Sunteți pe pagina 1din 16

Proiect: Audi SAR - Sistem de recunoastere a semnelor de circulatie

Nr. Proiect: 184AUDISAR


Customer: Audi SAR
Ultima revizie: 18.12.2020

Plan de Management al Riscului

Proiect:
Audi SAR - Sistem de recunoastere a semnelor de circulatie
Proiect: Audi SAR - Sistem de recunoastere a semnelor de circulatie
Nr. Proiect: 184AUDISAR
Customer: Audi SAR
Ultima revizie: 18.12.2020

1. Roluri si Responsabilitati

Manager de Managerul de proiect nominalizeaza managerul de risc si primeşte informări de la


Proiect: acesta.
Ciuca Oana Managerul de proiect furnizeaza membrilor echipei planul cu desfasurarea in timp
a proiectului si activitatile derulate in cadrul proiectului, precum si bugetul acestuia
(cu detaliere pe activitati).
Managerul de proiect si ceilalti membri ai echipei, respectiv managerul de risc,
tehnician software, tehnician hardware ,se întâlnesc o data pe saptamana pentru
a realiza si revizui estimările referitoare la riscurile proiectului şi a reformula lista
celor mai importante 10 riscuri.

Manager de risc: Are următoarele responsibilităţi:


Gheorghe Catalin -culege, centralizeaza si analizeaza informatii relevante pentru procesul de
management al riscului.
-stabileste un plan de actiunui dedicat fiecarei categorii de riscuri.
-dezvolta metode de prevenire si combatere a riscului
-elaboreaza si implemneteaza un plan de monitorizare si control al riscului.
-raporteaza catre managerul de proiect stadiu in care se afla planul de
monitorizare si control al riscului

Membrii: Realizeaza atat dezvoltarea cat si testarea software si hardware.


Glogoveanu
Raluca
Gheorghe
Emanuel
Proiect: Audi SAR - Sistem de recunoastere a semnelor de circulatie
Nr. Proiect: 184AUDISAR
Customer: Audi SAR
Ultima revizie: 18.12.2020

Lista grupurilor de risc

Grup 1 - Grup 2 - domeniul tehnic

3rd Parties Arhitectura

Proiect Constructie

Client Management Testare

Integrare

Suport

Vector

Renesas

Infarstuctura

Alcatuire echipa

Distributia rescurilor dupa tipul de Inainte de


expunere la risc (RE) implementarea
actiunilor
Numar de riscuri de nivel 11 73%
ridicat (RE ≥ 9)
Numar de riscuri de nivel 4 27%
medium (2 < RE ≤ 8)
Numar de riscuri minore (RE ≤ 0 0%
2)
Numarul total de riscuri 15 100%
Proiect: Audi SAR - Sistem de recunoastere a semnelor de circulatie
Nr. Proiect: 184AUDISAR
Customer: Audi SAR
Ultima revizie: 18.12.2020

Lista Riscurilor:

Descrierea riscurilor Urmatoarele informatii vor fi specificate (pentru fiecare risc din lista:
ID-ul riscului, Titlu riscului, Descrierea sumara a riscului
Clasificarea/categoria in care se incadreaza,
Dimensiunea riscului: probabilitatea si impactul, expunerea la risc (probabilitate*impact),
Activitatea din proiect sau departamentul din organizatie vizat
Persoana care l-a identificat

ID Titlu Descriere Clasificare Probabilitate Impact Expunere Activitate Persoana care l-a
sumara - Grup de la risc vizata identificat
risc

1 Conceptele Daca nu se G1 – 3 3 9 Proiectare AAA


FUSA cunosc in Proiect si
necunoscute( intregime dezvoltare
neprezentate) coneptele G2 –
echipei pentru Arhitectur
functional a,
safety, Constructi
livrarile e,
stabilite Integrare
catre client
pot fi
intarziate

2 Lipsa Comunicar G1- 3 3 9 Proiectare AAA


comunicarii ea Proiect, si
directe cu deficitara dezvoltare
Renesas cu Renesas G2 –
poate duce Arhitectur
la a,
intarzierea Constructi
taskurilor, e
refacerea
functionalit
atii si effort
dublu
pentru
Proiect: Audi SAR - Sistem de recunoastere a semnelor de circulatie
Nr. Proiect: 184AUDISAR
Customer: Audi SAR
Ultima revizie: 18.12.2020

integrarea
unor noi
module
livrate

3 Schimarea Lipsa unui G1-Proiect 2 2 4 Arhitectur YYY


responsabilita stadiu clar a si
tilor al G2 – dezvoltare
persoanelo Arhitectur
r a,
responsabil Constructi
e de e,
fiecare Integrare
modul in
parte
poate
cauza
intarzieri in
implement
are

4 Schimbarea Daca G1- Client 2 3 6 Arhitectur AAA


cerintelor si a cerintele managem a
conceptelor venite de la ent,
dorite de client se
client schimba G2 –
foarte des, Arhitectur
se poate a
ajunge la
un effort
suplimenta
r si
depasirea
bugetului si
efortului
alocat

5 Limitari HW Controlleru G1 – 3rd 3 8 24 Implement CCC


l utilizat parties are si
introduce o dezvoltare
Proiect: Audi SAR - Sistem de recunoastere a semnelor de circulatie
Nr. Proiect: 184AUDISAR
Customer: Audi SAR
Ultima revizie: 18.12.2020

multitudin G2 –
e de Renesas,
probleme: Suport
implement
are hw
deficitara,
documenta
tie
deficitara,
librarii
neoptimiza
te

6 Fiabilitate Daca G1 – 4 5 20 Implement FFF


redusa fiabilitatea Proiect are si
sistemului dezvoltare
este redusa G2 -
atunci Renesas
consecinta
este
incetinirea
unor
procese si
genereaza
pierderi
financiare
si de timp.

7 Estimari Daca G1 – 5 5 25 Implement CCC


deficitare project Proiect are si
managerul dezvoltare
impreuna G2 –
cu Arhitectur
developeru a,
l estimeaza Dezvoltar
eforturi e
mai mici
decat
realitate
insituatii
Proiect: Audi SAR - Sistem de recunoastere a semnelor de circulatie
Nr. Proiect: 184AUDISAR
Customer: Audi SAR
Ultima revizie: 18.12.2020

repetate,
vor devein
vizibile
probleme
de buget

8 Procesul de Procesul de G1 – 3 4 12 Dezvoltare CCC


Build build este Proiect
lent ceea
ce poate G2 -
duce la Infrastruct
intarzieri ura
considerabi
le in
dezvoltare
a si livrarea
la timp a
produsului

9 Echipamentul Versiunea G1- 4 6 24 Toate YYY


IT curenta a Proiect fazele
echipamen proiectului
tului IT G2 -
uitlizat in Intrastruct
proiect ura
este mult
mai veche
decat cele
folosite de
Vector,
Renesas
lucru ce
poate duce
la
incompatib
ilitate,
probleme
neidentific
ate in soft
si intarzieri
Proiect: Audi SAR - Sistem de recunoastere a semnelor de circulatie
Nr. Proiect: 184AUDISAR
Customer: Audi SAR
Ultima revizie: 18.12.2020

in livrarea
catre client

10 Teste invalide Daca G1 – 2 3 6 Testare si GGG


cerintele Proiect Validare
proiectului
se schimba G2-
foarte des, Testare
testele
utilizate au
putea
devein
invalide
pana la
finalul
perioadei
de testare

11 Cunostinte Daca G1-Proiect 3 4 12 Testare si GGG


insuficeinte documenta validare
despre tia G2-
utilizarea aparatelor Testare
aplicatiilor si a de testare
aparatelor de este
testare insuficienta
sau
cunostintel
e legate de
aplicatiile
testate
sunt
insuficiente
, testele
pot sa fie
de o
calitate
slaba iar
problemele
se pot
vedea abia
Proiect: Audi SAR - Sistem de recunoastere a semnelor de circulatie
Nr. Proiect: 184AUDISAR
Customer: Audi SAR
Ultima revizie: 18.12.2020

dupa
intrarea in
productie a
proiectului

12 Lipsa unor Daca una G1- 4 4 16 Toate GGG


personae de dintre Proiect fazele
rezerva persoanele proiectului
pentru fiecare responsabil G2 –
domeniu e de un Alcatuirea
anumit echipei
domeniu se
imbolnaves
te sau
demisionea
za, lipsa
unei
reserve
poate duce
la intarzieri
mari are
livrarilor

13 Costuri Daca are G1 – 4 4 16 Dezvoltare AAA


neprevazute loc aparitia Proiect si testare
unor
cheltuieli G2 –
imprevizibil Dezvoltar
e atunci e,
sunt Integrare,
generate Testare
costuri ce
nu pot fi
reflectate
in buget
dar care
pot
provoca
esecul
intregului
Proiect: Audi SAR - Sistem de recunoastere a semnelor de circulatie
Nr. Proiect: 184AUDISAR
Customer: Audi SAR
Ultima revizie: 18.12.2020

proiect.

14 Supradimensi Daca are G1-Proiect 2 2 4 Dezvoltare YYY


onarea loc si testare
bugetului supraestim G2-
area Dezvoltar
costurilor e,
atunci se Integrare,
genereaza
Testare
blocarea
inutila de
lichiditati,
lichiditati
ce folosite
in alt scop
ar fi putut
genera
profit.

15 Alegerea Daca are G1- 8 6 48 Toate AAA


managerului loc Proiect fazele
de proiect desemnare proiectului
a unui G2-
manager Alcatuire
de proiect echipa
neadecvat
atunci se
micsoreaza
considerabi
l eficienta
echipei de
proiect.

Unde s-a considerat:

Probabilitate:

Nivel Frecventa de apariţie a Descriere Intervalul în care iau valori


evenimentului probabilităţile

1 Imposibil Nu apare cu certitudine. (0 – 0.1)


Proiect: Audi SAR - Sistem de recunoastere a semnelor de circulatie
Nr. Proiect: 184AUDISAR
Customer: Audi SAR
Ultima revizie: 18.12.2020

2 Aproape imposibil Poate să apară numai în circumstanţe excepţionale [0.1 – 0.2)

3 Foarte rar Poate să apară în unele situatii specifice [0.2 - 0.3)

4 Rar Poate să apară uneori [0.3 - 0.4)

5 Mediu Şanse aproape egale de apariţie [0.4 –0.5)

6 Probabil Sanse de aparitie [0.5 –0.6 )

7 Des Apare des [0.6 –0.7 )

8 Foarte des Apare foarte des [0.7 –0.8 )

9 Aproape sigur Exista sanse exterm de mari sa apara. [0.8 –0.9 )

10 Sigur Apare mereu in astfel de situatii [0.9 –1 )

Impact:

Nivel Descriptor Descriere Intervalul în care se modifică


EBITA (Earnings before
interest, tax and amortization)
sau Intervalul cu care creste
bugetul alocat proiectului

1 Insignifiant Nu produce pierderi ale reputaţiei, pierderile < 2%


financiare sunt foarte reduse sau inexistente

2 Neimportant Pierderile cauzate nu sunt demne de luat in calcul. 2% - 3%

3 Minor Nu generează probleme semnificative 3% - 4%

4 Mic Implică pierderi financiare si de imagine reduse. 4% - 5%

5 Moderat Poate cauza probleme operaţionale, dar poate fi 5% - 6%


rezolvat prin alocarea unor bugete corespunzătoare

6 Semnificativ Creează probleme in respectarea planului 6% - 7%


si parcurgerea etapelor şi poate produce
pierderi semnificative financiare şi umane
Proiect: Audi SAR - Sistem de recunoastere a semnelor de circulatie
Nr. Proiect: 184AUDISAR
Customer: Audi SAR
Ultima revizie: 18.12.2020

7 Major Creează greutăţi în realizarea strategiei 7% - 8%


firmei sau in atingerea obiectivelor
proiectului.

8 Critic Provoaca pierderi semnificative financiare 8% - 9%


şi de personal.

9 Inacceptabil Pune în pericol strategia firmei sau 9% - 10%


obiectivele proiectului, situaţia sa
financiară

10 Catastrofic Pune în pericol sănătatea oamenilor si > 10%


poate duce la disparitia organizatiei.

Mtricea riscurilor:

Probabilitate Riscul inerent = P x I

10 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100

9 9 18 27 36 45 54 63 72 81 90

8 8 16 24 32 40 48 56 64 72 80

7 7 14 21 28 35 42 49 56 63 70

6 6 12 18 24 30 36 42 48 54 60

5 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50

4 4 8 12 16 20 24 28 32 36 40

3 3 6 9 12 15 18 21 24 27 30

2 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20

1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

Impact

Se pot identifica cele mai importante 5 riscuri:

ID Descriere Probabilitate Impact Dimensiunea


Proiect: Audi SAR - Sistem de recunoastere a semnelor de circulatie
Nr. Proiect: 184AUDISAR
Customer: Audi SAR
Ultima revizie: 18.12.2020

riscului

15 Alegerea 8 6 48
managerului de
proiect

7 Estimari deficitare 5 5 25

9 Echipamentul IT 4 6 24

5 Limitari HW 3 8 24

6 Fiabilitate redusa 4 5 20

Risc redus

Risc moderat

Risc critic

Planificarea masurilor de raspuns la risc

Sarcini Participanti

Cele mai importante riscuri sau sau cele care au o expunere mai mare decat AAA
40 sunt dezbatutein cadrul sedintelor saptamanale de echipa pentru a se
asigura ca sunt evitate si pentru a propune noi solutii.
Pentru fiecare risc vor fi recomandate masuri de tratare care vor actiona fie Membrii echipei
asupra probabilitatii de aparitie, fie asupra impactului riscului. Fiecare
membru va propune masuri pentru riscurile atribuite si le va furniza
managerului de risc.
Planul de masuri asupra riscurilor va fi centralizat intr-o lista unica care va fi AAA
pusa la dispozitia managerului de proiect/general.
Matricea riscurilor refacuta dupa aplicare masurilor YYY
Proiect: Audi SAR - Sistem de recunoastere a semnelor de circulatie
Nr. Proiect: 184AUDISAR
Customer: Audi SAR
Ultima revizie: 18.12.2020

Sarcini Participanti

Managerul de proiect va atribui responsabilitatea aplicarii in practica a fiecarei AAA


masuri catre un membru al echipei.

Fiecare responsabil cu aplicarea unei masuri de tratare a riscului va indeplini Membrii echipei
sarcinile atribuite.

Tratarea Riscurilor

Monitorizarea Riscurilor

Sarcini Participanti

Pentru monitorizarea expunerii la riscuri se va folosi Risk Burnout Chart. Se va


utiliza un plan de monitorizare si control a riscurilor. Factorii de risc identificati
vor fi inregistrati pe categorii in “registre de risc” ce contin descrierea riscului,
date despre probabilitatea si impactul estimate, riscul inerent, activitatea
supusa riscului, persoana care a identificat riscul si data sau perioada in care s- YYY
ar putea manifesta. Daca echipa ia actiuni de prevenire a riscurilor trendul
general este de descrestere a expunerii la risc. Acesta este obiectivul principal
pentru care folosim instrumentul. Vrem sa vedem aceasta reducere in timp, si
cat mai devreme posibil.
Stadiul si eficienta aplicarii fiecarei masuri de tratare va fi raportata Membrii echipei
managerului de risc saptamanal.
Probabilitatea si impactul fiecarui risc sunt reevaluate si modificate periodic. CCC

Daca este identificat un nou risc, acesta este analizat si incorporat in lista CCC
riscurilor.
Fiecare risc asupra caruia masurile de tratament nu au fost eficiente va fi AAA
discutat in meetingul saptamanal si va fi cautata o noua solutie ce va trebui
implementata.

Calendarul activitatilor de managementul riscului


Identificarea Un workshop va fi realizat dupa incheierea fiecarei activitati critice.(in total 5)
Proiect: Audi SAR - Sistem de recunoastere a semnelor de circulatie
Nr. Proiect: 184AUDISAR
Customer: Audi SAR
Ultima revizie: 18.12.2020

riscului Un chestionar va fi adresat membrilor echipei in 23 02 2021


Se vor organiza interviuri individuale la 3 zile dupa incheierea fiecarui workshop

Intocmirea listei Registrul riscurilor va fi completat si pus la dispozitia echipei de proiect in 01 04 2021
riscurilor

Planul pentru Planul de tratare a riscurilor va fi finalizat si pus la dispozitia echipei in 15 04 2021
tratarea riscurilor

Revizuirea Registrul riscurilor si planul vor fi revizuite si aprobate de catre managerul de proiect
planului si listei pana la 18 04 2021
riscurilor

Bugetul pentru managementul riscului


Etapa de tratare a riscurilor implica un efort financiar mai consistent. Au fost alese pentru a fi
tratate 10 riscuri a caror probabilitate si impact sunt mai ridicate. La intocmirea bugetului de risc trebuie
sa avem in vedere ca bugetul total al proiectului este de 30 000$.

EXPUNERE LA
RISC PROBABILITATE IMPACT RISC

Daca are loc desemnarea unui manager de proiect neadecvat


atunci se micsoreaza considerabil eficienta echipei de proiect 48% 450,00 $ 351,00$

Daca project managerul impreuna cu developerul estimeaza


eforturi mai mici decat realitate insituatii repetate, vor devein
vizibile probleme de buget 25% 150,00 $ 105,00$

Versiunea curenta a echipamentului IT uitlizat in proiect este


mult mai veche decat cele folosite de Vector, Renesas lucru ce
poate duce la incompatibilitate, probleme neidentificate in
soft si intarzieri in livrarea catre client 24% 130,00 $ 90,30$

Controllerul utilizat introduce o multitudine de probleme:


implementare hw deficitara, documentatie deficitara, librarii
neoptimizate 24% 130,00 $ 90,30$

Daca fiabilitatea sistemului este redusa atunci consecinta este


incetinirea unor procese si genereaza pierderi financiare si de
timp 20% 100,00 $ 85,50 $

Daca una dintre persoanele responsabile de un anumit


domeniu se imbolnaveste sau demisioneaza, lipsa unei
reserve poate duce la intarzieri mari are livrarilor 16% 90,00 $ 82,00 €
Proiect: Audi SAR - Sistem de recunoastere a semnelor de circulatie
Nr. Proiect: 184AUDISAR
Customer: Audi SAR
Ultima revizie: 18.12.2020

Daca are loc aparitia unor cheltuieli imprevizibile atunci sunt


generate costuri ce nu pot fi reflectate in buget dar care pot
provoca esecul 16% 281,00 $ 120,30$

Daca au loc intarzieri la livrarea echipamentului atunci


principala consecinta este depasirea termenului limita al
proiectului. 50% 145,00 $ 72,50 $

Daca are loc desemnarea unui manager de proiect neadecvat


atunci se micsoreaza considerabil eficienta echipei de proiect. 37% 150,00 $ 55,00 $

Daca nu este identificat un furnizor corespunzator atunci sunt


achizitionate echipamente prea costisitoare sau de calitate
indoielnica. 47% 82,00 $ 38,50 $

Total 1090,40$

Instrumente si informatii folosite in managementul riscului


Pentru monitorizarea expunerii la riscuri s-a folosit Risk Burnout Chart. S-a utilizat un
plan de monitorizare si control a riscurilor. Factorii de risc identificati vor fi inregistrati pe
categorii in “registre de risc” ce contin descrierea riscului, date despre probabilitatea si impactul
estimate, riscul inerent, activitatea supusa riscului, persoana care a identificat riscul si data sau
perioada in care s-ar putea manifesta.

Concluzii:
Studiul efectuat reuseste sa atraga atentia asupra anumitor procese cheie ale proiectului.
In cazul de fata probabilitatea de aparitie a anumitor riscuri este diminuata prin simpla
constientizare a existentei acestora. Metodele de risc utilizate de managerul de risc imbina
experienta personala cu informatiile obtinute de la ceilalti mebrii ai echipei. In acest fel se
realizeaza rapoarte periodice ce constituie puncte de referinta in alcatuirea finala a studiului.
Varianta definitiva a studiului dar si rapoartele periodice trbuie sa ajunga la managerul de proiect
deoarece acesta este autoritatea decidenta suprema. Studiul este de asemena util pentru proiecte
viitoare ce au un obiectiv similar sau metode de lucru apropiate.

S-ar putea să vă placă și