Conducerea unei mașini pentru începători.

Instrucțiuni de conducere
(curs video). Porniți din mers
06.05.2020

Foarte des, șoferii începători se găsesc în situații ridicole și dificile din cauza faptului că nu știu să conducă mecanic. Probabil, toată lumea a observat în mod repetat o imagine în care
mașina nu a putut începe să se miște de multă vreme, iar mașinile din spatele ei, neputând trece de un obstacol, au făcut faruri claxonate și clipite, ceea ce a introdus în continuare un
șofer fără experiență într-un stupoare. De fapt, învățarea conducerii unei mașini cu cutie de viteze manuală nu este deloc dificilă.

Pentru antrenament, cel mai bine este să alegeți o zonă plată fără pante, ceea ce va evita rulajul arbitrar. Sarcina poate fi simplificată cu ajutorul frânei de parcare. Frâna de mână
trebuie strânsă înainte de pornirea motorului. Acest lucru vă va permite să mențineți mașina pe loc dacă șoferul nu a oprit transmisia și, de asemenea, elimină rulajul necontrolat atunci
când încercați să vă deplasați în sus.

Picioarele de pe ambreiaj și pedalele de gaz trebuie să funcționeze în antifază - atunci când stoarceți ambreiajul, gazul ar trebui să fie eliberat, și invers, cu o eliberare lină a
ambreiajului, efortul ar trebui să fie adăugat fără probleme la pedala de accelerație.

Înainte de a începe să vă îndepărtați, este important să verificați dacă angrenajul este angajat sau nu de mișcările manetei schimbătorului de viteze. În continuare, trebuie să strângeți
până la capăt pedala de ambreiaj. Aceasta va fi o garanție suplimentară că mașina nu va merge după aprinderea contactului (de exemplu, toate mașinile Toyota nu vor porni până când
ambreiajul nu este apăsat). În plus, în sezonul de iarnă va fi mai ușor pentru pornire motorul. După ce motorul a funcționat, este necesar să porniți angrenajul, eliberați frâna de mână și
începeți să mișcați. Pentru ca mașina să nu se oprească brusc sau să se oprească, șoferul trebuie să efectueze toate acțiunile lin și calm. Este necesar să eliberați pedala de ambreiaj până
în momentul în care viteza motorului începe să scadă, iar mașina să vibreze cu ușurință. În acest moment, trebuie să apăsați fără probleme pedala de gaz, în timp ce continuați să
eliberați ambreiajul.

Este destul de dificil pentru șoferii începători să simtă momentul în care începe traficul. În acest caz, mai multe antrenamente pot fi de ajutor. Este necesar să ne amintim de
succesiunea acțiunilor: mașina stă cu motorul pornit, ambreiajul este stors complet, angrenajul este angajat, șoferul începe să elibereze fără probleme ambreiajul până în momentul în
care viteza începe să scadă. Odată ce s-a întâmplat acest lucru, strângeți din nou ambreiajul. Trebuie să repetați acest antrenament până când șoferul determină în mod ideal momentul
pornirii. De asemenea, va fi util să vă instruiți după același principiu numai în modul „oprit - oprit”. Se va putea spune că abilitatea este stăpânită pe deplin după ce șoferul are 10
începuturi încrezătoare din 10.

Cum să schimbați angrenajele pe mecanică

Amplasarea corectă a pedalei

Mașinile cu schimbare automată a treptelor au devenit foarte populare astăzi, iar șoferii începători preferă să învețe din aceste mașini. Este demn de remarcat faptul că cel care este
capabil să controleze o mașină cu orice tip de transmisie poate deveni un șofer real. Prin urmare, în școlile de șoferi, majoritatea alege o mașină cu mecanici ca vehicul de instruire,
chiar dacă au achiziționat deja în avans sau urmează să achiziționeze o mașină cu CVT sau cu transmisie automată. Pentru a înțelege cum să călărești un mecanic, va trebui să exersezi
mult. Dar după aceea va fi posibil să nu te gândești la tipul de transmisie și să te simți încrezător în spatele volanului unei mașini.

Următoarele intervale de schimbare a vitezei sunt acceptate pe cutia mecanică:

0 - 20 km / h - 1 angrenaj;
20 - 40 km / h - 2;
40 - 60 km / h - 3;
60 - 80 km / h - 4;
80 km / h și peste - 5.
Trebuie înțeles că raza de viteză depinde de raportul de viteză al unui anumit model de mașină, dar în orice caz, corespunde aproximativ schemei specificate. Este necesar să schimbați
angrenajele cu mișcări netede, ceea ce va împiedica mușcarea și zbârlirea mașinii. Adesea, acest simptom este cel care dă un șofer fără experiență la volan.

Pentru a începe mișcarea, merită să acționați astfel:

1. Strângere completă;
2. Montați pârghia în prima treaptă de viteză;
3. Eliberați ușor ambreiajul, țineți-l într-o anumită etapă, apoi eliberați-l complet;
4. După aceea, gazul ușor și viteza de ridicare.

Desigur, nu veți merge mult și departe în acest prim echipament (decât dacă, bineînțeles, practicați în pustiu).

upshift
Cu viteza crescândă este necesar să treceți la viteze mari. Acest proces se desfășoară după cum urmează:

1. Pentru a slăbi apăsarea pedalei de gaz și strângeți rapid ambreiajul;

2. Maneta schimbătorului de viteze este mai întâi deplasată în poziția neutră, iar apoi este antrenată următoarea treaptă de viteză;
3. Ambreiajul se eliberează treptat și pedala de gaz este apăsată;
4. Trecerea la celelalte angrenaje superioare se realizează într-un mod similar.
Cu cât este mai mare viteza mașinii, cu atât este mai rapidă pentru a efectua o astfel de operație. Nu este recomandat să sari peste viteze, acest lucru nu este interzis, însă este necesar
să faci acest lucru doar dacă ai o anumită abilitate, deoarece angrenajele cutiei de viteze se pot uza mai repede și motorul se poate bloca.

Declanșare corectă
O treaptă inferioară este schimbată în acest fel:

1. Piciorul trebuie scos din pedala de gaz și încetinit până la viteza dorită;
2. În continuare, strângeți complet ambreiajul;
3. Trecând de poziția neutră a manetei schimbătorului de viteze, cuplăm angrenajul inferior;
4. Eliberăm ambreiajul până la capăt și adăugăm fără probleme gaz.

Trecerea la o viteză scăzută se poate face saltând prin mai multe viteze (de exemplu, de la a cincea viteză la a doua sau la prima). Motorul și cutia de viteze nu vor suferi de astfel de
acțiuni, dar, desigur, angrenajul inclus ar trebui să corespundă vitezei mașinii.
Capacitatea de frânare corectă a mecanicii crește siguranța rutieră

Cea mai eficientă și mai sigură metodă de frânare și oprire completă pe drumurile umede, în coborâre sau în condiții de gheață este să efectuați următoarele acțiuni: eliberați gazul și
aplicați frâna fără probleme și strângeți ambreiajul înainte de oprirea finală, astfel încât mașina să nu se oprească. Apoi schimbăm pârghia în poziția neutră și eliberăm toate pedalele.

Există o altă metodă care vă permite să înțelegeți cum să frânați corect mecanicii. Este mai potrivit pentru frânare pe vreme bună pe un drum plat:
 Eliberăm gaz;
Apăsați pedala de ambreiaj;
Apăsați ușor frâna până se oprește.
Apoi, porniți neutrul și eliberați ambele pedale.

Pedala de gaz trebuie eliberată și nu aruncată. Când părăsiți mașina, chiar și pentru o perioadă scurtă de timp, puneți-o întotdeauna pe frâna de mână.

Cum să încetiniți mecanica

Pentru a încetini și a încetini puțin, trebuie să eliberați complet gazul și să apăsați ușor frâna, nu trebuie să atingeți ambreiajul. Să-ți fie teamă că tarabele mașinii nu merită. Dacă
intenționați să frânați pentru a comuta la o treaptă inferioară, va trebui să strângeți ambreiajul.

Frânare adecvată a motorului

Această metodă va fi utilă la coborâre abrupte. Punctul principal al acestei metode este trecerea de la viteza mare la cea inferioară. Chiar și doar dând drumul pedalei de gaz a mașinii,
fără a schimba viteza, viteza scade instantaneu. Acest lucru se datorează includerii inactiv. După aceea, puteți trece la o viteză și mai mică. După ce ați eliberat pedala de ambreiaj pe
gaz, nu puteți apăsa deloc. În acest fel, efectul de frânare este îmbunătățit.

În timp ce o melodie veche cânta: „Mașinile au umplut literalmente totul ...”. Da, într-adevăr, mașinile au inundat deja literalmente totul. Dacă înainte mașina era un lux și numai
oamenii foarte înstăriți își permiteau acest lucru, acum aproape fiecare familie are o mașină. În lumea modernă, o mașină este un mijloc de transport, în special în orașele mari, unde un
locuitor al unei metropole trebuie să parcurgă o distanță de câteva zeci de kilometri. Dacă decideți să aflați cum să conduceți o mașină, atunci în acest articol vă vom spune despre
tehnica de conducere a unei mașini.

Să începem să analizăm unele aspecte organizatorice ale conducerii unei mașini. Înainte de a începe să înveți cum să conduci, nu trebuie doar să citești, ci și să înveți regulile drumului,
împreună cu indicatoarele și tipurile de marcaje rutiere. Este necesar să înveți regulile, deoarece nu numai viața ta, ci și viața celorlalți participanți la trafic depind de ea. Pentru a studia
regulile, cel mai bine este să folosiți manuale speciale care predau Regulile drumului, demonstrând toate acestea în ilustrații. În plus, pe Internet puteți găsi tutoriale video despre cum
să aflați cum să conduceți traficul și cum să conduceți o mașină. Etapa de fixare a studiului regulilor constă în familiarizarea cu sursa Regulilor drumului. De asemenea, vă
recomandăm să achiziționați o colecție de bilete de examinare în conformitate cu Regulile Drumului sau să efectuați teste online, există un număr mare de servicii care le oferă. Aceste
bilete vă vor ajuta la promovarea examenului pentru obținerea drepturilor și vă vor învăța cum să vă puneți în practică cunoștințele teoretice.

Deci, pentru a rezuma ceea ce trebuie să studiezi Regulile drumului:

1. Legile rutiere;
 2. Manual pentru studiul Regulilor drumului (în ilustrații);

3. Bilete de examinare în conformitate cu regulile drumului.

Partea practică
Conducerea unei mașini nu înseamnă doar cunoașterea regulilor și capacitatea fizică de a conduce o mașină, conducerea ar trebui considerată mai profund. În timp ce conduceți,
trebuie să monitorizați permanent situația traficului: prin parbriz și pe geamurile laterale, precum și prin oglinzile retrovizoare. Există trei oglinzi retrovizoare în mașină: două oglinzi
retrovizoare laterale, care sunt amplasate pe ușile frontale ale mașinii și prin oglinda retrovizoare centrală situată pe parbriz. Este necesar să se monitorizeze acțiunile tuturor
participanților la trafic: șoferi și mai ales pietoni. Într-un cuvânt, trebuie să dețineți constant situația pe drum, acest lucru este necesar: să selectați calea mașinii, să selectați modul de
viteză, precum și să preveniți un răspuns de urgență și de urgență în cazul apariției acesteia. Asta nu înseamnă că ar trebui să fii mereu în suspans și să te uiți literalmente la tot ce se
întâmplă pe drum - nu, la început va fi foarte dificil, în viitor controlul situației rutiere va deveni un obicei involuntar, principalul lucru este să te obișnuiești cu acest lucru inițial .
Cum să nu-ți fie frică să conduci o mașină
Înainte de a începe primul test de conducere, nu trebuie să vă fie frică de mașina în sine. Într-o măsură mai mare, aceasta se referă la femei - din anumite motive le este frică de „calul
de fier” și acesta este principalul necaz, deoarece până nu încetați să vă fie frică, nu veți putea învăța să conduceți bine, deoarece conducerea este întotdeauna principalul lucru stai
calm. Pentru a nu vă teme de mașină, la început trebuie doar să o porniți și, din când în când, să apăsați pedala de gaz pentru a vă obișnui cu sunetul motorului și pentru a obține viteză,
și mașina în sine.

În ceea ce privește teama de a conduce, acesta este următorul lucru cu care se confruntă un șofer novic. Pentru a nu vă teme să conduceți o mașină, trebuie să studiați inițial pe un site
sau drum special unde nu există alți participanți la trafic. După ce ai stăpânit suficiente abilități de conducere, poți încerca să conduci pe drumurile orașului, unde nu există trafic foarte
greu.

Pentru a nu vă teme să conduceți o mașină în oraș, gândiți-vă în avans la ruta dvs., chiar dacă va fi mai lung - este în regulă, principalul lucru este că traficul nu este greu. Apoi depășiți
mental această rută. Ulterior, când vă veți simți deja mai încrezător la volan, încercați invers - să parcurgeți rutele unde există un trafic mai intens pentru a câștiga experiență de
conducere în diverse locuri și în condiții de drum diferite. Pentru a afla cum să conduci o mașină pentru prima dată, este mai bine să fii supravegheat de un șofer cu experiență, care ar
ajuta să facă față greșelilor și dificultăților întâmpinate de șoferii începători.

Și ultimul lucru de remarcat aici este haine și încălțăminte. Îmbrăcămintea nu trebuie să vă împiedice mișcările, ar trebui să fie confortabilă și să nu fie strânsă. Acordați o atenție
deosebită pantofilor, talpa nu trebuie să fie groasă. Cei mai buni pantofi de conducere sunt cei cu talpă subțire, dar rezistentă, care alunecă bine pe pedale. Acești pantofi vă vor ajuta să
vă simțiți bine cu pedalele auto. Pentru ca o femeie să învețe cum să conducă o mașină, vă recomandăm cu tărie să nu purtați niciodată pantofi cu toc înalt și o platformă mare, dacă
este necesar să vă schimbați pantofii în mașină.

Pregătirea pentru plecare

De fiecare dată, înainte de a porni la volan, trebuie să verificați mașina - aceasta este baza începerii conducerii. Verificarea constă în următoarele acțiuni:

Inspectie vizuala

Înainte de a ieși din garaj sau parcare, trebuie să verificați cu atenție mașina. În primul rând, asigurați-vă că nu există nămoluri sub mașină. Dacă ați observat
vreunul, încercați să determinați de unde provine lichidul și să reparați. Apoi, acordați atenție anvelopelor, nu trebuie dezumflate: fie pompați-le în sus, fie dacă
există o puncție, înlocuiți roata. Verificați, de asemenea, funcționalitatea corpurilor de iluminat exterior: farurile spate și față, precum și semnalele de rotație.
Ajustare

Odată ajunși în mașină, mai ales dacă conduceți acest vehicul cu cineva, ajustați scaunul șoferului: distanța față de volan, unghiul spătarului și, de asemenea,
dacă vehiculul permite acest lucru, ajustați: înălțimea scaunului și înălțimea coloanei de direcție. Apoi reglați oglinzile centrale și laterale.
Reguli de siguranță
Înainte de a porni mașina, asigurați-vă că vă fixați centura de siguranță și asigurați-vă, de asemenea, că restul pasagerilor o fac. Verificați performanța sistemului
de frânare. Înainte de a începe, asigurați-vă că începutul mișcării dvs. nu interferează cu alți participanți la trafic. Adică trebuie să săriți toate vehiculele care se
deplasează în aceeași direcție.
Reguli de conducere
Așadar, acum să abordăm direct tehnicile de conducere a mașinii. Pentru început, merită să vă spun cum să începeți o mașină cu o cutie de viteze manuală. Nu
uitați: piciorul stâng funcționează doar cu pedala de ambreiaj - aceasta este pedala stângă; piciorul drept funcționează cu pedala de frână - pedala centrală și cu
pedala de gaz - pedala dreaptă.
Cum să porniți și să mușcați o mașină

Pentru a porni mașina, rotiți cheia de aprindere în poziția ACC, apoi rotiți cheia în poziția de pornire, după 10 secunde puneți cheia de aprindere în poziția START, de îndată ce
autoturismul pornește, eliberați cheia, aceasta va trece la poziția ON în sine. Pentru a opri mașina, cheia de contact trebuie să fie rotită în poziția ACC.

Cum să pornești la o mașină

Cum se coboară la sol cu \u200b\u200bmașina

După ce ați finalizat toți pașii descriși în partea referitoare la pregătirea pentru plecare, verificați dacă mașina este pe frână de mână și maneta de schimbare este
în poziție neutră. După finalizarea tuturor acestor pași, trebuie să porniți mașina.
Pentru a merge mai departe în mașină, trebuie să angajați primul angrenaj. Pentru a face acest lucru, apăsați ambreiajul cu piciorul stâng (pedala stângă până la oprire) prin mutarea
manetei de viteză în poziția corespunzătoare, adică prin antrenarea primei viteze. Puneți piciorul drept pe pedala de gaz (pedala dreaptă) și ușor gaz, astfel încât pe tahometru săgeata
indică un decuplu (motorul trebuie să atingă 2.000 rpm). Apoi, cu piciorul drept, apăsați frâna (pedala centrală), scoateți mașina din frâna de parcare (manuală) apăsând butonul
manetei și coborând-o în jos. După aceea, am pus piciorul pe pedala de gaz, pentru a menține viteza câștigată a motorului, și eliberăm fără probleme, foarte, foarte bine pedala de
ambreiaj. Când mașina începe să tragă ușor, apăsați pedala de gaz și continuați să eliberați lent pedala de ambreiaj. Când nu lucrați cu pedala de ambreiaj, deplasați întotdeauna
piciorul stâng pe platforma de repaus, acesta este situat pe un deal în stânga pedalei de ambreiaj. Prin apăsarea pedalei de gaz, reglați viteza mașinii: cu cât apăsați mai mult pedala de
gaz, cu atât mașina va merge mai repede și invers.

Cum să coborâm pe deal cu mașina

O altă problemă foarte dificilă pentru șoferii începători este să înceapă să urce cu mașina în urcare. Știm cu toții că dacă nu reacționați corect și rapid în această
situație, mașina se poate întoarce sau se va opri. Ce trebuie să știți pentru a ieși din pământ? În primul rând, trebuie să vă relaxați complet - acesta este
principalul lucru, credeți în puterea voastră. Există 2 modalități de a porni de pe deal, prima pentru începători și a doua pentru șoferi cu experiență.
Prima modalitate de a vă deplasa pe deal cu o frână de mână este o modalitate pentru începători. Deci, stai în creștere și trebuie să te miști. Pentru a face acest lucru, puneți mașina pe
frâna de mână, apăsați ambreiajul și cuplați primul angrenaj. Împreună cu această apăsare a pedalei de gaz, trebuie să aduceți motorul la 2500-3000 de rotații și să fixați piciorul drept
în această poziție. Apoi coborâți lent maneta frânei de mână și eliberați simultan pedala de ambreiaj. De îndată ce mașina începe să se miște, adăugați fără probleme gaz, astfel încât
mașina să nu se întindă. Când eliberați pedala de ambreiaj, mutați piciorul stâng pe platforma de repaus și folosiți piciorul drept pentru a controla viteza mașinii apăsând pedala de gaz.

Al doilea mod de a coborî de pe mașină în ascensiune este așa-numita „aruncare a picioarelor”. Această metodă este utilizată de cei mai experimentați șoferi. Acest mod de a vă
deplasa în sus constă în următoarele: piciorul stâng deprinde ambreiajul, piciorul drept deprimă pedala de frână, pedala de ambreiaj este eliberată fără probleme pentru a începe
mișcarea și imediat ce se simte că mașina urmează să înceapă să se miște, piciorul drept este aruncat de la pedala de frână la pedală. gaz. În același timp, pedala de gaz trebuie să fie
apăsată astfel încât motorul să atingă aproximativ 3.000 rpm, acest lucru va exclude mașina să se miște înapoi și vă va ajuta să preluați intens accelerația. Acum știi să conduci o
mașină, îndepărtându-te.
Cum să schimbați angrenajele într-o mașină
Cum să treci de la primul angrenaj la cel de-al doilea

Așadar, atunci când porniți și obțineți un pic accelerat, trebuie să schimbați cu siguranță viteza, aceasta trebuie făcută pentru a descărca motorul, întrucât prima
treaptă de viteză este cea mai puternică, fiind concepută exclusiv pentru a muta mașina dintr-un loc. Pentru a trece de la primul angrenaj la cel de-al doilea,
trebuie să accelerați ușor mașina și apoi să strângeți ambreiajul până la capăt, apoi schimbați maneta de schimbare la a doua viteză și începeți să eliberați fără
probleme pedala de ambreiaj, în timp ce apăsați ușor pedala de gaz. Când pedala de ambreiaj este ridicată, mutați piciorul stâng în zona de odihnă și folosiți
piciorul drept pentru a controla viteza vehiculului. Mulți șoferi începători sunt interesați de întrebarea: când să treacă la a doua viteză. Dacă continuați să
obțineți viteză, este necesar să treceți la a doua treaptă de viteză aproape imediat după începerea mișcării.
Cum să treci de la a doua la a treia viteză și mai departe

Principiul schimbării angrenajului este unul și nu diferă de acțiunile descrise mai sus. După ce ați dispersat mașina la 35-40 km / h în a doua treaptă, trebuie să
treceți la a treia treaptă. După ce ați atins o viteză de 50-60 km / h, treceți la a patra viteză. A cincea treaptă include în afara orașului cu o viteză de 80 km / h,
când vă veți simți deja destul de încrezători la volan. De asemenea, atunci când schimbați angrenajele, vă puteți concentra pe tahometru, când valoarea acestuia
atinge 2500-3000 rpm - treceți la următoarea viteză.
Cum să coborâm

Pentru a trece la o treaptă inferioară, de exemplu, de la a treia la a doua, trebuie să strângeți ambreiajul, să acționați angrenajul inferior, apoi să apăsați ușor
pedala de gaz, câștigând undeva în jur de 2500 de rotații și eliberați fără probleme pedala de ambreiaj, în timp ce adăugați gaz.
Cum să frânezi o mașină

Cum se reduce viteza la o mașină

Pentru a reduce viteza, este necesar să scoateți piciorul drept de pe pedala de gaz și să apăsați fără probleme pedala de frână, este posibil să va trebui să treceți la
o treaptă inferioară.
Cum să oprești mașina

Pentru a opri complet mașina, trebuie să strângeți pedala de ambreiaj și nudul dreapta să apăsați ușor pedala de frână, oprind treptat mașina.
Cum să te întorci cu o mașină
Pentru a trece înapoi, mașina trebuie oprită complet. Strângeți ambreiajul, schimbați maneta de viteză în viteză inversă (în mașinile moderne, pentru aceasta va trebui să ridicați inelul
situat pe maneta de schimbare în sus). Asigurați-vă că nu este nimeni în urmă și puteți începe să vă deplasați. Atingeți 2500 rpm apăsând pedala de gaz și blocați piciorul drept în
această poziție, apoi începeți să eliberați ușor pedala de ambreiaj. De îndată ce mașina începe să se desprindă, puteți adăuga treptat gaz.
Cum să înveți rapid să conduci o mașină
Pentru a învăța rapid cum să conduci o mașină, trebuie să exersezi cât mai mult. Nu mergeți în cicluri pe drumuri ușor descărcate imediat ce simțiți încredere -
complicați condițiile. Încercați să mergeți în jurul întregului oraș, atât în \u200b\u200btimpul zilei, cât și noaptea - principalul lucru este atenția și prudența. De
regulă, dobândirea primelor abilități de conducere auto, atât în \u200b\u200boraș, cât și pe autostradă, vă va ajuta într-o școală de șoferi, atunci când instructorul
dumneavoastră de conducere vă controlează acțiunile și mișcarea.
Acest videoclip spune și arată cum să coborâți din mașină. Asigurați-vă că vizionați acest videoclip, deoarece este mai bine să îl vedeți o dată decât să citiți despre el de mai multe ori.

Modul de pornire a dealului este descris în detaliu în acest videoclip. Procesul de pornire a unei mașini în sus este ceva mai complicat și diferă de procesul de pornire a unei mașini pe
un drum plat.

Ultima etapă dificilă de conducere - schimbarea vitezelor este prezentată în acest videoclip, de aceea vă recomandăm să vă familiarizați cu aceasta.

Majoritatea șoferilor conduc mașinile cu o cutie de viteze manuală, care este denumită popular mecanică. Conducerea cu o

transmisie automată nu necesită eforturi serioase din partea șoferului, ceea ce nu se poate spune despre mecanică.

Instruire video "Cum să înveți cum să conduci o mașină în

mecanică"

Cum să începeți antrenamentul mecanic de conducere

Mașinile ocupă un loc semnificativ în viața omului. Numărul „cailor de fier” pe drumuri crește constant în fiecare zi, numărul persoanelor care doresc să cucerească mașina este în
creștere. Șoferii începători își pun aceeași întrebare: „Cum să înveți să conduci o mașină?”. Pentru începători, conducerea pare supranaturală, așa că amână antrenamentele până la
perioade mai bune, pentru a se pregăti pentru înțelegerea unei științe dificile.

Învățarea cum să conduceți o mașină de la zero este ușoară, unele dintre abilități sunt dezvoltate fără asistență. În primele etape, vă puteți antrena pe simulatoare speciale sau să priviți
cu atenție interioarele mașinii părinților și prietenilor. Priviți panoul de instrumente, examinați locația pedalelor și a pârghiilor pentru a înțelege ce este responsabil pentru o anumită
funcție. Aptitudinile vor ajuta în viitor să nu se gândească la locația senzorului dorit în timpul călătoriei, concentrându-se doar pe conducere.

Nu va dura atât de mult timp pentru a studia salonul, ci doar practicarea duce la executarea automată a acțiunilor necesare. Este dificil de spus dacă este dificil să ne amintim atât de
multe informații. După câteva luni, învață să schimbi viteza și să pornești „virajele” fără să te uiți la pârghii.

Atenție la tabloul de bord, deoarece viziunea periferică va trebui să urmeze citirile fără a fi distrasă de pe carosabil. Când conduceți o mașină cu transmisie manuală, mâna dreaptă este
așezată pe pârghie, astfel încât angrenajul se schimbă la un nivel subconștient.

Stai pe scaunul șoferului și pune mâinile pe volan. Poziția corpului este relaxată și relaxată, mâinile trebuie să se sprijine liber pe volan, astfel încât, dacă este necesar, ai avut ocazia să
ajungi rapid la pârghia dorită. Pedalele trebuie apăsate fără eforturi excesive, genunchii sunt ușor aplecați: piciorul stâng deprinde pedala de ambreiaj, iar piciorul drept, frâna.

Înainte de a începe mișcarea, mutați scaunul la distanța dorită și reglați oglinzile retrovizoare. Rotiți oglinzile laterale, astfel încât numai marginea din spate a aripii să fie vizibilă în
ele.

Pornirea pe mecanică este recomandată exclusiv în prezența unui șofer cu experiență care să explice modul de lucru simultan cu piciorul drept și stânga apăsând pedalele
corespunzătoare. Dacă apăsați corect pedalele și eliberați fără probleme pedala de ambreiaj, mașina se va mișca fără a tresări. Nu va fi ușor să faceți față complicațiilor de conducere pe
cont propriu.

Caracteristici de lucru cu o cutie de viteze manuală

Cutia de viteze este simplă, deoarece există cinci trepte numerotate în ea, care sunt responsabile de accelerarea mașinii până la viteza dorită. Puteți comuta viteze doar apăsând pedala
de ambreiaj și anumite acțiuni cu ajutorul manetei. Recomandări pentru lucrul cu mecanici:

1. Aflați schema și metoda de schimbare a angrenajelor, nu porniți mașina, ci schimbați angrenajele după principiul: „ambreiaj - prima treaptă - ambreiaj -
treapta a treia” etc. Puteți lucra cu cutia de viteze numai apăsând pedala de ambreiaj, altfel schimbarea nu va funcționa.
2. Învață să „auziți” starea mașinii pentru a comuta angrenajele în timp. Pot învăța să simt mașina? Viteza motorului, sunetul, tahometrul oferă sfaturi
șoferului pentru schimbarea angrenajelor.
 3. După aflarea elementelor de bază, schimbarea angrenajelor se practică până la automat. Acest moment este perfect resimțit în orașele cu peste un milion de
oameni, când în timpul blocajelor, șoferul trebuie să schimbe angrenajele în regim de mare viteză.

Fiecare cutie de viteze manuală are o poziție neutră. Trecerea la „neutru” nu va funcționa, dar vă permite să mențineți motorul în stare de funcționare. Această proprietate este utilă
pentru a conduce vehicule în medii urbane cu semafoare, blocaje și pietoni agili.

Pentru a conduce bine, înscrieți-vă la o școală de șoferi și luați cursuri speciale. Instructorii vă vor spune în detaliu despre dispozitivul mașinii, despre regulile drumului etc.
Conducerea unei mașini este ușoară, oricine poate învăța arta de a conduce.

Dacă sunteți șofer începător sau ați condus până acum doar o mașină cu transmisie automată, ideea mecanicii vă poate îngrozi la început. Din fericire, toată lumea poate înțelege cum
să pornească o mașină cu o cutie de viteze manuală și cum să schimbi angrenajele. Pentru a face acest lucru, trebuie să înțelegeți ce este un ambreiaj, învățați cum să folosiți maneta
schimbătorului de viteze și apoi practicați să scoateți, să opriți și să schimbați angrenajele cu viteze diferite. Singura modalitate de a învăța cu adevărat este practicarea și exersarea din
nou.

pași
Partea 1

Pornirea motorului
Începeți să învățați pe o suprafață plană. Dacă este prima dată când conduci o mașină cu cutie de viteze manuală, nu te grăbi. Fixați-vă centura de siguranță imediat ce vă
urcați în mașină. În timp ce studiați, cel mai bine este să coborâți ferestrele. Acest lucru vă va permite să auziți mai bine motorul și să schimbați angrenajele în consecință.

Într-o mașină cu transmisie manuală, trei pedale. Există o pedală de ambreiaj în partea stângă, o frână în mijloc și gaz pe partea dreaptă. Poziția
pedalei este aceeași pentru mașinile cu volan pe stânga și pentru mașinile cu volan pe dreapta.

1. Înțelegeți scopul ambreiajului. Înainte de a apăsa pedala necunoscută din stânga, familiarizați-vă cu funcțiile sale.

Ambreiajul separă motorul rulant de roți și vă permite să schimbați angrenajele fără a șlefui dinții angrenajelor individuale.
Înainte de a schimba angrenajele, strângeți ambreiajul.
2. Reglați scaunul astfel încât să puteți apăsa liber pedala de ambreiaj (stânga, lângă pedala de frână) până la podea cu piciorul stâng.

Apăsați pedala de ambreiaj și țineți-o în această poziție. Acesta este un moment bun pentru a simți diferența dintre pedala de ambreiaj și pedalele de gaz și frână, precum și
de a învăța cum să eliberați lent ambreiajul.
 Dacă anterior ați călătorit doar cu o transmisie automată, este posibil să nu vă fie convenabil să apăsați pedala cu piciorul stâng, dar în timp vă veți
obișnui cu ea.
3. Schimbați maneta de schimbare pe poziția neutră. Aceasta este poziția din mijloc în care maneta se poate deplasa liber dintr-o parte în alta. Mașina nu funcționează cu viteză
atunci când:

maneta angrenajului este în poziție neutră și / sau

pedala de ambreiaj complet apăsată.
Nu încercați să schimbați angrenajele fără a strânge ambreiajul.
4. Porniți motorul cu cheia de aprindere cu pedala de ambreiaj apăsată complet. Asigurați-vă că maneta de schimbare este în poziția neutră. Din motive de siguranță, puneți
mașina pe frână de mână înainte de a porni motorul, mai ales dacă sunteți încă începător.

Unele mașini pornesc pe neutru fără ambreiaj, dar acesta este un caz rar.
5. Scoateți piciorul din ambreiaj (cu condiția ca maneta de schimbare să fie în poziție neutră). Dacă vă aflați pe o suprafață plană, mașina va rămâne staționată, dacă pe o
pantă va coborî. Dacă sunteți gata să mergeți direct la conducere, nu uitați să scoateți mașina din frâna de mână.

Stop. Pentru a menține oprirea sub control, schimbați angrenajele pe măsură ce scad până când ajungeți la primul. Când trebuie să vă opriți complet, deplasați piciorul drept de
la gaz la frână și apăsați. Imediat ce încetiniți cu o viteză de aproximativ 15 km / h, veți simți o vibrație. Apăsați complet pedala de ambreiaj și deplasați maneta de schimbare în
poziția neutră. Folosiți pedala de frână pentru a vă opri complet.

Puteți opri la orice angrenaj. Pentru a face acest lucru, strângeți complet ambreiajul și aplicați frâna în timp ce comutați la viteza neutră. Folosiți
această metodă numai dacă trebuie să vă opriți rapid, deoarece aveți mai puțin control asupra mașinii.

Partea 4

Practică și rezolvarea problemelor

1. Ia câteva lecții simple de la un șofer cu experiență. Dacă aveți deja permisul de conducere, puteți exersa pe cont propriu pe orice drum, dar un instructor sau partener cu
experiență vă va ajuta să învățați rapid să schimbați viteza. Începeți pe o zonă goală plană (de exemplu, într-o parcare goală), apoi mergeți pe străzi liniștite. Exersează pe același
traseu până când începi să stăpânești toate abilitățile necesare.

2. La început, evitați oprirea și pornirea pe dealurile abrupte. Când înveți doar să conduci cu o cutie de viteze manuală, alegeți rutele care nu implică opriri (să zicem,
semafoare) pe un deal. Veți avea nevoie de o reacție foarte bună și de coordonare pentru a menține maneta de schimbare, ambreiajul, frâna și gazul sub control, altfel veți putea
să vă întoarceți la trecerea la prima treaptă de viteză.
 Trebuie să înveți cum să transferați rapid (dar fără probleme) piciorul drept de la frână în gaz, eliberând simultan ambreiajul cu stânga. Pentru a nu
vă întoarce înapoi, puteți utiliza frâna de mână, dar nu uitați să scoateți mașina din ea pentru a merge mai departe.
3. Învață să parchezi, mai ales pe un deal. Spre deosebire de o cutie de viteze automată, nu există nicio treaptă de parcare într-o cutie de viteze manuală. Dacă treceți pur și
simplu pe poziția neutră, mașina se poate întoarce înapoi sau înainte, mai ales dacă drumul unde se află este pe o pantă. Puneți întotdeauna mașina pe frâna de mână, dar nu uitați
că singura nu este suficientă pentru a o ține pe loc.

Dacă parcați pe un elevator (mașina „privește în sus”), opriți motorul în poziție neutră, apoi treceți mai întâi și aplicați frâna de mână. Dacă parcați
pe coborâre (mașina „privește” în jos), procedați la fel, dar comutați în sens invers. Deci nu veți lăsa mașina să se rostogolească de pe deal.
Pe pârtii deosebit de abrupte sau ca o precauție suplimentară, puteți bloca roțile cu șocuri de roată.
4. Înainte de a trece de la înainte la invers (și invers), opriți-vă complet. O oprire completă atunci când schimbați direcția vă va ajuta să evitați daune grave și reparații
costisitoare ale cutiei de viteze.

Înainte de a comuta de la invers la față, este recomandat să vă opriți complet. În majoritatea mașinilor cu cutie de viteze manuală, puteți trece la
prima sau a doua viteză în timpul unei inversări lente, dar acest lucru nu este recomandat pentru a evita încărcarea excesivă a ambreiajului.
Unele mașini au un mecanism de blocare înapoi, astfel încât să nu-l porniți accidental. Înainte de a utiliza roata din spate, trebuie să aflați despre
acest mecanism și cum să îl dezactivați.

Dacă mașina se oprește, eliberați ambreiajul cât mai încet. Întrerupeți în momentul frecării (când mașina începe să se miște) și continuați să eliberați
ambreiajul foarte lent.
În timpul înghețurilor, nu este recomandat să lăsați mașina mult timp pe frâna de mână. Umiditatea îngheață și nu puteți coborî frâna de mână. Dacă
mașina este parcată pe o suprafață plană, lăsați-o în primul loc. Nu uitați să ridicați frâna de mână la apăsarea ambreiajului, altfel mașina va începe să se
miște.
Nu confundați pedalele de frână și ambreiaj.
Cu o cutie de viteze manuală, puteți roti ușor roțile.
Mașinile cu cutie de viteze manuală sunt echipamente standard.
Învățând să recunoașteți sunetele motorului dvs., în cele din urmă, ar trebui să puteți înțelege când trebuie să schimbați angrenajele fără a vă baza pe un
tahometru.
Dacă vi se pare că mașina s-a oprit sau motorul nu funcționează fără probleme, apăsați ambreiajul și așteptați ca motorul să se stabilizeze.
Nu uitați să strângeți ambreiajul până la capăt înainte de a schimba angrenajele.
Dacă maneta schimbătorului de viteze nu indică locația angrenajelor, consultați pe cineva care se pricepe în acest sens. Nu doriți să conduceți înapoi în
nimic sau în nimeni, în timp ce credeți că ați activat prima treaptă de viteză.
Dacă știți că trebuie să parcați pe o pantă abruptă, luați cu voi o piatră sau cărămidă, care trebuie așezată cu grijă sub volan. Aceasta nu este o idee proastă,
întrucât frânele, ca toate piesele, se uzează și s-ar putea să nu vă mențineți mașina pe o pantă.
avertismente
Înainte de a angaja roata inversă, trebuie complet opriți-vă indiferent în ce direcție rulează mașina. Angajarea vitezei înapoi în timp ce conduceți poate
deteriora cutia de viteze.
Este recomandat să vă opriți complet înainte de a schimba viteza inversă la oricare alta. Și deși este posibil să trecem la treapta de mers în primul sau al
doilea schimb în timpul mișcării lente, acest lucru nu este recomandat, deoarece contribuie la o uzură mai rapidă a ambreiajului.
Până să vă obișnuiți cu cutia de viteze manuală, urmăriți tahometrul. O transmisie manuală necesită mult mai multă responsabilitate decât o automată.
Vitezele prea mari ale motorului îl pot distruge.
Fii atent la urcări. Mașina se poate rula înapoi dacă nu țineți frâna și ambreiajul.
Dacă ați oprit de mai multe ori și doriți să porniți din nou mașina, așteptați 5-10 minute pentru ca demarorul să nu se supraîncălzească și să nu descarce
complet bateria.

Învățarea de a conduce o cutie de viteze manuală pentru mulți șoferi începători pare imposibilă. Cu toate acestea, capacitatea de a face față „mecanicii” stă la baza elementelor de bază
ale abilităților de conducere. Să ne uităm la cele mai populare concepții greșite și greșeli care te împiedică să înveți cum să conduci o mașină în mod competent.

Manual de instrucțiuni

1. La transmisia manuală este greu

Este greu să începeți doar pentru că vă simțiți rău cu mașina. Începutul unei mișcări este o combinație a mai multor acțiuni care trebuie efectuate
secvențial. Până acum, picioarele nu pot funcționa sincron la apăsarea / împingerea pedalelor. De aici și sacadarea constantă la început. Nu neglijați citirile
tahometrului. Viteza câștigată corect vă va permite să începeți și să mergeți fără probleme.
2. Nu știu cum să schimb angrenajele
În timp ce conduceți, trebuie să schimbați angrenajele pentru a crește viteza. Mulți nu știu în ce moment este necesar să treceți la o viteză crescută sau
redusă. Fiecare angrenaj corespunde unei tăieri de viteză. Prima viteză este necesară pentru a începe mișcarea sau mișcarea foarte lentă, de exemplu, în
trafic. După începerea mișcării, trebuie să zvâcniți puțin și să treceți imediat la a doua. După ce urmăriți tabloul de bord. Când săgeata începe să se apropie
de 30-40 km / h, treceți la a treia. După 50 km / h, cuplează a patra viteză. Includerea celei de-a cincea trepte de viteză pe diverse mașini poate varia de la
80 la 100 km / h.
3. Este mai ușor să mergi pe o „mașină”
Este într-adevăr mai ușor să conduci o mașină cu transmisie automată. Perioada de pregătire și adaptare pe drum este redusă vizibil. Pe „mașină” este mai
calm să călărești în blocaje, deoarece picioarele se odihnesc. Dar condusul de iarnă într-o astfel de mașină poate fi foarte complicat de condițiile
meteorologice. O mașină cu transmisie manuală este mai ușoară pentru a ieși dintr-o derapaj necontrolat sau demolare. Pentru că puteți lucra ambreiajul și
frâna motorul. Și dacă rămâi blocat într-o zăpadă, balansarea unei mașini cu un „automat” este mult mai dificilă.
4. Transmiterea manuală vă oferă mai mult control
Fanii „mecanicii” consideră că cel mai important plus este abilitatea maximă de a conduce o mașină pe cont propriu. Tu însuți poți alege viteza necesară
 pentru accelerație, nu aștepți până când sistemul se schimbă. Transmisia manuală oferă mai multe opțiuni pentru o plimbare rapidă și dinamică. Nu doar că
toate mașinile de curse sunt echipate cu „mecanici”. Și cel mai important - dacă aveți de-a face cu o cutie de viteze manuală, nu vă va fi frică de probleme.
Viața este diferită și, uneori, trebuie să, contrar dorințelor tale sau în situația actuală, să te urci la volanul unei transmisii manuale. Și dacă o persoană nu a
făcut niciodată acest lucru, atunci va trebui să fie foarte, foarte dificil pe drum.

Fii atent

În acest sens, majoritatea oamenilor încearcă să obțină permisul de conducere cât mai devreme și învață să conducă o mașină. De aceea, merită imediat să fiți atenți la faptul că, cu o
conducere practică, este important să învățați cum să mergeți cu mașina cu o cutie de viteze manuală, deoarece astfel puteți deveni un șofer mai profesionist și să vă simțiți cu adevărat
calul de fier.

Învățarea de a conduce o mașină cu transmisie manuală este mai dificilă decât cu o automată. Dar, dacă practicați destul de mult, această știință este dată tuturor. Puteți stăpâni
mecanica cu ajutorul unui instructor calificat sau independent.

Manual de instrucțiuni

1. Stai confortabil pe scaun și reglează-l singur. Reglați oglinzile retrovizoare. Dacă este posibil, coborâți geamurile pentru a auzi mai bine sunetul motorului.
Uită-te la pedale. În toate mașinile, pedala stângă este ambreiajul, mijlocul este frâna, dreapta este gazul. Strângeți complet prinderea. Reglarea scaunului
ar trebui să vă permită să faceți acest lucru fără probleme.
2. O manetă manuală de viteze este situată în centrul habitaclului, între scaunele din față. Pe buton se află aspectul angrenajului. Ține minte de ea. Asigurați-
vă că maneta de schimbare este în poziție neutră. Pentru a face acest lucru, răsuciți pârghia la stânga și la dreapta. Dacă el merge liber, atunci viteza neutră
este activată.
3. Apăsați ambreiajul și porniți motorul. Amintiți-vă acest lucru și faceți-vă un obicei de a porni motorul cu ambreiajul apăsat. Apoi, angajați primul angrenaj
conform modelului. Cel mai adesea, pentru aceasta, maneta trebuie să fie deplasată spre stânga și în sus. Apoi, eliberați încet și încet ambreiajul până când
motorul începe să funcționeze vizibil mai liniștit.
4. De îndată ce turația motorului scade, nu uitați acest moment pentru voi. Este foarte important să înveți cum să te apuci de mecanică. Pentru ca mașina să
meargă exact în acest moment, ar trebui să începeți să apăsați ușor pe gaz în timp ce continuați să eliberați ambreiajul. Dacă eliberați ambreiajul prea
repede sau prea încet, mașina se poate bloca.
5. După ce ai învățat cum să te miști, învață să schimbi viteza în timp ce te miști. La aproximativ 3000-4000 rpm, eliberați pedala de gaz și apăsați simultan
ambreiajul. În timp ce mașina se rostogolește prin inerție, cuplează a doua viteză și eliberează încet ambreiajul. Apoi porniți gazul. Nu țineți piciorul pe
pedala de ambreiaj. Puneți-o pe o platformă specială din stânga pedalei.
6. Dacă trebuie să vă opriți, scoateți piciorul de pe pedala de gaz și apăsați frâna. De îndată ce viteza scade la 10-20 km / h, strângeți ambreiajul și treceți la
viteza neutră. Ulterior, pregătiți-vă să frânați atunci când ambreiajul este apăsat sau în neutru.

Atenție!
Când porniți și în timp ce conduceți, nu priviți niciodată pedalele. Privește întotdeauna înainte.

Sfaturi utile

Dacă aveți un asistent, lăsați-l să vă asigure în primele etape ale antrenamentului. În caz de pericol, el trebuie să frâneze rapid mașina cu o frână de mână și, înainte de aceasta, să fie
constant în alertă.

Studierea la o școală de șoferi este elementele de bază, iar excelența vine cu kilometri la volan. Într-o școală de șoferi vi se va oferi doar o bază de cunoștințe teoretice și practice, cu
care primele zile pe drum vor fi foarte dificile. Îmbunătățirea abilităților trebuie realizată cu o persoană cu experiență, care să vă poată evidenția erori și să vă învețe cum să efectuați
elemente și nuanțe tehnice.

Manual de instrucțiuni

1. Ia drumul în fiecare zi. În timp ce nu aveți memorie musculară, trebuie să conduceți cât mai multe ore de conducere. Poate fi chiar vârtej într-o parcare
pustie sau o plimbare pe îndelete pe un drum de țară. Scopul tău este să te obișnuiești cu mașina, să aduci accelerarea-frânarea, o traiectorie directă a
mișcării până la automatitate, să te obișnuiești cu dimensiunile mașinii.
2. Scapă de clame și frici psihologice. Nesiguranța ta dă naștere unor erori și nemulțumiri printre ceilalți participanți la mișcare. Agățați semnul „Conducerea
ucenicilor” pe geamul din spate (semn de exclamare într-un pătrat galben). Pentru alți șoferi, acesta va fi un semn că nu trebuie să faceți manevre ascuțite
și rearanjări, pentru a semnala ca răspuns la încetinirea voastră. Dacă la un moment dat simțiți că pierdeți controlul asupra situației, porniți alarma și
împingeți-vă pe marginea drumului. Faceți o pauză, gândiți-vă și ieșiți pe drum cu vigoare reînnoită.
3. Invata sa prezici actiunile participantilor la miscare. Ar trebui să ai întotdeauna controlul asupra a tot ceea ce se întâmplă în jurul mașinii tale. Înainte de a
merge cu mașinile, trebuie să numeri două înainte. Dacă conduceți un camion care închide vederea, depășiți-l sau schimbați benzile. În caz contrar, o
situație este posibilă atunci când mașina care merge în față este reconstruită brusc în fața obstacolului care a apărut și nu veți avea timp să faceți acest
lucru.
4. Cei mai dificili studenți apelează să lucreze cu o cutie de viteze manuală și reamenajarea într-un flux dens. Stăpânirea „mecanicii” necesită mai mult timp,
dar veți obține și mai multă plăcere de a conduce. Plus transmisia manuală este mai convenabilă și mai sigură iarna. Reconfigurarea într-un flux dens
necesită un sentiment de viteză și distanță față de șofer. Trebuie să înveți cum să accelerezi la debitul, să-l păstrezi și să-l reconstruiești la o distanță sigură.

Începutul este cel mai greu lucru la începutul învățării cum să conduci o mașină. Dar prima dată este foarte rar posibil să se realizeze o plimbare lină. Dacă înțelegi principiul și înveți
cum să simți motorul, atunci se dovedește că nu este nimic complicat.Manual de instrucțiuni
 1. Pornirea de pe o mașină cu transmisie manuală este primul element pe care elevii dintr-o școală de șoferi încep să-l efectueze. Și într-adevăr, într-un mod
diferit. Însă aici încep primele probleme - răsuciturile, zumzeturile și tarabele mașinii. Dar dacă faci totul corect și în mod consecvent, tu însuți nu vei mai
observa cum ai mers.
2. La o mașină cu transmisie manuală, pentru a începe mișcarea, este necesar să strângeți ambreiajul, să porniți prima viteză și, apăsând pedala de ambreiaj,
apăsați pedala de gaz. Nu pare nimic complicat. Și acum vom analiza în detaliu toate erorile.
3. Când începeți să apăsați pedala de gaz, pedala de ambreiaj trebuie eliberată fără probleme. Și se întâmplă astfel încât pedala de ambreiaj să fie menținută în
sus, accelerând și crescând revoluțiile sau este aruncată brusc fără a porni mișcarea și blocarea motorului.
4. Urmăriți tahometrul. Puteți începe cu un pic de privire, urmând săgeata. Trebuie să înțelegeți la ce valoare a turometrului sunt suficiente rotații pentru ca
mașina să pornească.
5. Pedalele de ambreiaj și de gaz trebuie apăsate simultan, cu același efort. Dacă simți brusc că ambreiajul s-a deprimat prea mult, apăsați din nou pedala.
Sarcina ta principală este să începi să te miști lin și să nu pierzi. Nu trebuie să alimentați foarte mult. Dacă dați mult gaz, atunci pedala de ambreiaj trebuie
apăsată foarte repede. Și cobori cu o alunecare.
6. Nu trebuie să pierdeți momentul în care va fi câștigată viteza necesară, mașina va începe să facă o năpastă. Coborâți ambreiajul aproape până la capăt. Dar
țineți ușor până când mașina trece câțiva metri. Și abia atunci puteți elibera ambreiajul complet.
7. Pentru a înțelege în ce loc este deja posibil să slăbiți pedala de ambreiaj, un exercițiu simplu vă va ajuta. Porniți prima viteză. Nu apăsați pedala de gaz.
Începeți să eliberați încet pedala de ambreiaj. La un moment dat, mașina se va mișca lin și încet. Și trebuie să vă amintiți în ce loc poziția pedalei de
ambreiaj mașina începe să se miște.

Majoritatea automobilistilor ruși dețin mașini cu o cutie de viteze manuală (transmisie manuală). Majoritatea școlilor de șoferi învață conducerea pe astfel de vehicule. Prin urmare,
apare problema modului de a învăța să conduci o mașină cu o transmisie manuală.

Manual de instrucțiuni

1. Primul lucru de făcut este să te ocupi de sistemul box. Într-o cutie mecanică, de regulă, 5 pași, care sunt numerotați. Angrenajul se schimbă în timp ce
pedala de ambreiaj este apăsată. Prin urmare, mai întâi trebuie să înveți cum să schimbi corect și în timp util angrenajele. Fără a porni mașina, este necesar
să te urci la volan și timp de o oră să schimbi metodic angrenajele în conformitate cu această schemă: „ambreiaj - angrenaj - ambreiaj - treapta următoare”
și așa mai departe până la ultima etapă. Nu trebuie să uităm că în timpul schimbării vitezei este necesar să mențineți pedala de ambreiaj apăsată, altfel nu
va funcționa.
2. Următorul pas este să învățați să înțelegeți când să schimbați viteza în timp ce conduceți. Semnalul pentru comutare este viteza motorului. Fie prin sunet,
fie prin tahometru, este necesară monitorizarea vitezei motorului. Șoferii cu experiență determină momentul comutării de la viteza inferioară la cea
superioară numai prin sunet. Cu cât deplasarea este mai mică, cu atât momentul schimbării este mai rapid. În cazul în care viteza trebuie redusă, atunci la
 momentul potrivit, când viteza este mai mică decât
tahometrul, trebuie să comutați cutia la o treaptă
inferioară. În caz contrar, cutia de viteze va avea o
uzură crescută.
3. De îndată ce șoferul începător înțelege elementele de
bază ale schimbării angrenajului, el trebuie să aducă
procesul de schimbare a vitezei la automat. Pentru
aceasta, cel mai bun moment pentru weekend este
când drumurile sunt mai libere și în timpul călătoriei
există posibilitatea de a încetini viteza și de a accelera
folosind o cutie de viteze mecanică. De asemenea,
blocajele de trafic pot fi utile pentru acest lucru, atunci
când șoferul trebuie să lucreze rapid cu deplasarea
vitezei cele mai mici.

Sfaturi utile

Toate cutiile de viteze manuale au o poziție neutră. Spre

deosebire de alte programe, călăritul pe el este imposibil. Dar
dacă puneți etapa neutră și eliberați pedala de ambreiaj,
motorul nu se va opri. Acest lucru este foarte util atunci când
conduci într-un mediu urban, când trebuie să stai la semafoare
și în trafic, scutind stresul din picioare.