehnicile de modelare și de simulare trebuie dezvoltate, testate, împărtășite între părțile interesate și
apoi aplicate în mod consecvent în procesele de planificare a infrastructurilor pentru evaluarea
proiectelor privind hidrogenul cu o abordare multisistemică și intersectorială.

Ar putea fi stimulate și activate eforturile coordonate în direcția unor soluții digitale interoperabile care
să permită monitorizarea, observabilitatea și analiza datelor mari de-a lungul lanțului valoric. Tehnologii
și concepte precum gemenii digitali federați, big data și inteligența artificială pot contribui la optimizarea
operațiunilor și a planificării.

5.2 Unde să se concentreze stimulentele

Stimulentele sunt necesare ca pentru orice tehnologie de început și promițătoare.

Pentru activitățile de cercetare și dezvoltare, trebuie prevăzute și menținute un buget și eforturi

adecvate în cadrul programelor naționale și europene de inovare, inclusiv proiecte pilot asigurate de
autoritățile de reglementare atunci când acestea ating stadiul demonstrativ adecvat.
Pentru investițiile la scară medie, ar trebui identificate doar proiectele selectate, atunci când există
așteptări solide privind viabilitatea acestora, după ce s-a luat în considerare întregul caz de utilizare,
inclusiv abordarea de la un capăt la altul și evaluarea ciclului de viață. Ar fi lipsit de viziune să se
stimuleze etape unice ale cazului de utilizare, cum ar fi simpla construcție a unui electrolizator sau a unei
alte componente a sistemului pe bază de hidrogen.

De asemenea, trebuie analizate cu atenție formele de stimulente, privilegiindu-le pe cele compatibile cu

obiectivul de a crea o piață pentru hidrogen.

Mecanismele de stabilire a prețurilor la electricitate, care fac deja obiectul unei reforme în curs de
desfășurare a designului pieței, nu ar trebui să pună în pericol competitivitatea soluțiilor pe bază de
hidrogen, pentru a facilita accesul la energie regenerabilă la costuri reduse; într-adevăr, electrolizatorii
ar trebui să fie stimulați să utilizeze producția excedentară sau restrânsă de energie regenerabilă.

Ar trebui stabilite mecanisme care să contribuie la monetizarea flexibilității hidrogenului, cum ar fi scutiri
parțiale de tarife de rețea, taxe și impozite pentru electrolizatori, în mod similar cu alte situații de pe
piață.

Electrolizatorilor ar trebui să li se permită să participe în întregul sector al piețelor de energie (de

exemplu, în unele țări, numai producătorii pot accesa rezervele de limitare a frecvenței și rezervele de
restabilire a frecvenței).

O rețea dedicată de realimentare cu hidrogen ar trebui, de asemenea, să fie stimulată în etapa inițială,
pentru a atinge masa critică minimă care să facă viabilă planificarea călătoriei sau executarea serviciului
de serviciu de către un conducător de vehicul pe bază de hidrogen.

6. Constatări și mesaje cheie

Hidrogenul ca o nouă componentă a sistemului

✓ Hidrogenul este complementar electrificării pentru obiectivele de decarbonizare și nu un obiectiv în

sine. Este utilizat de zeci de ani ca materie primă în industria chimică, dar, având în vedere abundența
potențială a energiei electrice verzi, combinată cu necesitatea de decarbonizare a utilizărilor finale
electrice mai greu de eliminat, face din hidrogen un mijloc promițător pentru o decarbonizare mai
profundă și mai rapidă în aceste utilizări.

✓ Primele aplicații ale hidrogenului verde vor fi, probabil, înlocuirea hidrogenului gri în procesele
industriale actuale. Cu toate acestea, electrolizoarele vor deveni progresiv un element de sistem
suplimentar, ceea ce presupune să fie planificat și exploatat în mod sinergic cu restul sistemului
energetic.

✓ Recunoașterea hidrogenului verde necesită o schemă ad-hoc, valabilă în toate jurisdicțiile, pentru
alimentarea cu energie electrică, care să cuprindă:

- Principiul adiționalității, pentru a evita dubla contabilizare și spălarea ecologică, precum și

canibalizarea altor procese de decarbonizare (e-mobilitate, încălzire electrică, electrificarea proceselor
industriale etc.), deși se poate argumenta că aplicarea acestuia doar la hidrogen poate fi discriminatorie
- corelația geografică - pentru a se asigura că RES utilizate nu sunt afectate de congestiile din rețea,
măsurate la o granularitate coerentă (zone de ofertare - zona în care, în mod normal, nu există congestii
și în care se formează prețurile de piață)

- Corelația temporală - pentru a se asigura că RES utilizate nu sunt afectate de congestiile de rețea, care
apar și sunt evaluate la granularitatea pieței de energie ( 1h / 15 minute - pentru a se asigura că
conținutul de carbon al hidrogenului este într-adevăr sub pragul definit de reglementări).

Impactul asupra funcționării rețelei

✓ Sistemul cu hidrogen poate oferi flexibilitate, poate îmbunătăți adecvarea și reziliența sistemului
energetic, prin:

- flexibilitate de scurtă durată: servicii de rețea ca răspuns la cerere și echilibrare de la electrolizoare,

pentru a îmbogăți portofoliul de mijloace de flexibilitate, cu condiția ca analiza de rentabilitate a
electrolizoarelor să fie compatibilă cu nevoile de flexibilitate ale sistemului energetic

- flexibilitate pe termen lung: stocarea excesului de energie regenerabilă în rezervoare mari de gaz
existente (deși distribuite inegal în Europa) pentru utilizarea ulterioară ca hidrogen (decuplarea
profilurilor de încărcare a energiei electrice și a hidrogenului), în cazul în care sunt competitive în
comparație cu alte mijloace, cum ar fi rezervoarele hidroelectrice, hidrocentralele cu pompare, aerul
comprimat sau stocarea căldurii.

- adecvare: utilizarea hidrogenului stocat pentru producerea de energie electrică în perioadele

prelungite de absență a vântului și de producție de energie solară, ceea ce reprezintă o sursă
suplimentară de venituri pentru producătorii de hidrogen (vizând astfel o situație avantajoasă pentru
ambele părți).

- reziliență: adăugarea unui nou pilon pentru optimizarea resurselor energetice și utilizarea
infrastructurilor.

Impactul asupra planificării rețelei

✓ Orice proiect privind hidrogenul ar trebui să fie conceput și evaluat pornind de la cazul de utilizare
finală, volumele și costurile, nu de la partea de aprovizionare, care trebuie să urmărească nevoile
utilizatorului final.

✓ Din punctul de vedere al sistemului energetic, ritmul de desfășurare a electrolizoarelor ar trebui să

corespundă cu creșterea volumului mare de volume suplimentare de SER necesare pentru producerea
de hidrogen verde, pentru a nu canibaliza alte procese de decarbonizare. De asemenea, desfășurarea ar
trebui să fie aliniată cu procesele industriale corespunzătoare și cu căile lor de decarbonizare.

✓ Sectorul hidrogenului necesită nu numai electrolizatoare, ci și investiții mari în infrastructură:

transport (conducte (conducte, rețele, nave etc.), depozitare, instalații de import, integrare cu
hidrogenul neelectrolizat) , care trebuie coordonate cu dezvoltările rețelelor de gaze și de electricitate și,
de asemenea, coordonate cu nevoile utilizatorilor finali.

✓ Văile hidrogenului reprezintă o configurație promițătoare pentru a începe dezvoltarea unor cazuri de
utilizare cuprinzătoare, caracterizate de cazuri comerciale pozitive.
Mesaje cheie

✓ O viziune unică asupra sistemului: Este necesară o perspectivă de sistem holistică pentru a stabili un
sistem energetic eficient din punct de vedere energetic și al infrastructurii.

✓ Viabilitatea proiectelor pe bază de hidrogen depinde de caz și de țară, ceea ce necesită analizarea
întregului său cadru, a condițiilor limită și a externalităților.

✓ Moduri operaționale: Sunt posibile mai multe moduri de funcționare a electrolizoarelor, în funcție de
amplasarea în raport cu RES, cererea de hidrogen și conectarea la rețea, iar acestea se caracterizează
prin interacțiuni și impacturi distinct diferite asupra sistemului energetic.

✓ Trebuie găsite soluții avantajoase pentru ambele părți, care să corespundă nevoilor comerciale
(performanțe, factor de sarcină, costuri de alimentare cu energie electrică, profil de livrare a
hidrogenului) cu cerințele sistemului (mod de funcționare stabil, asigurarea flexibilității), pentru a
maximiza beneficiile pentru toate părțile interesate.

✓ Este necesară o planificare coordonată, de la elaborarea de scenarii la impactul asupra sistemului și la

o analiză consecventă a raportului cost-beneficiu al proiectelor individuale, pentru a exploata cât mai
bine infrastructurile existente, pentru a evita activele blocate și blocajele.

✓ Pentru o fază de tranziție lină, dar rapidă, reconversia rețelei de gaze, inclusiv prin amestecuri inițiale,
este o opțiune viabilă și inteligentă pentru a permite o eliminare treptată a gazelor naturale și crearea
unei piețe a hidrogenului.

Amplasarea, configurația logistică și modul de funcționare a noilor electrolizoare reprezintă o chestiune

de arhitectură strategică a sistemului; este necesară o coordonare adecvată între proiectele privind
hidrogenul și dezvoltările rețelelor electrice/de gaz pentru a asigura compatibilitatea și optimizarea la
nivelul sistemului energetic.

Anexa 1: Rolul hidrogenului, perspectivele cererii și lanțul de aprovizionare

A.1 De ce avem nevoie de hidrogen verde

Tranziția energetică are nevoi foarte mari de decarbonizare. După cum este ilustrat în figura 12, aceasta
are impact în principal asupra transporturilor, clădirilor, centralelor electrice și termice, industriei, cu
ritmuri și viteze de implementare diferite.

Figura 12. Dimensiunea și evoluția decarbonizării diferitelor sectoare (sursa: Energy Transition Outlook,
IRENA)

Acest proces de tranziție energetică implică mai multe elemente constitutive (figura 12A), inclusiv
hidrogenul ca parte importantă a soluției, precum și soluții care oferă un bilanț negativ în ceea ce
privește emisiile de dioxid de carbon, cum ar fi gazeificarea bio/deșeurilor pentru hidrogen și
transformarea deșeurilor în energie + energie electrică din CCUS pentru electroliză.
Figura 12A. Elementele constitutive ale tranziției energetice; sursă: IRENA World Energy Transition
Outlook)

Atât energia electrică, cât și moleculele de energie sunt necesare în procesul de decarbonizare. mixul
adecvat (din punct de vedere al rentabilității) de utilizare a uneia sau a celeilalte depinde de utilizarea
finală. Într-adevăr, există utilizări finale neelectrificabile (costurile ar fi extreme) în care moleculele vor
avea un rol. Există mai multe cazuri de utilizare, iar fezabilitatea va depinde de mai mulți parametri,
inclusiv de evoluțiile tehnologice și de geografie.

Figura 13 evaluează câteva utilizări finale relevante și alegerea corespunzătoare a

moleculelor/electricității corespunzătoare, în conformitate cu stadiul actual al tehnologiei.

Figura 13. Comparația fezabilității pentru utilizările finale ale hidrogenului și electricității (Sursa: Terna)

Într-un context mai larg, procesul Power-2-Gas (P2G) este descris în figura 14, în care activele P2G și
legătura de cuplare sectorială sunt esențiale pentru decarbonizarea acelor sectoare care sunt mai dificil
de electrificat.

Figura 14. Cuplarea sectoarelor, dar și cuplarea producției și a cererii de resurse

A.2 Contribuția moleculelor la decarbonizare

UE a stabilit obiective climatice ambițioase până în 2050 pentru a se conforma Acordului de la Paris.
Pentru a atinge aceste obiective, integrarea surselor regenerabile de energie electrică este esențială; cu
toate acestea, nu toată cererea de energie poate fi electrificată. Prin urmare, într-un viitor sistem
energetic cu o cantitate mare de surse de energie regenerabilă variabile (vRES), integrarea sectorială
inteligentă (SSI) este o altă condiție prealabilă esențială care interconectează diferiți purtători de
energie, surse și utilizări finale. În acest context, hidrogenul "fără CO2" și, în special, hidrogenul "verde"
este una dintre cele mai promițătoare opțiuni pentru decarbonizarea proceselor/sectoarelor care sunt
dificil de decarbonizat direct cu energie electrică.

Deoarece taxonomia nu este încă definită în unanimitate și există în prezent mai multe "culori" diferite
de hidrogen, pentru scopul acestei lucrări vom folosi următoarele definiții (figura 15):

- hidrogenul fără CO2 este produs din surse de energie care nu emit CO2.

- hidrogenul verde este produs prin electroliză și electricitate din surse regenerabile de energie.

Figura 15. Căi de producție a hidrogenului curat - electroliza și reacții termochimice3

Hidrogenul poate fi utilizat (figura 16) ca materie primă sau combustibil și are diferite aplicații posibile,
fără a emite emisii de gaze cu efect de seră la utilizare, cu condiția ca acesta să fi fost produs fără CO2. În
plus, hidrogenul (și derivații săi gazoși și lichizi) este un mediu de stocare a energiei (de exemplu, pentru
a acumula/stoca surplusul de energie electrică în perioadele de timp în care producția depășește
cererea și, prin urmare, nu poate fi consumată direct) și un vector energetic (de exemplu, pentru a
transporta energie în locul energiei electrice). Comisia Europeană, în special prin planul său de redresare
economică, evidențiază hidrogenul ca fiind o "prioritate de investiții pentru a stimula creșterea
economică și reziliența, a crea locuri de muncă la nivel local și a consolida poziția de lider mondial a UE
"4.
Figura 16. Utilizări multiple ale hidrogenului pentru o economie decarbonizată (surse: AIE, Bloomberg
New Energy Finance, Terna)

O posibilă viziune a "sistemului de hidrogen" și a configurațiilor sale în contextul rețelelor și al sistemelor

energetice poate fi descrisă după cum se indică în figura 17. Pot fi observate următoarele: producția de
H2 din surse regenerabile, utilizarea H2 pentru mobilitate, industrie și servicii de rețea electrică,
stocarea H2 și interacțiunea cu rețeaua de gaze naturale, atât pentru injectarea în conducte, cât și
pentru reformare.

Figura 17. Posibile configurații ale sistemului de hidrogen [Sursa: Gardiner] (P2G evidențiat în albastru)
A.3 Hydrogen use and demand

In this annex we discuss the demand for hydrogen, starting from the current situation and considering
the expected future demand, both from existing applications and new uses. These developments will
influence the impact that hydrogen will have on electricity grids. Existing demand is based on oil refining
and ammonia production. In 2018, global hydrogen demand reached 100 million tonnes per year 5,
including dedicated production and by-product production, growing by more than 300% over the last 40
years (Figure 18).

Cererea anuală la nivel mondial de hidrogen pur este de aproximativ 70 de milioane de tone în total, din
care:

- 38 milioane de tone pentru sectorul de rafinare

- 31 milioane de tone pentru producția de amoniac

- 4 milioane de tone pentru alte utilizări

Restul cererii este utilizat într-o "formă mixtă", cum ar fi metanol (12 milioane de tone), etc.

Cererea este acoperită în prezent de hidrogenul produs din gaze naturale și cărbune, iar emisiile de CO2
asociate sunt semnificative. S-ar putea presupune că acesta este nivelul de cerere care va fi acoperit de
hidrogenul pur în viitor, eliminând în același timp alte tipuri de hidrogen. informații actualizate de AIE
din 2021, estimează că utilizarea globală a hidrogenului ar trebui să se extindă de la mai puțin de 90 de
milioane de tone în 2020 până la 530 de milioane de tone în 2050 (Scenariul "Net zero Emissions
Scenario"), reprezentând 10% din cererea finală de energie la nivel mondial. În secțiunile următoare vom
aborda domeniile care explică această creștere a cererii globale de hidrogen.

A.3.1 Cererea viitoare de hidrogen

Fiind unul dintre pilonii de decarbonizare, cererea de hidrogen va crește, cea mai mare atenție urmând
să fie acordată proceselor industriale la temperaturi ridicate, transporturilor grele (vehicule greu de
oprit, cum ar fi avioanele și navele) și, eventual, utilizării în clădiri, care ar putea trece de la gazele
naturale. Europa găzduiește cele mai multe proiecte industriale anunțate, în Statele Unite există
proiecte în curs de desfășurare privind generarea de energie pe bază de hidrogen, iar Asia este lider în
ceea ce privește transportul cu pile de combustie. Planurile de încălzire a clădirilor sau a unor orașe
întregi cu hidrogen sunt în curs de elaborare, în special în Coreea și în Regatul Unit.

În conformitate cu obiectivul UE în materie de climă, industria ar trebui să atingă un nivel net zero de
emisii de gaze cu efect de seră până în 2050. În timp ce decarbonizarea industriei reprezintă o provocare
majoră, industria are multe opțiuni pentru a atinge neutralitatea climatică. Electricitatea utilizată în
procesele industriale poate fi decarbonizată prin trecerea la generarea de energie electrică din surse
regenerabile. Procesele care necesită căldură pot fi, de asemenea, electrificate, dar acest lucru devine
mai dificil pe măsură ce cerințele de temperatură cresc. Pentru a decarboniza aceste procese, se poate
recurge la captarea și stocarea carbonului după combustie (CCS) sau la tehnologii cu emisii reduse de
carbon și devpot fi utilizați combustibili regenerabili, inclusiv hidrogenul regenerabil sau biometanul. În
cazul în care procesul necesită materii prime pe bază de carbon, biomasa sau materiile prime sintetice
pot înlocui echivalentul fosil utilizat în prezent. În cele din urmă, reciclarea și măsurile de eficiență pot
reduce și mai mult nevoia de energie primară și de materii prime, în conformitate cu principiul
economiei circulare.

Există patru elemente principale în care cererea de hidrogen este în creștere. Acestea sunt6:

Industrie

- Hidrogenul din surse regenerabile este esențial pentru calea industrială ecarbonizată. Acest lucru este
deosebit de relevant pentru producția de fier și oțel, amoniac, precum și pentru producția de
combustibili, unde hidrogenul este utilizat în principal ca materie primă. Se așteaptă ca cererea de
hidrogen în aceste sectoare să crească la 238 TWh în 2030, 692 TWh în 2040 și 983 TWh în 2050.

- O cerere suplimentară ar putea proveni din procesele de încălzire industrială la temperaturi medii și
înalte, în care hidrogenul poate înlocui parțial utilizarea actuală a gazelor naturale, ceea ce ar duce la o
cerere de cel puțin 56 TWh în 2030, 165 TWh în 2040 și 217 TWh în 2050. Cu toate acestea, poate fi
costisitoare conversia proceselor de temperatură ridicată, de exemplu a cuptoarelor de oțel, la procese
care utilizează exclusiv hidrogen. Aceasta va fi asociată cu necesitatea de a înlocui întreaga
infrastructură utilizată în prezent pentru producție.

Transport

- În domeniul transporturilor, pe lângă electrificare și biocombustibili, există un rol clar pentru

aproximativ 300 TWh pe an de hidrogen ca și combustibil. Va fi nevoie de hidrogen suplimentar pentru a
produce combustibili sintetici în aviație. În 2050, se estimează că hidrogenul va alimenta 55% din
camioane, 25% din autobuze și 10% din avioane. Cererea directă de hidrogen în sectorul transporturilor
în 2050 ar putea fi de 285 TWh, din care 68 TWh în aviație și 217 TWh în transportul rutier greu. Se
preconizează că hidrogenul direct va reprezenta 12% din cererea totală de energie pentru transporturi în
2050.

- Hidrogenul regenerabil în transporturi este recunoscut ca fiind combustibilul viitorului. Se presupune

că transporturile vor fi principala sursă de consum de hidrogen regenerabil. Prin urmare, cererea în
acest sector al economiei va crește în viitor. Ritmul acestei creșteri va depinde de dezvoltarea
infrastructurii de rafinare a hidrogenului și de cererea de vehicule pe bază de hidrogen.

Energie

- Valoarea hidrogenului față de majoritatea celorlalte opțiuni flexibile de energie constă în faptul că
poate fi furnizat și stocat în cantități mari la costuri de investiție relativ mai mici, ceea ce îl face deosebit
de atractiv pentru stocarea pe termen lung. Hidrogenul se poate integra în mod eficient din punct de
vedere al costurilor și poate asigura rezistența sistemului energetic net-zero (și economiei) puternic
electrificat al viitorului.

- Hidrogenul este un combustibil ideal pentru furnizarea de energie de echilibrare fără emisii de dioxid
de carbon în cadrul trecerii la un sistem de generare a energiei electrice 100% din surse regenerabile.

- În centralele electrice centrale sau în centralele electrice descentralizate, hidrogenul poate fi utilizat în
turbine cu gaz, motoare cu gaz sau pile de combustie. Hidrogenul utilizat în centralele de cogenerare
permite rate ridicate de utilizare a combustibilului de 90% și chiar mai mult.
- Hidrogenul în sectorul energiei electrice poate fi utilizat pe tot lanțul valoric, adică în procesele de
generare a energiei electrice (acest lucru se poate face fără înlocuire, deoarece nu există neapărat o
funcționare sau un hardware "fie cu gaz, fie cu hidrogen"; deja în prezent există turbine cu gaz care
permit un conținut foarte ridicat de hidrogen amestecat cu gaz natural (> 50% în volum), iar până în
2030 vor exista turbine cu gaz care pot funcționa cu 100% de hidrogen, dar (încă) și pe bază de gaz
natural 100% (și orice amestec între acestea), ceea ce face ca turbinele cu gaz să fie un "rezervor de
hidrogen" foarte flexibil atunci când aprovizionarea cu hidrogen este volatilă - deoarece generarea sa se
bazează pe surplusul de energie regenerabilă - sau când hidrogenul nu mai poate fi stocat).

Clădiri

- Acestea includ utilizări rezidențiale și o componentă puternică legată de încălzire și răcire.

- Încălzirea clădirilor va fi ecarbonizată folosind o gamă de tehnologii cu variații regionale semnificative.

Cererea de hidrogen depinde de ratele de renovare, de proporțiile relative ale biometanului și
hidrogenului și de combinația de tehnologii de încălzire.

- Utilizările distribuite ale hidrogenului presupun modificarea și, în multe cazuri, înlocuirea dispozitivelor
utilizatorilor finali (de exemplu, arzătoare, cazane de casă, instalații de gătit etc.), ceea ce reprezintă o
barieră puternică, atât în ceea ce privește costurile (care trebuie suportate chiar de către utilizatorul
final), cât și în ceea ce privește schimbările de comportament. Prin urmare, există un consens asupra
faptului că aceste utilizări vor fi ultimele - dacă vor fi convertite la hidrogen.

A.3.2 Noi utilizări finale (înlocuirea combustibililor fosili)

Cel mai mare potențial de dezvoltare a hidrogenului este reprezentat de transporturi, adică autoturisme
(de pasageri și de livrare), trenuri, aviație și nave. În plus, noii consumatori de hidrogen (de asemenea, în
amestec cu gazul) sunt utilizatorii finali care folosesc gazul pentru activitățile zilnice (gătit, încălzire). De
asemenea, este de așteptat ca noii utilizatori să fie reprezentați de actualele cazangerii pe bază de
cărbune sau petrol pentru încălzirea blocurilor (apartamente).

Sisteme de cogenerare de mică putere, inclusiv sisteme hibride - pile de combustie (posibila
implementare a tehnologiilor pe bază de hidrogen în prezent); sisteme hibride sub forma unei turbine cu
gaz cuplate cu o pilă de combustie (hidrogen după popularizarea instalațiilor comerciale). De obicei,
procesele de cogenerare se bazează pe gaze naturale. Presupunând că astăzi hidrogenul este un
combustibil mai scump decât gazul natural, iar costul OPEX este costul dominant în exploatarea
sistemelor de cogenerare, condiția pentru alegerea hidrogenului în locul gazului natural ca sursă de
combustibil pentru o unitate de cogenerare va fi obținerea unei eficiențe energetice mai bune sau a unui
preț competitiv. Pentru ca unitățile de cogenerare pe bază de hidrogen să fie o tehnologie rentabilă,
este necesar ca cererea de căldură să crească odată cu cererea de energie electrică, atunci unitățile de
cogenerare pe bază de hidrogen vor putea crea o nișă în care producția de căldură în combinație cu
producția și energia electrică va aduce un beneficiu mai mare în comparație cu pompele de căldură
electrice cu randament ridicat7.

Inginerie energetică la scară medie și mare - în tehnologia gazului de putere medie, hidrogenul poate fi
utilizat pentru puterile de vârf (sisteme combinate de tehnologii de gaz care utilizează amestecuri de
hidrogen sau combustibil sintetic).
Hidrogenul verde produs poate fi utilizat ca și combustibil pentru a genera energie, deoarece turbinele
cu gaz și motoarele cu gaz pot funcționa pe bază de hidrogen, sprijinind o varietate de aplicații
industriale, inclusiv oțelării, rafinării și uzine petrochimice, unde amestecul de hidrogen în funcționarea
turbinelor cu gaz este la un nivel de cel puțin 50%8.. Acestea sunt elemente potențiale în care
hidrogenul, poate fi utilizat (scara va depinde de eficiența tehnică a proceselor și de raportul
preț/performanță pentru care se va obține un anumit nivel de eficiență).

Hidrogenul ca și combustibil pentru o turbină cu gaz poate fi utilizat în două moduri principale:

- combustie în oxigen pur (care este un produs secundar al producției de hidrogen),

- utilizarea unei turbine cu gaz clasice, care colectează aerul pentru ardere din mediul înconjurător și
evacuează gazele de eșapament în mediul înconjurător, funcționând probabil în ciclu deschis, deoarece,
pe termen mediu/lung, ciclul combinat ar putea dispărea, în timp ce ciclul deschis (ar putea) rămâne în
funcțiune pentru situații de urgență/cu cerere maximă.

În primul caz, există un ciclu termodinamic închis, adică o creștere a cantității de apă din ciclu ca urmare
a oxidării hidrogenului. În consecință, excesul de mediu (apă generată) este evacuat în mediul
înconjurător. În cel de-al doilea caz, pot fi implementate instalații bazate pe turbine cu gaz dezvoltate în
prezent, conducând evoluția acestora de la co-combustirea hidrogenului cu o cotă mică de energie la
arderea hidrogenului pur în aer. Această tendință conceptuală domină în prezent lucrările privind
utilizarea hidrogenului pentru combustie în turbinele cu gaz. Toți producătorii de turbine cu gaz de mare
capacitate și o serie de producători de turbine mai mici își declară capacitatea de a produce mașini
capabile să co-combustie hidrogenul cu gazul natural acum sau în următoarele câteva ani (până în 2023).
De asemenea, toată lumea își declară capacitatea de a pregăti soluții care să permită producerea de
turbine care ard hidrogen pur până în 2030. Amploarea cererii de hidrogen în turbinele cu gaz pentru
energie reprezintă una dintre provocările semnificative ale stadiului actual al tehnologiei (capacitatea de
producție a electrolizoarelor produse în prezent).

Hidrogenul în motoarele cu combustie internă (motoare cu gaz) a fost demonstrat cu succes:

Motoarele cu ardere internă ca motoare cu aprindere prin scânteie (motoare cu gaz) pot funcționa cu
toate tipurile de combustibili gazoși. De la gaze cu un conținut scăzut de BTU, biogaz brut, gaz de
depozit, gaz de canalizare, gaze de oțel cu un conținut ridicat de hidrogen până la biometan, metan
sintetic și gaz natural. Recent, s-a demonstrat că motoarele pe gaz cu o putere de la câteva sute de kW
la peste 1 MW funcționează cu hidrogen 100%. Aceste motoare pot fi construite pentru a funcționa cu
gaz natural în prezent și pot fi transformate ulterior în motoare cu H2. Eugine, asociația europeană a
motoarelor pe gaz, a dezvoltat un concept de pregătire pentru hidrogen (figura 19).
A.3.3 Hidrogenul ca vector energetic în locul electricității

O altă utilizare potențial relevantă a hidrogenului este aceea de vector energetic în locul energiei
electrice, în cazurile în care logistica și economia justifică o astfel de opțiune. Într-adevăr, hidrogenul
poate fi transportat pe distanțe lungi și la capacități mari. Prin urmare, se poate optimiza locația
conversiei de la electricitate la hidrogen într-un electrolizator și, prin urmare, infrastructura de
electricitate și hidrogen. Căldura, de exemplu, nu poate fi transportată pe distanțe de sute de kilometri
și, în plus, are calități diferite (niveluri de temperatură, medii de transfer de căldură etc.). De asemenea,
în cazul energiei pentru mobilitate, energia electrică este necesară acolo unde este necesară mobilitatea
(de exemplu, la o stație de încărcare).

A.4 Producția și furnizarea de hidrogen

Lanțul de aprovizionare cu hidrogen poate fi reprezentat schematic în figura 20 :

Figura 20. Lanțul de aprovizionare pentru utilizatorii finali de hidrogen (Sursa: Hitachi Energy)

În secțiunile următoare vom aborda diferitele faze, inclusiv producția (sau importul atunci când nu există
producție endogenă), transportul și distribuția și stocarea. Toate aceste aspecte diferite au influență
asupra rețelelor electrice, în special din cauza locațiilor și volumelor lor.

A.4.1 Producția

În 2018, aproximativ 99 % din cererea de hidrogen a fost satisfăcută cu ajutorul combustibililor fosili
(petrol și metan) sau prin intermediul energiei electrice derivate din combustibili fosili. O parte din
hidrogen este produsă ca produs secundar (de exemplu, din procesele de cloralcalinizare sau de cracare
cu abur). Însă cea mai mare parte a hidrogenului este produsă intenționat prin reformarea cu abur a
metanului. În diferite etape ale procesului, metanul și apa produc hidrogen și dioxid de carbon. Astfel,
producția așa-numitului hidrogen cenușiu (fără captarea CO2) este foarte poluantă: producerea a 1 kg
de hidrogen (aproximativ 39 kWh)9 din gaz natural (adică metan) eliberează aproximativ 10 - 14 kg de
dioxid de carbon (CO2)10.

Deși se preconizează că electroliza va fi dominantă pe piața hidrogenului verde, nu trebuie omis faptul
că alte mijloace de producere a hidrogenului sunt pe cale de a ajunge pe piață și, deși electroliza va
rămâne, cel mai probabil, principala sursă de hidrogen, sursele alternative vor avea unele beneficii deloc
neglijabile. De exemplu, gazeificarea reziduurilor biologice și a biofracțiunilor din deșeuri va contribui la:

- CO2 negativ

- economia circulară prin utilizarea deșeurilor aflate la sfârșitul ciclului de viață

- adăugarea producției de H2 în locații în care există o abundență de reziduuri biologice și o penurie de

soare și vânt.

Conform proiecției I Merkit, o astfel de gazeificare va fi competitivă și din punctul de vedere al costurilor.

În mod similar, ar trebui să se recunoască beneficii similare din energia electrică produsă din deșeuri.

Deoarece electrolizatorul pe scară largă este tehnologia viitoare de furnizare a hidrogenului, sursa de
energie electrică pentru funcționarea acestuia este crucială pentru a garanta beneficiile de
decarbonizare ale utilizării hidrogenului pentru a înlocui combustibilii fosili.
Producția de energie eoliană, în special centralele on-shore, poate fi considerată o tehnologie matură,
cu o experiență vastă în domeniu, oferită de mii de proiecte în locuri din întreaga lume. Energia
regenerabilă offshore este una dintre tehnologiile de energie regenerabilă cu cel mai mare potențial de
extindere11. Energia solară fotovoltaică (PV) este, de asemenea, utilizată de mulți ani, iar curba de
învățare a redus semnificativ costurile acesteia. Toate aceste trei vRES au un potențial de extindere în
Europa, în funcție de condițiile geografice, și sunt luate în considerare pentru producția de hidrogen
verde.

Centralele hidroelectrice cu o capacitate stabilă pe tot parcursul anului (bazin larg și intrări limitate de
sezonalitate) ar putea fi, de asemenea, în anumite condiții, o bună potrivire pentru electrolizoare, dar în
Europa acestea sunt, de obicei, deja angajate în serviciul de urmărire a sarcinii (în prezent, sarcină
reziduală), datorită performanțelor lor dinamice foarte bune. În plus, în Europa, centralele hidroelectrice
suplimentare par a fi posibile doar în situații rare. Avantajul hidroenergiei ca sursă de energie pentru
producerea de hidrogen este disponibilitatea sa ridicată și, prin urmare, rata mare de utilizare pe care o
poate oferi pentru instalațiile de electroliză. Avantajul de cost rezultat generează în prezent un interes
considerabil la nivel mondial pentru energia hidroelectrică ca sursă de energie fiabilă pentru producerea
de hidrogen la scară largă. Pentru țările în curs de dezvoltare și cele emergente cu un potențial
hidroenergetic ridicat, în special, acest lucru deschide noi oportunități de export. Acest lucru este
extrem de interesant pentru Europa, care se va confrunta cu o cerere uriașă de importuri, deoarece
resursele interne de energie regenerabilă nu vor satisface niciodată cererea de generare de H2.

Biogazul sau biocombustibilii sunt la rândul lor considerați vectori energetici fără CO2. Cu toate acestea,
producerea de energie electrică pentru electrolizatoare ar intra în concurență cu reformarea mai
eficientă a metanului cu abur pentru a produce hidrogen direct din acestea (în special în cazul biomasei
curate de tip greenfield).

Energia geotermală este bine adaptată, cu un anumit potențial încă neexploatat (de exemplu, Islanda),
dar problematică din cauza densității energetice scăzute, adică a capacității energetice reduse.

Energia nucleară, acolo unde este încă posibilă, este lipsită de CO2 și este disponibilă ca producție de
profil de bază, maximizând astfel factorul de încărcare al electrolizoarelor. Cu toate acestea, în Uniunea
Europeană nu se preconizează aproape nicio capacitate suplimentară pe termen scurt sau mediu. În
plus, timpul necesar pentru obținerea autorizației și instalarea recentelor centrale nucleare a crescut
semnificativ, la fel ca și costurile. În mod similar cu vRES, și energia electrică generată de centralele
nucleare va fi utilizată direct în această formă curată.

Există mai multe opțiuni de conversie pentru un sistem neutru din punct de vedere al emisiilor de dioxid
de carbon, așa cum este ilustrat în figura 21. Aceste opțiuni sunt la originea unei clasificări comune a
hidrogenului în funcție de culorile asociate amprentei sale de carbon.

O reglementare și o taxonomie oficiale nu sunt încă disponibile și există puncte de vedere suplimentare,
așa cum reiese din informațiile furnizate de AIE în 2021 (figura 22); cu toate acestea, recent, CE s-a
orientat spre definirea clasificării în funcție de conținutul de CO2 din hidrogenul produs și comercializat
către utilizatorii finali, deci independent de procesul de producție (nu mai există "culori ale
hidrogenului"); numai hidrogenul cu conținut scăzut și zero de carbon va avea dreptul la facilități și
stimulente, în funcție de impactul său efectiv asupra decarbonizării.

Hidrogenul produs din energie regenerabilă (în principal din energie eoliană și solară) prin electroliză va
juca un rol din ce în ce mai important: Strategia privind hidrogenul a Comisiei Europene12 stabilește
obiectivul ambițios de a atinge 6 GW de capacitate de electroliză în Europa până în 2024 și 40 GW până
în 2030.

Electrolizoarele conectate la rețea prezintă un interes deosebit pentru operatorii de rețele electrice.
Două aspecte principale reflectă interacțiunea cu sistemul de electricitate: amplasarea/configurarea și
modul de funcționare a instalațiilor. Acestea sunt abordate în secțiunea următoare.

Conectarea electrolizoarelor direct la sursele de energie regenerabilă prin intermediul unor centrale de
hidrogen verde "dedicate" oferă avantaje în cazul în care sursele convenționale conectate la rețea ar
putea să nu fie fezabile din punct de vedere practic sau viabile din punct de vedere economic. De
exemplu:

a) În regiunile în care potențialul de producție de hidrogen verde este mare, iar cererea de
energie electrică este deja acoperită în mare măsură de energia eoliană și solară, capacitățile
suplimentare ridicate de energie eoliană și solară pot fi conectate direct la electrolizoare,
economisind costurile de conectare la rețea, care ar fi utile doar pentru un mic procent din
timp.
b) Hidrogenul poate fi stocat în mod rentabil pe perioade lungi de timp, asigurând stocarea pe
termen lung și capacitatea de a echilibra rețeaua de energie electrică. Acest lucru poate
îmbunătăți economia proiectelor de energie regenerabilă în zone în care prețurile scăzute de
captare a energiei regenerabile ar fi făcut ca economia proiectelor să nu fie atractivă; și
c) c) Hidrogenul poate fi transportat pe distanțe lungi în mod rentabil, în special atunci când se
utilizează infrastructura de conducte existentă reutilizată la scară largă. Din nou, hidrogenul
verde poate contribui la reducerea presiunii din rețeaua de electricitate din ce în ce mai
congestionată, cu o penetrare ridicată a surselor regenerabile intermitente.
d) Aceste exemple, deși sunt condiționate de prezența unui sistem adecvat de livrare a
hidrogenului, demonstrează aspectele nuanțate ale creării unui sistem energetic integrat și
subliniază importanța luării în considerare a tuturor soluțiilor atunci când se evaluează
perspectiva aprovizionării cu hidrogen. Această secțiune își propune să realizeze o evaluare
obiectivă a potențialului de aprovizionare cu hidrogen verde.

A.4.2 Conceptul Power-to-X

În cadrul dezbaterii, deseori electrolizoarele și power-to-gas sunt discutate sub termenul mai larg de
power-to-X, care include mai multe forme de energie în care este convertită energia electrică (căldură,
răcire, molecule). În majoritatea aplicațiilor, un electrolizator este primul proces industrial de producere
a hidrogenului, iar ulterior, din hidrogen sunt derivate alte produse. Aceste produse ar putea fi
hidrocarburi precum metanolul sau altele.
Amoniacul, de exemplu, trece rapid de la un alt produs promițător la o realitate. Acesta este deja utilizat
ca vector energetic și chiar folosit în centralele electrice din Japonia. Există un dublu beneficiu în acest
caz:

1. există deja experiență și infrastructură pentru NH3 ca vector energetic

2. CO2 și NH3 pot fi transportate pe aceleași nave de marfă, astfel încât o călătorie dus-întors ar permite
Japoniei să își exporte CO2, importând în același timp NH3 din Australia, de exemplu.

Astfel de produse materiale pot fi utilizate ca purtător de energie sau ca reactant în alte procese chimice
sau industriale. În concluzie, electrolizatorul ar putea fi tratat ca o interfață fizică de cuplare a sistemelor
de electricitate și hidrogen.

Trebuie subliniat faptul că conceptul power-to-X este, în esență, o soluție pentru absorbția/stocarea
energiei electrice "în exces" (care nu poate fi utilizată sau stocată direct în această formă curată). Orice
conversie este în mod inevitabil asociată/urmată de pierderi de energie - de exemplu, exemplul din
figura 23.

Figura 23. Conversiile multiple de energie și pierderile asociate (Sursa: Hitachi Energy)

Unul dintre elementele identificate ca tehnologie P2X este tehnologia Power to Gas (P2G), care poate fi
caracterizată cel mai simplu ca fiind conversia energiei electrice în gaz care poate fi supusă:

- stocare pentru utilizare ulterioară,

- distribuție ulterioară,

- utilizare finală prin prelucrare sau consum ulterior.

Prima etapă a procesului este producerea hidrogenului regenerabil prin electroliză din surse de energie
regenerabilă. Acest hidrogen poate fi utilizat direct, poate fi amestecat cu gaze sau poate fi supus unei a
doua etape, de exemplu, prin reacție cu dioxid de carbon pentru a produce metan. Metanul este o
componentă cheie a gazului natural și poate fi utilizat direct în toate aplicațiile standard de astăzi. CO₂
utilizat în procesul de metanizare este captat din aer, biomasă, biogaz, bioreziduuri sau deșeuri (50 %
biogenice), pentru a asigura un ciclu de carbon închis (figura 24).
A.4.3. Import

Ca și alți vectori energetici, hidrogenul poate fi produs la nivel local sau importat din regiuni cu condiții
de producție mai favorabile și mai ieftine, compensând costurile de transport. Pentru țările în curs de
dezvoltare și cele emergente cu potențial hidroenergetic ridicat, în special, acest lucru deschide noi
oportunități de export la cele mai ieftine costuri de producție. Pentru Europa, unde se preconizează un
consum ridicat din motive de decarbonizare industrială, importurile ar putea proveni din regiunile
învecinate prin conducte (Africa de Nord, Orientul Mijlociu, Rusia, Islanda) sau pe cale maritimă de
oriunde din lume. Acest lucru ține de domeniul politicii energetice și ar reduce numărul de electrolizoare
conectate la rețelele europene.

A.4.4 Rețeaua de hidrogen: transport și distribuție

Pentru ca aplicațiile pe bază de hidrogen să fie competitive, este necesară o rețea de transport și
distribuție eficientă din punct de vedere al costurilor.

Pe termen lung, o rețea de conducte oferă cel mai rentabil mijloc de distribuție, în timp ce, pe termen
scurt și mediu, soluția cea mai competitivă constă în colocalizarea producției de hidrogen la fața locului
sau în apropierea acestuia, conectând regiunile bogate în resurse (producție prin hidroliză sau prin alte
mijloace) la centrele de cerere prin intermediul camioanelor, trenurilor, stațiilor de realimentare și al
utilizatorilor industriali mai mici.

În ceea ce privește transportul, distanțele mai mari pot fi acoperite prin transport maritim, unde
hidrogenul trebuie transformat pentru a-i crește densitatea. În timp ce există mai multe abordări
potențiale ale purtătorilor de hidrogen, trei purtători neutri din punct de vedere al emisiilor de dioxid de
carbon - hidrogenul lichid (LH2), compușii organici lichizi (LOHC) și amoniacul (NH3) - sunt cei care
câștigă cel mai mult teren. Pentru a determina soluția optimă din punct de vedere al costurilor, trebuie
să se ia în considerare utilizarea finală a hidrogenului.

Până în prezent, în Europa există doar câteva rețele dedicate hidrogenului, în special pentru a conecta
siturile industriale din aceeași zonă industrială. Odată cu extinderea producției de hidrogen verde, așa
cum se prevede în Strategia privind hidrogenul a Comisiei Europene, se discută în prezent despre
instalarea unei așa-numite "Coloane vertebrale europene a hidrogenului". Prin urmare, sunt prevăzute
investiții mari, cuprinse între 43 și 81 de miliarde de euro, în modernizarea conductelor de gaze naturale
și în construirea de noi conducte de hidrogen14 pentru a realiza o rețea de hidrogen de aproximativ 40
000 de kilometri până în 2040. O astfel de rețea de gaz dedicată ar permite transportul de hidrogen în
mod rentabil în întreaga Europă.

Din perspectiva sistemului energetic, o astfel de rețea de hidrogen ar fi utilă pentru a asigura
flexibilitatea sistemului energetic, a se vedea paragraful de mai jos referitor la acest subiect. În plus,
aceasta permite importul de hidrogen care ajunge la granița UE sau a fiecărei țări și care trebuie
transportat ulterior la cumpărători.

Într-adevăr, recentele "Pachete de decarbonizare a piețelor hidrogenului și gazelor" din decembrie 2021
abordează acest subiect:

"O infrastructură și o piață dedicată hidrogenului

Există bariere în calea dezvoltării unei infrastructuri transfrontaliere de hidrogen eficiente din punct de
vedere al costurilor și a unei piețe competitive a hidrogenului, o condiție prealabilă pentru adoptarea
producției și consumului de hidrogen.

Revizuirea propusă creează condiții de concurență echitabile bazate pe norme la nivelul UE pentru piața
și infrastructura hidrogenului și elimină barierele care împiedică dezvoltarea acestora. De asemenea,
creează condițiile adecvate pentru ca infrastructura de gaze naturale să fie reutilizată pentru hidrogen.
Acest lucru aduce economii de costuri și contribuie în același timp la decarbonizare.

Propunerea introduce o rețea europeană de operatori de rețea pentru hidrogen pentru a asigura o bună
gestionare a rețelei de hidrogen din UE și pentru a facilita comerțul și furnizarea de hidrogen dincolo de
frontierele UE."

De asemenea, pachetul pledează pentru înființarea Rețelei europene a operatorilor de rețea pentru
hidrogen (ENNOH), promovând crearea unei infrastructuri dedicate hidrogenului, coordonarea și
interconectarea transfrontalieră și elaborarea unor norme tehnice specifice.

Conductele de transport pot fi adaptate la un amestec de hidrogen și gaze naturale de 10%, deoarece
transportul hidrogenului necesită o presiune mai mare pentru a fi alimentat de compresoare (din cauza
densității mai mici a hidrogenului decât a gazelor naturale), care sunt dispozitivele cu cea mai mică
toleranță la hidrogen. Compresoarele utilizate în prezent în rețelele de transport permit pomparea unui
nivel de 10% de amestec de hidrogen

Pe de altă parte, rețelele de distribuție, din cauza presiunilor mai mici, se caracterizează printr-o
toleranță mai mare - este posibilă transmiterea a 50% din amestecul de hidrogen. Doar unele părți din
rețeaua de distribuție a gazelor naturale prezintă o toleranță foarte mare - conductele de distribuție din
polietilenă pot transporta până la 100% hidrogen.

În principiu, locul de origine/producere a energiei (energie electrică regenerabilă și surse de energie

fosilă) sunt diferite de locul în care energia este necesară. Astfel, energia trebuie transportată fie în
forma sa naturală disponibilă (de exemplu, gazele naturale), fie transformată în electricitate sau
hidrogen. În prezent, hidrogenul este produs în siturile industriale în care sunt utilizate cantități mari, iar
energia fosilă (în principal metan) este transportată în locațiile respective. În viitor, acest lucru se va
schimba probabil, iar hidrogenul trebuie transportat.

În funcție de distanța și de cantitățile care trebuie transportate, pot fi luate în considerare diferite
alternative (figura 25 și A16). Pentru distanțe scurte (< 1 000 km) și cantități destul de mici (< 10
tone/zi), hidrogenul este, de obicei, comprimat (sau lichefiat) și transportat în autocisterne pe șosea/căi
ferate.15 Pentru distanțe și cantități mai mari, hidrogenul poate fi comprimat și transportat în
gazoducte. În viitor, hidrogenul ar putea fi transformat într-un mediu lichid, cum ar fi amoniacul, și ar
putea fi transportat pe distanțe globale prin transport maritim. Costurile de transport depind în mare
măsură de distanța și de cantitatea de hidrogen care urmează să fie transportată și variază în prezent
între ~0,5 și 6 EUR/kg pentru alternativele menționate mai sus.

Costul de transport al hidrogenului depinde în mare măsură de distanța și de cantitatea transportată.

Pentru distanțe lungi, hidrogenul lichid și cel puternic comprimat sunt mai ieftine, chiar dacă eficiența
generală este mai mică. Modul optim de transport al hidrogenului va varia în funcție de distanță, de
teren și de utilizarea finală: nu există o soluție universală.
În plus, conductele de hidrogen pot fi mai ieftine decât liniile de transport al energiei electrice.

A.4.5. Amestecarea hidrogenului în metan/gaz natural

În lipsa unei rețele de hidrogen, amestecul de hidrogen în rețeaua de metan poate fi o soluție de
tranziție. Cu toate acestea, amestecul reduce valoarea hidrogenului din punct de vedere economic și al
eficienței. În plus, produsul amestecat, având în vedere obiectivul de decarbonizare al utilizării
vectorului hidrogen, poate fi utilizat numai în scopuri termice (combustibil de ardere)16. Într-adevăr, în
cazul în care este nevoie de hidrogen pur, acesta trebuie separat de metan cu un efort ridicat (figura 27).

Din punct de vedere tehnic, amestecul este posibil până la un anumit prag care este în discuție în acest
moment. Deoarece modifică calitatea gazului, trebuie să se ia în considerare cu atenție, pe de o parte,
aplicațiile de utilizare finală sensibile la calitate și, pe de altă parte, infrastructura (rețeaua de gaze și
depozitele). Prin urmare, hidrogenul ar trebui integrat mai întâi într-o rețea de hidrogen, dacă este
posibil.

Atingerea nivelurilor specificate de amestec hidrogen-gaz va depinde de posibilitatea de a utiliza

amestecul în dispozitivele de utilizare finală. Industriile produc deja, de exemplu, turbine care generează
energie electrică, adaptate pentru a fi amestecate cu un amestec de 30% de hidrogen cu gaz natural.
Limita superioară a compoziției amestecului va depinde de adaptabilitatea tehnică a dispozitivelor.
Standardizarea internațională este importantă, definind atât standarde comune pentru amestecurile de
hidrogen și gaze naturale transportate și stocate, cât și pentru adaptarea parametrilor dispozitivelor de
utilizare finală la furnizarea amestecurilor. Numeroase aparate de încălzire pe gaz și echipamente de
bucătărie utilizate în Europa sunt certificate pentru a funcționa cu un amestec de hidrogen de 23%, dar
nu s-a efectuat nicio cercetare privind durata de viață a aparatelor alimentate cu acest tip de
combustibil17.

Un studiu recent (octombrie 2021) "Study on the reuse of oil and gas infrastructure for hydrogen and
CCS in Europe" (Studiu privind reutilizarea infrastructurii de petrol și gaze pentru hidrogen și CSC în
Europa), pentru principalele entități din domeniul gazelor și petrolului din Europa, a analizat aproximativ
jumătate din lungimea totală a conductelor offshore și aproximativ 30 % din conductele de petrol și gaze
de pe uscat. În ceea ce privește hidrogenul, s-a ajuns la concluzia că majoritatea conductelor offshore
pot fi reutilizate pentru H2 și că, în ceea ce privește conducta terestră, aproape 70% din lungimea totală
a conductelor poate fi reutilizată, având în vedere stadiul actual al cunoștințelor/standardelor. Lungimea
rămasă a conductelor este promițătoare pentru reutilizare, dar ar necesita mai multe teste și/sau
actualizarea standardelor pentru a putea fi reutilizate. Niciuna dintre conductele analizate nu poate fi
exclusă categoric de la reutilizare în prezent. În plus, s-a ajuns la concluzia că, în funcție de în funcție de
ipotezele de localizare a cererii/producției, lungimea minimă reutilizabilă a conductelor offshore pentru
hidrogen este cuprinsă între 2% și 25%. În ceea ce privește sectorul terestru, pe baza ipotezelor de
localizare a cererii/producției luate în considerare în acest studiu, lungimea minimă reutilizabilă a
conductelor de hidrogen este cuprinsă între 20% și 30%.

A.4.6 Stocarea hidrogenului

(Verde) Hidrogenul poate fi produs din surplusul de energie din surse regenerabile și poate fi stocat în
cantități mari pentru perioade lungi de timp. Cu toate acestea, hidrogenul are o densitate foarte mică în
comparație cu alți combustibili obișnuiți, ceea ce implică faptul că, în scopul depozitării și transportului,
trebuie comprimat, lichefiat sau transformat în alte specii.

Din cauza proprietăților sale fizice și chimice, costurile asociate cu stocarea și transportul său sunt mai
mari decât cele ale altor surse de energie tradiționale. Posibilele opțiuni de stocare a H2 sunt încă în curs
de studiu în prezent.

În prezent, există diferite modalități de stocare a H2. Pe lângă sistemele mai clasice și mai răspândite,
cum ar fi gazul comprimat și gazul lichid, există tehnici noi care sunt încă în curs de studiu, cum ar fi
absorbția / transformarea chimică (hidruri metalice, amoniac, hidrocarburi) sau fizică (nanotuburi de
carbon).

În general, metodele de stocare a hidrogenului pot fi împărțite în trei categorii: metode fizice / de
compresie, metode bazate pe materiale și metode chimice.

Metode fizice/de compresie:

- Hidrogenul gazos comprimat (CGH2) la presiuni de la 50 bar până la 1000 bar.

- Hidrogen lichefiat (LH2) la o temperatură de -253 °C. Hidrogenul lichefiat are o densitate energetică
mai mare decât în stare gazoasă, dar a necesitat instalații complexe și costuri suplimentare din cauza
consumului semnificativ de energie, de ordinul a 30% din energia hidrogenului, pe baza puterii calorifice
mai mici.

- Hidrogenul crio-comprimat (CcH2). Avantajul acestei tehnici este densitatea energetică mai mare decât
cea a hidrogenului comprimat, dar, după cum s-a menționat, procesul de răcire necesită un aport
suplimentar important de energie.

- Amestec lichid/solid de hidrogen (Slush Hydrogen - SH2). Hidrogenul slush este un amestec de
hidrogen solid și lichid la temperatura punctului triplu. Densitatea de stocare a acestui material este cu
16% mai mare decât cea a hidrogenului lichid.

Aceste metode de stocare a hidrogenului sunt în prezent cele mai mature și cele mai utilizate tehnici din
acest sector, de obicei prin stocare geologică.

Densitățile de stocare mai mari ridică, în mod natural, provocări suplimentare: cu cât densitatea de
stocare este mai mare, cu atât mai mare este cantitatea de energie necesară pentru răcire și/sau
comprimare și cu atât mai complexă este proiectarea sistemelor de stocare și a infrastructurilor
aferente.

Metode bazate pe materiale:

- Hidruri metalice. Hidrogenul molecular este mai întâi absorbit pe suprafața metalului și apoi încorporat
în formă elementară (H) în rețeaua metalică prin emisie de căldură; apoi poate fi eliberat din rețeaua
metalică prin furnizarea de căldură.

- Purtători de hidrogen lichid (purtători de hidrogen organic lichid - LOHC). LOHC sunt compuși chimici cu
o capacitate mare de absorbție a hidrogenului, cum ar fi derivatul de carbazol N-etilcarbazol, precum și
toluenul.
- Sisteme de stocare de suprafață (sorbenți). Hidrogenul poate fi stocat prin adsorbție pe materiale cu
suprafețe specifice mari.

Substanțe chimice:

Transformarea hidrogenului în produse finale decarbonizate, cum ar fi SNG (metan sintetic) și amoniac
(NH3), reprezintă o modalitate eficientă de a utiliza și capacitățile de stocare intrinseci ale
infrastructurilor logistice respective.

Se testează și se dezvoltă metode bazate pe utilizarea materialelor. Cu toate acestea, densitățile de

stocare atinse nu sunt încă adecvate, iar costurile și/sau timpii de reîncărcare/descărcare necesari sunt
prea mari.

Stocarea geologică a hidrogenului pare a fi o opțiune fundamentală pentru asigurarea flexibilității

sistemului energetic, oferind posibilitatea de a stoca cantități mari pe termen lung, la costuri rezonabile,
utilizând cel puțin o parte din infrastructurile existente. Pot fi utilizate diferite tipuri de rezervoare, cum
ar fi rezervoarele de petrol și de gaze de eșapament, peșterile de sare sau rezervoarele din cupole de
sare.

Până în prezent, experiența operațională pentru stocarea hidrogenului în peșteri există doar în unele
zone din SUA (2 în TEXAS) și Europa (Regatul Unit - Teesside). Cu toate acestea, soluția cea mai
promițătoare este stocarea subterană în rezervoare de gaze naturale epuizate sau în acvifere saline,
chiar dacă această soluție este încă puțin cunoscută și pusă în aplicare din cauza dinamicii care ar putea
fi generată în urma stocării hidrogenului într-o rocă poroasă care conține alte fluide.

Peșterile de sare sunt considerate o opțiune valabilă datorită capacității de reținere a sării gemene și a
naturii inerte a rocii, care garantează necontaminarea hidrogenului stocat. Depozitarea în cavități saline
permite, de asemenea, operațiuni flexibile, cu cicluri rapide de injecție și distribuție.

Cu toate acestea, fezabilitatea și durabilitatea procesului de stocare nu au fost încă demonstrate. Prin
urmare, sunt necesare studii care să ofere instrumente concrete pentru a sprijini dezvoltarea acumulării
de hidrogen în subsol.

Stocarea amestecului de hidrogen și gaze naturale (H2GN) în rezervoare epuizate sau în acvifere saline
este încă în curs de studiu. Aceasta este o opțiune importantă și avantajoasă, deoarece ar permite
obținerea unor capacități mari și utilizarea infrastructurilor și rețelelor existente pentru metan. Cu toate
acestea, procentajele de hidrogen în gazul natural ar fi destul de scăzute pentru a evita atât problemele
legate de randamentul energetic al amestecului, cât și cele legate de compatibilitatea cu infrastructurile
rețelei de gaz existente. O alternativă care ar permite utilizarea infrastructurilor existente, evitând în
același timp criticile legate de comportamentul hidrogenului, ar putea fi utilizarea hidrogenului pentru
metanogeneză, adică producerea de metan din hidrogen verde și dioxid de carbon și acumularea
acestuia în câmpurile epuizate.

Trebuie amintit faptul că, în comparație cu metanul, hidrogenul are o moleculă mult mai mică și mai
ușoară care, în anumite condiții de presiune și temperatură, poate interacționa cu ușurință cu bacteriile,
mineralele sau materialele (de exemplu, oțelurile), tocmai în formațiunile poroase, provocând diverse
probleme de etanșare sau de coroziune a structurilor. Din aceste motive, studiile de fezabilitate și de
impact privind stocarea geologică a hidrogenului sunt mai necesare ca niciodată, având ca scop nu
numai evaluarea capacității rezervorului, ci și verificarea etanșeității acestora.

Infrastructurile de transport al hidrogenului includ capacități de stocare intrinseci, în ceea ce privește

încărcarea navelor, gazoductele de gazare și stațiile de încărcare/descărcare. Acest lucru poate fi
relevant pentru flexibilitatea operațională pe termen scurt și pentru volume mici.

O caracteristică foarte relevantă a producției de hidrogen este posibilitatea de a stoca cantități mari de
energie pe o perioadă nedeterminată (spre deosebire de stocarea energiei termice), sub formă de
molecule (hidrogen sau oricare dintre derivații acestuia). În ciuda costului financiar al păstrării unui activ
valoros ca fond de rulment, acest tip de stocare este necesar din două motive:

- rezervă de sistem, în completarea altor forme, cum ar fi CCGT în stand-by

- stocarea sezonieră, în cazul în care există modele de consum sezonier pe piață, așa cum este în prezent
cazul consumului de gaze naturale (iarnă-vară); acest lucru poate fi extins acum și la unele modele de
producție (vânturi sezoniere, ciclu anual de însorire etc.).

Volumele mari de stocare se găsesc în peșteri subterane sau în rezervoare de gaze epuizate, dar acestea
nu sunt răspândite pe scară largă și nu sunt distribuite în mod egal din punct de vedere geografic, astfel
încât ar trebui realizat un studiu dedicat pentru a identifica locațiile, volumele, constrângerile tehnice și
costurile acestei alternative.

Alegerea metodei și a formei de stocare a hidrogenului depinde de viitoarea utilizare finală a acestuia, și
anume dacă va fi transportat, pe ce distanțe și în ce cantități, sau dacă va fi utilizat la locul de stocare, de
exemplu la furnizarea de servicii de sistem pentru operatorii de energie electrică sau în procesele
industriale.

Utilizarea hidrogenului pentru stocarea energiei va depinde în primul rând de costurile de producție a
hidrogenului, dar și de costurile de stocare a acestuia și de modelul de funcționare a sistemului de
energie electrică. Costurile de producție a hidrogenului vor fi mai mici dacă acesta este produs din
surplusul de energie din surse de energie regenerabilă în benzile de sarcină redusă ale sistemului. Având
în vedere scara presupusă de dezvoltare a SER și o saturație semnificativă a acestor surplusuri cu mașini
electrice, probabil că nu vor fi suficiente pentru ca hidrogenul să joace un rol principal în economie în
următorii ani.

După cum au indicat ACER și CEER, ar fi important "să se introducă o legătură între consumul real de
gaze și capacitatea de stocare a statelor membre și alte particularități, cum ar fi disponibilitatea GNL sau
caracterul sezonier al cererii, atunci când se stabilesc cerințele de umplere pentru a asigura securitatea
aprovizionării cu gaze. În acest scop, autoritățile de reglementare recomandă efectuarea unei analize a
rolului depozitării pentru a identifica cele mai adecvate măsuri pentru diferitele situații care pot fi
întâlnite în UE. Odată ce măsurile vor fi puse în aplicare, va trebui să se instituie o monitorizare la nivelul
UE a nivelurilor de umplere a depozitelor și a prețurilor plătite pentru aceste umpleri. Acest lucru va
permite factorilor de decizie să învețe din experiența actuală, să identifice cele mai bune practici și să
obțină rezultate bune la un cost mult mai mic pentru consumatori pentru sezoanele de umplere de anul
viitor. În plus, normele și practicile naționale existente care au permis utilizarea și dezvoltarea eficientă a
capacităților de depozitare ar trebui să fie păstrate și pot fi promovate în cadrul grupurilor de risc
regionale."
Anexa 2

Cazul de utilizare a hidrogenului în MV/LV

Figura 28 prezintă sistemul energetic în mod simbolic, care poate fi tratat ca un sistem închis în mod
repetat pentru rețeaua de transport și rețeaua de distribuție la 110 kV. La nodurile selectate, sunt
conectate sursele de energie convenționale (EK) și eoliene (onshore LFW și offshore MFW). Ferma solară
de prosumatori este conectată la un nivel scăzut de tensiune și nu este prezentată în figură. Este de
așteptat ca producția de hidrogen pe scară largă să se realizeze în sisteme de electroliză cu o capacitate
de până la câteva sute de megawați (în strategia UE privind hidrogenul, standardul este o unitate
modulară de 100 MW18 ) conectată la rețeaua de transport (marcată cu litera E). Alimentarea cu
energie electrică de la grupări mari de ferme offshore și ferme onshore la rețea, în anumite circumstanțe
- arhitectura rețelei) ar putea crea riscul de supraîncărcare (marcate cu roșu) a liniilor de înaltă tensiune.
Merită să menționăm problema amplasării electrolizoarelor. Aceasta poate fi impusă de condițiile
infrastructurii de gaz și de restricțiile de mediu. Poate rezulta, de asemenea, din amplasarea locurilor de
stocare a hidrogenului (caverne de sare). Ar trebui subliniat faptul că chiar și amplasarea
electrolizoarelor la distanță de locurile de generare a RES permite interacțiunea acestora cu aceste
surse, în special funcționarea la putere maximă pentru a gestiona surplusul de producție și oprirea în
condiții de cerere ridicată. Este deja pe deplin posibilă crearea unor sisteme de control de grup adecvate
pentru sistemele "SER - electrolizoare". Desigur, este posibil să se conecteze sursa de energie
regenerabilă și instalația de electrolizator în cadrul unei singure infrastructuri de rețea și, în plus, să se
introducă un astfel de sistem de control care să controleze strict nivelul de energie care intră în sistem
și, eventual, care iese din sistem. O astfel de soluție poate aduce o serie de avantaje tehnice (eliminarea
suprasarcinilor) și economice 19.

Dezvoltarea producției de hidrogen într-un sistem la scară largă, care va avea o mare importanță pentru
asigurarea unei funcționări echilibrate a sistemului energetic în viitor, nu elimină dezvoltarea producției
de hidrogen din electrolizoarele conectate la rețeaua de distribuție. Acest segment se va dezvolta ca o
piață de producție locală, incluzând electrolizoare de 100 kW, 0,5 MW, 2 MW și 10 MW. Pe lângă faptul
că este semnificativ pentru dezvoltarea economiei hidrogenului, înțeleasă în sens larg, acesta poate
contribui, de asemenea, la îmbunătățirea condițiilor de funcționare a rețelei la nivel de medie tensiune.
Conceptul sistemului de reglare a tensiunii în rețeaua de medie tensiune, în care sursele de energie
regenerabilă integrate cu electrolizoarele funcționează împreună cu un transformator tradițional echipat
cu un comutator sub sarcină, este prezentat în figura de mai jos.
 Figura 29. Conceptul sistemului de reglare a tensiunii în rețeaua de MT cu surse de energie
regenerabilă conectate, integrat cu reglarea puterii electrolizoarelor (Sursa: P. Pijarski, P.
Kacejko, Optimizarea tensiunii în rețeaua de MT cu generare distribuită utilizând controlul
consumului de energie în instalațiile de electroliză, "Energies" 2021, 4 (14).

Ca urmare a varietății puterii generate, valorile tensiunii din rețea se modifică și ele, deteriorând
calitatea alimentării cu energie electrică a celorlalți consumatori (figura 30). Controlul puterii
electrolizoarelor locale prin intermediul unui regulator care cooperează cu un transformator
îmbunătățește semnificativ calitatea acestei tensiuni și reduce modificările acesteia cauzate de
producția locală de energie eoliană (DISE Energy, PSE, 2021).

Utilizarea electrolizoarelor în stabilizarea tensiunii nu este singura aplicație posibilă. Printre alte aplicații
se numără utilizarea lor pentru stabilizarea sau netezirea puterii sau pentru rampa de creștere. În aceste
cazuri, electrolizoarele sunt utilizate ca sarcini reglementate de putere variabilă, stocând energia în
hidrogen. Aceste acțiuni conduc la o anumită reducere a puterii de ieșire a surselor de energie
regenerabilă, deși îi dau forma așteptată, sprijinind astfel funcționarea sistemului energetic.

În cazul turbinelor eoliene simple, generarea suplimentară de energie ar putea fi asigurată de pile de
combustie alimentate de hidrogenul stocat (figura 31).
Figura 31. Sistem ipotetic de utilizare a unui sistem de stocare a hidrogenului și a unei pile de
combustie pentru a "netezi" forma de undă de ieșire a unei turbine eoliene21

Din punctul de vedere al pieței, importanța producției de hidrogen pentru sistemul energetic ar trebui
privită din perspectiva posibilității de a furniza servicii operatorilor de rețea. Aceste servicii pot fi
clasificate în mai multe grupe (figura 32):

- servicii auxiliare furnizate operatorului sistemului de transport sau de distribuție,

- servicii de flexibilitate (înțelese ca sprijin pentru rețelele MT și BT) furnizate operatorilor de distribuție,

- o alternativă de reducere a producției de RES la cererea operatorului,

- o alternativă de reducere a energiei regenerabile la cererea operatorului.

Posibilitățile de implicare a electrolizoarelor în gestionarea sistemului energetic, enumerate în figură,

prezintă cât de mult poate fi utilizată în viitor producția de hidrogen verde. Serviciile menționate mai sus
constituie o gamă de instrumente suplimentare atât pentru operatorii de rețele electrice, cât și pentru
entitățile implicate în producția comercială de hidrogen. Cu o gestionare optimă a locației, a
configurației cu alte dispozitive și a funcționării electrolizoarelor, ar putea exista un mare potențial de
obținere a numeroase beneficii pentru părțile implicate, precum și de accelerare a decarbonizării
economiei.