Geografie Economica Mondiala Curs

GRIGORE BUIA
GEOGRAFIE ECONOMIC
MONDIAL
UNIVERSITATEA DIN PETROANI
GEOGRAFIE ECONOMIC MONDIAL
-2012CUPRINS
CUPRINS......................................................................................................2
PREFA.....................................................................................................4
CAPITOLUL I..............................................................................................5
GEOGRAFIE POLITIC.............................................................................5
1.1. Statele i gruprile regionale de state................................................8
1.2. Probleme de geografie politic contemporan................................14
1.3. Ansambluri economice i geopolitice ale lumii..............................17
CAPITOLUL II...........................................................................................27
GEOGRAFIA RESURSELOR UMANE....................................................27
n studiul resurselor umane ale Terrei, sunt dezbtute aspectele privind
evoluia i dinamica populaiei mondiale, repartiia geografic, dinamica
urbanizrii i fenomenele de concentrare urban, perspectivele populaiei
mondiale etc,. Elementele obiective, sesizabile, ale lumii contemporane,
sunt ilustrate de creterea numeric a populaiei, de explozia urban i de
preocuparea pentru susinerea dezvoltrii. Acordul dintre mediu i
societate l reprezint dezvoltarea durabil, capabil s ofere generaiilor
viitoare att resurse prezervate ct i un mediu favorabil existenei.......27
Capitolul este structurat dup cum urmeaz: ........................................27
2.1. Geografia populaiei.......................................................................27
2.1.1. Dinamica populaiei...................................................................27
2.1.2. Structura populaiei....................................................................27
2.2. Geografia aezrilor umane............................................................27
2.2.1. Forme teritoriale rurale..............................................................27
2.2.2. Forme teritoriale urbane...............................................................27
2.2.2. Amenajarea local i regional..................................................27
2.1. Geografia populaiei.......................................................................28
2.1.1. Dinamica populaiei..................................................................28
2.1.1.1. Bilanul natural ..................................................................29
2.1.1.2. Bilanul migratoriu............................................................31
2.1.1.3. Evoluia numeric a populaiei..........................................32
2.1.2. Structura populaiei ..................................................................35
2.2. Geografia aezrilor umane.............................................................38
2.2.1. Forme teritoriale rurale..............................................................38
2.2.2. Forme teritoriale urbane............................................................39
2.2.3. Amenajarea local i regional ................................................43
CAPITOLUL III..........................................................................................46
GEOGRAFIA RESURSELOR NATURALE.............................................46
3.1. Resursele extra-atmosferice i ale atmosferei.................................47
2
3.2. Resursele litosferei.........................................................................48

3.3. Resursele hidrosferei......................................................................54
3.4. Resursele biosferei..........................................................................55
3.5. Agricultura.....................................................................................56
3.5.1.Cultura plantelor ........................................................................58
3.5.2.Creterea animalelor...................................................................63
3.5.3. Pescuitul i vntoarea..............................................................64
3.5.4. Fondul forestier.........................................................................66
CAPITOLUL IV.........................................................................................70
GEOGRAFIA INDUSTRIEI......................................................................70
4.1. Industria energetic i a energiei electrice.....................................71
...............................................................................................................90
4.2. Industria metalurgic.......................................................................90
4.3. Industria chimic............................................................................94
4.4. Industria lemnului..........................................................................96
4.5. Industria materialelor de construcii...............................................97
4.6. Industria constructoare de maini..................................................98
4.7. Industria uoar i alimentar.......................................................100
4.8. Nanotehnologii..............................................................................105
CAPITOLUL V.........................................................................................109
GEOGRAFIA SERVICIILOR..................................................................109
5.1. Cile de comunicaie i transporturile..........................................111
5.1.1. Transporturile terestre.............................................................113
5.1.2. Transporturile navale...............................................................119
5.1.3. Transporturile aeriene.............................................................121
5.1.4. Transporturile speciale ...........................................................124
5.2. Comerul.......................................................................................126
5.2.1. Tipuri de comer......................................................................126
5.2.2. Globalizarea i regionalizarea economiei mondiale................127
5.2.3. Cauzele i avantajele integrrii economice internaionale......129
5.2.4. Principalele grupri integraioniste.........................................130
5.3. Turismul........................................................................................130
5.3.1. Resurse turistice......................................................................132
5.3.1.1. Resurse turistice naturale.................................................133
5.3.1.2. Resurse turistice antropice...............................................136
5.3.2. Tipuri de turism.......................................................................139
5.3.3. Regionarea turistic.................................................................147
5.3.3.1. Marile zone turistice ale Terrei........................................148
5.3.3.2. Regiunile turistice ale Romniei......................................157
5.3.4. Turismul n ariile protejate......................................................159
..........................................................................................................160
5.3.5. Patrimoniul UNESCO.............................................................160
3
5.3.6. Lista obiectivelor din patrimoniul mondial UNESCO............160

..........................................................................................................189
5.3.7. Obiective romneti nscrise pe Lista Patrimoniului Mondial
UNESCO...........................................................................................189
BIBLIOGRAFIE.......................................................................................191
PREFA
Geografia economic studiaz relaiile dintre societate i mediul
natural, n dinamica lor actual, modul n care resursele naturale i cele
umane ale Terrei sunt valorificate i gestionate. Totodat, aceast tiin
analizeaz i interpreteaz importana condiiilor i resurselor naturale n
dezvoltarea economic a unui teritoriu, a legitilor care stau la baza
ncadrrii n spaiul geografic dat, a obiectivelor i activitilor
economice, a legturilor de producie stabilite n teritoriu, precum i
posibilitile de dezvoltare viitoare a unei regiuni, zone sau ri.
Necesitatea unui asemenea curs pentru studenii economiti este, evident.
Geografia economic, este deci o disciplin fundamental n pregtirea
complex ce se impune astzi unui economist (al culturii sale economice).
Geografia este un domeniu de baz al culturii n ansamblu, domeniu a
crui cunoatere este necesar oricrei persoane care dorete s neleag
ce se ntmpl n aceast lume extrem de dinamic n care trim.
Nimic nu este mai folositor dect studiul geografiei

spre a detepta sntoasa judecat a omului
4
Immanuel KANT
CAPITOLUL I
GEOGRAFIE POLITIC
Geografia politic studiaz raporturile de interdependen dintre

mediul geografic vzut ca spaiu influenat de activitile antropice i
organizarea politic la diferite niveluri teritoriale. Factorii naturali i
socio-economici ai mediului au o importan esenial n orice stat.
Capitolul este structurat dup cum urmeaz:
1.1. Statele i gruprile regionale de state
1.2. Probleme de geografie politic contemporan
1.3. Ansambluri economice i geopolitice ale lumii
Geografia politic studiaz condiiile de apariie, dezvoltare i

ntreinere a statelor ca organisme politice i socio-economice independente
i suverane.
Geopolitica, avnd ca suport metodele de analiz geografic,
reprezint teoria social-politic a dependenei evenimentelor politice de
teritoriu. S-a conturat ca noiune, concepie i doctrin social-politic, nc
din secolul al XIX-lea, find situat la interferena tiinelor geografice cu
tiinele politice, economia, psihologia, sociologia i istoria.
A fost considerat o ramur a geografiei, pentru c iniial s-a
afirmat n cadrul acestei tiine. Fr ndoial, geopolitica constituie o
realitate a lumii contemporane, fiind folosit n lumea tiinific i n mod
pragmatic n cancelariile diplomatice ale lumii (Bodocan V., 1997).
Fondatorul geopoliticii mondiale i al geografiei politice este
considerat a fi germanul Friederich Ratze (1844-1904). n 1897 a publicat
Geografia Politic, lucrare care prezint consideraii ce hotrsc
creterea spaial a statelor care, prin extinderea lor, trebuie s-i constituie
unitatea politic ntr-un teritoriu bine conturat, care s aib posibilitatea de
ajustare a granielor, pentru a cpta o configuraie ct mai armonioas i
pentru a satisface ct mai bine nevoile populaiei din teritoriul su.
Concepiile i ideile lui F. Ratzel au fost puternic influenate de teoria
evoluionist a lui Charles Darwin. Ratzel considera statul un organism
viu, identificnd i o serie de legi ale creterii spaiului unui stat, cum ar
fi:
- spaiul unui stat crete odat cu dezvoltarea culturii acestuia;
- creterea statului este nsoit de alte simptome: dezvoltarea ideilor,
a comerului;
- creterea unui stat se realizeaz prin alipirea i nghiirea statelor
mai mici;
6
- frontiera constituie organul periferic al statului i n aceast calitate

servete drept martor al creterii triei sau slbiciunii sale i a schimbrilor
survenite n organismul acestuia;
- n dezvoltarea sa, statul trebuie s nglobeze elementele cele mai
valoroase ale mediului fizic nconjurtor: linii de coast, albii ale fluviilor
i rurilor, raioane bogate n diverse resurse;
- primul impuls de cretere teritorial este primit de statele subdezvoltate din
exterior, de la civilizaiile mai avansate;
- tendina general de contopire ramificndu-se n cursul dezvoltrii,
trece de la un stat la altul i pe msura acestui transfer se intensific.
Printr-o nelegere greit a termenului de geopolitic, s-a
considerat c dezvoltarea economic a unei ri sau bunstarea unui popor
sunt susinute nu numai de potenialul natural al teritoriului, ci este necesar
s se produc o expansiune n alte spaii, s aib loc cuceriri de teritorii,
modificri de granie i subjugarea altor popoare. Pe o asemenea viziune
s-a axat politica lui Hitler, care a stat la baza celui de al doilea rzboi
mondial.
n Romnia, dei n-a cunoscut dezvoltarea i interesul de care s-a
bucurat n Germania i lumea anglo-saxon, geopolitica a constituit un punct
de atracie pentru geografi, istorici i sociologi.
Geopolitica romneasc s-a afirmat mai trziu, n preajma celui de
al doilea rzboi mondial, cnd Romnia a pierdut mai multe teritorii:
Basarabia, Bucovina de Nord, inutul Herei, Transilvania de Nord-Est,
Cadrilaterul i cnd geografii romni (Ioan Conea, Simion Mehedini,
Vintil Mihilescu, Mihai David etc.), alturi de istorici, etnografi,
economiti, au luat atitudine, prin studiile lor, mpotriva tendinei de
diminuare a teritoriului naional, atitudine pentru care vor fi aspru pedepsii
nchii, persecutai.
Geopolitica romneasc s-a afirmat ulterior ca cea mai important
micare tiinific din Europa Central i de Sud-Est, fiind o replic la
imperialismul rusesc i german, care au contribuit la mutilarea
teritoriului romnesc.
n perioada comunist (1945-1990), geopolitica a fost prohibit, iar
geografii care s-au exprimat n acest domeniu au avut de suferit, iar
lucrrile lor geopolitice, dar i altele, au fost interzise.
Prin metodele sale de analiz, geopolitica poate s dea rspuns la
intrebarea de ce un stat intr n raporturi de rivalitate n ceea ce privete un
spaiu geografic sau virtual i de ce i manifest dezinteresul pentru un altul.
Geostrategia va rspunde ntotdeauna la ntrebarea prin ce mijloace
(strategii) statul i poate realiza interesul n acel spaiu. Astzi sunt folosite
o gam larg de strategii de la cele militare pn la cele economice,

imagologice sau diplomatice.
John Collins, n studiul su intitulat Military Space Forces; The
Next 50 Years arta c puterea aerian i puterea spaial au aruncat
ntr-un con de umbr ipotezele geopolitice ale nceputului de secol. Inclusiv
teoria lui Halford Mackinder Spaiul ciscumterestru include planeta
Pmnt pn la o altitudine de circa 50.000 mile (80.000 km), iar acest fapt
va fi cheia dominaiei militare de la jumtatea secolului al XXI-lea. n
opinia lui:
- cine stpnete spaiul circumterestru domnete peste Pmnt;
- cine stpnete Luna domnete peste spaiul circumterestru;
- cine stpnete L 4 i L 5 domnete peste sistemul Terra - Luna.
L4 i L5 sunt punctele de libraie lunare - locurile din spaiu unde
atracia gravitaional a Lunii i cea a Pmntului sunt exact egale. n teorie,
bazele militare instalate acolo ar putea rmne pe poziie timp foarte
ndelungat, fr a avea nevoie de mult carburant. Ele ar putea fi
echivalentul terenurilor nalte pentru rzboinicii spaiali de mine
(Gavril P., 2007).
n concluzie, geografia politic i geopolitica nu sunt termeni
sinonimi. Geografia politic studiaz condiiile de existen spaial a
statului, iar geopolitica analizeaz necesitile spaiale ale unui stat, precum
i sisteme social-politice ale statului.
1.1. Statele i gruprile regionale de state

Conceptul de stat. Statul este o entitate politic organizat,
independent i suveran, a crei apariie este dat de un lung proces istoric
ce a determinat comunitile umane s se organizeze pe plan intern.
Acesta este un spaiu limitat, care, sub raport juridic, are o ntindere
bine determinat, fiind cuprins ntre granie, asupra cruia statul i exercit
suveranitatea, i aplic legislaia i constituia. Este suportul pe care se
dezvolt activitatea comunitii care locuiete n cadrul su.
Componentele statului sunt (Figura 1.1.):
a) teritoriul, pus n valoare de caracterul economic al acestuia;
b) populaia reprezint comunitatea uman ce exercit o activitate
social i economic permanent n interiorul granielor unui stat;
c) forma de stat reprezint caracterul politico-administrativ al unui
stat.
Existena unui stat este susinut nu numai de sistemul politic, dar i
de o tendin semicontient nrdcinat ntr-o psihologie colectiv, de
8
tradiii i ambiii naionale, dar i de ideea statal.

n ciuda globalizrii, a integrrii economice mondiale sau regionale,
statul va continua s existe ca entitate geografic i naional, iar probleme
ca cea a aprrii i a politicii externe vor rmne de baz n afirmarea sa
naional i internaional.
Se apreciaz c, o definiie satisfctoare a globalizrii trebuie s
surprind toate elementele referitoare la: extensiune, intensitate, velocitate
i impact, care sunt cunoscute de fapt ca dimensiuni spaio-temporale ale
globalizrii.
STATUL
Populaia
Forma de
stat
Teritoriul
spaiul
terestru
spaiul
acvatic
sol
subsol
forma de
guvernmnt
structura de
stat
regim politic
capitala
maritim sau
oceanic
ape
curgtoare,
lacuri
Figura 1.1. Componentele statului

Din aceast perspectiv globalizarea este definit ca un un set de
procese care ntruchipeaz transformarea n organizarea spaial a relaiilor
i tranzaciilor sociale analizate n termenii extensiunii, intensitii,
velocitii i impactului lor, genernd fluxuri i reele transcontinentale sau
interregionale de activitate, interaciune i exercitare a puterii.
n consecin, globalizarea implic, n primul rnd, o ntindere a
activitilor sociale, politice i economice peste granie, astfel nct
evenimentele, deciziile i activitile dintr-o regiune a lumii are semnificaii
pentru indivizi i comuniti din regiuni ndeprtate ale globului
Pe Glob exist un numr de 196 de state i peste 70 de teritorii
dependente, dintre care 193 sunt state membre ale Organizaiei Naiunilor
9
Unite (O.N.U.). Exist totui un numr nsemnat de teritorii i colonii care

uneori sunt denumite n mod eronat state, datorit faptului c acestea nu
au form de guvernare proprie. Un astfel de exemplu poate fi dat de:
Groenlanda, Puerto Rico, Palestina, Insulele Bermude, Sahara Occidental,
sau teritorii componente ale Regatului Unit al Marii Britanii i al Irlandei
de Nord (Anglia, ara Galilor, Scoia, Irlanda de Nord).
Statele cu cele mai multe teritorii aflate sub guvernare sunt: Statele
Unite ale Americii (S.U.A. 14 teritorii) i Regatul Unit al Marii Britanii i
al Irlandei de Nord (U.K. 12 teritorii).
Statele se clasific dup mai multe criterii:
- suprafa;
- numr de locuitori;
- form de guvernmnt;
- mod de organizare intern;
- grad de dezvoltare economic (PIB);
- poziie geografic etc.
Suprafaa statului este un criteriu de clasificare a statelor, dar
totodat, condiioneaz existena i rspndirea resurselor, a populaiei,
influeneaz organizarea teritorial (cile de comunicaie, agricultura),
influeneaz potenialul climatic, morfologic (relief), biogeografic, uman i
economic. ntinderea statelor poate prezenta avantaje i dezavantaje att
sub aspect social ct i economic, politic, geostrategic.
Dup suprafa, statele se clasific n: state foarte mari (gigant),
state mari, state mijlocii, state mici i state foarte mici.
Printre statele cu ntinderi mari exemplificm urmtoarele (Tabelul
1.1.):
Nr.
crt.
1
2
3
4
5
6
7
8
Tabelul 1.1. Statele cu cele mai mari suprafee

Denumire
Suprafa
(mil. km2)
Federaia Rus
17,1
Canada
9,9
S.U.A.
9,8
China
9,5
Brazilia
8,5
Australia
7,7
India
3,2
Argentina
2,78
10
9
10
Kazahstan
Algeria
2,74
2,38
Printre cele mai mici state amintim (Tabelul 1.2.):

Tabelul 1.2. Statele cu cele mai mici suprafee
Nr.
Denumire
Suprafa
crt.
(km2)
1
Vatican
0,44
2
Monaco
1,9
3
Nauru
21,2
4
Tuvalu
25,6
5
San Marino
61
6
Lichtenstein
157
7
Insulele Marshall
181
8
Saint Kitts i Nevis
261
9
Insulele Maldive
298
10
Insulele Seychelles
455
Ponderea categoriilor de state n totalul suprafeelor uscatului este
urmtoarea: 46% state foarte mari, 25% state mari i 29% state mijlocii,
mici i foarte mici.
Numrul de locuitori (populaia) reprezint un alt criteriu de
clasificare a statelor. Astfel c, acestea se clasific n:
- state gigant ( 1 mld. locuitori);
- state foarte mari (100 mil. - 300 mil.);
- state mari (50 mil.-100 mil.);
- state mijlocii (20 mil.-50 mil.);
- state mici i foarte mici ( 20 mil. locuitori).
Ponderea categoriilor de state n totalul populaiei mondiale este
urmtoarea: 37% state foarte populate, 22% state populate i 41% state
mijlocii, puin i foarte puin populate.
Printre statele cu numrul cel mai mare de locuitori exemplificm
11
urmtoarele (Tabelul 1.3.):

Tabelul 1.3. Statele cu numrul cel mai mare de locuitori
Nr.
Denumire
Numr de locuitori
crt.
(mil.)
1
China
1.340
2
India
1.210
3
S.U.A.
312
4
Indonezia
236
5
Brazilia
190
6
Pakistan
177
7
Nigeria
158
8
Bangladesh
151
9
Federaia Rus
142
10
Japonia
126
11
Mexic
113
Printre statele cu cel mai mic numr de locuitori amintim (Tabelul
1.4.):
Tabelul 1.4. Statele cu cel mai mic numr de locuitori
Nr.
Denumire
Numr de locuitori
crt
.
1
Vatican
1000
2
Tuvalu
12.000
3
Nauru
13.000
4
San Marino
29.000
5
Monaco
32.000
6
Liechtenstein
34.000
7
Saint Kitts i Nevis
39.000
8
Insulele Marshall
58.000
9
Insulele Seychelles
81.000
10
Insulele Maldive
340.000
Forma de guvernmnt, sub aspect juridic, se refer la modul de
organizare i de constituire a organelor supreme ale puterii de stat, a
componenei lor i a relaiei stabilite cu cetenii.
Pe Glob exist urmtoarele forme de guvernmnt: republica
(democratic parlamentar, democratic prezidenial i socialist) i
12
monarhia (constituional i absolut).

Ca i forme de guvernmnt amintim:
- republici democratice parlamentare: Australia, Italia etc.;
- republici democratice prezideniale: SUA, Brazilia, Romnia etc.;
- republici socialiste: China, Cuba, Vietnam etc.;
- monarhie constituional: Marea Britanie, Japonia, Suedia,
Spania, Danemarca, Monaco, Belgia etc.;
- monarhie absolut: regat (Maroc, Thailanda, Arabia Saudit,
Iordania), emirat (Qatar, Oman, Emiratele Arabe Unite), eicat (Bahrain),
sultanat (Brunei), ducat (Luxemburg).
Modul de organizare intern este un alt criteriu de clasificare a
statelor, acestea putnd fi: state cu tradiie centralizat (Ex. Frana, Polonia,
Romnia etc.) sau state federale (Ex. S.U.A., Germania, Brazilia etc.).
Gradul de dezvoltare economic reprezint un criteriu la fel de
important de clasificare ce ia n calcul anumii indicatori economici i
sociali, cum sunt: PNB (produsul naional brut) PIB (produsul intern brut),
nivelul de dotare al economiei cu tehnologie modern, gradul de
alfabetizare i colarizare, numrul specialitilor cu nalt calificare etc.
Conform acestui criteriu, statele se mpart n:
- state puternic dezvoltate: S.U.A., China, Japonia, Germania,
Frana, Marea Britanie, Canada etc;
- state cu nivel mediu de dezvoltare economic: Turcia, Polonia,
Thailanda, Coreea de Sud, Romnia, Chile etc.;
- state n curs de dezvoltare: Peru, Afghanistan, Kazahstan etc.
rile cu cel mai mare PIB (conform F.M.I. i Banca Mondial, n
USD) sunt: S.U.A. (14,6 mil.), China (5,8 mil.), Japonia (5,4 mil.),
Germania (3,3 mil.), Frana (2,5 mil.), Marea Britanie (2,2 mil.), Brazilia
(2,09 mil.), Italia (2,05 mil.), Canada (1,57 mil.), India (1,53 mil.).
Poziia geografic este consecina localizrii, a potenialului
natural i uman, a raporturilor economice, politice, militare cu statele
vecine, ct i cu puterile mondiale i regionale.
Aceasta influeneaz
orientarea relaiilor externe pe anumite axe de interes geopolitic, n raport
cu contextul istoric i politic.
Conform acestui criteriu, statele sunt divizate n: state continentale
(Ex. Austria, Ungaria, Kazahstan, Mongolia, Etiopia, Sudanul de Sud,
Bolivia etc.), maritime (Ex. S.U.A., Frana, Norvegia, Portugalia, Germania
etc.) i insulare (Japonia, Cipru, Filipine etc.).
Modificrile teritoriale (spaiale) ale statelor se pot face prin
extinderea sau restrngerea suprafeei teritoriului. Factorii care produc
aceste modificri sunt:
- factori naturali, reprezentai prin: depuneri aluvionare (Ex. cazul
13
braelor Dunrii care contribuie la extinderea teritorial a Ucrainei i

Romniei), retragerea rmului (Ex. la Nord de Sulina), eroziunea rmului
i transgresiuni (Veneia, Suedia, Romnia etc.);
- factori antropici ce acioneaz n mai ulte direcii: extinderea
suprafeelor prin ndeprtarea unor suprafee maritime (Ex. Japonia,
Olanda, S.U.A.), prin alipirea unor teritorii n urma unor aciuni politice
(Ex. formarea fostei URSS), prin dezbinarea unir teritorii din statul iniial
(Ex. Romnia a pierdut dup cel de-al doilea Rzboi Mondial, Basarabia,
Bucovina de Nord i Cadrilaterul).
Grupri de state
Cele mai numeroase grupri de state sunt cele aflate la nivel
macroregional, respectiv la nivel continental. Gruparea statelor se
realizeaz pe criterii dictate de poziia geografic, suprafa, numr de
locuitori, dezvoltare economic, limb vorbit, religie, moned, sau sunt
state cuprinse n anumite structuri militare, economice sau politice.
Legat de factorii fizico-geografici, amintim urtoarele grupri la
nivel continental:
Europa: Europa Central, Europa Mediteraneean, Europa de Est,
Europa Atlantic, Europa de Nord.
Asia: Asia de Vest i Sud-Vest (Orientul Apropiat i Mijlociu),
Asia de Sud, Asia de Est, Asia de Sud-Est, Asia de Nord, Asia Central.
Africa: Africa de Nord, Africa Central, Africa de Est, Africa
Austral, Africa Insular.
America: America de Nord, America Central, America de Sud.
Australia i Oceania.
1.2. Probleme de geografie politic contemporan

Geografia politic este ramur a geografiei umane, al crui scop
este studierea efectelor teritoriale ale aciunii politice. Geografia politic
studiaz statul, relaiile statului (ca unitate teritorial-politic) cu diferite
alte state, studiaz morfologia i caracteristicile statului, graniele anumite
evenimente ce prezint o dinamic distinct:
a) Analiza teritorial a principalelor puteri i modificarea
echilibrului de fore n lumea contemporan. n acest sens trebuie
14
menionate: S.U.A., Uniunea European, Japonia, Federaia Rus - ca mari

puteri economice, dar i militare (cu excepia Japoniei).
Sunt urmrite, de asemenea, principalele organizaii internaionale,
scopurile i modul lor de aciune: Uniunea European, NATO, Organizaia
Statelor Americane, Organizaia Unitii Africane, Liga Arab, Organizaia
Statelor Exportatoare de Petrol (OPEC) .a.
b) Repartiia geografic i cauzele conflictelor armate: rzboaie
ntre state (n ultimii ani, ntre Israel i Liban, R. D. Congo i Rwanda,
Sudan i Uganda, Sudan i Etiopia, India i Pakistan) sau lupte n interiorul
unor state (Mexic, Algeria, Senegal, Ciad, Angola, Uganda, Somalia,
Afganistan, Sri Lanka, Indonezia, Turcia, Ex-Iugoslavia, Federaia Rus Daghestan, Cecenia).
c) Repartiia geografic i cauzele unor conflicte nerezolvate sau
latente, rezultate din divizarea unor state (Coreea, Cipru), prin existena
unor teritorii independente, revendicate de ctre un stat (Taiwanul,
revendicat de China) sau prin revendicarea statutului de autonomie de ctre
teritorii anexate sau ocupate (Tibetul, ocupat de China).
d) Procesul de globalizare, prin care se nelege intensificarea unor
relaii sociale sau economice ntre locuri ndeprtate, astfel nct
evenimentele dintr-un loc devin determinante pentru procesele care se
deruleaz ntr-un loc situat la mare distan.
Se discut mult pe seama marilor concerne nord-americane sau
europene, care produc o serie de mrfuri n statele slab dezvoltate din punct
de vedere economic, preponderent n Asia (Coreea de Sud, Taiwan,
Thailanda .a.) unde mna de lucru este ieftin. Globalizarea nu ine seama
de interesele statului sau a regiunilor, ci doar de cele ale concernelor. Dac,
de exemplu, un concern are interesul s mute o fabric dintr-o ar n alta, o
face fr a ine cont de fora de munc rmas n omaj n fostul
amplasament.
Datorit procesului de globalizare se intensific mult transporturile
internaionale: materiile prime sunt transportate ntr-un sens, de pild din
Europa n Asia de Est, iar produsele finite n sens invers. Globalizarea vine
adesea n contradicie cu un alt fenomen: regionalizarea.
e) Regionalizarea i formarea regiunilor transfrontaliere. Graniele
sunt de regul linii clare de separaie dintre state. Prin reducerea acestei
funcii i printr-o permisibilitate mrit, devin posibile noi forme de
organizare a spaiului geografic, n regiuni transfrontaliere.
Acestea au nceput s se dezvolte n Europa n anii 1960, mai nti
n regiuni cu o omogenitate relativ a nivelului de dezvoltare economic.
Astfel, la frontiera dintre Germania i Olanda s-a format Euroregiunea
Gronau-Entschede, apoi, la ntlnirea Elveiei cu Frana i Germania,
Euroregiunea Basel .a., n spaiul alpin s-a dezvoltat Comunitatea Statelor
15
Alpine. Scopul regiunilor transfrontaliere este o colaborare economic mai

strns a inuturilor aezate de ambele pri ale frontierelor, urmrirea strii
mediului nconjurtor i a problemei proteciei naturii, mbuntirea reelei
de comunicaii, organizarea n comun a timpului liber (sport, cultur) .a.,
toate n folosul populaiei care triete n fiile de grani. Dup 1990 au
nceput s se formeze regiuni transfrontaliere i de-a lungul Cortinei de
Fier, chiar dac spre est exist o scdere evident a nivelului de dezvoltare
economic. Asemenea euroregiuni s-au dezvoltat, de pild, n spaiul
transfrontalier dintre Germania, Polonia i Republica Ceh.
n 1993 a luat natere Euroregiunea Carpatic (regiuni din Ungaria,
Ucraina i Polonia; Slovacia a avut statut de observator; Romnia n-a dorit
s participe). Din 1997, au aderat i Romnia i Slovacia.
n 1997 a fost nfiinat i Euroregiunea Dunre-Mure-Tisa,
cuprinznd uniti administrative din Romnia, Ungaria i fosta Iugoslavia.
Scopul ei este colaborarea economic, extinderea relaiilor n domeniul
administraiei, sportului i culturii. Aceast euroregiune a fost mult mai
activ fa de cea Carpatic, colaborrile relundu-se imediat dup
ncetarea rzboiului din Iugoslavia.
n cadrul statelor care au semnat i aplic Tratatul de la Schengen,
controalele la frontiere practic lipsesc, existnd o liber circulaie de
persoane i mrfuri. Grania aici nu mai are dect funcia tehnic de
delimitare a unui stat fa de altul. Acest tratat se aplic n urmtoarele state
membre ale Uniunii Europene: Germania, Olanda, Luxemburg, Belgia,
Frana, Spania, Portugalia, Italia i Austria. Actualmente, cetenii romni
pot cltori n rile comunitii Europene fr vize.
f) Degradarea accentuat a mediului se datoreaz progresului
economic rapid din ultima jumtate de secol. Globalizarea economiei aduce
n prim plan importana localizrii geografice prin evidenierea pieelor de
desfacere, a centrelor financiare, fora de munc ieftin, apropierea de
centrele majore de transport etc. Dezavantajele ce decurg din poziia
geografic pot deveni dezavantaje n ceea ce privete protecia mediului.
Pn n prezent, la nivel mondial, prin activitile antropice s-au
distrus peste 2 miliarde de terenuri fertile, astfel c suprafaa actual a
terenurilor arabile i a punilor nu depete 1,5 miliarde ha. n fiecare an,
suprafaa deerturilor se extinde cu 6 milioane ha, n timp ce suprafaa
ocupat de pduri se micoreaz cu peste 10 milioane ha.
Pentru protecia teritoriului propriului stat, guvernele statelor
dezvoltate acionez n defavoarea statelor srace prin depozitarea
deeurilor toxice pe tertoriul acestora. Accidentele nucleare sunt urmate de
catastrofe ecologice iar astfel de evenimente duc la un declin al relaiilor
internaionale, politice sau economice (Ex. Ucraina este susinut financiar
pentru dezafectarea centralei de la Cernobl i construirea alteia noi;
16
centrala de la Kozlodui de pe teritoriul Bulgariei, pe Dunre, este un motiv

de ngrijorare pentru Romnia; accidentul nuclear din anul 2011 de la
Fukushima, Japonia etc.).
1.3. Ansambluri economice i geopolitice ale lumii

Gama destul de variat a factorilor naturali, politici, istorici,
economici i culturali se reflect n inegala rspndire a populaiei, n
gradul de dezvoltare economic variat i n standardul general de via
nuanat.
Lumea de azi este polarizat, gravitnd spre centre de decizie
regional (statal sau suprastatal), cu influena rsfrnt adesea, n plan
global. Cea mai expresiv difereniere este ntre Nord i Sud, adic ntre
rile bogate (concentrate preponderent n zona temperat a emisferei
nordice) i cele srace (grupate n sudul celor dinti).
Chiar dac a avut loc cderea blocului geopolitic sovietic, divizarea
ideologic a lumii se menine, iar rile capitaliste coabiteaz cu cele
socialiste (China, Vietnam, R.P.D. Coreean, Mongolia, Cuba).
n consecin, la nivel global, se contureaz urmtoarele ansambluri
(i centre de putere) economice i geopolitice: Uniunea European,
America de Nord, America Latin, Rusia, China, India, Japonia,
prefigurndu-se, ca efect al tendinei de globalizare, o vast arie economic
circumpacific n care vor fi incluse, cu excepia Uniunii Europene i,
parial, a Indiei, toate gruprile menionate.
Uniunea European (UE)
Bazele sale au fost puse n 1957, prin Tratatul de la Roma, ce
reunea sub numele de Comunitatea Economic European (CEE) ase
state: Frana, Italia, Germania, Belgia, Olanda i Luxemburg. Ulterior li
s-au alturat Marea Britanie, Danemarca i Irlanda (1973), Grecia (1981),
Spania i Portugalia (1986), Suedia, Finlanda i Austria (1995). La 1 mai
2004 au aderat la UE nc 10 state: Polonia, Ungaria, Cehia, Slovacia,
Slovenia, Estonia, Letonia, Lituania, Malta, Cipru. La 1 ianuarie 2007 au
aderat alte dou state: Romnia i Bulgaria, iar de la 1 iulie 2013, Croaia
va deveni al 28-lea stat membru.
Scopul nfiinrii UE a fost de a stimula, prin aciuni comune,
progresul economic i social al rilor membre, de a asigura condiii mai
bune de via i munc cetenilor proprii, libera circulaie a persoanelor,
nlturarea disparitilor regionale, suprimarea barierelor comerciale,
limitarea concurenei SUA i Japoniei n regiune etc. Principalele prghii
de realizare au fost crearea uniunii monetare prin introducerea (de la
17
1 ianuarie 1999) monedei unice (EURO), a Bncii Europene pentru

Reconstrucie i Dezvoltare (BERD).
Sistemul politic al Uniunii Europene este definit ntr-o serie de
tratate. Ultimul dintre acestea este Tratatul de la Lisabona. Tratatele
actuale i viitoare stabilesc pentru politica Uniunii Europene o serie de
instituii, iar sistemul politic rezultat din aceste acte reflect prin structura
sa principiul democratic al separrii puterilor n stat n puterea legislativ,
executiv i juridic, iar n ceea ce privete procesul legislativ urmrete
principiile subsidiaritii i proporionalitii.
NATO
Organizaia Tratatului Atlanticului de Nord este o alian
politico-militar stabilit n 1949, prin Tratatul Atlanticului de Nord semnat
n Washington la 4 aprilie 1949. Actualmente cuprinde 28 state din Europa
i America de Nord.
Aliana s-a format din state independente, interesate n meninerea
pcii i aprarea propriei independene prin solidaritate politic i printr-o
for militar defensiv corespunztoare, capabil s descurajeze i s
rspund tuturor formelor de agresiune ndreptat mpotriva ei sau a
statelor membre.
Iniial, statele membre au fost: Belgia, Canada, Danemarca, Frana,
Islanda, Italia, Luxemburg, Marea Britanie, Norvegia, Portugalia, Olanda i
SUA. La 18 februarie 1952, au aderat la tratat Grecia i Turcia, iar la 6 mai
1955, RFG a devenit membr, iar la 29 martie 2004 Romnia devine stat
membru NATO.
OCDE
Organizaia de Cooperare i Dezvoltare Economic grupeaz 34
de state din toate continentele, mai puin Africa. Are ca obiective principale
promovarea dezvoltrii economice (cu accent pe problema energiei) i a
schimburilor comerciale mondiale.
OSCE
Organizaia pentru Securitate i Cooperare n Europa include
55 de state (toate statele europene inclusiv Vaticanul) la care se adaug
Canada, SUA i 8 ri asiatice foste membre ale Uniunii Sovietice.
Obiectivul major l reprezint asigurarea pcii i securitii n Europa.
NAFTA
Acordul Nord American de Liber Schimb a fost semnat la 17
decembrie 1992 ntre SUA, Canada i Mexic. NAFTA acoper o pia de
18
375 milioane de consumatori, avnd ca obiectiv principal eliminarea

restriciilor privind comerul i ncurajarea investiiilor reciproce, cu
perspectiva extinderii i mai mult spre sudul continentului american.
Scopul acestui acord este de asemenea, liberalizarea n 10 ani a comerului
cu produse i servicii, prin eliminarea barierelor tarifare i netarifare ntre
pri i prin liberalizarea investiiilor intra-zonale.
MERCOSUR
Piaa comun a sudului a fost fondat n 26 martie 1991 de
Brazilia, Argentina, Uruguay i Paraguay, n urma semnrii Tratatului de la
Asuncin, tratat dezvoltat n decembrie 1994 prin Protocolul Adiional de
la Ouro Preto, prin care se stabilete structura instituional a Mercosur i i
se confer personalitate juridic internaional.
Obiectivele generale ale Mercosur sunt: creterea randamentului i
a productivitii pentru cele patru economii, cu deschiderea pieelor i
accelerarea dezvoltrii economice, perspective mai bune pentru folosirea
mai judicioas a resurselor disponibile, conservarea mediului,
mbuntirea comunicaiilor, armonizarea i coordonarea politicilor
macroeconomice i complementarea diferitelor industrii
ASEAN
Asociaia naiunilor din sud-estul Asiei este o organizaie politic
i economic a zece ri din Asia de sud-est, constituit la 8 august 1967 de
Indonezia, Malaysia, Filipine, Singapore i Thailanda cu scopul promovrii
dezvoltrii economice i a meninerii pcii ntre rile membre.
APEC
Cooperarea Economic Asia-Pacific reprezint un forum,
alctuit din 21 de state din regiunea pacific, ce are drept obiective
promovarea schimburilor economice libere i cooperarea n regiunea
Asia-Pacific.
G8
Grupul celor 8 reprezint un forum internaional al guvernelor
unor state dezvoltate din punct de vedere economic, tehnologic i militar:
S.U.A., Frana, Germania, Italia, Japonia, Rusia, Regatul Unit al Marii
Britanii i al Irlandei de Nord. mpreun, dein aproximativ 14% din
populaia lumii, nsumeaz 60% din produsul intern brut la nivel mondial i
aproximativ 72% din cheltuielile militare din lume. Patru din cele opt,
adic S.U.A., Frana, Rusia, Marea Britanie dein peste 95% din
armamentul nuclear al lumii.
19
Fondul Monetar Internaional (F.M.I.)

Este o organizaie financiar internaional, cu sediul la
Washington, care urmrete cooperarea monetar dintre ri, creterea
comerului mondial, acordarea de mprumuturi financiare, corectarea
dezechilibrelor balanelor de pli ale rilor membre.
Aa cum am amintiti anterior, pe Glob exist un numr de 196
(Tabelul 1.5.) de state i peste 70 de teritorii dependente, dintre care 193
sunt state membre ale Organizaiei Naiunilor Unite (O.N.U.). Situaia
privind statele lumii i capitala acestora este prezentat n tabelul urmtor:
Tabelul 1.5. Statele lumii
Nr.
Denumire stat
crt.
1
Afganistan
2
Africa de Sud
3
Albania
4
Algeria
5
Andorra
6
Angola
7
Antigua i Barbuda
8
Arabia Saudit
9
Argentina
10
Armenia
11
Australia
12
Austria
13
Azerbaidjan
14
Bahamas
15
Bahrain
16
Bangladesh
17
Barbados
18
Belgia
19
Belize
20
Benin
21
Bhutan
22
Bielorusia
23
Bolivia
24
Bosnia-Heregovina
25
Botswana
26
Brazilia
Capitala
Kabul
Pretoria, Cape Town, Bloemfontein
Tirana
Alger
Andorra la Vella
Luanda
Saint Johns
Riyadh
Buenos Aires
Erevan
Canberra
Viena
Baku
Nassau
Manama
Dacca
Bridgetown
Bruxelles
Belmopan
Porto-Novo
Thimphu
Minsk
La Paz, Sucre
Sarajevo
Gaborone
Brasilia
20
Nr.
crt.
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
Denumire stat
Brunei
Bulgaria
Burkina Faso
Burundi
Cambodgia
Camerun
Canada
Capul Verde
Cehia
Chile
China
Ciad
Cipru
Coasta de Filde
Columbia
Comore
Republica Congo
Republica Democratic
Congo
R.P.D. Coreean
Coreea de Sud
Costa Rica
Croaia
Cuba
Danemarca
Djibouti
Uniunea Dominica
Republica Dominican
Ecuador
Egipt
Elveia
Emiratele Arabe Unite
Eritreea
Estonia
Etiopia
Fidji
Filipine
Finlanda
Capitala
Bandar Seri Begawan
Sofia
Ouagadougou
Bujumbura
Phom Penh
Yaound
Ottawa
Praia
Praga
Santiago
Beijing
NDjamena
Nicosia
Yamoussoukro
Bogota
Moroni
Brazzaville
Kinshasa
Phenian
Seul
San Jos
Zagreb
Havana
Copenhaga
Djibouti
Roseau
Santo Domingo
Quito
Cairo
Berna
Abu Dhabi
Asmara
Tallin
Addis-Abeba
Suva
Manila
Helsinki
21
Nr.
crt.
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80
81
82
83
84
85
86
87
88
89
90
91
92
93
94
95
96
97
98
99
100
101
Denumire stat
Frana
Gabon
Gambia
Georgia
Germania
Ghana
Grecia
Grenada
Guatemala
Guineea
Guineea-Bissau
Guineea Ecuatorial
Guyana
Haiti
Honduras
India
Indonezia
Iordania
Iran
Iraq
Irlanda
Islanda
Israel
Italia
Jamaica
Japonia
Kazahstan
Kenya
Kosovo
Kyrgyzstan
Kiribati
Kuwait
Laos
Lesotho
Letonia
Liban
Liberia
Libia
Capitala
Paris
Libreville
Banjul
Tbilisi
Berlin
Accra
Atena
Saint Georges
Guatemala City
Conakry
Bissau
Malabo
Georgetown
Port-au-Prince
Tegucigalpa
New Delhi
Jakarta
Amman
Teheran
Bagdad
Dublin
Reykjavik
Ierusalim
Roma
Kingston
Tokyo
Astana
Nairobi
Pristina
Bishkek
Tarawa Atol
Kuwait City
Vientiane
Maseru
Riga
Beirut
Monrovia
Tripoli
22
Nr.
crt.
102
103
104
105
106
107
108
109
110
111
112
113
114
115
116
117
118
119
120
121
122
123
124
125
126
127
128
129
130
131
132
133
134
135
136
137
138
139
Denumire stat
Liechtenstein
Lituania
Luxemburg
Macedonia
Madagascar
Malawi
Malaysia
Maldive
Mali
Malta
Marea Britanie
Maroc
Marshall
Mauritania
Mauriius
Mexic
Micronezia
Moldova
Monaco
Mongolia
Mozambic
Myanmar
Muntenegru
Namibia
Nauru
Nepal
Nicaragua
Niger
Nigeria
Norvegia
Noua Zeeland
Olanda
Oman
Pakistan
Palau
Panama
Papua Noua-Guinee
Paraguay
Capitala
Vaduz
Vilnius
Luxembourg
Skopje
Antananarivo
Lillongwe
Kuala Lumpur
Mal
Bamako
La Valletta
Londra
Rabat
Majuro
Nouakchott
Port-Louis
Mexico City
Palikir
Chiinu
Monaco
Ulan-Bator
Maputo
Rangoon, Naypyidaw or Nay Pyi Taw
Podgorica
Windhoek
fr capital oficial, Yaren
Katmandu
Managua
Niamey
Abuja
Oslo
Wellington
Amsterdam
Muscat
Islamabad
Melekeok
Panama City
Port Moresby
Asuncion
23
Nr.
crt.
140
141
142
143
144
145
146
147
148
149
150
151
152
153
154
155
156
157
158
159
160
161
162
163
164
165
166
167
168
169
170
171
172
173
174
175
Denumire stat
Peru
Polonia
Portugalia
Qatar
Republica Centrafrican
Romnia
Rusia
Ruanda
Saint-Kitts i Nevis
Saint Vncent i
Grenadine
Saint Lucia
Salvador
Samoa
San Marino
Sao Tome i Principe
Senegal
Serbia
Seychelles
Sierra Leone
Singapore
Siria
Slovacia
Slovenia
Solomon
Somalia
Spania
Sri Lanka
Statele Unite ale
Americii
Sudan
Sudanul de Sud
Suedia
Surinam
Swaziland
Tadjikistan
Taiwan
Tanzania
Capitala
Lima
Varovia
Lisabona
Doha
Bangui
Bucureti
Moscova
Kigali
Basseterre
Kingstown
Castries
San Salvador
Apia
San Marino
Sao Tome
Dakar
Belgrad
Victoria
Freetown
Singapore
Damasc
Bratislava
Ljubljana
Honiara
Mogadishu
Madrid
Colombo, Sri Jayewardenepura Kotte
Washington
Khartoum
Juba
Stockholm
Paramaribo
Mbabane
Dushanbe
Taipei
Dodoma
24
Nr.
crt.
176
177
178
179
180
181
182
183
184
185
186
187
188
189
190
191
192
193
194
195
196
Denumire stat
Timorul de Est
Thailanda
Togo
Tonga
Trinidad-Tobago
Tunisia
Turcia
Turkmenistan
Tuvalu
Ucraina
Uganda
Ungaria
Uruguay
Uzbekistan
Vanuatu
Vatican
Venezuela
Vietnam
Yemen
Zambia
Zimbabwe
Capitala
Dili
Bangkok
Lom
Nukualofa
Port of Spain
Tunis
Ankara
Ashgabat
Funafuti
Kiev
Kampala
Budapesta
Montevideo
Tashkent
Port-Vila
Vatican City
Caracas
Hanoi
Sanaa
Lusaka
Harare
25
Test evaluare capitol I

1. Componentele statului sunt:
a) teritoriul, populaia, forma de stat;
b) forma de guvernare, spaiul terestru, spaiul maritim;
c) populaia, graniele, forma de guvernare.
2. Teritoriile numite n mod eronat state, datorit lipsei unei forme
de guvernare sunt:
a) ara Galilor, Macao, Tuvalu;
b) Groenlanda, Puerto Rico, Vatican;
c) Anglia, Scoia, Palestina.
3. Cele mai populate state de pe continentul asiatic sunt:
a) India, China, Vietnam;
b) China, India, Pakistan;
c) China, India, Thailanda.
4. Statele cu cele mai mari suprafee sunt:
a) Federaia Rus, Canada, S.U.A;
b) S.U.A., China, Federaia Rus;
c) China, India, Federaia Rus.
5. Statele cu cel mai mic numr de locuitori de pe continentul european
sunt:
a) Andorra, Liechtenstein, Cipru;
b) Vatican, San Marino, Monaco;
c) Malta, Monaco, San Marino.
6) Uniunea European are n prezent un numr de:
a) 27 de state;
b) 15 state;
c) 25 state;
26
CAPITOLUL II
GEOGRAFIA RESURSELOR UMANE
n studiul resurselor umane ale Terrei, sunt dezbtute
aspectele privind evoluia i dinamica populaiei mondiale, repartiia
geografic, dinamica urbanizrii i fenomenele de concentrare
urban, perspectivele populaiei mondiale etc,. Elementele obiective,
sesizabile, ale lumii contemporane, sunt ilustrate de creterea
numeric a populaiei, de explozia urban i de preocuparea pentru
susinerea dezvoltrii. Acordul dintre mediu i societate l reprezint
dezvoltarea durabil, capabil s ofere generaiilor viitoare att
resurse prezervate ct i un mediu favorabil existenei.
2.1. Geografia populaiei
2.1.1. Dinamica populaiei
2.1.2. Structura populaiei
2.2. Geografia aezrilor umane
2.2.1. Forme teritoriale rurale
2.2.2. Forme teritoriale urbane
2.2.2. Amenajarea local i regional
27
2.1. Geografia populaiei

Poporul este o form istoric de comunitate uman, superioar
tribului, anterioar naiunii, ai crei membrii locuiesc pe acelai teritoriu,
vorbesc aceeai limb i au aceleai tradiii.
Naiunea este o form de comunitate uman, aprut n urma
evoluiei istorice a popoarelor i a cristalizrii sentimentului naional. Pe
baza naiunilor s-au format statele naionale, care au la baz o naiune
unic, alctuit dintr-o etnie majoritar.
Populaia este un factor activ n teritoriu, fiind aceea care
transform resursele n bunuri i care face legtura ntre condiiile fizicogeografice ale mediului i producie. Populaia este studiat, din punct de
vedere geografic, sub mai multe aspecte: distribuie spaial, dinamic,
structur i mobilitate teritorial.
Sub aspectul populrii Globului se deosebesc urmtoarele regiuni:
oicumen, suboicumen, anoicumen.
Oicumena reprezint totalitatea arealelor locuite permanent n care
sunt prezente relaii productiv i de schimb. Ocup peste 90% din suprafaa
uscatului (135.793.000 km2). Repartiia geografic a populaiei n
oicumen este determinat i influenat de factori cum sunt: condiiile
naturale, resursele solului i subsolului, nivelul de dezvoltarea economic,
condiiile istorice etc.
Suboicumena reprezint regiuni geografice unde, dei se
desfoar activiti economice i de schimb, populaia este rar. (Ex.
regiunile polare - Nordul Americii de Nord, Siberia, regiunile deertice Sahara, Gobi, Australia). n suboicumen modul de via prezint forme
elementare de organizare.
Anoicumena se refer la regiuni geografice nelocuite din cauza
condiiilor de mediu aspre, nefavorabile (Ex. regiunile polare, deertice).
2.1.1. Dinamica populaiei
Dinamica populaiei se refer la totalitatea modificrilor care se
produc n numrul, structura i distribuia populaiei, raportate la anumite
intervale de timp.
Numrul de locuitori de pe Glob a cunoscut, de-a lungul istoriei o
serie de variaii, care au fost determinate de schimbrile condiiilor de
mediu, epidemii (cium, holer, gripa spaniol etc.), calamiti naturale,
conflicte armate etc.
n analiza dinamic a populaiei se iau n calcul bilanul natural i
bilanul migratoriu.
28
2.1.1.1. Bilanul natural

La nivel global, dinamica populaiei este rezultatul bilanului
natural. Bilanul natural are dou componente: una activ (natalitatea) i
alta pasiv (mortalitatea). Cu alte cuvinte, bilanul natural reprezint
diferena dintre numrul naterilor i cel al deceselor, exprimat n valori
relative (), calculat pentru o perioad determinat de timp, de regul un
an.
Natalitatea se refer la frecvena sau intensitatea naterilor
(nscuilor vii) n cadrul unei populaii, n decursul unui an, raportat la
1000 de locuitori.
Distribuia natalitii pe Glob este foarte diferit oscilnd ntre
valori mari (peste 30) i valori mici (sub 15). Se pot deosebi astfel 3
categorii de natalitate:
valori mari, ntre 30 i 50 care se produc n ri
subdezvoltate din Africa, (la sud de Sahara), n ri latino-americane
(Haiti), n ri asiatice (Laos, Nepal), n ri de religie musulman
(Afganistan, Yemen). n ri africane ca Niger, Malawi natalitatea
depete 50;
valori medii, apropiat de cea mondial de 24, se
nregistreaz n mai multe state din America Latin i n ri din sudul i
sud-estul Asiei;
valori mici, sub 15, sunt specifice multor ri din Europa,
Americii de Nord, estul Asiei.
Mortalitatea se refer la frecvena deceselor n cadrul unei
populaii, pe o perioad determinat de timp i se exprim n numrul de
decese la 1000 de locuitori.
Distribuia mortalitii pe Glob este grupat n 3 categorii:
valori reduse, sub media mondial (9), se ntlnesc n rile
dezvoltate;
valori medii, ntre 9-15, au majoritatea rilor europene (unde
se produce o mbtrnire a populaiei);
valori foarte mari, peste 15, sunt caracteristice unor ri din
Africa, din Asia, latino-americane.
Diferena dintre natalitate i mortalitate reprezint bilanul natural
care indic sporul de populaie ce genereaz creterea natural a populaiei.
n cazul n care mortalitatea depete valoric rata natalitii, populaia este
n scdere numeric.
Sporul naional prezint valori mari i foarte mari n rile n curs de
dezvoltare datorit natalitii ridicate i mortalitii n descretere (peste
25: Kenya, Niger, Etiopia). rile dezvoltate prezint o rat sczut a
29
natalitii, avnd sporuri reduse i chiar negative (sub 5: Canada,

Luxemburg, Finlanda). Unele dintre acestea (Ungaria spre exemplu) duc o
politic de ncurajare a natalitii, spre deosebire de alte ri, cu spor natural
ridicat, care militeaz pentru limitarea naterilor.
Sperana de via la natere este un indicator demografic aproape
sinonim cu durata medie a vieii i reprezint numrul mediu de ani pe care
i are de trit un nou nscut, plecnd de la premisa c ordinea de deces la
toate grupele de vrst rmne neschimbat, respectiv aceea de la data
naterii. Acest indicator se afl n relaie direct cu valorile mortalitii
infantile. Cu ct valoarea mortalitii infantile este mai mare, sperana de
via la natere este mai redus. Acest indicator variaz n limite largi la
nivel mondial, fiind corelat cu gradul de dezvoltare economic.
Valoarea duratei medii a vieii a crescut de peste patru ori de la
apariia omului. Omul primitiv avea o durat medie a vieii de aproximativ
16-18 ani. La mijlocul secolului al XIX-lea, sperana de via la natere n
rile de astzi cu economie avansat era de 35 de ani. Pentru a ajunge la
nivelul actual, a fost nevoie de un interval de 100-150 de ani.
Astzi, durata medie a vieii depete 80 de ani n state precum:
Andorra (83,5), San Marino (82,1), Singapore (81,6) i Japonia (81,15).
Durata medie a vieii depete 70 de ani n toate rile Europei, cu
excepia Rusiei, Ucrainei, Belarus, Moldovei i Romniei, unde acest
indicator oscileaz ntre 68 i 70 de ani.
n Africa, majoritatea rilor au valoarea duratei medii a vieii sub
50 de ani. Swaziland (33,2), Botswana (33,9) i Lesotho (34,5) au valorile
cele mai sczute, att la nivel continental, dar i la nivel mondial. Trebuie
subliniat faptul c, pe continentul african, o singur ar a depit pragul de
70 de ani i anume Maroc.
n rile slab dezvoltate, trecerea de la durate medii a vieii reduse,
la valori mari se realizeaz ntr-un interval de timp mai scurt, de regul 100
de ani. n aceast categorie de ri, creterea duratei medii a vieii, ca
expresie a reducerii mortalitii n general a celei infantile, nu este
acompaniat i de scderea natalitii. De aici i o accelere a sporului
natural i a ritmurilor de cretere demografic i declanarea exploziei
demografice.
Din punct de vedere al diferenei pe grupe de sex, sperana de via la
nivel mondial este de 64,3 ani, iar a brbailor este de 62,7 ani, comparativ
cu a femeilor, ce au o speran de via de 66 ani.
Cea mai mare speran de via la nivel mondial este prezentat n
Tabelul 2.1.
Tabelul 2.1. Statele cu cea mai mare sperana de via
la nivel mondial
30
Nr.
crt.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
Denumirea statului
Andorra
San Marino
Singapore
Japonia
Elveia
Suedia
Canada
Islanda
Italia
Frana, Germania, UK
Sperana de via
83,5
82,1
81,6
81,15
79,6
79,6
79,4
79,4
79
78,8
2.1.1.2. Bilanul migratoriu

O caracteristic a populaiei Globului i a populaiilor naionale este
mobilitatea teritorial, adic deplasarea n spaiu (teritoriu).
Mobilitatea spaial a populaiei se refer la totalitatea deplasrilor
populaiei n teritoriu, indiferent de durat, precum, i la modificrile de
ordin social, profesional i demografic.
Cauzele mobilitii teritoriale a populaiei sunt complexe. Aceasta
se bazeaz pe o diversitate de motivaii: social-economice (cea mai
frecvent motivaie), politice, religioase, etnice, culturale, (educaionale,
sanitare, psihologice etc.).
n noiunea de mobilitate sunt cuprinse fenomene migratorii ca
nomadismul, migraiile, invaziile i comerul cu sclavi.
Mobilitatea teritorial prezint 2 tipuri: migraii interne i migraii
internaionale.
Migraiile interne se desfoar n interiorul statelor, avnd ca
motivaie, n general, locul de munc. Acest tip de dinamic migratorie este
caracteristic pentru toate rile, indiferent de gradul de dezvoltare al
acestora. O form foarte frecvent pe Glob, sub care se manifest
mobilitatea intern, este navetismul.
Navetismul sau migraia pendulatorie este un tip de micare
teritorial a populaiei ce se manifest prin deplasarea de la domiciliu la
locul de munc aflat ntr-o alt localitate, ceea ce nu presupune o schimbare
a domiciliului.
Migraiile internaionale reprezint aciunea unei persoane sau a
unui grup de persoane de a-i prsi ara de origine pentru a se stabili
temporar sau definitiv n alt ar, fenomen ce mai poart denumirea de
emigrare.
31
n cadrul migraiilor internaionale exist ri furnizoare de

emigrani (cele subdezvoltate) i ri receptoare de emigrani (cele puternic
dezvoltate). Persoanele care prsesc ara de origine sunt emigrani, iar
cnd intr n ara primitoare se numesc imigrani.
Cauzele migraiilor internaionale sunt foarte complexe: inegalitatea
dezvoltrii economice a rilor, discriminrile etnice, diferenierile sociale,
cutarea unui loc de munc, conflictele militare, discrepane demografice,
persecuiile politice, confesionale (religioase), atracia unor venituri
familiale superioare, regruprile de populaie provenite din dezbinarea unor
state prin tratate politice, reorganizri teritoriale etc.
Cea mai puternic emigraie s-a produs spre S.U.A. ntre anii 1846 i
1932, intrnd pe teritoriul acestui stat, aproximativ 18 milioane de englezi,
10 milioane de italieni i 5 milioane de germani (Raboca, N., Surd V.,
1989).
2.1.1.3. Evoluia numeric a populaiei
Distribuia inegal a uscatului i apei pe Glob este un rezultat al
aciunii factorilor geologici, tectonici i paleogeografici, ceea ce face ca
masa continental, locuit de o anumit populaie, s fie repartizat
disproporional pe cele dou emisfere (nordic i sudic), n funcie de
factorii geologici, geomorfologici, climatici, hidrologici, sociali i
economici. Astfel c, n emisfera nordic uscatul reprezint 76% i este
locuit de 79% din populaia mondial, iar emisfera sudic reprezint 24%
din uscat i este locuit de 21% din populaie.
Explozia demografic este un proces demografic caracteristic
rilor n curs de dezvoltare, constnd n creterea numeric accentuat a
populaiei, ca urmare a scderii brute a mortalitii i a meninerii
natalitii la niveluri ridicate.
n Europa, explozia demografic a fost declanat de revoluia
industrial, iar apoi s-a produs pe toate continentele.
Evoluia numeric a populaiei este prezentat n Tabelul 2.2.
Tabelul 2.2. Evoluia numeric a populaiei
Nr. crt.
Anul
Populaie
1
1
200 mil.
2
1000
275 mil.
3
1650
500 mil.
4
1804
1 mld.
5
1900
1,6 mld.
6
1927
2 mld.
32
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
1960
1975
1980
1990
1999
2006
2011
2025
2043
2083
3 mld.
4 mld.
4,5 mld.
5,3 mld.
6 mld.
6,5 mld.
7 mld.
8 mld.
9 mld.
10 mld.
Tranziia demografic este un model de schimbare a

caracteristicilor demografice ale unei populaii, bazat pe experiena rilor
dezvoltate care au traversat procese de industrializare i urbanizare.
Modelul include 4 faze:
a) faza staionar;
b) faza expansiunii primare;
c) faza expansiunii secundare;
d) faza staionar.
n raport cu aceste faze se poate contura o politic demografic, se
poate vorbi de o presiune a populaiei, de areale suprapopulate i
subpopulate.
Politica demografic reprezint un ansamblu de msuri legislative,
administrative, economice, culturale, educaionale, sanitare folosite de
state, pentru a influena principalele variabile demografice n raport de faza
de tranziie n care se afl: creterea populaiei, structura populaiei,
migraia intern i extern, distribuia n teritoriu a populaiei i chiar
nivelul educaional. n politica demografic se manifest mai multe
tendine: politica malthusian, politica pasiv, politica familial, politica
populaionist.
Densitatea populaiei este un indicator ce prezint raportul dintre
numrul populaiei la un moment dat i suprafaa locuit de aceasta.
Densitatea medie a populaiei mondiale este de 54 loc./km2, dar la
nivel de stat aceasta prezint valori difereniate. Anumite teritorii au o
populaie puin numeroas n raport cu suprafaa acestora, iar altele au o
populaie foarte numeroas, astfel c se deosebesc urmtoarele tipuri de
densitate:
densitate redus, respectiv de 1-2 loc./km2 n Australia, Libia,
Mauritania, Botswana sau Islanda, de 0,5-1 loc./km2 n Mongolia sau
33
Namibia i nedepind 0,01 loc./km 2 n Groenlanda, corespunznd zonelor

aride sau reci;
densitate ridicat, valorile situndu-se ntre 200 i 500 loc./km 2, aa
cum este cazul unor state ca Japonia, Germania, Marea Britanie, Coreea de
Sud, Olanda, Belgia, Liban.
densitate foarte ridicat cu valori cuprinse ntre 500 i 1000
loc./km2 cum este cazul multor insule, cum ar fi Barbados, Malta sau
Bermude unde industria, agricultura intensiv i turismul concureaz n
proporii variate la susinerea populaiei.
Peste jumtate din populaia Globului (51,6%) este grupat n apte
state, dup cum urmeaz: China (19,1%), India (17,3%), SUA (4,4%),
Indonezia (3,4%), Brazilia (2,7%), Pakistan (2,5%) i Nigeria (2,2%).
Pe continente, valori peste media mondial nregistreaz doar Asia
(127 loc./ km) i Europa (103 loc./ km). Celelalte continente au
urmtoarele valori: Africa (29 loc./ km), America (18 loc./km) i Oceania
(3 loc./ km).
Pe ri, cu excepia unor ministate (Monaco, peste 15.000 loc./ km,
Singapore circa 5.000 loc./ km .a.) i teritorii dependente (Macao, peste
30.000 loc./ km), reduse ca ntindere, cele mai mari densiti se
nregistreaz ntr-o serie de ri asiatice: Bangladesh (peste 800 loc./ km),
Coreea de Sud (410 loc./ km), Japonia (330 loc./ km, India, Sri Lanka
(aproape 300 loc./ km), Filipine, Vietnam (peste 200 loc./ km).
Pe alte continente, densiti de peste 200 loc./ km se nregistreaz
n puine ri: n Europa (Olanda, aproape 400 loc./ km, Belgia, peste 300
loc./ km, Regatul Unit, Germania, Italia, toate peste 200 loc./ km), Africa
(Rwanda, Burundi), America (El Salvador, Haiti).
Cele mai reduse densiti se nregistreaz n ri, de regul ntinse,
care dispun de condiii naturale mai puin propice locuirii, fie deerturi i
semideerturi (Australia i Namibia, fiecare cu 2 loc./ km, Algeria i
Sudan cu 10 loc./ km), fie pduri ecuatoriale (Zair, 16 loc./ km, Brazilia,
18 loc./ km).
Pe regiuni geografice, densiti foarte mari (peste 1000 loc./km de
regul, dar ajungnd la cteva mii de locuitori pe km) se nregistreaz n
zona vilor marilor fluvii (Nil, Gange, Brahmaputra, Indus, Huanghe,
Mekong, Tigru, Eufrat .a.), vi ce au adpostit, de altfel, din timpuri
strvechi, importante civilizaii: n unele cmpii (Cmpia Chinei de Est,
Cmpia Padului .a.), insule (Java din Arhipelagul Indonezian, Honshu din
Arhipelagul Japonez), n unele regiuni puternic industrializate (Rhur n
Germania, sud-estul Angliei, regiunea Marilor Lacuri i litoralul atlantic al
S.U.A., sud-estul Braziliei .a.), n jurul marilor metropole.
34
Cele mai reduse densiti se ntlnesc n regiunile deertice i

semideertice (Sahara, Australia de Vest, Gobi etc), pdurile ecuatoriale
(Amazonia, bazinul fluviului Congo), regiunile reci, arctice i antarctice.
2.1.2. Structura populaiei
Structura populaiei se refer la repartiia statistic pe grupe sau
clase a unei populaii, n funcie de diferitele caracteristici demografice,
culturale sau socio-economice. Structura populaiei poate fi analizat sub
mai multe aspecte: pe grupe de vrst i sexe, pe medii de via, din punct
de vedere profesional, etnic, lingvistic i rasial, dup cum urmeaz:
a) structura pe grupe de vrst i sexe determin structura
populaiei n vrst de munc i a populaiei active. De grupele de vrst
sunt legate fenomene economice ca: productivitatea muncii, fora de
munc, cerine de servicii, puterea de consum, micarea natural a
populaiei etc.
n funcie de aceasta, populaia se grupeaz n 3 categorii limitate
de anumite praguri de vrst, dup cum urmeaz:
- populaie tnr, cu vrste cuprinse ntre 0-20 ani;
- populaie adult, cu vrste cuprinse ntre 20-65ani;
- populaie vrstnic, peste 65 ani.
La sexul masculin, att natalitatea ct i mortalitatea sunt mai
ridicate, iar la vrstele tinere se manifest o uoar dominan a brbailor.
Raportul procentual ntre sexe este oarecum echilibrat: brbai, 50,1%, iar
femei, 49,9%.
b) structura pe medii de via reprezint un criteriu important de
difereniere a populaiei la nivel mondial sau regional. n funcie de mediul
de via, populaia se mparte n 2 categorii:
- populaie rural;
- populaie urban.
c) structura economic presupune gruparea populaiei n funcie de
participarea acesteia la activitatea economic. Dup acest criteriu, populaia
se mparte n:
- populaie activ;
- populaie inactiv.
Exist mai multe modele de clasificare a populaiei n funcie de
ocupaia acesteia, dar la nivel internaional, se accept urmtoarea:
- sectorul primar, cuprinde populaia din agricultur; silvicultur;
vnat, pescuit, industria extractiv;
- sectorul secundar, cuprinde populaia activ din industrie i
construcii;
- sectorul teriar, cuprinde populaia care lucreaz n servicii:
35
administraie, nvmnt, sntate, transport, telecomunicaii, comer,

finane, asigurri, cercetare tiinific, cultur, justiie etc.
d) structura etno-lingvistic are ca baz de clasificare popoarele
(structura etnic) i limba vorbit (structura lingvistic). Sunt puine state
omogene din punct de vedere etnic, minoritile naionale fiind prezente
aproape n fiecare ar. Exist totui state naionale, unde grupul etnic
majoritar deine peste 95% din populaie (cele mai multe sunt n Europa).
Unele state sunt mprite ntre dou sau mai multe etnii, nici una dintre ele
nu depete 60% din populaie (Ex: Elveia, Belgia, India, Sri Lanka,
Republica Africa de Sud etc.).
Marea diversitate lingvistic a Globului este rezultatul etnogenezei
popoarelor i mai recent a influenelor pe care le suport limbile naionale
n contextul internaionalizrii informaiei i al terminologiei tiinifice,
tehnice i de afaceri.
Un rol esenial n conturarea configuraiei lingvistice a Globului lau jucat marile descoperiri geografice i formarea imperiilor coloniale.
Din punct de vedere lingvistic, se estimeaz c exist aproximativ
3000 de limbi vorbite i 7000 de dialecte, grupate n 30-100 de familii
lingvistice. Limbile cu cei mai muli vorbitori sunt prezentate n Tabelul
2.3. Aceste zece limbi cuprind peste 50% din populaia lumii.
Regula general este aceea conform creia numrul limbilor vorbite
ntr-un stat este direct proporional cu extensiunea spaial a statului n
cauz, la care se mai adaug numrul vecinilor. De regul, frontierele
dintre state, trasate artificial, cuprind n cadrul lor i minoriti etnice, cu
precdere la periferie.
Dintre statele bilingve amintim: Belgia (flamand i valon),
Canada (englez i francez) i Spania (spaniol i basc).
Tabelul 2.3. Limbile cu cea mai mare rspndire pe Glob
Numr de vorbitori
Nr. crt.
Limba vorbit
(milioane)
1
Chinez (Mandarin)
900
2
Spaniol
350
3
Englez
340
Arab
310
4
5
Hindi
220
36
6
7
8
9
10
Portughez
Bengali
Rus
Japonez
German
200
180
146
128
98
Limba englez a devenit limb dominant n America de Nord,

Australia, precum i n unele state din Africa i Asia, unde stpnirea
colonial i-a pus puternic amprenta asupra economiei i culturii acestor
teritorii. Larga rspndire a limbii engleze se leag n fazele de nceput i
de faptul c Marea Britanie a deinut pentru mult timp monopolul asupra
comerului mondial maritim. Astfel, limba englez a ctigat un teren
foarte larg de utilizare n domeniul afacerilor, comunicaiilor internaionale
i activitilor bancare. n ultimul timp, sistemele de comunicare
cibernetic la scar planetar utilizeaz exclusiv codurile structurale ale
limbii engleze. De asemenea, aceasta s-a impus decisiv i n domeniul
comunicrii tiinifice internaionale i cel al vieii politice.
Tendinele de globalizare a economiei i informaiei i-au pus
amprenta i n plan lingvistic prin inventarea limbii artificiale esperanto.
Cu tot efortul de a impune aceast limb ca fiind o limb universal, nu
s-au semnalat pn acum rezultate ncurajatoare (Surd V., 2001).
e) structura religioas. Ca form a contiinei sociale, religia i are
rdcini adnci n cadrul comunitilor umane, iar sacrul este un element
ce apare n structura contiinei i nu ca un stadiu n evoluia acesteia.
Tabelul 2.4. Procentul adepilor n funcie de religie
Nr.
crt
.
1
2
3
4
5
6
7
8
Tip de religie
Numr de adepi
(%)
Cretinism
Islamism
Agnosticism i Ateism
Hinduism
Animism
Budism
Sikh
Iudaism
30
19,5
13,2
13
11,5
7
3,5
2,3
n timp s-au creat i dezvoltat o serie de religii, iar procesul evolutiv

al acestora continu i astzi (Tabelul 2.4.). La nivel mondial, 6,2 miliarde
37
de persoane s-au declarat adepii unei religii, iar 158 de milioane sunt atei,
cei mai muli fiind n Japonia i Europa.
2.2. Geografia aezrilor umane

Aezrile umane reprezint un mod de organizare teritorial i
social, fiind elemente ale realitii geografice, adaptndu-se la condiiile
mediului fizico-geografic, politic i socio-economic.
Aezrile umane, ca expresie a locuirii teritoriului de om, se afl
ntr-o continu evoluie, modificndu-se din punct de vedere fizionomic i
funcional, fiind grupate n aezri urbane i rurale.
Habitatul uman definete o arie geografic n care un grup social
sau o comunitate etnic locuiete i i desfoar activitile socioeconomice.
Din punct de vedere al repartiiei geografice, populaia cuprins n
cadrul oicumenei, se afl rspndit ntre 80 latitudine nordic i 54
latitudine sudic. Mai mult de jumtate din populaia Globului triete n
regiunile joase, sub 200 m, spaiu ce nu depete jumtate din suprafaa
uscatului. Un sfert din aezrile umane permanente se gsesc la altitudini
cuprinse ntre 200 i 1000 m, iar restul, la peste 1000 m altitudine.
Aezrile permanente urc ns i pn la peste 4000 m altitudine,
mai ales n munii Anzi (America de Sud) i Podiul Tibet (Asia). Exist
ri, n principal andine (Bolivia, Ecuador, Columbia), n care cea mai mare
parte a populaiei triete la mare altitudine (ntre 2500 i 4000 m). Chiar i
unele capitale se afla la mare altitudine, ntre care cele ale Boliviei (La Paz
4000 m), Ecuadorului (Quito 2850 m), Columbiei (Bogota 1632 m),
Mexicului (Ciudad de Mexico 2240 m), Afganistanul (Kabul 2220 m).
2.2.1. Forme teritoriale rurale
Aezarea rural este cea mai veche form de locuire uman i se
caracterizeaz prin modul de grupare a gospodriilor, organizarea
teritoriului pentru ndeplinirea funciilor unor activiti economice proprii,
prin via spiritual i social specific. Prile componente ale aezrilor
rurale sunt:
- componenta social reprezentat prin populaie (elementul
dinamic al aezrii ce se caracterizeaz printr-o densitate redus i o
activitate ndreptat cu preponderen spre sectorul primar);
- componenta teritorial reprezentat prin vatr (reprezint teritoriul
ocupat de gospodrii, drumuri i alte dotri sociale sau economice) i
moia (reprezint teritoriul n care populaia rural i desfoar
activitatea: terenuri agricole, pduri, ape, terenuri neproductive).
Prin urmare, satul este o realitate geografic, economic, social, un
38
element permanent, sedentar i de continuitate n mediul geografic

caracterizat printr-o vatr, moie, producie agricol i o populaie rural.
Morfologia rural se exprim n termeni de: form, structur i
textur.
a) forma satului este influenat de condiiile fizico-geografice i
evoluia teritorial sau funcional a acestuia. Dup form, satele pot fi:
geometrice, fusiforme, liniare, neregulate, tentaculare, poligonale;
b) structura se refer la modul n care sunt grupate gospodriile n
vatr i modul n care este distribuit terenul pe care se desfoar
construciile. Astfel c, se disting: sate adunate, compacte, rsfirate, risipite
sau mprtiate;
c) textura face referire la planul aezrii, la modul n care sunt
dispuse cile de comunicaie. Se disting astfel urmtoarele texturi:
geometric, radiar-concentric, neregulat, sau poate lipsi la satele risipite.
Aezrile rurale se mai pot clasifica i dup mrime i funcii.
a) dup mrime, satele pot fi: sate foarte mari (peste 3000 loc.), sate
mari (1500-3000 loc.), sate mijlocii (500-1500 loc.), sate mici (250500 loc.), sate foarte mici (sub 250 loc.);
b) dup funcii pot fi: agricole, industriale, cu funcii de servicii i
mixte.
2.2.2. Forme teritoriale urbane
Aezrile urbane reprezint o form superioar de organizare a
societii, fiind o treapt nou n organizarea colectivitilor umane, n care
se realizeaz o producie divers pe baza unor mari consumuri de materii
prime i energie. Oraul are un mod de via urban i un mediu urban.
Mediul urban este alctuit dintr-un numr de trsturi care-i
confer un caracter distinct: concentrare mare a populaiei, activitate
economic predominant neagricol, densitate mare a fondului construit,
deservire socio-cultural complex, grad ridicat de echipare tehnicoedilitar, cultur diversificat, relaii sociale n care nu mai sunt
predominante cele bazate pe relaiile de rudenie, relaiile de cunoatere
fiind reduse, vorbindu-se n acest caz de un anonimat urban.
Morfologia urban se refer la forma, structura i textura oraelor,
fiind n corelaie cu originea acestora i poziia geografic. Extinderea
spaial este puternic influenat de condiiile naturale de funciile arealului
urban. n funcie de aceste caracteristici, oraul se clasific n: liniar,
rectangular, polinuclear, cmpulung etc.
Pentru ndeplinirea funciilor, oraele sunt mprite teritorial n
zone, n care sunt concentrate anumite activiti. Procesul de zonare
funcional este un rezultat al evoluiei urbane fiind important n repartiia
39
teritorial a populaiei, a infrastructurii de transport, a calitii mediului etc.

Zona funcional reprezint o suprafa de teren creia i se atribuie
un anumit tip de folosin pe care se desfoar anumite activiti
economice sau sociale. Zonele funcionale urbane sunt: comerciale,
industriale, administrative, sanitare, de transport, rezideniale, de
agrement etc.
n legtur cu aceste zone funcionale este necesar s lmurim alte
noiuni: zona de influen, zon periurban i zon suburban.
a) zona de influen se refer la teritoriul asupra cruia oraul i
extinde unele funciuni urbane, mrimea zonei fiind dependent de
mrimea oraului i importana sa economic;
b) zona periurban este teritoriul situat la periferia oraului, avnd
relaii strnse din punct de vedere economic, cultural, demografic i social,
dezvoltndu-se n felul acesta fenomenul de navetism;
c) zona suburban este situat n apropierea oraului fiind
caracterizat printr-un nivel de urbanizare redus, iar locuitorii au un mediu
de via rural.
Aezrile urbane, n evoluia lor, cunosc o evoluie teritorial i o
dezvoltare funcional permanent. Principalele forme de evoluie
teritorial i de concentrare urban sunt: oraul, aglomeraia urban,
metropola, conurbaia i megalopolisul.
Oraul este forma cea mai simpl de evoluie urban, fiind alctuit
din: vatr (teritoriul ocupat de imobile), intravilan (teritoriul oraului ce
este mprit n zone funcionale) i extravilan (restul suprafeelor din
teritoriul administrativ).
Aglomeraia urban este o concentrare urban format din oraul
propriu-zis i localitile aflate n proximitate, cu care acesta a dezvoltat
activiti comerciale, sociale i de atragere a forei de munc.
Metropola este un ora de dimensiuni mari (peste 1 milion
locuitori), care are rol de capital regional sau naional, dezvoltat sub
aspect economic, cultural, urbanistic, cu o puternic zon de influen n
teritoriu, cu rol n controlul economiei moderne. Are o arie metropolitan
ntins i bine populat (5-30 milioane locuitori) cu care are strnse i
diverse relaii de producie, culturale, de schimb. Ex.: Tokyo, Paris,
Londra, Moscova, Bucureti etc.
Conurbaia este un ansamblu de orae care se dezvolt
independent, sunt apropiate ntre ele i au unele probleme comune, cum
sunt: alimentarea cu ap, energie, amenajarea i protecia mediului etc.
Pentru a se forma o conurbaie, trebuie s existe un anumit numr de orae
i un numr mare de populaie. Oraele mici nu pot forma conurbaii, chiar
dac sunt vecine. Exemple de conurbaii: St. Paul Mineapolis (SUA);
Reggio-Mesina (Italia); Leeds, Sheffield, Bradford, Halifax (Marea
40
Britanie).
Megalopolisul este format din conurbaii, interurbaii, metropole,
orae, enclave agricole, spaii forestiere. n cadrul megalopolisului exist
nuclee polarizatoare spre care graviteaz aezri urbane mai mici.
Componentele acestuia sunt independente din punct de vedere
administrativ, dar au n comun infrastructura, relaiile economice, culturale,
demografice etc. Exemple de megalopolis: Tokaido din Japonia (TokyoNagoya), Boswash din SUA (Boston-New York-Philadelphia-Washington),
megalopolisul brazilian (Sao Paolo-Rio de Janeiro-Belo Horizonte); alte
megalopolisuri: din SUA, megalopolisul californian (San Francisco-Los
Angeles-San Diego), megalopolisul Marilor Lacuri (Chicago-DetroitCleveland); din Australia, megalopolisul australian (Melbourne-SydneyAdelaide); din Marea Britanie, megalopolisul Middlands (ManchesterBirmingham-Leeds); din Olanda, Randstadt Holland (Utrecht-AmsterdamHaga-Rotterdam); din Germania, Ruhr-Rin (Kln-Dortmund-DuisburgEssen-Bochum).
Oraele se pot clasifica dup mai multe criterii, ns cele mai
importante sunt:
a) dup mrime, oraele pot fi: orae foarte mari (peste 1 mil. de
locuitori), orae mari (100.000-1 mil.), orae mijlocii (50.000-100.000),
orae mici (20.000-50.000), orae foarte mici (sub 20.000 de locuitori).
Situaia oraelor cu numrul cel mai mare de locuitori este
prezentat n Tabelul 2.5.
Tabelul 2.5. Cele mai populate orae i conurbaii din lume
Nr.
Numr de locuitori
Stat
Ora
crt.
(milioane)
1
Japonia
Tokyo-Yokohama
33,200
2
SUA
New York
17,800
3
Brazilia
Sao Paulo
17,700
4
Coreea de Sud
Seul-Incheon
17,500
5
Mexic
Mexico City
17,400
6
Japonia
Osaka-Kobe-Kyoto
16,425
7
Philipine
Manila
14,750
8
India
Mumbai
14,350
9
Indonezia
Jakarta
14,250
10
Nigeria
Lagos
13,400
11
India
Calcutta
12,700
12
India
Delhi
12,300
13
Egipt
Cairo
12,200
41
14
15
16
17
18
19
20
SUA
Los Angeles
11,789
Argentina
Buenos Aires
11,200
Brazilia
Rio de Janeiro
10,800
Rusia
Moscova
10,500
China
Shanghai
10,000
Pakistan
Karachi
9,800
Frana
Paris
9,645
b) dup form i structur: liniar, rectangular, radiar-concentric,
poligonal;
c) dup funcie: cu funcie complex, industrial, agricol, de
servicii, administrativ-politic, cultural etc.
n urma unui studiu realizat n S.U.A. i dat publicitii de ctre
revista Forbes s-a realizat un clasament al celor mai fericite orae din
lume. Conform autorilor studiului, acesta arat locul n care oamenii cred
c ar fi fericii i nu unde sunt fericii. Clasamentul realizat este prezentat n
Tabelul 2.6.
Tabelul 2.6. Topul celor mai fericite orae din lume (dup Forbes, 2011)
Nr. crt.
Ora
Stat
1
Rio de Janeiro
Brazilia
2
Sydney
Australia
3
Barcelona
Spania
4
Amsterdam
Olanda
5
Melbourne
Australia
6
Madrid
Spania
7
San Francisco
S.U.A.
8
Roma
Italia
9
Paris
Frana
10
Buenos Aires
Argentina
n ceea ce privete nivelul de trai i costul acestuia, la nivel mondial
remarc urmtorul clasament pentru cele mai scumpe (Tabelul 2.7.) i
cele mai ieftine orae (Tabelul 2.8.):
Tabelul 2.7. Cele mai scumpe orae din lume
(dup ECA International, 2011)
Nr. crt.
Ora
Stat
1
Tokyo
Japonia
2
Oslo
Noevegia
3
Nagoya
Japonia
42
4
5
6
7
8
9
10
Stavanger
Yokohama
Zurich
Luanda
Geneva
Kobe
Berna
Norvegia
Japonia
Elveia
Angola
Elveia
Japonia
Elveia
Tabelul 2.8. Cele mai ieftine orae (capitale) din lume

(dup ECA International, 2011)
Nr. crt.
Ora
Stat
1
Sanaa
Yemen
2
NukuAlofa
Tonga
3
Tripoli
Libia
4
Thimpu
Bhutan
5
Colombo
Sri Lanka
6
Phnom Penh
Cambodgia
7
La Paz
Bolivia
8
Tunis
Tunisia
9
Kampala
Uganda
10
Asuncion
Paraguay
2.2.3. Amenajarea local i regional
Amenajarea terenurilor este ansamblul aciunilor de pregtire a unui
teritoriu, prin executarea unor lucrri de nivelare, asanare, plantare,
defriare, echipare, pentru a-l face corespunztor unor destinaii i funciuni
stabile.
Aceste aciuni se regsesc sub denumirea de
lucrri de
sistematizare a teritoriului.
Principalele obiective ale amenajrii teritoriului sunt:
- utilizarea ct mai eficient a spaiului;
- descongestionarea unor areale suprapopulate;
- descurajarea exodului rural;
- compensarea inegalitilor economice existente ntre regiuni;
- colonizarea unor noi teritorii;
- conservarea mediului natural etc.
Amenajarea teritoriului se poate face local i regional. La nivel
local se realizeaz planurile generale de urbanism (P.U.G.) iar la nivel
zonal i regional se ntocmesc planurile de amenajare a teritoriului
43
(P.A.T.), care urmresc realizarea unui echilibru ntre formele de utilizare a

spaiului i ntre nevoile comunitii umane din acel teritoriu.
Amenajarea rural poate fi de mai multe feluri: amenajare silvic
(organizarea procesului de producie forestier), amenajare turistic (n
vederea valorificrii complexe i eficiente a potenialului turistic),
amenajare agricol (n vederea exploatrii agricole a terenului) etc.
Obiectivul principal al amenajrii teritoriale a spaiului rural are ca
scop obinerea produselor agricole i a materiilor prime industriale, dar i
utilizarea acestuia ca i spaiu de recreare. n rile industrializate,
societile rurale se apropie din ce n ce mai mult de modul de via urban.
Mecanizarea practicilor agricole permite ranilor mai mult timp liber, pe
care l ocup cu alte activiti.
Amenajarea urban se refer la un set complex de lucrri tehnice
n vederea echiprii teritoriului unei localiti urbane cu reele tehnicoedilitare, de transport, telecomunicaii etc.
n repartiia i ierarhia oraelor exist anumite discrepane, deoarece
oraele se ordoneaz n funcie de ariile lor de influen. Fiecare ora
dispune de o zon de influen a crei suprafa este cu att mai mare cu ct
funciile administrative, economice i de servicii sunt mai importante.
Aria de influen urban poate fi:
- local, unde oraele mici i mijlocii exercit o astfel de influen,
limitat totui de ariile de influen ale oraelor vecine;
- regional, unde influena este exercitat de orae mari cu funcii
complexe;
- naional, se ntlnete mai ales n cazul capitalelor;
- internaional, specific pentru marile metropole mondiale (New
York, Tokyo, Londra, Paris etc.)
n rile slab dezvoltate, reeaua urban este de multe ori incomplet
i nu prezint aceast ierarhie, n multe ri existnd doar un singur ora
important i anum capitala, n care se concentreaz ntreaga activitate
secundar i teriar a economiei.
n rile industrializate exist reele urbane complexe i bine
ierarhizate, datorit relaiilor strnse ce s-au stabilit ntre orae, fiecare
dintre ele exercitnd o influen bine stabilit. Creterea oraelor este
prevzut i dirijat n cadrul planului de urbanism (Suedia, Danemarca,
Norvegia).
Marea Britanie a fost prima ar care a nceput aa numita
revoluie urban n scopul deinerii sub control a dezvoltrii urbane
exagerate. Procesul de descongestionare a Londrei, ncepnd cu anul 1946
a dus la migrarea a peste 200.000 de londonezi n urmtorii 10 ani spre
oraele noi construite n apropierea capitalei.
44
Test evaluare capitol II

1. Totalitatea arealelor locuite permanent n care sunt prezente relaii
productiv i de schimb, poart denumirea de:
a) oicumen;
b) suboicumen;
c) anoicumen.
2. La nivel mondial, cele mai mari valori ale natalitii se nregistreaz
n statele:
a) Haiti, Marea Britanie, Bulgaria;
b) Nepal, India, Mexic;
c) Malawi, Laos, Afganistan.
3. Cea mai mare speran de via se nregistreaz n statele:
a) Japonia, San Marino, China;
b) Andorra, San Marino, Singapore;
c) Singapore, Andorra, S.U.A.
4. Peste jumtate din populaia Globului (51,6%) este grupat n
apte state, dintre care, procentul cel mai ridicat l dein:
a) India, Brazilia, China;
b) Pakistan, India, China;
c) China, India, S.U.A.
5. Limbile cu cea mai mae rspndire pe Glob sunt:
a) englez, chinez, rus;
b) chinez, spaniol, englez;
c) englez, arab, chinez.
6. Religia cu cel mai mare numr de adepi este:
a) budism;
b) islamism;
c) cretinism.
45
CAPITOLUL III
GEOGRAFIA RESURSELOR NATURALE
Resursele naturale reprezint totalitatea mijloacelor naturale de
care dispune societatea uman, folosite pentru satisfacerea necesitilor
sale. Geografia resurselor naturale ia n considerare relaiile de
cauzalitate, analiznd cerina social i prelevarea de resurse din mediul
natural, evaluarea cantitativ i calitativ a acestor prelevri, consecinele
lor i n cele din urm stabilirea normelor pentru gestionarea lor.
3.1. Resursele extra-atmosferice i ale atmosferei
3.2. Resursele litosferei
3.3. Resursele hidrosferei
3.4. Resursele biosferei
3.5. Agricultura
46
Resursele reprezint totalitatea elementelor, factorilor i proceselor

din mediul nconjurtor care pot fi utilizate de om prin intermediul unei
tehnici de exploatare. Resursele se clasific n trei categorii:
a) resurse naturale ce reprezint totalitatea mijloacelor naturale de
care dispune societatea uman i sunt folosite pentru satisfacerea
necesitilor proprii. Acestea sunt reprezentate prin elemente ale mediului
natural (att ale solului ct i ale subsolului) i stau la baza activitilor
umane: resurse minerale, resurse energetice, resursele solului etc.
(Ungureanu, A., Nimigeanu, V., 1980). n funcie de durata de exploatare i
de posibilitatea de regenerare, resursele se clasific n:
- resurse neregenerabile, care la rndul lor pot fi: nereciclabile
(combustibilii fosili) i reciclabile (minereurile);
- resurse regenerabile, care la rndul lor pot fi: stocabile (materiale
de construcii, apa, energia solar, hrana etc.) i nestocabile (energia
eolian).
Sub raportul repartiiei spaiale, resursele naturale pot fi: resurse
extra-atmosferice i ale atmosferei, resurse ale litosferei, resurse ale
hidrosferei, resurse ale biosferei i pedosferei.
b) resurse umane reprezint posibilitile mentale, fizice i psihice
ale populaiei;
c) resurse capitale, ce cuprind elementele construite de om n
scopul desfurrii activitilor economice, sociale i culturale. Acestea
sunt reprezentate prin: utilaje, tehnici i tehnologii, instrumente etc.
3.1. Resursele extra-atmosferice i ale atmosferei

Resursa extra-atmosferic care este considerat a fi principala surs
energetic pentru derularea tuturor proceselor fizico-chimice i biologice
de pe Pmnt, este reprezentat de radiaia solar. Energia solar este
rezultatul proceselor de fuziune ce se desfoar n interiorul Soarelui,
radiaie ce este emis sub forma a dou tipuri de radiaie: radiaie
luminoas (perceptibil de ochiul uman) i radiaii invizibile (nu sunt
perceptibile de ochiul uman) de tipul radiaiilor infrarou, ultraviolet, gama.
n fiecare secund se emite o cantitate de energie egal cu cea
obinut prin arderea a 12,6 miliarde tone combustibil convenional.
Radiaia infraroie transport energia caloric solar spre Pmnt, nclzind
suprafaa activ a acestuia. Dei partea de energie pe care o primete de la
Soare pare a fi infim (o jumtate de miliardime din totalul energiei solare),
pentru Pmnt este o cantitate enorm, depind de 85.000 de ori totalul
energiei electrice produs n centralele existente.
Cantitatea de energie solar scade dinspre regiunile intertropicale
(2000 kwh/m2/an) spre regiunile polare (800 kwh/m2/an).
47
Atmosfera are un rol vital n supravieuirea speciilor pe Terra, att

prin amestecul mecanic de gaze pe care le conine, ct i prin protecia pe
care o ofer mpotriva corpurilor cosmice i a radiaiilor ultraviolete.
Aceasta prezint o varietate de resurse inepuizabile: resurse climatice,
resurse agroclimatice, resurse bioclimatice, resurse de materii prime (azot,
oxigen, hidrogen), resurse energetice (vntul).
3.2. Resursele litosferei

Litosfera se remarc prin varietatea i importana economic a
resurselor pe care le prezint. Din scoara terestr se exploateaz o cantitate
impresionant de substane minerale utile, estimate cantitativ la peste 15
mld. tone.
Substanele minerale utile se clasific n:
- resurse energetice: combustibili fosili (crbune, petrol, gaze
naturale, isturi bituminoase), substane radioactive (uraniu, thoriu,
plutoniu), energie geotermal;
- resurse metalurgice: minereuri feroase (fier) i minereuri
neferoase (cupru, plumb, zinc, cositor, bauxit etc.);
- resurse chimice: sare, sruri de potasiu, sulf, fosfai etc.;
- roci de construcie: calcar, marmur, granit, travertin, argile etc.
Combustibilii fosili cu rol important n balana economic mondial
sunt: crbunii, petrolul i gazele naturale.
Resurse energetice
Crbunii, combustibili minerali i fosili, sunt roci sedimentare de
natur omogen care s-au format n timpul erelor geologice, ncepnd cu
Paleozoicul (cu 360 mil. de ani n urm) i pn n Neozoic (cu 65 mil. de
ani n urm). Dup genez, tip, form de zcmnt i coninutul n carbon,
se deosebesc urmtoarele grupe: crbuni superiori (antracit, huil) i
crbuni inferiori (crbune brun, lignit, turb). Dup coninutul n carbon
i puterea caloric, situaia se prezint astfel: antracit (95% carbon, 8 2009.200 kcal/kg), huil (75-93% carbon i 7500-8600 kcal/kg); crbune
brun (carbon 50-75%, 350-7.200 kcal/kg), lignitul (30-50% carbon, 1.6003.500 kcal/kg) i turb (sub 3.000 kcal/kg).
Crbunii reprezint 80% din combustibilii fosili. Rezervele sunt
apreciate la 10.386 miliarde tone. Geografic crbunii sunt reprezentai
inegal (Figura 3.1.): 90% n emisfera nordic; continentul Asia deine
34,3% din huila mondial i 26,0% lignit; S.U.A. este cea mai bogat ar
n crbuni (20,4% huil i 26,1 % lignit din totalul mondial).
48
Figura 3.1. Repartiia resurselor de crbune la nivel mondial

Petrolul este n prezent cea mai important resurs energetic
(reprezint 45% din balana energetic mondial) este utilizat drept
combustibil, lubrifiant dar i ca materie prim n cazul industriei
petrochimice.
Din punct de vedere genetic s-a format din microorganisme
planctonice i materie organic depus pe fundul bazinelor marine cu ap
srat i puin adnc i care, sub aciunea unor bacterii, a suferit o
descompunere lent i modificri sub influena temperaturii i presiunii.
Combustibil fosil, petrolul, are o putere caloric ntre 9.000 i
11.000 kcal/kg, n funcie de compoziia chimic, arznd fr produse
reziduale (cenu).
Rezerva mondial de petrol este de aproximativ 150 miliarde de
tone la care s-ar putea aduga rezervele probabile de aproximativ
370 miliarde de tone n structuri identificate, dar neexploatate. O treime din
rezervele de petrol sunt cantonate n platformele continentale i furnizeaz
20% din producia mondial.
Cea mai mare parte a rezervelor se concentraz n Asia: Orientul
Mijlociu (66%) cu statele: Arabia Saudit (24%), Irak, Emiratele Arabe
Unite, Kuwait, Iran, Federaia Rus (regiunea Volga-Ural, Siberia de Vest)
etc. Rezerve importante mai sunt n America de Nord i America Central:
Golful Mexic, Middlecontinent (S.U.A.), Alberta (Canada), Yukatan
(Mexic), America de Sud: Golful Maracaibo (Venezuela, platoul
continental al statului Sao Paolo, Brazilia), Africa: Sahara (Libia, Algeria),
regiunea Golfului Guineei (Nigeria), Europa: regiunea Mrii Nordului
(Norvegia, Marea Britanie) (Figura 3.2.).
Cele mai bogate zcminte pe plan mondial se consider a fi:
Ghawar, Safanyah (Arabia Saudit), Burgan (Kuwait), Kirkuk, Mossul
49
(Irak), Prudhoe Bay (S.U.A.), Cantarell (Mexic) etc.

Dup 1973, cnd s-a declanat criza petrolului, au fost puse n
exploatare noi regiuni, printre care i Marea Nordului. Dei extracia de
aici este de 10 ori mai scump dect n Orientul Mijlociu, totui s-a
dezvoltat continuu, nct astzi acoper o suprafa de 440 000 km 2. De aici
se aprovizioneaz mai multe ri europene: Norvegia, Anglia, Danemarca,
Germania, Belgia.
Figura 3.2. Repartiia resurselor de petrol la nivel mondial (mld. barili)

Gazele naturale s-au format prin depunerile organice pe fundurile
bazinelor oceanice sau maritime, n lagune, golfuri sau lacuri. Cea mai
mare parte a gazelor naturale s-au format n urm cu 15 pn la
600 milioane de ani, fiind asociate cu zcmintele de petrol, mai rar se pot
gsi zcmintele unice de petrol sau gaz. Acestea se gsesc fie singure n
zcmnt (gazul metan) cu putere caloric mare 11000 - 13 500 kcal/m3, fie
asociate cu petrolul (gaze de sond), cu o putere caloric de aproximativ
6000 kcal/m3.
Gazele naturale sunt cantonate n roci poroase i permeabile
(nisipuri, gresii), la adncimi ntre 300 - 1 200 m, de unde se extrag cu
ajutorul sondelor.
Pe plan mondial (Figura 3.3.), rezervele de gaze naturale sunt
estimate la aproximativ 150.000 miliarde m, n zcminte deja cunoscute,
ce furnizeaz o producie anual de circa 2.300 miliarde m. Aceste rezerve
se estimeaz c ar acoperi necesarul de consum pentru o perioad de 65 de
ani.
Din aceast cantitate de gaz, 2.830 miliarde m aparin Orientului
Apropiat (Peninsula Arab, o parte din Nordul Africii), 64.020 miliarde m
Europei i statelor fostei Uniuni Sovietice, 14.210 miliarde m Asiei i
50
Australiei, 14.060 miliarde m Africii, 7.320 miliarde m Americii de Nord

i 7.100 miliarde m Americii de Sud.
Figura 3.3. Repartiia resurselor de gaze naturale la nivel mondial

Substanele radioactive (combustibilii nucleari) sunt reprezentate
de elementele fisile grele care pot fi supuse reaciei de fisiune n lan ntrun reactor nuclear; denumirea de combustibil nuclear se poate referi att la
materialul combustibil ct i la obiectele fizice compuse din material
combustibil (de exemplu fasciculele combustibile formate din bare /
elemente combustibile). Combustibilii nucleari cunoscui sunt: uraniu,
plutoniu i thoriu. Dintre acestea, uraniul este cel mai des utilizat, gsinduse n rezerve estimate la 2 milioane tone, repartizate dup cum urmeaz
(Figura 3.4.): Africa (25%), America de Nord (21,8%) si Australia
(19,3%).
Figura 3.4. Repartiia resurselor de uraniu la nivel mondial

Rezervele de uraniu au fost apreciate diferit, n funcie de criteriile
folosite: de la 3,4 milioane tone la 24,5 milioane tone rezerve certe i
probabile. Rezervele de uraniu sunt concentrate, de obicei, n regiunile
51
platformelor geologice vechi. Cele mai mari rezerve mondiale de uraniu

sunt repartizate geografic n urmatoarele regiuni: Centura Australian ntre Golful Carpentaria i Marele Golf Australian; Canada - n preajma
lacurilor Athabaska i Ursilor, Republica Africa de Sud - n regiunea
Wirwatersrand. Zcminte de uraniu se gsesc i n unele regiuni vechi de
geosinclinal - Munii Ural (Rusia), Munii Stncoi (S.U.A.), Munii
Europei Centrale i de Est.
Resursele metalurgice
Minereul de fier este principala materie prim n siderurgie, cu
rezerve suficiente pentru a satisface necesarul pentru urmtorii 250 de ani.
Rezervele de minereuri de fier sunt concentrate n Federaia Rus (cel mai
mare zcmnt din lume, Kursk-Belgorod), Ucraina, Kazhstan, Australia,
Brazilia, Canada etc.
Minereurile de fier sunt (oxizii de fier): magnetita (72% Fe),
hematita (70% Fe), limonita (60-90% Fe), siderita (40-50% Fe).
Minereurile feroase complemetare sunt: mangan (84% din rezerve
sunt deinute de Republica Africa de Sud i Federaia Rus), crom
(Republica Africa de Sud), nichel (Noua Caledonie, Indonezia), molibden
(S.U.A.), cobalt (R.D. Congo).
Minereurile neferoase sunt reprezentate prin: cupru, aluminiu,
plumb, zinc, staniu, minereurile preioase (aur, argint, platina), metale
radioactive i metale rare (zirconiu, germaniu, iridiu, litiu, cadmiu), a cror
repartiie este prezentat n Figura 3.5.
Cuprul este utilizat n electrotehnic, construcia de nave,
autovehicule etc. i prezint rezerve estimate la peste 600 milioane tone, cu
o durat de exploatare de 50-100 de ani, fiind repartizate n America
(50%), Africa, Asia, Australia.
Aluminiul se obine din bauxit, este mai uor ca zincul i uneori
poate nlocui cuprul, respectiv oelul prin aliajele sale. n tehnologia de
obinere a aluminiului, bauxita se transform n alumin, iar aceasta prin
electroliz devine aluminiu. Rezervele de bauxit sunt apreciate la peste
30 miliarde tone, ceea ce asigur necesarul pentru urmtorii 200-300 de
ani. Principalele zcminte se gsesc n: Australia, Africa de Vest, America
de Nord (S.U.A.), America de Sud (Brazilia, Venezuela, Guyana,
Surinam), Europa Vestic.
52
Figura 3.5. Repartiia resurselor de minereuri neferoase la nivel mondial

Plumbul i zincul se gsesc n rezerve mai mici, fiind obinute n
special n Australia, Canada, China, Peru, S.U.A.
Staniul este exploatat n Asia de Sud Est, America de Sud (Brazilia,
Bolivia). Cea mai important regiune metalogenetic de minereu de staniu
o reprezint Asia de Sud-Est, ncepnd cu China (provincia Yunnan) i
continund cu Thailanda, Myanmar, Malaysia i insulele indoneziene
(Bangka, Singkep, Beltiung, aflate la est de Sumatera).
Minereurile preioase sunt reprezentate de: aur, argint i platin.
Aurul este folosit ca etalon monetar, dar reprezint i materie prim
pentru industria electronic, chimic i confecionarea bijuteriilor. Cele mai
mari ri productoare sunt: China, Australia, Africa de Sud, S.U.A., Rusia,
Peru, Canada, Indonezia, Ghana, Uzbekistan.
Argintul prezint rezerve concentrate mai ales n continentul
american. Cele mai mari ri productoare sunt: Mexic, Peru, China,
Australia, Chile, Bolivia, S.U.A., Polonia, Rusia, Argentina.
Platina se exploateaz n special n: Africa de Sud, Zimbabwe,
Rusia, Australia, S.U.A.
Resursele chimice
Sarea este valorificat n special n industria produselor
clorosodice, prezentnd rezerve nsemnate (att terestre ct i dizolvat n
bazinele acvatice). Rezervele terestre sunt de aproximativ 1.000.000
miliarde tone, iar rezervele dizolvate n Oceanul Planetar sunt de
40.000.000 miliarde tone.
Sulful este utilizat ca materie prim n obinerea acidului sulfuric i
a ngrmintelor chimice. Resursele de sulf sunt deinute n proporie de
53
75% de urmtoarele state: Federaia Rus, Canada, S.U.A., Polonia, Irak,

China i Arabia Saudit.
Srurile de potasiu sunt utilizate n industria ngrmintelor
chimice. Resursele importante dein urmtoarele state: Canada, Federaia
Rus, Germania, Ucraina, S.U.A. etc. Potasiul extras din apa mrii este
utilizat de: Israel, Iordania i Etiopia (din Marea Moart i Marea Roie).
Fosfaii prezint 75% din rezerve n Africa (Maroc, Tunisia).
Rocile de construcie
Cele mai utilizate roci de construcie sunt: marmura (pentru
sculpturi, pavaje, ornamentaii) este exploatat n: Italia, Grecia, Spania,
Frana, Romnia etc.; granitul (pentru pavaje, terasamente, fundaii) este
exploatat n Finlanda, Suedia, Egipt, Federaia Rus etc.; bazaltul (folosit
n construcia drumurilor) se exploateaz n India, Frana, Romnia.
Alte roci cu o larg utilizare n domeniul construciilor sunt:
travertinul, argila, marnele, gresia, pietriul i nisipul.
3.3. Resursele hidrosferei

Cea mai mare parte a resurselor de ap ale planetei este cantonat n
proporie de 97,4% n Oceanul Planetar. Restul de 2,6% este prezent ntr-o
mare varietate de forme i stri: ape subterane, lacuri, mlatini, fluvii, ruri,
gheari etc.
Oceanul Planetar este cea mai important resurs, fiind elementul
cheie al echilibrului mediului nconjurtor: este un factor climatic
moderator, furnizeaz oxigen rezultat n urma proceselor de fotosintez al
plantelor, mediu de via pentru mai multe vieuitoare, mediu de transport
i nu n ultimul rnd, este un imens stocator de resurse insuficient
valorificate:
materii prime minerale: sarea (domeniul marin asigur 25% din
consumul mondial) utilizat cu preponderen n China, India, Mexic,
Brazilia; bromul (asigurat n proporie de 70%) utilizat n Israel i
Indonezia, magneziul (obinut n proporie de 60%) utilizat n S.U.A. i
Marea Britanie; nisipurile diamantifere n Namibia; nodulii polimetalici
(sunt concreiuni minerale ce conin nichel, cobalt, fier, mangan, cupru)
sunt estimai la cantiti de peste 1.500 miliarde tone;
dinamica apelor oceanice: valuri, maree, cureni oceanici sunt
utilizate pentru obinerea energiei electrice, care deocamdat este utilizat
ntr-o foarte mic msur;
apa potabil obinut prin desalinizarea apei oceanice este
utilizat n ri cu resurse limitate de ap dulce: Arabia Saudit (cea mai
54
mare uzin de desalinizare, Al Jubail), Kuwait, Qatar, Emiratele Arabe

Unite, Libia etc.
Apele continentale sunt reprezentate prin resursele de ap dulce.
Acestea nsumeaz un volum de 36 milioane km, ceea ce reprezint 2,6%
din totalul hidrosferei.
Resursele de ap dulce sunt neuniform repartizate, acestea fiind mai
abundente n regiunile reci ale Globului (nordul Canadei, Europei, Asiei)
dar improprii condiiilor de via.
Calotele glaciare i ghearii montani nsumeaz aproape 75% din
cantitatea de ap dulce, urmeaz apele subterane, acestea fiind exploatabile
n proporie de 40% precum i lacurile i rurile.
3.4. Resursele biosferei

Masa total a resurselor biosferei este apreciat la aproximativ 1000
miliarde tone, n care predomin resursele vegetale. Din punct de vedere al
repartiiei teritoriale, 60% din cantitatea de bioresurse revine bazinelor
oceanice i 40% revine uscatului, acestea regenerndu-se anual.
Bioresursele acvatice sunt insuficient exploatate n ciuda
potenialului ridicat pe care l dein. Cea mai important resurs faunistic
o constituie petii i mamiferele acvatice valorificate prin pescuit.
Potenialul piscicol este inegal repartizat, arealele cele mai populate
sunt: nordul Oceanului Pacific, vestul Americii de Sud, rmurile atlantice
ale Europei, Americii de Nord, Islandei, apele circumantarctice. Speciile cu
valoare economic ridicat sunt: codul, tonul, somonul, sardelele, heringul,
hamsiile, macroul etc. De asemenea, o importan economic deosebit o
au i stridiile, midiile, crustaceii (homari, crevei, crabi, languste) etc. Krillul este o specie de crustaceu care ar fi putut acoperi deficitul existent n
alimentaie pe plan mondial, prin capturi de 300 milioane tone anual, dar
conveniile internaionale au limitat recolta de krill la 50 milioane tone pe
an pentru a proteja speciile de balene ce se hrnesc cu acesta.
Din punct de vedere al utilitii economice, se remarc algele
(albastre, verzi, roii, brune) ce sunt folosite att n alimentaia populaiei,
pentru furajarea animalelor, ngrmnt sau materie prim n industria
chimic. Unele state cultiv alge n ferme specializate amplasate n golfuri
sau bazine artificiale: Japonia, Coreea de Sud, China, Frana, S.U.A.
Bioresursele terestre sunt reprezentate prin: pduri, culturile
agricole, formaiuni ierboase i fauna aferent acestora.
Pdurea este un element activ al mediului nconjurtor fiind un
factor de echilibru extrem de important. Repartiia pe continente a pdurilor
este urmtoarea: America de Sud (900 milioane ha), America de Nord i
55
Central (700 milioane ha), Africa (650 milioane ha), Asia (550 milioane
ha), Europa (150 milioane ha), Oceania (150 milioane ha). Pe ri, se
remarc Brazilia cu cea mai mare suprafa mpdurit (aproximativ
500 milioane ha).
Principalele tipuri de pduri pe Glob sunt: pdurile ecuatoriale,
pdurile tropicale, pdurile mediteraneene, pdurile zonei temperate,
pdurea boreal sau taiga.
Cele mai valoroase pduri din punct de vedere economic sunt
pdurile regiunilor temperate, care asigur cea mai mare parte a masei
lemnoase. Cele mai mari suprafee le ocup pdurile de conifere
(1,2 miliarde ha), avnd o larg rspndire n emisfera nordic. Pdurile de
foioase acoper n prezent o suprafa de 0,6 miliarde ha ce au fost
defriate n trecut pentru a face loc culturilor agricole i punilor. Pdurile
intertropicale prezint esene valoroase precum: santal, teck, mahon,
arborele de cauciuc etc.
Defririle i incendierile fcute n scopul obinerii terenurilor
agricole, a obinerii lemnului de foc, pentru construcii sau alte utilizri, au
redus suprafaa mpdurit de la aproape 8 miliarde ha (acum 2000 de ani)
la aproximativ 4 miliarde ha n prezent. Cele mai bine mpdurite state,
raportate la suprafaa acestuia, sunt: Surinam (94,7 %), Guyana Francez
(91,8%), Micronezia (90,6%).
Formaiunile ierboase (savana, step, pajiti alpine, tundr) ocup
o suprafa de 3,4 miliarde ha, ceea ce nseamn 24% din suprafaa
uscatului. Funcia economic efectiv a acestora o reprezint asigurarea
hranei efectivelor de animale.
Fauna reprezint o resurs utilizat nc din cele mai vechi timpuri,
nsumnd peste un milion de specii, dintre care mai bine de 6.000 de specii
sunt astzi n pericol datorit activitilor umane directe. Principala form
de utilizare economic a animalelor este vnatul, care reprezint o ocupaie
principal pentru anumite triburi din pdurea amazonian i eschimoii din
nordul Canadei.
3.5. Agricultura
Agricultura este un sector cheie al economiei mondiale, una dintre
cele mai vechi activiti umane ce au contribuit la dezvoltarea societii
omeneti, fiind principalul furnizor de resurse alimentare pentru populaia
Globului. Se apreciaz c momentul trecerii la agricultur a avut loc n
urm cu 10 000 de ani, cnd omul primitiv a trecut de la vntoare, pescuit,
culesul fructelor, rdcinilor, la un mod de via bazat pe agricultur.
Terenurile destinate culturii plantelor reprezint 1,5 miliarde ha
(8% din total), ceea ce revine 0,21 ha/locuitor. Cea mai mare parte a
56
terenurilor agricole se afl n zona temperat (55%) i tot n aceast zon se

afl i cea mai mare parte din suprafaa cultivat (59%), adic 830 milioane
ha.
O parte important a terenurilor agricole i n special a celor arabile
se pierd anual din cauze diferite, ce in de conversia suprafeelor agricole
ctre alte destinaii (industrializare, expansiune urban). Pe plan mondial,
aproape 600 milioane ha sunt n diferite grade de degradare. Numai n
China, pe parcursul a 30 de ani s-au pierdut 35 milioane ha, o suprafa
comparabil cu cea a terenurilor agricole ale Germaniei, Franei, Olandei i
Danemarcei la un loc.
Repartiia suprafeelor cultivate pe plan mondial este inegal i
difer de la un continent la altul: Europa 64%, Africa 30%, Australia i
Noua Zeeland 6%. n Europa situaia este diferit pe ri: Marea Britanie
78%, Olanda i Italia 70 %, Frana 60%, Germania cu 58%.
Repartiia suprafeei agricole pe locuitor difer foarte mult la nivel
de ar, Canada are 4 ha/locuitor, China are 0,25 ha, Japonia are sub 0,1 ha.
Se apreciaz c exist circa 1,5 miliarde ha de teren potenial
cultivabil, rspndite n Africa i America de Sud, ceea ce duce la dublarea
suprafeelor cultivate.
n ultimii ani, agricultura mondial a evoluat rapid, fiind susinut
de succesiunea modurilor de producie, a structurilor socio-economice, a
sistemelor agricole, motivat fiind de necesitile impuse de evoluia
numeric a populaiei (Cucu V., 1998).
Tipurile de economie agrar, ca modele economice, s-au format n
cadrul unor condiii sociale, tehnice, economice i naturale determinate.
Dup criteriul relaiilor de producie, economia agricol se poate ncadra n
mai multe tipuri i subtipuri: economia agricol tradiional, economia
agricol capitalist, economia agricol de tranziie.
Se apreciaz c progresele extraordinare nregistrate n agricultur
din ultimul secol, se datoreaz aplicrii i modernizrii a cinci tehnologii,
dintre care patru erau cunoscute nainte de anul 1900:
- irigaiile, practicate de mii de ani, dar au luat amploare n ultimul
secol;
- utilizarea ngrmintelor chimice, prin intermediul crora,
nutrienii naturali ai plantelor sunt nlocuii sub form mineral;
- descoperirea principiilor fundamentale ale geneticii, urmat de
progresele spectaculoase n ceea ce privete ameliorarea plantelor cultivate;
- obinerea n anul 1880 de ctre japonezi a grului i orezului cu
tulpini scurte, soiuri foarte rezistente ce sunt cultivate n prezent la nivel
mondial;
- cearea porumbului hibrid n anul 1917 de ctre cercettorii
americani, care, datorit productivitii deosebite a fcut din aceast plant
57
una dintre cele trei cereale majore, alturi de gru i orez.

Un model tipic de agricultur modern este cel practicat de rile
Uniunii Europene, n conformitate cu aplicarea programului de Politic
Agricol Comun, ce urmrete dezvoltarea unui tip de agricultur
ecologic, fr utilizarea produselor chimice.
Principiile de baz ale acestui program sunt:
- orientarea practicilor agricole spre sisteme intensive de mare
eficien;
- asigurarea surselor finaciare;
- scderea preului produselor agricole;
- reducerea suprafeelor cultivate;
- aplicarea regimului extensiv de cretere a animalelor.
La nivel mondial se evideniaz urmtoarele regiuni agricole:
regiunea agricol tropical umed al crei specific agricol este
dat de cultura unor arbori de mare interes economic: arborele de cacao,
cafea, cauciuc, palmierul de ulei, cocotierul, banananierul. Condiiile
climatice favorizeaz culturile de trestie de zahr, bumbac, orez (2-3 culturi
pe an), specific rilor: Brazilia, Filipine, Nigeria, Indonezia etc.;
regiunea agricol tropical cu dou sezoane, unul ploios i unul
secetos, ceea ce impune practicarea a dou tipuri de culturi adaptate la
regimul precipitaiilor. Culturile specifice sunt: orezul pentru anotimpul
ploios i porumbul pentru anotimpul secetos (Asia de Est); alte plante
specifice: bumbac, ricin, susan, arahide (China, Vietnam, India);
regiunea agricol tropical-arid se caracterizeaz prin culturi
restrnse n oaze i pe terenurile irigate; se cultiv cereale, bumbac, curmale
(Mexic, Peru, Iran, India);
regiunea agricol mediteranean prezint un regim termic
favorabil, dar cu deficit de precipitaii vara; se cultiv: citrice, mslin, via
de vie etc. (Grecia, Spania, Italia, Maroc etc.);
regiunea agricol temperat se caracterizeaz printr-o agricultur
intensiv i diversificat. Economia agricol a acestei regiuni cuprinde:
cultura cerealelor, plantele industriale, pomi fructiferi, via de vie, legume
(S.U.A., Frana, Romnia etc);
regiunea agricol subpolar ocup cele mai mici suprafee.
Specificul regiunii este oferit de punile pe care se cresc renii, mai ales n
regim nomad (nordul Canadei, Rusiei).
3.5.1.Cultura plantelor
Se bazeaz pe dou categorii de culturi: cultura cerealelor i
cultura plantelor tehnice.
58
Cultura cerealelor
Aproximativ 65% din producia mondial de cereale se realizeaz n
zona climei temperate. Cele mai cultivate cereale sunt: porumbul, grul,
orezul, secara etc.
Porumbul ocup cele mai mari suprafee cultivate la latitudini
temperate: SUA (Platoul Nebraska), China, Frana (sudul Bazinului
Parizian), Ucraina (Kuban), Romnia (Cmpia Romn), Argentina.
Producia mondial de porumb este n prezent de 810 milioane tone.
Principalele state productoare sunt: S.U.A., China, Brazilia, Mexic,
Indonezia, India, Frana, Argentina, Republica Africa de Sud, Romnia.
Grul este cea mai rspndit i cea mai veche cereal, care a stat
la baza vechilor civilizaii din zonele temperate i mediteranean. Producia
mondial de gru a fost de 644 milioane tone. Principalele ri
productoare sunt: China, India, Federaia Rus, S.U.A., Canada, Pakistan,
Australia, Ucraina, Kazahstan, Argentina.
Orezul este cereala cea mai reprezentativ pentru zonele bogate n
umezeal (zonele musonice, ecuatorial) fiind originar din Asia de Sud-Est.
Producia mondial de orez a fost de 449 milioane tone. Principalele ri
productoare sunt: China, India, Indonezia, Bangladesh, Vietnam,
Thailanda, Myanmar, Fillipine, Japonia, Brazilia.
Alte cereale cultivate n mod frecvent sunt: orzul (Canada,
Germania, S.U.A. etc), ovzul (Canada, S.U.A. etc.), secara (Polonia,
Germania, China, Danemarca etc.).
Cultura plantelor tehnice
Plantele tehnice reprezint o grup de plante destul de important,
datorit utilizrii acestora ca materie prim n industria alimentar i textil.
Din aceast grup fac parte: plantele oleagionase, plantele pentru
obinerea zahrului i plantele textile.
Plantele oleaginoase sunt folosite pentru extragerea substanelor
grase de origine vegetal. Din aceast grup fac parte: floarea soarelui,
soia, arahidele, ricinul, susanul, arborele de unt, bumbacul, mslinul.
Floarea soarelui este originar din America Latin (Mexic). Se
cultiv pe suprafee mari n Europa i S.U.A. Producii nsemnate se
realizeaz n Frana, S.U.A., Argentina, Romnia.
Soia este originar din China. Mari productoare de soia sunt:
China, Argentina, S.U.A., Brazilia.
Arahidele sunt plante leguminoase de origine tropical, al cror
fruct se dezvolt subteran, prefernd solurile uoare (feruginoase, n Africa
i nisipoase) fiind iubitoare de umiditate. Cele mai ntinse suprafee
59
cultivate sunt n Asia (India, cu 40% i China, cu 20%), n Africa (Senegal,

primul productor mondial de ulei de arahide, Nigeria, Mali, Niger,
Mauritania etc.), n SUA (Texas, Virginia), n Brazilia, Argentina, n
zonele de contact cu Anzii Cordilieri.
Ricinul este originar din Africa (Abisinia) fiind cultivat n India,
China de Nord, Brazilia (statele Bahia, Minas Gerais).
Mslinul este un arbore mediteranean cultivat cu preponderen n:
Italia (Sicilia, Calabria), Spania (Granada, Murcia), Grecia (zonele litorale),
Tunisia (cultur introdus recent), Turcia, Maroc, Portugalia.
Alte plante oleagioase sunt: susanul (India, China, Sudan etc.),
arborele de unt din Sudan, cu un fruct al crui miez conine substane
grase (50%), este rspndit n Sudan, Mali, Uganda; bumbacul este o
plant oleagioas.
Plantele pentru obinerea zahrului sunt: sfecla de zahr i trestia
de zahr.
Sfecla de zahr este principala plant pentru zahr din zonele
temperate, fiind o cultur de mare randament. Mari productoare sunt
statele din Europa nordic i nord-vestic precum i S.U.A.
Trestia de zahr este planta pentru zahr caracteristic regiunilor
tropicale i subtropicale. rile productoare sunt: Brazilia (cea mai veche
i cea mai mare productoare), Cuba, China, Thailanda, Mexic.
Plantele textile sunt utilizate n industria textil; dintre acestea se
remarc: bumbacul, inul i iuta.
Bumbacul este cea mai important plant textil (80% din
suprafaa mondial de culturi textile i 50% din producia de fire textile).
Marii productori de bumbac sunt: China (prima productoare), SUA
(statele: Carolina de Nord i Sud, Georgia, Louisiana, Misissippi, Alabama,
Florida, California, Arizona), India, Egipt, Uzbekistan, Armenia,
Turkmenistan, Azerbaidjan.
Inul este o plant textil originar din Asia i are dou varieti: in
pentru fuior i in pentru ulei. Fiind o plant cu pretenii ecologice, i
totodat o plant exhaustiv (nu se repet cultura pe acelai teren) prefer
zone nsorite (cele pentru ulei) i zone umede (cel pentru fuior). Suprafee
ntinse cultivate cu in sunt n Europa (Frana, Belgia, Olanda).
Iuta este o plant textil specific pentru zonele tropicale i
subtropicale. Fibrele de iut sunt mai puin rezistente dect cele de in sau
cnep, ceea ce face s fie folosite pentru saci sau frnghii. Zona cea mai
bun pentru cultur este Delta Gangelui i Brahmaputrei. ri
productoare: India, Japonia, Brazilia.
Cultura plantelor leguminoase
60
n legumicultur se deosebesc grdinritul de subzisten

(specific rilor n curs de dezvoltare) i legumicultura (pentru
rile
dezvoltate) care poate fi periurban i specializat.
Culturile forate, practicate n solarii i sere, s-au dezvoltat n jurul
marilor orae, formnd arii legumicole, i constituind culturile de baz n
ariile periurbane, producndu-se lng centrele de consum.
Legumicultura specific se caracterizeaz prin cultivarea unui
numr restrns de specii de legume. Se remarc: Valea Rhonului (Frana),
coasta englez a Mrii Mnecii (Marea Britanie), n unele ri din Africa de
Nord (Maroc, Algeria, Tunisia), S.U.A. (n California i Florida).
Una dintre cele mai rspndite legume este cartoful. rile cu cele
mai mari producii sunt: China, Federaia Rus, Polonia, SUA, India,
Ucraina, Germania. Alte legume cultivate n mod frecvent: maniocul
(pinea Braziliei) cultivat n Brazilia, Zair, Indonezia, India; cartoful
dulce (batata) extins n China, India, Africa, SUA (n jurul Golfului
Mexic).
Cultura plantelor reconfortante
Plantele cultivate pentru obinerea buturilor reconfortante sunt:
arbustul de cafea, ceai i cacao.
Cafeaua se obine din arbutii de cafea, originar din provincia
Kaffa (Etiopia). n cultur s-a introdus prima oar n Peninsula Arabia, pe
coasta vestic, lng oraul Mocca. Principalele productoare: Brazilia
(Podiul Mato Grosso), Columbia, Indonezia, Uganda, Coasta de Filde,
Vietnam.
Ceaiul este butura cea mai rspndit de pe Glob (circa 800
miliarde ceti anual, adic 150-170 de ceti de ceai pentru fiecare locuitor).
Plant originar din Asia este rspndit n mai toate continentele.
Produciile cele mai mari sunt n India (25%), China (centru i sud) Sri
Lanka (ceai de calitate excepional), Indonezia, Japonia, Turcia, Kenya
(cel mai mare productor n afara Asiei).
Arborele de cacao este originar din America de Sud (bazinele
fluviilor Orinoco i Amazon), fiind o plant din categoria culturilor de
plantaie. Dei este un arbore originar din America de Sud, se cultiv mai
mult n Africa. Producia cea mai mare a fost realizat n Africa (50% din
producia mondial); Coasta de Filde (primul productor mondial),
Ghana, Nigeria, Camerun; alt zon productoare este Brazilia (cu plantaii
la Itabuna, Itacare n statul Bahia); Indonezia, Malaysia.
Coca este o specie de plant ce crete sub forma unui arbust cu
nlimi de pn la 5 m. Se dezvolt pe versanii estici ai Anzilor Cordilieri,
la altitudini cuprinse ntre 300-2000 m, a crei utilizare se regsete cu mai
bine de 8000 de ani n urm. Principalii productori sunt: Columbia (50%),
61
Peru (30%), Bolivia (15%), Chile, Ecuador. ncepnd cu a doua jumtate a

secolului al XIX-lea, arbustul de coca s-a extins i n India, Ceylon, Java i
diferite regiuni din Africa.
n prezent, este interzis exportarea seminelor de coca, din frunzele
caruia se extrage alcaloidul numit cocain.
Cultura pomilor fructiferi
Pomii fructiferi din zonele temperate sunt: mrul (Frana, Italia,
Germania, Romnia, Bulgaria, Turcia, Ucraina, Republica Moldova, SUA);
prunul cu rspndire n Bulgaria, Serbia, Croaia, Ucraina, Romnia, SUA
(California).
Citricele se cultiv n zonele tropicale i subtropicale. Cele mai
cunoscute citrice sunt portocalul, lmiul, grepfruitul, rodiile, mandarinele.
Zonele de cultur: rile mediteraneene (Grecia, Spania, Italia, Frana,
Maroc), America de Nord (S.U.A. n Florida i California, Mexic),
America de Sud (Brazilia, Argentina)
Bananierul este originar din Asia de Sud-Est se cultiv n America
Latin: Brazilia, Columbia, Ecuadorul i republicile bananiere
(Honduras, Costa Rica, Panama, Guatemala).
Cocotierul mai poart denumirea de arborele cu o sut de
ntrebuinri sau regele florei tropicale. Plantaii de cocotieri sunt n:
Asia (Filipine - primul productor mondial, Malaysia, Indonezia, India),
Africa (Somalia, Mozambic, Senegal, Coasta de Filde, Angola), America
de Nord (S.U.A.), America de Sud (Brazilia, Columbia, Ecuador), Oceania.
Ananasul este originar din America de Sud (Brazilia i Paraguay),
fiind adus n Europa de ctre Cristofor Columb i cultivat n sere ncepnd
cu anul 1720. Principalii productori la nivel mondial sunt: Brazilia,
Paraguay, S.U.A. (Hawaii), Thailanda, Coasta de Filde.
Viticultura
Via de vie este originar din sudul Mrii Caspice, avnd o
repartiie spaial ntre 50 latitudine nordic i 30 latitudine sudic. Pe
plan mondial s-au conturat mai multe zone de cultur:
Zona mediteranean a Europei, Africii de Nord i Orientului
apropiat (cea mai important a lumii), cu ri ca: Frana (LanquedocRoussillon, Provance, Bordeaux, Champagne, Burgundia), Italia (Piemont,
Toscana, Emilia-Romagna, Campania, Sicilia); Spania (Andaluzia,
Valencia, La Rioja, Catalonia, Navarra); Portugalia (Duero, Tajo, Porto);
Bulgaria, Grecia, Maroc, Algeria;
Zona temperat cu veri calde din Europa, cu ri ca Romnia
(Reca, Trnave, Cotnari, Hui, Odobeti, Coteti, Dealul Mare, Drgani,
62
Murfatlar), Ungaria (Tokai, Eger, Villany, Szekszard), Republica Moldova

(Cricova), Armenia, Crimeea;
Zonele subtropicale i temperate din America de Sud, America de
Nord, Sudul Africii, Australia. n S.U.A. (Napa Valley, Valea Fluviului
Hudson); America de Sud se remarc rile Chile (Vile Casablanca,
Maipo, San Antonio) i Argentina (Mendoza, San Juan, Salta); Africa de
Sud (Districtul Stellenbosch, Paarl); n Australia (Adelaide Hills, Eden
Valley, Barossa Valley), Noua Zeeland.
Cultura tutunului
Tutunul este o plant cultivat pe toate continentele, avnd o
varietate de 60 de specii. ri productoare de tutun sunt: China, S.U.A.,
India, Brazilia, Turcia, Cuba, Ecuador, Romnia, Bulgaria, Grecia.
Mari consumatori de igarete sunt: China, Turcia, Grecia, Japonia,
Spania, S.U.A., Olanda.
Cultura florilor
Inovaiile permanente i comercializarea la scar global a florilor,
fac din Olanda cel mai important productor i exportator de flori i plante
din lume (Westland i Aaslmeer). Principala pia de desfacere a constituito S.U.A., Marea Britanie i Germania. Alte state productoare de flori i
plante ornamentale: Thailanda, China.
3.5.2.Creterea animalelor
Creterea animalelor este una dintre activitile strvechi ale
omului, fiind strns legat de baza furajer: vegetaia spontan (puni,
fnee) i plantele de cultur (trifoi, lucern, borceag, rdcinoase,
porumb). Totodat, se folosesc i furaje de origine industrial (prelucrarea
unor produse vegetale i animale). Produsele animaliere sunt folosite ca
materie prim n industrie.
Animalele crescute de om sunt: bovinele, ovinele, porcinele,
cabalinele, psrile.
Bovinele, pe lng cele cunoscute, mai cuprind: yakul (crete n
Tibet), buffele (triete n deltele Asiei, fiind folosit la muncile din
orezrii), zebul (crete n zona tropical).
n creterea bovinelor se remarc statele: India, Brazilia, China,
S.U.A., Argentina. De asemenea se observ o specializare n creterea
bovinelor, astfel c se remarc ri care cresc bovine pentru carne:
Argentina, India, Frana, Anglia, S.U.A. i ri care cresc bovine pentru
63
lapte: Scoia, Danemarca, Olanda, Elveia, S.U.A., Noua Zeeland.

Bubalinele (bivolii) sunt crescute pentru traciune, carne, lapte,
fiind specifice Asiei musonice. rile cu cele mai multe capete sunt: India
(primul loc), China, Egipt i Europa de sud-est.
Ovinele sunt crescute pentru carne, ln i lapte. eptelul ovin este
deinut de urmtoarele ri: China, Australia, Iran, Noua Zeeland, India,
Turcia, Pakistan, Africa de Sud, Marea Britanie, Rusia, Romnia, Bulgaria
etc.
Porcinele sunt crescute pentru carne. Se remarc prin fecunditate
mare i cretere rapid. Rasele se mpart n: rase pentru producia de carne
i grsime: La Cronaise (vestul Franei), Yorkshire i Largewhite (Anglia),
Hampshire (S.U.A.), Landrace (Danemarca), Pitrain (Belgia), Bazna,
Mangalia (Romnia). ri productoare de porcine: China (49% din
efectivul mondial care, n 1996, a fost de circa 930 milioane capete), SUA,
Brazilia, Germania, Rusia, Polonia, Mexic, Spania, Romnia.
Cabalinele (caii), asinii i mgarii sunt animale folosite pentru
traciune, munci agricole i sporturi (caii de curse). Cabalinele, odat cu
dezvoltarea mijloacelor de transport i mecanizarea agriculturii au sczut
numeric. Totui sunt ri n care se cresc n numr mare: Brazilia, China,
Mexic, Argentina, S.U.A., Rusia, Mongolia, Uzbekistan. Asinii i
catrii sunt crescui n Brazilia, Mexic, Etiopia, China, Turcia, Iran, India,
rile europene mediteraneene.
Psrile se cresc pentru ou, carne, pene. Acest sector este integrat
agriculturii periurbane, care aprovizioneaz zilnic pieele oraelor cu
produse proaspete. Dintre speciile de psri, cu rspndire mai larg, sunt:
ginile, gtele, raele, curcanii. Efectivul de psri este concentrat n
cteva ri, dei creterea psrilor are o larg rspndire: China, S.U.A.,
Brazilia, Indonezia, Rusia, Mexic, Frana, Romnia.
3.5.3. Pescuitul i vntoarea
Pescuitul ocup locul principal n valorificarea resurselor biologice
ale Oceanului Planetar. Dup mediul acvatic n care se practic, se mparte
n: pescuitul de ap dulce (continental) i pescuitul maritim.
Pescuitul de ap dulce se practic n apele curgtoare i lacurile de
pe continente, fiind rspndit pe toate continentele, n toate rile care au
condiii de pescuit.
Pescuitul maritim se practic n mri i oceane i deine cea mai
mare parte din volumul produciei de pete.
Structura produciei mondiale de pete este de peste 100 milioane
64
tone/an, fiind format din: scrumbie, sardea, hering, morun, nisetru, ton,
macrou, cod i alte specii.
Repartiia produciei pe bazine maritime i oceanice pune n
eviden urmtoarele zone de pescuit: Oceanul Pacific i mrile mrginae;
Oceanul Atlantic cu Golful Mexic, Marea Caraibilor, Marea Nordului,
Marea Norvegiei, Marea Baltic, Oceanul Indian, Marea Mediteran,
Marea Neagr.
Gruparea geografic a produciei de pete pe ri cuprinde mai
multe grupe.
Asia de Est cu statele productoare de pete: China, Japonia,
Coreea de Sud etc.
Asia de Sud i Sud-Est, cu statele: India (pescuit de coast i
oceanic), Thailanda, Filipine, Indonezia, Vietnam. Producia este destinat
consumului intern iar pescuitul se realizeaz n Oceanul Indian i zona
indo-pacific.
Europa Nordic i Central Atlantic, zon de tradiie, se practic
pescuit de coast
i de larg n Marea Nordului: Marea Baltic, Marea
Norvegiei. ri productoare sunt: Norvegia, Danemarca, Islanda, Marea
Britanie, Olanda, Polonia, Germania, Frana, Belgia, Suedia, Finlanda.
Producia este destinat consumului local, exportului i industrializrii
(conserve).
Europa Sudic este o zon cu tradiie, specializat n sardele i ton,
produce pete pentru consum local i export. rile care practic pescuitul
de coast i de larg, cu producie de pete important sunt: Spania,
Portugalia, Italia, Croaia, Grecia.
America de Nord are acces la 3 zone importante de pescuit:
Central-Atlantic, Golful Mexic i Oceanul Pacific. rile productoare
care practic pescuitul de coast, de larg i oceanic sunt: Canada i S.U.A.
America de Sud, cu ieire la Oceanul Pacific i Oceanul Atlantic,
practic toate tipurile de pescuit. Se remarc state ca Peru, care ocup un
loc important n producia mondial i Chile.
Africa, cu acces la Oceanul Atlantic, Oceanul Indian i Marea
Mediteranean, are pescuitul dezvoltat n cteva state: Nigeria, Ghana,
Senegal, Africa de Sud etc.
Federaia Rus este o productoare de pete i beneficiaz de o
larg ieire la mrile i oceanele din jurul su: Marea Alb, Marea Barentz,
Marea Neagr, Marea Caspic, Oceanul Pacific. Se practic pescuitul
interior, de coast, de larg i oceanic.
Vntoarea a fost mult timp o ocupaie important a oamenilor
pentru procurarea celor necesare existenei (hran, piei). Astzi se practic
att vnatul maritim ct i cel pe uscat.
65
Vnatul maritim se bazeaz pe vnarea balenelor i caaloilor. De

la aceste mamifere acvatice se folosesc grsimile, pieile, oasele i ficatul
(pentru extragerea hormonilor i vitaminelor). Statele care se ocup de
vnatul balenelor sunt: S.U.A., Canada, Norvegia, Frana, Marea Britanie,
Danemarca, Islanda, Rusia, Japonia, ri cu flot de baleniere care
acioneaz n emisfera nordic. n emisfera sudic acioneaz state ca: Peru,
Africa de Sud, Australia.
Vnatul pe uscat se bazeaz pe fondul cinegetic i condiiile
geografice ale zonei. Principalel zone cinegetice la nivel mondial sunt:
zona arctic a Americii de Nord, taigaua siberian, Africa de Est, Asia de
Sud i Sud Est, Europa Central i de Sud Est, Oceania.
3.5.4. Fondul forestier
Repartiia geografic a fondului forestier este difereniat n funcie
de continent, regiune i ar.
Clasificarea pdurilor se realizeaz n funcie de factorii
pedoclimatici i orografici, altitudine i latitudine. Astfel se deosebesc mai
multe tipuri de pduri:
a) Pdurile ecuatoriale
pdurea ecuatorial din America de Sud este ntlnit n
bazinul fluviului Amazon, din Munii Anzi pn la rmul Oceanului
Atlantic (selvasul brazilian). Cuprinde: palmierul de ulei, palmierul de
cauciuc, palisandrul, abanosul, mahonul, acaju-ul de Honduras, fiind
principalele specii de arbori.
pdurile tropicale umede ale Africii sunt ntlnite n bazinul
fluviului Congo, precum i pe rmul Golfului Guineei, pe rmul estic al
insulei Madagascar. Conin: palmierii: de ulei, de vin, de cocos .a., alturi
de lemnul de esen tare: abanosul, mahonul, santalul, palisandrul. Acestora
li se adaug bambusul n insula Madagascar.
pdurile ecuatoriale din Asia de Sud-Est, dezvoltate n condiii
determinate de prezena musonilor, din Arhipelagul Malaez pn n
Peninsula Malaya, n Indochina i Delta Gangelui. Conin: palmierul
crator, palmierul de zahr, ficusul, bananierul, bambusul, rafia,
sagotierul sau arborele de pine, arborele de chinina, abanosul,
palisandrul, teckul sau arborele de fier etc.
pdurile tropicale umede din insula Noua Guinee i nord-estul
Australiei cuprind: bananierul, alturi de santal, palisandru, teck,
eucaliptul.
66
b) Pdurile mediteraneene sunt rspndite n jurul Mediteranei

europene, n California i sud-estul S.U.A., pe rmul nordic i central al
statului Chile. Esene specifice sunt: stejarul verde, stejarul de pluta, cedrul
de Liban, pinul, castanul, mslinul, ficusul, migdalul, portocalul,
rozmarinul, lmiul etc. Pdurile mediteraneene prezint importan mai
mult pentru fructe i au rol peisagistic remarcabil.
c) Pdurile din inuturile temperate (boreale i australe) dein
circa 42% din suprafaa forestier a globului. Predomin rinoasele i
foioasele cu speciile caracteristice: fagul, stejarul, carpenul, ararul, teiul,
alunul, castanul, nucul, plopul, aninul, frasinul magnolia, eucaliptul.
Suprafaa actual a pdurilor de pe Glob reprezint doar jumtate
din suprafaa iniial. n prezent, pdurile acoper 26,6% din suprafaa
Terrei din care doar 12% i pstreaz intact nveliul de ecosisteme
forestiere, restul fiind format din arboret srcit din punct de vedere
biologic. Din cele 3.952 mil. ha, suprafa mpdurit din lume, 40% este
greu accesibil valorificrii de ctre om, fiind situat n teritorii cu condiii
climaterice nefavorabile, departe de ci de transport i de aezri umane.
Aceste pduri rmn a fi o rezerv de potenial pentru viitor.
Volumul resurselor forestiere este dependent de suprafaa ocupat
de pduri i de tipul de pdure, care are o productivitate la hectar
difereniat regional. Dup datele oferite de F.A.O., pdurile din America
de Sud i din Europa au o productivitate ridicat la hectar
(92-94 mc/ha/an), n timp ce n Africa se ating numai 8 mc/ha/an, iar n
America Central 11 mc/hd/an.
Emisfera nordic este mult mai bogat n pduri dect cea sudic,
cu toate c America de Sud are cele mai ntinse suprafee acoperite cu
pduri (Tabelul 3.1.).
La nivel mondial, exist 45 de state i teritorii dependente care au
mai bine de jumtate din suprafaa teritoriului mpdurit, iar 11 dintre
acestea au peste 75% din suprafa ocupat cu pduri.
rile cu cel mai mare fond forestier i care nsumeaz 53% din
totalul mondial, sunt: Federaia Rus (809 mil. ha) care deine 20% din
fondul forestier mondial, Brazilia (478 mil. ha), Canada (310 mil. ha),
S.U.A (303 mil. ha) i China (197 mil. ha).
Printre statele cu cea mai mare pondere a suprafeei mpdurite din
totalul suprafeei statului, amintim: Surinam, Guyana Francez, Micronezia
(peste 90%) .a (Tabelul 3.2.).
Printre statele i teritoriile dependente ce nu dein nici o suprafa
ce ar putea fi definit drept fond forestier, se numr: Vatican, Monaco,
Nauru, Gibraltar, Insulele Falkland etc.
67
Tabelul 3.1. Suprafaa pdurilor pe continente.

(dup F.A.O., 2005)
Gradul de
Suprafaa
Ponderea la
Nr. Continente, regiuni
acoperire al
de pdure
nivel mondial
crt.
geografice
teritoriului
(ha.)
(%)
(%)
1 Europa
10.013.940
44,3
25,34
2 America de Sud
8.315.400
47,7
21,04
America de Nord i
3
7.118.230
32,9
17,86
Central
4 Africa
6.354.120
21,4
16,08
5 Asia
5.716.150
18,5
14,46
6 Oceania
2.062.540
24,3
5,22
Tabelul 3.2. Statele cu cel mai mare fond forestier i suprafaa ocupat n
cadrul statului (dup F.A.O., 2005)
Statele cu cea
Statele cu cele
Pondere din
mai mare
Nr.
mai mari
Suprafa
totalul
pondere a
crt.
suprafee de
(mil. ha)
suprafeei
suprafeei
pdure
statului (%)
mpdurite
1
Federaia Rus
809
Surinam
94,7
2
Brazilia
478
Guyana Francez
91,8
3
Canada
310
Micronezia
90,6
4
S.U.A.
303
Samoa
89,4
5
China
197
Seychelles
88,9
6
Australia
164
Palau
87,6
7
R.D. Congo
134
Gabon
84,5
8
Indonezia
88
Guineea Bissau
77,8
9
Peru
69
Solomon
77,6
10 India
68
Guyana
76,1
68
Test evaluare capitol III

1. ara cu cele mai mari resurse de crbune este:
a) S.U.A;
b) China;
c) Germania.
2. Statele cu cele mai mari resurse de petrol sunt:
a) Federaia Rus, Mexic, S.U.A;
b) Iran, Libia, Arabia Saudit;
c) Arabia Saudit, Irak, Emiatele Arabe Unite.
3. Statele cele mai mari productoare de cafea sunt:
a) Indonezia, Vietnam, Peru;
b) Brazilia, Columbia, Indonezia;
c) Columbia, Brazilia, China.
4. Statele europene cu cele mai nsemnate producii de vin sunt:
a) Frana, Italia, Spania;
b) Spania, Portugalia, Grecia;
c) Italia, Frana, Romnia.
5. Cele mai mari productoare de pete din Asia de Est sunt:
a) India, Japonia, Vietnam;
b) Thailanda, Indonezia, Japonia;
c) China, Japonia, Coreea de Sud;
6. Statele cu cele mai mari suprafee de pdure sunt:
a) S.U.A., Canada, Federaia Rus;
b) Federaia Rus, Brazilia, Canada;
c) China, Federaia Rus, S.U.A.
69
CAPITOLUL IV
GEOGRAFIA INDUSTRIEI
Industria este cea mai important ramur a economiei i a
produciei materiale care utilizeaz extracia substanelor minerale i a
combustibililor, prelucreaz materiile prime astfel obinute, ct i cele de
provenien agricolo, silvic etc., transformndu-le n mijloace de
producie i bunuri de consum. Ca ramur de baz, industria furnizeaz
mijloacele de producie necesare celorlalte ramuri economice contribuind
major la accelerarea urbanizrii.
4.1. Industria energetic i a energiei electrice
4.2. Industria metalurgic
4.3. Industria chimic
4.4. Industria lemnului
4.5. Industria materialelor de construcii
4.6. Industria uoar i alimentar
4.7. Nanotehnologii
70
Industria este ramur a produciei materiale i a economiei

naionale, n cadrul creia se realizeaz extracia combustibililor i a
materiilor prime minerale i transformarea materiilor prime de diferite
origini (minerale, agricole, silvice) n mijloace de producie i bunuri de
consum, prin utilizarea unor mijloace mecanice.
Industria reprezint activitatea economic a lumii contemporane, a
crei repartiie geografic este condiionat de urmtorii factori: factori
economici, factori social-politici, factori naturali.
Factorii naturali sunt reprezentai prin existena materiilor prime, a
resurselor de ap, nevoia de ridicare economico-social a unor zone
naturale .a.
Factorii economici care acioneaz asupra dezvoltrii industriale a
unui stat sau teritoriu sunt: apropierea de sursele de materii prime i
energie, infrastructura economic i de transport, apropierea zonelor de
consum, preul terenului, dezvoltarea capitalului i regimului impozitelor.
Factorii social-politici cei mai importani sunt: prezena forei de
munc specializat, existena unor tradiii n industrie i aspectele de ordin
strategic (ex. mutarea industriei n U.R.S.S. din zona european n Urali i
Siberia, n timpul celui de al II-lea rzboi mondial).
4.1. Industria energetic i a energiei electrice

Industria energetic are ca scop explorarea, extragerea, prelucrarea,
utilizarea tuturor surselor energetice precum i producerea energiei
electrice i distribuirea ei. Importana acestei ramuri rezid din faptul c, i
revine un sfert din costul alocrilor fondurilor fixe i asignaiilor capitale,
ocupnd 1/5 din fora de munc activ din industrie. Totodat, energetica
este o mare consumatoare de materii prime din alte ramuri: 75% din
producia total de evi, 15% din totalul produselor metalurgice, 10% din
totalul materialelor de construcie etc. Industria energetic, cuprinde:
- sursele de energie primar: crbuni, petrol, gaze naturale,
hidroenergie, isturi bituminoase;
- producia de energie secundar: energie electric i termic,
obinute prin folosirea energiei primare.
Cu alte cuvinte, energetica prezint un complex industrial compus
din dou subramuri:
industria de combustibili;
industria energiei electrice (electroenergetica).
Energetica contemporan se bazeaz n special pe utilizarea
resurselor energetice primare (petrol, gaze naturale, crbune, hidroenergie
i energia atomic), numite comerciale sau industriale.
71
Consumul mondial al resurselor energetice este n continu cretere,

dar neuniform de la o perioad la alta. n primii 50 de ani ai secolului al
XX-lea consumul total de energie la nivel global se dubleaz la fiecare 1820 de ani, iar n a doua jumtate a secolului, ritmurile de cretere a
consumului de energie constituie 3-5% pe an.
Repartiia geografic a consumului total de energie este neuniform
de la un continent la altul i de la o ar la alta. Aceast disproporie este
condiionat att de prezena resurselor proprii, ct i de locul pe care l
dein n economia mondial. Astfel, n anul 2011 consumul mondial de
energie este dominat de Europa, inclusiv Rusia, (32%) i de America de
Nord (28,4%), celelalte continente nregistrnd consumuri modeste.
Analiza consumului energetic la nivel de ri pune n eviden mari
diferene n ceea ce privete consumul global i pe cap de locuitor. Astfel,
primele 7 state (S.U.A., China, Rusia, Japonia, Germania, Marea Britanie i
Canada) dein circa 70% din consumul mondial de energie.
Analiza evoluiei ponderii combustibililor fosili n balana
energetic mondial n secolul XX, pune n eviden importante modificri.
La nceputul secolului al XX-lea, crbunele ocupa o poziie dominant n
balana energetic mondial (peste 90%), pentru ca dup cel de al doilea
rzboi mondial, ponderea lui s scad vertiginos, ajungnd n 1975 la
28,7%. n schimb, crete ponderea altor surse, cum sunt: petrolul, gazele
naturale, hidroenergia, energia nuclear etc. Dintre acestea, hidrocarburile
au avut cea mai puternic ascensiune, de la 16,4% in 1925 la 70% n 1970.
Aceast perioad este numit epoca petrolului ieftin.
Ca urmare a crizei energetice s-au produs modificri considerabile
n structura balanei energetice mondiale. Cota de participare a
hidrocarburilor n balana de consum s-a redus la 63%, iar ponderea
hidroenergiei i mai ales a energiei atomice a crescut pn la 10%.
Industria de combustibili se ocup cu extragerea de crbune,
petrol, gaze naturale, uraniu, turb, isturi bituminoase, nisipuri asfaltice,
cu prelucrarea i transportarea lor. Industria de combustibili cuprinde
urmtoarele subramuri:
- industria petrolului;
- industria gazelor naturale;
- industria carbonifer;
- alte surse de combustibil (lemn, turb, isturi bituminoase).
Peste 80% din totalul energiei electrice este produs n urma
utilizrii combustibililor minerali.
Combustibilii sunt destul de neomogeni ca greutate, putere caloric
i densitate. Valoarea tipurilor de combustibili este determinat, n primul
rnd, de puterea caloric a acestora. La arderea unui kilogram de crbune
se degaj o cantitate de cldura egal cu 7 000 kcal (1 kg de turb: 160072
3000 kcal; la descompunerea unui kg de uraniu se degaj o energie

echivalent cu 21 miliarde kcal sau cu energia obinut la arderea a 3 000
tone de crbune).
n calculele tehnico-economice, drept etalon pentru compararea
puterii de ardere a diferitelor tipuri de combustibil se foloseste termenul de
combustibil convenional. Combustibilul convenional (sau echivalent
crbune) reprezint combustibilul a crui capacitate caloric este egal cu
7.000 kcal/kg.
Actualele rezerve mondiale certe de combustibili fosili pot asigura
un consum energetic pe o perioad de 100-120 ani, la nivelul productiei si
consumului actual. Din care, rezervele de petrol, pentru 30-40 de ani,
rezervele de gaze naturale, pentru 55-63 de ani, iar rezervele de crbune,
pentru 220-230 de ani (rezervele de crbuni superiori - pentru aproximativ
190 de ani i 270 de ani n cazul crbunilor inferiori).
Problema rezervelor de combustibili devine mult mai complex
atunci cnd se analizeaz situaia lor la nivel de regiuni i ri. Aceast
complexitate este determinat, de distribuia neuniform a zcmintelor pe
diferite regiuni ale Terrei.
Producia de combustibili este puternic influenat de repartizarea
neuniform a rezervelor, nivelul tehnologic atins, volumul i structura
consumului, conjunctura pieei combustibililor, strategia adoptat etc.,
factori care se intercondiioneaz diferit de la o regiune la alta i de la o ar
la alta.
La nivel de continente, datele statistice pun n eviden o
concentrare a produciei totale de combustibili n: Asia (33,7%), Europa
(28,3%) i America de Nord (21,4%), n timp ce restul continentelor
nsumeaz doar 16,6% din producia total a Globului.
Analiza produciei pe categorii de combustibili pune n eviden
aceeai evoluie ascendent. Cea mai mare producie, ncepnd cu anii
1960, o are petrolul. A doua poziie o deine crbunele, care, dup cele
dou ocuri' petroliere, a revenit n atenia omenirii, avnd perspectiva ca
n primele dou decenii ale secolului al XXI-lea s devin principalul
combustibil fosil utilizat.
Producia de combustibili, la nivel de ri, semnalizeaz o
concentrare puternic ntr-un numr redus de state. Astfel, in 2011 numai
primele 9 ri: S.U.A., China, Rusia, Arabia Saudita, Canada, India, Marea
Britanie, Australia i Germania deineau aproape 60% din producia
mondial de combustibili fosili.
Industria carbonifer. Crbunii reprezint o valoroas surs de
combustibil, precum i materie prim pentru siderurgie i industria
chimic. Ca i combustibil sunt cunoscui nc din antichitate, dar pe scar
73
industrial au fost folosii ncepnd cu Revoluia Industrial din Anglia i

ndeosebi n secolul al XIX-lea.
Crbunii asigur 40% din producia mondial de electricitate. Din
industrializarea crbunilor rezult cocsul folosit n siderurgie. Tot n
procesul de cocsificare rezult gaze, ape amoniacale, amoniac, benzen, iar
n procesul de industrializare au loc gazeificarea i hidrogenarea. n urma
hidrogenrii crbunilor se produc hidrocarburi sintetice: gaze, benzin i
motorin. n SUA i Japonia s-a trecut la gazeificarea subteran a
crbunelui, aceasta soldndu-se cu un randament superior n valorificare i
cu reducerea polurii.
n anul 2010, producia mondial de crbuni a fost de 3,4 mld. tone,
n cretere cu 2,4% fa de anul 2009.
Principalii productori mondiali sunt (Tabelul 4.1.):
- China cu bazinele: Datong, Taiyuan, Xishan, Yangquan,
Pingshuo, Fushun;
- SUA, vestul Munilor Apalai;
- India, nord-estul Podiului Deccan (Raniganj, Jharia) i n valea
Damodarului;
- Australia, cu regiunile New Castle, Victoria;
- Rusia, cu regiunile: Kuznetk, Kansk-Acinsk, Peciora;
- Kazahstan cu regiunile: Karaganda i Ekibastuz;
- Ucraina, cu bazinul carbonifer Donbass (Donek);
- Germania, cu bazinele carbonifere: Ruhr, Saar;
- altele: Africa de Sud; Polonia, Indonezia, Columbia, Romnia etc.
Tabelul 4.1. Producia de crbune la nivel mondial (2010)
Nr.
Producie
Stat
crt.
(mil. tone)
1
China
3162
2
S.U.A
932
3
India
538
4
Australia
353
5
Africa de Sud
255
6
Federaia Rus
248
7
Indonezia
173
8
Kazahstan
105
9
Polonia
77
10
Columbia
74
Din totalul produciei mondiale doar 10-11% fac obiectul
comercializrii. Astfel c, principalii exportatori sunt: Australia, SUA,
Africa de Sud, Indonezia, Canada, China etc.
74
Principalele state importatoare de crbune sunt: Japonia, Coreea de

Sud, Taiwan, Frana, Spania, Suedia etc.
Industria petrolier este principala ramur a energeticii mondiale.
Petrolul prezint nu numai o surs de energie, dar totodat i o valoroas
materie prim pentru petrochimie.
Creterea accelerat a cererii la produsele petroliere, cheltuielile
relativ sczute la exploatarea i transportarea petrolului n comparaie cu
cele ale crbunelui, concentrarea marilor rezerve n rile n curs de
dezvoltare cu brae de munc foarte ieftine, toate acestea luate n ansamblul
lor au transformat industria petrolier n una dintre cele mai rentabile sfere
de aplicare a capitalului (Erdely G. i colab., 2000).
ncepnd cu secolul al XX-lea, de la primele utilizri n scopuri
energetice, petrolul i derivatele sale au fost solicitate din ce n ce mai mult
(pentru scopuri termoenergetice, la producerea de electricitate, pentru
petrochimie etc.), constituind baza dezvoltrii industriei moderne, n ritm
accelerat. n septembrie 1960 se nfiineaz, la Bagdad, Organizaia
rilor Exportatoare de Petrol (O.P.E.C.) din iniiativa marilor productori
din Orientul Mijlociu, care n anul 1970, deineau deja 85% din exporturile
mondiale. O.P.E.C. va deine un rol decisiv pe piaa petrolului, criza
energetic mondial, nceput n anii 1970-1974 fiind o reflectare a
noilor raporturi economice i politice dintre rile productoare i cele
consumatoare.
Primul oc petrolier se produce la sfritul anului 1973, avnd drept
pretext rzboiul egipteano-israelian, cnd O.P.E.C. majoraez preul
petrolului cu 70% n octombrie 1973 i de peste 2 ori, n luna decembrie a
aceluiai an. Un al doilea oc petrolier, mai puternic dect primul, provocat
de revoluia islamic din Iran, urmat de rzboiul irako-iranian, va fi
concretizat de opt creteri succesive ale preurilor, din decembrie 1978 i
pn n ianuarie 1981.
Creterea preurilor, pentru rile consumatoare de produse
petroliere a avut drept consecin: reorientarea spre extracia i
valorificarea
superioar
a
crbunilor,
extinderea
exploatrii
resurselor hidroelectrice i a energiei atomice, consumul economic de
hidrocarburi. De asemenea, s-a trecut la intensificarea explorrilor n
scopul descoperirii de noi rezerve, la recuperarea petrolului din zcmintele
greu accesibilie i la valorificarea depozitelor submarine de hidrocarburi,
de la adncimi de peste 400 m.
Exist mai mult de 40.000 de cmpuri petroliere la nivel mondial,
ns majoritatea sunt de dimensiuni relativ mici. Dintre acestea, doar 100125 de cmpuri petroliere mari i foarte mari furnizeaz aproximativ 50%
din petrolul lumii. Un cmp petrolier este considerat mare atunci cnd
75
conine mai mult de 500 de milioane de barili de petrol. Unul foarte mare
deine mai mult de 5 miliarde de barili de petrol ce poate fi exploatat.
Numrul de noi zcminte petroliere de tip mare i foarte mare este
n scdere. n plus, cele mai mari cmpuri petroliere descoperite recent se
afl la adncimi foarte mari n bazine marine sau n zone neprimitoare,
cum ar fi zona arctic. Efortul necesar pentru a exploata aceste zcminte
va implica un capital substanial. Topul celor mai mari zcminte din lume
este prezentat n Tabelul 4.2.
Tabelul 4.2. Topul celor mai mari zcminte de petrol
(dup Wall Street, 2011)
Nr.
Denumire
Stat
Anul
Resurse Resurse
crt
zcmnt
descoperirii
totale
rmase
.
estimate
(mld.
(mld.
barili)
barili)
1 Bazinul
S.U.A.
1912
2.855
2.855
Piceance i
Uinta
2 Centura
Venezuela
1930
1.300
530
Orinoco
3 Nisipurile
Canada
1980
173
169
petrolifere
Alberta
4 Ghawar
Arabia
1948
162
11-45
Saudit
5 Burgan
Kuwait
1938
150
6-25
6 Coasta Bolivar
Venezuela
1917
44
14
7 Kashgan
Kazahstan
2000
38
7-9
8 Cantarell
Mexic
1976
35
4
9 Cpna de
Brazilia
2007
33
33
zahr-Carioca
10 Ferdows
Iran
2003
31
31
Toate cele zece mari zcminte petroliere din lume din topul
realizat de 24/7 Wall Street sunt din categoria celor foarte mari. Interesant
este faptul c, cele mai mari depozite descoperite vreodat nu conin petrol
sub form lichid, ci gudron de petrol, nisipuri de petrol i isturi
bituminoase.
Producia mondial de petrol a crescut de la 21 milioane tone n
anul 1900 la 146 milioane tone n 1925 i pn la 400 milioane n 1938, sau
76
de 19 ori. n aceast perioad, peste 4/5 din producia mondial de petrol

este susinut de rile din emisfera vestic, n special de S.U.A. i
Venezuela, care erau i principalele exportatoare pe piaa mondial.
Tabelul 4.3. Producia pe zi a statelor productoare de petrol
la nivel mondial (2011)
Nr.
Stat
Producie
crt
milioane barili/zi
.
1 Federaia Rus
10,120
2 Arabia Saudit
9,764
3 S.U.A.
9,056
4 Iran
4,172
5 China
3,991
6 Canada
3,289
7 Mexic
3,001
8 Emiratele Arabe Unite
2,798
9 Brazilia
2,572
10 Kuweit
2,494
11 Venezuela
2,472
12 Irak
2,399
13 Norvegia
2,350
14 Nigeria
2,211
15 Algeria
2,125
16 Angola
1,948
17 Libia
1,790
18 Kazahstan
1,540
19 Marea Britanie
1,502
20 Qatar
1,213
Ritmul cel mai ridicat se nregistreaz dup anul 1950, cnd
producia crete de la 523 milioane tone la 2 270 milioane tone n 1970.
Cele mai mari ri productoare de petrol la nivel mondial sunt (Tabelul
4.3.): Federaia Rus, Arabia Saudit, S.U.A., Iran, China, Canada, Mexic
etc.
Industria de rafinare a ieiului este astzi una dintre ramurile
industriale foarte importante, dezvoltate la nivel mondial.
Rafinarea petrolului se realizeaz, fie la productor, dar mai ales
la consumator n marile ri importatoare. n primul caz capacitile de
rafinare sunt plasate n zonele de extracie sau n porturile specializate
pentru export. n rile importatoare, rafinriile funcioneaz n porturi sau
77
n interior, ori pe traseul sau la captul unor nsemnate reele de transport

prin conducte (magistrala transsiberian n Rusia, sau interprovincial n
Canada).
Pe Terra sunt n funciune peste 712 rafinrii, dispuse n 114 ri cu
o capacitate de prelucrare ce depete 73 milioane barili/zi. Dintre acestea,
507 rafinrii sunt concentrate n 28 de state ale lumii, fiecare cu o
capacitate ce depete 500.000 barili/zi, cele mai numeroase fiind
amplasate n SUA (184), Japonia (41) i Rusia(29). Mari proiecte de
amenajare a unor capaciti de rafinare sunt n derulare n Orientul
Mijlociu, Banda Abbas i Arak, n Iran, Rabigh i Quesim, n Arabia
Saudit, extinderea rafinriei Abadan din Iran, de la 6,5 la 19 milioane
tone/an, precum i n India (Karnal i Mangalore), Indonezia (West Java),
S.U.A. (Valdez), Mexic (Lazaro Cardenas), Venezuela .a.
n America de Nord, S.U.A. dispune de cea mai mare capacitate de
rafinare din lume. Rafinriile sunt grupate n cteva zone reprezentative:
Golful Mexic i vecintile (Houston, Texas City, Beaumont, New
Orleanss, Baton Rouge, Galveston etc.); Nord-Estul Atlantic (New York,
Baltimore, Boston etc.); Marile Lacuri (Chicago, Toledo, Cleveland);
Middlecontinent Tulsa, Ponca City, Sugar Creek, Cushing .a.) i zona
litoralului vestic (El Segundo, Martinez, Carson).
n Canada, marile capaciti de rafinare sunt plasate n nordul
Marilor Lacuri: Montreal (ntre cele mai mari din ar), Sarnia, St. John i
Halifax (n zona atlantic). Capaciti mai mici sunt n vest (Vancouver).
Mexicul rafineaz petrol, n general, pentru sine, la Ciudad Madera
i Salamanca n centru) i Salina Cruz (n extindere pentru dublarea
capacitii).
Europa Occidental constituie o alt zon cu puternic industrie
de rafinare. n cadrul acesteia, se remarc Italia, cu mari rafinrii
amplasate n porturile Milazzo, Cagliari, Porto Torres (in Sardinia) i
Genova. Mari capaciti sunt situate n nordul industrial, n apropiere de
Milano, Torino i Novarra.
n Frana se disting patru mari concentrri ale industriei de
rafinare: zona Marsilia, Sena inferioar, cu cea mai mare capacitate de
rafinare din ar (Gonfreville); Estuarul Gironde (Bordeaux) i zona
Parisului. Alte capaciti sunt amplasate n porturile Donges (estuarul
Loirei) i n Dunkerque.
Germania concentreaz pe teritoriul sau urmtoarele grupri:
Renano-Westfaliana (Koln, Gelsenkirchen, Wesseling, Godorf,
Dinslaken); sudul rii (Karlsruhe, Ingolstadt; Neustadt); nordul rii, mai
ales n porturile Hamburg, Bremen i Wilhelmshaven.
Marea Britanie dispune de rafinrii mari pe litoral, mai importante
fiind concentrrile: estuarul Tamisei (Shelhaven, Coryton etc); sudul rii
78
Galilor (Milford continental, Teesport, Immingham etc). n portul

Southampton (la Marea Mnecii) i centrul Fawley funcioneaz cele mai
mari rafinrii din ar.
n Olanda, n portul Rotterdam se afl una dintre cele mai mari
capaciti din lume rafinria Pernis.
Spania i-a dezvoltat o puternic industrie de rafinrie portuar att
pe litoralul mediteraneean (Cartagena), ct i pe cel nord-atlantic
(Bilbao i La Corunia).
n celelalte ri din Europa de Vest capaciti importante sunt
plasate n Belgia (Antwerpen i Gand), Suedia (Goteborg), Norvegia
(Oslo) etc.
n rndul rilor din est, cea mai mare capacitate de rafinare revine
Comunitii Statelor Independente, cu deosebire Rusiei (locul doi
mondial cu o capacitate de rafinare de aproape 6,5 milioane barili/zi).
Numeroase rafinrii sunt situate n zonele de extracie: Baku i Groznii
(Caucazul de Nord), Ufa (cea mai mare rafinrie a lumii, cu aproape
500000 barili/zi), Isimbai, Saratov, Kubisev i Volgograd (ntre Volga i
Ural), Gurievr (Emba). Alte rafinrii sunt amplasate pe traseul conductelor
magistrale: Iaroslavl, Gorki, Riazan (pe traseul Volga-Ural-Moskova),
Krasnoiarsk, Angarsk, Omsk, Habarovsk, Vladivostok (de-a lungul
conductelor siberiene), Mozir (pe conducta Prietenia). Capaciti mai
mici sunt situate n porturile de la Marea Neagr (Odessa, Batumi), Marea
Baltic (Sankt-Petersburg) i Oceanul Pacific (Nikolaevsk).
n Asia, Japonia este a treia ar din lume dup capacitatea de
rafinare, integral amplasat n porturi. Se evideniaz, astfel, zona capitalei
(Chiba, Kawasaki, Yokohama), zona porturilor Kobe-Nagoya i unele
porturi de pe coasta de sud-vest a insulei Honshu i cea de nord-vest a
insulei Kyushu.
Tot pe continentul asiatic se pot evidenia capacitile existente n
Indonezia, India i Singapore.
America de Sud i Central cuprinde numeroase capaciti n
Venezuela (Arabo), Trinidad-Tobago (Pointe--Pierre), Argentina (La
Plata) i Brazilia (Recife).
Orientul Mijlociu i Apropiat reprezint regiunea geografic cu
cele mai mari remanieri privind capacitile de rafinare, aflate n continu
extindere, ponderea acestei zone crescnd de la 5% la aproape 8%. Mai
importante sunt rafinriile din Iran (Isfahan, Abadan), Arabia Saudit
(Ras Tannurah i cele n construcie), Kuwait (Al Ahmadi), Irak (Daura,
Basra), Siria (Banias).
Cele mai mari capaciti de rafinare din Africa sunt n Africa de
Sud (Durban), Algeria (Skikda), Egipt (Alexandria i Suez), Nigeria
(Cadouma).
79
Australia are rafinrii importante n porturile Melbourne, Sydney,

Brisbane i Kwinana (n sud-vest).
Industria gazelor naturale. Gazele naturale au o larg utilizare n
viaa economic fiind o surs energetic (ardere complet, cu foarte puine
reziduuri i fum) i nlocuind crbunii n anumite procedee tehnologice din
siderurgie i mai ales la termocentrale, pentru producerea de energie
electric, la nclzirea locuinelor. Importana gazelor naturale a crescut o
dat cu utilizarea lor ca materie prim n industria chimic pentru
producerea unei game largi de produse chimice (peste 1 000). Gazele
naturale se folosesc, de asemenea, n tehnica criogen pentru crearea
mediului inert, n aeronautica .a.
Folosirea gazelor naturale la scar mai larg a anticipat-o pe cea a
petrolului: n 1814 gazul este introdus n iluminatul public al oraului
Baltimore (S.U.A.), iar n 1921, gazul captat la Fredonia este valorificat n
industrie la New York; din 1875 ncepe fabricarea negrului de fum, iar n
1885 se introduce pentru prima dat gazul natural la furnale.
Comparativ cu petrolul, gazele naturale au nceput s fie utilizate
industrial mult mai trziu; de exemplu, n S.U.A. extracia pe scar larg a
nceput n 1930, n U.R.S.S., dup 1956, iar n rile din Orientul Apropiat
i Mijlociu, dup 1970.
Aceast valorificare trzie a gazelor naturale a fost cauzat de
euforia petrolului', de preul extrem de sczut al acestuia pn la
declanarea crizelor petroliere. Creterea preului la petrol, precum i
avantajele tehnologice i energetice pe care le au gazele naturale, au dus la
creterea importanei lor, devenind din ce n ce mai solicitate de
consumatori, iar ponderea lor mrindu-se n balana energetic mondial a
rilor mari consumatoare de surse energetice. Astfel, n anul 1970 gazele
naturale particip cu circa 19% n structura balanei energetice mondiale, n
1988 cu 23%, iar n 2010 cu 24%. Pentru viitor se preconizeaz o cretere a
consumului mondial de gaze naturale n majoritatea rilor lumii.
n ceea ce privete rezervele mondiale de gaze naturale, acestea sunt
evaluate la 70 trilioane m rezerve sigure. n lume exist peste 20 de
zcminte gigant de gaze naturale, cu resurse de 1 trilion m, care dein
peste 70% din totalul rezervelor mondiale. Asemenea zcminte se gsesc
ndeosebi pe teritoriul Rusiei.
Repartizarea rezervelor certe de gaze naturale are o distribuie
neuniform, atat la nivel de regiuni, ct i la nivel de ri. Astfel c, dou
regiuni: Europa de Est (inclusiv spaiul fostei U.R.S.S.) i Orientul
Apropiat, concentreaz peste 73% din total.
Cele mai mari rezerve de gaze naturale se afl n spaiul fostei
U.R.S.S., care deine 25,3% din totalul rezervelor exploatabile. Pe teritoriul
fostei U.R.S.S. sunt concentrate 20 de bazine mari cu rezerve de un trilion
80
m fiecare. Printr-o poziie avantajoas se remarc Rusia, cu peste 28% din

rezervele mondiale. Aceste rezerve sunt cantonate n Siberia de Vest,
regiunea Volga-Ural, Extremul Orient i n Caucazul de Nord. De
importante rezerve dispune i Uzbekistan, Turkmenistan, Azerbaidjan i
Kazahstan.
Ponderea rilor din Orientul Apropiat i Mijlociu n rezervele
mondiale este de asemenea mare i constituie 33,6%. Aici cea mai
important poziie o deine Iranul - a doua ar din lume ca rezerve, dup
care urmeaza Qatar si Arabia Saudit.
Americii de Nord i revin 4,4% din totalul rezervelor mondiale. Prin
poziie, aici se evideniaz S.U.A., care deine 3,0%, cu importante
zcminte n Golful Mexic, Middlecontinent, California i Alaska. De
rezerve importante dispune de asemenea Canada (n Alberta i Columbia
Britanic) i Mexic (n Golful Mexic i pn la Yucatan).
n Europa, mari cantiti de gaze sunt deinute i de Norvegia,
Olanda, Marea Britanie, Romnia .a.
De asemenea, importante rezerve de gaze naturale dispune Asia
(Indonezia, Malaysia, China, India .a.); Africa (Algeria, Nigeria, Libia,
Egipt); America Latin (Venezuela i Argentina). Rezerve modeste sunt n
Australia i Oceania.
Tabelul 4.4. Topul celor mai mari state productoare
de gaze naturale (2010)
Nr.
Stat
Producie
crt.
(tril. m)
1
Federaia Rus
45,47
2
Iran
29,6
3
Qatar
25,47
4
Turkmenistan
7,5
5
Arabia Saudit
7,46
6
S.U.A.
6,92
7
Emiratele Arabe Unite
6,07
8
Nigeria
5,25
9
Venezuela
4,98
10
Algeria
4,5
La nivel de ri, primul loc i revine Rusiei (47,7 trilioane m),
urmat de Iran (26 trilioane m) i Qatar (14,4 trilioane m), Turkmenistan,
Arabia Saudit. Aceste cinci state dein 60% din totalul rezervelor certe
(Tabelul 4.4.).
81
Dezastrul nuclear din Japonia (Fukushima, 2011) a pus sub semnul

ntrebrii utilizarea energiei nucleare, iar multe state se uit acum spre
forme alternative de energie. Cererea de gaz natural lichefiat la nivel
mondial va ajunge la 5,1 trilioane m n 2035, n cretere de la 3,3 trilioane
m n prezent.
Industria energiei electrice
Industria energiei electrice reprezint o ramur de maxim
importan pentru dezvoltarea socio-economic a lumii contemporane,
consumul de energie electric fiind indispensabil tuturor sectoarelor de
activitate.
Introducerea tehnologiilor moderne (mecanizare, automatizare,
robotizare etc.) nu se poate realiza fr energia electric. n plus, creterea
nivelului vieii materiale i spirituale a populaiei mondiale, a nivelului
civilizaiei, urban sau rural, este strns legat de produc ia i consumul
de energie electric, acestea devenind indicatori ai aprecierii nivelului
dezvoltrii economico-sociale i al standardului de via (Leea I.,
Ungureanu A., 1979).
nceputurile industriei energiei electrice se situeaz n a doua
jumtate a secolului al XIX-lea. Prima uzin electric a fost hidrocentrala
construit n anul 1869 la Lancey n Frana, iar primele termocentrale au
aprut n anul 1882 la Londra (Helborn Viaduct, cu o putere instalat de 60
kW) i New York (Thomas Edison, cu o capacitate de 540 kW).
Ulterior, construcia de centrale electrice ia amploare, fiind nsoit
de perfecionri, de creterea randamentului i a capacitilor de transport al
energiei electrice la distante mari, peste 1 000 km. Astfel, pe de o parte, au
aprut centrale electrice cu capaciti de pn la 6 000 MW, iar pe de alt
parte, perfecionarea este nsoit de introducerea direct n circuitul
electric a unui numr tot mai mare de combustibili att de calitate
inferioar (turb, isturi bituminoase, lemn), ct i a unora dintre cele mai
complicate, cum sunt minereurile radioactive.
Dup cel de al doilea rzboi mondial se nregistreaz o cerere de
energie electric foarte mare, consumul fiind ntr-o cretere continu, de
aceea n aceast perioad se extind i se construiesc un numr impresionant
de centrale electrice, inclusiv nucleare. n producia de energie electric
sunt implicate noi surse netradiionale de energie: energia mareelor,
geotermic, eolian, solar etc.
n anul 1904 a fost construit n Italia prima central geotermic,
urmat la scurt timp de apariia altor tipuri n Indonezia, Japonia, S.U.A.,
Islanda, Noua Zeeland etc.
82
n a doua jumtate a secolului XX au aprut i primele centrale

nucleare n: Rusia (Obniskaia, 1954), Frana (Macoule, 1956), dar i
mareomotrice n Frana (La Rance, 1966) i solare n Italia (Adrana, 1981).
Energia electric se produce preponderent n centralele electrice
termice, hidrocentrale i la centralele atomice (99% din producia mondial
de energie electric). Rolul surselor alternative sau surse netradiionale
de energie, cum ar fi energia solar, eolian, geotermal, a mrilor i
oceanelor, n producia de energie electric este foarte mic, de 1%.
Se preconizeaz c sursele alternative de energie vor acoperi circa
15-20% din necesarul de consum al planetei n anul 2015.
n repartiia geografic a industriei i produciei de energie electric
se constat mari disproporii: 50% din totalul mondial de electricitate este
furnizat de doar 4 ri: S.U.A., China, Japonia i Rusia. Dintre acestea se
remarc n special S.U.A. care furnizeaz mai mult de 25% din producia
mondial. n ceea ce privete consumul energetic, aproape 60% aparine
rilor dezvoltate i doar 4% rilor foarte srace.
n ceea ce privete producia de energie electric pe cap de locuitor,
se disting rile nordice cu producii importante, dar cu populaie redus:
Norvegia, Islanda, Canada, Suedia i Finlanda.
Termoenergia particip cu 60% din producia mondial de
electricitate. Termocentralele produc energie electric pe baza
combustibililor minerali: crbuni, petrol, gaze naturale, isturi bituminoase.
Cel mai rspndit tip de termocentrale sunt cele care funcioneaz
n baza turbinelor cu aburi folosind mari cantiti de combustibil i de ap
potabil. Prezint avantajul de a funciona tot timpul anului, oferind
siguran n consum i nu solicit investiii prea mari etc.
Pe lng avantaje, termocentralele prezint i unele neajunsuri:
consumul ridicat de combustibili cu rezervele limitate; eliminarea n
atmosfer a bioxidului de sulf, care determin apariia ploilor acide;
scoaterea din circuitul economic a unor suprafee importante de teren, care
sunt folosite pentru depozitarea att a materiei prime, ct i a deeurilor
(zgura); consumul ridicat de ap potabil, att pentru rcire, ct i pentru
producerea aburului etc. Cu toate acestea, n unele ri, termocentralele au
o pondere nalt n producia de energie electric (de exemplu: India,
China, S.U.A., Marea Britanie, Rusia, Germania).
Amplasarea geografic a termocentralelor este influenat de necesitile de consum, dar i de rezervele de combustibili de care dispune
fiecare stat sau de posibilitile de procurare a acestora. n funcie de aceti
factori se remarc urmtoarele grupri de termocentrale:
termocentrale amplasate n apropierea bazei de combustibili,

fie n bazinele carbonifere, cum sunt cele din: S.U.A. (Midlands, Virginia
de Vest, Pittsburg), Rusia (Ural, Moscova, Kemerovo), Ucraina (Donetk),
83
Germania (Ruth), Polonia (Silezia), China (China de Nord-Est) etc.; fie n

bazinele de exploatare a hidrocarburilor din S.U.A. (Golful Mexic,
Middlecontinent), Rusia (Volga, Ural, Siberia de Vest), Azerbaidjan
(Baku), Kazahstan (nordul Mrii Caspice), China (China de Nord-Est),
Golful Persic (n toate rile riverane); fie n apropierea marilor rafinrii de
petrol sau de-a lungul magistralelor gazeifere;
termocentrale construite de-a lungul arterelor fluviale care

furnizeaz apa industrial i favorizeaz transportarea combustibilului,
formnd adevarate grupuri liniare de termocentrale, cum sunt: Rhin, Odra,
Ohio, Columbia, Enisei, Nil etc., sau n porturile maritime, pentru rile
dependente de piaa extern a combustibilului, cum sunt Germania
(Hamburg), Olanda (Rotterdam), S.U.A. (New York), Japonia (Tokio),
Frana (Marsilia) etc.
termocentrale localizate n marile zone consumatoare centre urbane sau aglomeraii, care furnizeaz pe lng energia electric i
agentul termic i apa cald industrial i menajer necesare consumului
urban i care funcioneaz pe baz de derivate de petrol i gaze naturale.
Cea mai mare parte a capacitilor de producie (circa 65%) ale
termocentralelor este acoperit de centralele care funcioneaz pe baz de
crbune, ele fiind i cele mai poluante. O pondere deosebit de mare a
acestora se nregistreaz n rile cu mari resurse de crbune, cum sunt:
Republica Africa de Sud (circa 100% din puterea instalat i producie),
Australia (85%), China i India peste 80%, Marea Britanie i S.U.A. (peste
7%).
Printre cele mai mari termocentrale din lume, cu o putere instalat
de peste 4 000 MW se numr: Kostroma, Riazan (Rusia), Ekibastuz
(Kazahstan), Belshatow (Polonia), Nanticoke (Ontario-Canada), Kasima
(Japonia) etc.; peste 3.000 MW: Houston, Ghison, Nonre (statele Texas,
Indiana, California - S.U.A.), Boxberg (Germania), Zaporojie (Ucraina)
etc.
Hidroenergia particip cu 18-20% la producia mondial de
energie electric. Energia apelor curgtoare, surs primar de energie,
inepuizabil i nepoluant, prezint o importan economic deosebit.
Potenialul hidroenergetic teoretic al Terrei este apreciat la 5,65
milioane MW, respectiv, cel tehnic amenajabil la 3,96 milioane MW, iar
cel economic amenajabil la numai 1,24 milioane MW. Potenialul
hidroenergetic economic amenajabil este acea parte a potentialului tehnic
amenajabil care poate fi valorificat n conditii de rentabilitate. Gradul de
valorificare a potenialului economic amenajabil la nivel global este de
doar 10-14%, fiind diferit pe continente i ri.
84
O dat cu, construcia primei centrale hidroelectrice (Lancey,

Frana, 1869), posibilitatea de folosire a acestei energii se lrgete i capt
un impuls considerabil. Construcia de hidrocentrale stimuleaz dezvoltarea
altor ramuri ale economiei: argricultura, pescuitul, turismul.
Amenajrile hidroenergetice sunt mult mai costisitoare dect cele
ale termocentralelor, datorit lucrrilor complexe ce trebuie ndeplinite
(construcia de baraje, canale de aduciune, reea de drumuri etc.), dar
totodat, ele permit soluionarea unei game largi de probleme, cum sunt:
regularizarea rurilor, aprovizionarea cu ap potabil, ap industrial i de
irigaie, mbuntirea condiiilor de navigaie etc. Centralele hidroelectrice
au i unele dezavantaje: mpiedic reproducerea faunei rurilor (a petilor
din apele marine i ale rurilor), mpiedic navigaia dinspre cursul superior
spre cel inferior i invers.
Dei hidrocentralele necesit investiii mari care se amortizeaz
ntr-un timp ndelungat, cheltuielile de producie sunt nensemnate, uzinele
fiind alimentate cu o surs practic gratuit i inepuizabil de energie, iar
energia electric produs la aceste tipuri de centrale este de 3-5 ori mai
ieftin dect cea produs n termocentrale. n linii generale, preul energiei
hidroelectrice este n funcie de dimensiunile centralelor respective. Astfel,
cu ct uzina hidroelectric este mai mare, cu att costurile de producie sunt
mai mici. Recordul celui mai sczut pre l deine hidrocentrala de la
Krasnoiarsk, pe Enisei (Rusia).
Pe continente, n funcie de relief, structur geologic, precipitaii,
dar i de progresul tehnologic i economic, potenialul hidroenergetic
amenajabil este repartizat astfel: Asia - 27,5%, Europa - 19,8%, America
Latina - 19,5%, Africa - 16,2%, America de Nord - 16% i Oceania - sub
1%. Dintre marile fluvii ale lumii se remarc, printr-un potenial tehnic
amenajabil deosebit de ridicat, fluviul Zair (circa 700 miliarde kWh/an),
urmat de Chang Jiang i Brahmaputra (cu cte circa 500 miliarde kWh/an
fiecare), Parana (174 miliarde kWh/an), Enisei (140 miliarde kWh/an),
Columbia (92 miliarde kWh/an), Angara (84 miliarde kWh/an) etc.
Pe ri, potenialul hidroenergetic tehnic amenajabil pune n
eviden pe prim plan China, Federaia Rus, urmat de Brazilia,
Indonezia, Canada etc. O serie de state cu suprafee relativ mici, ca
Japonia, Norvegia, Chile, Turcia, Suedia, Frana, Finlanda .a., se remarc
prin considerabile resurse hidroenergetice cu att mai mult c acestea sunt
srace n zcminte de combustibili minerali. Printre rile cu cele mai mari
producii de hidroenergie se numr: Canada, Brazilia, Norvegia, Rusia,
China, Elveia, Finlanda etc.
Atomoenergia are o pondere de 17% n cadrul produciei de
electricitate la nivel mondial, fiind una dintre cele mai tinere ramuri ale
industriei energiei electrice, care a nceput s se dezvolte abia n a doua
85
jumatate a secolului al XX-lea, avnd mari perspective de dezvoltare n

viitor.
La centralele atomoelectrice energia electric se obine prin
utilizarea drept combustibil a metalelor radioactive (uraniu, plutoniu i
toriu). Prin fisiunea nuclear dirijat (fragmentarea atomilor grei) se degaj
o mare cantitate de energie, transformat apoi n energie electric (de
exemplu, prin fisiunea nuclear a unui gram de uraniu 235 se degaj 20
milioane kcal, echivalent cu arderea a 2 500 kg de crbune superior).
Centralele atomoelectrice reprezint principala form de utilizare
economic a energiei nucleare. Investiiile mari se datoreaz msurilor de
prevedere strict obligatorii i a costurilor ridicate ale unor materiale rare. n
acelai timp, ele furnizeaz energie electric ieftin i n cantiti mari.
Costul redus al produciei (cu 60% mai mic dect la termocentrale),
implicaiile, n general, restrnse ale centralelor nucleare asupra mediului
nconjurator, n condiiile asigurrii unei securiti depline i necesitatea
reducerii consumului de petrol, fac ca acest tip de centrale s fie de mare
perspectiv.
Centralele atomoelectrice prezint i alte avantaje: posibilitatea
amplasrii n regiuni deprtate de sursele de combustibil, deoarece costul
transportului combustibilului nuclear este neglijabil, ceea ce poate sprijini
dezvoltarea unor regiuni deficitare n energie sau posibilitatea utilizrii
apelor calde reziduale n termoficarea urban (de exemplu, n Rusia i
Frana).
Pn la nceputul anilor 1990, energia nuclear se dezvolta cu
ritmuri mai rapide dect electroenergetica n ansamblu, iar n anii 1990,
aceste ritmuri au nceput s se egaleze cu cele medii. La aceasta au
contribuit mai multi factori i anume: reducerea treptat a preului la petrol,
succesele n politica de raionalizare a consumului de energie electric,
investiiile de capital nalte, tehnologiile pretenioase, deeurile radioactive
i, ndeosebi, nesigurana n securitatea deplin a centralelor nucleare.
Energia nuclearo-electric cunoate o dezvoltare mai ampl n rile
industrializate i n regiunile slab asigurate cu resurse energetice. Peste
86% din energia produs n centralele nucleare au fost obinute n 10 state
ale lumii: S.U.A. (30,9%), Frana (6,0%), Japonia (12,8%), Germania
(6,5%), Rusia (5,0%), Republica Coreea (4,2%), Marea Britanie (3,3%),
Ucraina (2,9%), Canada (2,8%) i Suedia (2,1%).
Printre cele mai mari centrale atomoelectrice se remarc:
Fukushima (Japonia, cu o capacitate instalat de 8 milioane kW),
Dunkerque - 5,7 milioane kW, Le Havre - 4,0 milioane kW, Bordeaux - 3,8
milioane kW (Frana), Brux - 5 milioane kW, Toronto - 4,1 milioane kW
(Canada), Varberg-3,5 milioane kW (Suedia). Mari centrale atomoelectrice
86
funcioneaz n Rusia (Sankt Petersburg, Kursk, Novovoronej), Ucraina

(Hmelnitk, Rovno, Zaporojie), S.U.A. (Hartsville, Browns Terry).
Ponderea energiei atomoelectrice din totalul produciei difer de la
o ar la alta n funcie de disponibilitile n combustibili i de nivelul de
dezvoltare. Cea mai mare pondere a electricitii de provenien nuclear,
n producia total de energie electric o au statele: Lituania (78%), Frana
(77,3%), Belgia (67,3%), Suedia (46,1%), Bulgaria (46,1%), Ungaria
(42,6%) etc.
Energia geotermic valorific energia caloric degajat de
cmpurile geotermice situate n zonele cu valori ridicate ale gradientului
geotermic.
Potenialul geotermic utilizabil este apreciat la 17 miliarde kWh
anual, din care circa 1 miliard kWh, pentru obinerea energiei electrice.
Valori ridicate ale gradientului geotermic se nregistreaz n regiunile cu
vulcanism i seismicitate ridicat: Cercul de Foc al Pacificului (cu 60% din
potenialul mondial), care cuprinde rmurile vestice ale Americilor,
rmurile estice ale Asiei i Oceania; Dorsala Atlanticului; nord-vestul i
estul Africii, bazinul Mrii Mediterane etc.
Prima central geotermic a fost construit n anul 1904 la
Larderello (Italia), cu o capacitate total de 250 MW. Cea mai puternic
central geotermic din lume, cu o putere instalat de 835 MW,
funcioneaz n apropiere de San Francisco (California, S.U.A.). Interesul
pentru energia geotermal a crescut ndeosebi dup criza petrolului
Asemenea instalaii funcioneaz astzi n multe ri ale lumii:
Italia, S.U.A., Rusia, Filipine, Japonia, Noua Zeeland, Islanda, Mexic,
Kenya, China, Chile, Nicaragua etc. Ponderea energiei obinut pe aceast
cale n cadrul produciei mondiale de energie electric rmne nc
modest (0,3%).
Energia solar reprezint o surs inepuizabil, curat, abundent i
disponibil n toate regiunile.
Repartiia inegal a energiei solare este determinat de forma
Pmntului, de distribuia nebulozitii i de succesiunea anotimpurilor.
Astfel, n zona tropical arid, potenialul energetic solar are valori maxime
(peste 2.200 kWh/m/an), reducndu-se n zona ecuatorial la circa
1.800 kWh/m/an, n cea temperat la 1.100 - 1.700 kWh/m/an, iar n
zonele subpolare i polare, la numai 830 kWh/m/an.
n funcie de condiiile naturale amintite, regiunile geografice cele
mai favorabile pentru captarea la sol a energiei solare sunt cele de la
latitudini mici i mijlocii, cu nebulozitate redus (Africa de Nord, Asia de
Sud-Vest, Asia Central, Europa Sudic, centrul Australiei, sud-vestul
Americii de Nord, nord-vestul Argentinei etc.).
87
Dezavantajele energiei solare constau n caracterul su dispers,

impropriu unor utilizri industriale i imposibilitii de stocare a energiei.
Numeroase state ale lumii (Israel, Japonia, S.U.A., Italia, Frana)
folosesc pe scar larg energia solar n instalaii moderne de nclzire.
Cele mai mari i cunoscute centrale solare sunt la: Solar One n California
(S.U.A.), Adrano n Sicilia (Italia, prima central solar din lume,
construit n anul 1981), Almeria (Spania), Nyo (Japonia), Odeillo
(Frana). Proiecte foarte ndrznee n acest domeniu au Germania, Frana
i S.U.A.
Energia eolian este furnizat de vnt. Se consider c valoare
economic o au vnturile a cror vitez medie anual depete 5 m/s.
Regiuni favorabile pentru captarea energiei eoliene sunt cele de la
latitudini mari, zonele litorale i montane, unde frecvena i intensitatea
vnturilor au valori ridicate.
Potenialul energetic eolian total al Terrei este apreciat la 876
sextilioane kWh/an (de ase ori mai mare dect producia total de energie
electric realizat astzi pe Glob), din care potenialul energetic eolian
amenajabil, constituie 100.000-260.000 miliarde kWh/an.
Primele centrale eoliene au intrat n funciune la Ai-Petru n
Crimeea (Ucraina) i n Danemarca, ulterior aprnd n S.U.A. i Marea
Britanie, toate de dimensiuni i putere instalat mic (0,1-2,5 MW).
Centrale eoliene, de putere mic, funcioneaza astzi n S.U.A.,
China, Marea Britanie, Frana, Japonia, Olanda, Spania, Germania (cea mai
mare central eolian din lume, la Brunshutel, 1981).
n prezent sunt n funciune peste 30.000 de centrale eoliene, cu o
capacitate instalat de peste 6 000 MW. Cu toate acestea, proporia din
energia eolian disponibil care este efectiv utilizat, rmne nc destul de
redus. Astfel, energia eolian particip cu 0,2-0,3% la balana energetic
mondial.
Energia mareomotric este obinut prin valorificarea energiei
mareelor (sau a fluxului i refluxului) n condiiile prezenei unor
amplitudini de cel puin 5-8 m. Pentru o valorificare eficient a energiei
mareelor, trebuie s existe un bazin natural (estuar sau golf ngust) care s
comunice cu oceanul printr-o deschidere foarte ngust. Astfel de condiii
naturale sunt depistate n peste 40 de zone ale Globului: rmul rsritean al
Americii de Nord, litoralul sudic al peninsulei Alaska, Golful California,
litoralul atlantic francez, sud-vestul Irlandei, rmul Mrii Albe, litoralul
estic al Americii de Sud, rmul Mrii Chinei de Est, al Mrii Galbene, al
Marii Ohotsk, litoralul nord-estic al continentului australian etc.
Potenialul energetic mareic total este evaluat la 40 milioane MW,
dar fr importan economic. Potenialul energetic mareic tehnic
amenajabil este de circa 1,4 milioane MW, iar potenialul economic
88
amenajabil nu trece de 1 600 miliarde kWh/an. Din acesta din urm, cea
mai mare pondere revine Australiei, urmat de Rusia, Frana, China,
Canada, Marea Britanie, Argentina i S.U.A.
Prima central mareomotric din estuarul La Rance a intrat n
funciune n 1966, n Frana, cu o capacitate de 240 MW.
A doua central de acest gen a fost realizat de Rusia, la Kislaia
Guba n Golful Kola, de 400 MW. Se afl n faz de proiect i alte
asemenea centrale, att n cele dou ai, ct i n Marea Britanie, Canada,
Indonezia, Republica Coreea.
Alte surse de energie:
- curenii maritimi, care sunt purttorii unor energii cinetice
deosebit de mari. Exist ns numeroase probleme de ordin tehnic privind
captarea, transformarea energiei i transportul spre consumator. Energia
curenilor oceanici este utilizat ntr-o uzin de 80 MW din Florida
(S.U.A.), la Miami, prin folosirea curentului Florida;
- diferena de temperatur dintre apele oceanice de suprafa
(0-100 m) i cele de adncime (900-1000 m). Conversia termomarin,
posibil la diferene de temperatur mai mare de 18C, este astzi la
ndemna a circa 100 de state ale lumii. Centrale de acest gen au fost
realizate n Golful Matanzas (Cuba, n anul 1930, cu o putere de 22 KW) i
la Abidjan (Coasta de Filde, Africa). Multe state au n proiect construirea
de asemenea centrale, care de regul vor fi plutitoare. Un aspect important
l constituie faptul c astfel de centrale nu au consecine asupra echilibrului
ecologic;
- energia valurilor nu este valorificat nc, dei experimentele
actuale, par promitoare. Energia valurilor este utilizat indirect pentru
propulsia navelor maritime, dar dispune de un potenial considerabil,
evaluat la 10 milioane MW;
- biomasa reprezint totalitatea materiei vegetale i animale
susceptibil de a fi transformat n energie. n aceast categorie intr
reziduurile agricole (de origine animal sau vegetal), forestiere, plantele
acvatice, plantele cultivate pentru obinerea de hidrocarburi (Euphorbia,
Jojoba, rapia, trestia de zahr), unele specii de alge, palmierul de cocos .a.
Folosirea biomasei n scopuri energetice este nc restrns, exceptnd
procesele de combustie pentru cldur;
- hidrogenul poate fi obinut prin disocierea apei, astfel c
potenialul acestei resurse este deosebit. Prezint avantajul de a nu polua
mediul nconjurtor, de a putea fi produs n cantiti inepuizabile, de a
putea fi stocat sub form lichid sau gazoas i transportat la locul de
utilizare n centrale electrice. Hidrogenul este uor i voluminos, foarte
periculos, inflamabil i explozibil, dar i destul de scump. Este un
combustibil foarte puternic, care arde ntr-un amestec cu aerul cu proporii
89
de 4-7,5% i are o capacitate caloric de 2,6 ori mai mare dect a benzinei,
la o mas echivalent. De aceea se folosete mai ales n motoarele cu
reacie ale rachetelor, dar astzi se experimenteaz folosirea lui i n
termocentrale, la nclzitul casnic, n motoarele cu ardere intern etc.
4.2. Industria metalurgic

Este una din ramurile importante ale industriei grele ce are ca
obiectiv extragerea minereurilor, elaborarea metalelor i prelucrarea lor. Se
grupeaz n industria siderurgic i metalurgia neferoas.
Industria siderurgic prezint o larg rspndire la nivel mondial
i continu s ocupe un loc important n cadrul economiei mondiale,
datorit produselor finite cerute n ramurile industriei ct i a forei de
munc atrase.
Rezervele mondiale de minereuri de fier sunt apreciate la cteva
miliarde de tone, ceea ce ar acoperi consumul mondial pentru nc 250 de
ani. Rezervele sunt localizate n mai multe ri pe toate continentele: Rusia
(23 mld. tone), Australia (10,2 mld. tone), Brazilia (6,5mld. tone), Canada
(4,6 mld. tone), S.U.A. (3,8 mld. tone), China (3,5 mld. tone), India
(3,3 mld. tone), Africa de Sud (2,5 mld. tone), Suedia (1,6 mld.tone),
Venezuela (1,2 mld. tone).
S-au difereniat dou categorii de state: exportatoare care se
bazeaz pe exportul minereurilor feroase i aduce o contribuie nsemnat
la venitul naional, cum sunt Mauritania, Liberia (70-80%) i ri
importatoare, dependente de piaa extern, care import ntre 60-90% din
fierul necesar, cum sunt: Japonia (98%), Germania (68%), statele din
Europa de Est (60-90%).
Metalele complementare sunt reprezentate de: mangan (Africa de
Sud, Rusia, Gabon, Australia, Brazilia, India, China), nichel (Rusia,
Canada, Indonezia, Australia) i crom (Africa de Sud, Rusia, Kazahnstan,
Japonia, Zimbabwe).
Produsele industriei siderurgice sunt: oel, font i feroaliaje.
Principalii productori de produse siderurgice, la nivel mondial, sunt:
China, Japonia, S.U.A., Rusia, Germania, Coreea de Sud, Brazilia, Italia,
Ucraina, India, Marea Britanie, Frana, Canada.
Comerul cu produse siderurgice este foarte activ, iar fluxurile
comerciale sunt orientate spre Europa Occidental, Japonia i rile n curs
de dezvoltare. ri exportatoare sunt: Rusia, Japonia, Brazilia, Ucraina,
Turcia, Romnia, iar rile importatoare sunt: S.U.A., China, Taiwan,
Thailanda, Filipine etc.
90
Metalurgia neferoas se bazeaz pe extragerea i obinerea mai

multor metale: cupru, aluminiu, cupru, zinc, a metalelor preioase (aurul,
argintul, metale platinice) metalele radioactive i metalele rare (zirconiu,
germaniu, cadmiu, iridium, taliu etc).
Cuprul este rspndit sub forma unor minereuri cum sunt:
calcopirita (cel mai important), calcozina i covelina, fiind ntrebuin at la
confecionarea armelor, uneltelor, monedelor sau podoabelor, iar n prezent
peste 50% din producia mondial este utilizat n industria
electrotehnic, aeronautic, autovehicule, nave, fiind folosit n stare pur
sau n aliaje (bronz - un aliaj al cuprului cu staniul, aluminiul, plumbul etc.;
alam - aliaj al cuprului cu zincul; alpaca - aliaj al cuprului cu nichelul i
zincul). Cuprul se folosete i n industria chimic la producerea sulfatului
de cupru i n industria de armament, n fotogravur, galvanoplastie etc.
Rezervele mondiale sunt calculate la aproximativ 600 milioane
tone, cu o durat de exploatare pentru 50-100 de ani. Principalii
productori mondiali sunt: Chile (deine 26,5% din producia mondial, cu
peste 15 zcminte), S.U.A., Rusia, Canada, Indonezia, Australia, Polonia,
Zambia.
Aluminiul este un metal foarte valoros: mai uor ca zincul, poate
nlocui cuprul, iar aliajele sale pot nlocui oelul(aluminiu cu siliciul d
siluminurile; aluminiu cu arama d bronzul de aluminiu; aluminiul cu
magneziul d aliajul electron).
Aluminiul industrial este extras din bauxit (roc sedimentar
bogat n oxid de aluminiu). Din bauxita alb se obin pietre preioase
artificiale (rubine, safire), materiale refractare, iar din bauxita roie se
obine cimentul aluminos i abrazivi artificiali. n tehnologia aluminiului,
bauxita se transform n alumin, iar aceasta, prin electroliz devine
aluminiu.
Rezervele de bauxit sunt apreciate la 30 miliarde tone, ceea ce
asigur consumul pentru 200-300 de ani. Zcminte importante de bauxit
se gsesc n: Australia, Guineea, S.U.A., Sierra Leone, Ghana, Africa de
Sud, Angola, Congo, R.D.Congo, Nigeria, Brazilia, Venezuela, Guyana,
Surinam.
Principalele ri productoare de bauxit sunt: Australia (36,6% din
producia mondial); Guineea (13,6%), Jamaica (9,9%), Brazilia (9,6%),
China (5,6%).
Principalele ri productoare de aluminiu sunt: S.U.A., Rusia,
Canada, Guineea, Jamaica, China, Australia, India, Rep. Dominican, Cuba
etc.
Plumbul este un metal greu, foarte maleabil i puin ductil, uor de
laminat, prezint conductibilitate termic i electric reduse, absoarbe
91
radiaiile penetrante. Datorit proprietilor sale, plumbul metalic este

ntrebuinat n industria chimic, n centralele atomoelectrice, n medicin,
n industria electrotehnic (tuburi de protecie a cablurilor electrice i
telefonice), acumulatoare auto, conducte de apa, n aliaje (fuzibil cu
staniul), este utilizat n tipografie, unele combinaii ale plumbului se
folosesc la obinerea sticlei, a unor pigmeni pentru vopsele etc.
Princialii productori mondiali sunt: Australia, S.U.A., China, Peru,
Canada.
Zincul este un metal alb-argintiu, care la contactul cu aerul se
acoper cu un strat de oxid incolor, acesta mpiedicnd avansarea oxidrii;
prin nclzire, arde i formeaz oxidul de zinc. Se folosete n construcii
sub form de tabl, la acoperirea materialelor din oel (zincare), n
electrotehnic, vopseluri (oxidul de zinc zinkwisse), n chimie ca
reducator.
Rezervele de plumb (200 mil. tone) i de zinc (370 mil. tone)
asigur consumul pentru o perioad de circa 50 de ani. Faptul c cele dou
metale se gsesc i se exploateaz, de cele mai multe ori, din zcminte
comune o confirm i compararea rilor mari productoare de plumb i
zinc. Astfel, n grupa primilor cinci productori mondiali de plumb:
Australia, China, S.U.A., Canada, Peru, patru dintre acetia, se regsesc n
primii cinci productori de zinc: Canada, Australia, China, Peru i S.U.A.
Staniul (cositorul), se aliaz uor cu zincul, cuprul, stibiul sau
plumbul, formnd aliaje utilizate n industria construciilor de maini,
industria alimentar (la ambalarea alimentelor, fiind supranumit metalul
cutiei de conserve, nefiind toxic n stare pur sau aliaje). Metalul mai este
folosit la acoperirea anticoroziv a materialelor din oel, la producerea
unor culori i emailuri.
Principalii productori mondiali de staniu sunt: China, Indonezia,
Peru, Brazilia, Bolivia.
n categoria minereurilor neferoase, o grup deosebit o formeaz
minereurile de metale preioase, din care fac parte: aurul, argintul, platina
i metalele din grupul acesteia, care se impun prin proprietile fizicochimice i importana economic.
Aurul este folosit pentru confecionarea de bijuterii i obiecte de
valoare (50%) din aurul extras), n industria electronic, n tehnica
aerospaial, medicin, chimie etc., precum i pentru acoperirea
emisiunilor monetare prin tezaurizare n bnci. n minereu concentraia de
metal este de 10 gr/t. Aurul extras direct din minereu are o puritate de 88%
metal, iar n urma rafinrii ajunge la o puritate de 99,6% aur, care se
comercializeaz sau poate fi tezaurizat n bnci sub forma unor bare
dreptunghiulare de 12,5 kg.
92
Principalii productori mondiali sunt: China, Australia, Africa de

Sud, S.U.A., Peru, Rusia, Canada, Indonezia.
Argintul este utilizat pentru confecionarea unor obiecte de art,
mai ales n India i China, baterea monezilor, bijuterii, n industria
electrotehnic, chimie, aparatura de laborator, medicin, tehnica
aerospaial, materiale fotografice i cinematografice.
Producia mondial de argint este realizat ndeosebi de Mexic,
Peru, S.U.A., Canada, Chile, care mpreun au o pondere de 56,8% din
totalul mondial.
Platina i metalele platinice (osmiul, iridiul, paladiul, rhodiul i
rutheniul) sunt utilizate mai ales n: chimie (catalizatori la rafinarea
petrolului), electrotehnic, electronic, aparatur de laborator i
instrumente medicale, fotografie, medicin (stomatologie), confecionarea
de bijuterii (mai ales ca support pentru montarea pietrelor preioase),
obiecte de art, penie de stilou (iridiul), n tehnica aerospaial
(instalaiile de ardere a hidrogenului la rachetele purttoare).
Producia mondial de platin a crescut lent, iniial existnd
numai doi furnizori pe piaa mondial: Columbia i Rusia, iar n prezent,
cea mai mare producie o dau rile: Africa de Sud, Rusia, Canada,
Columbia, S.U.A., realiznd 99,4% din producia mondial.
Metalele radioactive. Iniial, uraniul se folosea la obinerea unei
variaii de sticl opalescen cu fluorescen de culoare verde-glbui i
n industria vopselelor n chimie. Odat cu descoperirea radioactivitii
uraniului, el a fost utilizat pentru obinerea unui element nou, radiul
(separat n 1898 de soii Curie). Noul metal de culoare alb argintie, asociat
n natura cu uraniul, era de cteva milioane de ori mai radioactiv dect
acesta, calitate ntrebuinat n medicin, la producerea izotopilor
artificiali, la producerea culorilor luminiscentre pentru ceasuri sau alte
instrumente. Adevrata vocaie a uraniului se las descoperit n 1938,
cnd savantul german Otto Hahn descoper proprietatea scindrii
nucleelor acestui metal, fenomen cunoscut ca reacie de dezintegrare
nuclear, cu eliberarea unei uriae cantitti de energie (1 kg uraniu degaj
22 mil.kWh, iar 1 kg de combustibil convenional numai 11,6 kWh).
Rezervele cunoscute de uraniu care sunt n exploatare se afl n
proporie de 40% n America de Nord, Canada fiind primul productor
mondial: obine 33,37% din total. Principalele exploatri sunt n regiunea
lacurilor Great Bear, Elliot, Athabaska i Banckroft, dar i n Peninsula
Labrador i Noua Scoie.
Principalii productori mondiali de uraniu sunt: Canada, Australia,
Niger, Namibia, S.U.A., Rusia, Uzbekistan, Africa de Sud, Kazahstan,
Frana.
93
n anul 1828, chimistul suedez J.J.Berzelius descoper thoriul

(metalul pur a fost separat n 1898), un metal de culoare alb, greu, ductil,
care prin bombardarea cu neutroni determin obinerea izotopului de mas
atomic 233 al uraniului, folosit drept combustibil n centralele nucleare.
Thoriul este utilizat de asemenea drept catalizator al unor reacii chimice,
n medicin.
Se gsete concentrat, de obicei n rocile granitice, fiind de trei ori
mai rspndit dect uraniul n scoara terestr. Principalul mineral
industrial din care se obine este monazitul, extras mai ales n India,
Brazilia, Australia, Africa de Sud, Rusia, Madagascar.
Metalele rare formeaz o categorie foarte puin rspndit n
scoara terestr. Ele se extrag ca subproduse din minereurile altor metale
neferoase cu care apar asociate. Dintre cele mai utilizate amintim: zirconiu,
cadmiu, germaniu, indiu, taliu etc.
Zirconiul este folosit n aliajele necesare industriei nucleare,
electronic, industria aerospaial, la materiale refractare. Principalele ri
productoare: Rusia, S.U.A., Germania, Australia, India, Africa de Sud.
Cadmiul este un metal alb-argintiu, asemntor cu zincul, din ale
crui concentrate se i extrage. Acest metal se ntrebuineaz la obinerea
unor aliaje cu temperatura de topire cobort, la reactoarele nucleare, ca
absorbant de neutroni. Productoare de cadmiu sunt: S.U.A., Rusia,
Canada, Japonia, Belgia, Frana.
Germaniul se extrage ca subprodus din minereurile de pirita, staniu,
plumb, zinc i cupru. Se folosete n electronic (este concurat de siliciu),
se adaug n sticla optic, n aluminiu pentru a-i mri rezistena. Este
obinut n cantiti notabile n Germania, Africa de Sud, S.U.A. i Rusia.
Indiul se recupereaz din blend, galen, calcopirit; are largi
ntrebuinri n industria semiconductorilor, nveli anticoroziv al
oelurilor, industria sticlei, electronic; permite sudarea sticlei sau a sticlei
cu un metal.
Taliul se extrage din praful i nmolul rezultat la metalurgia
metalelor neferoase; este un metal alb cu nuane cenuii asemntoare
plumbului, ntrebuinndu-se sub form de sruri n compoziia unor
insecticide, la fabricarea unui fotoelement sensibil la radiaii infraroii care
funcioneaz pe ntuneric, la sticlele optice etc.
4.3. Industria chimic

Industria chimic a cunoscut un ritm accelerat de dezvoltare dup
cel de-al doilea rzboi mondial, iar dezvoltarea sa a fost impulsionat de
cererea tot mai mare de produse chimice solicitate de agricultur, de
ramurile industriale i de piaa pentru consumul casnic.
94
Materiile prime folosite de industria chimic sunt foarte diverse:

substane minerale (petrol, gaze naturale, crbuni, sruri de sodiu i
potasiu, fosfai, sulfai etc.) materii prime din atmosfer (azotul i
oxigenul); materii prime de origine vegetal (lemnul, stuful, paiele,
cauciucul natural); materii prime de origine animal (grsimi, snge, oase,
pr etc.).
Producia chimic este divers, ca i materiile prime, i se
realizeaz n cadrul a dou grupe: industria chimic de baz, care
realizeaz produse suport, prelucrate de alte subramuri n acizi, fenoli,
metanol, amoniac, produse clorosodice i industria produselor chimice
finite, cum sunt: ngrminte chimice, fire i fibre sintetice, cauciuc
sintetic, mase plastice, colorani, detergeni.
Industria produselor clorosodice folosete ca materie prim sarea
gem, iar produsele realizate sunt: soda caustic, soda calcinat, clorul,
acidul clorhidric, care, la rndul lor, se folosesc pentru producerea
detergenilor, a spunului, a medicamentelor, dar i n mercerizarea
bumbacului, extracia i prelucrarea petrolului.
Rezervele terestre sunt de circa 1.000.000 miliarde tone iar cele din
apele Oceanului Planetar sunt apreciate la circa 40.000.000 miliarde tone.
Statele productoare de sare sunt: S.U.A., China, Germania, Marea
Britanie, Frana, India, Canada, Romnia.
Producia de produse clorosodice este localizat n rile
productoare de sare: S.U.A. (zona Marilor Lacuri), Germania (Bazinul
Ruhr), Canada, Italia (n nord), Frana (n Alsacia i Loara), Japonia
(insulele Kyushu).
Industria acidului sulfuric este bine reprezentat n rile bogate
n sulf. Acidul sulfuric se folosete n industria ngrmintelor chimice,
rafinarea petrolului, fabricarea firelor artificiale, la unele substane
explozive, n industria siderurgic. Rezerve importante de sulf sunt
cantonate n statele: Rusia, Canada, S.U.A., Polonia, China, Arabia
Saudit.
Principalele state productoare de acid sulfuric sunt: S.U.A., Rusia,
China, Japonia, Germania, Romnia.
Industria ngrmintelor chimice
ngrmintele potasice se obin din srurile de potasiu care
sunt cantonate n Germania, Ucraina, Belarus, S.U.A., Canada, Spania,
China, Marea Britanie. Potasiul extras din apa mrii folosesc: Israel,
Iordania, Etiopia (din Marea Moart i Marea Roie). Producia mondial
de ngrminte potasice este realizat n cteva ri: Canada, Rusia,
Germania, Israel, S.U.A., Italia, Japonia, China, Australia etc.
95
ngrmintele fosfatice se obin din mai multe materii prime:

fosforite, apatite, guano. Guano, fosfat natural (depus de psri), se extrage
din insulele Oceanului Pacific de ri ca: Peru, Chile, Namibia. Fosforitele
s-au format prin depunerea pe fundul oceanelor a substanelor organice
provenite din peti. Fosforitele se gsesc n mai multe ri: Maroc, Tunisia,
Egipt, Israel, Iordania, Siria, Arabia Saudit, S.U.A., Rusia, India, Mexic,
Africa de Sud. Apatitele (fluorofosfai de calciu) sunt concentrate n Maroc,
Africa de sud, Rusia, China, S.U.A.
ri productoare de ngrminte fosfatice (anhidrid fosforic)
sunt: S.U.A., China, India, Rusia, Brazilia.
ngrminte azotoase se obin din azotaii naturali extrai din
salpetru de Chile (azotat de sodiu), din gazele naturale i produii rezultai
din prelucrarea petrolului. ngrmintele azotoase reprezentate prin azotat
de amoniu, uree, azotat de calciu, sulfat de amoniu, se realizeaz n mai
multe state: S.U.A., China, Rusia, Romnia.
Industria petro-chimic este ramura care valorific superior i
eficient petrolul i gazele naturale, fiind, totodat, cea mai dinamic dintre
ramurile industriei chimice. n cadrul ei se realizeaz: mase plastice, fire i
fibre sintetice, cauciuc sintetic, solveni, detergeni, colorani, iar acestea se
diversific n peste 3 000 de produse.
Subramurile industriei petrochimice sunt:
Industria maselor plastice i a rinilor sintetice (produce:
polietilen, policlorur de vinil, polistiren, iar principalii productori sunt:
S.U.A., Japonia, Germania, Frana, Canada, Marea Britanie);
Industria firelor i fibrelor sintetice (produce fire poliacrilice:
S.U.A., Taiwan, Coreea de Sud, Japonia, Germania i celulozice: China,
Japonia, India, Rusia, Germania);
Industria cauciucului sintetic (principalele state productoare
sunt: S.U.A., Japonia, Rusia, Frana, Germania, China, Marea Britanie,
Italia).
4.4. Industria lemnului

Baza dezvoltrii acestei ramuri o constituie resursele de mas
lemnoas furnizate de pdurile care acoper parial suprafaa terestr.
Principalele tipuri de pduri pe Glob sunt: pdurile ecuatoriale, pdurile
tropicale, pdurile mediteraneene, pdurile zonei temperate i pdurea
boreal sau taigaua.
Industria lemnului s-a dezvoltat att pe baza lemnului din pdurile
naionale, ct i pe importul de lemn (Japonia, dei are peste 60% din
96
teritoriu cu pduri, totui import mari cantiti de lemn din Indochina

protejndu-i pdurile proprii).
Lemnul se exploateaz la preuri mici n S.U.A., Suedia, Finlanda,
Canada (datorit mecanizrii), pe cnd din Siberia se exploateaz la preuri
mult mai mari (din cauza distanelor mari, a condiiilor climatice aspre).
Masa lemnoas este exploatat din zonele geografice bogate n
pduri (America de Nord, America de Sud, Africa, Asia). Se observ,
totui, o difereniere a folosirii lemnului: America de Nord (79% n scopuri
industriale), n Asia (76% din lemn este folosit pentru foc); Africa (88%
din lemn pentru foc), America de Sud (Brazilia d 77% din lemnul de foc).
n cadrul industriei lemnului se remarc urmtoarele subramuri:
Industria de cherestea este cea mai important n economia
prelucrrii lemnului. Este concentrat n S.U.A. (produce 23% din
producia mondial) i Rusia (produce 7,62% din producia mondial de
cherestea);
Industria plcilor aglomerate i fibrolemnoase prelucreaz
total masa lemnoas prin utilizarea deeurilor. Este concentrat n
combinate mari i localizat n zone geografice cum sunt: America de Nord
(38%), Europa (27,5%), i rile fostei U.R.S.S. (80%);
Industria mobilei este localizat n centre urbane, n care exist
o bun pia de desfacere;
Industria de celuloz i hrtie (materii prime folosite: lemn,
deeuri textile, stuf, paie, papirus, bambus, iut, iarba alfa). Cele mai mari
productoare de hrtie i cartoane sunt statele: S.U.A., Japonia, China,
Canada, Germania, Finlanda.
4.5. Industria materialelor de construcii

A fost impulsionat de ritmul ridicat al construciilor din toate
domeniile: civil, industrial, ci de comunicaie, hidrotehnic, care absorb
ntreaga producie.
Materiile prime sunt rocile de construcie: marmura (Italia, Grecia,
Spania, Portugalia, Frana) travertinul (Italia, Frana), granitul (Finlanda,
Suedia, Italia, Egipt, Brazilia, Rusia), bazaltul (India, Frana, Rusia),
nisipurile, pietriurile, argilele i marnele.
Subramurile industriei materialelor de construcie sunt:
Industria lianilor (folosete ca materii prime: calcar, marne,
dolomite, producnd materiale de priz: ciment, var, ipsos. Cele mai mari
productoare sunt: China, Japonia, S.U.A., India, Coreea de Sud, Rusia,
Turcia, Thailanda, Brazilia, Italia);
97
Industria ceramicii (utilizeaz ca materii prime argila pentru

obinerea de: crmizi, materiale izolatoare, materiale de finisaj ca: faian,
gresie, teracot, obiecte de uz sanitar etc. Principalele state productoare
sunt: Rusia, Italia, S.U.A., Germania, Marea Britanie);
Industria porelanului (utilizeaz ca materie prim caolinul, iar
principalele state productoare sunt: China, Japonia, Frana, Germania,
Marea Britanie, Belgia, Danemarca, Spania, Italia, Elveia, Suedia);
Industria sticlei (materiile prime folosite sunt: nisipurile
silicioase i cuaroase, soda caustic, soda calcinat, feldspai, oxid de
plumb etc. Principalele state productoare sunt: Japonia, S.U.A., Coreea de
Sud, Cehia, Polonia, Germania, Belgia, Frana, Italia, Marea Britanie,
Romnia)
4.6. Industria constructoare de maini

Industria constructoare de maini are urmtoarele subramuri:
Industria de utilaje, echipament tehnic i industrial este o
subramur important, fiind cea mai mare consumatoare de metal.
Producia este foarte diversificat, iar produsele realizate sunt solicitate n
mai multe industrii: extractiv, metalurgic, chimic, textil, alimentar,
energetic, materiale de construcie, transporturi. Se constat i o
specializare a unor ri n unele produse bine cotate pe piaa mondial:
roboi industriali (Japonia), utilaj pentru ridicat (Bulgaria), utilaje miniere
(Cehia), utilaje petroliere (Romnia), maini-unelte (Germania), rulmeni
(Suedia). rile cu o producie nsemnat n aceast subramur sunt:
S.U.A., Japonia, Germania, Marea Britanie, Frana, Belgia, Elveia, Spania,
Austria, China, Brazilia, Polonia, Bulgaria etc.
Industria mijloacelor de transport este o subramur influenat
de cerinele mari ale dinamicii transporturilor, dezvoltarea schimburilor
comerciale i solicitarea lor pe piaa internaional. n cadrul acestui
subramuri se produc:
- mijloace rutiere (autocamioane, automobile, autobuze, troleibuze,
motociclete). Este o subramur foarte activ i fluctuant, n raport de
cerinele pieelor. Deine 50% din volumul produciei de mijloace de
transport. O caracteristic a acestei industrii este c marile firme
productoare, pentru a satisface cererile tot mai mari de autoturisme,
autocamioane, autocare, au construit uzine de asamblare a acestora n rile
n curs de dezvoltare. n construcia automobilelor s-au conturat cteva
monopoluri: Toyota, Honda, General Motors, Ford, Mercedes, Opel,
Volkswagen, Renault, Fiat, Volvo, Daewoo.
98
- mijloace de transport feroviar. Aceast subramur produce o

gam variat de produse industriale: locomotive, vagoane de cltori,
vagoane de marf, vagoane pentru metrou, vagoane specializate, elemente
periferice (osii, boghiuri, dispozitive de frn etc.) .a. Cele mai importante
productoare sunt: Ucraina (Harkov, Kiev), Rusia (Lugansk, Novocerkask,
Orsk, Kuznek), Polonia (Katowice), Cehia, Ungaria, Romnia (Arad,
Craiova), Frana (n mprejurimile Parisului, Fives-Lille, Lyon), Spania
(Barcelona, Bilbao), Japonia (Tokyo, Osaka), China, R.P.D. Coreean,
SUA (Chicago, Pittsburg), Canada (Hamilton);
- nave maritime. Aceast subramur s-a dezvoltat rapid n ultimii 50
de ani producndu-se mutaii n rndul marilor productori. Pn n 1960
Marea Britanie a deinut locul principal, apoi s-au impus, Japonia i rile
scandinavice. Principalele centre pentru construcia navelor (antiere
navale) sunt: Nagoya, Yokohama, Sakai (Japonia); Seul, Pusan (Coreea de
Sud), Canton, Shanghai (China); Malmo, Gotteborg (Suedia); Copenhaga
(Danemarca), Hamburg, Bremen (Germania); Saint-Nazaire, n care se
produc petroliere i metaniere, Toulon, Cherbourg (Frana); Glasgow,
Newcastle (Marea Britanie), Barcelona (Spania); Genova (Italia); Odessa,
Cherson (Ucraina), Kaliningrad Sankt Petersburg, Soci, Novorosisk,
Vladivostok (Rusia); Gdansk (Polonia); Rijeka (Croaia); Burgas
(Bulgaria); Los Angeles, Baltimore (SUA);
- aeronave. Pe plan mondial, industria aerospaial este concentrat
n peste 1400 uzine i este controlat de peste 70 firme. Producia de
avioane, elicoptere, nave spaiale este solicitat att de piaa civil ct i de
cea militar i de organizarea explorrilor spaiale. Principalii productori
de avioane sunt: SUA (Long Beack, San Diego, Santa Monica) avnd firme
productoare: Boeing (prima din lume); Mc Donell-Douglas, General
Dinamices, United Tehnologies, Lockhed-Martin Marietta (al doilea
constructor mondial); Rusia produce avioane din mai multe serii: Tupolev,
Iliuin (Moscova), Ucraina produce aeronava de tipul Antonov (Kiev);
Marea Britanie (British Aerospace, Rolls Royce), cu centre la Bristol,
Londra etc.; Frana (produce Airbus), cu centre la Toulouse, Bourges,
Cherburg (hidroavioane); Germania, cu uzine la Mnchen, Augsburg,
Bremen. Alte ri sunt: Italia (Torino), Suedia, Spania, Japonia
(colaboreaz cu Boeing i Lockhead), China, Australia, India.
Principalele companii de zbor, cu un numr important de aparate de
zbor sunt: Aeroflot (Rusia), American Airlines, Delta, United Airlines,
U.S. Air, Continental Airlines (SUA); British Airways n Marea Britanie;
Lufthansa n Germania; SAS (Suedia); Alitalia (Italia); Air France (Frana);
Japan Airlines (Japonia).
99
Industria de tractoare i maini agricole s-a dezvoltat n

corelaie cu modernizarea agriculturii i este concentrat n rile dezvoltate
i cu agricultur intensiv. Aceast ramur produce: tractoare i maini
agricole necesare pentru mecanizarea lucrrilor agricole (pregtirea
terenului, ntreinerea culturilor, recoltare).
Producia mondial de maini agricole este dominat de mari firme
ca: Massey Fergusson, Ford, John Deere i International Harvester, fiind
concentrat n cinci state ale lumii: SUA, Japonia, Italia, Germania i
Rusia, care concentreaz 42% din parcul de tractoare i 63% din cel de
combine.
SUA, cel mai mare productor din lume, produce o gam variat de
maini agricole (tractoare, combine, maini pentru viticultur, pomicultur,
legumicultur, pentru bumbac) iar producia este realizat n centre ca:
Chicago, Kansas City, New Orleans. Alte state mari productoare sunt:
Germania, Frana, Japonia, Rusia, Italia, Spania, Danemarca, Suedia,
Austria, Australia, Canada, India, Polonia, Iran, Argentina, Mexic,
Romnia.
Industria electronic i electrotehnic este bazat pe cercetarea
tiinific, pe tehnologii de vrf, pe for de munc de nalt calificare este
specific pentru toate rile dezvoltate, cu economie avansat. Industria
electronic i electrotehnic este una din subramurile de vrf ale economiei
mondiale. Principalele firme productoare pe plan mondial sunt: Sony,
Sanyo, Hitachi, NEI, Toshiba, Mitsubishi (Japonia); General Electric,
Motorola (SUA); Daewoo, Samsung (Coreea de Sud); Siemens
(Germania), Philips (Olanda), Alcatel (Frana) Asea Brown Boven
(Elveia). Principalele ri productoare de produse electronice i
electrotehnice sunt rspndite pe toate continentele.
n producia de receptoare radio i televizoare pe primul loc este
situat Japonia (20% din producia mondial de receptoare radio i 25 %
din cea de televizoare, fiind urmat de S.U.A., Rusia, Germania, Frana,
Marea Britanie, Belgia, Olanda, Italia, China, Coreea de Sud, Taiwan.
La producia de ceasornicrie, Elveia ocup primul loc n lume cu
57% din producia mondial, urmat de Japonia cu 18% i de China cu 9%.
Industria optic este bine dezvoltat n Germania, Frana i Cehia.
4.7. Industria uoar i alimentar

Industria uoar face parte din ramura bunurilor de consum, fiind
prezent n toate statele, cu diferenieri de la o zon la alta, n raport cu
dezvoltarea socio-economic i condiiile naturale. Materiile prime folosite
de aceast ramur sunt de origine divers: vegetal (bumbac, in, cnep),
100
animal (lna, piei, blnuri) sau mineral i sintetic (fire i fibre sintetice,
uleiuri minerale). Astzi se utilizeaz ntr-o pondere din ce n ce mai mare,
n esturi i n confecii, amestecul de fire i fibre naturale.
Principalele ramuri ale industriei uoare sunt:
Industria textil i a confeciilor are urmtoarele subramuri:
Industria bumbacului s-a dezvoltat att n statele mari productoare
de materie prim (China, India, S.U.A., Pakistan, Indonezia, Brazilia,
Turcia, Uzbekistan, Turkmenistan .a.)., ct i n statele cu puin materie
prim sau, n principal, importat (Japonia, Germania, Marea Britanie,
Polonia .a.). Se remarc faptul c statele cu un numr mare de locuitori
(China, India, Japonia, S.U.A.) concentreaz importante centre ale
industriei bumbacului. Principalii productori de bumbac sunt: China,
S.U.A., India, Pakistan, Indonezia.
Industria lnii folosete o cantitate mult mai mic de materie
prim i se caracterizeaz printr-o tehnologie mai puin influenat de
tradiiile de automatizare, filaturile fiind concentrate n statele
industrializate. Materia prim (lna) este dat de statele care cresc un
numr mare de oi cu lna fin i semifin. Principalii productori de ln
sunt: Australia, China, Noua Zeeland, Rusia, Uruguay, Argentina.
Industria mtsii naturale este puternic concurat de fibrele
sintetice, ajungnd n unele state s fie nlocuit complet de fibrele
sintetice. Industria mtsii este dezvoltat n statele cu tradiii n creterea
viermilor de mtase (China, Japonia, R.P.D. Coreean i Coreea de Sud,
Italia).
Industria inului se afl n regres n perioada actual, folosind doar
3,1% din totalul materiei prime textile. Trei sferturi din producia i
esturile de in la nivel mondial este dat de Rusia.
Industria iutei. Iuta este considerat de specialiti drept cea mai
ieftin fibr textil natural. Centrele industriale sunt localizate n India
(Calcutta) i n Bangladesh (Narayangani), China (Luda), state din
Peninsula Indochina, iar pe mai mici suprafee, n Rusia, Brazilia,
R.D.Congo, Frana, Scoia.
Industria cnepii este susinut de marii productori de fibre de
cnep: Rusia, China, India, Romnia, Polonia, Ungaria, Serbia.
Industria pielriei i a nclmintei
Unitile pentru tbcitul pieilor naturale sunt amplasate, de
regul, n rile cu efective mari de animale (de bovine, dar i ovine i
porcine), respectiv n India, Argentina, S.U.A., Rusia, China, Mongolia,
care sunt cele mai mari productoare de piei. Unele ri au o industrie de
tbcrie bine dezvoltat, pe baza prelucrrii pieilor brute din import:
Frana, Japonia, Marea Britanie.
101
Dintre marile productoare de nclminte (din piei naturale i

nlocuitori) menionm: Rusia, S.U.A., Italia, Frana, Marea Britanie,
Germania, Cehia, Iugoslavia, Brazilia, Venezuela, Argentina, Uruguay.
n industria marochinriei un rol important l joac ntreprinderile
mici, artizanale. Cele mai renumite ateliere de artizanat ale pielii au rmas
cele din statele arabe din Orientul Mijlociu i Apropiat (Siria, Iran, Iraq) i
din Africa de Nord (Maroc, Algeria, Tunisia, Egipt). Arta prelucrrii
pieilor se rspndete i n America Latin, n statele Mexic, Brazilia,
Argentina, Uruguay.
Industria alimentar este strns legat de producia agricol, care
furnizeaz materiile prime i are mai multe subramuri:
Industria de panificaie produce pine, biscuii (S.U.A., Marea
Britanie, Frana, Elveia, etc), paste finoase (Italia, Frana etc), iar unitile
economice sunt larg rspndite n lume.
Industria zahrului i a produselor zaharoase produce zahr i
diferite varieti de dulciuri. Zahrul se obine din sfecl de zahr i trestie
de zahr. Cele mai mari productoare zahr sunt: Brazilia, U.E., Australia,
Thailanda, S.U.A., Cuba, Africa de Sud, Polonia.
Industria uleiului produce uleiuri vegetale i substane grase
(margarina, unt).
Uleiurile vegetale se obin din soia, floarea soarelui, rapi. Cei mai
mari productori la nivel mondial sunt: Frana, Germania, S.U.A.,
Argentina, Brazilia.
Uleiul de arahide se produce n statele cultivatoare: India, China,
S.U.A., Nigeria, Indonezia.
Uleiul de coprah (cocos) este produs n Asia de Sud i Sud-Est:
Filipine, Indonezia, India, Malaysia, care export n S.U.A. i Europa de
Vest.
Uleiul de palmier este produs n Asia (Indonezia i Malaysia) i n
Africa (Nigeria, Coasta de Filde, Congo, Camerun). Pieele importatoare
sunt cele din S.U.A. i Europa de Vest, dar i ri din spaiul asiatic:
Japonia, China, Singapore.
Uleiul de msline se obine din prelucrarea fructelor, iar producia
de ulei este realizat de ri ca: Spania, Italia, Grecia, Tunisia, etc.
Exportatori importani sunt: Spania, Italia, Grecia care livreaz ulei de
msline pe pieele europene i n S.U.A. (este o mare importatoare).
Margarina este produs n cea mai mare parte de rile Uniunii
Europene (circa 50% din producie), n care sunt i cei mai importani
consumatori: Danemarca, Marea Britanie, Germania, Irlanda, Grecia,
Spania.
102
Untul este realizat n: Frana, Olanda, Belgia, Spania, Rusia,

Ucraina, S.U.A., Noua Zeeland. La consumul pe cap de locuitor se
remarc Noua Zeeland, Frana, Danemarca, iar cu consum mic sunt:
Japonia, Spania, Ungaria. La comerul cu unt au contribuie mare rile
Europei de Vest, printre care Frana, precum i Noua Zeeland i Rusia.
Industria prelucrrii fructelor i legumelor. Din producia
mondial de fructe, numai 1/3 se conserv, iar 2/3 se consum n stare
proaspt. Industria este localizat n zonele de cultur a plantelor care sunt
materii prime. Mari productori de conserve de fructe sunt: S.U.A. (San
Francisco care prelucreaz fructe tropicale), Ucraina, Republica Moldova,
Frana, Japonia, .a. Se observ i o specializare n aceast producie: Italia
(citrice, tomate), Ungaria (ardei), Turcia (stafide), Macedonia (legume),
Spania, Grecia (msline).
Industria buturilor. Produsele acestei subramuri sunt realizate
ntr-o mare varietate, de la continent, la continent i de la ar la ar, n
raport cu tradiia, consumul i materiile prime. Se deosebesc buturile
alcoolice i nealcoolice.
Buturile alcoolice sunt reprezentate prin: bere, vin i buturi tari.
Berea se situeaz pe primul loc la consumul mondial. Se obine ca
urmare a fermentrii grului i orzului, iar prin procedeul pasteurizrii
(Germania) s-a putut conserva produsul pentru perioade mai lungi.
Industria de bere este localizat n centrele consumatoare. Mari
productoare de bere sunt: S.U.A., China, Germania, Japonia, Brazilia,
Marea Britanie, Mexic, Rusia, Spania, Canada, Frana etc.
Cele mai mari consumatoare de bere sunt: Germania, Danemarca,
Irlanda, Belgia, Luxemburg, Marea Britanie.
Vinul este una dintre cele mai rspndite buturi. Cele mai mari
productoare de vin sunt: Italia, Frana, Spania, Argentina, S.U.A., Africa
de Sud, Australia, Chile, Rusia, Romnia, Bulgaria, Grecia, Ungaria,
Turcia.
Cele mai mari consumatoare de vin sunt: Frana, Italia, Luxemburg,
Argentina, Elveia, Spania, Austria, Grecia, Romnia.
Cele mai cunoscute buturile alcoolice tari sunt: whiskey (Scoia,
Irlanda), vodka (Rusia), gin (produs n Olanda, dar rspndit n America de
Nord, Brazilia, India, Japonia), rom (Haiti, Martinica, Trinidad-Tobago),
cognac i armagnac (Frana), libovia (rile balcanice), uica (Romnia),
plinca (Ungaria), uzo (Grecia), aquardiente (Spania), grappa (Italia), maotai (Asia), raki (Turcia i Egipt), brandy, lichior.
Cele mai consumate buturi nealcoolice sunt cele din gama Coca
Cola, Pepsi (S.U.A.) i apa mineral (Frana).
103
Buturile tonifiante (ceai, cafea, cacao) sunt astzi consumate pe

ntreaga planet sub diferite reete de preparare, n cantiti variabile de la
o zon la alta, n varieti i concentraii dintre cele mai difereniate.
Repartiia geografic a produciei, pieelor de desfacere i
consumului pune n eviden mari variaii teritoriale, de la
superconcentrare excesiv (55% din producia de cacao n Africa de Vest,
73% din cea de cafea n America Latin, 75% din cea de ceai n Asia de
Sud i Sud-Est .a.) pn la valori simbolice. Piaa mondial a acestor
produse este extrem de activ, iar tranzaciile bursiere n materie
nregistrnd mari fluctuaii n timp.
Industria laptelui. Consumul de lapte i produse lactate este
diferit: lapte proaspt (Marea Britanie), brnzeturi proaspete (rile
scandinave), brnzeturi (Frana, Olanda, Danemarca), unt (Belgia), lapte
conservat (Spania). n structura consumului de produse lactate se remarc:
untul cu 44%, brnzeturile 31%, smntna cu 8%, lapte lichid 9% i laptele
praf 7,2%.
Producia de brnzeturi i consumul are urmtoarea distribuie:
Europa de Vest, America de Nord, America de Sud, Oceania, iar n rndul
consumatorilor se remarc: Frana, Italia, Grecia i Belgia. Cel mai
important export l realizeaz Europa de Vest (72% din mondial) i cel mai
mare import l face America de Nord (33,5%).
Industria crnii i a produselor din carne. Carnea este
solicitat sub form proaspt sau sub form de preparate (conserve,
mezeluri). Marii productori de carne pe plan mondial sunt: S.U.A., China,
Brazilia, pentru carnea de porc; China, S.U.A., Germania, pentru carnea de
pasre.
Se observ tendina de scdere a crnii de ovine i bovine pus pe
seama deprecierii punilor. Va crete ns consumul de carne de pasre,
care va depi producia crnii de bovine, situaie explicat prin consumul
de furaje (mai mare la bovine i ovine i mai mic la cel de pasre).
Principalele ri productoare de carne din lume sunt: China,
S.U.A., Brazilia, Frana, Germania, Italia, Spania, India, Pakistan, Japonia,
Argentina, Rusia.
n rndul furnizorilor de carne se observ o specializare: carcas de
bovin produc Australia, Brazilia, Argentina, Marea Britanie, Frana,
Olanda, Danemarca; carne de porc produc China, Olanda, Frana; carne de
pasre produc S.U.A., China, Brazilia, Frana, Rusia; carne de oaie i capr
produc China, Australia, India, Pakistan, Noua Zeeland; conserve de carne
de porc export China; conserve de carne de bovine produc India i
Argentina; mezeluri livreaz Frana, Ungaria, Rusia, S.U.A., Germania,
Marea Britanie.
104
Industria petelui. Petele este consumat n buctria tuturor

popoarelor, fie proaspt, fie prelucrat. Din cantitatea de pete pescuit anual,
70% este destinat consumului uman sub form proaspt (45%), congelat
(16%), uscat, afumat, conserve (6%); restul din pete este transformat n
fin pentru hrana animalelor.
Cele mai mari productoare de conserve i preparate din pete sunt:
Japonia, S.U.A., Thailanda, Spania, Marea Britanie, Frana, Olanda,
Germania, Norvegia, Danemarca, Peru i Chile.
4.8. Nanotehnologii
Nanotehnologia este considerat tehnologia fabricaiei secolului
XXI i reprezint arta manipulrii atomilor individuali i a moleculelor
pentru a construi structuri cu proprieti dirijate. Cu alte cuvinte,
nanotehnologia reprezint abilitatea de a construi obiecte prin asamblarea
de atomi n secvene de timp bine precizate. Pentru a construi structuri
pornind de la atomi i molecule este necesar inventarierea de dispozitive
de asamblare la scar nanometric. Capacitatea ansamblurilor de a se
autoreplica este una din cerinele de baz ale instrumentelor nanometrice.
Materialele sintetizate au dimensiuni cuprinse ntre 1nm i 100 nm cu
proprieti dependente de dimensiune. Cu ct dimensiunea unui element se
reduce, cu att sunt mai pronunate fenomenele cuantice, iar defectele sunt
mai puin importante.
Interesele industriale sunt enorme: cererea de control la nivel
molecular, simplificarea proceselor, controlul permeabilitii, durificarea
suprafeelor, depirea limitrilor din litografie pentru tehnologia
semiconductorilor, aplicaii fotonice, biocompatibilitate etc.
Ramurile nanotehnologiei sunt:
nanofabricaia;
nanomecanica i microfluidic;
nanorobotica;
nanomedicina;
nanobiotehnologie i electronic molecular i
biosenzori;
sistemele micro i nanoelectromecanice;
nanocompozite i compozite nanostructurate;
textile inteligente;
econanotehnologie;
Produsele i serviciile generate de nanotehnologie sunt:
- senzori i actuatori inteligeni;
105
- electronica comunicaiilor: microantene cu autocontrol,

reconfigurabile, tehnologia Bluetooth, RF-MEMS;
- microsisteme MEMS inteligente pentru microanalize;
- materiale pentru asamblare electronic;
- polimeri, biopolimeri autoasamblabili;
- laborator pe un cip (lab on chip): autocalibrare, compensare,
transmisie de date, cipuri hibride, interfee auto-adaptabile;
- dispozitive chimice inteligente compatibile pentru microsisteme;
- tehnologie IT: dispozitive pe structuri CNT ( nanotuburi de
carbon), nanofotonic, pile sau celule de combustie nanometrice,
dispozitive spintronice.
n cadrul acestui tip de industrie se utilizeaz ca materie prim, aanumitele pmnturi rare. Pmnturile rare au fost descoperite ncepnd
cu a doua jumtate a secolului al XVIII-lea, sub form de oxizi.
Sunt de fapt metale, dar nu neaprat rare, ci doar risipite. Cel mai
rar pmnt rar este de aproape 200 de ori mai abundent dect aurul, dar cu
adevrat rare sunt zcmintele mari i sufucient de concentrate ca s fie
rentabile din punct de vedere al exploatrii miniere.
Pmnturile rare sunt 17 metale: scandiu (Sc), ytriu (Y), lantan
(La), ceriu (Ce), praseodim (Pr), neodim (Nd), promeiu (Pm - obinut prin
fisiune nuclear), samariu (Sm), europiu (Eu), gadoliniu (Gd), terbiu (Tb),
disprosiu (Dy), holmiu (Ho), erbiu (Er), tuliu (Tm), yterbiu (Yb), luteiu
(Lu), 15 dintre ele, de la lantan pn la luteiu, formeaz o serie continu n
Tabelul periodic al elementelor, dar i n zcmintele de minereuri.
Lista domenilor de utilizare, respectiv al produselor care conin
pmnturi rare este aproape nesfrit, de la produsele electronice: smart
phone-uri, mp3 playere (magnei cu neodim), LCD-uri (europiu i terbiu),
armament militar: ochelari pentru vedere nocturn (lantan, gadoliniu i
ytriu), tehnic medical: imagistica bazat pe rezonan magnetic (RMN
utilizeaz gadoliniu ca substan de contrast), automobile hibrid (lantan,
neodim), turbine eoliene (neodim), becuri fluorescente (ytriu, terbiu) pn
la lentilele de ochelari de soare (praseodim, erbiu i neodim) i sticla
recipientelor pentru vinuri (ceriu).
Cele mai mari producii de pmnturi rare, la nivel mondial le
furnizeaz China (97% din necesarul de pmnturi rare ale lumii) i S.U.A.
Dei la ora actual China deine monopolul asupra extraciei de
pmnturi rare (48% din rezervele mondiale), pn n anul 1980, S.U.A.
106
(13% din rezervele mondiale) a fost pe primul loc la producia de

pmnturi rare, n mare parte datorit minei de la Mountain Pass (nchis n
anul 2002). Alte state cu rezerve semnificative sunt: Rusia, Australia i
Canada.
Se previzioneaz c n urmtorii zece ani, China i va reduce
treptat exporturile de pmnturi rare pentru a-i proteja rezervele necesare
propriei industrii, care se dezvolt n ritm alert i deja consum 60% din
cele produse n ar.
Cererea la nivel mondial nu d semne c s-ar diminua i se
presupune c pn n 2015, industria mondial va consuma 185.000 de tone
de pmnturi rare, cu 50% mai mult dect cantitatea total consumat n
2010.
Teama de vitoarea penurie de pe pia a fcut ca preurile s creasc
vertiginos (Ex. disprosiul, utilizat pentru hard-disk-urile computerelor se
vinde n prezent cu 467 dolari/kg, dei n anul 2010 se vindea cu 14,93
dolari/kg, iar preul pentru ceriu a crescut cu 450%).
Deci, dac previziunile se adeveresc i China ii va pstra cu
strictee rezervele, se pune ntrebarea: de unde va obine restul lumii
elementele care au devenit vitale pentru tehnologia modern?
Preurile metalului per kilogram sunt prezentate pe baza nivelurilor
standard de puritate i a cantitilor comandate n mod obinuit (Tabelul
4.5.).
Nr.
crt.
1
2
3
4
5
Tabelul 4.5. Preul metalului per kilogram

(dup National Geographic, 2011)
Denumire
Simbol
Domeniu de utilizare
element
transporturi, produse de larg
Scandiu
Sc
consum
militar, medical, energie,
Ytriu
Y
produse de larg consum
militar, energie, transporturi,
Lantan
La
produse la larg consum,
Ceriu
Ce
energie, transporturi
medical, energie, transporturi,
Praseodim
Pr
107
Pre / kg
(USD)
3000
140-399
140-399
140-399
140-399
Nr.
crt.
Denumire
element
Simbol
Neodim
Nd
Promeiu
Pm
Samariu
Sm
Europiu
Eu
10
Gadoliniu
Gd
11
Terbiu
Tb
12
Disprosiu
Dy
13
14
15
Holmiu
Erbiu
Tuliu
Ho
Er
Tm
16
Yterbiu
Yb
17
Luteiu
Lu
Domeniu de utilizare
produse de larg consum,
transporturi
militar, medical, energie
militar, energie, produse de
larg consum, transporturi
medical, energie, produse de
larg consum
militar, medical, produse de
larg consum
produse de larg consum,
transporturi
medical, energie, transporturi,
militar, energie
militar, medical
militar, produse de larg
consum
medical, energie
Test evaluare capitol IV

1. Statele cu cele mai mari producii de crbune sunt:
108
Pre / kg
(USD)
140-399
400-2999
140-399
400-2999
140-399
400-2999
400-2999
400-2999
140-399
400-2999
400-2999
3000
a) S.U.A. Germania, Australia;

b) China, S.U.A., India;
c) India, China, Ucraina.
2. Statele cu cele mai mari producii de petrol sunt:
a) Federaia Rus, Arabia Saudit, S.UA;
b) Arabia Saudit, Irak, S.U.A.;
c) Emiratele Arabe Unite, Federaia Rus, Arabia Saudit.
3. Cele mai mari state productoare de gaze naturale, la nivel mondial
sunt:
a) Turkmenistan, Qatar, Federaia Rus;
b) S.U.A., Arabia Saudit, Federaia Rus;
c) Federaia Rus, Iran, Qatar.
4. Principalele state prductoare de aur sunt:
a) China, Australia, Africa de Sud;
b) S.U.A., China, Peru;
c) Federaia Rus, Canada, Indonezia.
5. Statele cu cele mai mari producii de zahr sunt:
a) Cuba, Thailanda, Haiti;
b) Brazilia, Australia, Thailanda;
c) Africa de Sud, Polonia, Australia.
6. ara cu cea mai mare producie de pmnturi rare este:
a) S.U.A.;
b) Federaia Rus;
c) China.
CAPITOLUL V
GEOGRAFIA SERVICIILOR
109
n ultimele decenii serviciile au cunoscut o dezvoltare

spectaculoas n special n rile dezvoltate, unde cea mai mare parte din
populaia activ este ocupat n acest sector, care contribuie major la
realizarea PIB-ului. De altfel ponderea serviciilor n structura economiilor
naionale a devenit un indicator al nivelului de dezvoltare al rilor.
Pentru c serviciile deservesc n mod direct consumatorii, repartiia
spaial a acestor activiti este strns legat de cea a populaiei.
5.1. Cile de comunicaie i transporturile
5.2. Comerul
5.3. Turismul
Serviciile, reprezint o gam larg de activiti economice fr

finalitate material ntre care, foarte importante sunt transporturile i
telecomunicaiile, comerul, turismul, tiina, cultura, sntatea etc. Pentru
c serviciile deservesc n mod direct consumatorii, repartiia spaial a
acestor activiti este strns legat de ce a populaiei.
n ultimele decenii, serviciile au cunoscut o dezvoltare
spectaculoas, n special n rile dezvoltate, unde cea mai mare parte din
110
populaia activ este ocupat n acest sector care contribuie major la

realizarea produsului intern brut.
5.1. Cile de comunicaie i transporturile

Viaa oamenilor nu poate fi conceput dect dinamic n spaiu i
timp, necesitatea comunicrii i micrii pentru asigurarea existenei
constituind o component esenial a societii organizate. Aceasta, n
evoluia ei, a avut nevoie n permanen de ci de comunicaie, ca
mijlocitor intrinsec al schimburilor de orice natur (economice, culturale),
de bunuri sau de persoane.
Cile de comunicaie reprezint o adevrat coloan vertebral a
economiei unei regiuni sau a celei globale, fr de care progresul societii
nu ar fi fost posibil.
Cile de comunicaie, medii naturale sau realizate de om, asigur
circulaia oamenilor, mrfurilor i informaiei, contribuind astfel la
dezvoltarea relaiilor economice i sociale.
n funcie de mediul n care sunt amplasate, cile de comunicaie se
difereniaz n urmtoarele categorii:
Terestre (feroviare i rutiere);
Navale (fluviale i maritime);
Aeriene;
Speciale.
Cile de comunicaie trebuie s asigure vehicularea ieftin n
condiii de siguran i confort, promptitudine i regularitate a bunurilor i
persoanelor indiferent de condiiile climatice sau meteorologice.
Vehicularea bunurilor i persoanelor se efectueaz prin intermediul
transporturilor, care la fel ca i cile de comunicaie pot fi terestre, navale,
aeriene i speciale. Transportul se refer la deplasarea de la un loc la
altul a persoanelor precum i a bunurilor, semnalelor sau informaiilor.
Alegerea tipului de transport se face n funcie de natura materiei
transportate, volumul acesteia i distana necesar a fi parcurs.
Industria de transport reprezint peste 6% din produsul intern brut
al Uniunii Europene, peste 6% din fora de munc, 40% din investiiile
Statelor Membre i 30% din consumul de energie din UE. Acest sector a
nregistrat o cretere constant n ultimele dou decenii, de 2,3% pe an la
transportul de bunuri i 3,1% la cel de pasageri. n acelai timp, a crescut
presiunea exercitat de sectorul transport asupra mediului i societii.
Conform Forumului Internaional de Transport (ITF) din cadrul
Organizaiei pentru Cooperare i Dezvoltare Economic (OECD), criza
111
economic global i prbuirea comerului la nivel internaional din anii

2008-2009, a avut un impact major i asupra sectorului de transport.
Traficul de containere la nivel internaional (TEU) a sczut cu 26%
n 2009, n timp ce volumul de mrfuri tone-km n transportul aerian a
sczut cu 10%. Statisticile preliminare pentru 2009 indic o scdere de
23% a volumului de marf tone-km n transportul feroviar i o scdere de
numai 21% a volumului de marf tone-km n transportul rutier n Uniunea
European. n acest timp, volumul de marf tone-km n sectoarele feroviarrutier n SUA i Rusia nregistreaz o scdere de aproximativ 14%,
respectiv 12% pentru aceeai perioad.
Transportul de cltori nu a fost la fel de afectat precum cel de
mrfuri. Cu toate acestea, transportul de pasageri n rile membre
Asociaiei Internaionale de Transport (IATA) a sczut cu 3,5% n 2009,
situndu-se la un nivel asemntor celui nregistrat n transportul feroviar
de cltori (- 3,8%) n cele 52 de ri membre ITF, se arat datele
preliminare. Ct despre transportul individual de cltori, nu exist
informaii detaliate, ns tendina general arat o scdere de peste 1% n
Uniunea European n 2008.
Datele statistice pe termen scurt arat faptul c redresarea sectorului
de transport a nceput spre sfritul anului 2009. De exemplu, scderea
nregistrat n sectorul de transport feroviar de marf s-a produs spre
sfritul celui de-al treilea trimestru al anului 2009 n majoritatea rilor.
Cu toate acestea, datele statistice privind transportul feroviar de marf sunt
mult mai sczute comparativ cu nivelul nregistrat nainte de izbucnirea
crizei economice.
Criza economic a determinat scderea puterii de achiziionare a
produselor durabile precum automobilul, crend probleme serioase pentru
productori. n rile membre ITF, nregistrarea automobilelor personale a
sczut cu 3,5% n 2009 comparativ cu 2008.
Unele guverne au alocat finanri pentru achiziionarea de
automobile, incluzndu-le n pachete de stimulare economic. n timp ce
aria de acoperire i condiiile acestor pachete de stimulare economic
variaz semnificativ, unele ri au nregistrat creteri n numrul de
nregistrare a automobilelor noi.
n economiile mult mai dezvoltate din Europa de Vest, SUA i
Japonia, cota deinut de investiiile n infrastructur din produsul intern
brut (PIB) a continuat s scad, ajungnd la 0,8% n 2008 (1% n 1995). n
Europa Central i de Est, volumul de investiii n infrastructur a crescut.
Astfel, investiiile n infrastructura de transport fluvial a crescut cu peste
17% n perioada 2007 2008, n timp ce creterea nregistrat n Europa de
Vest a fost de numai 2,5%.
112
5.1.1. Transporturile terestre

Transporturile terestre se mpart n dou mari categorii, respectiv:
transporturi feroviare i transporturi rutiere.
5.1.1.1. Transporturile feroviare au fost utilizate pentru prima
dat n Marea Britanie n anul 1830, unde, pe ruta Manchester Liverpool,
o garnitur circula cu doar 25 Km/or. n Romnia, prima cale ferat a fost
ntre Oravia i Bazia (1854-1856).
Dei sunt concurate de celelalte categorii, n special de cele navale
i rutiere, i-au meninut importana n multe ri datorit unor avantaje
deosebite: capacitate, vitez, siguran n exploatare. Astfel dac la
transportul de cltori se nregistreaz n general scderi, la cel de mrfuri,
mai ales cele voluminoase (minereu, crbuni, utilaje industriale etc.) se
menin cote ridicate. Exploatarea unor resurse aflate n regiuni geografice
relativ izolate i n condiii climatice extreme nu ar fi posibil fr o reea
de ci ferate.
Astfel, transporturile feroviare reprezint 20% din totalul
transporturilor de mrfuri i 15% din cel de pasageri. Reeaua de cale ferat
a ajuns s msoare de la 794.000 km n 1900, la 1.550.000km n 1981,
fiind n prezent de peste 1.600.000 km.
La nivel mondial, n repartiia geografic a reelei de ci ferate se
observ o distribuie inegal, ca o reflectare a nivelului de dezvoltare
economic, o concentrare mare n America de Nord i Central (487.000
km.), Europa inclusiv Rusia (396.000 km), apoi Asia, America de Sud,
Australia, Africa. Cele mai lungi reele de cale ferat n funciune sunt n:
S.U.A. - 187.690 km, Rusia - 87.125 km, Germania - 48.833 km, Canada 59.240 km, Frana - 32.731 km. Deosebirile ntre ri n privina dotrii cu
cale ferat ies mai bine in eviden din analiza densitii, exprimat prin
lungimea liniilor la 1.000 km2. Acest indicator are valori foarte mari n
rile europene precum: Cehia - 119,7 km, Germania - 114,4 km, Belgia 112,4 km, Luxemburg - 106,3 km.
Dup ecartamentul cii ferate (distana dintre ine) acestea pot fi:
- cu ecartament de 1435 mm n numeroase ri europene, asiatice
i africane;
- cu ecartament de 1524 mm, pentru fostele state din spaiul
sovietic, Mongolia i China;
- cu ecartament de 1676 mm, specific unor ri precum Spania,
India i a celor din America de Nord i de Sud;
- cu ecartament de 700-1200 mm n zonele montane.
Cile ferate au implicat de-a lungul timpului lucrri inginereti
importante precum: poduri, viaducte, tuneluri, ziduri de sprijin etc. Dup
1830 s-au construit n multe ri poduri metalice de cale ferat, cu
113
lungimi din ce n ce mai mari. Printre cele mai cunoscute poduri feroviare
din lume amintim:
Weihe Podul Grand - 79.732 m, deschidere de 80 m, utilizat din
2010, China;
Yangcun Bridge -35.812 m pe traseul Beijing - Tianjin, terminat
n 2007 n China;
Shanghai Maglev Line - 29.908 m dat n utilizare n 2004,
China;
Yanshi Bridge - 28543 m - dat n utilizare n 2009, China;
Viaduct C215 - 20.000 m din 2007, Taiwan ;
Crucea de la Beijing - Drumul Inelelor - 15.595 m dat n
folosin n 2007, China;
Kam Cheung Road - 13.400 m din 2007, Coreea de Sud;
Wuppertal Schwebebahn - 13.300 m din 1903, Germania;
Ponta de la Liberta - 3850 m, construit ntre 1846 i 1933, Italia;
Rodoferroviaria Bridge - 3.770 m dat n utilizare n1998,
Brazilia;
Tay Bridge 3.500 m, datnd din 1887 Marea Britanie (Scoia);
25 Abril Bridge - 2.278m utilizat din 1966, Portugalia.
n ceea ce privete tunelurile, Tunelul Seikan este cel mai lung tunel
feroviar funcional din lume, avnd o lungime total de 53,85 km, din care
partea submarin msoar 23,3 km.
Este situat n nordul Japoniei pe magistrala feroviar Shinkansen,
care leag oraul Tokyo (Insula Honshu) de oraele din cea mai nordic
insul a rii (Insula Hokkaido), orae precum: Hakodate, Muroran,
Sapporo etc. Acest tunel unete, pe sub apele strmtorii Tsugaru, cele dou
insule i prezint trei seciuni: dou terestre - una sub Insula Honshu de
13,55 km i cealalt de 17,00 km sub Insula Hokkaido, precum i o
seciune submarin, situat ntre acestea. n seciunea subacvatic tunelul se
afl la 240 m sub nivelul mrii i la 100 m sub fundul mrii.
La construcia sa, care a durat circa 20 de ani din 1964 n 1983, au
lucrat 13,8 milioane de persoane i s-au folosit 168.000 tone de oel, 1.276
km de cabluri electrice, 1.740.000 m3 beton, iar volumul excavaiilor s-a
ridicat la 6,33 milioane m3. Tunelul are dou ci de rulare: una pentru
trenurile rapide Shinkansen i alta cu ecartament ngust de 1.067 mm.
Infrastructura feroviar a fost finalizat n septembrie 1986, iar serviciile
comerciale au devenit operaionale n martie 1988. Capetele tunelului sunt
n dreptul localitilor Tappi Saki din Insula Honshu i Yoshioka din Insula
Hokkaido.
114
Tunelul de baz Gotthard (GBT) este un tunel de cale ferat prin

masivul elveian Gotthard, care este n construcie din 1999; utilizarea
acestuia fiind planificat pentru anul 2017. Tunelul, ce leag Elveia de
Italia pe direcia nord-sud, va fi format din 2 galerii principale paralele
(pentru cte o cale de rulare) i cteva tronsoane de legtur ntre ele.
Galeria de vest msoar 56.978 km, iar cea de est 57.091 km, acesta fiind
cel mai lung tunel din lume. Lungimea total a galeriilor inclusiv galeriile
de legtur i acces va fi de 153,5 km.
Dezvoltarea infrastructurii feroviare, a permis creterea continua
att a volumelor vehiculate ct i a vitezelor dezvoltate de garniturile
moderne.
Astfel au aprut trenurile de mare vitez, care pot rula cu peste 200
km/h. n mod normal, viteza lor este ntre 200 km/h i 300 km/h, recordul
unui tren pe ine fiind al unui TGV: 574,8 km/h. Trenurile experimentale
japoneze cu levitaie magnetic JR-Maglev au ajuns la 581 km/h.
Astfel amintim:
Pe ine convenionale:
Spania - Alta Velocidad Espanola VelaroE;
Frana - Train Grande Vitesse (TGV);
Japonia - Shinkansen (trenuri glon);
Coreea de Sud - Korea Train Express;
Germania - Inter city Express;
Marea Britanie, Frana, Belgia - Thalys, Eurostar;
Italia, Cehia, Finlanda - Pendolinno;
Marea Britanie - HBT;
SUA - Acela Expres;
Suedia - X2000.
Levitaie magnetic:
China - Transrapid Maglev;
Japonia - JR-MaglevMLX01
Un tren cu levitaie magnetic, sau Maglev, este un tren care
utilizeaz cmpuri magnetice puternice pentru a-i asigura levitaia i a
avansa. Spre deosebire de trenurile clasice, nu exist contact cu ina, ceea
ce reduce forele de frecare i permite atingerea unor viteze foarte mari
(anumite sisteme ajung la 550 km/h). Deoarece nu pot fi folosite cu
infrastructura existent, trenurile Maglev trebuie concepute de la zero.
TGV (Train Grande Vitesse) sau tren de mare vitez, este un tren
automotor electric care poate circula cu vitez mare (270 sau 320 km/h),
dezvoltat de Societatea Naional a Cilor Ferate Franceze. Dup lansarea
n 1981 a primei linii TGV ntre Paris i Lyon, reeaua TGV a fost
dezvoltat progresiv pentru a asigura un serviciu regulat ntre principalele
115
orae din Frana. TGV-ul poate rula la viteze comerciale de pn la 320

km/h, lucru posibil prin folosirea liniilor de mare vitez speciale, care au
raza de virare foarte mare i o serie de alte echipamente speciale. Recordul
actual de vitez este de 574,8 km/h stabilit la 3 aprilie 2007.
Eurostar este un sistem de trenuri de mare vitez ce asigur
legturi ntre Marea Britanie, Frana i Belgia. Trenurile utilizeaz Tunelul
Canalului Mnecii, iar principalele gri deservite sunt Gara Saint Pancras
din Londra, Gara de Nord n Paris i Gara Bruxelles-Sud. Tunelul
Canalului Mnecii (n englez - Channel Tunnel, n francez - Tunnel sous
la Manche) este un tunel feroviar submarin, lung de 51,5 km, care leag
vestul Franei cu sud-estul Angliei, pe sub Canalul Mnecii. Este al doilea
tunel feroviar ca lungime din lume, depit fiind doar de tunelul japonez
Seikan.
5.1.1.2. Transporturile rutiere. Prin transport rutier se nelege
orice operaiune de transport care se realizeaz cu vehicule rutiere pentru
deplasarea mrfurilor sau a persoanelor chiar dac vehiculul rutier este, pe
o anumita poriune a drumului, transportat la rndul su pe/de un alt mijloc
de transport (vagon de cale ferat, bac).
Transportul rutier de mrfuri ct i transportul rutier de persoane se
pot desfura n:
- trafic naional, operaiune de transport rutier care se efectueaz
ntre dou localiti situate pe teritoriul aceluiai stat, fr a depi teritoriul
statului respectiv;
- trafic internaional, operaiune de transport rutier care se
efectueaz ntre o localitate de plecare i o localitate de destinaie, situate
pe teritoriul a dou state diferite, cu sau fr tranzitarea unuia sau mai
multor state;
Att transportul de marf ct i cel de persoane, pot mbrca forma
de:
- transport rutier public i anume cnd transportul rutier este
efectuat pe baz de contract, contra plat, de ctre operatorii de transport
rutier care dein n proprietate sau cu orice alt titlu vehicule rutiere;
- transport in cont propriu i anume cnd transportul se efectueaz
fr ncasarea unui tarif sau a echivalentului n natur ori n servicii al
acestuia.
Transporturile rutiere au avantajul fa de cele feroviare c pot
ajunge n regiuni greu accesibile, avnd o lungime de 10 ori mai mare dect
cele feroviare. rile cu cele mai extinse reele rutiere sunt: SUA
(6.350 Km), India (3.300 Km), Brazilia (1.730 Km), China (1.210 Km).
Numrul mainilor aflate n circulaie la nivel mondial a depit
bariera psihologic de 1 miliard de uniti, majorndu-se de la
0,98 miliarde n 2009, la 1.015 miliarde in 2010.
116
Avansul de 3,6% reprezint cel mai mare progres anual din anul
2000 ncoace, iar majorarea cu 36,5 milioane uniti este a doua cea mai
mare cretere din istorie. China a generat jumtate din aceast cretere,
numrul mainilor aflate n circulaie crescnd cu 27,5% sau 16,8 milioane
uniti, si ajungnd la 78 milioane. Cu aceasta ocazie, China a trecut pe
locul doi la nivel mondial, depind Japonia, ara n tare circula 73,9
milioane maini.
Dac raportm numrul mainilor la populaie ajungem la un raport
de 1/7, ns diferenele dintre ri sunt foarte mari. Astfel, n SUA circul
240 milioane maini la o populaie de 310 milioane locuitori, raportul fiind
de 1/1,3. Urmeaz Italia cu 1/1,45, apoi Frana, Japonia i UK cu circa
1/1,7. n China, raportul este de 1/17,2, iar in India de 1/56, cele dou ri
cumulnd mai mult de o treime din populaia Globului.
La nivel mondial, ntre 1950 i 1970, numrul mainilor aflate n
circulaie s-a dublat la fiecare 10 ani, ajungnd n 1970 la 250 milioane, iar
n 1986 la 500 milioane.
Cele mai moderne ci rutiere sunt autostrzile din Europa
(autostrada Rinului: Basel - Amsterdam; autostrada Soarelui: Milano Palermo, Autostrada Florilor: Marsilia - Milano) i America de Nord, cu
numeroase benzi de circulaie pe acelai sens.
Cele mai importante osele sunt:
- Panamericana (cea mai lung osea din lume), traverseaz
America de la nord la sud, din Alaska (Pen) pn n ara de Foc;
- Transamazonianul;
- Transcanadianul, leag Vancouver de Halifax;
- oseaua care leag Istanbul de Calcutta;
- oseaua care leag Alexandria de Cape Town;
- oseaua care leag Sidney de Melbourne i Perth;
Panamericana (englez Pan-American Highway, spaniol Carretera
Panamericana) este o reea de osele cu un trafic intens de circulaie, care
traverseaz continentul american cu mici ntreruperi legnd Alaska de ara
de Foc. Reeaua se ntinde pe o lungime de circa 48.000 km, distana dintre
punctele cele mai deprtate din nord i sud fiind de 25.750 km.
Panamericana este cea mai lung cale rutier. La Congresul al
cincilea al statelor americane din anul 1923 a aprut ideea construirii unei
magistrale transamericane, hotrrea a fost acceptat i semnat n Buenos
Aires la data de 23 decembrie 1936. n prezent, Panamericana este
circulabil, cu excepia unei distane de 90 de km care se ntinde ntre
Canalul Panama i nord-vestul Columbiei.
117
Pentru a facilita legturile rutiere, la nivel mondial, s-au construit de

asemenea i numeroase poduri (Varrazano - New York, Golden Gate - San
Francisco) i tuneluri (Saint Gothard, Tirol).
Podul Verrazano Narrows, situat n statul i oraul New York City,
Statele Unite, leag cartierele Richmond (pe Staten Island) i Brooklyn (pe
Long Island), n zona strmtorii ce leag Lower Bay de Upper Bay.
Inaugurat n 1964, are o lungime de 2,230 m, deschiderea fiind de 1,298 m.
Structura sa este susinut de cabluri groase de oel ancorate la rmuri de
dou turnuri nalte de 210 m. Este cel mai mare pod suspendat din Statele
Unite. Podul poart numele exploratorului italian Giovanni da Verrazzano
(1485 - 1528).
Superlative rutiere
Cele mai rapide autostrzi din lume sunt n Germania. Cunoscute ca
fiind cele mai rapide autostrzi din lume, Autobahnen sunt destinate
exclusiv mainilor. Este strict interzis pentru biciclete, mopeduri sau alte
mijloace de transport care nu pot circula cu peste 60 km/h s intre pe
Autobahnen.
Fiind autostrzile naionale ale Germaniei, ele sunt numite
Bundesautobahn (BAB), ceea ce se traduce prin drum federal pentru
maini. Dei 52% din BAB nu are o limit de vitez, este recomandat a se
circula cu o vitez limit de 130 km/h. Alte zone ale autostrzilor au
limita de vitez impus de condiiile meteo sau de trafic.
Din cauza vitezei mari cu care cele mai multe autovehicule circul
pe Autobahnen, este ilegal s opreti pe autostrad dac acest lucru nu este
necesar, iar acest lucru se refer i la pana de benzin. Alte drumuri fr
limit de vitez sunt n Nepal i India.
Big Dig, cel mai scump proiect de autostrad. Autostrada numit
Big Dig din Boston a fost o idee care a costat 2,8 miliarde de dolari n 1985
i a crescut pn la 14,8 miliarde, ajungnd s fie cel mai scump proiect de
autostrad din istorie. Construcia a nceput n 1991 i a dus la rni mortale
pentru patru muncitori, precum i la moartea unui motociclist atunci cnd o
plac de beton s-a prbuit peste el. Structura complex a fost terminat n
2007.
Drumul Yungas, cel mai periculos drum construit vreodat. Lung
de mai puin de 80 de kilometri i lat de doar trei metri, drumul Yungas,
din Bolivia, ucide aproximativ 200-300 de cltori n fiecare an. Construit
pe unul dintre versanii Munilor Anzi, drumul duce din oraul La Paz n
regiunea Yungas i a fost numit cel mai periculos drum din lume n 1995,
de Inter-American Development Bank.
Autostrada Panamerican, ce-a mai lung din lume. nc din
1923, planul era s se fac o autostrad din Alaska pn n Chile.
118
Autostrada Panamerican este cel mai lung sistem de autostrad, care se

ntinde pe aproximativ 25.749 de kilometri i trece prin 16 state, inclusiv
Statele Unite, Mexic, Canada, Costa Rica i Peru.
Autostrada 401, cea mai aglomerat din America de Nord. 420.000
de autovehicule trec zilnic prin unele pri ale acestei autostrazi. De la
terminarea ei, n 1960, autostrada leag prile sudic, central i estic
a provinciei Ontario, din Canada.
Autostrada Katy, cea mai lat din lume. Cu pn la 26 de benzi n
unele locuri, Autostrada Katy este cea mai lat din lume i 219.000 de
autovehicule circul pe ea n fiecare zi. Construit niial n anii 60, ea se
ntinde pe o fie de 37 de kilometri de la intersecia ei cu Autostrada
Interstatal 610 pn n oraul Katy, din Texas.
Autostrada Karakoram, cea mai nalt din lume. Autostrada
Karakoram este cea mai nalt din lume, la 4.876 m altitudine i trecnd
prin trei regiuni muntoase: Munii Himalaya, Karakoram i Pamir. Drumul
se ntinde pe 804 kilometri i leag regiunea Xinjiang din China de
Islamabad, capitala Pakistanului. n 1963, Pakistan i China au semnat un
acord cu privire la construirea unui drum de care ar putea beneficia ambele
ri. n 1986, Autostrafa Karakoram a fost oficial deschis cltorilor i a
legat China de rile din centrul Asiei.
Drumul Tuen Mun din Hong Kong. Este cunoscut pentru numrul
mare de accidente i se crede chiar c ar fi bntuit de o fantom, care
produce toate aceste accidente. Drumul Tuen Mun a fost construit n 1977
pentru a lega regiunile Tuen Mon i Tsuen Wan din China.
Tunelul Guoliang. n Munii Taigang din China exist un drum lung
de puin peste un kilometru, numit Tunelul Guoliang. n 1972, 13 steni au
nceput s sape un drum pe versantul muntelui pentru a lega satul lor de
lumea exterioar. Pe 1 mai 1997, drumul a fost deschis cltorilor.
5.1.2. Transporturile navale
Calea apelor are un caracter prioritar n ceea ce privete transportul
mrfurile voluminoase la distane mari, datorit preurilor sczute. La
transportul de cltori, acest tip de transport nregistreaz o scdere a
numrului de solicitani din cauza vitezelor mici de deplasare, excepie
fcnd croazierele de lux. Se deosebesc dou subtipuri ale acestui tip de
transport i anume: transporturi fluviale i transporturi maritime.
5.1.2.1. Transporturile fluviale au o vechime milenar avnd un
rol deosebit n dezvoltarea civilizaiilor antice care s-au construit de-a
lungul marilor fluvii: Nil, Tigru, Eufrat, Indus, Gange, Huanghe etc.
119
Transportul fluvial a cunoscut ns o dezvoltare deosebit n secolul

al XIX-lea. La ora actual, dup transportul maritim, transportul fluvial
reprezint modalitatea de transport cea mai ieftin i cea mai fiabil.
Potrivit tarifelor practicate de ctre societile de transport fluvial,
transportul fluvial este de circa 2-3 ori mai ieftin dect cel feroviar i cu
mult mai ieftin dect cel aerian sau auto.
Cele mai importante sisteme de navigaie naionale sunt cele de pe
Volga (Rusia), Mississipi (SUA), Chang Jiang i Huang He (China) iar
internaionale: Rinul (cu cel mai mare port fluvial al lumii - Duisburg),
Dunrea, Oderul, Elba n Europa i Marile Lacuri - Sf. Laureniu n
America de Nord, Gangele i Mekongul n Asia. n America de Sud se
disting prin trafic, Amazonul i La Plata. n Africa, navigaia pe Nil, Zair,
Niger i Zambezi, iar n Australia fluviul Murray.
rile cu cele mai lungi reele de navigaie interioar sunt: China
(160.000 km), SUA i Rusia.
5.1.2.2. Transporturile maritime asigur derularea a circa 75 80% din totalul traficului mondial de mrfuri. Economia i relaiile
economice externe ale majoritii rilor lumii se bazeaz ndeosebi pe
transportul maritim.
Transportului maritim i revine un rol esenial n realizarea
circulaiei mrfurilor, att din punct de vedere cantitativ ct i ca
operativitate, rol conferit de aspecte cum ar fi:
- costuri relativ mici, n raport cu volumul mare de mrfuri care pot
fi transportate;
- caracterul complex i diversificat al schimburilor comerciale;
- creterea numrului de participani la aceste schimburi.
Cele trei elemente eseniale care stau la baza definirii transportului
maritim sunt urmtoarele:
- mrfurile, caracterizate printr-un volum mare i o valoare ridicat;
- navele, ca mijloc de transport care ncorporeaz un nivel de
tehnicitate i al investiiilor ridicat;
- porturile, ca noduri de transbordare precum i instalaiile de
operare din cadrul acestora.
Funcia principal a transportului maritim este aceaa de a asigura
legtura dintre producie i consum i se caracterizeaz prin dou trsturi
eseniale, de natur economic: eficiena economic i rentabilitate. Att
eficiena economic ct i rentabilitatea depind n mod determinant de cele
trei elemente eseniale care stau la baza definirii transportului maritim i
anume: mrfurile, navele i porturile.
Uniunea European este lider mondial la acest capitol. Exist peste
9.000 de nave comerciale (de 500 tone brut sau mai mult) sub steagul
UE, nsumnd aproximativ 240 milioane tdw, aproape un sfert din
120
tonajul mondial. Industria european a transportului maritim are sub

control alte 4.000 de nave ce arboreaz steaguri strine. Transportul
maritim pune n micare 90 % din comerul european i 40 % din
totalul comerului intern al UE exprimat n tone/kilometri. Comerul
maritim a crescut de patru ori n ultimii 40 de ani. Comerul maritim
containerizat s-a dezvoltat considerabil din anul 2000 i se prevede c
se va tripla n jurul anului 2020.
Cele mai mari i aglomerate porturi din lume sunt prezentate n
Tabelul 5.1. i 5.2.
Tabelul 5.1. Cele mai aglomerate porturi ale lumii, 2011.
Locul
Portul
ara
1
Singapore
Singapore
2
Rotterdam
Olanda
3
South Louisiana
SUA
4
Shanghai
China
5
Hong Kong
China
6
Houston
SUA
7
Chiba
Japonia
8
Nagoya
Japonia
9
Ulsan
Coreea de Sud
10
Kwangyang
Coreea de Sud
Tabelul 5.2. Cele mai mari porturi pentru containere din lume, 2011.
Locul
Portul
ara
1
Hong Kong
China
2
Singapore
Singapore
3
Pusan
Coreea de Sud
4
Kaohsiung
Taiwan
5
Rotterdam
Olanda
6
Shanghai
China
7
Los Angeles
SUA
8
Long Beach
SUA
9
Hamburg
Germania
10
Antwerp
Belgia
5.1.3. Transporturile aeriene
Transporturile aeriene au revoluionat transportul global, reducnd
dramatic timpul necesar cltoriei pe mari distane. Cltoriile peste
oceane, care ar fi putut dura sptmni sau chiar ani, acum pot fi fcute n
cteva ore. Vizeaz n special transportul rapid i la mare distan al
pasagerilor i al anumitor mrfuri (perisabile, cu valoare ridicat etc.) sau al
121
potei. Astfel, peste 3 miliarde de cltori circul anual cu avionul. Din

punct de vedere al repartiiei geografice a traficului aerian se remarc SUA
cu mai mult de jumtate din traficul aerian i Europa cu 30%.
Au un rol nc redus n transportul de mrfuri, dei cu regularitate
preiau presa, pota i coletria uoar, medicamente, alimente, iar uneori
piese i utilaje uoare, metale preioase, fructe i produse horticole.
Aeroporturile reprezint punctele de convergen ale navigaiei aeriene, ele
fiind amplasate tot mai departe de orae pentru a le feri de poluarea fonic
i asigur complexele operaiuni de zbor. Cele mai aglomerate aeroporturi,
la nivel mondial, sunt prezentate n Tabelul 5.3. i 5.4.
Tabelul 5.3. Cele mai aglomerate aeroporturi ale lumii dup traficul de
pasageri. Situaie comparativ 2010/ Intervalul ianuarie iulie 2011.
(Airports Council International's)
Locul
Aeroportul
HartsfieldJackson
Atlanta International
Airport
Beijing Capital
International Airport
O'Hare International
Airport
London Heathrow
Airport
Tokyo International
Airport
Los Angeles
Paris Charles de
Gaulle Airport
Dallas/Fort Worth
Frankfurt Airport
Denver International
Airport
2
3
4
5
6
7
8
9
10
ara
Locul/Nr.
pasageri 2010
Locul/Nr.
pasageri 2011
SUA
China
SUA
UK
Japonia
SUA
Frana
SUA
Germania
SUA
1/89.331.622.
1/53.892.885
2/73.948.113
2/44.097.339
3/66.774.738
4/ 38.248.474
4/65.884.143
3/39.762.295
5/64.211.074
7/33.524.239
6/59.070.127
5/35.933.812
7/58.167.062
6/34.969.496
8/56.906.610
8/ 33.498.596
9/53.009.221
9/ 32.090.166
10/52.209.377
10/ 30.570.965
Tabelul 5.4. Cele mai aglomerate aeroporturi ale lumii dup traficul
internaional de pasageri, 2010/2011. (Airports Council International's)
Locul
1
2
3
Aeroportul
London Heathrow Airport
Paris Charles de Gaulle Airport
Hong Kong International Airport
122
ara
UK
Frana
Hong Kong
Nr. pasageri/2010
40.239.190
35.526.374
33.178.000
4
5
6
7
8
9
10
Frankfurt Airport
Dubai International Airport
Amsterdam Airport Schiphol
Singapore Changi Airport
Incheon International Airport
Narita International Airport
Madrid-Barajas Airport
Germania
EAU
Olanda
Singapore
Corea de Sud
Japonia
Spania
30.636.917
30.275.671
29.837.136
26.625.327
21.961.033
21.919.378
20.636.095
Transporturile aeriene sunt organizate pe companii naionale, care

au deschise rute interne i internaionale pentru a asigura legturi
permanente ntre marile orae.
Dintre numeroasele companii aeriene, mai cunoscute, pentru
legturile pe care le asigur i dup numrul de pasageri transportai anual,
amintim: United Airways Delta, Air France, Aeroflot, British Airways,
Lufthansa, J.A.L.(Japonia). n ara noastr cea mai mare companie de
aviaie este TAROM.
Situaia privind transportul pasagerilor, la nivel mondial, este
prezentat n Tabelul 5.5. i 5.6.
Tabelul 5.5. Cele mai mari companii aeriene dup numrul pasagerilor
transportai. (Conform International Air Transport Association, 2010)
Locul
Compania
ara
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
Delta Air Lines

United Airlines+Continental Airlines
Southwest Airlines
American Airlines
Lufthansa
China Southern Airlines
Air France-KLM
China Eastern Airlines
US Airways
International Airlines (British Airways
+ Iberia)
SUA
SUA
SUA
SUA
Germania
China
Frana-Olanda
China
SUA
UK-Spania
Nr.
pasageri/2010
162.614.714
145.550.000
130.948.747
105.163.576
90.173.000
76.500.000
70.750.000
64.877.800
59.809.367
57.300.000
Tabelul 5.6. Cele mai mari companii aeriene dup volumul de marf, t/km.
(Conform International Air Transport Association, 2010)
Locul
1
2
Compania
ara
Cathay Pacific
Korean Air Cargo
China
Coreea
123
Volum marf
(mil.)
9.587
9.487
3
4
5
6
7
8
9
10
Emirates SkyCargo
Lufthansa Cargo
FedEx Express
Singapore Airlines Cargo
China Airlines
UPS Airlines
Eva Air
Cargolux
EAU
Germania
SUA
Singapore
China
SUA
China
Luxembourg
7.913
7.422
7.421
7.001
6.410
5.215
5.166
4.901
5.1.4. Transporturile speciale

Transporturile speciale cuprind: transporturile prin conducte,
transportul energiei electrice prin liniile de nalt tensiune i
telecomunicaiile.
Transporturile prin conducte au o importan deosebit pentru
transportul apei (prin apeducte), petrolului i a produselor petroliere (prin
oleoducte), gazelor naturale (prin gazoducte) etc. Ele formeaz o reea de
circa 2 mil. km lungime i sunt construite, n principal, n zonele de uscat,
n regiunile de exploatare a hidrocarburilor, pe care le pun n legtur fie cu
centrele de prelucrare a acestora, fie cu marile regiuni consumatoare. Unele
conducte transcontinentale (Rusia Europa Central, S.U.A. Canada,
Arabia Saudit) sunt utilizate pentru exportul i importul de petrol. Zonele
de extracie a petrolului aflate n regiunea platformelor submarine sunt
legate cu zonele de rm cu ajutorul unor conducte submarine. O situaie
comparabil se poate face i n cazul conductelor pentru transportul gazelor
naturale, care leag zonele de extracie cu centrele industriale, dar i cu
celelalte localiti, acestea avnd o larg utilizare casnic.
Oleoductul Drujba este cel mai lung oleoduct din lume, acesta
msurnd circa 4.000 de kilometri. Pornete din partea de est a Rusiei
europene i traverseaz Ucraina, Belarus, Polonia, Ungaria, Slovacia,
Republica Ceh, Germania.
Numele de Drujba nseamn prietenie, motiv pentru care acest
oleoduct mai este cunoscut i ca oleoductul prieteniei sau oleoductul
CAER, aluzie la faptul c deservea aliai ai blocului socialist-fresc din
fostul bloc sovietic i din Europa de Vest.. Este urmat de Oleoductul
Baku-Tbilisi-Ceyhan (BTC) care se ntinde pe 1.768 de km, de la cmpul
petrolier din Azeri-Chirag-Guneshli din Marea Caspic pn la Marea
Mediteran. Prima oar cnd s-a pompat petrol de la Baku a fost n data de
10 mai 2005, ajungnd la Ceyhan n data de 28 mai 2006.
Pan-European Oil Pipeline (PEOP) este un oleoduct planificat
pentru a fi construit, care urmeaz s conecteze Constana (Romnia) cu
Trieste (Italia) trecnd prin Serbia i Croaia. Scopul construirii
124
oleoductului este de a evita strmtoarea Bosfor, controlat de Turcia, n

transportul petrolului rusesc i al celui din zona Mrii Caspice ctre Europa
Central.
Proiectul este evaluat la aproape trei miliarde de euro i va fi
operaional n 2-4 ani. Lungimea total a conductei va fi de 1.360
kilometri, din care pe teritoriul Romniei - 649 km, al Serbiei - 208 km, al
Croaiei - 423 km, al Sloveniei - 29 km i al Italiei - 10 kilometri.
n ceea ce privete gazoductele, o statistic Forbes (Tabelul 5.7.)
relev urmtoarele:
Locu
l
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
Tabelul 5.7. Cele mai mari lungi gazoducte din lume

Punct de
Punct
Lungime
Numele
plecare
final
(km)
Xinjiang,
West-East Pipeline
Shanghai
8.706
China
GASUN Pipeline (planned) Bolivia
Brazil
4.988
Yamal-Europe Pipeline
Siberia
Germany
4.196
Trans-Saharan Pipeline
Nigeria
Algeria
4.127
(planned)
TransCanada Pipeline
Alberta
Quebec
3.226
Rockies Express Pipeline
Colorado
Ohio
2.700
(REX)
New
Transcontinental Pipeline
Texas
2.689
York
Trans-Mediterranean
Algeria
Italy
2.590
Pipeline
Northern Border Pipeline
Canada
Chicago
2.238
Nord Stream Pipeline
Russia
Germany
1.221
Proiectul Nabucco are drept scop diversificarea surselor de

aprovizionare cu energie ale Uniunii Europene, care este dependent de
Rusia, prin construirea unui gazoduct care va porni de la Marea Caspic i
va ocoli Rusia. Conducta va avea o lungime de 3.300 de kilometri, lucrrile
de construcie ar trebui s nceap n 2011 iar gazoductul ar trebui s intre
n exploatare n 2014.
Telecomunicaiile constituie al doilea sector ca importan al
transporturilor speciale. Comunicaiile potale, telegrafice, telefonice,
video i radiofonice au luat o amploare fr precedent prin progresul tehnic
rapid pe care l nregistreaz, n sensul capacitii i vitezei, frecvente fiind
computerizarea i comunicaiile prin satelii i fibre optice.
125
5.2. Comerul
La prima vedere, referitor la comer, se poate afirma faptul c
reprezint ramura economiei unei ri sau a unei regiuni n cadrul creia se
desfoar circulaia mrfurilor i a serviciilor, realiznd legtura dintre
producie i consum. Noiunea de comer are ns un coninut mai complex.
Ea exprim o funcie economic ce const n a cumpra bunuri (materii
prime sau produse) i servicii pentru a le revinde n acelai stadiu fizic dar
n condiii convenabile consumatorilor. n acelai timp aceeai noiune
definete profesiunea unui corp de ageni economici care acioneaz n
cadrul pieei, asigurnd actele de schimb. Sub aspect juridic noiunea de
comer definete transferul titlurilor de proprietate asupra bunurilor sau
serviciilor, precum i prestaiile de servicii realizate ntre diferitele stadii
ale produciei sau direct ntre productor i consumator care, de asemenea,
se consider c reprezint acte de comer.
Comerul dateaz de la nceputurile schimbului care a nlocuit
autarhia productiv i de consum. Schimburile care se efectuau la nceput
direct - produs contra produs - constituiau aa zisul troc al excedentului, ca
atare era necesar ca trebuinele celor interesai s coincid, iar produsele
care urmau a fi schimbate s fie divizibile sau s aib o valoare sensibil
egal. Schimbul a fost mult mai simplu cnd s-a trecut la folosirea unei
mrfi intermediare: moneda. Trocul s-a descompus atunci n dou
operaiuni: vnzarea i cumprarea. Pornind din acel moment, a nceput
adevratul comer. Acum peste 4.000, China, Mesopotamia, Europa de
Nord fceau comer la scar internaional, dezvoltnd o adevrat
civilizaie comercial.
5.2.1. Tipuri de comer
n funcie de graniele n care se desfoar, comerul poate fi
interior sau intern i internaional.
Comerul interior reprezint schimbul de mrfuri i servicii care are
loc n interiorul granielor unei ri. Volumul i structura comerului
interior indic gradul de dezvoltare al unei ri i puterea de cumprare a
locuitorilor si. Dac n cazul rilor srace predomin comercializarea
produselor alimentare i de mbrcminte, n cazul rilor dezvoltate exist
un echilibru ntre aceste mrfuri i bunurile de folosin ndelungat
(autovehicule, produse electronice, obiecte de menaj etc.).
Comerul internaional reprezint ansamblul tranzaciilor cu bunuri
i servicii ce se desfoar ntre rile lumii prin activitile de import i
export.
126
Este des ntlnit asocierea, dintre termeni precum liberalizarea

comerului sau liberul schimb internaional i mondializare sau globalizare.
Practic, odat ce graniele comerului au depit frontierele unui stat, putem
vorbi de aceste fenomene. Globalizarea este termenul modern folosit la
descrierea schimbrilor n societi i n economia mondial, care rezult
din comerul internaional extrem de crescut i din schimburi culturale.
Descrie creterea comerului i a investiiilor datorit cderii barierelor i
interdependenei dintre state.
5.2.2. Globalizarea i regionalizarea economiei mondiale
Globalizarea sau mondializarea, nu este ceva absolut nou i totui
acesta e fenomenul cel mai caracteristic al lumii contemporane. Astzi are
loc nu numai mondializarea comerului, ci i a produciei nsi. Dislocarea
marilor ntreprinderi transnaionale pe diferite meridiane ale Globului este
nsoit de un transfer masiv de noi tehnologii i de personal productiv.
Funcionarea unei reele mondiale de burse, aflate ntr-o legtur reciproc
permanent, a unificat i mai mult lumea. Dolarul american a devenit o
valut cutat n orice ar. Are loc o globalizare a vieii culturale i chiar
ideologice. Lumea privete n fond aceleai filme, citete cri ce apr
aceleai idei.
Pe lng progresul tiinific i tehnic, principala for motrice a
mondializrii au devenit societile transnaionale, precum i organizaiile
economice internaionale.
Paradoxal, dar procesul de globalizare se desfoar paralel cu
aprofundarea decalajului n ceea ce privete nivelul de dezvoltare
economic a diferitelor grupe de ri i cu regionalizarea economiei
mondiale.
Regionalizarea sau integrarea economic regional, un fenomen
relativ nou n relaiile economice internaionale, reprezint un proces de
stabilire a unor relaii economice mai strnse ntre dou sau mai multe ri
nvecinate prin intermediul abolirii obstacolelor n calea schimburilor
reciproce i crearea unei piee comune, sau a unei uniuni economice i
monetare. Un principiu metodologic important de care urmeaz s se in
cont n cazul studierii i realizrii integrrii economice regionale l
constituie faptul c aceast integrare nu poate avea loc de la sine, n mod
automat, ci numai n urma unor nelegeri la nivel interstatal. Aadar,
regionalizarea este nsoit de o apropiere i cooperare politic mai strns
ntre state.
Fiind un proces, integrarea economic regional evolueaz de la o
treapt la alta mbrcnd urmtoarele forme:
Zon de liber schimb, sau zon de Comer liber;
127
Uniune vamal;
Pia comun;
Uniune monetar;
Uniune economic i monetar;
Dei formele de integrare economic regional sunt numeroase, ele
se reduc n temei la dou:
- piaa comun;
- uniunea economic i monetar.
n cazul dat, piaa comun poate constitui fie punctul final al
proceselor integraioniste n regiunea respectiv, fie doar una din etapele
intermediare, aa cum a fost cazul Uniunii Europene. Prima i cea mai
simpl form de integrare economic regional este zona de liber schimb.
Ea presupune suprimarea taxelor vamale i a restriciilor cantitative n
relaiile dintre rile-membre, permind, totodat, fiecrei ri s
promoveze o politic vamal independent n relaiile cu restul lumii.
Drept exemple pot servi zona Australia - Noua Zeeland i Asociaia
European a Liberului Schimb (Austria, Islanda, Norvegia, Elveia,
Suedia i Finlanda). Zonele de liber schimb constituie nite formaiuni
nestabile, care fie c dispar cu totul, fie c se transform n uniuni vamale.
Uniunea vamal presupune, pe lng funcionarea zonei de comer
liber, stabilirea unui tarif comun fa de aceste ri, viznd astfel doar
relaiile de schimb ntre ri, fr a afecta ns i activitatea de producie.
Piaa comun, cea de a treia form de integrare economic
regional, presupune nu numai suprimarea obstacolelor vamale i stabilirea
unui tarif vamal comun, ci i o liber circulaie a capitalului, serviciilor i a
persoanelor, precum i o circulaie perfect a valutelor naionale pe
teritoriul rilor membre, cu folosirea lor n orice afacere.
Uniunea economic este n fond o pia comun la care se mai
adaug un element principial nou, i anume aplicarea unor politici
economice, elaborate n comun.
Uniunea economic si monetar mai presupune existena unei
monede unice, care ar substitui monedele naionale i ar circula liber n
toate rile membre.
Uniunea European este deocamdat unica organizaie economic
regional care a trecut consecutiv toate treptele i care, dup introducerea
de la l ianuarie 1999 a monedei unice EURO i a crerii unei Bnci
Centrale Comune, reprezint actualmente cea mai evaluat form. De la l
iulie 2002 n Europa Occidental monedele naionale nu mai sunt valabile,
n circulaie aflndu-se doar bancnote i monede EURO.
128
5.2.3. Cauzele i avantajele integrrii economice internaionale

Regionalizarea economiei mondiale are la originea sa mai multe
cauze, att de ordin economic, ct i politic, i chiar militar. Astfel, n
Europa Occidental idealul pacifist a fost unul din principalele argumente
care a mpins popoarele btrnului i rzboinicului continent spre
unificare. n aceast ordine de idei, Winston Churchill afirm nc n 1946
c noi trebuie s construim un fel de state unite ale Europei la adpostul
crora s-ar putea tri n pace i securitate. Formarea Uniunii Europene a
fost condiionat de necesitatea depirii nencrederii franco-germane i de
constituirea unui pol occidental puternic, opus influenei sovietice n
Europa de Est.
Motivele de ordin politic i militar sunt foarte puternice i n cazul
aspiraiei rilor din Europa Central i de Est de a adera la Uniunea
European. Astfel, potrivit concluziei la care a ajuns o echip de cercettori
din 18 ri europene n tranziie, estonienii consider c cel mai mare
pericol al bunstrii lor vine din partea Rusiei. Care ar fi cea mai sigur
aprare mpotriva acestui strvechi pericol? Integrarea n Europa este cea
mai bun garanie a suveranitii noastre economice, repeta cu orice prilej
preedintele Estoniei Lennart Meri. Firete, cauzele de natur economic,
aflate la temelia regionalizrii economiei mondiale, nu sunt mai puin
importante. Din contra, n cele mai multe cazuri ele joac un rol decisiv.
Printre acestea vom nominaliza, n primul rnd, aprofundarea diviziunii
internaionale a muncii i trecerea rilor la o specializare inter i intraramural. Cu alte cuvinte, motivele economice pornesc de la avantajele i
beneficiile pe care le ofer integrarea regional, avantaje ce decurg din
activitatea desfurat n cadrul unei piee interne mrite, stabile i sigure,
care modific radical strategia activitii tuturor ntreprinderilor din spaiul
integrat. Potrivit opiniei cercettorilor europeni Philippe Rollet i Florence
Huart, constituirea unei imense piee interne poate ameliora eficacitatea
progresului productiv datorit conjugrii a trei mecanisme: o intensificare a
diviziunii internaionale a muncii ntre rile pe cale de integrare; o mai
bun exploatare a economiilor de scar de ctre firmele din rile
respective; o intensificare a concurenei cu efectele ei benefice asupra
dinamismului ntreprinderilor.
Orientarea activitii ntreprinderilor spre o pia mai mare
contribuie la aprofundarea procesului de specializare a lor. Totodat,
ntreprinderile naionale pot creste pn la dimensiuni optime, fapt ce
permite producerea bunurilor n serii mari i efectuarea economiilor de
scar, care, la rndul lor, contribuie la reducerea costului unei uniti de
produs. Toate acestea favorizeaz sporirea competitivitii ntreprinderilor
pe piaa mondial.
129
n acelai timp, activnd n cadrul unei piee restrnse, multe

ntreprinderi se afl ntr-o situaie de monopol, fapt care nicidecum nu
favorizeaz modernizarea acestora, ntr-un spaiu economic integrat, din
contra, activeaz mai multe ntreprinderi ce produc aceleai bunuri i ntre
ele n mod firesc apare o concuren permanent i benefic.
5.2.4. Principalele grupri integraioniste
n ultima jumtate a secolului XX n lume au fost formate peste o
sut de organizaii economice regionale, majoritatea dintre acestea au avut
o existen efemer. i totui, astzi, ntreaga planet este mprit n
cteva grupri regionale, cele mai importante fiind: Uniunea European,
Acordul Nord-American de Comer Liber (NAFTA sau ALENA, cum i
spun francezii), din care fac parte SUA, Canada i Mexic, n America
Latin exist Asociaia latino-american de Integrare ALADI (11
membri); Piaa comun a rilor din Zona Caraibilor (11 membri), Pactul
Andin (5 membri), n Asia cea mai cunoscut grupare economic
Regional este Asociaia Naiunilor din Asia de Sud-Est ASEAN (6
membri), Comunitatea Economic a Statelor Africii Occidentale
CEDEAO (15 membri), Comunitatea Economic din Africa Central
CESAC (10 membri), Comunitatea Est-African (3 membri). O form
specific de integrare economic regional este i Comunitatea Statelor
Independente (CSI).
5.3. Turismul
Turismul (din termenul englez tour - cltorie) se nscrie ntre
fenomenele ce s-au impus n mod deosebit pe plan mondial, iar dezvoltarea
sa spectaculoas constituind una din trsturile caracteristice ale acestui
nceput de mileniu. Ca mijloc de utilizare n mod plcut i n condiii de
confort a timpului liber, turismul a devenit n zilele noastre o activitate
social-cultural i economic de mare importan, n multe cazuri fiind un
factor esenial n balana de venituri a rilor respective. De pild, n ri ca
Spania, Elveia, San Marino .a., turismul constituie una dintre cele mai
importante ramuri economice, dac se au n vedere veniturile anuale, iar n
Italia, Frana, Austria, Danemarca veniturile obinute din turism se situeaz
printre ramurile economice de frunte.
Totodat, turismul ofer locuri de munc pentru cei care se ocup
cu organizarea, transportul, cazarea i alte forme de deservire a turitilor.
Prin turism se nelege, n primul rnd, ansamblul activitilor prin care
omul i petrece timpul liber cltorind n alt localitate sau ar pentru a
vizita oameni i locuri, monumente i muzee, pentru a-i mbogi
130
cunotinele generale, pentru a se distra i a face sport, pentru odihn sau

tratament etc., iar n al doilea rnd, industria de bunuri i servicii creat
pentru satisfacerea dorinelor, preferinelor sau motivaiilor solicitate de
turiti n locul de destinaie.
Numrul turitilor internaionali, deci care cltoresc ntr-o alt ar
dect cea n care i au domiciliul, a crescut de la 30.000 n 1880 la 285
milioane n 1980, n prezent nregistrndu-se peste 400 milioane. ncasrile
din turismul internaional reprezint, astzi circa 10-15% din exporturile
mondiale i cel mai important capitol al comerului invizibil. Rolul
turismului n economia unei ri poate fi definit prin: aportul la nivelul
naional; valorificarea superioar a resurselor n profil territorial, ridicarea
economic a unor zone lipsite de bogaii de sol sau subsol, stabilizarea
forei de munc, asigurarea unei circulaii bneti normale, element
dinamizator al sistemului economic global, mijloc de diversificare a
structurilor economice, factor de instruire i educaie, regulator al balanei
de plai externe, vocaie ecologic (Buia Gr., 2003).
Geografia turismului (Cocean P. .a., 2002) a avut un debut destul
de greoi, desfurat nu tocmai sub cele mai bune auspicii i aceasta datorit
tendinei multora de a privi unilateral procesele i fenomenele desfurate
ntr-un domeniu, aparent marginal, al existenei umane: agrementul i
refacerea fizico-psihic. Pn n 1950 turismul era aproape exclusiv un
domeniu economic datorit contribuiei sale la dezvoltarea economiei
(Cosmescu I., 1998). A fost necesar amplificarea micrii turistice pn la
proporii de mas i relevarea unei eficiene economice mult superioare
altor ramuri, cu o mare tradiie, pentru ca, treptat, acestei geosfere s i se
acorde atenia cuvenit. Acest lucru s-a petrecut la sfritul secolului XIX,
i cu deosebire n secolul XX, dup 1960, cnd activitatea turistic ia
amploare, fiind puternic articulat n mediul nconjurtor.
Turismul, ca activitate uman, este de neconceput fr prezena
factorului antropic. Omul devine astfel elementul motrice, realiznd, prin
sine i pentru sine, ntreaga suit de elemente componente ale fenomenului
turistic. n consecin, locul su trebuie cutat, nainte de orice, n sfera
geografiei umane.
Geografia turismului utilizeaz o serie de principii, metode i
mijloace de studiu comune ntregului conglomerat de tiine geografice, dar
i unele metode i mijloace proprii, specifice. Astfel, conform principiului
spaialitii, cercetarea fenomenului turistic utilizeaz ca metod de baz
observarea, iar ca mijloc de redare, descrierea. Finalitatea acestui demers
se concretizeaz n elaborarea modelului descriptiv, larg utilizat n practica
turistic de informare i popularizare a masei de vizitatori. Investigaia
propriu-zis folosete i ea acest model n reliefarea unor elemente
131
calitative ale fenomenului turistic, dificil de estimat cantitativ i de integrat

n formule de natur matematic.
Al doilea principiu ce guverneaz cercetarea n domeniu este cel al
cauzalitii, menit s elucideze condiiile genezei, afirmrii i evoluiei
proceselor turistice. Turismul apare astfel ca un efect al aciunii unor cauze
independente sau reunite ntr-un ansamblu cauzal ce trebuie descifrate i
cunoscute. Ca metod de lucru se recurge, de regul, la o analiz detaliat a
fenomenelor, realizat (ca mijloc) prin explicaie, ce poate mbrca forma
unui model matematic (formul, ecuaie etc.).
Din aceast perspectiv un loc primordial revine analizei n detaliu
a spaiilor geografice de primire, cu deosebire a modului n care fenomenul
turistic se articuleaz mediului nconjurtor i comunitilor umane gazd.
Turistul deranjeaz toat lumea - arat geograful francez Remi
Knafou - el deranjeaz populaiile regiunilor vizitate, perturb mediul
nconjurtor, masacreaz cele mai frumoase locuri din natur pentru a
crea o anumit idee de autenticitate, el deranjeaz pe turitii de buncredin care doresc s savureze natura locurilor n linite, n sfrit,
deranjeaz pe cercettorii care lucreaz pentru turism. Se adaug
problemele legate de gestiunea i exploatarea infrastructurii turistice,
modul de repartizare a cheltuielilor, redistribuirea monetar, presiunea
asupra factorilor de mediu.
Un alt principiu la care apeleaz frecvent geografia turismului este
integrarea fenomenelor proprii n structuri logice menite s surprind
aspectele obiective, legice. Ea presupune prezena, ca metod de lucru, a
sintezei, iar ca mijloc de operare a reprezentrii grafice, ceea ce va conduce
la elaborarea modelului cartografic ca etap final a oricrui demers
tiinific.
Se observ independena logic stabilit att n plan ierarhic, pe
vertical, ntre anumite tipuri de principii, metode, mijloace i forme de
modelare, ct i pe orizontal, la nivelul aceleiai structuri (care crete n
complexitate de la un stadiu la altul), principiul spaialitii constituind
suportul principiului cauzalitii, iar acesta din urm favoriznd aplicarea
principiului integrrii. n mod asemntor, pot fi evideniate inter-relaiile
de ierarhizare la nivelul metodelor, mijloacelor i formelor de modelare a
fenomenelor turistice.
5.3.1. Resurse turistice
Potenialul turistic mondial este asigurat att de obiective naturale
(forme de relief, ruri i lacuri, rmuri marine, vegetaie i fauna etc.), ct
i antropice, realizate de om (monumente istorice, arhitectonic i de art,
muzee, obiective etnografice i de folclor etc.), de regul cele dou mari
categorii mbinndu-se armonios n anumite areale; exist ns i zone n
132
care precumpnesc, ca valoare turistic, i nu numai de acest fel, fie cele

naturale, fie cele antropice (Buia Gr., 2003).
5.3.1.1. Resurse turistice naturale
Ansamblul condiiilor naturale formeaz suportul material al tuturor
activitilor turistice i se constituie, n acelai timp, atunci cnd nsuirile
sale au valene estetice deosebite, n motivaii care declaneaz fluxuri
turistice. Natura mbrac forme de o mare diversitate: de la netezimea
cmpiilor, la vrfurile nzpezite ale munilor, de la firul de argint al
izvorului, la imensa cantitate de ap a marilor fluvii, de la ochiul de ap al
unui lac, la necuprinsul oceanului, de la firul de iarb, la vegetaia
luxuriant i arborii uriai ai pdurilor ecuatoriale, toate acestea ntr-o
varietate climatic pe msur (Cocean P. .a., 2002).
n ceea ce privete implicarea naturii n turism se constat aspecte
dintre cele mai variate, de la o participare nesemnificativ, simbolic, de
plan secund al diverselor activiti, la una complex, de obiectiv propriuzis. Introducerea n circuitul economic a cadrului natural, prin intermediul
turismului, cuprinde forme nuanate, care i au coresponden n
multitudinea opiunilor turistului. Astfel, cele mai largi categorii de turiti
doresc s admire o natur nemodificat sau cu modificri ale omului
aproape insesizabile. Aceste considerente sunt i nu sunt realizabile
ntotdeauna. Pentru ca turitii s aib acces ntr-o anumit zon (munte,
chei, defileuri, peteri, rezervaii) este necesar amenajarea unor ci de
comunicaii (osele, ci ferate, teleferic, telescaun, poteci etc.), locuri de
popas .a., care aduc modificri naturii nconjurtoare.
Strategia acestor aciuni trebuie s in cont de aducerea unor
modificri minime trsturilor iniiale ale peisajului, cu asigurarea
meninerii unui echilibru dinamic, menit s protejeze i s consacre
obiectivul. Impactul uman, indiferent sub ce forme sau cu ce intensitate se
manifest, adaug sistemului o cot n plus de aciune i reaciune. Efectul
perturbator este permanent diminuat de controlul i a interveniile.
Principalele categorii de resurse care aparin cadrului natural, cu
atractivitate turistic sunt: relieful, hidrografia, climatul i biodiversitatea
(Cocean P. .a., 2002).
Relieful
Caracteristica unui peisaj este impus, n principal, de relief, care se
prezint ntr-o bogat varietate de forme i structuri, ce i confer un rol
deosebit ca resurs atractiv a cadrului natural. De cele mai multe ori,
relieful face parte din nsuirile atractive ale altor elemente ale naturii, de
ordin hidrografic, climatic sau biotic, reciproca fiind, evident, valabil.
133
Relieful este important pentru turism, n primul rnd datorit

multitudinii de forme pe care le prezint, luate individual sau asociate n
peisaj, al diversitii atraciilor pe care le ofer, al rolului pe care l are n
desfurarea activitilor turistice. Dintre aceste forme un interes aparte
pentru turism l prezint: vrfurile i crestele montane, abrupturile, pasurile
i trectorile, defileurile i canioanele, sohodolurile, ponoarele, ravinrile,
craterele i conurile vulcanice, atolii, dunele i cmpurile de dune, peterile
etc. (Cocean P. .a., 2002).
Hidrografia
Alturi de relief, hidrografia constituie principala surs de atracie
turistic aparinnd cadrului natural. Elementele hidrografice posed
atribute pitoreti nmagazinate n sistemul lor de organizare,
particularitile fizico-chimice sau dimensiunea acumulrilor acvatice.
Principalele forme de prezen a hidrografiei n turism sunt: reelele
fluviatile (de suprafa i subterane), lacurile, apa mrilor i oceanelor,
cascadele, izbucurile i gheizerele, apele termale, minerale i termominerale, ghearii (Cocean P. .a., 2002).
Clima
Dac relieful asigur suportul material al tuturor activitilor
recreative, climatul impune modalitatea lor de desfurare. El genereaz
atmosfera favorabil sau nefavorabil actului recreativ, cataliznd sau,
dimpotriv, inhibnd derularea acestuia. Majoritatea absolut a turitilor,
dar i numeroi cercettori, reduc importana climei la timpul frumos a
crui frecven i durat este definitorie pentru recreare ntr-o regiune dat.
Constatm astfel, c impactul climatic n turism se manifest, n primul
rnd, la nivelul psihologiei individului, vremea urt devenind, prin
inconvenienele sale, un prag peste care opiunea turistului trece rareori.
Acesta, n ciuda faptului c toate celelalte elemente implicate n
satisfacerea nevoii de agrement sau cur sunt funcionale, ncepnd de la
produsele atractive la infrastructur sau produs turistic.
Insulele i rmurile tropicale i subtropicale, zonele limitrofe ale
bazinului mediteranean, la care se adaug Florida, California i zona
litoral cu un climat temperat a Europei atlantice sunt deosebit de
favorabile turismului.
n prima jumtate a secolului XX, s-a impus treptat i s-a afirmat n
anii 50 moda bronzrii, care a devenit un criteriu al vacanelor reuite.
Turitii cutau n primul rnd regiunile nsorite, mai ales cele tropicale,
subtropicale i mediteraneene. n unele ri au fost fcute zonri climatice
pentru vacane (Germania, de exemplu, a fost mprit n patru zone
bioclimatice: foarte stimulant, stimulant, relaxant i acceptabil) (Dewailly,
Flament, 1993).
134
n domeniul climei, J.P. Besancenot, 1990, consider c turistul este

interesat din mai multe puncte de vedere: al securitii (s nu fie expus la
pericole de vnturi puternice, de precipitaii toreniale, de temperaturi
extreme), al agrementului (prin manifestrile climatice s nu-i fie tulburat
sejurul) i al confortului (prin care, n primul rnd, temperatura i
umiditatea s nu i afecteze sntatea. Avnd n vedere aceste elemente
menite s asigure turitilor o vacan reuit, au fost fcute clasificri ale
fenomenelor climatice care conduc la ndeplinirea acestor condiii
(Dewailly, Flament, 1993): durata insolaiei s fie n medie de 6 ore,
precipitaiile s fie minime su deloc n timpul zilei, temperatura maxim
s fie n jur de 180 C vara i 40 C iarna, iar n regiunile tropicale n jurul a
330 C, viteza vntului s fie de 8m/s vara i de 6 m/s iarna, iar tensiunea
vaporilor s nu fie n exces pentru a nu provoca deshidratare.
n definirea timpului frumos sunt implicate o serie de elemente
climatice, cum ar fi nebulozitatea, frecvena precipitaiilor i starea lor de
agregare, temperatura aerului, vnturile etc.
Rolul climei nu se reduce numai la creionarea atmosferei de
desfurare a activitilor turistice, ea se impune, prin anumite trsturi, ca
un obiectiv de sine stttor. Astfel de trsturi sunt cele aparinnd
climatului de adpost, climatului subteran i climatului litoral.
Climatul de adpost este propriu unor areale a cror configuraie
morfologic a condus la manifestarea, fr rigori deosebite, a elementelor
meteorologice. Avem n vedere depresiunile nchise, anumite culoare de
vale sau platouri aflate n umbra circulaiei dominante a maselor de aer.
Amplitudinea redus a oscilaiilor climatice confer acestor arii un
coeficient superior de atractivitate, ndeosebi pentru fluxurile turismului
curativ.
Climatul subteran se ntlnete n peteri sau n caviti artificiale i
este definit printr-o constan remarcabil a temperaturii, umiditii sau
circulaiei aerului. Menionm c nu toate peterile au un astfel de
topoclimat, ci numai cele cu o morfologie specific (caviti cu o singur
intrare, fr denivelri de amploare etc.). Msurtorile topoclimatice,
ndelung efectuate n unele peteri, relev faptul c, ntr-un ciclu anual,
valorile medii ale temperaturii au o amplitudine maxim de 0,8C, iar cele
ale umiditii relative de numai 3%.
Pe lng marea sa constan, climatul subteran se impune ca factor
terapeutic de prim ordin prin ionizarea puternic a aerului (aerosoli).
Cantitatea de aerosoli din cavitile subterane ale vechilor saline explic
apariia sanatoriilor subterane, precum cele de la Slnic Prahova i Slnic
Moldova pentru tratarea afeciunilor respiratorii (astm bronic).
Climatul litoral asociaz duratei lungi se strlucire a soarelui
insolaia puternic (ultravioletele) i aerosolii n cantiti sporite. Aceti
135
factori concur la afirmarea talasoterapiei, orientnd opiunile turitilor i

oferta dinspre trstura recreativ spre cea mixt (curativ-recreativ)
(Cocean P. .a., 2002).
Biodiversitatea
Trei elemente ale cadrului natural formeaz un triptic la nivelul
cruia ele intercondiioneaz inseparabil: relieful, clima i vegetaia. De
altfel, acesta din urm poart pecetea major a substratului material pe care
se dezvolt i a condiiilor termice i pluviometrice specifice regiunii
respective.
Rolul turistic al vegetaiei este coninut n: compoziia asociaiilor
vegetale; prezena unor plante endemice i relicte; prezena unor plante cu
modificri teratologice; dimensiunile i vrsta anumitor plante, ritmurile
evoluiei anuale; efectul de margine i efectul de insul; vegetaia ca
ecotop; elemente de ordin spiritual legate de existena vegetaiei (Cocean P.
.a., 2002).
5.3.1.2. Resurse turistice antropice
Spre deosebire de resursele atractive aparinnd cadrului natural
care sunt un dar al naturii, zestrea turistic antropic reprezint o nsumare
de elemente cu funcie recreativ create de om. Apariia lor ca obiective de
interes turistic nu poart ntotdeauna pecetea premeditrii, adic n-au fost
construite n acest scop, ci dimpotriv, n majoritatea cazurilor, au
ndeplinit alte atribuii (economice, strategice, culturale etc.). nsuirea
recreativ i-au ctigat-o ns n timp, ajungnd adeseori ca ea s
prevaleze n comparaie cu vechile atribuii, devenind un obiectiv turistic
propriu-zis (Cocean P. .a., 2002).
nc de la nceputul afirmrii sale ca specie cu trsturi superioare,
omul i-a satisfcut nevoile recreative i de cunoatere prin contemplarea
peisajului nconjurtor. n aceast perioad, prelungit pn n Antichitatea
timpurie, resursele turistice aparinnd mediului natural aveau o pondere
absolut. Ulterior, pe msur ce avansm pe scara civilizaiei, aportul uman
la mbogirea zestrei turistice se multiplic i se diversific ajungnd s
fie, astzi, pentru anumite regiuni terestre, hotrtoare. Putem, de
asemenea, prevedea, fr riscul de a grei, c ponderea obiectivelor create
de om se afl ntr-o ascenden evident n comparaie cu frumuseile
naturii care, cantitativ, sunt limitate. i asta, fr a lua n considerare c
prin transformarea tot mai accentuat a mediului natural ntr-un mediu
geografic puternic umanizat multe din valenele recreative sunt afectate sau
distruse. n schimb, omul, n continua sa devenire, creeaz noi valori,
nnobilndu-i ambientul n strns corelaie cu creterea sa numeric i
ridicarea standardului de civilizaie.
136
Principalele atribute recreative ale obiectivelor de provenien

antropic au la origine urmtoarele nsuiri: vechimea obiectivului;
unicitatea; ineditul; dimensiunea; funcia (Cocean P. .a., 2002).
Vechimea unui obiectiv construit de mna omului, indiferent de
dimensiunea i fizionomia acestuia, devine adesea o surs de real interes
pentru privitori. Omul epocii actuale resimte nevoia interioar de a plonja
ct mai adnc n propriul su trecut, ntr-un veritabil remember
ontologic, plin de posibile revelaii i satisfacii spirituale. O adevrat
cltorie prin tunelul timpului nspre originile sale. Numai astfel ne putem
explica atracia exercitat de uneltele de silex sau de os, att de simple n
alctuirea lor, dar care au asigurat omului preistoric supravieuirea i
progresul. Unelte concentrate n colecii i muzee risipite n toate
continentele, n aproape toate rile lumii. Aceleai motivaii ne fac s
struim cu privirile asupra picturilor ce mpodobesc din abunden pereii
peterilor de la poalele Pirineilor, Alpilor sau Carpailor. Picturi care
surprind, n simplitatea lor, un univers demult disprut: cel dominat de
lupta pentru existent, de epoca vntorii i a totemurilor.
Efectul atractiv al vechimii se diminueaz o dat cu apropierea de
vremurile noastre, fr a se putea stabili o relaie direct de
proporionalitate. Aceasta deoarece nu toate obiectivele produse de mna
omului impresioneaz n acelai mod vizitatorul. Apare concomitent,
ndeosebi la produsele cu aceeai destinaie, o implicare a esteticului, care
reuete s surmonteze influena vechimii ca atribut valoric. Giuvaerurile
din Evul Mediu ridic mult, prin rafinamentul lor artistic, cota valoric n
comparaie cu obiectele antice cu menire i compoziie asemntoare. Se
constat, n general, c perfecionarea i diversificarea obiectelor devenite
pretext de admiraie se substituie frecvent vechimii pentru a le scoate n
eviden.
Vechimea elementelor atractive antropice pune n micare stimuli
psihologici al cror efect este cu att mai mare cu ct turitii sunt mai bine
informai, iar crearea atmosferei locului lor de provenien mai inspirat
creionat.
Unicitatea anumitor obiecte, edificii sau activiti umane
nmagazineaz, de asemenea, o surs notabil de atractivitate. Este de ajuns
a cataloga cu acest atribut o realizare antropic pentru ca ea s intre
definitiv n sfera de interes a turitilor, avem n vedere nu o individualizare
dimensional, ci singularitatea efectiv a produsului n sine. Unicitatea
poate rezulta fie dintr-o aciune deliberat a creatorului, autor al unui singur
produs, fr copii sau variante, fie prin distrugerea sau dispariia obiectelor
de acelai gen. Obiective unice sunt statuile (cel puin prin prisma
subiectului reliefat) i casele memoriale dedicate unor personaliti
distincte. Turnul din Pisa, prin nclinarea sa maxim fa de planul
137
verticalei locului cu circa 4,25 m, este un unicat mondial; Regata Storica

este singular prin fastul i grandoarea ei; defilarea grzii engleze prin
ceremonialul ce o nsoete etc.
O alt nsuire turistic a obiectivelor de provenien antropic
provine din ineditul lor fizionomie, poziional sau structuralcompoziional. Fizionomia diferit este rodul venicei tendine a spiritului
uman spre originalitate i depire de sine. A reliefa ceea ce nu a mai fost
reliefat, a construi mai durabil, mai impozant, mai frumos, reprezint
principala surs a ineditului din lucruri, ntreaga art mondial i are i ea
rdcinile adnc nfipte n aceast ptima tendin. Iar arta reprezint
pentru turism un izvor de ap vie, indiferent dac o desluim n arhitectura
cldirilor, pe pnzele expuse n colecii i muzee, cu ocazia marilor
evenimente culturale i artistice, etc.
Ineditul poate rezulta i din neterminarea unor proiecte cum este cel
al Domului din Strasbourg, unde unul din cele dou turnuri n-a fost
construit.
Aceleai valene le putem descifra i n ceea ce privete tipul
materialului utilizat n ridicarea unor edificii de referin (lemnul, piatra,
sticla, oelul, betonul armat), n numrul de proiecte elaborate, a perioadei
ct a durat construcia, a personalitilor care au contribuit la definitivarea
aspectului ei actual, etc. Arhitectura din sticl i beton armat a Centrului
Pompidou din Paris, silueta zvelt a Turnului Eiffel durat din oel, cldirea
Centrului Comercial din Santa Fe, capitala statului New Mexico, ridicat
din lut modelat, reprezint exemple ale unor realizri de excepie n
materialele respective.
Ineditul, ca resurs atractiv, este dat i de locul ales de om pentru
amplasarea edificiilor sale. Astfel, construirea castelelor medievale pe
promontoriile stncoase ale vilor sau munilor era motivat n vremurile
date prin raiuni de aprare. Astzi castelele Vii Rinului, castelele Foix,
Lourdes, Salzburg sau Bran, cetile San Marino, Poenari i Col se impun
pentru totdeauna n memoria turitilor i prin poziia lor insolit.
Dac vechimea, unicitatea sau ineditul unor obiective de origine
antropic rmne apanajul turitilor bine informai, dimensiunea acestora
este un atribut accesibil tuturor, uor de evaluat sub aspect atractiv. Aidoma
elementelor cadrului natural, i n acest caz ntlnim exemple aparinnd
ambelor extreme dimensionale, maxime sau minime. Versailles rmne cel
mai impozant castel francez, turnurile de televiziune din Moscova i
Toronto depesc 500 m nlime, Sears Tower din Chicago este cea mai
nalt cldire din lume, Cldirea Parlamentului Romniei este a doua n
lume ca dimensiune, att la suprafaa solului ct i sub nivelul acestuia (-95
m). n mod similar, putem include pe aceeai list bogia n exponate a
Louvrului sau Ermitajului, monumentalitatea Statuii Libertii din New
138
York sau a piramidelor din Mexic i Egipt; splendoarea albastrului de

Vorone i Chartres, nlimea de excepie a barajelor Rogun (din
anrocamente) i Grande Dixence (Elveia - din beton armat) etc. La polul
opus gsim obiecte miniaturizate - cri, unelte, ustensile - adunate n
colecii i muzee.
n sfrit, funciile anterioare sau actuale ale anumitor edificii
poart o ncrctur atractiv cu o tent specific. Astfel, Bastilia sau
Turnul Londrei au devenit puncte importante ale cererii turistice, mai puin
prin arhitectura sau dimensiunilor lor, ct mai ales prin ansa ce o ofer
rememorrii unor bogate file de istorie scrise ntre zidurile lor.
n mod
similar se nscriu n circuitele turistice, sediile politice (Palatul ONU din
New York, Casa Alb, Palatul Buckingham), tiinifice, culturale etc.
O situaie aparte, favorabil, o relev obiectivele cu funcie turistic
propriu-zis din categoria Disneyland-urilor, Praterului, etc, construite
pentru a diversifica oferta atractiv a unor centre sau regiuni cu o cerere
turistic major.
Zestrea turistic de provenien antropic este de mare complexitate
i poate fi structurat n dou grupe de obiective, i anume:
- edificii i elemente cu funcie turistic;
- activiti antropice cu funcie atractiv.
5.3.2. Tipuri de turism
Tipurile de turism, decurg din modalitile de practicare a acestuia.
Ele vor fi definite n funcie de diferite criterii sau factori ce i pun pecetea
asupra individualizrii i desfurrii fenomenului turistic la scara detaliilor
sale. Astfel de criterii sunt: distana, durata, proveniena turitilor, numrul
turitilor, gradul de organizare, modul de desfurare, mijloacele de
transport utilizate, vrsta turitilor, aportul social, particularitile regiunii
de destinaie.
Formele respective sunt proprii tuturor tipurilor de turism analizate,
ns ponderea lor difer de la un tip la altul (turismul de lung durat este
prezent att n cazul recrerii, ct i n cazul recuperrii sau culturalizrii,
dar va predomina n cazul turismului curativ).
a) Distana ca factor al diferenierii formelor de turism impune trei
variante de practicare, i anume: turismul de distan mic (apreciat de
numeroi cercettori ca un tip aparte turism de distan mare i turism la
distan foarte mare. Factorul distan i pierde progresiv din importan
datorit perfecionrii mijloacelor i cilor de transport, a creterii vitezei
de deplasare ce reduce timpul, dar determin diferenieri de pre (Cocean P.
.a., 2002).
Turismul de distan mic ocup, prin numrul participanilor,
intensitatea i orientarea fluxurilor, prima poziie ntre formele enumerate.
139
Se consider c factorul definitoriu n fixarea distanei este timpul necesar

deplasrii, dei nu trebuie uitat nici participarea, deseori cu rol major
pentru o parte a populaiei, a veniturilor cu destinaie recreativ. Pentru
habitatele urbane, turismul de mic distan se limiteaz frecvent la
deplasri scurte, cu o durat de cteva ore pn la 1-2 zile n zona
periurban. Aceast fie limitrof oraelor devine, prin contrastul oferit n
raport cu vatra construit a aezrii, acel element ce susine legea
complementaritii, respectiv atracia exercitat asupra populaiei de
peisajul cu totul diferit dect cel n care ea i desfoar activitatea.
Mrimea zonei periurbane, n accepiunea turistic, este relativ. Ea
este marcat, spre interior, de suprafaa construit a oraului, iar la exterior
de o linie dincolo de care interesul turitilor scade brusc. Atunci cnd, n
afara perimetrului construit al oraului, exist teritorii extinse cu o zon
turistic major, zona periurban va fi definit de distana dintre centrul
oraului i fia cu o minim densitate a turitilor n perioadele de maxim
afluen a acestora n zon, tiut fiind c numrul acestora scade progresiv
cu creterea distanei. Se apreciaz c limita exterioar a zonei
preoreneti este marcat de distana optim de parcurs dus-ntors, n
aceeai zi, cu pasul.
Turismul de distan scurt are, n principal, un caracter recreativ,
dei, acolo unde apar resurse curative sau edificii cu funcie atractiv, poate
mbrca i trsturile celorlalte tipuri. Sunt cutate mai ales pdurile (loc
ideal al plimbrilor i excursiilor), malurile apelor (pentru canotaj i
pescuit), pajitile sau poienile.
Datorit duratei reduse, aceast form de turism se practic la
sfritul sptmnii, dar i n intervalul de cteva ore de la sfritul fiecrei
zile. Pentru rile din zona temperat, maximumul se nregistreaz vara,
cnd ieirile la iarb verde sunt numeroase. Al doilea maxim, mai
atenuat, apare iarna, anotimpul schiului i al sniuei.
Turismul de distan mic este foarte sensibil la factorii climatici,
vremea frumoas fiind o condiie esenial a desfurrii lui. Este dificil de
estimat practicanii dup vrst, deoarece particip toate categoriile, de la
tineri la vrstnici. n schimb, din punct de vedere profesional, predomin
uor grupele sociale care au condiii de uzur psihic mai accentuat
(intelectuali, studeni, elevi etc.).
Infrastructura ce deservete turismul de scurt distan este
compus dintr-o reea de ci de acces bine trasate (poteci) sau modernizate
(osele, ci ferate), care s faciliteze deplasarea rapid. Lipsa acestora
transform aria periurban ntr-o regiune a voluntariatului turistic, cu efecte
negative asupra peisajului. Sunt necesare n primul rnd uniti de deservire
rapid (restaurante, baruri, bufete), n vreme ce unitile de cazare, datorit
distanei mici fa de domiciliul turitilor, vor fi puin solicitate. Din aceste
140
considerente bazele turistice din zona preoreneasc vor trebui s aib o

funcie de deservire diversificat i una de cazare, corelat cu gradul de
solicitare. Momentan se amplific tendina de transformare a
mprejurimilor oraelor n areale de reedin temporar, cu scop recreativ,
prin construirea de vile i cabane particulare.
Turismul de distana mic are un caracter de mas i un caracter
sezonier pronunat, iar eficiena economic rezult din servicii. Vrfurile
cererii n anumite zone i intervale influeneaz negativ condiiile recrerii
datorit supraaglomerrii.
Turismul de distan mare cuprinde activitile desfurate n afara
zonei periurbane sau a localitii de reedin, cu mijloace de transport
moderne. Pentru rile mijlocii ca suprafa, el poate fi asimilat cu turismul
desfurat n interiorul granielor naionale, presupunnd deplasri de sute
de kilometri i o durat medie sau lung. La aceast form de turism
predomin turismul cultural i de ngrijire a sntii. Din punct de vedere
al provenienei turitilor este un turism mixt, intern i internaional, i
antreneaz mase largi de persoane n fluxuri orientate spre regiuni sau
obiective cu zestre atractiv important.
Turismul la distan foarte mare se desfoar la nivel continental,
respectiv n interiorul unor ri cu o suprafa deosebit (Canada, SUA,
Brazilia, Rusia, Australia, China). Este practicat de un numr limitat de
persoane cu venituri superioare mediei i utiliznd mijloace de transport
rapide (avionul) sau forme confortabile (vaporul). Sunt vizate resurse i
infrastructuri turistice de marc (Hawaii, Florida, Coasta de Azur, Canare,
Baleare etc). Eficiena acestei forme este foarte ridicat datorit preurilor
mari ale serviciilor i produsului turistic n general.
b) Durata cltoriei sau a sejurului i pune i ea amprenta asupra
formelor de practicare a turismului. Dac distana la care se deplaseaz
turitii este dependent de mrimea veniturilor i a timpului liber, durata
actului turistic este impus, cu prioritate, de capacitatea de satisfacere n
timp a nevoii umane de recreare, refacere i informare. Ceilali factori
(mrimea timpului liber, a veniturilor) au o influen cert, dar secundar
(pentru satisfacerea nevoilor respective se economisesc bani i se aloc
ntregul timp liber disponibil, chiar dac, per individ, numrul activitilor
turistice se va reduce). Se detaeaz, dup criteriul temporal, trei forme de
turism i anume:
Turismul de scurt durat (1-3 zile) este specific sfritului de
sptmn sau unor mici intervale din concediul anual. Predomin n zona
periurban i antreneaz cele mai largi grupe de populaie. Prin recurgerea
la mijloace moderne de transport acest turism se poate practica la distane
mari (week-end-urile europene n Azore sau n insulele Mrii Egee).
141
Ponderea major o deine latura recreativ, dar numrul excursiilor cu tent

cultural este n cretere.
Turismul de durat medie corespunde concediului anual, foarte
diferit, ca durat, de la o ar la alta, iar deplasrile se realizeaz la distane
mari i foarte mari. Practicndu-se n concedii i vacane, genereaz, mai
ales vara, mari suprasolicitri ale infrastructurii. O parte din activitile
proprii se desfoar n afara granielor naionale.
Turismul de lung durat, peste 30 de zile, este apanajul grupelor
de populaie cu un timp liber excedentar (pensionari, elevi, studeni, liber
profesioniti). Predomin turismul curativ. Tot n aceast form trebuie
inclus turismul de vizitare a rudelor i prietenilor. Actul turistic se poate
desfura n aceeai localitate (avnd caracter rezidenial) sau n localiti
diferite.
c) Dup zona de provenien se individualizeaz pregnant dou
forme de turism: intern (naional sau autohton) i internaional.
Turismul intern i are aria de desfurare n interiorul granielor
politico-administrative ale unei ri. Sub raportul numrului de practicani,
acestuia i revine majoritatea covritoare a turitilor ce viziteaz ara
respectiv (85% n Marea Britanie, 80% n Frana). Faptul se explic prin
aciunea unui ansamblu cauzal din care nu lipsesc influenele costului, ale
timpului liber, cunoaterea limbii etc.
Turismul intern determin o ierarhizare riguroas a ofertei fiecrei
ri, pe care o diversific i o testeaz, recomandnd-o turismului
internaional. Din punct de vedere economic turismul intern nu aduce
valut, dar asigur raportul financiar al dezvoltrii i al funcionrii
permanente a infrastructurii de profil. n perioadele cnd, din diverse
motive, fluxurile internaionale sunt n cretere, el devine izvorul ce d viabilitate i continuitate ramurii n sine. n fine, rolul su n meninerea sntii i a ridicrii gradului de instruire a populaiei autohtone este
incontestabil.
Turismul internaional presupune desfurarea activitilor din sfera
analizat dincolo de hotarele rii de provenien a turitilor si. Cauzele
amplificrii fluxurilor internaionale de vizitatori sunt multiple. Printre
acestea se numr ridicarea gradului de civilizaie i bunstare n numeroase ri; dorina de cunoatere a unor realiti i fenomene noi; vizitarea
rudelor i prietenilor din strintate; modernizarea cilor i mijloacelor de
transport; facilitile oferite de noile state venite pe piaa turistic a lumii
etc.
Pe plan financiar, turismul internaional, prin aportul de valut,
joac un rol foarte important n balana economic a rilor receptoare.
Unele state, precum Spania, Austria Elveia sau Grecia datoreaz acestei
forme de turism cea mai mare parte a intrrilor valutare. Cum majoritatea
142
rilor receptoare sunt n curs de dezvoltare, turismul internaional, prin

orientarea ctigurilor n valut, contribuie la o firav redistribuire a
veniturilor pe plan mondial.
Turismul internaional presupune i reclam totodat, pe lng un
fond atractiv aparte, o infrastructur i servicii de nalt calitate, fiind foarte
sensibil la propaganda turistic i la stabilitatea politic general.
d) n funcie de numrul participanilor, deosebim turismul
individual i turismul de grup.
Turismul individual este practicat, n general, de o anumit
categorie de persoane cu venituri mai mari, care dein i mijloace proprii de
transport, ceea ce le asigur o independen total de deplasare. Optnd
pentru aceast variant, turistul se preocup personal de organizarea i
efectuarea excursiei, reducndu-se comoditatea, dar avnd posibilitatea si modifice traseul i opiunile pe parcurs. Este necesar o distincie ntre
turistul izolat, care cltorete de unul singur, i turistul individual care
ntreprinde cltoria cu membrii familiei sau un grup restrns de prieteni.
Turismul n grup se caracterizeaz prin:
- neimplicarea turitilor n planificarea i organizarea actului
recreativ, ceea ce sporete comoditatea;
- turitii beneficiaz de tarife mai reduse prin faciliti de ordin
social;
- faciliti n obinerea vizelor i a vizitrii altor ri;
- antreneaz categorii diverse ale populaiei cu cerine mai modeste
fa de oferta turistic;
- asigur desfurarea continu a activitilor turistice, reducnd la
maximum perioadele de minim solicitare a infrastructurii.
f) Un alt criteriu de difereniere a formelor de practicare a
turismului, este cel organizatoric, conform cruia activitile de acest gen
pot fi: organizate, semiorganizate i neorganizate.
Turismul organizat are n vedere grupuri de turiti, colective de
diferite mrimi i turiti individuali. Facilitile de ordin social nmulesc
solicitrile din partea persoanelor cu venituri modeste. Avantajele
turismului organizat constau n:
- comoditatea rezultat din neimplicarea vizitatorilor n organizarea
i desfurarea excursiei;
- ocuparea eficient a bazelor de cazare;
- atenuarea fenomenelor de vrf;
Dezavantajele turismului organizat constau n:
- venituri mai mici, realizate datorit puterii mai reduse de
cumprare a participanilor;
- dependena turistului de un program dinainte stabilit.
143
n ceea ce privete dezvoltarea turismului organizat, se constat

deriva acestuia, tot mai mult excursionitii prefernd varianta
semiorganizat sau cea individual. Rmne constant ns preferina
persoanelor de vrsta a treia pentru aceast form.
Turismul semiorganizat presupune existena unor elemente
specifice primei forme (cazare i unele mese, programarea unor vizite la
obiective turistice de mare importan etc.), dar oferindu-i individului sau
grupului i posibilitatea desfurrii unui program individual. Atrage
ndeosebi grupa tnr care apeleaz doar la anumite servicii ale
infrastructurii.
Actualmente exist variante interesante de practicare a turismului
organizat i semiorganizat, cum ar fi: croazierele, cltoriile charter,
aranjamente combinate privind serviciile etc.
Turismul neorganizat ofer participanilor deplina libertate de
opiune n ceea ce privete condiiile cltoriei i sejurului. Este sinonim cu
turismul automobilistic i se afirm paralel cu creterea veniturilor
individuale alocate recrerii sau ngrijirii sntii. Determin o valorificare
mai pronunat a fondului turistic prin intensificarea exploatrii
infrastructurii, dar faciliteaz apariia formei de turism sezonier i a
suprasolicitrii bazelor de cazare pentru perioade scurte.
g) n strns dependen de modul de desfurare, activitile
turistice pot fi continue, sezoniere sau de circumstan.
Turismul continuu este definit prin luarea n considerare a
particularitilor de funcionare a infrastructurii i nu a opiunilor
participanilor (ntruct nu exist persoane care s efectueze o astfel de
activitate n mod permanent). n consecin, putem semnala prezena unor
baze utilizate n tot timpul anului, cum sunt cele din marile orae, din
principalele noduri de transport sau a celor situate de-a lungul unor
importante artere de circulaie. Aceast form de turism o ntlnim i n
staiunile balneoclimaterice, cu ofert curativ permanent (Bile Felix,
Sngeorz Bi, Olneti, Bile Herculane etc). Fluxurile turistice prezint un
mers sinuos al intensitii, cu maxime de var i iarn (n zonele temperate)
atenuate prin sisteme de reglare organizatoric.
Turismul continuu mai poate fi definit i prin modul de funcionare
a obiectivelor atractive. Astfel, unele dintre ele pot fi vizitate doar sezonier,
cnd valena lor turistic este maxim, n vreme ce altele pot fi exploatate
ntregul an. ntre cele din ultima categorie se nscriu peterile, iar
speoturismul, n condiiile amenajrii moderne a cavitilor subterane, se
desfoar fr ntrerupere.
Turismul sezonier este specific latitudinii mijlocii, cu dou sezoane
optime deplasrii i recrerii. Desfurndu-se predominant n aer liber, el
este dependent de factorul climatic, ale crui nsuiri le valorific, de altfel.
144
Pentru Europa, n general, apar dou variante ale turismului sezonier i

anume turismul estival, cu dou subvariante, litoral i montan, i turismul
hibernal, preponderent montan.
Sezonul de var concentreaz majoritatea turitilor nspre zonele
litorale, accentueaz importana turismului de scurt durat din zonele
preoreneti i ofer condiii propice turismului cultural, cu o arie de
desfurare foarte larg. Dimpotriv, iarna zonele litorale ating punctul
minim de solicitare, n vreme ce regiunile montane, cu posibiliti de
practicare a sporturilor de iarn, sunt asaltate. La nivel european, turismul
elveian i austriac este axat pe valorificarea resurselor sezonului hibernal,
n vreme ce turismul spaniol sau grecesc exploateaz cura heliomarin
ndelungat a propriilor litoraluri. Un echilibru ntre cele dou sezoane se
realizeaz n Frana, unde, un numr de turiti cu ponderi destul de
apropiate sunt atrai, iarna de Alpi i Pirinei, iar vara, de litoralul Mrii
Mediterane i al Oceanului Atlantic.
Turismul de circumstan are o durat relativ scurt, de la cteva
ore la cteva zile i se poate desfura pe ntreaga perioad a anului.
Motivaiile i formele pe care le mbrac sunt extrem de variate. ntre
atraciile la care aceast form de turism este sensibil se nscriu
manifestri i evenimente limitate ca durat (festivaluri artistice, expoziii,
competiii sportive etc.), dar pot fi i anumite construcii cu funcie turistic
permanent, unde vin n momentele de recreare persoane antrenate n alte
activitii. Se apreciaz c turismul profesional, desfurat de oameni de
tiin, studeni bursieri, sportivi, persoane oficiale n perioada deplasrii
lor n alte locuri dect cele n care este situat instituia n care sunt
angajai, face parte integrant din aceast form.
h) Mijloacele de transport reuesc, la rndul lor, s-i pun i ele
amprenta asupra modului de desfurare a activitii turistice. ntlnim, ca
urmare, turismul pedestru (drumeia), rutier, feroviar, aerian i naval.
Turismul pedestru antreneaz din cele mai vechi timpuri numeroi
turiti ce se deplaseaz n zona periurban, dar i n regiunile muntoase. n
cadrul acestei forme trebuie incluse i turismul cinegetic, pescuitul i
alpinismul. Turismul pedestru ofer cea mai strns conexiune ntre om i
natur, avnd un caracter eminamente recreativ.
Turismul rutier se practic de numeroi participani, pe distane
scurte (cicloturismul), lungi sau foarte lungi (cu motociclete, automobile
sau autocare), iar prin utilizarea gradului su de independen crete
substanial. Este cea mai dinamic form de turism actual, datorit
perfecionrii cilor i mijloacelor de transport, precum i nmulirii
posibilitilor, pentru un numr n cretere de persoane, de a avea un mijloc
de transport propriu.
145
Turismul feroviar este facilitat de prezena unor mijloace de

transport sigure, cu un confort sporit, optime pentru deplasri la distane
mari. Este practicat sub forma cltoriilor n circuit, sau de ctre turitii ce
se deplaseaz spre anumite localiti alese ca loc de desfurare a activitii
recreative sau curative.
Turismul aerian a luat un mare avnt n a doua jumtate a secolului
XX, prin dezvoltarea acestor mijloace rapide de transport. Este practicat de
persoanele cu venituri mari, dornice de a-i satisface necesitile recreative
la foarte mari distane. Deltaplanele i elicopterele, tot mai intens utilizate
n acest scop, ncearc s diversifice opiunile n acest domeniu.
Turismul naval utilizeaz numeroase mijloace de transport, cum ar
fi plutele arhaice, ambarcaiunile cu vsle, rame sau motor, nave de
pasageri fluviale sau maritime. Frecvena maxim se nregistreaz pe
lacurile interioare, n anumite sectoare ale fluviilor i rurilor (cele ce
traverseaz marile aglomeraii urbane) i n zonele litorale, unde se practic
un adevrat cabotaj turistic. Ca variant a turismului naval, foarte frecvent
este croaziera n bazinul unor mri intercontinentale (Mediterana, Caraibe,
Marea Japoniei).
g) n funcie de vrsta turitilor se evideniaz un turism practicat
de tineri (elevi i studeni), cu tent recreativ i cultural; de ctre
persoanele mature (turism polivalent) i turismul vrstei a treia,
preponderent curativ.
i) Un alt criteriu care st la baza delimitrii formelor de turism este
cel economico-social, conform cruia activitile acestui domeniu iau
forma turismului social, de mas, preferat de persoanele cu venituri
modeste. Prin intermediul instituiilor de asisten social, a sindicatelor, se
beneficiaz de unele faciliti, care-i lrgesc accesibilitatea n rndul
populaiei. La polul opus, se situeaz turismul particular, practicat de
persoane cu venituri superioare mediei.
j) Formele de turism pot fi difereniate i pornind de la
particularitile regiunii de destinaie. Gradul de complexitate al acesteia,
de implicare n exploatarea fondului atractiv al teritoriului, ierarhizeaz
opiunile cererii nspre obiectivele turistice, localitile cu funcie turistic
i staiunile turistice. Fiecare dintre cele trei tipuri de baze posed o ofert
atractiv proprie, un produs ce va fi consumat de anumite categorii de
turiti, n funcie de propriile lor opiuni.
Dac tipurile de turism sunt entiti de mare viabilitate i constan
n manifestarea lor, formele de practicare ale acestuia se diversific i se
modeleaz permanent, ntr-o tendin fireasc de adaptare la opiunile
cererii, mereu mai numeroase i mai inedite. Ca urmare, mbinarea
diverselor tipuri de turism atrage simultan fie mbinarea formelor, fie
apariia unor forme noi.
146
n funcie de criteriile avute n vedere, de potenialul turistic i de

baza de servire att tipurile ct i formele de turism pot avea alt tipologie.
Astfel, unii autori (Velcea, Ungureanu, 1993; Negu, Vlsceanu,
Negoescu, Zotta, Florina Bran, 2001, Buia Gr., 2003), lund n consideraie
caracteristica dominant a potenialului turistic, serviciile, motivaiile i
preferinele turitilor, au definit urmtoarele forme de turism:
turismul balnear maritim, practicat pentru cura heliomarin, bi
de mare i uneori de nmol terapeutic, cura climateric;
turismul montan i pentru practicarea sporturilor de iarn,
cuprinznd: drumeia, turismul climateric, cel de sporturi de iarn etc;
turismul de cur balnear, legat de staiunile cu izvoare
minerale, termominerale i termale cunoscute prin efectul tmduitor al
apelor;
turismul de vntoare sau safari, cu o mare rspndire n
Africa; n ultima vreme mai mult cu caracter de foto-safari, cine-safari,
respectiv vizitarea i fotografierea sau filmarea unor zone bogate n vnat;
turismul cultural, legat de vizitarea monumentelor istorice,
arhitectonice i de art, a muzeelor i caselor memoriale, a altor obiective
realizate de om;
turismul comercial-expoziional, legat de marile trguri i
expoziii;
turismul festivalier, legat de centrele n care au loc festivalurile
culturale, artistice, naionale i internaionale;
turismul sportiv, legat mai ales de manifestrile sportive de
anvergur (olimpiadele, att de var, ct i de iarn, campionatele mondiale
sau continentale din diferite sporturi);
turismul de reuniuni i congrese, legat de marile manifestri
tiinifice, culturale, artistice etc.
turismul de afaceri.
5.3.3. Regionarea turistic
Fenomenul turistic, aidoma tuturor proceselor din ecosfer, are o
dinamic proprie, concretizat n expansiuni i regresii, n intensificri i
atenuri ritmice, care nu-i afecteaz ns, n plan general, afirmarea
progresiv. Cel puin n etapa actual, curba evoluiei sale este ascendent,
iar prognozele pentru viitoarele decenii confirm acest mers. Asistm nc,
pe vaste teritorii, la o dezvoltare extensiv a turismului, incluznd resurse
atractive nevalorificate i genernd fluxuri noi ntre centrele emitoare i
ariile receptoare recent aprute. Paralel, se produce o intensificare a
147
activitilor recreative n vechile areale prin adaptarea ofertei la noile

cerine. Simultaneitatea proceselor extensive cu cele intensive conduce la
remodelarea spaiului turistic, la integrarea sa n sisteme funcionale al
cror produs este satisfacerea deplin a cererii, n condiii de eficien
economic maxim.
Avnd ca substrat i catalizator al desfurrii sale mediul
geografic, turismul reuete s coaguleze ntr-un ansamblu unitar toate
componentele acestuia, de la substratul geologic pn la factorul uman.
Consecina imediat este apariia unei vaste reele de inter-relaii i
condiionri menite a individualiza actul recreativ ntre celelalte activiti
omeneti.
5.3.3.1. Marile zone turistice ale Terrei
n funcie de o serie de criterii generale, ntre care potenialul
turistic (natural i cultural-istoric), echiparea tehnico-material a
teritoriului, circulaia turistic, poziia geografic, calitatea mediului
nconjurtor, reeaua de aezri rurale i urbane etc., Organizaia
Mondial a Turismului a distins ase regiuni turistice, care nglobeaz
aproape toata suprafaa Terrei, i anume: Europa, Americile, Asia de Est i
Pacific, Africa, Orientul Mijlociu, Asia de Sud. Abordarea turismului prin
prisma geografiei economice mondiale a permis identificarea urmtoarelor
12 mari zone turistice (fiecare avnd mai multe subzone turistice).
1. Litoralul Mediteranei Europene i al Atlanticului de Est,
zona care concentreaz circa o treime din circulaia turistic internaional
a planetei. Se caracterizeaz printr-o activitate turistic nentrerupt,
staiuni de litoral ce se succed una dup alta, fiecare poriune de teren
fiind eficient exploatat, diversitatea formelor de cazare, de la pensiunile
ieftine la hotelurile de cinci stele, marea varietate a unitilor de
alimentaie public i mai ales a celor de agrement divertisment (de la
terenurile de sport la slile de jocuri de noroc). Forma dominant de turism
este sejurul pentru odihn i tratament.
Litoralul nordic al Mediteranei Europene i a Atlanticului de
Est (Spania, Italia, Frana).
- n Spania, rmul mediteranean este presrat cu o mulime de
staiuni balneoclimaterice, grupate n patru sectoare principale, ce se
succed de la grania cu Frana pn la strmtoarea Gibraltar: Costa Brava,
avnd ca punct nodal Barcelona, Costa Dorada, Costa Blanca, desfurat
ntre Valencia i Alicante, Costa del Sol, ntre Cabo de Gata i Gibraltar,
incluznd oraul istoric Malaga i staiuni ca Torremolinos, Marbella,
148
Estepona; acestor sectoare li se adaug Insulele Baleare cu staiuni cum

sunt Palma de Mallorca, Puerto Soller, Port Magon, Ibiza .a.;
- Riviera mediteranean francez este renumit prin staiunile de pe
Cote dAzur (Saint-Tropez, Cannes, Nice, Antibes .a.);
- Italia dispune de mai multe sectoare de litoral: Riviera italian
(Riviera di Ponente i Riviera di levante), respectiv litoralul nord-vestic al
Italiei (rmul Marii Ligurice), desfurat ntre Ventimiglia i La
Spezia, cu staiuni ca San Remo, Nervi, Portofino, Santa Margherita Ligure
.a.; coasta Marii Adriatice ntre Veneia i Rimini (Veneia, Lido di
Veneia, Grado, Rimini, Riccione .a.); Golful Napoli (Sorrento, Amalfi,
Salerno, insulele Capri, Ischia .a.); Riviera Palermitana n Sicila i Riviera
Sarda n Sardinia.
rile din aceast subzon turistic sunt bogate n obiective turistice
nu numai pe litoral, ci i n interiorul lor: n Spania se remarca ndeosebi
Andaluzia (cu centrele Granada, 132 Sevilla, Cordoba, Cadiz .a.) i partea
central a Castiliei (cu Madrid, Toledo, Avila, Segovia, Guadalajara),
ambele zone fiind renumite prin bogia de castele sau ceti, palate, case
vechi, muzee etc.; n Frana Parisul i mprejurimile (Versailles,
Chantilly, Fontainebleau, Compiegne .a.), Valea Loirei cu vestitele castele
(Chinon, Chenonceaux, Blois, Amboise, Chambord .a.); n Italia
oraele-muzeu Roma, Florena, Milano, Bologna, Verona, Padova .a.
cu vestigii i monumente ndeosebi medievale (ceti, castele, palate,
fntni, statui etc.), dar i din antichitate.
rile balcanice, remarcndu-se:
- Litoralul romnesc al Marii Negre i celelalte areale turistice din
interior;
- Litoralul sloveno-croato-muntenegrean al Mrii Adriatice (cu
staiuni ca Portoroz, Opatija, Dubrovnik, Kotor .a.), la care se adaug, n
interior, atracii naturale (petera Postojna, Podiul Karst .a.) sau
antropice (monumentele din Zagreb .a.);
- Litoralul bulgar al Mrii Negre (staiunile Zlatni Piasaci, Albena,
Drujba, Varna, Burgas .a.); n interior Sofia i mprejurimile (Vitosa,
Borovet), Valea Trandafirilor .a.; - Litoralul albanez, de-a lungul rmului
Mrii Adriatice (Durres, Vlore, Tirana .a.);
- n Grecia, ar turistic prin excelen, se remarc Atena i
mprejurimile (Capul Sunion, insulele Egina i Elefsis, Marathon,
Salamina, staiunea Vouliagmeni), Peloponezul (cu Epidaurus, Olympia,
Corint, Vasse templul lui Apollo), insulele Rhodos, Creta, Ionice (Corfu,
Ithaca, Kythira, Zakynthos .a.);
- n Turcia exist mai multe areale turistice: litoralul mediteranean
(Antalya, staiunea balnear Alanya, Tarus, Adana, Iskenderun, Atakya149
vechea Antiochie), litoralul egeean (cu Izmir, ruinele Troiei, anticul

Pergam), Istanbul (cu faimoase monumente bizantine i otomane), Efes .a.
Litoralul nord-african al Mediteranei de la strmtoarea Gibraltar
pn la Canalul Suez, nsorit circa 8 luni pe an i avnd peisaj n general
atrgtor:
- n Maroc, Tangerul cu mprejurimile (Cabo Negro, Ksar el Kebir,
Larache .a.), Tetouan, al Hoceima, Nadar .a.;
- n Algeria, coasta mediteranean cuprinde capitala (Alger),
oraele Bejaia, Annaba, Cherchell (cu moschei, palate, vestigii romane i
greceti), staiunile balneare Tipassa, Cote Turquoise .a.;
- n Tunisia, arealele Bizerte-Coasta de Cristal, unde exist o
mbinare a peisajului montan cu cel marin, capitala (Tunis) cu
mprejurimile, cu numeroase monumente islamice, ruine feniciene
(Cartagina de pild) i romane, staiunile Sidi Bou Sid, Jebel Oust,
Zaghouan, Capul Bon, oraul Nabeul, staiunile balneare Hammanet,
Sousse (cel mai important centru turistic tunisian), Kairouan, Mahdia,
Djerba-Zarzis (insula i oraul-staiune de pe continent);
- n Libia, ndeosebi Tripoli i cele trei orae antice (Sabratha,
Leptis Magna, Cyrene);
- n Egipt se remarc Alexandria i mprejurimile, Delta Nilului, iar
n interior Cairo i monumentele din jur (piramidele de la Gizeh Kheops,
Kefren, Mykerinos i Saqqara, Abusir, Dahschur, Heliopolis, Memphis,
Valea Regilor, oaza El Fayum .a.).
Litoralul Atlanticului de Est i Insulele Canare, cu obiective
turistice n:
- Maroc: traseul Safi-Essaouira-Agadir-Tiznit (cu numeroase
monumente, frumoase plaje la punctul de ntlnire al munilor cu oceanul);
- Portugalia: Riviera Portughez (cu staiunile balneare Estoril,
Cascais, Oeiras), oraele Lisabona i Porto (cu numeroase monumente
istorice i de art), staiunile atlantice Viano do Castelo, Figeuira do Foz
.a.;
- Spania: litoralul atlantic spaniol (cea mai important staiune
fiind San Sebastian); Spaniei i aparin i Insulele Canare, aflate la 100-120
km de rmul Africii, cu staiuni balneare ca Las Palmas, Costa del
Silencio, Playa del Ingles, Guatizo, Corralejo .a.;
- Frana: staiunile balneare de pe Cote dArgent (Biarritz) i din
Normandia (Mont Saint-Michel, Deauville, Frouville, Honfleur);
- Marea Britanie: The East Coast (Coasta de Est) cu staiunile
Whitley Bay, South Shilds, Whitby, Scarborough .a., The South Coast
(Coasta de Sud) cu staiunile Eastbourne, Brighton, Southsea, Bexil i
150
Insula Wight, coasta vestic a Scoiei (Glasgow, Edinburgh); Londra i

aria nconjurtoare, avnd ca ax valea Tamisei.
2. Europa central-nordic, zona care concentreaz circa un sfert
din circulaia turistic internaional a planetei. Se caracterizeaz printr-o
activitate turistic nentrerupt, formele dominante de turism fiind turismul
montan i sporturile de iarna (graie potenialului natural al munilor Alpi
i Carpai), turismul cultural (legat de bogia obiectivelor culturalistorice) i sejurul pentru odihn i tratament (datorit numeroaselor
staiuni balneoclimaterice).
rile alpine (Frana, Italia, Elveia, Germania, Austria i
Slovenia), care polarizeaz cea mai mare parte a turismului montan
european i, totodat, mondial, n special sporturile de iarn avnd o dotare
tehnic foarte bine dezvoltat (mijloace mecanice de transport pe cablu,
prtii de schi, bob i sniue, trambuline etc.). Principalele staiuni
montane din Alpi sunt:
- n Frana (Grenoble, Charmonix, Morzine-Avoriaz, Megeve);
- n Italia (Cortina dAmpezzo, Vale dAosta, Courmayeur,
Breuil, Domodossola, staiunile de la poalele Alpilor, pe malul lacurilor
Maggiore-Baveno, Pallanza, Stresa, Como-Bellagio, Como, GardaGargnano, Limone, Toscolano);
- n Elveia (Basel, Geneva, Montreaux, Interlaken, Jungfrau,
Davos, Saint-Morritz, Arosa, Sankt Gallen);
- n Germania (Garmisch
Pertenkirchen, Berchtesgaden,
Mittenwald, Obersdorf);
- n Austria (Kitzbuhel, Innsbruck, Krimml, Saalbach, Bad
Gastein).
rile de la Marea Nordului i de la Marea Baltic, n care
durata sejurului n staiunile de pe litoral este scurt, dar se remarc
ndeosebi prin existena unor orae-porturi cu numeroase monumente:
oraele de art Bruxelles, Anvers, Brugges, Gand, Tournai (n Belgia),
Amsterdam, Haga, Delft, Haarlem, Utrecht (n Olanda), oraele Hamburg,
Bremen, Lubeck, Rostock (n Germania), Gdansk, Gdynia, Szecin (n
Polonia), Riga (Letonia), Tallin (Estonia); staiunile balneare Knokk-Heist,
Ostende (Belgia) Scheveningen, Zandvoort, Noord-Wijt (Olanda),
Westerland (pe insula Sylt), Warnemunde (Germania), Sopot, Miedzydroje
(Polonia), Nida (Lituania).
rile scandinave, cu potenialul turistic dat de frumuseea i
diversitatea cadrului natural, precum i de varietatea monumentelor istorice
i de art. Principalele obiective turistice sunt:
- n Danemarca: insula Sjaelland cu capitala (Copenhaga),
Trelleborg (tabra fortificat a vikingilor), Helsingor = Elsinore (Castelul
151
Kronborg); peninsula Iutlanda cu pietrele runice de la Jeling, Alborg:

insula Bornholm cu staiunile Sandvig i Allinge;
- n Finlanda: oraele Helsinki, Tampere (staiune pentru sporturi
de iarna), Turku, Savonnlina. Districtul Lacurilor (cu peisaje frumoase),
Laponia;
- n Norvegia, Oslo i mprejurimile (fiordul Oslo, colinele
mpdurite Nurmark, cu numeroasele lacuri, Holmenkollen - centru de
schi), fiordurile, cel mai renumit tur al fiordurilor fiind Stavanger-Bergen;
- n Suedia: Stockholm i mprejurimile, staiunile balneare
Bastad, Ystad, Folkenberg, oraele cu rezonan istoric Goteborg, Lund,
Malmo, Helsingborg.
rile Europei Central-Estice, fr ieire la mare, remarcnduse prin turismul de tranzit i de cur balnear:
- n Cehia: Praga i mprejurimile, cu o mare bogie de
monumente istorice i de art, valea Valtavei, Carstul ceh, staiunile
balneoclimaterice din Cehia de Vest (Karlovy Vary, Marianske Lazne);
- n Slovacia, masivul Tatra cu numeroase staiuni montane
(Strbske Pleso, Tatranska Polianka);
- n Ungaria: Budapesta cu o mulime de monumente istorice i
de art, Lacul Balaton cu salba de staiuni balneare (Siofok, Fonyod .a.),
orae i ceti vechi.
3. America de Nord, care concentreaz circa 15% din circulaia
turistic internaional, se caracterizeaz prin circulaia turistic
intracontinental (peste 80% din turitii strini provenind de fapt din rile
din zon, ndeosebi din S.U.A. i Canada), mai ales de tranzit i, ntr-o
mic msur, de sejur pentru odihn n staiunile de pe litoralul Pacificului
sau Golfului Mexic. Cuprinde trei subzone, care se suprapun celor trei ri
din America de Nord.
Statele Unite ale Americii cu: marile orae de pe coasta
atlantic (Boston, Philadelphia, Washington, New York .a.). Peninsula
Florida cu salba de staiuni balneare (Miami Beach, Palm Beach, Key West
.a.), coasta californian (San Francisco - Los Angeles - San Diego), zona
Marilor Lacuri, staiunile montane i de sporturi de iarna (Lake Placid, Sun
Valley, Paradise .a.), parcurile naionale (Yellowstone, Grand Canyon,
Yosemite, Sequoia .a.).
Canada, ar imens ca ntindere, remarcndu-se prin atraciile
naturale (peisaje alpine, preerii, canioane, cascade etc., plus o faun foarte
bogat), vizitate ndeosebi n cadrul parcurilor naionale (printre cele mai
mari din lume). Se mai adaug unele orae ntre care Montreal (cel mai
important centru turistic canadian), Quebec (castelul Frontenac), Toronto,
Halifax, Vancouver .a.
152
Mexicul cu vestigii i monumente ale civilizaiilor

precolumbiene (aztece i toltece n partea central, mayase n sud, oraele
bogate n monumente din perioada colonial (Ciudad de Mexico,
Guadalajara, Puebla, Veracruz, Toluca .a.), staiunile balneare de pe
coasta pacific (Acapulco, Zihuatanejo, Mananillo, Mazatlan .a.),
peninsula Baja California .a.
4. Comunitatea Statelor Independente, de ntindere continental,
cu o circulaie turistic internaional tot mai intens, caracterizndu-se
ndeosebi prin turismul cultural, legat de monumentele istorice i de art,
muzee etc., i cel balnear, cuprinde urmtoarele subzone:
Moscova i mprejurimile, cu numeroase monumente, att
istorice i de art, cat i moderne, valoroase muzee etc.;
Sankt Petersburg (fostul Leningrad), cu o mulime de
monumente istorice, n oraul propriu-zis (Palatul de iarna, astzi Muzeul
Ermitaj), n mprejurimi (Petrodvoret, Puskino);
Ucraina, cu vechi orae pline de monumente (ndeosebi
Kievul);
Caucazul, cu turism montan (vf. Elbrus .a.), orae vechi
(Tbilisi, Baku, Erevan .a.), staiuni balneare (Piatigorsk, Kislovodsk,
Essentuki .a.);
Litoralul Mrii Negre, cu staiunile din Crimeea (Ialta, Alupka,
Simeiz, Aluska) i de la poalele Caucazului (Soci, Suhumi, Batumi);
Asia Central, bogat n monumente istorice (Samarkand,
Buhara, Hiva, Taskent .a.);
Siberia, cu peisaje naturale i localiti pitoreti pe Amur i
de-a lungul Transsiberianului.
5. China i Indochina, zon turistic n care predomin turismul
cultural legat de bogia monumentelor istorice i arhitectonice din diferite
perioade istorice, plus arta, tradiiile i obiceiurile: din ce n ce mai mult un
motiv de atracie l constituie pitorescul cadrului natural i ascensiunile n
Himalaya i n Tibet. Reprezint una dintre zonele turistice cele mai
bogate n monumente istorice, arhitectonice i de art (vestigii ale unor
orae vechi, pagode, temple, palate, statui etc.), remarcndu-se Marele Zid
Chinezesc, oraele Xian, Beijing, Chengdu, Jinan, Guangzhou, Kaifeng,
Louyangg, Nanjing, Yangzhou, Jingdezhen (oraul porelanului), Yixing
(centru al ceramicii i porelanului), toate n China, zonele Yangon-Pegu
i Mandalay-Pagan (ultimul cu peste 5000 de monumente) n Myanmar
(fosta Birmanie), Bangkok, Ayuttaya, Sukhotai, Chiang Mai n Thailanda,
complexul arhitectonic Angkor n Cambodgia .a.
153
6. Americ Central i de Sud se caracterizeaz prin varietatea

atraciilor turistice naturale i antropice, dar forma dominant o constituie
turismul de odihn i tratament n staiunile balneare de pe litoral. Se
remarca, prin circulaia turistic, America Central (istmic i insular),
mult cutat de turiti cu venituri ridicate din America de Nord (S.U.A. i
Canada) i Europa Occidental.
Antilele Mari i Bahamas, respectiv Cuba (n principal oraele
Havana i Santiago de Cuba, cu monumente istorice i de art, fiind
totodat, renumite staiuni balneare), Jamaica (rmul nordic i staiunile
balneare Montego Bay, Ocho Rios, Port Antonio), Haiti, Republica
Dominican, Puerto Rico (ndeosebi cu peisaje naturale, staiuni balneare),
insulele Bahamas (cu numeroase staiuni balneare: Nassau, Paradise Island,
Lucaya Beach .a.).
Antilele Mici: aproape toate, dar mai ales Grenada, Barbados,
Dominica, Saint Cristopher, Antigua, cu plaje foarte bune i arhitectur
colonial.
America Central Istmic, remarcndu-se prin vestigii
arheologice ale civilizaiilor precolumbiene maya (Tikal, Piedras Negras,
Quirigua .a. n Guatemala, Copan, Travesia .a. n Honduras, Tehuacan n
El Salvador) i arhitectura colonial.
America de Sud, cu vestigii arheologice ale civilizaiilor
precolumbiene, ndeosebi cea inca (n Peru la Cuzco i mprejurimi,
Machu Picchu, Cajamarca, Ayacucho), arhitectura colonial (n Brazilia la
Belo Horizonte, Ouro Preto, Congonas de Campo .a.; n Argentina la
Jujuy, Salto, San Miguel de Tucuman .a.; n Peru la Cuzco, Lima,
Arequipa .a.; n Columbia la Bogota i Villa de Leyvi; n Ecuador la
Quito .a.; n Venezuela la Cumana, Valencia .a.; n Chile la Santiago
etc.), staiuni balneoclimaterice (Vina del Mar, Mar del Plata, Playas,
Salinas, Rio de Janeiro .a.), obiective naturale de excepie (fluviile
Amazon i Orinoco, cascade spectaculoase ca Angel, Iguacu .a., piscuri
andine etc.).
7. India i rile din regiunea Golfului, zona n care predomin
turismul cultural i religios, legat de bogia vestigiilor istorice i
arhitectonice, n unele subzone se remarc i natura locurilor, prezena
staiunilor balneare sau montane.
India i Sri Lanka, avnd o mare bogie de monumente
istorice i de art (palate, temple, moschei, ceti etc.), cum sunt cele din
Delhi, Combay, Agra - inclusiv renumitul Taj Mahal - Madras, Jaipur,
Hyderabad, Ahmedabad, Varanasi .a. n India, cele din Anuradhapura,
Polonnaruwa, Sigiriya, Kandy, Colombo .a.; n Sri Lanka - staiuni
154
montane (Simla, Darjeeling .a. n Himalaya) i balneare (pe rmul

Golfului Bengal (ndeosebi Puri) i al Mrii Arabiei, mai ales n apropiere
de Mumbai), parcuri naionale i rezervaii naturale.
Pakistan, n principal cu turismul cultural: aezrile preistorice
(Mohenjo-Daro, Harappa, necropolele Thatta), monumente istorice i de
art (ndeosebi din epoca mprailor Moguli) n oraele Lahore,
Rawalpindi, Peshawar, Taxila .a.
Bangladesh, unde se mbin turismul cultural (capitala Dacca,
bogat n moschei, vestigiile preislamice, ndeosebi mnstiri budiste, din
districtele Rajshahi i Bogra) cu cel natural (plaja Coxs Bazar, staiunile
montan Rangamati i Kaptai, parcuri naionale i rezervaii naturale).
Iran, cu un remarcabil tezaur cultural: vestigii antice, ndeosebi
persane (Persepolis, Susa, Isfahan, Hamadan .a.), monumente
postsasanide (Kermanshah, Mashhad, Shiraz, Tabriz, Isfahan .a.); se
adaug rmul Mrii Caspice i zona din apropiere, cu staiuni
balneoclimaterice i de sporturi de iarna.
Iraq, avnd valoroase vestigii i monumente istorice i
arhitectonice ale civilizaiilor antice, ndeosebi asiriana (Ninive, Assour,
Ur, Eridu, Lagash, Babylon .a.), monumente istorice (ndeosebi n Bagdad
i Samarra).
Peninsula Arabia, care se remarc prin monumente istorice i
arhitectonice islamice, ndeosebi cele din Arabia Saudit (oraele Mecca cu moscheea n care se afla Kaba, piatra sfnta a musulmanilor i
Medina, locul de refugiu al lui Mohamed).
8. Extremul Orient, include insulele i peninsulele din estul Asiei,
cu vegetaie luxuriant i bogate vestigii istorice i monumente
arhitectonice. Predomin turismul cultural i, n ultima vreme, se afirm
turismul de afaceri i cel de congrese. Aceast regiune turistic include, n
principal, Coreea, Japonia, Filipine, Indonezia. n Coreea principalele
concentrri de monumente istorice i de art (temple, palate, statui, muzee
etc.) se afl n zona oraelor Kyongdschu, Puyo, Tagu, Tschongdschu, la
care se adaug insula Chejudo, staiunile balneoclimaterice Wonsan,
Madjeun, Waou, Kyeunseung .a. Japonia se remarca prin bogia
monumentelor istorice i arhitectonice din vechile capitale Nara i Kyoto
(ultima cu peste 200 de temple), oraele Osaka (Veneia Japoniei) i
Nikko, marile metropole (Tokyo, Yokohama, Nagoya .a.), staiunile de
sporturi de iarn i balneoclimaterice (Sapporo, Karuizawa, Sugadaira,
Beppu, Takarazuka .a.). n Indonezia exist renumite temple n insulele
Java (ntre care cel budist de la Borobudur i cel hindus de la
155
Parambanam), Bali (Pejeng, Tampaksiring .a.), Filipine se remarc prin

arhitectura colonial, manifestrile folclorice, plaje frumoase, vulcani etc.
9. Insulele Oceaniei, regiune a planetei n care atraciile principale
sunt vegetaia luxuriant, aspectul exotic i misterul populaiilor
btinae. Caracteristic este turismul de sejur. Se remarc arhipelagul
Hawaii, insulele Tahiti, Noua Caledonie, Samoa, Fiji.
10. Australia i Noua Zeeland primesc, anual, mpreun, peste
1,5 milioane turiti strini, din care mai mult de trei ptrimi sunt europeni,
ndeosebi britanici. Se remarc prin potentialul natural, cu peisaje frumoase
i o flora i fauna specifice. Formele de turism particulare zonei sunt
turismul de afaceri, sejurul la rude, turismul de circulaie. Activitatea
turistic este concentrat i, apoi dirijat de marile centre urbane: Canberra,
Sydney, Melbourne, Perth (n Australia), Auckland, Wellington (n Noua
Zeelanda). Printre cele mai importante obiective turistice se nscriu, n
Australia, marile metropole Sydney i Melbourne, plajele de la rmul
Pacificului, monoliii Ayers Rock i Mount Olga, Snowy Mountains
(turism hibernal), Marea Bariera de Corali .a., iar n Noua Zeeland,
oraele Auckland i Christchurch, aria vulcanic i termal din partea
central a Insulei Nordice (cu staiunile Rotorua, Taupo,Wairakei .a.,
aezri maori etc.), zonele de sporturi de iarna Mount Ruapehu, Mount
Egmont, Mount Cook .a.
11. Africa Central i de Sud, intrat mai recent n circuitul
turistic internaional, atrage ndeosebi prin potenialul natural (misterul
pdurii tropicale i al savanei, bogia i originalitatea faunei etc.), la care
se adaug arta popular i etnografia african.
Predomin turismul de
circulaie, safari-urile (expediiile de vntoare dar, mai recent, ndeosebi
pentru a vedea, fotografia i filma, respectiv foto-cine-safari-uri).
Circulaia turistic nu depete, n rile din zon, 100-200 de
mii de vizitatori strini, ns numrul acestora este n cretere. S-au
individualizat cteva subzone turistice: Golful Guineii, bazinul fluviului
Congo, Litoralul est-african, subzona Lacurilor, deertul Namib, Africa de
Sud.
12. Arctica i Antarctica, regiuni ale planetei care pn nu de
mult au constituit doar inta unor expediii tiinifice, tind s devin zone
turistice de sine stttoare, aceasta depinznd n principal de modernizarea
cilor i mijloacelor de transport i cazare. Ca forme de turism se remarc
sporturile de iarn, excursiile cu snii motorizate sau trase de cini, reni
etc., pescuitul i vntoarea sportiv. Mai ales pe criterii geografice, se
individualizeaz subzonele: Alaska, Groenlanda, n emisfera nordic;
Insulele Antarctice i Antarctica, n emisfera sudic.
156
5.3.3.2. Regiunile turistice ale Romniei

Dezvoltarea fenomenului turistic se realizeaz att n plan-extensiv,
noi teritorii intrnd n sfera exploatrii de profil, ct i n form intensiv,
prin amplificarea i diversificarea activitilor recreative, curative i
culturalizante n vechile areale. Corelarea tendinelor extensive cu cele
intensive i asocierea lor frecvent duce la remodelarea spaiului turistic i
la evidenierea unor sisteme funcionale care conserv, numai n anumite
proporii, parametrii structurilor anterioare. Ea afecteaz, deopotriv, toi
factorii ierarhiei spaiului turistic, ncepnd de la obiectivul de sine stttor
pn la unitatea teritorial de maxim extensiune care este regiunea
turistic. Dac la elementele de rang inferior (punctul i centrul turistic)
remodelrile primesc un caracter structural, viznd evidenierea acelor
nsuiri care sunt conforme cu necesitile momentului, la cei de rang
superior (zona i regiunea turistic) ele vizeaz ndeosebi raporturile i
conexiunile dintre elementele componente, sub aspectul expansiunii lor n
teritoriu. Se are n vedere astfel divizarea agregatelor funcionale, a
sistemelor ce guverneaz interferenele cauzale i orienteaz aciunile spre
o finalitate scontat.
Referitor la noiunile de zon i regiune turistic, o privire
retrospectiv asupra preocuprilor legate de definirea lor n context naional
demonstreaz, fr echivoc, folosirea prioritar a conceptului de zon i
zonare turistic. Aa cum s-a demonstrat (Cocean, 1996, 2002), cei doi
termeni pot coexista, definind entiti spaiale i funcionale diferite ca
extensiune i grad de complexitate, zona integrndu-se regiunii ca unitate
de rang inferior. Folosirea cvasi-generalizat a noiunii de regiune pentru
a caracteriza desfurarea spaial a diverselor fenomene geografice dar,
mai ales, interferena lor specific, ne conduce la acordarea unui credit
sporit acestui termen. El rspunde, de altfel, mai adecvat necesitilor
impuse de surprinderea i relevarea ntregului ansamblu de procese i
fenomene ce definesc domeniul turistic.
Abordarea dificilei probleme a regionrii turistice prin prisma
aspectelor menionate pune n eviden o pondere nuanat a diverilor
factori implicai. Astfel, factorii statici (potenialul atractiv, anumite
elemente ale infrastructurii) i pierd din relevan n favoarea celor
dinamici (polarizarea spaial a fluxurilor de persoane, bunuri i mijloace;
modificarea permanent a trsturilor cererii). Ca urmare, n creionarea
regiunii, rolul cadrului fizic se reduce paralel cu creterea semnificaiei
fluxurilor de energie i interese vehiculate).
Regionrile turistice realizate pn n prezent, pornind de la diverse
criterii (omogenitatea ansamblului turistic, calitatea turistic a cadrului
natural, tipurile practicate, etnografie, dispoziia cilor de acces etc.) au,
157
aproape fr excepie, un element comun i anume: tendina de

suprapunere a unitilor turistice peste cele fizico-geografice (Cocean P.
.a., 2002). Dac, n cazul unor uniti peisagistice de mare originalitate,
cum ar fi cazul Deltei Dunrii sau al Munilor Apuseni, corespondena nu
poate fi evitat, se observ c pentru majoritatea regiunilor fizicogeografice aplicarea criteriului funcional se confrunt cu insuficiena.
Aceasta deoarece sistemul turistic conturat n teritoriul menionat are drept
suport parial fie o anumit parte a unitii fizico-geografice, fie se extinde,
parial sau n totalitate, i asupra celor nvecinate. De exemplu, Carpaii
Curburii, recunoscui ca o grup montan clar delimitat, alctuiesc, sub
aspect funcional, o regiune turistic prin asociere cu Subcarpaii Curburii
de care sunt strns ataai. n mod similar, grupa central a Carpailor
Orientali mpreun cu Subcarpaii Moldovei desvresc un sistem turistic
nchegat. Rolul funciei turistice mbrac o serie de ipostaze ce se cer luate
n considerare, fiecare n parte, n operaiunea de regionare. Prima i cea
mai important dintre ele rmne implicarea n delimitarea spaial a
unitilor.
ntr-un astfel de context elementele cadrului natural (n primul rnd
cele morfologice sau hidrografice) se constituie doar n mod aleator n
bariere insurmontabile n calea propagrii influenelor sistemului, devenind
limite certe. Extinderea, diversificarea i modernizarea cilor de acces
multiplic prerogativele funciilor sistemului, articulndu-1 pozitiv.
Un sistem precum cel turistic nu poate funciona optim n lipsa
conturrii unui specific propriu, care s-i mobilizeze totalitatea resurselor
aferente, s asigure consumul produsului turistic i o finalitate adecvat
solicitrilor cererii turistice. Complexitatea structurilor interne i a interrelaiilor la diferitele nivele genereaz aspecte contrastante, care confer
regiunii atributul de unitate n diversitate. Viabilitatea regiunii, ca spaiu
turistic pe deplin configurat i ca sistem socio-economic, este asigurat prin
bilanul pozitiv al activitilor din sfera recreativ, curativ sau cultural n
care s-a specializat. Funcia sa, ca reflectare a aciunii factorilor
favoriznd, i pune o pecete inconfundabil asupra statutului turistic al
regiunii, individualiznd-o n raporturile cu unitile limitrofe i
atribuindu-i o poziie specific n matricea geosferei turistice naionale sau
continentale.
Avnd n vedere considerentele teoretice menionate, teritoriul rii
a fost divizat n 14 regiuni turistice (Cocean P. .a., 2002):
1. Cmpia i Dealurile de Vest
2. Oa-Maramure-Obcinele Bucovinei
3. Munii Apuseni
4. Depresiunea Transilvaniei
5. Munii Poiana Rusc
158
6. Munii Banatului
7. Grupa Central a Carpailor Orientali i Subcarpaii Moldovei
8. Podiul Moldovei
9. Carpaii Curburii
10. Carpaii Meridionali
11. Subcarpaii Getici
12. Cmpia Romn
13. Podiul Dobrogei
14. Delta Dunrii
5.3.4. Turismul n ariile protejate
Turismul, ca activitate economic, poate cauza pagube mari ariilor
protejate, n special dac nu sunt administrate adecvat, dar poate aduce i
mari beneficii.
Presiunile din partea turismului cresc rapid. Ariile naturale protejate
devin tot mai mult destinaii turistice pentru vacane de lung durat, pentru
excursii sau pentru practicarea sporturilor. Unele dintre acestea
nregistreaz un numr foarte mare de vizitatori, ceea ce afecteaz resursele
naturale, iar altele, din cauza unui management necorespunztor, permit
ptrunderea turitilor n cele mai ndeprtate i izolate zone, astfel nct
circulaia turistic scap de sub control. n plus, construirea echipamentelor
turistice n unele arii protejate intr n conflict cu obiectivele de conservare
a peisajelor naturale, care sunt astfel afectate. Trebuie reinut ns c, n
anumite tipuri de arii protejate, turismul nu poate fi admis.
i totui, turismul poate aduce beneficii importante att ariilor
protejate, ct i comunitilor locale, dac este corect planificat i
administrat, dup principiile durabilitii.
Turismul va fi binevenit n/sau lng ariile protejate dac respect
caracterul special al ariei i n msura n care se promoveaz forme de
turism care nu afecteaz mediul (sau forme de ecoturism) - cum ar fi:
turismul bazat pe studierea naturii, turismul cultural i educaional,
turismul organizat n grupuri mici, linitite - i dac pagubele i poluarea
sunt minime. Turismul poate ajuta de asemenea la o nviorare a
comunitilor locale din punct de vedere economic, precum i a culturilor
tradiionale.
De aceea, ntr-o arie natural protejat activitile turistice trebuie
s fie n concordan cu capacitatea de ncrcare ecologic i cu
particularitile ecosistemelor existente. Amenajarea i valorificarea
adecvat i prudent, ca i gestionarea eficace trebuie s devin punctul
forte al integritii ecologice a unor astfel de resurse.
159
5.3.5. Patrimoniul UNESCO

Potrivit conveniei Conferinei Mondiale a Organizaia Naiunilor
Unite pentru Educaie, tiin i Cultur din 1972, cele dou componente
ale patrimoniului mondial sunt:
Patrimoniul cultural:
Monumentele: opere arhitectonice, sculpturale sau de pictur
monumentale, elemente sau structuri cu cacacter arheologic, inscripii,
grote (peteri) i grupuri de elemente care au o valoare universal
excepional din punct de vedere al istoriei, artei sau tiinei;
Ansamblurile: grupuri de construcii izolate sau reunite, care, graie
erhitecturii lor, unicitii lor sau integrrii lor n peisaj, au o valoare
universal excepional din punctul de vedere al istoriei, artei sau tiinei;
Siturile: opere ale omului sau opere conjugate ale omului i naturii,
inclusiv siturile arheologice care au o valoare universal excepional din
punct de vedere istoric, estetic, etnologic sau antropologic.
Patrimoniu natural:
Monumente naturale: constituite din formaiuni fizice

(morfologice) i biologice sau grupuri (ansambluri) de asemenea
formaiuni care au o valoare universal excepional din punct de vedere
estetic sau tiinific;
Formaiuni geologice i fiziografice (morfologice) i zonele strict
delimitate constituind habitatul unor specii animale i vegetale ameninate
care au o valoare universal excepional din punct de vedere al tiinei sau
conservrii;
Siturile naturale sau zonele naturale strict delimitate care au
valoare universal excepional din punctul de vedere al tiinei,
conservrii sau al frumuseii naturale.
Din anul 2008, acestora li s-au adaugat i aa numitele obiective
imateriale.
Patrimoniul imaterial reprezint o categorie n care au fost deja
incluse 166 de obiective din 76 de ri, printre care: Samba din Bahia Brazilia; Sericicultura - China; Carnavalul de la Mohacs - Ungaria;
Fabricarea hrtiiei de orez - Japonia; Dantelele - Croaia etc.
5.3.6. Lista obiectivelor din patrimoniul mondial UNESCO
Lista obiectivelor intrate n patrimoniul UESCO, cuprinde un
numr de 936 de obiective cu valoare universal, deinute de 156 de ri.
Dintre acestea, 725 sunt obiective culturale (), 183 sunt obiective naturale
160
() i 28 sunt obiective mixte, att naturale ct i culturale (). Lista cu

obiectivele fiecrei ri se prezint n felul urmtor:
Afganistan (2)
Minaretul i vestigiile arheologice de la Munar-e Jam
Peisajul cultural i vestigiile arheologice din Valea Bamiyan
Africa de Sud (8)
Siturile cu fosile de hominizi de la Sterkfontein, Swartkrans,
Kromdraai i mprejurimi
Insula Robben
Marele parc iSimangaliso
Parcul Drakensberg/ uKhlahlamba
Peisajul cultural Mapungubwe
Ariile protejate de la Cape Floral Region
Domul Vredefort (120 km sud-vest de Johannesburg)
Peisajul cultural i botanic Richtersveld
Albania (2)
Ruinele vechiului ora Butrint
Centrul istoric al oraului Gjirokastra
Algeria (7)
Fortul Beni Hammad
Vestigiile romane de la Djmila (Cuicul)
Valea M'Zab
Picturile rupestre de la Tassili n'Ajjer
Vestigiile romane de la Timgad
Vestigiile romane de la Tipasa
Oraul vechi Kasbah-ul din Alger
Andorra (1)
Peisajul cultural-natural din zona Valls del Madriu-PerafitaClaror
Argentina (8)
Parcul Naional Los Glaciares
Parcul Naional Iguazu*
Cele 4 aezminte misionare iezuite pentru guarani de la San
Ignacio Mini, Santa Ana, Nuestra Seora de Loreto i Santa Maria Mayor
Peninsula Valds
Picturile murale din petera Cueva de las Manos, Rio Pinturas
Parcurile naturale Ischigualasto i Talampaya
Ansamblurile de cldiri iezuite din zona Crdoba
Quebrada de Humahuaca
Armenia (3)
Mnstirile Haghpat i Sanahin din regiunea Tumanian
161
Catedrala i bisericile din Etchmiadsin i situl arheologic din

Zvartnots
Valea superioar a rului Azat cu mnstirea din Geghard
Australia (19)
Marele Recif de Corali
Parcul Naional Kakadu
Zona lacustr Willandra
Parcurile naturale din Tasmania de vest
Grupa de insule Lord Howe
Rezervaiile forestiere umede din estul Australiei
Parcul Naional Uluru (Ayers Rock) - Kata Tjuta (Mount Olgas)
Parcul Naional Wet Tropics din Queensland
Parcul Naional Shark Bay din vestul Australiei
Insula Fraser
Situl fosilifer cu mamifere de la Riversleigh / Naracoorte
Insulele Heard i McDonald
Insula Macquarie
Parcul Naional Blue-Mountains
Parcul Naional Purnululu
Cldirea regal de expoziii i grdinile Carlton din Melbourne
Opera din Sydney
Lagrul istoric al deinuilor (n diverse locaii ale rii)
Coasta Ningaloo
Austria (9)
Centrul istoric al oraului Salzburg
Palatul i Grdinile Schnbrunn din Viena
Peisajul cultural Hallstatt-Dachstein din provincia Salzkammergut
Linia ferat din Semmering
Cetatea Graz (centrul istoric i Schloss Eggenberg)
Peisajul cultural din Wachau
Centrul istoric al Vienei
Peisajul cultural Fert / Neusiedlersee*
Locuine preistorice pe piloni din jurul Alpilor*
Azerbaidjan (2)
Partea fortificat a oraului Baku, cu Palatul Shirwan Shah i
Turnul Fecioarei
Peisajul cultural cu picturi rupestre din Gobustan
Bahrain (1)
Qal'at al-Bahrain, portul antic i capitala Dilmun-ului
Bangladesh (3)
Moscheea din oraul istoric Bagerhat
Ruinele mnstirii budiste (vihara) de la Paharpur
162
Pdurile de mangrove Sundarbans

Barbados (1)
Centrul istoric i garnizoana din Bridgetown
Belarus (4)
Parcul Naional Belovezhskaya Pushcha / Bialowieza
Castelul Mir
Arcul geodezic Struve* (pe teritoriul Republicii Belarus)
Bunurile arhitectonice i culturale ale familiei de nobili Radziwill
din Nieswiez
Belgia (10)
Ansamblul Bguinages flamands
Piaa Central (Grote Markt / Grande Place) din Bruxelles
Cele patru lifturi de pe Canal du Centre i mprejurimi
(Hainault)
Turnurile nalte cu ceas (Beffrois / Belfriede) din Bruxelles
Mina neolitic de silex (cremene) de la Spiennes (Mons)
Catedrala Ntre-Dame din Tournai
Centrul istoric din Bruges
Cldirile Art Nouveau ale Arhitectului Victor Horta (Bruxelles)
Muzeul Plantin-Moretus din Anvers
Palatul Stoclet
Belize (1)
Marele Recif de Corali
Benin( 1)
Palatele Regale din Abomey
Bolivia (6)
Oraul Potosi cu minele sale de argint
Centrul misionar iezuit din Chiquitos
Oraul vechi din Sucre
Fortreaa precolumbian Samaipata
Parcul Naional Noel Kempff Mercado
Ruinele precolumbiene de la Tiwanaku
Bosnia-Heregovina (2)
Podul i centrul istoric din Mostar
Podul Mehmed Paa Sokolovi din Viegrad
Botswana (1)
Picturile rupestre de la Tsodilo
Brazilia (18)
Centrul vechi din Ouro Preto
Centrul vechi din Olinda
Centrul misionar iezuit Guarani, Ruinele So Miguel das Misses
Centrul istoric din Salvador de Bahia
163
Biserica de pelerinaj Bunul Isus din Congonhas

Parcul Naional Iguazu*
Capitala Brasilia
Parcul Naional Serra da Capivara (cu picturi rupestre)
Nucleul vechi istoric al oraului So Lus do Maranho
Centrul istoric din Diamantina
Rezervaiile forestier de pe coasta atlantic a descoperirilor
Pdurile din zona Atlanticului de sud-est
Zona protejat a Amazonului Central, Parcul Naional Ja
Domeniul natural protejat Pantanal
Centrul istoric din Gois
Parcurile Naionale Chapada dos Veadeiros i Emas
Rezervaia insular Fernando de Noronha, Atolul Rocas
Piaa So Francisco din So Cristvo
Bulgaria (9)
Biserica Bojana din Sofia
Cavalerul din Madara, lng satul Madara
Bisericile rupestre din Ivanovo
Mormntul trac de la Kazanlc
Oraul vechi Nessebar
Mnstirea din Rila
Parcul naional Pirin
Rezervaia natural complex de la Srbarna
Mormntul trac de la Svesthari
Burkina Faso (1)
Ruinele de la Loropni
Cambodgia (2)
Parcul arheologic de la Angkor
Templul Preah Vihear
Camerun (1)
Rezervaia Dja Faunal
Canada (15)
Situl istoric naional LAnse aux Meadows
Parcul Naional Nahanni
Parcul provincial cu dinozauri
Golful glaciar Kluane/Wrangell-St. Ellias/Tatshenshini-Alsek*
Rpa morii bizonilor
SGang Gwaay
Parcul Naional Wood Buffalo
Parcurile Munilor Stncoi Canadieni
Districtul istoric al oraului vechi Quebec
Parcul Naional Gros Morne
164
Oraul vechi Lunenburg

Parcul internaional al pcii Ghearul Waterton*
Parcul Naional Miguasha
Canalul Rideau
Stncile fosilifere Joggins
Capul Verde (1)
Cidade Velha, centrul istoric al oraului Ribeira Grande
Republica Centrafrican (1)
Parcul Naional Manovo-Gounda St. Floris
Cehia (12)
Centrul vechi istoric din Praga
Centrul vechi istoric din esk Krumlov
Centrul vechi istoric din Tel
Biserica de pelerinaj Sf. Ioan Nepomuc de pe Zelen Hora
Biserica mnstirii Sedlec i centrul vechi istoric, ambele din
oraul Kutn Hora
Peisajul cultural din Lednice-Valtice
Vechiul sat Holaovice
Castelul i parcul din Krom
Castelul Lytomyl
Coloana Trinitii din Olomouc
Vila Tugendhat din Brno
Cartierul evreiesc i biserica Sf. Procopie din Teb
Chile (5)
Parcul Naional Rapa Nui (Insula Patelui)
Bisericile de lemn de la Chilo
Cartierul istoric al portului Valparaiso
Instalaiile de exploatare a salpetrului de la Humberstone i Santa
Laura
Oraul minier cuprifer Sewell
China (41)
Marele Zid Chinezesc
Zona montan Tai Shan
Palatele imperiale ale dinastiei Ming i Qing din Beijing i
Shenyang
Grotele din Mogao
Mauzoleul primului mprat Qin Shi Huang, cu Armata din
teracot
Situl paleontologic Omul din Pekin din Zhoukoudian
Regiunea Huang Shan
Valea Jiuzhaigo
Regiunea calcaroas Huanglong
165
Regiunea Wulingyuan
Reedina de var i templele de la Chengde
Templul i cimitirul lui Confucius i reedina familiei Kong din
Qufu
Monumentele taoiste din zona montan Wudang
Ansamblul Palatului Potala din Lhasa
Parcul Naional Lushan
Zona montan Shan Emei i Marele Buddha din Leshan
Centrul vechi istoric din Lijiang
Centrul vechi istoric din Ping Yao
Grdinile din Suzhou
Grdinile imperiale i Palatul de var din Beijing
Templul Cerului cu altarul imperial de sacrificiu din Beijing
Sculpturile rupestre din Dazu
Muntele Wuyi
Vechile sate Xidi i Hongcun
Mormintele imperiale ale dinastiilor Ming i Qing
Grotele din Longmen
Muntele Qincheng i sistemul de irigaie de la Dujiangyan
Grotele de la Yungang
Zonele protejate ale celor trei fluvii paralele din Yunnan
Siturile arheologice ale fostului regat Koguryo
Centrul vechi istoric din Macao
Rezervaia natural din Sichuan
Yin Xu
Carstul din China sudic
Dialolou i satele din Kaiping
Construciile circulare de lut Tulou din Fujian
Parcul naional Muntele Sanqingshan
Muntele Wutai
Lcaurile istorice Dengfeng din Centrul Cerului i Pmntului
Parcul natural Danxia
Lacul de vest din Hangzou
Cipru (3)
Situl arheologic de la Paphos
Bisericile cu picturi murale din regiunea Troodos
Vestigiile arheologice de la Choirokoitia
Columbia (7)
Portul, fortificaiile i monumentele arhitecturale coloniale de la
Cartagena
Parcul Naional Los Katios
Centrul istoric al oraului Santa Cruz de Mompox
166
Parcul Naional arheologic Tierradentro

Parcul arheologic San Augustin
Sanctuarul de flor i faun de pe Insula Malpelo
Peisajul cultural al cafelei de Columbia
Congo, Republica Democratic (5)
Parcul Naional Garamba
Parcul Naional Kahuzi-Biega
Rezervaia natural de faun Okapi
Parcul Naional Salonga
Parcul Naional Virunga
Republica Popular Democrat Coreean (1)
Complexul de morminte Koguryo
Coreea, Republica (10)
Templul Haeinsa Janggyeong Panjeon,
Sanctuarul Jongmyo
Templul Seokguram Grotto i Bulguksa
Complexul palatului Changdeokgung
Fortreaa Hwaseong
Siturile cu dolmene de la Gochang, Hwasun, Ganghwa
Zonele istorice de la Gyeongju
Insula vulcanic Jeju i tuburile de lav
Mormintele regale ale dinastiei Joseon
Satele istorice ale Coreei: Hahoe i Yangdong
Costa Rica (3)
Parcurile Naionale Talamanca i La Amistad
Parcul Naional Isla del Coco
Zona natural protejat Guanacaste
Coasta de Filde (3)
Zona natural protejat Nimba
Parcul Naional Tai
Parcul Naional Como
Croaia (7)
Centrul istoric din Dubrovnik
Centrul istoric i Palatul lui Diocleian din Split
Parcul Naional Lacurile Plitvice
Oraul vechi din Trogir
Complexul episcoapal al Bisericii Eufrasiene i centrul istoric din
Pore
Catedrala Sf.Iacob din ibenik
Cmpia Stari Grad de pe Insula Hvar
Cuba (9)
Centrul istoric i fortificaiile oraului Havana
167
Oraul Trinidad i Valle de los Ingenios

Castelul San Pedro de la Roca din Santiago de Cuba
Parcul Naional Desembarco del Granma
Parcul cutural Valea Viales
Peisajul arheologic al primei plantaii de cafele din sud-estul rii
Parcul Naional Alexander von Humboldt
Centrul istoric al oraului Cienfuegos
Centrul istoric al oraului Camagei
Danemarca (4)
Vestigiile istorice de la Jelling
Catedrala din Roskilde
Castelul Kronborg din Helsingr
Fiordul glaciar de la Ilulissat (Groenlanda)
Dominica (1)
Parcul Naional Morne Trois Pitons
Republica Dominican (1)
Oraul colonial Santo Domingo
Ecuador (4)
Insulele Galpagos
Centrul istoric al oraului Quito
Parcul Naional Sangay
Centrul istoric din Santa Ana de los Rios de Cuenca
Egipt (7)
Teba i necropolele sale
Centrul vechi istoric din Cairo
Piramidele din Gizeh i oraul antic Memphis
Vestigiile paleocretine de la Abu Mena
Monumentele de la Abu Simbel i Philae
Mnstirea Sf. Ecaterina de pe Muntele Sinai
Wadi Al-Hitan (Valea Balenelor)
El Salvador (1)
Situl arheologic Joya de Cern
Elveia (11)
Mnstirea benedictin de la St. Gallen (Abaia Sankt Gallen)
Mnstirea benedictin Sf.Ioan din Val Mstair
Centrul vechi istoric din Berna
Cele trei ceti din Bellinzona
Regiunea alpin Jungfrau-Aletsch-Bietschhorn
Monte San Giorgio, lng Lacul Lugano
Terasele viticole din districtul Lavaux (Cantonul Vaud)
Calea ferat retic din zona Albula i Bernina
Zona tectonic Sardona
168
La Chaux-de-Fonds i Le Locle, centre de ceasornicrii

Locuinele preistorice pe piloni din jurul Alpilor
Emiratele Arabe Unite (1)
Siturile culturale Al-Ain (Hafit, Hili, Bidaa Bint Saud i oazele)
Estonia (2)
Centrul istoric din Tallinn
Arcul geodezic Struve* (pe teritoriul Etoniei)
Etiopia (9)
Biserica spat n stnc de la Lalibela
Parcul Naional Simien
Fasil Ghebbi din regiunea Gondar
Ruinele din Aksum
Cursul inferior al rului Awash
Cursul inferior al rului Omo
Stelele reliefate de la Tiya
Harar Jugol, oraul vechi
Peisajul cultural Konso
Filipine (5)
Bisericile n stil Baroc din Manila, Santa Maria, Paoay i Miag-ao
Parcul Natural recifal Tubbataha
Orezriile terasate din Cordilierii Filipinezi
Centrul istoric al oraului Vigan
Parcul Naional al rului subteran Puerto-Princesa
Finlanda (7)
Vechiul ora Rauma
Fortificaia Suomenlinna de lng Helsinki
Vechea biseric din Petjvesi
Complexul de gatere de la Verla
Situl funerar din epoca de bronz Sammallahdenmki
Arhipelagul Kvarken
Arcul geodezic Struve (pe teritoriul Finlandei)*
Frana (37)
Grotele decorate din valea rului Vezre
Biserica Sf.Maria Magdalena din Vzelay
Catedrala din Chartres
Ansamblul medieval i golful Mont Saint-Michel
Palatul Versailles i parcul su
Abaia cistercian Fontenay
Catedrala din Amiens
Teatrul roman i Arcul de Triumf din Orange
Castelul Fontainebleau i parcul su din Ile-de-France
Monumente romane i romanice din Arles
169
Salina regal din Arc-et-Senan

Capul Girolata i Capul Porto, rezervaia naional Scandola i
Piana
Calenches din Corsica
Biserica din Saint-Savin sur Gartempe
Pieele Stanislas, de la Carrire, i d'Alliance n Nancy
Pont du Gard
Strasbourg - Grande le
Paris, malurile Senei
Catedrala Notre-Dame, Bazilica Saint Rmi i Palais du Tau din
Reims
Catedrala din Bourges
Centrul istoric din Avignon
Canal du Midi
Cetatea fortificat de la Carcassonne
Locurile istorice din Lyon
Drumurile franceze de pelerinaj spre Santiago de Compostela
Autoritatea Saint-milion
Valea Loarei ntre Sully-sur-Loire i Chalonnes
Provins, oraul i trgul medieval
Centrul oraului Le Havre
Clopotniele din nordul Franei i Belgia
Oraul Bordeaux, Portul Lunii
Fortificaiile Vauban
Lagunele din Noua Caledonie
Pirineii / Mont Perdu*
Oraul episcopal Albi
Zona vulcanic din insula La Runion
Locuine preistorice pe piloni din jurul Alpilor
Causses i Cvennes peisaje mediteraneene, culturale-agropastorale
Gabon (1)
Ecosistemul i peisajul cultural relict de la Lop-Okanda
Gambia (2)
Insula i siturile aferente, Kunta Kinteh
Cercurile de piatr de la Senegambia
Georgia (3)
Catedrala Bagrati i Mnstirea Gelati
Monumentele istorice din Mtskheta
Satele de munte din Svaneti
Germania (36)
Catedrala din Aachen
170
Reedina din Wrzburg (cu grdinile din Curtea i Piaa

Reedinei)
Catedrala din Speyer
Biserica din Wies-Steingaden
Castelele Augustusburg i Falkenlust din Brhl
Catedrala Sfnta Maria i Biserica Sfntul Mihail din Hildesheim
Monumentele romane, Catedrala Sfntul Petru i Biserica Maica
Domnului din Trier
Oraul vechi istoric (german: Altstadt) din Lbeck
Palatele i parcurile din Potsdam i Berlin
Mnstirea din Lorsch
Vechea min Rammelsberg i oraul vechi istoric din Goslar
Mnstirea Maulbronn din districtul Enz
Oraul vechi istoric din Bamberg
Biserica Colegiata (Stiftskirche), castelul i oraul istoric vechi
din Quedlinburg
Vechea uzin siderurgic din Vlklingen
Situl fosilifer Messel
Cldirile Bauhaus din Weimar i Dessau
Catedrala Cologne din Kln
Monumentele comemorative ale lui Luther din Eisleben i
Wittenberg
Centrul vechi istoric din Weimar
Castelul Wartburg din oraul Eisenach
Insula Muzeelor din Berlin
Insula monastic Reichenau din districtul Freiburg
Peisajul cultural-natural de la Dessau-Wrlitz
Complexul industrial al minei de crbuni Zollverein din Essen
Cursul mijlociu i superior al Rinului
Centrele vechi istorice ale oraelor Stralsund i Wismar
Primria i Statuia lui Roland din Bremen
Parcul Muzakowski din Bad Muskau
Pdurea carpatic i pdurea de coast a Germaniei*
Centrul vechi i cartierul Stadtamhof din Regensburg
Siedlungen der Berliner Moderne din Berlin
Marea Wadden (Wattenmeer) - o zon tidal de la Marea
Nordului,
Locuine preistorice pe piloni din jurul Alpilor*
Fabricile Fagus din Alfeld
Graniele Imperiului Roman
Ghana (2)
Fortreele i castelele: Volta, Accra, regiunile centrale i de vest
171
Cldirle tradiionle din Asante

Grecia (17)
Templul lui Apollo Epicurius din Bassae
Situl arheologic din Delphi
Acropola din Atena
Muntele Athos
Mnstirile de la Meteora
Monumentele paleocretine i bizantine din Salonic
Sanctuarul lui Asklepios din Epidaurus
Oraul medieval Rodos
Situl arheologic din Olympia
Situl arheologic din Mystras
Insula Delos
Mnstirile Daphni, Hosios Lukas i Nea Moni (pe insula Chios)
Pythagoreion i Heraion de pe insula Samos
Situl arheologic de la Vergina (Aigai)
Siturile arheologice de la Micene i Tirint
Centrul vechi istoric (Chor) cu mnstirea Sf.Ioan
Centrul vechi istoric din oraul Corfu
Guatemala (3)
Antigua Guatemala
Parcul Naional Tikal
Parcul arheologic i ruinele din Quirigua
Guinea (1)
Rezervaia natural Muntele Nimba
Haiti (1)
Parcul Naional istoric cu Citadela, Sans Souci, Ramiers
Honduras (2)
Situl maya de la Copan
Rezervaia biosferei de la Rio Pltano
Islanda (2)
Parcul Naional Pingvellir din Blskgabygg
Surtsey
India (28)
Fortul Agra din Uttar Pradesh
Peterile Ajanta
Peterile Ellora
Mausoleul Taj Mahal din Uttar Pradesh, districtul Agra
Grupul de monumente de la Mahabalipuram
Templul solar de la Konrak
Parcul Naional Kaziranga
Parcul Naional Keoladeo
172
Rezervaia faunistic Manas

Mnstirile i bisericile catolice de la Goa
Fatehpur Sikri (Oraul Victoriei), din Uttar Pradesh
Grupul de monumente de la Hampi
Grupul de monumente de la Khajuraho
Peterile Elephanta
Templele din Chola
Grupul de monumente de la Pattadakal
Parcul Naional Sundarbans
Parcul Naional Nanda Devi i Valea Florilor
Monumentele budiste de la Sanchi
Mormntul mpratului Humayun din Delhi
Qutb Minar i monumentele sale din Delhi
Cile ferate montane din India
Complexul templului Mahabodhi din Bodh Gaya
Adposturile din piatr de la Bhimbetka
Parcul arheologic Champaner-Pavagadh
Chhatrapati Shivaji Terminus (Victoria Terminus)
Complexul fortificat Red din New Delhi
Jantar Mantar din Jaipur
Indonezia (7)
Ansamblul monumental al templului Borobudur
Parcul Naional Komodo
Ansamblul monumental al templului Prambanan
Parcul Naional Ujung Kulon
Situl fosilifer al omului preistoric de la Sangiran
Parcul Naional Lorentz
Pdurea tropical din Sumatra
Iordania (5)
Vechiul ora Ierusalim i zidurile sale
Ruinele oraului vechi Petra
Castelul Quseir Amra din Az Zarqa
Castrul Um er-Rasas (Kastrom Mefaa)
Ariile protejate Wadi Rum
Iran (13)
Piaa regal Esfahan, Meidan Emam
Ruinele antice de la Persepolis
Tchogha Zanbil, oraul ruinelor
Peisajul cultural de la Bam
Ruinele capitalei parilor, Pasargadae
Mausoleul lui Oljaytu din oraul Soltaniyeh
Situl arheologic Bisotun, din provincia Kermanshah
173
Ansamblul monahal armen din Iran

Vechiul sistem hidraulic de la Shushtar
Ansamblurile Sheikh Safi al-din Khnegh i Shrine din Ardabil
Bazarul istoric Tabriz
Grdina persan
Irak (3)
Ruinele oraului Hatra
Oraul antic Ashur (Qalat Sherqat) din nordul Mesopotamiei
Oraul arheologic Samarra
Irlanda (2)
Ansamblul arheologic Bend of the Boyne
Skelling Michael, insul cu aezare monahal din Evul Mediu
timpuriu
Israel (6)
Fortreaa natural Masada din Deertul Iudeea
Vechiul ora Acre
Oraul alb, Tel-Aviv
Aezrile preistorice Meggido, Hazor, Beer Sheba
Oraele din deert, Negev
Locurile sfinte Bahi din Haifa i vestul Galileei
Italia (47)
Picturile rupestre de la Valcamonica
Biserica Santa Maria delle Grazie din Milano
Roma, centrul istoric al oraului i proprietile Vaticanului n
afara zidurilor sale, precum i biserica San Paolo Fuori le Mura*
Centrul istoric al oraului Florena
Piaa Domului, Pisa
Veneia i lagunele sale
Centrul istoric din San Gimignano
Parcul bisericilor rupestre Matera
Oraul Vicenza i vilele construite de arhitectul Paladio n
regiunea Veneto
Crespi dAdda
Ferrara, oraul Renaterii i delta fluviului Pad
Centrul istoric al oraului Napoli
Centrul istoric al oraului Siena
Castel del Monte
Monumente cretine timpurii din Ravenna
Centrul istoric al oraului Pienza
Trulli, Alberobello
Palatul regal din sec. XVIII i parcul de la Caserta, Apeductul
Vanvitelli i complexul San Leucio
174
Regiunea arheologic Agrigento

Arealul arheologic Pompei, Herculaneum i Torre Annunziata
Grdina Botanic, Padua
Catedrala, Torre Civica i Piazza Grande din Modena
Costiera Amalfitana, coasta amalfitan
Portovenere, Cinque Terre i inulele Palmaria, Tino i Tinetto
Reedina Casei Regale de Savoy
Su Nuraxi di Barumini
Villa Romana del Casale
Situl arheologic i biserica patriarhal din Aquileia
Parcul Naional Cilento i Vallo di Dianoci siturile arheologice
Paestum i Velia i Certosa di Padula
Centrul istoric din Urbino
Villa Adriana (Tivoli)
Catedrala San Francesco i celelalte situri franciscane din Assisi
Oraul Verona
Insulele Aeolian
Villa dEste, Tivoli
Vechile orae n stil baroc din Val-di-Noto (sud-estul Siciliei)
Sacri Monti din regiunea Piedmont i Lombardia
Muntele San Giorgio
Necropole etrusce din Cerveteri i Tarquinia
Val dOrcia
Syracuse i necropolele Pantalica
Genova: La Strade Nuove i sistemul Palazzi dei Rolli
Mantua i Sabbioneta
Calea ferat din Albula, peisajul Bernina
Dolomiii
Locurile puterii longobarzilor n Italia
Lcaurile lacustre din jurul Alpilor
Japonia (16)
Monumentele budiste din regiunea Horyu-ji
Castelul Himeji-jo
Pdurea de fag de la Shirakami-Sanchi
Pdurea Yaku (Yakushima)
Monumente istorice din vechiul Kyoto (oraele Kyoto, Uji i
Otsu)
Satele istorice Shirakawa-go i Gokayama
Memorialul pcii din Hiroshima (Domul Genbaku )
Itsukushima Shinto Shrine
Monumentele istorice ale vechiului ora Nara
Sanctuarele i templele din Nikko
175
Situl Gusuku i proprietile aferente regatului Ryukyu

Locurile sacre i drumurile de pelerinaj din Munii Kii
Shiretoko
Minele de argint de la Iwami Ginzan i peisajul cultural
Templele, grdinile i siturile arheologice reprezentnd pmntul
sacru budist de la Hiraizumi
Insulele Ogasawara
Kazahstan (3)
Mausoleul lui Khoja Ahmed Yasawi
Peisajul arheologic din Tamgaly
Stepa i lacul Saryarka din nordul rii
Kenya (6)
Parcul Naional Lacul Turkana
Parcul Naional Muntele Kenya/Pdure natural
Vechiul ora Lamu
Pdurile sacre Mijikenda Kaya
Fort Jesus, Mombasa
Sistemul de lacuri din Valea Marelui Rift
Kiribati (1)
Aria protejat din Insulele Phoenix
Kyrghistan (1)
Muntele sacru Sulaiman-Too
Laos (2)
Oraul Luang Prabang
Vat Phou i aezrile antice, precum i peisajul cultural
Champasak
Letonia (2)
Centrul istoric al oraului Riga
Arcul geodezic Struve (pe teritoriul Letoniei)
Liban (5)
Ruinele oraulul vechi istoric Anjar
Ruinele oraulul vechi istoric Baalbek
Ruinele oraulul vechi fenician Byblos
Ruinele oraulul vechi fenician Tyre
Valea sfnt Ouadi Qadisha i Pdurea cedrilor lui Dumnezeu
(Horsh Arz el-Rab)
Libia (5)
Situl arheologic Cyrene
Situl arheologic Leptis Magna
Situl arheologic Sabratha
Picturile rupestre de la Tadrart Acacus
Vechiul ora Ghadams
176
Lituania (4)
Centrul vechi istoric din Vilnius
Istmul Neringa (Courland)
Situl arheologic de la Kernav
Arcul geodezic Struve (pe teritoriul Lituaniei)*
Luxemburg (1)
Centrul vechi istoric i fortificaiile din Luxembourg
Macedonia (1)
Obiectivele naturale i culturale din regiunea Ohrid
Madagascar (3)
Rezervaia natural Tsingy de Bemaraha
Dealul regal din Ambohimanga
Pdurea tropical din Atsinanana
Malawi (2)
Parcul Naional Lacul Malawi
Picturile rupestre de la Chongoni
Mali (4)
Oraul vechi Djenn
Oraul Timbuktu
Stncile Bandiagara (trmul Dogonilor)
Mormntul lui Askia
Malaysia (3)
Parcul Naional Gunung Mulu
Parcul Kinabalu
Oraele istorice din strmtoarea Malacca: Melaca i George Town
Malta (3)
Capitala Valletta
Hypogum din Hal Saflini
Templele megalitice de pe insulele Malta si Gozo
Maroc (8)
Medina din Fes
Medina din Marrakesch
Ksar-ul din Ain Ben-Haddou
Oraul istoric Mekns
Situl arheologic Volubilic
Medina din Ttouan
Medina din Assaouira (Mogador)
Oraul portughez Mazagan (El Jadida)
Marshall, Insule (1)
Bikini Atol, locul de testare al armamentului nuclear
Mauritania (2)
Parcul Naional Banc dArguin
177
Ksour din Ouadane, Chinguetti, Tichitt i Oualata

Mauriius (2)
Aapravasi Ghat
Peisajul cultural Le Morne
Moldova, Republica (1)
Arcul geodezic Struve* (pe teritoriul Republicii Moldova)
Mexic (31)
Centrul istoric al oraului Mexico City i Xochimilco
Centrul istoric al oraului Oaxaca i situl arheologic de pe
Muntele Albn
Centrul istoric din Puebla
Oraul pre-hispanic i Parcul Naional Palenque
Oraul pre-hispanic Teotihuacan
Sian Kaan
Oraul istoric Guanajuato i minele sale
Oraul pre-hispanic Chichen-Itza
Centrul ostoric din Morelia
Oraul pre-hipanic El Tajin
Centrul istoric din Zacatecas
Picturile rupestre de la Sierra de San Francisco
Rezervaia de balene de la El Vizcaino
Mnstirile din secolul al XVI-lea de pe versantul muntelui
Popocatepetl
Monumentele istorice din Quertaro
Oraul pre-hispanic Uxmal
Hospicio Cabaas din Guadalajara
Arealul arheologic din Paquim, Casas Grandes
Arealul monumentelor istorice din Tlacotalpan
Monumentele arheologice de la Xochicalco
Oraul fortificat Campeche
Oraul maya Calakmul, Campeche
Misiunea franciscan din Sierra Gorda, Quertaro
Casa i atelierul lui Luis Barragn
Insulele i ariile protejate din Golful California
Peisajul Agave i perimetrele industriale din Tequila
Campusul central al Universitii Universidad Nacional
Autnoma de Mxico
Rezervaia biosferei Monarch Butterfly
Oraul protejat San Miguel i sanctuarul Jess Nazareno de
Atotonilco
Camino Real de Tierra Adentro
Peterile preistorice Yagul i Mitla din centrul Vii Oaxaca
178
Mongolia (3)
Bazinul Uvs Nuur
Peisajul cultural al Vii Orkhon
Complexul petroglific din Munii Altai
Mozambic (1)
Insula Mozambic
Muntenegru (2)
Ansamblul natural i cultural-istoric de la Kotor
Parcul Naional Durmitor
Namibia (1)
Situl arheologic Twyfelfontein din regiunea Kunene
Nepal (4)
Valea Kathmandu
Parcul Naional Sagarmatha
Parcul Naional Chitwan
Localitatea Lumbini (locul de natere al lui Buddha)
Nicaragua (2)
Ruinele Len Viejo
Catedrala Len
Niger (2)
Rezervaiile naturale Air i Tnr
Parcul Naional W
Nigeria (2)
Peisajul cultural Sukur
Dumbrava sacr Osun-Osogbo
Norvegia (7)
Biserica Stavkirke din Urnes
Cartierul Bryggen din Bergen
Oraul minier Rros
Picturile rupestre din Alta
Arhipelagul Vega
Fiordurile Geirangerfjord und Neryfjord din vestul rii
Arcul geodezic Struve (pe teritoriul Norvegiei)*
Noua Zeeland (3)
Te Wahipounamu
Parcul Naional Tongariro
Insulele subantarctice ale Noii Zeelande
Olanda (9)
Schokland i mprejurimile sale
Linia de aprare fortificat din Amsterdam
Reeaua de mori din Kinderdijk-Elshout
Regiunea istoric Willemstad, oraul Inner, Harbour i Curaao
179
Staia de pompare cu aburi, Wouda

Polderele Beemster
Casa Rietveld-Schrder din Utrecht
Marea Wadden
Cartierul i canalele Singelgracht din Amsterdam (secolul XVII)
Oman (4)
Fortul Bahla din oaza Bahla
Situl arheologic Bat, Al-Khutm, Al-Ayn
Trmul Frankincense
Aflaj, sistemul de irigaii din Oman
Pakistan (6)
Ruinele din Moenjodaro
Ruinele budiste Takht-i-Bahi i cele ale oraului nvecinat Sahr-iBahlol
Ruinele oraului vechi Taxila din provincia Punjab
Fortul i grdinile Shalamar din Lahore
Monumentele istorice de la Makli, Thatta
Fortul Rohtas din oraul Jhelum
Panama (5)
Fortificaiile Portobelo-San Lorenzo
Parcul Naional Darien
Parcul Naional La Arnistad
Situl arheologic Panam i districtul istoric Panam
Parcul Naional Coiba i zona special de protecie marin
Papua Noua Guinee (1)
Situl agricol timpuriu Kuk
Paraguay (1)
Misiunile iezuiilor de la Santisima Trinidad de Paran i Jess de
Tavarangue
Peru (11)
Oraul Cuzco
Sanctuarul de la Machu Picchu
Situl arheologic Chavin
Parcul Naional Huascran
Zona arheologic Chan Chan
Parcul Naional Man
Centrul istoric al oraului Lima
Parcul Naional Rio Abiseo
Liniile i geoglifele de la Nasca i Pampas de Jumana
Centrul istoric al oraului Arequipa
Oraul sacru Caral-Supe
Polonia (13)
180
Centrul vechi istoric din Cracovia

Salina Wieliczka
Auschwitz-Birkenau
Parcul naional Biaowiea
Centrul vechi istoric din Varovia
Centrul vechi istoric din Zamo
Centrul vechi istoric din Toru
Castelul Ordinului Teutonic din Malbork (Marienburg)
Zona de pelerinaj Kalwaria Zebrzydowska
Bisericile Pcii din Jawor i Swidnica
Bisericile de lemn din sudul Micii Polonii
Parcul Muzakowski din oraul Muskau, grania cu Germania
Hala Centenarului din Wroclaw (Breslau)
Portugalia (13)
Centrul Angra do Herosmo de pe insula Terceira (Azore)
Mnstirea Jernimos i Turnul Belm din Lisabona
Mnstirea Batalha
Cetatea Templierilor din Tomar
Centrul vechi istoric din vora
Mnstirea Alcobaa
Peisajul cultural din Sintra
Centrul vechi istoric din Porto
Situl de art rupestr preistoric din Valea Ca
Pdurea de lauri Laurisilva de pe insula Madeira
Regiunea viticol Douro
Centrul vechi istoric din Guimares
Peisajul viticol de pe insula Pico
Regatul Unit al Marii Britanii i Irlandei de Nord (28)
Giant's Causeway i coasta Causeway
Cetatea i Catedrala din Durham
Monumentele industriale din Ironbridge
Parcul regal Studley Royal i ruinele abaiei Fountains Abbey
Stonehenge, Avebury i siturile megalitice asociate
Cetile i oraele fortificate ale regelui Edwards I, din vechiul
Comitat Gwynedd
Insulele St. Kilda
Palatul Blenheim
Oraul Bath
Valul lui Hadrian (limita Imperiului roman)
Westminster (Palatul i Abaia) i Biserica Sf.Margareta din
Londra
Insula Henderson Island
181
Turnul Tower din Londra

Catedrala, fosta Abaie Sf. Augustin i Biserica Sf. Martin din
Canterbury
Edinburgh
Rezervaiile de pe pe insula Gough i de pe insulele Inaccesibile
Greenwich
Monumentele neolitice de pe insula Orkney
Peisajul industrial din Blaenavon
Oraul vechi St. George i fortificaiile aferente de pe insula
Bermuda
Peisajul industrial din Derwent Valley
Satul industrial Saltaire
Aezarea industrial New Lanark din Scoia
Litoralul de la Dorset i de la est de Devon (Jurassic Coast)
Grdinile botanice regale de la Kew (Londra)
Vechiul ora portuar Liverpool
Peisajul minier din Cornwall i de la vest de Devon
Romnia (7)
Delta Dunrii
Mnstirea Horezu
Bisericile pictate din nordul Moldovei
Aezri sseti cu biserici fortificate din Transilvania
Fortree dace din Munii Ortie
Biserici de lemn din Maramure
Centrul vechi istoric din Sighioara
Rusia (24)
Centrul vechi istoric din Sankt Petersburg
Bisericile din Kizhi Pogost (pe insula Kiji din lacul Onega)
Kremlin i Piaa Roie din Moscova
Monumentele din Veliki Novgorod i mprejurimi
Ansamblul istoric, cultural i natural de pe insulele Soloveki
Edificiile civile i religioase din Vladimir i Susdal
Mnstirea fortificat a Trinitii i a Sf. Serghei din Sergiev
Posad
Biserica nvierii din Kolomenskoe
Pdurile virgine din Komi
Lacul Baikal
Regiunea vulcanic Kamceatka
Munii Auriferi din Altai
Vestul Caucazului
Ansamblul istoric i arhitectural Kremlin din Kazan
Mnstirea Ferapontov
182
Promontoriul Curonian
Partea central a Munilor Sikhote-Alin
Bazinul Ubs-Nuur
Ansamblul fortificat de la Derbent
Rezervaia natural de pe Insula Vranghel
Mnstirea Novodievici
Centru vechi istoric din oraul Iaroslavl
Arcul geodezic Struve* (pe teritoriul Rusiei)
Platoul Putorana
San Marino (1)
Centrul vechi istoric din San Marino i Monte Titano
Saint Kitts i Nevis (1)
Parcul Naional Brimstone Hill Fortress
Santa Lucia (1)
Complexul vulcanic Pitons
Senegal (6)
Insula Gore
Parcul Naional Niokolo-Koba
Rezervaia natural Djoudj
Insula Saint-Louis
Cercurile de piatr din Senegambia
Delta Saloum
Serbia (4)
Stari Ras i Sopoani
Mnstirea Studenica
Monumentele medievale din Kosovo
Gamzigrad-Romuliana, Palatul Galerius
Seychelles, Insulele (2)
Atolul Aldabra
Rezervaia natural Vale de Mai
Slovacia (7)
Satul Vlkolinec
Spisk Hrad i monumentele culturale asociate
Localitatea minier Bansk tiavnica
Petera din Aggtelek i Carstul Slovac*
Centrul vechi istoric din Bardejov
Pdurile vechi de mesteacn din Carpai*
Bisericile de lemn din Carpaii Slovaciei
Slovenia (2)
Peterile din kocjan
Lcaurile lacustre din apropierea Alpilor
Solomon, Insulele (1)
183
Estul Insulei Rennel

Spania (44)
Parcul Gell, Palau Gell i Casa Mil n Barcelona
Mnstirea i Escorialul, Madrid
Catedrala din Burgos
Alhambra, Generalife i Albaicn, Granada
Centrul istoric al Crdobei
Monumentele din Oviedo i ale regatului Asturias
Peterile din Altamira
Oraul vechi din Segovia
Oraul vechi din Santiago de Compostela
Oraul vechi din vila i bisericile extra-murale
Arhitectura mudierilor din Aragon
Parcul Naional Garajonay
Oraul vechi istoric din Cceres
Oraul vechi istoric din Toledo
Catedrala, Alczar i Archivo de Indias din Sevilla
Oraul vechi istoric din Salamanca
Mnstirea Poblet
Situl arheologic din Mrida
Mnstirea Regal din Santa Mara de Guadalupe
Drumul de pelerinaj spre Santiago de Compostela
Parcul Naional Doana
Oraul istoric fortificat Cuenca
La Lonja de la Seda din Valencia
Palau de la Msica Catalana i Hospital de Sant Pau, Barcelona
Regiunea Las Mdulas
Mnstirile San Milln de Yuso i Suso
Arta rupeastr din Valea Ca i Siega Verde
Arta rupeastr a Arcului Mediteranean al Peninsulei Iberice
Universitatea i vechiul centru istoric din Alcal de Henares
Insula Ibiza, biodiverstate i cultur
San Cristbal de La Laguna
Siturile arheologice din Trraco
Situl arheologic de la Atapuerca
Crngul de palmieri din Elche
Bisericile romanice catalone din Vall de Bo
Fortificaiile romane din Lugo
Turnul lui Hercules din portul La Corua
Peisajul cultural din Serra de Tramuntana
Peisajul cultural din Aranjuez
184
Ansamblurile monumentale renascentiste din beda i Baeza

Podul Vizcaya situat n vestul oraului Bilbao
Parcul Naional Teide
Pirineii / Mont Perdu*
Sri Lanka (8)
Oraul vechi Polonnaruwa
Oraul vechi Sigiyria
Oraul sacru Anuradhapura
Oraul vechi i fortificaiile din Galle
Oraul sacru Kandi
Rezervaia foretier Sinharaja
Templul de aur Dambulla
inuturile montane din Sri Lanka
Statele Unite ale Americii (21)
Parcul Naional Mesa Verde
Parcul Naional Yellowstone
Parcul Naional Everglades
Parcul Naional Marele Canion
Sala Independenei
Golful glaciar Kluane/Wrangell-St. Ellias/Tatshenshini-Alsek*
Parcurile Naionale Redwood
Parcul Naional Mammoth Cave
Parcul Naional Olympic
Situl istoric Cahokia Mounds
Parcul Naional Great Smoky Mountains
Siturile istorice naionale La Fortaleza i San Juan din Puerto
Rico
Statuia Libertii din New York
Parcul Naional Yosemite
Cultura Chaco
Parcul Naional al vulcanilor din Hawaii
Monticello i Universitatea Virginia din Charlottesville
Pueblo de Taos
Parcul Naional Peterile Carlsbad
Parcul Internaional al Pcii Ghearul Waterton
Lanul de insule i atoli Papahnaumokukea
Sudan (2)
Gebel Barkal i siturile din regiunea Napatan
Situl arheologic din Insula Meroe
Suedia (14)
Domeniul regal Drottningholm
Birka i Hovgrden
185
Turntoria de fier Engelberg

Gravurile rupestre de la Tanum
Cimitirul Skogskyrkogrden din Stockholm
Oraul hanseatic Visby de pe insula Gotland
Domeniul clerical Gammelstad din Lule
Peisajul arctic din Laponia
Portul naval Karlskrona
Arhipelagul Kvarken
Peisajul agricol din land
Vechea zon minier de exploatare a cuprului de la Falun
Staiunea radio Varberg
Arcul geodezic Struve* (pe teritoriul Suediei)
Surinam (2)
Rezervaia Natural din centrul rii
Centrul istoric al oraului Paramaribo
Syria (6)
Oraul vechi Damasc
Oraul vechi Bosra
Situl Palmyra
Oraul Vechi Allepo
Crac des Chevaliers i Qalat Salah El-Din
Satele vechi din Nordul Siriei
Tadjikistan (1)
Situl arheologic de la Sarazm
Tanzania (7)
Rezervaia Ngorongoro
Ruinele Kilwa Kisiwani i Songo Mnara
Pracul Naional Serengeti
Rezervaia Selous
Parcul Naional Kilimanjaro
Oraul de piatr Zanzibar
Arta rupestr de la Kondoa
Thailanda (5)
Oraul istoric Sukhothai
Oraul istoric Ayutthaya
Rezervaia faunistic de la Thung Yai-Huai Kha Khaeng
Situl arheologic de la Ban-Chiang
Complexul forestier Dong Phayayen - Khao Yai
Togo (1)
Koutammakou, teritoriul lui Batammariba
Tunisia (8)
Amfiteatrul El Jem
186
Situl arheologic din Cartagina

Medina din Tunis
Parcul Naional Ichkeul
Oraul punic Kerkuane i necropolele aferente
Kairouan
Medina din Sousse
Dougga/Thugga
Turcia (10)
Parcul Naional Greme i situl din Cappadocia
Marea Moschee i spitalul din Divrii
Arealul istoric al oraului Istanbul
Capitala hitit Hattusha
Nemrut Da, Mausoleul lui Antiochus din provincia Adiyaman
Ruinele de la Hierapolis-Pamukkale
Ruinele oraului antic Xanthos-Letoon
Oraul Safranbolu
Situl arheologic Troia
Moscheea Selimiye i complexul social
Turkmenistan (3)
Parcul cultural i istoric Merv
Oraul vechi Kunya-Urgench
Fortreaa partian din Nisa
Ucraina (5)
Catedrala Sf. Sofia din Kiev i complexul monahal, KievPechersk Lavra
Ansamblul i centrul istoric al oraului Lviv
Arcul geodezic Struve* (pe teritoriul Ucrainei)
Pdurile de mesteacn din Carpai*, continuare a celor din
Germania i Slovacia
Reedina Bukovinian i episcopiile dalmate din Cernui
Uganda (3)
Parcul Naional Bwindi
Parcul Naional Munii Rwenzori
Mormintele regilor Buganda din Kasubi
Ungaria (8)
Vechiul sat Hollk i mprejurimi
Budapesta (cartierul Buda, Bulevardul Andrssy i zona malurilor
Dunrii)
Zona carstic Aggtelek i Carstul Slovac*
Mnstirea benedictin Pannonhalma i mediul natural
Parcul naional Puszta din Hortobgy
Cimitirul paleocretin din Pcs
187
Peisajul cultural Fert/Neusiedlersee*

Peisajul cultural-istoric i regiunea viticol Tokaj
Uruguay (1)
Cartierul istoric al oraului Colonia del Sacramento
Uzbekistan (4)
Itchan Kala
Centrul Istoric al oraului Bukhara
Centrul istoric al oraului Shakhrisyabz
Samarkand - ntreptrundere de culturi
Vanuatu (1)
Domeniul efului de trib Roi Mata
Vatican (1)
Oraul-stat Vatican i proprietile Vaticanului n afara zidurilor
sale, precum i biserica San Paolo Fuori le Mura*
Venezuela (3)
Oraul i portul Coro
Parcul Naional Canaima
Ciudad Universitaria de Caracas
Vietnam (7)
Complexul Monumentelor din Hu
Golful Ha Long
Oraul vechi Hi An
Sanctuarul My Son din comuna Duy Phu
Parcul Naional Phong Nha-Ke Bang
Citadela imperial Thang Long din Hanoi
Citadela dinastiei Ho
Yemen (4)
Vechiul ora cetate Shibam
Oraul vechi Sanaa
Oraul istoric Zabid
Arhipelagul Socotra
Zambia (1)
Mosi-oa-Tunya / Cascada Victoria*
Zimbabwe (5)
Parcul Naional Mana Pools, Sapi i zonele de safari Chewore
Marele monument naional Zimbabwe
Monumentul naional Ruinele Khami
Mosi-oa-Tunya / Cascada Victoria*
Dealurile Matobo
* Obiectiv comun pentru dou sau mai multe ri
188
Cele apte minuni ale lumii moderne reprezint o ncercare a

Fundaiei New Seven Wonders i Bernard Weber de a da o replic modern
la cele apte minuni ale lumii antice.
La nceput, lista a cuprins un numr de 177 de obiective culturale
realizate pn n anul 2000, destul de bine conservate i cu o deosebit
valoare estetic.
Selecia a durat aproximativ 2 ani, iar din lista final (ce a cuprins
21 de obiective), au fost alese 7 obiective prin vot universal, la care au
participat peste 100 de milioane de persoane din ntreaga lume. Votul a fost
oferit prin intermediul diferitelor mijloace de comunicare: internet, telefon
sau SMS.
La data de 07.07.2007, au fost desemnate cele apte minuni ale
lumii moderne:
1. Marele Zid Chinezesc, China (220 .e.n. - 1644 e.n.)
2. Petra, Iordania (9 .e.n. 40 e.n.)
3. Statuia lui Isus, Rio de Janeiro, Brazilia (1931)
4. Machu Picchu, Peru (1460-1470 e.n.)
5. Colosseum, Roma (70-82 e.n.)
6. Taj Mahal, India (1630 e.n.)
7. Piramida Kukulkan de la Chichen Itza, Mexic (nainte de
anul 800 e.n.)
n ceea ce privete cele apte minuni naturale ale lumii moderne, n
urma campaniei de alegeri prin vot, la nivel mondial, n data de
11.11.2011, au fost desemnate urmtoarele:
1. Fluviul Amazon (America de Sud)
2. Golful Halong (Vietnam)
3. Cascada Iguazu (Argentina i Brazilia)
4. Insula Jeju (Coreea de Sud)
5. Insula Komodo (Indonezia)
6. Rul subteran Puerto Princesa (Filipine)
7. Munii Drakensberg, Table Mount (Africa de Sud)
5.3.7. Obiective romneti nscrise pe Lista Patrimoniului
Mondial UNESCO
n patrimoniul cultural:
Siturile steti cu biserici fortificate din Transilvania:

Clnic, Prejmer, Viscri, Drjiu, Saschiz, Biertan, Valea Viilor;
Mnstirea Horezu
189
Bisericile din Moldova: Biserica Tierea Capului

Sfntului Ioan Boteztorul din satul Arbore, Biserica Adormirea Maicii
Domnului i Sfntul Gheorghe a fostei Mnstiri Humor, Biserica Buna
Vestire a Mnstirii Moldovia, Biserica Sfnta Cruce din Ptrui,
Biserica Sfntul Nicolae a Mnstirii Probota, Biserica Sfntul
Gheorghe din Suceava, Biserica Sfntul Gheorghe a fostei Mnstiri
Vorone; Biserica nvierii a Mnstirii Sucevia;
Centrul istoric Sighioara
Ansamblul de Biserici de lemn din Maramure: Biserica

Intrarea n Biseric a Maicii Domnului (Brsana), Biserica Sfntul
Nicolae (Budeti), Biserica Sfnta Paraschiva (Deseti), Biserica
Naterea Maicii Domnului (Ieud-Deal), Biserica Sfntul Arhanghel
(Plopi), Biserica Sfnta Paraschiva (Poienile Izei), Biserica Sfntul
Arhanghel (Rogoz), Biserica Sfntul Arhanghel (urdeti);
Fortreele Dacice din Munii Ortiei: Sarmizegetusa

Regia - Grditea de Munte, Costeti Cetuia, Costeti Blidaru, LuncaniPiatra Roie, Bania, Cplna;
n patrimoniul natural:
Rezervaia biosferei Delta Dunrii

n patrimoniul imaterial:
Dansul cluului
Dansul Cluului, dans tradiional romnesc, prezent n timpurile
vechi att n Moldova ct i n Transilvania, dar care astzi mai este
practicat doar n Muntenia i Oltenia. n mod tradiional, dansul se execut
n sptmna dinaintea Rusaliilor, i are scop cathartic (tmduitor), ns
exist documente istorice care atest practicarea dansului i cu alte ocazii,
de exemplu, dansul executat de soldaii lui Mihai Viteazul, cluerii, ce
se aflau sub conducerea cpitanului Baba Novac, n cadrul srbtorii date
de Sigismund Bathory n 1599, la Piatra Caprei, lng Alba Iulia.
Doina
Doina este o o specie a liricii populare, specific poporului nostru,
n care sunt exprimate direct cele mai variate sentimente: dor, tristee,
iubire, ur impotriva asupritorilor, nstrinare, regret,etc.
Test evaluare capitol V
1. Cele mai aglomerate porturi din lume sunt:
a) Rotterdam, Singapore, Shanghai;
b) Hong Kong, Rotterdam, Singapore;
c) Singapore, Rotterdam, South Lousiana.
190
2. Eurostar este un sistem de trenuri ce asigur legturi directe

(utiliznd tunelul de sub Marea Mnecii) ntre statele:
a) Frana, Marea Britanie, Irlanda;
b) Marea Britanie, Frana, Belgia;
c) Marea Britane, Frana, Spania.
3. rile cu cele mai aglomerate aeroporturi dup traficul de pasageri
sunt:
a) S.U.A., China, Marea Britanie;
b) S.U.A., Frana, Germania;
c) China, India, Japonia.
4. Care dintre urmtoarele grupe de obiective fac parte din minunile
lumii moderne:
a) Colosseum, Petra, Chichen Itza;
b) Sagrada Familia, Taj Mahal, Opera din Sidney;
c) Vatican, Marele Zid Chinezesc, Statuia Libertii.
5. Care dintre urmtoarele grupe de obiective romneti fac parte din
patrimoniul UNESCO:
a) Ansamblul de biserici de lemn din Maramure, Rezervaia biosferei
Delta Dunrii, Fotificaiile Dacice din Munii Ortie;
b) Mnstirile din Moldova, Mnstirea Horezu, centrul istoric Sibiu;
c) Centrul istoric Sighioara, Siturile sseti cu biserici fortificate din
Transilvania, Biserica Densu.
6. Din cele 7 minuni naturale ale luii moderne, fac parte urmtoarele
grupe de obiective:
a) Insula Jeju, Fluviul Amazon, Canionul Colorado;
b) Insula Komodo, Marea Barier de Corali, Cascada Niagara;
c) Golful Halong, Cascada Iguazu, Munii Drakensberg.
BIBLIOGRAFIE
1. BEAUJEAU-GARNIER, Jaqueline, CHABOT, G. (1971),
Geografie Urban,
Editura tiinific, Bucureti;
2. BODOCAN, V. (1997), Geografie politic, Editura Presa
Universitar Clujean, Cluj Napoca;
3. BUIA, Gr. (2003), Geografie economic mondial, Editura
Focus, Petroani;
191
4. BRAN, FLORINA i colab. (2000), Ecoturism, Editura

Economic, Bucureti;
5. CARTER, P. Anne i colab. (1977), Viitorul economiei
mondiale, Editura tiinific i Enciclopedic, Bucureti;
6. COCEAN, P. i colab (2002), Geografia general a turismului,
Meteor Press, Bucureti;
7. COSMESCU, I. (1998), Turismul-fenomen complex
contemporan, Editura Economic, Bucureti;
8. CUCU, V. (1998), Geografie uman i economic, Editura
Printech, Bucureti;
9. DEWAILLY, J. M., FLAMENT, E. (1993), Gographie du
Tourisme et des Loisirs,
SEDES, Dossiers et images conomiques
du Monde;
10. ERDELY, G. i colab. (2000), Geografie economic mondial,
Editura Fundaiei
Romnia de mine, Bucureti;
11. GARDELS, N. (1998), Schimbarea ordinii globale, Imprimeria
de Vest, Oradea;
12. LEEA, I., UNGUREANU, A. (1979), Geografie economic
mondial, Editura
Didactic i Pedagogic, Bucureti;
13. LORIN, C., BUIA, Gr. (2010), Ecogeografia turismului,
Editura Universitas, Petroani;
14. NEGU, S. (2003), Geografia turismului, Meteor Press,
Bucureti;
15. PREDA, G. (2007), Geopolitica, suport de curs, Universitatea
Petrol-Gaze Ploieti;
16. RABOCA, N., SURD, V. (1989), Geografia populaiei i
aezrilor umane,
Universitatea Babe-Bolyai, Cluj Napoca;
17. SURD, V. (2001), Geodemografie, Editura Presa Universitar
Clujan, Cluj-Napoca;
18. UNGUREANU, A., NIMIGEANU, V. (1980) Geografia
resurselor naturale, Universitatea Al. Ioan Cuza, Iai;
w
w
1.
2.
3.
4.
5.
6.
www.about.com/geography
www.britannica.com
www.businessweek.com
www.cia.gov
www.economist.com
www.economywatch.com
192
7. www.evz.ro
8. www.fao.org
9. www.forbes.com
10. www.iata.org
11. www.imf.org
12. www.internationaltransportforum.org
13. www.mercer.com
14. www.nationalgeographic.com
15. www.oecd.org
16. www.patrimoniulnational.ro
17. www.theworldeconomy.org
18. www.wall-street.ro
19. www.wardsauto.com
20. www. wikipedia.org
21. www.world-economics-journal.com
22. www. whc.unesco.org
23. www.wsj.com
24. www.ziare.com
193

Geografie Economica Mondiala Curs

Încărcat de

Informații document

Drepturi de autor

Formate disponibile

Partajați acest document

Partajați sau inserați document

Opțiuni de partajare

Vi se pare util acest document?

Este necorespunzător acest conținut?

Drepturi de autor:

Formate disponibile

Geografie Economica Mondiala Curs

Încărcat de

Drepturi de autor:

Formate disponibile

GRIGORE BUIA

UNIVERSITATEA DIN PETROANI

GEOGRAFIE ECONOMIC MONDIAL

GEOGRAFIE ECONOMIC MONDIAL

3.2. Resursele litosferei.........................................................................48

GEOGRAFIE ECONOMIC MONDIAL

5.3.6. Lista obiectivelor din patrimoniul mondial UNESCO............160

Nimic nu este mai folositor dect studiul geografiei

GEOGRAFIE ECONOMIC MONDIAL

Geografia politic studiaz raporturile de interdependen dintre

GEOGRAFIE ECONOMIC MONDIAL

Geografia politic studiaz condiiile de apariie, dezvoltare i

GEOGRAFIE ECONOMIC MONDIAL

- frontiera constituie organul periferic al statului i n aceast calitate

GEOGRAFIE ECONOMIC MONDIAL

o gam larg de strategii de la cele militare pn la cele economice,

1.1. Statele i gruprile regionale de state

GEOGRAFIE ECONOMIC MONDIAL

tradiii i ambiii naionale, dar i de ideea statal.

Figura 1.1. Componentele statului

GEOGRAFIE ECONOMIC MONDIAL

Unite (O.N.U.). Exist totui un numr nsemnat de teritorii i colonii care

Tabelul 1.1. Statele cu cele mai mari suprafee

GEOGRAFIE ECONOMIC MONDIAL

Printre cele mai mici state amintim (Tabelul 1.2.):

GEOGRAFIE ECONOMIC MONDIAL

urmtoarele (Tabelul 1.3.):

GEOGRAFIE ECONOMIC MONDIAL

monarhia (constituional i absolut).

GEOGRAFIE ECONOMIC MONDIAL

braelor Dunrii care contribuie la extinderea teritorial a Ucrainei i

1.2. Probleme de geografie politic contemporan

GEOGRAFIE ECONOMIC MONDIAL

menionate: S.U.A., Uniunea European, Japonia, Federaia Rus - ca mari

GEOGRAFIE ECONOMIC MONDIAL

Alpine. Scopul regiunilor transfrontaliere este o colaborare economic mai

GEOGRAFIE ECONOMIC MONDIAL

centrala de la Kozlodui de pe teritoriul Bulgariei, pe Dunre, este un motiv

1.3. Ansambluri economice i geopolitice ale lumii

GEOGRAFIE ECONOMIC MONDIAL

1 ianuarie 1999) monedei unice (EURO), a Bncii Europene pentru

GEOGRAFIE ECONOMIC MONDIAL

375 milioane de consumatori, avnd ca obiectiv principal eliminarea

GEOGRAFIE ECONOMIC MONDIAL

Fondul Monetar Internaional (F.M.I.)

GEOGRAFIE ECONOMIC MONDIAL

GEOGRAFIE ECONOMIC MONDIAL

GEOGRAFIE ECONOMIC MONDIAL

GEOGRAFIE ECONOMIC MONDIAL

GEOGRAFIE ECONOMIC MONDIAL

GEOGRAFIE ECONOMIC MONDIAL

Test evaluare capitol I

GEOGRAFIE ECONOMIC MONDIAL

GEOGRAFIE ECONOMIC MONDIAL

2.1. Geografia populaiei

GEOGRAFIE ECONOMIC MONDIAL

2.1.1.1. Bilanul natural

GEOGRAFIE ECONOMIC MONDIAL

natalitii, avnd sporuri reduse i chiar negative (sub 5: Canada,

GEOGRAFIE ECONOMIC MONDIAL

2.1.1.2. Bilanul migratoriu

GEOGRAFIE ECONOMIC MONDIAL

n cadrul migraiilor internaionale exist ri furnizoare de

GEOGRAFIE ECONOMIC MONDIAL