Motorul tractorului

Nan Florin , montanologie anul I. ID

Tractorul este un autovehicul pe roţi sau pe şenile cu care poti realiza diferite operaţii
tehnologice cu ajutorul utilajelor şi maşinilor purtate, semipurtate sau remorcate. De altfel poate
fi o sursă de putere pentru antrenare aunor maşini şi utilaje staţionare,utilizate în special în
agricultură. Este, de asemenea,utilizat în construcţii, amenajări funciare, exploatări forestiere şi
miniere, întransporturi.

Acesta utilaj agricol complex pe care il folosim in agricultura, dar si cu alte scopuri este
obiectul pe care orice fermier care isi doreste o afacere profitabila are nevoie de cel putin un
tractor, precum si de oameni calificati care sa manevreze acest utilaj. De asemenea, trebuie sa fie
pregatit pentru orice situatie neprevazuta, cum ar fi defectarea motorului. La tractoare,
defectiunile pot sa apara mult mai des decat credeti pentru ca aceste utilaje lucreza intr-un mediu
brutal . Ca la orice masina , motorul este cel mai important si pot sa apara foarte multe probleme.
Motorul este inima oricarui utilaj sau masinarii si fara acesta nu functioneaza nimic. Motorul
constituie sursa de energie a tractorului la tractoarele moderne se utilizează aproape în
exclusivitate motoare cu ardere internă, cel mai de intalnit in gospodari este motorul cu aprindere
prin comprimare, diesel.
Tractoarele se clasifica in funcție de motor astfel:

- tractoare cu motoare termice;

- tractoare cu motoare electrice

Tractoarele cu motoarele termice ruleaza prin ardere internă, cu carburator care se gasesc totusi
mai rar sau prin aprindere prin comprimare adica disel , acest fel de motor fiind regasit cel mai
des la tractoarele agoricole

Tractoarele cu motor electric pot sa isi foloseasca propria energie,reprezentata prin baterii de
acumulatoare sau cu alimentare prin cabluri de la o retea electrica .

Tractoarele moderne folosesc aproape in mod exclusiv motoare de tip diesel. Cunoasterea
motorului tractorului si componentelor sale nu este doar o chestiune ce tine de cultura si de
aprofundare, insa reprezinta un avantaj pretios pentru cei care manevreaza aceste utilaje, atat in
momentul alegerii unui utilaj, cat si pentru cand acesta este utilizat. A cunoaste elementele
mecanice ale tractorului, cum functioneaza acestea si la ce folosesc, ne va face sa intelegem ce
motor este mai bun pentru necesitatile noastre, dar si cum putem sa il folosim intr-un mod
adecvat, astfel incat sa prevenim defectarea lui sau sa stim cum se poate repara.
Vorbind despre necesitatea unui tractor in gospodaria unui fermier sau mai mult decat atat
cunostințele față de acesta trebuie specificat și componentele motorului pentru a putea intelege
rulajul sistemului său.

Cilindrul , numit si monoblocul reprezinta corpul motorului tractorului si acesta contine

canalele pe care aluneca pistoanele, cavitatile pentru sistemul de racire si toate acele elemente
care permit conectarea corecta cu alte componente cum ar fi chiulasa sau baia de ulei. De
asemenea, cilindrul este important in derularea motorului deoarece prin aceste este importat și
conectarea acestuia cu diferite dispozitive cum ar alimentarea sau racirea.

Capul. Aceasta componenta inchide practic monoblocul in partea de sus, iar prin utilizarea unor
garnituri adecvate este garantata etansarea adecvata a intregului motor.

Pistonul. Acestea aluneca in clindru de la PMI la PMS si de la PMS la PMI. Se deplaseaza de

obicei pe verticala, astfel incat sa permita miscarea tijei de legatura care porneste, in consecinta,
arborele cotit. “Inelele” care sunt adapostite in caneluri prestabilite, asigura o sigilare a presiunii
intre piston si cilindru, in timp ce “racleta de ulei”, reprezinta banda inferioara, elimina orice
exces de ulei care se aseaza pe peretii cilindrului atunci cand pistonul curge spre PMI.

Biela este componenta care transmite miscarea generata de pistoanele arborelui cotit, atunci cand
arderea este completa, coborand intr-un mod rapid.

Arborele cotit reprezinta elementul e conectat la monobloc si primeste practic miscarea

generata de pistoane in sus si in jos. Trebuie subliniat faptul ca arborele cotit are un numar de
pini de biela care sunt egale cu numarul de pistoane, iar partea de sus se numeste volanta.

Volanta este cea care asigura regularitatea miscarii de rotatie a arborelui cotit, pentru fiecare
ciclu motor. Deoarece cuplul motor nu este continu, el fiind produs doar pe cursa de destindere
pentru fiecare cilindru, se impune utilizarea unei volante.

Baia de ulei, fiind locul unde tine uleiul care lubrifiaza si raceste motorul, acesta fiind
evindent supus supraincalzirii datorita vitezei mari de functionare si a frictiunilor care sunt create
in miscare diferitelor componente si piese.

Arborele de distributie este conectat la arborele motorului printr-un lant sau o centura dintata.
Acesta se roteste pentru a deschide si inchide la momentul potrivit supapele, atat cele de
„aspiratie”, cat si cele de „evacuare”; camerele , fiind numite si excentrice sunt egale ca numar in
ceea ce priveste supapele.

În conculzie aceste informații sunt printre cele mai importante în prezentarea sistemului de
derulare a motorului la tractoare.Aceste aspecte sunt importante de ștuit pentru un mecanic
agricol și nu doar de el ci și de orice persoana care conduce un tractor.Chiar daca ceva anume se
defecteaza, dupa o analiza completa, va trebui ca agricultorul să îți dea cu ușurință seama nu
functioneaza.

Biblografie :
1. Curs tractoare
2. https://www.arq.ro/tractorul-utilajul-agricol-care-a-schimbat-in-totalitate-eficienta-
activitatilor-agricole/25071
3. C. Mitroi, Gh. Zamfir – „Tractoare intretinere si reparare”, manual pentru licee
agroindustriale, clasa a XI-a – Editura Ceres, Editia a III-a, Bucuresti, 1986;