Ultima dată tipărit la: vineri, 6 noiembrie 2009

ȘABLON EXPL HSSEC Planul de management al

traficului
Acest plan urmează să fie finalizat pentru toate proiectele, ca parte a planului HSSEC al proiectului, pe baza
rezultatelor proiectului FRA. Planul de management al traficului trebuie să includă orice pericole întâlnite pe ruta
către proiect și trebuie să fie aprobat de managerul de explorare.

Proiect L Peroaject

Planul de trafic al site-ului

O hartă de trafic a sitului este atașată ca anexa 1, planul de amenajare arată sistemul rutier al proiectului inclusiv:
• ruta sigură recomandată pentru accesul la proiect și rute alternative, dacă sunt disponibile;
• Direcția fluxului de trafic;
• Limite de viteză;
• Zone periculoase;
• Zone de parcare;
• Zone pentru separarea pietonilor și a vehiculelor;
• Zone pentru separarea zonelor pentru vehicule ușoare și grele;
• Zonele interzise, cum ar fi zonele sensibile ale comunității, ale mediului sau ale patrimoniului;
• Porți care trebuie lăsate deschise/închise;
• Introduceți elemente specifice proiectului aici; ;
Zone periculoase și controale specifice
Furnizați o descriere a oricăror pericole specifice proiectului, aceasta trebuie să includă elemente precum:
• Pante abrupte care necesită o selecție joasă a treptelor de viteză;
• Treceri de pârâu;
• Zone pietonale cu risc ridicat;
• Zone de operare a vehiculelor grele;
• Zone de securitate cu risc ridicat;
• Zone sălbatice cu risc ridicat;
• Zonele cu praf și acțiunile care trebuie evitate;
• Zone de deteriorare a drumurilor;
•
proceduri meteorologice nefavorabile, și anume criterii de tipul "du-te/nu" pentru condiții anormale de drum
(de exemplu, ploaie, zăpadă, vânturi puternice, traversări ale pârâurilor și râurilor);
Cerințe privind parcarea și securitatea vehiculului
Când un vehicul este lăsat nesupravegheat:
• Motorul trebuie oprit;
• Vehiculul trebuie lăsat în prima treaptă de viteză sau înapoi (parcare automată);
• frâna de parcare trebuie acționată complet;
• Dacă pe o pantă roțile trebuie să fie sufocate și rotite astfel încât vehiculul să se rostogolească în bordură
sau terasament,
• Nu trebuie să se afle la mai puțin de 50 de metri de un vehicul greu sau de un echipament, cum ar fi un
buldozer sau un autogreder;
 • Introduceți elemente specifice proiectului aici; ;
Managementul oboselii
Numai persoanele care au primit cursul XXXXX de gestionare a oboselii vor avea voie să conducă pentru sau în
numele XXXXX.
Managementul călătoriei
Toate călătoriile:
• Cu o durată preconizată de două ore sau mai mult; și/sau
• Că orice parte are loc între apus și răsărit.
Vor fi acoperite de un plan de management al călătoriei (EXPL HSSEC TEM 419) aprobat de conducătorul de proiect.
Proiectare și întreținere drumuri
Furnizați detalii despre designul drumului, capacitățile drumurilor pentru fluxul de trafic și întreținerea necesare pentru
a menține drumul într-o stare de siguranță. Proiectarea drumului trebuie să țină seama de:
• rezultatele FRA;
• Tipul de echipament care va utiliza drumul;
• Cantitatea de trafic așteptată;
• Fluxul de trafic și perioadele potențiale de vizionare;
•
etc.);
Nivelul de calificare și competența participanților la trafic preconizați (de exemplu: personal instruit, public larg

• Topografia terenului;
• Tipuri de sol și materiale de construcție a drumurilor disponibile;
• Precipitații și evenimente meteorologice anormale;
• Cerințe privind indicatoarele rutiere;
• Dispunerea intersecției;
• Construcția bermei;
• Gospodărirea apelor; și
• Controlul prafului.
Rapoarte privind starea drumurilor și întreținerea
Rapoartele rutiere vor fi furnizate la întâlnirile zilnice HSSEC de către orice persoană care utilizează drumurile. Toate
drumurile care sunt responsabilitatea companiei vor fi inspectate cel puțin săptămânal. Informațiile privind drumurile
din afara zonei proiectului vor fi furnizate de șoferii de pe drumurile respective. Întreținerea drumurilor va fi efectuată
pentru a menține drumurile într-o stare sigură pe baza rapoartelor. În cazul în care întreținerea nu poate fi efectuată în
timp util, vor fi puse în aplicare alte controale, inclusiv:
• Reglementarea accesului;
• Utilizarea rutelor alternative;
• Reglarea traficului/vitezei;
• Închiderea secțiunilor de drumuri și utilizarea semnalizării.
Interacțiunea cu vehicule sau echipamente grele
Vehiculele ușoare și pietonii nu au voie la mai puțin de 50 de metri de orice echipament greu de operare. Pentru a se
apropia de echipamente grele, o persoană trebuie:
• Contactați operatorul prin radio sau telefon bidirecțional; sau
• Faceți contact vizual cu operatorul.

Pagina: 5
din 5
Operatorul trebuie să confirme contactul răspunzând prin radio / telefon sau să confirme vizual că a văzut vehiculul
ușor / persoana. Operatorul își va opri apoi mașina și va acționa frâna de parcare înainte de a da permisiunea
persoanei să intre în zona de lucru.
Orice interacțiune a echipamentului greu și a unei persoane la sol (adică spotter) trebuie să fie controlată printr-o
procedură stabilită aprobată de liderul de proiect.
Codul de conduită al șoferului

Un cod de conduită al conducătorului auto a fost elaborat pentru proiect, care a fost furnizat ca Anexa 2. Codul de
conduită este afișat în toate vehiculele și inclus în inducția specifică locației pentru tot personalul. Codul include
cerințe pentru:
Furnizați un cod de conduită convenit pentru șoferii din proiect (exemplu furnizat ca apendicele 2)
Monitorizarea comportamentului șoferului

Pentru a monitoriza eficient comportamentul conducătorului auto:

•
moment; și
Observarea comportamentului de conducere EXPL HSSEC TEM 402 poate fi finalizată de orice persoană în orice

• Comportamentul șoferului va fi monitorizat prin interogarea sistemului de urmărire prin satelit din vehicul va fi
interogat pentru a identifica discrepanțele de comportament ale șoferului.
Aprobarea managerului de explorare
Aprob utilizarea acestui Plan de Management al Traficului pentru
spre
perioada de la
Nume: Dată

Semnat:

APENDICELE
APPENDIX 1 – HARTA TRAFICULUI SITE-ULUI

APPENDIX 2 – EXEMPLU DE COD DE CONDUITĂ AL CONDUCĂTORULUI AUTO

Pagina: 5
din 5
 APENDICE
2
EXEMPLU DE COD DE CONDUITĂ AL CONDUCĂTORULUI AUTO

• ale
Finalizați verificările înainte de pornire
vehiculului •
• Nu conduceți sub influența alcoolului;
în fiecare zi; •
Nu conduceți vehicule dacă luați
• Păstrați vehiculul într-o stare curată și medicamente • care poate provoca
ordonată în orice moment; •
somnolență;
Planificați-vă călătoria și faceți pauze
• Verificați comunicările și obțineți regulate atunci când vă aflați în călătorii
•
lungi, nu mai mult de două ore de
cele mai recente informații de securitate conducere înainte de a lua o pauză;
înainte de a pleca într-o călătorie; Conduceți întotdeauna defensiv;
• Asigurați-vă că nu există obiecte libere în Conduceți foarte încet aruncat satele
.cab;
• locale și fiți conștienți de copiii mici și de
animale;
• Purtați întotdeauna centura de siguranță și Fără depășiri pe creste de dealuri sau
asigurați-vă că toți pasagerii poartă centura
colțuri oarbe (curbe pe drumuri) sau
de siguranță; • peste linii duble;
• Când mergeți în marșarier, verificați Conduceți întotdeauna la viteze adecvate
întotdeauna dacă zona din spate este liberă;
drumului și condițiilor meteorologice;
•
Nu depășiți limita de viteză;
• Nu conduceți atunci când sunteți obosit,
Scanați drumul din față și fiți atenți la alte
obosit • sau nu vă simțiți bine;
traficuri, pietoni și animale;
• Utilizarea drogurilor ilegale și non-
Când conduceți pe drumuri murdare,
prescriptive • este strict interzisă; încetiniți;
• Nu utilizați telefoanele mobile în timp ce

Pagina: 5
din 5
 APENDICE
3
conduceți, trageți pe dreapta și opriți pentru a
efectua sau primi apeluri telefonice; și
Dacă vă simțiți obosiți, ieșiți de pe drum și
odihniți-vă și reîmprospătați-vă.

Pagina: 5
din 5