REVOLUTIA INDUSTRIALA

INVENTII SI CONSECINTE PE PLAN ECONOMIC ,SOCIAL SI POLITIC

Revolutia industriala,este trecerea de
la productia manuala la productia cu ajutorul
masinilor-unelte, de la stadiul manufacturier
la stadiul marii productii mecanizate, la
fabrica.
Revolutia industriala a avut loc pentru
prima oara in Anglia,in sec. al-XVIII lea la
inceputul sec. al XIX-lea, iar mai tarziu in
Franta, S..A, !ermania, "aponia,Rusia ,
Romania etc. #a a avut la baza inventarea si
folosirea unor masini-unelte care au inlocuit
vec$ile metode manuale, ca% inventarea
masinii de tors &"enn'( in )*+,, a masinii de
filat a lui Ar-.rig$t in )*+/, a masinii de
filat subtire a lui 0rompton in )**/, si a
masinii cu abur a lui "ames 1att in )*2,.
0a urmare a revolutiei industriale s-a
dezvoltat diviziunea sociala a muncii au
aparut noi ramuri de productie noi centre si
orase industriale3 au invins definitiv relatiile
de productie capitaliste asupra celor feudale3 s-a format burg$ezia industriala
modern, cele doua clase sociale de baza ale societatii capitaliste. Revolutia
industriala a marcat un alt salt urias in dezvoltarea fortelor de productie si a
insemnat victoria definitiva a relatiilor de productie capitaliste.
Motorul cu abur este un motor termic cu ardere
e4tern5, care transform5 energia termic5 a aburului
6n lucru mecanic. Aburul sub presiune. 05ldura
necesar5 producerii aburului se ob ine din arderea
unui combustibil sau prin fisiune nuclear5.
7otoarele cu abur au dominat industria i
mijloacele de transport din timpul Revolu iei
industriale p8n5 6n prima parte a secolului al XX-
lea, fiind utilizate la ac ionarea locomotivelor, vapoarelor, pompelor,
generatoarelor electrice, ma inilor din fabrici, utilajelor pentru construc ii
9e4cavatoare: i a altor utilaje. A fost 6nlocuit 6n majoritatea acestor aplica ii de
motorul cu ardere intern5 i de cel electric.
;ocomotiva cu abur este o locomotiva propulsata cu ajutorul fortei aburului.
7otorul cu abur a fost folosit pentru locomotive timp de mai bine de o suta de ani
de la inventarea acesteia la inceputul secolului XIX, pana la inlocuirea definitiva
cu te$nologia diesel si mai apoi alte motoare moderne