n data de 20 martie 2013, cteva sute de salariai ai Uzinei Vehicule au ncetat lucrul i au declanat un protest ilegal.

Acesta a continuat la schimbul doi, cu un numr similar de persoane. n acelai timp, peste 80% din salariaii platformei au continuat activitatea n mod responsabil, pentru a respecta angajamentele fa de clieni. Salariaii care au prsit posturile de lucru n data de 20 martie nu au fost pltii pentru timpul ct au absentat nemotivat din postul de lucru. SAD (Sindicatul Automobile Dacia) a fost notificat c protestul a fost ilegal. n rspunsul scris ctre conducerea Dacia, SAD s-a desolidarizat de participanii la greva spontan i a confirmt c protestul a fost ilegal. Negocierile dintre sindicalitii i reprezentanii Dacia n privina contractului colectiv de munc au euat, ceea ce ar putea duce la scderea produciei de maini de la uzina de la Mioveni i relocarea ei la cea din Maroc. Pe scurt, sute de oameni ar putea fi concediai, iar bugetul Romaniei ar putea fi afectat, ceea ce ar duce la creteri uoare de taxe. "Orice sincope n domeniul auto (inclusiv componente) se va resimi semnificativ la nivelul contribuiei industriei la PIB. Afectarea unui numar mare de locuri de munc din care se realizeaz venituri sensibil peste medie va afecta contribuiile la bugetul de stat. i mai preocupant este perspectiva pe termen mediu i lung legat de strategia companiei, inclusiv recentrri de producie n Frana (unde s-a semnat contractul colectiv, muncitorii acceptnd masuri viznd flexibilizarea programului de lucru) sau relocari n Maroc, India, Rusia. Implicaiile sunt multiple i soluiile puine ntr-un sector aflat ntr-o situaie delicata", a avertizat Cristian Parvan, secretarul general al Asociaiei Oamenilor de Afaceri din Romania, ntr-un interviu acordat Ziare.com. Angajaii Dacia sunt nemulumii deoarece activitatea uzinei va fi sistat n luna august i vor primi doar 60% din salariu, nu 85% ca n anii trecui. n plus, orele suplimentare i primele de srbatori ar putea fi tiate. De asemenea, oamenii susin c se simt exploatai i nu sunt de acord cu faptul c patronii francezi au cerut angajailor teste de alcoolemie. Ei mai resping controalele amanunite de la poart, de fiecare dat cnd intr sau ies din fabric.