Mobilitate Si Turism Sustenabil Muntii Carpati PDF

ACCESS2MOUNTAIN
Mobilitate i turism sustenabil n ariile sensibile din

Alpi i Carpai:
STUDIU ASUPRA FLUXURILOR DE TRAFIC I A POSIBILELOR

SOLUII N JUDEUL MARAMURE I NORDUL CARPAILOR
ORIENTALI - ROMNIA
WP 3 | Act. 3.3
SC Institutul de Cercetri n Transporturi INCERTRANS SA
Bucureti, noiembrie 2012
Autori:
Institutul de Cercetri n Transporturi INCERTRANS
INS
Director Tehnic - Gheorghe DINU

Responsabil de contract - Luigino SZECSY
Echipa de cercetare
Irina VLAD
Gabriela FECHETE
Florin MANOLE
Florin DECA
Simona GRIGORESCU
Parteneri participani la proiect:
Responsabil de contract Drago IONESCU
S.C. MONTE DORO ECO TOURS S.R.L
Beneficiar:
Centrul Judeean de Informare Turistic MaramureInfoTurism
Baia Mare, Maramure
STUDIU ASUPRA FLUXURILOR DE TRAFIC I A POSIBILELOR SOLUII N JUDEUL MARAMURE I N REGIUNEA DIN NORDUL CARPAILOR ORIENTALI-ROMNIA
page 2
CUPRINS
1
REZUMAT ................................................................................................................................................................ 7
INTRODUCERE ......................................................................................................................................................... 8
3 GEOGRAFIE ............................................................................................................................................................ 11
3.1
Suprafaa total.................................................................................................................................................11
3.2
Suprafaa terestr .............................................................................................................................................11
3.3
Suprafaa acoperit de ape ...............................................................................................................................12
3.4
Suprafaa n funcie de formele de relief ..........................................................................................................12
3.5
Regiuni i ri nvecinate ...................................................................................................................................13
3.6
Clima..................................................................................................................................................................14
3.6.1
Clima n Romnia .........................................................................................................................................14
3.6.2
Clima n judeul Maramure ........................................................................................................................16
3.6.3
Clima n judeul Satu Mare ..........................................................................................................................19
3.6.4
Clima n judeul Bistria Nsud ..................................................................................................................22
3.6.5
Clima n judeul Suceava ..............................................................................................................................24
3.7
Vrfuri montane (numele celor mai nalte i altitudinea).................................................................................26
3.8
Resurse naturale ...............................................................................................................................................28
3.8.1
Resurse naturale judeul Maramure ..........................................................................................................28
3.8.2
Resurse naturale judeul Satu Mare ............................................................................................................30
3.8.3
Resurse naturale judeul Bistria Nsud ....................................................................................................31
3.8.4
Resurse naturale judeul Suceava ...............................................................................................................32
3.9
Suprafaa arabil (km2%)...................................................................................................................................34
3.10 Culturi permanente (km2 %) .............................................................................................................................34
3.11 Calamiti naturale zone expuse i evenimente semnificative de acest tip ..................................................35
3.11.1
Calamiti naturale la nivelul Romniei .......................................................................................................35
3.11.2
Calamiti naturale la nivelul judeului Maramure ....................................................................................37
3.11.3
Calamiti naturale la nivelul judeului Satu Mare ......................................................................................38
3.11.4
Calamiti naturale la nivelul judeului Bistria-Nsud ..............................................................................38
3.11.5
Calamiti naturale la nivelul judeului Suceava .........................................................................................39
3.12 Impactul ecologic ..............................................................................................................................................41
3.12.1
Impactul ecologic pentru judeul Maramure .............................................................................................41
3.12.2
Impactul ecologic pentru judeul Satu Mare ...............................................................................................41
3.12.3
Impactul ecologic pentru judeul Bistria-Nsud .......................................................................................45
3.12.4
Impactul ecologic pentru judeul Suceava ..................................................................................................46
3.13 Lista ariilor protejate .........................................................................................................................................46
3.13.1
Lista ariilor protejate n judeul Maramure ...............................................................................................46
3.13.2
Lista ariilor protejate n judeul Satu Mare .................................................................................................48
3.13.3
Lista ariilor protejate n judeul Bistria-Nsud .........................................................................................48
3.13.4
Lista ariilor protejate n judeul Suceava .....................................................................................................51
3.14 Principalele destinaii turistice ..........................................................................................................................54
3.14.1
Principalele destinaii turistice din Romnia ...............................................................................................54
page 3
3.14.2
3.14.3
3.14.4
3.14.5
Destinaii turistice din judeul Maramure..................................................................................................60

Destinaii turistice din judeul Satu Mare....................................................................................................76
Destinaii turistice din judeul Bistria-Nsud ...........................................................................................80
Destinaii turistice din judeul Suceava .......................................................................................................82
4 DEMOGRAFIE URBANIZARE................................................................................................................................ 85
4.1
Populaia ...........................................................................................................................................................85
4.2
Rata creterii populaiei, natalitatea, mortalitatea ..........................................................................................85
4.3
Rata emigrrii ....................................................................................................................................................86
4.4
Populaia urban - Rata urbanizrii...................................................................................................................86
4.5
Principalele municipii, orae care constituie destinaii turistice, densitatea populaiei, densitatea populaiei
urbane, densitatea populaiei rurale, densitatea populaiei din ariile protejate .........................................................87
5 FORME DE ADMINISTRARE ................................................................................................................................... 90
5.1
Tipul de administrare regional ........................................................................................................................90
5.2
Autoriti responsabile cu planning-ul teritorial...............................................................................................91
5.3
Autoriti responsabile cu politici de mediu .....................................................................................................91
5.4
Autoriti responsabile cu managementul parcurilor i al zonelor protejate ..................................................92
5.5
Autoriti responsabile cu turismul ..................................................................................................................92
5.6
Autoriti responsabile cu transportul ..............................................................................................................93
6 PRINCIPALELE INSTRUMENTE JURIDICE ................................................................................................................ 94
6.1
Planning-ul teritorial .........................................................................................................................................94
6.2
Politici de mediu................................................................................................................................................95
6.3
Parcuri i arii protejate ......................................................................................................................................96
6.4
Turism................................................................................................................................................................97
6.5
Transport i mobilitate ......................................................................................................................................99
6.6
Administrarea drumurilor ...............................................................................................................................101
6.6.1
Autoritatea de administrare a drumurilor naionale.................................................................................101
6.6.2
Autoritatea de administrare a drumurilor regionale/judeene.................................................................101
6.6.3
Autoritatea de administrare a drumurilor locale ......................................................................................101
6.7
Administrarea cilor ferate .............................................................................................................................101
6.7.1
Autoritatea de administrare a cilor ferate naionale...............................................................................101
6.7.2
Autoritatea de administrare a cilor ferate regionale/judeene...............................................................101
6.7.3
Autoritatea de administrare a transportului feroviar local .......................................................................102
6.8
Administrarea transportului aerian ................................................................................................................102
6.8.1
Autoritatea de administrare a transportului aerian naional ....................................................................102
6.8.2
Autoritatea de administrare a transportului aerian regional ....................................................................102
6.8.3
Autoritatea de administrare a transportului judeean/local.....................................................................102
7 INFRASTRUCTURA DE TRANSPORT ..................................................................................................................... 103
7.1
Transport rutier ...............................................................................................................................................103
7.1.1
Maramure ................................................................................................................................................103
7.1.2
Satu Mare ..................................................................................................................................................104
7.1.3
Bistria-Nsud ..........................................................................................................................................106
7.1.4
Suceava ......................................................................................................................................................107
page 4
7.2
Drumuri pentru biciclete .................................................................................................................................108
7.2.1
Judeul Maramure....................................................................................................................................108
7.2.2
Judeul Satu Mare ......................................................................................................................................109
7.2.3
Judeul Bistria-Nsud..............................................................................................................................109
7.2.4
Judeul Suceava .........................................................................................................................................109
7.3
Transport feroviar ...........................................................................................................................................109
7.3.1
Maramure ................................................................................................................................................110
7.3.2
Satu Mare ..................................................................................................................................................114
7.3.3
Bistria-Nsud ..........................................................................................................................................116
7.3.4
Suceava ......................................................................................................................................................120
7.4
Transport aerian ..............................................................................................................................................125
8 MODALITI DE A CLTORI .............................................................................................................................. 127
8.1
Transportul de pasageri ..................................................................................................................................127
8.2
Transportul de mrfuri ....................................................................................................................................129
9 CHELTUIELI I VENITURI N INFRASTRUCTURA DE TRANSPORT ......................................................................... 134
9.1
Transportul rutier ............................................................................................................................................134
9.2
Transportul feroviar ........................................................................................................................................152
9.3
Transportul aerian ...........................................................................................................................................154
10 HRI ................................................................................................................................................................... 155
10.1 Reeaua de infrastructur rutier ...................................................................................................................155
10.2 Reeaua de infrastructur feroviar................................................................................................................155
10.3 Reeaua de transport aerian ...........................................................................................................................155
10.4 Reeaua de transport n comun ......................................................................................................................155
10.5 Reeaua de transport pe roleu/cablu..............................................................................................................155
10.6 Reeaua de transport nemotorizat .................................................................................................................156
10.7 Reeaua de arii protejate, parcuri i alte arii cu relevan ecologic n regiune ............................................161
10.8 Reele ecologice locale i regionale ................................................................................................................161
11 DOCUMENTE (PLANNING, PROGRAME, ALTELE) ................................................................................................ 162
11.1 Master plan-uri pe transport n regiunea vizat .............................................................................................162
11.2 Proiecte de dezvoltare n regiune ...................................................................................................................163
11.3 Documente de planning cu privire la regiunea vizat.....................................................................................166
11.4 Planuri de dezvoltare regional i programe care urmeaz s fie aplicate n regiune ...................................168
11.5 Studii i alte materiale cu privire la infrastructura rutier i viitoarea dezvoltare a acesteia ........................171
11.6 Studii i alte materiale cu privire la reelele ecologice, conservarea biodiversitii, sit-uri Natura 2000 i alte
arii naturale valoroase (sit-uri UNESCO, arii clasificate conform IUCN-Uniunea Internaional pentru Conservarea
Naturii) ........................................................................................................................................................................172
11.7 Alte informaii utile cu privire la arii naturale importante, arii protejate, destinaii turistice cu mare valoare
ecologic .....................................................................................................................................................................174
12 MEDIU, BIODIVERSITATE, ARII PROTEJATE. LISTA DE ARII PROTEJATE DIN REGIUNE CONFORM SISTEMULUI
CATEGORIILOR DE ARII PROTEJATE IUCN ................................................................................................................... 176
12.1 Teritoriu...........................................................................................................................................................176
page 5
12.2 Arii protejate Rezervaii ale biosferei...........................................................................................................176

12.3 Arii protejate Categorii IUCN I-V, suprafa .................................................................................................177
12.4 Arii protejate Categorii IUCN I-V, procentaj deinut din suprafaa total ...................................................178
12.5 Arii protejate Categorii IUCN I-V i altele, suprafa, numr, procentajul deinut din suprafaa total .....179
12.6 Arii protejate cu suprafa mai mare de 100.000 ha ......................................................................................179
12.7 Arii protejate transfrontaliere .........................................................................................................................179
12.8 Arii protejate: zone umede de importan internaional (sit-uri Ramsar), numr .......................................179
12.9 Arii protejate: Sit-uri Patrimoniu Mondial ......................................................................................................180
12.10
Transport n ariile protejate Modaliti de transport disponibile ctre i n ariile protejate din zona de
interes
180
12.11
Impactul asupra mediului ..........................................................................................................................181
13 TURISM I TRANSPORT N JUDEUL MARAMURE: STARE CURENT, PROBLEME I SOLUII ........................... 183
13.1 Numr de turiti ..............................................................................................................................................183
13.2 Durata ederii ..................................................................................................................................................183
13.3 Grafice ale fluxurilor de trafic de turiti dup tipul de turism i destinaii .....................................................183
13.4 Grafice ale tipului de unitate de cazare ales de turiti pe durata ederii n Maramure................................184
13.5 Grafice ale fluxurilor de trafic de turiti dup mijlocul de transport utilizat ..................................................185
13.6 Grafice ale fluxurilor de trafic de turiti dup tipul de drumuri utilizate ........................................................186
13.7 Surse de informare starea centrelor de informare turistic, a semnalizrii, a panourilor informative.......186
13.8 Infrastructura de transport n comun n judeul Maramure .........................................................................187
13.8.1
Infrastructura de transport rutier ..............................................................................................................187
13.8.2
Infrastructura de transport feroviar ..........................................................................................................189
13.9 Infrastructura de transport n comun n ariile protejate ................................................................................190
13.10
Resurse turistice ale Maramureului .........................................................................................................191
13.10.1 Resurse turistice antropice ............................................................................................................................191
13.10.2 Resurse naturale ............................................................................................................................................194
13.11
Tipuri de servicii i faciliti turistice existente..........................................................................................194
13.12
Estimarea potenialului de dezvoltare ......................................................................................................197
13.13
Planuri i programe naionale i regionale care ar putea influena evoluia turismului ...........................198
13.14
Bune practici, proiecte pentru mobilitate sustenabil/cu mijloace de transport nemotorizate, campanii
media, educaionale, de mediu promovate n regiune ..............................................................................................199
14 PROFILUL TURISTULUI DATE COLECTATE PE BAZA CHESTIONARELOR ADRESATE TURITILOR ...................... 201
14.1 Rezultate .........................................................................................................................................................201
15 CONCLUZII ........................................................................................................................................................... 227
16 INDEX AL FIGURILOR ........................................................................................................................................... 237
17 INDEX AL TABELELOR .......................................................................................................................................... 239
18 SURSE DE DOCUMENTARE .................................................................................................................................. 245
19 ANEXE .................................................................................................................................................................. 246
page 6
REZUMAT
Acest studiu vizeaz examinarea fluxurilor de trafic din Maramure i din judeele nvecinate: Satu Mare, Bistria
Nsud, Suceava, o analiz a vulnerabilitii zonei, evaluarea diferitelor ci de transport, analiza impactului ecologic
al emisiilor poluante cauzate de traficul rutier, analiza fluxului de turiti din zon, realizarea profilului turistului, a
cererii, ofertei de turism precum i o evaluare a nivelului de satisfacie a turitilor relativ la serviciile de turism i la
facilitile pe care le ofer zona.
Pentru a realiza o caracterizare complet a zonei, studiul include prezentarea unor indicatori de ordin geografic
(ex.: suprafa, clim, vrfuri montate, resurse naturale, arii protejate, destinaii turistice), demografic (populaie,
grupe de vrst, natalitate, mortalitate, densitate), prezentarea de informaii privind formele de administrare, a
principalelor instrumente juridice i foruri administrative care reglementeaz transportul, mobilitatea, mediul,
turismul. Infrastructura de transport a zonei este analizat detaliat, studiul oferind informaii despre infrastructura
rutier (lungime, tip, stare, media fluxului de trafic motorizat pe categorii de drum), feroviar (lungime, tip, staii,
compunere trenuri) i aerian (date referitoare la aeroporturile din zon, la curse, pasageri, grad de ocupare
aeronave). Sunt prezentate, de asemenea, informaiile disponibile relativ la modalitile de a cltori, la cheltuielile
i veniturile n infrastructura de transport, la documentele de planning i alte proiecte importante de transporturi i
mediu, informaii despre ariile protejate din zon (numr, suprafa, categorii IUCN, proiecte i studii n care sunt
incluse ariile protejate, modurile de transport n ariile protejate, sit-uri patrimoniu UNESCO).
Studiul ofer, de asemenea, o analiz detaliat a turismului n corelaie cu transportul n judeul Maramure.
Prezentarea destinaiilor i a atraciilor turistice din zon este nsoit de o evideniere a fluxurilor de turiti, n
funcie de durata ederii, mijlocul de transport utilizat, tipul de drumuri utilizat. Au fost investigate sursele de
informare turistic, starea acestora, tipurile de servicii i faciliti turistice existente, precum i principalele resurse
turistice ale regiunii. Estimarea potenialului de dezvoltare turistic a evideniat faptul c zona studiat dispune de
resurse turistice importante prin peisajul pe care l ofer, prin elementele de cultur i civilizaie, prin tipurile de
turism practicate, care ofer turitilor posibilitatea s exploreze un mod de trai ncrcat de tradiii i obiceiuri, o
existen n mijlocul naturii, ncrcat de spiritualitate. Ancheta pe baz de chestionar a permis creionarea unui
profil al turistului romn i strin care viziteaz judeul Maramure.
Studiul prezint totodat o serie de hri ale reelei de transport rutier, feroviar, aerian, ale drumurilor
nemotorizate, ale reelei de transport pe roleu/cablu i ale ariilor protejate, iar n final o serie de soluii pentru
optimizarea transportului i a informrii turistice n zon.
page 7
INTRODUCERE
Lucarea de fa are ca scop realizarea unui studiu asupra fluxurilor de trafic (pe reelele infrastructurii de transport)
i posibile soluii n Maramure i n regiunile din Nordul Carpailor Orientali n Romnia. Studiul va sta la baza unei
analize asupra aspectelor critice ale transportului i traficului pentru o mobilitate durabil n regiunile din Alpi i
Carpai. Acesta este elaborat n contextul proiectului internaional Mobilitate i Turism Durabil n ariile sensibile
din Alpi i Carpai (acronim: ACCESS2MOUNTAIN), finanat prin Programul de Cooperare Transnaional Sud
Estul Europei (Axa prioritar 3: mbuntirea accesibilitii; Domeniul de intervenie 3.1: mbuntirea
coordonrii n promovarea, planificarea i intervenia n domeniul reelelor primare i secundare de transport).
Centrul Judeean de Informare Turistic MaramureInfoTurism este partener n cadrul acestui proiect internaional
i beneficiarul acestui studiu.
Mobilitatea turismului durabil nu este un segment bine dezvoltat n regiunile muntoase, n special n cele din SudEstul Europei, ntruct acestea sunt lipsite de suficiente faciliti de transport care s protejeze mediul i se
confrunt cu un impact ecologic major cauzat de utilizarea prea intens n zon a vehiculelor individuale. Proiectul
ACCES2MOUNTAIN urmrete s obin accesibilitate a turismului favorabil protejrii mediului i conexiuni ctre,
ntre i n cadrul regiunilor sensibile din Alpi i Carpai, de care s beneficieze toi posibilii utilizatori prin
contientizarea problemelor existente, dezvoltarea unei cunoateri comune i crearea unei baze de monitorizare.
Cu o perspectiv pe termen lung de a dezvolta mobilitatea turismului durabil, proiectul vizeaz mbuntirea
conexiunilor feroviare i multimodale. 12 parteneri din 8 ri (la care se adaug 4 ASP i 6 observatori) alctuiesc
echipa acestui proiect, asigurndu-se astfel o implicare pe mai multe niveluri, o acoperire larg a macro-regiunilor
precum i un amplu transfer al know-how-ului.
Studiul de fa i propune examinarea fluxurilor de trafic din Maramure i o parte din judeele nvecinate, care fac
parte din nordul Carpailor Orientali (Satu Mare, Suceava, Bistria-Nsud), realizarea unei analize a vulnerabilitii
zonei, precum i o analiz a impactului ecologic al emisiilor poluante cauzate de traficul rutier, alturi de o evaluare
a diferitelor ci de transport.
Dat fiind faptul c att n Maramure, ct i n judeele nvecinate, exist foarte puine informaii legate de fluxul de
turiti, acest studiu se constituie ntr-o oportunitate de a conecta informaiile referitoare la trafic i transport cu
informaii despre turitii care viziteaz zona (fluxul turitilor, profilul turitilor, cerere, nivelul de satisfacie).
Rezultatele studiului, ce ofer informaii relevante asupra situaiei actuale a turismului i transportului n zon pot
servi instituiilor publice sau private cu rol de decizie n activitatea din turism sau transporturi. Pe baza lor se pot
dezvolta i pune n practic o serie de proiecte ulterioare menite s contribuie la dezvoltarea din punct de vedere
turistic a zonei studiate.
Studiul debuteaz cu o caracterizare din punct de vedere geografic a zonei analizate ce include date detaliate
referitoare la: suprafa, clim, vrfuri montane, resurse naturale, suprafa arabil, culturi permanente, calamiti
naturale, impact ecologic, lista ariilor protejate, principalele destinaii turistice. Aceste date de ordin geografic sunt
foarte importante pentru a avea o imagine ct mai complex asupra zonei studiate, pentru a nelege contextul
geografic i climatic propriu desfurrii activitii de turism i transport n zon.
Lucrarea furnizeaz informaii statistice i alte tipuri de date detaliate referitoare la: populaie, rata creterii
populaiei, natalitatea, mortalitatea, rata emigrrii, populaia urban-rata urbanizrii i principalele municipii, orae
care constituie destinaii turistice, densitatea populaiei, densitatea populaiei urbane, densitatea populaiei rurale,
densitatea populaiei din ariile protejate. Datele de ordin demografic permit crearea unui tablou ct mai elocvent al
zonei, factorul uman fiind motorul desfurrii activitii de turism i transport.
page 8
Seciunea din studiu destinat prezentrii formelor de administrare cuprinde informaii referitoare la: tipul de
administrare regional, autoriti responsabile cu planning-ul teritorial, autoriti responsabile cu politicile de
mediu, autoriti responsabile cu managementul parcurilor i al zonelor protejate, autoriti responsabile cu
turismul i autoriti responsabile cu transportul.
Funcionarea diferitelor forme de administrare n zona studiat i implicit la nivelul rii este intrinsec legat de
principalele instrumente juridice care reglementeaz activitatea de turism i transport. Studiul trece n revist
instrumentele juridice pentru: planningul teritorial, politicile de mediu, parcurile i ariile protejate, turismul,
transportul i mobilitatea, administrarea drumurilor, administrarea cilor ferate, administrarea transportului
aerian. Orice aciune este intreprins n activitatea de turism sau transporturi trebuie s ia n considerare
prevederile acestor instrumente legislative desigur, n funcie de domeniul/problematica la care fac referire direct.
Turismul i activitatea de transport n sine nu se pot realiza n lipsa unei infrastructuri adecvate. n acest sens, o
seciune a lucrrii este destinat prezentrii infrastructurii de transport raportat la: transportul rutier, drumurile
pentru biciclete, transportul feroviar, transportul aerian. Este analizat infrastructura de transport raportat la
toate modurile de transport existente n zona studiat.
Pe baza statisticilor existente, a informaiilor furnizate de autoritile publice care coordoneaz activitatea de
transport i pe baza unei anchete pe baz de chestionar n rndul turitilor sunt ilustrate modalitile de a cltori
n zon a pasagerilor pe toate modurile de transport precum i modalitile de transport a mrfurilor.
Lucarea de fa prezint de asemenea, taxele practicate la nivel naional (implicit i al zonei) pentru autovehiculele
din transportul public i privat, costul mediu/pasager pentru serviciile de transport n comun, scutirile/reducerile de
pre valabile pentru anumite categorii de pasageri, preul mediu pentru benzin i motorin, rata medie a
ncrcturii, cheltuielile anuale pentru drumuri motorizate i nemotorizate, cheltuielile anuale pentru mentenana
drumurilor, veniturile anuale naionale din taxe pentru drumuri. Sursele culegerii de date sunt reprezentate de
legislaia n vigoare la nivel naional i de ctre autoritile care reglementeaz, coordoneaz i asigur
desfurarea anumitor tipuri de transport.
Un capitol distinct al studiului include hrile regionale ale infrastructurii rutiere, feroviare, ale reelei de transport
aerian, ale celei de transport n comun, ale reelei de transport pe roleu/cablu, ale reelei de transport nemotorizat
precum i reeaua ariilor protejate din zon.
Sunt prezentate master plan-urile pe transport sau alte documente de importan similar n regiunea vizat,
proiecte de dezvoltare i reabilitare a infrastructurii zonei, documentele de planning, planurile de dezvoltare
regional i programele ce urmeaz s fie aplicate n regiune, studii cu privire la infrastructura rutier i dezvoltarea
ulterioar a acesteia, studii i materiale relevante cu privire la reelele ecologice, conservarea biodiversitii, sit-uri
Natura 2000 i alte arii naturale valoroase (sit-uri UNESCO, arii clasificate conform IUCN-Uniunea Internaional
pentru Conservarea Naturii).
Seciunea referitoare la mediu, biodiversitate i arii protejate trece n revist informaii privind suprafaa ariilor
protejate raportat la suprafa total a zonei studiate, numrul rezervaiilor biosferei aflate n zon, ariile
protejate n funcie de categoriile IUCN i ntinderea/suprafaa acestora, ariile protejate cu o suprafa de peste
100.000 ha, zonele umede de importan internaional, sit-urile patrimoniu mondial, modalitile de transport n
ariile protejate i impactul traficului asupra mediului, exprimat n total emisii CO2 i ali poluani.
n capitolul destinat turismului i transportului n judeul Maramure sunt prezentate informaii relevante cu privire
la numrul de turiti din judeul Maramure, la durata ederii acestora, o serie de grafice ale fluxurilor de turiti
dup tipul de turism practicat, destinaie, mijloc de transport i tip de drum utilizat. Este analizat starea surselor
de informare turistic, a semnalizrii, a panourilor informative, infrastructura de transport n jude cu referire la
rute, condiii de cltorie, surse de informare cu privire la programul de cltorie, principalele probleme, precum i
page 9
infrastructura de transport n ariile protejate. Capitolul ofer totodat informaii referitoare la tipurile de servicii i
faciliti turistice existente, la resursele turistice existente (istorice, arheologice, arhitecturale, culturale, naturale),
o estimare a potenialului de dezvoltare, precum i o serie de programe naionale i regionale care ar putea
influena evoluia turismului. Se face referire i la proiectele pentru mobilitate sustenabil/cu mijloace de transport
nemotorizate, campanii media, educaionale, de mediu care au fost sau sunt promovate n regiune.
Profilul turistului din Maramure este realizat n urma desfurrii unei anchete pe baz de chestionar ce
investigheaz date de ordin factual, aspecte concrete ale cltoriei n Maramure (durat, cazare, mod de
planificare a cltoriei, mijloace de transport utilizate, ci de acces n regiune, obiective turistice, nivel de satisfacie
asupra transportului, impresii de cltorie, percepia asupra zonei). Au fost aplicate un numr de 305 chestionare
n rndul turitilor romni i strini aflai n vizit n Maramure ntr-o perioad estival de vrf.
n finalul studiului sunt prezentate sintetic rezultatele analizelor intreprinse precum i ale anchetei n rndul
turitilor, pe baza acestor date formulndu-se o serie de soluii i recomandri pentru optimizarea transportului i
a informrii turistice n zona studiat.
Sursele principale ale informaiilor prezentate n cadrul studiului de fa sunt statisticile de la nivel naional i local,
informaiile oficiale primite de la diverse instituii publice sau preluate de pe canalele lor de comunicare i
anchetele n teren.
Indicatorii i informaiile prezentate servesc la realizarea unei caracterizri detaliate a zonei din perspectiva
turismului i transportului, pe baza lor putndu-se ulterior furniza o serie de soluii de optimizare a fluxurilor de
trafic pentru o mobilitate i un turism sustenabil i pentru dezvoltarea durabil a zonei.
page 10
GEOGRAFIE
Aceast seciune ofer o caracterizare a ctorva date geografice att ale Romniei n general, ct i ale celor patru
judee studiate (Maramure, Bistria-Nsud, Satu-Mare, Suceava). Sunt prezentate informaii referitoare la:
- Suprafa;
- Clim;
- Vrfuri montane;
- Resurse naturale;
- Suprafa arabil;
- Culturi permanente;
- Calamiti naturale;
- Impact ecologic;
- Lista ariilor protejate;
- Principalele destinaii turistice.
3.1 Suprafaa total

tab. 1 Suprafaa total Romnia
Denumire
Suprafaa total (km2)
Romnia
238.391
sursa: Anuarul Statistic al Romniei 2011
tab. 2 Suprafaa total - judee
Denumire jude
Maramure
Satu Mare
6304
4418
Bistria Nsud
5355
Suceava
8553
sursa: Anuarul Statistic al judeului Maramure 2011, Anuarul Statistic al judeului Satu Mare 2011, Anuarul Statistic al
judeului Bistria Nsud 2011, Anuarul Statistic al judeului Suceava 2011
3.2 Suprafaa terestr

tab. 3 Suprafaa terestr - Romnia
Denumire
Romnia
231.231
page 11
tab. 4 Suprafaa terestr -judee
Denumire jude
Maramure
Satu Mare
6250,32
4340,67
Bistria Nsud
5283,21
Suceava
8497,38
sursa: Anuarul Statistic al judeului Maramure 2011, Anuarul Statistic al judeului Satu Mare 2011, Anuarul Statistic al judeului Bistria
Nsud 2011, Anuarul Statistic al judeului Suceava 2011
3.3 Suprafaa acoperit de ape

tab. 5 Suprafaa acoperit de ape - Romnia
Denumire
Romnia
7160

tab. 6 Suprafaa acoperit de ape - judee
Denumire jude
Maramure
Satu Mare
53,68
77,33
Bistria Nsud
71,79
Suceava
55,62
3.4 Suprafaa n funcie de formele de relief

tab. 7 Suprafaa n funcie de formele de relief - Romnia
Denumire
Suprafaa n funcie de formele de relief (km2)

muni
podiuri
cmpii
Romnia
83436,85
83436,85
71519,3
page 12
tab. 8 Suprafaa n funcie de formele de relief - judee
Denumire jude
Suprafaa n funcie de formele de relief (km2)

muni
dealuri i podiuri
cmpii
Maramure
Satu Mare
Bistria Nsud
Suceava
3385,248
751,06
1927,8
PLAM
BN
5593,662
2445,952
883,6
3427,2
2959,338
472,8
1590,48
-
3.5 Regiuni i ri nvecinate

ri nvecinate cu Romnia:
Ucraina
Ungaria
Serbia
Bulgaria
Republica Moldova
Regiuni i ri nvecinate cu judeul Satu Mare
Ucraina
Ungaria
Judeul Bihor
Judeul Slaj
Judeul Maramure
Regiuni i ri nvecinate cu judeul Maramure
Ucraina
Judeul Satu Mare
Judeul Bistria Nsud
Judeul Slaj
Judeul Suceava
Regiuni i ri nvecinate cu judeul Bistria-Nsud
Judeul Maramure
Judeul Slaj
Judeul Cluj
Judeul Mure
Judeul Suceava
Regiuni i ri nvecinate cu judeul Suceava
Ucraina
Judeul Maramure
Judeul Bistria Nsud
Judeul Mure
Judeul Harghita
Judeul Neam
Judeul Iai
Judeul Botoani
page 13
3.6 Clima
3.6.1 Clima n Romnia
Romnia are o clim temperat continental de tranziie, specific pentru Europa Central, cu patru anotimpuri
distincte, primvar, var, toamn i iarn.
Diferenele locale climatice se datoreaz mai mult altitudinii i latitudinii, respectiv mult mai puin
influenelor oceanice din vest, ale celor mediteraneene din sud-vest i celor continentale din est.
Regimul termic
Temperaturile medii anuale scad uor de la sud (10-11C) spre nord (8,5-9C), variaie explicabil att datorit
latitudinii ct i distribuiei reliefului rii. De asemenea, temperatura scade odat cu creterea altitudinii (scade cu
6 la fiecare 1000 m). Temperaturile maxime medii anuale oscileaz ntre 22C i 24C n timpul verii, respectiv
ntre -3C i -5C, n timpul iernii. Temperaturile extreme nregistrate n Romnia au fost de -38.5C, la Bod (judeul
Braov), pe 25 ianuarie 1942 i de +44.5C la Ion Sion (judeul Brila), pe 10 august 1951.
Media anual a precipitaiilor, urmnd scderea treptat a influenelor oceanice i mediteraneene, scade uor de la
vest la est. Media anual a precipitaiilor czute (calculate pe ntreg teritoriul) este de 637 mm anual, cu valori
sensibil mai ridicate n zonele montane (1.000 1.400 mm/an, staiunea Stna de Vale este considerat polul ploii
din Romnia) i progresiv mai sczute spre est, n Brgan fiind de sub 500 mm/an, iar n Dobrogea i Delta
Dunrii cobornd sub 400 mm/an.
Vara este un anotimp clduros, care dureaz de la nceputul lui mai la jumtatea lui septembrie n cmpiile din Sud
i Vest. n sudul Romniei exist peste 40 de zile tropicale (cu temperaturi peste 35 de grade Celsius) i peste 90
de zile de var (cu temperaturi peste 25-30 de grade Celsius). Adesea, vara apar furtuni puternice cu cantiti mari
de precipitaii. De notat c n zonele montane din Nord i Centru vara este un anotimp temperat, cu puine zile
tropicale sau de var, i cu nopi rcoroase.
Toamna este un anotimp mai scurt, de tranziie, cu perioade lungi de uscciune alternnd cu perioade de ploi. n a
II-a parte a lunii octombrie vin primele ngheuri, iar n noiembrie primele ninsori. n cmpii, acestea se manifest
adesea mai trziu dect n restul rii.
Iarna este un anotimp friguros, n care masele de aer rece venite din Est aduc temperaturi de pn la -20 de grade
Celsius sau chiar sub. Zpada nu este abundent comparativ cu alte state europene, att datorit lipsei de
precipitaii ct i datorit creterilor frecvente de temperatur. n Sud i Vest cu precdere, stratul de zpad se
topete i se reface de cteva ori n decursul unei ierni.
Primvara este un alt anotimp de tranziie, relativ scurt. Temperatura crete cu repeziciune, ngheurile disprnd
n luna aprilie.
Temperatura medie anual variaz de la 11C n lunca Dunrii, la 6C n Harghita. Temperatura medie a lunii iulie
variaz ntre 26C i 18C tot n funcie de regiune. n ianuarie, aceste temperaturi variaz de la 0C (la Bile
Herculane sau la Mangalia) la -6C (n depresiuni).
page 14
Precipitaiile anuale
Precipitaiile din Romnia sunt moderate, media precipitaiilor anuale czute pe teritoriul rii fiind de 637 mm
anual. Precipitaiile anuale medii din zona de cmpie variaz ntre 400 mm n Dobrogea, 500 mm n Cmpia
Romn i pn la 600 mm n Cmpia de Vest. Odat cu altitudinea, precipitaiile cresc, atingnd 1000
1200 mm/an la altitudini mai mari de 1800 m.
Frecventa precipitaiilor
Se consider zile cu precipitaii cele n care se nregistreaz cantiti 1,0 mm.
Numrul mediu anual de zile cu precipitaii variaz pe teritoriul rii ntre sub 100 i 200. Cele mai puine astfel de
zile (<100) se nregistreaz n estul Dobrogei i centrul Brganului. n regiunile de cmpie din sud, Podiul
Brladului i extremitatea vestic a Cmpiei Aradului, numrul anual de zile cu precipitaii se ridic la 125, iar n
Cmpia i Dealurile Vestice, Podiul Transilvaniei, n Subcarpai i Piemontul Getic, n Subcarpaii Moldovei i n
restul Podiului Moldovei se nregistreaz pn la 150 zile. Cele mai multe zile cu precipitaii, peste 190, se
nregistreaz n zona montan i cu deosebire n grupa nordic a Carpailor Orientali, pe culmile masivelor BihorVldeasa i n Carpaii Meridionali. n depresiunile intramontane i n sud-vestul Podiului Transilvaniei numrul
mediu al zilelor cu precipitaii este mai mic dect n zonele nvecinate, nsumnd ntre 100-120.
n cursul anului, lunile septembrie i octombrie au cel mai mic numr mediu de zile cu precipitaii, iar lunile maiiunie i decembrie cel mai mare. n multe luni din anii deosebit de ploioi, numrul maxim lunar de zile cu
precipitaii a nsumat 16-30 de zile n regiunile muntoase, 15-25 n cele deluroase i 14-20 n cele de cmpie. n
intervalul septembrie-octombrie, n iulie-august i uneori n martie-aprilie exist ani n care nu s-a nregistrat nicio
zi cu precipitaii.
Caracteristicile elementelor climatice
Temperatura medie anual scade de la sud (unde este de peste 11C n Lunca Dunrii) la nord (8,5C n nordul
Podiului Moldovei) i n altitudine (ajungnd la 0C la altitudini de peste 2000 m). Dup valorile temperaturii medii
anuale, exist trei etaje termice: un etaj cald (cu valori de peste 10C), un etaj mediu (ntre 10C i 6C) i un
etaj rece (cu temperaturi mai mici de 6C).
Precipitaiile atmosferice scad de la vest la est i cresc n altitudine. Dup cum rezult din afirmaia anterioar,
precipitaiile cele mai sczute se nregistreaz n partea de est a rii (unde sunt sub 500 i chiar sub 400 mm/an,
fenomen datorat influenelor de ariditate) i cele mai ridicate pe munii nali (peste 1200 mm/an).
Vnturile
Exist o diversitate mare a micrilor aerului n ara noastr:
Iarna:
- crivul foarte rece i uscat, produce geruri puternice, troienind zpada n cmpiile din est i sud-est;
- vnturile de vest aduc zpad i ger cu preponderen n partea vestic i central a rii;
- austrul aduce aer tropical, cald, care nmoaie gerul i topete zpezile.
Vara:
- aerul oceanic bate dinspre vest, nord-vest - este umed i aduce nori ncrcai cu ploi bogate;
- aerul tropical este uscat i fierbinte - provine din regiunile sudice, creaz clduri toride i secete prelungite.
Influene climatice n Romnia:
- influene oceanice: n vestul rii; aduc precipitaii bogate;
- influene submediteraneene: n sud-vestul rii, cu veri calde i uscate i ierni blnde i ploioase;
- influene de tranziie: fac trecerea ntre influenele oceanice i cele submediteraneene;
- influene de ariditate: n estul rii, cu veri secetoase i ierni geroase;
- influene scandinavo-baltice: n Grupa Nordic a Carpailor Orientali i Podiul Sucevei, cu temperaturi
sczute;
page 15
- influene pontice: pe litoral, cu amplitudini termice mai mici.

Pe teritoriul rii predomin circulaia aerului din partea de vest (vnturile de vest). Frecvent, n jumtatea estic a
rii i n Cmpia Romn, bate din nord-estul continentului crivul, un vnt geros iarna i uscat vara, determinnd
existena unor temperaturi sczute iarna (ntre -6C i 0C) i secete vara (peste 23C). n anumite depresiuni
submontane exist vnturi cu caracter de fehn.
3.6.2 Clima n judeul Maramure

Regimul climatic ce caracterizeaz judetul Maramure se ncadreaz n sectorul de clim continental-moderat i
cel cu clim de munte, avnd ca specific un regim termic moderat, umezeal relativ mare cu precipitaii atmosferice
bogate.
Temperaturile aerului nregistreaz valorii anuale cuprinse ntre -1,00C si +9,00C. Cantitatea anual de precipitaii
este cuprins ntre 700-1400 mm, mai mare n partea nordic i nord-vestic a judeului.
Frecvena medie anual a vnturilor se caracterizeaz printr-o circulaie a aerului dinspre vest, cu o frecven
medie anual de circa 18-20% i a celui din nord cu o frecven aproximativ de 10-11% (Ocna ugatag). Vitezele
medii anuale se menin ntre 3 i 3,8 m/s, iar n muni ating peste 50 m/s.
tab. 9 Temperatura aerului (media anual i lunar)
Luna
Temperatura n anul 2010 (grade Celsius)
Ianuarie
Februarie
Martie
Aprilie
Mai
Iunie
Iulie
August
Septembrie
Octombrie
Noiembrie
Decembrie
Media anual
-2,7
1,3
3,7
9,8
14,7
18,5
19,7
20,4
13,2
6,0
8,0
0,9
9,3
sursa: Anuarul Statistic al judeului Maramure
page 16
tab. 10 Temperatura aerului maxima absolut (grade Celsius)
Luna
Sighetu Marmaiei
valoare data/anul
Trgu Lpu
Baia Mare
valoare data/anul valoare data/anul
Ocna ugatag
valoare data/anul
Ianuarie
Februarie
Martie
Aprilie
14,6
18,6
26.3
34,0
09/2010
22/1966
24/1991
22/1950
16,0
16,7
24,5
26,4
Mai
Iunie
Iulie
August
Septembrie
33,0
35,2
36,7
39,4
33,5
Octombrie
Noiembrie
29,6
23,7
27/2003
18/1968
20,22/2007
22/1992
1/1952
7/2008
01/1952
07/2008
Decembrie
17,2
Maxima
anual
39,4
18,0
18,0
26,6
31,5
9/2010
22,23/1998
24/1991
26/1934
15,4
17,2
24,0
32,5
09/2010
22/1966
24,26/1934
26/1934
31,0
33,4
36,0
36,5
33,7
09/2010
23/1998
25/1991
30/2001
30/2003
18/1994
24/2002
21/2007
11/1994
03/1994
33,7
35,5
39,0
38,3
35,8
30/1921
11/1928
17/1928
16/1952
19/1937
32,0
33,5
38,5
37,3
35,5
04/1934
29/1938
23/1939
13/1946
9/1946
26,6
22,5
03/2001
02/2004
32,0
23,3
31,0
23,5
05,06/1935
01/1926
18/1989
15,2
01/2009
17,1
18,5
02/1938
22 aug
1992
36,5
11 aug
1994
39,0
06/1935
03/1967
02/2004
1/2008
1/2009
17 iul 1928
38,5
23 iul 1939

tab. 11 Temperatura aerului minima absolut (grade Celsius)
Luna
Sighetu Marmaiei
valoare data/anul
Trgu Lpu
Baia Mare
valoare data/anul valoare data/anul
Ocna ugatag
valoare data/anul
Ianuarie
Februarie
Martie
Aprilie
Mai
Iunie
Iulie
August
-32,2
-29,2
-20,0
-6,5
-3,6
1,0
4,4
3,4
17/1964
20/1985
05/1958
09/1997
02/2007
02/1977
09/1962
31/1979
-32,4
-30,9
-21,5
-7,0
-3,7
0,5
3,5
3,7
Septembrie
Octombrie
Noiembrie
Decembrie
Minima
anual
-3,7
-9,0
-20,0
-27,4
-32,2
29/1977
26/1979
25/1988
24/1961
17 ian
1964
-3,3
-10,8
-27,1
-30,7
-32,4
31/1987
01/1987
04/1987
02/2003
02/2007
01/1990
18/1989
16/1994
30/2010
10/2004
27/1988
30/1989
28/1996
31 ian
1987
-29,9
-30,0
-19,3
-11,0
-3,1
0,0
5,0
3,7
17/1963
10/1929
11/1956
09/1905
12,13/1900
03/1928
06/1933
27/1899
-25,7
-30,5
-20,4
-9,0
-4,0
-0,5
4,5
1,2
18/1963
11/1929
4/1987
02/1923
01/1940
03/1928
06/1933
26/1980
-2,0
-13,3
-18,2
-25,7
-30,0
28/1906
31/1920
29/1915
24/1961
10 feb
1929
-4,5
-11,0
-16,4
-23,5
-20,5
29/1939
26/1946
09/1956
21/1927
11 feb
1929
page 17
tab. 12 Temperaturi medii (grade Celsius) valori medii lunare i anuale la staiile meteo n 2010
Luna
Temperaturi medii (0C) Anul 2010

Sighetu Marmaiei
Ocna ugatag
Ianuarie
Februarie
Martie
Aprilie
Mai
Iunie
Iulie
August
Septembrie
Octombrie
Noiembrie
Decembrie
Media anual
-2,4
1,7
4,0
10,3
15,3
19,1
20,3
20,9
13,7
6,2
7,8
-0,6
9,7
-2,9
0,8
3,3
9,3
14,1
17,9
19,1
19,8
12,7
5,8
8,1
-1,1
8,9
tab. 13 Precipitaii atmosferice (cantitatea medie anual i lunar)
Precipitaii n mm=1 l-m2/2010

Cantitatea anual
Cantitatea lunar
Ianuarie
Februarie
Martie
Aprilie
Mai
Iunie
Iulie
August
Septembrie
Octombrie
Noiembrie
Decembrie
1017,7
53,4
32,6
37,8
81,2
194,0
117,0
135,0
64,8
103,7
46,4
60,3
91,8
page 18
tab. 14 Precipitaii atmosferice n anul 2010 n Sighetu Marmaiei i Ocna ugatag (mm)
Sighetu Marmaiei
Ocna ugatag
Cantitatea anual
1013,0
1022,4
Cantitatea lunar
Ianuarie
Februarie
Martie
Aprilie
Mai
Iunie
Iulie
August
Septembrie
Octombrie
Noiembrie
Decembrie
43,0
32,0
39,6
86,8
182,6
128,4
120,4
62,8
120,2
54,0
56,0
87,2
63,8
33,1
35,9
75,6
205,4
105,5
149,5
66,7
87,2
38,8
64,6
96,3
3.6.3 Clima n judeul Satu Mare

Clima acestui jude este de tip temperat-continental. Maxima nregistrat a fost de +39,4C, la Carei, iar minima
de -30,4C, la Satu Mare.
Judeul Satu Mare are clim temperat-continental, moderat cu veri puin mai clduroase i ierni ceva mai blnde
dect n general n restul rii. n schimb n zona de es a teritoriului prezentat, care cuprinde partea nordic a
Cmpiei de Vest, iernile sunt mai lungi i verile mai moderate, fa de partea central sau sudic a acesteia.
Perioade de uscciune i de secet excesiv, precum i geruri aspre i persistente nu se nregistreaz n judeul Satu
Mare.
Regimul termic
Temperatura medie anual n diferite localiti este urmtoarea: Carei 9,80C, Satu Mare 9,70C, iar la poalele
Munilor Oa-Guti 8,00 C. Pe baza observaiilor fcute timp de 70 de ani (1896-1970), valorile medii ale
temperaturilor nregistrate la Satu Mare se prezint astfel: primvara 10,20C, vara 19,60C; toamna 10,80C; iarna 1,70C. Regimul termic al Careiului este asemntor. n Depresiunea Oaului, unde au fost msurate valori mai
sczute, se nregistreaz amplitudini anuale mai mici ale temperaturii.
Numrul zilelor de iarn cu nghe n zona de cmpie este de 50-60. Regiunile vestice cu exces de umiditate,
favorizeaz apariia brumelor de toamn timpurie.
Durata de strlucire a soarelui, cu cel mai mare numr de ore pe an, se nregistreaz n partea sud-vestic (peste
1600 ore) i central (1500- 1600 ore) al judeului, pe cnd n nord este sub 1400 ore.
Precipitaiile i regimul termic
Cantitatea medie a precipitaiilor variaz ntre 600 mm n partea de vest a teritoriului i 1200 mm n Masivul
Igniului. n zonele de es exist variaii anuale ntre 400-1000 mm. Valorile extreme nregistrate la staia Satu Mare
au fost 1045 mm n 1912, respectiv 378,2 mm n 1961.
n regiunile de cmpie zpada persist de regul numai n ianuarie i parial n luna februarie, pe cnd n etajul
montan acoper solul timp de 4 luni pe an. La Certeze, n partea superioar a Sltrucului, n unii ani zpada
page 19
persist sub form de mici pete chiar n luna mai. Pe teritoriul judeului Satu Mare umiditatea atmosferic cu o
medie anual de 71%, n tot cursul anului se menine destul de ridicat (vara 64% i iarna 83%), favoriznd
dezvoltarea normal a plantelor cultivate. Nebulozitatea este redus (de 5,5) determinnd un numr mare de zile
nsorite pe an 70-75.
Presiunea atmosferic i regimul vnturilor
ntruct teritoriul judeului Satu Mare are o altitudine medie mic, se nregistreaz valori ridicate de presiune
atmosferic, n jur 1000 mb. Vnturile dominante sunt cele din sectorul nord-vestic, primvara i vara fiind mai
frecvente cele vestice, care de obicei sunt nsoite de ploi, iar toamna i iarna cele estice i nord-estice. Vnturile
foarte puternice sunt foarte rare.
Caracteristice microclimatice locale
n general clima judeului Satu Mare este unitar, dar exist i unele particlariti locale, demne de remarcat, cu
influen asupra covorului vegetal natural. Astfel clima Munilor Guti este mult mai aspr dect a celorlalte zone
nvecinate. Aceasta are repercusiuni i asupra topoclimatului Depresiunii Oaului, care este puin mai rece i mai
umed, fa de cel al cmpiei. n Culmea Codrului dezvoltarea vegetaiei este influenat n primul rnd de
cantitatea mare de precipitaii (800 mm/an). Durata mare de strlucire a soarelui n sectorul sud-vestic al judeului,
influeneaz n special dezvoltarea covorului vegetal al plantelor cu expunere sudic. n schimb vile reci i cu
nebulozitate pronunat ale Cmpiei Nirului, au favorizat persistena unor specii de plante, care n general apar n
etajul montan.
tab. 15 Temperatura aerului
Staia meteorologic/Luna
Satu Mare
Ianuarie
Februarie
Martie
Aprilie
Mai
Iunie
Iulie
August
Septembrie
Octombrie
Noiembrie
Decembrie
Media anual
Amplitudinea anual
-1,8
1,6
5,1
11,1
16,1
20,0
21,8
21,3
14.2
6,6
8,0
-0,5
10,3
23,6
sursa: Anuarul Statistic al judeului Satu Mare
page 20
tab. 16 Temperatura aerului (maxima absolut i minima absolut lunar i anual)

Maxima Ziua
Minima Ziua
lunar
lunar
Satu Mare
Ianuarie
Februarie
Martie
Aprilie
Mai
Iunie
Iulie
August
Septembrie
Octombrie
Noiembrie
Decembrie
Maxima absolut anual i data nregistrrii
Minima absolut anual i data nregistrrii
16,2
13,9
22,1
24,2
27,9
33,5
34,1
36,0
25,2
19,2
22,9
13,8
36,0
9
26
25
25
4
12
16
14
13
18
16
9
14 aug
-15,6
-15,1
-9,6
-0,1
6,3
8,1
11,5
6,5
4,3
-5,2
-4,6
-13,6
28
5
8
23
1
2
9
30
22
29
28
16
-15,6
28 ian
tab. 17 Precipitaii atmosferice
Satu Mare
Ianuarie
Februarie
Martie
Aprilie
Mai
Iunie
Iulie
August
Septembrie
Octombrie
Noiembrie
Decembrie
Anual
Cantitatea de precipitaii
n mm/2010
81,1
35,5
28,8
80,0
119,6
111,8
177,8
58,0
108,8
23,2
73,3
97,7
995,6
page 21
3.6.4 Clima n judeul Bistria Nsud

Din punct de vedere climatic, judeul Bistria-Nsud se ncadreaz n zona continental moderat. Precipitaiile, n
funcie de anotimp, depesc n general media pe ar, media anual nregistrnd 680 mm.
Clima este continental moderat, cu diferenieri n funcie de relief, astfel c n zonele nalte din Munii Rodnei
temperatura medie anual este de 00C, iar n zona deluroas din sud-est este de 90C, cu precipitaii variabile, cu
vnturi predominante din vest.
Anuarul statistic al judeului Bistria Nsud nu prezint statistici referitoare la meteorologie.
Temperatura aerului i nivelul precipitaiilor atmosferice la staiile meteorologice aflate n apropierea judeului
Bistria Nsud
tab. 18 Temperaturi nregistrate la staia meteorologic Cluj Napoca

Maxima Ziua
Minima Ziua
lunar
lunar
Cluj Napoca
Ianuarie
Februarie
Martie
Aprilie
Mai
Iunie
Iulie
August
Septembrie
Octombrie
Noiembrie
Decembrie
Maxima absolut anual
14,1
13,9
21,0
22,4
27,5
33,8
32,4
32,6
23,6
17,5
19,8
12,7
33,8
9
26
26
25
3
13
17
27
14
25
5
3
13.06
-18,1
-12,4
-10,6
-1,0
5,8
8,0
11,1
8,0
5,2
-4,1
-6,1
-13,7
25
2
8
23
17
2
6
30
29
23
28
18
-18,1
25.01
sursa: Anuarul Statistic al Romniei
page 22
tab. 19 Temperaturi nregistrate la staia meteorologic Trgu Mure

Maxima Ziua
Minima Ziua
lunar
lunar
Trgu Mure
Ianuarie
Februarie
Martie
Aprilie
Mai
Iunie
Iulie
August
Septembrie
Octombrie
Noiembrie
Decembrie
15,2
14,8
22,0
23,2
29,1
34,5
33,4
35,9
27,4
19,1
22,1
16,3
35,9
9
26
27
25
3
13
17
14
17
18
10
9
14.08
-21,9
-14,2
-9,0
0,0
6,0
7,5
11,1
8,1
5,1
-4,7
-6,0
-18,2
25
5
8
23
17
2
4
21
24
23
28
20
-21,9
25.01

tab. 20 Precipitaii atmosferice (cantitatea lunar i anual) nregistrate la staia meteorologic Cluj Napoca
Cluj Napoca
Ianuarie
Februarie
Martie
Aprilie
Mai
Iunie
Iulie
August
Septembrie
Octombrie
Noiembrie
Decembrie
Anual
n mm/2010
45,9
39,3
25,4
51,8
139,0
166,8
97,8
58,2
73,2
28,0
26,1
60,3
811,8
page 23
tab. 21 Precipitaii atmosferice (cantitatea lunar i anual) nregistrate la staia meteorologic Trgu Mure
Trgu Mure
Ianuarie
Februarie
Martie
Aprilie
Mai
Iunie
Iulie
August
Septembrie
Octombrie
Noiembrie
Decembrie
Anual
n mm/2010
43,7
46,8
48,2
102,8
101,8
132,4
74,2
25,8
48,4
28,6
33,2
49,6
735,5
3.6.5 Clima n judeul Suceava

Clima judeului este, corespunztor formelor de relief specifice judeului, de trei tipuri:
temperat - continental, de podi, n zonele Rdui-Suceava-Flticeni
premontan, n zonele Poiana Stampei-Cmpulung Moldovenesc
montan n zona Raru-Giumalu.
Clima judeului Suceava este una temperat continental. Venind dinspre vest, masele de aer i pierd treptat din
umezeal n timpul traversrii Carpailor Orientali, nct n partea estic a judeului ajung mai uscate, clima suferind
un proces de continentalizare. Aerul de origine nordic aduce ninsori iarna i ploi reci primvara i toamna. Din est,
judeul primete influene climatice continentale cu secet vara, cu cer senin, ger i viscole iarna. Temperaturile
minime coboar uneori pn la 38,5C, iar temperatura cea mai ridicat a fost de 39,8C (iulie 2000).
Precipitaiile czute sub form de ploaie reprezint 70-80% din totalul acestora. Cele mai mici cantiti de
precipitaii se nregistreaz n luna februarie, iar cantitile cele mai abundente sunt de obicei n lunile mai i iunie.
Regimul vnturilor este determinat de sistemul terasat al reliefului. n partea superioar a culmilor muntoase
domin vntul de vest, iar n regiunea de podi direcia vntului este influenat de orientarea curenilor de vale.
Zilele cu cer acoperit sunt mai numeroase iarna i primvara.
page 24
tab. 22 Temperatura aerului media lunar i anual
Suceava
Ianuarie
Februarie
Martie
Aprilie
Mai
Iunie
Iulie
August
Septembrie
Octombrie
Noiembrie
Decembrie
Media anual
Amplitudinea anual
Temperatura n anul 2010

(grade Celsius)
-7,0
-3,5
2,6
9,4
15,1
18,0
21,1
21,4
13,6
5,9
8,0
-3,8
8,4
28,4
sursa: Anuarul Statistic al judeului Suceava

tab. 23 Temperatura aerului maxima i minima absolut lunar i anual n 2010
Luna
Maxima lunar
Minima lunar
Ianuarie
Februarie
Martie
Aprilie
Mai
Iunie
Iulie
August
Septembrie
Octombrie
Noiembrie
Decembrie
Data nregistrrii
Minima absolut anual
Data nregistrrii
5,6
5,7
21,3
22,8
25,8
31,7
31,9
33,6
24,9
16,5
22,9
15,6
33,6
13.08
-24,7
-15,8
-14,2
-1,4
6,7
9,2
11,9
8,3
6,4
-5,3
-4,9
-15,7
-24,7
26.01
page 25
tab. 24 Precipitaii atmosferice cantitatea lunar i anual (mm)
Luna
Media lunar
Cantitatea anual
Cantitatea lunar
Ianuarie
Februarie
Martie
Aprilie
Mai
Iunie
Iulie
August
Septembrie
Octombrie
Noiembrie
Decembrie
869,8
31,4
35,5
28,6
32,0
152,9
226,5
112,1
72,3
64,3
43,1
38,0
33,1
3.7 Vrfuri montane (numele celor mai nalte i altitudinea)

tab. 25 La nivel de ar Romnia principalele altitudini muntoase:
Nr.
crt.
Denumirea
vrfului muntos
Denumirea
masivului muntos
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
MOLDOVEANU
NEGOIU
PARNGU MARE
PELEAGA
OMU
RETEZAT
IEZERUL MARE
PPUA
PIETROSU
GUGU
SURU
INEU
CINDREL
STEFLESTI
LA OM (PISCUL BACIULUI)
GODEANU
CLEANU
ARCU
GALAULUI
LEAOTA
VRFUL LUI PTRU
URSU
Fgra, jud. Arge

Fgra, jud. Arge, Braov, Sibiu
Parng, jud. Gorj, Hunedoara
Retezat, jud. Hunedoara
Bucegi, jud. Prahova, Braov, Dmbovia
Retezat, jud. Hunedoara
Iezer, jud. Arge
Iezer, jud. Arge
Rodna, jud. Maramure
Godeanu, jud. Cara-Severin, Hunedoara
Fgra. Jud. Sibiu, Vlcea
Rodna, jud. Bistira-Nsud
Cindrel, jud. Sibiu
Lotru, jud. Sibiu, Vlcea
Piatra Craiului, jud. Braov
Godeanu, jud. Cara-Severin, Gorj
arcu, jud. Cara-Severin
arcu, jud. Cara-Severin
Rodna, Complex Bora
Leaota, jud. Dmbovia, Arge
ureanu, jud. Hunedoara
Cpna, jud. Vlcea
Altitudinea
vrfului
(m)
2544
2535
2519
2509
2505
2482
2462
2391
2303
2291
2283
2279
2244
2242
2238
2229
2190
2190
2048
2133
2130
2124
page 26
23
24
PIETROSU
UREANU
Climan, jud. Suceava, Mure

ureanu, jud. Hunedoara
2100
2059

tab. 26 La nivelul principalelor judee luate n analiz:
Judeul
SATU MARE
MARAMURE
Denumirea
vrfului muntos
Denumirea
masivului muntos
Altitudinea
vrfului
(m)
PIETROASA
BUIANA
MUNTELE MIC
FRSINAULUI
POIANA MESTEACNI
TMPA
CORNETUL VMII
TARNIA
PIETROSUL
GALAULUI
FARCU
TOROIAGA
CEARCNULUI
IBLE
HUDINULUI
GUTI
PLECA
SECULUI
IGNI
PLECA MARE
MOGOA
IGANUL
PIETROSUL
PIETREI
ATRA
Guti
Guti
Guti
Oa
Guti
Guti
Guti
Codrului
Rodna
Rodna
Maramure
Maramure
Rodna
ible
ible
Guti
Guti
ible
Igni
Guti
Guti
Guti
Guti
Guti
Guti
1200
1064
1012
827
725
666
568
551
2303
2048
1956
1930
1849
1839
1611
1445
1323
1311
1306
1302
1247
1223
1201
1059
1042
LUCINA
Obcina Mestecni
Rodna
1588
INEU
BISTRIA-NSUD
2279
BISTRICIORU
OMUL
MGURA IBLEULUI
HENIUL MARE
ARSURII
MGURA NEAGR
VULTURUL
POIANA TOMII
PIATRA LUI ORBAN
Climani
uhard
ible
Brgu
ible
ible
Climani
Climani
Climani
1990
1932
1842
1612
1595
1591
1501
1469
1460
PIETROSUL
Climan
2100
page 27
SUCEAVA
BUDACU
Bistria
1859
GIUMALU
Raru
1856
PIETROSUL
Bistria
1791
RARU
Raru
1650
LUCINA
Obcina Mestecni
1588
PACANI
Obcina Feredeu
1495
3.8 Resurse naturale

3.8.1 Resurse naturale judeul Maramure
Resursele naturale neregenerabile
n judeul Maramure se gsesc acumulri de minerale cu compoziii diferite, constituite n zcminte de
substane minerale utile metalifere. Cele mai importante resurse minerale de pe teritoriul judeului sunt
reprezentate de:
minereurile polimetalice, de la Ilba, Nistru, Bia, Herja, Baia Sprie, uior, Cavnic, Biu, Poiana Botizii,
ible, Baia Bora (Gura Bii, Colbu, Burloaia, Dealu Bucii) i Vieu (Mcrlu, Novicior);
mineralizaiile cuprifere de la Nistru, Poiana Botizii, Baia Bora, Vieu (Mcrlu i Catarama);
mineralizaiile auro argentifere de la Ssar, Valea Roie, Dealu Crucii, uior, Bia;
acumulrile de minereu de fier i mangan de la Rzoare;
depozitele de bentonit de la Rzoare i Valea Chioarului;
acumulri de isturi bituminoase de pe raza localitilor Vieu, Bora, Scel, Tg. Lpu;
roci utile: andezite, amfibolite, calcare, gresii, tufuri vulcanice, folosite ca piatr spart n diverse
construcii i ca placaje decorative;
pietri i nisipuri n albiile majore ale rurilor Some, Lpu, Vieu, Ruscova, Tisa, Iza;
roci silicoase pentru abrazivi.
Resursele naturale regenerabile
Resursa de ap
Regimul precipitaiilor determin, la nivelul judeului Maramure, o reea hidrografic bogat i dens, nsumnd o
lungime de peste 3100 km, n medie 0,5-0,7 km/km2.
n zona alpin scderea debitelor se datoreaz perioadelor ndelungate de nghe (6-7 luni pe an), prezenei
circurilor i vilor glaciare datorit crora pe suprafee ntinse se dezvolt numai cursul principal al rului, ct
i efectului cumpenei de ap, unde se resimte lipsa unei reele de ruri cu scurgere permanent.
n zonele mai joase, cu depozite de versani mai groase, ploile bogate contribuie la o fragmentare mai intens a
reliefului. Aici exist ape freatice din abunden, care asigur alimentarea cu ap a rurilor mici.
Alimentarea pluvial este caracteristic mai ales n lunile mai iunie, cnd n regiunile depresionare au loc viituri
destul de mari.
Reeaua hidrografic se nscrie n dou bazine hidrografice distincte - Tisa si Some separate de lanul muntos
vulcanic Guti ible i munii Rodnei, care formeaz o ax ce strbate judeul pe directia NV-SE, respectiv V-E.
Dintre principalele localiti ale judeului, Baia Mare se alimenteaz din surs de ap de suprafa, Cavnic din surs
de suprafa i parial din subteran, Sighetu Marmaiei, Vieu de Sus, Tg. Lpu, Seini, Baia Sprie i Bora din surse
de ap subterane.
page 28
Resursa de sol
nveliul de soluri pe cuprinsul judeului Maramure este variat, el reflectnd caracterul complex al factorilor
naturali, care condiioneaz formarea sa. Se remarc printr-o ntindere mai mare urmtoarele tipuri genetice:
Soluri brune argilice

Soluri brune podzolice
Soluri podzolice argilo-iluviale
Soluri pseudogleice
Soluri brune acide
Andosoluri
Soluri gleice
Soluri humico-silicatice
Litosoluri
Aluviuni i soluri aluviale
Regosoluri
Din suprafaa total a judeului de 6304,36 km2, suprafaa agricol reprezint 49,4%, pdurile 45,9%, apele 0,9%
i alte suprafee 3,8%.
Izvoare naturale
n jude exist un numr de peste 100 de izvoare naturale, fapt ce situeaz judeul Maramure pe locul nti n ar
n aceast privin. Principalele resurse hidrominerale se regsesc n special lng Baia Bora, Vieul de Sus, Biu i
Poiana Botizii.
La nord de Trgu Lpu, n satul Borcut se afl izvoare minerale, sursa de ap mineral fiind natural-carbogazoas.
Zcmntul se afl n exploatare de mai mult timp. Pe lng izvoarele din satul Borcut, n zona Trgu Lpu se mai
ntlnesc izvoare de ap mineral natural-carbogazoas la Stoiceni. Aceste ape sunt bogate n minerale (clor, sodiu
i bicarbonat), fiind utilizate pentru tratarea hipertensiunii arteriale i a bolilor digestive. Bora este o alt localitate
din judeul Maramure unde se afl izvoare de ap mineral apreciate. Staiunea Ocna ugatag dispune de ape
cloro-sodice utilizate la tratamentul afeciunilor reumatismale. O parte dintre izvoarele naturale existente n
judeul Maramure sunt prezentate n capitolul 13.10 Resurse turistice existente, seciunea dedicat resurselor
naturale.
Flora
Flora spontan este bine reprezentat pe ntreaga suprafa a judeului, avnd o mare varietate de specii, unele
fiind endemice (Opaiul munilor Rodnei Lychnis nivalis i Melampyrum Saxosum).
Pdurile reprezint una din principalele bogii ale judeului. Suprafaa total a pdurilor este de 289179 ha.
Arii protejate
Judeul Maramure, din punct de vedere al suprafeelor ariilor naturale protejate se situeaz pe locul al doilea dup
Delta Dunrii, pe suprafaa administrativ a judeului existnd 34 de arii naturale protejate.
Rezervaii ale biosferei
La nivelul judeului Maramure se afl rezervaia tiinific Pietrosul Rodnei.
Parcuri naionale
La nivelul judeului Maramure se afl o parte din Parcul Naional Munii Rodnei.
Parcuri naturale
La nivelul judeului Maramure se afl Parcul Natural Munii Maramureului cu o suprafa de 148850 ha.
page 29
3.8.2 Resurse naturale judeul Satu Mare

Resursele naturale neregenerabile
Ca urmare a structurii geologice complexe, n subsolul judeului Satu Mare se gsesc numeroase resurse de
substane minerale utile dezvoltrii economiei.
n zona muntoas, ndeosebi n cea vulcanic a Oaului, au fost descoperite minereuri complexe (pirit, zinc, plumb,
aur i argint) i de fier (limonit, siderit i perlit).
De asemenea n judeul Satu Mare se gsesc importante resurse de materiale de construcii: andezit, gresii i
calcare n ara Oaului, iar pe albia Someului pietriuri, nisipuri i argile.
Bentonita, necesar industriei de colorani i degresani se exploateaz lng Orau Nou i Clineti-Oa, luturile
caolinoase la Raca i Orau Nou, iar pmnturile colorate la Negreti-Oa, Clineti-Oa i Crucior.
Resursele naturale regenerabile
Resursa de ap
Apele din judeul Satu Mare sunt reprezentate prin cteva ruri principale i anume Someul, Turul i Crasna.
Alimentate mai ales din ploi i zpezi, rurile au un regim hidric caracterizat de ape mari de primvar i iarn i
viituri de var cauzate de ploi asociate cu topirea zpezilor. Faptul concord cu debitele medii multianuale
nregistrate la Satu Mare pe Some : 300 325 m3/s n lunile martie-aprilie 50 m3/s, n septembrie-octombrie i n
jur de 100 m3/s n intervalul decembrie - ianuarie.
Someul cu direcia lui est vest, strbate judeul aproximativ pe la mijloc i constituie principala ax de drenaj a
apelor de suprafa. Cursul su actual a fost rectificat prin tierea meandrelor i ndiguit, evitndu-se astfel
inundaiile.
Debitul mediu anual al Someului de 115,18 m3/s asigur o scurgere a apelor de 3,45 miliarde m3 mai ales vara i
un transport de aluviuni de 135,6 kg/s. Debitul rului nregistreaz fluctuaii mari, ca de exemplu 9,70 m3/s n
februarie 1954 i 3342 m3/s n mai 1970. Crasna cu izvoarele ei n Munii Mese, cndva afluent al Someului
urmnd inutul mltinos al Ecedei, strbate partea de vest a judeului. n urma operaiunilor de drenare rul a
devenit afluent al Tisei. Ca i n cazul Someului, Crasna are un debit fluctuant, de la 36 m 3/s pn la 0,12 m3/s.
Debitul mediu modest (4,56 m3/s la Moftinu Mic) este insuficient pentru irigaii, fapt care a determinat realizarea
unor canale prin care se scurg apele afluenilor (Homorod, Maria).
Turul dreneaz Depresiunea Oa i munii nconjurtori, precum i partea de nord a judeului (Cmpia Someului),
ieind n cmpie prin poarta de la Clineti era un curs divagant (coeficient de sinuozitate 1,35) i ulterior a fost
ndiguit.
La principala reea hidrografic se adaug o serie de lacuri antropice i anume Lacul Clineti, la ieirea Turului, de
8,6 milioane m3 i cu utilizare complex i Andrid, n bazinul Ierului, cu funcii nepermanente, o suprafa de 520 ha
i cu un volum de 17,50 milioane m3. Pe lng acestea, amintim micile iazuri i lacurile formate n carierele de
pietriuri i nisip, unele amenajate, ca de ex. Lacul de Cristal de lng Iojib, Balastiera (Apa) etc.
Pnza freatic la mic adncime (2 3 m), panta mic a rurilor determinnd meandre accentuate i albii prsite
sau depresiuni cu exces de umiditate, au impus efectuarea succesiv a lucrrilor hidroameliorative ncepnd de la
nceputul secolului al XX-lea. Regiunile ndiguite i desecate ocup aproximativ jumtate din suprafaa judeului,
sub acest raport judeul Satu Mare deinnd ntietatea, n cadrul rii noastre.
Reeaua hidrologic a judeului Satu Mare este reprezentat de rurile Some cu o lungime de 60 km pe teritoriul
judeului, Tur cu o lungime de 66 km i Crasna cu o lungime de 57 km.
page 30
Pe teritoriul judeului Satu Mare, aezat pe un imens rezervor subteran, apele se ivesc la suprafa ca izvoare, sau
prin foraje, sub form de ape minerale carbogazoase, cloruro-sodice cu proprieti alcaline, slab
sulfuroase, bicarbonate, sau sub form de ape termale cu temperaturi de peste 50C, n localitatea Ady Endre chiar
de peste 70C.
Flor
Din punct de vedere al vegetaiei, teritoriul judeului se ncadreaz n zona de silvostep, prezentnd dou aspecte:
unul despdurit i altul, cu plcuri de pdure. La vest de Carei, vegetaia specific nisipurilor continentale
alterneaz cu plantaii pomiviticole, culturi de cmp i pduri de salcm. n partea de cmpie predomin stejeretele
pure sau n asociaie cu carpen, ulm, frasin, arar, pducel, mr sau pr pdure, alun, tei, iar n prile cu exces de
umezeal (pdurea Noroieni), plopiuri i aniniuri. Pe Piemontul Tnadului i Piemontul Codrului, s-au
extins ceretele i asociaiile cer gorun stejar, iar n ara Oaului stejarul, gorunul i fagul.
Arii protejate
La nivelul judeului Satu Mare exist un numr de 6 arii naturale protejate de interes naional.
La nivelul judeului Satu Mare nu sunt rezervaii ale biosferei.
Parcuri naionale
La nivelul judeului Satu Mare nu sunt parcuri naionale
Parcuri naturale
La nivelul judeului Satu Mare nu sunt parcuri naturale.
3.8.3 Resurse naturale judeul Bistria Nsud

Resurse minerale neregenerabile
n judeul Bistria-Nsud se gsesc:
minereuri polimetalice plumbo-zincifere n zona Rodna Valea Blasnei
zcminte auroargentifere i magnetit - n zona Rodna Valea Blasnei
ape minerale i mofete se cunosc sute de izvoare n jude, n zona Ilvelor, Rodna, Sngeorz Bi, Parva,
Anies, Tible, Colibia
rocile utile
nisipul i pietriul din terase
argile i marne
andezite i dacite
marmura (calcar cristalin)
tufurile vulcanice
calcarele
gaze naturale n zonele Ocnia, Mila, Enciu, Fntnele, Matei, Chiochi, Snicoara
izvoare, lacuri srate i chiar nmoluri sapropelice cu efecte terapeutice deosebite cum sunt cele de la
Beclean-Figa, Pinticu Tecii, Sltinia, Srata, Srel, Ture
Resurse naturale regenerabile
Resursa de ap
Principalele cursuri de ape din judeul Bistria-Nsud sunt:
page 31
Someul Mare (119 km)- care are pe malul drept ase aflueni mai nsemnai: Izvorul Bilor sau Valea
Vinului (14 km) , Anie (20 km), Cormaia (21 km), Rebra (44 km), Slua (44 km), Zagra i Iliua (52 km), iar
pe malul stng are un singur afluent mai mare Ilva (51 km) ce vine din Carpai pe o linie aproape paralel cu
Someul, pe care l ntlnete la Ilva Mic
Bistria (67 km), Budacul i ieul ce izvorsc din Munii Climani
Dipa (35 km) i Meleul din cmpia Transilvan
afluenii rului Mure, respectiv Lechina de Mure i Prul de Cmpie
Lungimea total a reelei hidrografice este n jur de 3030 km, fiind caracterizat printr-un regim de curgere
permanent, pentru rul principal i afluenii din zonele montane, i printr-un regim semipermanent, pentru
cursurile din zona de dealuri i cmpie, cum sunt Dipa pn la Chirale, Meleu pn la Rusu de Jos i Roua pn
la intereag.
n judeul Bistria-Nsud exist i cteva lacuri i bli dintre care amintim lacul Cetate din Cianul Mic, Brtenii din
Snmihaiul de Cmpie, Budurleni la Teaca, lacurile glaciare Lala Mare, Lala Mic, Bila din Munii Rodnei, lacul Dani
la Srel, lacul Gondos la Nsud. Lacuri naturale glaciare sunt n Munii Climani i Rodnei. Singurul lac amenajat
este lacul Colibia, la care lucrrile au nceput n 1977. El are o capacitate de reinere de 96 milioane mc de ap
(75,12 mil.mc la HNR 79,45 m). Lungimea lacului este de 7400 m, iar limea maxim este de 1100 m. Din apele
acestui lac este alimentat, ncepnd cu 1988, o central hidroelectric tipul CHE derivaie, cu puterea instalat
de 21 Mw i debitul instalat de 14,5 mc/s.
Arii protejate
n judeul Bistria Nsud, conform Legii nr. 5/2000 exist un numr de 15 rezervaii naturale, 10 arii protejate de
interes comunitar, 10 monumente ale naturii, 2 parcuri naionale.
Resurse minerale regenerabile:
nisipirile i pietriurile din albiile minore ale rurilor;
surse hidromineale de tip clorosodic;
izvoare sulfuroase;
iviri hidrominerale de tip carbogazos bicarbonat.
Parcuri naionale
La nivelul judeului Bistria Nsud se afl 2 parcuri naionale: Parcul Naional Munii Rodnei i Parcul Naional
Climani
Parcuri naturale
La nivelul judeului Bistria Nsud nu sunt parcuri naturale.
3.8.4 Resurse naturale judeul Suceava

Resurse naturale neregenerabile
Judeul Suceava dispune de urmtoarele resurse minerale: uraniu, minereuri feroase, minereuri neferoase,
nemetalifere i roci utile, gaze naturale i ape minerale. n prezent n judeul Suceava exist i parial se exploateaz
minereuri feroase, minereuri neferoase, nemetalifere i roci utile. n judeul Suceava se exploateaz:
baritin
mangan
sulf
turb
page 32
sare
calcar
andezit
argil
gaze naturale
Teritoriul judeului Suceava conine totodat rezerve mari de ape minerale, carbogazoase i necarbogazoase,
renumite prin efectele lor terapeutice. n zona cristalinomezozoic (Depresiunea Dornelor) exist rezerve mari de
ape minerale carbogazoase.
Resurse naturale regenerabile
Resursa de ap
Resursa de ap a judeului Suceava este constituit din apele de suprafa, curgtoare i stttoare i ntr-o msur
mai mic, din apele subterane. Cursurile de ap din jude reprezint totodat resurse regenerabile de nisip i
pietri, exploatate de ctre balastierele amplasate n albiile minore ale acestora. Exist resurse importante de nisip
i pietri de ru, n principal pe rurile Suceava, Moldova i Bistria, precum i pe unii dintre afluenii acestora.
Reeaua hidrografic codificat a judeului Suceava nsumeaz 3092 km. Densitatea reelei hidrografice este de
0,361 km ru/km2 teritoriu, valoare superioar celei medii pe ar. Suprafaa total a luciilor de ap din jude este
de 5542,63 ha, reprezentnd 0,65% din suprafaa total a judeului, din care 5056,622 ha ape curgtoare i
486,008 ha lacuri. Apele stttoare constau din lacuri antropice amenajate n scopuri complexe: rezerve de ap
industrial i potabil, aprare mpotriva inundaiilor, piscicultur etc. Cele mai numeroase acumulri antropice
sunt cele 6 lacuri din lungul rului omuzu Mare. Apele subterane din jude sunt cantonate n depozitele unor
structuri cristalinomezozoice, de fli, n depozite miocene i mai ales n formaiunile aluvionare cuaternare.
Resursa sol
Suprafaa agricol reprezint 40,9% din suprafaa total a judeului, iar suprafaa arabil este de 21,1% din
suprafaa total a judeului (51,63% din suprafaa agricol). Solurile de pe teritoriul judeului Suceava cunosc o
gam variat de tipuri, datorit complexitii condiiilor naturale, ca factori pedogenetici. La altitudinile cele mai
mari, solul este slab evoluat, cuprinznd mult material scheletic. Solurile brune i brun-acide cu un orizont de
humus de grosimi mici acoper aproape n ntregime zona munilor fliului. Pe suprafeele calcaroase de pe masivul
Raru, precum i insular n lungul Obcinei Mestecniului, se ntlnesc rendzine cu un orizont bogat n humus. n
regiunile de podi, cu altitudini de 550-600 m, predomin solurile podzolice brune. Solurile cenuii, cu un orizont
gros de humus, ocup areale importante pe interfluviul Suceava - Siret i n Podiul Flticenilor. Suprafeele
structurale slab nclinate de la NV spre SE de municipiul Suceava, precum i Depresiunea Liteni, cunosc o dezvoltare
important a solurilor cernoziomoide. Caracteristicile solurilor extramontane favorizeaz ndeosebi cultura
cartofului, cerealelor pioase, plantelor tehnice, porumb etc.
Faun
Vegetaia caracteristic judeului Suceava este condiionat de formele de relief variate ale judeului i de
elementele pedo-climatice, ntlnindu-se o dispunere etajat a acesteia, dinspre zona de podi spre cea munte. n
regiunile de deal i podi se ntlnesc pduri de foioase (22,8% din suprafaa total ocupat cu pduri). Zonele
montane sunt acoperite cu pduri, ndeosebi de rinoase (77,2% din suprafaa total ocupat cu pduri). La limita
superioar a pdurii se dezvolt etajul subalpin format din arbuti (jneapn, ienupr, afin etc.) Pe culmile mai nalte
se afl pajiti alpine alctuite din ierburi mrunte. Avnd n vedere preponderena reliefului nalt la nivelul
judeului, ponderea vegetaiei o constituie pdurile, care reprezint o resurs natural important a judeului.
Suprafaa total a pdurilor din jude reprezint cca. 49% din suprafaa total a judeului, respectiv 95,9% din
fondul forestier al judeului Suceava, de 436611 ha. Diversitatea florei i faunei specifice judeului este corelat cu
existena unor habitate, n principal forestiere, nealterate, care constituie o bogie de mare pre, ce trebuie
ocrotit i valorificat n mod raional.
page 33
Arii protejate
n judeul Suceava exist un numr de 59 arii naturale protejate, arii de protecie special avifaunistic, arii
naturale protejate de interes naional.
La nivelul judeului Suceava nu sunt rezervaii ale biosferei.
Parcuri naionale
La nivelul judeului Suceava nu sunt parcuri naionale.
Parcuri naturale
La nivelul judeului Suceava nu sunt parcuri naturale.
3.9 Suprafaa arabil (km2%)

Suprafaa arabil a Romniei a fost este la nivelul anului 2010, de 94050 km2, reprezentnd 64,3% din suprafaa
agricol total.
Suprafaa arabil a judeului Maramure a fost la nivelul anului 2010, de 828,55 km2, reprezentnd 27,1% din
suprafaa agricol total total a judeului.
Suprafaa arabil a judeului Satu Mare a fost la nivelul anului 2010, de 2278,53 km2, reprezentnd 71,76% din
Suprafaa arabil a judeului Bistria-Nsud a fost la nivelul anului 2010, de 1017,74 km2, reprezentnd 34,74% din
Suprafaa arabil a judeului Suceava a fost la nivelul anului 2010, de 1806,78 km2, reprezentnd 51,93% din
suprafaa agricol total a judeului.
3.10 Culturi permanente (km2 %)

tab. 27 Culturi permanente
ar / jude
Romnia
Maramure
Satu Mare
Bistria Nsud
Suceava
Suprafa culturi
permanente
km2
4120
65,82
104,62
87,83
30,08
Suprafa culturi
permanente
%
2,8
2,14
3,29
2,99
0,86
sursa: Anuarul Statistic al Romniei 2011, Anuarul Statistic al judeului Maramure 2011, Anuarul Statistic al judeului Satu
Mare 2011, Anuarul Statistic al judeului Bistria Nsud 2011, Anuarul Statistic al judeului Suceava 2011
page 34
3.11 Calamiti naturale zone expuse i evenimente semnificative de acest tip

3.11.1 Calamiti naturale la nivelul Romniei
Zona geografic n care se gsete amplasat ara noastr este caracterizat, n ultimii ani, de un proces de
modificri ale unor caracteristici geo-climatice, ceea ce a condus la manifestarea unor factori de risc care au
evoluat spre dezastre. S-a constatat c, n ultimii ani, aceste fenomene i-au schimbat structura probabilistic i
intensitatea n raport cu acelai tip de fenomene nregistrate cu un deceniu n urm.
Seismicitatea teritoriului Romniei i efectele cutremurelor precedente
Romnia face parte din a doua regiune seismic important dup centura CIRCUM PACIFIC, asociat cu zona de
deformare a lanului ALPINO CARPATO HIMALAIAN i este inclus n cadrul seismicitii regiunii Mediteraneene.
Micarea general de convergen dintre plcile AFRICAN i EST-EUROPEAN, subplaca INTRA-ALPIN i subplaca
MOESICA.
Pe teritoriul Romniei se manifest mai multe categorii de cutremure:
superficiale (H < 5 km);
crustale (normale);
cu focar ascendent (5 < H < 30 km);
intermediare (70 < H < 170 km).
Seismologii, geologii i geofizicienii au analizat structura tectonic a zonei ajungnd la concluzia c un model
adecvat l reprezint un conglomerat de plci convergente n Vrancea. n zona subduciei acestora se produc
fracturi ale plcilor la diferite adncimi datorit proceselor de rupere, lunecare etc.
Analiznd riscurile seismice de pe teritoriul Romniei observm c principalul focar seismic se afl n zona Vrancea,
n care micrile plcilor tectonice produc cutremure la o adncime de 60 100 km i cu magnitudine maxim M=
8-9 grade Richter, cu o periodicitate de 40 100 de ani.
Alte zone seismic active importante sunt situate n Carpaii Meridionali (zona Fgra Cmpulung i zona Moldova
Nou), Banat, Criana Maramure.
Cutremurele intermediare produse la 100150 km au magnitudini medii de M=7 grade Richter conducnd la
intensiti de VII VIII grade pe scara MSK pe aproape jumtate din teritoriul rii.
Alte surse locale sau externe teritoriului romnesc pot produce intensiti de VII VIII grade.
Din studierea hrii zonrii seismice pe teritoriul Romniei, putem defini 4 zone seismice, n care riscul de
producere a rnirilor i deceselor, ca urmare a aciunii violente a cutremurelor, este diferit.
Aceste zone sunt:
Zona I
Zona II
Zona III
- cu o dezvoltare teritorial mai redus, acoperind o populaie de aproximativ 2 milioane de

locuitori cu un grad de urbanizare de 48%, n care se pot produce cutremure cu M max. = 9
grade Richter, cuprinznd zona Vrancea i mprejurimele imediate.
- n care efectele unor cutremure cu epicentrul n Vrancea se ntind pe aproximativ 14 judee
acoperind o populaie de aproximativ 10 milioane de locuitori cu un grad de urbanizare de
60%, cuprinznd o parte din Moldova i Muntenia, n care cutremurele cu epicentrul n
Vrancea se manifest cu o ciclitate maxim de 40 50 ani i o magnitudine maxim de 8
grade Richter.
- cuprind o parte din nordul Moldovei, Transilvania i Oltenia, sudul Munteniei i Dobrogea,
ntinzndu-se pe aproximativ 14 judee cu o populaie de 6 milioane de locuitori cu un grad
page 35
Zona IV
de urbanizare de 48%, n care cutremurele ating o magnitudine maxim de 7 grade Righter

i o ciclitate de 40 50 ani.
- acoper aproximativ 13 judee, cuprinznd nordul Moldovei, Podiul Transilvaniei i
Banatul, nglobnd o populaie de 7 milioane de locuitori cu un grad de urbanizare de 52%,
n care cutremurele pot atinge o M max. de 6 grade Richter.
Cutremurul vrncean considerat a fi cel mai puternic, s-a produs n anul 1802. Activitatea din acest secol a fost
marcat de producerea a 4 seisme vrncene cu magnitudini peste 7 (1908, M-7,7; 1977, M-7,4; 1986, M-7,1) i a
unui cutremur crustal foarte puternic n zona Fgra Cmpulung (1916, M-6,4).
Exemple:
Cutremurul din Vrancea 10 noiembrie 1940 , M=7,4 Richter - a cauzat:
500 pierderi de viei;
avarii grave n zona epicentral;
prbuirea celei mai nalte cldiri de beton armat din Bucureti;
pagube de cca. 10 milioane de dolari.
Cutremurul din Vrancea 4 martie 1977 a produs:
1570 pierderi de viei;
11 300 rnii;
pierderi de peste 2 miliarde de dolari, reprezentnd 5% din PIB, peste 50% fiind n sectorul locuinelor (32
900 cldiri prbuite i grav avariate);
peste 90% din numrul total de victime au fost din Bucureti.
Inundaiile
n ara noastr, dup datele cunoscute, exist aproape 1.000 localiti i peste 1.500.000. hectare terenuri care pot
fi inundate: pe Some, Mure, Tisa, Criuri, Dunre, Arge, Vedea, Bega, Teleorman, Ialomia, Timi, Jiu, Olt, Buzu,
Prut i altele.
Exemple:
inundaiile din august 1526, n Transilvania au provocat mari distrugeri n Zona Braovului i n oraul
Braov, ajungnd la inundarea strzilor i a zidurilor cetii;
inundaiile din 02.07.1937, din Moldova, cauzate de ploile toreniale i revrsarea rului Siret, au afectat
toate satele din lunca inundabil i au afectat uriae suprafee de teren;
inundaiile din 23 24.05.1970, cauzate de ploi i topirea brusc a zpezilor din muni, au provocat
revrsarea apelor rurilor Some, Mure, Olt, Siret cu afluenii lor, iar viiturile din 12 13.06 au afectat 12
judee, inundnd 1500 localiti, 721000 ha teren agricol, 85000 de case din care 62387 au fost distruse,
provocnd 1760 mori i 200 000 sinistrai, iar pagubele au fost estimate la 10 miliarde lei;
inundaiile din 30.06.1975 03.07.1975 au afectat judeele Arad, Arge, Buzu, Dmbovia, Ialomia ct i
localitile aflate de-a lungul rurilor Trnave, Some, Olt, Mure, Bistria, Siret i de-a lungul Fluviului
Dunrea, inundnd 15000 localiti n care au fost distruse peste 105000 case, au fost inundate peste 1
milion ha terenuri agricole, au suferit pagube i distrugeri 930 ntreprinderi, iar pagubele au depit
valoarea de 10 miliarde lei;
inundaiile din 24.12.1995 05.01.1996, cauzate de nclzirea vremii i topirea brusc a zpezilor din muni,
au dus la revrsarea rurilor Arie, Someul Mare, Someul Mic, Criul Alb, Criul Negru, Trnava Mare,
Trnava Mic, Mure, Jiu i a fluviului Dunrea, care au produs groaz, pagube materiale n peste 17 judee
ale rii, nregistrndu-se 4 mori, 720 case distruse, 7000 case inundate, 413 poduri i podee drmate i
luate de ape, 391 localiti afectate, 91500 ha terenuri agricole inundate i 31 miliarde lei pagube din care
25 miliarde numai n judeul Arad.
page 36
Alunecrile de teren sunt fenomene sezoniere produse de cderi masive de precipitaii, fiind accentuate de
condiiile meteorologice n care se produc.
Cauzele alunecrilor de teren n Romnia
Aciunea apelor de suprafa;
Aciunea apelor subterane;
Aciunea ngheului;
Efectul alterrii rocilor;
Aciunea vibraiilor;
Efectul spturilor pe versani;
Efectul micrilor seismice.
n Romnia sunt cunoscute o serie de alunecri de teren care au afectat obiective economice i sociale importante
n judeele: Braov, Bistria Nsud, Cluj, Dolj, Iai, Suceava, Mehedini.
Alunecrile de teren de mai mare amploare s-au produs n deceniul trecut la Malul cu Flori (iunie 1979) i Vrfuri
(februarie 1980) ambele n judeul Dmbovia, Zemes (1992) judeul Bacu i Izvoarele (august 1993) judeul Galai,
Parcovaci decembrie 1996, Ocnele Mari - judeul Vlcea (2001).
n primele trei cazuri ele au fost declanate de precipitaii puternice. Dac alunecrile de teren de la Malul cu Flori
nu au produs pierderi mari, deplasarea terenului de la Vrfuri a afectat centrul civic al localitii. Au fost distruse
110 case, 21 au fost grav avariate, iar 25 hectare teren i unele drumuri au fost puternic degradate.
3.11.2 Calamiti naturale la nivelul judeului Maramure

Seismicitatea
Conform Legii nr. 575/2001 privind aprobarea Planului de Amenajare a Teritoriului Naional Seciunea a V-a
Zone de risc natural, unitile administrativ - teritoriale urbane din judeul Maramure, amplasate n zone pentru
care intensitatea seismic exprimat n grade MSK este minim VII i trebuie s fac obiectul planurilor de aprare
mpotriva efectelor seismelor, sunt redate n tabelul de mai jos.
tab. 28 Uniti administrativ-teritoriale din judeul Maramure supuse riscului seismic
Nr.
crt.
1.
2.
3.
4.
Unitatea administrativ-teritorial
Municipiul Baia Mare
Municipiul Sighetu Marmaiei
Oraul Baia Sprie
Oraul Cavnic
Intensitatea seismic
(MSK)
VII
VII
VII
VII
sursa: Agenia pentru Protecia Mediului Maramure
Conform valorilor de mai sus, innd seama de faptul c valoarea cea mai ridicat a intensitii seismice la nivelul
teritoriului naional este 9 i valoarea cea mai ridicat a coeficientului seismic KS este 0,32 (n zona seismic A), se
consider c teritoriul judeului Maramure nu aparine unei zone cu probleme deosebite din punct de vedere al
expunerii construciilor la riscul seismic.
Inundaiile
Zonele predispuse la inundaii n judeul Maramure sunt:
cursul mijlociu i inferior al vilor Someului, Vieului, Izei, Vaserului, Ruscovei, Iadra, Suciu de Sus, Mrzei,
Mociarschi, Tocila, Bia, curs superior Cavnic;
maluri pe vile: Rchitia, Potei, Oanei, Merelor, Arieel, Brsului, Valea de pe Groapa, Hietnite;
maluri ru Lpu n Remetea Chioarului, rul Ssar (zona Baia Sprie), valea Chiuzbaia, Valea Biei, maluri
ru Cavnic.
page 37
Alunecrile de teren
Zonele i localitile predispuse la alunecri de teren n judeul Maramure sunt reprezentate de:
malul stng (icu, Ardusat) al Someului, malul drept al Someului;
Coa, Petrova (Dealul Hora, Dealul Hera), Bistra, Rozavlea, Poienile de sub Munte (Valea Cvania, Valea
Misica)
curbele de nivel de la Recea, Satulung, Plopi, Valea Groilor, Trgu Lpu, Groii ibleului, Suciu de Sus;
versanii instabili Cavnic, omcuta Mare, Trgu Lpu, Bora;
versanii din Ocna ugatag, Bora, Baia Sprie, Cavnic, Poiana Botizii;
arealele Ocna ugatag i Cotiui
arealele miniere Cavnic, Baia Bora, Biu, Baia Sprie, uior;
Valea Firiza, Valea Vieului, Valea Bradului, Valea Suciului.
3.11.3 Calamiti naturale la nivelul judeului Satu Mare

Seismicitate
Zona aferent judeului Satu-Mare nu este o zon cu risc seismic semnificativ.
Inundaiile
Zona predispus la inundaii n acest jude este reprezentat de malurile Someului. Cele mai cunoscute i mai
grave inundaii sunt cele din mai 1972, cnd Someul a atins la Satu Mare cota de 770 cm.
Alunecrile de teren
Zonele unde au fost nregistrate alunecri de teren sunt reprezentate de: Babta, Hodod si Racova, Clineti Oa,
Bogdand.
3.11.4 Calamiti naturale la nivelul judeului Bistria-Nsud

Seismicitate
Zona aferent judeului Bistria Nsud nu este o zon cu risc seismic semnificativ.
Inundaiile
n Bistria-Nsud exist dou cursuri de ap majore care n cazul unor precipitaii abundente ar putea duce la
situaii grave Someul Mare i Bistria. Cu toate acestea, nu acestea au provocat, cel puin n ultimii ani
evenimente neplcute din punct de vedere hidrologic. O zon predispus la inundaii n acest jude este localitatea
George Cobuc.
Alunecrile de teren
n judeul Bistria-Nsud alunecrile de teren se manifest pe arii restrnse. Zonele unde se manifest alunecri
de teren care pun n pericol locuine i anexe gospodreti sunt:
Localitatea Prva zona La case, alunecare de teren inactiv n prezent, dar care pune n pericol un
numr de 12 gospodrii, o grdini i accesul n localitatea Prva pe drumul judeean;
Localitatea Feldru, zona Dealul Cip, alunecare de teren care a afectat un numr de 10 gospodrii.
Alte localiti n care s-au nregistrat alunecri de teren sunt: Micetii de Cmpie, Chiochi, Spermezeu.
Alunecrile de teren constituie unul dintre cele mai active i mai frecvente procese, care afecteaz suprafee
importante de pe versani. Producerea alunecrilor este nsoit de pierderi materiale mari att n spaiul agricol,
ct i n cel cu diverse construcii. La nivelul judeului BistriaNsud suprafaa afectat de alunecrile de teren
este de 9675 ha, avnd ca principal cauz exploatarea iraional a terenului.
page 38
3.11.5 Calamiti naturale la nivelul judeului Suceava

Seismicitate
Zona aferent judeului Suceava nu este o zon cu risc seismic semnificativ.
Inundaiile
Cel mai semnificativ hazard natural manifestat pe teritoriul judeului, caracterizat prin frecven i intensitate
crescute, prin aria de manifestare i valoarea mare a pagubelor rezultate este reprezentat de inundaii. Acestea
sunt generate de fenomenele meteorologice periculoase caracteristice acestui teritoriu: cderea de precipitaii
bogate ntr-un interval scurt de timp i scurgeri pe versani primvara i vara i topirea brusc a zpezii sau
formarea zpoarelor pe unele cursuri de ap iarna i primvara. n mod concret, elementul definitoriu al ultimilor
ani este creterea gradului de torenialitate al precipitaiilor, ndeosebi n zona de podi i n zona piemontan,
precum i n unitile montane din partea de est, cu efecte directe asupra producerii viiturilor i a inundaiilor.
Fenomenele cel mai grave s-au manifestat n anii 2008 i 2010, cnd viiturile din bazinul hidrografic Suceava au avut
un caracter catastrofal, iar propagarea acestora spre aval a determinat producerea unor debite istorice pe rurile
Moldova, Suceava i Siret.
Inundaiile catastrofale din anul 2008 au provocat - direct sau indirect - distrugeri importante, att n domeniile
socio-economice, ct i la nivelul populaiei i mediului. Au fost afectate toate unitile administrative din jude,
valoarea total a pagubelor materiale ridicndu-se 760.798.713 lei.
n timpul viiturilor din anul 2008, trei persoane i-au pierdut viaa, prin nec, iar altele au fost rnite. n lunile iunie iulie 2009, ca urmare a precipitaiilor abundente care au avut n general caracter de avers, s-au produs scurgeri de
pe versani i creteri ale cursurilor de ap cu caracter torenial. Precipitaiile au fost nsoite de descrcri electrice
i intensificri de vnt, nsoite de grindin cu dimensiuni mari, valoarea pagubelor ridicndu-se la suma de
1.699.926 lei.
Precipitaiile czute n intervalul 21 - 29 iunie 2010 au depit semnificativ cantitile medii lunare multianuale,
fiind comparabile cu cele msurate n intervalul cu ploi abundente din iulie 2008. De data aceasta intensitatea
ploilor a fost mai mare n intervalele 21 - 24 i 26 - 29 iunie 2010, ceea ce a determinat pe rul Siret i pe afluenii
si de dreapta dou serii de viituri. Valoarea pagubelor materiale a fost de 405.607.336 lei.
Inundaiile generate de zpoare i de poduri de ghea
n bazinul hidrografic al rului Bistria un factor important de risc pe timp de iarn l reprezint inundaiile
provocate de formarea unor structuri de ghea (nboi, zpoare, poduri de ghea).
Zpoarele se formeaz uneori i pe rurile din sub-bazinele hidrografice ale rurilor Neagra arului i Neagra
Broteni datorit traversrii versanilor sudici ale masivului Climani de ctre masele de aer vestice. La cele
menionate mai trebuie adugate i influenele antropice n poriuni de albie ngustate sau blocate artificial.
Ramele muntoase mai nalte care delimiteaz Depresiunea Dornelor favorizeaz numeroase inversiuni termice cu
diferene mari munte-vale, fapt ce conduce (iarna) la fenomene de nghe deosebit de intense. Pe rurile Dorna,
Tena, Dornioara i chiar pe Bistria Aurie grosimea gheii depete 50 - 60 cm i chiar 1 m. Unele influene
vestice, mai calde i mai umede ptrund iarna i pe culoarele Bistriei Aurii i a Negrii arului formnd i pe aceste
ruri zpoare (mai frecvente i de amploare mai mare pe Bistria Aurie).
n intervalul 2008 - 2010 specialitii Inspectoratului pentru Situaii de Urgen Bucovina au executat 11 misiuni de
distrugere pirotehnic a zpoarelor.
Sistemul de Gospodrire a Apelor Suceava este unitatea de gospodrire a apelor la nivel judeean.
page 39
Alunecrile de teren
Acestea ocup 22.335 ha, n cadrul lor predominnd alunecrile stabilizate (18.949 ha), mai ales la Cacica,
Botoana, Cajvana, Todireti i n partea vestic a podiului Dragomirnei spre Valea Sucevei la Drmaneti i n
podiul Flticeni la Udeti i Flticeni. Alunecrile active (3.386 ha) sunt predominante n Podiul Flticenilor
(Preuteti, Radeni, Flticeni, Forti) i n Podiul Dragomirnei (Adncata). Din datele furnizate de Direcia pentru
Agricultur i Dezvoltare Rural Suceava rezult c alunecrile de teren din judeul Suceava ocup 22.335 ha. n
cadrul lor predomin alunecrile stabilizate (18.949 ha), mai ales la Cacica, Botoana, Cajvana, Todireti, i n partea
vestic a podiului Dragomirnei spre Valea Sucevei la Drmaneti i n podiul Flticeni la Udeti i Flticeni.
Alunecrile active (3.386 ha), sunt predominante n Podiul Flticenilor (Preuteti, Radeni, Flticeni, Forti) i n
Podiul Dragomirnei (Adncata).
n anul 2010 erau inventariate n judeul Suceava 61 localiti, zone i puncte cu alunecri de teren care constituie
elemente de risc pentru populaie i infrastructura critic. Principalii factori ai declanrii i evoluiei alunecrilor de
teren de pe teritoriul judeului Suceava sunt de ordin geologic (un substrat litologic argilos n alternan cu roci
friabile), morfologic (versani cu pante mai mari de 3-5%), climatic (precipitaii medii anuale peste 500 mm) i
antropic (utilizarea iraional a terenurilor n general i a versanilor n special). Alunecrile de teren, n diferite
stadii de evoluie, active i relativ stabilizate, afecteaz peste 30-40 % din suprafeele de versant ale vilor ce
dreneaz unitatea deluvial de podi a judeului i, de asemenea, suprafee apreciabile din unitatea montan,
carpatic i subcarpatic. Cele mai importante alunecri de teren, clasificate dup nivelul de vulnerabilizare al
localitilor sunt:
I. Versantul drept al rului Suceava dispus ntre praiele cheia i Cetii (cunoscut sub numele de Coasta
eptilici"), reprezint, din punct de vedere al intensitii proceselor geomorfologice actuale, unul dintre cele mai
active areale cu alunecri de teren de pe teritoriul municipiului Suceava. Zona este afectat de alunecri (n diferite
stadii de evoluie) pe o lungime de peste 2 km. Cu toate lucrrile de stabilizare din ultima jumtate de secol,
pericolul declanrii unor noi deplasri de teren este nc mare, iar implicaiile socio-economice sunt importante.
II. Alunecarea Teodoreni - Dealul Mnstirii. Din anul 2006 s-a reactivat i extins pe teritoriul municipiului Suceava o
alunecare de pe versantul stng al rului Suceava, ntre Mnstirea Teodoreni i Staia de Transformare 110 KV, din
cartierul Burdujeni.
III. Alunecarea de teren din comuna Brodina (28.07.2008).
Respectivul hazard geomorfologic s-a produs n versantul stng al rului Suceava, la circa 200 m n amonte de podul
ce traverseaz rul i la 350 m de centrul localitii Brodina. Declanarea alunecrii a avut loc n data de 28.07.2008,
ca urmare a precipitaiilor abundente czute n perioada 24-26.07.2008, precipitaii care au nregistrat un maxim de
120 l/m2. Ameninarea suplimentar a curgerii noroioase i a poriunii de versant cu alunecare n blocuri medii-mici
o reprezint blocarea rului Suceava, cu formarea temporar a unui lac de acumulare. Se estimeaz c alunecarea
este nc activ (dar cu o vitez extrem de mic), n condiii favorizate (precipitaii abundente) crescnd pericolul
mririi vitezei de alunecare.
IV. Alunecrile de teren din comuna Straja (iulie 2008).
n comuna Straja s-a produs o suit de alunecri, dintre care cele mai grave sunt din zona numit Poieni i din
zona Deal Aria.
V. Alunecrile de teren din oraul Frasin cartierul Bucoaia (iunie 2010)
n urma precipitaiilor de la finele lunii iunie 2010 s-a activat alunecarea de teren din cartierul Bucoaia, din
perimetrul oraului Frasin, fenomen care amenina 8 gospodrii.
VI. Alunecrile de teren din satul Voievodeasa, comuna Sucevia (iunie 2010)
page 40
3.12 Impactul ecologic

3.12.1 Impactul ecologic pentru judeul Maramure
Impactul asupra biodiversitii este datorat n general de activitile umane, cum ar fi: tierile ilegale din ariile
naturale protejate, construcia microhidrocentralelor - care modific puternic echilibrul ecologic n zonele propuse
pentru desfurarea investiiei, turismul necontrolat, punatul cu un numr de animale mult peste capacitatea de
suport a punii, braconajul, supraexploatarea resurselor naturale, etc.
Extinderea i intensificarea sistemelor de producie agricole prin transformarea unor ecosisteme naturale sau seminaturale n terenuri arabile i amenajarea lor pentru aplicarea tehnologiilor de producie intensiv.
Conversia terenurilor n scopul dezvoltrii urbane, industriale, agricole, turistice sau pentru transport, reprezint
cauza principal a pierderii de biodiversitate, ducnd la degradarea, distrugerea i fragmentarea habitatelor.
3.12.2 Impactul ecologic pentru judeul Satu Mare

Factorii care dein un impact ecologic asupra ariilor protejate sunt prezentai n tabelele de mai jos:
tab. 29 Factorii care dein un impact ecologic asupra ariilor protejate de interes naional
Numele ariilor naturale protejate de

interes naional
1. Dunele de nisip Foieni
2. Mlatina Verme
3. Pdurea Urziceni
4. Rul Tur
5. Pdurea Runc
6.Tinoavele din Munii Oa
Impact ecologic
punat, fertilizat
agricultur, lucrri de desecare
agricultur, lucrri de desecare, turism, vntoare
braconaj, turism, agricultur, punat, exploatri
forestiere, urbanizare, evacuare ape de min
incomplet epurate n rul Tur
vntoare, turism, braconaj
exploatri forestiere, punat
sursa: Agenia pentru protecia Mediului Satu Mare
page 41
tab. 30 Factorii care dein un impact ecologic asupra ariilor protejate de interes comunitar
Numele ariei
protejate de interes
comunitar
ROSCI0020
Cmpia Careiului
Impact ecologic
Drenaj, vntoare, plantaiile de salcm, agricultura, utilizarea pesticidelor, punatul,

fertilizarea, ndeprtarea arborilor uscai sau n curs de uscare, invazia unor specii,
urbanizarea
ROSCI0021
Urmtorii factori afecteaz negativ conservarea biodiversitii i a habitatelor din sit:
Cmpia Ierului
1. intensificarea agriculturii schimbarea metodelor de cultivare a terenurilor din cele
tradiionale n agricultur intensiv, cu monoculturi mari, folosirea excesiv a chimicalelor,
efectuarea lucrrilor numai cu utilaje i maini
2. schimbarea habitatului semi-natural (fnee, puni) datorit ncetrii activitilor
agricole ca punatul sau cositul
3. braconaj
4. desecarea zonelor umede prin canalizare de-a lungul prului
5.industrializare i creterea zonelor urbane
6. arderea vegetaiei (a miritii i a prloagelor)
7. reglarea cursului prului
8. nmulirea necontrolat a speciilor invazive
9. defririle, tierile ras i lucrrile silvice care au ca rezultat tierea arborilor pe
suprafee mari
10. tierile selective ale arborilor n vrst sau ale unor specii
11. adunarea lemnului pentru foc
12. mpduririle zonelor naturale sau semi-naturale (puni, fnae etc.)
13. schimbarea major a habitatului acvatic (ex. construirea barajelor).
ROSCI0214
1. intensificarea agriculturii schimbarea metodelor de cultivare a terenurilor din
Rul Tur
cele tradiionale n agricultur intensiv, cu monoculturi mari, folosirea excesiv a
chimicalelor, efectuarea lucrrilor numai cu utilaje i maini
2. schimbarea habitatului semi-natural (fnee, puni) datorit ncetrii
activitilor agricole ca i cositul sau punatul
3. braconajul
4. desecarea zonelor umede prin canalizare de-a lungul rurilor, pe zone de es
6. folosirea pesticidelor
7. reglarea cursurilor rurilor
8. practicarea sporturilor extreme: enduro, motor de cross, maini de teren
9. nmulirea necontrolat a speciilor invasive
suprafee mari
12. adunarea lemnului pentru foc, culegerea de ciuperci
13. amenajri forestiere i tieri n timpul cuibritului speciilor periclitate
14. mpduririle zonelor naturale sau seminaturale (puni, fnae, etc.)
15. industrializare i creterea zonelor urbane
16. schimbarea major a habitatului acvatic (ex. construirea barajelor)
ROSCI0275
Vulnerabil la fragmentarea i diversele activiti antropice aferente aezrilor
Brsu-omcuta
rurale.
ROSCI0358
Vulnerabil la poteniala schimbare a modului de ntrebuinare a terenurilor;
page 42
Pricop-Huta-Certez
ROSPA0016
Cmpia Nirului Valea Ierului
ROSPA0068
Lunca inferioar a
Turului
traficul rutier poate fi un pericol pentru amfibieni.

3. braconajul
4. desecarea zonelor umede prin canalizare de-a lungul rurilor, pe zone de es, n
turbrii
5. cositul n perioada de cuibrire
7. distrugerea cuiburilor, a pontei sau a puilor
8. deranjarea psrilor in timpul cuibritului (colonii de strci i ciori)
9. lucrri ndelungate n vecintatea cuibului n perioada de reproducere
10. cositul prea timpuriu (ex. poate distruge pontele de cristel de cmp)
12. scoaterea puilor pentru comer ilegal
14. electrocutare i coliziune n linii electrice
15. prinderea psrilor cu capcane
16. practicarea sporturilor extreme: enduro, motocros, maini de teren
17. furtuni puternice
suprafee mari
21. adunarea lemnului pentru foc
23. vntoarea n timpul cuibritului prin deranjul i zgomotul cauzat de ctre
gonaci
24. vntoarea n zona locurilor de cuibrire a speciilor periclitate
25. mpduririle zonelor naturale sau semi-naturale (puni, fnae etc.)
29. schimbarea major a habitatului acvatic (ex. construirea barajelor)
30. arderea stufului n perioada de cuibrire
31. arderea stufului
1. deranjarea psrilor n timpul cuibritului (colonii de strci i ciori)
4. braconaj
6. cositul n perioada de cuibrire
7. distrugerea cuiburilor, a pontei sau a puilor
8. cositul prea timpuriu (ex. poate distruge pontele de cristel de cmp)
page 43

10. scoaterea puilor pentru comer ilegal
11. folosirea pesticidelor
13. electrocutare i coliziune n linii electrice
14. practicarea sporturilor extreme: enduro, motorcros, maini de teren
suprafee mari
18. adunarea lemnului pentru foc, culegerea de ciuperci
20. vntoarea in timpul cuibritului prin deranjul i zgomotul cauzat de ctre
gonaci
21. vntoarea n zona locurilor de cuibrire a speciilor periclitate
22. mpduririle zonelor naturale sau seminaturale (puni, fnae etc.)
sursa: Agenia pentru protecia Mediului Satu Mare
n raportul de activitate al APM se precizeaz c: Cei mai numeroi i mai periculoi factori de poluare provin din
activiti industriale, transporturi, agrotehnic i zootehnia intensiv. Datorit traficului intens, a produilor de
ardere rezultai de la combustia gazelor i a emisiilor de compui organici volatili a crescut coninutul de substante
oxidante la nivelul solului. Tot din procesele de combustie i din traficul intens provine coninutul crescut de metale
grele din praful din aer, care poate fi regsit i n sol prin sedimentarea prafului fin. O alt problem important
este ridicat de degajarea amoniacului din zona rampelor de depozitare a deeurilor, coninut care depete de
multe ori limitele admise de standardele n vigoare. Coninutul crescut de amoniac din aer este splat de apele de
precipitaii unde se regsesc sub form de sruri de amoniu. Poluarea atmosferei are puternice implicaii i n
poluarea solului, prin depozitele de sedimente cu coninut de metale grele, prin intermediul apelor de precipitaii
care angreneaz diveri poluani din diferite zone, prin radiaiile ultraviolete ale luminii solare cu influen asupra
microflorei solului.
Potrivit msurtorilor efectuate de Sistemul de Gospodrire a Apelor Satu Mare, n jude s-au nregistrat unele
depiti ale emisiilor de substane poluante n ap. De exemplu, la EM Tur au fost nregistrate depiri la
indicatorii Fe, Mn, Cu, Ca, Zn, sulfai, suspensii i reziduu fix, staia de epurare are tehnologie de epurare depit.
La SC ABOMIX SA treapta de epurare biologic urmeaz s fie retehnologizat, se arat n raportul Ageniei pentru
Protecia Mediului Satu Mare.
Traficul rutier reprezint principala cauz de contaminare. n mediul urban, transportul este una din principalele
cauze de contaminare a aerului cu gaze poluante i particule ultrafine produse de motoarele pe benzin sau
motorin. Prin determinarea coninutului de metale grele (plumb, cadmiu, zinc, cupru i crom), se constat depiri
ale valorilor normale a acestora aproape n toate punctele de recoltare, iar dintre indicatorii fizico-chimici doar ionii
i sulfaii.
Poluare cu metale grele n mediul urban
Potrivit analizelor efectuate de angajatii APM rezult c n municipiul Satu Mare se nregistreaz depiri ale
valorilor admise la metale grele, n special la plumb. Valorile peste cele normale pentru plumb, dar i pentru
celelalte metale grele, se pot pune pe seama polurii rezultate din traficul rutier intens din zon, se arat ntr-o
analiz a APM.
Prag de alert n fostele zone miniere
page 44
Reprezentanii APM Satu Mare au mai realizat analize i n mediul rural, mai exact n zona minier Socea, aflat n
zona localitii Trna Mare. n urma analizelor au rezultat depiri majore ale unor valori admise. Lucru i mai grav,
efectele acestor depiri se extind n zonele nvecinate. Poluarea apare din cauza evacurii apelor de min. Efectul
negativ al prezenei acestor metale se resimte pn departe de sursa de poluare, circa 3-4 km n aval. n zon au
fost efectuate lucrri de reconstrucie ecologic prin programul de nchidere a minelor n perioada 2000-2004, dar
din cauza solului slab acid i ncrcrii mari n metale grele, vegetaia este puternic afectat i revine foarte ncet la
situaia de dinaintea existenei exploatrii miniere. Valorile mai ridicate determinate n sol se identific n zona de
evacuare a apelor de min de la punctul de prelevare Socea Mare. Apele de min din acest sector nu sunt dirijate
integral ctre staia de epurare, iar din cauza faptului c n zon apar izvoare subterane, acestea antreneaz la vale
sterilul depozitat n halda de steril. Acumulrile de metale grele din sol sunt generate de depunerile n timp de-a
lungul cursului de ap a vii Socea, depuneri care au avut loc n perioada funcionrii exploatrii miniere. n
nmolul depus, n condiii anaerobe au fost concentrate metalele grele care n urma viiturilor au intrat n soluie din
nou, fiind redepuse n sol la distane mari fa de zona de evacuare. Coninutul de metale grele determinate (zinc,
cadmiu, plumb, cupru) n cazul zonei miniere Socea depete valorile normale prezentate n cadrul OM 756/97. n
cazul cadmiului se observ depirea valorilor limit admise (prag de alert i prag de intervenie).
3.12.3 Impactul ecologic pentru judeul Bistria-Nsud

Agenia pentru Protecia Mediului Bistria-Nsud nu elaboreaz studii referitoare la influena traficului asupra
florei i faunei din ariile protejate. Principalele efecte negative, pe care traficul le poate avea asupra ecosistemelor,
sunt:
pierderea habitatelor;
mortalitatea;
efectul de barier (fragmentarea habitatelor);
poluarea fizic datorat zgomotului;
poluarea chimic generat de substanele chimice emanate de motoarele mainilor;
efecte indirecte efectul de margine pentru suprafeele riverane drumului.
n judeul Bistria Nsud nu exist staii pentru supravegherea polurii de fond. Reeaua de supraveghere a
polurii de impact cuprinde 4 puncte pentru msurarea concentraiilor medii de lung durat, 24h, n municipiul
Bistria, pentru indicatorii NH3, NO2, SO2.
Din analiza concentraiilor de poluani determinate n probele de aer prelevate i analizate, n perioada anterioar,
se constat urmtoarele:
Tendina de scdere a concentraiei NH3 datorit scderii valorilor concentraiilor de amoniu msurate n
punctul SC URBANA SA, situat n zona de influen a Staiei de Epurare Bistria, care a suferit lucrri de
modernizare i a rampei de deeuri menajere, unde s-au efectuat lucrri de compactare i acoperire cu
strat de pmnt a deeurilor, lucrri care au condus la diminuarea emisiilor de amoniac n atmosfer
datorit celor dou surse;
Tendina de cretere a concentraiei NO2 din cauza intensificrii traficului rutier, chiar dac n acelai timp
activitile industriale s-au diminuat i a avut loc mbuntirea proceselor de combustie, prin folosirea de
combustibili curai (gaz metan);
Tendina de scdere a concentraiei SO2 ce se poate explica prin intensificarea traficului rutier;
Tendina de scdere a nivelului de poluare cu pulberi n suspensie;
Valorile concentraiilor de pulberi sedimentabile se situeaz sub CMA, cu excepia valorilor determinate n
municipiul Bistria, unde concentraiile de pulberi sedimentabile sunt crescute datorit influenei
activitilor de prelucrare a lemnului i a traficului intens n zona de amplasare a punctului de prelevare
probe SC MEFIL SA, situat n zona industrial.
page 45
n anul 2002 s-a semnalat o singur poluare accidental a factorului de mediu ap de suprafa, pe rul Bistria n
13-14.07.2002. Ea a fost determinat de ntreruperea curentului electric la staia de epurare Bistria ceea ce a fcut
ca debitul de ape uzate evacuate n ru s creasc. De menionat c n perioada respectiv, din cauza caniculei
(temperaturile foarte ridicate) s-a constatat o scdere a coninutului de oxigen n ap pn la 4,2 mg/l. Pe fondul
acestei scderi puternice a oxigenului, apele uzate deversate n momentul ntreruperii curentului au determinat o
degradare a apei de ru ceea ce a dus la o mortalitate piscicol de cca 5 kg pete pe un tronson de cca 8 km aval de
staia de epurare, fiind afectat puietul de pete.
3.12.4 Impactul ecologic pentru judeul Suceava

Din msurtorile sistematice efectuate n municipiul Suceava i cele nesistematice efectuate n unele localiti
urbane din judeul Suceava (Suceava, Vatra Dornei, Flticeni, Rdui, Cmpulung Moldovenesc, Solca), a rezultat o
calitate corespunztoare a atmosferei n judeul Suceava, din punctul de vedere al poluanilor gazoi: dioxid de sulf,
dioxid de azot, amoniac, ozon, monoxid de carbon.
3.13 Lista ariilor protejate

3.13.1 Lista ariilor protejate n judeul Maramure
Judeul Maramure are o suprafa de 6304 kmp (630400 ha), cu un patrimoniu natural deosebit de valoros - 59 de
arii naturale protejate, mprite pe mai multe categorii i tipuri.
tab. 31 Ariile naturale protejate de interes naional - Maramure
Nr.
crt.
Cod
Denumire
Suprafaa
(ha)
1.
2563
Pietrosu Mare
3300
2.
2589
Piatra Rea
50
3.
2568
Lacul Morrenilor
20
4.
2570
Mlatina Poiana Brazilor
5.
2573
Pdurea Ronioara
62
6.
2574
Pdurea Criasca
44
7.
2575
Pdurea Bavna
26
8.
2576
Pdurea de larice Cotiui
0,72
9.
2580
Cornu Nedeii-Ciungii Blsinei
800
10.
2581
Arboretul de castan comestibil Baia Mare
500
11.
2583
Defileul Lpuului
25 km
12.
2584
Pdurea cu pini Comja
0,5
13.
2585
Arcer ible
150
14.
2586
Vf. Farcu -L. Vinderel-Vf. Mihailecu
100
15.
2588
Poiana cu narcise Tomnatec Sehleanu
100
16.
2565
Rez. fosilifer Chiuzbaia
50
17.
2564
Lacul Albastru
0,5
18.
2566
Petera Vlenii omcutei
page 46
19.
2567
Petera cu Oase
0,5
20.
2569
Stncriile Slhoi Zmbroslavele
21.
2571
Mlatina Vlinescu
22.
2572
Tul lui Dumitru
23.
2577
Creasta Cocoului
50
24.
2578
Cheile Ttarului
15
25.
2579
Cheile Babei
15
26.
2587
Petera Boiu Mare
0,5
27.
2590
Mlatina Iezeru Mare
28.
2591
Coloanele de la Limpedea
29.
2592
Rozeta de piatr de la Ilba
0,5
30.
2593
Petera din dealul Solovan
1,02
31.
2594
Mlatina Tul Negru
32.
2562
Izvorul Btrna (Ponorul Izei)
0,5
33.
2582
Petera i Izbucul Izei
100
34.
V.5
Parcul Natural Munii Maramureului
148850
sursa: Agenia pentru Protecia Mediului Maramure
Ariile naturale protejate de interes internaional

Parcul Naional Munii Rodnei este principalul obiectiv de patrimoniu natural din jude, cu o suprafa total de
47.177 ha, din care 80% n judeul Bistria Nsud i 20% n judeul Maramure. n cadrul acestei arii naturale
protejate se gsete Vf. Pietrosu Mare zona din jur de 3300 ha fiind declarat rezervaie a biosferei.
Ariile naturale protejate de interes comunitar
Ariile naturale protejate de interes comunitar sunt create pentru impunerea unor msuri speciale n vederea
conservrii unor habitate naturale i/sau specii slbatice de interes comunitar.
n judeul Maramure, au fost validate un numr de 17 situri de interes comunitar:
- 12 SCI-uri situri de importan comunitar:
ROSCI0003 Arboretele de castan comestibil de la Baia Mare;
ROSCI0030 Defileul Lpuului;
ROSCI0089 Guti Creasta Cocoului;
ROSCI0092 Platoul Igni;
ROSCI0124 Munii Maramureului;
ROSCI0125 Munii Rodnei;
ROSCI0251 Tisa Superioar;
ROSCI0264 Valea Izei i Dealul Solovan;
ROSCI0275 Brsu omcuta jud. Maramure i Satu Mare;
ROSCI0285 Codrii seculari de la Strmbu Biu;
ROSCI0358 Pricop Huta Certeze;
- 5 SPA arie de protecie special avifaunistic:
ROSPA0085 Munii Rodnei;
ROSPA0131 Munii Maramureului;
page 47
ROSPA0134 Munii Guti;

ROSPA0143 Tisa Superioar custode Asociaia Heidenroslein;
ROSPA0114 Cursul Mijlociu al Someului jud. Maramure i Slaj.
3.13.2 Lista ariilor protejate n judeul Satu Mare

tab. 32 Ariile naturale protejate de interes naional - Satu Mare
Numele ariei
Localizare
Suprafaa
(ha)
1. Dunele de nisip Foieni
comuna Foieni
10.00
2. Mlatina Verme
comuna Sanislu
10.00
3. Pdurea Urziceni
comuna Urziceni
38.00
4. Rul Tur
5. Pdurea Runc
6.Tinoavele din Munii Oa
comunele Clineti - Oa,

Ghera Mic, Micula,
6212
Agri, Agri, Lazuri,
Turulung i oraul Livada
comuna Pomi, sat
68.50
Borleti
oraul Negreti Oa,
comunele Certeze i
1.00
Cmrzana
Clasificare
categoria IV IUCN,
botanic
categoria IV IUCN,
botanic
categoria IV
IUCN,botanic,forestier
categoria IV IUCN,
mixt, peisagistic
categoria IV
IUCN,forestier
categoria IV
IUCN,botanic
sursa: Agenia pentru Protecia Mediului Satu Mare

tab. 33 Ariile naturale protejate de interes comunitar (Reeaua ecologic Natura 2000)
Numele ariei
Localizare
ROSCI0020 Cmpia
Careiului
judeul Satu Mare-61%,

judeul Bihor-39%
judeul Bihor-64%
judeul Satu Mare 100%
judeul Maramure-88%
judeul Maramure-50%
judeul Bihor-40%
ROSCI0021 Cmpia Ierului

ROSCI0214 Rul Tur
ROSCI0275 Brsu-omcuta
ROSCI0358 Pricop-HutaCertez
ROSPA0016 Cmpia Nirului
- Valea Ierului
ROSPA0068 Lunca
inferioar a Turului
judeul Satu Mare- 100%
Suprafaa
(ha)
23,597.00
21,283.00
20,521.00
4,773.00
3,162.00
38,564.00
20,241.00
Clasificare
sit de importan
comunitar
sit de importan
comunitar
sit de importan
comunitar
sit de importan
comunitar
sit de importan
comunitar
arie special de
protecie avifaunistic
arie special de
protecie avifaunistic
sursa: Agenia pentru Protecia Mediului Satu Mare
3.13.3 Lista ariilor protejate n judeul Bistria-Nsud

Conform legii nr. 5/2000 privind aprobarea planului de amenajare a teritoriului naional, Seciunea a III-a zone
protejate, n judeul Bistria Nsud au fost declarate pn n prezent 27 de arii naturale protejate, incluse n 3 din
cele 5 categorii IUCN prezente n Romnia:
page 48
tab. 34 Categorii de arii protejate de interes naional la nivelul judeului Bistria-Nsud
Tipul
Categoriile IUCN
Rezervaie tiinific
Ia
Numrul de arii
protejate
0
Parc naional
II
Monument al naturii
III
10
Rezervaie natural
IV
15
Parc natural
sursa: Agenia pentru Protecia Mediului Bistria Nsud

tab. 35 Monumente ale naturii
Nr.
crt.
1
2
3
Denumire arie
protejat
Piatra Corbului
Rpa Mare
Rpa cu ppui
Localizare
Suprafaa (ha)
Tipul
Com. Cetate, Sat Budacu de Sus

Com. Cetate, Sat Budacu de Sus
Com. Mriel, Sat Domneti
5
1
2
La Gloduri Vulcani noroioi
Com. Monor
Masivul de sare Srel
Com. ieu, Sat Srel
Zvoaiele Borcutului
Com. Romuli
Petera Tuoare
Com. Rebrioara, Sat Gersa
71
8
9
10
Petera Valea Cobel

Rpa Verde
Comarnic
Com. an
Com. Cetate, Budacu de Sus
Com. Livezile, Sat Cuma
1
1
5
Mixt
Mixt
Geologic i
geomorfologic
Geologic i
geomorfologic
Geologic i
geomorfologic
Geologic i
geomorfologic
Geologic i
geomorfologic
Speologic
Paleontologic
Paleontologic
page 49
tab. 36 Rezervaii naturale
Nr.
crt.
1
2
Denumire arie
protejat
Crovul de la Larion
La Srtur
3
4
5
Pdurea Posmu
Piatra Cumei
Piatra Fntnele
6
7
9
10
11
12
Poiana cu narcise de pe Saca

Poiana cu narcise din esul
Mogoenilor
Poiana cu narcise din esul
Vii Budacului
Cheile Bistriei Ardelene
Stncile Ttarului
Tul lui Alac
Tul Znelor
13
14
15
Valea Repedea
Izvoarele Mihiesei
Ineu - Lala
Localizare
Suprafaa (ha)
Tipul
Com. Lunca Ilvei

Com. intereag, Sat Bljenii de
Jos
Com. ieu, Sat Posmu
Com. Livezile
Com. Tiha Brgului, Sat Piatra
Fntnele
Com. Rodna, Sat Valea Vinului
Com. Nimigea, Sat Mogoeni
250
5
Botanic
Botanic
2
5
5
Botanic
Botanic
Botanic
5
6
Botanic
Botanic
Com. Cetate, Sat Orhei
Botanic
Com. Bistria-Brgului
Com. Bistria-Brgului
Com. Zagra
Com. Bistria Brgului, Sat
Colibia
Com. Bistria Brgului
Com. Maieru, Sat Anie
Comunele an, Leu, Rodna
50
25
1
15
Peisagistic
Mixt
Mixt
Mixt
222
50
2568
Mixt
Mixt
Mixt
Pe raza teritorial a judeului Bistria-Nsud se afl dou parcuri naionale, ncadrate n categoria a II-a U.I.C.N.:
Parcul Naional Munii Rodnei: cu o suprafa de 47.177 ha, din care 80% n judeul Bistria-Nsud
structur proprie de administrare;
Parcul Naional Climani: cu o suprafa de 24.041 ha din care n judeul Bistria-Nsud 112 ha structur
proprie de administrare.
Arii protejate de interes internaional

Pe suprafaa judeului de gsete Parcul Naional Munii Rodnei.
Arii protejate de interes comunitar sau Situri Natura 2000
La nivelul judeului sunt 9 Situri de Importan Comunitar crora li s-a instituit regimul de arie natural protejat.
page 50
tab. 37 Arii protejate
Nr.
crt.
1
2
3
4
5
6
Denumire arie protejat
Localizare
ROSCI 0051 Cuma

ROSCI0095 La Srtur
ROSCI0101 Larion
ROSCI0193 Petera Tuoare
ROSCI0232 Someul mare Superior
ROSCI0125 Munii Rodnei
Judeul Bistria-Nsud
Judeul Bistria-Nsud
Judeul Bistria-Nsud
Judeul Bistria-Nsud
Judeul Bistria-Nsud
Judeul Bistria-Nsud
Judeul Maramure
Judeul Bistria-Nsud,
Judeul Cluj,
Judeul Mure
Judeul Bistria-Nsud
Judeul Bistria-Nsud
Judeul Bistria-Nsud,
Judeul Maramure,
Judeul Suceava
ROSCI0333 Pajitile SrmelMila-Urmeni
8
9
10
ROSCI0393 Someul Mare

ROSCI0400 ieu Budac
ROSPA0085 Munii Rodnei
Suprafaa
(ha)
44.284
16
3023
102
149
47.177
1136
557
888
54832
3.13.4 Lista ariilor protejate n judeul Suceava

Arii naturale protejate de importan comunitar ca parte integrant a reelei ecologice europene Natura 2000
tab. 38 Arii naturale protejate de importan comunitar
Nr.
crt.
Suprafaa (ha)
Denumire arie
protejat
1.
Bistria Aurie
2.
3.
4.
5.
6.
7.
Fneele seculare Ponoare

Fneele Seculare Frumoasa
Gina Lucina
Pdurea Zamostea - Lunca
Pietrosul Brotenilor Cheile
Zugrenilor
Raru - Giumalu
8.
9.
10.
11.
Tinovul de la Romneti
Tinovul Mare Poiana Stampei
Tinovul aru Dornei
Climani Gurghiu
12.
Pdurea Ptrui
Pe
teritoriul
judeului
Localizare
Total
Crlibaba, Ciocneti,
Iacobeni
Bosanci
Moara
Moldovia Sulia, Breaza
Zamostea
Crucea, Dorna Arini
375
375
40
10
836
135
469
40
10
836
135
469
Cmpulung Moldovenesc,
Crucea, Dorna Arini,
Pojorta Stulpicani
Cona
Poiana Stampei
aru Dornei
Dorna Candrenilor, Panaci,
Poiana Stampei
Adncata, Calafindeti,
Drmneti, Grmeti,
2547
2547
21
695
41
134936
21
695
41
10794
8746
8746
page 51
13.
14.
15.
Dealu Mare - Hrlu

Larion
Lacurile Flticeni
16.
Moldova Superioar
17.
Obcinele Bucovinei
18.
19.
Rul Moldova ntre Oniceni i

Miteti
Rul Moldova ntre Pltinoasa i
Rui
20.
Rul Suceava
21.
Rul Suceava Liteni
22.
Siretul Mijlociu - Bucecea
23.
Slatina
Mitocu Dragomirnei,
Ptrui, Suceava,
Zamostea, Zvoritea,
erbui
Dolhasca
Cona, Poiana Stampei
Bosanci, Buneti, Flticeni,
Horodniceni, Moara,
Rdeni
Breaza, Cmpulung
Moldovenesc, Fundu
Moldovei, Pojorta, Sadova
Breaza, Brodina, Cmpulung
Moldovenesc, Frumosu,
Moldova Sulia, Moldovia,
Putna, Sadova, Vama, Vatra
Moldoviei
Drgueni, Forti
Baia, Berchieti,
Bogdneti, Boroaia, Capu
Cmpului, Cornu Luncii,
Forti, Fntna Mare, Gura
Humorului, Mlini,
Pltinoasa, Rca, Vadu
Moldovei, Valea Moldovei
Bilca, Dorneti, Frtuii Noi,
Frtuii Vechi, Glneti,
Horodnic de Jos, Horodnic
de Sus, Miliui,Muenia,
Rdui, Satu Mare, Vicovu
de Jos, Vicovu de Sus,
Voitinel
Bosanci, Ipoteti, Salcea,
Suceava, Udeti, Vereti
Dumbrveni, Hneti,
Siminicea
Slatina, Valea Moldovei
25112
3023
895
1507
846
895
429
429
32246
32246
3215
450
5303
5196
881
881
1254
1254
570
445
137
137
sursa: Agenia pentru Protecia Mediului Suceava
page 52
.
.
tab. 39 Arii de protecie special avifaunistic ca parte integrant a reelei ecologice europene Natura 2000
Suprafaa (ha)
Denumire arie
Protejat
Localizare
Total
Lacurile Flticeni
Flticeni, Buneti, Rdeni
659,8
659,8
Obcina Feredeului
Breza, Brodina, Cmpulung Moldovenesc,

Frumosu, Izvoarele Sucevei, Moldova
Sulia, Moldovia, Sadova, Ulma, Vama,
Vatra Moldoviei
63.983,3
63.983,3
Munii Raru Giumalu
Cmpulung Moldovenesc, Crucea, Dorna

Arini, Stulpicani
2.157,3
2.157,3
Pe
teritoriul
judeului
Vntori Neam
Boroaia
30840,9
308,4
Acumulrile Rogojeti-Bucecea
Grmeti, Hneti, Siret,

Zvoritea
2106
569
Dorohoi - aua Bucecei
Dolhasca
25330
1013
Munii Climani
Dorna Candrenilor, Panaci,

Poiana Stampei, aru Dornei
29048
15395

tab. 40 Arii naturale protejate de interes naional
Nr.
crt.
1.
Denumire arie
protejat
Parcul Naional Climani
2.
Localizare
Suprafaa (ha)
aru Dornei, Panaci, Poiana

Stampei
10700
Fneele Seculare Ponoare
Bosanci
24,5
3.
Fneele Seculare Frumoasa
Moara
9,5
4.
Pietrele Doamnei Raru
Pojorta, Crucea, Cmpulung

Moldovenesc
971
5.
Cheile Zugrenilor
Dorna Arini, Crucea
314
6.
Codrul secular Sltioara
Stulpicani
1064,2
7.
Codrul secular Giumalu
Pojorta
309,5
8.
Tinovul Poiana Stampei
Poiana Stampei
681,8
9.
Tinovul arul Dornei
aru Dornei
36
10.
Pdurea Zamostea Lunc
Zamostea
107,6
11.
Pdurea (Quercetemul) Crujana
Ptrui
39,4
12.
Fgetul Dragomirna
Mitocul Dragomirnei
134,8
13.
Rchitiul Mare
Moldova-Sulia
116,4
14.
Tinovul Gina Lucina
Moldova-Sulia
page 53
15.
Fneele montane Todirescu
Cmpulung Moldovenesc
44,3
16.
Cheile Lucavei
Moldova-Sulia
24,3
17.
Piatra Pinului i Piatra oimului
Gura-Humorului
0,5
18.
Piatra ibului
Crlibaba
20,30
19.
Cheile Moara Dracului
1,3
20.
Stratele cu Aptychus de la
Pojorta
Pojorta
Doisprezece Apostoli (PN-K)
Dorna Candrenilor
200
22.
Jnepeni cu Pinus cembra (PNK)
aru Dornei
384,2
23.
Fneele seculare de la
Calafindeti
Calafindeti
24.
Pdurea Rooa
Moldovia
205
25.
Codrul secular Loben
Moldovia
483
26.
Pdurea Voievodeasa
Sucevia
102
27.
Piatra Buhii
28.
Klippa calcare triasice Prul

Cailor
Breaza
0,1
29.
Petera Liliecilor
21.
3.14 Principalele destinaii turistice

3.14.1 Principalele destinaii turistice din Romnia
Potenialul turistic de excepie al Romniei este marcat prin dou componente eseniale:
componenta natural, reprezentat prin peisaje spectaculoase, configuraia variat a reliefului, condiiile
climatice favorabile, valoarea terapeutic i abundena unor factori naturali de cur;
componenta antropic, reprezentat prin vestigii ale civilizaiilor ce s-au succedat pe teritoriul Romniei din
vremuri imemoriale, monumente i obiective de art laic sau religioase, muzee i colecii muzeale,
elemente de etnografie i folclor de mare frumusee i originalitate, realizri actuale de prestigiu.
Acestea constituie elementele de mare atractivitate ale ofertei turistice romneti, prezentnd o palet larg de
forme de turism: de sejur (de litoral, montan, balnear), vntoare i pescuit sportiv, turism itinerant cu valene
culturale, turism profesional etc. Poziia geografic i confer Romniei statutul de ar carpato-danubiano-pontic,
datorit celor trei elemente natural definitorii n structura peisagistic i a teritoriului: Munii Carpai, fluviul
Dunrea i Marea Neagr. Fiecare form a cadrului natural deine, dup specificul su, o anumit capacitate de
potenial turistic, urmrit pe treptele majore de relief, crete de la cmpie, la dealuri i podiuri pn la unitile
montane, excepie fcnd litoralul romnesc al Mrii Negre i Delta Dunrii, care prezint aspecte fizico-geografice
originale.
ntre cele mai reprezentative zone turistice ale Romniei se disting cteva cu caracteristici deosebite:
Bucureti - capitala Romniei cel mai mare centru politic, industrial, administrativ, cultural, tiinific i
turistic al rii;
Munii Carpai - prin ntindere, uoar accesibilitate, originalitatea i frumuseea peisajelor montane,
bogia de ape minerale i multiple posibiliti de practicare a sporturilor de iarn, constituie cea mai mare
i mai complex zon turistic a rii. Aici se gsesc renumitele staiuni montane internaionale Poiana
page 54
Braov, Sinaia, Predeal, care, alturi de Bora, Stna de Vale, Pltini, Duru, Semenic, Muntele Mic, Blea
dispun de hoteluri moderne i vile cochete, restaurante, numeroase posibiliti de agrement, prtii i
instalaii pentru sporturile de iarn i transport pe cablu. Turismul balnear are, de asemenea, puternice
baze de tratament, cazare i agrement n frumoasele staiuni din depresiunile sau culoarele de vi
carpatine: Bile Herculane, Bile Felix, Climneti-Cciulata, Slnic-Moldova, Bile Tunad, Covasna, Vatra
Dornei etc.;
Litoralul romnesc al Mrii Negre zona respectiv are o alctuire complex care-i mrete valoarea
turistic. Ea se desfoar pe o lungime de 245 km, cu Delta Dunrii i complexul de lagune Razim-Sinoe la
nord, iar la sud pe circa 70 km se ntinde litoralul turistic propriu-zis. Staiunile de pe litoral, bine cunoscute
n turismul internaional: Nvodari, Mamaia, Eforie Nord, Eforie Sud, Techirghiol, Costineti, Olimp, Neptun,
Jupiter, Aurora, Venus, Saturn, Mangalia, au moderne baze de cazare i tratament i diverse posibiliti de
agrement;
Delta Dunrii, este situat n partea de nord a litoralului romnesc, la 122 km de Constana. Se prezint ca
o imens suprafa cu stuf, din care se desprind plauri cu nuferi, plante amfibii i carnivore, pduri de plopi
i slcii pletoase. Delta Dunrii este totodat i cel mai bogat parc faunistic din Europa, cu peste 300 specii
de psri, 60 specii de peti de mare valoare economic;
Moldova de Nord, Bucovina sau ara de Sus a Moldovei - este renumit pe plan internaional prin
mnstirile i bisericile sale Vorone, Moldovia, Sucevia, Humor, Arbore, Dragomirna, Putna etc.;
Maramure - Oa - perimetrul respectiv reprezint una dintre cele mai originale zone istorico-etnografice
ale rii.
Zona Transilvania - sub acest nume este cunoscut, nc din vremea cuceririi romane, regiunea geografic
din Romnia cuprins n interiorul arcului carpatic;
Dunrea - a constituit nc din antichitate o arter de comunicaie, pe apele fluviului sau pe uscat, ntre
Europa Central i Peninsula Balcanic;
Banatul - strveche vatr de locuire i de cultur romneasc, este situat n sud-vestul Romniei, ntre
Dunre, Mure i lanul Carpailor Meridionali.
n funcie de tipul destinaiilor turistice la nivelul Romniei distingem:

Regiuni definite de limite administrative sau de numele zonei: Delta Dunrii, zona munilor Bucegi, zona
munilor Fgra, zona munilor Retezat, zona munilor Apuseni-ara moilor, litoralul Mrii Negre, nordul
Moldovei Bucovina, zona Maramure-Oa - ara Oaului, Mrginimea Sibiului, cazanele Dunrii,
Dobrogea;
Municipii/orae turistice: Bucureti, Braov, Constana, Sighioara, Sibiu, Iai;
Staiuni de sine stttoare: Sinaia, Predeal, Poiana Braov, Mamaia, Costineti, Neptun, Bile Tunad,
Balvanyos, Bile Felix, Bile Herculane, Climneti, Amara, Vatra Dornei, Sovata, Slnic Moldova, Slnic
Prahova, Sovata, Ocna Sibiului, Bile Govora, Bran;
Sate (turism rural): Botiza, Vadu Izei, Poienile Izei, Spna, Lunca Ilvei, Gura Humorului, Vatra Moldoviei,
Putna, Frasin, Moldovia, Sucevia, Albac, Arieeni, Rinari, Sibiel, Tlmcel, Moeciu, Mila 23, Crian.
page 55
fig. 1 Harta turismului rural din Romnia
sursa: www.ruraltourism.ro
tab. 41 Localizarea destinaiilor turistice din Romnia
Nume destinaie turistic
Localizare
Delta Dunrii
Estul rii, partea de nord a litoralului romnesc, la 122 km

de Constana
Extremitatea estic a Carpailor Meridionali, ntre Valea
Prahovei la est i culoarul Branului i Valea Ialomiei la vest;
cade brusc spre nord ctre depresiunea Brsei i spre sud,
pn la contactul cu Subcarpaii de curbur
Se ntinde pe teritoriul judeelor Dmbovia, Prahova i
Braov
Delimitai la vest de Valea Oltului, iar la est de rul Brsa
Groetului i Rul Dmbovia. La nord sunt delimitai, printrun mare abrupt tectonic, de Depresiunea Fgraului
Se nal ntre dou depresiuni importante, Petroani i
Haeg i ntre dou ruri importante, Rul Mare, care i
delimiteaz la nord i est i Jiul de Vest, care i delimiteaz la
sud. Sunt nconjurai de Munii arcu la vest, Munii
Godeanu, la sud-vest i Munii Vlcan, la sud.
n Carpaii Occidentali i sunt delimitai la nord de Rul
Barcu, la sud de rul Mure, la vest de Dealurile i Cmpia
zona munilor Bucegi
zona munilor Fgra
zona munilor Retezat
zona munilor Apuseni-ara moilor
page 56
litoralul Mrii Negre

nordul Moldovei Bucovina
judeul Maramure
Mrginimea Sibiului
cazanele Dunrii
Dobrogea
Bucureti
Braov
Constana
Sighioara
Sibiu
Iai
Sinaia
Predeal
Poiana Braov
Mamaia
Costineti
Neptun
Bile Tunad
Balvanyos
Bile Felix
Bile Herculane
Climneti
Amara
Vatra Dornei
Sovata
Slnic Moldova
Slnic Prahova
Sovata
Ocna Sibiului
Bile Govora
Bran
Botiza
Vadu Izei
Poienile Izei
de Vest, iar la est de Depresiunea Colinar a Transilvaniei

n zona de est a rii, se ntinde de la grania cu Ucraina
(Nord) pn la cea cu Bulgaria (Sud)
Zona de Nord-Est a Romniei
Situat n nordul Romniei, judeul Maramures este compus
din patru zone etnografice diferite: Tara Maramuresului,
Chioar, Lpu i zona Codru. ntre acestea, ca destinaie
turistic se distinge ara Maramureului aflat
n depresiunea Maramureului, intre cursul superior al
vii Tisei i versanii munilor care o nconjoar: Munii
Oaului, Guti, ible la vest, sud-vest si sud,
Muntii Rodnei la sud-est, Munii Maramureului i Carpaii
Pduroi la est i nord.
Partea de sud-vest a judeului Sibiu
Sud-vestul Romniei, o poriune din defileul Dunrii
Zona de sud-est a Romniei
Sudul Romniei
Zona de centru a Romniei
Sud-estul Romniei
Zona de est a Romniei
Poalele Munilor Bucegi
Valea Prahovei, Carpaii Meridionali
Braov
Zona de nord a litoralului Mrii Negre
Litoralul Mrii negre, la sud de Constana
Litoralul Mrii negre, la sud de Constana
Zona de vest a Romniei, judeul Bihor
Zona de vest a Romniei, Cara Severin
Judeul Vlcea
Judeul Ialomia
Nordul Moldovei
Versantul estic al Carpailor Orientali
Judeul Prahova
Judeul Mure
Judeul Sibiu, partea nord-vestic a Depresiunii Sibiului
Nord-estul judeului Vlcea
Maramure
Maramure
Maramure
page 57
Spna
Lunca Ilvei
Gura Humorului
Vatra Moldoviei
Putna
Frasin
Moldovia
Sucevia
Albac
Arieeni
Rinari
Sibiel
Tlmcel
Moeciu
Mila 23
Crian
Maramure
Bistria-Nsud
Nordul Moldovei
Nordul Moldovei
Nordul Moldovei
Nordul Moldovei
Nordul Moldovei
Nordul Moldovei
Munii Apuseni
Munii Apuseni
Judeul Sibiu
Judeul Sibiu
Judeul Sibiu
Judeul Braov
Delta Dunrii
Delta Dunrii
sursa: Turismul Romniei Breviar Statistic
Traficul de turiti
tab. 42 Turiti cazai n structurile de primire turistic cu funciuni de cazare turistic, pe destinaii turistice,
n anul 2010
Destinaii turistice
Numr turiti
Bucureti i oraele reedin
3.011.688
Alte localiti
906.859
Staiuni montane
814.973
Litoral
702566
Staiuni Balneare
568.257
Delta Dunrii
68.414

tab. 43 nnoptrile n structurile de primire turistic cu funciuni de cazare turistic, pe destinaii turistice,
n anul 2010
Destinaii turistice
Numr nnoptri
Bucureti i oraele reedin
5.584.315
Alte localiti
1.740.876
Staiuni montane
1.772.859
Litoral
2.934.071
Staiuni Balneare
3.910.309
Delta Dunrii
108.705
page 58
tab. 44 Turiti cazai n structurile de primire turistic cu funciuni de cazare turistic, pe tipuri de structuri
la nivelul anului 2010
Tip structur
Numr turiti
Hoteluri
4.594.146
Moteluri
204.513
Hanuri Turistice
638
Hosteluri
104.364
Vile turistice
212.848
Bungalouri
14.410
Cabane turistice
73.992
Sate de vacan
1.757
Campinguri
84.100
Tabere de elevi i precolari
65.741
Popasuri turistice
8.952
Pensiuni turistice
406.632
Pensiuni agroturistice
289.923
Csue turistice
1.981
Spaii de cazare pe nave
8.760
Total
6.072.757

tab. 45 Turiti romni cazai n structurile de primire turistic cu funciuni de cazare turistic, pe tipuri
de structuri la nivelul anului 2010
Tip structur
Numr turiti
Hoteluri
3.383.239
Moteluri
191.236
Hanuri Turistice
591
Hosteluri
89.451
Vile turistice
190.334
Bungalouri
13.541
Cabane turistice
71.395
Sate de vacan
1.595
Campinguri
74.082
65.528
Popasuri turistice
8.622
Pensiuni turistice
363.956
page 59
270.246
Csue turistice
1.963
635
Total
4.726.414

tab. 46 Turiti strini cazai n structurile de primire turistic cu funciuni de cazare turistic, pe tipuri
de structuri la nivelul anului 2010
Tip structur
Numr turiti
Hoteluri
1.210.907
Moteluri
13.277
Hanuri Turistice
47
Hosteluri
14.913
Vile turistice
22.514
Bungalouri
869
Cabane turistice
2.597
Sate de vacan
162
Campinguri
10.018
213
Popasuri turistice
330
Pensiuni turistice
42.676
19.677
Csue turistice
18
8.125
Total
1.346.343
3.14.2 Destinaii turistice din judeul Maramure

tab. 47 Destinaii turistice din judeul Maramure
Nume
Localizare
Tip
Baia Mare
Municipiu
Vieu de Sus
n vestul judeului Maramure, pe cursul

Rului Ssar
Extremitatea nordic a judeului, aproape de
grani
La poalele munilor Guti, pe cursul superior
al rului Cavnic, la 32 km est de
municipiul Baia Mare
n partea de nord est a judeului Maramure
Bora
n partea de est a judeului Maramure
Ora
Sighetu Marmaiei
Cavnic
Municipiu
Ora
Ora
page 60
Spna
n partea de nord vest a judeului Maramure
Comun i sat
Ieud
Pe Valea Izei, ntre Sighet, Vieu i Bora, n

jumtatea estic a judeului Maramure
Comun i sat
Valea Vaserului
n sectorul estic al Munilor Maramureului
Zon turistic
Valea Izei
n depresiunea Maramureului
Zon turistic
ara Maramureului
Jumtatea nordic a judeului Maramure
Zon turistic
Parcul Naional Munii Rodnei
Nord-estul judeului Maramure
Parcul Natural Munii

Maramureului
Nordul judeului Maramure
Rezervaie
natural
Rezervaie
natural
sursa: Anuarul Statistic al judeului Maramure 2011
Trafic de turiti
tab. 48 Sosiri ale turitilor n structurile de primire turistic cu funciuni de cazare turistic n anul 2010
Tip structur
Numr turiti
Hoteluri
59.560
Hosteluri
4.027
Hoteluri apartament
Moteluri
3.146
Vile turistice
1.589
Cabane
333
4.823
Pensiuni turistice
11.235
7.785
Total
92.500
Numrul de nnoptri ale turitilor la nivelul anului 2010 n judeul Maramure a fost de 200.700.
tab. 49 Sosiri ale turitilor n structurile de primire turistic cu funciuni de cazare turistic n anul 2011 n toate
zonele din Maramure

Tip
T- total
structur de R romni
primire
S - strini
turistic
Total
T
Hoteluri
Total
5 stele
structuri
de primire
turistic
113726
-
4 stele
3 stele
2 stele
1 stea
Neclasificate
pe stele
4524
80367
20474
6007
2354
91863
3006
63091
18075
5427
2264
21863
1518
17276
2399
580
90
T
R
75437
57520
1696
1202
57662
42336
10904
9387
5175
4595
17917
494
15326
1517
580
page 61
Hosteluri
T
R
5014
4784
4696
4473
318
311
230
223
T
R
6152
5646
4210
3705
1560
1559
382
382
506
505
T
R
2349
1828
920
568
1409
1240
20
20
521
352
169
T
R
529
528
529
528
T
R
11741
10276
1908
1236
6490
5971
3343
3069
1465
672
519
274
Pensiuni
T
agroturistice R
9700
8567
1908
1236
6490
5971
3343
3069
1133
672
519
274
T
R
2804
2714
450
450
2354
2264
90
90
Moteluri
Vile turistice
Cabane
turistice
Pensiuni
turistice
Tabere de
elevi i
precolari
sursa: Direcia Judeean de Statistic Maramure

tab. 50 Sosiri ale turitilor n structurile de primire turistic cu funciuni de cazare turistic n anul 2011 n
staiunile balneare din Maramure

Tip
T- total
Total
5 stele
structur de R romni
structuri
primire
S - strini
de primire
turistic
turistic
Total
T
5244
-
Hoteluri
Pensiuni
turistice
4 stele
3 stele
2 stele
1 stea
Neclasificate
pe stele
1691
3624
4960
1520
3440
284
99
185
T
R
3461
3298
3461
3298
163
163
T
R
1237
1157
1237
1157
80
80
546
505
382
363
164
142
Pensiuni
T
agroturistice R
page 62
41
19
22

tab. 51 Sosiri ale turitilor n structurile de primire turistic cu funciuni de cazare turistic n anul 2011 n
staiunile montane din Maramure

Tip
T- total
Total
5 stele
structur de R romni
structuri
primire
S - strini
de primire
turistic
turistic
Total
T
3856
-
Hoteluri
Cabane
turistice
Pensiuni
turistice
4 stele
3 stele
2 stele
1 stea
Neclasificate
pe stele
835
2991
30
3191
711
2450
30
665
124
541
T
R
3394
2846
709
627
2655
2189
30
30
548
82
466
T
R
98
97
98
97
T
R
364
248
126
84
238
164
116
42
74

tab. 52 Sosiri ale turitilor n structurile de primire turistic cu funciuni de cazare turistic n anul 2011 n oraul
reedin de jude din Maramure

Tip
T- total
Total
5 stele
structur de R romni
structuri
primire
S - strini
de primire
turistic
turistic
Total
T
67426
-
Hoteluri
Hosteluri
Moteluri
Vile turistice
4 stele
3 stele
2 stele
1 stea
Neclasificate
pe stele
1820
58890
1651
2711
2354
51543
1313
43682
1597
2687
2264
15883
507
15208
54
24
90
T
R
52313
37237
1696
1202
48505
33994
233
186
1879
1855
15076
494
14511
47
24
T
R
5014
4884
4696
4473
318
311
230
223
T
R
2708
2599
2326
2217
382
382
109
109
T
R
20
20
20
20
page 63
Pensiuni
turistice
Tabere de
elevi i
precolari
T
R
4567
4189
124
111
3363
2998
1080
1080
378
13
365
T
R
2804
2714
450
450
2354
2264
90
90

tab. 53 Sosiri ale turitilor n structurile de primire turistic cu funciuni de cazare turistic n anul 2011 n alte
localiti i trasee turistice din Maramure

Tip
T- total
Total
5 stele
structur de R romni
structuri
primire
S - strini
de primire
turistic
turistic
Total
T
37200
-
4 stele
3 stele
2 stele
1 stea
Neclasificate
pe stele
2704
19023
12207
3266
32169
1693
17178
10588
2710
5031
1011
1845
1619
556
T
R
16269
14139
8448
7715
4555
3714
3266
2710
2130
733
841
556
T
R
3444
3047
1884
1488
1560
1559
397
396
T
R
2329
1808
920
568
1409
1240
521
352
169
T
R
431
431
431
431
T
R
5573
4682
1784
1125
1764
1732
2025
1825
891
659
32
200
Pensiuni
T
agroturistice R
9154
8062
5518
5003
3636
3059
1092
515
577
Hoteluri
Moteluri
Vile turistice
Cabane
turistice
Pensiuni
turistice
page 64
tab. 54 nnoptri n structurile de primire turistic cu funciuni de cazare turistic n anul 2011 n toate zonele din
Maramure
Tip
structur de
primire
turistic
Total
Hoteluri
Hosteluri
Moteluri
Vile turistice
Cabane
turistice
Pensiuni
turistice
T- total
R romni
S - strini
T
Total
5 stele
structuri
de primire
turistic
213010
-
176711
4774
110557
48506
7838
5036
36299
2643
28870
3694
780
312
T
R
141599
113255
3629
2327
95766
71645
35436
33295
6768
5988
28344
1302
24121
2141
780
T
R
12645
11756
12323
11443
322
313
889
880
T
R
7783
6920
5647
4794
1582
1572
554
554
863
853
10
T
R
6064
5349
1304
837
4739
4491
21
21
715
467
248
T
R
1734
1733
1734
1733
T
R
19968
16791
2484
1610
11587
9924
5897
5257
3177
874
1663
640
16753
14575
9365
8260
7208
6315
1998
1105
893
T
R
6644
6332
1296
1296
5348
5036
312
312
Pensiuni
T
agroturistice R
Tabere de
elevi i
precolari
4 stele
3 stele
2 stele
1 stea
Neclasificate
pe stele
7417
139427
52200
8618
5348
page 65
tab. 55 nnoptri n structurile de primire turistic cu funciuni de cazare turistic n anul 2011 n staiunile
balneare din Maramure

Tip
T- total
structur de R romni
primire
S - strini
turistic
Total
T
Total
5 stele
structuri
de primire
turistic
28069
-
4 stele
3 stele
2 stele
1 stea
Neclasificate
pe stele
2675
25394
27596
2459
25137
473
216
257
T
R
25067
24841
25067
24841
226
226
T
R
2092
1895
2092
1895
197
197
Pensiuni
T
agroturistice R
910
860
583
564
327
296
50
19
31
Hoteluri
Pensiuni
turistice

montane din Maramure

Tip
T- total
structur de R romni
primire
S - strini
turistic
Total
T
Hoteluri
Cabane
turistice
Pensiuni
turistice
Total
5 stele
structuri
de primire
turistic
5226
-
4 stele
3 stele
2 stele
1 stea
Neclasificate
pe stele
1042
4154
30
4269
904
3335
30
957
138
819
T
R
4589
3828
905
809
3654
2989
30
30
761
96
665
T
R
143
142
143
142
T
R
494
299
137
95
357
204
195
42
153
page 66
tab. 57 nnoptri n structurile de primire turistic cu funciuni de cazare turistic n anul 2011 n oraul reedin
de jude din Maramure

Tip
T- total
structur de R romni
primire
S - strini
turistic
Total
T
Hoteluri
Hosteluri
Moteluri
Vile turistice
Pensiuni
turistice
Tabere de
elevi i
precolari
Total
5 stele
structuri
de primire
turistic
112264
-
4 stele
3 stele
2 stele
1 stea
Neclasificate
pe stele
3950
95821
2065
5080
5348
85747
2624
71093
1972
5022
5036
26517
1326
24728
93
58
312
T
R
81582
57904
3629
2327
74429
52195
294
210
3230
3172
23678
1302
22234
84
58
T
R
12645
11756
12323
11443
322
313
889
880
T
R
3761
3509
3207
2955
554
554
252
252
T
R
21
21
21
21
T
R
7611
6225
321
297
5862
4500
1428
1428
1386
24
1362
T
R
6644
6332
1296
1296
5348
5036
312
312

tab. 58 nnoptri n structurile de primire turistic cu funciuni de cazare turistic n anul 2011 n alte localiti i
trasee turistice din Maramure

Tip
T- total
Total
5 stele
structur de R romni
structuri
primire
S - strini
de primire
turistic
turistic
Total
T
67451
-
Hoteluri
4 stele
3 stele
2 stele
1 stea
Neclasificate
pe stele
3467
39889
20587
3508
59099
2150
36101
18062
2786
8352
1317
3788
2525
722
T
R
30361
26682
20432
18641
6421
5255
3508
2786
3679
1791
1166
722
page 67
Moteluri
Vile turistice
Cabane
turistice
Pensiuni
turistice
T
R
4022
3411
2440
1839
1582
1572
611
601
10
T
R
6043
5328
1304
837
4739
4491
715
467
248
T
R
1591
1591
1591
1591
T
R
9771
8372
2163
1313
3496
3434
4112
3625
1399
850
62
487
15663
13715
8782
7696
6881
6019
1948
1086
862
Pensiuni
T
agroturistice R
S

tab. 59 Capacitatea de cazare turistic n funciune, pe tipuri de strucutri de primire turistic n 2011
Tip structur
Total
Total
Staiuni Staiuni
Reedina Alte
balneare montane de jude
localiti
i trasee
turistice
1808250 162785
139633
746123
759709
Hoteluri
875027
114135
97429
425100
238363
Hosteluri
69616
69616
Moteluri
86259
37711
48548
Vile turistice
38138
5036
33100
Cabane turistice
22442
8702
13740
Pensiuni turistice
277176
28592
33502
65888
149194
Pensiuni
agroturistice
Tabere de elevi i
precolari
296822
20058
276764
142770
142770

tab. 60 Indicii de utilizare net a locurilor de cazare, pe tipuri de structuri de primire turistic n 2011
Tip structur
Total
5 stele
4 stele
3 stele
2 stele
1 stea
Total
11,8
15,0
15,2
9,0
6,0
Neclasificate
pe stele
4,5
Hoteluri
16,2
17,2
19,2
13,9
6,8
Hosteluri
18,2
21,2
2,8
page 68
Moteluri
9,0
12,8
6,6
3,0
Vile turistice
15,9
23,6
17,2
0,4
Cabane turistice
7,7
7,7
Pensiuni
turistice
Pensiuni
agroturistice
Tabere de elevi
i precolari
7,2
10,9
7,4
6,0
5,6
7,0
4,4
4,7
5,1
4,5
Sosiri ale turitilor n structurile de primire turistic cu funciuni de cazare turistic n perioada
01.01.2012-30.06.2012 n toate zonele din Maramure
Tip
T- total
Total
5 stele
4 stele
3 stele
2 stele
1 stea
Neclasificate
structur de R romni
structuri
pe stele
primire
S - strini
de primire
turistic
turistic
Total
T
49831
8636
32028
6725
1458
984
tab. 61
Hoteluri
Hosteluri
Moteluri
Vile turistice
Cabane
turistice
Pensiuni
turistice
40075
4555
27228
6224
1208
860
9756
4081
4800
501
250
124
T
R
31387
23080
7511
3770
20476
16376
1953
1737
1447
1197
8307
3741
4100
216
250
T
R
2315
2226
2189
2113
126
113
89
76
13
T
R
2302
2120
1514
1332
777
777
11
11
182
182
T
R
1608
1434
75
72
1289
1118
244
244
174
171
T
R
97
97
97
97
T
R
6642
5992
977
670
4094
3857
1571
1465
650
307
237
106
4496
4266
73
43
2466
2432
1957
1791
230
30
34
166
984
984
Pensiuni
T
agroturistice R
Tabere de
page 69
elevi i
precolari
860
860
124
124
01.01.2012-30.06.2012 n staiunile balneare din Maramure
Tip
T- total
Total
5 stele
4 stele
3 stele
2 stele
1 stea
Neclasificate
structur de R romni
structuri
pe stele
primire
S - strini
de primire
turistic
turistic
Total
T
1055
657
398
tab. 62
Hoteluri
Pensiuni
turistice
1033
637
396
22
20
T
R
742
728
394
380
348
348
14
14
T
R
263
257
263
257
50
48
50
48
Pensiuni
T
agroturistice R
S
01.01.2012-30.06.2012 n staiunile montane din Maramure
Tip
T- total
Total
5 stele
4 stele
3 stele
2 stele
1 stea
Neclasificate
structur de R romni
structuri
pe stele
primire
S - strini
de primire
turistic
turistic
Total
T
1301
347
954
tab. 63
Hoteluri
Cabane
turistice
Pensiuni
turistice
1035
276
759
266
71
195
T
R
919
707
335
276
584
431
212
59
153
T
R
97
97
97
97
T
R
285
231
12
-
273
231
54
12
42

page 70
01.01.2012-30.06.2012 n oraul reedin de jude din Maramure
Tip
T- total
Total
5 stele
4 stele
3 stele
2 stele
1 stea
Neclasificate
structur de R romni
structuri
pe stele
primire
S - strini
de primire
turistic
turistic
Total
T
30274
7462
19838
1394
596
984
tab. 64
Hoteluri
Hosteluri
Moteluri
Vile turistice
Pensiuni
turistice
Tabere de
elevi i
precolari
22832
3806
16219
1354
593
860
7442
3656
3619
40
124
T
R
23082
16039
7417
3770
14691
11324
389
363
585
582
7043
3647
3367
26
T
R
2289
2206
2163
2093
126
113
83
70
13
T
R
588
562
577
551
11
11
26
26
T
R
244
244
244
244
T
R
3087
2921
45
36
2407
2251
635
634
166
156
T
R
984
860
984
860
124
124
01.01.2012-30.06.2012 n alte localiti i trasee turistice din Maramure
Tip
T- total
Total
5 stele
4 stele
3 stele
2 stele
1 stea
Neclasificate
structur de R romni
structuri
pe stele
primire
S - strini
de primire
turistic
turistic
Total
T
17201
1174
11186
3979
862
tab. 65
Hoteluri
Moteluri
15175
749
10096
3715
615
2026
425
1090
264
247
T
R
6644
5606
94
-
5056
4396
632
595
862
615
1038
94
660
37
247
1714
937
777
page 71
Vile turistice
Pensiuni
turistice
1558
781
777
156
156
T
R
1364
1190
932
634
1412
1349
663
600
174
298
63
63
T
R
3007
2583
932
634
1412
1349
663
600
424
298
63
63
4446
4218
73
43
2466
2432
1907
1743
228
30
34
164
Pensiuni
T
agroturistice R
S

tab. 66 nnoptri n structurile de primire turistic cu funciuni de cazare turistic n perioada 01.01.2012-
30.06.2012 n toate zonele din Maramure

Tip
T- total
Total
5 stele
structur de R romni
structuri
primire
S - strini
de primire
turistic
turistic
Total
T
81535
-
Hoteluri
Hosteluri
Moteluri
Vile turistice
Cabane
turistice
Pensiuni
turistice
4 stele
3 stele
2 stele
1 stea
Neclasificate
pe stele
11022
55047
10289
3348
1829
65151
5629
45924
9368
2575
1655
16384
5393
9123
921
773
174
T
R
52757
38987
9421
4556
36905
29117
3094
2750
3337
2564
13770
4865
7788
344
773
T
R
4599
4456
4450
4322
149
134
143
128
15
T
R
2991
2777
2055
1841
925
925
11
11
214
214
T
R
2243
2024
135
130
1575
1361
533
533
219
214
T
R
120
120
120
120
T
R
10056
9720
1275
842
6329
5660
2452
2218
1336
433
669
234
page 72
Pensiuni
T
agroturistice R
Tabere de
elevi i
precolari
6940
6412
191
101
3733
3623
3016
2688
528
90
110
328
T
R
1829
1655
1829
1655
174
174

30.06.2012 n staiunile balneare din Maramure

Tip
T- total
Total
5 stele
structur de R romni
structuri
primire
S - strini
de primire
turistic
turistic
Total
T
1462
-
Hoteluri
Pensiuni
turistice
4 stele
3 stele
2 stele
1 stea
Neclasificate
pe stele
919
543
1424
883
541
38
36
T
R
1020
992
556
528
464
464
28
28
T
R
363
355
363
355
79
77
79
77
Pensiuni
T
agroturistice R
S

30.06.2012 n staiunile montane din Maramure

Tip
T- total
Total
5 stele
structur de R romni
structuri
primire
S - strini
de primire
turistic
turistic
Total
T
1878
-
Hoteluri
Cabane
4 stele
3 stele
2 stele
1 stea
Neclasificate
pe stele
500
1378
1486
393
1093
392
107
285
T
R
1276
983
488
393
788
590
293
95
198
120
120
page 73
turistice
Pensiuni
turistice
120
120
T
R
482
383
12
-
470
383
99
12
87

30.06.2012 n oraul reedin de jude din Maramure

Tip
structur de
primire
turistic
Total
Hoteluri
Hosteluri
Moteluri
Vile turistice
Pensiuni
turistice
Tabere de
elevi i
precolari
T- total
R romni
S - strini
T
Total
5 stele
structuri
de primire
turistic
49298
-
4 stele
3 stele
2 stele
1 stea
Neclasificate
pe stele
9322
34798
1816
1533
1829
37603
4620
28035
1769
1524
1655
11695
4702
6763
47
174
T
R
36846
26049
9242
4556
25670
19599
412
381
1522
1513
10797
4686
6071
31
T
R
4556
4419
4407
4285
149
134
137
122
15
T
R
869
834
858
823
11
11
35
35
T
R
533
533
533
533
T
R
4665
4113
1829
1655
552
174
T
R
1829
1655
1829
1655
174
174
page 74
30.06.2012 n alte localiti i trasee turistice din Maramure

Tip
T- total
Total
5 stele
4 stele
structur de R romni
structuri
primire
S - strini
de primire
turistic
turistic
Total
T
28897
1700
Hoteluri
Hosteluri
Moteluri
Vile turistice
Pensiuni
turistice
3 stele
2 stele
1 stea
Neclasificate
pe stele
18830
6552
1815
24638
1009
16613
5965
1051
4259
691
2217
587
764
T
R
13615
10963
179
-
10191
8597
1430
1315
1815
1051
2652
179
1594
115
764
43
43
37
37
T
R
2122
1943
1197
1018
925
925
179
179
T
R
1710
1491
135
130
1575
1361
219
214
T
R
4546
3869
1195
778
2091
1977
1260
1114
677
417
114
146
6861
6335
191
101
3733
3623
2937
2611
526
90
110
326
Pensiuni
T
agroturistice R
S

tab. 71 Capacitatea de cazare turistic n funciune, pe tipuri de strucutri de primire turistic n perioada
01.01.2012-30.06.2012
Tip structur
Total
Total
733982
Staiuni Staiuni
Reedina Alte
balneare montane de jude
localiti
i trasee
turistice
26750
49309
310053
347870
Hoteluri
317263
17492
34983
168584
96204
Hosteluri
29555
28762
793
Moteluri
35094
5972
29122
Vile turistice
15046
2002
13044
Cabane turistice
3458
3458
page 75
Pensiuni turistice
133767
5096
10868
45372
72431
Pensiuni
agroturistice
Tabere de elevi i
precolari
140438
4162
136276
59361
59361

tab. 72 Indicii de utilizare net a locurilor de cazare, pe tipuri de structuri de primire turistic n perioada
01.01.2012-30.06.2012
Tip structur
Total
5 stele
4 stele
3 stele
2 stele
1 stea
Total
11,1
22,7
14,6
4,9
8,8
Neclasificate
pe stele
3,1
Hoteluri
16,6
27,8
20,2
4,8
9,1
Hosteluri
15,6
18,6
2,6
Moteluri
8,5
12,1
5,5
0,9
Vile turistice
14,9
13,2
13,1
26,6
Cabane turistice
3,5
3,5
Pensiuni
turistice
Pensiuni
agroturistice
Tabere de elevi
i precolari
7,5
11,1
7,6
6,3
4,9
8,7
6,4
3,8
3,1
3,1
3.14.3 Destinaii turistice din judeul Satu Mare

tab. 73 Destinaii turistice din judeul Maramure
Nume
Localizare
Tip
Satu Mare
Carei
n vestul judeului Satu Mare malurile rului Municipiu

Some, la 8 km de punctul de trecere al
frontierei romno-maghiare de la Petea
n partea de sud-vest a judeului Satu Mare
Municipiu
Negreti Oa
n partea de nord-est a judeului Satu Mare
Ora
Tnad
n zona de sud-vest a judeului Satu Mare
Ora
Medieul Aurit
n jumtatea nordic a judeului Satu Mare
Comun
Ardud
20 km sud de Satu Mare
Comun
Viile Satu Mare

Clineti Oa
n partea de nord-vest a judeului Satu Mare la Comun

o distan de 20 km fa de mun. Satu Mare
n partea de vest a Depresiunii Oaului
Comun
Moftin
n partea de vest a judeului Satu Mare
Comun
Ghenci
n jumtatea sudic a judeului Satu Mare
Comun
page 76
Beltiug
n jumtatea sudic a judeului Satu Mare
Sat/comun
Homoroade
Comun
Crucior
n partea de est a judeului Satu mare
Comun
Tiream
Comun
Ady Endre
n partea central a judeului Satu Mare
Sat
Chilia
n partea de est a judeului Satu Mare
Sat
Noroieni Pdure
7 km de mun. Satu Mare
Rezervaie
Natural
sursa: Anuarul Statistic al judeului Satu Mare 2011
Trafic de turiti
tab. 74 Sosiri ale turitilor n structurile de primire turistic cu funciuni de cazare turistic n anul 2010
Tip structur
Numr
Dintre care
turiti
strini
Hoteluri i moteluri
52.358
4.022
Hoteluri pentru tineret
Hosteluri
1.627
199
Hanuri turistice
Cabane turistice
9.221
62
Campinguri i uniti tip csu
Vile turistice i bungalouri
21.183
2.075
Pensiuni turistice
5.349
873
5.717
287
Popasuri turistice
1.106
Sate de vacan
Total
96.561
7.518
page 77
tab. 75 nnoptri n structurile de primire turistic cu funciuni de cazare
Tip structur
Numr turiti
Hoteluri i moteluri
52.358
Dintre care
strini
4.022
Hosteluri
1.627
199
Hanuri turistice
Cabane turistice
9.221
62
Campinguri i uniti tip csu
Vile turistice i bungalouri
21.183
2.075
Pensiuni turistice
5.349
873
5.717
287
Popasuri turistice
1.106
Sate de vacan
Total
96.561
7.518

tab. 76 Sosiri n structurile de primire turistic cu funciuni de cazare turistic, pe tipuri de structuri pe localiti,
la 31 iulie 2010
Localiti / total
Numr
turiti
Municipiul Satu Mare

Total
53030
Hoteluri
30666
Hosteluri
1627
Moteluri
2727
Vile turistice
12697
Cabane turistice
1395
Bungalouri
1678
Pensiuni turistice
2240
Municipiul Carei
Total
2057
Din care: moteluri
2057
page 78
Ora Negreti-Oa
Total
4819
Hoteluri
3165
Pensiuni turistice
1654
Ora Tnad
Total
6098
Hoteluri i moteluri
4740
Campinguri
Pensiuni turistice
1218
140
Ac
Total
1106
Popasuri turistice
1106
Bixad
Total
30
30
Botiz
Total
1422
Moteluri
1422
Certeze
Total
3766
3766
Dorol
Total
Hoteluri
Moftin
Total
1170
Pensiuni turistice
237
page 79
933
Orau Nou
Total
5137
Moteluri
5137
Puleti
Total
848
848
Vama
Total
14634
Vile turistice
6808
Cabane turistice
7826
3.14.4 Destinaii turistice din judeul Bistria-Nsud

tab. 77 Destinaii turistice din judeul Bistria-Nsud
Nume
Localizare
Tip
Bistria
n partea vestic a judeului Bistria Nsud
Municipiu
Beclean
n partea vestic a judeului Bistria Nsud
Ora
Nsud
Sngiorz Bi
n partea nord-vestic a judeului Bistria Ora

Nsud
n partea de nord a judeului Bistria Nsud
Ora /Staiune
Parcul dendrologic Arcalia
La 17 km vest de Bistria
Srel cu Muntele de Sare
Rezervaie
natural
n partea de sud-est a judeului Bistria- Rezervaie
Nsud
natural
n jumtatea sudic a judeului Bistria Nsud Sat
Colibia
n jumtatea estic a judeului Bistria Nsud
Staiune
Piatra Fntnele
Staiune
Valea Vinului
Staiune
Bile Figa
n jumtatea vestic a judeului Bistria Staiune

Nsud
Piatra Corbului
sursa: Anuarul Statistic al judeului Bistria Nsud 2011
page 80
Trafic de turiti
tab. 78 Turiti cazai n unitile de cazare turistic n anul 2010
Tip structur
Numr turiti
Hoteluri
Hanuri i moteluri
Cabane turistice
Vile turistice
Pensiuni turistice
Total
45.791
2.014
3.777
376
976
52.934
Numr
romni
35.956
2.004
3.416
375
976
42.727
turiti Numr
strini
9.835
10
361
1
10.207
turiti

tab. 79 nnoptrile n structurile de cazare turistic n anul 2010
Tip structur
Hoteluri
Hanuri i moteluri
Cabane turistice
Vile turistice
Pensiuni turistice
Total
Numr turiti
117.789
8.783
5.742
573
4.986
137.873

tab. 80 Sosiri n uniti de cazare turistic cu funciuni de primire turistic n anul 2010, pe localiti
Localitatea
TOTAL
Hoteluri
Total jude
Total urban
Bistria
Beclean
Nsud
Sngeorz Bi
Total rural
Budacu de Jos
Mgura Ilvei
an
ieu Mgheru
Teaca
Telciu
Tiha Brgului
59.934
44.561
38.891
838
4.832
8.373
49
3.985
4.339
45.791
37.794
33.513
425
3.856
7.997
3.813
4.184
Hanuri
i Tabere de
moteluri
elevi
i
precolari
2.014
976
2.014
976
1.601
413
976
-
Pensiuni
turistice
Pensiuni
agroturistice
3.777
3.777
3.777
-
376
376
49
172
155
page 81
3.14.5 Destinaii turistice din judeul Suceava

tab. 81 Destinaii turistice din judeul Suceava
Nume
Localizare
Tip
Suceava
Estul judeului Suceava
Municipiu
n partea de vest a judeului Suceava
Municipiu
Rdui
n partea de nord a judeului Suceava
Municipiu
Gura Humorului
n centrul judeului Suceava
Ora
Vatra Dornei
n partea de vest a judeului Suceava
Ora
Sucevia
n partea de nord a judeului Suceava
Comun
Moldovia
n jumtatea nordic a judeului Suceava
Comun
Putna
n extremitatea nordic a judeului Suceava
Comun
Ciprian Porumbescu
Comun
Cacica
Comun
Moara Rezervaia Natural n jumtatea estic a judeului Suceava

Ponoare
Moldova-Sulia
n jumtatea vestic a judeului Suceava
Comun cu
rezervaie
natural
Comun cu
rezervaie
natural
sursa: Anuarul Statistic al judeului Suceava 2011
Trafic de turiti
tab. 82 Sosiri ale turitilor n structurile de primire turistic cu funciuni de cazare turistic pe tipuri de structuri n anul 2010
Total/ structur turistic

Total din care:
Turiti strini
Hoteluri
Turiti strini
Hoteluri apartament
Turiti strini
Turiti strini
Hosteluri
Turiti strini
Moteluri
Turiti strini
Vile turistice
Turiti strini
Cabane turistice
Turiti strini
Campinguri
Turiti strini
Tabere de copii
Numr turiti
194.365
24.610
131.209
19.982
3.699
194
2.209
80
10.190
1.019
2.229
39
696
115
-
page 82
Turiti strini
Pensiuni turistice urbane
Turiti strini
Pensiuni turistice
Turiti strini
Pensiuni turistice rurale
Turiti strini
Turiti strini
Popasuri turistice
Turiti strini
Bungalouri
Turiti strini
20.319
1.450
23.206
1.638
226
8
382
85

tab. 83 nnoptri ale turitilor n structurile de primire turistic cu funciuni de cazare turistic pe tipuri de structuri
Total/ structur turistic

Total din care:
Turiti strini
Hoteluri
Turiti strini
Hoteluri apartament
Turiti strini
Turiti strini
Hosteluri
Turiti strini
Moteluri
Turiti strini
Vile turistice
Turiti strini
Cabane turistice
Turiti strini
Campinguri
Turiti strini
Tabere de copii
Turiti strini
Pensiuni turistice urbane
Turiti strini
Pensiuni turistice
Turiti strini
Pensiuni turistice rurale
Turiti strini
Turiti strini
Popasuri turistice
Turiti strini
Bungalouri
Numr turiti
460.637
45.564
310.515
35.441
12.385
1.304
3.920
96
30.704
1.622
3.884
160
1.288
225
45.500
3.018
51.057
3.565
348
8
1.036
page 83
Turiti strini
125
n anexa nr. 1 este prezentat harta destinaiilor turistice din zona studiat, iar anexa nr. 2 conine hrile cu
punctele de informare turistic pentru fiecare din cele 4 judee.
page 84
DEMOGRAFIE URBANIZARE
Aceast seciune cuprinde date detaliate referitoare la:

- Populaie;
- Rata creterii populaiei, natalitatea, mortalitatea;
- Rata emigrrii;
- Populaia urban-rata urbanizrii;
- Principalele municipii, orae care constituie destinaii turistice, densitatea populaiei, densitatea populaiei
urbane, densitatea populaiei rurale, densitatea populaiei din ariile protejate.
4.1 Populaia
Distribuia populaiei pe grupe de vrst
tab. 84 Populaia la nivel de ar Romnia (la 1 iulie 2010)
0-14 ani
15-64 ani
65 ani i mai vrstnici
3.241.295
14.995.129
3.194.874
Total populaie: 21.431.298 (anul 2010)

Total populaie: 19.042.936 (recensmnt 2011)
tab. 85 Populaia la nivel de ar la nivelul judeelor analizate
Judeul
0-14 ani
15-64 ani
MARAMURE
SATU MARE
BISTRIA-NSUD
SUCEAVA
82.295
58.829
54.137
128.939
362.326
260.358
221.434
479.200
65 ani i mai Total

vrstnici
(locuitori)
65.861
510.482
44.917
364.104
41.676
317.247
100.294
708.433
4.2 Rata creterii populaiei, natalitatea, mortalitatea

tab. 86 La nivel de ar Romnia
Natalitatea
(nateri/1000
locuitori)
Mortalitatea
(mori/1000 locuitori)
Rata
creterii
populaiei
(sporul natural)
9,9
12,1
-4,9
page 85
tab. 87 La nivelul principalelor judee luate analizate
Judeul
Natalitatea
(nateri/1000
locuitori)
Mortalitatea
(mori/1000
locuitori)
Rata creterii
populaiei
(sporul natural)
MARAMURE
9,8
10,9
-3
SATU MARE
9,9
12,4
-2,5
BISTRIA-NSUD
11,1
10,5
0,6
SUCEAVA
11,3
10,7
0,6
4.3 Rata emigrrii

La nivel de ar Romnia
-
emigrani/1000 locuitori = 0,37
tab. 88 La nivelul principalelor judee analizate
Judeul
Rata emigrrii
(emigrani/1000 locuitori)
MARAMURE
0,36
SATU MARE
0,42
BISTRIA-NSUD
0,33
SUCEAVA
0,33
4.4 Populaia urban - Rata urbanizrii

Populaia
Urban
Rata urbanizrii
(rata anual %)
11.798.735
55,1
page 86
tab. 90 La nivelul principalelor judee luate n analiz
Judeul
Populaia
urban
Rata urbanizrii
(rata anual %)
MARAMURE
300.256
58,8
SATU MARE
172.434
47,3
BISTRIA-NSUD
118.437
37,3
SUCEAVA
303.541
42,8
4.5 Principalele municipii, orae care constituie destinaii turistice, densitatea populaiei,
densitatea populaiei urbane, densitatea populaiei rurale, densitatea populaiei din
ariile protejate
Indicator
Municipii
Descriere
Principalele municipii, orae

care constituie destinaii
turistice
Mun. Bucureti
Mun. Braov (Zrneti, Valea
Prahovei, Predeal, Culoarul RucrBran)
Mun. Iai
Mun. Buzu
Mun. Cluj Napoca
Mun. Constana (Litoral: staiuni
Mamaia, Eforie S, N, Mangalia)
Mun. Deva
Mun. Iai
Mun. Baia Mare
Mun. Trgu-Jiu
Mun. Trgu-Mure (Sighioara)
Mun. Sibiu
Mun. Suceava (Gura Humorului,
Cmpulung Moldovenesc, Vatra
Dornei)
Mun. Timioara
Mun. Tulcea (Delta Dunrii)
La nivelul majoritii
municipiilor i oraelor
principale identificm
ca i atracii turistice:
- vestigii istorice
- edificii culturale
- edificii religioase
- monumente i
statui
- rezervaii
naturale
- zone montane,
peteri, lacuri
- litoral
- delt
Densitatea populaiei
(locuitori/km2)
Densitatea populaiei urbane
(locuitori/km2)
Densitatea populaiei rurale
(locuitori/km2)
89,8
49,4
40,4
sursa: Anuarul Statistic al Romniei 2011, Turismul Romniei Breviar Statistic 2011
page 87
tab. 92 La nivelul principalelor judee analizate judeul Maramure
Indicator
Municipii /Orae
Descriere

turistice
Baia Mare
Baia Sprie
Cavnic
Seini
Sighetu Marmaiei
Trgu Lpu
Vieu de Sus
Atracii turistice:
- complexe muzeale
- monumente de arhitectur
i art popular
- aezminte monahale
- zone montane
(locuitori/km2)
(locuitori/km2)
(locuitori/km2)
Densitatea populaiei din
ariile protejate
(locuitori/km2)
80,9
47,6
33,3
Din datele obinute de la Agenia pentru Protecia Mediului
Maramure nu se poate determina localizarea ariilor
protejate pe teritoriul localitilor judeului. Fiind arii
protejate de interes naional, internaional i comunitar
aceste nu sunt de regul locuite.

tab. 93 La nivelul principalelor judee analizate judeul Satu Mare
Indicator
Municipii /Orae
Descriere

turistice
Satu Mare
Carei
Negreti Oa
Tnad
Ardud
Atracii turistice:
- vestigii istorice
- monumente i statui
- zone montane
(locuitori/km2)
(locuitori/km2)
(locuitori/km2)
ariile protejate
(locuitori/km2)
82,41
39,03
43,38
Satu Mare nu se poate determina localizarea ariilor protejate
pe teritoriul localitilor judeului. Perimetrul ariilor protejate
din localiile de tip comun din cadrul judeului Satu Mare
nu este locuit.
page 88
tab. 94 La nivelul principalelor judee analizate judeul Bistria-Nsud
Indicator
Municipii /Orae
Descriere

turistice
Bistria
Beclean
Nsud
Sngeorz-Bi
Atracii turistice:
- lcae de cult
- muzee i expoziii
- peteri, lacuri
- rezervaii naturale
- zone montane
(locuitori/km2)
(locuitori/km2)
(locuitori/km2)
ariile protejate
(locuitori/km2)
59,2
22,1
37,1
Bistria Nsud nu se poate determina localizarea ariilor
protejate pe teritoriul localitilor judeului. Perimetrul ariilor
protejate din localiile de tip comun din cadrul judeului
Bistria Nsud nu este locuit.

tab. 95 La nivelul principalelor judee analizate judeul Suceava
Indicator
Municipii /Orae
Descriere

turistice
Suceava
Flticeni
Gura Humorului
Rdui
Siret
Vatra Dornei
Atracii turistice:
- complexe muzeale
- monumente i statui
- rezervaii naturale
(locuitori/km2)
(locuitori/km2)
(locuitori/km2)
ariile protejate
(locuitori/km2)
82,82
35,49
47,33
Suceava nu se poate determina localizarea ariilor protejate
pe teritoriul localitilor judeului. Perimetrul ariilor protejate
din localiile de tip comun din cadrul judeului Suceava nu
este locuit.
page 89
FORME DE ADMINISTRARE

Tipul de administrare regional;
Autoriti responsabile cu planning-ul teritorial;
Autoriti responsabile cu politici de mediu;
Autoriti responsabile cu managementul parcurilor i al zonelor protejate;
Autoriti responsabile cu turismul;
Autoriti responsabile cu transportul.
5.1 Tipul de administrare regional

a) ROMNIA
Teritoriul rii este organizat n comune, orae i judee. n condiiile legii, unele orae sunt declarate municipii.
Administraia judeean, comunal i oreneasc este reglementat prin legea administraiei publice nr. 215 din
23 aprilie 2001. Activitatea consiliilor judeene, oreneti i comunale este supravegheat de ctre prefeci numii
de Guvernul Romniei ca reprezentani ai si pe plan local.
n anul 1998, n cadrul programului pentru aderarea la Uniunea European, consiliile judeene din Romnia s-au
asociat n opt regiuni de dezvoltare, organisme fr personalitate juridic. n anul 2001 Guvernul Romniei a
adoptat Ordonana de Urgen nr. 75/2001, prin care n cadrul Institutului Naional de Statistic au fost create opt
direcii pentru statistic regional, corespunztoare celor opt regiuni de dezvoltare.
Regiunile de dezvoltare sunt folosite n special pentru coordonarea proiectelor de dezvoltare regional. Aceste
regiuni de dezvoltare sunt:
Regiunea Nord-Est cuprinde judeele: Iai, Botoani, Neam, Suceava, Bacu i Vaslui;
Regiunea Vest cuprinde judeele: Arad, Cara-Severin, Hunedoara i Timi;
Regiunea Nord-Vest cuprinde judeele: Bihor, Bistria-Nsud, Cluj, Maramure, Satu-Mare i Slaj;
Regiunea Centru cuprinde judeele: Alba, Sibiu, Mure, Harghita, Covasna i Braov;
Regiunea Sud-Est cuprinde judeele: Tulcea, Vrancea, Galai, Brila, Buzu i Constana;
Regiunea Sud cuprinde judeele: Arge, Dmbovia, Prahova, Ialomia, Clrai, Giurgiu i Teleorman;
Regiunea Bucureti-Ilfov cuprinde municipiul Bucureti i judeul Ilfov;
Regiunea Sud-Vest cuprinde judeele: Mehedini, Gorj, Vlcea, Olt i Dolj.
b) JUDEUL SATU-MARE
Tipul de administrare regional include Consiliul Judeean, Consiliile Locale i Consiliile Comunale.
c) JUDEUL BISTRIA-NSUD
d) JUDEUL MARAMURE
e) JUDEUL SUCEAVA
page 90
5.2 Autoriti responsabile cu planning-ul teritorial
ROMNIA Ministerul Dezvoltrii Regionale i Tursimului

Judeul Maramure Consiliul Judeean Maramure
Judeul Satu-Mare Consiliul Judeean Satu Mare
Judeul Bistria Nsud Consiliul Judeean Bistria Nsud
Judeul Suceava Consiliul Judeean Suceava
5.3 Autoriti responsabile cu politici de mediu

Principala autoritate responsabil cu politica de mediu la nivelul rii este Ministerul Mediului i Pdurilor - organ
de specialitate al administraiei publice centrale care are o serie de uniti n subordine la nivel central i cu
sucursalele aferente la nivel naional:
Uniti n subordine:
Agenia Naional pentru Protecia Mediului (ANPM)
Administraia Rezervaiei Biosferei Delta Dunrii
Garda Naional de Mediu
Uniti n coordonare:
Institutul Naional de Cercetare - Dezvoltare pentru Protecia Mediului - ICIM Bucureti
Institutul Naional de Cercetare i Dezvoltare "Delta Dunrii" - INCDDD Tulcea
Institutul Naional de Cercetare - Dezvoltare "Grigore Antipa" - INCDM Constana
Administraia Fondului pentru Mediu - AFM Bucureti
Uniti sub autoritate:
Administraia Naional Apele Romne (ANAR)
Administraia Naional de Meteorologie (ANM)
tab. 96 Autoritile responsabile cu politicile de mediu pentru zona luat n studiu
Jude
Autoritate
MARAMURE
- Agenia pentru Protecia Mediului Maramure

- Administraia Bazinal de Ap Some Tisa prin Sistemul
de Gospodrire a Apelor Maramure
- Agenia pentru Protecia Mediului Satu Mare
de Gospodrire a Apelor Satu Mare
- Agenia pentru Protecia Mediului Bistria Nsud
de Gospodrire a Apelor Bistria
- Agenia pentru Protecia Mediului Suceava
- Administraia Bazinal de Ap Siret prin Sistemul de
Gospodrire a Apelor Suceava
SATU MARE
BISTRIA-NSUD
SUCEAVA
sursa: Ageniile de Protecia Mediului: Maramure, Satu Mare, Bistria Nsud, Suceava
page 91
5.4 Autoriti responsabile cu managementul parcurilor i al zonelor protejate

tab. 97 Autoritile responsabile cu managementul parcurilor i al zonelor protejate
ara/Jude
Autoritate
ROMNIA
- Agenia Naional pentru Protecia Mediului prin Ageniile

de Protecia Mediului din fiecare jude al rii i administraiile
locale ale ariilor protejate
MARAMURE
- Agenia pentru Protecia Mediului Maramure,

administraiile locale ale ariilor protejate
SATU MARE
- Agenia pentru Protecia Mediului Satu Mare, administraiile

BISTRIA-NSUD
- Agenia pentru Protecia Mediului Bistria Nsud,

administraiile locale ale ariilor protejate
SUCEAVA
- Agenia pentru Protecia Mediului Suceava, administraiile

sursa: Ageniile de Protecia Mediului: Maramure, Satu Mare, Bistria Nsud, Suceava
5.5 Autoriti responsabile cu turismul

Principala autoritate responsabil cu turismul la nivelul rii i al judeelor este Ministerul Dezvoltrii Regionale i
Turismului (MDRT) care realizeaz politica guvernamental n domeniile: dezvoltare regional, coeziune
i dezvoltare
teritorial, cooperare transfrontalier,
transnaional
i
interregional, amenajarea
teritoriului, urbanism i arhitectur, locuire, gestiune i dezvoltare imobiliar-edilitar, lucrri publice, construcii,
turism.
MDRT are o serie de uniti n coordonare i sub autoritate la nivel central i cu sucursalele aferente la nivel
naional:
Agenii de dezvoltare regional:
ADR Nord-Est
ADR Sud-Est
ADR Sud Muntenia
ADR Sud-Vest - Oltenia
ADR Vest
ADR Nord-Vest
ADR Centru
ADR Bucureti - Ilfov
Birouri de cooperare transfrontalier:
Biroul Regional pentru Cooperare Transfrontalier de la Oradea - pentru grania Romnia-Ungaria
Biroul Regional pentru Cooperare Transfrontalier de la Clrai - pentru grania Romnia-Bulgaria
Biroul Regional pentru Cooperare Transfrontalier de la Suceava - pentru grania Romnia-Ucraina
Biroul Regional pentru Cooperare Transfrontalier de la Timioara - pentru grania Romnia-Serbia i
Muntenegru
page 92
Biroul Regional pentru Cooperare Transfrontalier de la Iai-pentru grania Romnia-Moldova

La nivelul judeelor luate n studiu, autoritile responsabile cu turismul sunt consiliile judeene, iar la nivel de
localiti consiliile locale.
5.6 Autoriti responsabile cu transportul

Principala autoritate responsabil cu transportul la nivelul rii este Ministerul Transporturilor care reprezint
autoritatea de stat n domeniul transporturilor, pe care o exercit direct sau prin organisme tehnice specializate,
instituii publice subordonate, uniti care funcioneaz sub autoritatea ori coordonarea sa sau societi comerciale
autorizate.
Unitile care funcioneaz n subordinea Ministerului Transporturilor i Infrastructurii cu autoritate n transporturi:
Autoritatea Navala Romn - ANR
Autoritatea Feroviar Romn - AFER
Autoritatea Rutier Romn - ARR
Uniti care funcioneaz sub autoritatea MT:
Societatea Naional a Cilor Ferate Romne - SNCFR - RA
Compania Naional de Ci Ferate CFR - S.A.
S.N. " CFR Cltori" - S.A.
S.N. "CFR Marf" - S.A.
Societatea de Administrare Active Feroviare - "S.A.A.F." - S.A.
S.C. "METROREX" - S.A.
Compania Naional "Aeroportul Internaional Henri Coand Bucureti " S.A.
Compania Naional "Aeroportul Internaional Bucureti-Bneasa - Aurel Vlaicu " S.A.
Aeroportul Internaional M. Koglniceanu Constana" - S.A.
"Aeroportul Internaional Timioara - Traian Vuia" - S.A.
Regia Autonom "Administraia Romn a Serviciilor de Trafic Aerian - ROMATSA"
Regia Autonom "Autoritatea Aeronautic Civil Romn" - RA RCAA
S.C. "Compania Naional de Transporturi Aeriene Romne - TAROM" - S.A.
Compania Naional "Administraia Porturilor Maritime Constana" S.A.
Compania Naional "Administraia Canalelor Navigabile" S.A. Constana
Compania Naional de Radiocomunicaii Navale "Radionav" S.A. Constana
Regia Autonom "Administraia Fluvial a Dunrii de Jos Galai" - RA
Compania Naional "Administraia Porturilor Dunrii Maritime" S.A. Galai
Compania Naional "Administraia Porturilor Dunrii Fluviale" S.A. Giurgiu
Compania Naional de Autostrzi i Drumuri Naionale din Romnia - S.A.
Regia Autonom "Registrul Auto Romn" - RAR
Regia Autonom "Administraia Zonei Libere Sulina"
S.C. "Maritime Training Centre Television" - S.A. Constana
S.C. Institutul de Cercetri n Transporturi INCERTRANS SA
S.C. STARD S.A. - Feteti
S.C. VIA STAR SA
Societatea Feroviar de Turism "S.F.T. - CFR SA"
La nivelul judeelor luate n studiu, autoritile responsabile cu transportul sunt consiliile judeene, iar la nivel local
consiliile locale i primriile.
page 93
PRINCIPALELE INSTRUMENTE JURIDICE

Planningul teritorial;
Politici de mediu;
Parcuri i arii protejate;
Turism;
Transport i mobilitate;
Administrarea drumurilor;
Administrarea cilor ferate;
Administrarea transportului aerian.
6.1 Planning-ul teritorial

Planning-ul teritorial este un planning public i reprezint transpunerea, raportarea scopurilor i obiectivelor la un
anumit teritoriu. Planningul public este o form de planificare spaial, ce are ca obiectiv o ordonare ct mai
raional a elementelor teritoriale, n conformitate cu obiectivele politice, a vieii comunitare i a utilizrii spaiului.
Planning-ul este un proces spaio-temporal, structurat pe domenii de specialitate (cadrul natural, economie,
populaie, aezri, infrastructur i mediu) i se organizeaz n condiiile comunicrii dintre multitudinea de
participani la planning, dintre care se disting trei grupuri majore: instituia beneficiar (Consiliul Judeean sau
Consiliul Local n Romnia), proiectantul (executantul planului de amenajare) i populaia (asupra creia se rsfrng
nemijlocit efectele aplicrii programelor i msurilor de planificare).
Aciunea de planning implic cteva condiionri prealabile reprezentate printr-o serie de legi care reglementeaz
activitatea de planning din fiecare ar. La acestea se adaug politicile elaborate la nivel de stat, care stabilesc liniile
directoare, scopurile de planning i instrumentele de transpunere n practic a msurilor prevzute, toate acestea
materializndu-se n programe i strategii guvernamentale, precum i prin planurile de amenajare elaborate la
nivelul ntregii ri.
Cadrul legislativ existent la nivelul rii noastre i care reglementeaz aciunile de planning teritorial include:
ORDONANA 2007/2008 pentru modificarea i completarea Legii nr. 350/2001 privind amenajarea
teritoriului i urbanismul
LEGE Nr. 350 / 2001 privind amenajarea teritoriului i urbanismul (forma actualizat 2007)
LEGE Nr. 350 / 2001 privind amenajarea teritoriului i urbanismul
LEGE Nr. 168 / 2007 privind aprobarea Ordonanei Guvernului nr. 18/2007 pentru modificarea alin. (3) al
art. 51 din Legea nr. 350/2001 privind amenajarea teritoriului i urbanismul
LEGE Nr. 289/2006 pentru modificarea i completarea Legii nr. 350 / 2001 privind amenajarea teritoriului i
urbanismul
LEGE Nr. 464/2004 privind aprobarea Ordonanei Guvernului nr. 69/2004 pentru completarea art. 38 din
Legea nr. 350/2001 privind amenajarea teritoriului i urbanismul
HOTRRE Nr. 932 2007 pentru aprobarea Metodologiei privind finanarea de la bugetul de stat a hrilor
de risc natural pentru cutremure i alunecri de teren
HOTRRE Nr. 26 2006 pentru aprobarea Regulamentului privind dobndirea dreptului de semntur
pentru documentaiile de amenajare a teritoriului i de urbanism i a Regulamentului referitor la
organizarea i funcionarea Registrului Urbanitilor din Romnia
HOTRRE Nr. 447/2003 pentru aprobarea normelor metodologice privind modul de elaborare i
continutul hrilor de risc natural la alunecri de teren i inundaii
page 94
HOTRRE Nr. 382/2003 privind exigenele minime de coninut ale documentaiilor de amenajare a
teritoriului i urbanism pentru zonele cu riscuri naturale; privind exigenele minime de coninut ale
documentaiilor de amenajare a teritoriului i urbanism pentru zonele cu riscuri naturale
HOTRRE Nr. 525 / 1996 Republicat pentru aprobarea Regulamentului general de urbanism
ORDONANA Nr. 18/2007 pentru modificarea alin. (3) al art. 51 din Legea nr. 350/2001 privind amenajarea
ORDONANA Nr. 69/2004 pentru completarea art. 38 din Legea nr. 350/2001 privind amenajarea
ORDIN Nr. 6/2003 privind msuri pentru respectarea disciplinei n domeniul urbanismului i amenajrii
teritoriului n scopul asigurrii fluidizrii traficului i a siguranei circulaiei pe drumurile publice de interes
naional i judeean
ORDIN Nr. 293/2006 pentru aprobarea modelului i coninutului Legitimaiei de control destinate utilizrii
n activitatea de control al statului n amenajarea teritoriului, urbanism i autorizarea executrii lucrrilor
de construcii, precum i cu privire la aplicarea unitar a prevederilor legale n domeniul calitii n
construcii
DECRET Nr. 488/2001 pentru promulgarea Legii privind amenajarea teritoriului i urbanismul.
6.2 Politici de mediu

Actul Unic European adoptat n 1986, este documentul prin care protecia mediului dobndete o baz legal n
cadrul Tratatului CE, atribuind n mod explicit comunitii europene competena n domeniul proteciei mediului. n
anul 1997, prin Tratatul de la Amsterdam, politica de mediu devine politic orizontal a Uniunii Europene, ceea ce
nseamn c aspectele de mediu vor fi n mod necesar luate n considerare n cadrul politicilor sectoriale.
n Romnia, protecia mediului a aprut ca un domeniu de sine-stttor al politicilor naionale n anul 1990, cnd a
fost nfiinat pentru prima dat un Minister al Mediului. Politica de mediu n ara noastr a evolut de la adoptarea
de msuri minime de protecie a mediului, ce aveau n vedere limitarea polurii, pn la conturarea cauzelor
acestora, precum i a stabilirii de atribuii i responsabiliti pentru daunele cauzate mediului. n anul 1992, s-a
elaborat primul document oficial ce stabilete obiectivele naionale n domeniul proteciei i conservrii durabile a
mediului, Strategia Naional de Protecie a mediului, reactualizat n 1996 i n 2002 n conformitate cu dispoziiile
comunitare n domeniu.
Conform Hotrrii de Guvern nr. 1.635/29.12.2009, Ministerul Mediului i Pdurilor coordoneaz activitatea de
integrare a cerinelor privind protecia mediului n celelalte politici sectoriale, n concordan cu cerinele i
standardele europene i internaionale. Totodat, Ministerul Mediului i Pdurilor actualizeaz, pe baza
informaiilor primite din partea autoritilor i instituiilor din cadrul administraiei publice centrale, Strategia
Naional de Dezvoltare Durabil, n acord cu politica european n materie, pe care o supune Guvernului spre
adoptare.
Cadrul legislativ aferent politicilor de mediu n ara noastr include:
HG nr. 1568/2008 privind aprobarea Foii de parcurs pentru implementarea Planului de aciune pentru
tehnologii de mediu ETAP Romnia, aferent perioadei 2008 2009;
Legea nr. 72/2005 pentru aprobarea OUG nr. 99/2004 privind instituirea Programului de stimulare a nnoirii
Parcului naional auto M.Of. nr. 313 din 14 aprilie 2005;
Legea nr. 3/2001 pentru ratificarea Protocolului de la Kyoto la Convenia-cadru a Naiunilor Unite asupra
schimbrilor climatice, adoptat la 11 decembrie 1997 M. Of. nr. 81 din 16 februarie 2001;
Legea nr. 24/1994 pentru ratificarea Conveniei - cadru a Naiunilor Unite asupra schimbrilor climatice,
semnat la Rio de Janeiro la 5 iunie 1992 M.Of. nr. 119 din 19.05.1994;
page 95
HG nr.132/2005 pentru aprobarea Protocolului celei de-a doua reuniuni a Comisiei mixte Romno - Ungar
pentru realizarea prevederilor Acordului ntre Guvernul Romniei i Guvernul Republicii Ungare privind
cooperarea n domeniul proteciei mediului, Bucureti, 18-19 noiembrie 2004 - M.Of. nr. 222/16.03.2005;
HG nr. 439/2005 privind trecerea laboratoarelor naionale de referin din structura organizatoric i din
administrarea Institutului Naional de Cercetare-Dezvoltare pentru Protecia Mediului - ICIM Bucureti n
structura organizatoric i n administrarea Ageniei Naionale pentru Protecia Mediului M.Of. nr. 447 din
26 mai 2005;
Ordinul nr. 130/2005 MMGA pentru aprobarea modalitilor de acordare/decontare a primei de casare a
autoturismului uzat acordat conform Ordonanei de urgen a Guvernului nr. 99/2004 privind instituirea
Programului de stimulare a nnoirii Parcului naional auto M.Of. nr. 185/ 3.03.2005.
6.3 Parcuri i arii protejate
Ordonana de urgen a Guvernului nr. 57/2007 privind regimul ariilor naturale protejate, conservarea
habitatelor naturale, a florei i faunei slbatice, aprobat cu modificri i completri prin Legea nr. 49/2011
ORDIN Nr. 159/1266 din 24 iunie 2011 privind aprobarea condiiilor de practicare a pescuitului
recreativ/sportiv, regulamentului de practicare a pescuitului recreativ/sportiv i modelelor permiselor de
pescuit recreativ/sportiv n ariile naturale protejate
Legea nr. 389/2006 pentru ratificarea Conveniei-cadru privind protecia i dezvoltarea durabil a
Carpailor, adoptat la Kiev la 22 mai 2003 i Legea 137/2010 pentru ratificarea Protocolului privind
conservarea i utilizarea durabil a diversitii biologice i a diversitii peisajelor, adoptat i semnat la
Bucureti la 19 iunie 2008, la Convenia - cadru privind protecia i dezvoltarea durabil a Carpailor,
adoptat la Kiev la 22 mai 2003
Legea nr. 46/2008 Codul silvic
O.U.G. nr. 164/2008 pentru modificarea i completarea Ordonanei de urgen a Guvernului nr. 195_2005
privind protecia mediului
O.U.G. nr. 154/2008 pentru modificarea i completarea Ordonanei de urgen a Guvernului nr. 57/2007
privind regimul ariilor naturale protejate, conservarea habitatelor naturale, a florei i faunei slbatice i a
Legii vntorii i a proteciei fondului cinegetic nr. 407/2006
ORDIN nr. 19/2010 pentru aprobarea Ghidului metodologic privind evaluarea adecvat a efectelor
poteniale ale planurilor sau proiectelor asupra ariilor naturale protejate de interes comunitar
ORDIN nr. 135/2010 privind aprobarea Metodologiei de aplicare a evaluarii impactului asupra mediului
pentru proiecte publice i private
Ordonan de Urgen a Guvernului nr. 23 din 5 martie 2008 privind pescuitul i acvacultura
Ordin nr. 1964/2007 privind instituirea regimului de arie natural protejat a siturilor de importan
comunitar, ca parte integrant a reelei ecologice europene Natura 2000 n Romnia
Ordin nr. 1423/2009 privind Procedura de stabilire a derogrilor n cazul speciilor urs, lup, rs i pisic
slbatic
HG nr.1586/2006 privind ncadrarea unor arii naturale protejate n categoria zonelor umede de importan
internaional
HG nr. 1529/2006 pentru modificarea anexei nr. 1 la Hotrrea Guvernului nr. 230/2003 privind
delimitarea rezervaiilor biosferei, parcurilor naionale i parcurilor naturale i constituirea administraiilor
acestora
Ordin nr. 203/14 din 5 martie 2009 privind Procedura de stabilire a derogrilor de la msurile de protecie a
speciilor de flor i de faun slbatice
Ordin de Ministru nr. 1948/2010 privind aprobarea Metodologiei de atribuire a administrrii ariilor
naturale protejate care necesit constituirea de structuri de administrare i a Metodologiei de atribuire a
custodiei ariilor naturale protejate care nu necesit constituirea de structuri de administrare
page 96
Legea nr. 58/1994 pentru ratificarea Conveniei privind diversitatea biologic, adoptat la Rio de Janeiro, 5
iunie 1994. M.Of. nr. 199/02.08.1999
Legea nr. 13/1993 pentru ratificarea Conveniei privind conservarea vieii slbatice i a habitatelor naturale
din Europa, Berna, 19.07.1979 - M.Of. nr. 62/25.03.1993
Legea nr. 82/1993 privind constituirea Rezervaiei Biosferei "Delta Dunrii", modificat prin OUG nr. 112/
2000 i Legea 454/2001 - M.Of. nr. 283/7.12.1993
Legea nr. 5/2000 privind amenajarea teritoriului naional - Sectiunea a III-a, zone protejate - M.Of. nr. 152/
12.04.2000
Legea nr. 451/2002 pentru ratificarea Conveniei europene a peisajului, Florena, 20.10.2002 - M.Of. nr.
536/ 23.07.2002
Lege nr. 407/2006 (MO nr. 944/22.11.2006) vntorii i a proteciei fondului cinegetic, modificat i
completat de Legea nr. 197/2007 (MO nr. 472/13.07.2007) i Ordonana de Urgen a Guvernului nr.
154/2008
Legea muntelui nr. 347/14 iulie 2004 - M.Of. nr. 670/26 iulie 2004
OUG nr. 57/2007 (MO nr. 442/29.06.2007) privind regimul ariilor naturale protejate, conservarea
habitatelor naturale, a florei i faunei slbatice modificat i completat de Ordonana de Urgen a
Guvernului nr. 154/2008
HG nr. 230/2003 privind delimitarea rezervaiilor biosferei, parcurilor naionale i parcurilor naturale i
nfiinarea administraiilor acestora - M.Of. nr. 190/26.03.2003
HG nr. 1581/2005 (MO nr. 24/11.01.2006) privind instituirea regimului de arie natural protejat pentru
noi zone;
HG nr. 2151/2004 (MO nr. 38/12.01.2005) privind instituirea regimului de arie natural protejat pentru
noi zone;
HG nr. 1.143/2007 (MO nr. 691/11.10.2007) privind instituirea de noi arii naturale protejate
HG nr. 1.284/2007 (MO nr. 739/31.10.2007) privind declararea ariilor de protecie special avifaunistic ca
parte integrant a reelei ecologice europene Natura 2000 n Romnia
OM nr. 552/2003 privind aprobarea zonrii interioare a parcurilor naionale i a parcurilor naturale, din
punct de vedere al necesitii de conservare a diversitii biologice - M.Of. nr. 648/ 11.09.2003
6.4 Turism
n ceea ce privete cadrul legislativ general care reglementeaz activitatea de turism din Romnia, acesta este
asigurat de o serie de legi, hotrri i ordonane de Guvern. Au fost elaborate acte normative:
de organizare i desfurare a activitii de turism n Romnia (OG nr. 5/2003);
pentru obinerea de brevete i licene de turism (OM nr. 910/2002);
pentru certificatele de clasificare a structurilor de primire turistice (OM nr. 636/2008.;
Cadrul legislativ aferent domeniului turismului n ara noastr include:
Legislaie general:
ORDONANA DE GUVERN nr. 58/1998 privind organizarea i desfurarea activitii de turism n Romnia
OUG nr. 8/2009 privind acordarea tichetelor de vacan
HG nr. 215/2009 pentru aprobarea Normelor metodologice privind acordarea tichetelor de vacan
Promovare turistic:
HG nr. 20/2012 privind aprobarea Programului multianual de marketing i promovare turistic i a
Programului multianual de dezvoltare a destinaiilor, formelor i produselor turistice
ORDIN nr. 1320/2010 privind aprobarea normelor procedurale interne pentru atribuirea contractului cadru
i a contractelor subsecvente privind organizarea, n Romnia, a vizitelor educaionale i de informare
pentru reprezentani mass-media, touroperatori, reprezentani ai societilor comerciale cu activiti n
page 97
turism i strintate, reprezentani ai asociaiilor sau organizaiilor neguvernamentale cu activitate n

turism, ai administraiei publice centrale i locale, ali lideri de opinie, specialiti n turism din ar i din
strintate etc (denumii i invitai), derulate prin Ministerul Dezvoltrii Regionale i Turismului
ORDIN nr. 1272/2010 privind atribuirea contractelor privind organizarea, n ar i strintate, a
evenimentelor de promovare i dezvoltare a destinaiilor i produselor turistice, derulate de ctre
Ministerul Dezvoltrii Regionale i Turismului
ORDIN nr. 1590/2010 pentru extinderea prevederilor Ordinului ministrului nr. 1272/13.04.2010 privind
atribuirea contractelor privind organizarea, n ar i strintate, a evenimentelor de promovare i
dezvoltare a destinaiilor i produselor turistice, derulate de ctre Ministerului Dezvoltrii Regionale i
Turismului
ORDONANA nr. 58/1998 privind organizarea i desfurarea activitii de turism n Romnia modificat i
completat
ORDONANA de urgen nr. 25 din 24 martie 2010 pentru modificarea Ordonanei Guvernului nr. 58/1998
privind organizarea i desfurarea activitii de turism n Romnia
Control i autorizare pentru turism
ORDIN nr. 990 din 14 decembrie 2009 pentru modificarea unor acte normative din domeniul turismului n
vederea implementrii Ordonanei de urgen a Guvernului nr. 49/2009 privind libertatea de stabilire a
prestatorilor de servicii i libertatea de a furniza servicii n Romnia
Certificate de clasificare, licene i brevete de turism:

HG nr. 1267/2010 privind eliberarea certificatelor de clasificare, a licenelor i brevetelor de turism
Ordinul nr. 1051/03.03.2011 pentru aprobarea Normelor metodologice privind eliberarea certificatelor de
clasificare, a licenelor i brevetelor de turism
Ordonana nr. 107/1999 republicat privind activitatea de comercializare a pachetelor de servicii turistice
Autorizaia turistic pentru plaj

LEGEA nr. 274/2006 pentru aprobarea Ordonanei de urgen a Guvernului nr. 19/2006 privind utilizarea
plajei Mrii Negre i controlul activitilor desfurate pe plaj
ORDINUL nr. 1204 din 26 martie 2010 pentru aprobarea Normelor metodologice privind autorizarea
plajelor n scop turistic
Ghizi de turism
HG nr. 305/2001 privind atestarea i utilizarea ghizilor de turism
Prtii de schi
HG nr. 263/2001 republicat privind amenajarea, omologarea, ntreinerea i exploatarea prtiilor i
traseelor de schi pentru agrement
HG nr. 5/2004 pentru modificarea i completarea HG nr. 263/2001 privind amenajarea, omologarea,
ntreinerea i exploatarea prtiilor i traseelor de schi pentru agrement
ORDINUL Ministrului Turismului nr. 491/2001 pentru aprobarea Normelor privind omologarea,
amenajarea, ntreinerea i exploatarea prtiilor i traseelor de schi pentru agrement
Agrement nautic
HG nr. 452/2003 privind desfurarea activitii de agrement nautic
Avize pentru documentaii de construcii n domeniul turismului i documentaii de urbanism privind zone i
staiuni turistice
HG nr. 31/1996 pentru aprobarea Metodologiei de avizare a documentaiilor de urbanism privind zone i
staiuni turistice i a documentaiilor tehnice privind construcii din domeniul turismului
page 98
Certificatul de omologare a traseelor turistice montane

HG nr. 77/2003 privind instituirea unor msuri pentru prevenirea accidentelor montane i organizarea
activitii de salvare n muni
Atestarea staiunilor turistice
OG nr. 109/2000 privind staiunile balneare, climatice i balneoclimatice i asistena medical balnear i
de recuperare
LEGE nr. 343/2002 pentru aprobarea Ordonanei Guvernului nr. 109/2000 privind staiunile balneare,
climatice i balneoclimatice i asistena medical balnear i de recuperare
HG nr. 1.154/2004 privind aprobarea Normelor tehnice unitare pentru realizarea documentaiilor complexe
de atestare a funcionrii staiunilor balneare, climatice i balneoclimatice i de organizare a ntregii
activiti de utilizare a factorilor naturali
HG nr. 1.016/2011 privind acordarea statutului de staiune balnear i balneoclimatic pentru unele
localiti i areale care dispun de factori naturali de cur
Certificat de acreditare a centrelor naionale de informare i promovare turistic

ORDINUL Ministrului pentru ntreprinderi Mici i Mijlocii, Comer, Turism i Profesii Liberale nr.
1096/2008 pentru aprobarea Normelor metodologice privind acreditarea centrelor naionale de informare
i promovare turistic
Privatizarea societilor comerciale de turism
ORDONANA de Urgen nr. 7/2001 privind unele msuri pentru accelerarea i finalizarea procesului de
privatizare a societilor comerciale din turism
LEGEA nr. 276/2001 pentru aprobarea Ordonanei de urgen a Guvernului nr. 7/2001 privind unele msuri
pentru accelerarea i finalizarea procesului de privatizare a societilor comerciale din turism
LEGEA nr. 80/2002 pentru aprobarea Ordonanei de urgen a Guvernului nr. 52/2001 privind accelerarea
i finalizarea procesului de privatizare a societilor comerciale din turism
Dezvoltare turistic
HG nr. 20/2012 privind aprobarea Programului multianual de marketing i promovare turistic i a
Programului multianual de dezvoltare a destinaiilor, formelor i produselor turistice
6.5 Transport i mobilitate

Romnia are un sistem naional de transport (infrastructuri, mijloace de transport, operatori de transport, etc.)
situat, n mare msur, att din punct de vedere al structurii funcionale, ct i al serviciilor prestate, la nivelul
standardelor medii ale sistemelor convenionale de transport din Europa, apt s fac fa necesitilor actuale ale
utilizatorilor interni i internaionali. n ansamblu, reeaua de infrastructuri publice de transport (drumuri, ci
ferate, ci navigabile, porturi maritime i fluviale, aeroporturi) asigur realizarea conectrii tuturor localitilor rii
la reeaua naional i la sistemele internaionale de transport.
Cadrul legislativ aferent domeniului transport i mobilitate din ara noastr include:
Ordonana nr. 27 din 31 august 2011 privind transporturile rutiere
Ordonana 5/2011 pentru aprobarea unor reglementri privind creterea siguranei rutiere i destinaia
sumelor ncasate de ctre personalul mputernicit cu atribuii de inspecie i control n urma aplicrii
sanciunilor contravenionale specifice activitii de transport rutier
page 99
OG nr. 21 din 29 august 2009 aprobat prin Legea 52/2010, pentru modificarea i completarea OG nr.
37/2007 privind stabilirea cadrului de aplicare a regulilor privind perioadele de conducere, pauzele i
perioadele de odihn ale conductorilor auto i utilizarea aparatelor de nregistrare a activitii acestora
HG nr. 1289 /2011, privind modificarea i completarea unor acte normative din domeniul rutier
HG nr. 1373 din 28 octombrie 2008, privind reglementarea furnizrii i transportului rutier de bunuri
divizibile pe drumurile publice din Romnia
HG nr. 1175 din 26 septembrie 2007 pentru aprobarea Normelor de efectuare a activitii de transport
rutier de mrfuri periculoase n Romnia
OMTI 980/2011 pentru aprobarea Normelor metodologice privind aplicarea prevederilor referitoare la
organizarea i efectuarea transporturilor rutiere i a activitilor conexe acestora, stabilite prin OG 27/2011
privind transporturile rutiere
OMT 1548/2008 pentru modificarea OMTCT 42/2006 privind condiiile de pregtire profesional iniial i
continu a anumitor categorii de conductori auto
OMT nr. 3/2008, pentru aprobarea normelor privind atestarea profesional a conductorilor auto, care
efectueaz transport de persoane n regim de taxi, sau transport n regim de nchiriere i agrearea
autovehiculelor care efectueaz transport n regim de taxi
OMIRA nr. 353/2007 pentru aprobarea normelor de aplicarea Legii serviciilor de transport public local
nr.92/2007
OMT nr. 972/2007 pentru aprobarea Regulamentului - cadru pentru efectuarea transportului public local i
a Caietului de sarcini - cadru al serviciilor de transport public local
Ordinul nr. 174/2007 pentru modificarea Ordinului nr. 134/2007, privind aprobarea criteriilor de evaluare,
a punctajelor i a metodologiei de punctare, aplicabile n vederea atribuirii traseelor pentru transportul
rutier public de persoane prin servicii regulate n trafic judeean
Legea nr. 161/2006 privind aprobarea plii cotizaiei anuale ce decurge din calitatea Romniei de stat
participant la Acordul multilateral de baz privind transportul internaional pentru dezvoltarea Coridorului
Europa - Caucaz - Asia, semnat la Baku la 8 septembrie 1998
Legea nr.220/2006 privind ratificarea Memorandumului de nelegere privind facilitarea transportului rutier
de mrfuri n regiunea Organizaiei Cooperrii Economice a Mrii Negre (OCEMN), adoptat la Kiev la 6
martie 2002, semnat de Guvernul Romniei la Istanbul la 8 noiembrie 2005
Legea nr. 350/2001 privind amenajarea teritoriului i urbanismul
Legea nr. 363/2006 privind aprobarea Planului de amenajare a teritoriului naional - Seciunea I - Reele de
transport
Legea nr. 155/2005 pentru modificarea i completarea Ordonanei de urgen a Guvernului nr. 12/1998
privind transportul pe cile ferate romne i reorganizarea Societii Nationale a Cilor Ferate Romne
Legea nr. 63/2004 pentru ratificarea Acordului dintre Guvernul Romniei i Guvernul Republicii Slovace
privind navigaia pe cile navigabile interioare, semnat la Bratislava la 5 martie 2003
Legea nr. 244/2004 pentru modificarea i completarea Legii nr.84/1992 privind regimul zonelor libere
Legea nr. 446/2004 pentru ratificarea Acordului dintre Guvernul Romniei i Cabinetul de Minitrii al
Ucrainei privind colaborarea n domeniul transportului feroviar, semnat la Kiev la 21 octombrie 2003
Legea nr. 491/2004 privind obligaia de serviciu pe rute aeriene interne
Legea nr. 455/2004 pentru acceptarea amendamentelor la Acordul european asupra marilor drumuri de
circulaie internaional (AGR), ncheiat la Geneva la 15 noiembrie 1975
Legea nr. 203/2003 privind realizarea, dezvoltarea i modernizarea reelei de transport de interes naional
i european
Legea nr. 227/2003 privind aprobarea Ordonanei Guvernului nr. 26/2003 pentru modificarea i
completarea O.G. nr. 43/ 1997 privind regimul drumurilor
Legea nr. 127/2002 pentru aprobarea Ordonanei Guvernului nr. 133/2000 privind repartizarea
capacitilor de infrastructur feroviar
Legea nr. 412/2002 pentru aprobarea Ordonanei Guvernului nr. 42/1997 privind navigaia civil
page 100
Legea nr. 439/2002 pentru ratificarea Acordului privind transportul internaional ocazional de cltori cu
autocarul i autobuzul ( Acordul INTERBUS), semnat de Romnia la Bruxelles la 2 octombrie 2000
Legea nr. 28/2008 pentru ratificarea Memorandumului de nelegere privind dezvoltarea autostrzilor
maritime n regiunea Organizaiei pentru Cooperare Economic la Marea Neagr (OCEMN), semnat la
Belgrad la 19 aprilie 2007
Legea nr. 292/2008 pentru ratificarea Protocolului privind amendamentele la Acordul multilateral de baz
privind transportul internaional pentru dezvoltarea Coridorului Europa-Caucaz-Asia, avnd n vedere noul
statut al Republicii Bulgaria i al Romniei, care au aderat la Uniunea European la 1 ianuarie 2007, semnat
la Astana la 13 decembrie 2007
6.6 Administrarea drumurilor

6.6.1 Autoritatea de administrare a drumurilor naionale
Compania Naional de Autostrzi i Drumuri Naionale din Romnia SA este o companie de interes strategic
naional ce funcioneaz sub autoritatea Ministerului Transporturilor i Infrastructurii i are n administrare
autostrzile i drumurile naionale.
6.6.2 Autoritatea de administrare a drumurilor regionale/judeene

Drumurile judeene se afl n administrarea Consiliilor Judeene prin:
Direciile Regionale de Drumuri i Poduri (DRDP-uri);
Consiliile Judeene (Maramure, Satu Mare, Bistria Nsud, Suceava) prin Direciile Judeene de
Administrare a Drumurilor i Podurilor (DJADP-uri)
6.6.3 Autoritatea de administrare a drumurilor locale

Drumurile comunale se afl n administrarea Consiliilor Locale ale aferente fiecrei localiti de pe teritoriul
Romniei.
6.7 Administrarea cilor ferate

6.7.1 Autoritatea de administrare a cilor ferate naionale
Transportul public feroviar se organizeaz i se efectueaz pe principii comerciale de pia, n principal de ctre
Societatea Naional a Cilor Ferate Romne, denumit prescurtat S.N.C.F.R., cu sigla C.F.R., care are statut de regie
autonom de interes naional, sub autoritatea Ministerului Transporturilor. CNCF CFR SA este compania care
administreaz i ntreinere infrastructura feroviar - public sau privat. Societatea Naional de Transport
Feroviar de Cltori CFR Cltori- S.A., este operatorul naional de transport feroviar de cltori. Societatea
Naional de Transport Feroviar de Marf CFR Marf reprezint operatorul naional de transport feroviar de marf.
6.7.2 Autoritatea de administrare a cilor ferate regionale/judeene

Administrarea cilor ferate la nivel regional/judeean este asigurat prin Sucursalele Regionale ale CFR S.A. (Braov,
Cluj Napoca, Craiova, Constana, Galai, Iai i Timioara) cu diferenierile aferente: transport feroviar de cltori i
mrfuri. Pentru judeele Maramure, Satu Mare i Bistria Nsud transportul feroviar regional/judeean este
administrat de sucursalele regionale (marf, cltori, infrastructur) Cluj. Pentru judeul Suceava, transportul
feroviar este administrat de sucursalele regionale de transport (marf, cltori, infrastructur) Iai.
page 101
6.7.3 Autoritatea de administrare a transportului feroviar local

Pentru judeul Maramure opereaz Calea Ferat Forestier Vieu de Sus.
6.8 Administrarea transportului aerian

6.8.1 Autoritatea de administrare a transportului aerian naional
Administraia Romn a Serviciilor de Trafic Aerian ROMAT S.A., este persoana juridic care realizeaz funciunile
specifice legate de Managementul Traficului Aerian, i se afl sub autoritatea Ministerului Transporturilor. ROMAT
SA are statut de regie autonom autofinanat de importan naional, deine monopolul serviciilor de trafic
aerian.
Autoritatea Aeronautic Civil Romn (RCAA) - prin delegare de competen acordat de ctre ministerul de
resort, n prezent Ministerului Transporturilor i Infrastructurii este organismul tehnic specializat al acestuia, are
urmtoarele atribuii principale: elaborarea proiectelor de reglementri, punerea n aplicare i asigurarea
respectrii reglementrilor aeronautice civile naionale; licenierea personalului aeronautic civil; certificarea
aeronavelor, produselor i pieselor asociate destinate aeronauticii civile; nmatricularea aeronavelor civile,
inspecia i controlul acestora; evaluarea, autorizarea i supravegherea organizaiilor care desfoar activiti
aeronautice civile n Romnia; reglementarea i supravegherea siguranei operaiunilor n domeniul
managementului traficului aerian; analizarea i avizarea documentaiei tehnice n cazul proiectelor sau
programelor de dezvoltare/modernizare pentru aeroporturile naionale, ale proiectelor de standarde i
reglementri n domeniile aerodromurilor/aeroporturilor i conexe, precum i a condiiilor de aplicare ale acestora;
asigurarea respectrii prevederilor nelegerilor i acordurilor aeronautice la care Romnia este parte.
6.8.2 Autoritatea de administrare a transportului aerian regional
autoritile menionate la punctul 6.8.1
6.8.3 Autoritatea de administrare a transportului judeean/local
autoritile menionate la punctul 6.8.1 i consiliile judeene sub autoritatea crora i desfoar
activitatea aeroporturile din Baia Mare, Satu Mare, Suceava.
page 102
INFRASTRUCTURA DE TRANSPORT

Transport rutier;
Drumuri pentru biciclete;
Transport feroviar;
Transport aerian.
7.1 Transport rutier

n anexa 3 este prezentat reeaua rutier a zonei studiate: judeele Maramure, Satu Mare, Bistria Nsud i
Suceava.
Reeaua rutier din Romnia cuprinde urmtoarele categorii de drumuri: autostrzi, drumuri europene, drumuri
naionale, drumuri judeene, drumuri comunale, strzi n localiti i alte tipuri de drumuri (forestiere, de
exploatare, private).
Starea de viabilitate a drumurilor este n continu modificare. De exemplu, dup sezonul rece exist posibilitatea ca
unele drumuri (sau poriuni din acestea) s se degradeze, n timp ce n afara sezonului rece se fac reabilitri ale
reelei de drumuri. Astfel, datele referitoare la starea drumurilor prezentate n tabelele urmtoare trebuie luate cu
titlu informativ.
Situaia reelei rutiere la 31 decembrie 2010, pe cele 4 judee, este prezentat n tabelele urmtoare:
7.1.1 Maramure
tab. 98 Situaia infrastructurii rutiere n anul 2010 n Maramure
Infrastructura rutier
i fluxuri de trafic
Lungime [km]
Asfaltat
[km]
Neasfaltat
[km]
n stare bun
[km]
Media zilnic
anual**
Total
3.354,561
1.075,192
2.279,369
1.896,931
Drumuri europene
65,180
65,180
65,180
10.193
Drumuri naionale
213,323
213,323
43,985***
5.344
Drumuri judeene
790,301
586,049
204,252
202,279
1.805
Drumuri comunale
627,457
210,640
416,817
130,277
213
1.658,300
1.658,300
1.455,210
Drumuri principale*
Drumuri secundare*
Drumuri n zone
protejate****
Alte drumuri****
sursa: date oficiale din partea autoritilor care reglementeaz circulaia public
* n clasificarea drumurilor din Romnia nu se regsesc denumirile de drumuri principale, respectiv secundare.
** Vehicule etalon autoturisme.
*** Diferena de kilometri pn la 213,323 km se afl n reabilitare.
**** La nivelul judeului Maramure nu exist date referitoare la lungimea total a drumurilor din zonele protejate i a
celorlalte drumuri (de exploatare, agricole etc.). Valorile din tabel se refer numai la drumurile forestiere.
page 103
tab. 99 Categoriile de vehicule deinute - Maramure
Tipuri de autovehicule
Numr autovehicule
Mopede i motociclete
Autoturisme
Autobuze i microbuze
Autocamioane
Autotractoare
Vehicule rutiere pentru scopuri speciale
Tractoare
Remorci i semiremorci
TOTAL
1.551
86.382
864
13.025
708
437
841
4977
108.785
sursa: date oficiale din partea autoritilor care reglementeaz circulaia public, RAR
Not Nu exist o eviden oficial a vehiculelor nemotorizate (biciclete, crue etc.).

tab. 100 Categoriile de vehicule deinute dup tipul de motorizare Maramure
Numr autovehicule
Autoturisme
Microbuze
Autobuze i autocare
Autovehicule cu MTMA 3,5 t
Autovehicule cu MTMA > 3,5 t
TOTAL
Euro 1
Euro 2
Euro 3
Euro 4
Euro 5
Euro 6
1.244
1
51
35
73
1.404
20.925
48
72
2.616
987
24.648
22.582
108
66
3.302
1.803
27.861
19.676
23
1
1.018
227
20.945
1.366
112
363
1.841
7
7
sursa: date oficiale Registrul Auto Romn
Not MTMA = masa total maxim admis

Transportul n comun
Transportul n comun ctre i dinspre localitile judeului este coordonat de ctre serviciul de transport judeean
din cadrul Consiliului Judeean Maramure, pentru cursele din interiorul judeului i, respectiv, de curse de
transport interjudeean, care sunt coordonate de Autoritatea Rutier Romn.
Lista cu rutele de transport judeean i interjudeean, programul de circulaie, precum i operatorii de transport
este prezentat n anexa 4.
7.1.2 Satu Mare

tab. 101 Situaia infrastructurii rutiere n anul 2010 n Satu Mare
Infrastructura
rutier i fluxuri de
trafic
Lungime [km]
Asfaltat
[km]
Neasfaltat
[km]
n stare bun
[km]
Media zilnic
anual**
Total
1.001,155
146,155
1.029,530
0
656,114
146,155
Drumuri europene
2.030,685
146,155
Drumuri naionale
103
103
103
4989
Drumuri judeene
799,390
580,610
660,586
91,414
138,804
489,196
227,909
-
1.779
-
Drumuri
7961
page 104
comunale***
Drumuri principale*
Drumuri secundare*
Drumuri n zone
protejate***
Alte drumuri***
401,530
401,530
179,050
*** La nivelul judeului Satu Mare nu exist date referitoare la volumul fluxurilor de trafic de pe drumurile comunale i
forestiere.
**** La nivelul judeului Satu Mare nu exist date referitoare la lungimea total a drumurilor din zonele protejate i a
tab. 102 Categoriile de vehicule deinute Satu Mare
Numr autovehicule
Autoturisme
Autocamioane
Autotractoare
Tractoare
TOTAL
1.646
71.323
562
9.356
485
281
1.575
5.695
90.923

tab. 103 Categoriile de vehicule deinute dup tipul de motorizare Satu Mare
Autoturisme
Microbuze
Autobuze i autocare
TOTAL
Numr autovehicule
Euro 1
Euro 2
Euro 3
Euro 4
Euro 5
Euro 6
881
1
42
19
35
978
18.227
55
58
1.882
630
20.852
18.230
82
46
2.649
1.277
22.284
16.795
28
2
656
91
17.572
876
22
260
1.158
6
6

Transportul n comun
din cadrul Consiliului Judeean Satu Mare, pentru cursele din interiorul judeului i, respectiv, de curse de transport
interjudeean, care sunt coordonate de Autoritatea Rutier Romn.
page 105
7.1.3 Bistria-Nsud
tab. 104 Situaia infrastructurii rutiere n anul 2010 n Bistria Nsud
Infrastructura
rutier i fluxuri de
trafic
Lungime [km]
Asfaltat
[km]
Neasfaltat
[km]
n stare bun
[km]
Media zilnic
anual**
Total
1.961,158
739,482
1.221,676
594,039
Drumuri europene
131,987
131,987
131,987
9.385
Drumuri naionale
168,596
168,596
168,596
4.437
Drumuri judeene
753,601
401,429
352,172
168,646
585
Drumuri
comunale***
512,074
37,470
474,604
51,810
394,900
394,900
73
Drumuri principale*
Drumuri secundare*
Drumuri n zone
protejate****
Alte drumuri****
*** La nivelul judeului Bistria Nsud nu exist date referitoare la volumul fluxurilor de trafic de pe drumurile comunale i
forestiere.
**** La nivelul judeului Bistria Nsud nu exist date referitoare la lungimea total a drumurilor din zonele protejate i a
tab. 105 Categoriile de vehicule deinute Bistria-Nsud
Numr autovehicule
Autoturisme
Autocamioane
Autotractoare
Tractoare
TOTAL
765
50.548
483
7.984
348
245
471
3.178
64.022

tab. 106 Categoriile de vehicule deinute dup tipul de motorizare Bistria-Nsud
Autoturisme
Microbuze
Numr autovehicule
Euro 1
Euro 2
Euro 3
Euro 4
Euro 5
Euro 6
1.105
-
16.613
61
13.318
65
9.124
11
692
-
1
-
page 106
Autobuze i autocare
TOTAL
19
23
95
1.242
78
2.305
774
19.831
85
2.363
914
16.745
9
371
119
9.634
1
24
152
869

Transportul n comun
din cadrul Consiliului Judeean Bistria Nsud, pentru cursele din interiorul judeului i, respectiv, de curse de
transport interjudeean, care sunt coordonate de Autoritatea Rutier Romn.
7.1.4 Suceava
tab. 107 Situaia infrastructurii rutiere n anul 2010 n Suceava
Infrastructura
rutier i fluxuri de
trafic
Lungime [km]
Asfaltat
[km]
Neasfaltat
[km]
n stare bun
[km]
Media zilnic
anual**
Total
5.250,366
1.541,482
3.708,884
3.452,479
Drumuri europene
Drumuri naionale
223,353
223,353
223,353
13.106
343,759
343,759
304,071***
4.922
Drumuri judeene
1.136,224
777,547
358,677
648,045
2.063
1.227,030
196,823
1.030,207
281,870
2.320,000
2.320,000
1.995,140
Drumuri
comunale****
Drumuri principale*
Drumuri secundare*
Drumuri n zone
protejate*****
Alte drumuri*****
*** Diferena de kilometri pn la 343,759 km se afl n reabilitare.
**** La nivelul judeului Suceava nu exist date referitoare la volumul fluxurilor de trafic de pe drumurile comunale.
***** La nivelul judeului Suceava nu exist date referitoare la lungimea total a drumurilor din zonele protejate i a celorlalte
drumuri (de exploatare, agricole etc.). Valorile din tabel se refer numai la drumurile forestiere.
tab. 108 Categoriile de vehicule deinute Suceava
Autoturisme
Numr
autovehicule
1.153
104.265
784
page 107
Autocamioane
Autotractoare
Tractoare
TOTAL
17.170
981
452
1.005
6.368
132.178

tab. 109 Categoriile de vehicule deinute dup tipul de motorizare Suceava
Autoturisme
Microbuze
Autobuze i autocare
TOTAL
Numr autovehicule
Euro 1
Euro 2
Euro 3
Euro 4
Euro 5
Euro 6
1.084
1
17
48
114
1.264
23.640
240
34
3.355
1.546
28.815
17.453
209
101
3.653
2.328
23.744
16.910
95
22
1.113
270
18.410
1.532
1
71
601
2.205
5
5

Transportul n comun
Transportul n comun ctre i dinspre localitile judeului se realizeaz prin serviciul de transport judeean din
cadrul Consiliului Judeean Suceava, pentru cursele din interiorul judeului i, respectiv, de curse de transport
interjudeean, care sunt coordonate de Autoritatea Rutier Romn.
7.2 Drumuri pentru biciclete

7.2.1 Judeul Maramure
tab. 110 Drumuri pentru biciclete - Maramure
Traseu drum biciclete
Nr. de km marcai
Drumul Motenirii Maramureene / Maramure Greenway

Acesta leag 2 situri Natura 2000 (Igni i Guti-Creasta Cocoului), 7 arii
protejate (Rezervaia Creasta Cocoului, Pdurea Criasca, Lacul
Morrenilor, Petera Boiu Mare, Mlatina Iezeru Mare, Cheile Ttarului,
Poiana Brazilor), 7 sate/comune (Ocna ugatag, Budeti, Breb, Hoteni,
Hrniceti, Deeti)
Traseul Albastru ara Lpuului
Punct de pornire: Trgu Lpu
Repere: Trgu Lpu Muntele atra Valea Cupenilor Cupeni Libotin
Rogoz Dmcueni Trgu Lpu
Traseul Albastru Baia Mare
Valea Roie (Baia Mare) Mgura Valea Borcuului Nistru Cabana
88 (din care 53,7%

reprezint drum de
pdure, 9,3% drum de
ar i 37% drum
asfaltat)
45 (20 km asfalt, 17 km
macadam, 8 km
potec)
72
page 108
Silvic Limpedea Ulmoasa Lacul Firiza Lacul Bodi Ferneziu Cart.

Griviei (Baia Mare)
Traseul Alb Albastru Baia Mare
Camping Baraj (pe lng Lacul de acumulare Strmtori Firiza) Poiana Vidra
Bifurcarea Baraj bifurcarea Casa iganului Lacul Firiza
Traseul portocaliu n jurul municipiului Baia Mare
15
20
Starea traseelor pentru biciclete n zon: bun, favorabil practicrii mountainbike.

7.2.2 Judeul Satu Mare

Traseu Carei Foieni Berea
Stare: proiect definitivat, n faza de implementare a acestuia
7.2.3 Judeul Bistria-Nsud

n proiect: piste de biciclete - Viioara, Unirea, pe DN 17, pe Bulevardul Decebal i pe Andrei Mureanu din Bistria
Nsud.
7.2.4 Judeul Suceava

n jude exist peste 200 km de drum pentru biciclete, destinate mountainbike-ului.
tab. 111 Drumuri pentru biciclete - Suceava
Traseu drum biciclete
Nr. de km marcai
Dragomirna Ptrui
22
Mnstirea Humorului Plea - Traseu de Coast
17
Mnstirea Humorului Poiana Micului Sucevia
35
Sucevia Putna
17
Cmpulung Moldovenesc Raru Codrii Seculari Sltioara Cmpulung

32
Moldovenesc
Starea traseelor pentru biciclete n zon: bun, favorabil practicrii mountainbike.
7.3 Transport feroviar

n anexa 5 este prezentat reeaua feroviar a zonei studiate: judeele Maramure, Satu Mare, Bistria Nsud i
Suceava.
Reeaua feroviar din Romnia cuprinde urmtoarele categorii de ci ferate: principale, secundare, cu ecartament
normal, cu ecartament ngust (mocnia), electrificate.
Starea de viabilitate a cilor ferate este n continu modificare, n funcie de fondurile disponibile existnd
programe de reabilitare a diferitelor sectoare de cale ferat, dar n principal pe coridoarele europene i mai puin
pe celelalte linii cf.
page 109
Accesul la infrastructura feroviar a locuitorilor din zonele rurale (populaia rural care locuiete la o distan mai
mic de 10 km de o staie cf) este ilustrat n anexa 6. Zonele haurate reprezint locurile geometrice situate la o
distan mai mic de 10 km de o staie de cale ferat.
Situaia reelei feroviare la 31 decembrie 2010, pe cele 4 judee, este prezentat mai jos:
7.3.1 Maramure
tab. 112 Lungimea total a cilor ferate Maramure
Lungimea total a cilor ferate (km)
133
Ci ferate principale (km)
58
Ci ferate secundare (km)
75
Ci ferate cu o singur in (monorail) (km)
Ci ferate electrificate
sursa: date oficiale CFR SA

tab. 113 Tipuri de ci ferate Maramure
Tipurile de ci ferate
Ecartament larg (km)
Ecartament standard (km)
133
Ecartament ngust (km)

- din care practicabil (km)
46
Starea liniilor (lungimea liniilor principale

care sunt supuse unor restricii temporare de
vitez)*
43,5
* Restriciile temporare de vitez pot s apar fie n cazul unor lucrri de reabilitare a infrastructurii cii de rulare,
fie n cazul unor perioade de timp mai mari de 3 zile consecutive cu temperaturi de peste 35 C. n prezent nu exist
lucrri de reabilitare pe liniile principale din jude.
Numrul de gri i numele localitilor cu staie CF

a) Pentru liniile cu ecartament standard = 29
tab. 114 Numele staiilor i secia CF
Staii CF
-
Cmpulung la Tisa
SIGHETU MARMAIEI
Cmara
Tisa
Crciuneti
Bocicoi
Lunca la Tisa
Valea Vieului
Vieu Bistra
Petrova
Secia CF
423
409
409
409
409
409
409
409; 423
409
409
page 110
Leordina
Bocicoel
Vieu de Jos
Iza
Scel
BAIA MARE
Baia Mare Nord
Baia Mare Sud
Satu Lung pe Some
Fersig
Mireu Mare
Ulmeni Slaj
icu
Buag
Cicrlu
Ilba
Sbia
Seini
409
409
409
409
409
400
400
400
400
400
400
400
400
400
400
400
400
400
Principalele gri: Baia Mare, Sighetu Marmaiei.

tab. 115 Numrul de cltorii feroviare operate zilnic ctre i dinspre principalele gri - Maramure
Staia CFR
Baia Mare
Numr trenuri cltori

IC
IR
Total
14
26
40
spre
13
20
dinspre
13
20
12
12
Sighetu Marmaiei
-
spre
dinspre
Numrul de vagoane pe tren

Numrul mediu de vagoane pentru un tren IC, IR este de 5.
Numrul mediu de vagoane pentru un tren R este de 3.
Capacitatea total a trenurilor de cltori
Capacitatea unui vagon de cltori este de 60 pasageri. Deci, pentru un tren IC, IR capacitatea total este de 300
pasageri, iar pentru un tren R este de 180 pasageri.
Numrul de trenuri de marf (inclusiv numrul de vagoane pe tren) i capacitatea total a acestora
Trenurile de marf care circul pe reeaua feroviar din judeul Maramure sunt:
- trenuri directe de marf, avnd n compunere n medie 30 vagoane i un tonaj mediu de 2000 t;
- trenuri de lucru, avnd n compunere n medie 10 vagoane.
page 111
n Livretul cu mersul trenurilor de marf sunt rezervate 18 trase pentru trenurile directe de marf, respectiv 2
pentru trenurile de lucru.
b) pentru liniile cu ecartament ngust = 18
Staii:
- Valea Scradei;
- Nov;
- Glimboaca;
- Cozia;
- Novicior;
- Paltin;
- Bardu;
- Botizu;
- uligu;
- Fina;
- Lostun;
- Miraj;
- Mcrlu;
- Gura tevioara;
- Valea Babii;
- Ggan;
- Cataram;
- Coman.
page 112
fig. 2 Traseul Mocniei -Maramure
sursa: www.cffviseu.ro
Numrul de cltorii feroviare operate zilnic ctre i dinspre principalele gri

Numrul de cltorii operate zilnic este de 3.
Numrul mediu de vagoane este de 6.
Capacitatea total a unui tren este de 180 pasageri.
Numrul trenurilor de marf este de 20, avnd n compunere, n medie, 20 vagoane i un tonaj de 200 t.
Procentul mediu de locomotive disponibile pentru cltorii/zi
Numrul de locomotive disponibile pentru cltorii/zi este de 3.
Procentul mediu de vagoane de cltori disponibile pentru cltorii/zi
Numrul mediu de vagoane de cltori disponibile pentru cltorii/zi este de 6 dintr-un parc total de 20 vagoane.
Procentul mediu = 30 %.
Procentul mediu de vagoane de marf disponibile pentru cltorii/zi
Numrul mediu de vagoane de marf disponibile pentru cltorii/zi este de 20 dintr-un parc total de 66 vagoane.
Procentul mediu = 30 %.
page 113
Numrul de cltori cu trenul/an = 10.000 cltori

Cantitatea de marf transportat/an = 57.600 t
Gradul de ocupare a trenurilor de cltori/an = 50 %
Gradul de ocupare a trenurilor marf/an = 80 %
tab. 116 Consumul anual de combustibil i tipul de combustibil - Maramure
Tip combustibil
Consum anual
Motorin
100 t
Lemn foc
996 m3
sursa: date oficiale din partea Calea Ferat Forestier Vieu de Sus
Cheltuielile anuale totale pentru mentenana cii ferate = 840.000 lei

Cheltuielile de capital anuale pentru locomotive noi, vagoane de cltori, vagoane de marf
Informaii confideniale.
Veniturile obinute din biletele pentru pasageri
Veniturile obinute din transportul de marf
Alte venituri comerciale
7.3.2 Satu Mare

tab. 117 Lungimea total a cilor ferate Satu Mare
218
26
192

tab. 118 Tipuri de ci ferate Satu Mare
214
page 114

vitez)*
Linia cf cu ecartament larg se gsete n staia Halmeu, localitate de grani cu Ucraina.
Numrul de gri i numele localitilor cu staie cf
a) pentru liniile cu ecartament standard = 32
Staii CF
Secia CF
Apa
Medieu Aurit
Odoreu
Botiz
SATU MARE
Satu Mare Sud
Stmrel
Gen. Gh. Avramescu
Moftin
Domneti
CAREI
Marna
Sanislu
Resighea
Tiream
Hotoan
Santu
Tnad
Sceni
Ac
Supur
Micula
Porumbeti
Halmeu
Vntoreti
Dumbrvia
Livada
Mujdeni
Orau Nou
Vama Turului
Negreti Oa
Bixad
400
400
400
400, 417
400, 402, 417
402
402
402
402
402
402, 412
402
402
402
412
412
412
412
412
412
412
402
402
402
417
417
417
417
417
417
417
417
page 115
Principalele gri: Satu Mare, Carei.

tab. 120 Numrul de cltorii feroviare operate zilnic ctre i dinspre principalele gri Satu Mare
Staia CFR
Satu Mare
Numr trenuri cltori

IC
IR
Total
12
54
66
spre
27
33
dinspre
27
33
44
52
0
0
4
4
22
22
26
26
Carei
-
spre
dinspre

Trenurile de marf care circul pe reeaua feroviar din judeul Satu Mare sunt:
- - trenuri directe de marf, avnd n compunere n medie 30 vagoane i un tonaj mediu de 2000 t;
- - trenuri locale de marf, avnd n compunere n medie 10 vagoane;
- - trenuri convoi.
n Livretul cu mersul trenurilor de marf sunt rezervate 65 trase pentru trenurile directe de marf (din care 10
pentru ecartament larg staia cf Halmeu), respectiv 9 pentru trenurile locale de marf i 4 pentru trenurile convoi.
7.3.3 Bistria-Nsud
tab. 121 Lungimea total a cilor ferate Bistria-Nsud
320
71
249
183
page 116
tab. 122 Tipuri de ci ferate Bistria-Nsud
320

vitez)*
Numrul de gri i numele localitilor cu staie cf
Staii CF
Secia CF
Micetii de Cmpie
Snmihaiu de Cmpie
Brteiu
Sngeorgiu Nou
Verme
Lechina
Tigu
Chirale
Chintelnic
Orosfaia
Viile Tecii
Monor Gledin
ieu
ieu
Brla pe ieu
Mrielu
Domneti
Srel
Arcalia
ieu Mgheru
Sfntu
Caila
intereag
Beclean pe Some
Coldu
Ciceu Cristur
Reteag
Ciceu Mihieti
Srata
406
406
406
406
406
406
406
406
406
408
408
400
400
400
400
400
400
400
400
400
400
400
400
400
400
400
400
400
406
page 117
Viioara
BISTRIA NORD
Livezile
Susenii Brgului
Mijlocenii Brgului
Josenii Brgului
Rusul Brgului
Prundu Brgului
Bistria Brgului
Cociu
Mogoeni
Nimigea
Salva
Cobuc
Bichigiu
Telciu
Fiezel
Fiad
Romuli
Dealu tefniei
NSUD
Rebrioara
Nepos
Feldru
Podereia Feldrului
ILVA MIC
Sngeorz Bi
Cormaia
Maieru
Anie
Rodna Veche
Leu Ilvei
Poiana Ilvei
Mgura Ilvei
Ilva Mare
Lunca Ilvei
Silhoasa
Larion
Grdinia
406
406
406
406
406
406
406
406
406
401
401
401
401, 409
409
409
409
409
409
409
409
401
401
401
401
401
401, 418, 502
418
418
418
418
418
502
502
502
502
502
502
502
502
Principalele gri: Bistria Nord, Nsud, Ilva Mic.

tab. 124 Numrul de cltorii feroviare operate zilnic ctre i dinspre principalele gri Bistria-Nsud
Staia CFR
Bistria Nord
Numr trenuri cltori

IC
IR
Total
22
24
page 118
spre
11
12
dinspre
11
12
0
0
18
9
26
13
44
22
13
22
0
0
18
9
18
9
36
18
18
Nsud
- spre
-
dinspre
Ilva Mic
- spre
-
dinspre

Trenurile de marf care circul pe reeaua feroviar din judeul Bistria Nsud sunt:
- - trenuri locale de marf, avnd n compunere n medie 10 vagoane.
n Livretul cu mersul trenurilor de marf sunt rezervate 43 trase pentru trenurile directe de marf, respectiv 12
pentru trenurile locale de marf.
page 119
7.3.4 Suceava
tab. 125 Lungimea total a cilor ferate Suceava
526
85
441
248

tab. 126 Tipuri de ci ferate Suceava
514
10,5

vitez)*
Numrul de gri i numele localitilor cu staie CF
Staii CF
Secia CF
Dornioara
Dorna Burcu
Poiana Stampei
Turbria Stampei
Podu Conei
Cona
Floreni
Dorna Cndrenilor
Rou
Vatra Dornei Bi
VATRA DORNEI
Argestru
Iacobeni
Mestecni
Valea Putnei
Pojorta
516
516
516
516
516
502
502
502
502
502
502
502
502
502
502
502
page 120
Sadova
Cmpulung Est
Prisaca Dornei
Vama
Molid
Frasin
Gura Humorului
Pltinoasa
Berchiseti
Lucceti
Ciprian Porumbescu
Stroieti
Suceava Vest
Suceava Nord
SUCEAVA
Drmneti
Prhui
Todireti
Solone
Prteti
Cacica
Dragoa
Valea Stnei
Vatra Moldoviei
Moldovia
Dnila
Miliui
ibeni
Dorneti
Rdui
Horodnicu
Glneti
Vicovu de Sus
Vicovu de Jos
Bivolria
Gura Putnei
Putna
Straja
Falcu
Brodina
Nisipitu
Vicani
Vratec
Vereti
Bursuceni
Bneti Suceava
Liteni
Corni
Dolhasca
502
502
502
502
502
502
502
502
513
502
502
502
502
502
500, 502, 513
500, 502, 513
500
513
513
513
513
513
514
514
514
514
500
500
500
500
515
515
515
515
515
515
515
515
515
515
515
515
500
500
500
511
500
500
500
500
page 121
Probota
Vmeni
Dolheti
Arghira
Preoteti
Flticeni
500
510
510
510
510
510
Principalele gri: Suceava, Vatra Dornei.

b) pentru liniile cu ecartament ngust = 7
Staii:
- Moldovia;
- Rca;
- Gura Timotei;
- Lungule;
- Gura Lobin;
- Casa de Vntoare Racovei;
- Argel Zigreva.

n prezent trenurile circul doar smbta i duminica = cte 2 cltorii.
Numrul mediu de vagoane este de 3.
Capacitatea total a unui tren este de 150 pasageri.
Pe aceast linie nu se transport marf.
Numrul de locomotive disponibile pentru cltorii/zi este de 2.

Numrul mediu de vagoane de cltori disponibile pentru cltorii/zi este de 9.
Numrul mediu de vagoane de marf disponibile pentru cltorii/zi este de 10.
Numrul de cltori cu trenul/an = 3.500 cltori
Cantitatea de marf transportat/an = 0
Gradul de ocupare a trenurilor de cltori/an = 50 %
Gradul de ocupare a trenurilor marf/an = nu este cazul
page 122
Consumul anual de combustibil i tipul de combustibil

tab. 128 Consumul anual de combustibil i tipul de combustibil - Suceava
Tip combustibil
Consum anual
Motorin
500 l
Lemn foc
10 t
Crbune
10 t
sursa: date oficiale din partea Calea Ferat ngust S.A.
Cheltuielile anuale totale pentru mentenana cii ferate = 30.000 lei

Cheltuielile de capital anuale pentru locomotive noi, vagoane de cltori, vagoane de marf
Nu este cazul.
Veniturile obinute din biletele pentru pasageri
50.000 lei.
Veniturile obinute din transportul de marf
Nu este cazul.
Alte venituri comerciale
tab. 129 Numrul de cltorii feroviare operate zilnic ctre i dinspre principalele gri Suceava
Staia CFR
Numr trenuri cltori

IC
IR
Total
Suceava
40
44
88
Spre
20
22
44
dinspre
20
22
44
Vatra Dornei
22
14
36
spre
11
18
dinspre
11
18

Trenurile de marf care circul pe reeaua feroviar din judeul Suceava sunt:
page 123
- trenuri locale de marf, avnd n compunere n medie 10 vagoane.
n Livretul cu mersul trenurilor de marf sunt rezervate 113 trase (din care 14 pentru ecartamert larg: Dorneti
Vadu Siretului) pentru trenurile directe de marf, respectiv 13 pentru trenurile locale de marf, 6 pentru trenurile
de lucru i 4 pentru trenuri convoi.
Urmtoarele informaii se gsesc doar la nivel naional, defalcarea pe cele 4 judee fiind dificil de realizat, avnd n
vedere i rspunsurile date de CFR Cltori, respectiv CFR Marf la solicitrile noastre, conform crora aceste
informaii sunt confideniale.
Informaiile referitoare la procentul mediu de locomotive disponibile pentru cltorii/zi sunt confideniale, conform
adresei primite de la CFR Cltori SA.
Conform Anuarului Statistic parcul naional de locomotive la sfritul anului 2010 a fost de 1834, din care 683
electrice i 1047 diesel.
CFR Cltori deinea la sfritul anului 2011, 363 locomotive electrice, 251 diesel electrice, 202 diesel hidraulice,
275 automotoare, 34 rame electrice i 13 diesel hidraulice i mecanice.
CFR Marf deinea la sfritul anului 2010, 907 locomotive.
Informaiile referitoare la procentul mediu de vagoane de cltori disponibile pentru cltorii/zi sunt confideniale,
conform adresei primite de la CFR Cltori SA.
Conform Anuarului Statistic parcul naional de vagoane pentru pasageri la sfritul anului 2010 a fost de 4904, cu o
capacitate de 332.000 locuri.
CFR Cltori deinea la sfritul anului 2011, 2504 vagoane cltori.
Informaiile referitoare la procentul mediu de vagoane de marf disponibile pentru cltorii/zi sunt confideniale,
conform adresei primite de la CFR Marf SA.
Conform Anuarului Statistic parcul naional de vagoane pentru pasageri la sfritul anului 2010 a fost de 43311, cu
o capacitate de 2.003.000 tone.
CFR Marf deinea la sfritul anului 2011, 39.108 vagoane marf parc inventar, din care n exploatare 22.467
vagoane.
Cltorii & trafic/tip de cale ferat
Numrul de cltori cu trenul/an
Numrul de pasageri transportai n anul 2010 pe calea ferat, la nivel naional a fost de 64.272.000 pasageri, din
care 57.670.000 au fost transportai de CFR Cltori, restul de operatori privai.
Cantitatea de marf transportat/an
Cantitatea de marf transportat n anul 2010 pe calea ferat, la nivel naional a fost de 52.932.000 tone.
Cantitatea de marf transportat n anul 2011 care a avut ca origine sau destinaie una din staiile de pe teritoriul
judeelor Maramure, Satu Mare, Suceava i Bistria Nsud a fost:
page 124
tab. 130 Cantitatea de marf transportat n anul 2011
Jude
Tone ncrcate
Tone descrcate
Total
Maramure
97.915
7.726
105.641
Satu Mare
435.993
231.937
667.930
Bistria Nsud
97.383
56.962
154.345
Suceava
1.022.222
704.235
1.726.457
TOTAL
1.653.513
1.000.860
2.654.373
sursa: date oficiale CFR Marf S.A.
Gradul de ocupare a trenurilor de cltori/an

Gradul de ocupare a trenurilor marf/an
Tonajul net pe tren n anul 2011 a fost de 639 tone nete/tren, la un numr mediu de 55 vagoane convenionale pe
tren.
Consumul anual de combustibil i tipul de combustibil
Consumul de energie realizat de domeniul transporturilor n anul 2010, la nivel naional, a fost de 5.107 mii tone
echivalent petrol (echivalent petrol = 100000 kcal/kg).
Tipul de combustibil utilizat n transportul feroviar n cele 4 judee: motorin pentru liniile ne-electrificate
(Maramure, Satu Mare, Bistria Nsud i Suceava) i energie electric pentru liniile electrificate (parial Bistria
Nsud i Suceava).
La nivel naional la sfritul anului 2011, CFR Cltori a raportat un consum de energie de 52.727,5 tone motorin i
de 4,52 Kw/stbrkm.
7.4 Transport aerian

n anexa 7 sunt prezentate aeroporturile din zona studiat: Aeroportul Internaional Baia Mare, Aeroportul
Internaional Satu Mare i Aeroportul tefan cel Mare Suceava. Un alt aeroport situat n apropierea zonei studiate
i care poate influena fluxurile de cltori ctre i dinspre zona din nordul Carpailor Orientali este Aeroportul
Internaional Cluj Napoca.
Numr aeroporturi = 3
Localiti cu aeroporturi = Baia Mare, Satu Mare, Suceava.
Toate cele 3 sunt aeroporturi internaionale.
a) Aeroport Baia Mare
n prezent pe Aeroportul Baia Mare se opereaz curse n regim regulat doar n trafic intern, pe ruta Bucureti Baia
Mare i retur, 5 curse dus-ntors pe sptmn. Pe lng acestea, se mai opereaz curse n regim neregulat:
-
Curse charter comerciale spre diferite destinaii UE i non-UE;

Curse comerciale n regim taxi aerian;
Curse aeriene private necomerciale;
Zboruri ambulan tip SMURD;
Zboruri umanitare;
Zboruri militare;
Zboruri speciale: de stat, VIP, cutare i salvare etc.
page 125
Numrul de pasageri transportai la nivelul anului 2011:

pasageri debarcai = 9.075;
pasageri mbarcai = 9.637;
total pasageri = 18.712.
Gradul de ocupare a aeronavelor = 75 %.

b) Aeroport Satu Mare
n prezent pe Aeroportul Satu Mare se opereaz curse n regim regulat n trafic intern, pe ruta Bucureti Satu
Mare i retur, 7 curse dus-ntors pe sptmn, iar n trafic internaional, pe ruta Satu Mare Veneia = 2 curse
dus-ntors pe sptmn, Satu Mare Cuneo, 2 curse dus-ntors pe sptmn i Satu Mare Antalya, 1 curs dusntors pe sptmn, conform datelor furnizate de autoritatea aeroportuar, prin adresa oficial nr.
1392/06.07.2012.
Numrul de pasageri transportai la nivelul anului 2011:
- pasageri debarcai = 11.331;
- pasageri mbarcai = 11.414;
- total pasageri = 22.745.
c) Aeroport Suceava
n prezent pe Aeroportul tefan cel Mare Suceava se opereaz curse n regim regulat doar n trafic intern, pe ruta
Bucureti Suceava i retur, 7 curse dus-ntors pe sptmn.
Numrul de pasageri transportai la nivelul anului 2011 = 27.198.
Trafic internaional de pasageri 2011 = 376
Trafic naional de pasageri 2011 = 26.822
Numrul total de zboruri 2011 = 1.063
Gradul de ocupare a aeronavelor = 80 %.
n cadrul Programului Operaional Sectorial Transport 2007-2013 este n derulare proiectul Modernizare
suprafa de micare i balizaj, turn de control i amenajarea terenului n vederea amplasrii sistemului de
navigaie tip ILS prin care se urmrete modernizarea i dezvoltarea infrastructurii aeroportuare de la Aeroportul
tefan cel Mare Suceava, astfel nct s atrag noi curse i, implicit pasageri, att din traficul intern, ct i
internaional.
d) Aeroport Cluj Napoca
n prezent pe Aeroportul Internaional Cluj Napoca se opereaz curse n regim regulat n trafic intern, pe ruta
Bucureti Cluj Napoca i retur, 32 curse dus-ntors pe sptmn i n trafic internaional, ctre i dinspre
Germania, Frana, Italia, Spania, Marea Britanie, Austria i Ungaria, 70 curse dus-ntors pe sptmn.
Capacitatea de operare este de 750 pasageri/or.
page 126
MODALITI DE A CLTORI
Capitolul ilustreaz modalitile de a cltori n zon pe toate modurile de transport precum i modalitile de
transport a mrfurilor.
8.1 Transportul de pasageri

Transportul de pasageri n zona studiat se efectueaz pe cale rutier, feroviar sau aerian.
Transportul rutier de pasageri la nivelul fiecruia din cele 4 judeene analizate se realizeaz prin curse regulate
interurbane i internaionale, curse ocazionale i curse n cont propriu.
Transportul feroviar este asigurat prin trenuri intercity, inter-regio i regio att de compania naional, ct i de
operatori privai.
Accesul n zona studiat pe cale aerian se poate face prin cele 3 aeroporturi menionate anterior (Baia Mare, Satu
Mare i Suceava) la care se adaug cel din Cluj Napoca situat la o distan relativ mic fa de nordul Carpailor
Orientali.
Transportul interurban i internaional de pasageri
La nivel naional, n anul 2011 au fost transportai n total 314,5 milioane pasageri, din care 4,0 % au fost
nregistrai n transportul internaional de pasageri. Transportul rutier de pasageri deine cea mai mare pondere
(77,1%), urmat fiind de transportul feroviar (19,4%), (graficul nr.1). De remarcat faptul c la nivelul Romniei exist
doar statistici naionale privind transportul interurban i internaional de pasageri, care includ toate modurile de
transport.
Transportul feroviar de pasageri a nregistrat o evoluie negativ att la numrul de pasageri transportai
(61000700), ct i la parcursul pasagerilor (5072806,0 mii pasageri-km), comparativ cu anul 2010 (reducere cu
5,1%, respectiv cu 6,6%).
Transportul rutier a nregistrat o scdere cu 1,0% n ceea ce privete numrul pasagerilor transportai
(242.515.600), n timp ce parcursul acestora (15528750,0 mii pasageri-km) a sczut cu 1,8% comparativ cu anul
2010.
n transportul maritim au fost nregistrai 26,7 mii pasageri n flux internaional.
n transportul pe ci navigabile interioare s-au nregistrat evoluii pozitive la numrul de pasageri transportai i
parcursul acestora, fa de anul 2010 (cretere cu 50,0%, respectiv cu 26,0%).
Transportul aerian a nregistrat un numr de 10,8 milioane pasageri transportai, din care 9,3 milioane pasageri au
fost transportai n curse internaionale.
page 127
Transportul rutier - principalul mod de asigurare a mobilitii persoanelor.

fig. 3 Pasageri transportai n anul 2011
sursa: Transportul de pasageri i mrfuri pe moduri de transport, n anul 2011 Institutul Naional de Statistic 2012
Distana medie de transport a unui pasager a fost de 96,5 km n transportul feroviar, 64 km n transportul rutier,
respectiv 90,1 km n transportul pe ci navigabile interioare.
Deoarece nu sunt disponibile date la nivelul judeelor Maramure, Satu Mare, Bistria Nsud i Suceava referitoare
la transportul de pasageri, n cele ce urmeaz sunt prezentate informaii la nivelul macroregiunilor i al regiunilor
de dezvoltare. Judeele Maramure, Satu Mare i Bistria Nsud fac parte din macroregiunea unu, regiunea de
dezvoltare nord-vest (alturi de judeele Bihor, Cluj i Slaj). Judeul Suceava face parte din macroregiunea doi,
regiunea de dezvoltare nord-est (alturi de judeele Bacu, Botoani, Iai, Neam i Vaslui).
Transportul rutier interurban i internaional de pasageri (anul 2011):
tab. 131 Flux pasageri n trafic interurban i internaional - 2011
Macroregiunea unu
Mii pasageri
Mii pasageri-km
35013,2
1888841,9
30863,7
1867267,0
Nord-Vest
Macroregiunea doi
Nord-Est
Transportul rutier interurban i internaional de pasageri pe servicii de transport (anul 2011):

tab. 132 Flux pasageri n trafic interurban i internaional 2011 pe categorii de transport
Mii pasageri
Mii pasageri-km
35013,2
1888841,9
21937,6
1396066,7
11721,3
298395,0
664,8
166827,0
Macroregiunea unu
Nord-Vest
Servicii regulate
Servicii regulate
speciale
- Servicii ocazionale
Transport n cont propriu
-
page 128
689,5
27553,2
30863,7
1867267,0
25239,8
1621451,6
4568,2
103972,5
495,2
106342,1
560,5
35500,8
Macroregiunea doi
Nord-Est
- Servicii regulate
- Servicii regulate
speciale
- Servicii ocazionale
Transport n cont propriu
8.2 Transportul de mrfuri

La nivel naional, n anul 2011, volumul mrfurilor transportate de operatorii de transport a nregistrat creteri fa
de anul precedent, n transportul feroviar, aerian, rutier i maritim. Dominante au fost modurile de transport rutier
(57,6%) i feroviar (19,1%). Flexibilitatea mai mare a transportului rutier a condus la nregistrarea celei mai
nsemnate ponderi n total transport de mrfuri.
Transportul rutier de mrfuri realizat de operatorii care au licen de transport a crescut cu 5,2% n ceea ce privete
volumul mrfurilor transportate. Din totalul de 183629,0 mii tone mrfuri transportate, 171578,0 mii tone au fost
operate n transportul naional. Volumul mrfurilor transportate n transportul naional a crescut cu 4,6% fa de
anul 2010. Pe total transport rutier, parcursul mrfurilor a crescut cu 1,8% fa de anul precedent. n transportul
naional, parcursul mrfurilor a sczut cu 2,0% fa de anul 2010.
n transportul feroviar, volumul mrfurilor transportate a nregistrat o cretere cu 14,7% comparativ cu anul 2010.
Au fost transportate 60723,4 mii tone mrfuri, din care 52002,6 mii tone n flux naional. Parcursul mrfurilor a
cunoscut o cretere cu 18,9%.
n transportul maritim au avut loc operaii de transport de 38883,0 mii tone n ceea ce privete volumul mrfurilor
transportate.
n transportul pe ci navigabile interioare, volumul de mrfuri transportate a totalizat 29396,0 mii tone, din care
16386,0 mii tone au fost transportate n flux naional. Pentru acest mod de transport, parcursul mrfurilor a
reprezentat 11408,6 milioane tone-km.
Transportul prin conducte petroliere magistrale a nregistrat 6019,6 mii tone n ceea ce privete volumul mrfurilor
transportate, n timp ce parcursul mrfurilor a nregistrat un total de 878,7 milioane tone-km.
n transportul aerian, volumul mrfurilor transportate a nregistrat un total de 27,0 mii tone.
page 129
fig. 4 Mrfuri transportate n anul 2011
fig. 5 Mrfurile transportate pe moduri de transport, n anii 2010-2011-mii tone
page 130
fig. 6 Parcursul mrfurilor pe moduri de transport, n anii 2010-2011-milioane tone-km
n anul 2011, n transportul rutier naional, 68,6% din volumul mrfurilor au fost transportate pe distane mici, ntre
1-49 km, n timp ce 17,8% pe distane cuprinse ntre 50-149 km. Pe distane de peste 150 km au fost transportate
13,6% din totalul mrfurilor operate de transportatori.
n transportul naional pe ci navigabile interioare, 67,5% din volumul mrfurilor au fost transportate pe distane
cuprinse ntre 150-299 km.
Deoarece nu sunt disponibile date la nivelul judeelor Maramure, Satu Mare, Bistria Nsud i Suceava referitoare
la transportul de mrfuri, n cele ce urmeaz sunt prezentate informaii la nivelul macroregiunilor i al regiunilor de
dezvoltare. Judeele Maramure, Satu Mare i Bistria Nsud fac parte din macroregiunea unu, regiunea de
dezvoltare nord-vest (alturi de judeele Bihor, Cluj i Slaj). Judeul Suceava face parte din macroregiunea doi,
regiunea de dezvoltare nord-est (alturi de judeele Bacu, Botoani, Iai, Neam i Vaslui).
Transportul feroviar naional de mrfuri, intra i interregional, pentru vagoane complete, pe regiuni de ncrcaredescrcare, n anul 2011, a fost:
page 131
tab. 133 Cantitate mrfuri transportate n traficul feroviar tone
Regiunea
de
ncrcare
Regiunea de descrcare
Nord-Vest Centru
Nord-Est
Sud-Est
Sud
Bucureti
Sud-Vest
Vest
537948
3107347
39766
73021
2599
65911
150656
1760
Centru
323439
1098499
1930551
684133
148378
213523
421179
138755
Nord-Est
150336
5881512
411247
953069
667595
79327
176325
334121
Sud-Est
168970
551488
904025
21692424
1021747
64747
51276
263047
Sud
76197
129851
78733
699852
1618032
149401
54449
61637
Bucureti
32337
240769
215581
35492
21481
74849
176139
22467
Sud-Vest
451489
1509358
176997
407082
109961
103274
2147088
63457
Vest
426
82283
151483
103507
18538
14937
19041
647647
Nord-Vest
Aa cum rezult din tabelul anterior totalul mrfurilor ncrcate n regiunea Nord-Vest a fost de 3.979.008 tone,
respectiv 1.741.142 tone descrcate. Pentru regiunea Nord-Est situaia se prezint astfel: 8.653.532 tone ncrcate,
respectiv 3.908.383 tone descrcate.
Transportul rutier naional de mrfuri, intra i interregional, pe regiuni de ncrcare-descrcare, n anul 2011, a fost:
tab. 134 Cantitate mrfuri transportate n traficul rutier mii tone
Regiunea
de
ncrcare
Regiunea de descrcare
Nord-Vest Centru
Nord-Est
Sud-Est
Sud
Bucureti
Sud-Vest
Vest
25379
793
429
274
439
492
181
894
Centru
932
16594
224
201
415
361
246
371
Nord-Est
344
138
16047
556
208
209
41
57
Sud-Est
332
229
452
18621
1058
908
57
99
Sud
692
559
302
1649
21606
2281
397
410
Bucureti
590
362
279
706
1782
12655
246
324
Sud-Vest
188
191
35
120
421
264
11249
499
Vest
618
464
63
172
264
451
566
23592
Nord-Vest
page 132
Aa cum rezult din tabelul anterior totalul mrfurilor ncrcate n regiunea Nord-Vest a fost de 28.881 mii tone,
respectiv 29.075 mii tone descrcate. Pentru regiunea Nord-Est situaia se prezint astfel: 17.600 mii tone
ncrcate, respectiv 17.831 mii tone descrcate.
page 133
CHELTUIELI I VENITURI N INFRASTRUCTURA DE TRANSPORT
Acest capitol prezint taxele practicate la nivel naional (implicit i al zonei) pentru autovehiculele din transportul
public i privat, costul mediu/pasager pentru serviciile de transport n comun, scutirile/reducerile de pre valabile
pentru anumite categorii de pasageri, preul mediu pentru benzin i motorin, rata medie a ncrcturii,
cheltuielile anuale pentru drumuri motorizate i nemotorizate, cheltuielile anuale pentru mentenana drumurilor,
veniturile anuale naionale din taxe pentru drumuri. Sursele culegerii de date sunt reprezentate de legislaia n
vigoare la nivel naional i de ctre autoritile care reglementeaz, coordoneaz i asigur desfurarea anumitor
tipuri de transport.
9.1 Transportul rutier

a) Taxe pentru autovehiculele din transportul public i privat
Impozitul pe vehicul
Impozitul pe mijlocul de transport se calculeaz n funcie de capacitatea cilindric a acestuia, prin nmulirea
fiecrei grupe de 200 cm3 sau fraciune din aceasta cu suma corespunztoare din tabelul urmtor:
tab. 135 Taxe pe mijloace de transport cu traciune mecanic
Nr. crt.
Mijloace de transport cu traciune mecanic
Motorete, scutere, motociclete i autoturisme cu capacitatea

1,96
cilindric de pn la 1.600 cm3 inclusiv
Autoturisme cu capacitatea cilindric ntre 1.601 cm3 i 2.000

4,40
cm3 inclusiv

17,60
cm3 inclusiv

35,21
cm3 inclusiv
Autoturisme cu capacitatea cilindric de peste 3.001 cm3
70,90
Autobuze, autocare, microbuze
5,87
Alte vehicule cu traciune mecanic cu masa total maxim

7,33
autorizat de pn la 12 tone inclusiv
Tractoare nmatriculate
euro/200
aceasta
cm3
sau
fraciune
din
4,40
sursa: HG 956/2009 privind nivelurile pentru valorile impozabile, impozitele i taxele locale i alte taxe asimilate acestora,
precum i amenzile aplicabile ncepnd cu anul fiscal 2010
page 134
Autovehicule de transport marf cu masa total maxim autorizat egal sau mai mare de 12 t:
tab. 136 Taxe pe mijloace de transport cu traciune mecanic
Numrul axelor i
maxim autorizat
masa
Impozitul, n euro, pentru

total vehiculele angajate exclusiv n
operaiunile de transport
intern

vehiculele angajate n
intern i internaional
Vehicule
cu Vehicule cu Vehicule cu Vehicule cu
sistem
de alt sistem de sistem
de alt sistem de
suspensie
suspensie
suspensie
suspensie
pneumatic sau
pneumatic
un echivalent
sau
un
echivalent
recunoscut
recunoscut
I.
II.
III.
Vehicule cu dou axe

Masa nu mai puin de 12 t, dar nu mai
0,00
mult de 13 tone
24,94
0,00
31,05

24,94
mult de 14 tone
68,95
31,05
86,06

68,95
mult de 15 tone
96,82
86,06
121,03

96,82
mult de 18 tone
219,32
121,03
274,08
Masa nu mai puin de 15 t, dar nu mai 24,94

mult de 17 tone
43,28
mult de 19 tone
43,28
31,05
54,03
89,00
54,03
111,00

mult de 21 tone
115,40
mult de 23 tone
115,40
111,00
144,01
177,75
144,01
222,00

177,75
mult de 25 tone
276,04
222,00
345,23

177,75
mult de 26 tone
276,04
222,00
345,23
Vehicule cu trei axe
Vehicule cu patru axe
page 135

115,40
mult de 25 tone
116,87
144,01
146,21

116,87
mult de 27 tone
182,64
146,21
228,12

182,64
mult de 29 tone
289,73
228,12
362,10

289,73
mult de 31 tone
429,83
362,10
537,16

289,73
mult de 32 tone
429,83
362,10
537,16
Combinaii de autovehicule (autovehicule articulate sau trenuri rutiere) de transport marf cu masa total maxim
autorizat egal sau mai mare de 12 tone:
tab. 137 Taxe pe mijloace de transport combinaii de autovehicule
Numrul axelor i
maxim autorizat
masa

total vehiculele angajate exclusiv n
intern

vehiculele angajate n
intern i internaional
Vehicule
cu Vehicule cu Vehicule cu Vehicule cu
sistem
de alt sistem de sistem
de alt sistem de
suspensie
suspensie
suspensie
suspensie
pneumatic sau
pneumatic
un echivalent
sau
un
echivalent
recunoscut
recunoscut
I.
Vehicule cu 2+1 axe

0,00
mult de 14 tone
0,00
0,00
0,00

0,00
mult de 16 tone
0,00
0,00
0,00

0,00
mult de 18 tone
11,25
0,00
14,18

11,25
mult de 20 tone
25,67
14,18
32,03

25,67
mult de 22 tone
60,15
32,03
75,06
page 136
II.
III.
IV.
V.

60,15
mult de 23 tone
77,75
75,06
97,07

77,75
mult de 25 tone
140,10
97,07
175,06

140,10
mult de 28 tone
245,72
175,06
307,09

mult de 25 tone
56,23
mult de 26 tone
56,23
30,07
70,17
92,18
70,17
115,16

mult de 28 tone
135,21
mult de 29 tone
135,21
115,16
169,19
163,33
169,19
204,16

163,33
mult de 31 tone
268,22
204,16
335,21

268,22
mult de 33 tone
372,13
335,21
465,04

372,13
mult de 36 tone
565,04
465,04
706,11

372,13
mult de 38 tone
565,04
465,04
706,11

296,09
mult de 38 tone
412,22
370,17
515,16

412,22
mult de 40 tone
560,15
515,16
700,00

261,61
mult de 38 tone
363,33
327,14
454,03

363,33
mult de 40 tone
502,44
454,03
628,12

502,44
mult de 44 tone
743,28
628,12
929,10
Vehicule cu 2+2 axe
Vehicule cu 2+3 axe
Vehicule cu 3+2 axe
Vehicule cu 3+3 axe
page 137

148,90
mult de 38 tone
180,20
186,06
225,18

180,20
mult de 40 tone
268,95
225,18
336,19

268,95
mult de 44 tone
428,12
336,19
535,21
Taxa de utilizare a infrastructurii rutiere (rovigneta)

Tariful de utilizare se aplic utilizatorilor romni i strini pentru toate vehiculele deinute de acetia, nmatriculate
definitiv, care circul pe reeaua de drumuri naionale din Romnia.
tab. 138 Taxe pe mijloace de transport combinaii de autovehicule
Tipul vehiculului
Autoturisme
Vehicule de transport marf cu 0,0 t mai mic dect MTMA

mai mic sau egal cu 3,5 t
a) Vehicule de transport marf cu 3,5 t mai mic dect

MTMA mai mic sau egal cu 7,5 t
b) Vehicule de transport persoane cu mai mult de 9 locuri
pe scaune (inclusiv conductorul auto) i maximum 23 de
locuri pe scaune (inclusiv conductorul auto)
Durata de utilizare a Tariful

reelei
de
drumuri [euro]
naionale din Romnia
(TVA inclus)
1 zi
7 zile
30 zile
90 zile
13
12 luni
28
1 zi
7 zile
30 zile
16
90 zile
36
12 luni
96
1 zi
7 zile
20
30 zile
52
90 zile
120
page 138
12 luni
320
1 zi
a) Vehicule de transport marf cu 7,5 t mai mic dect

MTMA mai mic dect 12,0 t
7 zile
35
b) Vehicule de transport persoane cu mai mult de 23 de

locuri pe scaune (inclusiv conductorul auto)
30 zile
91
90 zile
210
12 luni
1 zi
560
9
7 zile
45
30 zile
117
90 zile
270
12 luni
720
1 zi
11
7 zile
55
30 zile
143
90 zile
374
12 luni
1.210
Vehicule de transport marf cu MTMA mai mare sau egal

cu 12,0t, cu maximum 3 axe (inclusiv)
Vehicule de transport marf cu MTMA mai mare sau egal

cu 12,0 t, cu minimum 4 axe (inclusiv)
sursa: Ordonana Guvernului nr. 15 din 24 ianuarie 2002 privind aplicarea tarifului, de utilizare i a tarifului de trecere pe
reeaua de drumuri naionale din Romnia, cu modificrile i completrile ulterioare
page 139
tab. 139 Cuantumul amenzii contravenionale aplicabile utilizatorilor n cazul lipsei rovignetei valabile
Tipul vehiculului
Cuantumul amenzii contravenionale

(euro)
minim
maxim
Vehicule de transport marf cu MTMA mai mare

sau egal cu 12,0 t, cu minimum 4 axe (inclusiv)
750,00
1125,00
Vehicule de transport marf cu MTMA mai mare

sau egal cu 12,0t, cu maximum 3 axe (inclusiv)
687,50
750,00
437,50
562,50
a) Vehicule de transport marf cu 7,5 t mai mic

dect MTMA mai mic dect 12,0 t
b) Vehicule de transport persoane cu mai mult de
23 de locuri pe scaune (inclusiv conductorul auto)
a) Vehicule de transport marf cu 3,5 t mai mic
dect MTMA mai mic sau egal cu 7,5 t
b) Vehicule de transport persoane cu mai mult de 9

312,50
locuri pe scaune (inclusiv conductorul auto) i
maximum 23 de locuri pe scaune (inclusiv
conductorul auto)
437,50
Vehicule de transport marf cu 0 t mai mic dect

MTMA mai mic sau egal cu 3,5 t
187,50
312,50
Autoturisme
62,50
125,00
page 140
tab. 140 Cuantumul tarifului de despgubire aplicabil n cazul lipsei rovignetei valabile
Tarif
de
despgubire
Tipul vehiculului
- euro A Autoturisme
B Vehicule de transport marf cu 0,0 t mai mic dect MTMA mai mic sau egal cu 3,5 t
28
96
a) Vehicule de transport marf cu 3,5 t mai mic dect MTMA mai mic sau egal cu 7,5 t
b) Vehicule de transport persoane cu mai mult de 9 locuri pe scaune (inclusiv
C conductorul auto) i maximum 23 de locuri pe scaune (inclusiv conductorul auto)
320
a) Vehicule de transport marf cu 7,5 t mai mic dect MTMA mai mic dect 12,0 t
D b) Vehicule de transport persoane cu mai mult de 23 de locuri pe scaune (inclusiv
conductorul auto)
560
Vehicule de transport marf cu MTMA mai mare sau egal cu 12,0 t, cu maximum 3 axe
E (inclusiv)
720
Vehicule de transport marf cu MTMA mai mare sau egal cu 12,0 t, cu minimum 4 axe 1.210
F (inclusiv)
Taxa de efectuare a inspeciei tehnice periodice
Taxele pentru inspecia tehnic periodic a vehiculelor difer n funcie de tipul vehiculului, de motorizare, de staia
ITP la care se face verificarea etc.
page 141
Taxa de licen transport
tab. 141 Taxe licen de transport
Serviciul prestat de Autoritatea Rutier Roman - A.R.R.
Tarif
- euro -
Eliberarea licenei de transport pentru transportul de mrfuri, eliberarea licenei de

transport pentru transportul de persoane, eliberarea certificatului de transport n
1 cont propriu - pentru o bucat (tarif pentru 5 ani)
83,30
Eliberarea copiei conforme a licenei de transport sau a certificatului de transport n
cont propriu (autovehicul) pentru transport rutier de mrfuri ori de persoane,
2 precum i eliberarea copiei conforme a licenei de transport sau a certificatului de 61,35
transport n cont propriu, ocazionat de suspendarea celei eliberate iniial - pentru
o bucat (tarif pentru un an)
Eliberarea licenei de traseu judeean pentru autovehiculele active necesare
efecturii traseului, eliberarea licenei de traseu judeean suplimentar fa de
3 numrul de licene de traseu eliberate pentru autovehiculele active necesare
pentru efectuarea traseului - pentru o curs (tarif pentru 3 ani)
4 Eliberarea licenei de traseu interjudeean - pentru o curs (tarif pentru 5 ani)
Eliberarea licenei pentru activitile desfurate de autogar, eliberarea licenei
pentru activitile de intermediere a operaiunilor de transport rutier public,
precum i eliberarea licenei pentru activitile desfurate de autogar, eliberarea
5 licenei pentru activitile de intermediere a operaiunilor de transport rutier
public, ocazionat de suspendarea celei eliberate iniial - pentru o bucat (tarif
pentru 5 ani)
29,97
153,38
836,74
nlocuirea licenei de transport, a certificatului de transport n cont propriu, a copiei

conforme a licenei de transport, a copiei conforme a certificatului de transport n
cont propriu, a licenei de traseu sau a licenei pentru activiti conexe
transportului rutier, ocazionat de pierderea, sustragerea ori deteriorarea celei
6 eliberate sau de schimbarea denumirii operatorului de transport/ntreprinderii, a
27,61
adresei sediului social/domiciliului acestuia ori a numrului de nmatriculare a
vehiculului - pentru o bucat
Eliberarea certificatului pentru transport de persoane n cont propriu n trafic
7 internaional ntre statele membre ale Uniunii Europene - pentru o bucat (tarif
pentru un an)
26,43
sursa: Autoritatea Rutier Romn
Pe lng taxele menionate mai sus, n cazul vehiculelor se mai ntlnesc taxe pentru nmatriculare, pentru poluare,
omologare, asigurarea obligatorie auto etc., acestea nefiind utilizate pentru construirea, reabilitarea sau
modernizarea infrastructurii rutiere.
page 142
b) Costul mediu/pasager pentru serviciile de transport n comun

Costul mediu/pasager pentru serviciile de transport public interurban este cuprins ntre 3,5 i 4,5
euroceni/cltor*km.
c) Scutiri/reduceri de pre valabile pentru anumite categorii de pasageri
n cazul transportului rutier de cltori se practic urmtoarele scutiri/reduceri de pre:
veteranii de rzboi i vduvele de rzboi care locuiesc n mediul rural au dreptul n cursul unui
an calendaristic la 12 cltorii interne dus-ntors gratuite pe mijloacele de transport auto, dac
nu exist posibilitatea s cltoreasc pe calea ferat, sau la 12 cltorii interne gratuite dusntors pe cile fluviale, la alegere. n cadrul numrului de cltorii stabilit pentru titulari, acetia
le pot folosi i pentru nsoitori;
veteranii de rzboi i vduvele de rzboi beneficiaz de gratuiti pe mijloacele de transport n
comun n mediul urban (metrou, tramvai, troleibuz, autobuz);
pensionarii din sistemul asigurrilor sociale de stat, din sistemul de pensii i asigurri sociale
pentru agricultori, precum i pensionarii din celelalte sisteme proprii de asigurri sociale
beneficiaz anual de 6 cltorii simple cu reducere de 50 % din tariful pentru cltoriile pe
calea ferat cu trenul de persoane clasa a II-a, cu mijloace auto sau cu navele de cltori clasa a
II-a pe ci navigabile interioare;
persoanele cu handicap grav i accentuat, precum i nsoitorii acestora beneficiaz de
gratuitate pe toate liniile la transportul urban cu mijloace de transport n comun de suprafa i
cu metroul;
persoanele cu handicap grav, precum i nsoitorii acestora beneficiaz de gratuitatea
transportului interurban, la alegere, cu orice tip de tren, cu autobuzele sau cu navele pentru
transport fluvial, n limita a 12 cltorii dus-ntors pe an calendaristic;
persoanele cu handicap accentuat beneficiaz de gratuitatea transportului interurban, la
alegere, cu tren clasa a II-a, cu autobuzele sau cu navele pentru transport fluvial, n limita a 6
cltorii dus-ntors pe an calendaristic;
persoanele cu afeciuni renale care necesit hemodializ n alte localiti dect cele de
domiciliu beneficiaz de gratuitatea transportului interurban i peste limita prevazut, la
alegere, cu tren clasa a II-a, cu autobuzele sau cu navele pentru transport fluvial, n funcie de
recomandarea centrului de dializ.
d) Preul mediu pentru benzin (euro)
n cursul anului 2011 s-a nregistrat pentru benzin un pre mediu de 1,24 euro/l (curs mediu 1 euro = 4,2379 lei).
Evoluia preului combustibililor n ultimii 4 ani este prezentat n graficul de mai jos.
page 143
fig. 7 Evoluia preului combustibililor n ultimii 4 ani
sursa: http://www.apia.ro
n cursul acestui an (2012), pn n prezent s-a nregistrat pentru benzin un pre mediu de 1,30 euro/l (curs mediu
1 euro = 4,4270 lei).
e) Preul mediu pentru motorin (euro)
n cursul anului 2011 s-a nregistrat pentru motorin un pre mediu de 1,19 euro/l (curs mediu 1 euro = 4,2379 lei).
n cursul acestui an (2012), pn n prezent s-a nregistrat pentru motorin un pre mediu de 1,33 euro/l (curs
mediu 1 euro = 4,4270 lei).
fig. 8 Evoluia cotaiei medii a ieiului, cursurilor valutare i a preului la pomp al motorinei
sursa: http://www.untrr.ro
page 144
fig. 9 Variaia pre la pomp a motorinei
sursa: http://www.untrr.ro
f) Costul mediu de transport marf (euro/km)

Conform datelor publicate de Uniunea Naional a Transportatorilor Rutieri din Romnia, costul mediu pentru
transport de marf este:
Cost de referin CNR pentru transport pe distane mari - 40 de tone Ansamblu articulat de 40
de tone - Transport de mrfuri generale
Condiii de exploatare
tab. 142 Condiii de utilizare a vehiculului
Kilometraj anual per vehicul
116.100 km pe an
Numr de zile de exploatare per an
230,5 zile
Viteza medie nregistrat
62,9 km/h
Gradul de utilizare cu ncrctur
86,1 %
Capacitate de ncrcare
25 tone
Capacitate de ncrcare la utilizarea cu ncrctur 86,2 %

Timp de ateptare ntre o ncrcare i o descrcare 3 h 14 min
Raport semiremorc/vehicul tractor
1,32
Durata de utilizare a vehiculului tractor
6,6 ani
Durata de utilizare a semiremorcii
11,1 ani
sursa: UNTRR
page 145
tab. 143 Condiii de angajare a conductorului auto
Conductor(i) auto angajat (angajai) :
Cu norm ntreag Cu norm redus
Timp de lucru pentru o lun ntreag de activitate 205,8 h
176,1 h
Din care % timp de conducere
75 %
77,9 %
Numr de zile lucrate pe an
215,8 zile
95,7 zile
Timp de lucru anual
2.123 h
906 h
Numr de conductori auto pe vehicul
1,070
0,024
sursa: UNTRR
Componente de cost
tab. 144 Costuri pe kilometru
Consum mediu la 100 km
33,9 litri
Raport ntre alimentarea n staia de incint/alimentarea la pomp
68,3% /31,7%
Preul motorinei fr TVA pe litru n staia de incint/la pomp (dup deducerea aferent 1,0945 /1,1308
accizei)
Anvelope, cost anual
3.251
ntreinere reparaii, costuri anuale
8.254
Taxe de drum, costuri anuale
8.367
sursa: UNTRR
tab. 145 Costuri aferente vehiculului
Vehicul tractor Semiremorc

Valoarea de nou a vehiculului
84.030
28.426
Moduri de finanare nregistrate (mprumut, leasing, nchiriere) 42%, 46%, 12% 43%, 51%, 6%
Cost anual de finanare i deinere a vehiculului
11.401
3.269
sursa: UNTRR
tab. 146 Alte costuri aferente vehiculului
Asigurri pentru vehicul i marfa transportat 2.163 + 448

Taxe pe ax i alte taxe aplicate vehiculului
559
sursa: UNTRR
tab. 147 Costuri cu conductorii auto
Conductor(i) auto angajat (angajai):

Salariu i alte elemente de plat lunare

2.389,34
2.003,33
sursa: UNTRR
Taxe aplicabile salariilor 47,49%
page 146
tab. 148 Alte costuri cu conductorii auto
Cu
norm Cu
norm
ntreag
redus
Reduceri aferente taxei Fillon i deducere conform legii TEPA (pentru o firm cu
340,66
mai mult de 20 de angajai)
294,89
Alocaii pentru perioada cltoriei (medie zilnic)
41,44
40,33
sursa: UNTRR
tab. 149 Costuri structurale
Taxe structurale i alte taxe indirecte, valoare anual per vehicul 18.514
sursa: UNTRR
Transport de mrfuri generale

Detalierea pe baze anuale la nivelul condiiilor economice aferente lunii octombrie 2011
tab. 150 Costuri directe per kilometru
Costuri n EURO Structura n %

Carburant
0,375
28,9 %
Anvelope
0,028
2,2 %
ntreinere - reparaii
0,071
5,5%
Total fr taxe de drum
0,474
36,5 %
Taxe de drum
0,072
5,5 %
Total raportat la un kilometru parcurs (CK) 0,546
42,0 %
sursa: UNTRR
tab. 151 Costuri cu conductorii auto pentru o zi cu 10 ore timp de lucru

Salarii i alte elemente de plat
134,39
20,5 %
Taxe aplicabile salariilor i altor elemente de plat 46,63
7,1 %
Cheltuieli de cltorie (medie zilnic)
40,82
6,2 %
Total per zi de exploatare a vehiculului (CC)
221,84
33,9 %
sursa: UNTRR
tab. 152 Costuri per vehicul aferente unei zile

Cost de deinere a vehiculului tractor
49,47
7,6 %
Cost de deinere a semiremorcii
14,18
2,2 %
Asigurri
11,33
1,7 %
Taxe
2,43
0,4 %
Total per zi de exploatare (CV)
77,41
11,8 %
sursa: UNTRR
page 147
tab. 153 Costuri structurale aferente unei zile

Taxe structurale i alte taxe indirecte (CS)
80,33
12,3 %

Sinteza costurilor (pre de cost)
150.869
100,0 %
sursa: UNTRR
tab. 154 Costuri structurale aferente unei zile
Costuri n EURO
Componenta kilometric (1 km parcurs) CK
0,546
0,474 (fr taxe de drum)
Componenta orar (1 or de timp de serviciu) CC/h
21,18
Componenta zilnic (cost vehicul + cost structural) CV + CS
157,74
sursa: UNTRR
Cost de referin CNR pentru transport regional - 40 de tone Ansamblu articulat de 40 de tone Transport de mrfuri generale
Condiii de exploatare
tab. 155 Condiii de utilizare a vehiculului
Kilometraj anual per vehicul
103.000 km pe an
Numr de zile de exploatare per an
226,3 zile
Viteza medie nregistrat
62,5 km/h
Gradul de utilizare cu ncrctur
73,8 %
Capacitate de ncrcare
25 tone
Capacitate de ncrcare la utilizarea cu ncrctur
90,3 %
Timp de ateptare ntre o ncrcare i o descrcare
3 h 15 min
Raport semiremorc/vehicul tractor
1,48
Durata de utilizare a vehiculului tractor
7 ani
Durata de utilizare a semiremorcii
11,8 ani
sursa: UNTRR
page 148
tab. 156 Condiii de angajare a conductorului auto
Conductor(i) auto angajat (angajai) :
Timp de lucru pentru o lun ntreag de activitate
201,3 h
183,2 h
Din care % timp de conducere
65,8 %
66,3 %
216,5 zile
79,37 zile
2.135 h
785 h
1,093
0,042
Numr de zile lucrate pe an

Timp de lucru anual
Numr de conductori auto pe vehicul
sursa: UNTRR
Componente de cost
tab. 157 Costuri pe kilometru
Consum mediu la 100 km
34,4 litri
Raport ntre alimentarea n staia de incint/alimentarea la pomp
63,2% /36,9%
Preul motorinei fr TVA pe litru n staia de incint/la pomp (dup deducerea aferent
accizei)
1,0945 /1,1308
Anvelope, cost anual
3.441
ntreinere reparaii, costuri anuale
8.437
Taxe de drum, costuri anuale
4.538
sursa: UNTRR
tab. 158 Costuri aferente vehiculului
Vehicul tractor Semiremorc

Valoarea de nou a vehiculului
83.049
27.572
Moduri de finanare nregistrate (mprumut, leasing, nchiriere) 38%, 56%, 6%
33%, 63%, 4%
Cost anual de finanare i deinere a vehiculului
3.246
11.361
sursa: UNTRR
tab. 159 Alte taxe vehicul
Asigurri pentru vehicul i marfa transportat 2.484 + 367

Taxe pe ax i alte taxe aplicate vehiculului
516
sursa: UNTRR
page 149
Costuri cu conductorii auto

tab. 160 Costuri conductori auto
Cu
norm Cu
norm
ntreag
redus
2.294,25
1.953,63

Salariu i alte elemente de plat lunare
Reduceri aferente taxei Fillon i deducere conform legii TEPA (pentru o firm cu 333,67
mai mult de 20 de angajai)
Alocaii pentru perioada cltoriei (medie zilnic)
17,59
357,78
18,13
sursa: UNTRR
Taxe aplicabile salariilor 46,96%.

Costuri structurale
Taxe structurale i alte taxe indirecte, valoare anual per vehicul - 16.953
Transport de mrfuri generale
Detalierea pe baze anuale la nivelul condiiilor economice aferente lunii octombrie 2011
tab. 161 Costuri directe per kilometru

Carburant
0,381
28,9 %
Anvelope
0,033
2,5 %
ntreinere - reparaii
0,082
6,2%
Total fr taxe de drum
0,496
37,6 %
Taxe de drum
0,044
3,3 %
Total raportat la un kilometru parcurs (CK) 0,540
40,9 %
sursa: UNTRR
tab. 162 Costuri cu conductorii auto pentru o zi cu 10 ore timp de lucru

Salarii i alte elemente de plat
135,75
22,6 %
Taxe aplicabile salariilor i altor elemente de plat 45,90
7,6 %
Cheltuieli de cltorie (medie zilnic)
18,66
3,1 %
Total per zi de exploatare a vehiculului (CC)
200,31
33,4 %
sursa: UNTRR
tab. 163 Costuri per vehicul aferente unei zile

Cost de deinere a vehiculului tractor 50,16
8,4 %
Cost de deinere a semiremorcii
14,35
2,4 %
Asigurri
12,60
2,1 %
Taxe
2,28
0,4 %
Total per zi de exploatare (CV)
79,39
13,2 %
sursa: UNTRR
page 150
tab. 164 Formula trinom
Costuri n EURO
Componenta kilometric (1 km parcurs) CK
0,540
0,496 (fr taxe de drum)
Componenta orar (1 or de timp de serviciu) CC/h
19,08
Componenta zilnic (cost vehicul + cost structural) CV + CS 154,30

sursa: UNTRR
g) Cheltuieli anuale totale pentru drumuri care se adreseaz transportului motorizat (euro) i procentul reprezentat
n bugetul de stat
Cheltuielile pentru drumurile naionale sunt suportate de Compania Naional de Autostrzi i Drumuri Naionale
din Romnia. Aceste cheltuieli se refer la activitatea de ntreinere curent, deszpezire, reabilitare, construire
drumuri noi etc. Conform bugetului aprobat al CNADNR cuantumul acestor cheltuieli pentru anul 2012 se ridic la
2.147.622.527 euro, din care:
Cheltuieli totale = 286.861.954 euro;
Investiii = 1.750.974.387 euro;
Utilizri surse = 121.506.765 euro;
Surse de la bugetul statului = 1.439.430.540 euro.
n prezent se afl n reabilitare urmtoarele drumuri naionale din zona studiat:
DN 19 = 67,291 km
DN 1C = 147,990 km
DN 18 = 209,010 km
DN 15A = 28,597 km
Total = 452,888 km.
Cheltuielile pentru drumurile judeene sunt suportate de consiliile judeene Maramure, Satu Mare, Bistria
Nsud, Suceava. Aceste cheltuieli se refer la activitatea de ntreinere curent, deszpezire, reabilitare etc.
Conform bugetelor fiecrui jude, cuantumul acestor cheltuieli pentru anul 2011 s-a ridicat la:
tab. 165 Cheltuieli drumuri judeene
Cheltuieli
Maramure
Satu Mare
Bistria Nsud Suceava
Cheltuieli drumuri i poduri, din care:
15.884.034,54 6.864.956,70 28.551.169,21
34.712.239,55
Reparaii curente
4.412.562,82
8.545.270,06
2.320.252,95 2.810.354,18
Finanare fonduri europene nerambursabile 11.029.743,50 4.129.403,71 15.769.602,87
11.614.714,83
Subvenie buget
2.359.659,26
sursa: Bugetele locale pe anul 2011 pentru judeele Maramure, Satu Mare, Bistria Nsud i Suceava
h) Cheltuieli anuale totale pentru drumuri care se adreseaz transportului nemotorizat (euro) i procentul
reprezentat n bugetul de stat
Nu sunt disponibile date referitoare la cheltuielile pentru drumurile care se adreseaz transportului nemotorizat.
i) Cheltuieli anuale totale pentru mentenana drumurilor i procentul reprezentat n bugetul de stat
Cheltuielile pentru mentenana drumurilor naionale sunt suportate de Compania Naional de Autostrzi i
Drumuri Naionale din Romnia, n bugetul pentru anul 2012 fiind n cuantum de 107.772.848,43 euro.
page 151
Cheltuielile pentru mentenana drumurilor judeene sunt suportate de consiliile judeene Maramure, Satu Mare,
Bistria Nsud, Suceava. Conform bugetelor fiecrui jude, cuantumul acestor cheltuieli pentru anul 2011 s-a
ridicat la:
tab. 166 Cheltuieli pentru mentenana drumurilor judeene
Cheltuieli
Maramure
Satu Mare
Reparaii curente 4.412.562,82 2.320.252,95 2.810.354,18
8.545.270,06
j) Veniturile anuale naionale din taxe pentru drumuri

Veniturile prevzute n bugetul pentru anul 2012 al CNADNR sunt prezentate n tabelul urmtor:
tab. 167 Venituri prevzute n bugetul pentru anul 2012
Venituri
[euro]
Venituri i surse
2.081.640.316
Venituri totale
342.366.304
Surse de la bugetul statului 1.439.430.540

Alte surse
311.564.050
sursa: www.cnadnr.ro
Veniturile realizate de consiliile judeene Maramure, Satu Mare, Bistria Nsud, Suceava din taxele pentru
drumuri, conform bugetelor fiecrui jude, pentru anul 2011 s-au ridicat la:
tab. 168 Venituri realizate de consiliile judeene
Venituri
Maramure
TVA pentru drumuri
2.241.676,30 2.463.956,20 2.419.830,57
Impozit pe mijloacele de transport 175.794,61
Satu Mare
56.920,17

176.738,48
3.916.798,41
266.966,89
9.2 Transportul feroviar

n cele ce urmeaz se vor analiza cheltuielile i veniturile operatorilor feroviari cu capital de stat, pentru care au
putut fi obinute date. n afara acestora, mai exist i operatori privai, n special n transportul feroviar de marf,
informaiile financiare din bugetele acestora fiind confideniale. De asemenea, trebuie menionat c valorile
prezentate mai jos se refer la ntreaga reea feroviar de transport, neputndu-se realiza o defalcare pe cele 4
judee din zona de interes.
a) Cheltuieli anuale totale pentru cile ferate existente (euro) i procentul reprezentat n bugetul de stat
Reeaua feroviar din Romnia este administrat de Compania Naional de Ci Ferate CFR SA. Cheltuielile totale la
nivelul anului 2011 efectuate de CNCF CFR SA pentru ntreaga reea feroviar au fost de 241.629.465 euro, din care
80.650.150 euro pentru investiii. Subveniile de la bugetul de stat de care a beneficiat CNCF CFR SA s-au ridicat la
valoarea de 142.553.387 euro.
b) Cheltuieli de capital anuale pentru locomotive noi, vagoane pentru cltori, vagoane pentru marf (euro) i
procentul reprezentat n bugetul de stat
page 152
Cheltuieli transport feroviar de cltori (anul 2011):
tab. 169 Cheltuieli transport feroviar de cltori - 2011
Valoare
Cheltuieli
[euro]
Automotoare modernizate 19.155.714

Modernizri locomotive
6.835.225
Locomotive electrice noi
2.216.890
Vagoane de cltori noi
17.176.432
Modernizri vagoane
26.072.819
sursa: Raport de activitate 2011 CFR Cltori SA
Transportul feroviar de cltori a beneficiat n anul 2011 de o subvenie de la bugetul de stat n valoare de
72.205.573 euro.
Cheltuieli transport feroviar de marf (anul 2010):
tab. 170 Cheltuieli transport feroviar de marf - 2010
Valoare
Cheltuieli
[euro]
Modernizare material rulant 8.950.236

sursa: Raport de activitate 2010 CFR Marf SA
c) Venituri obinute din biletele pentru pasageri (2011, euro)

Nu sunt disponibile date referitoare la veniturile obinute din vnzarea de bilete n transportul feroviar de cltori,
cu excepia celor prezentate n tabelul de mai jos:
tab. 171 Venituri obinute din vnzarea biletelor
Venituri
Valoare
[euro]
Automate de bilete 359.362

Bilete on-line
742.669
sursa: Raport de activitate 2011 CFR Cltori SA
La cele de mai sus se adaug veniturile obinute din vnzarea de bilete la casele de bilete din staiile cf, ageniile de
voiaj i alte puncte de vnzare.
d) Venituri obinute din transportul feroviar de marf (2010, euro)
Veniturile obinute de CFR Marf n anul 2010 din activitatea de exploatare au fost de 250.960.118 euro.
e) Alte venituri comerciale (anual, euro)
Venituri suplimentare transport feroviar de cltori (nchiriere trenuri n scop turistic sau pentru filmri) =
221.000 euro
page 153
Venituri financiare transport feroviar de marf = 8.349.604 euro
9.3 Transportul aerian

a) Cheltuieli de capital i de mentenan n infrastructura de transport aerian (euro)
Aeroport Baia Mare (2011):
Aeroport Satu Mare (2012):
Cheltuieli de capital = 1.548.587,74 euro

Cheltuieli de mentenan = 217.088,65 euro
Cheltuieli de capital i mentenan = 43.181,76 euro
Aeroport Suceava
n perioada septembrie 2012 martie 2014 este planificat execuia proiectului Modernizare suprafa de micare
i balizaj, turn de control i amenajarea terenului n vederea amplasrii sistemului de navigaie tip ILS cu o valoare
de 37.882.653 euro, din care 20.011.687 euro finanare nerambursabil de la Fondul European de Dezvoltare
Regional, 15.243.560 euro de la bugetul de stat i 2.627.406 euro de la bugetul local.
b) Preul mediu al biletului pentru cursele interne operate n aeroporturile din zon (euro)
tab. 172 Preul mediu al biletelor pentru cursele interne operate n aeroporturile din zon
Curs
Operator Pre bilet
Baia Mare Bucureti Tarom
140,36
Satu Mare Bucureti Tarom
116,86
Suceava Bucureti
120,03
Tarom
c) Veniturile obinute din biletele pentru pasageri (2011, euro)

Veniturile obinute din biletele pentru pasageri pe cursele regulate operate de cele 3 aeroporturi (Baia Mare, Satu
Mare i Suceava) se regsesc la operatorii Tarom, respectiv Blue Air i sunt confideniale. O sum estimativ se
poate deduce din numrul de pasageri operat pe fiecare aeroport nmulit cu preul mediu al biletului, astfel:
Aeroport Baia Mare = 2.626.416,32 euro

Aeroport Satu Mare = 2.657.980,70 euro
Aeroport Suceava = 3.264.575,94 euro
page 154
10 HRI
Informaii asupra reelelor de transport sunt disponibile pe hrile turistice generale i cele detaliate ale
principalelor zone din cele 4 judee din aria de interes existente la fiecare consiliu judeean.
Centrul Judeean de Informare Turistic MaramureInfoTurism (serviciu public n cadrul Consiliului Judeean
Maramure) pune la dispoziia celor interesai hri turistice rutiere ale judeului Maramure, precum i hri cu
trasee pietonale sau de cicloturism. Aceeai situaie se ntlnete i n judeul Suceava, unde exist, de asemenea,
un centru de informare turistic bine dotat cu hri turistice.
n cele ce urmeaz sunt prezentate cteva hri elaborate de autorii studiului sau preluate din hrile puse la
dispoziie de beneficiar, considerate relevante pentru proiect.
10.1 Reeaua de infrastructur rutier

Reeaua de infrastructur rutier este prezentat n Anexa 3.
10.2 Reeaua de infrastructur feroviar

Reeaua de infrastructur feroviar este prezentat n Anexa 5.
10.3 Reeaua de transport aerian

Reeaua de transport aerian este prezentat n Anexa 7.
10.4 Reeaua de transport n comun

Reeaua de transport n comun este prezentat n Anexa 8.
10.5 Reeaua de transport pe roleu/cablu

Transport pe cablu MM:
telescaun Bora = 2.000 m (Prtia 1), 2.200 m (Prtia 2), 400 m (Pricop), 800 m (Vrful Stiol);
teleschi Cavnic = 800 m (Icoana 1), 700 m (Icoana 2), 900 m (Prtia Albastr), 900 m (Roata), 800 m
(Rainer);
telescaun uior (Baia Sprie) = 1.200 m.
teleschi Mogoa = 2.000 m (Mogoa), 700 m (Moski);
teleschi Izvoarele = 250 m (Brazi), 365 m (Cora).
Transport pe cablu SM:

Este n curs de finalizare proiectul: Montarea instalaiei de transport pe cablu, amenajare prtie de schi n lungime
de 1800 metri i sistem de nzpezire a prtiei de la Luna es (Negresti Oa).
Transport pe cablu BN:
teleschi Sant = 1.200 m (Valea Blaznei) i 600 m (Valea Mariilor)

telescaun Piatra Fntnele = 1.157 m.
page 155
Transport pe cablu SV:
telescaun Vatra Dornei = 250 m (Dealu Negru), 500 m (Dealu Negru uor), 700 m (Parc), 500 m (Poienia),
3.000 m (Telescaun), 800 m (Veveria);
teleschi Crlibaba = 987 m (Mgura 1), 480 m (Mgura 2);
teleschi Mlini = 508 m;
telescaun Cmpulung Moldovenesc = 2.550 m (Raru 1), 800 m (Runcu), 330 m (Runcu 1), 400 m (Runcu
2);
telescaun Gura Humorului = 1.332 m;
telescaun Sucevia = 320 m.
Reeaua de transport pe cablu este prezentat n Anexa 9.
10.6 Reeaua de transport nemotorizat

Cteva din traseele pentru biciclete i cele pietonale sunt prezentate n figurile urmtoare.
fig. 10 Hart Greenway Maramure
sursa: Centrul Judeean de Informare Turistic MaramureInfoTurism
page 156
fig. 11 Hart ciclotrasee din zona Baia Mare
page 157
fig. 12 Hart Pe biciclet n ara Lpuului
page 158
fig. 13 Hart Propunere realizare pist pentru biciclete Carei-Foieni-Berea
sursa: www.turismactiv.ro
page 159
fig. 14 Hart Trasee turistice Gura Humorului
page 160
fig. 15 Hart Trasee turistice Sucevia
10.7 Reeaua de arii protejate, parcuri i alte arii cu relevan ecologic n regiune
Reeaua de arii protejate, parcuri i alte arii cu relevan ecologic este prezentat n Anexa 10.
10.8 Reele ecologice locale i regionale

La nivelul regiunii studiate nu exist reele ecologice locale sau regionale. Anumite arii protejate fac parte din
Reeaua Ecologic Natura 2000, dar acestea sunt sit-uri de interes comunitar ce fac parte din Reeaua Natura 2000.
page 161
11 DOCUMENTE (PLANNING, PROGRAME, ALTELE)

Pe parcursul capitolului sunt prezentate master planurile pe transport sau alte documente de importan similar
n regiunea vizat, proiecte de dezvoltare i reabilitare a infrastructurii zonei, documentele de planning, planurile
de dezvoltare regional i programele ce urmeaz s fie aplicate n regiune, studii cu privire la infrastructura rutier
i dezvoltarea ulterioar a acesteia, studii i materiale relevante cu privire la reelele ecologice, conservarea
biodiversitii, sit-uri Natura 2000 i alte arii naturale valoroase (sit-uri UNESCO, arii clasificate conform IUCNUniunea Internaional pentru Conservarea Naturii).
11.1 Master plan-uri pe transport n regiunea vizat

Ultimul master plan definitivat pe transport la nivelul Romniei a fost n anul 1999, purtnd denumirea de Planul
general de dezvoltare a transporturilor din Romnia Master Plan.
n anul 2011, Ministerul Transporturilor i Infrastructurii a organizat o procedur de achiziie public pentru
atribuirea contractului avnd ca obiect Asisten tehnic pentru elaborarea unui Master Plan General de
Transport pentru Romnia. Lucrarea se afl n n curs de elaborare la ora actual. Master Planul pe termen scurt,
mediu i lung va lua n considerare proiectele de infrastructur i msurile de politic de transport lund n
considerare urmtoarele activiti:
Dezvoltarea de scenarii i opiuni pentru fiecare orizont de timp, pentru anii 2015, 2020, 2030;
Aplicarea Modelului de Transport Naional pentru simularea condiiilor n cadrul fiecrui scenariu pentru
fiecare orizont de timp i anume 2015, 2020, 2030;
Analiza efectelor implementrii scenariilor: evoluia cererii de mobilitate pentru persoane i mrfuri la nivel
naional i internaional pentru Romnia incluznd tranzitul pe reelele de transport naionale, evoluia
fluxurilor de trafic, a nivelului serviciilor, a efectelor asupra accesibilitii, asupra timpilor de deplasare
ntre diferite Origini i Destinaii i costului aferent acestora, asupra calitii i eficienei sistemului de
transport n general, a impactului asupra mediului nconjurtor i a siguranei circulaiei;
Identificarea proiectelor i msurilor de politic de transport aferente scenariilor de Dezvoltare bazat pe
sustenabilitatea economic (Do something) i de Dezvoltare bazat pe sustenabilitate economic i de
mediu (Do something policy);
Estimarea costurilor aferente dezvoltrii i implementrii infrastructurii de transport i a msurilor de
politic de transport aferente i a posibilitilor de finanare pentru fiecare scenariu n parte;
Analiza Cost-Beneficiu i Multicriterial pentru fiecare scenariu aferent fiecrui orizont de timp;
Prioritizarea proiectelor n cadrul fiecrui scenariu aferent fiecrui orizont de timp,
Elaborarea planului de investiii i a msurilor de politici de transport aferente scenariului de Dezvoltare
bazat pe sustenabilitate economic i de mediu pentru orizonturile de timp 2015, 2020 i 2030. Planul de
investiii va cuprinde defalcarea bugetului necesar pentru fiecare tip de aciune n parte: ntreinerea
curent a infrastructurii, lucrri de reabilitare i modernizare, construcia de infrastructur nou.
La nivel naional exist de asemenea Master Planul pentru turismul naional al Romniei. n cadrul acestuia este
prezentat situaia actual a turismului n Romnia, viziunea, punctele forte i punctele slabe, obiectivele-int,
potenialul, direciile/iniativele strategice, structurile administrative pentru coordonarea industriei turistice,
planificarea i infrastructura fizic, dezvoltarea resurselor umane, mbuntirea produselor turistice, serviciile de
informare, statistic i cercetare, marketingul destinaiei, mediu, politica de investiii, cadrul legal, strategia de
implementare, planul de aciune.
page 162
n 2009 a fost elaborat Planul strategic integrat n domeniul transporturilor i infrastructurii de ctre Ministerul
Transporturilor i Infrastructurii.
Legea nr. 1/2002 i Legea nr. 451/2003 fac referire la programul prioritar de construcie a autostrzilor din
Romnia i a drumurilor naionale cu patru benzi de circulaie.
Master Plan judeul Maramure
Pentru judeul Maramure nu exist elaborat un master plan de transport.
Obiectivele strategice ale domeniului "Dezvoltarea si modernizarea infrastructurii de transport" la nivelul judeului
Maramure urmresc:
creterea gradului de accesibilitate a judeului prin reabilitarea i aducerea la standarde comunitare a

reelei de transport rutier, cale ferat i aerian din jude;
asigurarea coeziunii teritoriale a judeului cu rile membre UE prin interconectarea cu reeaua de
autostrzi (ex : Drum expres Vaja Baia Mare);
realizarea de drumuri de centur;
stabilirea de culoare rutiere strategice.
Axa Prioritar 1 din Strategia de dezvoltare durabil a municipiului Baia Mare face referire la mbuntirea
infrastructurii de transport i a mobilitii urbane n perioada 20007-2013.
Master Plan judeul Satu Mare

Pentru judeul Satu-Mare nu exist un master plan de transport.
n perioada 1999-2001 a fost elaborat Planul de Amenajarea Teritoriului Judeean seciunea ci de comunicaie
rutier (studiu general de trafic rutier n jude).
Planul integrat de dezvoltare urban al municipiului Satu Mare finalizat n 2001 al crei beneficiar este Municipiul
Satu Mare cuprinde referine la situaia actual a infrastructurii de transport, ntre aspectele problem figurnd
calitatea i gradul de utilizare a reelelor de transport (n special ci ferate), fondurile insuficiente destinate
reabilitrii infrastructurii urbane de transport. Strategia de dezvoltare a municipiului Satu Mare urmrete
decongestionarea transportului n centrul oraului, prin reabilitarea reelei de drumuri, crearea de piste de
bicicliti, faciliti de cltorie i parcuri, precum i un sistem informaional de promovare a acestora.
Master Plan judeul Bistria Nsud
Pentru judeul Bistria Nsud nu exist elaborat un master plan de transport.
Strategia de dezvoltare 2007-2013 pentru judeul Bistria Nsud are printre obiective dezvoltarea, reabilitarea i
modernizarea infrastructurii de transport i comunicaii.
Master Plan judeul Suceava
Pentru judeul Suceava nu exist un master plan de transport.
Strategia de dezvoltare economic i social a judeului Suceava n perioada 2011-2020 menioneaz n cadrul
obiectivelor reabilitarea i modernizarea reelei de transport rutier i aerian, reabilitarea vechilor coridoare de
transport n regiunea istoric Bucovina.
11.2 Proiecte de dezvoltare n regiune

Principalele proiecte de dezvoltare n regiune urmresc modernizarea i reabilitarea infrastructurii rutiere.
a) Proiecte de dezvoltare pentru infrastructura rutier
page 163
Reabilitare drumuri naionale i judeene:

Baia Sprie (DN18) Cavnic (DJ 184) Ocna ugatag (DJ 109F) Clineti (DJ185) Brsana (DJ185);
DN 18 - Baia Mare Sighetu Marmaiei, km 3+522- km 62+234;
DN 18 Sighetu Marmaiei - Moisei, km 62+234- km 131+627;
DN 18 Moisei Iacobeni, km 131+627- km 220+088;
DJ 172D: Ilva Mic (BN) Vatra Dornei (SV);
DJ 193: Satu Mare (SM) Ardusat (MM);
DJ 182B: Baia Mare (MM) Ulmeni (MM);
DJ 108A: Ulmeni (MM) Gardani (MM);
DJ 196: Supuru de Jos (SM) Cehu Silvaniei (SJ);
DJ 182: Tg. Lpu (MM) Gilgu (SJ);
DJ 109K: Boineti (SM) Cmrzana (SM);
Modernizare drumuri judeene:

Drum de ocolire n zona de sud (DJ194), Satu Mare;
DJ109L Negreti Oa-Tur;
DJ 209D: Drmneti-Siret (SV);
DJ 208S: Dolhasca Probota (SV);
DJ 175B: Pojorta Raru (SV);
DJ 174: Vatra Dornei Panaci (SV);
DJ 290: Salcea Rocani (SV);
DJ 177: Poiana Micului Sucevia (SV);
DJ 178: Ilieti Ciprian Porumbescu (SV);
DJ 193F Socond Soconzel, km 0+000 km 7+450;
DJ 109M Batarci Valea Seac, km 12+800 km 16+920;
DJ 197 DJ 109L Tur Vama, km 17+104 km 22+615,10;
DJ 194C Botiz (DN19) Intersecie DJ 194A, km8+041 - km11+501;
DJ 195B Doba (DN19) Boghi Dacia Moftinu Mare Crieni Craidorol eghea Mihieni
Ac (DN 19A) km 0+000-km 34+039;
DJ 195 Ardud - Viile Satu Mare - Ttrti Necopoi Creu Tronson I Ardud Viile Satu Mare
km 0+000 km 7+645 i Tronson III Necopoi Creu km 17+460 km 23+810;
DJ 194D Baba Novac - Ardud km3+650 - 8+150;
DJ 193C Viile Satu Mare Media km 11+096,42-17+027,24, Judeul Satu Mare;
DJ 109L Ghera Mic Ghera Mare Tur Bbeti DN1C km 23+400 29+000 i km 34+000
41+632;
DJ 109H Tur (DJ 109L) Batarci (DJ 108M) km 0+000 7+020;
DJ 194, km 32+650 km 34+229 n lungime de 1,579 km, aferent realizrii obiectivului de investiie;
DJ 194 L=1,579 km.
Program privind pietruirea, reabilitarea, modernizarea i/sau asfaltarea drumurilor de interes
page 164
local judeul Bistria Nsud;

Tunel rutier subtraversare masiv muntos Guti proiect n Parteneriat Public Privat;
Reabilitare drumuri naionale: DN 18 (Baia Mare Iacobeni), DN 15A (Reghin Srel), DN 29 (Suceava
Botoani);
Realizare pasaj denivelat la Moftin;
Realizarea variant ocolire Rdui;
Realizare variant ocolire Carei;
Restabilirea conexiunii rutiere dintre Sanislu (Ro) i mbly (Hu);
Poarta de est - Dezvoltarea infrastructurii de transport rutier ntre localitile Garbolc i Bercu;
Proiecte ale consiliilor locale promovate pe Fondul European de Agricultur i Dezvoltare
Rural (FEADR) jud. Bistria Nsud;
Reabilitare infrastructur strzi, accese carosabile i pietonale, precum i amenajare spaii verzi n oraul
Baia Sprie;
Modernizare drum de ocolire n zona de sud (DJ194), Satu Mare;
Reabilitare Drum DC8 Bora, Maramure;
Reabilitarea i modernizarea reelei de drumuri judeene, strzi urbane, inclusiv osele de centur DJ 151,
strzi municipiul Bistria;
Modernizarea infrastructurii drumurilor judeene n judeul Satu Mare - DJ109L Negreti Oa-Tur.
b) Proiecte de dezvoltare pentru infrastructura feroviar

n prezent, la nivel naional, se desfoar lucrri de reabilitare i modernizare a infrastructurii feroviare pe ase
tronsoane feroviare (204,8 km linie dubl), n 14 gri i cinci tuneluri feroviare, aflate pe Coridorul IV paneuropean
(Constana Bucureti Braov Sighioara Arad Curtici).
n ultimii ani, compania naional de cale ferat a avut ca i prioriti reabilitarea staiilor de cale ferat,
majoritatea reedinelor de jude ntre care amintim i Baia Mare, Satu Mare, Bistria.
c) Proiecte de dezvoltare pentru infrastructura aerian
modernizare suprafa de micare i balizaj, turn de control i amenajarea terenului n vederea amplasrii
sistemului de navigaie tip ILS Aeroport Suceava;
modernizare Aeroport Internaional Baia Mare Consiliul Judeean Maramure intenioneaz s
investeasc peste 6 milioane de euro n modernizarea aeroportului, investiie alocat de Ministerul
Transpoturilor i Infrastructurii, procesul de modernizare implicnd printre altele prelungirea cu
aproximativ 300 de metri, iar n lime cu 45 de metri a pistei; proiectul implic 3 etape:
Etapa I Extinderea i modernizarea aerogrii pentru traficul internaional de cltori;
Etapa a II-a Extinderea i modernizarea aerogrii pentru transportul internaional de

mrfuri;
Etapa a III-a Reabilitarea pistei pentru transportul internaional de cltori i mrfuri.

modernizare Aeroport Internaional Cluj Napoca:
construirea unei noi piste de decolare aterizare de 3500 m Etapa I i suprafee de

micare aferente;
construirea de suprafee de micare la Aeroportul Internaional Cluj-Napoca;
construirea unui terminal cargo.

d) Proiecte de dezvoltare pentru promovarea turismului
page 165
Turism n regiunea Transcarpatic - Reea de promovare a turismului n judeele Maramure, Zakarpatia i

Ivano-Frankivsk;
Circuitul bisericilor de lemn din Transilvania de Nord;
ECOTUR - Turism n zona transcarpatic;
Trasee Stmrene - Promovarea potenialului turistic existent, n scopul creterii vizibilitii acestuia n plan
regional, naional i internaional i dezvoltrii economice a factorilor implicai n domeniul turismului la
nivelul judeului;
Circuitul bisericilor medievale, traseu din zona de grani maghiaro-romn, drum turistic tematic al
judeelor Szabolcs - Szatmr - Bereg i Satu Mare;
Festivalul Internaional al Plincii, vizeaz activiti menite s fac judeul Satu Mare o destinaie atractiv
pentru turism, afaceri, mpreun cu dezvoltarea produselor turistice i crearea infrastructurii necesare, n
scopul creterii atractivitii Romniei ca destinaie turistic;
Centrul Naional de Informare i Promovare Turistic judeul Suceava;
Discover Bucovina;
TOURAGE - Dezvoltarea Turismului pentru Vrstnici n Regiuni izolate ale UE;
Dezvoltarea infrastructurii de turism balnear pentru sporirea atractivitii Regiunii Nord-Vest (TurdaSngeorz);
Promovarea turistic a cetii medievale Bistria;
Restaurarea i reabilitarea bisericii de lemn Sf. Arhangheli Mihail i Gavril-Rebrioara, n vederea
introducerii acesteia n circuitul turistic;
Natur, tradiie, aventur-Promovarea turismului n Defileul Lpuului;
Restaurarea Bisericii de lemn din Buzeti - comuna Frcaa, jud. Maramure, n vederea introducerii n
circuitul turistic;
Circuitul trgurilor medievale din Transilvania de Nord - Castelul Karolyi din Carei, Castelul (Cetatea) Karolyi
din Ardud;
Dezvoltarea i consolidarea turismului balnear n regiunea NV prin promovarea staiunii balneare de interes
local Tnad;
Drumul vinului Stmrean presupune dezvoltarea a trei trasee viticole, proiectul este finanat din fonduri
europene i implementat de Consiliul Judeean Satu Mare;
Parc montan de iarn Dealu Negru, Vatra Dornei.
11.3 Documente de planning cu privire la regiunea vizat

Documentul Regional de Programare pentru Dezvoltarea Turismului n Regiunea Nord-Vest 2007-2013 a fost
elaborat pornind de la necesitatea reconsiderrii potenialului de dezvoltare al sectorului n contextul susinerii
dezvoltrii durabile i creterii atraciei i competitivitii Nordului Transilvaniei n context european. Elaborarea
Documentului Regional Sectorial de Programare pentru Dezvoltarea Turismului n Regiunea Nord-Vest, aferent
perioadei 2007-2013 are la baz patru principii importante:
orientare strategic pentru perioada 2007-2013;

vizibilitate i lucru n parteneriat;
abordare de jos n sus pe baza necesitilor de dezvoltare locale;
coerena cu alte documente de planificare regionale i locale i cu cele naionale.
Strategia de Dezvoltare a Turismului din Regiunea Nord-Vest se ncadreaz n strategia de dezvoltare regional pe
perioada 2007-2013, avnd urmtorul obiectiv general: Creterea competitivitii sectorului turistic prin
modernizarea i dezvoltarea infrastructurii i serviciilor turistice, inclusiv investiii n crearea de noi atracii
turistice.
page 166
Obiectivele specifice sunt urmtoarele:

1. Conservarea patrimoniului natural, istoric i cultural din regiune, reabilitarea zonelor cu potenial turistic
2. Modernizarea i dezvoltarea infrastructurii turistice
3. Susinerea mediului de afaceri prin mbuntirea serviciilor turistice i a facilitilor suport furnizate i
dezvoltarea promovrii turistice
4. Promovarea de branduri turistice ale regiunii
5. Dezvoltarea turismului de ni
Sursele financiare estimative care pot contribui la implementarea strategiei provin pe de o parte din Fondurile
Structurale EU (FEDR n cea mai mare parte) direcionate prin intermediul Programului Operaional Regional i prin
intermeniul Planului Naional de Dezvoltare Rural, iar pe de alt parte din bugetul de stat, din bugete judeene i
locale, dar i din surse private.
Alte documente de planning pentru Regiunea de Dezvoltare Nord-Vest sunt:
Document sectorial regional de programare Dezvoltarea resurselor umane n Regiunea Nord-Vest, 20072013 (DRU NV)
Documentul Regional de Programare pentru Protecia Mediului n Regiunea Nord-Vest 2007-2013
Documentul Regional de Programare pentru Creterea Competitivitii Economice n Regiunea Nord-Vest
Documentul Regional de programare n domeniul transporturi Transilvania de Nord 2020-2030
Strategia Naional de Dezvoltare a Ecoturismului n Romnia elaborat la nivelul anului 2009 al crei beneficiar
este Ministerul Dezvoltrii Regionale i Turismului prezint situaia actual a ariilor naturale protejate i a stadiului
de dezvoltare a activitilor ecoturistice n cadrul i n mprejurimile acestora i vine cu un set de propuneri
strategice care s orienteze eforturile de valorificare prin ecoturism a acestor destinaii. Scopul strategiei este acela
de a promova ecoturismul n cadrul acestor destinaii, n defavoarea formelor clasice de turism i creterea rolului
pe care ecoturismul l joac n dezvoltarea economic a acestor areale i n prosperitatea populaiei locale. n cadrul
strategiei se precizeaz c prin ecoturism se poate asigura lrgirea spectrului de activiti economice tradiionale,
fr a le marginaliza sau nlocui, pentru ca economia local s nu fie subordonat schimbrilor i influenelor
externe i interne. Activitile turistice desfurate sub emblema ecoturismului ofer oportuniti specifice,
populaia local i industria turistic fiind nevoite s utilizeze resursele naturale ntr-o manier durabil i s
aprecieze obiectivele naturale i culturale valoroase. Conform Asociaiei de Ecoturism din Romnia, impactul
economic produs de programele de ecoturism derulate de operatorii turistici membri AER n ara noast este n
cretere evident de la 0,95 milioane euro n 2004 la aproximativ 1,6 milioane euro n 2008. Dar ceea ce este
remarcabil este faptul c impactul la nivel local este cu mult peste media turismului clasic. n cazul membrilor AER
aproximativ 80-90% din cheltuielile efectuate de turiti rmn n zona de desfurare a programului turistic,
preponderent n zona rural. Avnd n vedere faptul c datele de mai sus se refer doar la un numr de 16
operatori economici, membri AER, destul de concentrai din punct de vedere teritorial, se poate deduce
potenialul imens pe care l are Romnia n dezvoltarea acestei forme de turism.
Exist o multitudine de actori implicai n dezvoltarea ecoturismului n Romnia: instituii guvernamentale,
administraii publice locale, administraii ale ariilor protejate, membri ai sectorului turistic privat, organizaii
neguvernamentale, comuniti locale, finanatori, mediul universitar, turiti.
Strategia prezint dezvoltarea programelor ecoturistice n Romnia, zonele n care se concentreaz programele de
turism din Romnia, sursele de finanare ale acestora i o analiz SWOT a ecoturismului de la nivelul Romniei.
page 167
11.4 Planuri de dezvoltare regional i programe care urmeaz s fie aplicate n regiune
a) La nivel naional:
Strategia Naional pentru Dezvoltare Durabil a Romniei Orizonturi 2013-2020-2030

Programul Operaional Regional 2007-2013 (REGIO)
Programul Operational Sectorial Transport 2007 2013 este un instrument strategic elaborat pe baza
obiectivelor Cadrului Naional Strategic de Referin care stabilete prioritile, obiectivele i alocarea
financiar pentru dezvoltarea sectorului de transporturi din Romnia cu ajutor comunitar, n perioada 2007 2013.
Obiective specifice:
modernizarea i dezvoltarea axelor prioritare TEN-T, cu aplicarea msurilor necesare pentru protecia
mediului nconjurtor
modernizarea i dezvoltarea reelelor naionale de transport, n conformitate cu principiile dezvoltrii
durabile
promovarea transportului feroviar, naval i intermodal
sprijinirea dezvoltrii transportului durabil, prin minimizarea efectelor adverse ale transportului asupra
mediului, i mbuntirea siguranei traficului i a sntii umane.
Programul Operaional Sectorial Transport este structurat pe patru axe prioritare, ce cuprind domeniile de
intervenie n cadrul crora se pot finana proiecte de transport:
- Axa Prioritar 1 (3,854.87 MEUR) - Modernizarea i dezvoltarea axelor prioritare TEN-T n scopul dezvoltrii unui
sistem de transport durabil i integrrii acestuia cu reelele de transport ale UE
- Axa Prioritar 2 (1,397.30 MEUR) - Modernizarea i dezvoltarea infrastructurii naionale de transport n afara
axelor prioritare TEN-T n scopul crerii unui sistem naional de transport durabil
- Axa Prioritar 3 (322.89 MEUR) - Modernizarea sectorului de transportul n scopul creterii proteciei mediului i
a sntii publice i siguranei pasagerilor
- Axa Prioritar 4 (122.58 MEUR) - Asisten Tehnic pentru POS-T
Principalii beneficiari ai Programului Operaional Sectorial Transport sunt administraiile naionale ale
infrastructurilor de transport feroviare, rutiere i navale, i administraiile naionale i regionale ale infrastructurii
aeroportuare. De asemenea, operatorii transportului feroviar public de cltori pot fi poteniali beneficiari sub axa
prioritar nr.2.
b) La nivel regional:
b.1) Programe n desfurare
Planul de Dezvoltare Regional Nord Est (PDR Nord-Est)
Planul de Dezvoltare Regional Nord Est (PDR Nord-Est) reprezint cererea de finanare pentru fonduri europene i
alte fonduri internaionale la nivel regional, fiind instrumentul prin care regiunea i promoveaz prioritile i
interesele n domeniul economic i social, reprezentnd n acelai timp contribuia regiunii la elaborarea Planului
Naional de Dezvoltare.
PDR Nord-Est se compune din analiza socio-economic a regiunii, analiza SWOT i strategia regional.
Strategia regional vizeaz:
Dezvoltarea infrastructurii i protejarea mediului;

Dezvoltarea mediului de afaceri;
Dezvoltarea turismului;
Dezvoltarea resurselor umane i a serviciilor sociale;
page 168
Agricultura i dezvoltarea rural.

Planul Regional de Aciune pentru Turism Nord-Est 2008-2013 are ca obiectiv general dezvoltarea turistic
durabil, creterea competitivitii i atractivitii turistice a Regiunii Nord-Est prin valorificarea
patrimoniului natural i antropic i creterea calitii produselor i serviciilor turistice.
PRAT Nord-Est a fost dezvoltat:
n corelare cu direciile naionale strategice de planificare turistic i anume Master Planul pentru
Dezvoltarea Turismului Naional 2007-2026, care are ca obiectiv identificarea punctelor slabe din
industria turistic din Romania i trasarea direciilor strategice pentru restructurare, pentru a putea
concura n mod eficient pe piaa turistic mondial. ADR Nord-Est este membu al Comitetului de
Evaluare al Master Planului;
n concordan cu prevederile legale pentru Planul de Amenajare a Teritoriului Naional (PATN), n
special seciunile dedicate zonelor turistice i zone protejate; PATN constituie suportul dezvoltrii
complexe i durabile, inclusiv al dezvoltrii regionale a teritoriului. De asemenea, conform prevederilor
din PATN, proiectele de infrastructur specific turistic, tehnic i de protecia mediului pentru zonele
cu resurse turistice stabilite, vor fi promovate cu prioritate, prin programele naionale, regionale i
judeene de dezvoltare;
i pe baza Prioritii 3 Turism din cadrul Strategiei Regionale Nord-Est 2007-2013 aferente
Planului de Dezvoltare Regional Nord-Est 2007-2013, obiectivul prioritii fiind Realizarea de investiii
i dezvoltarea de noi servicii turistice n vederea valorificrii potenialului turistic regional.
Plan de dezvoltare regional 2007-2013 Regiunea Nord-Vest
Planul Regional de Aciune pentru Turism Regiunea Nord-Est 2008-2013
Planul Regional de Aciune pentru Ocuparea Forei de Munc, Regiunea Nord-Vest, 2006-2008 (PRAO NV)
Planul Regional de Aciune pentru Dezvoltarea nvmntului Profesional i Tehnic n Regiunea Nord-Vest
2006-2013 (PRAI NV)
Planul Regional de Aciune pentru Dezvoltarea nvmntului Profesional i Tehnic n Regiunea Nord-Est
NEURON Reea de integrare, coordonare i monitorizare a strategiilor locale de dezvoltare n regiunea de
grani Maramure-Zakarpatia-Ivano-Frankivsk;
ACCES Dezvoltarea de studii pentru dezvoltarea infrastructurii de transport transfrontalier n comunele

Bistra (Romnia) i Dilove (Ucraina);
GRANITA MM - Dezvoltarea i managementul infrastructurii de frontier;
Educaie de mediu i educaie pentru dezvoltare durabil n Romnia;
Innostart - Crearea unei reele de inovatori n dezvoltare regional ntre judeele Satu Mare i Szabolcs Szatmr - Bereg;
Programul Operaional Comun Romnia-Ucraina-Moldova 2007-2013 (POC);
Dezvoltarea unei reele alternative de transport ntre Romnia i Ucraina;
Strategia de dezvoltare durabil a judeului Maramure
Prioriti de dezvoltare durabil:

creterea competitivitii economice i dezvoltarea economiei bazate pe cunoatere
dezvoltarea i modernizarea infrastructurii de transport
dezvoltarea economiei rurale i creterea productivitii n sectorul agricol
dezvoltarea turismului prin punerea n valoare a potenialului recunoscut al judeului
protejarea i mbuntirea calitii mediului nconjurtor
dezvoltarea resurselor umane, creterea gradului de ocupare i combaterea excluziunii sociale
page 169
Obiective strategice ale domeniului "Dezvoltarea i modernizarea infrastructurii de transport"

creterea gradului de accesibilitate a judeului prin reabilitarea i aducerea la standarde comunitare
a reelei de transport rutier, cale ferat i aerian din jude
asigurarea coeziunii teritoriale a judeului cu rile membre UE prin interconectarea cu reeaua de
autostrzi (ex: Drum expres Vaja - Baia Mare)
realizarea de drumuri de centur
stabilirea de culoare rutiere strategice
Obiective strategice ale domeniului "Protejarea i mbuntirea calitii mediului"
mbuntirea mediului ambiental prin asigurarea calitii aerului i a apelor la nivelul standardelor
internaionale, n special prin controlul polurii industriale
Promovarea sistemelor de management integrat al deeurilor industriale i a deeurilor tehnice
periculoase
Dezvoltarea unui sistem de management integrat al deeurilor solide la nivel judeean
mbuntirea calitii resurselor de ap i utilizarea durabil a acestora
Asigurarea calitii solului prin reconstrucia ecologic a terenurilor degradate sau afectate de
poluare i ameliorarea calitii solurilor
Protecia Bio-diversitii i a ariilor protejate
Pentru a sprijini dezvoltarea turismului n judeul Maramure, s-a realizat un plan de msuri sectorial, cu
urmtoarele prioriti strategice:
n domeniul infrastructurii turistice:
realizarea unor centre de informare pentru turiti la nivelul UTP-urilor coordonate de un centru
nfiinat la Consiliul Judeean
reabilitarea drumurilor de acces la zonele de interes turistic
refacerea i marcarea unor trasee turistice montane
organizarea de circuite turistice tematice
dezvoltarea zonelor de recreere, distracii i terenuri de sport
reabilitarea centrelor istorice, a muzeelor i a siturilor arheologice
n domeniul dezvoltrii durabile:
crearea de parteneriate public-private pentru investiii n domeniul turistic
asigurarea unei strnse colaborri ntre administraie, colectivitile locale i cele profesionale din
domeniul turismului
punerea n valoare a rezervaiilor naturale prin introducerea lor n circuitele turistice
page 170
n domeniul marketingului turistic:

realizarea de materiale promoionale
crearea i meninerea unei imagini unice, originale (logo turistic)
participarea la trguri i expoziii naionale i internaionale
organizarea de festivaluri i trguri specifice
Compas20 - Strategia de dezvoltate a judeului Satu Mare, Concepii i Orientare Modern, Planificare
Armonioas i Strategic pn n 2020
Strategia de dezvoltate a judeului Bistria Nsud 2007-2013
Planul Local de Aciune pentru Mediu-Judeul Bistria-Nsud.
Strategia de dezvoltare economic i social a judeului Suceava 2011-2020
b2) Programe care urmeaz s fie implementate:
Planul de Dezvoltare al Regiunii Nord-Vest pentru 2014-2020
Planul de Dezvoltare al Regiunii Nord-Est pentru 2014-2020
11.5 Studii i alte materiale cu privire la infrastructura rutier i viitoarea dezvoltare

a acesteia
Prioritile sistemului de transport rutier pentru perioada 2007-2013 se centreaz pe omogenizarea i
mbuntirea condiiilor serviciului n ntreaga reea, n ceea ce privete sigurana i starea fizic, continuarea
lucrrilor pe traseele situate pe reeaua TEN-T, Coridoarele IV i IX, aflate n proces de execuie i stabilirea de
criterii obiective pentru selecia investiiilor i iniierea unui sistem de servicii adiionale utilizatorului, n
coordonare cu alte administraii competente, utiliznd posibilitile sistemelor inteligente de transport (ITS).
fig. 16 Reeaua de transport TEN-T
sursa: Ministerul Transporturilor i Infrastructurii
page 171
n strategia de dezvoltare economic i social a judeului Suceava pentru perioada 2011-202 se precizeaz c
existena reelei feroviare este un punct forte al judeului, asigurnd conectivitatea cu restul rii. Este, aadar,
oportun realizarea Centrului Intermodal Suceava, care s asigure legtura cu judeele vecine i restul rii.
Hotrrea nr. 61/2005 a Consiliului Judeean Satu Mare aprob realizarea documentaiei Studiu de traseu i
Studiu de fezabilitate pentru Drum Expres Nyiregyhaza Satu Mare Baia Mare, tronsonul situat pe teritoriul
judeului Satu Mare. Acest proiect include i proiectul centurii ocolitoare a municipiului Satu Mare n lungime de
19,29 km. Centura ar lega drumul de la Zalu cu drumul spre Botiz i ar ocoli oraul n direcia sud-vest/vest/nord
vest. De pe drumul dinspre Zalu, dup aeroport s-ar putea ndrepta spre drumul spre Botiz, atingnd drumurile
spre Carei, Petea, Lazuri.
n conformitate cu prevederile Hotrrii de Guvern nr. 237 din 5 martie 2008 pentru aprobarea indicatorilor
tehnico-economici ai obiectivului de investiii "Drum expres Petea - Satu Mare - Baia Mare i legturile la drumurile
existente" traseul stabilit de Compania Naional de Autostrzi i Drumuri Naionale din Romnia are apte etape:
Petea - Satu Mare, Centura Satu Mare, Satu Mare - Ardusat, Ardusat - Baia Mare, Centura Baia Mare, Baia Mare intrare tunel uior, Tunel Guti. n conformitate cu prevederile Hotrrii de Guvern 237/2008, finanarea acestui
obiectiv de investiii se face din bugetul de stat prin Ministerul Transporturilor, n limita sumelor aprobate anual cu
aceasta destinaie.
11.6 Studii i alte materiale cu privire la reelele ecologice, conservarea biodiversitii, sit-uri
Natura 2000 i alte arii naturale valoroase (sit-uri UNESCO, arii clasificate conform IUCNUniunea Internaional pentru Conservarea Naturii)
La ora actual exist 2 proiecte de mediu care vizeaz protejarea valorilor naturale i conservarea biodiversitii.
Acestea sunt n derulare, fiind menionate mai jos:
Campanie transfrontalier pentru protejarea valorilor naturale (n judeele Szabolcs - Szatmar - Bereg i
Satu Mare) Agenia de Protecia Mediului Satu Mare are calitate de partener
Scopul proiectului este contientizarea populaiei de pe ambele pri ale graniei, informarea privind avantajele pe
care le poate oferi reeaua ecologic, ce pot contribui la dezvoltarea economic a zonei i la creterea condiiilor de
trai ale locuitorilor i a valorii de atracie a zonei. Datorit caracterului de frontier, cele 2 judee (Satu Mare i
Szabolcs Szatmar Bereg) au arii naturale protejate comune, ale cror conservare este o sarcin comun.
Obiectivul general al proiectului este ameliorarea valorilor naturale n regiunile de frontier, formarea contiinei
ecologice a populaiei de pe ambele pri ale graniei.
Obiectivele specifice ale proiectului sunt:
Deinerea documentaiilor potrivite referitoare la siturile Natura 2000 din judeele Szabolcs Szatmar - Bereg i Satu Mare
Intensificarea activitii de contientizare a populaiei int
Asigurarea informaiilor corespunztoare pentru un numr mare al populaiei.
Situri Natura 2000 implicate n proiect:
Lunca inferioar a Turului ROSPA0068 S = 20.126,5 ha
Rul Tur ROSCI0214 S = 20.953,0 ha
Siturile Natura 2000 sus menionate cuprind i rezervaia natural Rul Tur avnd o suprafa de 6.212,0
ha.
Cmpia Nirului Valea Ierului ROSPA0016 S=38.682,1 ha jud. Satu Mare - Bihor (23.364,0 ha- Satu Mare)
page 172
Cmpia Careiului ROSCI0020 S = 24.224,0 ha, jud. Satu Mare - Bihor (15.019,0 ha Satu Mare)
Cmpia Ierului ROSCI0021 S = 21.785,0 ha jud. Satu Mare Bihor (7.842,0 ha Satu Mare)
Siturile Natura 2000 Cmpia Nirului Valea Ierului i Cmpia Careiului cuprind urmtoarele rezervaii
naturale:
Dunele de nisip Foieni (10 ha)
Pdurea de Frasin Urziceni (38 ha)
Mlatina Verme (10 ha)
Conservarea biodiversitii printr-un management integrat al ariilor naturale protejate Fneele seculare
Ponoare i Fneele seculare Frumoasa
Proiectul este cofinanat din Fondul European de Dezvoltare Regional (FEDR) n cadrul Programului Operaional
Sectorial Mediu 2007-2013, Axa prioritar 4 - Implementarea sistemelor adecvate de management pentru protecia
naturii, Domeniul major de intervenie: Dezvoltarea infrastructurii i a planurilor de management pentru protejarea
biodiversitii i reelei Natura 2000.
Implementarea sa este asigurat de Asociaia Grupul Ecologic de Colaborare - GEC BUCOVINA, n parteneriat cu
Agenia pentru Protecia Mediului Suceava.
Obiectivul general al proiectului l constituie: dezvoltarea durabil, protecia i conservarea diversitii biologice n
ariile naturale protejate Fneele seculare Ponoare i Fneele seculare Frumoasa prin asigurarea unui
management integrat al acestora.
Obiectivele specifice ale proiectului sunt:
Asigurarea unui management eficient al speciilor i habitatelor de importan comunitar i/sau

importan naional din ariile naturale protejate Fneele seculare Ponoare i Fneele seculare
Frumoasa prin elaborarea planurilor de management pentru acestea;
Contientizarea i informarea populaiei, a factorilor interesai asupra obiectivelor de conservare din ariile
naturale protejate Fneele seculare Ponoare i Fneele seculare Frumoasa, crescnd gradul de
responsabilitate ecologic;
Creterea capacitii instituionale de gestionare durabil a ariilor naturale protejate Fneele seculare
Ponoare i Fneele seculare Frumoasa a custodelui acestora;
n regiunea la care face referire prezentul studiu se regsesc dou obiective naturale declarate patrimoniu
UNESCO: Vrful Pietrosul Rodnei i Codrul Secular Sltioara.
Un alt proiect, denumit GEF-UNDP mbuntirea Sustenabilitii Financiare a Sistemului de Arii Naturale Protejate
din Carpai este derulat de ctre Romsilva, finanator fiind Fondul Global de Mediu, Administrator UNDP Romnia
Ariile naturale protejate incluse n proiect:
Parcul Natural Bucegi, Parcul Natural Buila Vnturaria, Parcul Natural Climani, Parcul Natural Ceahlu, Parcul
Natural Cheile Bicazului-Hma, Parcul Natural Cozia, Parcul Natural Cheile Nerei, Parcul Natural Defileul Jiului,
Parcul Natural Defileul Mureului Superior, Parcul Natural Domogled Valea Cernei, Parcul Natural Grditea
Muncelului Cioclovina, Parcul Natural Geoparcul Platoul Mehedini, Parcul Natural Geoparcul Dinozaurilor, ara
Haegului, Parcul Natural Porile de Fier, Parcul Natural Putna Vrancea, Parcul Natural Munii Rodnei, Parcul
Natural Semenic Cheile Caraului
Parcuri pilot: Parcul Natural Apuseni, Parcul Natural Munii Maramureului, Parcul Natural Retezat, Parcul Natural
Piatra Craiului, Parcul Natural Vntori Neam
page 173
11.7 Alte informaii utile cu privire la arii naturale importante, arii protejate, destinaii
turistice cu mare valoare ecologic
Judeul Maramure, din punct de vedere al suprafeei ariilor naturale protejate se situeaz pe locul al doilea dup
Delta Dunrii. ntre cele mai importante areale menionm Parcul Naional Munii Rodnei cu o suprafa de
47.177 ha. Rezervaie a biosferei nc din 1979, i datoreaz importana i renumele att geologiei i
geomorfologiei munilor ct i prezenei a numeroase specii de faun i flor, endemite i relicte glaciare. Scopul
principal pentru care a fost nfiinat parcul este cel de conservare a habitatelor naturale, a florei i faunei slbatice,
a diversitii biologice. n acelai timp parcul este unul dintre cele mai importante obiective turistice din judeul
Maramure, cuprinznd peste 20% din suprafaa acestuia.
Drumul Motenirii Maramureene este primul traseu de tip drum verde din nordul rii. Oferta turistic a drumului
verde este un exemplu pentru valorificarea responsabil a resurselor biodiversitii din Munii Guti i ofer
alternative generatoare de venit pentru comunitile rurale din apropierea ariilor protejate. Traseul tranziteaz aria
protejat Sit Natura 2000 Guti Creasta Cocoului.
Proiectul Ecoturism n ara Dornelor un instrument pentru dezvoltare durabil este implementat de ctre
Fundaia de Speologie Club Speo Bucovina n parteneriat cu Community Based Natural Resource Management
Network, Norvegia i Asociaia Ecoturism din Romnia. Obiectivele proiectului vizeaz:
dezvoltarea unui concept de dezvoltare durabil n zon;

instruirea actorilor locali implicai n turism;
crearea reelei de servicii ecoturistice ara Dornelor;
crearea unor pachete ecoturistice ce vor fi oferite n cadrul reelei;
elaborarea de materiale informative i promovarea reelei la nivel naional i internaional;
creterea capacitii de management al conservrii i vizitatorilor pentru Administraia Parcului Naional
Climani.
Unele elemente cu valoare turistic pentru zon impun valorificarea printr-o abordare diferit, care s urmreasc
n egal msur reducerea la minim a impactului negativ al turismului asupra acestora:
existena unor arii protejate de interes naional i situri Natura 2000;

existena Parcului Naional Climani (Masivul Climani reprezint unul din reperele turistice ale zonei, ns
relativ noul statut de parc naional, atribuit ncepnd cu anul 2000 impune aceeai necesitate de a dezvolta
forme de turism care s respecte acest statut i obiectivul acestuia de conservare a cadrului natural).
n ara Dornelor sunt reprezentate urmtoarele tipuri de arii naturale protejate:
rezervaii naturale sau arii de gestionare a habitatelor i/sau speciilor (categoria IV IUCN): rezervaia
natural Cheile Zugrenilor, rezervaia natural Tinovul arul Dornei, rezervaia natural Codrul Secular
Giumalu, rezervaia natural complex Pietrele Doamnei-Raru;
rezervaii tiinifice (Tinovul Poiana Stampei, Jnepeni cu Pinus cembra PNC i Petera liliecilor, Raru) sau
rezervaii naturale (categoria I IUCN): rezervaia tiinific Tinovul Mare-Poiana Stampei, rezervaia
tiinific Petera Liliecilor;
parcuri naionale (parcul Naional Climani) ce corespund categoriei II IUCN;
monumente ale naturii (categoria III IUCN);
situri de importan comunitar (SCI): Bistria Aurit, Pietrosul Brotenilor-Cheile Zugrenilor, RaruGiumalu, Tinovul de la Romneti, Tinovul Mare Poiana Stampei, Tinovul aru Dornei, Climani-Gurghiu;
arii de protecie special avifaunistic (SPA): Parcul Naional Climani.
page 174
fig. 17 Arii naturale protejate i situri Natura 2000 din ara Dornelor
sursa: http://www.taradornelor.ro
page 175
12 MEDIU, BIODIVERSITATE, ARII PROTEJATE. LISTA DE ARII PROTEJATE DIN REGIUNE

CONFORM SISTEMULUI CATEGORIILOR DE ARII PROTEJATE IUCN
Capitolul de fa trece n revist informaii privind suprafaa ariilor protejate raportat la suprafa total a zonei
studiate, numrul rezervaiilor biosferei aflate n zon, ariile protejate n funcie de categoriile IUCN i
ntinderea/suprafaa acestora, ariile protejate cu o suprafa de peste 100.000 ha, zonele umede de importan
internaional, sit-urile patrimoniu mondial, modalitile de transport n ariile protejate i impactul traficului asupra
mediului, exprimat n total emisii CO2 i ali poluani.
12.1 Teritoriu
Suprafaa total pentru regiunea avut n vedere (nordul Carpailor Orientali) 24.630 km2
Suprafa total judeul Maramure 6.304 km2
Suprafa arii protejate regiune: 6.011,695 km2 la care se adaug Defileul Lpuului de 25 km.
Suprafa arii protejate judeul Maramure: 1.912,4 km2 la care se adaug Defileul Lpuului de 25 km.
12.2 Arii protejate Rezervaii ale biosferei

La nivelul regiunii analizate exist o singur rezervaie a biosferei, Parcul Naional Munii Rodnei. Parcul Naional
Munii Rodnei este cel mai mare parc naional din ar, avnd o suprafa de 47.177 ha din care 3.300 hectare au
fost declarate rezervaie a biosferei n anul 1979. Importana acestei arii protejate se datoreaz att geologiei i
geomorfologiei munilor, ct i prezenei a numeroase specii de faun i flor, endemite i relicte glaciare. Din
punct de vedere administrativ, parcul se ntinde n judeele Maramure i Bistria-Nsud. Parcul Naional Munii
Rodnei nu include ntregul lan al Munilor Rodnei, ci numai o parte a acestora. De la Vest la Est, pe o lungime a
crestei principale de aproximativ 55 km (de la Pasul etref pn la Pasul Rotunda), iar de la Nord la Sud, pe o
lungime de 25 km, de la Pasul Prislop pn n localitatea Valea Vinului - judeul Bistria Nsud. Din punct de vedere
administrativ, suprafaa parcului se ntinde pe raza judeelor: Bistria - Nsud -80% i Maramure -20%, fiind
nconjurat de o "salb" de 17 comune limitrofe. Linia ferat transcarpatic Salva-Vieu (situat n vestul masivului),
respectiv linia ferat Salva-Rodna (situat n sudul masivului) nlesnesc accesul n Munii Rodnei prin intermediul
localitilor pe care le strbat: Telciu, Romuli (DN 17C), respectiv Nsud, Rebrioara, Sngeorz-Bai, Anies i Rodna
(DN 17D). Partea central, nalt a masivului Munilor Rodnei, ofer peisaje variate, de un real interes. Se
difereniaz astfel 5 complexe morfologice: Ineu (2279 m), Omu-Grglu (2134 m, 2159 m), Galat-Puzdrele
(2048 m, 2189 m), Pietrosul Rodnei (2303 m), Btrna (1710 m).
Relieful Parcului se remarc prin bogia formelor glaciare i crionivale: lacuri (67), vi, circuri glaciare. O form
carstic deosebit este petera Izvorul Albastru al Izei (2,5 km) cu galerii i cascade spectaculoase.
n Parcul Naional Munii Rodnei se practic mai multe tipuri de turism, datorit evantaiului de comori peisagistice
existente n perimetrul su. ntre tipurile de turism care se pot practica amintim: turismul recreativ, curativ,
cultural, ecvestru, rural, agroturism, ecoturism.
page 176
12.3 Arii protejate Categorii IUCN I-V, suprafa

Din datele furnizate de Ageniile de Protecia Mediului aferente judeelor luate n analiz reiese c ariile protejate
clasificate IUCN sunt:
Pentru judeul Maramure
Parcul Natural Munii Maramureului ncadrat n categoria V IUCN;

Parcul Naional Munii Rodnei ncadrat n categoria II IUCN.
Pentru judeul Satu-Mare
6 arii naturale protejate de interes naional ncadrate n categoria IV IUCN: Dunele de nisip Foieni, Mlatina
Verme, Pdurea Urziceni, Rul Tur, Pdurea Runc, Tinoavele din Munii Oa.
Pentru judeul Bistria-Nsud
10 monumente ale naturii ncadrate n categoria III IUCN: Piatra Corbului, Rpa Mare, Rpa cu ppui, La
Gloduri Vulcani noroioi, Masivul de sare Srel, Zvoaiele Borcutului, Petera Tuoare, Petera Valea
Cobel, Rpa Verde, Comarnic;
2 parcuri naionale ncadrate n categoria II IUCN: Parcul Naional Munii Rodnei, Parcul Naional Climani;
15 rezervaii naturale ncadrate n categoria IV IUCN: Crovul de la Larion, La Srtur, Pdurea Posmu,
Piatra Cumei, Piatra Fntnele, Poiana cu narcise de pe Saca, Poiana cu narcise din esul Mogoenilor,
Poiana cu narcise din esul Vii Budacului, Cheile Bistriei Ardelene, Stncile Ttarului, Tul lui Alac, Tul
Znelor, Valea Repedea, Izvoarele Mihiesei, Ineu Lala.
Pentru judeul Suceava

Fneele Seculare Frumoasa categoria III IUCN;
Fneele Seculare Ponoare categoria IV IUCN.
Parcul Natural Munii Maramureului - 1.488,5 km2
Parcul Naional Munii Rodnei (n judeul Maramure) - 94,354 km2
Dunele de nisip Foieni 0,1 km2
Mlatina Verme 0,1 km2
Pdurea Urziceni 0.38 km2
Rul Tur 61,12 km2
Pdurea Runc 0,685 km2
Tinoavele din Munii Oa 0,01 km2
Piatra Corbului 0,05 km2
Rpa Mare 0,01 km2
Rpa cu ppui 0,02 km2
La Gloduri Vulcani noroioi - 0,02 km2
Masivul de sare Srel 0,05 km2
Zvoaiele Borcutului 0,01 km2
Petera Tuoare 0,71 km2
page 177
Petera Valea Cobel 0,01 km2

Rpa Verde 0,01 km2
Comarnic 0,05 km2
Crovul de la Larion 2,5 km2
La Srtur 0,05 km2
Pdurea Posmu 0,02 km2
Piatra Cumei 0,05 km2
Piatra Fntnele 0,05 km2
Poiana cu narcise de pe Saca 0,05 km2
Poiana cu narcise din esul Mogoenilor 0,06 km2
Poiana cu narcise din esul Vii Budacului 0,06 km2
Cheile Bistriei Ardelene 0,5 km2
Stncile Ttarului 0,25 km2
Tul lui Alac -0,01 km2
Tul Znelor 0,15 km2
Valea Repedea 2,22 km2
Izvoarele Mihiesei 0,5 km2
Ineu Lala 25,68 km2
Parcul Naional Munii Rodnei (n judeul Bistria-Nsud) 377,416 km2
Fneele Seculare Ponoare 0,35 km2
Fneele Seculare Frumoasa 0,25 km2
Din datele furnizate de la Agenia de Protecia Mediului Maramure reiese c la nivelul judeului Maramure exist:
34 de arii protejate din care Parcul Natural Munii Maramureului este ncadrat n categoria V IUCN;
Parcul Naional Munii Rodnei ncadrat n categoria II IUCN;
12 situri de importan comunitar i 5 arii de protecie special avifaunistic nencadrate IUCN.
12.4 Arii protejate Categorii IUCN I-V, procentaj deinut din suprafaa total
Procentajul deinut din suprafaa total a regiunii de ariile clasificate conform categoriilor IUCN I-V este de 8,33%.
Procentajul deinut din suprafaa total arii protejate de ariile clasificate conform categoriilor IUCN I-V este de
34,14%.
Procentajul deinut din suprafaa total a judeului Maramure de ariile clasificate conform categoriilor IUCN I-V
este de 25,17%.
Procentajul deinut din suprafaa total arii protejate judeul Maramure de ariile clasificate conform categoriilor
IUCN I-V este de 82,96%.
page 178
12.5 Arii protejate Categorii IUCN I-V i altele, suprafa, numr, procentajul deinut din
suprafaa total
Conform informaiilor furnizate de la Ageniile de Protecia Mediului pentru judeele luate n considerare n cadrul
studiului de fa, nu exist arii protejate ncadrate n categoria VI IUCN sau n alte tipuri de categorii. n cadrul
ariilor clasificate I-V IUCN deja menionate se pot regsi urmtoarele tipuri: botanic (categoria IV IUCN), forestier
(categoria IV IUCN), mixt, geologic i geomorfologic, speologic, paleontologic, acestea din urm pentru ariile
protejate ncadrate n categoria III IUCN.
Numrul acestor arii protejate ncadrate n categoria I-VI IUCN este numrul ariilor menionate deja la punctul Arii
protejate Categorii IUCN I-V, respectiv 37.
Procentajul deinut din suprafaa total este cel menionat la punctul anterior, Arii protejate: categorii IUCN I-V,
procentaj deinut din suprafaa total.
12.6 Arii protejate cu suprafa mai mare de 100.000 ha

Singura arie protejat cu o suprafa mai mare de 100.000 ha din cadrul regiunii este Parcul Natural Munii
Maramureului cu o suprafa total de 148.850 ha.
12.7 Arii protejate transfrontaliere

Din datele pe care le deinem de la Ageniile de Protecia Mediului ale judeelor din zona studiat, nu se precizeaz
c ntre ariile protejate sunt arii protejate transfrontaliere.
Regiunea transfrontalier Maramure Ivano - Frankivsk Zakarpattia dispune de un patrimoniul natural vast, cu o
varietate de arii protejate de importan naional sau chiar internaional. Cele mai importante parcuri de la
nivelul regiunii transfrontaliere sunt: Parcul Natural Munii Maramureului, Parcul Naional Carpai, Parcul Naional
Gutsul'schyna, Parcul Naional Synevyr i Parcul naional Uzhanskyi. n regiunea transfrontalier se gsesc
rezervaii tiinifice, monumente ale naturii, rezervaii naturale (Rezervaia Natural Gorgany, Rezervaia Biosferei
Carpai, Rezervaia mixt Petera i Izbucul Izvorul Albastru al Izei, Rezervaia speologic Petera Cobel, etc.)
sau arii protejate de interes local.
12.8 Arii protejate: zone umede de importan internaional (sit-uri Ramsar), numr
n regiunea studiat se afl o sigur zon umed de importan internaional: Tinovul Poiana Stampei din judeul
Suceava. Rezervaia se afl pe teritoriul comunei Poiana Stampei, fiind strjuit de dealurile Smida, Casoi, Ciungii
Chiperenilor, n stnga drumului naional Vatra Dornei - Bistria i reprezint cea mai ntins rezervaie de turb
natural din ara noastr. Acest tinov, declarat monument al naturii n 1955, este situat la o altitudine medie de
880 m i este strbtut de un pod de lemn lung de 900 m care permite vizitarea rezervaiei. Podul este singura cale
de acces ntruct stratul de muchi higroscopici mustete continuu. Importanta tiinific a acestei rezervaii const
n aciditatea straturilor de muchi care a permis pstrarea nealterat a polenului depus n stratele de turb de-a
lungul zecilor de ani. Solul i apa sunt puternic acide, colorate cu nuane gradate de brun, predominnd acizii
humici i humirici. Flora bacterian lipsete n totalitate, datorit aciditii i lipsei de oxigen. Flora erbacee este
alctuit din specii acidofile: feriga, meriorul, afinul, rchieaua, ruginarea, vuietoarea, rogozul, iar dintre muchi Saphagnum wulfianum - relict arctic i subarctic caracteristic unor zone periferice de zvoaie de tip finlandic. Fauna,
pe lng reprezentanii caracteristici zonei montane, este reprezentat de unele relicte cu areal foarte ndeprtat:
Groenlanda, Scoia, Extremul Orient, cum ar fi Macrobiatus dubius - necunoscut n Europa Central i sudic, o
page 179
furnic (Fornica fusca picea) i paianjenii Tetragantha pinicola, Therium undulatum i Drasodes margaritella.
Tinoavele oligotrofe conserv att speciile relicte, ct i pe cele actuale artnd succesiunea speciilor de-a lungul
anilor. Ele sunt o mrturie a trecerii timpului, existena lor fiind extrem de valoroas att pentru studiul evoluiei
speciilor, ct i pentru exploatarea raional a turbei pentru calitile sale deosebite (curative, izolator, turba
medicinal, ngrmnt pentru flori, etc).
12.9 Arii protejate: Sit-uri Patrimoniu Mondial

Rezervaia Pietrosul Rodnei (concentrat n jurul vrfului cu acelai nume) din Munii Rodnei i Codrul Secular
Sltioara din localitatea Stulpicani sunt cele dou sit-uri patrimoniu mondial din cadrul regiunii studiate.
Vrful Pietrosul Rodnei are o nlime de 2.303 m, iar Rezervaia tiinific Pietrosul Rodnei are suprafaa de
3300 hectare. n Rezervaia Biosferei Pietrosul Rodnei, a fost fcut un inventar cuprinztor al speciilor ierbacee n
cadrul cruia a fost identificat un numr de 568 de specii, din cadrul a 58 de familii. Cele mai multe specii cresc n
punile alpine i subalpine n timp ce n pdurile de conifere se gsesc rar. Important pentru Romnia este
identificarea a 22 specii endemice, 18 specii rare, apte specii protejate i nou specii strict protejate, care au fost
incluse n Lista roie a speciilor. Lista roie cuprinde speciile pe cale de dispariie i care presupun o protecie mai
mare dect oricare altele. n plus, un numr de apte specii aflate n pericol la nivel european, (Lisata IUCN) au fost
deasemenea gsite n Rezervaia Biosferei Pietrosul Rodnei. Pstorii i turitii obinuiesc s culeag flori slbatice i
mpreun cu punatul animalelor domestice reprezint un factor destructiv al florei i faunei.
Au fost identificate 57 specii, din care 14 de arbori, 26 de arbuti i 17 de subarbuti. Zmbrul, jneapnul, molidul,
sorbul i arinul de munte (Alnus viridis) sunt cele mai importante specii lemnoase din zona de implementare a
proiectului LIFE Pietrosul. O parte dintre aceste specii prezint interes la nivel european. Astfel, jneapnul este
inclus n Directivele Habitatelor, Anexa I, n timp ce molidul i zmbrul sunt componente ale tipurilor de habitate
cuprinse n Directivele Habitatelor. n plus zmbrul i jneapnul sunt incluse n Lista speciilor protejate din Romnia.
n Pietrosul a existat o mare populaie de zmbru, n prezent rmnnd mai puin de 40 arbori btrni i izolai, iar
regenerarea natural nu mai are loc.
Codrul Secular Sltioara are o suprafa de 1064,2 hectare.
Intervenia omului, n decursul vremurilor, a limitat suprafaa pdurilor, inclusiv biodiversitatea acestora. Ideea
pstrrii nealterate a anumitor suprafee mpdurite a stat la baza nfiinrii rezervaiei de la Sltioara. n Romnia,
nu mai exist astfel de pduri de rinoase, aceasta fiind a doua din Europa, dup Germania. n perioada 19201930, codrul a fost ameninat de exploatri forestiere, extrgndu-se cca.7200 mc. material lemnos; unii arbori
monumentali au fost doborai. Reamenajarea pdurilor pe baze tipologice, executat n 1955 a permis crearea de
perimetre de protecie absolut n care nu se pot executa nici un fel de exploatri.
12.10 Transport n ariile protejate Modaliti de transport disponibile ctre i n ariile

protejate din zona de interes
Accesul ctre ariile protejate din zona studiat se poate face pe cale rutier sau intermodal. n general, zona de
nord a Carpailor Orientali este strbtut de o reea de drumuri naionale, judeene i comunale destul de bine
dezvoltat, ns deficitar din punct de vedere al strii de viabilitate a infrastructurii.
Pentru turitii care sosesc pe calea aerului, pot fi utilizate oricare din cele 4 aeroporturi menionate anterior (Baia
Mare, Satu Mare, Suceava sau Cluj Napoca), n funcie de zona care se dorete a fi vizitat. De aici cltoria poate fi
page 180
continuat fie prin nchirierea unui autoturism, fie utiliznd transportul public interjudeean sau judeean. Poate fi
folosit i transportul feroviar, cu meniunea c staiile de cale ferat se gsesc la o distan ceva mai mare de ariile
protejate.
n interiorul ariilor protejate nu exist drumuri circulabile, cu excepia unor drumuri forestiere greu practicabile
pentru autovehiculele rutiere.
Rezervaia Parcul Naional Munii Rodnei este nconjurat de 3 drumuri naionale: DN 18 (jud. Maramure),
respectiv DN 17C i DN 17D (jud. Bistria Nsud). Accesul se poate face de pe oricare din aceste drumuri. Accesul
pe calea ferat se poate face pe linia cf 409 (Salva Sighetu Marmaiei).
n Munii Maramureului accesul pe cale rutier se poate face pe DN 18 i DJ 185, iar pe cale feroviar pe linia cf
409 (Salva Sighetu Marmaiei).
n Munii Guti accesul se face pe DN 1C (jud. Maramure) sau pe DN 19 (jud. Satu Mare) i apoi pe drumuri
comunale, iar pe cale feroviar pe magistrala cf 400 (Bucureti Baia Mare Satu Mare).
n Munii Oaului se poate ajunge pe DN 19 sau DN 1C i apoi pe DJ 109L. Accesul pe calea ferat (magistrala cf 400)
trebuie combinat cu transportul rutier (judeean).
n Munii Climani accesul se poate face din DN 17 i DJ 173A (pentru jud. Bistria Nsud) sau DN 17 i DJ 174F
(pentru jud. Suceava), iar pe cale ferat linia 406 (pentru jud. Bistria Nsud), respectiv 502 (pentru jud. Suceava).
n Munii Raru se poate ajunge din DN 17 i DJ 175 sau DN 17A i DJ 176, iar pe calea ferat ngust (Mocnia) de
la Moldovia la Argel.
n zon se poate ajunge i pe cale aerian pn la Aeroportul Baia Mare sau Aeroportul Cluj Napoca, dup care pe
cale rutier cu autoturismul sau transportul public interjudeean sau judeean.
12.11 Impactul asupra mediului

Dintre toate modurile de transport, traficul rutier reprezint principalul poluator n zona studiat.
Conform EMEP/EEA emission inventory guidebook, elaborat de European Environment Agency, emisiile de
substane poluante datorate vehiculelor rutiere, pentru Romnia sunt cele din tabelul urmtor:
tab. 173 Emisiile de substane poluante datorate vehiculelor rutiere
Factor poluant (g/kg combustibil)

Categorie vehicul
CO
NOx
Subst. volatile
Autoturism personal benzin
270
19,8
34,4
Autoturism personal motorin
5,99
12,4
1,67
Vehicul transport marf uor benzin
238
16,5
23,2
page 181
Vehicul transport marf uor motorin 9,2
16,5
1,66
Vehicul transport marf greu motorin 9,91
37,8
3,51
Autobuze
13,1
39,9
4,82
Mopede
522
5,15
282
Motociclete
503
7,03
115
sursa: EMEP/EEA emission inventory guidebook 2009
Dup cum se observ emisiile de noxe depind de tipul de vehicul, tipul de combustibil utilizat, dar i de tipul de
motorizare (non-EURO, EURO 1-6), capacitatea cilindric a motorului, viteza de circulaie, starea infrastructurii,
numrul de opriri etc. Prin urmare, calculul emisiilor de noxe este destul de dificil de realizat. n ceea ce urmeaz
s-au aplicat urmtoarele ipoteze de calcul:
tip vehicul = autoturism personal;

tip combustibil = 60 % benzin, 40 % motorin;
capacitate cilindric motor = 1,4 2 l pentru benzin, respectiv < 2 l pentru motorin;
tip motorizare = EURO 2;
volum trafic = MZA.
tab. 174 Emisii vehicule
Capacitate
cilindric motor
Tip motorizare
Autoturism
personal
benzin
1,4 2 l
Autoturism
personal
motorin
<2l
Categorie vehicul
Factor poluant (g/km)

CO
NOx
Subst. volatile
EURO 2
22,8
2,33
3,081
EURO 2
0,333
0,726
0,036
sursa: EMEP/EEA emission inventory guidebook 2009
Harta emisiilor de CO2 datorate traficului rutier este prezentat n Anexa 11a.
Harta emisiilor de NOx datorate traficului rutier este prezentat n Anexa 11b.
Harta emisiilor de substane volatile datorate traficului rutier este prezentat n Anexa 11c.
page 182
13 TURISM I TRANSPORT N JUDEUL MARAMURE: STARE CURENT, PROBLEME I

SOLUII
Capitolul prezint informaii relevante cu privire la numrul de turiti din judeul Maramure, la durata ederii
acestora, o serie de grafice ale fluxurilor de turiti dup tipul de turism practicat, destinaie, mijloc de transport i
tip de drum utilizat. Sunt analizate starea surselor de informare turistic, a semnalizrii, a panourilor informative,
infrastructura de transport n jude cu referire la rute, condiii de cltorie, surse de informare cu privire la
programul de cltorie, principalele probleme, precum i infrastructura de transport n ariile protejate. Capitolul
ofer totodat informaii referitoare la tipurile de servicii i faciliti turistice existente, la resursele turistice
existente (istorice, arheologice, arhitecturale, culturale, naturale), o estimare a potenialului de dezvoltare, precum
i o serie de programe naionale i regionale care ar putea influena evoluia turismului. Se face referire i la
proiectele pentru mobilitate sustenabil/cu mijloace de transport nemotorizate, campanii media, educaionale, de
mediu care au fost sau sunt promovate n regiune.
13.1 Numr de turiti

Numrul de turiti care au vizitat judeul Maramure n anul 2010 a fost de 92.500, dintre care:
59.560 s-au cazat n hoteluri;
4.027 n hosteluri;
2 n hoteluri apartament;
3.146 n moteluri;
1.589 n vile turistice;
333 n cabane;
4.823 n tabere pentru copii/elevi;
11.235 n pensiuni turistice;
7.785 n pensiuni agroturistice.
Datele au fost preluate din Anuarul Statistic al judeului Maramure 2011, cel mai recent anuar statistic disponibil la
data culegerii datelor pentru elaborarea studiului.
13.2 Durata ederii

Numrul nnoptrilor turitilor care au vizitat judeul Maramure n anul 2010 a fost de 200.700. Raportnd acest
numr la numrul total al turitilor se obine o durat medie a ederii de 3 zile.
13.3 Grafice ale fluxurilor de trafic de turiti dup tipul de turism i destinaii
La nivelul judeului Maramure nu sunt disponibile date referitoare la numrul de turiti pe tipul de turism practicat
i pe destinaii. Dac ne raportm la situaia la nivel naional, avem:
page 183
fig. 18 Structura numrului de turiti, dup motivul principal
3% 4%
Vacante
Afaceri si motive
profesionale
Alte motive (tratament,
pelerinaj)
93%
Capitolul urmtor al studiului ce presupune analizarea chestionarelor aplicate turitilor care au vizitat Maramureul
n vara anului 2012 ofer informaii mai detaliate referitoare la tipul de turism practicat i la destinaii.
13.4 Grafice ale tipului de unitate de cazare ales de turiti pe durata ederii n Maramure
Defalcarea pe tipuri de uniti de cazare alese de turiti pe durata ederii n Maramure este prezentat n figura
urmtoare:
page 184
fig. 19 Fluxuri turiti dup tipul unitii de cazare ales
Hoteluri
Hosteluri
8%
Hoteluri apartament
13%
Moteluri
Vile turistice
5%
Cabane
0%
2%
3%
0%
4%
Pensiuni turistice
65%
13.5 Grafice ale fluxurilor de trafic de turiti dup mijlocul de transport utilizat
La nivelul judeului Maramure nu sunt disponibile date referitoare la fluxurile de trafic de turiti dup mijlocul de
transport utilizat. Dac ne raportm la situaia la nivel naional, avem:
fig. 20 Pasageri transportai pe moduri de transport
4%
19%
Transport rutier
Transport feroviar
Transport aerian
77%
Dup cum se poate observa, modul de transport utilizat cu preponderen este cel rutier. Conform datelor
rezultate din anchetele origine-destinaie efectuate n anul 2010 de Compania Naional de Autostrzi i Drumuri
Naionale din Romnia aproximativ 54 % din cei care au ca destinaie oraele judeului Maramure, zona din nordul
Carpailor Orientali, respectiv Maramureul istoric se deplaseaz n scop turistic sau de plcere. n anexa 12 sunt
page 185
prezentate fluxurile de vehicule de cltori care se deplaseaz pe reeaua rutier semnificativ i au ca scop
turismul.
De asemenea, n cadrul capitolului urmtor, dup analizarea chestionarelor aplicate turitilor care au vizitat
Maramureul n vara anului 2012 se vor obine informaii mai detaliate referitoare la modul de transport utilizat.
13.6 Grafice ale fluxurilor de trafic de turiti dup tipul de drumuri utilizate
n general, drumurile ctre obiectivele turistice din judeul Maramure sunt drumuri europene, naionale sau
judeene.
Alegerea rutei pe care se face deplasarea depinde foarte mult de starea de viabilitate a drumurilor i nu de distana
minim pn la obiectivul turistic respectiv, aa cum ar fi normal.
Conform datelor prezentate n capitolul 5, valorile mediei zilnice anuale ale traficului rutier pe reeaua rutier a
judeului Maramure sunt urmtoarele:
tab. 175 Valori ale mediei zilnice
Drum
MZA
European
Naional
10.193
5.344
Judeean
1.805
Comunal
213
fig. 21 Fluxuri de trafic dup tipul de drum utilizat
10%
1%
European
Naional
30%
Judeean
59%
Comunal
13.7 Surse de informare starea centrelor de informare turistic, a semnalizrii, a panourilor

informative
n Baia Mare exist Centrul Judeean de Informare Turistic MaramuresInfoTurism, inaugurat n data de 19 martie
2007. Acesta este un serviciu public, cu personalitate juridic, avnd ca obiect de activitate promovarea i
dezvoltarea durabil a turismului n judeul Maramure.
page 186
n ce privete indicatoarele de semnalizare i panourile informative numrul i starea acestora sunt deficitare. De
cele mai multe ori locurile de interes turistic nu sunt marcate corespunztor astfel nct turistul s tie cum poate
ajunge acolo sau c se afl n apropierea lor.
Analiznd, obiectiv i subiectiv, mediul rural i desfurarea turismului n cadrul acestuia, se pot constata cu
uurin numeroase carene, minore sau majore, drept pentru care este necesar a se meniona cteva recomandri
minimale pentru trinicia turismului rural pe meleaguri maramureene:
- amenajarea unor poteci marcate cu indicatoare pentru accesul la puncte de belvedere;
- indicatoare pentru semnalizarea prestatorilor de servicii (agrement echitaie, prtii, lacuri, parapant, alpinism,
trasee spre peteri, izvoare minerale, uniti de cazare i alimentaie) i a obiectivelor turistice.
- ncurajarea i susinerea activitilor turistice care implic arii protejate sau pduri, protejnd totodat mediul
natural, poate fi realizat prin marcarea i semnalizarea unor trasee turistice, att n teren ct i pe materialele de
promovare (hri, pliante, brouri, ghiduri, etc.)
-publicaii, articole n presa de specialitate
-amplasarea unor centre de informare i a porilor tradiionale la intrarea n jude pe cile de accesibilitate rutier
ar conduce la o identificare rapid a regiunii analizate, conferindu-i totodat turistului senzaia intrrii pe un trm
aparte, magic. n prezent exist asemenea pori mree pe cteva ci rutiere din interiorul judeului (Vadu Izei,
Spna, Brsana, Lpu, Groii ibleului), ns cu puin interes, acestea se pot extide att la nivelul pasurilor care
fac accesibilitatea n jude (Prislop, Huta, Cheile Babei i altele din interior), ct i la nivelul localitilor n care
turismul rural se desfoar intens.
13.8 Infrastructura de transport n comun n judeul Maramure

Transportul n comun n judeul Maramure este asigurat att pe cale rutier, ct i pe calea ferat (ns cel pe cale
ferat se limiteaz la zone relativ restrnse ale judeului. De exemplu, ntre principalele municipii ale
Maramureului, Baia Mare i Sighetu-Marmaiei nu exist o legtur feroviar direct, ci numai cu schimbare).
13.8.1 Infrastructura de transport rutier

Transportul n comun pe cale rutier ctre i dinspre localitile judeului este coordonat de ctre serviciul de
transport judeean din cadrul Consiliului Judeean Maramure, pentru cursele din interiorul judeului i, respectiv,
de curse de transport interjudeean, care sunt coordonate de Autoritatea Rutier Romn.
Harta cu rutele de transport n comun interjudeene este prezentat n Anexa 8.1, iar cea cu rutele de transport
judeean n Anexa 8.2a.
Transportul interjudeean opereaz ntre localitile importante ale judeului i restul rii, astfel exist
urmtoarele rute de transport public:
Bucureti Baia Mare;
Sighetu Marmaiei Oradea;
Sighetu Marmaiei Cluj Napoca;
page 187
Trgu Lpu Oradea;
Trgu Lpu Cluj Napoca;
Baia Mare Cluj Napoca;
Bucureti Satu Mare (via Baia Mare);
Sibiu Baia Mare;
Baia Bora Cluj Napoca;
Bistria Satu Mare (via Baia Mare);
Baia de Arie Baia Mare;
Dej Groii ibleului;
Sighetu Marmaiei Timioara;
Arad Baia Mare;
Arad Sighetu Marmaiei;
Timioara Baia Mare;
Oradea Baia Mare;
Iai Satu Mare (via Baia Mare);
Sighetu Marmaiei Tg. Mure;
Botoani Bora;
Nsud Bile Bora;
Baia Mare Zalu;
Baia Mare Satu Mare;
Sighetu Marmaiei Satu Mare;
Baia Mare Negreti Oa;
Baia Mare Poiana Codrului;
Bile Bora Bistria;
Sighetu Marmaiei Salva;
Satu Mare Seini;
Clineti Oa Baia Mare;
Jibou Baia Mare;
Vatra Dornei Vieu de Sus;
Din lista de mai sus se constat c principalele orae ale judeului (Baia Mare, Sighetu Marmaiei, Bora, Vieu de
Sus, Tg. Lpu) sunt conectate cu toate zonele rii, implicit cu aeroporturile din Baia Mare, Cluj Napoca, Satu Mare,
facilitndu-se astfel accesul turitilor care sosesc pe cale aerian la obiectivele turistice ale judeului.
Transportul interurban este asigurat de autocare i microbuze moderne care ofer condiii bune de cltorie.
Informaii referitoare la programul de circulaie al acestor mijloace de transport n comun se pot gsi n autogrile,
staiile de pe traseu, la biroul de informare turistic din cadrul Consiliului Judeean Maramure, precum i pe
internet pe site-urile operatorilor de transport.
page 188
Transportul judeean opereaz ntre majoritatea localitilor judeului. Poate fi utilizat de ctre turitii care sosesc
pe cale aerian sau feroviar n Baia Mare pentru a accede n zonele turistice din Maramureul istoric, nordul
Carpailor Orientali sau alte zone de interes.
Condiiile de transport nu se ridic, n cele mai multe cazuri, la un nivel ridicat, mijloacele de transport fiind
nvechite. Informaii referitoare la rutele de transport, programele de circulaie pot fi gsite doar n principalele
autogri (localitile importante), mai puin n staiile de pe traseu (localiti din mediul rural), care nu sunt,
deobicei, nici semnalizate corespunztor. Informaiile pot fi accesate pe site-ul CJ Maramure, seciunea Program
de Transport sau pe site-urile operatorilor de transport, dac acestea exist. Oricum, pentru un turist strin, singura
surs rmne biroul de informare turistic. (online: www.visitmaramures.ro -> Plan your trip -> Getting around)
Principalele probleme cu care se confrunt transportul rutier de cltori sunt legate de starea precar a
infrastructurii, a parcului de vehicule cu vechime mare al operatorilor de transport, al rentabilitii anumitor trasee.
13.8.2 Infrastructura de transport feroviar

Transportul n comun pe cale feroviar ctre i dinspre localitile judeului se realizeaz prin serviciul oferit de
Societatea Naional de Ci Ferate CFR Cltori SA.
Harta cu rutele de transport feroviar este prezentat n Anexa 5.
Traseele feroviare din judeul Maramure sunt:
a) Seini Sabia Ilba Cicirlu Buag Baia Mare Satulung pe Some Fersig Mireu Mare Ulmeni
Slaj icu = 12 trenuri regio + 8 trenuri interregio (pe ruta Seini Baia Mare) i 16 trenuri regio + 8
trenuri interregio (pe ruta Baia Mare Ulmeni);
b) Sighetu Marmaiei Cmara Sighet Tisa Crciuneti Bocicoi Lunca la Tisa Valea Vieului Vieu
Bistra Petrova Leordina Bocicoel Vieu de Jos Iza Scel = 12 trenuri regio + 1 tren interregio.
Trenurile interregio opresc doar n localitile importante (Baia Mare, Seini, Ulmeni), trenurile regio opresc n toate
staiile cf de pe traseu.
Trenurile interregio au n compunere vagoane modernizate de clas, cuet sau de dormit care ofer condiii bune
de cltorie. Trenurile regio sunt formate din automotoare sau au n compunere vagoane nemodernizate, care
ofer condiii de cltorie satisfctoare.
Orarul trenurilor de cltori este afiat att n staiile de cale ferat, ct i n ageniile de voiaj. De asemenea,
informaii referitoare la orar, la preul biletelor, la staiile de pe traseu etc. pot fi gsite i on-line la adresa
www.infofer.ro sau la www.mersultrenurilor.ro.
Principalele probleme cu care se confrunt transportul feroviar de cltori sunt legate de starea precar a
infrastructurii, a majoritii vagoanelor din compunerea trenurilor regio, de gradul ridicat de degradare al grilor
(care ar trebui s fie poarta de intrare n zona respectiv), viteza comercial sczut (viteza comercial medie a
trenurilor de cltori n Romnia este de 43,2 km/h), care conduc la pierderea de cltori n favoarea transportului
rutier i de aici nerentabilitatea unor trasee.
page 189
13.9 Infrastructura de transport n comun n ariile protejate

Transportul n comun n ariile protejate din judeul Maramure este asigurat att pe cale rutier, ct i pe calea
ferat.
Transportul spre ariile protejate este asigurat, n special, de transportul judeean, fr ns a ptrunde n interiorul
acestora, unde sunt amenajate doar trasee pietonale sau de cicloturism, excepie fcnd trenul pe ecartament
ngust (Mocnia) de pe Valea Vaserului.
Pentru turitii care doresc s acceseze zonele protejate din judeul Maramure utiliznd transportul public se
recomand folosirea transportului intermodal, i anume:
cale aerian pn la unul din aeroporturile din zon (Baia Mare pentru turitii romni, respectiv Cluj
Napoca pentru turitii strini), dup care una din cursele de transport public judeean (sau interjudeean)
pn la destinaia dorit;
cale feroviar pn la staia cf Baia Mare sau Sighetu Marmaiei (mai dificil, deoarece numrul trenurilor
pn la aceast destinaie este foarte mic) i apoi una din cursele de transport public judeean pn la
destinaia dorit.
Principalele trasee de transport judeean ctre ariile protejate din nordul Carpailor Orientali din judeul
Maramure sunt:
Baia Mare Sighetu Marmaiei Bora;

Baia Mare Cavnic Sighetu Marmaiei Bora;
Baia Mare Sighetu Marmaiei Vieu de Sus;
Baia Mare Brsana Bora;
Baia Mare Cavnic Brsana Bora;
Baia Mare Ocna ugatag Sighetu Marmaiei;
Baia Mare Ocna ugatag Brsana;
Baia Mare Mara Sighetu Marmaiei;
Baia Mare Sighetu Marmaiei Poienile de sub Munte;
Baia Mare Cavnic;
Baia Mare Biu;
Sighetu Marmaiei Vadu Izei Vieu de Sus;
Sighetu Marmaiei Vieu de Sus Bora;
Sighetu Marmaiei Brsana Bora;
Sighetu Marmaiei Petrova Vieu de Sus;
Sighetu Marmaiei Poienile de sub Munte;
Sighetu Marmaiei Rona de Jos;
Vieu de Sus Poienile de sub Munte;
Bora Vieu de Jos (gar);
Sighetu Marmaiei Breb;
Baia Mare Lunca la Tisa;
Baia Mare Baia Sprie;
Orarul de circulaie al curselor de transport judeean este conceput n special pentru naveta muncitorilor i a
elevilor, unele cursele menionate mai sus circulnd doar n cursul sptmnii (de luni pn vineri). Pentru
atragerea turitilor ctre transportul public judeean trebuie reanalizate att traseele de transport n comun, ct i
page 190
graficele de circulaie. De asemenea, trebuie avut n vedere i nnoirea parcului de vehicule care opereaz pe
aceste trasee.
13.10 Resurse turistice ale Maramureului

Judeul Maramure prezint un potenial turistic ridicat, avnd un relief deosebit de atractiv, resurse
hidrominerale, precum i o varietate de vestigii i monumente istorice, obiective religioase i culturale, obiective i
manifestri etnografice. n ceea ce privete potenialul natural, individualitatea regiunii este dat de resursele
hidrominerale, cunoscute i apreciate de mult timp. Zona muntoas din judeul Maramure dispune de formaiuni
vulcanice interesante (Oa, Guti, ible).
Potenialul antropic este la fel de variat: de la vestigii istorice, obiective religioase (bisericile de lemn, mnstirile) i
culturale (muzee, Cimitirul Vesel din Spna, centre istorice, evenimente) la zone n care se pstreaz o civilizaie
rural cu accente arhaice, aa numitele ri sau inuturi, veritabile insule turistice insuficient exploatate: ara
Maramureului, Lpuului, Chioarului i Codrului sunt areale distincte, individualizate n context european.
13.10.1 Resurse turistice antropice

Bisericile vechi de lemn, printre care 8 monumentele UNESCO, la Brsana, Budeti (Josani), Deseti, Ieud (Deal),
Poienile Izei, Plopi, Rogoz i urdeti.
Construite din brne de lemn sculptate manual, avnd turnuri nalte, care s i apropie pe credincioi de Dumnezeu
i acoperi de indril, bisericile reprezint mai mult dect obiective turistice, adesea continund s fie folosite de
steni pentru serviciile religioase. Multe dintre bisericile de lemn sunt mpodobite pe interior cu pictura parietal
datnd din sec. XVII i XVIII i care nfieaz, uneori n manier foarte original, scene din Biblie. De asemenea,
bisericile pstreaz n interior vechi i valoroare icoane pe lemn i pe sticl.
Cimitirul Vesel de la Spna este unul din cele mai cunoscute i originale obiective turistice din regiunea de NV,
care atrage anual un numr impresionant de turiti. Cimitirul Vesel a fost, pentru aproape 50 de ani, creaia
sculptorului Stan Ptra. Continuatorii traditiei lui Patras sunt meterii Dumitru Pop Tincu, Vasile i Gheorghe Stan
Colun, Toader Turda, Viorel Pop.
Cldiri istorice i muzee din Baia Mare
Centrul Istoric al reedinei judeului concentreaz mai mult de douzeci de cldiri, cele mai vechi din Baia Mare,
unele datnd din secolele XV-XVI, altele mai noi, toate o frumoas mrturie a trecutului oraului. Printre acestea,
Casa Iancu de Hunedoara, despre care se spune c ar fi ultimul vestigiu al unui castel ridicat de Iancu de Hunedoara
pentru soia lui, fostul han medieval Vulturul Negru, mai trziu primrie i judectorie, azi Cldirea MI a Centrului
Millenium, biserici vechi de diferite culte (Biserica Romano Catolic Sf. Anton 1402, Biserica Romano Catolic Sf.
Treime 1720, Biserica Reformat de pe str. Podul Viilor 1809) etc.
Turnul tefan emblema oraului, constituie turnul-clopotni al fostei biserici cu hramul Sf. Rege tefan
Finalizarea construciei s-a realizat n 1468 de ctre Matei Corvin.
Turnul Mcelarilor - se afl n Piaa Izvoarelor, din vecintatea Centrului Millenium i reprezint un vestigiu
medieval din sec.XV.
Muzeul de Istorie i Arheologie - prezint evoluia istoriei locale ncepnd cu secolul al XIV-lea precum i dovezi
privind existena unor aezri umane n zon, nc din mugurii preistoriei. Remarcabile sunt dovezile unor
necropole tumulare (de ex. Lpu - Podanc) care dau relaii asupra modului de via i a credinelor unei populaii
strvechi.
page 191
Muzeului de Etnografie i Art Popular situat la poalele Dealului Florilor, cuprinde o secie pavilionar (n fostul
edificiu al Teatrului de Var bimrean), cu exponate care reflect ocupaiile, meteugurile, portul popular
tradiional, obiecte de cult specifice Maramureului. Secia n aer liber cuprinde gospodrii din diferitele zone
etnografice ale judeului i o biseric ridicat n anul 1630 i adus aici din satul Chechi, n 1939.
Muzeul Judeean de Art este adpostit de o cldire ridicat n anul 1748. Poate fi admirat aici expoziia
permanent Centrul Artistic Baia Mare, n cadrul creia sunt cuprinse peste 300 de lucrri realizate exclusiv de
artiti care au lucrat i creat la Baia Mare n cadrul Coloniei de Pictur, din 1896, anul nfiinrii i pn n prezent.
Muzeul de Mineralogie expune, n cadrul expoziiei permanente, peste 1.000 de eantioane minerale, roci i
fosile. De menionat c n patrimoniul muzeului se afl peste 15.000 de piese.
Planetariul Baia Mare - a fost inaugurat la 1 iulie 1969, fiind primul planetariu public din Romnia. n prezent, este
o secie a Muzeului de Mineralogie.
Cldiri istorice i muzee din Sighetu-Marmaiei
Al doilea municipiu ca mrime, Sighetu Marmaiei este vechea capital a Maramureului Istoric i pstreaz cldiri
monument, majoritatea grupate n Piaa Libertii, construit n Evul Mediu i restaurat n secolul XIX. Biserica
reformat de pe Str. Ioan Mihalyi de Apa a fost ridicat n secolul al XIV-lea i a fost supos unor transformri
ulterioare. Alte cldiri istorice sunt: Biserica romano-catolic (1730), Biserica ortodox ridicat n 1892 n stil
neogotic, Biserica rutean (1804), Sinagoga Mare de pe strada Basarabiei (singura rmas n picioare din cele ase
sinagogi existente pn n 1941) etc.
Memorialul Victimelor Comunismului i al Rezistenei este gzduit de o cldire care a funcionat ca nchisoare
din 1899 pn n 1965. n intervalul 1950-1955, aici au fost ncarcerai numeroi opozani ai regimului comunist.
Muzeul Maramureului - este un complex muzeal cu dominant etnologic (muzeu cu expunere pavilionar i
muzeu n aer liber), secii de istorie-arheologie, tiinele naturii, galerie de art, case memoriale i mai multe
conservri in situ, ca puncte muzeale n principalele subzone ale Maramureului.
Secia Etnografie gzduiete la parter o colecie de icoane pe lemn i sticl, statuete i pecetare. La etajul I, pe
lng unelte i instalaii folosite n meteugurile tradiionale, sunt prezentate piese de mobilier, de arhitectur,
costume, esturi, ceramic, podoabe i mti specifice srbtorilor de iarn n Maramureul Istoric.
Muzeul Satului Maramureean expune gospodrii tradiionale de lemn, originare din Maramureul Istoric i
ncearc s recreeze organizarea unui sat tipic maramureean.
Secia de Arheologie i Istorie aflat la parterul fostei Mnstiri Piariste, secia expune o colecie de artefacte
descoperite n ara Maramureului, ncepnd cu epoca pietrei, a bronzului i terminnd cu perioada
contemporan.
Secia de tiinte Naturale gzduit la primul etaj al aceleiai cldiri (fosta Mnstire Piarist), secia prezint o
interesant colecie de mamifere i psri mpiate i un ierbar care cuprinde 16.000 de pagini.
Casa Memorial Elie Wiesel cldirea n care cunoscutul scriitor Elie Wiesel, laureat al Premiului Nobel pentru
Pace (1986), a trit pn la vrsta de cincisprezece ani (1928-1944). Muzeul adpostete o important colecie de
fotografii, mobilier i alte obiecte care au aparinut comunitii evreieti din Sighetu Marmaiei.
Casa Memorial Ioan Mihalyi de Apa prezint biblioteca, documente originale i camera de lucru a cunoscutului
om de tiin local, care a facut remarcabile descoperiri arheologice n satele maramureene.
Muzee steti
Muzeul rncii Romne, Dragomireti deschis n anul 2001, a fost amenajat ntr-o cas rneasc tradiional
i este dedicat vieii rncii din Maramure.
Muzeul rnesc Ple, Ieud amenajat ntr-o fost gospodrie rneasc, muzeul cuprinde o colecie de obiecte
de port popular i unelte specifice acestei zone.
page 192
Muzeul particular Pipa, Tisa etaleaz o impresionant colecie de art maramureean veche: de la tablouri,
icoane pe sticl i lemn, sculptur, grafic, piese de mobilier i porelanuri, la broderii, esturi, articole
vestimentare de epoc, toate adunate cu pasiune, de-a lungul a decenii, de soii Maria i Nicolae Pipa.
Muzeul Florean, Cerneti primul muzeu de art contemporan din Romnia, fondat de Victor Florean. La cca.
2 km distan de drumul principal, ntr-un lumini (Poiana Soarelui), sunt expuse lucrri sculptate n calcar, andezit
i marmur.
Mnstiri vechi i noi
Mnstirea Adormirea Maicii Domnului, Moisei a fost sfinit n 1672 n prezena Mitropolitului Transilvaniei
Sava Brancovici.
Mnstirea Soborul Sfinilor 12 Apostoli, Brsana situat la ieirea din Brsana spre Strmtura, a fost ridicat pe
locul unei mnstiri mai vechi, distrus n 1791.
Mnstirea Spna-Peri are hramul Sfinii Arhangheli Mihail i Gavril i a fost construit n perioada 1995-2003,
n zona nordic a satului Spna, pe malul stng al rului Tisa, vizndu-se continuarea tradiiei istorice a vechii
Mnstiri Sf. Mihail, din Peri - Maramure, localitate astzi aflat pe teritoriul Ucrainei. Actualul lca a devenit
celebru pentru dimensiunile impresionante ale turnului bisericii din lemn 75 de metri.
Mnstirea Sf.Ana, Rohia a fost ctitorit de preotul ortodox romn Nicolae Gherman (1877-1959), paroh n satul
de la poalele Dealului Viei Rohia.
Mnstirea Sf. Prooroc Ilie, Dragomireti aezat pe o colin, la ieirea din Dragomireti ctre Slitea de Sus, a
fost rectitorit n locul unei foste mnstiri.
Centre meteugreti
Cltorind prin satele i oraele Maramureului, mai poi vedea meteri furind cu minile lor vrednice de la cana i
blidul de lut la podoabe i unelte de lucru, de la cerga de pe pat pn la cmea de srbtoare, de la lingura de
lemn pn la monumentala poart. E greu s i enumerm pe toi aici. Mai jos i putei afla doar pe civa din cei
care au harul de a purta mai departe arta maramureean.
Ceramic
Dumitru i Tnase Burnar (Cocean) - Scel; Daniel Le Baia Sprie; Ioan Le, Cornel Sitar, Doina i Zaharia Bledea,
tefan Koszeghi, Clara Turoczi Baia Mare
Arta lemnului
Ioan i Toader Brsan Brsana; Petru Godja-Pupz Valea Stejarului; Petru Pop Breb, Vasile Apan Vadu Izei,
erban Nicolae Rogoz, Dumitru Pop-Tincu Spna; Cuza Pera Tg. Lpu; Grigore ulean Scel; Ioan Bledea
Sighetu-Marmaiei;
Textile
Victoria Berbecar, Iulia Coru, Ilica Mana Botiza; Maria Pop Deseti; Ioana Moldovan Slitea de Sus, Irina
te, Maria Zapca, Maria teca Spna; Maria Pipa Tisa; Ioana Opri Poienile Izei; Maria Man, Ioana Zubacu
ieu; Maria Pop Deseti; Veturia Breban Chiuzbaia;
Clopuri
Vasile Borodi, Ionuc Brlea Srbi; Zenovia, Viorel i Ion Albu Buciumi;
Cojoace
Dumitru i Sultnica Bledea Sat ugatag; Dumitru i Ana Bogldea Slitea de Sus;
Mti
uca Vasile - Scel
page 193
Icoane
Georgeta Iuga Baia Mare; Ioan Borlean Vadu Izei
Obiceiuri i evenimente
Pe lng vechile obiceiuri de Anul Nou, de Florii, de Pate, de Rusalii, de Sf. Mrie, de Crciun i de alte mari
srbtori cretine, exist cteva evenimentele laice cu tradiie, care nc se organizeaz an de an n Maramure:
Tnjaua de pe Mara (Hoteni), Udtoriul din urdeti, Festivalul datinilor i tradiiilor de iarn (Sighetu
Marmaiei), Hora la Prislop (Bora), Nu v uitai c-s micu (Budeti) etc.
13.10.2 Resurse naturale

nzestrat de la natur cu muni, lacuri, cascade, izvoare, Maramureul este nstrit i la capitolul resurse naturale,
dispunnd de:
3 rezervaii tiinifice: Pietrosul Mare, Rezervaia fosilier Rzvan Givulescu Chiuzbaia, Piatra Rea;
1 parc naional: Parcul Naional Munii Rodnei rezervaie a biosferei;
1 parc natural: Parcul Natural Munii Maramureului;
18 monumente ale naturii deja menionate pe parcursul lucrrii;
13 rezervaii naturale;
Peste 100 de izvoare naturale.
Cele mai importante izvoare minerale din Maramureul Istoric sunt cele aflate n Ocna ugatag, Budeti, Breb,
Valea Stejarului, Spna, Vleni, Sltioara, Glod, Botiza, Valea Vinului, Valea Vaserului, Onceti, Ieud, Dragomireti,
Repedea (pe v.Tomnatecului), Crasna, apoi n Bora i Baia Bora (staii de mbuteliere pe Valea Viniorului), i in
fine, apele salinei vechi din Cotiui, neuitnd de izvoarele minerale din Lutoasa-Poienile de Sub Munte.
Staiunea balneo-climateric Ocna ugatag este o baz de tratament cu o reea bogat de pensiuni i hoteluri. Pe
locul unor foste mine de sare prbuite, se gsesc azi 8 lacuri, situate pe primele locuri n Europa din punctul de
vedere al salinitii. Se remarc Lacul Gavril (30 metri adncime) i Tul fr fund (33 metri adncime, cel mai adnc
lac din zon). Ocna ugatag nu duce lips nici de arii naturale protejate: Pdurea Criasca, specii rare de stejar,
larice, gorun, carpen. Bile Vechi din Ocna ugatag constituie punctul de pornire al Drumului Motenirii
Maramureene (Greenway).
n ceea ce privete apele minerale din celelate zone ale judeului Maramure, le putem enumera pe cele din ara
Lpuului, din satele Borcut, Stoiceni (unde a existat o staie de mbuteliere), Poiana Botizei (un borviz care
izbucnete spectaculos la intervale de aprox. 15 min.).
n zona Baia Mare-Baia Sprie-Firiza-zona vechiului Fiscula se gsesc izvoarele de pe Valea Borcutului, malul lacului
de acumulare Firiza, Valea Neagr, Apa Srat-vechi loc de agrement i foste bi, Valea Usturoi, un alt loc de
agrement drag bimrenilor i n care au funcionat bi, Groape-Chiuzbaia i Bile Dneti, repuse recent n
valoare.
13.11 Tipuri de servicii i faciliti turistice existente

Judeul Maramure dispune de o bogat ofert turistic, de la excursii pe munte i sporturi extreme la turism
cultural i religios.
page 194
Faima regiunii se datoreaz mai ales monumentelor arhitecturale tradiionale, peste 200, pstrate pn n prezent:
case tradiionale, pori din lemn, cunoscute peste tot n lume, biserici de secol XVIII, XVII i chiar XVI. Unicitatea i
marea valoare ale acestor biserici au fost recunoscute de ctre una dintre cele mai importante autoriti ale lumii,
UNESCO, ce a inclus opt dintre ele n Lista Patrimoniului Mondial.
Maramureul este cunoscut pentru costumele sale populare, pentru esturile care decoreaz interioarele caselor
(cergi, terguri, covoare), pentru obiectele din lemn, pentru clopuri (plriile din paie ale brbailor), pentru olrit ,
pentru pictura icoanelor pe sticl i lemn sau pentru mtile folosite n timpul srbtorilor de iarn. n majoritatea
satelor, exist meteri populari care i vnd creaiile acas. n unele localiti, este cte un punct turistic unde sunt
vndute produsele de ceramic, dar chiar i acolo unde nu exist un astfel de loc, meterii populari sunt uor de
gsit, ntrebnd localnicii.
Maramureul este adesea descris ca o regiune cu o ruralitate idilic, ca o ntoarcere n trecut, care i ispitete cu
precdere pe turitii occidentali cuttori de culturi arhaice. Un articol din Daily Mail publicat n august 2011 (autor
Nick Maes) face referire la Maramure astfel Cutreiernd sate drgue n crua tras de cai este modul ideal de
a vedea aceast ar ncnttor de rustic n timp ce n Ghidul Lonely Planet gsim descrieri precum Unde sate
mrunte, cufundate n obiceiuri locale i istorie, stau printre dealuri vlurite i peisaje de vis.
Tipuri de servicii turistice, oferta de cazare

n judeul Maramure turitilor li se ofer locuri de cazare n hoteluri, pensiuni turistice i agroturistice, hosteluri,
hoteluri apartament, moteluri, vile turistice, cabane, camping-uri. Mai exist de asemenea locuri de cazare n
taberele de elevi i precolari. Toate hotelurile sunt clasificate dup sistemul naional, care merge de la o stea pn
la cinci stele. Pensiunile primesc ntre 2 i 5 stele (cele turistice) sau flori (cele agroturistice). Proprietarii pot pregti
micul dejun, prnzul sau cina, dac exist cerere.
n mod clar, hotelurile pierd prin comparaia cu pensiunile, pentru c sunt deseori mai degrab impersonale i nu
reflect caracterul specific al regiunii. n pensiunile agroturistice puse la dispoziia turitilor, acetia pot gusta din
mncrurile tradiionale sau s asiste la confecionarea obiectelor de artizanat, cu metodele utilizate de secole.
Locurile de campare sunt clasate cu stele, de la una la patru. n ciuda cererii venite n special din partea turitilor
strini, numrul campingurilor autorizate e nc mic. Soluia pentru a afla care sunt campingurile recomandate este
aceea de a solicita informaii de la CJIT MaramureInfoTurism.
Turismul rural maramureean grupeaz n principal serviciile de cazare i mas, i ntr-o pondere redus, n mod
organizat, alte tipuri de servicii, de genul plimbri cu crua, cu sania, plimbri ecvestre etc., ns cei ce aleg mediul
rural maramureean pentru petrecerea vacanei au posibilitatea de a cunoate ndeaproape activitile tradiionale
din gospodrie, obiceiurile i tradiiile desfurate cu ocazia diferitelor evenimente i momente marcante n viaa
ranului maramureean, fr ca acestea s fie organizate special n scop turistic. Caracterul individual al fiecrei
regiuni i subregiuni maramureene confer particulariti specifice i speciale produselor turistice oferite.
page 195
Pachetele turistice oferite de ageniile de turism n judeul Maramure sunt n special n staiunile balneare, n zona
montan sau la pensiuni agroturistice. Cea mai mare parte dintre ageniile de turism din jude nu se concentreaz
ns pe oferta turistic din Maramure, ci pe destinaii externe.
Dei serviciile de ghidaj turistic sunt destul de frecvent solicitate, n Maramure exist un numr restrns de ghizi
locali atestai. Ca urmare, sunt mai adesea contractate serviciile ghizilor naionali care colaboreaz cu agenii i tur
operatori din alte zone ale rii sau din strintate.
Turism activ
Privelitea i relieful variat al inutului propun o ofert larg pentru sporturile care se desfoar n aer liber.
Oferta turistic a judeului Maramure d posibilitatea turitilor s practice diferite sporturi (sporturi de iarn,
rafting, canoe, planare) i activiti n aer liber. Schiatul este practicat in mai multe staiuni care au prtii moderne,
precum Bora, Izvoare, Mogoa, Cavnic i uior, dar acest sport poate fi practicat i n afara prtiilor. Prtiile de schi
au faciliti i pentru snowboard, sniu, bob, etc. Escalada poate fi, de asemenea, practicat n mai multe locuri,
cele mai populare fiind Creasta Cocoului (Munii Guti), Piatra Virgin (Baia Mare), Coloanele Limpedea (Ferneziu).
Numeroasele drumuri forestiere permit att sporturi cu motor (motocross, off-road), ct imersul cu bicicleta prin
munii Maramureului, Rodnei i Guti, prin pduri de pin sau molid, sau pe drumuri care nsoesc cursul apelor.
Parapantismul n Maramure ofer nu doar plcerea zborului, ci i admirarea unor peisaje deosebite. Sunt mai
multe locuri abordate de parapantiti: Creasta Cocoului, vrful Igni, vrful Mogoa, zona Copalnic etc. n ceea ce
privete mersul cu pluta, canoe i kayak, sunt mai multe locuri privilegiate pentru astfel de sporturi. Rurile Vieu,
Vaser i Lpu sunt recomandate n timpul lunilor martie-aprilie cnd zpada care se topete n muni ridic nivelul
apei i face ca rurile s fie mai bine navigabile.
Cluburile de speologie organizeaz excursii n numeroasele peteri din regiune (Petera Iza i Piatra Rea n Muntii
Rodnei, Petera Oaselor i Ponorul Jitelor n Muntii Tible etc.)
Excursiile combinate cu campingul sunt, de asemenea, foarte frecvente, dei sunt puine locuri de campare care s
aib i faciliti. Drumeiile reprezint una dintre cele mai practicate activiti n regiune. Judeul Maramure
dispune de o reea complex de marcaje forestiere i crri marcate care ofer priveliti minunate ale satelor i ale
peisajelor: lacuri, cascade, peteri, rezervaii naturale, faun rar.
Zona permite de asemenea, practicarea pescuitului i vntorii.
page 196
13.12 Estimarea potenialului de dezvoltare

Judeul Maramure este considerat ca avnd cel mai mare potenial pentru turism, n conformitate cu studiul Date
despre potenialul cultural i turistic al localitilor din Romnia realizat de Centrul de Cercetare i Consultan n
Domeniul Culturii, Bucureti n 2009.
Turismul n Maramure reprezint un sector economic ce dispune de un valoros potenial, suficient nct s devin
o surs de atracie de capital pentru piaa intern i extern. Oferta turistic din regiune este una relativ bun, dei
subdezvoltat fa de potenial. Segmentele de turism rural i agroturism sunt acoperite n special de pensiuni
rurale, vile i cabane turistice, promovate pe plan naional i internaional i care se regsesc n ofertele turistice
ale ageniilor de turism.
Sursele i resursele de venit prin intermediul turismului sunt numeroase, turismul rural desfurat n prezent nu
valorific nici la jumtate potenialul ruralului maramureean. Pe baza potenialului diversificat se poate contura o
ofert turistic, de asemenea, diversificat. Istoria renumit a Maramureului, motenirea cultural bogat,
biodiversitatea remarcabil, fac din acest inut o valoroas zestre n potenialul turistic al Romniei. Cu toate c
spaiul rural ofer vaste posibiliti de petrecere a timpului liber, acesta nu este amenajat corespunztor pentru o
exploatare maxim a resurselor locale, indiferent de natura lor.
Judeul Maramure prezint un potenial ridicat pentru turismul de ni. Dezvoltarea turismului de ni, cum ar fi
turismul sportiv, de pescuit, de vntoare, turismul cultural, turismul pentru tineri (parcuri tematice, parcuri de
divertisment), ecoturismul, cicloturismul sau altele ar putea aduce beneficii substaniale judeului.
Minele de sare nchise i lacul srat de la Ocna ugatag prezint un potenial excelent de atragere a turitilor din
Regiune i din regiunile nvecinate.
Pentru a nu risca suprasolicitarea staiunilor balneare existente ar trebui sprijinite zonele cu potenial de dezvoltare
n acest sens, cele cu potenial curativ.
Un exemplu concret de dezvoltare n domeniul turismului l poate constitui zona Cavnicului. Acest ora, odat
minier, a deczut n urma nchiderii minelor din zon, dar a nceput s se ridice datorit investiiilor n domeniul
turismului. S-au construit pensiuni i prtii de schi, fapt care a dus la crearea de noi locuri de munc i la includerea
zonei n circuitul turistic (cu accent pe sporturile de iarn). Atragerea de investitori n aceast zon poate duce la
dezvoltarea multiplelor tipuri de turism att pe perioada verii, ct i iarna, fapt ce va duce la o cretere economic
att a oraului Cavnic, ct i a localitilor nvecinate i chiar a oraului Baia Mare.
Dezvoltarea infrastructurii rutiere n Maramure, mbuntirea legturilor feroviare cu i din aceast zon,
includerea oraului Baia Mare n rutele aeriene, crearea de noi locuri de cazare, diversificarea ofertei turistice,
precum i dezvoltarea unor staiuni balneare i montane de importan naional i local ar crete cu siguran
numrului turitilor n zon, fapt care ar atrage dup sine o deschidere ctre posibili investitori n diverse alte
domenii.
Statistica intern a Biroului de Informare Turistic MaramureInfoTurism arat o cretere a numrului de turiti n
ultimii 2 ani, tendin confirmat i de unul dintre cele mai vizitate obiective turistice din Maramure, Memorialul
Durerii de la Sighet care, doar n luna august a acestui an (2012) a avut peste 20.000 de vizitatori.
page 197
Ca o consecin i o dovad a creterii numrului de turii este i prezena ctorva mici investitori strini n zonele
rurale ale Maramureului care, observnd poteniatul ridicat, au decis s i nceap aici afaceri n turism. Ei pot fi
luai ca exemple de bun practic i n ceea ce privete pstrarea i punerea n valoare a stilului tradiional
maramurean. Bineneles c exist i exemple autohtone de localnici care au investit n crearea de pensiuni i de
programe turistice.
Judeul Maramure are un potenial bun fiind o zon de destinaie turistic semnificativ n prezent i n continu
cretere n viitor. Acest fapt se va realiza n condiiile n care se vor aduce mbuntiri substaniale asupra
produsului turistic i nivelului serviciilor. De asemenea, este important s se ia n calcul fragilitatea zonei,
ameninarea tot mai evident a alterrii autenticului i prin urmare, dezvoltarea s fie una durabil, menit s
valorifice motenirea cultural a Maramureului.
13.13 Planuri i programe naionale i regionale care ar putea influena evoluia

turismului
Master Planul pentru turismul naional al Romniei 2007 2026, dei face referire la o perioad de 20 de ani,
concret, cuprinde un program de aciune pe ase ani (2007-2013) n conexiune cu susinerea financiar prin
fondurile structurale la care Romnia are acces ca urmare a integrrii n Uniunea European.
Conform Hotrrii CDR nr. 102/2002, modificat au fost aprobate un numr de 4 programe teritoriale i 6
programe sectoriale de dezvoltare a turismului n Regiunea Nord-Vest.
Programele teritoriale privitoare la Judeul Maramure cuprind:
Restructurarea mediului rural din Zona Codru

Modernizarea infrastructurii turistice pentru dezvoltarea agroturismului;
Dezvoltarea infrastructurii de acces i a utilitilor pentru crearea unei zone industriale de
prelucrare a plantelor textile.
Dezvoltarea durabil a Munilor ibles-Rodna

Revitalizarea ocupaiilor tradiionale ca suport pentru dezvoltarea agroturismului n zona Valea
Iliua-Munii ible
Reabilitarea i protejarea mediului n arealul Munii Rodnei.
Programele sectoriale de dezvoltare a turismului se focalizeaz asupra urmtoarelor:
Valorificarea turistic a bogiei apelor Judeului Maramure;

Dezvoltarea turismului balnear;
Dezvoltarea integrat a turismului de agrement
Dezvoltarea turismului de circuit

Drumul aurului-introducerea n circuitul turistic a minelor scoase din exploatare;
Pelerinaje la mnstirile din lemn ale regiunii.
Parcuri tematice i de distracie
Central and Est European Art&Movie Resort

Studio pentru efecte speciale la Baia Mare
Dezvoltarea competitiv a Regiunii

Incubatoare de afaceri - Baia-Mare
page 198
Regiune funcional
Centre logistice pentru transportul aerian Baia Mare
La nivel naional i regional, obiectivele generale pentru dezvoltarea turismului pentru perioada de dup 2007-2013
sunt:
crearea unei oferte turistice diversificat i competitiv prin susinerea dezvoltrii investiiilor interne i
internaionale, care s conduc la creterea volumului activitii turistice i respectiv, a circulaiei turistice;
stimularea dezvoltrii ofertei turistice de calitate care s permit creterea ncasrilor n lei i valut, a
contribuiei sectorului turistic n PIB i a veniturilor nete ale populaiei precum i sporirea gradului de absorbie a
forei de munc;
crearea condiiilor de integrare a turismului din Romnia n tendinele de dezvoltare mondiale i europene etc.
Agenia Regional de Dezvoltare Nord Vest are n lucru Planul de Dezvoltare al Regiunii Nord Vest pentru 2014 2020 care include un capitol intitulat Turism, cultur, patrimoniu cultural.
n cadrul acestuia se arat faptul c turismul a beneficiat de o palet relativ generoas de finanri nerambursabile,
prin Phare, Programul Operaional Regional, Planul Naional de Dezvoltare Rural i, conex, prin POS Mediu. n
plus, au existat dou hotrri de Guvern prin care au fost listate investiii privind infrastructura turistic susinute
prin fonduri naionale.
Astfel, prin Hotrrea nr. 120/2010 privind aprobarea Listei cuprinznd programele i proiectele de investiii n
turism i a surselor de finanare a documentaiilor tehnice i a lucrrilor de execuie a programelor i obiectivelor
de investiii n turism au fost preluate spre finanare 10 proiecte din Regiunea Nord Vest n care se regsete i
judeul Maramure. Hotrrea nr. 320/2011 completeaz lista proiectelor cuprinse n programul guvernamental.
Erau listate ca fiind n derulare patru proiecte ntre care se numr i:
Consiliul Local Bora, judeul Maramure Schi n Romnia, staiunea Bora;
Consiliul Local Cavnic, judeul Maramure Schi n Romnia, oraul Cavnic.
Alte proiecte nominalizate prin programele i proiectele noi de investiii n turism:
Consiliul Judeean Maramure - Schi n Romnia, staiunea Mogoa i Izvoarele Borite;

Consiliul Judeean BistriaNsud - Turism montan n nordul Carpailor Orientali;
Dezvoltarea infrastructurii turistice, zona montan nalt a Parcului Naional Munii Rodnei.
Promovarea unor zone mai puin cunoscute, dar mai bine conservate prin proiectele Natur, Tradiie,
Aventur Promovarea Turismului n Defileul Lpuului i Motenire Maramureean ntre Cosu i
Mara, ambele derulate de CJ MM i cu finanare prin Programul Operaional Regional 2007-2013
13.14 Bune practici, proiecte pentru mobilitate sustenabil/cu mijloace de transport

nemotorizate, campanii media, educaionale, de mediu promovate n regiune
ACCESS2MOUNTAIN, finanat prin Programul de Cooperare Transnaional Sud Estul Europei i derulat n
perioada mai 2011-aprilie 2014. Printre activitile n curs de derulare&viitoare n Maramure n cadrul
acestui proiect, pot fi amintite: elaborarea unei strategii de dezvoltare a accesibilitii durabile n zon,
mbuntirea transportului multimodal i a infrastructurii de biciclete (noi trasee, noi biciclete pentru
page 199
turiti, noi centre de nchiriere), crearea de noi pachete turistice care s promoveze transportul durabil,
campanie de contientizare asupra beneficiilor transportului durabil, elaborarea unui manual de bune
practici n transportul multimodal i nu n ultimul rnd, studiul de fa.
ECOTUR - Turism n zona transcarpatic - n cadrul unui parteneriat constituit ntre Consiliul Judeean
Maramure, Administraia de Stat Zakarpatia, Administraia de Stat Ivano Frankivsk, consiliul local Leordina
i avnd ca instituie de sprijin Administraia Parcului Natural Munii Maramureului se dorete realizarea
unui sistem eficient de promovare a turismului ecologic prin punerea n valoare a biodiversitii zonei
transcarpatice. Acest deziderat se va realiza pe de o parte ca urmare a creterii vizibilitii obiectivelor
turistice naturale, iar pe de alt parte ca urmare a creterii accesibilitii publicului larg la informaii
referitoare la turismului ecologic i biodiversitate. Prin aciunile pe care le presupune, proiectul ECOTUR
turism n zona transcarpatic se asigur pe de o parte conservarea patrimoniului natural din regiune, iar pe
de alt parte prin instituirea unor circuite eco-turistice , valorificarea acestuia ntr-o manier durabil.
GRANITA MM - Dezvoltarea i managementul infrastructurii de frontier - abordeaz dou teme majore ale
regiunii de grani Maramure-Zakarpatia-Ivano-Frankivsk, respectiv pe de o parte creterea accesibilitii,
iar pe de alt parte mbuntirea securitii celor dou comuniti. Aceste deziderate se doresc a fi atinse
prin: redimensionarea punctului de trecere frontier Sighetu Marmaiei - Solotvino, singurul punct de
trecere a frontierei existent n prezent n regiune, mbuntirea procedurilor de trecere de frontier
(control vamal, program de lucru, timp de ateptare etc.) i asigurarea suportul logistic necesar pentru
securizarea culoarului de frontier i a fiei de protecie a frontierei de stat.
European Mountain ABC - Obiectiv general: schimbul de know-how i transferul de bune practici,
demonstraii pilot ntre regiuni din Alpi, Carpai i Balcani pentru dezvoltare montan durabil avnd n
vedere urmtoarele tematici: guvernare multinivel i economie bazat pe conservare (resurse naturale,
energie i turism).
Un mediu curat n bazinul Tisa Superioar - n acest sens proiectul i propune mbuntirea calitii apelor
din Bazinul Tisa Superioar prin intensificarea cooperrii transfrontaliere i coordonarea eforturilor la nivel
local pentru asigurarea unei dezvoltri integrate la scar macro-regional (regiunea de grani), ntr-o
perspectiv durabil.
RUTEM Romnia - Ucraina Centrul Regional pentru Instruire n Protecia i Managementul Mediului.
CLIMACT Regiunile pentru protecia climatului: guvernare, de la cunoatere la aciune - Obiectiv
general: dezvoltarea / stimularea procesului de guvernare multinivel referitor la strategiile i aciunile
privind schimbrile climatice la nivel regional i local.
Environmental Education and Education for Sustainable Development in Romania (Educaie de mediu i
educaie pentru dezvoltare durabil n Romnia) - Obiectivul general al proiectului este de a elabora un
program pentru educaie n domeniul proteciei mediului i educaie pentru dezvoltare durabil n
Romnia.
Dezvoltare i dialog transfrontalier romno-ucrainian n domeniul educaional.
page 200
14 PROFILUL TURISTULUI DATE COLECTATE PE BAZA CHESTIONARELOR ADRESATE

TURITILOR
Profilul turistului din Maramure a fost realizat n urma desfurrii unei anchete pe baz de chestionar ce
asupra transportului, impresii de cltorie, percepia asupra zonei). Modelul de chestionar n limbile romn,
englez i francez este prezentat n anexa nr. 13.
Au fost aplicate un numr de 305 chestionare n rndul turitilor romni i strini aflai n vizit n Maramure ntr-o
perioad estival de vrf.
Din totalul de turiti chestionai, un numr de 220 persoane reprezint turiti romni, iar 85 de persoane, turiti
strini.
Rezultatele obinute n urma aplicrii chestionarelor sunt prezentate n cele ce urmeaz, cu referire la fiecare item
al chestionarului luat n mod separat. De asemenea, rezultatele sunt prezentate n mod comparativ pentru turitii
romni i pentru cei strini.
14.1 Rezultate
Itemul 1 ara/judeul de domiciliu
Rezultate turiti romni
tab. 176 Localiti/judee/ri de domiciliu pentru turitii romni
Localitate
(%)
Bucureti
Braov
28,1
8,1
Iai
6,8
Constana
5,9
Maramure
5,4
Cluj
4,5
Altele (41,2%): Arge, Bistria, Baia Mare, Medgidia, Timioara, Satu Mare, Tulcea, Vlcea, Oradea, Piteti,
Prahova, Hunedoara, Galai, Sibiu, Suceava, Teleorman;
Germania, Suedia.
Cei mai muli dintre turitii romni intervievai au domiciliul n Bucureti, fiind urmai de cei din Braov i Iai. Unii
dintre turitii romni au menionat c domiciliul lor este n Germania i Suedia.
page 201
Rezultate turiti strini

tab. 177 Localiti/ri de domiciliu pentru turitii strini
Localitate/ar
(%)
Franta
Olanda
23
10,3
Anglia
Italia
7,7
Belgia
5,1
Elvetia, Germania, Spania

Cehia, Israel, Japonia, Polonia, Slovenia, Ucraina,
Ungaria, USA
3,8
2,6
Altele: Australia, Canada, Cipru, Croatia, Grecia, Mexico City, Norvegia, Noua Zeeland, Suedia
Cei mai muli turiti strini chestionai sunt din Frana i Olanda, urmai de cei din Anglia i Italia.
Itemul 2 Ultima localitate/ar din traseul dvs. nainte de a ajunge n Maramure:
La acest item am grupat rspunsurile turitilor n funcie de poziia geografic a ultimei localiti/regiuni prin care
au trecut nainte de sosirea n Maramure.
Direcia Sud: Cluj (22), Dej (15), Bistria (9), Braov (7), Zalu (7), Bucureti (6), Turda (5), Alba Iulia (5), Nsud (5)
Deva (4), Telciu (4), Trgu Mure (3), Sibiu (3), Constana-litoral (3), Valea Prahovei (2), Novaci (2), Covasna (2),
Europa (Turcia, Grecia - 3), Delta Dunrii (2), Beli (2), Petroani (1), Craiova (1), Gorj (1), ara Haegului (1), Huedin
(1), Mehedini (1), Harghita (1), Lechina (1), Gherla (1).
Direcia Nord: Ocna ugatag (2), Brsana (2), Sighetu Marmaiei (1).
Direcia Est: Vatra Dornei (9), Suceava (9), Cmpulung Moldovenesc (8), Piatra Neam (5), Iai (3), Bicaz (3), Bora
(3) Roman (2), Bucovina (2), Pasul Tihua (2), Rdui (1), Botoani (1).
Direcia Vest: Satu Mare (9), Europa (Ungaria, Germania, Anglia, Italia - 9), Baia Mare (5), Bile Felix (5), Vieu (2),
Dragomireti (2), Cehu Silvaniei (1), Spna (1), Certeze (1).
page 202
fig. 22 Localitatea/zona tranzitat nainte de sosirea n Maramure

35
Direcia Sud
Direcia Nord
Direcia Est
48
120
Direcia Vest

Direcia Sud: Bistria Nsud (10), Cluj (7), Bucureti (4), Sighioara (3), Braov (2), Trgu Mure (1).
Direcia Nord: Sighetul Marmaiei (1).
Direcia Est: Bucovina (9).
Direcia Vest: Satu Mare (10), Ungaria (Debrecen, Budapesta - 4), Oradea (3), Slovacia (3), Vest (2), Bor (1), Belgia
(1), Timioara (1), Negreti Oa (1), Italia (1), Kenya (1), Etiopia (1), Cipru (1).
fig. 23 Localitatea/zona tranzitat nainte de sosirea n Maramure
27
30
Direcia Sud
Direcia Nord
Direcia Est
Direcia Vest
Cei mai muli dintre turitii romni vin spre Maramure din partea de sud i din est, spre deosebire de turitii strini
care vin din vest i sud.
Itemul 3 Durata sejurului n Maramure:
page 203
fig. 24 Durata sejur turiti romni

13.5%
8%
57%
21.5%
1-5 zile
6-10 zile
11-15 zile
peste 15 zile
Cei mai muli dintre turitii romni, respectiv 57% opteaz pentru un sejur de 1-5 zile n regiunea Maramure,
considernd probabil aceast perioad suficient explorrii obiectivelor turistice din zon. Desigur, durata sejurului
credem noi este influenat i de aspectele financiare. Un procent semnificativ dintre turitii chestionai, respectiv
21,5% opteaz pentru sejururile de 6-10 zile.
fig. 25 Durata sejur turiti strini
2.6%
2.6%
35.9%
59%
1-5 zile
6-10 zile
11-15 zile
peste 15 zile
n mod majoritar (59%), turitii strini, la fel ca i cei romni opteaz pentru un sejur de 1-5 zile n Maramure. Un
sejur cu o durat cuprins ntre 6-10 zile este menionat de 35,9% dintre turitii strini chestionai. Restul turitilor,
n proporii egale afirm c durata sejurului este 11-15 zile sau peste 15 zile.
page 204
Itemul 4 De cte ori ai mai vizitat Maramureul:

fig. 26 Numr vizite turiti romni
5.4%
5.9%
9.5%
45.7%
niciodata
33.5%
1-3 ori
4-5 ori
5-10 ori
peste 10
Cei mai muli dintre turitii romni chestionai sunt la prima vizit n Maramure, dar un procent apropiat sunt la a
doua sau chiar a treia vizit. Dac este s interpretm rezultatele per ansamblu, nsumnd procentele aferente
fiecrei frecvene a vizitelor n Maramure, atunci reiese c peste jumtate dintre turitii intervievai sunt la a doua,
a treia sau chiar a zecea vizit n Maramure. Astfel, 45,7% dintre ei nu au vizitat niciodat pn la momentul
prezentei vizite Maramureul, 33,5% dintre ei au vizitat de 1-3 ori Maramureul, 9,5% de peste 10 ori, iar restul de
4-10 ori.
fig. 27 Numr vizite turiti strini
28.2%
1.3%
2.6%
11.5%
56.4%
niciodata
1-3 ori
4-5 ori
5-10 ori
peste 10 ori
nonraspunsuri
Un procent de 56,4% dintre turitii strini intervievai nu au mai vizitat Maramureul pn la data vizitei n cadrul
creia a fost aplicat i chestionarul. Aceast situaie este similar cu cea a turitilor romni. Un procent relativ
crescut de nonrspunsuri, respectiv 28,2% caracterizeaz modul de a rspunde la acest item al turitilor la acest
item, existnd destul de multe omisiuni. 11,5% dintre turitii strini afirm c au mai vizitat Maramureul de 1-3 ori
pn la data prezent.
page 205
Itemul 5 Principalele surse de informare pentru alegerea destinaiei Maramure:

fig. 28 Surse de informare turiti romni
50
45
40
35
30
25
20
15
10
5
0
45.7
33.8
6.6
8.9
2.5
tii
ca
0.5
m
lie
ne
ica
ism
ism
ris
mi
ist
ziu
ur
u
i
a
r
t
t
tur
f
v
u
,
e
e
e
e
t
i
l
d
d
d
re
Te
ri
ri
ten
tii
din
ma
gu
en
rie
e-u
r
r
le
t
g
p
i
o
a
o
,
s
A
T
inf
tic
et
nte
rn
de
/ar
sti
e
e
e
o
t
c
t
i
n
In
nc
ist
Cu
Pu
tur
i
ur
hid
bli
pu
1.7
0.3
e
tel
Al
Principalele surse de informare ce au determinat alegerea destinaiei de vacan ca fiind Maramureul sunt siteurile de turism (45,7%) i cunotinele, prietenii i familia (33,8%). Urmeaz la mare distan punctele de informare
turistic (8,9%) i ghidurile turistice/articolele din publicaii (6,6%). Un procent mic de alegeri, respectiv 2,5% au
menionat ageniile de turism ca surse de informare. Cele dou surse de informare care au rezultat pe primele
locuri n alegerile turitilor sunt cele mai accesibile surse de informare.
fig. 29 Surse de informare turiti strini
35
29.6%
26.7%
30
25
20
15
10 5.1%
5
18%
9%
2.6% 3.9% 1.3% 3.8%
idu
Gh
ri
e
le
ri
m
ite rism
ica milie rism
su
lte
iun uris
ar
ist
n
z
u
u
A
p
i
a
r
t
t
i
u
t
f
t
u
i,
lev i de
de
de
et
asp
tii
Te
ri
ten ntii
r
ar
ca
nr
e
i
u
u
o
i
l
m
g
e
r
e
b
r
N
r
p
sit
Ag
pu
Ta
nfo nte,
etin
ei
i
n
d
t
d
r
s
le
te
no
cte
co
In
Cu
un
rti
a
P
/
ice
ist
r
u
t
page 206
Turitii strini, la fel ca i cei romni au afirmat c principalele surse de informare ce au determinat alegerea
destinaiei de vacan Maramureul au fost sunt reprezentate n majoritate de cunotine, prieteni, familie (29,6%)
i de site-urile de turism (18%). i n cazul acestui item s-au ntlnit la turitii strini destul de multe nonrspunsuri.
Itemul 6 La ce ai apelat n planificarea cltoriei ctre Maramure?
fig. 30 Elemente de planificare a cltoriei turiti romni
4.7%
2.3%
8.7%
2.8%
Agentie de turism
39.9%
Ghid de calatorie
41.6%
Internet site-uri de turism

Cunostinte, prieteni, familie
Puncte de informare turistica
Altele
Din nou, site-urile de turism (41,6%) i cunotinele, prietenii, familia (39,9%) reprezint elementele la care au
apelat turitii romni n planificarea cltoriei ctre Maramure.
fig. 31 Elemente de planificare a cltoriei turiti strini

7.7%
9.6%
33.8,%
13%
Agenie de turism
Ghid de cltorie
6.4%
Internet-site-uri de turism
5.1%
24.4%
Cunotine, prieteni, familie

Puncte de informare turistic
Altele
Nonraspunsuri
Turitii strini intervievai au optat n proporie de 24,4% la cunotine, prieteni, familie pentru planificarea
cltoriei n Maramure i apoi la site-urile de turism (13% dintre turiti).
Este aceeai situaie ca i n cazul turitilor romni, cu uoara diferen c romnii apeleaz n primul rnd la siteurile de turism i apoi la cunotine, prieteni, familie. 33,8% dintre turitii chestionai nu au oferit un rspuns la
acest item.
page 207
Itemul 7 Unitatea turistic aleas pentru sejurul n Maramure:

fig. 32 Uniti turistice alese turiti romni
4.1%
12.7%
12.8%
1.5%
5.7%
Hotel 4*
Hotel 2-3*
Pensiune (agro)turistica
Camping
63.2%
Hostel
Altele
Un procent semnificativ de turiti romni (63,2%) au afirmat c unitatea turistic aleas pentru sejurul n
Maramure este pensiunea (agro)turistic. Urmeaz la diferen mare hotelurile de 2-3*, campingurile i apoi
hotelurile de 4*.

fig. 33 Uniti turistice alese turiti strini
10.5%
2.3%
15.4%
3.9%
9.7%
13.3%
Hotel 4*
Hotel 2-3*
Pensiune (agro)turistic
Camping
44.9%
Hostel
Altele
Nonraspunsuri
Aproape jumtate (44,9%) dintre turitii strini chestionai au ales pensiunile (agro)turistice pentru sejurul n
Maramure. Urmeaz hotelurile de 4* (15,4%) i cele de 2-3* (9,7%).
La fel ca i turitii romni i cei strini aleg preponderent pensiunile (agro)turistice. Situaia este ns alta n ce
privete alegerea categoriei de hotel, turitii strini optnd n primul rnd pentru hoteluri categoria 4*, n timp ce
turitii romni opteaz pentru cele de 2-3* n primul rnd.
page 208
Itemul 8 Mijlocul/modalitatea de transport utilizat pentru a ajunge in Maramure:

fig. 34 Mijloc/modalitate de transport turiti romni
90
80
77.4
70
60
50
40
30
20
6.1
10
9.6
4.7
1.5
0.5
0.2
n
asi
r
a
ca
iat
uto
hir
c
A
in
z,
na
bu
o
r
asi
ic
M
M
z,
u
tob
Au
ie
pr
ro
p
a
en
Tr
Av
eta
ion
M
l
cic
oto
t
cle
ci
Bi
top
tos
u
A
77,4% dintre turitii intervievai au menionat c au ajuns n Maramure cu maina proprie. Un procent mult mai
mic de turiti, respectiv 9,6% au afirmat c au ajuns n Maramure cu autobuzul, microbuzul sau autocarul. i
maina nchiriat reprezint o opiune pentru 6,1% dintre turiti. Un procent redus de turiti, respectiv 4,7% indic
faptul c au ajuns cu trenul n Maramure. 1,5% dintre turitii romni chestionai au menionat ca mijloc de
transport pentru ajungerea n Maramure, avionul.
fig. 35 Mijloc/modalitate de transport turiti strini
page 209
Maina proprie este menionat n proporie de 35,9% de ctre turitii strini, ca i modalitate de transport pentru
ajungerea n Maramure. Urmeaz, cu un procent de 27,8%, turitii care utilizeaz pentru a ajunge n Maramure,
maina nchiriat. Trenul este utilizat de ctre 12,1% dintre turiti, iar ntr-o proporie destul de redus, autobuzul,
autocarul sau microbuzul (7,6%).
Comparativ, putem afirma c att turitii romni, ct i cei strini intervievai utilizeaz n primul rnd maina
proprie pentru a ajunge n Maramure. Urmtoarea modalitate de transport aleas este ns diferit, cei romni
optnd pentru autobuz, microbuz sau autocar, iar cei strini pentru maina nchiriat.
Itemul 9 Mijlocul/modalitatea de transport utilizat pentru a cltori in Maramure, o dat ajuni:

fig. 36 Mijloc/modalitate de transport n interiorul zonei turiti romni
80
74.7
70
60
50
40
30
20
8.7
10
10.9
0.9
0.6
0.3
3.8
0.1
0
ie
pr
ro
a
ar
iat
toc
u
hir
p
c
A
in
z,
na
na
bu
asi
i
o
s
a
M
icr
M
,M
z
u
tob
Au
e
Tr
n
M
le
cic
oto
ta
le
cic
Bi
ta
top
tos
Au
to
Pie
l
na
La acest item rspunsurile au fost consecvente itemului anterior, pstrnd per ansamblu aceeai pondere. Desigur,
cei care au ajuns cu autovehiculul personal n zon au continuat s se deplaseze n interiorul acesteia tot cu maina
proprie. Astfel, majoritatea turitilor chestionai, respectiv 74,7% se deplaseaz n zon cu maina proprie. Urmeaz
turitii care folosesc autobuzul, microbuzul sau autocarul pentru deplasarea n Maramure, n procent de 10,9%.
Maina nchiriat este o variant de deplasare la care opteaz 8,7% dintre turitii intervievai. Un procent de 3,8%
dintre respondeni au afirmat c se deplaseaz pietonal n interiorul zonei Maramure, o dat ajuni.
page 210

fig. 37 Mijloc/modalitate de transport n interiorul zonei turiti strini
Cei mai muli turitii strini, n proporie de 34,6% au ales pentru a cltori n interiorul zonei Maramure maina
nchiriat. Aceatia sunt urmai ndeaproape de turitii (29,5%) care utilizeaz maina proprie i apoi n procent mai
redus de cei care utilizeaz autobuzul, microbuzul, autocarul. Un procent de 9% dintre turitii strini intervievai
utilizeaz bicicleta pentru deplasarea n interiorul zonei Maramure.
Dac turitii romni utilizeaz n mod preponderent maina proprie pentru a cltori n interiorul zonei Maramure,
turitii strini utilizeaz maina nchiriat pentru a se deplasa n regiune. Spre deosebire de turitii romni care aleg
bicicleta ca i mijloc de deplasare n procent foarte redus, turitii strini utilizeaz acest mijloc de transport n
numr mai mare.
page 211
Itemul 10 Mijloc/modalitate de transport utilizat pentru a vizita atraciile naturale din Maramure:
fig. 38 Mijloc/modalitate de transport pentru vizit atracii naturale turiti romni
70
61.1
60
50
40
30
20
10.5
10
6.3
5
1.3
1.9
1.2
4.3
4.6
2.1
1.7
ar
rie riata obuz obuz
oc
t
op
i
t
r
r
u
h
p
ic
A
Au
M
inc
na
a
n
asi
M
asi
M
p
en
eta cleta
sto
Tr
o
i
icl
t
c
c
Bi
Au
oto
M
tel
Al
Nu
e
est
ul
az
c
e
Maina proprie este utilizat de cei mai muli dintre turiti (61,1%) pentru a vizita atraciile naturale din
Maramure. O alt modalitate de deplasare pentru a vizita atraciile naturale din Maramure este reprezentat de
tren, 10,5% dintre turiti optnd pentru acesta. Microbuzul i maina nchiriat figureaz printre modalitile de
transport pentru vizitarea atraciilor naturale, dei au un procent redus de alegeri: 6,3%, respectiv 5%.
fig. 39 Mijloc/modalitate de transport pentru vizit atracii naturale turiti strini
page 212
Cei mai muli dintre turitii strini intervievai (34,6%) au ales maina nchiriat pentru a vizita atraciile naturale
din Maramure. Urmeaz apoi cei care utilizeaz maina proprie, n procent de 25,6% pentru a vizita atraciile
naturale din Maramure. Din nou, ca i modalitate de deplasare, n acest caz pentru a vizita atraciile naturale din
Maramure, turitii strini aleg bicicleta n proporie de 11,5%. Pe locul urmtor ca i modalitate de deplasare
pentru vizitarea atraciilor naturale este trenul, ales de 10,3% dintre turiti.
Rezultatele obinute n cazul turitilor strini i cei romni difer n acest caz, cei strini optnd n primul rnd
pentru maina nchiriat pentru vizitarea atraciilor naturale, iar cei romni pentru maina proprie. Apoi cei strini
opteaz pentru maina nchiriat, iar cei romni pentru tren. Bicicleta, n cazul turitilor strini este utilizat ntr-un
procent mult mai mare pentru deplasare n timpul vizitrii atraciilor naturale dect este utilizat de ctre turitii
romni.
Itemul 11 Punctele slabe din punct de vedere al accesului n Maramure:
fig. 40 Puncte slabe ale accesului n Maramure turiti romni
2,7%
16.2%
10.7%
56.6%
13.8%
Infrastructura rutiera
deficitara
Infrastructura feroviara
deficitara
Infrastructura transport
public deficitara
Lipsa trasee biciclete
Altele
Infrastructura de rutier de transport, sub toate formele care apare aceasta, reprezint cel mai problematic aspect
al accesului n Maramure. Astfel, 56,6% dintre turiti consider c infrastructura rutier deficitar reprezint un
punct slab din punct de vedere al accesului n zon. Lipsa traseelor de biciclet este menionat de 16,2% dintre
turitii chestionai ca un aspect problem al accesului n Maramure. Infrastructura feroviar deficitar reprezint
un alt punct slab al accesului n Maramure, surprins de 13,8% dintre turitii romni intervievai. Infrastructura de
transport public deficitar este menionat ca i punct slab al accesului n zon de ctre 10,7% dintre turiti.
page 213

fig. 41 Puncte slabe ale accesului n Maramure turiti strini
32.4%
34.5%
6.4%
18.7%
5.6%
3.3%
Infrastructura rutier
deficitar
Infrastructura feroviar
deficitar
Infrastructur transport
public deficitar
Lips trasee biciclete
Altele
Nonrspunsuri
Un procent de 32,4% dintre turitii strini intervievai au afirmat c infrastructura rutier deficitar reprezint
principalul aspect problematic al accesului n Maramure. Urmeaz infrastructura feroviar, cu un procent de
18,7% dintre turiti i infrastructura de transport public deficitar. A fost nregistrat ns i un procent de 34,5% de
nonrspunsuri din partea turitilor strini.
Att turitii romni ct i cei strini consider drept aspecte problematice n cel mai nalt grad infrastructura rutier
i feroviar deficitare din punctul de vedere al accesului n Maramure.
Itemul 12 Atracii turistice care v-au ncurajat s vizitai judeul Maramureul:
fig. 42 Atracii turistice turiti romni
35
31.3
30
23.8
25
19.5
20
15
11.7
9.2
10
4.5
5
0
n
em
ile
ric
e
s
Bi
l
de
e
a
a
ril
ar
ur
gu
at
ul t
l
u
c
es
si
ata
est
Vi
itii
d
M
a
Tr
l
aju
is
Pe
e
tel
Al
page 214
Peisajul (31,3%), tradiiile i cultura (23,8%) i bisericile de lemn (19,5%) sunt primele trei atracii turistice care i-au
determinat pe turitii romni s viziteze judeul Maramure. Cele mai dese combinaii au vizat cumulat: bisericile
de lemn, tradiiile i cultura i peisajul, urmate de viaa la ar i meteugurile. O parte din respondeni (16,3%) au
ales toate variantele.
fig. 43 Atracii turistice turiti strini
Peisajul (29,4%), tradiiile i cultura (28,4%), bisericile de lemn (20,7%) sunt primele trei atracii turistice care i-au
determinat pe turitii strini s viziteze judeul Maramure. Viaa la ar este aleas de ctre 17,2% dintre turitii
strini ca i atracie ce a determinat vizita n Maramure.
Comparativ, cele dou loturi de turiti intervievai au rspuns la acest item n mod asemntor, menionnd
aceeai ordine pentru atraciile turistice care au determinat vizita n Maramure.
page 215
Itemul 13 n timpul acestei cltorii n Maramure ai realizat sau intenionai s realizai urmtoarele?
fig. 44 Activiti de realizat turiti romni
25
20
21.7
18.4
14.9
15
12.2
11
10
5
9.6
7.3
2.9
0.5
1.5
l
g
c
r
a
n
le
id
or
ita
ese ares kkin iclet
ra
ibe
em ze el
l
l
an ui gh
V
u
t
c
c
g
r
i
e
e
i
u
a
o
e
r
u
u
d
b
n
a
m
T
r
un
M
es
ul
tii/ rs cu iilor
ilo
ea
tir mest
i in a cu
ea
i
e
c
r
t
r
i
t
a
a
a
e
im
er
r
ri
um
ac
aj
zit
vit
M
bis
Vi rea C telie s/Dr
ato Ang
atr acti
l
a
a
a
a
e
jo
i
C
ta
te
re
ar
nu
izi
Al
pe
ita
zit
u
i
i
z
V
i
r
V
V
ea
ba
ar
lim
zit
i
P
V
Cltoria cu Mocnia reprezint activitatea care se dorete a fi realizat sau a fost realizat de ctre cei mai muli
dintre turitii romni chestionai. Astfel, 21,7% dintre acetia au optat sau vor opta pentru aceast atracie. La nivel
strns urmeaz vizitarea bisericilor de lemn, 18,4% dintre turiti intenionnd s fac o astfel de vizit sau chiar au
fcut-o. Vizitarea Cimitirului Vesel deine locul trei n alegerile fcute de respondeni (14,9% dintre turiti) n ce
privete activitile pe care le-au realizat sau intenioneaz s le realizeze n Maramure. Vizitarea atraciilor
naturale (cu un procent de 12,2% dintre turiti), vizitarea muzeelor (cu un procent de 11% dintre turiti) i
plimbrile pe jos/drumeiile/trekking-ul (cu un procent de 9,6% dintre turiti), urmeaz n ordinea preferinelor
turitilor romni.
page 216

fig. 45 Activiti de realizat turiti strini
Un procent de 23,4% dintre turitii strini intervievai au afirmat c n timpul vizitei n Maramure au realizat sau
intenioneaz s fac o cltorie cu Mocnia. O alt activitate care se dorete a fi realizat este vizitarea bisericilor
de lemn, 20,6% dintre turitii strini optnd pentru ea i vizitarea Cimitirului Vesel, 16,8% dintre turiii strini
manifestnd-i dorina de a-l vizita sau chiar vizitndu-l deja. Vizitarea atraciilor naturale (10,3%) urmeaz n topul
preferinelor turitilor strini n ce privete activitile realizate sau pe care intenioneaz s le realizeze, apoi
vizitarea unui atelier meteugresc (9,2%), plimbrile pe jos/drumeiile/trekking-ul (6,6%), angajarea unui ghid
(3,9%), mersul cu bicicleta (1,8%).
n mod asemntor, att turitii romni ct i cei strini au realizat sau intenioneaz s realizeze aceleai tipuri de
activiti, asemnarea meninndu-se i la ordinea preferinei. Cltoria cu Mocnia este pe primul loc ca i
activitate atractiv, de realizat n timpul vizitei n Maramure.
Itemul 14 Nivelul de interes al turitilor asupra habitatelor naturale din Maramure:
fig. 46 Nivel de interes asupra habitatelor naturale turiti romni
18.2%
2.3% 4%
33.9%
foarte redus
redus
41.6%
mediu
mare
foarte mare
page 217
Un procent de 41,6% dintre turitii romni chestionai indic faptul c manifest un interes mare pentru habitatele
naturale, 18,2% dintre ei un interes foarte mare, iar 33,9% un interes mediu.
fig. 47 Nivel de interes asupra habitatelor naturale turiti strini
0%
0%
10.3%
30.8%
28.1%
Foarte redus
Redus
Mediu
Mare
30.8%
Foarte mare
Nonrspunsuri
Turitii strini, se arat n proporie de 30,8% interesai ntr-o msur foarte mare de habitatele naturale din
Maramure. 28,1% dintre ei apreciaz nivelul de interes asupra habitatelor naturale din Maramure ca fiind mare,
iar 10,3%, mediu. i n acest caz au existat nonrspunsuri, circa 30,8% dintre turiti.
Tabloul rezultatelor pentru turitii romni i cei strini este asemntor i n cazul acestui item, ambele categorii de
turiti manifestnd un interes foarte mare i mare fa de habitatele naturale din Maramure.
Itemul 15 Nivelul de cunoatere al turitilor asupra habitatelor naturale din Maramure:
fig. 48 Nivel de cunoatere al habitatelor naturale turiti romni
2.7%
18.6%
3.6%
19%
56.1%
foarte redus
redus
mediu
mare
foarte mare
56,1% dintre turitii chestionai au afirmat c dein un nivel mediu de cunoatere n ce privete habitatele naturale
din Maramure, 19% dintre ei c au un nivel redus de cunoatere, iar 18,6% un nivel crescut/mare de cunoatere
relativ la habitatele naturale din Maramure.
page 218

fig. 49 Nivel de cunoatere al habitatelor naturale turiti strini
3.8%
20.5%
30.8%
Foarte redus
Redus
3.8%
Mediu
5.2%
35.9%
Mare
Foarte mare
Nonrspunsuri
Cei mai muli dintre turitii strini intervievai, respectiv 35,9% au afirmat c nivelul lor de cunoatere asupra
habitatelor naturale este mediu. Urmeaz cei cu nivel redus, n proporie de 20,5%. 30,8% dintre turitii strini nu
au rspuns la acest item. Doar 5,2% dintre ei dein un nivel mare de cunoatere asupra habitatelor naturale din
Maramure.
Nivelul mediu de cunoatere a habitatelor este propriu att turitilor romni, ct i celor strini.
Itemul 16 Impactul traficului asupra zonelor turistice din zon i asupra habitatelor naturale
fig. 50 Aprecierea impactului traficului asupra zonelor turistice i habitatelor naturale turiti romni
9%
1.9%
15.8%
25.8%
inexistent
slab
47.5%
mediu
mare
foarte mare, pune in
pericol
Impactul traficului asupra zonelor turistice din zon i asupra habitatelor naturale este apreciat de majoritatea
turitilor chestionai ca fiind mediu i mare: 47,5% dintre turitii romni afirm c impactul este mediu, 25,8%
dintre turiti afirm c acesta este mare, iar un procent de 15,8% c acesta este slab.
page 219

fig. 51 Aprecierea impactului traficului asupra zonelor turistice i habitatelor naturale turiti strini
0%
10.3%
Inexistent
34.6%
S lab
Mediu
37.1%
Mare
9%
9%
Foarte mare, pune n pericol

Nonrspunsuri
Cei mai muli dintre turitii strini intervievai, respectiv 37,1% apreciaz c impactul traficului asupra zonelor
turistice din zon i asupra habitatelor naturale este mediu. Un procent de doar 9% dintre turitii strini consider
c acest impact este foarte mare i pune n pericol zona.
Ambele categorii de turiti intervievai consider n primul rnd, dup cum reiese din rezultatele obinute c
impactul traficului asupra zonelor turistice i asupra habitatelor naturale este mediu.
Itemul 17 Nivelul dvs. de interes cu privire la mbuntirea facilitilor de transport n
habitatele naturale din Maramure:
fig. 52 Nivel de interes asupra mbuntirii facilitilor de transport n habitatele naturale turiti romni
3.2%
12.3%
26.7%
foarte redus
27%
30.8%
redus
mediu
mare
foarte mare
Majoritatea turitilor intervievai i manifest interesul crescut cu privire la mbuntirea facilitilor de transport
n habitatele naturale din Maramure, dup cum urmeaz: 30,8% dintre turitii romni interes de nivel mare,
27% - interes de nivel mediu, 26,7% - interes de nivel foarte mare. Totui, 12,3% dintre ei manifest un interes
redus relativ la mbuntirea facilitilor de transport n habitatele naturale din Maramure.
page 220

fig. 53 Nivel de interes asupra mbuntirii facilitilor de transport n habitatele naturale turiti strini
1.3%
7.7%
39.7%
26.9%
Foarte redus
Redus
Mediu
7.7%
16.7%
Mare
Foarte mare
Nonrspunsuri
Mediu (26,9%) i mare (16,7%) este apreciat de ctre turitii strini interesul lor pentru mbuntirea facilitilor
de transport n habitatele naturale din Maramure. Procente egale, de 7,7% dintre turiti afirm c interesul lor
este foarte mare sau redus. Destul de muli dintre turitii intervievai (39,7%) au preferat s nu rspund la acest
item.
Turitii romni i strini au menionat interesul mare i mediu pentru mbuntirea facilitilor de transport n
habitatele naturale din Maramure, cu diferena c cei mai muli dintre romni indic un interes mare i cei mai
muli dintre strini indic un interes mediu.
page 221
Itemul 18 Nivelul de satisfacie asupra urmtoarelor aspecte sesizate n timpul vizitei n Maramure:
tab. 178 Nivel de satisfacie asupra aspectelor sesizate n timpul vizitei n Maramure - turitii romni
Excelent Bun Satisfctor Slab Foarte slab Nu tiu

1
Procent
(%)
Cazare
Ospitalitatea localnicilor
36,7
57
43 12,2
33,5 4
4,5
0,5
0
0
3,6
5
Mncare
44,3
37,6 7,2
2,7
0,5
7,7
Calitatea drumurilor
0,9
8,6
20,4
22,6 43
4,5
Serviciile de transport public
8,8
13,4
19,3 10,1
48,4
Serviciile privind ghidarea turistic
4,5
21,3 21,7
12,7 10,9
29
Sigurana
8,5
32,1 33,9
2,3
14
Curenia
15,5
41,2 28,1
7,7
7,1
0,5
Preurile
7,7
33,5 44,3
3,6
7,7
3,2
Punctul de informare turistic din Baia Mare
5,9
18,6 11,8
7,9
5,6
50,2
Punctele de informare turistic din zonele rurale 2,5
17,6 19
7,2
5,4
47,2
Obiecte de artizanat i suveniruri
13,6
42,5 17,6
6,8
3,9
15,6
Oferta cultural
12,3
41,2 17,6
6,8
5,4
16,7
Evenimente
3,6
21,3 23,5
6,8
9,8
35
Frumuseea peisajelor
70,6
18
0,5
5,9
Activiti n aer liber
18
31,7 14,9
8,6
4,9
21,9
Atracii naturale i habitate naturale
42,1
33,9 6,8
1,9
2,7
12,6
Accesul n habitatele naturale
12,2
39,4 22,6
6,5
3,7
15,6
Trasee pietonale
3,2
18,1 17,6
13,6 8,8
38,7
Trasee de biciclet
0,5
6,8
13,6 12,7
59,2
Transportul feroviar
2,3
10,9 13
12,7 3,9
57,2
Cltoria cu Mocnia
34,4
36,9 11,8
1,9
0,9
14,1
Evaluarea general
9,1
55,7 24
2,3
1,4
7,5
7,2
Ospitalitatea localnicilor, mncarea, frumuseea peisajelor, atraciile naturale i habitatele naturale sunt aspecte n
msura s creeze pentru majoritatea turitilor romni intervievai un nivel excelent de satisfacie. Serviciile de
cazare, curenia, punctul de informare turistic din Baia Mare, obiectele de artizant i suverniruri, oferta cultural,
activitile n aer liber, accesul n habitatele naturale, traseele pietonale, cltoria cu Mocnia, evaluarea general
a zonei sunt aspectele asupra crora turitii chestionai manifest un nivel bun de satisfacie. Satisfctoare sunt
considerate: serviciile privind ghidarea turistic, sigurana, preurile, punctele de informare turistic din zonele
page 222
rurale, evenimentele i transportul feroviar. Un nivel slab de satisfacie determin n rndul turitilor intervievai
serviciile de transport public i traseele de biciclet. Calitatea drumurilor creeaz un nivel foarte slab de satisfacie.
tab. 179 Nivel de satisfacie asupra aspectelor sesizate n timpul vizitei n Maramure - turitii strini
Excelent
Bun Satisfctor Slab Foarte slab Nu tiu
Nonrspuns
Procent
(%)
Cazare
Ospitalitatea localnicilor
41
73,1
43,6 11,5
23,1 2,6
1,3
0
0
0
1,3
0
1,3
1.3
Mncare
42,3
35,9 10,3
1,3
1,3
Calitatea drumurilor
2,6
12,8 26,9
33,3 19,2
5,1
Serviciile de transport public
10,3 14,1
17,9 9
41
7,7
Serviciile privind ghidarea

turistic
6,4
23,1 17,9
7,7
32,1
12,8
Sigurana
11,5
52,6 23,1
5,1
1,3
6,4
Curenia
12,8
39,7 28,2
10,3 2,6
2,6
3,8
Preurile
28,2
46,2 21,8
3,8
Punctul de informare turistic

din Baia Mare
28,2
17,9 10,3
5,1
1,3
30,8
6,4
Punctele de informare turistic 5,1

din zonele rurale
14,1 16,7
19,2 5,1
29,5
10,3
Obiecte de artizanat i
suveniruri
30,8
28,2 15,4
7,7
10,3
7,7
Oferta cultural
19,2
34,6 17,9
5,1
14,1
Evenimente
3,8
17,9 20,5
5,1
1,3
38,5
12,8
Frumuseea peisajelor
71,8
17,9 5,1
1,3
3,9
Activiti n aer liber
24,4
20,5 15,4
2,6
29,5
7,7
Atracii naturale i habitate

naturale
Accesul n habitatele naturale
47,4
25,6 3,8
14,1
21,8
32,1 17,9
3,8
17,9
6,4
Trasee pietonale
12,8
24,4 16,7
15,4 6,4
16,7
7,7
Trasee de biciclet
1,3
6,4
6,4
12,8 6,4
52,6
14,1
5,1
6,4
10,3
10,3 5,1
51,3
11,5
Cltoria cu Mocnia
3,8
16,7 14,1
6,4
1,3
43,6
14,1
Evaluarea general
20,5
44,9 16,7
1,3
7,7
Ospitalitatea localnicilor, mncarea, obiectele de artizanat i suveniruri, frumuseea peisajelor, atraciile naturale i
habitatele naturale reprezint principalele aspecte surprinse n timpul vizitei n Maramure care creeaz cel mai
page 223
crescut nivel de satisfacie (excelent) pentru turitii strini. Serviciile de cazare, sigurana, curenia, preurile,
oferta cultural, accesul n habitatele naturale, traseele pietonale, evaluarea general sunt apreciate ca avnd un
nivel bun de satisfacere din perspectiva turitilor strini. Un nivel satisfctor l ofer evenimentele din zon.
Calitatea drumurilor determin un nivel slab al satisfaciei pentru turitii strini care viziteaz zona Maramure.
Rezultatele obinute n acest caz prezint n genere aceeai situaie att pentru turitii romni, ct i pentru cei
strini. ntr-adevr turitii romni au rspuns la un nivel mai detaliat i nu au oferit nonrspunsuri.
Itemul 19 Ce considerai c ar fi fcut vizita/cltoria n Maramure mai plcut?
Rezultate turiti romni Rezultate turiti strini
Majoritatea subiecilor (att romni, ct i strini) au considerat ca oportun i necesar mbuntirea calitii
infrastructurii rutiere, chiar feroviare, att infrastructura, ct i starea trenurilor; dezvoltarea mai multor puncte de
informare turistic zonal, cu acces mai facil la acestea din punctul de vedere al localizrii lor i mai bine
documentate; de asemenea o semnalizare-ghidare mai bun a punctului de informare privind utilizarea mocniei;
extinderea traseelor montane, dezvoltarea de activiti n aer liber, organizarea de evenimente, protejarea naturii.
Itemul 20 Cea mai frumoas amintire din cltoria n Maramure?
Cele mai frumoase amintiri n urma cltoriei n Maramure pentru turitii romni, n ordinea frecvenei sunt:
cltoria cu Mocnia; ospitalitatea localnicilor, gastronomia; peisajele, cultura, tradiiile, monumentele istorice;
Muzeul Satului Maramure; Bisericile din lemn; Mnstirea Brsana; Cimitirul Vesel; Valea Vaserului, Poiana
Znelor, Cascada Cailor, Munii Rodnei.
Cele mai frumoase amintiri n urma cltoriei n Maramure pentru turitii strini, n ordinea frecvenei sunt:
cltoria cu Mocnia; ospitalitatea localnicilor, gastronomia; peisajele, cultura, tradiiile, monumentele istorice.
Itemul 21 Impresia dvs. asupra zonei Maramureului dup vizit, comparativ cu cea pe care o aveai anterior
vizitei:
fig. 54 Impresia asupra zonei dup vizita n Maramure turiti romni
11.7%
57.5%
30.8%
mai rea
neschimbata
mai buna
n urma vizitrii zonei Maramure, 57,5% dintre turitii chestionai au afirmat c impresia asupra zonei s-a
mbuntit n urma vizitei, comparativ cu impresia anterioar vizitei. 30,8% dintre turitii romni au rspuns c
impresia lor a rmas neschimbat n urma vizitei n Maramure. 11,7% dintre acetia au indicat faptul c impresia
lor cu privire la zona Maramure s-a nrutit n urma vizitei.
page 224

fig. 55 Impresia asupra zonei dup vizita n Maramure turiti strini
10.3%
19.2
29.5%
Mai rea
41%
Neschimbat
Mai bun
Nonrspunsuri
Vizita n Maramure a condus la schimbarea n bine a impresiei asupra zonei la 41% dintre turitii strini. 29,5%
dintre turiti i menin aceeai impresie asupra zonei i dup vizit. 10,3% dintre turitii strini au afirmat ns c
impresia lor este mai rea dup vizita n Maramure.
Rezultatele obinute pentru turitii romni i strini indic aceeai situaie relativ la modificarea impresiei asupra
zonei Maramure, n sensul mbuntirii acesteia sau meninerii la acelai nivelul anterior, n rndul majoritii
turitilor chestionai.
Itemul 22 Grupele de vrst ale persoanelor chestionate:
Turiti romni
fig. 56 Grupe de vrst turiti romni
10%
3.2%
18%
15.4%
15-19 ani
20-29 ani
24.9%
28.5%
30-39 ani
40-49 ani
50-59 ani
60 si peste 60
Turitii romni chestionai au vrste cuprinse ntre 15 i peste 60 de ani. Cei mai muli dintre ei au vrste cuprinse
ntre 40-49 de ani i 30-39 de ani, urmai de cei din categoria de vrst 20-29 de ani.
page 225
Turiti strini
fig. 57 Grupe de vrst turiti strini
10.3%
1.2%
20.5%
15-19 ani
20-29 ani
30.8%
20.5%
16.7%
30-39 ani
40-49 ani
50-59 ani
60 i peste 60
Turitii strini intervievai au vrste cuprinse ntre 15 i peste 60 de ani. Cei mai muli dintre ei au vrste cuprinse
ntre 50-59 ani. Urmeaz cei din categoria de vrst 20-29 i 30-39, mai puini sunt cei care au peste 60 de ani (un
procent de 10,3%) sau cei cu vrsta cuprins ntre 15-19 ani.
Itemul 23 Sexul persoanelor chestionate:
Turiti romni
Masculin 51,6%
Feminin 48,4%
Turiti strini
Masculin 46,2%
Feminin 53,8%
page 226
15 CONCLUZII
Studiul destinat fluxurilor de trafic i a posibilelor soluii n judeul Maramure i n regiunea din Nordul Carpailor
Orientali Romnia este structurat pe 12 capitole, iar datele fac referire ndeosebi la cele 4 judee analizate:
Maramure, Satu Mare, Bistria Nsud, Suceava. O parte dintre acestea sunt raportate i la nivel naional.
Sursele de documentare pentru informaiile prezentate pe parcursul studiului au fost reprezentate de publicaiile
statistice de la nivel naional i judeean, de rspunsurile oficiale ale autoritilor publice i private transmise n
urma solicitrilor de date efectuate de noi. ntre autoritile crora ne-am adresat amintim: consilii judeene,
companii de transport feroviar, agenii de protecia mediului, Registrul Auto Romn, Autoritatea Feroviar
Romn. O serie de informaii i date cum sunt cele referitoare la cheltuielile de capital pentru locomotive noi,
vagoane cltori, veniturile obinute din biletele pentru pasageri, veniturile obinute din transportul de marf, alte
venituri comerciale sunt confideniale. Pentru alte tipuri de date cum sunt: procentul mediu de locomotive
disponibile pentru cltorii/zi, procentul mediu de vagoane de cltori i marf disponibile pentru cltorii/zi,
numrul de cltorii cu trenul/an, cantitatea de marf transportat/an, gradul de ocupare a trenurilor de
cltori/an, bugetele operatorilor feroviari privai, veniturile obinute din biletele pentru pasageri, nu exist
informaii disponibile la nivel judeean ci doar la nivel naional.
Geografie
Zona studiat se ntinde pe o suprafa de 24.630 km2, reprezentnd aproximativ 10,33% din teritoriul Romniei.
Cea mai mare suprafa n cadrul judeelor studiate o deine judeul Suceava cu 8553 km 2, urmat de Maramure
(6304 km2), Bistria Nsud (5355 km2) i Satu Mare (4418 km2). Suprafaa terestr a zonei de 24.371,58 km2
reprezint 10,53% din suprafaa terestr a Romniei. Suprafaa acoperit de ape a zonei este de 258,42 km 2,
reprezentnd 3,61 % din totalul suprafeei acoperit de ape a Romniei. Relieful zonei studiate este n special
compus din dealuri i podiuri i muni. Cel mai mare vrf este localizat n judeul Maramure, n Munii Rodnei:
vrful Pietrosul cu 2303 m. Un procent mai mic din suprafa este reprezentat de cmpii (n special n judeul Satu
Mare). Zona se nvecineaz cu Ucraina i Ungaria i cu alte judee din Romnia: Bihor, Slaj, Cluj, Mure, Harghita,
Neam, Iai, Botoani.
Clima in zona studiata este continental-moderat cu 4 anotimpuri, media anual a temperaturii pe cele 4 judee
nregistrnd diferene de circa 1-2 grade Celsius, cea mai redus fiind media anual din Suceava, iar cea mai mare
din Satu Mare. n ce privete precipitaiile, media anual pentru zona studiat depete media precipitaiilor
nregistrat la nivelul rii. Iar dintre cele patru judee, judeul Maramure nregistreaz cea mai mare cantitate de
precipitaii.
Resursele naturale ale zonei sunt bogate. Ele cuprind att resurse naturale regenerabile: minereuri, zcminte
minerale, ape minerale, roci utile, gaze naturale, ct i resurse naturale regenerabile: ap, sol, flor, arii protejate,
rezervaii ale biosferei (rezervaia Rodna), parcuri naionale (Parcul naional Rodna, Parcul Natural Munii
Maramureului), resurse minerale regenerabile (ex. izvoare sulfuroase, surse hidrominerale).
Suprafaa arabil a Romniei reprezint 64,3% din suprafaa total a rii. Judeul Maramure deine un procent de
27,1% suprafa arabil, judeul Satu Mare 71,76%, judeul Bistria Nsud 34,74% i judeul Suceava 51,93%.
Suprafaa acoperit de culturi permanente este cea mai mare tot n judeul Satu Mare (104,62 km 2), iar cea mai
mic n judeul Suceava 30,08 km2.
Principalele calamiti naturale nregistrate la nivelul Romniei sunt reprezentate de: cutremure, inundaii i
alunecri de teren. Zona studiat nu este o zon cu risc seismic ridicat. Exist ns zone supuse riscului de inundaii
i alunecri de teren reprezentate de vile rurilor: Some, Bistria, Moldova, Suceava, Siret.
page 227
Impactul ecologic asupra ariilor protejate este determinat de punat, fertilizat, agricultur, lucrri de desecare,
exploatri forestiere, turism, urbanizare, trafic rutier.
n zona studiat exist un numr mare de arii protejate: 35 arii protejate de interes naional, Rezervaia Biosferei
Munii Rodnei, 12 situri de importan comunitar i 5 arii de protecie special avifaunistic n judeul Maramure,
6 arii naturale protejate de interes naional, 7 arii naturale de interes comunitar (n Reeaua Ecologic Natura 2000)
n judeul Satu Mare, 2 parcuri naionale, 10 monumente ale naturii, 15 rezervaii naturale n judeul Bistria
Nsud, 23 de arii naturale protejate de importan comunitar (n Reeaua Ecologic Natura 2000), 7 arii de
protecie special avifaunistic (n Reeaua Ecologic Natura 2000), 29 de arii naturale protejate de interes naional
n judeul Suceava.
Cele mai importante destinaii turistice ale rii sunt reprezentate de Bucureti, munii Carpai, litoralul romnesc al
Mrii Negre, delta Dunrii, Moldova de nord, Bucovina, Maramure, Transilvania, Dunre, Banat. Cei mai muli
turiti au fost nregistrai n Bucureti i alte localiti urbane. Urmeaz staiunile montane, litoralul, staiunile
balneare i Delta Dunrii. Structura de primire turistic cel mai frecvent aleas de turiti este reprezentat de
hoteluri, urmat la mare distan de pensiuni (agro)turistice, moteluri i vile turistice.
Cele mai importante destinaii turistice din judeul Maramure sunt reprezentate de: Baia Mare, Sighetu
Marmaiei, Cavnic, Vieu de sus, Bora, Spna, Ieud, Valea Vaserului, Valea Izei, ara Maramureului, Parcul
Naional Munii Rodnei, Parcul Natural Munii Maramureului. Turitii care sosesc n Maramure prefer hotelurile
i pensiunile (agro)turistice.
Cele mai importante destinaii turistice din judeul Satu-Mare sunt: Satu Mare, Carei, Negreti Oa, Tnad,
Medieul Aurit, Ardud, Viile Satu Mare, Clineti Oa, Moftin, Ghenci, Beltiug, Homoroade, Crucior, Tiream, Ady
Endre, Chilia, Noroieni Pdure. Hotelurile reprezint unitatea de cazare cea mai des aleas de turiti. Urmeaz
pensiunile turistice i agroturistice. Un procent de 7,68 din totalul turitilor care viziteaz judeul Satu Mare sunt
strini.
n Bistria Nsud, cele mai importante destinaii turistice sunt reprezentate de: Bistria, Beclean, Nsud, Sngiorz
Bi, Parcul dendrologic Arcalia, Piatra Corbului, Srel cu Muntele de Sare, Colibia, Piatra Fntnele, Valea Vinului,
Bile Figa. Turitii strini reprezint un procent de 21,48% din totalul turitilor. Turitii prefer ca i n celelalte
cazuri hotelurile i pensiunile (agro)turistice pentru cazare.
Destinaiile turistice cele mai improtante din judeul Suceava sunt reprezentate de: Suceava, Cmpulung
Moldovenesc, Rdui, Gura Humorului, Vatra Dornei, Sucevia, Moldovia, Putna, Ciprian Porumbescu, Cacica,
Moara Rezervaia Natural Ponoare, Moldova Sulia. n acest jude se nregistreaz numrul cel mai mare de
turiti la nivelul anului 2010 pentru care exist statistici definitivate, respectiv 194.365 din care 12,66% reprezint
turiti strini. Turitii care ajung n Suceava opteaz n cea mai mare parte pentru hoteluri i pensiuni
(agro)turistice.
Cei mai muli turiti au fost nregistrai n judeul Suceava. Urmeaz judeul Maramure cu 92.500 turiti la nivelul
anului 2010, judeul Satu Mare cu un numr de 69.561 turiti la nivelul anului 2010 i Bistria Nsud cu 52.934
turiti n 2010.
n judeul Maramure capacitatea de cazare turistic n funciune a structurilor de primire turistic n anul 2011 a
fost de 1808250 locuri-zile, mai mare cu 29,7% fa de anul 2010.
n anul 2011 hotelurile au deinut cea mai mare pondere (48,4%) n totalul capacitii de cazare turistic n
funciune, fiind urmate de pensiuni agroturistice 16,4%, pensiuni turistice 15,3%, tabere de elevi i precolari 7,9%,
moteluri 4,8% i celelalte tipuri de structuri de primire turistic cu funciuni de cazare turistic.
page 228
Indicele de utilizare net a capacitii de cazare turistic n funciune n anul 2011 a fost de 11,8% pe total structuri
de primire turistic cu funciuni de cazare, iar pe tipuri de structuri de primire turistic, indicii de utilizare au fost:
hosteluri (18,2%), hoteluri (16,2%), vile turistice (15,9%), moteluri (9,0%), cabane turistice (7,7%) etc.
n anul 2011, n structurile de primire turistic cu funciuni de cazare turistic au fost nregistrate 176711 nnoptri
la turitii romni (83,0%) i 36299 nnoptri la turitii strini (17,0%).
Comparativ cu anul 2010, numrul nnoptrilor a crescut cu 8,5% pe total, cu 8,4% la turitii romni i cu 8,7% la
turitii strini.
Demografie
Studiul prezint informaii statistice relativ la numrul populaiei, categorii de vrst, natalitate, mortalitate, rata
creterii populaiei. Populaia zonei studiate reprezint aproximativ 10% din populaia Romniei, cel mai populat
jude fiind Suceava cu 708.433 locuitori. Bistria Nsud este cel mai slab populat din cele 4 judee, cu o populaie
de doar 317.247 locuitori. Natalitatea este cea mai crescut la nivelul judeelor Suceava i Bistria, aceasta fiind mai
mare dect natalitatea la nivelul Romniei. Sporul natural nregistreaz valori pozitive n Bistria Nsud i Suceava
i valori negative n Maramure i Satu Mare.
Rata emigrrii este asemntoare pentru cele 4 judee analizate, fiind cuprins ntre 0,33-0,42.
Rata urbanizrii este cuprins ntre 58,8% i 37,3% pentru cele patru judee i pentru Romnia. Cea mai mic rat a
urbanizrii se nregistreaz n judeul Bistria Nsud, iar cea mai mare n judeul Maramure.
Densitatea populaiei pentru Romnia este de 89,8 locuitori/km2, pentru judeul Maramure de 80,9 locuitori/km2,
pentru judeul Satu Mare 82,41 locuitori/km2, pentru judeul Bistria Nsud 59,2 locuitori/km2, pentru judeul
Suceava 82,82 locuitori/km2.
Forme de administrare
n capitolul destinat formelor de administrare sunt prezentate informaii despre organizarea rii n sate, comune,
orae, municipii i judee, despre regiunile de dezvoltare, despre autoritile locale care fac referire la consiliile
judeene. Sunt enumerate autoritile responsabile cu planning-ul teritorial, cu politicile de mediu (Ministerul
Mediului i Pdurilor, Agenia Naional pentru Protecia Mediului, Adminsitraia Naional Apele Romne, etc.), cu
managementul parcurilor i al zonelor protejate, cu turismul (Ministerul Dezvoltrii Regionale i Turismului,
Ageniile de Dezvoltare Regional) i cu transportul (Ministerul Transporturilor i Infrastructurii, Autoritatea
Feroviar Romn, Autoritatea Rutier Romn, etc.)
Principalele instrumente juridice sunt reprezentate de legi, ordonane, ordine, hotrri de guvern care
coordoneaz i reglementeaz planning-ul teritorial, politicile de mediu, parcurile i ariile protejate, turismul,
transportul i mobilitatea. Pe parcursul lucrrii sunt amintite autoritile de administrare a drumurilor naionale,
regionale, judeene, a cilor ferate i a transportului aerian.
Transportul rutier
Zona studiat este strbtut de o reea rutier destul de dens (0,318 km/km2). Structura acesteia este:
Drumuri naionale europene = 566,675 km;
Drumuri naionale = 828,678 km;
Drumuri judeene = 3.479,519 km;
Drumuri comunale = 2.947,171 km;
TOTAL REEA RUTIER = 7.822,043 km.
Din totalul de mai sus, aproximativ 55 % sunt asfaltate, 37 % fiind n stare bun.
page 229
Principala problem cu care se confrunt turitii care doresc s viziteze obiectivele turistice din zona studiat o
reprezint starea precar a infrastructurii rutiere, pe toate tipurile de drumuri, ncepnd cu drumurile europene i
naionale i terminnd cu cele comunale. Un exemplu elocvent n acest sens l reprezint drumul care face legtura
ntre centrul oraului Vieu de Sus i staia de plecare a Mocniei (un important obiectiv turistic din zon care
atrage foarte muli turiti n fiecare zi, n special pe timpul verii) a crui stare de viabilitate las foarte mult de dorit,
fiind ntr-o avansat stare de degradare.
Totui, trebuie menionat c ntreaga reea de drumuri naionale din judeul Maramure a intrat n reabilitare n
anul 2012, lucrrile urmnd a fi finalizate pn la sfritul anului.
Dac ne referim doar la reeaua de drumuri judeene i comunale din judeul Maramure, constatm c doar 74 %
din drumurile judeene sunt asfaltate, iar n stare bun sunt doar aproximativ 25 %. n ceea ce privete drumurile
comunale situaia este i mai proast aproximativ 33 % asfaltate, respectiv 20 % n stare bun. Din pcate lipsa
fondurilor face ca aceast situaie s nu poat fi mbuntit semnificativ pe termen scurt.
O alt problem legat de transportul rutier o constituie lipsa drumurilor de mare vitez (autostrzi, drumuri
expres). Existena unei astfel de reele de drumuri ar contribui semnificativ la creterea numrului de turiti din
zon.
Transportul n comun ctre i dinspre localitile zonei studiate se realizeaz prin serviciile de transport judeene
din cadrul Consiliilor Judeene Maramure, Satu Mare, Bistria Nsud i Suceava pentru cursele din interiorul
fiecrui jude i, respectiv, de curse de transport interjudeean, care sunt coordonate de Autoritatea Rutier
Romn.
sunt prezentate n anexa 4.
Transportul interurban este asigurat de autocare i microbuze moderne care ofer condiii bune de cltorie.
Informaii referitoare la programul de circulaie al acestor mijloace de transport n comun se pot gsi n autogrile,
staiile de pe traseu, la punctele de informare turistic din cadrul consiliilor judeene, precum i pe internet pe siteurile operatorilor de transport.
Transportul judeean opereaz ntre majoritatea localitilor fiecrui jude din zona studiat. Poate fi utilizat de
ctre turitii care sosesc pe cale aerian sau feroviar n reedinele de jude sau alte localiti importante pentru a
accede n zonele turistice din nordul Carpailor Orientali sau alte zone de interes.
Condiiile de transport nu se ridic, n cele mai multe cazuri, la un nivel ridicat, mijloacele de transport fiind
nvechite. Informaii referitoare la rutele de transport, programele de circulaie pot fi gsite doar n principalele
autogri (localitile importante), mai puin n staiile de pe traseu (localiti din mediul rural), care nu sunt, de
obicei, nici semnalizate corespunztor. Informaii mai pot fi gsite i la punctele de informare turistic din cadrul
consiliilor judeene. On-line aceste informaii sunt dificil de gsit, ele putnd fi accesate pe site-urile consiliilor
judeene, seciunea Program de Transport sau pe site-urile operatorilor de transport, dac acestea exist. Oricum,
pentru un turist strin, singura surs rmne punctul de informare turistic.
Principalele probleme cu care se confrunt transportul rutier de cltori sunt legate de starea precar a
infrastructurii, a parcului de vehicule cu vechime mare al operatorilor de transport, al rentabilitii anumitor trasee.
Transportul spre ariile protejate este asigurat, n special, de transportul judeean, fr ns a ptrunde n interiorul
acestora, unde sunt amenajate doar trasee pietonale sau de cicloturism.
Soluii aplicabile infrastructurii rutiere pentru atragerea unui numr mai mare de turiti n zona studiat:
Reabilitarea i modernizarea drumurilor naionale, judeene i comunale din cele 4 judee.
page 230
Construirea de drumuri de mare vitez (n faz de proiect, n momentul de fa, este doar drumul expres
Baia Mare Satu Mare Nyirehaza).
nnoirea parcului de vehicule ale operatorilor de transport n comun, avnd ca rezultat oferirea de condiii
de transport mai bune, viteze de circulaie mai mari.
Semnalizarea corespunztoare a staiilor de transport n comun, n special n mediul rural.
Amenajarea staiilor de transport n comun.
Afiarea programelor de circulaie n staiile de transport n comun.
Realizarea de pliante cu rutele i programele de circulaie pentru principalele trasee spre zonele turistice.
Realizarea unui site cu traseele de transport n comun judeean i interjudeean i programele de circulaie
corespunztoare.
Dezvoltarea reelei de piste pentru biciclete.
n anexa 5 este prezentat reeaua feroviar a zonei studiate: judeele Maramure, Satu Mare, Bistria Nsud i
Suceava.
Reeaua feroviar din zona studiat cuprinde urmtoarele categorii de ci ferate: principale, secundare, cu
ecartament normal, cu ecartament ngust (Mocnia), electrificate. Lungimea total a reelei de cale ferat din zona
studiat este de 1.197 km, din care 240 km ci ferate principale, 957 km ci ferate secundare, 431 km electrificate
(doar n judeele Bistria Nsud i Suceava).
Pe teritoriul judeelor Maramure i Suceava se gsesc linii cf cu ecartament ngust (Mocnia) utilizate n scop
turistic i pentru exploatrile forestiere.
n zonele de frontier cu Ucraina se ntlnete i cale ferat cu ecartament larg (staia cf Halmeu judeul Satu
Mare).
Starea de viabilitate a cilor ferate este n continu modificare, n funcie de fondurile disponibile existnd
programe de reabilitare a diferitelor sectoare de cale ferat, dar n principal pe coridoarele europene i mai puin
pe celelalte linii cf.
Accesul la infrastructura feroviar a locuitorilor din zonele rurale (populaia rural care locuiete la o distan mai
mic de 10 km de o staie cf) este ilustrat n anexa 6. Zonele haurate reprezint locurile geometrice situate la o
distan mai mic de 10 km de o staie de cale ferat.
Principalele probleme cu care se confrunt transportul feroviar de cltori sunt legate de starea precar a
infrastructurii, a majoritii vagoanelor din compunerea trenurilor regio, de gradul ridicat de degradare al grilor
(care ar trebui s fie poarta de intrare n zona respectiv), viteza comercial sczut (viteza comercial medie a
trenurilor de cltori n Romnia este de 43,2 km/h), care conduc la pierderea de cltori n favoarea transportului
rutier i de aici nerentabilitatea unor trasee.
Soluii aplicabile infrastructurii feroviare pentru atragerea unui numr mai mare de turiti n zona studiat:
Reabilitarea i modernizarea infrastructurii feroviare din cele 4 judee.
nnoirea parcului vagoane, avnd ca rezultat oferirea de condiii de transport mai bune, viteze de cirulaie
mai mari.
Reabilitarea i modernizarea staiilor cf, n special n zonele cu potenial turistic ridicat.
Realizarea de pliante cu rutele i programele de circulaie pentru principalele trasee spre zonele turistice.
Corelarea programelor de circulaie ale trenurilor cu cele ale transportului rutier n comun pentru
facilitarea accesului n zonele care nu sunt legate direct prin transport feroviar.
page 231
Transportul aerian
n anexa 7 sunt prezentate aeroporturile din zona studiat: Aeroportul Internaional Baia Mare, Aeroportul
Internaional Satu Mare i Aeroportul tefan cel Mare Suceava. Un alt aeroport situat n apropierea zonei studiate
i care poate influena fluxurile de cltori ctre i dinspre zona din nordul Carpailor Orientali este Aeroportul
Internaional Cluj Napoca.
Cu toate c toate aeroporturile sunt internaionale, cele de la Baia Mare i Suceava nu au trafic regulat dect pe
rute interne, iar cel din Satu Mare are un numr redus de curse regulate internaionale.
Soluii aplicabile infrastructurii aeriene pentru atragerea unui numr mai mare de turiti n zona studiat:
Reabilitarea i modernizarea celor 3 aeroporturi din zona studiat (Aeroportul Suceava se afl n prezent n
proces de reabilitare i modernizare).
Deschiderea de noi rute aeriene internaionale ntre cele 3 aeroporturi i principalele ri UE.
Dezvoltarea transportului intermodal care s preia turitii sosii pe cale aerian i transportul acestora n
reedinele de jude i corelarea cu transportul rutier sau feroviar de pasageri pentru facilitarea accesului n
zonele turistice.
Modaliti de a cltori
n zona studiat transportul se efectueaz pe cale rutier, feroviar i aerian. La nivelul judeelor analizate nu
exist statistici referitoare la transportul de pasageri, ci doar la nivelul regiunilor de dezvoltare. Astfel la nivelul
celor dou macroregiuni care includ i zona studiat, traficul de pasageri n anul 2011 a fost de 35013,2 mii pasageri
n Regiunea Nord Vest i de 30863,7 mii pasageri n Regiunea Nord Est.
Transportul de mrfuri pe cale rutier i feroviar a nregistrat creteri n anul 2011 comparativ cu anul precedent.
Cheltuieli i venituri n infrastructura de transport
n transportul rutier public i privat exist mai multe taxe pentru autovehicule: impozitul pe vehicul, taxa de
utilizare a infrastructurii rutiere, taxa de efectuare a inspeciei tehnice periodice, taxa de licen transport, taxe
pentru nmatriculare, pentru poluare, omologare, asigurare obligatorie auto. Costul mediu/pasager pentru
serviciile de transport n comun interurban este cuprins ntre 3,5-4,5 euroceni/cltor*km. n anul 2011, preul
mediu al benzinei a fost de 1,24 euro/l la cursul mediu 1 euro = 4,2379 lei. n 2012, pn la data elaborrii
prezentului studiu s-a nregistrat pentru benzin un pre mediu de 1,30 euro/l (curs mediu 1 euro = 4,4270 lei).
Preul mediu pentru motorin n 2011 a fost de 1,19 euro/l (curs mediu 1 euro= 4,2379 lei). n 2012, pn la data
elaborrii studiului s-a nregistrat pentru motorin un pre mediu de 1,33 euro/l (curs mediu 1 euro = 4,4270 lei).
n ce privete transportul feroviar (exist date disponibile doar pentru companiile de stat nu i pentru cele private)
cheltuielile totale la nivelul anului 2011 efectuate de compania feroviar de stat au fost de 241.629.465 euro, din
care 80.650.150 euro pentru investiii. Veniturile obinute de compania feroviar de transport marf este de
250.960.118 euro.
Au fost prezentate n cuprinsul lucrrii i cheltuielile de capital i de mentenan pentru aeroporturile Baia Mare i
Satu Mare.
Hri ale zonei studiate
Studiul include o serie de hri considerate relevante pentru transportul n zona studiat i pentru activitile
desfurate de turiti: harta reelei de infrastructur rutier, harta reelei de infrastructur feroviar, reeaua de
transport aerian, reeaua de transport pe roleu/cablu, reeaua de transport nemotorizat.
Master plan-uri de transport n regiune
Pentru cele 4 judee care fac parte din zona studiat nu exist master plan-uri de transport elaborate, precum nici
la nivelul Romniei nu este elaborat n forma definitiv un master plan de transport de dat recent, acesta fiind n
lucru. Pentru fiecare jude n parte liniile directoare pentru desfurarea activitii de transport sunt date de
page 232
obiectivele strategice ale domeniului, de planurile integrate de dezvoltare urban, de strategiile de dezvoltare ale
judeelor.
Proiectele de dezvoltare n regiune vizeaz reabilitarea i modernizarea drumurilor naionale i judeene,
reabilitarea drumurilor locale, realizarea variantelor de ocolire a unor orae (Rdui, Carei, Satu Mare). n ce
privete infrastructura feroviar exist proiecte care vizeaz modernizarea aeroportului din Suceava i Baia Mare.
Proiectele n domeniul turismului vizeaz promovarea diferitelor trasee turistice, a unor puncte de informare
turistic, a vizitrii unor obiective de interes turistic, a vizitrii unor arii protejate.
Documentele de planning cu privire la regiunea vizat includ Documentul Regional de Programare pentru
Dezvoltarea Turismului pentru Regiunea de Dezvoltare Nord-Vest, precum i alte documente sectoriale privind
dezvoltarea resurselor umane, protecia mediului, creterea competitivitii economice, transporturile.
Planurile de dezvoltare regional i programele care urmeaz s fie implementate n zon includ: Strategia
Naional pentru Dezvoltare Durabil a Romniei Orizonturi 2013-2020-2030, programul Operaional Regional
2007-2013, Planul de Dezvoltare Regional Nord est, Planul Regional de Aciune pentru Turism Nord-Est 20082013, Planul de Dezvoltare regional 2007-2013 Regiunea Nord-Vest, planul Regional de Aciune pentru Turism
Regiunea Nord-Est 2008-2013, planuri regionale pentru dezvoltarea forei de munc, a nvmntului, proiecte
pentru dezvoltarea transportului transfrontalier, proeicte ce vizeaz protecia mediului etc. n zon urmeaz s fie
implementate Planurile de Dezvoltare a Regiunilor Nord-Vest i Nord-Est pentru 2014-2020.
Dezvoltarea ulterioar a infrastructurii de transport implic continuarea lucrrilor pe traseele situate pe reeaua
TEN-T, realizarea unui drum expres care s lege Satu Mare, Baia Mare i Ungaria, precum i un alt drum expres,
Petea-Satu Mare-Baia Mare.
Alte proiecte de mediu aflate n derulare la ora actual vizeaz o campanie transfrontalier pentru promovarea
valorilor naturale n judeul Satu Mare i 2 judee din Ungaria i conservarea biodiversitii printr-un management
integrat al ariilor naturale protejate Fneele seculare Ponoare i Fneele seculare Frumoasa.
Judeul Maramure, dup Delta Dunrii se situeaz pe locul al doilea n ar din punctul de vedere al suprafeelor
ariilor naturale protejate, unul dintre cele mai reprezentative areale fiind Parcul Naional Munii Rodnei, rezervaie
a biosferei.
Drumul Motenirii Maramureene este primul traseu de tip drum verde din nordul rii.
Mediu, biodiversitate, arii protejate
Suprafaa total a ariilor protejate n zon este de 6.011,695 km2 la care se adaug Defileul Lpuului. Singura arie
protejat cu o suprafa mai mare de 100.000 hectare din regiune este Parcul Natural Munii Maramureului cu o
suprafa total de 148.850 ha. n regiune se afl o zon umed de importan internaional, Tinovul Poiana
Stampei din judeul Suceava. Vrful Pietrosul din Munii Rodnei i Codrul Secular Sltioara din localitatea Stulpicani
sunt cele dou sit-uri din zona studiat care fac parte din patrimoniul mondial.
Accesul n ariile protejate se poate face pe cale rutier sau intermodal. Zona de nord a Carpailor Orientali este
strbtut de o reea de drumuri naionale, judeene i comunale destul de bine dezvoltat, ns deficitar din
punctul de vedere al strii de viabilitate a infrastructurii.
Dintre toate modurile de transport, traficul rutier reprezint principalul poluator n zona studiat.
Tipuri de servicii turistice
Oferta turistic a judeului Maramure este diversificat, de la excursii pe munte i sporturi extreme la turism
cultural i religios. Locurile istorice, muzeele, casele memoriale, monumentele arhitecturale tradiionale, bisericile
de lemn (8 din ele monumente UNESCO), existena unor obiceiuri i a unor meteuguri vii, caracterizeaz judeul
Maramure. Cazarea se face de regul n hoteluri, i pensiuni (agro)turistice.
Judeul Maramure are un potenial de dezvoltare bun n ce privete turismul, fiind o zon turistic semnificativ n
prezent i n continu cretere n viitor, ndeosebi dac se vor aduce mbuntiri substaniale asupra produsului
page 233
turistic i nivelului serviciilor. Diversitatea ofertei turistice ca i dezvoltarea unor staiuni balneare i montane de
importan naional i local este considerat ca fiind unul dintre punctele forte ale judeului.
Planurile i programele naionale i regionale menite s influeneze evoluia turismului sunt reprezentate de
Master Planul pentru turismul naional al Romniei 2007-2026, programele teritoriale ce presupun restrucutrarea
mediului rural din Zona Codru, dezvoltarea durabil a munilor ible-Rodna, dezvoltarea agroturismului n zona
Valea Iliua-Munii ible, protejarea mediului n arealul Munii Rodnei, valorificarea turistic a bogiei apelor n
judeul Maramure, dezvoltarea turismului balnear, dezvoltarea integrat a turismului de agrement, dezvoltarea
turismului de circuit, centre logistice pentru transportul aerian Baia Mare.
Cele mai importante proiecte pentru mobilitate sustenabil urmresc dezvoltarea turismului care s asigure pe de
o parte conservarea patrimoniului natural, dar i valorificarea acestuia ntr-o manier durabil, n zona de grani,
transferul de bune practici ntre regiuni din Alpi, Carpai i Balcani pentru dezvoltare montan durabil etc.
Profilul turistului
Profilul turistului din Maramure a fost realizat n urma desfurrii unei anchete pe baz de chestionar ce
asupra transportului, impresii de cltorie, percepia asupra zonei).
Au fost aplicate un numr de 305 chestionare n rndul turitilor romni i strini aflai n vizit n Maramure ntr-o
perioad estival de vrf. Din totalul de turiti chestionai, un numr de 220 persoane reprezint turiti romni, iar
85 de persoane, turiti strini.
Cei mai muli dintre turitii romni intervievai au domiciliul n Bucureti, fiind urmai de cei din Braov i Iai. Cei
mai muli turiti strini chestionai sunt din Frana i Olanda, urmai de cei din Anglia i Italia.
n mod majoritar turitii strini, la fel ca i cei romni opteaz pentru un sejur de 1-5 zile n Maramure.
Cei mai muli dintre turitii care viziteaz Maramure sunt la prima lor vizit n aceast zon.
Turitii strini, la fel ca i cei romni au afirmat c principalele surse de informare ce au determinat alegerea
destinaiei de vacan Maramureul sunt reprezentate n majoritate de cunotine, prieteni, familie i de site-urile
de turism.
Turitii strini intervievai au optat la cunotine, prieteni, familie pentru planificarea cltoriei n Maramure i
apoi la site-urile de turism. Este aceeai situaie ca i n cazul turitilor romni, cu uoara diferen c romnii
apeleaz n primul rnd la site-urile de turism i apoi la cunotine, prieteni, familie.
La fel ca i turitii romni i cei strini aleg preponderent pensiunile (agro)turistice. Situaia este ns alta n ce
privete alegerea categoriei de hotel, turitii strini optnd n primul rnd pentru hoteluri categoria 4*, n timp ce
turitii romni opteaz pentru cele de 2-3* n primul rnd.
Att turitii romni, ct i cei strini intervievai utilizeaz n primul rnd maina proprie pentru a ajunge n
Maramure. Urmtoarea modalitate de transport aleas este ns diferit, cei romni optnd pentru autobuz,
microbuz sau autocar, iar cei strini pentru maina nchiriat.
Dac turitii romni utilizeaz n mod preponderent maina proprie pentru a cltori n interiorul zonei Maramure,
turitii strini utilizeaz maina nchiriat pentru a se deplasa n Maramure. Spre deosebire de turitii romni care
aleg bicicleta ca i mijloc de deplasare n procent foarte redus, mai muli turiti strini utilizeaz acest mijloc de
transport pentru a se deplasa n zon.
page 234
Att turitii romni, ct i cei strini consider drept aspecte problematice n cel mai nalt grad infrastructura
rutier i feroviar deficitare din punctul de vedere al accesului n Maramure.
Peisajul, tradiiile i cultura, bisericile de lemn sunt primele trei atracii turistice care i-au determinat pe turiti s
viziteze judeul Maramure.
Pentru turitii intervievai, cltoria cu Mocnia este pe primul loc ca i activitate atractiv, de realizat n timpul
vizitei n Maramure, urmeaz vizitarea bisericilor de lemn i a Cimitirului Vesel de la Spna.
Nivelul mediu de cunoatere a habitatelor naturale este propriu att turitilor romni, ct i celor strini. Tot mediu
este considerat i impactul traficului asupra zonelor turistice i asupra habitatelor naturale.
Turitii romni i strini au menionat interesul mare i mediu pentru mbuntirea facilitilor de transport n
habitatele naturale din Maramure, cu diferena c cei mai muli dintre romni indic un interes mare i cei mai
muli dintre strini indic un interes mediu.
Ospitalitatea localnicilor, mncarea, frumuseea peisajelor, atraciile naturale i habitatele naturale sunt aspecte n
msura s creeze pentru majoritatea turitilor intervievai un nivel excelent de satisfacie. Serviciile de cazare,
curenia, punctul de informare turistic din Baia Mare, obiectele de artizant i suveniruri, oferta cultural,
activitile n aer liber, accesul n habitatele naturale, traseele pietonale, cltoria cu Mocnia, evaluarea general
a zonei sunt aspectele asupra crora turitii chestionai manifest un nivel bun de satisfacie. Satisfctoare sunt
considerate: serviciile privind ghidarea turistic, sigurana, preurile, punctele de informare turistic din zonele
rurale, evenimentele i transportul feroviar. Un nivel slab de satisfacie determin n rndul turitilor intervievai
serviciile de transport public i traseele de biciclet. Calitatea drumurilor creeaz un nivel foarte slab de satisfacie.
Majoritatea subiecilor (att romni, ct i strini) au considerat ca oportun i necesar mbuntirea calitii
infrastructurii rutiere, chiar feroviare, att infrastructura, ct i starea trenurilor; dezvoltarea mai multor puncte de
informare turistic zonal, cu acces mai facil la acestea din punctul de vedere al localizrii lor i mai bine
documentate; de asemenea, o semnalizare-ghidare mai bun a punctului de informare privind utilizarea mocniei;
extinderea traseelor montane, dezvoltarea de activiti n aer liber, organizarea de evenimente, protejarea naturii.
Rezultatele obinute pentru turitii romni i strini indic aceeai situaie n ceea ce privete impresia asupra zonei
Maramure nainte i dup momentul vizitei, cei mai muli afirmnd c fie i-au pstrat prerea iniial, fie i-au
mbuntit-o.
Toate informaiile cuprinse n acest studiu sunt necesare pentru consolidarea unei viziuni comune asupra strategiei
de dezvoltare a accesului durabil n zona studiat, putnd fi temelia unor proiecte de mbuntire a infrastructurii
i de creare a noi conexiuni de transport. Problemele actuale pot fi nlturate doar n msura n care au fost deja
temeinic identificate i semnalate printr-o cercetare de acest fel. De asemenea, centralizarea unor asemenea date
este util pentru dezvoltarea unor metode de calcul menite s optimizeze transportul durabil i pentru organizarea
unor activiti de training n acest sens, activiti ce urmeaz s fie derulate att n perioada de implementare a
proiectului ACCESS2MOUNTAIN, ct i dup finalizarea acestuia.
page 235
page 236
16 INDEX AL FIGURILOR
fig. 1 Harta turismului rural din Romnia......................................................................................................................56
fig. 2 Traseul Mocniei -Maramure ..........................................................................................................................113
fig. 3 Pasageri transportai n anul 2011 .....................................................................................................................128
fig. 4 Mrfuri transportate n anul 2011 .....................................................................................................................130
fig. 5 Mrfurile transportate pe moduri de transport, n anii 2010-2011-mii tone ....................................................130
fig. 6 Parcursul mrfurilor pe moduri de transport, n anii 2010-2011-milioane tone-km.........................................131
fig. 7 Evoluia preului combustibililor n ultimii 4 ani ................................................................................................144
fig. 8 Evoluia cotaiei medii a ieiului, cursurilor valutare i a preului la pomp al motorinei ...............................144
fig. 9 Variaia pre la pomp a motorinei ....................................................................................................................145
fig. 10 Hart Greenway Maramure............................................................................................................................156
fig. 11 Hart ciclotrasee din zona Baia Mare ..............................................................................................................157
fig. 12 Hart Pe biciclet n ara Lpuului .................................................................................................................158
fig. 13 Hart Propunere realizare pist pentru biciclete Carei-Foieni-Berea ..............................................................159
fig. 14 Hart Trasee turistice Gura Humorului ............................................................................................................160
fig. 15 Hart Trasee turistice Sucevia ........................................................................................................................161
fig. 16 Reeaua de transport TEN-T .............................................................................................................................171
fig. 17 Arii naturale protejate i situri Natura 2000 din ara Dornelor .......................................................................175
fig. 18 Structura numrului de turiti, dup motivul principal ...................................................................................184
fig. 19 Fluxuri turiti dup tipul unitii de cazare ales ...............................................................................................185
fig. 20 Pasageri transportai pe moduri de transport .................................................................................................185
fig. 21 Fluxuri de trafic dup tipul de drum utilizat.....................................................................................................186
fig. 22 Localitatea/zona tranzitat nainte de sosirea n Maramure .........................................................................203
fig. 23 Localitatea/zona tranzitat nainte de sosirea n Maramure .........................................................................203
fig. 24 Durata sejur turiti romni ...............................................................................................................................204
fig. 25 Durata sejur turiti strini ................................................................................................................................204
fig. 26 Numr vizite turiti romni ..............................................................................................................................205
fig. 27 Numr vizite turiti strini ................................................................................................................................205
fig. 28 Surse de informare turiti romni ....................................................................................................................206
fig. 29 Surse de informare turiti strini .....................................................................................................................206
fig. 30 Elemente de planificare a cltoriei turiti romni .......................................................................................207
fig. 31 Elemente de planificare a cltoriei turiti strini ........................................................................................207
fig. 32 Uniti turistice alese turiti romni .............................................................................................................208
fig. 33 Uniti turistice alese turiti strini ...............................................................................................................208
page 237
fig. 34 Mijloc/modalitate de transport turiti romni..............................................................................................209

fig. 35 Mijloc/modalitate de transport turiti strini ...............................................................................................209
fig. 36 Mijloc/modalitate de transport n interiorul zonei turiti romni ................................................................210
fig. 37 Mijloc/modalitate de transport n interiorul zonei turiti strini..................................................................211
fig. 38 Mijloc/modalitate de transport pentru vizit atracii naturale turiti romni..............................................212
fig. 39 Mijloc/modalitate de transport pentru vizit atracii naturale turiti strini ...............................................212
fig. 40 Puncte slabe ale accesului n Maramure turiti romni ..............................................................................213
fig. 41 Puncte slabe ale accesului n Maramure turiti strini ................................................................................214
fig. 42 Atracii turistice turiti romni ......................................................................................................................214
fig. 43 Atracii turistice turiti strini .......................................................................................................................215
fig. 44 Activiti de realizat turiti romni................................................................................................................216
fig. 45 Activiti de realizat turiti strini .................................................................................................................217
fig. 46 Nivel de interes asupra habitatelor naturale turiti romni .........................................................................217
fig. 47 Nivel de interes asupra habitatelor naturale turiti strini ...........................................................................218
fig. 48 Nivel de cunoatere al habitatelor naturale turiti romni...........................................................................218
fig. 49 Nivel de cunoatere al habitatelor naturale turiti strini ............................................................................219
fig. 50 Aprecierea impactului traficului asupra zonelor turistice i habitatelor naturale turiti romni .................219
fig. 51 Aprecierea impactului traficului asupra zonelor turistice i habitatelor naturale turiti strini ..................220
fig. 52 Nivel de interes asupra mbuntirii facilitilor de transport n habitatele naturale turiti romni..........220
fig. 53 Nivel de interes asupra mbuntirii facilitilor de transport n habitatele naturale turiti strini ...........221
fig. 54 Impresia asupra zonei dup vizita n Maramure turiti romni ..................................................................224
fig. 55 Impresia asupra zonei dup vizita n Maramure turiti strini ....................................................................225
fig. 56 Grupe de vrst turiti romni ......................................................................................................................225
fig. 57 Grupe de vrst turiti strini........................................................................................................................226
page 238
17 INDEX AL TABELELOR
tab. 1 Suprafaa total Romnia ...............................................................................................................................11
tab. 2 Suprafaa total - judee ....................................................................................................................................11
tab. 3 Suprafaa terestr - Romnia .............................................................................................................................11
tab. 4 Suprafaa terestr -judee .................................................................................................................................12
tab. 5 Suprafaa acoperit de ape - Romnia ..............................................................................................................12
tab. 6 Suprafaa acoperit de ape - judee ..................................................................................................................12
tab. 7 Suprafaa n funcie de formele de relief - Romnia .........................................................................................12
tab. 8 Suprafaa n funcie de formele de relief - judee .............................................................................................13
tab. 9 Temperatura aerului (media anual i lunar) ..................................................................................................16
tab. 10 Temperatura aerului maxima absolut (grade Celsius) ................................................................................17
tab. 11 Temperatura aerului minima absolut (grade Celsius).................................................................................17
tab. 12 Temperaturi medii (grade Celsius) valori medii lunare i anuale la staiile meteo n 2010 .........................18
tab. 13 Precipitaii atmosferice (cantitatea medie anual i lunar) ...........................................................................18
tab. 14 Precipitaii atmosferice n anul 2010 n Sighetu Marmaiei i Ocna ugatag (mm) .....................................19
tab. 15 Temperatura aerului ........................................................................................................................................20
tab. 16 Temperatura aerului (maxima absolut i minima absolut lunar i anual)................................................21
tab. 17 Precipitaii atmosferice ....................................................................................................................................21
tab. 18 Temperaturi nregistrate la staia meteorologic Cluj Napoca........................................................................22
tab. 19 Temperaturi nregistrate la staia meteorologic Trgu Mure ......................................................................23
tab. 20 Precipitaii atmosferice (cantitatea lunar i anual) nregistrate la staia meteorologic Cluj Napoca ........23
tab. 21 Precipitaii atmosferice (cantitatea lunar i anual) nregistrate la staia meteorologic Trgu Mure .......24
tab. 22 Temperatura aerului media lunar i anual ................................................................................................25
tab. 23 Temperatura aerului maxima i minima absolut lunar i anual n 2010 .................................................25
tab. 24 Precipitaii atmosferice cantitatea lunar i anual (mm)............................................................................26
tab. 25 La nivel de ar Romnia principalele altitudini muntoase: ......................................................................26
tab. 26 La nivelul principalelor judee luate n analiz: ...............................................................................................27
tab. 27 Culturi permanente ..........................................................................................................................................34
tab. 28 Uniti administrativ-teritoriale din judeul Maramure supuse riscului seismic ...........................................37
tab. 29 Factorii care dein un impact ecologic asupra ariilor protejate de interes naional ......................................41
tab. 30 Factorii care dein un impact ecologic asupra ariilor protejate de interes comunitar ....................................42
tab. 31 Ariile naturale protejate de interes naional - Maramure .............................................................................46
tab. 32 Ariile naturale protejate de interes naional - Satu Mare ...............................................................................48
tab. 33 Ariile naturale protejate de interes comunitar (Reeaua ecologic Natura 2000) ..........................................48
tab. 34 Categorii de arii protejate de interes naional la nivelul judeului Bistria-Nsud ........................................49
page 239
tab. 35 Monumente ale naturii ....................................................................................................................................49

tab. 36 Rezervaii naturale ...........................................................................................................................................50
tab. 37 Arii protejate ....................................................................................................................................................51
tab. 38 Arii naturale protejate de importan comunitar ..........................................................................................51
tab. 39 Arii de protecie special avifaunistic ca parte integrant a reelei ecologice europene Natura 2000 ........53
tab. 40 Arii naturale protejate de interes naional ......................................................................................................53
tab. 41 Localizarea destinaiilor turistice din Romnia ................................................................................................56
tab. 42 Turiti cazai n structurile de primire turistic cu funciuni de cazare turistic, pe destinaii turistice, ........58
tab. 43 nnoptrile n structurile de primire turistic cu funciuni de cazare turistic, pe destinaii turistice, ...........58
tab. 44 Turiti cazai n structurile de primire turistic cu funciuni de cazare turistic, pe tipuri de structuri ..........59
tab. 45 Turiti romni cazai n structurile de primire turistic cu funciuni de cazare turistic, pe tipuri .................59
tab. 46 Turiti strini cazai n structurile de primire turistic cu funciuni de cazare turistic, pe tipuri ...................60
tab. 47 Destinaii turistice din judeul Maramure ......................................................................................................60
tab. 48 Sosiri ale turitilor n structurile de primire turistic cu funciuni de cazare turistic n anul 2010 ................61
tab. 49 Sosiri ale turitilor n structurile de primire turistic cu funciuni de cazare turistic n anul 2011 n toate
zonele din Maramure ..................................................................................................................................................61
tab. 50 Sosiri ale turitilor n structurile de primire turistic cu funciuni de cazare turistic n anul 2011 n staiunile
balneare din Maramure...............................................................................................................................................62
tab. 51 Sosiri ale turitilor n structurile de primire turistic cu funciuni de cazare turistic n anul 2011 n staiunile
montane din Maramure ..............................................................................................................................................63
tab. 52 Sosiri ale turitilor n structurile de primire turistic cu funciuni de cazare turistic n anul 2011 n oraul
reedin de jude din Maramure ...............................................................................................................................63
tab. 53 Sosiri ale turitilor n structurile de primire turistic cu funciuni de cazare turistic n anul 2011 n alte
localiti i trasee turistice din Maramure ..................................................................................................................64
tab. 54 nnoptri n structurile de primire turistic cu funciuni de cazare turistic n anul 2011 n toate zonele din
Maramure ....................................................................................................................................................................65
balneare din Maramure...............................................................................................................................................66
montane din Maramure ..............................................................................................................................................66
tab. 57 nnoptri n structurile de primire turistic cu funciuni de cazare turistic n anul 2011 n oraul reedin
de jude din Maramure ...............................................................................................................................................67
tab. 58 nnoptri n structurile de primire turistic cu funciuni de cazare turistic n anul 2011 n alte localiti i
trasee turistice din Maramure.....................................................................................................................................67
tab. 59 Capacitatea de cazare turistic n funciune, pe tipuri de strucutri de primire turistic n 2011 ....................68
tab. 60 Indicii de utilizare net a locurilor de cazare, pe tipuri de structuri de primire turistic n 2011 ...................68
page 240
tab. 61 Sosiri ale turitilor n structurile de primire turistic cu funciuni de cazare turistic n perioada 01.01.201230.06.2012 n toate zonele din Maramure ..................................................................................................................69
tab. 62 Sosiri ale turitilor n structurile de primire turistic cu funciuni de cazare turistic n perioada 01.01.201230.06.2012 n staiunile balneare din Maramure........................................................................................................70
tab. 63 Sosiri ale turitilor n structurile de primire turistic cu funciuni de cazare turistic n perioada 01.01.201230.06.2012 n staiunile montane din Maramure .......................................................................................................70
tab. 64 Sosiri ale turitilor n structurile de primire turistic cu funciuni de cazare turistic n perioada 01.01.201230.06.2012 n oraul reedin de jude din Maramure .............................................................................................71
tab. 65 Sosiri ale turitilor n structurile de primire turistic cu funciuni de cazare turistic n perioada 01.01.201230.06.2012 n alte localiti i trasee turistice din Maramure ....................................................................................71
tab. 66 nnoptri n structurile de primire turistic cu funciuni de cazare turistic n perioada 01.01.201230.06.2012 n toate zonele din Maramure ..................................................................................................................72
tab. 67 nnoptri n structurile de primire turistic cu funciuni de cazare turistic n perioada 01.01.201230.06.2012 n staiunile balneare din Maramure .......................................................................................................73
tab. 68 nnoptri n structurile de primire turistic cu funciuni de cazare turistic n perioada 01.01.201230.06.2012 n staiunile montane din Maramure .......................................................................................................73
tab. 69 nnoptri n structurile de primire turistic cu funciuni de cazare turistic n perioada 01.01.201230.06.2012 n oraul reedin de jude din Maramure .............................................................................................74
tab. 70 nnoptri n structurile de primire turistic cu funciuni de cazare turistic n perioada 01.01.201230.06.2012 n alte localiti i trasee turistice din Maramure ....................................................................................75
tab. 71 Capacitatea de cazare turistic n funciune, pe tipuri de strucutri de primire turistic n perioada
01.01.2012-30.06.2012 .................................................................................................................................................75
tab. 72 Indicii de utilizare net a locurilor de cazare, pe tipuri de structuri de primire turistic n perioada
01.01.2012-30.06.2012 .................................................................................................................................................76
tab. 73 Destinaii turistice din judeul Maramure ......................................................................................................76
tab. 74 Sosiri ale turitilor n structurile de primire turistic cu funciuni de cazare turistic n anul 2010 ................77
tab. 75 nnoptri n structurile de primire turistic cu funciuni de cazare .................................................................78
tab. 76 Sosiri n structurile de primire turistic cu funciuni de cazare turistic, pe tipuri de structuri pe localiti, .78
tab. 77 Destinaii turistice din judeul Bistria-Nsud ................................................................................................80
tab. 78 Turiti cazai n unitile de cazare turistic n anul 2010................................................................................81
tab. 79 nnoptrile n structurile de cazare turistic n anul 2010 ...............................................................................81
tab. 80 Sosiri n uniti de cazare turistic cu funciuni de primire turistic n anul 2010, pe localiti......................81
tab. 81 Destinaii turistice din judeul Suceava ...........................................................................................................82
tab. 82 Sosiri ale turitilor n structurile de primire turistic cu funciuni de cazare turistic pe tipuri de structuri n
anul 2010.......................................................................................................................................................................82
tab. 83 nnoptri ale turitilor n structurile de primire turistic cu funciuni de cazare turistic pe tipuri de structuri
.......................................................................................................................................................................................83
page 241
tab. 84 Populaia la nivel de ar Romnia (la 1 iulie 2010)......................................................................................85

tab. 85 Populaia la nivel de ar la nivelul judeelor analizate ................................................................................85
tab. 86 La nivel de ar Romnia ...............................................................................................................................85
tab. 87 La nivelul principalelor judee luate analizate .................................................................................................86
tab. 88 La nivelul principalelor judee analizate ..........................................................................................................86
tab. 90 La nivelul principalelor judee luate n analiz ................................................................................................87
tab. 92 La nivelul principalelor judee analizate judeul Maramure .......................................................................88
tab. 93 La nivelul principalelor judee analizate judeul Satu Mare .........................................................................88
tab. 94 La nivelul principalelor judee analizate judeul Bistria-Nsud .................................................................89
tab. 95 La nivelul principalelor judee analizate judeul Suceava .............................................................................89
tab. 96 Autoritile responsabile cu politicile de mediu pentru zona luat n studiu..................................................91
tab. 97 Autoritile responsabile cu managementul parcurilor i al zonelor protejate ..............................................92
tab. 98 Situaia infrastructurii rutiere n anul 2010 n Maramure ............................................................................103
tab. 99 Categoriile de vehicule deinute - Maramure ..............................................................................................104
tab. 100 Categoriile de vehicule deinute dup tipul de motorizare Maramure ..................................................104
tab. 101 Situaia infrastructurii rutiere n anul 2010 n Satu Mare ............................................................................104
tab. 102 Categoriile de vehicule deinute Satu Mare .............................................................................................105
tab. 103 Categoriile de vehicule deinute dup tipul de motorizare Satu Mare ....................................................105
tab. 104 Situaia infrastructurii rutiere n anul 2010 n Bistria Nsud ....................................................................106
tab. 105 Categoriile de vehicule deinute Bistria-Nsud .....................................................................................106
tab. 106 Categoriile de vehicule deinute dup tipul de motorizare Bistria-Nsud ............................................106
tab. 107 Situaia infrastructurii rutiere n anul 2010 n Suceava ...............................................................................107
tab. 108 Categoriile de vehicule deinute Suceava .................................................................................................107
tab. 109 Categoriile de vehicule deinute dup tipul de motorizare Suceava ........................................................108
tab. 110 Drumuri pentru biciclete - Maramure ........................................................................................................108
tab. 111 Drumuri pentru biciclete - Suceava .............................................................................................................109
tab. 112 Lungimea total a cilor ferate Maramure .............................................................................................110
tab. 113 Tipuri de ci ferate Maramure ................................................................................................................110
tab. 114 Numele staiilor i secia CF .........................................................................................................................110
tab. 115 Numrul de cltorii feroviare operate zilnic ctre i dinspre principalele gri - Maramure ....................111
tab. 116 Consumul anual de combustibil i tipul de combustibil - Maramure ........................................................114
tab. 117 Lungimea total a cilor ferate Satu Mare ...............................................................................................114
tab. 118 Tipuri de ci ferate Satu Mare ..................................................................................................................114
page 242

tab. 120 Numrul de cltorii feroviare operate zilnic ctre i dinspre principalele gri Satu Mare .....................116
tab. 121 Lungimea total a cilor ferate Bistria-Nsud .......................................................................................116
tab. 122 Tipuri de ci ferate Bistria-Nsud ..........................................................................................................117
tab. 124 Numrul de cltorii feroviare operate zilnic ctre i dinspre principalele gri Bistria-Nsud .............118
tab. 125 Lungimea total a cilor ferate Suceava ...................................................................................................120
tab. 126 Tipuri de ci ferate Suceava ......................................................................................................................120
tab. 128 Consumul anual de combustibil i tipul de combustibil - Suceava ..............................................................123
tab. 129 Numrul de cltorii feroviare operate zilnic ctre i dinspre principalele gri Suceava.........................123
tab. 130 Cantitatea de marf transportat n anul 2011 ...........................................................................................125
tab. 131 Flux pasageri n trafic interurban i internaional - 2011.............................................................................128
tab. 132 Flux pasageri n trafic interurban i internaional 2011 pe categorii de transport ...................................128
tab. 133 Cantitate mrfuri transportate n traficul feroviar tone ...........................................................................132
tab. 134 Cantitate mrfuri transportate n traficul rutier mii tone.........................................................................132
tab. 135 Taxe pe mijloace de transport cu traciune mecanic .................................................................................134
tab. 136 Taxe pe mijloace de transport cu traciune mecanic .................................................................................135
tab. 137 Taxe pe mijloace de transport combinaii de autovehicule ........................................................................136
tab. 138 Taxe pe mijloace de transport combinaii de autovehicule ........................................................................138
tab. 139 Cuantumul amenzii contravenionale aplicabile utilizatorilor n cazul lipsei rovignetei valabile ................140
tab. 140 Cuantumul tarifului de despgubire aplicabil n cazul lipsei rovignetei valabile .........................................141
tab. 141 Taxe licen de transport .............................................................................................................................142
tab. 142 Condiii de utilizare a vehiculului .................................................................................................................145
tab. 143 Condiii de angajare a conductorului auto.................................................................................................146
tab. 144 Costuri pe kilometru ....................................................................................................................................146
tab. 145 Costuri aferente vehiculului .........................................................................................................................146
tab. 146 Alte costuri aferente vehiculului ..................................................................................................................146
tab. 147 Costuri cu conductorii auto ........................................................................................................................146
tab. 148 Alte costuri cu conductorii auto .................................................................................................................147
tab. 149 Costuri structurale .......................................................................................................................................147
tab. 150 Costuri directe per kilometru .......................................................................................................................147
tab. 151 Costuri cu conductorii auto pentru o zi cu 10 ore timp de lucru ...............................................................147
tab. 152 Costuri per vehicul aferente unei zile ..........................................................................................................147
tab. 153 Costuri structurale aferente unei zile ..........................................................................................................148
page 243
tab. 154 Costuri structurale aferente unei zile ..........................................................................................................148

tab. 155 Condiii de utilizare a vehiculului .................................................................................................................148
tab. 156 Condiii de angajare a conductorului auto.................................................................................................149
tab. 157 Costuri pe kilometru ....................................................................................................................................149
tab. 158 Costuri aferente vehiculului .........................................................................................................................149
tab. 159 Alte taxe vehicul ...........................................................................................................................................149
tab. 160 Costuri conductori auto .............................................................................................................................150
tab. 161 Costuri directe per kilometru.......................................................................................................................150
tab. 162 Costuri cu conductorii auto pentru o zi cu 10 ore timp de lucru ...............................................................150
tab. 163 Costuri per vehicul aferente unei zile ..........................................................................................................150
tab. 164 Formula trinom ............................................................................................................................................151
tab. 165 Cheltuieli drumuri judeene .........................................................................................................................151
tab. 166 Cheltuieli pentru mentenana drumurilor judeene....................................................................................152
tab. 167 Venituri prevzute n bugetul pentru anul 2012 .........................................................................................152
tab. 168 Venituri realizate de consiliile judeene ......................................................................................................152
tab. 169 Cheltuieli transport feroviar de cltori - 2011 ...........................................................................................153
tab. 170 Cheltuieli transport feroviar de marf - 2010 ..............................................................................................153
tab. 171 Venituri obinute din vnzarea biletelor......................................................................................................153
tab. 172 Preul mediu al biletelor pentru cursele interne operate n aeroporturile din zon ..................................154
tab. 173 Emisiile de substane poluante datorate vehiculelor rutiere ......................................................................181
tab. 174 Emisii vehicule..............................................................................................................................................182
tab. 175 Valori ale mediei zilnice ...............................................................................................................................186
tab. 176 Localiti/judee/ri de domiciliu pentru turitii romni ...........................................................................201
tab. 177 Localiti/ri de domiciliu pentru turitii strini .........................................................................................202
tab. 178 Nivel de satisfacie asupra aspectelor sesizate n timpul vizitei n Maramure - turitii romni ................222
tab. 179 Nivel de satisfacie asupra aspectelor sesizate n timpul vizitei n Maramure - turitii strini ..................223
page 244
18 SURSE DE DOCUMENTARE
Institutul Naional de Statistic (2011), Anuarul Statistic al Romniei
Institutul Naional de Statistic Direcia Judeean de Statistic Maramure (2011), Anuarul Statistic al judeului
Maramure
Institutul Naional de Statistic Direcia Judeean de Statistic Satu Mare (2011), Anuarul Statistic al judeului
Satu Mare 2011
Institutul Naional de Statistic Direia Judeean de Statistic Bistria Nsud (2011), Anuarul Statistic al judeului
Bistria Nsud 2011
Institutul Naional de Statistic Direcia Judeean de Statistic Suceava (2011), Anuarul Statistic al judeului
Suceava 2011
Cornelia Marin, Geologia Romniei note de curs, Fundaia Romnia de Mine
Plan de dezvoltare durabil a judeului Maramure 2007-2013
Planul local de aciune pentru mediu judeul Bistria Nsud 2004
(2005), Raport al Ageniei de protecia mediului Maramure
Raport privind starea mediului al Ageniei pentru Protecia Mediului Suceava 2005
(2008) Romnia. Atlas geografic colar, Editura Corint, Bucureti
Institutul Naional de Statistic (2011) Turismul Romniei - Breviar statistic 2011
Transportul de pasageri i mrfuri pe moduri de transport, n anul 2011 Institutul Naional de Statistic 2012
Ordonana de Urgen pentru modificarea Legii nr. 571/2003 privind Codul fiscal
HG 956/2009 privind nivelurile pentru valorile impozabile, impozitele i taxele locale i alte taxe asimilate acestora,
Ordonana Guvernului nr. 15 din 24 ianuarie 2002 privind aplicarea tarifului, de utilizare i a tarifului de trecere pe
Ordinul ministrului transporturilor nr. 769/2010 privind aprobarea Normelor metodologice pentru aplicarea
tarifului de utilizare a reelei de drumuri naionale din Romnia, cu modificarile i completrile ulterioare
Legea nr. 147 din 26 iulie 2000 privind reducerile acordate pensionarilor pentru transportul intern
Legea nr. 44 din 1 iulie 1994*) (*republicat*) privind veteranii de rzboi, precum i unele drepturi ale invalizilor i
vduvelor de rzboi
Legea nr. 448 din 18 decembrie 2006 privind protecia i promovarea drepturilor persoanelor cu handicap
Bugetele locale pe anul 2011 pentru judeele Maramure, Satu Mare, Bistria Nsud i Suceava
Raport de activitate 2011 - CNCFCFR-SA
Raport de activitate 2011 CFR Cltori SA
Raport de activitate 2010 CFR Marf SA
Consiliul Judeean Maramure, Centrul de Informare MaramureInfoTurism
Consiliul Judeean Satu Mare
Consiliul Judeean Bistria Nsud
Consiliul Judeean Suceava
EMEP/EEA air pollutant emission inventory guidebook European Environment Agency 2009
www.untrr.ro, www.financiarul.ro, www.cnadnr.ro, www.tarom.ro, www.romaniaturistica.ro, www.turismactiv.ro,
www.mt.ro, www.mdtr.ro, www.mmediu.ro, www.nord-vest.ro, www.adrnordest.ro, www.rural tourism.ro,
www.cffviseu.ro, www.cfi.ro, www.taradornelor.ro
page 245
19 ANEXE
Anexa 1 Destinaii turistice
Anexa 2 Puncte de informare turistic
Anexa 3 Reeaua rutier
Anexa 4 Programe de transport judeean i interjudeean
Anexa 5 Reeaua feroviar
Anexa 6 Localiti situate la mai puin de 10 km de o staie CF
Anexa 7 Aeroporturi
Anexa 8.1 Rute de transport public interjudeean
Anexa 8.2a Rute de transport public judeean Maramure
Anexa 8.2b Rute de transport public judeean Satu Mare
Anexa 8.2c Rute transport public judeean Bistria Nsud
Anexa 9 Infrastructura de transport pe cablu
Anexa 10 Arii protejate
Anexa 11a Emisii CO2 (kg) Reeaua rutier semnificativ
Anexa 11b Emisii NOX (kg) Reeaua rutier semnificativ
Anexa 11c Emisii VOC (kg) Reeaua rutier semnificativ
Anexa 12 Fluxuri trafic reeaua rutier semnificativ jude Maramure Scop Turism (MZA)
Anexa 13 Chestionare turiti
page 246
Parteneri n proiect
Lider
U-AT - Agenia de Mediu Austria, (Austria)
Partener ERDF
bmvit - Ministerul Federal al Transporturilor, Inovaiilor i Tehnologiei (Austria)
Partener ERDF
Gesuse - Parcul Naional Gesuse (Austria)
Partener ERDF
Mostviertel Mostviertel Tourism (Austria)
Partener ERDF
Miskolc Holding - Corporaia de Guvernmnt Local Miskolc Holding (Ungaria)
Partener ERDF
UNICAM - Universitatea din Camerino (Italia)
Partener ERDF
EURAC Academia European de Cercetare din Bolzano (Italia)
Partener ERDF
CJIT Maramures - Centrul Judeean de Informare Turistic MaramureInfoTurism (Romnia)
Partener ERDF
ARR-KE - Agenia pentru Sprijinirea Dezvoltrii Regionale Kosice (Slovacia)
Partener ERDF 20%
RARR-PL Agenia de Dezvoltare Regional Rzeszow (Polonia)
Partener 10%
TIMOK -Timok Club, (Serbia)
Partener 10%
CFUA - Fundaia Carpatic Ucraina (Ucraina)
Proiectul se bucur de un sprijin larg, la nivel transnaional, naional i regional: Secretariatul Permanent al
Conveniei Alpine, Punctele Focale ale Conveniei Carpatice, Federaia European a Cilor Ferate Istorice i
Turistice, Ministerele de Mediu din Austria i Italia Ministerele de Transport din Slovacia i Polonia i ali
observatori de la nivel regional a partenerilor de proiect.
Coninutul acestui raport este responsabilitatea exclusiv a consoriului ACCESS2MOUNTAIN i nu reflect vederile
Uniunii Europene/Comisiei Europene, aa cum nici Autoritatea de Management a Programului SEE nu este
responsabil pentru utilizarea de orice tip a informaiilor coninute n acest raport.
page 247

Mobilitate Si Turism Sustenabil Muntii Carpati PDF

Încărcat de

Informații document

Titlu original

Drepturi de autor

Formate disponibile

Partajați acest document

Partajați sau inserați document

Opțiuni de partajare

Vi se pare util acest document?

Este necorespunzător acest conținut?

Drepturi de autor:

Formate disponibile

Mobilitate Si Turism Sustenabil Muntii Carpati PDF

Încărcat de

Drepturi de autor:

Formate disponibile

ACCESS2MOUNTAIN

Mobilitate i turism sustenabil n ariile sensibile din

STUDIU ASUPRA FLUXURILOR DE TRAFIC I A POSIBILELOR

Director Tehnic - Gheorghe DINU

Destinaii turistice din judeul Maramure..................................................................................................60

12.2 Arii protejate Rezervaii ale biosferei...........................................................................................................176

3.1 Suprafaa total

Suprafaa total (km2)

sursa: Anuarul Statistic al Romniei 2011

tab. 2 Suprafaa total - judee

Suprafaa total (km2)

3.2 Suprafaa terestr

Suprafaa total (km2)

sursa: Anuarul Statistic al Romniei 2011

tab. 4 Suprafaa terestr -judee

Suprafaa total (km2)

3.3 Suprafaa acoperit de ape

Suprafaa total (km2)

sursa: Anuarul Statistic al Romniei 2011

Suprafaa total (km2)

3.4 Suprafaa n funcie de formele de relief

Suprafaa n funcie de formele de relief (km2)

sursa: Anuarul Statistic al Romniei 2011

tab. 8 Suprafaa n funcie de formele de relief - judee

Suprafaa n funcie de formele de relief (km2)

3.5 Regiuni i ri nvecinate

- influene pontice: pe litoral, cu amplitudini termice mai mici.

3.6.2 Clima n judeul Maramure

Temperatura n anul 2010 (grade Celsius)

sursa: Anuarul Statistic al judeului Maramure

tab. 10 Temperatura aerului maxima absolut (grade Celsius)

sursa: Anuarul Statistic al judeului Maramure

sursa: Anuarul Statistic al judeului Maramure

Temperaturi medii (0C) Anul 2010

sursa: Anuarul Statistic al judeului Maramure

tab. 13 Precipitaii atmosferice (cantitatea medie anual i lunar)

Precipitaii n mm=1 l-m2/2010

sursa: Anuarul Statistic al judeului Maramure

sursa: Anuarul Statistic al judeului Maramure

3.6.3 Clima n judeul Satu Mare

Temperatura n anul 2010 (grade Celsius)

sursa: Anuarul Statistic al judeului Satu Mare

tab. 16 Temperatura aerului (maxima absolut i minima absolut lunar i anual)

Temperatura n anul 2010 (grade Celsius)

sursa: Anuarul Statistic al judeului Satu Mare

tab. 17 Precipitaii atmosferice

sursa: Anuarul Statistic al judeului Satu Mare

3.6.4 Clima n judeul Bistria Nsud

Temperatura n anul 2010 (grade Celsius)

sursa: Anuarul Statistic al Romniei

tab. 19 Temperaturi nregistrate la staia meteorologic Trgu Mure

Temperatura n anul 2010 (grade Celsius)

sursa: Anuarul Statistic al Romniei

sursa: Anuarul Statistic al Romniei

sursa: Anuarul Statistic al Romniei

3.6.5 Clima n judeul Suceava

tab. 22 Temperatura aerului media lunar i anual

Temperatura n anul 2010

sursa: Anuarul Statistic al judeului Suceava

sursa: Anuarul Statistic al judeului Suceava

tab. 24 Precipitaii atmosferice cantitatea lunar i anual (mm)

sursa: Anuarul Statistic al judeului Suceava

3.7 Vrfuri montane (numele celor mai nalte i altitudinea)