INTOCMIT APROBAT

SSM FIRE CONSULTING S.R.L. ADMINISTRATOR

-TEMATICA MARTIE 2013-
(soferi de autoturisme si camionete)

INSTRUCŢIUNI PRIVIND CONDUCEREA AUTOTURISMELOR SI

CAMIONETELOR ÎN INTERES DE SERVICIU

Documente de referință:
 Legea 319/2006 – pentru securitatea și sănătatea în muncă.
 H.G. 1425/2006 – norme metodologice de aplicare a Legii 319/2006.
 H.G. 955/2010 pentru completarea și modificarea H.G. 1425/2006.
 H.G. 355/2007 – Supravegherea sanatatii la locul de munca.
 H.G. 1091/2006 – privind cerințele minime de sănătate și securitate la locul de muncă.
 O.U.G. nr. 195 din 12.12.2002.

SFATURI PENTRU A FI UN ŞOFER PRUDENT

Abilitatea de a conduce necesită întreaga voastră ATENŢIE şi CONCENTRARE. LIPSA
ATENŢIEI poate duce la accidente. Un şofer bun este atent la modul cum conduce de la inceput
până la sfârşit. TREBUIE SĂ FITI APTI FIZIC şi PSIHIC PENTRU A PUTEA CONDUCE!

Calea Vacaresti nr.252 - 254, sector 4, Bucuresti

J40/3924/2009 CUI 25336694
www.ssm-consulting.ro; office@ssm-consulting.ro
Contact: Tel./fax: 031.432.78.04/05
1
Fiind capabil să SCANEZI, IDENTIFICI şi să PREVII pericolul, să DECIZI cum să acţionezi şi
să EXECUŢI manevra în timp util, vei face din fiecare cursa cu maşina, o cursă sigură.

ÎNAINTE DE A VĂ URCA ÎN MAŞINĂ

1. VERIFICATI SPATELE MAŞINII
a) plimbaţi-vă in spatele maşinii înainte de a vă urca maşină.
b) este ceva sub sau in jurul maşinii?
c) sunt geamurile, parbrizul şi stopurile curate?
2. VERIFICAŢI SUB CAPOTĂ
a) citiţi manualul de întreţinere al maşinii sau rugaţi un coleg să vă ajute dacă nu inţelegeţi.
b) verificaţi nivelul de ulei.
c) verificaţi nivelul lichidului de răcire.
d) verificaţi nivelul apei din baterie şi verificaţi cablurile bateriei pentru semne de coroziune.
e) verificaţi cureaua de transmisie şi furtunurile pentru semne de crăpături sau slăbirea rezistenţei.
f) verificaţi lichidul de parbriz
3. VERIFICAŢI ÎN MAŞINĂ (Verificaţi in această ordine)
a) scaunele şi volanul.
b) oglinzi — reglaţi-le corespunzător.
c) centura de siguranţă.
d) siguranţe şi lumini
e) frâna de urgenţă.
f) asiguraţi orice sarcină ce se poate deplasa.
4. FOLOSIŢI FARURILE
Conduceţi cu farurile aprinse atât ziua cât şi noaptea pentru ca ceilalţi conducători auto să vă vadă
mai uşor.
5. În zilele ploioase, cu ninsoare sau cu ceaţă, când porniţi ştergătoarele, aduceţi-vă aminte să porniţi
şi farurile.

CUM SĂ TE PREGĂTEŞTI PENTRU A CONDUCE

6. Urmaţi aceşti paşi când PORNIŢI MOTORUL:

Calea Vacaresti nr.252 - 254, sector 4, Bucuresti

J40/3924/2009 CUI 25336694
www.ssm-consulting.ro; office@ssm-consulting.ro
Contact: Tel./fax: 031.432.78.04/05
2
7. Urmaţi aceşti paşi când PUNEŢI MAŞINA ÎN MIŞCARE:

8. Acceleraţi treptat şi încet. Dacă încercaţi să porniţi prea repede, roţile maşinii se pot învârti pe
suprafeţe alunecoase şi pot face ca maşina să derapeze.

MERSUL CU SPATELE
9. Uitaţi-vă in jurul maşinii înainte de a merge cu spatele pentru siguranţă. Verificaţi punctele în care
nu vedeţi în oglinzile retrovizoare ("unghiuri moarte").
10. Verificaţi dacă schimbătorul este în poziţia R (marşarier) înainte de a accelera uşor.
11. Întoarceţi-vă capul şi corpul pentru a putea vedea peste umăr. Mergeţi încet.
12. Verificaţi oglinzile.
Calea Vacaresti nr.252 - 254, sector 4, Bucuresti
J40/3924/2009 CUI 25336694
www.ssm-consulting.ro; office@ssm-consulting.ro
Contact: Tel./fax: 031.432.78.04/05
3
13. NICIODATĂ nu mergeţi cu spatele inainte de o curbă sau dacă nu vedeţi clar.

Poziţia corectă pe care trebuie să o aveţi în timp ce mergeţi cu spatele

OPRIREA ŞI PARCAREA
14. Paşi de urmat când opriţi şi parcaţi maşina:

CONTROLUL VITEZEI
15. Conduceţi cu o viteză care este sigură în conditiile date. În conditii ideale, având drumul uscat şi
o lumină bună, în oraş, viteza maximă legală in localitati este de 50 km/h.
16. Pe timp de noapte şoferii nu pot vedea foarte departe. ÎNCETINIŢI!
17. REDUCEŢI VITEZA când vă apropiaţi de intersecţii, curbe sau treceri la acelaşi nivel cu calea
ferată.
Calea Vacaresti nr.252 - 254, sector 4, Bucuresti
J40/3924/2009 CUI 25336694
www.ssm-consulting.ro; office@ssm-consulting.ro
Contact: Tel./fax: 031.432.78.04/05
4
VITEZE LEGALE
(Extras din Ordonanţa de Urgenţă a Guvernului nr.195/2002 privind Circulaţia pe Drumurile
Publice şi Hotărârea Guvernului nr. 1391/2006 pentru Aprobarea Regulamentului de Aplicare a
O.U.G. nr. 195/2000)
Categoria de
Categoria C,CE, D si
autovehicul Categoria Al, Bl, Cl si
Categoria A, B si BE DE si Subcategoriile D1
Viteza maximă* in ClE
si D1E
funcţie de tipul de drum
Autostrăzi 130 km/h 110 km/h 90 km/h
Drumurile Expres şi
Drumuri Naţional 100 km/h 90 km/h 80 km/h
Europene
Alte categorii de drumuri 90 km/h 80 km/h 70 km/h
În localităţi 50 km/h 50 km/h 50 km/h

- Viteza maximă admisă în afara localităţilor pentru autovehiculele care tractează remorci sau
semiremorci este cu 10 km/h mai mică decât viteza maximă admisă pentru categoria din care
face parte autovehiculul trăgător;
- Viteza maximă admisă pentru autovehicule cu mase şi/sau gabarite depăşite ori care
transportă produse periculoase este de 40 km/h în localităţi, iar în afara localităţilor de 70
km/h;
- Viteza maximă admisă în afara localităţilor pentru autovehiculele ai căror conducători au mai
puţin de un an practică de conducere sau pentru persoanele care efectuează pregătirea
practică in vederea obţinerii permisului de conducere este cu 20 km/h rnai mică decât viteza
maximă admisă pentru categoria din care fac parte autovehiculele conduse.

18. De obicei este indicat să nu se circule cu viteza maxim admisă.

19. Adaptaţi viteza în funcţie de drum, vreme sau condiţii de trafic.
20. Conduceţi cu o viteză care vă permite intotdeauna să opriţi în siguranţă.
21. Folosiţi Regula celor Patru Secunde pentru a verifica dacă sunteţi prea aproape faţă de cel din
faţa voastră. Alegeţi un reper, cum ar fi un copac, o cabină telefonică sau un semn cât de departe
vedeţi. Începeţi să număraţi de la o sută şi unu imediat ce maşina din faţa voastră trece de reperul pe
care vi 1-aţi ales. Dacă treceţi de acel punct inainte să ajungeţi la o sută şi patru, trebuie să încetiniţi.
Conduceţi prea repede pentru condiţiile date şi pentru distanţa faţă de cel din faţa voastră. Nu trebuie
să-i urmăriţi indeaproape pe ceilalţi sau să conduceţi prea repede faţă de distanţa pe care vedeţi. Nu
este sigur şi puteţi face un accident rănindu-vă pe voi sau pe alţii.

Calea Vacaresti nr.252 - 254, sector 4, Bucuresti

J40/3924/2009 CUI 25336694
www.ssm-consulting.ro; office@ssm-consulting.ro
Contact: Tel./fax: 031.432.78.04/05
5
DISTANTA PREA MICĂ ÎNTRE MAŞINI POATE FI PERICULOASĂ!
22. Şoferii trebuie să aibă control asupra spaţiului din faţa maşinii lor.
23. Distanţa de 3 secunde - Poate fi suficient timp pentru a vira, evitând o problemă pe un drum
uscat sau se poate frâna în condiţii de siguranţă la o viteză de pâriă. la 70 km/h
24. Distanţa de 4 secunde - Asigură suficient timp pentru a vira, evitând o problemă pe un drum
uscat sau se poate frâna în condiţii de siguranţă la o viteză de până la 110 km/h

CONTROLUL MAŞINII ŞI DISTANTA DE OPRIRE

25. O maşină în mişcare NU POATE fi oprită imediat. Chiar dacă frâna este apăsată, maşina se va
mişca in continuare pentru o anumită distanţă. Aceasta este numită DISTANŢA DE OPRIRE.

a) dacă o maşina circulă cu 90 km/h., DISTANŢA DE OPRIRE este de 60 m.

b) dacă o maşina circulă cu 110 km/h., DISTRANTA DE OPRIRE este de cel puţin 110 m.
c)dacă şoferul este incet în a apăsa frâna, distanţa de oprire este mai mare.
d) dacă drumul este acoperit cu gheaţă, ud sau în pantă, poate fi dificil a opri maşina.

SEMNALIZAREA
26. Trebuie să SEMNALIZAŢI INAINTE DE A ÎNTOARCE SAU A SCHIMBA BANDA.

Calea Vacaresti nr.252 - 254, sector 4, Bucuresti

J40/3924/2009 CUI 25336694
www.ssm-consulting.ro; office@ssm-consulting.ro
Contact: Tel./fax: 031.432.78.04/05
6
27. Trebuie să SEMNALIZAŢI NAINTE DE A ÎNCETINI, de fiecare dată când timpul vă
permite. Apasaţi frâna. Stopurile de frâna se vor aprinde, ceea ce îi va atenţiona pe ceilaiţi
conducători că veţi incetini sau opri.

SEMNALE LUMINOASE ŞI SEMNALE ALE MÂINILOR

UTILIZAREA BENZILOR DE CIRCULAŢIE

28. NU depăşiţi axul drumul — decât intr-o depăşire sau în trecere

29. NU depăşiţi linia continuă când este pe partea voastră de drum

Calea Vacaresti nr.252 - 254, sector 4, Bucuresti

J40/3924/2009 CUI 25336694
www.ssm-consulting.ro; office@ssm-consulting.ro
Contact: Tel./fax: 031.432.78.04/05
7
30. NICIODATĂ nu depăşiţi linia dublă continuă

DEPĂŞIREA
31. Conduceţi în acelaşi ritm cu ceilalţi şoferi şi depăşiţi doar când este necesar. De fiecare dată când
depăşiţi un alt vehicul, există pericolul producerii unui accident.
32. Înainte de a depăşi pe cineva, intrebaţi-vă, "este intr-adevăr necesar?". Dacă da:
a) Verificaţi drumul inainte. Vedeţi maşini venind pe contrasens? Dacă da, aşteptaţi până când se
formează un gol în care este sigur să depăşiţi.
b) Asiguraţi-vă în spate şi peste umărul vostru stâng.
c) Semnalizaţi stânga.
d) Asiguraţi-vă peste umărul vostru stâng din nou.
e) Viraţi stânga.
f) Acceleraţi
g) Comunicaţi. Dacă persoana pe lângă care treceţi, pare că vrea să se angajeze intr-o depăşire,
folosiţi semnale luminoase, claxonaţi.
h) Semnalizaţi dreapta.
1) Verificaţi "unghiurile moarte".
i) Viraţi dreapta.
k) Întoarceţi-vă pe banda din dreapta imediat ce aţi
văzut partea din faţă a maşinii pe care aţi depăşit-o în
oglinda retrovizoare.
1) Opriţi semnalul. Nu se anulează automat.
m) Reveniţi la o viteză sigură.
33. SE INTERZICE Depăşirea Vehiculelor:
a) în intersecţii;

Calea Vacaresti nr.252 - 254, sector 4, Bucuresti

J40/3924/2009 CUI 25336694
www.ssm-consulting.ro; office@ssm-consulting.ro
Contact: Tel./fax: 031.432.78.04/05
8
b) în apropierea vârf-urilor de rampă, în curbe şi în orice alte locuri unde vizibilitatea este redusă sub
50 m.;
c) pe pasaje denivelate, pe poduri, sub poduri şi în tuneluri;
d) pe trecerile de pietoni;
e) pe trecerile la nivel cu calea ferată şi la mai puţin de 50 m. de acestea; în dreptul staţiei pentru
tramvai când acesta este oprit, iar staţia nu este prevazută cu refugiu pentru pietoni;

SIGURANŢA BICICLETELOR ŞI A MOTOCICLETELOR

34. Bicicletele şi motocicletele au dreptul de a merge pe drumuri şi autostrăzi. Dar ele sunt obligate
să respecte toate regulile de circulaţie.

35. Când treceţi pe lânga o bicicletă sau motocicletă, schimbaţi banda de mers ca şi cum aţi
depăşi un alt vehicul.
36. Încetiniţi şi aşteptaţi să treacă vehiculele de pe sensul opus pentru a putea depăşi- oferiţi mai mult
spaţiu cicliştilor.
37. Nu vă intoarceţi pe banda voastră de mers până când nu sunteţi la o distanţă sigură faţă de
biciclist sau motociclist. Aceştia pot avea o viteză mai mare decât v-aţi aştepta sau pot vira pentru a
evita un obstacol.

Calea Vacaresti nr.252 - 254, sector 4, Bucuresti

J40/3924/2009 CUI 25336694
www.ssm-consulting.ro; office@ssm-consulting.ro
Contact: Tel./fax: 031.432.78.04/05
9
38. Maşinile care virează la stânga trebuie să acorde prioritate cicliştilor, vehiculelor de pe sensul
opus de mers şi pietonilor. Aşteptaţi ca cicliştii să traverseze intersecţia inainte de a vira la stânga.

PRIORITATEA DE TRECERE
39. ACORDĂ PRIORITATE vehiculelor ce se afiă deja într-un sens giratoriu.

40. ACORDĂ PRIORITATE vehiculelor care circulă pe autostradă, dacă vrei să intri de pe un
drum secundar.

Bune practici pe autostradă

Calea Vacaresti nr.252 - 254, sector 4, Bucuresti

J40/3924/2009 CUI 25336694
www.ssm-consulting.ro; office@ssm-consulting.ro
Contact: Tel./fax: 031.432.78.04/05
10
CIRCULAŢIA PE AUTOSTRĂZI
41. Pentru a putea conduce pe autostradă este nevoie de atenţie şi îndemanare TOT TIMPUL.
42. Când intri pe autostradă, trebuie:
a) să foloseşti banda de accelerare pentiu a te putea adapta la traficul rapid.
b) asigură-te în oglinzi.
c) nu opri decât dacă este necesar pentru a evita un accident.
43. Menţinerea distanţei este critică pe autostradă. Adaptaţi viteza astfel incât să aveţi patru secunde
sau mai mult. Timpul este necesar pentru a putea reacţiona la pericole şi a putea evita un accident.
44. Când sunteţi pe autostradă respectaţi următoarele:
a) adaptaţi viteza la trafic (normal, nu mai puţin de 70 km/h.);
b) verificaţi drumul în faţă şi verificaţi în oglinzile retrovizoare traficul din spatele vostru. Verificaţi
oglinzile la ceI puţin 6-8 secunde;
c) nu staţi prea aproape de cel din faţa voastră. Dacă cineva stă prea aproape de voi, faceţi loc pentru
ca acesta să vă poată depăşi;
d) când un şofer intră pe banda de accelerare, încercaţi să îi faceţi loc schimbând benzile când se
poate (mutându-vă pe banda din stânga).
45. Nu staţi în "unghiuri moarte" - Dacă faţa şoferului de TIR nu poate fi
văzută în oglinda laterală, inseamnă că acesta nu vă vede.
a) Zona din spate: şoferii de maşini de mare tonaj (TIR-uri) nu pot vedea
direct in spatele maşinii pentru cel puţin 60 m. Nu staţi niciodată in spatele
unui TIR deoarece şoferul nu vă vede acea poziţie.
b) Zona din faţă: Păstraţi o distanţă mai mare faţă de zona din faţă a TIR-
ului. Acestea au nevoie de o distanţă mai mare de frânare.
c) Zonele din lateral: Nu rămâneţi în zonele din lateral ale unui TIR.
d) Viraje: Maşinile de mare tonaj au nevoie de mult spaţiu pentru a
intoarce. Când execută un viraj inspre dreapta, merg foarte mult în stânga pentru a putea face
manevra în siguranţă.

CÂND IEŞIŢI DE PE AUTOSTRADĂ

46. O bandă de ieşire este o bandă cu un sens unic ce permite ieşirea in siguranţă de pe autostradă.
47. Trebuie să fiţi atenţi la semnele care vă atenţionează în legatură cu aceste benzi pentru a ieşi prin
locul care trebuie.
48. Semnalizaţi, asiguraţi-vă şi intraţi pe banda din dreapta când se poate.
Calea Vacaresti nr.252 - 254, sector 4, Bucuresti
J40/3924/2009 CUI 25336694
www.ssm-consulting.ro; office@ssm-consulting.ro
Contact: Tel./fax: 031.432.78.04/05
11
49. După ce intraţi pe banda de ieşire, incetiniţi până la
o viteză sigură.
50. Niciodată nu încetiniţi brusc pe autostradă!
51. Daca rataţi ieşirea, nu opriţi pentru a merge inapoi.
Mergeţi până la următoarea ieşire şi faceţi intoarcerea
acolo.

ACVAPLANAREA
52. Când şoseaua este udă, în funcţie de viteza autovehiculelor,
roţile pot pluti pe o peliculă de apă. Acest fenomen se numeşte
acvaplanare. Şofatul este cel mai periculos la inceputul unei ploi
deoarece pe şosea inca mai există o suprafaţă alunecoasă de ulei.
53. Roţile uzate vă pot impiedica să opriţi imediat şi să controlaţi
maşina corespunzător. Acvaplanarea poate duce la derapaje.
54. Pentru a reduce riscul de acvaplanare:
a) reduceţi viteza
b) porniţi ştergătoarele
c) porniţi farurile
d) dacă există apă pe şosea, nu incercaţi să o traversaţi până nu ştiţi cât de adâncă este
e) nu folosiţi pilotul automat când şoseaua este umedă sau acoperită cu gheaţă

CONDUSUL ÎN ORAŞ
55. Pentru a putea conduce în oraş este nevoie de toată atenţia
voastră!!!
56. Trebuie să mentineti o viteza redusa pentru a avea timp de reacţie
în zone aglomerate precum zonele din apropierea şcolilor, pieţe,
parcări.
57. Urmariţi semnele de circulaţie, prezenţa bicicliştilor, pietonilor şi
a maşinilor.

ATENŢIE ! Parcaţi intr-un loc sigur dacă aveţi nevoie de a consulta o hartă sau de a vorbi la
telefon.

Calea Vacaresti nr.252 - 254, sector 4, Bucuresti

J40/3924/2009 CUI 25336694
www.ssm-consulting.ro; office@ssm-consulting.ro
Contact: Tel./fax: 031.432.78.04/05
12
CONDUSUL PE TIMP DE NOAPTE
58. Asiguraţi-vă că aveţi farurile îndreptate corect - Verificaţi înainte de a pleca la drum şi la
unele opriri că toate luminile funcţionează in perfectă stare.

59. Păstraţi farurile şi parbrizul curate.

60. Nu vă uitaţi la farurile din sens opus — Concentrati-vă pe marginile maşinii din faţă, nu pe
farurile sale, intrucât farurile sale pot să vă facă să orbiţi până la 5 secunde.
61. Uitaţi-vă în jur — Mişcaţi-vă ochii dintr-o parte in alta, în loc să vă concentraţi pe un singur
punct de pe parbriz sau pe drumul din faţă, pentru a vă ajuta ochii să se adapteze la întuneric.
62. Purtaţi vesta şi triunghi reflectorizant în portbagaj — Aveţi grijă ca acestea să fie la
îndemână în caz de urgenţă.
63. Recunoaşteţi că aţi obosit — Atunci când aţi obosit, opriţi-vă la marginea drumului şi odihniţi-
vă. Este recomandat să faceţi câte o pauză la fiecare 2-4 ore de conducere a autoturismului.

Calea Vacaresti nr.252 - 254, sector 4, Bucuresti

J40/3924/2009 CUI 25336694
www.ssm-consulting.ro; office@ssm-consulting.ro
Contact: Tel./fax: 031.432.78.04/05
13
FACTORI DE RISC ÎN TIMPUL CURSELOR
64. Angajatii trebuie să acorde mai multă atenţie şi să nu se pună pe ei însuşi sau pe altii în pericol
prin acţiunile sau omisiunile lor. Au datoria de a aplica măsurile pe care angajatorul le-a propus
pentru eliminarea sau reducerea riscurilor. De asemenea, ei trebuie să:
a) posede un carnet de conducere valid;
b) să respecte toate reglementările legale (ex: viteza maximă admisă);
c) să nu se urce la volan dacă sunt obosiţi sau sub medicaţie;
d) să raporteze toate incidentele angajatolului;
e) să facă toate verificările de rutină cerute de angajator;
f) înainte de a pleca la drum, să verifice întotdeauna starea tehnică a autovehiculului;
g) să adapteze permanent viteza de deplasare la condiţiile concrete de drum, trafic şi meteo;
h) să nu uite centura de siguranţă;
i) pe timpul deplasării să adopte o conduită preventivă - depaşire, viteză, prioritate, zone frecventate
de copii, care să îi protejeze de implicarea in accidente.

Condusul în interes de serviciu este asociat cu un număr ridicat de factori de risc care pot
provoca accidente. Printre aceşti factori se numără:

VITEZA
65. Viteza, atât excesivă cât şi viteza neadecvată condiţiilor meteo-rutiere, continuă să rămână
principala cauză a accidentelor rutiere. Pentru a preveni aceste evenimente rutiere, care afectează nu
doar şoferii ci şi pe ceilalţi participanţi la trafic, vă prezentăm următoarele recomandări:
a) adaptaţi în permanenţă viteza de deplasare la condiţiile meteo-rutiere concrete sectorului de drum
pe care mergeţi, situând-o nu la limita admisă de lege, ci la limita mersului în siguranţă
b) reduceţi viteza în locurile impuse de lege şi în special la trecerile de pietoni, în zonele aglamerate,
în apropierea şi la traversarea intersecţiilor, la depăşirea mijloacelor de transport oprite în staţii
c) măriţi distanţa între autovehiculele în mers
d) evitaţi efectuarea unor manevre riscante şi îndeosebi a depăşirilor neregulamentare
e) adoptaţi un comportament preventiv în trafic!

ALCOOLUL LA VOLAN
66. Consumul de alcool reprezintă una din cauzele incă frecvente de conturbare a capacităţii de
conducere, deşi există tendinţa de a se subestima rolul său.
Calea Vacaresti nr.252 - 254, sector 4, Bucuresti
J40/3924/2009 CUI 25336694
www.ssm-consulting.ro; office@ssm-consulting.ro
Contact: Tel./fax: 031.432.78.04/05
14
67. E bine să se ştie că la fiecare al cincilea delict de circulaţie intervine alcoolul. Acţiunea alcoolului
asupra sistemului nervos este nefastă la conducătorii auto obosiţi, la cei care suferă de astenie
nervoasă şi la cei care consumă medicamente, mai ales sedative.
68. Alcoolul incetineşte activitatea creierului atât de mult incât nu mai suntem capabili să ne
concentrăm la condus.
69. Pentru combaterea consumului de alcool in rândul conducătorilor auto, recomandăm:
a) apelul la conştiinţa şi la spiritul de răspundere al conducătorilor auto. Ei trebuie să inteleagă
pericolul pe care îl reprezintă consumul de alcool la volan;
b) desfacerea de băuturi reconfortante, fără alcool, în special în locurile de popas.

NU UITAŢI! Este păcat ca soarta şi libertatea vieţii voastre să depindă de consumul de băutuţi
alcoolice!

OBOSEALA LA VOLAN
70. Efectele somnolenţei şi oboselii la volan:
a) alterarea timpului de reacţie, a deciziei şi a vederii
b) gândire inceată şi neclară
c) creşterea riscului de a săvârşi un accident rutier
d) scăderea performanţei, vigilenţei si motivaţiei
e) cresterea comportamentului agresiv la volan
71. Recunoasterea semnelor de oboseală:
a) dificultăţi in concentrarea atenţiei, în ţinerea ochilor deschisi sau a capului ridicat
b) vise cu ochii deschisi si apariţia unor gânduri aleatoare
c) senzaţia de nisip în ochi si nevoia repetată de frecare a lor
d) conducerea în zigzag si omiterea semnelor sau indicatoarelor rutiere
e) stare de neliniste sau de iritare
72. Măsuri de prevenire a adormirii la volan (în cazul în care trebuie să parcurgeţi distanţe mari de
drum):
a) Înainte de a pleca în cursă, odihniţi-vă pentru cel puţin 8 ore
b) planificaţi-vă drumul cu pauză la fiecare 2 ore sau 160 km
c) călătoriţi cu un coleg care să observe semnele de oboseală
d) evitaţi folosirea medicamentelor sau a alcoolului
73. În cazul in care s-a instalat starea de oboseală:
Calea Vacaresti nr.252 - 254, sector 4, Bucuresti
J40/3924/2009 CUI 25336694
www.ssm-consulting.ro; office@ssm-consulting.ro
Contact: Tel./fax: 031.432.78.04/05
15
a) opriţi-vă intr-un refugiu si dormiţi puţin
b) opriţi-vă pentru a consuma cafea si pentru a realiza câteva exerciţii fizice
c) rugaţi-vă colegul, în cazul în care acesta este posesor de permis de conducere, să vă inlocuiască la
volan

UTILIZAREA TELEFOANELOR MOBILE

74. În cazul în care nu aveţi un echipament „hands-free", este mult mai sigur să opriţi într-un loc
sigur inainte de a efectua sau a primi un apel. Acest sfat se adresează tuturor soferilor, dar se
recomandă ca soferii neexperimentaţi să acorde o atenţie sporită, acestui fapt.
75. Totodată, chiar dacă aveţi un echipament „hands- free", este mai sigur să opriţi înainte de a
efectua sau a primi un apel.
76. Este deosebit de periculos să scrieţi sau să citiţi mesaje în timp ce conduceţi.

CONDIŢII METEO NEFAVORABILE

77. Pe timp de iarnă sunt necesare măsuri speciale de precautie!
78. Asiguraţi-vă că instalaţii1e de climatizare si de dezaburire sunt în stare de funcţionare.
79. Dotaţi-vă autovehiculul cu lopată, nisip, anvelope specifice sezonului rece sau/si cu lanţuri
antiderapante.
80. Reduceţi viteza în apropierea derdeluşurilor şi a patinoarelor improvizate! Oricând vă poate
apărea in faţă un copil cu o săniuţă scăpată de sub control!
81. Nu subestimaţi dificultăţile impuse de condiţiile meteo!
82. Distanţa faţă de autovehiculele care circulă în faţă trebuie să fie mai mare pe drum alunecos, iar
viteza de deplasare mai redusă, care să permită oprirea în timp util in eazul sesizării unui pericol, atât
pentru a se evita coliziunea cu cei din faţă, cât şi pentru a nu fi obligaţi să frânaţi brusc - frânare care
duce la derapare!
83. Pe vreme de ploaie, lapoviţă sau ninsoare, acţionaţi din timp ştergătoarele de parbriz c'ând
observaţi că din sens invers vin alte autovehicule; câteva momente de circulaţie fără vizibilitate pot fi
fatale!
84. În zilele cu ploi, viscol, ninsori, temperaturi scăzute, fiţi mai atenţi la pietoni. Aceştia sunt mai
puţin prudenţi şi nu se asigură la traversare!
85. Nu acţionaţi brusc mecanismele de direcţie şi de frânare ale autovehiculului!
86. În condiţii de zăpadă şi polei, renunţaţi pe cât posibil la pedala de frănă. Folosiţi cu precădere
frâna de motor!
Calea Vacaresti nr.252 - 254, sector 4, Bucuresti
J40/3924/2009 CUI 25336694
www.ssm-consulting.ro; office@ssm-consulting.ro
Contact: Tel./fax: 031.432.78.04/05
16
87. Pe porţiunile acoperite cu polei sau gheaţă, este contraindicată executarea operaţiei de virare
concomitent cu frânarea!

DISTRACŢII ÎN INTERIORUL VEHICULELOR

88. Şoferii pot fi distraşi de la condus de lucruri cum ar fi alţi pasageri, mâneatul şi băutul la volan,
intinderea după alte lucruri, acordarea atenţiei tehnologiilor din autoturism sau lucruri care nu sunt
fixate bine. De aceea vă recomandăm:
a) să nu mâncaţi sau să beţi când conduceţi;
b) să setaţi casetofonul şi temperatura în interiorul maşinii inainte de a porni la drum;
c) să legaţi obiectele care nu sunt prinse bine;
d) să opriţi dacă vreţi să fixaţi un obiect, să verificaţi hărţi sau să vorbiţi la telefon;
e) să rugaţi un pasager să vă ajute cu anumite sarcini (ex: să se uite pe o hartă in locul dvs.).

Calea Vacaresti nr.252 - 254, sector 4, Bucuresti

J40/3924/2009 CUI 25336694
www.ssm-consulting.ro; office@ssm-consulting.ro
Contact: Tel./fax: 031.432.78.04/05
17