0

PROIECT

Anexa 4 la reglementarea tehnic

NORMATIV PENTRU PREVENIREA I REMEDIEREA DEFECIUNILOR LA
MBRCMINI RUTIERE MODERNE, indicativ AND 547 2013

ANEXA 4
TEHNOLOGIE PENTRU REMEDIEREA I RECICLAREA MRCMINILOR
ASFALTICE UTILIZND SURSE DE CLDUR N INFRAROU

I. Generaliti
I.1 Obiect i domeniu de utilizare
I.2. Prevederi generale
I.3. Definiii i terminologie
I.4. Documente de referin
II. Prevederi generale de execuie
II.1.Utilaje, unelte, aparate de msur i control
II.2. Materiale
II.3. Proces tehnologic, prezentarea defeciunilor i modul de remediere cu tehnologia IR
II.3.1. Proces tehnologic
II.3.2. Prezentarea defeciunilor care se pot remedia cu tehnologia IR, cauze i metode
de remediere
III. Controlul calitii lucrrilor
III.1.Controlul calitii materialelor
III.2 Controlul procesului tehnologic
IV. Recepia lucrrilor

CAPITOLUL I
GENERALITI
Seciunea 1
Obiect i domeniu de utilizare
Art.1 - Prezenta anex se aplic la ntreinerea drumurilor cu mbrcmini rutiere moderne,
prin remedierea i reciclarea mbrcminilor asfaltice utiliznd surse de cldur n infrarou
(tehnologia IR).
Art.2 - Tehnologia de nclzire cu raze infraroii este o metod care permite:
- repararea mbrcminii asfaltice n orice sezon, inclusiv pe timp friguros;
- reciclarea la cald in situ a mbrcminilor asfaltice bituminoase.
Art.3 - Prezenta anex conine urmtoarele:
- tipurile de defeciuni ce apar la mbrcminile rutiere, care pot fi remediate utiliznd surse de
cldur n infrarou;
- cauzele care pot provoca defeciunile de mai sus;
- procesul tehnologic de remediere a defeciunilor.
Art.4 - Semnalizarea rutier a punctelor de lucru la lucrrile de ntreinere i reparare din zona
drumurilor, precum i asigurarea circulaiei pe timpul execuiei lucrrilor se vor efectua
conform legislaiei specifice n vigoare.
Art.5 Prezenta anex se adreseaz tuturor factorilor implicai n procesul investiional:
investitori, proprietari i administratori de drumuri, productori de materiale pentru construcii,
proiectani, executani de lucrri, specialiti cu activitate n domeniul construciilor atestai
/autorizai n condiiile legii, organisme de verificare/control, etc.
Seciunea 2
Prevederi generale
Art.6 - Defeciunile mbrcminilor rutiere bituminoase la care se poate utiliza tehnologia IR
sunt prezentate n tabelul 1, grupate n funcie de locul de apariie.
Nr. crt.

Grupa defeciunilor

Tabelul 1 Sinteza defeciunilor

Tipul defeciunii

Defeciuni ale mbrcmintei structurii rutiere Pelad

Vluiri i refulri
(D.I.S.R.)
Suprafa ncreit
Praguri

Defeciuni ale structurii rutiere (D.S.T.R.)

Fisuri i crpturi
Fgae longitudinale
Gropi

Defeciuni ale complexului rutier (D.C.R.)

Tasri locale

Art.7 - Defeciunile mbrcminilor rutiere bituminoase se datoreaz n general urmtoarelor

grupe de cauze:
- exploatarea lor sub un trafic intens i greu;
- capacitate portant a complexelor rutiere necorespunztoare;
- calitatea necorespunztoare a materialelor utilizate pentru construcie;

- execuia lucrrilor n condiii de calitate ndoielnic;

- condiii de exploatare agresive neluate n calcul la proiectare;
- lips de ntreinere adecvat condiiilor climaterice, de trafic i duratei de
exploatare.
Art.8 - Tehnologia IR se aplic, dup caz, n funcie de suprafeele afectate i n funcie de
cauzele apariiei defeciunii.
Seciunea 3
Definiii i terminologie
Art.9 - Tehnologia de remediere a defeciunilor la mbrcminile rutiere bituminoase i
reciclarea in situ la cald a asfaltului prin utilizarea surselor de nclzire cu raze infraroii, are
la baz combinarea, dup caz, a urmtoarelor operaii:
- Pregtirea suprafeei: Curarea suprafeei prin mturare, periere i eliberare de bulgri de
pmnt, pietre etc., dup caz, eliminarea apei i uscarea prealabil cu ajutorul panoului radiant,
marcarea cu cret a zonei care urmeaz a se remedia.
- Termoprofilare: nclzirea mbrcminii bituminoase n mod controlat (fr degradare
termic) pn la o temperatur de 160-180 C, n profunzime 6- 8 cm pn ce materialul devine
prelucrabil i lipsit de umiditate, precum i refacerea profilului acesteia prin scarificare,
completare, dup caz, cu material de adaos, nivelare i recompactare.
- Fuziune: nclzirea marginii stratului vechi de mbrcminte asfaltic, scarificare, dup caz, i
ntreptrunderea acestuia cu stratul nou prin compactare sau nclzirea unei zone cu rost, fisur
etc., scarificare i realizarea ntreptrunderii prin compactare.
- Termoregenerarea: Regenerarea in situ la cald a mixturii asfaltice din zona defectului prin
adugare de agent de rentinerire i omogenizare cu mixtura asfaltic scarificat.
- Rentinerire mixtur asfaltic: mbuntirea caracteristicilor bitumului degradat prin
mbtrnire.
- Brichetare/Mrunire: Operaie de turnare a mixturii asfaltice n forme sau de mrunire a
acesteia la dimensiuni de max. 4 cm.
- Corectare: Reciclare la cald in situ a mixturii asfaltice decopertate din zona defect prin
adaos de agregate naturale, aditiv, bitum i/sau agent de ntinerire n conformitate cu NE 026.
- Renclzire mixtura asfaltica stocabila: nclzirea n reciclatorul mobil a mixturii asfaltice
stocabile la rece n vederea punerii n oper la cald ca material de adaos.
Seciunea 4
Documente de referin
Art.10 Documentele de referin utilizate sunt urmtoarele:
- Normativ privind reciclarea la cald mbrcminilor rutiere bituminoase, indicativ NE026:2004
- Directiva 2006/42/CE a Parlamentului European i a Consiliului privind echipamentele
tehnice i de modificare a Directivei 95/16/CE
- SR EN 746-2:2010 Echipamente pentru procese termice industriale. Partea 2: Cerine de
securitate referitoare la sistemele de manipulare i de ardere a combustibililor.

CAPITOLUL II
PREVEDERI GENERALE DE EXECUIE
Seciunea 1
Utilaje, unelte, aparate de msur i control
Art.11 - Echipamentele i uneltele utilizate n tehnologia IR sunt urmtoarele:
- *Panou radiant utilizat pentru nclzire controlat a mbrcminilor asfaltice defecte;
- *Termocontainer utilizat pentru transport material de adaos cu posibilitate de meninere a
temperaturii mixturii asfaltice calde;
- *Reciclator mobil de tip container cu producie discontinua, cu tambur cu producie
discontinua, sau cu tambur cu producie continu, utilizat pentru corectare mixturi asfaltice sau
pentru prenclzire material de adaos depozitabil;
Not: Se pot utiliza, dup caz, urmtoarele utilaje compacte :
- Utilaj compact dotat cu panou radiant i cu termocontainer pentru transport material de adaos;
- Utilaj compact dotat cu panou radiant i cu reciclator pentru corectare mixturi asfaltice sau pentru
prenclzire material de adaos depozitabil.

- Cilindru sau plac vibrocompactoare;

- Pomp pentru pulverizare agent de ntinerire ;
- Roab;
- Unelte de mn ( mturi, perii, greble, lopei) ;
- Stingtor de incendiu;
- Pirometru laser.
Art.12 - Utilajele pot fi montate pe asiul unui autocamion sau al unui trailer sau pot fi
transportabile, cu posibilitate de descrcare i ncrcare rapid.
*Not: Utilajele trebuie s respecte cerinele de performan din SR EN 746-2 i din Directiva nr. 2006/42/CE.

Art.13 - Cerine pentru panoul radiant:

- Arztoarele din dotare trebuie s fie de tip Premix cu combustie de suprafa pentru a se
evita contactul flcrii cu mbrcmintea asfaltic, rezistente la ocuri mecanice, umiditate,
depuneri de material rezultat din nclzirea mixturii asfaltice;
- Automatizarea arztoarelor trebuie s permit funcionarea sigur (aprindere electronic sau
piezo i supravegherea flcrii cu senzor de ionizare sau termocuplu) i controlat (risc de
degradare termic a mixturii asfaltice sczut - reglaj intensitate de radiaie prin setare putere
arztor i limitare temperatur de nclzire a mixturii asfaltice prin termostatare);
- Posibilitate de reglaj pe nlime;
- Limitare temperatur a suprafeelor cu care personalul muncitor poate intra n contact;
- Mobilitate pentru poziionare deasupra zonei cu defect;
- Posibilitate de limitare a zonei nclzite n funcie de suprafaa defectului;
- Eficiena energetic crescut prin recuperarea cldurii gazelor de ardere.
Art.14 - Cerine pentru termocontainer:
- Capacitatea termocontainerului trebuie s asigure depozitarea unei cantiti de mixtur
asfaltic necesar pentru cel puin 8 ore de lucru;
- Automatizarea arztoarelor trebuie s permit funcionarea sigur (aprindere electronic sau
piezo i supravegherea flcrii cu senzor de ionizare sau termocuplu) i controlat (risc de
degradare termic a mixturii asfaltice sczut - distribuie ct mai uniform a nclzirii pe
suprafaa termocontainerului i limitare temperatur de nclzire a mixturii asfaltice prin
termostatare);

- Limitare temperatur a suprafeelor cu care personalul muncitor poate intra n contact.

Art.15 - Cerine pentru reciclator:
- Productivitatea reciclatorului trebuie s asigure n timp util cantitatea necesar de material de
adaos n funcie de suprafaa panoului radiant;
- Automatizarea arztoarelor trebuie s permit funcionarea sigur (aprindere electronic sau
piezo i supravegherea flcrii cu senzor de ionizare sau termocuplu) i controlat (risc de
degradare termic a mixturii asfaltice sczut - distribuie ct mai uniform a nclzirii pe
suprafaa reciclatorului i limitare temperatur de nclzire a mixturii asfaltice prin
termostatare);
-Posibilitate de malaxare (manual sau mecanizat) a mixturii asfaltice.
Art.16 - Alegerea utilajelor se va face innd cont de urmtoarele considerente:
1. Suprafaa panoului radiant se alege funcie de anvergura defectului i de productivitatea
cerut. Se pot executa nclziri n etape pentru acelai defect dar productivitatea este mai
sczut iar planeitatea este dificil de obinut. De preferin se va adopta cuplarea a mai
multor panouri radiante att pentru nclzirea unor suprafee mai mari, ct i pentru
realizarea unei nclziri rapide din mers, cum ar fi situaia impus de fisuri longitudinale sau
fgae cu lungimi mari. Se va evita utilizarea panourilor mari pentru suprafee defecte mici,
deoarece n acest caz eficiena energetic este sczut iar nclzirea inutil impune i
activiti de scarificare i regenerare inutile.
2. Forma panoului radiant se alege funcie de tipul de defect, astfel:
- pentru pelad, gropi, faianri, fisuri i crpturi multiple, tasri, se va utiliza un panou
radiant cu un raport lungime/lime mic;
- pentru vluriri i refulri, praguri sau dmburi, rupturi de margine, fgae, se va utiliza un
panou radiant cu raport lungime/lime mediu;
- pentru fisuri longitudinale sau transversale se va utiliza un panou radiant cu raport
lungim/lime mare.
3. Volumul termocontainerului se alege funcie de cantitile de lucrri programate.
4. Productivitatea reciclatorului trebuie corelat cu productivitatea panoului radiant. Se va
corecta sau prenclzi materialul de adaos strict att ct este necesar pentru suprafaa
defectului care este nclzit n acelai timp de panoul radiant.
Seciunea 2
Materiale
Art.17 Materiale care pot fi utilizate pentru remedierea defeciunilor cu tehnologia IR sunt
urmtoarele:
1. Mixturi asfaltice livrate la cald din staii de asfalt transportate n termocontainer cu
posibilitate de meninere a temperaturii:
- betoane asfaltice pentru stratul de uzur (de exemplu: BA8; BA16, BA 25, etc.);
- asfalt turnat.
2. Mixturi asfaltice depozitabile transportate, de preferin n saci i renclzite pn la 160-180
C n reciclator nainte de punere n oper ca material de adaos:
- mixturi asfaltice proaspete brichetate/mrunite;
- mixturi asfaltice obinute dup frezare corectate, dup caz, cu agregat i regenerate cu
agent de ntinerire de tip rin (fr necesitate de adaos de bitum). Acestea se vor
realiza pe baz de analize de laborator, n conformitate NE 026, cu eliberare de
certificat de calitate i conformitate.

6
Not: Se vor alege materiale de adaos n urma unui studiu tehnico-economic, n funcie de gradul de degradare i
n funcie de sezon.

3. Agent de rentinerire:
- aditivi ce au n compoziie maltene i asfaltene, care mbuntesc caracteristicile
bitumului oxidat sau mbtrnit. Acestea pot fi sub form de emulsii sau rini (Cyclogen,
Iterlene ACER 1000, Rheofalt HP-EM sau similare). Emulsiile se pulverizeaz pe materialul
scarificat iar rinile se adaug n reciclator peste mixtura asfaltic decopertat sau n mixtura
asfaltic depozitabil.
Seciunea 3
Proces tehnologic, prezentarea defeciunilor i modul de remediere cu tehnologia IR
1. Proces tehnologic
Art.18 Procesul tehnologic pentru remedierea defeciunilor mbrcminilor rutiere utiliznd
tehnologia IR se desfoar, astfel:
Pasul 1. Pregtire
- se ndeprteaz cu lopata toate resturile de materiale
(pmnt, pietre, buci de asfalt, etc.) i se cur cu mtura
praful i resturile de material mrunt;
- dup caz, se usuc zona cu panoul radiant i se repet
operaiile de curare;
- se marcheaz zona defect cu cret ntr-un dreptunghi
paralel cu axul drumului innd cont de o distan minim de
la marcaj pn la defect de 10 cm.
Pasul 2. nclzire
- se poziioneaz panoul radiant pn acoper zona de nclzit
marcat cu respectarea paralelismului ntre marginile
panoului radiant i laturile dreptunghiului marcat;
- se seteaz panoul radiant la temperatura de 160C, la
intensitatea de radiaie i nlimea potrivit n funcie de
temperatura exterioar, gradul de mbtrnire al bitumului i
de agregatul din mbrcmintea asfaltic;
- se pornete panoul radiant, respectiv se pornesc arztoarele
corespunztor cu zona care urmeaz s fie acoperit;
- la atingerea temperaturii de 100C se reduce intensitatea de
radiaie i se menine pn la atingerea temperaturii de 160C;
- dup atingerea temperaturii de 160C se retrage parial
panoul radiant de pe zona nclzit i se verific cu pirometrul
laser dac temperatura la suprafa este de 160C i cu o
cazma se verific gradul de nmuiere n adncime. Dac mai
este nevoie, se repoziioneaz panoul radiant i se continu
nclzirea, ct este necesar.
- se mut panoul radiant pe zona ce urmeaz a se nclzi i se
reiau operaiile de nclzire.

Pasul 3. Scarificare
- conturul marcat se taie spre interior cu cazmaua, la o
adncime de 2- 4 cm;
- zona interioar se racleaz cu cazmaua i se sfrm;
- se mrunete mixtura i se scarific cu grebla uniform pe
toat suprafaa;
- se ndeprteaz bulgrii, pietrele sau bucile de asfalt
nemrunite.
Pasul 4. Rentinerire
- agentul de ntinerire (sub form de emulsie) este pregtit n
conformitate cu specificaiile productorului;
- agentul se pulverizeaz cu pompa, uniform pe ntreaga
suprafa scarificat n cantitatea specificat de productor;
- se continu scarificarea pentru omogenizare.

Pasul 5. Adaos de material

- se adaug mixtura proaspt cald sau mixtura
transportabila renclzit n reciclator, se niveleaz, se
contureaz dup marcaj materialul i se ine cont nivelul de
compensare pentru compactare;
- se acord atenie ca stratul de uzur de la suprafa s
conin agregat mrunt i, dac se amestec cu agregatul de
dimensiune mai mare din straturile inferioare, acestea se
elimin cu grebla.
Pasul 6. Compactare
- se verific temperatura mixturii, iar dac aceasta este mai
mic de 110C se renclzete suprafaa cu panoul radiant;
- se compacteaz cu vibrocompactorul ncepnd cu conturul,
n aa fel nct linia de contur s fie pe mijlocul plcii sau a
cilindrului vibrocompactor.
- dup caz, pentru umplerea porilor se poate realiza i un
tratament de suprafa
Nota 1: n cazul n care degradarea se ntinde pe o suprafa mare, se preleveaz probe de material, care se
analizeaz ntr-un laborator de specialitate (autorizat/acreditat). Dup identificarea compoziiei mixturii asfaltice
se determin reeta materialului de adaos n mod corespunztor. Pentru suprafee mici i medii se recomand, pe
ct posibil, utilizarea ca material de adaos acelai tip de mixtur asfaltic ca cel din care a fost realizat
mbrcmintea bituminoas.
Nota 2: n conformitate cu datele din tabelul 2, n funcie de cauzele defectului i de suprafaa acestuia, dup
nclzire se va opta ntre urmtoarele variante:
a. Atunci cnd se impune completarea cu agregat si/sau cu bitum se va decoperta la cald mixtura asfaltic, se va
realiza operaia de corectare n reciclatorul mobil n conformitate cu reeta prevzut, n conformitate cu NE
026 i se va utiliza materialul reciclat n amestec cu materialul de adaos necesar n continuare pentru

8
remedierea defectului. nainte de punerea n oper a acestuia, dup caz, se va renclzi zona scarificat pentru
o mai bun fuziune i compactare;
b. Atunci cnd corectarea nu este posibil se va decoperta la cald mixtura asfaltic i se va utiliza exclusiv
material de adaos;
c. Atunci cnd este suficient rentinerirea bitumului din mixtura existent se va trece doar la scarificare i
rentinerire cu completare, dup caz, de material de adaos.
Nota 3: Atunci cnd se impun remedieri de structur, dup realizarea acestora, se poate utiliza tehnologia IR
pentru fuziunea straturilor vechi de mixtur asfaltic cu straturile noi de material de adaos.
Nota 4: Opional, dup realizarea remedierii, se poate aplica un tratament bituminos de suprafa.

2. Prezentarea defeciunilor care se pot remedia cu tehnologia IR,

cauze i metode de remediere
Art.19 Defeciunile care se pot remedia cu tehnologia IR sunt prezentate mpreun cu
metodele recomandate n funcie de mrimea suprafeei afectate (mic i medie) i operaiile
din tabelul 2, astfel:
1. Pelad
Cauzele apariiei defectului
Metoda recomandat
- utilizarea unei mixturi asfaltice neomogene; pregtire suprafa, termoprofilare i
- punerea n oper a mixturii asfaltice la o termoregenerare cu utilizare mixtur
asfaltic cu agregat mrunt
temperatur sczut (sub 100C);
- aternerea mixturii asfaltice fr crearea
condiiilor necesare de acroare (amorsare);
- curarea necorespunztoare a suprafeei
stratului suport;
- neamorsarea stratului suport;
- straturi de rulare de grosime insuficient (n
special la covoare executate pe pavaje i
mbrcmini din beton de ciment);
- agregate parial murdare utilizate la
executarea tratamentelor bituminoase.
2. Vluriri i refulri
Cauzele apariiei defectului
- excesul de bitum din masa mixturii asfaltice;
- bitumul de consisten redus;
- scheletul mineral slab al mixturii asfaltice;

Metoda recomandat
pregtire suprafa, termoprofilare i
termoregenerare cu decopertare la cald i
corectarea n reciclator a mixturii asfaltice
ridicate de pe suprafaa defect sau cu
utilizare exclusiv a materialului de adaos.
- temperatura ridicat a mediului ambiant;
pregtire suprafa, termoprofilare i
- traficul intens cu frnri i accelerri termoregenerare cu utilizare, dup caz, de
frecvente, care genereaz fore tangeniale material de adaos corespunztor.
mari.
3. Suprafaa ncreit
Cauzele apariiei defectului
- excesul de bitum din mixtura asfaltic;
- consistena redus a acestuia.

Metoda recomandat
pregtire suprafa, termoprofilare i
termoregenerare cu decopertarea la cald i

corectarea n reciclator a mixturii asfaltice

ridicate de pe suprafaa defect sau cu
utilizare exclusiv a materialului de adaos.
4. Praguri (dmburi)
Cauzele apariiei defectului
Metoda recomandat
- racordri greite la rosturile de lucru;
pregtire suprafa, termoprofilare i
- manevrarea greit a lamei repartizorului de termoregenerare cu utilizare, dup caz, de
material de adaos corespunztor.
mixtur asfaltic;
- transmiterea pragului existent din stratul
suport care nu a fost corectat n prealabil;
- compactarea;
- aternerea neuniform a criblurii la execuia
tratamentelor bituminoase;
- plombri cu grosimea prea mare care
depesc nivelul suprafeei existente;
- umplerea n exces a eventualelor anuri
spate pentru pozarea unor conducte, etc.
5. Rupturi de margine
Cauzele apariiei defectului
- nencadrarea prii carosabile cu benzi de
ncadrare, borduri sau pene ranfort;
- neacroarea mbrcmintei bituminoase la
stratul suport sau la marginea prii
carosabile;
- insuficient compactare n timpul execuiei
mbrcmintei;
- circulaia autovehiculelor grele pe marginea
prii carosabile.

Metoda recomandat
pregtire suprafa, termoprofilare i
termoregenerare cu utilizare de material de
adaos corespunztor i realizarea ncadrrii
mbrcmintei cu pene ranfort concomitent
cu asigurarea scurgerii apelor.

6. Fisuri i crpturi transversale

Cauzele apariiei defectului
- insuficiena liantului n mixtura asfaltic;

Metoda recomandat
pregtire suprafa, termoprofilare i
termoregenerare cu utilizare, dup caz, de
material de adaos corespunztor
- intervenie provizorie cu rol de etaneizare
pn se poate interveni cu lucrri de anvergur
pentru refacerea covorului asfaltic.
- mbtrnirea liantului;
pregtire suprafa, termoprofilare i
- diferene mari de temperatura la intervale de termoregenerare cu utilizare, dup caz, de
material de adaos corespunztor.
timp relativ scurte;
- diferene mari de temperatura la intervale de
timp relativ scurte;
- oboseala mbrcmintei rutiere datorit
solicitrilor repetate;
- transmiterea fisurilor n mbrcmintea pregtire suprafa, termoprofilare i
bituminoas din straturile de fundaie
termoregenerare cu utilizare, dup caz, de

10

material de adaos corespunztor

- intervenie provizorie cu rol de etaneizare
pn se poate interveni cu lucrri de anvergur
pentru remedierea straturilor de fundaie.
7. Fisuri i crpturi longitudinale
Cauzele apariiei defectului
- lipsa de decalare dintre rosturile de lucru din
stratul de legtur i stratul de uzur;
- mbinarea necorespunztoare dintre straturile
de uzur de pe cele dou benzi de circulaie;
- contracia stratului de fundaie executat din
materiale stabilizate cu ciment;
- capacitatea portant a complexului rutier
neuniform n profil transversal (sectoare cu
lrgiri sau cu deficiene de execuie);
- suprasolicitarea complexului rutier datorit
circulaiei autovehiculelor de mare tonaj, mai
ales n perioada imediat urmtoare
dezgheului;
- compactarea necorespunztoare a straturilor
structurii rutiere, ndeosebi n condiiile unui
trafic greu.

Metoda recomandat
pregtire suprafa, termoprofilare i
termoregenerare cu utilizare, dup caz, de
material de adaos corespunztor.
pregtire suprafa, termoprofilare i
termoregenerare cu utilizare, dup caz, de
material de adaos corespunztor.
- intervenie provizorie cu rol de etaneizare
pn se poate interveni cu lucrri de anvergur
pentru eliminarea cauzelor.

8. Fisuri i crpturi multiple pe direcii diferite

Cauzele apariiei defectului
- rezistena redus la oboseal a
mbrcminilor asfaltice;
- calitatea necorespunztoare a mixturilor
asfaltice din care s-a executat stratul de rulare
(coninut redus de liant, liant ars cu plasticitate
foarte redus, etc.);
- mbtrnirea prematur a liantului bituminos.

Metoda recomandat
pregtire suprafa, termoprofilare i
termoregenerare cu decopertare la cald i
corectarea n reciclator a mixturii asfaltice
ridicate de pe suprafaa defect sau cu
utilizare exclusiv a materialului de adaos.
pregtire suprafa, termoprofilare i
termoregenerare cu utilizare, dup caz, de
material de adaos corespunztor.

9. Fisuri i crpturi unidirecionale multiple

Cauzele apariiei defectului
Metoda recomandat
- utilizarea la execuia stratului de uzur a pregtire suprafa, termoprofilare i
unei mixturi asfaltice preparat cu bitum n termoregenerare cu decopertarea la cald i
exces, de vscozitate redus.
corectarea n reciclator a mixturii asfaltice
ridicate de pe suprafaa defect sau cu
utitilzare exclusiva a materialului de adaos.
10. Faianri
-

Cauzele apariiei defectului

capacitatea portant insuficient

a pregtire

Metoda recomandat
suprafa, termoprofilare

11

complexului rutier;
- infiltrarea apelor n structura rutier;
- realizarea necorespunztoare a ncadrrii
prii carosabile;
- aciunea traficului greu i repetat;
- aciunea fenomenului de nghe-dezghe.
- rezistena la oboseal a mbrcmintei
asfaltice;

termoregenerare cu utilizare, dup caz, de

material de adaos corespunztor.
- intervenie provizorie cu rol de etaneizare i
mbuntire a condiiilor de trafic pn se
poate interveni cu lucrri de anvergur pentru
eliminarea cauzelor.
pregtire suprafa, termoprofilare i
termoregenerare cu decopertarea la cald i
corectarea n reciclator a mixturii asfaltice
ridicate de pe suprafaa defect sau cu
utilizare exclusiv a materialului de adaos.

11. Fgae longitudinale

Cauzele apariiei defectului
- trafic greu i intens;
- utilizarea unor mixturi asfaltice care au un
schelet mineral slab (agregate cu granule peste
3 cm n proporie de sub 65%);
- utilizarea unor mixturi asfaltice care au un
coninut de bitum ridicat i/sau de consistena
moale;
- compactarea insuficient a mixturii asfaltice;
- subdimensionarea complexului rutier;
- ptrunderea apelor n complexul rutier;
- defeciuni din nghe-dezghe;
- insuficienta compactare a straturilor din
complexul rutier.

Metoda recomandat
pregtire suprafa, termoprofilare i
termoregenerare cu decopertarea la cald i
corectarea n reciclator a mixturii asfaltice
ridicate de pe suprafaa defect sau cu
utitilzare exclusiva a materialului de adaos.

pregtire suprafa, termoprofilare i

termoregenerare cu decopertarea la cald i
corectarea n reciclator a mixturii asfaltice
ridicate de pe suprafaa defect sau cu
utilizare exclusiv a materialului de adaos.
- intervenie provizorie cu rol de mbuntire
a condiiilor de trafic pn se poate interveni
cu lucrri de anvergur pentru eliminarea
cauzelor.

12. Gropi
Cauzele apariiei defectului
- realizarea mbrcminilor bituminoase pe
timp
nefavorabil
(ploaie,
temperatur
sczut);
- scurgerea pe suprafaa mbrcmintei a unor
substane agresive (benzina, motorina, petrol,
substane chimice, etc.)
- compactare incorect;
- agregate nesplate i uscate;
- bitum ars / mbtrnit;
- dezvoltarea fisurilor i crpturilor;

Metoda recomandat
pregtire suprafa, termoprofilare i
termoregenerare cu utilizare dup caz de
material de adaos corespunztor.

se remediaz deodat cu fisurile i

crpturile prin metoda corespunztoare.
- dislocarea unor poriuni din suprafeele se remediaz mpreun cu suprafaa
faianate.
faianat prin metoda corespunztoare.

12

13. Tasri locale

Cauzele apariiei defectului
- utilizarea unor materiale necorespunztoare
la realizarea umpluturilor;
- compactarea necorespunztoare
- existena golurilor rmase ntre peretele
forajului de subtraversare i peretele conductei
ce se monteaz;
- cedarea terenului de fundaie ca urmare, n
general, a unei umeziri excesive.

Metoda recomandat
pregtire suprafa, termoprofilare i
termoregenerare cu utilizare, dup caz, de
material de adaos corespunztor.
- intervenie recomandat dac tasarea este
oprit sau ca intervenie de urgen i
provizorie pentru mbuntirea condiiilor de
trafic pn se poate interveni cu lucrri de
anvergur pentru eliminarea cauzelor.

Pelad
Vluriri i refulri

x
x
x

x
x
x

Suprafa ncreit

Praguri (dmburi)
Rupturi de margine
Fisuri i crpturi
transversale
Fisuri i crpturi
longitudinale
Fisuri i crpturi
multiple pe direcii
diferite
Fisuri i crpturi
unidirecionale
multiple
Faianri

x
x

Fgae
longitudinale
Gropi
Tasri locale

Compactare

Adaos de material

Rentinerire
Renclzire material
de adaos

Decopertare
la
cald
Corectare
material
n reciclatorul mobil
Scarificare

nclzire

Tipul degradrii

Pregtire suprafa

Art.20 Operaiile care trebuie efectuate pentru utilizarea tehnologiei IR la remedierea

mbrcminilor rutiere n funcie de tipul degradrii sunt prezentate n tabelul 2.
Tabelul 2. Sinteza tehnologiei IR

(x)

x
x
x

x
x
x

(x)
(x)
(x)

x
(x)
(x)

x
x
x

(x)

(x)

(x)

x
x

x
x

x
x

(x)
(x)

(x)
x

x
x

(x)

(x)

(x)

(x)

(x)

(x)

(x)

(x)

(x)

(x)

(x)

(x)

x
x

x
x

(x)

x
x

x
x

(x)
(x)

(x)
(x)

x
x

(x)

(x)

(x)

x
x

x
x

x
x

x
x

(x)
(x)

x
x

x
x

Observaii

Tehnologia IR se recomand
pentru suprafee mici i medii.
La alegerea acestei tehnologii
trebuie luat n considerare
dotarea cu utilajele necesare
care s asigure productivitatea
cerut.
n funcie de cauza defectului,
tehnologia IR se recomand
att pentru lucrri de remediere
permanent, ct i pentru
lucrri provizorii cu caracter
de urgen.
n situaia n care se dorete
reciclarea mixturii asfaltice din
zona defect, dac se impune
corectarea cu agregat sau cu
bitum,
se
realizeaz
decopertarea la cald i
corectarea n reciclatorul mobil
iar dac se impune numai
rentinerirea, se efectueaz
doar scarificarea zonei defecte
i pulverizarea cu agent.

Legend:
Metoda care impune decopertare la cald, aplicare de mixtur asfaltic i corectare n reciclator nainte de
punere n oper sau utilizare, exclusiv a materialului de adaos

13
(x) Operaie care se realizeaz, dup caz :
- atunci cnd se dorete utilizarea de material proaspt dup decopertare, nu se impune corectarea materialului
ridicat;
- n cazul n care materialul de adaos este proaspt i meninut la cald n termocontainer, nu se renclzete
materialul de adaos ca n cazul mixturii asfaltice transportabile;
- pentru fisuri, faianri, etc., nu este ntotdeauna nevoie de material de adaos.

CAPITOLUL III
CONTROLUL CALITII LUCRRILOR
Seciunea 1
Controlul calitii materialelor
Art.21 - Respectarea condiiilor tehnice de calitate se verific prin controlul calitii
materialelor utilizate i controlul realizrii lucrrilor la care utilizeaz tehnologia IR.
Art.22 - Rezultatele determinrilor efectuate pentru controlul materialelor i a executrii
lucrrilor vor fi nscrise n registrul de laborator.
Art.23 - Materialele utilizate la executarea lucrrilor trebuie s ndeplineasc performanele
prevzute n specificaiile tehnice de produs, n conformitate cu legislaia privind punerea pe
pia a produselor pentru construcii, n vigoare.
Art. - Verificarea i ncercarea materialelor necesare reparaiilor se realizeaz de ctre un
laborator de specialitate autorizat/acreditat i n conformitate prevederile standardelor de
produs/metod de ncercare.
Seciunea 2
Controlul procesului tehnologic
Art.24 - Controlul procesului tehnologic de execuie a reparaiei const n:
- pregtirea zonei defecte
- verificarea temperaturii i uniformitii acesteia n zona nclzit
- verificarea adncimii de scarificare
- verificarea temperaturii mixturii asfaltice de adaos
- verificarea temperaturii nainte de nceperea compactrii
- verificarea tehnologiei de compactare (numr de treceri)
- verificarea temperaturii la finalizarea compactrii.
CAPITOLUL IV
RECEPIA LUCRRILOR
Art.25 - Recepia lucrrilor se efectueaz de ctre comisia de recepie, care va fi convocat
conform legislaiei i reglementrilor tehnice n vigoare.
Art.26 - Comisia de recepie consemneaz observaiile i concluziile n procesul verbal de
recepie pe care l transmite beneficiarului mpreun cu recomandarea de admitere, cu sau fr
obieciuni a recepiei, de amnare sau de respingere a acesteia, propunnd msuri pentru
nlturarea neregulilor semnalate.
Art.27 - Pe baza recomandrilor comisiei de recepie, executantul este obligat s remedieze
neconformitile constatate, data notificrii de ctre beneficiar constituind data recepiei finale.