ORAJELE

1.Definiie
Orajul reprezint una sau mai multe descrcri brute de electricitate atmosferic care
se manifest printr-o lumin scurt i intens (fulger) i printr-un zgomot sec sau un bubuit
puternic (tunet).
Orajele sunt asociate norilor de convecie (Cb) i sunt cel mai adesea nsoite de
averse de ploaie, de ninsoare, mzriche sau grindin. n unele cazuri orajele pot fi lipsite de
precipitaii, dup cum aversele de ploaie sau de ninsoare nu sunt nsoite ntotdeauna de
descrcri electrice, etc..
n meteorologie, noiunea de oraj se utilizeaz n locul noiunii de furtun. Aceasta se datoreaz
faptului c sensul meteorologic al cuvntului furtun se rezum doar la intensificrile de vnt care pot strni nori
de praf, de nisip sau furtuni pe mare, fr a fi nsoite obligatoriu de descrcri electrice. n condiiile unei
instabiliti accentuate a aerului, deoarece n norii Cumulonimbus se produc descrcri electrice i averse de
ploaie, tocmai pentru a se face diferena ntre furtun i aceste manifestri s-a convenit ca ele s se denumeasc
oraje.

De asemenea, orajul nu trebuie confundat cu alte fenomene sau manifestri electrice

din atmosfer, cu electrometeorii, n general, care includ i fenomenele orajoase dar i
efluviile electrice, aureolele polare.
Fulgerul manifestare luminoas care nsoete o descrcare brusc de electricitate
atmosferic. Aceast descrcare poate ni dintr-un nor sau se poate produce n interiorul
unui nor; ea poate de asemenea, dar mult mai rar, ni din construcii nalte sau din muni.
De cele mai multe ori, fulgerul se observ sub form liniar (fulger liniar) dar se mai
poate produce i sub alte forme (sferic sau globular, difuz sau plan, n form de mtnii, n
form de rachet, sub form de descrcri n efluvii sau Focul Sfntului Elm).
Fulgerul liniar este format dintr-un fascicul de benzi subiri, strlucitoare, adesea
ramificate sau sinuoase, care se succed la intervale foarte scurte de timp (sutimi sau miimi de
secund). Datorit persistenei imaginilor pe retina ochiului, succesiunea acestor benzi d
impresia unei fii continue. Adesea, fulgerul pare a fi format dintr-un trunchi principal cu
mai multe ramuri, toate producndu-se instantaneu. Lungimea benzii vizibile a fulgerului
liniar este de 2-3 km, uneori mai mare (fulgerul ntre nori poate atinge lungimea de 15-20
km), iar diametrul de 15-40 cm.
Fulgerul sferic sau globular se poate observa n timpul descrcrilor electrice violente, mai ales
dup un fulger puternic. Acest fenomen, foarte rar (mai frecvent n regiunile muntoase), se prezint sub forma
unui glob luminos, adesea alungit ca o par i avnd dimensiuni de la civa zeci de centimetri pn la civa
metri, care coboar din nor. El se mic lent n atmosfer i persist de la cteva fraciuni de secund pn la
cteva minute, dup care dispare brusc, producnd o explozie nsoit de un zgomot mai puternic sau mai slab.
Fulgerul difuz (plan) l formeaz descrcarea electric dirijat n sus, care cuprinde o mare parte a
norului. Datorit acestei descrcri, ntreaga parte superioar a norului se lumineaz, lund un aspect difuz.
Fulgerul n mtnii este format dintr-o succesiune de mici fulgere globulare.
Fulgerul n form de rachet este compus dintr-o tren, al crei capt luminos se mic repede
ntre nori i pmnt sau numai ntre nori. Ea las o urm luminoas asemntoare unei rachete sau a unei stele
cztoare.
Descrcrile n efluvii cuprind un complex de descrcri electrice luminoase care se produc pe
proeminene ascuite atunci cnd tensiunea cmpului electric din atmosfer devine foarte mare. Aceste fenomene
se observ pe timp orajos, iar uneori cu mult nainte de dezvoltarea acestuia. Ele sunt vizibile mai ales pe crestele
ascuite ale stncilor, pe vrfurile copacilor, pe antenele de radio ale avioanelor, pe catargele navelor sau pe
acoperiurile ascuite ale caselor, iar n regiunile muntoase chiar pe capetele oamenilor i al animalelor. Aceste
descrcri electrice se prezint ca nite raze luminoase, care pornesc din vrful ascuit i se mprtie sub form
de pmtuf sau de cunun luminoas (de unde i denumirea de focul Sf. Elm). Fenomenul este nsoit de pocnete
asemntoare celor care se produc atunci cnd se piaptn prul uscat.

Tunetul zgomot sec sau bubuit puternic care nsoete fulgerul.

Trsnetul este descrcarea electric care se produce ntre nor i suprafaa terestr
sau ntre nori i obiecte de pe sol i se compune din mai multe impulsuri care se succed foarte
repede (la intervale de 0,02-0,7 s ). n general, el nu cade din nori, ci scnteia luminoas se
propag de jos n sus ctre nor.
2. Formarea norilor cumulonimbus i clasificarea orajelor
Pentru dezvoltarea fenomenelor orajoase este necesar ca n atmosfer s se creeze
o stratificare instabil a aerului, iar aerul cald i umed sub aciunea unui impuls puternic, s
fie forat s se ridice repede n nlime deasupra nivelului de condensare. Dup natura
impulsului care determin formarea norilor cumulonimbus, fenomenele orajoase pot fi:
- de natur termic (de insolaie sau locale);
- de natur frontal;
- de natur orografic.
n cazul orajelor de natur termic, impulsul aerului cald este provocat de
curenii de convecie cauzai de nclzirea prin insolaie a straturilor inferioare ale atmosferei
(convecie termic local n timpul contrastului maxim de temperatur ntre suprafaa solului
i aer). Frecvena maxim a acestor nori (i implicit a acestor fenomene orajoase) se observ
vara, n cursul dup-amiezilor pe uscat, iar pe mare, noaptea. Ele se dezvolt i se sting
aproape n acelai loc, apar dezordonat sau ncep ntr-un focar de unde apoi se propag (de
exemplu, un deal, de la care se rspndesc pe povrniuri) i se deplaseaz cu vnturile de la
nlimi mijlocii. Atunci cnd se deplaseaz deasupra solului dezgolit, se nteesc, iar cnd trec
peste suprafee mai reci (lacuri, ruri, pduri, mri) slbesc sau dispar; izolat, ele sunt nsoite
de vnturi n rafale i de grindin.
Un nor orajos de natur termic este format dintr-o serie de celule individuale distincte,
mai mult sau mai puin legate ntre ele. n general, fenomenul orajos este lung de 30-35 km i
larg de 10-14 km. El conine 4-6 celule independente i turbulente, fiecare din ele fiind
nconjurat de un bru ngust (larg de 1-2 km) neturbulent, n care se observ nori de diverse
genuri. Structura celulelor nu este similar; unele dintre ele constau numai dintr-un curent
ascendent, iar altele din cureni ascendeni i descendeni sau numai din cureni descendeni.
Precipitaiile i alte elemente sau fenomene care nsoesc oraj urmeaz n mod strns
structura celulelor i reflect stadiile lor de dezvoltare.
Ciclul vieii unei celule corespunde cu a norului Cumulonimbus, format prin
convecia termic.
Un nor Cumulonimbus termic, de la apariie pn la mprtiere, trece prin
urmtoarele stadii:
1) stadiul de formare i de dezvoltare a norului Cumulus, caracterizat prin cureni
ascendeni;
2) stadiul matur al norului Cumulonimbus, caracterizat prin prezena curenilor
ascendeni i descendeni, cel puin n jumtatea inferioar a norului i prin
cderea de averse;
3) stadiul de mprtiere a norului, caracterizat prin cureni descendeni
predominani.
A. Stadiul de formare i dezvoltare
Un indiciu privind formarea norilor cumulonimbus de natur termic este apariia, pe
timp de var nainte de rsritul soarelui, a unor frnturi de nori cumuliformi cu nlimea
limitei inferioare de aproximativ 2.000 m. Aceti nori sunt Altocumulus castellatus, care
indic prezena atmosferei instabile i posibilitatea dezvoltrii curenilor ascendeni, necesari

formrii orajelor n a doua jumtate a zilei. Cnd soarele ajunge deasupra orizontului, de
regul, aceti nori se risipesc.
Norii Cumulonimbus orajoi din interiorul masei de aer apar n mai multe faze.
n prima faz, n jurul orei 1000 apar norii Cumulus humilis de timp frumos. n
stadiul de Cumulus humilis, curenii principali sunt cei ascendeni (viteza mijlocie 5 m/s),
simetrici fa de o vertical dus prin centrul norului (figura 1). Cei mai puternici cureni
ascendeni se gsesc ctre vrful norului i la sfritul stadiului. Caracteristic pentru aceti
nori este lipsa precipitaiilor. Totui, n ei se formeaz picturi de ap care ns se evapor n
stratul de aer nesaturat de sub nor. Cnd exist condiii favorabile, norii Cumulus cresc repede
att n sens vertical, ct i n cel orizontal, sau mai muli nori se contopesc ntr-unul mai mare.
Norul Cumulus humilis trece astfel n stadiul de Cumulus mediocris apoi n stadiul de
Cumulus congestus. Cteodat, n jurul buclelor sau a turnurilor de Cumulus congestus se
formeaz vluri fibroase (pileus).
n norii Cumulus congestus (figura 1) predomin cureni ascendeni bine dezvoltai
(15-20 m/s). O dat cu acetia apar i cureni descendeni, ns mai slabi, acetia predominnd
mai ales n aerul liber de sub nori. Picturile de ap se contopesc, formnd picturi mai mari,
care sunt antrenate de curenii ascendeni puternici. Cnd norul atinge grosimi mari (3-5 km),
picturile ating asemenea dimensiuni nct curentul ascendent nemaiputndu-le ine n
suspensie, ncep s cad prin prile norului unde curenii ascendeni sunt mai slabi; dac nu
se evapor n stratul de aer de sub nor ating solul sub form de picturi mari i rare. nceputul
cderii picturilor este rezultatul ngherii prii superioare a norului i marcheaz trecerea
din stadiul de Cumulus congestus n stadiul de Cumulonimbus calvus i apariia curenilor
descendeni (figura 1). Odat cu precipitaiile se schimb i situaia curenilor verticali din
interiorul norilor. Astfel, curenii ascendeni care au viteza de 30 40 m/s, sunt nsoii i de
cureni descendeni, care se dezvolt intens, fapt ce explic i cderea precipitaiilor. Viteza
curenilor descendeni din interiorul norilor este direct proporional cu intensitatea averselor
de ploaie, depind uneori 15 m/s sub norii Cumulonimbus, n afar de curenii ascendeni
foarte puternici, odat cu apariia precipitaiilor, se observ o micare descendent a aerului
rece, care se face simit sub nori. Cderea precipitaiilor produce scderea brusc a
temperaturii aerului la sol cu 100 150C i, datorit curenilor verticali foarte puternici, apare
o intensificare a vntului de scurt durat care uneori se transform n uragan.
n stadiul de trecere de la Cumulus la Cumulonimbus, micrile ascendente ale
aerului sunt maxime, pn ce tot norul Cumulus congestus se transform n Cumulonimbus.
Viteza curenilor ascendeni crete treptat de la nivelul de condensare i devine maxim la
vrful norului. Aceti cureni sunt nsoii de cureni descendeni mai slabi (care ncep s
frneze curenii ascendeni). n interiorul norului se produc vrtejuri care au ca rezultat
formarea de bucle (adesea cu aspect de conopid) n partea lui superioar; n aceste regiuni
predominnd picturi de ap suprarcit, se ntlnesc condiii periculoase de givraj.

H[km]

12

10

Cumulonimbus
capillatus

Cumulonimbus
calvus

Cumulus
congestus

Cumulus
2

Figura 1 Stadiile de dezvoltare a norilor orajoi

B. Stadiul matur al norilor cumulonimbus
Trecerea de la norul Cumulus la Cumulonimbus se face n dou etape: n prima
etap, trecerea la stadiul de ngheare se observ prin structura mai puin precis a vrfului
norului, care pare s fumege, devine ceos i se mbrac cu un vl uor, mtsos; este etapa de

Figura 2

Cumulonimbus calvus; n etapa urmtoare vlul mtsos se transform ntr-o structur

fibroas care mbrac cea mai mare parte a vrfului norului, vrf care se lete i ia aspect
de nicoval marcnd trecerea n stadiul de dezvoltare maxim a norului: Cumulonimbus
capillatus incus. Lirea norului se datoreaz unei inversiuni de temperatur la baza stratului
stabil, n care norul nu mai poate ptrunde. Norul se mic n direcia n care se ntinde
nicovala.
Trecerea de la nori Cumulus la Cumulus congestus este lent, ns trecerea de la
norii Cumulus congestus la norii Cumulonimbus orajoi este foarte rapid (30 60 minute).
Pentru formarea i dezvoltarea norilor Cumulonimbus, indiferent de felul lor, este
necesar un timp de 3 5 ore.
Norii orajoi bine dezvoltai pot ocupa toat troposfera. La latitudinile medii,
nlimea limitei inferioare, de regul, este la 600-1000 m, iar cea superioar ajunge pn la
altitudinea de 8 14 km. Extinderea pe orizontal a norilor orajoi oscileaz ntre 3 i 50 km.
n norii orajoi micrile ascendente ale curenilor de aer predomin n partea
anterioar, iar cele descendente n partea posterioar a norilor n zona cu precipitaii (figura
2).
Temperatura aerului la limita inferioar a norilor orajoi este de 10 0 150C, iar la limita
H [k m ]

-4 5 C

10
9

-3 0 C

8
7
6

-1 5 C

5
0

0 C

3
2

15 C

1
0

Figura 3 Repartiia temperaturilor ntr-un nor Cumulus orajos (Cumulonimbus)

superioar oscileaz ntre 300C i 650C, funcie de extinderea norilor pe vertical.
Din punct de vedere al compoziiei, de la baz pn la nivelul izotermei de 0 0C,
norii de compun din picturi de ap cu temperaturi pozitive; de la izoterma de 0 0C pn la
200C, din cristale de ghea i picturi suprarcite, iar peste izoterma de 20 0C predomin
cristalele de ghea.

h [k m ]
8
7

-2 0 C

6
0

-1 0 C

5
4
3
2
1

0 C
- p ic a tu ri d e a p a la te m p e ra tu ri n e g a tiv e
- c ris ta le d e g h e a ta
-m a z a ric h e
-g rin d in a

Figura 4: Curenii de aer verticali n norii orajoi i structura norului Cumulonimbus

C. Stadiul de mprtiere a norului

n faza a treia se produce distrugerea progresiv a norilor orajoi prin ncetarea
activitii orajoase i slbirea precipitaiilor. De regul, formarea nicovalei la partea superioar
a norilor orajoi indic dezvoltarea maxim a acestora i totodat nceputul distrugerii lor.
Nicovala se separ de vrful norului i se poate mica mai departe, sub form de Cirrus
spissatus cumulonimbogenitus.
Perioada de existen a norilor Cumulonimbus este de 1 5 ore, iar procesul de
distrugere este de aproximativ 30 minute.
3. Fenomenele asociate activitii orajoase
Vijelia sau grenul este fenomenul caracterizat prin intensificarea brusc i n
general de scurt durat a vitezei vntului i prin schimbarea direciei acestuia. n cteva
minute, vntul care mai nainte era aproape calm sau sufla din direcii nehotrte, i schimb
brusc direcia i o dat cu aceasta i mrete considerabil viteza, care poate depi 100 km/h.
Schimbarea i intensificarea vntului sunt nsoite de variaii ale altor elemente
meteorologice i anume:

un salt brusc de presiune, precedat de o scdere lent i progresiv, iar dup

trecerea vijeliei, o cretere mai lent, presiunea
relundu-i n general
mersul normal;

o scdere brusc de temperatur, precedat de o cretere anormal cu

cteva ore mai nainte care nsoete scderea presiunii; la sfritul vijeliei,
scderea temperaturii este mai lent i adesea se produce o renclzire;

creterea brusc a umezelii relative, datorit n parte scderii temperaturii;

Norii caracteristici de vijelie, care sunt formai dintr-o mas puternic, foarte
ntunecat, care prezint n interiorul ei contraste puternice de culoare albastr-neagr; aceast
mas este precedat de nori sub form de rulouri ntunecate, care, sub efectul perspectivei, par
arcuii (Cumulonimbus arcus). Aceti nori sunt precedai de fragmente noroase care se
detaeaz alb pe fondul ntunecat al masei principale. napoia norului ntunecat se observ o
perdea cenuie, mai clar, produs de ploaie. n fruntea norului de vijelie ncepe saltul brusc al
vntului i al presiunii (figura).
De obicei vijeliile sunt asociate cu trecerea fronturilor reci i se produc n zone cu
o dezvoltare maxim a instabilitii convective. Elementul esenial n formarea lor este
existena a doi cureni convergeni, avnd temperaturi i umezeli diferite (curent cald de la S
sau SE, curent rece de la V sau NV). Contrastul de temperatur dintre cei doi cureni este
mare i crete mult n timpul zilei datorit insolaiei. Aerul cald este antrenat puternic n sus,
iar n acelai timp se produce coborrea celui rece. n acest moment, vntul capt o vitez
foarte mare, datorit acceleraiei dobndite de aerul care coboar i a iuelii cu care se ridic
aerul cald, forat de cel rece. Banda Cumulonimbus care se ntinde de-a lungul suprafeei ce
separ cei doi cureni cu proprieti diferite formeaz n mod uzual, o linie continu care se
mic o dat cu frontul de vijelie (direcia de naintare a curentului de aer rece); astfel, de-a
lungul suprafeei care separ cele dou mase de aer se va produce o linie de vijelie, care
adesea se ntinde pe distane de sute de km, ntr-o band larg de civa km.
Intensitatea vijeliei crete o dat cu creterea contrastului de temperatur i a
saltului vntului de care este legat saltul de presiune.
Viteza maxim a vntului n timpul vijeliilor este superioar celei cu care se
deplaseaz acestea. Ea depinde de valoarea creterii brute a presiunii, care, la rndul ei, este
legat de nlimea masei reci; masa de aer rece, pe msur ce nainteaz, se ntinde pe
suprafee mai mari i pierde din energia sa.
Uneori, vijeliile se mai pot forma sub norii Cumulonimbus datorai conveciei
termice, atunci cnd stratificarea aerului umed este foarte instabil. Ele sunt determinate de
micarea ascendent intens a aerului cald n partea frontal a norului i de cea descendent de
nor, provocat de precipitaii.
Turbulena. Pentru zborul avioanelor n zonele cu activitate orajoas, cel mai
mare pericol l constituie turbulena aerului. Curenii de aer verticali, care produc mari
suprasarcini aparatelor de zbor, variaz n funcie de stadiul de dezvoltare a norilor orajoi.
Calculele teoretice ale unor specialiti, arat ca n norii Cumulonimbus puternic dezvoltai,
viteza maxim a curenilor ascendeni poate ajunge la 65 m/s., iar a celor descendeni la 45
m/s. Aceti cureni de aer verticali produc turbulen puternic, cu suprasarcini ce depesc
limitele admise pentru orice aeronav. Turbulena puternic poate schimba brusc unghiurile de
atac i tangaj, ceea ce face ca aeronava s fie aruncat n sus sau n jos, uneori depind 1000
m pe vertical. Zborul n norii orajoi sau n apropierea lor, afectat de turbulen puternic,
nsoit de suprasarcini mari, face ca aeronava s intre sub unghiuri critice, favorabile opririi
motoarelor.
Fronturile de rafale. Asociate orajelor, dar cu mult naintea acestora, grosimea
acestor fronturi poate atinge 1500 m i se pot afla naintea orajelor cu cca. 30 km. Masa de
aer rece care coboar din Cumulonimbus are tendina, n deplasare s mping n nlime
aerul cald care se afl n faa sa. Vntul turbulent din masa de aer rece avnd o for i
orientare diferite de cele ale aerului cald, va rezulta o forfecare pe timpul apropierii sau
decolrii.

Celul
orajoas
Curent
descendentnt

Direcia de
deplasare a
orajului
Curent
ascendent

AER CALD

Figura 5 Frontul de rafale

Givrajul. Picturile dintr-un Cb au un diametru important i rmn n stare
suprarcit pn la temperaturi de circa 350C. Prin urmare, pentru temperaturi cuprinse ntre
00C i 150C, se va depune ntr-un timp foarte scurt un givraj sticlos datorit concentraiei
mari de ap din nor. Pentru temperaturi mai mici de 150C (i pn la 350C), gheaa format
este mat i depunerea este mai redus. Sub 350C, givrajul este mai puin important.
Tromba este un vrtej cu ax vertical, de dimensiuni orizontale mici (20-100 m
deasupra mrii i 200-1000 m pe uscat), n care viteza micrii turbionare este ns
considerabil, putnd depi 50-100 km/h, iar vitezele verticale 40-50 m/s. n america de
Nord trombele intense au fost denumite
tornade, denumire care a fost preluat pe tot
globul. Fora centrifug produce o scdere
puternic de presiune n centrul vrtejului,
din care cauz praful i sfrmturile sunt
aspirate sau smulse de pe sol; tromba capt

Figura 7

Figura 6

astfel aspectului unui con negru, sinuos (tromp de elefant), care se ntinde de la sol pn la
baza norilor. Rarefierea puternic produs de fora centrifug, cauzeaz de asemenea o
considerabil rcire a aerului.
Presiunea ntr-o tornad devine att de cobort (cu pn la cca. 30 mm Hg mai
mic
dect

Figura 8
presiunea din exteriorul acesteia nct geamurile exterioare se pot sparge i chiar case ntregi
se pot distruge din cauza presiunii mai ridicate din interiorul acestora.
Tornada provine din vrtejuri dezvoltate la baza norilor Cumulonimbus arcus. n
aceste vrtejuri dezvoltndu-se viteze considerabile ale vntului, norul se nconvoaie n jos,
lund forma unei plnii sau trompe de elefant care se ntinde ctre sol. Scderea puternic de
presiune din centrul vrtejului care aspir obiecte, face ca partea inferioar a trompei s fie
vizibil.
Tornadele pot izbi suprafaa solului ntr-un punct i apoi sri la o distan oarecare,
nainte de a atinge iari suprafaa solului, ceea ce face ca drumul lor s fie neregulat. Ele se
mic cu vntul predominant, deplasarea lor depinznd de legtura dintre vnturile de sol i
cele de la nlime; vnturile puternice la nlime i slabe la sol vor cauza deplasarea nainte
a poriunii superioare a tornadei i deci ridicarea ei de la sol, pe cnd vnturile din altitudine,
avnd aproximativ aceeai vitez cu cele de la sol, vor cauza o durat prelungit a trombei i o
intensitate mare a ei. Viteza lor de deplasare este, n general, de 30-60 km/h.
n ceea ce privete efectul produs de ctre tornade, asupra obiectelor de pe sol i a
asupra oamenilor, acesta este devastator. Vom reda n continuare cteva imagini (figurile 8 i
9) i o mrturie a unui om afectat de tornada care a lovit localitatea Fceni pe data de 13
august 2000:
. Ion Petre, povestete:
Eu eram afara si-am vzut un nor mare, care venea A nceput un vnt si m-am prins cu minileamndou de nuc Altfel, m lua vntu si pe mine. Dup asta, am auzit un zgomot mare: czuse
acoperiu de la casa, zidurile Pe urm, s-a oprit i le-au scos afar, moarte, amndou fata
mea si nepoata

Trombele de ap sunt analoge celor de uscat, avnd ns o violen mai mic. Din
fragmentele de nori joi se desprinde un vrtej, astfel c norul se extinde de sus n jos , avnd
aspectul unei plnii neregulate, din care coboar un nor sub form de tub (diametrul 5-10 m).
La captul tubului, apa ncepe s se roteasc n vrtej n sensul invers acelor de ceasornicului;
se ridic un nor care se mic n vrtej din aceast zon n sus, ctre tub, cu care apoi se
unete,
dnd
astfel
trombei aspectul ei
caracteristic. n alte
cazuri, tuburile nu ajung
pn la
suprafaa apei, ci dup
ce coboar pn la 200300 m de ea, sunt retrase
n norii de deasupra. O
tromb complet se
manifest timp de 5-10
minute, apoi se rupe la o
nlime de aproximativ
100 m, partea dinainte a
tubului fiind tras n sus,
Figura 9
pe cnd cea inferioar
dispare
n
aerul
nconjurtor.
Grindina se formeaz ca rezultat al ngherii i creterii ulterioare a unor picturi
mari, suprarcite, din norii convectivi, care, dei ating dimensiunea picturilor de ploaie, nu se
desprind din nor naintea de a nghea. Transportul unor asemenea picturi mari ngheate de
ctre curenii ascendeni puternici nspre regiunile superioare ale norului, unde predomin
zpad i picturi de ap suprarcit, determin creterea lor. Nucleele de grindin astfel
formate, dac sunt susinute de un curent ascendent puternic (sau de o serie de cureni
ascendeni), pot crete foarte mult. n timpul cderii lor ulterioare prin nor, particulele de
ghea capteaz i nghea pe ele picturile ntlnite n drum, astfel c mrimea lor crete.
Transportul n sus i n jos al particulelor de ghea face ca pe ele s se adauge noi straturi de
ghea i astfel acestea ajung s ating asemenea dimensiuni, nct curenii ascendeni din
interiorul norului neputnd s le mai susin, le las s cad la suprafaa Pmntului sub form
de buci de ghea grindina.
Picturile mai mici din nor, care nu au putut crete repede i care n ridicare
depesc eventual nivelul de nghe, formeaz mzriche, zpad sau cristale de ghea.
Adesea grindina este constituit din straturi alternative de ghea limpede i opac
(n general 5 straturi, putnd ns ajunge pn la 20). Aceast structur n straturi nu apare la
toate grindinile, unele fiind compuse n ntregime din ghea limpede sau opac.
Boabele de grindin obinuite au diametrul de 2-3 cm, dar ele pot fi i mai mari,
chiar i de mrimea unei portocale. Mrimea boabelor este aproximativ proporional cu
viteza curentului ascendent, care trebuie s fie mare. Astfel, de exemplu, pentru susinerea
grindinii de diferite mrimi sunt necesare urmtoarele viteze limit ale grindinii de diferite
mrimi sunt necesare urmtoarele viteze limit ale acestor cureni: pentru grindina cu
diametrul de 25 mm, viteza de 22 m/s, pentru cea cu diametrul 50 mm, 31 m/s, iar n cazul
cnd grindina are diametrul 75 mm, curentul ascendent necesar a o susine trebuie s aib o

10

vitez de 40 m/s. viteza de cdere este de asemenea important, depind uneori 50 m/s n
cazul grindinei cu raza de peste 5 cm.
Grindina limpede (transparent) se formeaz n poriunile inferioare ale norului,
unde temperaturile sunt doar puin sub punctul de nghe i unde coninutul n ap lichid este
foarte ridicat.
Grindina cu aspect opac se formeaz n poriunile superioare ale norilor orajoi, acolo
unde coninutul n ap lichid este sczut i temperaturile cu mult sub punctul de nghe (sub
-15).
4. Influena orajelor asupra zborului
aeronavelor i recomandri
Pentru aviaie, orajul reprezint unul dintre cele mai periculoase fenomene
meteorologice. n zonele cu fenomene orajoase, zborul prezint greuti mari i uneori
pericole, mai ales n norii orajoi i n apropierea lor unde turbulena este puternic;
precipitaiile, grindina, givrajul i descrcrile electrice, asociate cu aceti nori, pot de
asemenea ngreuna zborul. Lista urmtoare, fr a fi complet, ne ajut s ne facem o idee
despre consecinele pe care le poate avea trsnetul asupra unui avion :
vopsea nnegrit sau ars;
perforarea celulei i lipirea prin topire a pieselor metalice;
antene radar distruse;
eroziunea parbrizului;
orbirea echipajului.
n norii cumulonimbus, lovirea avionului de fulger se produce de regul, n
apropierea izotermei de 00C, dar s-a mai ntlnit i la temperaturi cuprinse ntre 20 i 250C.
Descrcrile electrice afecteaz legturile radio. Pentru echipaj, fulgerul prezint
pericol de ordin fiziologic, deoarece descrcarea electric este nsoit de o scnteie orbitoare
cu zgomot i miros de ozon. Uneori, echipajul poate fi orbit pentru scurt timp, ceea ce duce la
pierderea controlului asupra aeronavei. De asemenea, fulgerul poate, n cazul n care avionul
nu este bine izolat din punct de vedere electric, dezermetiza cabina avionului, poate produce
traumatizarea echipajului, degradarea aparaturii radio i chiar apariia incendiului la bord.
La sol, avioanele parcate sau ancorate pot suferi din cauza vnturilor puternice, a
vijeliilor, a trsnetului, a grindinii, iar precipitaiile toreniale pot face aerodromul
impracticabil.
Iat de ce n timpul producerii fenomenelor orajoase, n general, trebuie evitat
zborul prin norii cu dezvoltare vertical sau imediata lor apropiere.
Atunci cnd trebuie s se traverseze o regiune afectat de fenomene orajoase este
necesar ca nainte de zbor s se examineze situaia atmosferic i s se precizeze zonele de pe
rut unde sunt de ateptat aceste fenomene, felul (locale, frontale) i pe ct posibil intensitatea
lor. n timpul zborului se va urmri cu atenie starea cerului, pentru evitarea ntlnirii pe
neateptate cu nu nor orajos.
n cursul zborului, un fenomen orajos poate fi evitat prin:
- zborul prin i sub norii cumulonimbus este interzis; zborul sub norii
cumulonimbus este interzis deoarece, chiar dac se poate vedea
extremitatea cealalt a norului, datorit suprasolicitrilor excesive,
produse de turbulen i forfecarea vntului la care este supus
aeronava;

11

n cazuri excepionale, zborul sub nori, dac poate fi meninut altitudinea de

aproximativ 1000 m deasupra terenului celui mai nalt, cu toate c sub
nori se ntlnete turbulen, ploaie i uneori grindin;
- ocolirea norilor cumulonimbus trebuie s se fac la o distan de cel puin 10
km; trecerea printre doi nori cumulonimbus se admite numai dac
distana dintre acetia este de minimum 25 km; orajele identificate ca
intense sau care dau o imagine puternic pe radarul de bord se
recomand a fi ocolite la o distan de cel puin 37 km (20 MN), n
special sub zona nicovalei ori prin trecere pe deasupra nicovalei cu
cel puin 300 m (1000 ft) pentru fiecare 18,5 km/h (10 kt) ale vitezei
vntului n partea superioar a norului; evitarea norilor orajoi prin
zbor pe deasupra acestora este permis numai pentru aeronave cu
cabina ermetizat sau cu instalaie de oxigen la bord; rutele de zbor
care trec printre dou oraje la distana de 37-55,5 km (20 30 NM),
sau mai puin, sunt considerate cu turbulen puternic;
se recomand n mod deosebit evitarea zonelor cu descrcri electrice
i a norilor orajoi ale cror vrfuri vizualizate sau detectate de radar
sunt la sau peste 10500 m (35000 ft);
dac nu se poate evita un oraj sau o linie de gren se recomand
alegerea unei rute ct mai scurte de traversare, manevra de ntoarcere
presupune un timp ndelungat n oraj i o suprasolicitare ndelungat
i intens a aeronavei.
Dac totui nu se poate evita zborul prin norii orajoi se recomand urmtoarele:
- s nu se zboare n jurul izotermei de 00C, evitndu-se zonele unde fulgerele
sunt mai frecvente;
- s se aleag spaiile libere dinte nori, pentru evitarea ptrunderii n zonele cu
turbulen puternic; zona se traverseaz n regiunile cu precipitaii
slabe, n sens orizontal;
- n zona cristalelor de ghea de la vrful norilor, ca i n apropierea nivelului de
nghe, descrcrile electrice sub form de efluvii fiind indicatorii
producerii fulgerelor, s se izoleze antenele aparatelor de radio.
Pentru avioanele metalice perfect izolate, riscul de a fi trsnite este
mic; pericolul este ns mare la aterizare, dac aparatele nu sunt
prevzute cu firul de pmnt.
Zborul prin fenomenele orajoase locale (de cldur). Fenomenele orajoase
avnd un caracter local, zborul nu prezint prea mare greutate, pilotul putnd gsi spaii libere
printre norii orajoi. Regiunile cu turbulen puternic (scuturturi) n stratul de sub norii
orajoi se determin dup vrtejurile de praf provocate de intensificarea brusc a vntului n
apropierea fenomenului, mai ales n zonele cu sol dezgolit. Dac fenomenele orajoase sunt
mai pronunate, turbulena se poate ntinde de la sol pn la vrful norilor; ea este mai slab la
exteriorul norilor, unde predomin micrile descendente. Deasupra norilor, zborul este
linitit, fiind ns mai complicat atunci cnd n afar de Cumulonimbus exist i ali nori carei mascheaz. n asemenea cazuri, zborul se poate face la nlimi mari i mijlocii, acolo unde
este posibil ocolirea norului orajos.
Zborul prezint greuti mai mari atunci cnd masele de aer vin dinspre mare spre
uscatul nclzit; fenomenele orajoase care iau natere n asemenea condiii se deplaseaz cu
viteze mari (peste 30 km/h) i deseori sunt nsoite de vnturi puternice la sol i n nlime. n
asemenea cazuri este necesar s se in seama de deplasarea lor.
Zborul prin fenomenele orajoase asociate cu fronturile reci. Apariia acestor
fenomene depinznd de ridicarea activ, mecanic, a aerului cald de ctre o pan de aer rece

12

care nainteaz, este strns legat de frontul rece de la sol; ele se observ mai ales la niveluri
joase (spre deosebire de cele asociate cu frontul cald), au o violen mare, se ntind pe
suprafee vaste ca un zid nentrerupt i sunt nsoite deseori de vijelii (spre deosebire de cele
locale).
Aceste fenomene orajoase se produc ntr-o zon larg, de aproximativ 50 km, i
lung de sute de kilometri de-a lungul frontului rece. n aceast zon, fenomenele orajoase
sunt foarte puternice n tot cursul zilei i nopii i n orice anotimp; ele pot forma, de-a lungul
frontului, o zon orajoas continu (linie de vijelii), ca un zid nentrerupt de nori
Cumulonimbus, gros de aproximativ 80 km i nalt de 10 km, care adesea ocup ntreaga
troposfer. Din aceast cauz, zborul n aceste regiuni este practic imposibil. Fronturile reci de
la sol, care produc asemenea fenomene, sunt precedate n mod frecvent de un front rece
superior, care se mic naintea frontului rece de la sol, mai ales n cazul fronturilor reci rapide
i marcate printr-o discontinuitate puternic a vntului (talveguri depresionare). De-a lungul
limitei celor dou sisteme de vnturi (limita a crei intersecie cu suprafaa terestr formeaz
linia de vijelii), ntins numai pn la cteva sute de metri deasupra solului, se produce
schimbarea pronunat i violent a direciei vntului i creterea intensitii sale; dac limita
de separaie este nclinat mai abrupt, de-a lungul ei se produce o convecie local care d
natere unui vrtej vertical, care atunci cnd se ntinde pn la suprafaa pmntului formeaz
trombe.
Linia de vijelii se deplaseaz n aceeai direcie i aproximativ cu aceeai vitez cu
talvegul.
Fenomenele orajoase asociate cu fronturile reci se mic n general spre NE, de
obicei cu vnturile superioare i cu vitez mai mare ca frontul rece (30-50 km/h), putnd
aprea la distane apreciabile de front. Ele se deplaseaz mai repede noaptea i deasupra mrii
dect ziua i deasupra uscatului.
Zborul este periculos n toate zonele afectate de aceste fenomene, cci curenii
verticali sunt puternici pot cauza formarea de grindin; vrfurile norilor orajoi ating niveluri
nalte (10-12 km), cteodat ntr-o mare parte a troposferei, iar turbulena, chiar sub nori, este
puternic; zonele de ploaie asociate cu aceste fenomene orajoase au lrgimi importante i sunt
nsoite de plafoane joase i vizibiliti coborte. De asemenea, n liniile de vijelii se produc
variaii rapide de presiune, din care cauz altimetrul trebuie reglat n permanen. De aceea,
potrivit posibilitilor, este de preferat s se evite traversarea fronturilor reci, mai ales vara i
cu deosebire n cursul dup-amiezelor.
Totui, atunci cnd este necesar s se traverseze frontul rece, pentru evitarea
pericolelor se recomand urmtoarele:
traversarea s se fac repede i perpendicular pe linia frontului,
deoarece acesta are o lime de numai civa zeci de kilometri;
zidul de nori Cumulonimbus nu este n general continuu pn la
vrful lor, astfel c la traversarea frontului s se caute spaiile libere care asigur
zborul la nlimi de 5-6 km;
n sectoarele calde ale ciclonilor, n imediata apropiere a frontului
rece, dac aerul cald este instabil, n timpul orelor calde ale zilei se formeaz
adesea, pe neateptate, fenomene orajoase puternice; acestea se ntind pe o
band lat de 200-300 km n faa frontului rece. n aceast zon, turbulena este
puternic, iar norii orajoi, care se deplaseaz cu o vitez mare, sunt nsoii de
vijelii, de furtuni de praf, de grindin i chiar de trombe; n aceste zone este
necesar s se zboare deasupra norilor, ns nu mai jos de 600-800 m fa de
vrful acestora;
cnd nu poate fi evitat zborul printr-o linie de vijelii este preferabil ca
el s se fac n partea marginal a norului dect n spaiile mici, libere, care pot

13

exista ntre nori, turbulena fiind mai puternic de-a lungul spaiilor libere; dac
spaiul fr nori este mai gros de 1 km, vitezele verticale, aproape de centrul
spaiului, nu sunt att de mari nct s mpiedice zborul, astfel c se poate trece
repede prin el; zborul n apropiere sau sub norul de vijelie este foarte periculos,
mai ales din cauza curanilor descendeni care pot determina pierderea de
nlime a avionului. Pericolul se datoreaz i schimbrii brute a direciei
vntului, care poate afecta sustentaia avionului, iar dac la acestea se adaug i
micrile turbionare, aparatul poate fi antrenat ntr-o micare descendent
puternic;
norii Cumulonimbus care nsoesc trecerea unui front rece, formnd
mase puternice, sunt vizibili de la distan, astfel c pot fi ocolii sau trecui pe
deasupra.
Zborul prin fenomenele orajoase asociate cu frontul cald. n cazurile cele mai
frecvente, fenomenele orajoase asociate cu frontul cald se formeaz n norii AltostratusNimbostratus, astfel c precipitaiile care cad din aceti nori se combin cu cele ale
fenomenelor orajoase; aceasta are ca urmare coborrea plafonului norilor, scderea vizibilitii
i givraj. Aceste fenomene sunt mprtiate la sute de kilometri n zona de precipitaii
dinaintea frontului cald, formnd o linie aproape paralel cu frontul de la sol. Pot aprea pe
neateptate i se produc att ziua ct i noaptea, deoarece sunt independente de nclzirea
diurn. Mai frecvent apar toamna i primvara, mai rar iarna i numai ocazional vara.
Fenomenele orajoase asociate cu frontul cald sunt mai puin violente dect alte tipuri de
fenomene frontale orajoase.
Baza norilor orajoi coincide de obicei cu suprafaa frontal, din care cauz zborul
sub nori, n aerul rece de sub frontul cald, este n general linitit, n afara cazurilor cnd cad
ploi toreniale sau grindin. n asemenea condiii, deasupra terenurilor neaccidentate, pentru
evitarea turbulenei este preferabil s se zboare sub nori. n regiunile muntoase, baza norilor
atinge vrful munilor, din care cauz zborul se face n condiii grele. Dac ns i aerul rece
este instabil, norii orajoi apar i sub suprafaa frontal, avionul putnd intra pe neateptate n
ei.
Zborul prin fenomenele orajoase orografice. Aceste fenomene apar mai des pe
versantul muntelui expus vntului. Deoarece turbulena este intensificat prin cea mecanic,
aprut la trecerea curentului de aer deasupra lanului muntos, iar baza norilor este mai joas,
zborul n aceste condiii este greu, norii trebuind s fie ocolii la o nlime de siguran sau
trecui pe deasupra.

14