RAFTING SI KAYAKING

sporturi nautice care pot fi folosite ca si

activitati de agrement turistic

SUPORT DE CURS
Autor: Doru Munteanu
(instructor sportiv, ghid de rafting si caiac)

RAFTING inseamna coborarea raurilor de munte cu barca pneumatica.

Cuvantul raft in limba engleza inseamna pluta. Termenul rafting s-ar traduce asadar prin
plutarit, insa cuvantul romanesc duce cu gandul la plutele din busteni si in consecinta nu este
potrivit caci raftingul modern inseamna de fapt coborarea apelor repezi de munte cu barci
pneumatice speciale.

CAIAC inseamna deplasarea pe ape curgatoare sau statatoare cu ambarcatiuni care

au o accentuata forma hidrodinamica.

Desi la prima vedere ar parea ca diferenta esentiala dintre rafting si caiac este data de
numarul de persoane care incap in respectivele ambarcatiuni, in realitate lucrurile nu stau
asa. Este gresit sa ne gandim ca raftul este ambarctiunea care are locuri pentru mai multe
persoane iar caiacul numai pentru una singura. Exista si barci de rafting pentru 1 sau 2
persoane precum si caiace pentru mai mult decat o singura persoana. Diferenta este data de
forma acestor ambarcatiuni. Rafting inseamna ambarcatiune de forma ovala iar caiacul,

ambarcatiune de forma alungita, de tip suveica. Ambarcatiunile ovale - sa le spunem barci sunt mai stabile dar mai lente, pe cand ambarcatiunile in forma de suveica caiacele - sunt
mai rapide dar mai putin stabile in comparatie cu barcile. Cu alte cuvinte primele sacrifica
viteza in favoarea stabilitatii iar ultimele isi asuma o stabilitate relativ mai redusa pentru a
avea o forma mai hidrodinamica si deci o viteza de deplasare pe apa mai mare.

Sa nu confundam totodata termenul de caiac cu cel de canoe. Sau si mai rau sa

folosim termenul de caiac-canoe pentru a denumi un sport sau un tip de
ambarcatiune. Aceasta este o greseala foarte des intalnita in limbajul uzual.
Termenul de caiac-canoe se refera la o grupa de sporturi nautice sau poate denumi
federatia sportiva care le inglobeaza. Nu exista insa ambarcatiunea numita caiaccanoe si nici sportul caiac-canoe asa cum nu exista orasul Bistrita-Nasaud. Caiacul
este caiac, iar canoea este canoe asa cum Bistrita este un oras iar Nasaudul alt oras
situat cu 25 km mai la nord. Canoea este ceva intre barca si caiac. Este mai aproape
de barca dpdv al stabilitatii si mai aproape de caiac dpdv al hidrodinamicitatii. Altfel
spus canoea este o barca dar de forma alungita. De exemplu lotca folosita de
locuitorii din Delta Dunarii este o canoe, desi e drept una foarte mare.

In sfarsit, atat caiacul cat si canoea sunt inventii ale nativilor nord-americani (indieni si
eschimosi) pe cand raftingul, asa cum il stim astazi, a aparut ca sport comercial in SUA in anii
70 - 80.

ECHIPAMENTUL DE RAFTING
Echipamentul obligatoriu:
barca de rafting
vasla sau padela
casca de protectie
vesta de salvare
Acest echipament este pus la
dispozitie de firmele care organizeaza
rafting comercial si trebuie folosit in
mod
obligatoriu
indiferent
de
anotimp, temperatura apei sau gradul
de dificultate a raului.
Echipamentul optional:
costumul de neopren
bluza anti-spray (anti-strop)
manusile de neopren
sosetele de neoprene
Si acest echipament este pus la
dispozitie de firmele organizatoare
insa nu este obligatoriu, decat doar
daca se face rafting in ape reci de
primavara.

In timpul verii, o pereche de pantaloni scurti si un tricou sintetic (de tip

licra) sunt o solutie vestimentara mult mai confortabila decat un costum
de neopren. In nici un caz nu trebuie sa folosim articole din bumbac.
Acesta retine multa apa si se usuca foarte greu, sugand efectiv caldura
corpului. Ideale sunt hainele confectionate special pentru sporturile
active. De exemplu: pantalonii scurti de ciclism, pantalonii si bluzele
pentru aerobic si fitness, tricourile de tip underware pentru ski sau snowboard, etc. Toate
acestea, pe langa ca respira bine si au proprietati termice excelente, retin foarte putina apa
datorita specificului fibrelor din care sunt facute si in plus se usuca extrem de rapid, fara sa
consume o mare cantitate de caldura din corp.

Echipamentul cu care trebuie sa vina turistul de acasa:

o pereche de pantofi sport uzati (cu care sa se poata intra in apa fara regrete)
costum de baie
pantaloni si bluza de corp underware din materiale sintetice (de tip licra)
care se va imbraca pe sub costumul de neopren
prosop
Echipamentul de interventie si prim ajutor:
sacul de aruncat (contine o cordelina care se desfasoara
in zbor odata ce se arunca sacul spre persoana cazuta
in rau)
trusa medicala (inclusiv folie de supravietuire)
salteaua si sacul de dormit din puf de gasca (se foloseste
pt acordarea primului ajutor in caz de hipotermie)
termosul cu ceai fierbinte (la fel, se foloseste pt acordarea primului ajutor in
caz de hipotermie)
sacul de forta (contine carabiniere, blocatoare, scripeti, corzi; se foloseste la
multiplicarea fortei de tractiune; de ex pentru scoaterea barcii de rafting in
caz de wrap, adica lipire de bolovani mari si tintuita acolo de forta mare a
apei, extragerea unor busteni care blocheaza raul, etc)
trusa de vulcanizare (se primeste in general de la producatorul
ambarcatiunii)

BARCA DE RAFTING
Componente:
Tubul exterior d brcii forma sa distinct, oval. Tuburile la rndul lor, sunt
mprite de diafragme n mai multe camere. Camerele de aer sunt
independente unele fata de altele, astfel ca ele pstreaz barca n flotaie
chiar si atunci cand una din camere se sparge. ntr-o barc tipic de 4-5 m
lungime pot fi pn la 4 camere de tub principale, plus cele care doua de
forma semirotunda de la capete.

Podeaua. Podelele de brci pot fi standard sau cu auto-drenaj. La o barc

cu podea standard, aceasta este lipita de tubul exterioar crend efectiv o cad
de baie uria. Barcile vechi aveau numai podea standard iar galetusa de golit
apa din barca era un accesoriu indispensabil. In anii 80 s-a inventat podeau
cu auto-drenaj care practic a revolutionat raftingul comercial. Din acest
moment traversarea cascadelor si a turbioanelor a devenit o operatiune
lipsita de stress-ul umplerii barcii cu apa. In esenta brcile cu auto-drenaj
au podele flotante in genul saltelelor gonflabile deci cu fata superioara
aflata mai sus dect nivelul rului - legate de tubul exterior printr-o
membrana gaurita. Atunci cnd apa intr n barca ea aterizeaz pe podea iar
apoi se scurge afar din barc prin orificiile deschise in membrana care
uneste podeaua cu tubul exterior .
Banchetele sunt tuburi transversale, umflate cu aer, care sunt plasate
perpendicular pe tuburile principale. Ele contribuie la meninerea formei
brcii prin meninerea distanei ntre tuburile principale. Pe lng creterea
rigiditii barcii la torsiune, banchetele dau celor ce vslesc o suprafa de
sprijin mai mare.
Inelele D si supra-intariturile. Inelele D sunt inele din oel rezistente, montate
pe exteriorul barcii. Ele servesc pentru prinderea ramelor i a

echipamentului, pentru legarea brcii la un remorcher sau pentru trecerea

unei parame de-alungul tubului. Intariturile sunt straturi suplimentare de
material foarte rezistent lipite de tuburile exterioare pentru a proteja barca
de coliziuni i abraziune.
Manerul de transport. Asemntoare cu cele de la valizele mari, aceste
mnere uureaza ridicarea i transportul brcii.
Caracteristici de design
Capacitate. Cele mai uzuale barci comerciale de rafting sunt de 10-12
persoane. Exista insa si barci comerciale mai mici de 8, 6 si chiar 4 persoane.
Cele sub 4 locuri sunt foarte rar folosite in scopuri comerciale.
Lungime i lime. Barca de raftig clasica are o lime egal cu aproximativ
jumtate din lungimea total. Cu ct mai mult suprafa de podea de barc ai
pe ap, cu atat mai stabil va fi barca. Dincolo de acesta idee simpla se poate
constata c brcile mai mici pot fi mai incitante i mai vii dect verii lor mari,
dar pot i s se dea peste cap mai uor la cureni puternici. Cnd e vorba de
ntoarceri, o barc lung are nevoie de mai mult timp pentru a pivota dect
una scurt, fiind mai dificil de manevrat pe un ru tehnic, plin de stnci.

Dimensiunea tuburilor trebuie s fie proporional cu dimensiunea barcii

pentru c tuburile dau flotabilitatea brcii, resping apa, i pun la dispoziie
loc pentru vslai. Dac tuburile sunt prea mici (mai mici de 50 55 cm in
diametru) valurile vor intra n compartimentul pentru pasageri iar vslaii se
vor gsi prea jos pentru a vsli eficient.
Simetrie. Multe brci tradiionale de 4-5 m au 5 7 panouri n seciunile de
prova sau pupa (dou sau trei panouri de fiecare parte, plus unul la capt).
Odat asamblate ele creeaz o form semirotund care respinge valurile i
turbioanele care altfel ar ndeprta barca de curs. Ridicatura - cunoscut si ca
bombeul barcii este atat la prova (varf) cat si la pupa (coada). Bombeul
provei ajut ridicarea provei deasupra valurilor, mpiedic coborrile
abrupte i face posibil o trecere mai ferita de stropiri prin cataracte, pe cand
bombeul pupei face back-feri-ul (traversarea cu spatele) mai uoar

permind pupei s alunece pe ap n loc ca aceasta s o dea deoparte.

Integrarea cantitii corecte de bombeu n designul barcii nu este uoara. De
exemplu, prea mult bombeu la prova creeaz un efect de buldozer i las
barc s se ndoaie prea mult ambele aceste fenomene putand determina
alunecarea mai lent a brcii, blocarea in turbioane sau rsturnarea n
cureni mai puternici.

CAIAC
Termenul de caiac (a face caiac, a te deplasa cu ambarcatiunea numita caiac)
inseamna , asa cum am mentionat - navigarea pe ape curgatoare sau statatoare cu
ambarcatiuni care au o accentuata forma hidrodinamica.
Caiacul la randul lui, se imparte in:
caiac de ape repezi
caiac de tura

CAIACUL DE APE REPEZI (WHITE-WATER KAYAKING)

Se practica ca si raftingul pe rauri repezi de munte. Termenul englezesc white-water
kayaking se traduce ad-literam prin caiac pe ape albe, adica pe ape inspumate de
munte. De aici varianta romaneasca de caiac pe ape repezi.
Exista 2 tipuri de caiace de ape repezi:
caiace gonflabile (inflatable kayak)
caiace tari sau caiace de plastic (hard-shell caiac).
Caiacele
gonflabile
sunt
caiace
asemanatoare barcilor de rafting, adica se
umfla cu aer, au podea si un tub exterior
protector, iar apa intrata in caiac se
scurge automat prin orificiile dintre
podea si tub. Sunt mai stabile decat
caiacele din plastic si de aceea pot fi
folosite in activitatile de agrement turistic
cu turisti in mod direct, cu un minim curs
de pregatire. Necesita o tehnica minimala,
usor de deprins inca de la prima coborare.
Caiacele de plastic numite si the sport
cars of the river world, adica masinile
sport ale lumii raurilor, sunt de fapt
construite din materiale speciale, foarte
rezistente (HTP). Super hidrodinamice si
manevrabile sunt cele mai rapide caiace
de rau dar necesita experienta si
antrenament. Apa nu are voie sa intre in
aceste caiace, de aceea se foloseste spraydeck-ul de neopren (fusta de caiac) care
8

se imbraca pe talie si se prinde de marginea gurii de intrare in caiac. In caz de

rasturnare, aceste caiace nu pot fi repuse pe apa fara exit la mal pentru a fi golite de
apa. Manevrarea lor necesita o tehnica mai complexa, care se deprinde in urma unor
cursuri de initiere. Acestea incep cu lectii de acomodare si manevrare pe o apa
linistita (lac, piscina) si pot continua cu invatarea eskimo-roll-ului si a tehnicilor de
caiac-rodeo.

ECHIPAMENTUL NECESAR LA CAIACUL DE APE REPEZI

Echipamentul obligatoriu (ca si la rafting):
caiacul de rau
vasla (are lopeti la ambele capete)
casca de protectie
vesta de salvare
spray-deck (sau fusta de caiac; e necesara
numai la caiacul de plastic)
Echipamentul optional
(in functie de
anotimp si temperatura apei):
costumul de neopren
bluza anti-spray (anti-strop)
manusile de neopren
sosetele de neoprene
Echipamentul de interventie si prim ajutor
sacul de aruncat
trusa medicala
salteaua si sacul de dormit
termosul de ceai
carabiniere, blocatoare, scripeti, corzi
trusa de vulcanizare (pt caiacul gonflabil)
Echipamentul cu care trebuie sa vina turistul
de acasa (idem ca si la rafting):
pereche de pantofi sport uzati (cu care sa
se poata intra in apa fara regrete)
costum de baie si lenjerie underware de tip licra care se va imbraca pe sub
costumul de neopren
prosop

GRADIENTUL RAULUI
Un criteriu de apreciere a unui rau de
rafting si caiac este gradientul
acestuia. Gradientul unui rau arata
inclinatia albiei raului. Adica cu cat
scade altitudinea terenului la fiecare
1000 de m. El se masoara in m/km.
Cele mai multe rauri de munte au un
gradient mediu cuprins intre 3-30
m/km. In general raftingul se face pe
portiunile cuprinse intre gradientul 5
si 25 m/km. Raul ideal pentru
raftingul comercial are un gradient
cuprins intre 16 si 25 m/km. Cu
caiacul putem urca si mai sus, pe vai cu gradiente de 30-35 m/km. Asta nu
inseamna ca nu o sa vedeti atat rafteri cat si caiacisti pe rauri cu gradiente si mai
mari, de 50 si chiar 60 de m/km. Ca idee generala, cu cat gradientul este mai mare
cu atat raul este mai inclinat si deci mai rapid si mai dificil. Se noteaza cu
prescurtarea gr.

GRADUL DE DIFICULTATE (SAU CLASA RAULUI)

Gradul de dificultate al raului se stabileste in functie de mai multe criterii cum ar fi:
gradientul
debitul si viteza curentului (velocitatea raului)
dificultatea procedeelor tehnice necesare pentru a parcurge traseul
complexitatea operatiunilor de interventie necesare pentru recuperarea unei
persoane cazuta in rau
Se noteaza cu cuvantul class urmat de numarul notat cu cifre romane.
Scala internationala de dificultate a raurilor cuprinde 6 clase: Class I II
(incepatori), Class III (intermediari), Class IV (avansati), Class V (experti), Class VI
(extrem si exploratoriu). Se recomanda ca raftingul comercial sa se faca pe rauri cu
grad de dificultate III, eventual incluzand si 1-2 pasaje scurte de class IV.

10

CAIACUL DE TURA (SEA-KYAKING)

Caiacele de tura difera de caiacele de ape repezi prin:
faptul ca sunt mai lungi si au compartimente substantiale pentru bagaje
au carma (desi nu este obligatoriu ca toate caiacele de tura sa aiba si carma)
prin faptul ca se folosesc la navigarea pe ape statatoare (lacuri, oceane, mari )
sau curgatoare lin (fluvii, delte fluviale, etc)

Caiac de tura pregatit pentru expeditie

11

Exista 2 tipuri de caiace de tura:

caiacul sit-in
caiacul sit-on-top
Caiacele sit-in sunt cele in care corpul se afla situat in interiorul caiacului. Caiacele
sit-in sunt caiace adaptate expeditiilor de lunga durata avand compartimente
substantiale pentru bagaje si provizii. Ele sunt ideale pentru excursii de mai lunga
durata. La caiacele sit-in este necesara folosirea spray-deck-ului (fusta de caiac)
pentru a impiedica apa sa intre in interiorul caiacului. In cazul rasturnarii acestea
trebuiesc golite de apa si puse inapoi pe linia de plutire folosind anumite procedee
specifice.
Caiacele sit-on-top sunt acelea in care corpul se afla situat pe caiac.
Caiacele sit-on-top prezinta avantajul ca in cazul rasturnarii se pun extrem de rapid
inapoi pe linia de plutire, fara sa fie nevoie de ajutorul unei alte persoane. De aceea
acest tip de caiace sunt folosite mai ales in rental si agrement de scurta durata (de
obicei inchirieri fara ghid) sau in ture scurte de o zi.

Caiac de tura sit-in

Caiac de tura sit-on-top

12

ECHIPAMENTUL NECESAR LA CAIACUL DE TURA

Echipamentul obligatoriu:
caiacul de tura
carma
vasla
vesta de salvare
spray-deck-ul (fusta de caiac)
Echipamentul optional:
bluza anti-spray (anti-strop)
manusile de neopren
papuci de caiac
saci de bagaje
husa de telefon impermeabila
vela
Echipamentul de interventie si prim
ajutor:
pompa de scos apa
flotorul de vasla (o perna gonflabila
care se ataseaza de lopata vaslei
atunci cand folosim vasla ca bara de
catarare inapoi in caiac; se foloseste la
reintrarea solo in caiac)
trusa medicala

Echipamentul cu care trebuie sa vina turistul de acasa:

pereche de pantofi sport uzati (cu care sa se poata intra in
apa fara regrete)
costum de baie, tricou, pantaloni scurti
ochelari de soare, creme de protectie, prosop
recipient pentru apa potabila

13

Alte accesorii utile:

suport pentru harta
cutie pentru documente si bani
carucior de transport
portbagaj de transport
chingi de legat

14

TIPURI DE BARCI DE RAFTING

Lungime: 310 cm

Latime: 163 cm
Diametru tubului: 46 cm
Greutate: 50 kg
Capacitate: 4 persoane
Numar de inele D : 6

Lungime: 390 cm

Latime: 188 cm
Diametru tubului: 48 cm
Greutate: 55 kg
Capacitate: 8 persoane
Numar de inele D : 10

Lungime: 430 cm

Latime: 205 cm
Diametru tubului: 52 cm
Greutate: 65 kg
Capacitate: 10 persoane
Numar de inele D : 12

Lungime: 480 cm

Latime: 205 cm
Diametru tubului: 52 cm
Greutate: 70 kg
Capacitate: 12 persoane
Numar de inele D : 12

15

TIPURI DE CAIACE DE APE REPEZI DIN PLASTIC

(WHITE-WATER HARD SHELL KAYAK)

16

TIPURI DE CAIACE DE APE REPEZI GONFLABILE

(WHITE-WATER INFLATABLE KAYAK)

17

TIPURI DE CAIACE DE TURA DIN PLASTIC

Caiace pt ture scurte
si rental (ture pe
rauri line, lacuri,
ture cu familia)

Caiace pt ture lungi

(pentru expeditii in
delte, pe mari si
oceane)

Caiace single, rapide

si
ultra
usoare
(pentru expeditii pe
mari si oceane de
lunga durata)

18