CITRON XSARA

Instruciuni de utilizare
CITRON prefer
De peste 35 de ani, CITRON i TOTAL sunt parteneri n
dezvoltarea unor motoare i a unor lubrifani care s utilizeze
la maxim cele mai inovatoare tehnologii.
Echipele de cercetare CITRON i TOTAL se asociaz pentru
a v oferi cea mai avansat combinaie disponibil ntre motor
i lubrifant.
Alegnd lubrifanii TOTAL, alegei uleiul de referin care
garanteaz cele mai bune performane i cea mai ndelungat
durat de utilizare pentru vehiculul dumneavoastr CITRON.
Iat de ce motoarele CITRON prefer TOTAL.
Un parteneriat solid n inovaii
Un ulei de referin
TOTAL partenerul CITRON,
PARTENERUL DUMNEAVOASTR.

8F UIBOL ZPV GPS DIPPTJOH UP ESJWF B OFX $*530/ BOE XF DPOHSBUVMBUF

ZPV PO ZPVS DIPJDF
1MFBTF SFBE UIJT IBOECPPL DBSFGVMMZ CFGPSF UBLJOH UP UIF SPBE
*U DPOUBJOT FTTFOUJBM JOGPSNBUJPO BCPVU ESJWJOH ZPVS WFIJDMF BOE PQFSBUJOH JUT FRVJQNFOU
BT XFMM BT PUIFS JNQPSUBOU BEWJDF UP CF SJHPSPVTMZ GPMMPXFE
5IF IBOECPPL BMTP DPOUBJOT BMM ZPV OFFE UP LOPX BCPVU UIF TFSWJDJOH
BOE SPVUJOF NBJOUFOBODF PG ZPVS WFIJDMF UIVT BTTVSJOH CPUI ZPVS TBGFUZ
BOE UIF SFMJBCJMJUZ PG ZPVS OFX $*530/
" UIPSPVHI LOPXMFEHF PG ZPVS OFX $*530/ XJMM FOBCMF ZPV UP FOKPZ ESJWJOH UP UIF GVMM
V mulumim i v felicitm c ai ales s conducei noul vehicul CITRON.
V rugm s citii cu atenie aceste instruciuni nainte de a porni la drum.
Broura de fa conine informaii eseniale privind conducerea vehiculului i utilizarea
echipamentelor, precum i alte recomandri importante care trebuie respectate ntocmai.
n acest document vei gsi, de asemenea, toate informaiile necesare privind reviziile i
ntreinerea curent a vehiculului, pentru a garanta att sigurana dumneavoastr, ct i
fabilitatea noului vehicul CITRON.
Cunoaterea complet a caracteristicilor noului dumneavoastr CITRON v va asigura
plcere maxim n timpul conducerii.
2

N
B
R

E
F

N
B
R

E
F
* *
CONTENTS
$IBQUFS * N BREF
Dashbcard ............................................................... 6-7
Vu|t|lunct|cn d|sp|ay ................................................. 8
warn|nq |amps .................................................... 9-10
3|qna|||nq ...................................................... 11 13
v|s|b|||ty ............................................................... 14-15
lrcnt seats ............................................................... 16
3teer|nq cc|umn ad,ustment ................................ 17
Pear v|ew m|rrcrs ................................................... 18
w|ndcws ............................................................. 19-20
vent||at|cn - Heat|nq ............................................... 21
Vanua| a|r ccnd|t|cn|nq ........................................ 22
^utcmat|c a|r ccnd|t|cn|nq ................................... 23
Oru|se ccntrc| .................................................... 24-25
Post de conducere........................................................ 6-7
Afaj multifunciuni .......................................................... 8
Martori luminoi .......................................................... 9-10
Semnalizare.............................................................1113
tergtoare de geamuri ............................................ 14-15
Scaune fa ................................................................... 16
Reglare coloan de direcie ........................................... 17
Retrovizoare .................................................................. 18
Acionare geamuri .................................................... 19-20
Aerisire nclzire ......................................................... 21
Aer condiionat manual .................................................. 22
Aer condiionat automat................................................. 23
Regulator de vitez................................................... 24-25
CUPRI NS
ESENIAL
E
S
E
N

I
A
L
E
S
E
N

I
A
L
Capitolul I
3
** **
$0/5&/54
$IBQUFS ** %3*7*/(
Pemcte ccntrc| ................................................. 26-27
leys ........................................................................... 28
OODL card .............................................................. 29
3teer|nq |cc| - lqn|t|cn - 3tarter .................... 30-31
3tart|nq ...................................................................... 32
Vu|t|lunct|cn d|sp|ay .............................................. 33
Vessaqe d|sp|ay ......................................... 34 37
Vu|t|lunct|cn d|sp|ay ................................... 38 40
1r|p ccmputer .................................................... 41-43
Va|ntenance |nd|catcr ........................................... 44
Vanua| qearbcx ...................................................... 45
^utcmat|c qearbcx ..................................... 46 50
Handbra|e - ^nt|\cc| Bra||nq 3ystem .......... 51
L|ectrcn|c stab|||ty prcqramme ............................ 52
D|ese| part|c|e l||ter ................................................ 53
Par||nq ass|stance ................................................. 54
CUPRI NS
CONDUCERE
Capitolul II
Telecomand ........................................................... 26-27
Chei .............................................................................. 28
Card COD ..................................................................... 29
Antifurt Contact Demaror ................................... 30-31
Pornire .......................................................................... 32
Afaj multifunciuni ....................................................... 33
Afare mesaje ....................................................... 3437
Afaj multifunciuni ................................................ 3840
Calculator de bord ................................................... 41-43
Indicator de ntreinere.................................................. 44
Cutie de viteze manual ............................................... 45
Cutie de viteze automat ....................................... 4650
Frn de staionare Sistem antiblocare roi ............... 51
Control dinamic al stabilitii ......................................... 52
Filtru de particule diesel................................................ 53
Asistare la parcare........................................................ 54
4
*** ***
*7 *7
CONTENTS
$IBQUFS *** COMFORT
^ccess ........................................................... 55 57
vent||at|cn - Heat|nq ............................................... 58
^utcmat|c a|r ccnd|t|cn|nq ........................ 59 62
^|r ccnd|t|cn|nq ....................................................... 63
Pear seats .................................................... 64 67
3eat ccnl|qurat|cn ....................................... 68 69
3eat be|ts ................................................................. 70
^|rbaqs ...................................................................... 71
Oh||d restra|nts .................................................. 72-73
lnter|cr ||qht|nq .................................................. 74-75
lnter|cr ccmlcrt ............................................ 76 79
Pear parce| she|l .................................................... 80
Pear b||nd ................................................................. 81
Bcct ........................................................................... 82
Pad|c pre-equ|pment ............................................. 83
3un rccl. ................................................................... 84
$IBQUFS *7 MANTENANCE
Open|nq the bcnnet ............................................... 85
Petrc| enq|nes .............................................. 86 88
D|ese| enq|nes .................................................. 89-90
Leve|s ............................................................ 91 94
D|ese| |n,ect|cn equ|pment ................................... 95
Oapac|t|es ................................................................. 96
Battery ................................................................. 97-98
luses ........................................................... 99 104
Deschideri............................................................... 5557
Aerisire nclzire ......................................................... 58
Aer condiionat automat.......................................... 5962
Aer condiionat............................................................... 63
Scaune spate.......................................................... 6467
Confguraie scaune................................................ 6869
Centuri de siguran ...................................................... 70
Airbaguri ........................................................................ 71
Mijloace de reinere pentru copii............................... 72-73
Iluminat interior ......................................................... 74-75
Confort interior ........................................................ 7679
Capac portbagaj ............................................................ 80
Stor parasolar spate ...................................................... 81
Portbagaj ....................................................................... 82
Pre-echipare radio ......................................................... 83
Trap de plafon ............................................................. 84
Deschidere capot motor ...................................................85
Motoare pe benzin .....................................................8688
Motoare diesel .............................................................. 89-90
Niveluri.........................................................................9194
Circuit de injecie diesel ......................................................95
Capaciti............................................................................96
Baterie .......................................................................... 97-98
Sigurane fuzibile .......................................................99104
NTREINERE
CONFORT
Capitolul IV
Capitolul III
CUPRI NS
5
7 7
7* 7*
CONTENTS
$IBQUFS 7 PRACTCAL ADVCE
lue| .......................................................................... 105
Pep|ac|nq bu|bs ..................................... 106 110
1cwbar .................................................................... 111
Pccl bars ............................................................... 112
Oc|d weather qr|||e .............................................. 113
Ohanq|nq a whee| ................................. 114 116
1cw|nq - ||lt|nq ...................................................... 117
$IBQUFS 7* TECHNCAL SPECFCATONS
Oenera| |nlcrmat|cn ............................................. 118
lue| ccnsumpt|cn
L|tres per 100 |m (m||es per qa||cn) ............. 119
D|mens|cns (|n metres) .............................. 120-121
veh|c|e |dent|l|cat|cn ............................................ 122
NDEX 126 128
USER PRECAUTONS l ``lv
Carburant.................................................................... 105
nlocuire becuri ...................................................106110
Dispozitiv de remorcare ............................................... 111
Bare portbagaj de acoperi .........................................112
Ecran de protecie la temperaturi foarte sczute .........113
nlocuirea unei roi .............................................. 114116
Remorcare Ridicare..................................................117
Informaii generale ....................................................... 118
Consumuri
n litri / 100 km (mile per galon) ................................... 119
Dimensiuni (n metri) ............................................120-121
Identifcare vehicul .......................................................122
RECOMANDRI PRACTICE
CARACTERISTICI TEHNICE
INDICE ALFABETIC
MSURI DE PREVEDERE N UTILIZARE
Capitolul V
Capitolul VI
CUPRI NS
126 128
I XXIV
39 38 37 36 35 34 33 32 26 27 26 25 24 23
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22
31
30
28
29
*

N
B
R

E
F
DASHBOARD POST DE CONDUCERE
E
S
E
N

I
A
L
7 l

N
B
R

E
F
DASHBOARD
1 Latera| a|r vents.
2 3|de w|ndcw dem|ster vent.
3 Lcudspea|er (1weeter).
4 Passenqer's a|rbaq.
5 lnter|cr temperature senscr.
6 Lcc||nq cl the rear e|ectr|c
w|ndcws.
7 Oentre a|r vents.
8 Ocntrc|s:
- ^|r ccnd|t|cn|nq autcmat|c.
9 - Hazard warn|nq |amps.
- Dccrs and ta||qate centra|
|cc||nq ccntrc| (veh|c|e w|th
L3P).
10 3un||qht senscr.
11 D|q|ta| d|sp|ay.
12 Ocntrc|s:
- ^|r ccnd|t|cn|nq.
- Pear screen dem|ster.
13 - Dccrs and ta||qate centra|
|cc||nq ccntrc| (veh|c|e
w|thcut L3P).
- L3P.
14 Ocntrc|s:
- L|qht|nq
- D|rect|cn |nd|catcrs
- lrcnt lcq|amps
- lcq|amp
- Nav|qat|cn reca||.
15 Oru|se ccntrc| ccmmand.
16 Dr|ver's a|rbaq.
17 Hcrn.
18 Lcudspea|er (1weeter).
19 Pad|c ccntrc| under the steer-
|nq whee|.
20 3|de w|ndcw dem|ster vent.
21 Ocntrc|s:
- w|ndscreen w|per
- 3creen wash
- Pear screen w|per
- 1r|p ccmputer.
22 3|de a|r vent.
23 ley-cperated sw|tch:
- Passenqer's a|rbaq act|va-
t|cn/deact|vat|cn.
24 L|ectr|c dccr m|rrcrs ad,ust-
ment.
25 luse bcx and q|asses hc|der
ccver.
26 - Dashbcard ||qht|nq rhec-
stat.
- Head|amps ad,ustment.
27 Pear e|ectr|c w|ndcws ccntrc|.
28 3teer|nq |cc| and |qn|t|cn
sw|tch.
29 3teer|nq cc|umn ad,ustment
|ever.
30 lrcnt e|ectr|c w|ndcwccntrc|s.
31 O|qar ||qhter.
Ocntrc|:
- Heated seats.
32 ^shtray.
33 Oentre ccnsc|e stcraqe bcx.
34 Ocntrc|:
- Heated seats.
35 Oear |ever.
36 Pad|c hcus|nq cr cddments
pcc|et.
37 O|cvebcx.
38 Bcnnet re|ease |ever.
POST DE CONDUCERE
1 Aeratoare laterale
2 Dezaburitor de geam lateral
3 Difuzor (Tweeter)
4 Airbag pasager
5 Sond de temperatur interioar
6 Comand blocare geamuri electrice
spate
7 Aeratoare centrale
8 Comenzi:
Aer condiionat automat
9 Lumini de avarie
Comand blocare centralizat ui
i hayon (vehicul cu ESP)
10 Senzor de luminozitate
11 Afaj digital
12 Comenzi:
Aer condiionat
Dezaburitor lunet
13 Comand blocare centralizat ui
i hayon (vehicul fr ESP)
ESP
14 Comenzi:
Iluminat
Semnalizatoare de direcie
Proiectoare anticea
Lumin de cea
Re-accesarea sistemului de
navigaie
15 Comand regulator de vitez
16 Airbag conductor
17 Avertizor sonor
18 Difuzor (Tweeter)
19 Comand radio sub volan
20 Dezaburitor de geam lateral
21 Comenzi:
tergtor parbriz
Spltor geamuri
tergtor lunet
Calculator de bord
22 Aerator lateral
23 Contactor cu cheie:
Activare/dezactivare airbag
pasager fa
24 Comand electric retrovizoare
exterioare
25 Cutie de sigurane i suport pentru
ochelari
26 Reostat iluminat plan de bord
Reglare proiectoare
27 Comand acionare geamuri
electrice spate
28 Antifurt i contact
29 Manet de reglare coloan de
direcie
30 Comenzi acionare geamuri
electrice fa
31 Brichet
Comand:
Scaune nclzite
32 Scrumier
33 Compartiment de depozitare n
consola central
34 Comand:
Scaune nclzite
35 Manet de selectare a vitezelor.
36 Carcas radio sau spaiu de
depozitare diverse
37 Torpedo
38 Manet de eliberare a capotei
E
S
E
N

I
A
L
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
l

N
B
R

E
F
MULT FUNCT ON D SPLAY
1 /JHIU ESJWJOH DPOUSPM
2 5SJQ NJMFBHF SFDPSEFS SFTFU CVUUPO
3 $PPMBOU UFNQFSBUVSF HBVHF
4 .BJOUFOBODF JOEJDBUPS
5 5SJQ NJMFBHF SFDPSEFS
5PUBM NJMFBHF SFDPSEFS
6 'VFM HBVHF
7 "VUPNBUJD HFBSCPY EJTQMBZ
8 4QFFE JOEJDBUPS
9 8BSOJOH MBNQT
10 $FOUSBM MPDLJOH JOEJDBUPS
11 $IJME TBGFUZ MPDL JOEJDBUPS
12 5SJQ DPNQVUFS
13 .FTTBHF [POF
14 $POUSPM GPS BDDFTTJOH UIF EJTQMBZ GVODUJPOT
15 $POUSPM GPS BEKVTUJOH UIF EJTQMBZ GVODUJPOT
1 Comand pentru conducerea pe timp de noapte
2 Buton de readucere la zero a contorului de kilometri
zilnic
3. Indicator de temperatur a lichidului de rcire
4 Indicator de ntreinere
5 Contor de kilometri zilnic/
Totalizator kilometri
6 Indicator de nivel carburant
7 Informaii cutie de viteze automat
8 Indicator de vitez
9 Martori luminoi
10 Indicator de blocare centralizat
11 Indicator sistem de siguran pentru copii
12 Calculator de bord
13 Zon pentru mesaje
14 Comand de accesare a funciilor afajului
15 Comand de reglare a funciilor afajului
AFI AJ MULTI FUNCI UNI
E
S
E
N

I
A
L
9 *

N
B
R

E
F
WARN NG LAMPS
4JEFMBNQT
3ee "3|qna|||nq"
%JQQFE CFBN
3ee "3|qna|||nq"
.BJO CFBN
3ee "3|qna|||nq"
'PHMBNQT
3ee "3|qna|||nq"
'SPOU GPHMBNQT
3ee "3|qna|||nq"
-) EJSFDUJPO JOEJDBUPS
3) EJSFDUJPO JOEJDBUPS
3ee "3|qna|||nq"
"MM UIF EJSFDUJPO JOEJDBUPST GMBTI
TJNVMUBOFPVTMZ XIFO UIF IB[BSE
XBSOJOH MBNQT BSF TXJUDIFE PO
'SPOU QBTTFOHFSlT BJS
CBH EFBDUJWBUJPO XBSO
JOH MBNQ
3ee "^|rbaqs"
"JSCBH XBSOJOH MBNQ
^ warn|nq |amp |n the |nstru-
ment pane| ||qhts lcr a lew
seccnds each t|me the |qn|-
t|cn |s sw|tched cn. ll there |s a lau|t, |t
l|ashes lcr a lew m|nutes then rema|ns
permanent|y cn. lnth|scase, cr |l |t dces
nct ||qht at a||, ccnsu|t ycur Ol1POLN
Dea|er at the ear||est cppcrtun|ty.
&OHJOF BVUP EJBHOPTJT
ll |t l|ashes cr ||qhts wh||e
the enq|ne |s runn|nq, |t |nd|cates a
lau|t w|th|n the lue| |n,ect|cn, |qn|-
t|cn cr ant|- pc||ut|cn systems.
Ocnsu|t a Ol1POLN dea|er as sccn
as pcss|b|e.
)BOECSBLF BOE MPX
CSBLF GMVJE MFWFM XBSO
JOH
when the enq|ne |s runn|nq, th|s
warn|nq |amp |nd|cates that the
handbra|e |s app||ed cr |nccm-
p|ete|y re|eased, that the bra|e l|u|d
|eve| |s |nsull|c|ent, cr that the bra|-
|nq system |s ma|lunct|cn|nq.
ll the warn|nq |amp ||qhts, stcp |m-
med|ate|y and ccntact the nearest
Ol1POLN dea|er.
3ee Ohapter "Bra|es" and Ohapter
"Leve|s".
MARTORI LUMI NOI
Lumini de poziie
Vezi Semnalizare.
Lumini de ntlnire
Vezi Semnalizare.
Lumini de drum
Vezi Semnalizare.
Lumini de cea (spate)
Vezi Semnalizare.
Proiectoare anticea
(fa)
Vezi Semnalizare.
Semnalizator de direcie stnga
Semnalizator de direcie dreapta
Vezi Semnalizare.
Semnalizatoarele de direcie
funcioneaz intermitent simultan
cnd este acionat semnalul de
avarie.
Martor dezactivare airbag
pasager fa
Vezi Airbaguri.
Martor defectare airbag
Acest martor luminos se aprinde
pe tabloul de bord combinat timp
de cteva secunde la fecare
punere a contactului. Dac exist o defeciune,
martorul lumineaz intermitent timp de cteva
minute, apoi rmne aprins n permanen.
n acest caz, sau n cazul n care martorul nu
se aprinde deloc, consultai de urgen un
reparator agreat CITRON.
Martor de funcionare a
motorului (autodiagnostic)
Dac se aprinde sau lumineaz
intermitent n timpul conducerii, acesta
indic o anomalie de funcionare a
sistemului de injecie, aprindere sau
depoluare. Consultai de urgen un
reparator agreat CITRON.
Martor de nivel lichid de
frn i defeciune la frna
de staionare
Cnd motorul este n funciune, aprinderea
acestui martor indic faptul c frna de
staionare este acionat sau incomplet
eliberat, c nivelul lichidului de frn este
insufcient sau c sistemul de frnare este
defect.
n cazul n care acest martor se aprinde,
oprii imediat i contactai de urgen cel
mai apropiat reparator agreat CITRON.
Vezi capitolele Frne i Niveluri.
E
S
E
N

I
A
L
10 *

N
B
R

E
F
WARN NG LAMPS
#BUUFSZ DIBSHF
3hcu|d nct be ||t when the
enq|ne |s runn|nq. ll |t
||qhtspermanent|y,ccntacta
Ol1POLN Dea|er.
"OUJ MPDL #SBLJOH 4ZT
UFN
1he ^B3 warn|nq |amp
||qhts when the |qn|t|cn |s
sw|tched cn and shcu|d qc cut al-
ter a lew seccnds.
ll the warn|nq |amp dces nct qc
cut, there may be a system ma|-
lunct|cn. (3ee Ohapter "Bra|es").
&OHJOF PJM QSFTTVSF
ll |t ||qhts wh||e ycu are
dr|v|nq, stcp the enq|ne,
chec| the |eve|, (see
Ohapter "Leve|s"). ll |t rema|ns ||t
desp|te the |eve| be|nq ccrrect,
ccntact a Ol1POLN Dea|er.
-PX GVFM MFWFM XBSOJOH
MBNQ
when |t ccmes cn ccnt|n-
ucus|y, there are apprcx|-
mate|y 6 ||tres cl
lue| |elt |n the tan|.
%JFTFM 1SFIFBUFS
3ee the |nstruct|cns lcr
start|nq the enq|ne.
Peler tc Ohapter ll "3tart-
|nq".
&41 XBSOJOH MBNQ
*O PQFSBUJPO
ll e|ther the L3P cr tract|cn ccntrc| (^3P) |s act|ve, the &41 warn|nq |amp
l|ashes.
*O UIF FWFOU PG B QSPCMFN
when the veh|c|e |s mcv|nq, the ||qht|nq cl the &41 warn|nq |amp, acccmpa-
n|ed by the messaqe "L3P/^3P NO1 lN U3L" cn the mu|t|lunct|cn screen,
|nd|cates a ma|lunct|cn|nq cl the system. Ocntact a Ol1POLN dea|er
%FBDUJWBUJPO
-JHIUJOH PG UIF &41 warn|nq |amp cn deact|vat|cn cl the system |s acccm-
pan|ed by the messaqe "L3P/^3P DL^O1lv^1LD" cn the mu|t|lunct|cn
screen.
$PPMBOU UFNQFSBUVSF
XBSOJOH MBNQ
ll the red warn|nq |amp
||qhts, stcp |mmed|ate|y,
turn cll the enq|ne, UIF
DPPMJOH GBO NBZ DPO
UJOVF UP PQFSBUF GPS B DFSUBJO
UJNF. Let the enq|ne ccc| dcwn,
ta||nq the precaut|cns |nd|cated
(see Ohapter "Leve|s").
Ocntact a Ol1POLN dea|er.
E
S
E
N

I
A
L
MARTORI LUMI NOI
Martor ncrcare baterie
Acest martor nu trebuie s se
aprind atunci cnd motorul
funcioneaz. Dac totui rmne
aprins, contactai un reparator agreat
CITRON.
Martor sistem ABS
Martorul de control al
sistemului ABS se aprinde
la punerea contactului i trebuie s se
sting dup cteva secunde.
Dac martorul nu se stinge, aceasta
indic o defeciune a sistemului (vezi
capitolul Frne).
Martor de presiune ulei
motor
Dac se aprinde n timpul
mersului, oprii motorul, verifcai
nivelul uleiului i completai dac este
necesar (vezi capitolul Niveluri).
Dac martorul rmne aprins cnd
nivelul uleiului este corect, consultai
un reparator agreat CITRON.
Martor de nivel minim
carburant
Cnd martorul se aprinde
permanent, mai sunt
aproximativ 6 litri de
carburant n rezervor.
Martor de temperatur
lichid de rcire
Dac martorul luminos de
culoare roie se aprinde,
oprii imediat vehiculul i
tiai contactul; ventilatorul de rcire
poate continua s funcioneze
pentru o perioad. Lsai motorul
s se rceasc, adoptnd msurile
de precauie indicate (vezi capitolul
Niveluri).
Contactai un reparator agreat
CITRON.
Martor de prenclzire
motorin
Consultai modalitile de
pornire a motorului.
Vezi capitolul II, Pornire.
Martor ESP
n funciune
Cnd unul din sistemele ESP sau ASR acioneaz, martorul ESP lumineaz
intermitent.
n caz de anomalie
n timp ce autovehiculul ruleaz, aprinderea martorului ESP nsoit de mesajul
ESP/ASR NOT IN USE (Sistemul ESP/ASR nu este n funciune) pe afajul
multifunciuni indic o defeciune a sistemului. Consultai un reparator agreat
CITRON.
Dezactivare
Aprinderea martorului ESP la dezactivarea sistemului este nsoit de mesajul
ESP/ASR DEACTIVATED (Sistemul ESP/ASR este dezactivat) pe afajul
multifunciuni.
!
11 *

N
B
R

E
F
S GNALL NG
%JSFDUJPO JOEJDBUPST
Lelt: mcve the sta|| dcwnwards.
P|qht: mcve the sta|| upwards.
Vcvement cl the steer|nq whee| re-
turns the sta|| tc the cll pcs|t|cn au-
tcmat|ca||y.
)FBEMBNQ GMBTI
Pu|| the sta|| tcwards ycu tc l|ash
head|amps.
1he head|amp l|ash cperates even
w|th the |qn|t|cn cll.
)PSO
Press cne cl the spc|es cl the
steer|nq whee|.
-JHIUJOH DPOUSPM TXJUDI
"MM MJHIUJOH PGG
1urn the barre| " lcrward.
4JEFMBNQT
1urn the barre| " lcrward.
%JQQFENBJO
CFBN
%JQTXJUDI
Pu|| the sta|| tcwards ycu tc chanqe
lrcm d|pped beam tc ma|n beam
and v|ce- versa.
"VEJCMF XBSOJOH MBNQT MFGU PO
ll the |amps have been |elt cn when
a lrcnt cr rear dccr |s cpened and
the |qn|t|cn |s cll, a warn|nq buzzer
scunds. 1h|s warn|nq w||| stcp cn
c|cs|nq the dccr, cn turn|nq the
|amps cll cr cn sw|tch|nq cn the |qn|-
t|cn.
5JNFE MJHIUJOH PG UIF IFBEMBNQT
w|th the |qn|t|cn sw|tched cll, the
head|amps can be sw|tched cn lcr
cne m|nute by pu|||nq the sta|| tc-
wards ycu, alter wh|ch they are autc-
mat|ca||y turned cll. 1h|s lunct|cn |s
cl part|cu|ar use lcr |eav|nq the veh|-
c|e when par|ed |n a pccr|y ||t area.
"VUPNBUJD MJHIUJOH PG IFBEMBNQT
3|de|amps and d|pped beam ||qht
autcmat|ca||y whenever natura|
||qht ccnd|t|cns are pccr cr when
the w|ndscreen w|pers are |n ccn-
t|nucus cperat|cn.
1hey ext|nqu|sh when natura| ||qht
|s sull|c|ent cr when the w|pers
cease cperat|nq.
5P BDUJWBUF PS EFBDUJWBUF UIF
GVODUJPO
- w|th the enq|ne sw|tched cll,
p|ace the |qn|t|cn |ey |n the "^c-
cesscr|es" pcs|t|cn.
- P|ace the ||qht|nq sta|| |n pcs|-
t|cn .
- Press cn the end cl the sta|| unt||
ycu hear the ccnl|rmat|cn beep.
%P OPU DPWFS UIF TVOMJHIU TFOTPS
XIJDI JT |ccated |cw dcwn at the
centre cl the w|ndscreen and v|s|b|e
lrcm cuts|de the veh|c|e.
E
S
E
N

I
A
L
SEMNALI ZARE
Semnalizatoare de direcie
Stnga: deplasai comanda n jos.
Dreapta: deplasai comanda n sus.
Comanda revine automat n poziia
iniial la rotirea volanului.
Avertizor optic
Prin tragerea comenzii ctre
dumneavoastr, farurile emit un
semnal.
Avertizarea optic este posibil i cu
contactul tiat.
Avertizor sonor
Apsai pe una dintre spiele volanului.
Comand iluminat
Toate luminile stinse
Rotii inelul A nainte.
Aprindere lumini de poziie
Rotii inelul A nainte.
Comutare lumini de
ntlnire/ lumini de
drum
Tragei comanda ctre dumneavoastr
pentru a comuta ntre luminile de
ntlnire i cele de drum.
Semnal sonor de lumini aprinse
Dac luminile au rmas aprinse atunci
cnd o u este deschis i contactul
este tiat, este emis un semnal sonor
de avertizare. Acest semnal se oprete
la nchiderea uii, la stingerea luminilor
sau la punerea contactului.
Iluminat de nsoire
Cnd contactul este tiat, luminile pot f
aprinse timp de un minut prin tragerea
comenzii ctre dumneavoastr, dup
care acestea se sting automat. Aceast
funcie este util atunci cnd trebuie
s prsii vehiculul parcat ntr-o zon
slab luminat.
Aprindere automat a proiectoarelor
Luminile de poziie i cele de ntlnire
se aprind automat n cazul n care
intensitatea luminii naturale este
redus sau n cazul funcionrii
continue a tergtoarelor de parbriz.
Acestea se sting atunci cnd
intensitatea luminii naturale este
sufcient sau cnd tergtoarele de
parbriz se opresc.
Pentru activarea sau dezactivarea
acestei funcii
- cu motorul oprit, rotii cheia de
contact n poziia Accesorii;
- rotii comanda pentru lumini n
poziia 0;
- apsai captul comenzii pn cnd
auzii semnalul sonor de confrmare.
Nu acoperii senzorul de
luminozitate localizat n partea
inferioar central a parbrizului, vizibil
din exteriorul vehiculului.
!
"
12 l

N
B
R

E
F
S GNALL NG
A - Dashboard Iighting
1he ||qht|nq |ntens|ty cl the dashbcard d|sp|ay can be ad,usted.
Vcve the rhecstat ccntrc|.
B - ReadIamps adjustment
Ycu are adv|sed tc ad,ust the a|m cl the head|amps |n acccrd-
ance w|th veh|c|e |cad.
Pcs|t|cn 0: Dr|ver cn|y, cr dr|ver + cne passenqer.
Pcs|t|cn -: Dr|ver + 2 passenqers.
Pcs|t|cn 1: Dr|ver + 4 passenqers.
Pcs|t|cn 2: Dr|ver + 4 passenqers + |uqqaqe.
Pcs|t|cn 3: Dr|ver cn|y + max|mum authcr|sed |cad.
Razard warning Iamps
Operates the d|rect|cn |nd|catcrs s|-
mu|tanecus|y.
Use onIy in case ot danger,
emerqency stcp cr |n hazardcus
ccnd|t|cns.
^|sc cperates w|th the |qn|t|cn cll.
Lmergency Iighting ot hazard
warning Iamps
3udden bra||nq cr abrupt dece|er-
at|cn w||| prcvc|e autcmat|c cpera-
t|cn cl the hazard warn|nq |amps.
These wiII go out automaticaIIy
on acceIeration or manuaIIy by
pressing the hazard warning
Iamp button on the dashboard.
The direction indicators wiII not work when the hazard
warning Iamps are in use.
E
S
E
N

I
A
L
SEMNALI ZARE
Lumini de avarie
Determin aprinderea simultan a
semnalizatoarelor de direcie.
Utilizai doar n caz de pericol,
oprire de urgen sau condiii
periculoase.
Funcioneaz i cu contactul tiat.
A Iluminat plan de bord
Intensitatea iluminatului afajului planei de bord poate f reglat. Deplasai
comanda reostatului.
B Reglare proiectoare
V recomandm s reglai nlimea fasciculului luminos al
proiectoarelor n funcie de ncrcarea vehiculului.
Poziia 0: conductor sau conductor + un pasager
Poziia -: conductor + doi pasageri
Poziia 1: conductor + patru pasageri
Poziia 2: conductor + patru pasageri + ncrcare
Poziia 3: conductor + ncrcare maxim admis
Aprindere de urgen a luminilor de
avarie
Frnarea sau decelerarea brusc
a vehiculului determin aprinderea
automat a luminilor de avarie.
Acestea se sting n mod automat
la accelerarea vehiculului, sau
manual prin apsarea butonului de
acionare a luminilor de avarie de pe
plana de bord.
Semnalizatoarele de direcie nu funcioneaz dac luminile de
avarie sunt aprinse.
"
#
13 l

N
B
R

E
F
S GNALL NG
vehicIes with
RLAR FCGLAMS
(BarreI B}
Rear togIamps ott
1urn the barre| B lcrward.
Rear togIamps on
1he warn|nq |amp w||| |||um|nate.
1he rear lcq|amps w||| cn|y cperate
|l the d|pped cr ma|n beam head-
|amps are cn.
3w|tch cll autcmat|ca||y when the
s|de|amps are turned cll.
vehicIes with
FRCNT AND RLAR FCGLAMS
(BarreI B}
Front and rear togIamps
ott
1urn the barre| C lcrward.
Front togIamps on
1he lrcnt lcq|amps w||| cn|y cperate |l the s|de|amps, d|pped cr ma|n beam
head|amps are sw|tched cn.
1urn barre| C tcwards the lrcnt.
Front and rear togIamps on
1hese w||| cn|y cperate w|th s|de|amps cr d|pped beams cn.
Switching ott Iamps:
1st act|cn rearwards: rear lcq|amps sw|tch cll.
2nd act|cn rearwards: lrcnt and rear lcq|amps cll.
NCTL: 1he rear lcq|amps must cn|y be used when v|s|b|||ty |s severe|y re-
duced (lcq, sncw).
ln toggy conditions, it ambient Iight is not poor enough tor the Iamps
to come on automaticaIIy, it is up to the driver to switch on dipped
beams manuaIIy, and to seIect togIamps it required.
E
S
E
N

I
A
L
SEMNALI ZARE
Vehicule cu LUMINI DE CEA
(inelul B)
Stingere lumini de cea
Rotii inelul B nainte.
Aprindere lumini de cea
Se aprind luminile de avarie. Luminile
de cea funcioneaz doar dac
luminile de ntlnire sau cele de drum
sunt aprinse i se sting automat atunci
cnd luminile de poziie sunt stinse.
Vehicule cu LUMINI DE CEA I
PROIECTOARE ANTICEA (inelul C)
Stingere lumini de cea i
proiectoare anticea
Rotii inelul C nainte.
Aprindere proiectoare
anticea
Proiectoarele anticea funcioneaz doar dac luminile de poziie, cele de ntlnire
sau cele de drum sunt aprinse.
Rotii inelul C nainte.
Aprindere lumini de cea i proiectoare anticea
Acestea funcioneaz doar dac luminile de poziie sau cele de ntlnire sunt aprinse.
Stingere lumini:
Prima rotire napoi: luminile de cea se sting.
A doua rotire napoi: luminile de cea i proiectoarele anticea se sting.
OBSERVAIE: luminile de cea trebuie utilizate doar dac vizibilitatea este mult
redus (cea, zpad).
n condiii de cea, dac luminozitatea ambiental nu este ndeajuns de
redus pentru ca luminile s se aprind automat, aprinderea manual a
luminilor de ntlnire i a celor de cea depinde de conductor.

14 l

N
B
R

E
F
V S B L TY
windscreen wiper staIk
3 last speed
2 Ncrma| speed
1 lnterm|ttent
0 3tcp
4 3|nq|e w|pe - Press the sta||
dcwnwards
windscreen wiper staIk
osition 1: 1he t|m|nq cl the |nterm|ttent w|pe ad,usts autcmat|ca||y tc the
speed cl the veh|c|e.
Note: |n pcs|t|cn 2 cr 3: when stat|cnary, the w|pers w||| reduce speed autc-
mat|ca||y.
On mcv|nq away, they w||| resume the|r prev|cus speed.
Advice
The windscreen wipers can be stopped in maintenance position (lcr
repa|rs).
For this, switch ott ignition, push the wash/wipe controI staIk down-
wards.
1c return tc the stcp pcs|t|cn, s|mp|y mcve the sta|| aqa|n.
E
S
E
N

I
A
L
TERGTOARE DE GEAMURI
tergtor parbriz
3 Funcionare rapid
2 Funcionare normal
1 Funcionare intermitent
0 Oprire
4 O singur curs apsai comanda n
jos
tergtor parbriz
Poziia 1: cadena tergerii intermitente se adapteaz n mod automat la viteza de
deplasare a vehiculului.
Observaie: n poziia 2 sau 3, cnd vehiculul este oprit, viteza de funcionare a
tergtoarelor este redus automat.
La deplasarea vehiculului, tergtoarele revin la viteza anterioar.
Recomandare
tergtoarele de parbriz pot f oprite n poziia de ntreinere (pentru reparaii).
n acest sens, tiai contactul i apsai comanda pentru splare/tergere n
jos.
Pentru a reveni la poziia de oprire, deplasai comanda din nou.
15 l

N
B
R

E
F
V S B L TY
windscreen washer
Pu|| the sta|| tcwards ycu tc cper-
ate a t|med wash/w|pe sequence
(three cyc|es).
* 1he t|m|nq cl the |nterm|ttent w|pe
ad,usts autcmat|ca||y tc the
speed cl the veh|c|e.
Rear screen wiper
1st position
lnterm|ttent rear w|pe.*
2nd position
1|med rear screen wash / w|pe.
Automatic depIoyment
lt the windscreen wipers are op-
erating and when reverse gear
is engaged.
Note: lt |s pcss|b|e tc have th|s
lunct|cn deact|vated by ycur
Ol1POLN Dea|er.
Rear screen demister
On|y cperates |l the enq|ne |s run-
n|nq.
Press the ccntrc| cnce tc start e|ec-
tr|c dem|st|nq cl the rear screen
(and exter|cr rear v|ew m|rrcrs).
3w|tches cll autcmat|ca||y alter ap-
prcx. twe|ve m|nutes tc prevent ex-
cess|ve ccnsumpt|cn cl pcwer.
Press the ccntrc| cnce tc stcp de-
m|st|nq.
AIways check that the windscreen and rear screen wipers can
operate treeIy, tor exampIe it titting a bicycIe carrier,
or in treezing temperatures.
Remove any accumuIation ot snow trom the base
ot the windscreen.
E
S
E
N

I
A
L
TERGTOARE DE GEAMURI
Spltor de parbriz
Tragei comanda nspre
dumneavoastr pentru a activa
o secven de splare/tergere
temporizat (trei cicluri).
tergtor lunet
Prima poziie
tergere intermitent a lunetei.*
A doua poziie
Splare / tergere temporizat a
lunetei.
Pornire automat
tergtorul de lunet pornete
automat dac tergtoarele de
parbriz funcioneaz i este cuplat
treapta de mers napoi.
Observaie: aceast funcie poate
f dezactivat de ctre un reparator
agreat CITRON.
* Temporizarea tergerii intermitente
se adapteaz automat la viteza
vehiculului.
Dezaburitor lunet
Acesta funcioneaz doar atunci cnd
motorul este pornit.
Apsai comanda o singur dat pentru
a iniia dezaburirea electric a lunetei
(i a retrovizoarelor exterioare).
Dezaburitorul se oprete automat dup
aproximativ dousprezece minute,
pentru a preveni consumul excesiv de
energie.
Apsai comanda o singur dat pentru
a opri dezaburirea.
Asigurai-v ntotdeauna c funcionarea tergtoarelor de parbriz i
lunet nu este mpiedicat, spre exemplu n cazul n care este montat un
suport de biciclet sau la temperaturi de nghe.
ndeprtai zpada acumulat n partea inferioar a parbrizului.
16 l

N
B
R

E
F
FRONT SEATS
Read restraint
He|qht and anq|e ad,ustab|e.
1c remcve, press cn the un|cc||nq buttcn and pu|| up-
wards.
Armrest
Oan be ||lted up and remcved: t||t tc 45, press
the buttcn |ccated between the armrest and the
s|de cl the bac|rest, and pu|| cut.
Driver's seat height
Use the ccntrc| tc ad,ust tc the requ|red pc-
s|t|cn.
Reach
L|lt the ccntrc| bar and ad,ust tc the des|red
pcs|t|cn.
Lumbar supports.
1urn the ccntrc| and ad,ust tc the des|red
pcs|t|cn.
Backrest angIe
Use the ccntrc| tc ad,ust the bac|-
rest anq|e.
Reated seats.
1he lrcnt seats can be heated |nd|v|dua||y. Use the ccntrc|s
|ccated cn the dashbcard.
1he temperature |s autcmat|ca||y requ|ated.
The heated seats wiII onIy operate when the engine is running.
64
E
S
E
N

I
A
L
SCAUNE FA
Tetier
nlimea i nclinaia tetierei pot f reglate.
Pentru ndeprtarea acesteia, apsai butonul de deblocare i
tragei tetiera n sus.
Cotier
Aceasta poate f ridicat i demontat: nclinai la un
unghi de 45, apsai butonul localizat ntre cotier i
partea lateral a sptarului, apoi tragei cotiera n afar.
nlimea scaunului conductorului
Utilizai comanda pentru a regla nlimea
scaunului la nivelul dorit.
Reglare longitudinal
Ridicai bara de comand i reglai scaunul n
poziia dorit.
Suport lombar
Rotii rozeta de comand i reglai
scaunul n poziia dorit.
nclinarea sptarului
Acionai comanda pentru a regla unghiul de
nclinare a sptarului.
Scaune nclzite
Scaunele fa pot f nclzite individual. Utilizai comenzile
localizate pe plana de bord.
Temperatura este controlat n mod automat.
Scaunele se nclzesc doar dac motorul este pornit.
17 *

N
B
R

E
F
STEER NG COLUMN ADJUSTMENT
1he he|qht cl the steer|nq whee|
can be ad,usted tc su|t the dr|ver.
8JUI UIF WFIJDMF BU SFTU l|rst ad-
,ust the seat tc the mcst su|tab|e
pcs|t|cn (see "Dr|v|nq pcs|t|cn").
Un|cc| the steer|nq whee| by push-
|nq the ccntrc| lcrwards.
^d,ust the steer|nq whee| then |cc|
by pu|||nq the ccntrc| dcwnwards
and tcwards ycu.
"T B NBUUFS PG TBGFUZ UIFTF BDUJPOT TIPVME OPU CF BUUFNQUFE
XIFO UIF WFIJDMF JT NPWJOH
E
S
E
N

I
A
L
REGLARE COLOAN DE DI RECI E
nlimea volanului poate f reglat
conform dorinelor conductorului.
Cu vehiculul oprit, reglai mai
nti scaunul n poziia preferat de
dumneavoastr (vezi Poziie de
conducere).
Deblocai volanul prin deplasarea
comenzii nainte.
Reglai volanul, apoi fxai-l deplasnd
comanda n jos i spre dumneavoastr.
Din motive privind sigurana, v recomandm s nu realizai aceste
manevre n timpul deplasrii vehiculului.

18 l

N
B
R

E
F
REAR V EW M RRORS
lnterior rear view mirror
1he |ever cn the |cwer edqe ena-
b|es ycu tc p|ace the rear v|ew m|r-
rcr |n e|ther cl twc pcs|t|cns:
1 - Day position: the |ever |s nct
v|s|b|e.
2 - Night position (ant|- dazz|e):
the |ever |s v|s|b|e.

LIectricaIIy - controIIed door

mirrors
Ycur veh|c|e |s equ|pped w|th e|ec-
tr|c dccr m|rrcrs.
3et the pcs|t|cn cl the se|ected
dccr m|rrcr:
- 1 Lelt hand dccr m|rrcr
- 2 P|qht hand dccr m|rrcr
Vcve the ccntrc| |n the lcur d|rec-
t|cns tc set the pcs|t|cn.
1he delrcst|nq cl the exter|cr rear
v|ew m|rrcrs |s ||n|ed tc the e|ectr|-
ca| dem|st|nq cl the rear w|ndcw.
FoIding back the door mirrors
1c lc|d them, p|ace the ccntrc| cn pcs|t|cn 3.
1c return them, mcve the ccntrc| tc cne cl the cther pcs|t|cns.
1he q|ass |n the rear v|ew m|rrcrs |s
aspher|ca| tc en|arqe the |atera|
l|e|d cl v|s|cn.
Ob,ects v|ewed are thus |n rea||ty
c|cser than they may appear tc be.
1h|s shcu|d be ta|en |ntc acccunt
when assess|nq d|stance.
E
S
E
N

I
A
L
RETROVI ZOARE
Retrovizor interior
Clapeta din partea inferioar v
permite fxarea retrovizorului n dou
poziii:
1 poziie de zi: clapeta nu este
vizibil;
2 poziie de noapte (anti-orbire):
clapeta este vizibil.
Retrovizoare exterioare acionate
electric
Vehiculul dumneavoastr este prevzut
cu retrovizoare exterioare acionate
electric.
Setarea poziiei pentru retrovizorul
exterior selectat:
- 1 retrovizorul exterior din stnga,
- 2 retrovizorul exterior din dreapta.
Deplasai comanda n cele patru direcii
pentru a seta poziia.
Degivrarea retrovizoarelor exterioare este
realizat simultan cu dezaburirea lunetei.
Rabatarea retrovizoarelor exterioare
Pentru rabatarea retrovizoarelor, deplasai comanda n poziia 3.
Pentru revenirea n poziie normal, deplasai comanda ntr-una din celelalte
poziii.
Oglinda retrovizoarelor exterioare este
asferic, pentru a lrgi cmpul vizual
lateral.
Obiectele refectate sunt, prin urmare,
mai aproape de vehicul dect par a f.
Acest lucru trebuie luat n considerare la
estimarea distanelor.
!
19 l
*
/
#
3
*
&
'
8* /%084
LIectric operation
lrcm the dr|ver's pcs|t|cn, the
sw|tches cn the centre ccnsc|e a|-
|cw the lrcnt w|ndcws cl the veh|c|e
tc be cpened and c|csed.
Driver's window
SequentiaI controI
One tcuch cn A ma|es the w|ndcw c|cse cr cpen lu||y, a seccnd tcuch stcps
the mcvement.
^ |cnq press causes a w|ndcw mcvement wh|ch stcps as sccn as ycu re-
|ease.
Anti-pinch on the driver's window
^n ant|- p|nch dev|ce stcps the w|ndcwlrcmr|s|nq |l |t meets an cbstac|e, and
reverses the d|rect|cn.
Atter a battery disconnection or a maItunction, ycu shcu|d re- |n|t|a||se
the ant|- p|nch lunct|cn:
- Press ccntrc| A tc cpen the w|ndcw lu||y, then press tc c|cse |t aqa|n, |t w|||
r|se cn|y a lew cent|metres. Press A aqa|n unt|| the w|ndcw c|cses lu||y.
ll the w|ndcw re- cpens |n an errat|c manner when ycu try tc c|cse |t, press
ccntrc| A repeated|y unt|| the w|ndcw c|cses lu||y.
warning: dur|nq th|s cperat|cn the ant|- p|nch prctect|cn |s nct |n lcrce.
AIways remove the ignition key when Ieaving the vehicIe,
even tor short periods.
lt pinching occurs during operations on the eIectric windows,
you shouId reverse the movement ot the gIass. To do this,
press on the controI concerned.
when the driver actions the controIs ot the passenger windows,
he shouId tirst make sure that passengers are not obstructing
the cIosing ot the gIass.
The driver shouId ensure that the passengers operate
the eIectric windows correctIy.
ALwAS A ATTLNTlCN TC wRLRL CRlLDRLN
ARL wRLN CLNlNG CR CLCSlNG wlNDCwS.
E
S
E
N

I
A
L
ACI ONARE GEAMURI
Acionare electric
Din poziia conductorului, comenzile
de pe consola central permit
deschiderea sau nchiderea geamurilor
fa.
Geamul conductorului
Comand secvenial
Atingerea comenzii A deschide sau nchide complet geamul, iar o a doua atingere
oprete deplasarea acestuia.
O apsare lung determin deplasarea geamului pn n momentul cnd eliberai
comanda.
Funcie anti-prindere la geamul conductorului
Un dispozitiv anti-prindere oprete nchiderea geamului n cazul n care deplasarea
acestuia este obstrucionat, inversnd direcia de deplasare.
Dup deconectarea bateriei sau remedierea unei defeciuni, funcia anti-
prindere trebuie reiniializat:
- Apsai comanda A pentru a deschide complet geamul; la urmtoarea apsare,
acesta se va deplasa n sensul de nchidere doar civa centimetri. Apsai
comanda A din nou, pn la nchiderea complet a geamului.
n cazul n care geamul se redeschide ntr-un mod necontrolat atunci cnd
ncercai s-l nchidei, apsai comanda A n mod repetat la nchiderea complet
a acestuia.
Avertizare: n timpul acestei operaiuni, protecia anti-prindere nu funcioneaz.
ACORDAI NTOTDEAUNA ATENIE POZIIEI COPIILOR
LA DESCHIDEREA SAU NCHIDEREA GEAMURILOR.
La prsirea vehiculului, chiar i pentru perioade scurte, scoatei
ntotdeauna cheia din contact.
n cazul n care nchiderea geamurilor este obstrucionat n timpul
acionrii electrice, inversai sensul de deplasare. Pentru aceasta, apsai
comanda corespunztoare.
Atunci cnd conductorul acioneaz comenzile geamurilor pasagerilor,
trebuie s se asigure mai nti c acetia nu obstrucioneaz nchiderea.
Conductorul trebuie s se asigure c pasagerii acioneaz geamurile
electrice n mod corect.
20 *
*
/
#
3
*
&
'
8* /%084
3FBS FMFDUSJD DPOUSPM
1he e|ectr|c rear w|ndcws can be act|cned us|nq the sw|tches |ccated cn the
dashbcard and thcse cn the veh|c|e's rear dccrs.
$IJME TBGFUZ QSFDBVUJPO
One sw|tch can deact|vate the rear w|ndcw ccntrc|s.
^|ways remcve the |qn|t|cn |ey when |eav|nq the veh|c|e, even lcr shcrt per|-
cds.
E
S
E
N

I
A
L
ACI ONARE GEAMURI
Comand electric pentru geamurile spate
Geamurile electrice spate pot f acionate prin apsarea comenzilor localizate pe
plana de bord i a celor de pe uile spate ale vehiculului.
Siguran copii
Apsarea tastei permite dezactivarea comenzilor geamurilor spate.
ndeprtai ntotdeauna cheia din contact la prsirea vehiculului, chiar i pentru
perioade scurte de timp.
20 *
*
/
#
3
*
&
'
8* /%084
3FBS FMFDUSJD DPOUSPM
1he e|ectr|c rear w|ndcws can be act|cned us|nq the sw|tches |ccated cn the
dashbcard and thcse cn the veh|c|e's rear dccrs.
$IJME TBGFUZ QSFDBVUJPO
One sw|tch can deact|vate the rear w|ndcw ccntrc|s.
^|ways remcve the |qn|t|cn |ey when |eav|nq the veh|c|e, even lcr shcrt per|-
cds.

21 l

N
B
R

E
F
VENT LAT ON - HEAT NG
1 - Air distribution
Air tIow to the tace IeveI vents.
Air tIow to the tootweIIs and rear
seats.
Air tIow to the tootweIIs and wind-
screen and side windows.
Air tIow to the windscreen and side
windows.
Dem|st|nq - De|c|nq.
Note (O|cse the centre and s|de vents tc
|mprcve the ell|c|ency cl the dem|st|nq
and delrcst|nq.)
1he des|red a|r d|str|but|cn can be cbta|ned by p|ac|nq the ccntrc| 1 |n the apprcpr|ate pcs|t|cn. wh|chever pcs|t|cn |s
se|ected, a|r l|cw |s a|ways ava||ab|e thrcuqh the lace- |eve| vents.
2 - Cabin air
Fresh air enters heating and ventiIation system.
Opt|mum pcs|t|cn lcr dem|st|nq.
Air recircuIation
1h|s pcs|t|cn prevents the entry cl unp|easant cdcurs |ntc the veh|c|e. lt |s reccmmended that the ccntrc| nct be |elt |n the recyc||nq pcs|t|cn lcr |cnqer than nec-
essary. 1he ncrma| pcs|t|cn w||| prcv|de a ccnt|nucus lresh a|r supp|y tc the passenqer ccmpartment and w||| avc|d m|st|nq cl the w|ndcws.
3 - Reater bIower controI
4 - Temperature controI
5 - Reated rear screen
58
E
S
E
N

I
A
L
AERI SI RE NCLZI RE
1 Repartiia aerului
Debit ctre aeratoarele de la nivelul feei
Debit ctre picioare i scaunele spate
Debit ctre picioare, parbriz i geamurile
laterale
Repartiia dorit a aerului poate f obinut prin deplasarea comenzii 1 n poziia corespunztoare. Indiferent de poziia selectat,
repartiia aerului se realizeaz ntotdeauna prin aeratoarele de la nivelul feei.
2 Aer n habitaclu
Aer proaspt introdus prin sistemele de nclzire i aerisire
Poziia optim pentru dezaburire
3 - Reglarea ventilatorului de nclzire
4 - Reglarea temperaturii
5 - nclzirea lunetei
Recirculare aer
Aceast poziie izoleaz habitaclul mpotriva ptrunderii mirosurilor neplcute. V recomandm s nu meninei
comanda n poziia de reciclare pentru o perioad de timp mai lung dect este necesar. Poziia normal furnizeaz
continuu aer proaspt n habitaclu, astfel evitndu-se aburirea geamurilor.
Debit ctre parbriz i geamurile laterale
Dezaburire degivrare
Observaie (nchidei aeratoarele centrale i
laterale pentru a spori efciena proceselor de
dezaburire i degivrare.)
%
!
22 l

N
B
R

E
F
MANUAL A R COND T ON NG
Air conditioning
1he a|r ccnd|t|cn|nq cn|y cperates when the
enq|ne |s runn|nq.
Press the sw|tch cn the dashbcard.
warn|nq |amp cn |n cperat|cn.
1c wcr| ell|c|ent|y, the a|r ccnd|t|cn|nq shcu|d
cn|y be used w|th the w|ndcws c|csed.
ll, alter a prc|cnqed stcp |n br|qht sunsh|ne,
the cab|n temperature |s very h|qh, cpen the
w|ndcws lcr a lew mcments tc a|r the veh|c|e
and then c|cse them aqa|n.
Air recycIing
1c cbta|n the mcst ellect|ve ccc||nq |n the pas-
senqer ccmpartment |n very hct ccnd|t|cns,
se|ect the recyc||nq pcs|t|cn.
Push ccntrc| L lu||y tc the r|qht and p|ace the
a|r b|cwer ccntrc| A |n the m|dd|e pcs|t|cn.
lt |s reccmmended that the ccntrc| nct be |elt
|n the recyc||nq pcs|t|cn lcr |cnqer than neces-
sary. 1he ncrma| pcs|t|cn w||| prcv|de a ccnt|n-
ucus lresh a|r supp|y tc the passenqer
ccmpartment.
Note: water ar|s|nq lrcmccndensat|cn |n the a|r ccnd|t|cn|nq may
l|cw cut thrcuqh an aperture prcv|ded lcr th|s purpcse, a sma||
pcc| cl water may thus lcrm underneath the veh|c|e when |t |s sta-
t|cnary.
To maintain a good seaI on the air conditioning compres-
sor, it is essentiaI to operate the air conditioning at Ieast
once every month.
whatever the t|me cl year, |t |s uselu| tc cperate the a|r ccnd|t|cn-
|nq even |n ccc| weather tc remcve hum|d|ty and ccndensat|cn.
articIe tiIter
Ycur a|r ccnd|t|cn|nq |nsta||at|cn |s prcv|ded w|th a l||ter lcr prctec-
t|cn aqa|nst dust and cdcurs.
1h|s l||ter shcu|d be chanqed at the prescr|bed |nterva|s.
63
5 8 3 10 9
7 6 2 4
6 5
7 4
2
1
8 3 10 9
23 l

N
B
R

E
F
AUTOMAT C A R COND T ON NG
1h|s system requ|ates autcmat|ca||y the tempera-
ture and a|r l|cw |n the passenqer ccmpartment
acccrd|nq tc ycur se|ect|cns.
lcr the temperature |ns|de the passenqer ccm-
partment tc be |cwer than the amb|ent tempera-
ture, the a|r ccnd|t|cn|nq must be |n cperat|cn.
lt prcv|des an cpt|mum |eve| cl ccmlcrt reqard-
|ess cl the c||mat|c ccnd|t|cns by permanent use
cl the autcmat|c mcde (press AUTC buttcn) and
with aII the vents open.
1 - DispIay
ControI paneI
1 - D|sp|ay
2 - 1emperature ad,ustment
3 - ^utcmat|c cperat|cn
4 - ^|r ccnd|t|cn|nq
5 - ^|r recyc||nq
6 - ^|r d|str|but|cn
7 - ^|r l|cw
8 - Dem|st|nq - Delrcst|nq
9 - Pear screen dem|st|nq
10 - 3w|tch cll the system ccmp|ete|y
59
E
S
E
N

I
A
L
AER CONDI I ONAT MANUAL
Aer condiionat
Aerul condiionat funcioneaz doar cnd motorul
este pornit.
Apsai comanda de pe plana de bord.
Martorul luminos aprins = aerul condiionat
funcioneaz.
Pentru a funciona efcient, acesta trebuie utilizat
doar cu geamurile nchise.
n cazul n care, n urma unei expuneri prelungite la
lumin solar intens, temperatura n habitaclu este
foarte ridicat, deschidei geamurile timp de cteva
momente pentru aerisirea vehiculului, apoi
nchidei-le din nou.
Reciclare aer
Pentru a obine cel mai efcient grad de rcire n
habitaclu n condiii de temperatur foarte ridicat,
selectai poziia de reciclare.
Deplasai complet comanda E ctre dreapta i rotii
comanda ventilatorului de nclzire A n poziia de
mijloc.
V recomandm s nu meninei comanda n poziia
de reciclare mai mult timp dect este necesar.
Poziia normal furnizeaz aer proaspt n habitaclu
n mod continuu.
Observaie: apa provenit din condensul produs n instalaia de aer
condiionat poate f evacuat printr-o deschidere prevzut n acest
scop; prin urmare, este posibil acumularea unei cantiti mici de ap
sub vehicul atunci cnd acesta staioneaz.
Pentru a menine o etanare corespunztoare a compresorului
instalaiei de aer condiionat, este esenial ca aceasta s fe
utilizat cel puin o dat pe lun.
Indiferent de anotimp, se recomand utilizarea instalaiei de aer
condiionat chiar i pe vreme rece pentru ndeprtarea umiditii i a
condensului.
Filtru de particule
Instalaia de aer condiionat este prevzut cu un fltru de protecie
mpotriva prafului i a mirosurilor.
Acest fltru trebuie nlocuit la intervale prestabilite.
5 8 3 10 9
7 6 2 4
6 5
7 4
2
1
8 3 10 9
23 l

N
B
R

E
F
AUTOMAT C A R COND T ON NG
1h|s system requ|ates autcmat|ca||y the tempera-
ture and a|r l|cw |n the passenqer ccmpartment
acccrd|nq tc ycur se|ect|cns.
lcr the temperature |ns|de the passenqer ccm-
partment tc be |cwer than the amb|ent tempera-
ture, the a|r ccnd|t|cn|nq must be |n cperat|cn.
lt prcv|des an cpt|mum |eve| cl ccmlcrt reqard-
|ess cl the c||mat|c ccnd|t|cns by permanent use
cl the autcmat|c mcde (press AUTC buttcn) and
with aII the vents open.
1 - DispIay
ControI paneI
1 - D|sp|ay
2 - 1emperature ad,ustment
3 - ^utcmat|c cperat|cn
4 - ^|r ccnd|t|cn|nq
5 - ^|r recyc||nq
6 - ^|r d|str|but|cn
7 - ^|r l|cw
8 - Dem|st|nq - Delrcst|nq
9 - Pear screen dem|st|nq
10 - 3w|tch cll the system ccmp|ete|y
59
E
S
E
N

I
A
L
AER CONDI I ONAT AUTOMAT
Panou de comand
1 Afaj
2 Reglare temperatur
3 Funcionare automat
4 Aer condiionat
5 Reciclare aer
6 Repartiie aer
7 Reglare debit de aer
8 Dezaburire degivrare
9 Dezaburire lunet
10 Oprire complet a sistemului
Sistemul regleaz automat temperatura i
debitul de aer n habitaclu, n funcie de alegerile
dumneavoastr.
Pentru ca temperatura n interiorul habitaclului s fe
mai redus dect temperatura mediului nconjurtor,
aerul condiionat trebuie s fe pornit.
Acesta ofer un nivel optim de confort, indiferent de
condiiile climatice, dac selectai permanent modul
de funcionare automat (apsai comanda AUTO) i
lsai toate aeratoarele deschise.
1 Afaj

!
24 l

N
B
R

E
F
CRU SE CONTROL
1h|s dr|v|nq ass|stance dev|ce enab|es ycu tc dr|ve at a ccnstant speed cl
ycur chc|ce, cn|y |n the h|qhest qears and abcve a m|n|mum speed cl 25 tc
40 mph depend|nq cn enq|ne vers|cns.
1he cru|se ccntrc| cperates cn|y w|th:
- Oear |ever |n lcurth cr l|lth qear (manua| qearbcx).
- 3e|ectcr cn D (autcmat|c qearbcx).
1he cru|se ccntrc| sta|| A |s |ccated be|cw the d|rect|cn |nd|catcr/||qht|nq
sw|tch.
To activate: turn the sw|tch 1 tc the CN pcs|t|cn.
To deactivate: turn the sw|tch 1 tc the CFF pcs|t|cn.
To seIect a cruising speed
Depress the acce|eratcr unt|| the des|red speed |s reached. Press the rear cl
e|ther buttcn 2 cr buttcn 4 cl ccntrc| A. 1he speed |s requ|ated and memc-
r|sed.
wh||e cru|se ccntrc| |s |n lcrce, |t |s st||| pcss|b|e tc depress the acce|eratcr
peda| tc qc laster than the memcr|sed speed (lcr examp|e tc cverta|e ancth-
er veh|c|e).
1a|e ycur lcct cll the peda| tc return autcmat|ca||y tc the memcr|sed speed.
^ shcrt press cn the rear cl buttcn 4 w||| |ncrease the speed s||qht|y.
^ shcrt press cn the rear cl buttcn 2 w||| decrease the speed s||qht|y.
E
S
E
N

I
A
L
REGULATOR DE VI TEZ
Acest dispozitiv de asistare a conducerii v permite s rulai la o vitez constant,
selectat de dumneavoastr, doar atunci cnd sunt cuplate cele mai nalte trepte
de vitez i este depit o vitez minim cuprins ntre 40 i 65 km/h, n funcie de
versiunea de motor.
Regulatorul de vitez funcioneaz doar dac:
- este cuplat a patra sau a cincea treapt de vitez (cutie de viteze manual)
- maneta de selectare a vitezelor este plasat n poziia D (cutie de viteze automat).
Comanda A a regulatorului de vitez este localizat sub comanda pentru
semnalizatoarele de direcie i lumini.
Pentru activare: rotii comanda 1 n poziia ON.
Pentru dezactivare: rotii comanda 1 n poziia OFF.
Pentru selectarea unei viteze de croazier
Apsai pedala de acceleraie pn la atingerea vitezei dorite. Apsai partea din
spate a butonului 2 sau 4 de pe comanda A. Viteza de croazier este reglat i
memorat.
n timpul funcionrii regulatorului de vitez, este posibil apsarea pedalei de
acceleraie pentru o deplasare mai rapid dect viteza memorat (de exemplu,
pentru depirea unui alt vehicul).
Eliberai pedala pentru a reveni automat la viteza memorat.
O apsare scurt a prii din spate a butonului 4 va determina creterea uoar a
vitezei de croazier.
O apsare scurt a prii din spate a butonului 2 va determina scderea uoar a
vitezei de croazier.

!
24 l

N
B
R

E
F
CRU SE CONTROL
1h|s dr|v|nq ass|stance dev|ce enab|es ycu tc dr|ve at a ccnstant speed cl
ycur chc|ce, cn|y |n the h|qhest qears and abcve a m|n|mum speed cl 25 tc
40 mph depend|nq cn enq|ne vers|cns.
1he cru|se ccntrc| cperates cn|y w|th:
- Oear |ever |n lcurth cr l|lth qear (manua| qearbcx).
- 3e|ectcr cn D (autcmat|c qearbcx).
1he cru|se ccntrc| sta|| A |s |ccated be|cw the d|rect|cn |nd|catcr/||qht|nq
sw|tch.
To activate: turn the sw|tch 1 tc the CN pcs|t|cn.
To deactivate: turn the sw|tch 1 tc the CFF pcs|t|cn.
To seIect a cruising speed
Depress the acce|eratcr unt|| the des|red speed |s reached. Press the rear cl
e|ther buttcn 2 cr buttcn 4 cl ccntrc| A. 1he speed |s requ|ated and memc-
r|sed.
wh||e cru|se ccntrc| |s |n lcrce, |t |s st||| pcss|b|e tc depress the acce|eratcr
peda| tc qc laster than the memcr|sed speed (lcr examp|e tc cverta|e ancth-
er veh|c|e).
1a|e ycur lcct cll the peda| tc return autcmat|ca||y tc the memcr|sed speed.
^ shcrt press cn the rear cl buttcn 4 w||| |ncrease the speed s||qht|y.
^ shcrt press cn the rear cl buttcn 2 w||| decrease the speed s||qht|y.

25 l

N
B
R

E
F
CRU SE CONTROL
Disengaging cruise controI
1he cru|se ccntrc| w||| be d|senqaqed:
- L|ther by depress|nq the c|utch peda| cr bra|e peda|,
- Or when e|ther L3P cr tract|cn ccntrc| |s cperat|nq.
- Or by press|nq buttcn 3 |ccated cn the end cl ccntrc| A,
1hese act|cns dc nct cance| the memcr|sed speed.
RecaIIing the memorised speed
^lter a d|senqaqement, press cnce cn buttcn 3. Ycur veh|c|e w||| return tc the
|ast speed memcr|sed.
To increase the memorised speed
By a |cnq press cn the rear cl buttcn 4 cl ccntrc| A unt|| ycu reach the des|red speed. Pe|ease the buttcn, the new
speed |s then memcr|sed.
To decrease the memorised speed
O|ve a |cnq press cn the rear cn buttcn 2 cl ccntrc| A unt|| the des|red speed |s cbta|ned (abcve 25mph).
Pe|ease the buttcn, the new speed |s memcr|sed.
To deactivate cruise controI
- L|ther, when stcpped, sw|tch cll
|qn|t|cn.
- Or turn the cru|se ccntrc| sw|tch
tc the CFF pcs|t|cn.
Cruise controI must onIy be used where road conditions permit
driving at a constant speed. Do not use it on congested roads or
when weather and road conditions are poor.
The driver must stiII remain attentive and in compIete controI ot the
vehicIe.
ou are recommended to keep your teet within range ot the pedaIs.
E
S
E
N

I
A
L
REGULATOR DE VI TEZ
Dezactivarea funciei de deplasare cu vitez de croazier
Regulatorul de vitez va f dezactivat dac:
- este apsat pedala de ambreiaj sau cea de frn,
- este activat sistemul ESP sau sistemul antipatinare roi,
- este apsat butonul 3, localizat la captul comenzii A.
Aceste aciuni nu anuleaz viteza memorat.
Reapelarea vitezei de croazier memorate
Dup dezactivarea funciei, apsai o singur dat butonul 3. Vehiculul va reveni la
ultima vitez memorat.
Creterea vitezei de croazier memorate
Apsai continuu partea din spate a butonului 4 de pe comanda A pn cnd este atins viteza de croazier dorit. Eliberai
butonul pentru a memora noua vitez.
Reducerea vitezei de croazier memorate
Apsai continuu partea din spate a butonului 2 de pe comanda A pn cnd este atins viteza de croazier dorit (mai mare de
40 km/h). Eliberai butonul pentru a memora noua vitez.
Dezactivarea regulatorului de vitez
- Tiai contactul cnd vehiculul este
oprit.
- Rotii comanda regulatorului de vitez
n poziia OFF.
Regulatorul de vitez trebuie utilizat doar n cazul n care condiiile de
trafc permit rularea cu vitez constant. Nu utilizai aceast funcie dac
trafcul este aglomerat sau n condiii meteo i de drum difcile.
Conductorul trebuie s fe n permanen atent i s dein controlul
complet asupra vehiculului.
V recomandm s inei picioarele n apropierea pedalelor.
"
!
26 ll ll
REMOTE CONTROL
Note lcr salety reascns, a buzzer
w||| scund |l ycu have sw|tched cll
the |qn|t|cn and cpened the dr|ver's
dccr w|thcut prev|cus|y remcv|nq
the |qn|t|cn |ey.
CentraI Iocking
1he remcte ccntrc| |cc|s and un|cc|s the dccrs and ta||qate.
Press cnce cn buttcn A tc |cc| cr buttcn B tc un|cc|.
ll |t dces nct wcr| l|rst t|me, then try aqa|n.
1hese cperat|cns are ccnl|rmed by the d|rect|cn |nd|catcrs:
- UnIocking: Pap|d l|ash|nq cl d|rect|cn |nd|catcrs, |nter|cr |amp ccmes cn.
- Locking: D|rect|cn |nd|catcrs ccme cn lcr apprcx. twc seccnds, |nter|cr
|amp qces cut (|l lunct|cn act|ve).
ll cne cl the dccrs cr the ta||qate |s cpen cr nct ccrrect|y c|csed, the centra|
|cc||nq dces nct cperate.
Locating ot the vehicIe
1c |ccate the veh|c|e |n a car par|, press buttcn A, the |nter|cr |amp ||qhts up
and the d|rect|cn |nd|catcrs l|ash lcr a lew seccnds (veh|c|e rema|n|nq
|cc|ed).
Note: 1he veh|c|e |ccat|cn lunct|cn has a qreater ranqe than that cl the un-
|cc||nq lunct|cn.
Lxcept when re|n|t|a||s|nq, the remcte ccntrc| cannct lunct|cn wh||e
the |ey |s |n the |qn|t|cn, even when sw|tched cll.
warning: Activating the transmitter (even it in your pocket}
whiIst stiII within range couId cause the doors to unIock without
your knowIedge.
Hcwever, |l ncne cl the dccrs |s cpened w|th|n th|rty seccnds
cl un|cc||nq, the dccrs w||| autcmat|ca||y re|cc|.
27 ** **
REMOTE CONTROL
3FNPUF DPOUSPM
1he remcte ccntrc| transm|tter
em|ts a h|qh lrequency s|qna|
wh|ch cllers the lc||cw|nq advan-
taqes:
- dces nct requ|re a|m|nq at the re-
ce|ver |n the veh|c|e.
- can be cperated lrcm beh|nd the
veh|c|e and penetrates any |cad
cn bcard.
- has a ranqe cl severa| metres.
/PUF 1he s|mu|tanecus use cl cth-
er h|qh lrequency equ|pment (mc-
b||e te|ephcnes, dcmest|c
a|arms...) may mcmentar||y h|nder
the cperat|cn cl the remcte ccntrc|
ln the event cl a permanent lau|t,
the remcte ccntrc| shcu|d be re|n|-
t|a||sed.
3ee: "Ohanq|nq the remcte ccntrc|
battery".
3FNPUF DPOUSPM CBUUFSZ VTFE VQ
^cccmpan|ed by an aud|b|e s|qna|, th|s |nlcrmat|cn |s prcv|ded by a mes-
saqe cn the mu|t|lunct|cn screen.
$IBOHJOH UIF SFNPUF DPOUSPM CBUUFSZ
Unscrew and detach the ccver tc access the battery.
#BUUFSZ OP 1620 3v.
1he remcte ccntrc| must be SFJOJUJBMJTFE alter chanq|nq the batter|es.
lcr th|s, sw|tch cn the |qn|t|cn and press cne cl the buttcns cn ycur remcte
ccntrc| unt|| the requ|red act|cn |s ach|eved. 1h|s manceuvre may ta|e scme
ten seccnds.
5P QSPUFDU ZPVS WFIJDMF BHBJOTU UIFGU
Belcre |eav|nq ycur veh|c|e:
- Ocmp|ete|y c|cse a|| w|ndcws and dc nct |eave cb,ects v|s|b|e |ns|de.
- Pemcve the |qn|t|cn |ey, turn the steer|nq whee| tc enqaqe the steer|nq |cc|
and |cc| a|| dccrs.
1he remcte ccntrc| |ey numbers are q|ven cn the spec|a| card prcv|ded lcr
th|s purpcse.
leep |t |n a sale p|ace.
%P OPU UISPX BXBZ UIF PME CBUUFSJFT
5IFZ TIPVME CF SFUVSOFE UP UIF $*530/ EFBMFS
PS EFQPTJUFE JO B SFDPHOJTFE SFDZDMJOH GBDJMJUZ
(camera shcps etc).
TELECOMAND
Observaie Din motive privind
sigurana, dac ai tiat contactul i ai
deschis ua conductorului nainte de
a scoate cheia din contact, va f emis
un semnal sonor de avertizare.
Blocare centralizat
Uile i hayonul pot f blocate i deblocate cu ajutorul telecomenzii.
Apsai scurt butonul A pentru blocare sau butonul B pentru deblocare.
Dac procesul nu funcioneaz de la prima ncercare, apsai din nou.
Aceste operaiuni sunt confrmate prin activarea semnalizatoarelor de direcie:
- deblocarea: semnalizatoarele de direcie lumineaz rapid intermitent, iar
plafoniera se aprinde;
- blocarea: semnalizatoarele de direcie se aprind timp de aproximativ dou
secunde, iar plafoniera se stinge (dac funcia este activ).
Dac nu ai nchis corect una dintre ui sau hayonul, blocarea centralizat nu
funcioneaz.
Localizare vehicul
Pentru a localiza vehiculul ntr-o parcare, apsai butonul A; plafoniera se aprinde
i semnalizatoarele de direcie lumineaz intermitent timp de cteva momente
(blocarea centralizat rmne activ).
Observaie: funcia de localizare a vehiculului are o raz de aciune mai mare dect
cea a funciei de deblocare.
Cu excepia reiniializrii, telecomanda nu funcioneaz ct timp cheia este n
contact, nici chiar n cazul n care acesta este tiat.
Avertizare: activarea transmitorului (chiar i n buzunar) ct timp suntei
nc n raza de aciune ar putea determina deblocarea uilor fr ca
dumneavoastr s tii.
Totui, dac niciuna dintre ui nu este deschis n interval de 30 de secunde de
la deblocare, acestea se vor bloca automat.
27 ** **
REMOTE CONTROL
3FNPUF DPOUSPM
1he remcte ccntrc| transm|tter
em|ts a h|qh lrequency s|qna|
wh|ch cllers the lc||cw|nq advan-
taqes:
- dces nct requ|re a|m|nq at the re-
ce|ver |n the veh|c|e.
- can be cperated lrcm beh|nd the
veh|c|e and penetrates any |cad
cn bcard.
- has a ranqe cl severa| metres.
/PUF 1he s|mu|tanecus use cl cth-
er h|qh lrequency equ|pment (mc-
b||e te|ephcnes, dcmest|c
a|arms...) may mcmentar||y h|nder
the cperat|cn cl the remcte ccntrc|
ln the event cl a permanent lau|t,
the remcte ccntrc| shcu|d be re|n|-
t|a||sed.
3ee: "Ohanq|nq the remcte ccntrc|
battery".
3FNPUF DPOUSPM CBUUFSZ VTFE VQ
^cccmpan|ed by an aud|b|e s|qna|, th|s |nlcrmat|cn |s prcv|ded by a mes-
saqe cn the mu|t|lunct|cn screen.
$IBOHJOH UIF SFNPUF DPOUSPM CBUUFSZ
Unscrew and detach the ccver tc access the battery.
#BUUFSZ OP 1620 3v.
1he remcte ccntrc| must be SFJOJUJBMJTFE alter chanq|nq the batter|es.
lcr th|s, sw|tch cn the |qn|t|cn and press cne cl the buttcns cn ycur remcte
ccntrc| unt|| the requ|red act|cn |s ach|eved. 1h|s manceuvre may ta|e scme
ten seccnds.
5P QSPUFDU ZPVS WFIJDMF BHBJOTU UIFGU
Belcre |eav|nq ycur veh|c|e:
- Ocmp|ete|y c|cse a|| w|ndcws and dc nct |eave cb,ects v|s|b|e |ns|de.
- Pemcve the |qn|t|cn |ey, turn the steer|nq whee| tc enqaqe the steer|nq |cc|
and |cc| a|| dccrs.
1he remcte ccntrc| |ey numbers are q|ven cn the spec|a| card prcv|ded lcr
th|s purpcse.
leep |t |n a sale p|ace.
%P OPU UISPX BXBZ UIF PME CBUUFSJFT
5IFZ TIPVME CF SFUVSOFE UP UIF $*530/ EFBMFS
PS EFQPTJUFE JO B SFDPHOJTFE SFDZDMJOH GBDJMJUZ
(camera shcps etc).
TELECOMAND
Telecomand
Transmitorul telecomenzii emite un
semnal de nalt frecven, care ofer
urmtoarele avantaje:
- nu necesit ndreptarea sa ctre
receptorul din vehicul,
- poate f utilizat din spatele
vehiculului i trece prin orice
ncrctur,
- are o raz de aciune de civa
metri.
Observaie: Utilizarea simultan a
altor echipamente de nalt frecven
(telefoane mobile, alarme de locuine
etc.) ar putea mpiedica temporar
folosirea telecomenzii. n cazul unei
defeciuni permanente, telecomanda
va trebui reiniializat.
Vezi: nlocuirea bateriei telecomenzii.
Bateria telecomenzii uzat
Mesajul privind uzarea bateriei apare pe afajul multifunciuni, nsoit de un semnal
sonor.
nlocuirea bateriei telecomenzii
Deurubai i ndeprtai carcasa pentru a accesa bateria.
Baterie: CR 1620 3V.
Telecomanda trebuie reiniializat dup nlocuirea bateriilor.
n acest scop, punei contactul i apsai unul dintre butoanele de pe telecomand
pn cnd aciunea iniiat este realizat. Efectuarea acestei manevre poate dura
aproximativ 10 secunde.
Pentru protejarea vehiculului mpotriva furtului
nainte de prsirea vehiculului:
- nchidei complet toate geamurile i nu lsai obiecte la vedere n interiorul
acestuia;
- scoatei cheia din contact, rotii volanul pentru a activa funcia antifurt i blocai
toate uile.
Codurile telecomenzii i ale cheilor sunt notate pe un card special oferit n acest
scop.
Pstrai cardul ntr-un loc sigur.
Nu aruncai bateriile uzate.
Acestea trebuie returnate la reprezentantul CITRON sau la punctele de
colectare speciale (magazine foto etc.).
28 ** **
,FZT
/PUF 1he |ey can be used tc de-
act|vate the lrcnt passenqer's a|r-
baq (see "^|rbaq").
&MFDUSPOJD JNNPCJMJTFS LFZ
1he |ey cperates a|| the veh|c|e's |cc|s as we|| as the |qn|t|cn.
$FOUSBM MPDLJOH VTJOH UIF LFZ
1he |ey can be used |n the dr|ver's dccr tc act|vate the |cc||nq and un|cc||nq
cl the dccrs and ta||qate.
1he centra| |cc||nq w||| nct cperate |l a dccr |s cpen, cr nct prcper|y c|csed.
/PUF Lcc||nq causes the |nter|cr |amps tc qc cut, and a d|cde |n the hazard
warn|nq |amp buttcn tc l|ash.
ll the d|cde la||s tc l|ash alter abcut ten seccnds, ccnsu|t ycur Ol1POLNDea|er.
Un|cc||nq the veh|c|e causes the lrcnt |nter|cr |amps tc ccme cn.
1he LLLO1PONlO lVVOBlLl3LP |cc|s the enq|ne's supp|y system.
1he system arms autcmat|ca||y when the |ey |s remcved lrcm the |qnt||cn.
^|| the veh|c|e's |eys ccnta|n an e|ectrcn|c |mmcb|||ser dev|ce.
On|y ycur |eys can start ycur veh|c|e.
lnsert ycur |ey |ntc the |qn|t|cn.
^lter the |qn|t|cn |s sw|tched cn, a d|a|cque ccmmences between the |ey and
the e|ectrcn|c |mmcb|||ser dev|ce.
*G UIF LFZ JT OPU SFDPHOJTFE TUBSUJOH JT JNQPTTJCMF
5IF LFZ OVNCFS JT PO UIF MBCFM BUUBDIFE UP UIF LFZ
4IPVME ZPV MPTF ZPVS LFZ PS SFNPUF DPOUSPM
UIF $*530/ EFBMFS OFUXPSL DBO TVQQMZ SFQMBDFNFOUT
CHEI
Observaie: Cu ajutorul acestei chei
putei dezactiva airbagul pasagerului fa
(vezi Airbag).
Imobilizare electronic
Aceast cheie acioneaz toate dispozitivele de blocare, precum i contactul
vehiculului.
Blocare centralizat cu cheia
Introducerea cheii n mecanismul uii conductorului activeaz blocarea i
deblocarea uilor i hayonului.
Blocarea centralizat nu funcioneaz dac o u este deschis sau este nchis
incorect.
Observaie: Blocarea determin stingerea plafonierelor i aprinderea intermitent a
unei diode n butonul luminilor de avarie.
Dac dioda nu lumineaz intermitent ntr-un interval de aproximativ 10 secunde,
consultai un reparator agreat CITRON.
Deblocarea vehiculului determin aprinderea plafonierei fa.
IMOBILIZATORUL ELECTRONIC blocheaz sistemul de alimentare cu carburant a
motorului.
Sistemul se activeaz automat la scoaterea cheii din contact.
Toate cheile conin un dispozitiv electronic de imobilizare a vehiculului.
Pentru pornirea vehiculului pot fr utilizate doar cheile dumneavoastr.
Introducei cheia n contact.
Dup punerea contactului, sistemul de imobilizare electronic iniiaz comunicarea
cu cheia.
n cazul n care cheia nu este recunoscut, pornirea vehiculului este
imposibil.
Codul cheii este indicat pe eticheta ataat acesteia.
n caz de pierdere, adresai-v unui reparator agreat CITRON pentru
obinerea unor chei sau telecomenzi noi.
28 ** **
,FZT
/PUF 1he |ey can be used tc de-
act|vate the lrcnt passenqer's a|r-
baq (see "^|rbaq").
&MFDUSPOJD JNNPCJMJTFS LFZ
1he |ey cperates a|| the veh|c|e's |cc|s as we|| as the |qn|t|cn.
$FOUSBM MPDLJOH VTJOH UIF LFZ
1he |ey can be used |n the dr|ver's dccr tc act|vate the |cc||nq and un|cc||nq
cl the dccrs and ta||qate.
1he centra| |cc||nq w||| nct cperate |l a dccr |s cpen, cr nct prcper|y c|csed.
/PUF Lcc||nq causes the |nter|cr |amps tc qc cut, and a d|cde |n the hazard
warn|nq |amp buttcn tc l|ash.
ll the d|cde la||s tc l|ash alter abcut ten seccnds, ccnsu|t ycur Ol1POLNDea|er.
Un|cc||nq the veh|c|e causes the lrcnt |nter|cr |amps tc ccme cn.
1he LLLO1PONlO lVVOBlLl3LP |cc|s the enq|ne's supp|y system.
1he system arms autcmat|ca||y when the |ey |s remcved lrcm the |qnt||cn.
^|| the veh|c|e's |eys ccnta|n an e|ectrcn|c |mmcb|||ser dev|ce.
On|y ycur |eys can start ycur veh|c|e.
lnsert ycur |ey |ntc the |qn|t|cn.
^lter the |qn|t|cn |s sw|tched cn, a d|a|cque ccmmences between the |ey and
the e|ectrcn|c |mmcb|||ser dev|ce.
*G UIF LFZ JT OPU SFDPHOJTFE TUBSUJOH JT JNQPTTJCMF
5IF LFZ OVNCFS JT PO UIF MBCFM BUUBDIFE UP UIF LFZ
4IPVME ZPV MPTF ZPVS LFZ PS SFNPUF DPOUSPM
UIF $*530/ EFBMFS OFUXPSL DBO TVQQMZ SFQMBDFNFOUT
29 ll ll
$0%& DBSE
CCDL card
^ ccnl|dent|a| card |s q|ven tc the
new cwner when he ta|es de||very
cl h|s new veh|c|e.
1h|s card bears a h|dden access
ccde lcr the use cl the Ol1POLN
dea|er when ma|nta|n|nq the e|ec-
trcn|c |mmcb|||ser dev|ce.
Do not scratch the protective
strip, the secur|ty cl the |mmcb|||s-
er system depends cn the |nlcrma-
t|cn be|cw rema|n|nq ccvered.
3hcu|d the card be |cst, the |mmc-
b|||ser dev|ce can nc |cnqer be ccn-
s|dered secure.
ln the event cl a chanqe cl veh|c|e cwnersh|p, |t |s essent|a| lcr the newcwner
tc pcssess the OODL card.
Never |eave |t |n the veh|c|e.
Advice
leep the ccded card bear|nq ycur perscna| e|ectrcn|c |mmcb|||ser number |n
a sale p|ace (never |n the veh|c|e).
ShouId you Iose your key or remote controI, the ClTRCN deaIer net-
work can suppIy repIacements using these numbers.
ll any |ey mcd|l|cat|cns beccme necessary (add|t|cn, cance||at|cn cr re-
p|acement cl the |ey), ycu must ta|e the ccnl|dent|a| card tcqether w|th a||
the |eys tc a Ol1POLN dea|er.
Never attempt to modity the eIectronic immobiIiser's eIectricaI
circuit, as that couId render your vehicIe undriveabIe.ShouId the
contidentiaI card become Iost, a Citroen deaIer wouId have to
undertake a major repair.
CARD COD
Card COD
mpreun cu vehiculul, proprietarul
primete i un card confdenial.
Pe acesta este imprimat n mod
ascuns un cod de acces care i permite
reparatorului agreat CITRON s
realizeze ntreinerea dispozitivului de
imobilizare electronic.
Nu rzuii stratul de protecie,
deoarece securitatea sistemului de
imobilizare depinde de integritatea
informaiilor imprimate sub acest strat.
n cazul pierderii cardului, dispozitivul
de imobilizare nu mai poate f
considerat sigur.
n cazul n care proprietarul vehiculului se schimb, este esenial ca noul proprietar
s dein cardul COD.
Nu lsai niciodat acest card n vehicul.
Recomandri
Pstrai cardul cu codul personal al dispozitivului de imobilizare electronic ntr-un
loc sigur (niciodat n vehicul).
n caz de pierdere, orice reparator agreat CITRON v poate oferi chei sau
telecomenzi noi la prezentarea acestui card.
Pentru orice modifcare a cheilor (adugare, eliminare sau nlocuire), cardul
confdenial trebuie prezentat reparatorului agreat CITRON mpreun cu acestea.
Nu ncercai niciodat s modifcai circuitul electric al dispozitivului de
imobilizare electronic, deoarece aceast aciune ar putea determina
imposibilitatea pornirii vehiculului. n cazul pierderii cardului confdenial,
reparatorul agreat CITRON trebuie s realizeze lucrri de reparaii
majore.
30 ** **
STEER NG LOCK - GN T ON - STARTER
o 4 4UFFSJOH MPDL
1c lree the steer|nq, turn the steer|nq whee| s||qht|y at the same t|me as turn-
|nq the |ey, avc|d us|nq undue lcrce.
o " "DDFTTPSJFT
1h|s enab|es ycu tc use certa|n e|ectr|ca| accesscr|es. 1he battery charqe
warn|nq |amp ||qhts up.
o . *HOJUJPO
1he lc||cw|nq warn|nq |amps shcu|d ccme cn: battery charqe, handbra|e, c||
pressure, enq|ne ccc|ant temperature.
^cccrd|nq tc the spec|l|c vers|cn cl veh|c|e, the lc||cw|nq warn|nq |amps
shcu|d a|sc ccme cn: ^B3, L3P, Bra|e l|u|d |eve|, Lnq|ne d|aqncs|s, Preheat-
|nq (D|ese|), ^|rbaqs, Passenqer's a|rbaq deact|vat|cn.
ll cne cl these |amps la||s tc ||qht, |t ccu|d |nd|cate a lau|t |n the system ccn-
cerned..
o % 4UBSUFS
Pe|ease the |ey as sccn as the enq|ne has started. Never turn |t when the en-
q|ne |s runn|nq.
5IFTF XBSOJOH MBNQT BSF UFTUFE XJUI UIF JHOJUJPO LFZ JO UIF JHOJUJPO PO QPTJUJPO
ANTI FURT CONTACT DEMAROR
S: antifurt
Pentru deblocare, rotii uor volanul i acionai simultan cheia n contact; evitai
forarea volanului.
A: accesorii
Aceast poziie permite utilizarea unor accesorii electrice. Martorul luminos pentru
ncrcarea bateriei se aprinde.
M: contact
Urmtorii martori luminoi trebuie s se aprind: ncrcarea bateriei, frna de
staionare, presiunea uleiului de motor, temperatura lichidului de rcire a motorului.
n funcie de versiunea vehiculului, se aprind i urmtorii martori luminoi: ABS,
ESP, nivelul lichidului de frn, diagnostic motor, prenclzire (Diesel), airbaguri,
dezactivarea airbagului pasagerului fa.
Dac unul dintre aceti martori nu se aprinde, acest lucru poate indica o defeciune
a sistemului respectiv.
D: demaror
Eliberai cheia imediat dup pornirea motorului. Nu acionai niciodat cheia n timp
ce motorul funcioneaz.
Urmtorii martori luminoi sunt testai cu cheia n poziia de contact.
30 ** **
STEER NG LOCK - GN T ON - STARTER
o 4 4UFFSJOH MPDL
1c lree the steer|nq, turn the steer|nq whee| s||qht|y at the same t|me as turn-
|nq the |ey, avc|d us|nq undue lcrce.
o " "DDFTTPSJFT
1h|s enab|es ycu tc use certa|n e|ectr|ca| accesscr|es. 1he battery charqe
warn|nq |amp ||qhts up.
o . *HOJUJPO
1he lc||cw|nq warn|nq |amps shcu|d ccme cn: battery charqe, handbra|e, c||
pressure, enq|ne ccc|ant temperature.
^cccrd|nq tc the spec|l|c vers|cn cl veh|c|e, the lc||cw|nq warn|nq |amps
shcu|d a|sc ccme cn: ^B3, L3P, Bra|e l|u|d |eve|, Lnq|ne d|aqncs|s, Preheat-
|nq (D|ese|), ^|rbaqs, Passenqer's a|rbaq deact|vat|cn.
ll cne cl these |amps la||s tc ||qht, |t ccu|d |nd|cate a lau|t |n the system ccn-
cerned..
o % 4UBSUFS
Pe|ease the |ey as sccn as the enq|ne has started. Never turn |t when the en-
q|ne |s runn|nq.
5IFTF XBSOJOH MBNQT BSF UFTUFE XJUI UIF JHOJUJPO LFZ JO UIF JHOJUJPO PO QPTJUJPO
31 ll ll
STEER NG LOCK - GN T ON - STARTER
Steering Iock
S ^lter remcv|nq the |ey lrcm the |qn|t|cn, turn the steer|nq whee| tc enqaqe the steer|nq |cc|. 1he |ey can cn|y be re-
mcved |n pcs|t|cn S.
A 1he steer|nq |s un|cc|ed - tc enab|e the |ey tc be turned tc pcs|t|cn A, |t may be necessary tc turn the steer|nq s||qht|y.
MPunn|nq pcs|t|cn
D 3tart|nq pcs|t|cn
lcr start|nq and stcpp|nq the enq|ne. 3ee "3tart|nq".
Note when the |qn|t|cn |ey |s remcved: 1he |nter|cr |amps ||qht up and rema|n ||t lcr abcut 30 seccnds.
NLvLR RLMCvL TRL lGNlTlCN KL BLFCRL TRL vLRlCLL
CCMLS TC A CCMLLTL STC.
ALwAS DRlvL wlTR TRL LNGlNL RUNNlNG SC TRAT CU RL-
TAlN TRL SLRvC FCR BRAKlNG AND STLLRlNG
(risk ot engaging the steering Iock and Iosing satety teatures}.
when par||nq, remcve the |qn|t|cn |ey and carelu||y turn the steer|nq
whee| unt|| the steer|nq |cc| enqaqes.
ANTI FURT CONTACT DEMAROR
Antifurt
S Dup scoaterea cheii din contact, rotii volanul pentru a activa funcia antifurt. Cheia poate f scoas din contact doar dac
este deplasat n poziia S.
A Volanul nu este blocat pentru a permite deplasarea cheii n poziia A, poate f necesar rotirea volanului.
M Poziie de mers
D Poziie de pornire a motorului
Este utilizat pentru pornirea i oprirea motorului. Vezi Pornire.
Observaie
La scoaterea cheii de contact: plafonierele se aprind i rmn aprinse timp de aproximativ 30 de secunde.
NU SCOATEI NICIODAT CHEIA DIN CONTACT NAINTE DE OPRIREA
COMPLET A VEHICULULUI.
ESTE OBLIGATORIU S RULAI CU MOTORUL N FUNCIUNE, PENTRU
A PUTEA UTILIZA ASISTAREA FRNRII I A DIRECIEI (exist riscul
blocrii volanului i a dezactivrii sistemelor de siguran).
La oprirea vehiculului, scoatei cheia din contact i rotii cu grij volanul pn la
blocarea acestuia.
32 ll ll
4UBSUJ OH
Lnsure that the gear Iever is in neutraI (manuaI gearbox}
or in position or N (automatic gearbox}.
LTRCL
Starting the engine
- Dc nct depress the acce|eratcr peda|.
- Operate the starter mctcr (max|mum 10 seccnds) unt|| the enq|ne starts.
- ^t temperatures be|cw 0O, depress the c|utch peda| tc ease start|nq, then re|ease |t s|cw|y.
Pe|ease the |ey as sccn as the enq|ne starts.
Note: ll |t dces nct wcr| at l|rst, sw|tch cll the |qn|t|cn, wa|t lcr ten seccnds, then cperate the starter aqa|n as descr|bed
abcve.
DlLSLL
Starting the engine
1urn the |ey tc the starter pcs|t|cn, wa|t lcr the preheater warn|nq |amp tc qc cut, then cperate the starter unt|| the en-
q|ne |s runn|nq (nct mcre than 10 seccnds).
ll the enq|ne dces nct start, sw|tch cll the |qn|t|cn then reccmmence the prccedure.
ln temperatures be|cw 0O, dec|utch wh||e turn|nq the enq|ne cver tc lac|||tate start|nq. ^lterwards s|cw|y re|ease the
c|utch peda|.
Note: Dur|nq start|nq, dc nct tcuch the acce|eratcr.
Advice
vehicIes equipped with a Turbo
1urbc equ|pped enq|nes VU31 be a||cwed tc return tc |d|e lcr severa| seccnds belcre sw|tch|nq cll the |qn|t|cn. la||ure
tc dc sc ccu|d cause ser|cus damaqe tc the turbc un|t.
l||c||nq the thrctt|e peda| as the |qn|t|cn |s turned cll can |ead tc severe damaqe tc the turbc un|t.
DC NCT RUN TRL LNGlNL lN A SACL TRAT lS LNCLCSLD CR lNSUFFlClLNTL vLNTlLATLD.
!
"
#
33 ll ll
MULT FUNCT ON D SPLAY
MESSAGE D SPLAY
ZCNL 1 ZCNL 2
MAlNTLNANCL lNDlCATCR
AND MlLLAGL lNDlCATCR
On sw|tch|nq cn the |qn|t|cn, the
d|sp|ay w||| shcw success|ve|y:
- 1he ma|ntenance |nd|catcr.
- 1he tcta| and tr|p m||eaqe reccrd-
ers.
Trip miIeage recorder reset but-
ton
Press and hc|d dcwn buttcn C, the
d|sp|ay w||| l|ash three t|mes and
read 0.
MLSSAGL DlSLA
N
- messaqe number.
lNFCRMATlCN
- descr|pt|cn cl the |nlcrmat|cn cr warn|nq messaqe.
SLC.
- messaqe a|ternat|nq sequence.
TLXT
- ZCNL 1
- messaqe d|sp|ayed |n the upper zcne.
- ZCNL 2
- messaqe d|sp|ayed |n the |cwer zcne.
ASSCClATLD wARNlNG LAM
- ||qhts |n ccnnect|cn w|th the messaqe d|sp|ayed.
Note: the d|sp|ay messaqe can be tempcrar||y deact|vated by press|nq cne
cl the buttcns A cr B.
PORNI RE
Asigurai-v c maneta de schimbare a vitezelor este n poziia neutr (cutie de viteze
manual), respectiv cea de selectare este n poziiile P sau N (cutie de viteze automat).
MOTOR PE BENZIN
Pornirea motorului
- Nu apsai pedala de acceleraie.
- Acionai demarorul (timp de maxim 10 secunde) pn la pornirea motorului.
- La temperaturi sub 0 C, apsai pedala de ambreiaj pentru facilitarea pornirii, apoi eliberai-o lent. Eliberai cheia imediat dup
pornirea motorului.
Observaie: dac pornirea nu are loc, tiai contactul, ateptai zece secunde, apoi acionai din nou demarorul conform
instruciunilor de mai sus.
MOTOR DIESEL
Pornirea motorului
Rotii cheia n poziia demaror, ateptai stingerea martorului luminos de prenclzire, apoi acionai demarorul pn la pornirea
motorului (nu mai mult de 10 secunde).
Dac motorul nu pornete, tiai contactul i reluai procedura.
n cazul unor temperaturi sub 0 C, eliberai pedala de ambreiaj n timp ce rotii cheia n contact, pentru a facilita pornirea. Dup
aceea, eliberai lent pedala de ambreiaj.
Observaie: nu atingei pedala de acceleraie n timpul pornirii.
Recomandri
Vehicule prevzute cu turbosufant
Permitei NTOTDEAUNA motoarelor prevzute cu turbosufant s revin timp de cteva secunde la viteza de ralanti, nainte de
tierea contactului. Nerespectarea acestei recomandri poate provoca deteriorarea grav a unitii turbosufantei.
O apsare scurt a pedalei de acceleraie n momentul tierii contactului poate deteriora grav turbosufanta.
NU LSAI MOTORUL S FUNCIONEZE N SPAII NCHISE SAU INSUFICIENT AERISITE.
!
"
#
33 ll ll
MULT FUNCT ON D SPLAY
MESSAGE D SPLAY
ZCNL 1 ZCNL 2
MAlNTLNANCL lNDlCATCR
AND MlLLAGL lNDlCATCR
On sw|tch|nq cn the |qn|t|cn, the
d|sp|ay w||| shcw success|ve|y:
- 1he ma|ntenance |nd|catcr.
- 1he tcta| and tr|p m||eaqe reccrd-
ers.
Trip miIeage recorder reset but-
ton
Press and hc|d dcwn buttcn C, the
d|sp|ay w||| l|ash three t|mes and
read 0.
MLSSAGL DlSLA
N
- messaqe number.
lNFCRMATlCN
- descr|pt|cn cl the |nlcrmat|cn cr warn|nq messaqe.
SLC.
- messaqe a|ternat|nq sequence.
TLXT
- ZCNL 1
- messaqe d|sp|ayed |n the upper zcne.
- ZCNL 2
- messaqe d|sp|ayed |n the |cwer zcne.
ASSCClATLD wARNlNG LAM
- ||qhts |n ccnnect|cn w|th the messaqe d|sp|ayed.
Note: the d|sp|ay messaqe can be tempcrar||y deact|vated by press|nq cne
cl the buttcns A cr B.
AFI AJ MULTI FUNCI UNI
AFI ARE MESAJ E
INDICATOR DE NTREINERE I
INDICATOR KILOMETRAJ
La punerea contactul, vor f afate
succesiv:
- indicatorul de ntreinere,
- totalizatorul de kilometri i contorul
de kilometri zilnic.
Buton de readucere la zero a
contorului de kilometri zilnic
Meninei apsat butonul C; valoarea
va f afat intermitent de trei ori, apoi
va f afat cifra 0.
AFIARE MESAJE
Nr.
- numr mesaj
INFORMAII
- descrierea informaiei sau a mesajului de avertizare
SEC.
- secven de afare alternativ a mesajelor
TEXT
ZONA 1
- mesajele afate n zona superioar
ZONA 2
- mesajele afate n zona inferioar
MARTORI LUMINOI ASOCIAI
- se aprind martorii luminoi asociai mesajului afat.
Observaie: mesajul afat poate f dezactivat temporar prin apsarea butoanelor A
sau B.
ZONA 1 ZONA 2
** **
MESSAGE D SPLAY*
** **
MESSAGE D SPLAY* MESAJ E AFI ATE*
Nr. INFORMAII SEC.
TEXT
MARTORI
LUMINOI
ASOCIAI
ZONA 1 ZONA 2
1
Avertizare presiune sczut ulei de
motor
1
2
STOP
OIL PRESSURE LOW
2
Avertizare nivel sczut lichid de
frn/ lichid hidraulic
1
2
TOP UP
BRAKE FLUID
3 Eroare distribuie putere de frnare 1 BRAKE FAULT WARNING
4 Frn de staionare activat 1 PARKING BRAKE
5
Avertizare temperatur ridicat
lichid de rcire
1
2
STOP
ENGINE TEMPERATURE
6
Avertizare nivel sczut lichid de
rcire
1 TOP UP WATER LEVEL
7 Eroare ncrcare baterie
1
2
BATTERY
FAULT
CHARGE
8 Eroare ABS nefuncional 1 ABS FAULT NON-FUNCTION
9
Avertizare temperatur exterioar
sczut
1 RISK OF ICE
10
Motor blocat sau cheie
nerecunoscut
1
2
ELECTRONIC
FAULT
OPEN
*Mesajele afate variaz n funcie de versiunea de vehicul sau de ar.
** **
MESSAGE D SPLAY*
** **
MESSAGE D SPLAY* MESAJ E AFI ATE*
Nr. INFORMAII SEC.
TEXT
MARTORI
LUMINOI
ASOCIAI
ZONA 1 ZONA 2
11
Semnal avertizare cheie n contact
(u fa deschis)
1 KEY LEFT IN IGNITION
12
Avertizare lumini de poziie aprinse
(u fa deschis)
1 HEADLAMPS LEFT ON
13
Baterie descrcat telecomand
frecven nalt
1
2
CHANGE REMOTE
BATTERY
CONTROL
14 ntreinere 1 ARRANGE SERVICE
15 Nivel sczut carburant 1 LOW FUEL WARNING
16
Pre-avertizare temperatur lichid de
rcire
1
2
SLOW
TEMPERATURE
ENGINE
17 Eroare airbag 1 FAULT AIRBAG
18
Activare blocare ui n timp ce
vehiculul se deplaseaz
1
2
AUTOMATIC
LOCKING
DOOR
ACTIVATED
19 U/ui i/sau hayon deschise 1 DOORS OPEN
20
U fa dreapta deschis sau
incorect nchis
1 FT RH DOOR OPEN
*Mesajele afate variaz n funcie de versiunea de vehicul sau de ar.
** **
MESSAGE D SPLAY* MESAJ E AFI ATE*
Nr. INFORMAII SEC.
TEXT MARTORI
LUMINOI
ASOCIAI
ZONA 1 ZONA 2
21
U fa stnga deschis sau
incorect nchis
1 FT LH DOOR OPEN
22
U spate dreapta deschis sau
incorect nchis
1 RR RH DOOR OPEN
23
U spate stnga deschis sau
incorect nchis
1 RR LH DOOR OPEN
24 Hayon deschis sau incorect nchis 1 BOOT OPEN
25 Activare limitator de vitez
1
2
OVERSPEED
ACTIVE
WARNING
26 Dezactivare limitator de vitez
1
2
OVERSPEED
INACTIVE
WARNING
27 Avertizare vitez limitat 1 PROG SPEED ***MPH
28 Activare mod economic 1 ECONOMY MODE ACTIVE
29
Eroare gestionare motor sau risc de
poluare
1 FAULT ENGINE
*Mesajele afate variaz n funcie de versiunea de vehicul sau de ar.
** **
MESSAGE D SPLAY* MESAJ E AFI ATE*
Nr. INFORMAII SEC.
TEXT
MARTORI
LUMINOI
ASOCIAI
ZONA 1 ZONA 2
30 Dezactivare airbag pasager fa
1
2
AIRBAG
DEACTIVATED
PASSENGER
31 Defeciune cutie de viteze automat
1
2
FAULT
GEARBOX
AUTOMATIC
32 Siguran cutie de viteze automat
1
2
PUT
AUTO. TRANSMIS
LEVER
IN POSITION P
33 Eroare ESP 1 ESP/ASR DEACTIVATED
34 Dezactivare ESP 1 ESP/ASR NOT FUNCTIONING
35 Eroare regulator de vitez
1
2
SPEED FAULT REGULATOR
36 Rezervor lichid splare parbriz gol
1
2
TOP UP
WASHER
FLUID
37
Activare aprindere automat
proiectoare
1
2
AUTOMATIC
LIGHTING
ACTIVE
38 Risc de colmatare fltru particule
1
2
CLEAN
FILTER THE DIESEL
39 Nivel minim de aditiv motorin
1
2
DIESEL FUEL
ADDITIVE
LOW
*Mesajele afate variaz n funcie de versiunea de vehicul sau de ar.
38 ** **
MULT FUNCT ON D SPLAY
/JHIU ESJWJOH DPOUSPM
lunct|cns |||um|nated:
- 3peed |nd|catcr.
- warn|nq |amps.
- lue| qauqe (|l the |eve| |s |cwer
than a th|rd cl a tan| lu||).
1he cther lunct|cns are nct |||um|-
nated.
/PUF
1he lunct|cns are autcmat|ca||y |||u-
m|nated |l:
- there are warn|nq messaqes.
- cne cl the d|sp|ay ccntrc|s |s
pressed.
- the rad|c |s se|ected.
$PPMBOU UFNQFSBUVSF HBVHF
$PPMBOU UFNQFSBUVSF XBSOJOH MBNQ
ln ncrma| weather ccnd|t|cns, |t |nd|cates a temperature cl
up tc 100O.
ln severe use ccnd|t|cns, and |n hct weather, |t may enter the red area.
ll the red warn|nq |amp ||qhts up, stcp |mmed|ate|y, sw|tch cll the |qn|t|cn, UIF
DPPMJOH GBO NBZ DPOUJOVF UP PQFSBUF GPS B DFSUBJO UJNF, Leave the en-
q|ne tc ccc| dcwn, ta||nq the precaut|cns |nd|cated |n chapter - Va|ntenance
- "Leve|s and chec|s".
Ocntact a Ol1POLN dea|er.
ll the warn|nq |amp ccmes wh||e dr|v|nq, stcp the enq|ne. Ohec| the c|| |eve|
(reler tc sect|cn lv - Va|ntenance - "Leve|s, chec|s").
ll |t rema|ns cn, desp|te the c|| |eve| be|nq ccrrect, ccntact the nearest
Ol1POLN dea|er.
'VFM HBVHF
when the |cw |eve| warn|nq |amp ccmes cn ccnt|nucus|y
w|th the veh|c|e cn |eve| qrcund, there rema|n apprcx|mate-
|y 6 ||tres cl lue| |n the tan|.
AFI AJ MULTI FUNCI UNI
Comand pentru
conducerea pe timp de
noapte
Funcii iluminate:
- vitezometru;
- martori luminoi;
- contor de carburant (n cazul n
care nivelul carburantului este mai
redus dect o treime din capacitatea
rezervorului).
Celelalte funcii nu sunt iluminate.
Observaii:
Funciile sunt iluminate automat dac:
- sunt afate mesaje de avertizare;
- este apsat una dintre comenzile
afate;
- este selectat radioul.
Indicator temperatur lichid de rcire
Martor luminos temperatur lichid de rcire
n condiii meteorologice normale, acesta poate indica o
temperatur maxim de 100 C.
n condiii de utilizare extreme sau n cazul expunerii la temperaturi foarte ridicate,
indicatorul poate ajunge n zona roie.
Dac martorul luminos de culoare roie se aprinde, oprii imediat vehiculul i
tiai contactul; ventilatorul de rcire poate continua s funcioneze pentru
o perioad. Lsai motorul s se rceasc, adoptnd msurile de precauie
prezentate n capitolul ntreinere Niveluri i verifcri.
Contactai un reparator agreat CITRON.
Dac martorul luminos se aprinde n timpul rulrii, oprii motorul. Verifcai nivelul
uleiului de motor (consultai capitolul IV, ntreinere Niveluri, verifcri).
Dac martorul rmne aprins dei nivelul uleiului de motor este corespunztor,
contactai cel mai apropiat reparator agreat CITRON.
Indicator nivel carburant
Dac martorul luminos de nivel sczut al carburantului se aprinde
permanent n timp ce vehiculul staioneaz pe o suprafa plan,
rezervorul mai conine aproximativ 6 litri de carburant.
!
"
39 ll ll
MULT FUNCT ON D SPLAY
On sw|tch|nq cn the |qn|t|cn, the time, date and
temperature are d|sp|ayed.
DispIay menu (see tab|e)
D|llerent parameters can be mcd|l|ed.
Sequence ot dispIay ot tunctions and vaIue changes
O|ve a |cnq press cn A tc access the menu.
^ shcrt press cl buttcn A, accesses:
1 - LANGUAGL
a shcrt press cl buttcn B: |anquaqe se|ect|cn.
^ shcrt press cl buttcn A, accesses:
2 - RCURS
a shcrt press cl buttcn B: chanq|nq the hcurs (lrcm 0" tc 11" hcurs (^V/PV) cr lrcm 0" tc 23" hcurs).
^ shcrt press cl buttcn A, accesses:
3 - MlNUTLS
a shcrt press cl buttcn B: chanq|nq the m|nutes (lrcm 0" tc 59" m|nutes).
^ shcrt press cl buttcn A, accesses:
4 - LAR
a shcrt press cl buttcn B: chanqe cl year (2002", 2003", etc.).
^ shcrt press cl buttcn A, accesses:
5 - MCNTR
a shcrt press cl buttcn B: chanq|nq the mcnth (lrcm 1" tc 12").
^ shcrt press cl buttcn A, accesses:
6 - DA
a shcrt press cl buttcn B: chanq|nq the days (lrcm 1" tc 31").
^ shcrt press cl buttcn A, accesses:
7 - TlML CCLL
a shcrt press cl buttcn B: t|me cyc|e (12 hour cIock" cr 24 hour cIock").
AFI AJ MULTI FUNCI UNI
La punerea contactului sunt afate ora, data i
temperatura.
Meniu afaj (consultai tabelul)
Diferiii parametri pot f modifcai.
Secven de afare a modifcrilor funciilor i valorilor
Meniul poate f accesat prin apsarea prelungit a comenzii A.
Apsarea scurt a butonului A determin accesarea:
1 LIMBII
apsarea scurt a butonului B: selectarea limbii
Apsarea scurt a butonului A determin accesarea:
2 OREI
apsarea scurt a butonului B: modifcarea orei (ntre 0 i 11 [AM/PM] sau ntre 0 i 23)
Apsarea scurt a butonului A determin accesarea:
3 MINUTELOR
apsarea scurt a butonului B: modifcarea minutelor (ntre 0 i 59 minute)
Apsarea scurt a butonului A determin accesarea:
4 ANULUI
apsarea scurt a butonului B: modifcarea anului (2002, 2003 etc.)
Apsarea scurt a butonului A determin accesarea:
5 LUNII
apsarea scurt a butonului B: modifcarea lunii (ntre 1 i 12)
Apsarea scurt a butonului A determin accesarea:
6 ZILEI
apsarea scurt a butonului B: modifcarea zilei (ntre 1 i 31)
Apsarea scurt a butonului A determin accesarea:
7 FORMATULUI ORAR
apsarea scurt a butonului B: modifcarea formatului orar (12 ore sau 24 de ore)
40 ll ll
MULT FUNCT ON D SPLAY
^ shcrt press cl buttcn A, accesses:
8 - TLMLRATURL
a shcrt press cl buttcn B: chanq|nq the un|ts lcr temperature read|nqs (C" cr F").
^ shcrt press cl buttcn A, accesses:
9 - DlSTANCL / SLLD
a shcrt press cl buttcn B: chanq|nq the d|stance / speed va|ues (KM" cr M" and KM/R" cr MR").
^ shcrt press cl buttcn A a||cws ycu tc return tc the time, date and temperature d|sp|ay.
Crder Functions vaIues
1 LANGUAGL -
2 RCURS 0 ... 11 (^V/PV) / 0 ... 23
3 MlNUTLS 0 ... 59
4 LAR 2002 ...
5 MCNTR 1 ... 12
6 DA 1 ... 31
7 TlML CCLL 12 H - 24 H
8 TLMLRATURL C - F
9 DlSTANCL / SLLD KM - M / KM/R - MR
Temperature
when temperature |s between +3O and - 3O, the temperature d|sp|ay l|ashes (r|s| cl |ce).
Note: 1emperature d|sp|ayed may be h|qher than the actua| temperature when the veh|c|e |s par|ed |n sunsh|ne.
41 ** **
TR P COMPUTER
1he tr|p ccmputer prcv|des 6 d|llerent types cl |nlcrmat|cn cn the d|s-
p|ay abcve the |nstrument pane|.
- Panqe.
- D|stance trave||ed.
- ^veraqe lue| ccnsumpt|cn.
- lnstantanecus lue| ccnsumpt|cn.
- ^veraqe speed.
- Overspeed warn|nq.
1c se|ect the d|llerent types cl |nlcrmat|cn and d|sp|ays, br|el|y press the end
cl the w|ndscreen w|per ccntrc|.
3BOHF
lnd|cates the ranqe rema|n|nq us|nq the lue| |elt |n the tan| (ca|cu|ated as a lunct|cn cl the
averaqe ccnsumpt|cn dur|nq the |ast 10 m|nutes).
when the quant|ty cl lue| |n the tan| |s |ess than 3 ||tres, the d|sp|ay w||| shcw 3 seqments
cn|y.
^lter resett|nq the ccmputer, the |nd|cat|cn cl rema|n|nq ranqe |s cn|y re||ab|e alter the veh|c|e has been used lcr a cer-
ta|n t|me.
AFI AJ MULTI FUNCI UNI
Apsarea scurt a butonului A determin accesarea:
8 TEMPERATURII
apsarea scurt a butonului B: modifcarea unitii de msur a temperaturii (C sau F)
Apsarea scurt a butonului A determin accesarea:
9 DISTANEI / VITEZEI
apsarea scurt a butonului B: modifcarea valorilor pentru distan / vitez (KM sau M i KM/H sau MPH)
Apsarea scurt a butonului A v permite s revenii la afarea orei, datei i temperaturii.
Ordine Funcii Valori
1 LIMB -
2 ORE 0 11 (AM/PM) / 0 23
3 MINUTE 0 59
4 AN 2002
5 LUN 1 12
6 ZI 1 31
7 FORMAT ORAR 12 H 24 H
8 TEMPERATUR C - F
9 DISTAN / VITEZ KM M / KM/H MPH
Temperatur
Atunci cnd temperatura exterioar este cuprins ntre +3 C i -3 C, afajul temperaturii este intermitent (risc de ngheare).
Observaie: temperatura afat poate f mai ridicat dect cea real n cazul n care vehiculul staionar este expus direct
radiaiei solare.
41 ** **
TR P COMPUTER
1he tr|p ccmputer prcv|des 6 d|llerent types cl |nlcrmat|cn cn the d|s-
p|ay abcve the |nstrument pane|.
- Panqe.
- D|stance trave||ed.
- ^veraqe lue| ccnsumpt|cn.
- lnstantanecus lue| ccnsumpt|cn.
- ^veraqe speed.
- Overspeed warn|nq.
1c se|ect the d|llerent types cl |nlcrmat|cn and d|sp|ays, br|el|y press the end
cl the w|ndscreen w|per ccntrc|.
3BOHF
lnd|cates the ranqe rema|n|nq us|nq the lue| |elt |n the tan| (ca|cu|ated as a lunct|cn cl the
averaqe ccnsumpt|cn dur|nq the |ast 10 m|nutes).
when the quant|ty cl lue| |n the tan| |s |ess than 3 ||tres, the d|sp|ay w||| shcw 3 seqments
cn|y.
^lter resett|nq the ccmputer, the |nd|cat|cn cl rema|n|nq ranqe |s cn|y re||ab|e alter the veh|c|e has been used lcr a cer-
ta|n t|me.
CALCULATOR DE BORD
Calculatorul de bord ofer 6 tipuri diferite de informaii pe afajul amplasat
deasupra tabloului de bord combinat.
Autonomie
Distan parcurs
Consum mediu de carburant
Consum instantaneu de carburant
Vitez medie
Avertizare privind depirea limitei de vitez
Pentru selectarea tipurilor diferite de informaii i afaje, apsai scurt captul
comenzii tergtoarelor de parbriz.
Autonomie
Indic numrul de kilometri care mai pot f parcuri cu carburantul rmas n rezervor (aceast
valoare este calculat n funcie de consumul mediu de carburant din ultimele 10 minute de rulare).
Atunci cnd cantitatea de carburant rmas n rezervor este mai mic de 3 litri, vor rmne aprinse
doar 3 segmente luminoase.
Dup resetarea calculatorului de bord, indicarea autonomiei rmase este corect doar dup ce vehiculul a fost utilizat pentru o
perioad mai ndelungat.
42 ** **
TR P COMPUTER
%JTUBODF USBWFMMFE
lt |nd|cates the d|stance trave||ed s|nce the tr|p ccmputer was |ast reset tc zerc.
"WFSBHF GVFM DPOTVNQUJPO
1he averaqe lue| ccnsumpt|cn |s ca|cu|ated lrcm the |ast reset cl the ccmputer.
*OTUBOUBOFPVT GVFM DPOTVNQUJPO
1he lue| ccnsumpt|cn cl the |ast 2 seccnd per|cd |s d|sp|ayed. 1h|s lunct|cn |s cn|y ava||ab|e at
speeds abcve 13 m.p.h.
"WFSBHF TQFFE
1he averaqe speed |s cbta|ned, lrcm the |ast reset cl the ccmputer, by d|v|d|nq the d|stance
ccvered by the t|me ta|en (|qn|t|cn cn).
CALCULATOR DE BORD
Distan parcurs
Aceast funcie indic distana parcurs de la ultima readucere la zero a calculatorului de bord.
Consum mediu de carburant
Consumul mediu de carburant este calculat de la ultima readucere la zero a calculatorului de bord.
Consum instantaneu de carburant
Este afat consumul nregistrat n ultimele 2 secunde de rulare. Aceast funcie este disponibil doar la
viteze de peste 20 km/h.
Vitez medie
Viteza medie este calculat de la ultima readucere la zero a calculatorului de bord, prin mprirea
distanei parcurse la timpul de rulare (cu contactul pus).
43 ** **
TR P COMPUTER
0WFSTQFFE BMFSU
lunct|cn lcr mcn|tcr|nq the max|mumdes|red speed (see "messaqe
d|sp|ay"). ll the prcqrammed speed |s exceeded, ycu see the mes-
saqe "PPOO 3PLLD ***VPH" acccmpan|ed by an aud|b|e s|qna|.
- ll the d|sp|ay reads "OvLP3PLLDw^PNlNOlN^O1lvL", a shcrt press cn the end cl the ccntrc| w||| return ycu tc the
ma|n screen, ctherw|se a |cnq press cn the end cl the ccntrc| XJMM BDUJWBUF UIF GVODUJPO and the d|sp|ay w||| read
"OvLP3PLLD w^PNlNO ^O1lvL".
5P NFNPSJTF PS NPEJGZ UIF XBSOJOH TQFFE, a shcrt press cn the end cl the ccntrc| w||| br|nq the d|sp|ay "PPOO
3PLLD": as sccn as the veh|c|e reaches the des|red speed th|s can be memcr|sed by q|v|nq a |cnq press cn the end
cl the ccntrc|.
- ll the d|sp|ay reads "OvLP3PLLD w^PNlNO ^O1lvL", a shcrt press cl the buttcn cn the end cl the ccntrc| w||| d|s-
p|ay "PPOO 3PLLD", and the speed can be mcd|l|ed as descr|bed abcve.
- 1c deact|vate the lunct|cn, q|ve a |cnq press cn the end cl the ccntrc| when the d|sp|ay shcws "OvLP3PLLDw^PN-
lNO ^O1lvL". 1h|s |s pcss|b|e cn|y |l ycu are be|cw the warn|nq speed.
5P SFTFU UIF USJQ DPNQVUFS UP [FSP, press and hc|d dcwn the ccntrc| lcr
mcre than three seccnds.
Pesett|nq tc zerc |s nct pcss|b|e |n cverspeed warn|nq mcde.
ll the battery has been d|sccnnected, a|| the d|sp|ay seqments and symbc|s are shcwn when |t |s reccnnected.
ll the hcr|zcnta| seqments appear |nstead cl the l|qures when dr|v|nq, ccntact ycur Ol1POLN dea|er.
CALCULATOR DE BORD
Avertizare privind depirea limitei de vitez
Aceast funcie monitorizeaz viteza maxim dorit (vezi Afare mesaje).
n cazul n care viteza programat este depit, este afat mesajul PROG
SPEED ***MPH, nsoit de un semnal sonor.
n cazul afrii mesajului OVERSPEED WARNING INACTIVE, apsarea scurt a captului comenzii va accesa meniul
principal, iar apsarea prelungit va activa aceast funcie i va afa mesajul OVERSPEED WARNING ACTIVE.
Pentru memorarea sau modifcarea vitezei de avertizare, apsai scurt captul comenzii; va f afat mesajul PROG
SPEED, iar imediat ce vehiculul va atinge viteza dorit, aceasta poate f memorat prin apsarea prelungit a captului
comenzii.
n cazul afrii mesajului OVERSPEED WARNING ACTIVE, apsarea scurt a butonului de la captul comenzii va
determina afarea mesajului PROG SPEED, iar viteza de avertizare poate f modifcat n modul descris.
Apsarea prelungit a captului comenzii atunci cnd este afat mesajul OVERSPEED WARNING ACTIVE va dezactiva
funcia. Acest lucru este posibil doar n cazul n care nu a fost depit viteza de avertizare.
Pentru readucerea la zero a calculatorului de bord, apsai prelungit comanda
pentru mai mult de trei secunde.
Readucerea la zero nu este posibil n modul de avertizare privind depirea limitei
de vitez.
n cazul n care bateria a fost deconectat, la reconectare se aprind toate segmentele i simbolurile afajului. n cazul n care, n
timpul rulrii, n locul simbolurilor corespunztoare sunt afate segmente orizontale, contactai un reparator agreat CITRON.
#
44 ll ll
MA NTENANCE ND CATOR
The maintenance indicator intorms you when the next service is due,
in contormity with the servicing programme detaiIed in the vehicIe's
Maintenance Guide. This intormation is determined as a tunction ot
two parameters: the miIeage traveIIed and the time eIapsed since the
previous service.
Cperation
On sw|tch|nq cn the |qn|t|cn, the ma|ntenance |nd|catcr spanner appears |n
the d|sp|ay lcr severa| seccnds, the m||eaqe reccrder d|sp|ay |nd|cates hcw
many m||es rema|n tc be trave||ed belcre the next serv|ce |s due.
The next service is not yet due.
For exampIe: ycu have the lc||cw|nq d|stance |elt tc trave|
belcre the next serv|ce: 1 800 |m.
lcr l|ve seccnds cn sw|tch|nq cn the |qn|t|cn, the d|sp|ay
shcws
l|ve seccnds alter sw|tch|nq cn the |qn|t|cn, the tcta| m||eaqe
reccrder reverts tc ncrma| cperat|cn and the tcta| cr tr|p
m||eaqes appear cn the d|sp|ay.
The pre- set service distance has been exceeded.
Lach t|me ycu sw|tch cn the |qn|t|cn, the ma|ntenance symbc| and m||eaqe
ccvered beycnd the reccmmended serv|ce |nterva| l|ash lcr a shcrt t|me.
For exampIe: the pre- set serv|ce d|stance has been ex-
ceeded by 300 m||es. Ycur veh|c|e must be serv|ced as
sccn as pcss|b|e.
lcr l|ve seccnds cn sw|tch|nq cn the |qn|t|cn, the d|sp|ay
shcws
^ lew seccnds alter ycu have sw|tched cn the |qn|t|cn, the
tcta| m||eaqe reccrder returns tc |ts ncrma| cperat|cn and
the maintenance symboI remains iIIuminated. 1he tcta|
cr tr|p m||eaqes appear cn the d|sp|ay.
Resetting the maintenance in-
dicator to zero
our ClTRCN deaIer pertorms
this operation atter each serv-
ice. Rowever, it you carry out
the servicing yourseIt, the pro-
cedure tor resetting to zero is
as toIIows:
- Switch ott the ignition.
- ress and hoId down button C.
- 3w|tch cn the |qn|t|cn.
- 1he d|stance rema|n|nq unt|| the
next serv|ce l|ashes.
- leep buttcn C pressed unt|| the
d|sp|ay shcws -0" and the ma|n-
tenance |ey d|sappears.
The time Iimit between services
has been reached.
ll the max|mum reccmmended pe-
r|cd cl t|me between twc serv|ces |s
reached belcre the reccmmended
d|stance trave||ed |s reached, the
ma|ntenance symbc| w||| l|ash, and
the d|stance trave||ed s|nce the rec-
cmmended serv|ce date w||| ap-
pear |n the d|sp|ay lcr l|ve seccnds.
I NDI CATOR DE NTREI NERE
Indicatorul de ntreinere v informeaz asupra intervalului rmas pn la
urmtoarea revizie tehnic, conform planului de revizii prezentat n carnetul
de ntreinere. Aceast informaie este determinat n funcie de doi parametri:
distana parcurs i intervalul scurs de la ultima revizie tehnic.
Funcionare
La punerea contactului, simbolul n form de cheie care indic operaiile de
ntreinere este afat timp de cteva secunde, iar totalizatorul de kilometri indic
distana care poate f parcurs pn la urmtoarea revizie tehnic.
Urmtoarea revizie tehnic nu trebuie realizat nc.
De exemplu: pn la urmtoarea revizie tehnic mai putei
parcurge o distan de 1.800 km.
Aceast distan este afat timp de cinci secunde dup punerea
contactului.
La cinci secunde dup punerea contactului, totalizatorul de
kilometri revine la afajul normal, indicnd distanele totale sau
pariale parcurse.
Distana prestabilit pn la revizia tehnic a fost depit.
La fecare punere a contactului, simbolul de ntreinere i distana parcurs n plus
fa de cea recomandat pentru revizia tehnic sunt afate intermitent pentru o
perioad scurt de timp.
De exemplu: distana prestabilit a fost depit cu 300 de mile.
Revizia tehnic a vehiculului dumneavoastr trebuie realizat ct
mai curnd posibil. Aceast distan este afat timp de cinci
secunde dup punerea contactului.
La cteva secunde dup punerea contactului, totalizatorul de
kilometri revine la funcionarea normal, ns simbolul de
ntreinere rmne aprins. Afajul indic distana total sau
parial parcurs.
Readucerea indicatorului de ntreinere
la zero
Reparatorul agreat CITRON efectueaz
aceast operaiune dup fecare revizie
tehnic. Totui, dac realizai revizia
tehnic pe cont propriu, procedura de
readucere la zero a indicatorului este
urmtoarea:
- tiai contactul;
- meninei apsat butonul C;
- punei contactul;
- distana care poate f parcurs pn la
urmtoarea revizie tehnic este afat
intermitent;
- meninei apsat butonul C pn cnd
afajul indic valoarea =0 i simbolul
de ntreinere dispare.
A fost atins termenul de efectuare a
reviziei tehnice.
Dac termenul maxim recomandat ntre
dou revizii tehnice este depit nainte ca
distana de revizie s fe parcurs, simbolul
de ntreinere este afat intermitent
i distana parcurs de la ultima dat
recomandat pentru revizie este afat
timp de cinci secunde.
#
44 ll ll
MA NTENANCE ND CATOR
The maintenance indicator intorms you when the next service is due,
in contormity with the servicing programme detaiIed in the vehicIe's
Maintenance Guide. This intormation is determined as a tunction ot
two parameters: the miIeage traveIIed and the time eIapsed since the
previous service.
Cperation
On sw|tch|nq cn the |qn|t|cn, the ma|ntenance |nd|catcr spanner appears |n
the d|sp|ay lcr severa| seccnds, the m||eaqe reccrder d|sp|ay |nd|cates hcw
many m||es rema|n tc be trave||ed belcre the next serv|ce |s due.
The next service is not yet due.
For exampIe: ycu have the lc||cw|nq d|stance |elt tc trave|
belcre the next serv|ce: 1 800 |m.
lcr l|ve seccnds cn sw|tch|nq cn the |qn|t|cn, the d|sp|ay
shcws
l|ve seccnds alter sw|tch|nq cn the |qn|t|cn, the tcta| m||eaqe
reccrder reverts tc ncrma| cperat|cn and the tcta| cr tr|p
m||eaqes appear cn the d|sp|ay.
The pre- set service distance has been exceeded.
Lach t|me ycu sw|tch cn the |qn|t|cn, the ma|ntenance symbc| and m||eaqe
ccvered beycnd the reccmmended serv|ce |nterva| l|ash lcr a shcrt t|me.
For exampIe: the pre- set serv|ce d|stance has been ex-
ceeded by 300 m||es. Ycur veh|c|e must be serv|ced as
sccn as pcss|b|e.
lcr l|ve seccnds cn sw|tch|nq cn the |qn|t|cn, the d|sp|ay
shcws
^ lew seccnds alter ycu have sw|tched cn the |qn|t|cn, the
tcta| m||eaqe reccrder returns tc |ts ncrma| cperat|cn and
the maintenance symboI remains iIIuminated. 1he tcta|
cr tr|p m||eaqes appear cn the d|sp|ay.
Resetting the maintenance in-
dicator to zero
our ClTRCN deaIer pertorms
this operation atter each serv-
ice. Rowever, it you carry out
the servicing yourseIt, the pro-
cedure tor resetting to zero is
as toIIows:
- Switch ott the ignition.
- ress and hoId down button C.
- 3w|tch cn the |qn|t|cn.
- 1he d|stance rema|n|nq unt|| the
next serv|ce l|ashes.
- leep buttcn C pressed unt|| the
d|sp|ay shcws -0" and the ma|n-
tenance |ey d|sappears.
The time Iimit between services
has been reached.
ll the max|mum reccmmended pe-
r|cd cl t|me between twc serv|ces |s
reached belcre the reccmmended
d|stance trave||ed |s reached, the
ma|ntenance symbc| w||| l|ash, and
the d|stance trave||ed s|nce the rec-
cmmended serv|ce date w||| ap-
pear |n the d|sp|ay lcr l|ve seccnds.
45 ** **
MANUAL GEARBOX
.BOVBM HFBSCPY HFBS MFWFS
3FWFSTF HFBS
Dc nct se|ect reverse qear unt|| the
veh|c|e |s ccmp|ete|y stat|cnary.
Depress the c|utch peda| and wa|t
a lew mcments belcre qent|y en-
qaq|nq reverse qear.
CUTI E DE VI TEZE MANUAL
Manet de schimbare a vitezelor
Treapt de mers napoi
Nu cuplai treapta de mers napoi
nainte ca vehiculul s fe oprit complet.
Apsai pedala de ambreiaj i ateptai
cteva momente nainte de a cupla cu
atenie treapta de mers napoi.
46 ll ll
AUTOMAT C GEARBOX
Automatic gear seIector Iever
- ark (Pcs|t|cn )
- Reverse gear (Pcs|t|cn R)
- NeutraI (Pcs|t|cn N)
- 1he automatic qearbcx cllers
ycu:
- Cperation in auto- active
mode, w|th autcmat|c adapta-
t|cn tc ycur sty|e cl dr|v|nq. (Pc-
s|t|cn D).
- Cperation in sequentiaI
mode, w|th manua| qear chanq-
|nq, (push|nq the se|ectcr tc-
wards + cr -). (Pcs|t|cn M)
- Cperation in Sport automatic
mode (pcs|t|cn D and press cn
ccntrc| S)
Gear Iever position
1he pcs|t|cn cl the qear se|ectcr |s
d|sp|ayed cn the |nstrument pane|.
Automatic gearbox, tor satety:
- The gear Iever cannot be disengaged trom position unIess the
brake pedaI is pressed.
- On cpen|nq cl the dr|ver's dccr, w|th the |qn|t|cn |ey remcved, an aud|-
b|e s|qna| scunds |l the qear |ever |s nct |n pcs|t|cn cr N.
- Belcre |eav|nq the veh|c|e, ma|e absc|ute|y certa|n that the P^Pl cr
pcs|t|cn |s se|ected.
CUTI E DE VI TEZE AUTOMAT
Manet de selectare a vitezelor
- Staionare (poziia P)
- Treapt de mers napoi (poziia R)
- Punct mort (poziia N)
- Cutia de viteze automat v ofer:
- funcionarea n modul auto-
adaptativ, adaptndu-se n mod
automat stilului dumneavoastr
de conducere (poziia D);
- funcionarea n modul
secvenial, cu schimbarea
manual a treptelor de vitez
(prin deplasarea manetei ctre
poziiile + sau -) (poziia M);
- funcionarea n modul automat
Sport (poziia D i apsarea
comenzii S).
Poziia manetei de selectare a
vitezelor
Poziia manetei este afat pe tabloul
de bord combinat.
Msuri de siguran pentru cutia de viteze automat:
maneta de selectare a vitezelor nu poate f decuplat din poziia P dect
dac este apsat pedala de frn;
la deschiderea uii conductorului atunci cnd cheia este scoas din contact,
este emis un semnal sonor de avertizare dac maneta de selectare a vitezelor
nu este n poziia P sau N;
nainte de a prsi vehiculul, asigurai-v c este selectat poziia
STAIONARE sau P.
47 ** **
AUTOMAT C GEARBOX
5IF FOHJOF DBO POMZ CF TUBSUFE XIFO UIF MFWFS JT BU QPTJUJPO 1 PS /
^ salety dev|ce ensures that start|nq |s |mpcss|b|e |n the cther pcs|t|cns.
^lter start|nq the enq|ne, w|th se|ectcr cn 1, depress the bra|e peda| tc qu|t
th|s pcs|t|cn, - sh|lt the se|ectcr tc %, 3 cr .,
- % lcr autcmat|c,
- 3 lcr reverse,
. lcr manua| cperat|cn.
^ sh|lt lrcm % (autcmat|c) tc . (manua|) |s pcss|b|e at any t|me.
6TJOH UIF BVUPNBUJD HFBSCPY
1BSL
%P OPU FOHBHF VOUJM UIF WFIJDMF JT DPNQMFUFMZ TUBUJPOBSZ 5P BWPJE BOZ NPWFNFOU PG UIF WFIJDMF XIFO
QBSLFE TFMFDU QPTJUJPO 1 and app|y the handbra|e l|rm|y. Ohec| that the se|ectcr |s |n the 1 pcs|t|cn tc ensure that
the dr|v|nq whee|s are |cc|ed.
- Never se|ect pcs|t|cn / |l the veh|c|e |s mcv|nq.
- Never se|ect pcs|t|cns 1 cr 3 |l the veh|c|e |s nct ccmp|ete|y stat|cnary.
CUTI E DE VI TEZE AUTOMAT
Motorul poate f pornit doar dac maneta de selectare a vitezelor este cuplat
n poziia P sau N.
n cazul n care sunt cuplate alte trepte de vitez, un dispozitiv de siguran
mpiedic pornirea.
Dup pornirea motorului cu maneta n poziia P, apsai pedala de frn pentru a
putea schimba aceast treapt, apoi deplasai maneta n poziia D, R sau M:
- poziia D pentru funcionare automat,
- poziia R pentru mers napoi,
- poziia M pentru funcionare manual.
Comutarea ntre poziia D (funcionare automat) i poziia M (funcionare manual)
poate f realizat n orice moment.
Utilizarea cutiei de viteze automat
Staionare
Nu cuplai aceast treapt nainte ca vehiculul s fe complet oprit. Pentru a evita micarea vehiculului n timpul
staionrii, selectai poziia P i acionai cu putere frna de staionare. Pentru blocarea roilor, asigurai-v c maneta de
selectare a vitezelor este n poziia P.
- Nu cuplai niciodat poziia N atunci cnd vehiculul este n micare.
- Nu cuplai niciodat poziiile P sau R n cazul n care vehiculul nu este
complet oprit.
48 ** **
AUTOMAT C GEARBOX
3FWFSTF HFBS
Lnqaqe cn|y when stat|cnary and w|th the lcctbra|e l|rm|y app||ed. 1c avc|d any transm|ss|cn snatch cr harshness,
wa|t severa| seccnds belcre press|nq the acce|eratcr.
/FVUSBM
Dc nct se|ect th|s pcs|t|cn, even mcmentar||y, when the veh|c|e |s |n mct|cn.
%SJWF
Pcs|t|cn lcr ncrma| use. 1he lcur lcrward qears are se|ected autcmat|ca||y. lcr max|mum acce|erat|cn (cverta||nq, lcr
examp|e) press the acce|eratcr peda| lu||y dcwn tc ma|e the qearbcx chanqe tc a |cwer qear.
/PUF
when bra||nq, the qearbcx chanqes dcwn autcmat|ca||y tc q|ve ellect|ve enq|ne bra||nq.
ll ycu sudden|y ||lt ycur lcct cll the acce|eratcr, |n the |nterest cl salety the qearbcx w||| nct chanqe tc a h|qher qear.
4FRVFOUJBM GPSXBSE ESJWF
3e|ectcr pcs|t|cn lcr manua| qear chanq|nq.
ll, wh||e the veh|c|e |s mcv|nq, pcs|t|cn / |s enqaqed |nadvertent|y,
|et the enq|ne |d|e belcre enqaq|nq pcs|t|cn % cr ..
CUTI E DE VI TEZE AUTOMAT
Treapt de mers napoi
Cuplai aceast treapt doar cnd vehiculul staioneaz i dup acionarea ferm a pedalei de frn. Pentru a evita apariia
ocurilor la transmisie, ateptai cteva secunde nainte de a apsa pedala de acceleraie.
Punct mort
Nu selectai aceast poziie, nici mcar temporar, atunci cnd vehiculul se deplaseaz.
Mod automat
Aceasta este poziia normal de funcionare. Cele patru trepte de mers nainte sunt cuplate automat. Pentru accelerare maxim
(de exemplu, pentru depiri), apsai pedala de acceleraie complet, pentru a determina cuplarea unei trepte de vitez inferioare.
Observaie
La frnare, cutia de viteze cupleaz automat o treapt inferioar, pentru a efcientiza frna de motor.
Dac ridicai brusc piciorul de pe acceleraie, nu va f cuplat o treapt de vitez superioar, din motive de siguran.
Mod secvenial de mers nainte
Aceast poziia a manetei permite schimbarea manual a treptelor de vitez.
n cazul n care, n timp ce vehiculul se deplaseaz, este cuplat accidental
treapta N, lsai motorul s funcioneze o perioad la ralanti nainte de a
selecta poziiile D sau M.
48 ** **
AUTOMAT C GEARBOX
3FWFSTF HFBS
Lnqaqe cn|y when stat|cnary and w|th the lcctbra|e l|rm|y app||ed. 1c avc|d any transm|ss|cn snatch cr harshness,
wa|t severa| seccnds belcre press|nq the acce|eratcr.
/FVUSBM
Dc nct se|ect th|s pcs|t|cn, even mcmentar||y, when the veh|c|e |s |n mct|cn.
%SJWF
Pcs|t|cn lcr ncrma| use. 1he lcur lcrward qears are se|ected autcmat|ca||y. lcr max|mum acce|erat|cn (cverta||nq, lcr
examp|e) press the acce|eratcr peda| lu||y dcwn tc ma|e the qearbcx chanqe tc a |cwer qear.
/PUF
when bra||nq, the qearbcx chanqes dcwn autcmat|ca||y tc q|ve ellect|ve enq|ne bra||nq.
ll ycu sudden|y ||lt ycur lcct cll the acce|eratcr, |n the |nterest cl salety the qearbcx w||| nct chanqe tc a h|qher qear.
4FRVFOUJBM GPSXBSE ESJWF
3e|ectcr pcs|t|cn lcr manua| qear chanq|nq.
ll, wh||e the veh|c|e |s mcv|nq, pcs|t|cn / |s enqaqed |nadvertent|y,
|et the enq|ne |d|e belcre enqaq|nq pcs|t|cn % cr ..
49 ** **
AUTOMAT C GEARBOX
0QFSBUJPO JO BVUP BDUJWF BVUP
NBUJD NPEF
3e|ectcr cn %.
1he qearbcx a|ways se|ects the
qear best adapted tc the lc||cw|nq
parameters:
- sty|e cl dr|v|nq,
- rcute prcl||e,
- veh|c|e |cad.
ln th|s way the qearbcx cperates |n
autc- act|ve mcde, w|thcut the need
lcr ycur |ntervent|cn.
0QFSBUJPO JO TFRVFOUJBM NPEF
Vanua| chanq|nq cl the lcur qears:
- 3e|ectcr cn .,
- push the se|ectcr tcwards the "+"
s|qn tc enqaqe a h|qher qear,
- pu|| the se|ectcr tcwards the "-"
tc enqaqe a |cwer qear.
^ sh|lt lrcm % (autcmat|c mcde)
tc . (sequent|a| mcde) |s pcss|b|e
at any t|me.
/PUF 1he qear enqaqed |s d|sp|ayed cn the |nstrument pane|.
/PUF 1he chanqe lrcm cne qear tc ancther |s ellected cn|y |l veh|c|e speed
and enq|ne speed perm|t |t.
1he 4QPSU prcqramme dces nct app|y |n sequent|a| cperat|cn.
- l|ash|nq cl the warn|nq |amp lcr the pcs|t|cn requested s|qna|s that th|s
pcs|t|cn has nct yet been perm|tted.
- when the warn|nq |amp |s l|xed, the pcs|t|cn |s ccnl|rmed.
CUTI E DE VI TEZE AUTOMAT
Funcionare n modul automat auto-
adaptativ
Este cuplat poziia D.
Cutia de viteze selecteaz ntotdeauna
treapta cea mai bine adaptat
urmtorilor parametri:
- stilul de conducere,
- condiiile de rulare,
- ncrcarea vehiculului.
Astfel, cutia de viteze funcioneaz n
mod auto-adaptativ fr a necesita
intervenia conductorului.
Observaie: treapta de vitez cuplat este afat pe tabloul de bord combinat.
Observaie: comutarea ntre treptele de vitez este realizat doar n cazul n care
viteza de deplasare a vehiculului i turaia motorului permit acest lucru.
Modul de funcionare secvenial nu se aplic programului Sport.
- Aprinderea intermitent a martorului luminos aferent poziiei cerute indic
faptul c treapta respectiv nu poate f cuplat momentan.
- Aprinderea continu a martorului luminos confrm cuplarea treptei de vitez.
Funcionare n modul secvenial
Schimbarea manual a celor patru
trepte de mers nainte:
- cu maneta de selectare a vitezelor
cuplat n poziia M,
- mpingei maneta nspre semnul +
pentru a cupla o treapt superioar,
- tragei maneta nspre semnul -
pentru a cupla o treapt inferioar.
Comutarea ntre poziia D (funcionare
automat) i poziia M (funcionare
manual) poate f realizat n orice
moment.
50 ll ll
AUTOMAT C GEARBOX
Cperation in Sport automatic mode
SeIect the driving mode:
- NormaI, lcr dr|v|nq |n ncrma| ccnd|t|cns, the d|sp|ay shcu|d nct be
shcw|nq.
- Sport, th|s pcs|t|cn perm|ts a mcre dynam|c dr|v|nq sty|e lavcur|nq perlcrm-
ance and acce|erat|cn.
- w|th the |ever cn D, press cn the buttcn, the warn|nq |amp
||qhts up, ycu are |n SCRT" mcde.
- Press aqa|n cn the buttcn, the warn|nq |amp qces cut, ycu are |n
NCRMAL" mcde.
Automatic gearbox maItunction:
- the message AUTCMATlC GLARBCX FAULT" dispIays on the
instrument paneI,
- the gearbox is Iocked in a gear,
- The driver shouId not exceed approx. 60 mph.
ConsuIt a ClTRCN deaIer as soon as possibIe.
CUTI E DE VI TEZE AUTOMAT
Funcionare n modul automat Sport
Selectai modul de conducere:
- modul normal, pentru conducerea n condiii normale; simbolul
50 ll ll
AUTOMAT C GEARBOX
Cperation in Sport automatic mode
SeIect the driving mode:
- NormaI, lcr dr|v|nq |n ncrma| ccnd|t|cns, the d|sp|ay shcu|d nct be
shcw|nq.
- Sport, th|s pcs|t|cn perm|ts a mcre dynam|c dr|v|nq sty|e lavcur|nq perlcrm-
ance and acce|erat|cn.
- w|th the |ever cn D, press cn the buttcn, the warn|nq |amp
||qhts up, ycu are |n SCRT" mcde.
- Press aqa|n cn the buttcn, the warn|nq |amp qces cut, ycu are |n
NCRMAL" mcde.
Automatic gearbox maItunction:
- the message AUTCMATlC GLARBCX FAULT" dispIays on the
instrument paneI,
- the gearbox is Iocked in a gear,
- The driver shouId not exceed approx. 60 mph.
ConsuIt a ClTRCN deaIer as soon as possibIe.
nu trebuie s
fe afat;
- modul Sport: aceast poziie permite adoptarea unui stil de conducere mai
dinamic, favoriznd performana i acceleraia.
Cnd maneta de selectare a treptelor de vitez este n poziia D, apsai
butonul
50 ll ll
AUTOMAT C GEARBOX
Cperation in Sport automatic mode
SeIect the driving mode:
- NormaI, lcr dr|v|nq |n ncrma| ccnd|t|cns, the d|sp|ay shcu|d nct be
shcw|nq.
- Sport, th|s pcs|t|cn perm|ts a mcre dynam|c dr|v|nq sty|e lavcur|nq perlcrm-
ance and acce|erat|cn.
- w|th the |ever cn D, press cn the buttcn, the warn|nq |amp
||qhts up, ycu are |n SCRT" mcde.
- Press aqa|n cn the buttcn, the warn|nq |amp qces cut, ycu are |n
NCRMAL" mcde.
Automatic gearbox maItunction:
- the message AUTCMATlC GLARBCX FAULT" dispIays on the
instrument paneI,
- the gearbox is Iocked in a gear,
- The driver shouId not exceed approx. 60 mph.
ConsuIt a ClTRCN deaIer as soon as possibIe.
; martorul luminos
50 ll ll
AUTOMAT C GEARBOX
Cperation in Sport automatic mode
SeIect the driving mode:
- NormaI, lcr dr|v|nq |n ncrma| ccnd|t|cns, the d|sp|ay shcu|d nct be
shcw|nq.
- Sport, th|s pcs|t|cn perm|ts a mcre dynam|c dr|v|nq sty|e lavcur|nq perlcrm-
ance and acce|erat|cn.
- w|th the |ever cn D, press cn the buttcn, the warn|nq |amp
||qhts up, ycu are |n SCRT" mcde.
- Press aqa|n cn the buttcn, the warn|nq |amp qces cut, ycu are |n
NCRMAL" mcde.
Automatic gearbox maItunction:
- the message AUTCMATlC GLARBCX FAULT" dispIays on the
instrument paneI,
- the gearbox is Iocked in a gear,
- The driver shouId not exceed approx. 60 mph.
ConsuIt a ClTRCN deaIer as soon as possibIe.
se aprinde i este activat modul SPORT.
Apsai butonul din nou; martorul luminos
50 ll ll
AUTOMAT C GEARBOX
Cperation in Sport automatic mode
SeIect the driving mode:
- NormaI, lcr dr|v|nq |n ncrma| ccnd|t|cns, the d|sp|ay shcu|d nct be
shcw|nq.
- Sport, th|s pcs|t|cn perm|ts a mcre dynam|c dr|v|nq sty|e lavcur|nq perlcrm-
ance and acce|erat|cn.
- w|th the |ever cn D, press cn the buttcn, the warn|nq |amp
||qhts up, ycu are |n SCRT" mcde.
- Press aqa|n cn the buttcn, the warn|nq |amp qces cut, ycu are |n
NCRMAL" mcde.
Automatic gearbox maItunction:
- the message AUTCMATlC GLARBCX FAULT" dispIays on the
instrument paneI,
- the gearbox is Iocked in a gear,
- The driver shouId not exceed approx. 60 mph.
ConsuIt a ClTRCN deaIer as soon as possibIe.
se stinge i este activat modul
NORMAL.
Defectarea cutiei de viteze automat:
- pe tabloul de bord combinat este afat mesajul
AUTOMATIC GEARBOX FAULT,
- cutia de viteze rmne cuplat n aceeai treapt,
- conductorul nu trebuie s accelereze la o vitez mai mare de 95 km/h.
Consultai un reparator agreat CITRON imediat ce este posibil.
50 ll ll
AUTOMAT C GEARBOX
Cperation in Sport automatic mode
SeIect the driving mode:
- NormaI, lcr dr|v|nq |n ncrma| ccnd|t|cns, the d|sp|ay shcu|d nct be
shcw|nq.
- Sport, th|s pcs|t|cn perm|ts a mcre dynam|c dr|v|nq sty|e lavcur|nq perlcrm-
ance and acce|erat|cn.
- w|th the |ever cn D, press cn the buttcn, the warn|nq |amp
||qhts up, ycu are |n SCRT" mcde.
- Press aqa|n cn the buttcn, the warn|nq |amp qces cut, ycu are |n
NCRMAL" mcde.
Automatic gearbox maItunction:
- the message AUTCMATlC GLARBCX FAULT" dispIays on the
instrument paneI,
- the gearbox is Iocked in a gear,
- The driver shouId not exceed approx. 60 mph.
ConsuIt a ClTRCN deaIer as soon as possibIe.
51 ** **
#SBLFT
)BOECSBLF
1he par||nq bra|e |s app||ed, w|th the veh|c|e stat|cnary, by pu|||nq cn the |e-
ver w|th a lcrce that |s prcpcrt|cnate tc the steepness cl the s|cpe.
ln a|| c|rcumstances, as a precaut|cnary measure, enqaqe l|rst qear. lcr veh|-
c|es equ|pped w|th an autcmat|c qearbcx, ensure that the par||nq pcs|t|cn
(1) |s se|ected.
On steep s|cpes, turn the steer|nq tcwards the |erb.
1c re|ease the bra|e, pu|| the |ever ||qht|y up, press the buttcn cn the end cl
the |ever and return the |ever tc the lu||y dcwn pcs|t|cn.
1he warn|nq |amp w||| ccme cn |l the handbra|e |s cn cr nct lu||y re|eased.
^n a|ert messaqe appears cn the |nstrument pane| when the veh|c|e |s mcv-
|nq.
"#4 "OUJ MPDL #SBLJOH 4ZTUFN
1h|s system|mprcves veh|c|e salety by prevent|nq the whee|s lrcm|cc||nq under emerqency bra||nq cr when
bra||nq cn surlaces cller|nq pccr adhes|cn. lt thus a||cws ccntrc| cl the steer|nq tc be reta|ned.
1he cperat|cna| capac|ty cl the var|cus e|ectr|ca| ccmpcnents cl the ^B3 |s ccnt|nucus|y mcn|tcred, bcth be-
lcre and dur|nq ycur ,curney. On sw|tch|nq cn the |qn|t|cn, the ^B3 warn|nq |amp w||| ||qht up and then shcu|d qc cut al-
ter a lew seccnds.
ll the warn|nq |amp stays cn, th|s means that the ^B3 has been d|sccnnected because a lau|t was detected. ll the warn-
|nq |amp ||qhts up when ycu are dr|v|nq, th|s means that the ^B3 system|s nct act|ve. ln e|ther case, the ncrma| bra||nq
system rema|ns ellect|ve, as cn a veh|c|e w|thcut ^B3. Neverthe|ess, tc restcre the add|t|cna| salety allcrded by ccr-
rect lunct|cn|nq cl ^B3, |t |s reccmmended that the veh|c|e be ta|en tc a Ol1POLN dea|er as sccn as pcss|b|e.
On s||ppery rcads (|ccse stcnes, sncw, |ce, etc.), |t rema|ns essent|a| tc dr|ve w|th caut|cn.
&NFSHFODZ CSBLJOH BTTJTUBODF TZTUFN
1h|s system enab|es ycu tc ach|eve cpt|mum bra||nq pressure mcre qu|c||y |n an emerqency s|tuat|cn and thus UP
SFEVDF UIF TUPQQJOH EJTUBODF lt dep|cys as a lunct|cn cl ycur speed cl act|cn cn the bra|e peda|, reduc|nq |ts re-
s|stance. 1c ma|nta|n the ellect cl the emerqency bra||nq ass|stance, ,ust |eep ycur lcct cn the bra|e peda|.
5IF QBSLJOH CSBLF TIPVME OPU CF VTFE GPS TUPQQJOH PS CSBLJOH
UIF WFIJDMF XIJMF JU JT NPWJOH
FRNE
Frn de staionare
Aceasta este aplicat, atunci cnd vehiculul staioneaz, prin tragerea manetei de frn
cu o for proporional cu nclinarea pantei.
Ca msur de precauie, cuplai ntotdeauna prima treapt de vitez. Pentru vehiculele
cu cutie de viteze automat, asigurai-v c este selectat poziia de staionare (P).
La staionarea n pante cu grad de nclinare ridicat, rotii volanul ctre bordur.
Pentru eliberarea frnei, tragei uor maneta n sus, apsai butonul de la captul
acesteia i mpingei-o n jos pn la captul cursei.
n cazul n care frna de staionare este acionat sau nu este eliberat complet se va
aprinde un martor luminos.
Pe tabloul de bord combinat va f afat un mesaj de avertizare atunci cnd vehiculul
ruleaz.
ABS sistem antiblocare roi
Acest sistem sporete sigurana, prevenind blocarea roilor n cazul frnrii de urgen sau la frnarea pe suprafee cu
aderen sczut. Astfel, sistemul asigur meninerea controlului asupra direciei.
Capacitatea de funcionare a diverselor componente electrice ale sistemului ABS este monitorizat continuu, att nainte, ct i
n timpul rulrii. La punerea contactului, martorul luminos aferent sistemului ABS se aprinde i trebuie s se sting n interval de
cteva secunde.
n cazul n care acesta rmne aprins, sistemul ABS a fost dezactivat din cauza detectrii unei erori. Aprinderea martorului
luminos n timpul rulrii indic faptul c sistemul ABS nu este activ. Indiferent de caz, sistemul de frnare normal rmne
funcional, putnd f utilizat ca i la un vehicul fr ABS. Totui, pentru a reactiva sigurana suplimentar oferit de funcionarea
corect a sistemului ABS, v recomandm s apelai la un reparator agreat CITRON imediat ce este posibil.
Este esenial s conducei cu atenie pe suprafeele alunecoase (pietri, zpad, ghea etc.).
Sistem de asistare la frnarea de urgen
Acest sistem permite atingerea rapid a presiunii optime de frnare n situaii urgente, distana de frnare find astfel redus.
Sistemul se declaneaz n funcie de viteza de acionare a pedalei de frn, reducnd rezistena acesteia. Pentru o efcien
maxim a acestui sistem, meninei piciorul pe pedala de frn.
Frna de staionare nu trebuie utilizat pentru oprirea sau frnarea
vehiculului atunci cnd acesta se deplaseaz.
!
52 ll ll
ELECTRON C STAB L TY PROGRAMME
LIectronic StabiIity rogramme (LS} and Traction ControI (ASR}
1hese systems are c|cse|y ccnnected tc the ^B3 and add|t|cna| tc |t. ln the
event cl a |css cl ccntrc| cl the veh|c|e by the dr|ver, the LS system acts au-
tcmat|ca||y cn cne cr mcre bra|es and a|sc cn the enq|ne tc br|nq the veh|c|e
bac| cn tra,ectcry. 1he ASR system cpt|m|ses tract|cn and prevents whee|
sp|n by act|nq cn the bra|es cl the dr|v|nq whee|s. lt a|sc |mprcves steer|nq
stab|||ty dur|nq acce|erat|cn.
Cperation
ll e|ther the L3P cr tract|cn ccntrc| (^3P) |s act|ve, the LS warn|nq |amp l|ash-
es.
Deactivation
ln except|cna| ccnd|t|cns (veh|c|e stuc| |n sncw, sclt qrcund, etc.) |t may prcve uselu| tc deact|vate the L3P/^3P sys-
tem tc a||cw the whee|s tc sp|n and thus reqa|n tract|cn.
- Press ccntrc| A.
- 1he LS warn|nq |amp ||qhts up, acccmpan|ed by the messaqe "L3P/^3P DL^O1lv^1LD" cn the mu|t|lunct|cn
screen, the LS/ASR systems are no Ionger active.
The LS/ASR systems wiII depIoy again:
- AutomaticaIIy |l the |qn|t|cn has been sw|tched cll.
- AutomaticaIIy cver a speed cl apprcx. 30 mph.
- with action on your part by a new press cn ccntrc| ^.
CperationaI anomaIy
ll there |s system ma|lunct|cn, the LS warn|nq |amp ||qhts up acccmpan|ed by an aud|b|e s|qna| and the messaqe
"L3P/^3P NO1 lN U3L" cn the mu|t|lunct|cn screen. Ocntact a Ol1POLN dea|er tc have the system chec|ed.
SAFLT RLCCMMLNDATlCNS
1he L3P system cllers |ncreased dr|v|nq salety but |s nct |n p|ace tc enccuraqe the dr|ver tc ta|e add|t|cna| r|s|s cr tc
dr|ve at excess|ve speeds.
1he lunct|cn|nq cl th|s system|s sub,ect tc ccmp||ance w|th the manulacturer's reccmmendat|cns cn whee|s (tyres and
r|ms), bra|e parts and e|ectrcn|c ccmpcnents, as we|| as w|th Ol1POLN's assemb|y and repa|r prccedures.
^lter any cc|||s|cn, have th|s system chec|ed by a Ol1POLN dea|er.
CONTROL DI NAMI C AL STABI LI TI I
Control dinamic al stabilitii (ESP) i antipatinare roi (ASR)
Aceste sisteme sunt asociate i complementare sistemului ABS. n cazul n care
conductorul pierde controlul asupra vehiculului, sistemul EPS frneaz n mod
automat una sau mai multe roi i acioneaz simultan asupra motorului, pentru
a corecta traiectoria vehiculului. Sistemul ASR optimizeaz traciunea i previne
patinarea roilor, acionnd frnele roilor motrice. De asemenea, acesta sporete
stabilitatea vehiculului la accelerare.
Funcionare
n cazul n care sistemul ESP sau sistemul antipatinare roi (ASR) sunt active,
martorul luminos ESP lumineaz intermitent.
Dezactivare
n condiii speciale (vehiculul imobilizat n zpad, pe teren moale etc.), dezactivarea sistemelor ESP/ASR se poate dovedi util
pentru a permite roilor s patineze, redobndind astfel traciunea.
- Apsai comanda A.
- Martorul luminos ESP se aprinde i mesajul ESP/ASR DEACTIVATED este afat pe tabloul de bord combinat; sistemele
ESP/ASR nu mai sunt active.
Sistemele ESP/ASR se vor activa din nou:
- n mod automat la tierea contactului,
- n mod automat la atingerea unei viteze de aproximativ 50 km/h,
- la comanda conductorului, printr-o nou apsare a comenzii A.
Anomalie de funcionare
n cazul defectrii unui sistem, martorul luminos ESP se aprinde nsoit de un semnal sonor i de afarea mesajului ESP/ASR
NOT IN USE pe afajul multifunciuni. Apelai la un reparator agreat CITRON pentru verifcarea sistemului.
RECOMANDRI PRIVIND SIGURANA
Sistemul ESP sporete sigurana n timpul conducerii, ns nu are rolul de a ncuraja conductorul s i asume riscuri
suplimentare sau s conduc la viteze ridicate.
Funcionarea acestui sistem depinde de respectarea recomandrilor productorului privind roile (jante i pneuri), componentele
frnei i cele electronice, precum i a procedurilor de montare i reparare ale CITRON.
n cazul n care vehiculul a fost implicat ntr-o coliziune, apelai la un reparator agreat CITRON pentru verifcarea sistemului.
53 ** **
D ESEL PART CLE F LTER
Ocmp|ementary tc the cata|yt|c ccnverter, th|s l||ter ma|es an act|ve ccntr|but|cn tc the preservat|cn cl a|r qua||ty by the
reta|n|nq cl the unburnt pc||utant part|c|es. B|ac| exhaust lumes are thus nc |cnqer em|tted.
$MPHHJOH PG UIF QBSUJDMF GJMUFS
ll there |s a r|s| cl c|cqq|nq, a messaqe appears cn the mu|t|lunct|cn screen, acccmpan|ed by a scund s|qna|.
1h|s a|ert te||s ycu that the part|c|e l||ter |s start|nq tc l||| up (|n ccnd|t|cns cl urban dr|v|nq cl except|cna||y |cnq durat|cn:
|cw speeds, trall|c ,ams etc.)
1c reqenerate the l||ter, |t |s adv|sed tc dr|ve as sccn as pcss|b|e, when trall|c ccnd|t|cns perm|t, at a speed cl arcund
40 mph cr mcre lcr at |east l|ve m|nutes (unt|| the a|ert messaqe d|sappears).
ll th|s a|ert pers|sts, ccnsu|t a Ol1POLN dea|er.
0CTFSWBUJPO ^lter prc|cnqed |d||nq cr dr|v|nq at very |cw speeds, ycu may cccas|cna||y nct|ce water vapcur be|nq
em|tted lrcm the exhaust when acce|erat|nq. 1h|s |s cl nc ccnsequence tc the runn|nq cl the veh|c|e cr tc the env|rcn-
ment.
%JFTFM GVFM BEEJUJWF MFWFM
ll the d|ese| lue| add|t|ve |eve| |s |cw, a messaqe appears cn the mu|t|lunct|cn screen acccmpan|ed by a scund s|qna|.
lt |s necessary tc have the add|t|ve |eve| tcpped up.
Ocntact ycur Ol1POLN dea|er.
FI LTRU DE PARTI CULE DI ESEL
Complementar catalizatorului, acest fltru contribuie n mod activ la pstrarea calitii aerului prin reinerea particulelor poluante
nearse. Astfel, gazele de eapament nu mai au culoarea neagr.
Colmatarea fltrului de particule
n cazul n care exist un risc de colmatare, pe afajul multifunciuni apare un mesaj nsoit de un semnal sonor.
Aceast avertizare indic faptul c fltrul de particule ncepe s fe saturat (dup un timp ndelungat de rulare n condiii de circuit
urban: viteze reduse, ambuteiaje etc.).
Pentru regenerarea fltrului v recomandm ca, imediat ce condiiile de trafc permit acest lucru, s rulai cu o vitez constant de
60 km/h sau mai mare timp de cel puin cinci minute (pn la dispariia mesajului de avertizare).
n cazul n care mesajul continu s fe afat, consultai un reparator agreat CITRON.
Observaie: dup rularea prelungit la ralanti sau cu viteze foarte reduse, putei observa un fenomen de emisie de vapori de
ap din eava de eapament atunci cnd accelerai. Aceste emisii nu au efect nociv asupra vehiculului sau asupra mediului
nconjurtor.
Nivel de aditiv motorin
n cazul n care nivelul aditivului pentru motorin este sczut, pe afajul multifunciuni apare un mesaj nsoit de un semnal
sonor. Este necesar completarea cu aditiv.
Consultai un reparator agreat CITRON.
54 ** **
PARK NG ASS STANCE
1BSLJOH BTTJTUBODF
when revers|nq the veh|c|e, prcx-
|m|ty senscrs |ccated |n the rear
bumper w||| |nlcrm ycu, by means
cl a mcdu|ated aud|b|e s|qna|, cl
the presence cl any cbstac|e w|th|n
the detect|cn zcne beh|nd the veh|-
c|e.
8IFO FOHBHJOH SFWFSTF HFBS B
TIPSU BVEJCMF TJHOBM DPOGJSNT UP
ZPV UIBU UIF TZTUFN JT BDUJWF
- as the veh|c|e apprcaches the cb-
stac|e, the aud|b|e s|qna| repeats
mcre and mcre rap|d|y,
- when the cbstac|e |s |ess than 20
cent|metres lrcm the rear cl the
veh|c|e, the s|qna| beccmes ccn-
t|nucus.
Hcwever, the prcx|m|ty senscrs
cannct detect cbstac|es s|tuated
|mmed|ate|y be|cw the |eve| cl the
bumper. Ob,ects such as sp||es cr
mar|er pcsts cr s|m||ar may be de-
tected at the beq|nn|nq cl the ma-
nceuvre, but may nc |cnqer be
sensed when the veh|c|e qets
c|cse.
/PUF 1h|s system can be deact|-
vated by ycur Ol1POLN Dea|er |l
ycu sc w|sh.
%FUFDUJPO [POF
%FBDUJWBUJPO
Vcv|nq the qear |ever |ntc neutra| deact|vates the system.
/PUF 1he system |s deact|vated autcmat|ca||y |l a tra||er |s attached tc the
veh|c|e.
1c have the tcwbar l|tted, we adv|se ycu tc use the nearest Ol1POLN se|||nq
dea|er cr authcr|sed repa|rer.
1c avc|d |nterlerence w|th the lunct|cn|nq cl the prcx|m|ty senscrs, |t |s neces-
sary tc remcve the tcwbar ba||, as |cnq as |t |s nct requ|red lcr tcw|nq.
0O FOHBHJOH SFWFSTF HFBS B TIPSU TPVOE TJHOBM
GPMMPXFE CZ B MPOH TPVOE TJHOBM JOEJDBUFT B NBMGVODUJPO
$POUBDU UIF $*530/ OFUXPSL
ASI STARE LA PARCARE
Asistare la parcare
n timpul manevrelor de mers napoi,
senzorii de proximitate localizai
n bara de protecie spate v vor
avertiza, prin intermediul unui semnal
sonor modulator, asupra prezenei
obstacolelor n zona de detectare din
spatele vehiculului.
La cuplarea treptei de mers napoi,
un semnal sonor scurt confrm
faptul c sistemul este activ:
- atunci cnd vehiculul se apropie de
obstacol, semnalul sonor se repet
din ce n ce mai rapid;
- atunci cnd distana dintre obstacol
i spatele vehiculului este mai mic
de 20 de centimetri, semnalul este
emis continuu.
Totui, senzorii de proximitate nu pot
detecta obstacolele afate imediat sub
nivelul barei de protecie. Obiectele
precum stlpii sau semnele de
circulaie ar putea f detectate la
nceputul manevrei, ns nu i cnd
vehiculul se apropie de acestea.
Observaie: acest sistem poate f
dezactivat de ctre reparatorul agreat
CITRON, dac dorii acest lucru.
Dezactivare
Deplasarea manetei de selectare a vitezelor n punctul mort dezactiveaz sistemul.
Observaie: sistemul este dezactivat automat la ataarea unei remorci.
Pentru montarea unui dispozitiv de remorcare, v recomandm s apelai la cel mai
apropiat reprezentant de vnzri sau reparator agreat CITRON.
Pentru a evita obstrucionarea funcionrii senzorilor de proximitate, bila
dispozitivului de remorcare trebuie demontat atunci cnd acesta nu este utilizat.
La cuplarea treptei de mers napoi, emiterea unui semnal sonor scurt
urmat de un semnal sonor lung indic existena unei defeciuni.
Contactai un reparator agreat CITRON.
Zon de detecie
55 *** ***
"$$&44
0QFOJOH GSPN UIF PVUTJEF
1c un|cc| the dccr lrcm the cut-
s|de, e|ther |nsert the |ey GVMMZ |n
the |cc| and turn |t cr un|cc| us|nq
the remcte ccntrc|.
/PUF the dccrs have three cpen-
|nq pcs|t|cns.
0QFOJOH GSPN UIF JOTJEF
Pu|| the |ever tcwards ycu.
$IJME TBGFUZ PO SFBS EPPST
1h|s prevents the rear dccrs lrcm
be|nq cpened lrcm the |ns|de.
1h|s dev|ce cperates |ndependent-
|y cl the ma|n |cc||nq system.
lnsert the end cl the |ey, cr s|m||ar
cb,ect, |ntc the red aperture and
turn tc cperate.
/PUF lqn|t|cn cn, the warn|nq |amp
|n the |nstrument pane| d|sp|ay |||u-
m|nates:
1he ch||d |cc| |s nct act|vat-
ed cr |s cn|y act|vated lcr
cne dccr.
Oh||d |cc|s act|vated cn
bcth dccrs.
DESCHI DERI
Deschidere din exterior
Pentru a debloca ua din exterior,
fe introducei cheia complet in
ncuietoare si o rotii, fe utilizai
telecomanda.
Observaie: uile au trei poziii de
deschidere.
Deschidere din interior
Tragei mnerul nspre
dumneavoastr.
Sistem de siguran pentru copii n
uile spate
Acesta previne deschiderea uilor
spate din interior.
Acest dispozitiv funcioneaz
independent de sistemul de blocare
principal.
Introducei captul cheii sau un obiect
similar n orifciul de culoare roie i
rotii-l pentru a-l aciona.
Observaie: cnd contactul este pus,
martorul luminos de pe tabloul de
bord combinat se aprinde:
Sistemul de siguran pentru
copii nu este activat sau este
activat pentru o singur u.
Sistemele de siguran pentru
copii sunt activate la ambele
ui.
!
!
56 lll lll
"$$&44
lnterior Locking/UnIocking
w|th the dccrs c|csed, press buttcn
A cnce tc cperate the e|ectr|c cen-
tra| |cc||nq and un|cc||nq.
The doors can stiII be opened
lrcm |ns|de.
Note: w|th the |qn|t|cn sw|tched cn,
the warn|nq |amp |nd|cat|nq that the
dccrs and ta||qate have been
|cc|ed |||um|nates |n the |nstrument
pane| d|sp|ay.
Doors unIocked.
Doors Iocked.
ANTl- TRLFT AND ANTl- lNTRUSlCN SLCURlT
1he dccrs and ta||qate can |cc| autcmat|ca||y as sccn as the veh|c|e reaches
a speed cl apprcx. 6 mph.
Activating the tunction
O|ve a |cnq press cn the centra| |cc||nq buttcn unt|| a messaqe appears cn
the mu|t|lunct|cn screen, acccmpan|ed by a beep.
Deactivating the tunction
On|y the autcmat|c |cc||nq cl dccrs can be deact|vated.
O|ve a |cnq press cn the centra| |cc||nq buttcn unt|| ycu hear a beep.
1he dccrs cr the ta||qate are un|cc|ed when cne cl the dccrs |s cpened, cr
when the centra| |cc||nq buttcn |s pressed.
Note: 1he warn|nq |amp, |n the hazard warn|nq |amps ccntrc|, l|ashes when-
ever the veh|c|e |s |cc|ed us|nq the remcte ccntrc| cr the |ey.
Driving with the doors Iocked couId render access ditticuIt tor
the emergency services.

!
"
57 *** ***
"$$&44
5BJMHBUF
5P PQFO
Pe|ease the catch by ||lt|nq |ever "
|ccated between the number p|ate
|amps.
1he ta||qate can be cpened tc twc
pcs|t|cns.
1he l|rst pcs|t|cn a||cws |t tc be
cpened |n an area w|th ||m|ted
headrccm, e.q. an enc|csed car
par|.
$MPTJOH UIF UBJMHBUF
1c c|cse, pu|| dcwn the ta||qate us-
|nq e|ther cl the handhc|ds |n the |n-
ter|cr tr|m.
Pemcv|nq ycur l|nqers, push dcwn
l|rm|y tc shut.
&NFSHFODZ VOMPDLJOH
ll there |s a prcb|em w|th un|cc||nq
the ta||qate, |t can be un|cc|ed
lrcm |ns|de the bcct:
- |nsert a screwdr|ver cr s|m||ar tcc|
|ntc hc|e # cl the |cc|, and turn |t
|n crder tc un|cc| the ta||qate.
"VUPNBUJD MPDLJOH PG UIF UBJMHBUF WFIJDMF NPWJOH
1he ta||qate |cc|s autcmat|ca||y as sccn as the veh|c|e reaches a speed cl apprcx. 6 mph: |t w||| rema|n |cc|ed even
when the veh|c|e stcps.
/PUF 1he cpen|nq cl a dccr w||| un|cc| the ta||qate.
*O UIF FWFOU PG BO JNQBDU the ta||qate un|cc|s autcmat|ca||y, and sc can aqa|n be cpened lrcm the cuts|de.
DESCHI DERI
Blocare/deblocare din interior
Cnd uile sunt nchise, apsai o dat
butonul A pentru a aciona sistemul
de blocare i deblocare centralizat
electric.
Uile pot f n continuare deschise
din interior.
Observaie: cnd motorul este pornit,
martorul luminos care indic blocarea
uilor i hayonului se aprinde pe
afajului tabloului de bord combinat.
Ui deblocate
Ui blocate
SIGURAN ANTIFURT SI ANTI-AGRESIUNE
Uile i hayonul pot f blocate automat imediat ce vehiculul atinge o vitez de
aproximativ 10 km/h.
Activarea funciei
Apsai lung butonul de blocare centralizat pn cnd pe afajul multifunciuni
apare un mesaj, acompaniat de un semnal sonor.
Dezactivarea funciei
Apsai lung butonul de blocare centralizat pn cnd auzii un semnal sonor.
Uile sau hayonul sunt deblocate la deschiderea unei ui sau atunci cnd este
apsat butonul de blocare centralizat.
Observaie: martorul aferent din panoul de comand al martorilor luminoi se
aprinde intermitent atunci cnd vehiculul este blocat cu ajutorul telecomenzii sau al
cheii.
Conducerea cu uile blocate ar putea ngreuna accesul serviciilor de
urgen.

!
"
57 *** ***
"$$&44
5BJMHBUF
5P PQFO
Pe|ease the catch by ||lt|nq |ever "
|ccated between the number p|ate
|amps.
1he ta||qate can be cpened tc twc
pcs|t|cns.
1he l|rst pcs|t|cn a||cws |t tc be
cpened |n an area w|th ||m|ted
headrccm, e.q. an enc|csed car
par|.
$MPTJOH UIF UBJMHBUF
1c c|cse, pu|| dcwn the ta||qate us-
|nq e|ther cl the handhc|ds |n the |n-
ter|cr tr|m.
Pemcv|nq ycur l|nqers, push dcwn
l|rm|y tc shut.
&NFSHFODZ VOMPDLJOH
ll there |s a prcb|em w|th un|cc||nq
the ta||qate, |t can be un|cc|ed
lrcm |ns|de the bcct:
- |nsert a screwdr|ver cr s|m||ar tcc|
|ntc hc|e # cl the |cc|, and turn |t
|n crder tc un|cc| the ta||qate.
"VUPNBUJD MPDLJOH PG UIF UBJMHBUF WFIJDMF NPWJOH
1he ta||qate |cc|s autcmat|ca||y as sccn as the veh|c|e reaches a speed cl apprcx. 6 mph: |t w||| rema|n |cc|ed even
when the veh|c|e stcps.
/PUF 1he cpen|nq cl a dccr w||| un|cc| the ta||qate.
*O UIF FWFOU PG BO JNQBDU the ta||qate un|cc|s autcmat|ca||y, and sc can aqa|n be cpened lrcm the cuts|de.
DESCHI DERI
Hayon
Deschidere
Eliberai opritorul prin ridicarea clapetei
A situat ntre luminile plcuei de
nmatriculare.
Hayonul poate f deschis n dou
poziii.
Prima poziie i permite s fe deschis
ntr-o zon cu spaiu limitat pentru cap,
de exemplu ntr-o parcare nchis.
nchiderea hayonului
Pentru nchidere, cobori hayonul
cu ajutorul mnerelor din capitonajul
interior.
Dup ce ndeprtai degetele,
mpingei hayonul ferm n jos pentru
a-l nchide.
Deblocare de avarie
n cazul n care nu putei debloca
hayonul, acesta poate f deblocat din
interiorul portbagajului:
- introducei o urubelni sau un
instrument asemntor n orifciul
B al ncuietorii i rotii-o pentru a
debloca hayonul.
Blocarea automat a hayonului (vehicul n micare)
Hayonul se blocheaz automat imediat ce vehiculul atinge o vitez de aproximativ 10 km/h; acesta rmne blocat chiar i atunci
cnd vehiculul se oprete.
Observaie: Deschiderea unei ui deblocheaz hayonul.
n cazul unui impact, hayonul se deblocheaz automat i poate f din nou deschis din exterior.
*** ***
VENT LAT ON - HEAT NG
!IRINTAKE
A|ways make sure that the exter|or a|r |ntake man|fo|d and
gr|||e s|tuated at the base of the w|ndscreen are free of
dead |eaves, snow etc. Do not obstruct the a|r extractors
|ns|de the boot. lf c|ean|ng the veh|c|e w|th a h|gh pressure
washer, avo|d target|ng the a|r |ntake zone.
!IRVENTS
The a|r vents to the face have thumbwhee|s for adjust|ng
the fow of a|r and gr|||es for a|ter|ng the a|r d|rect|on.
!IRCIRCULATION
For max|mum comfort, a|r |s d|str|buted to both front and
rear of the passenger compartment. Take care not to obs-
truct the a|r out|ets |ocated on the foor under the front
seats.
!DDITIONALHEATING
veh|c|es w|th HD| eng|nes may be equ|pped w|th an auto-
mat|c add|t|ona| heat|ng system to ensure your comfort.
lt |s norma| to detect some m|nor em|ss|ons and odours
from th|s, espec|a||y when the eng|ne |s |d||ng or the veh|-
c|e stat|onary.
AERI SI RE NCLZI RE
Priz de aer
Asigurai ntotdeauna curarea conductei de admisie a aerului
din exterior i a grilei situate la baza parbrizului (nlturai
frunzele uscate, zpada etc.). Nu obstrucionai extractoarele
de aer din interiorul capotei. Nu dirijai jetul de ap al unui
aparat de splat cu nalt presiune ctre priza de aer.
Aeratoare
Aeratoarele sunt prevzute cu role pentru reglarea debitului i
cu grile pentru orientarea fuxului de aer.
Circulaia aerului
Pentru un confort maxim, aerul este distribuit att n partea
din fa, ct i n partea din spate a compartimentului pentru
pasageri. Nu obturai orifciile aeratoarelor situate pe podea,
sub scaunele fa.
Instalaie de nclzire suplimentar
Vehiculele echipate cu motoare HDi pot f prevzute cu un
sistem automat de nclzire suplimentar pentru asigurarea
confortului. Nu este anormal s constatai uoare emisii de
fum sau mirosuri, ndeosebi atunci cnd motorul funcioneaz
la ralanti sau vehiculul staioneaz.
*** ***
VENT LAT ON - HEAT NG
!IRINTAKE
A|ways make sure that the exter|or a|r |ntake man|fo|d and
gr|||e s|tuated at the base of the w|ndscreen are free of
dead |eaves, snow etc. Do not obstruct the a|r extractors
|ns|de the boot. lf c|ean|ng the veh|c|e w|th a h|gh pressure
washer, avo|d target|ng the a|r |ntake zone.
!IRVENTS
The a|r vents to the face have thumbwhee|s for adjust|ng
the fow of a|r and gr|||es for a|ter|ng the a|r d|rect|on.
!IRCIRCULATION
For max|mum comfort, a|r |s d|str|buted to both front and
rear of the passenger compartment. Take care not to obs-
truct the a|r out|ets |ocated on the foor under the front
seats.
!DDITIONALHEATING
veh|c|es w|th HD| eng|nes may be equ|pped w|th an auto-
mat|c add|t|ona| heat|ng system to ensure your comfort.
lt |s norma| to detect some m|nor em|ss|ons and odours
from th|s, espec|a||y when the eng|ne |s |d||ng or the veh|-
c|e stat|onary.
2
1
3
8
7
6
5
4
9
10
59 lll lll
A R COND T ON NG
AUTOMAT C
1 - DispIay
2 - Temperature adjustment
1c cbta|n the des|red temperature,
press the apprcpr|ate |ey:
1c ra|se the temperature
1c |cwer the temperature
DispIay ot the seIected temperature
ot the passenger compartment.
3 - Automatic operation
lt |s bcth des|rab|e and ncrma| tc have the a|r
ccnd|t|cn|nq cperat|nq.
One press cl the buttcn, ccnl|rmed by AUTC" appear-
|nq cn the d|sp|ay, a||cws the 5 lc||cw|nq lunct|cns tc be
autcmat|ca||y cperated |n acccrdance w|th the tempera-
ture se|ected.
- ^|r l|cw.
- Passenqer ccmpartment temperature.
- ^|r d|str|but|cn.
- ^|r ccnd|t|cn|nq.
- ^|r recyc||nq.
1c enab|e the system tc lunct|cn, |t |s therelcre reccm-
mended that a|| the vents are |elt cpen.
ManuaI recaIIing ot one or more tunctions
lt |s pcss|b|e tc ad,ust any cl these lunct|cns manua||y
wh||e a||cw|nq the cther lunct|cns tc rema|n |n autcmat|c
mcde. 1he "^U1O" lunct|cn warn|nq |amp w||| qc cut.
^d,ust tc arcund 21Otc cbta|n a ccmlcrtab|e tempera-
ture.
AER CONDI I ONAT
AUTOMAT
1 - Afaj
2 Reglarea temperaturii
Pentru a obine temperatura dorit, apsai
tasta corespunztoare:
pentru creterea temperaturii
pentru reducerea temperaturii
Afarea temperaturii selectate n
compartimentul pentru pasageri
Reglai temperatura la aproximativ 21 C pentru a obine o
atmosfer confortabil.
3 Funcionare automat
Este normal i dezirabil ca aerul condiionat s
funcioneze.
O singur apsare a butonului, confrmat prin apariia
mesajului AUTO pe afaj, permite utilizarea automat
a urmtoarelor 5 funcii n conformitate cu temperatura
selectat:
- debitul de aer,
- temperatura din compartimentul pentru pasageri,
- distribuia aerului,
- aerul condiionat,
- reciclarea aerului.
Pentru funcionarea corect a sistemului, se recomand ca
toate aeratoarele s fe lsate deschise.
Reglare manual a uneia sau mai multor funcii
Este posibil reglarea manual a oricreia din aceste funcii,
permind n acelai timp celorlalte funcii s rmn n
modul automat. n acest caz, martorul luminos al funciei
AUTO se stinge.
60 lll lll
A R COND T ON NG
AUTOMAT C
4 - Air conditioning
A/C" cr AUTC" |nd|catcr |amp |||um|nated.
By press|nq the buttcn, LCC" appears |n the d|sp|ay,
the a|r ccnd|t|cn|nq |s sw|tched cll and the A/C" cr
AUTC" |nd|catcr |amp qces cut.
Use the AUTC mcde, rather than LCC mcde, tc avc|d
m|st|nq cl the w|ndcws |n damp cr cc|d weather.
Note:
- when start|nq lrcmcc|d, |n crder tc avc|d d|str|but|nq tcc much cc|d a|r, the b|cwer bu||ds up tc |ts ncrma| speed prc-
qress|ve|y as the enq|ne warms up.
- On enter|nq the veh|c|e alter a prc|cnqed stcp, when the |nter|cr temperature has aqa|n beccme tcc cc|d (cr tcc hct)
lcr ccmlcrt, dc nct a|ter the temperature sett|nq tc try and restcre the des|red ccmlcrt |eve|. 1he system w||| autcmat|-
ca||y and rap|d|y dep|cy max|mum pcwer tc ma|e up the d|llerence |n temperature.
Note: water ar|s|nq lrcm ccndensat|cn |n the a|r ccnd|t|cn|nq may l|cw cut thrcuqh an aperture prcv|ded lcr th|s pur-
pcse, a sma|| pcc| cl water may thus lcrm underneath the veh|c|e when |t |s stat|cnary.
To maintain a good seaI on the air conditioning compressor, it is essentiaI to operate the air conditioning at
Ieast once every month.
whatever the t|me cl year, |t |s uselu| tc cperate the a|r ccnd|t|cn|nq even |n ccc| weather tc remcve hum|d|ty and ccn-
densat|cn.
5 - Air recycIing
By press|nq the buttcn, the |nta|e cl exter|cr a|r |s ha|t-
ed, and the d|sp|ay shcws
1h|s pcs|t|cn prevents the entry cl unp|easant cdcurs |n-
tc the veh|c|e. lt |s reccmmended that the ccntrc| nct be
|elt |n the recyc||nq pcs|t|cn lcr |cnqer than necessary.
1he ncrma| pcs|t|cn w||| prcv|de a ccnt|nucus lresh a|r
supp|y tc the passenqer ccmpartment and w||| avc|d
m|st|nq cl the w|ndcws.
lcr th|s, press the AUTC" buttcn.
4OBEEFlCIENTTHEAIRCONDITIONINGSHOULDONLYBEOPERATEDWITHTHEWINDOWSCLOSED
4HEAIRCONDITIONINGUSESPOWERFROMTHEENGINE4HISRESULTSINASLIGHTINCREASEINFUELCONSUMPTION
61 lll lll
A R COND T ON NG
AUTOMAT C
6 - Air distribution
Press the buttcn success|ve|y sc that the d|sp|ay shcws,
|n turn, the a|r l|cw tc:
windscreen.
windscreen and passenger tootweIIs.
assenger tootweIIs.
CentraI and IateraI air vents and passen-
ger tootweIIs.
CentraI and IateraI air vents.
7 - Air tIow
Heater b|cwer ccntrc| Press buttcn:
1c |ncrease |t
1c decrease |t.
1c ensure that the requ|at|nq system |s cperat|nq ellec-
t|ve|y, |t |s nct pcss|b|e tc stcp the b|cwer us|nq th|s ccn-
trc|
8 - Demisting - Detrosting
1h|s buttcn ensures a rad|d delrcst|nq cr dem|st|nq cl
the w|ndscreen, autcmat|ca||y ccntrc|||nq a|r b|cwer
speed, a|r d|str|but|cn, a|r ccnd|t|cn|nq and a|r |nta|e.
Note: (O|cse the centre and s|de vents tc |mprcve the
ell|c|ency cl the dem|st|nq and delrcst|nq.)
Press AUTC tc return the system tc |ts autcmat|c
lunct|cn.
AER CONDI I ONAT
AUTOMAT
4 Aer condiionat
Se aprinde martorul luminos A/C sau AUTO.
Prin apsarea butonului, pe afaj apare mesajul ECO,
aerul condiionat este dezactivat i martorul luminos A/C
sau AUTO se stinge.
Pentru a evita aburirea geamurilor pe vreme rece sau
umed, se recomand utilizarea modului AUTO n locul
modului ECO.
5 Reciclare aer
Prin apsarea unui buton, admisia de aer din exterior este
oprit si afajul indic simbolul corespunztor.
Aceast poziie previne intrarea mirosurilor neplcute n
interiorul vehiculului. Se recomand ca butonul s nu fe
lsat n poziia de reciclare mai mult timp dect este necesar.
Poziia normal asigur o alimentare continu cu aer
proaspt n compartimentul pasagerilor i previne aburirea
geamurilor.
Pentru aceasta, apsai butonul AUTO.
Observaie:
- Cnd vehiculul este pornit la rece, pentru a preveni distribuirea unei cantiti prea mari de aer rece, ventilatorul ajunge n mod
progresiv la viteza normal, pe msur ce motorul se nclzete.
- La urcarea n vehicul dup o staionare prelungit, cnd temperatura interioar a devenit din nou prea rece (sau prea cald) i
atmosfera nu mai este confortabil, nu modifcai setarea de temperatur pentru a ncerca s restabilii nivelul de confort dorit.
Sistemul va funciona automat i rapid la putere maxim pentru a compensa diferena de temperatur.
Observaie: apa provenit din condensul produs n instalaia de aer condiionat poate f evacuat printr-o deschidere prevzut
n acest scop; prin urmare, este posibil acumularea unei cantiti mici de ap sub vehicul atunci cnd acesta staioneaz.
Pentru a menine o etanare corespunztoare a compresorului instalaiei de aer condiionat, este esenial ca aceasta s
fe utilizat cel puin o dat pe lun.
Indiferent de anotimp, se recomand utilizarea instalaiei de aer condiionat chiar i pe vreme rece pentru ndeprtarea umiditii
i a condensului.
Pentru mai mult efcien, instalaia de aer condiionat trebuie utilizat numai cu geamurile nchise.
Aerul condiionat utilizeaz putere de la motor. Acest lucru duce la o cretere uoar a consumului de carburant.
60 lll lll
A R COND T ON NG
AUTOMAT C
4 - Air conditioning
A/C" cr AUTC" |nd|catcr |amp |||um|nated.
By press|nq the buttcn, LCC" appears |n the d|sp|ay,
the a|r ccnd|t|cn|nq |s sw|tched cll and the A/C" cr
AUTC" |nd|catcr |amp qces cut.
Use the AUTC mcde, rather than LCC mcde, tc avc|d
m|st|nq cl the w|ndcws |n damp cr cc|d weather.
Note:
- when start|nq lrcmcc|d, |n crder tc avc|d d|str|but|nq tcc much cc|d a|r, the b|cwer bu||ds up tc |ts ncrma| speed prc-
qress|ve|y as the enq|ne warms up.
- On enter|nq the veh|c|e alter a prc|cnqed stcp, when the |nter|cr temperature has aqa|n beccme tcc cc|d (cr tcc hct)
lcr ccmlcrt, dc nct a|ter the temperature sett|nq tc try and restcre the des|red ccmlcrt |eve|. 1he system w||| autcmat|-
ca||y and rap|d|y dep|cy max|mum pcwer tc ma|e up the d|llerence |n temperature.
Note: water ar|s|nq lrcm ccndensat|cn |n the a|r ccnd|t|cn|nq may l|cw cut thrcuqh an aperture prcv|ded lcr th|s pur-
pcse, a sma|| pcc| cl water may thus lcrm underneath the veh|c|e when |t |s stat|cnary.
To maintain a good seaI on the air conditioning compressor, it is essentiaI to operate the air conditioning at
Ieast once every month.
whatever the t|me cl year, |t |s uselu| tc cperate the a|r ccnd|t|cn|nq even |n ccc| weather tc remcve hum|d|ty and ccn-
densat|cn.
5 - Air recycIing
By press|nq the buttcn, the |nta|e cl exter|cr a|r |s ha|t-
ed, and the d|sp|ay shcws
1h|s pcs|t|cn prevents the entry cl unp|easant cdcurs |n-
tc the veh|c|e. lt |s reccmmended that the ccntrc| nct be
|elt |n the recyc||nq pcs|t|cn lcr |cnqer than necessary.
1he ncrma| pcs|t|cn w||| prcv|de a ccnt|nucus lresh a|r
supp|y tc the passenqer ccmpartment and w||| avc|d
m|st|nq cl the w|ndcws.
lcr th|s, press the AUTC" buttcn.
4OBEEFlCIENTTHEAIRCONDITIONINGSHOULDONLYBEOPERATEDWITHTHEWINDOWSCLOSED
4HEAIRCONDITIONINGUSESPOWERFROMTHEENGINE4HISRESULTSINASLIGHTINCREASEINFUELCONSUMPTION
61 lll lll
A R COND T ON NG
AUTOMAT C
6 - Air distribution
Press the buttcn success|ve|y sc that the d|sp|ay shcws,
|n turn, the a|r l|cw tc:
windscreen.
windscreen and passenger tootweIIs.
assenger tootweIIs.
CentraI and IateraI air vents and passen-
ger tootweIIs.
CentraI and IateraI air vents.
7 - Air tIow
Heater b|cwer ccntrc| Press buttcn:
1c |ncrease |t
1c decrease |t.
1c ensure that the requ|at|nq system |s cperat|nq ellec-
t|ve|y, |t |s nct pcss|b|e tc stcp the b|cwer us|nq th|s ccn-
trc|
8 - Demisting - Detrosting
1h|s buttcn ensures a rad|d delrcst|nq cr dem|st|nq cl
the w|ndscreen, autcmat|ca||y ccntrc|||nq a|r b|cwer
speed, a|r d|str|but|cn, a|r ccnd|t|cn|nq and a|r |nta|e.
Note: (O|cse the centre and s|de vents tc |mprcve the
ell|c|ency cl the dem|st|nq and delrcst|nq.)
Press AUTC tc return the system tc |ts autcmat|c
lunct|cn.
AER CONDI I ONAT
AUTOMAT
6 Repartiie aer
Apsai butonul n mod succesiv, astfel nct afajul s
indice, pe rnd, debitul de aer ctre:
Parbriz
Parbriz i picioarelor pasagerilor
Picioarele pasagerilor
Aeratoarele centrale i laterale i picioarele
pasagerilor
Aeratoarele centrale i laterale
7 Debit de aer
Comanda ventilatorului sistemului de nclzire. Apsai
butonul:
pentru creterea turaiei
pentru descreterea turaiei
Pentru a asigura funcionarea efcient a sistemului de
reglare, ventilatorul nu poate f oprit cu ajutorul acestei
comenzi.
8 Dezaburire degivrare
Acest buton asigur dezaburirea i degivrarea rapid a
parbrizului, controlnd automat turaia sufantei, aerul
condiionat, repartiia i admisia aerului.
Observaie: (nchidei aeratoarele centrale i laterale pentru
a mbunti efciena dezaburii i degivrrii).
Apsai butonul AUTO pentru a readuce sistemul la
modul de funcionare automat.
62 lll lll
A R COND T ON NG
AUTOMAT C
9 - Rear screen demisting
1h|s buttcn a||cws the rear screen and rear v|ew m|rrcrs
tc be dem|sted and de- |ced.
10 - Switch ott the system compIeteIy
1c turn cll a|| the lunct|cns cl the requ|at|cn system,
press the CFF" buttcn.
1he cperat|cn cl the a|r b|cwer and a|r ccnd|t|cn|nq |s
ha|ted, and nc wcrds appear |n the d|sp|ay.
^ ccmlcrtab|e temperature w|th|n the passenqer ccm-
partment |s nc |cnqer assured.
1h|s lunct|cn may be cl use when, lcr examp|e, dr|v|nq
w|th the w|ndcws and sun rccl cpen.
To reactivate the system
Press the AUTC cr Demisting - Detrosting buttcns,
the CFF" warn|nq |amp qces cut (the cther buttcns
are |nact|ve).
AER CONDI I ONAT
AUTOMAT
9 Dezaburire lunet
Acest buton permite dezaburirea i dezghearea lunetei i a
retrovizoarelor.
10 Dezactivare complet a sistemului
Pentru a dezactiva toate funciile sistemului de reglare,
apsai butonul OFF (Oprire).
Funcionarea sufantei i a aerului condiionat este ntrerupt
i pe afaj nu apare niciun mesaj.
Nu mai este asigurat o temperatur confortabil n
compartimentul pasagerilor.
Aceast funcie poate f util atunci cnd, de exemplu,
conducei cu geamurile i trapa deschise.
Pentru reactivarea sistemului
Apsai butonul AUTO sau Dezaburire degivrare; martorul
luminos OFF se stinge (celelalte butoane sunt inactive).
*** ***
"* 3 $0/%* 5* 0/* /(
5P PCUBJO UIF NBYJNVN CFOFGJU GSPN UIF TZTUFN XF SFDPNNFOE
AER CONDI I ONAT
Pentru obinerea unor performane optime ale sistemului, v recomandm:
Temperatura ambiant Repartiia optim a aerului Aeratoarele de la nivelul feei
Sczut
Picioarele pasagerilor sau
parbriz i picioare
Cele laterale deschise, cele
centrale nchise
Moderat Picioare 4 aeratoare deschise
Ridicat Fa 4 aeratoare deschise
!
!
64 *** ***
3&"3 4&"54
4MJEJOH SFBS TFBUT
'PSF BOE BGU BEKVTUNFOU
L|lt the ccntrc| bar and ad,ust tc the
des|red pcs|t|cn.
5SBZBSNSFTU GVODUJPO
Pu|| the |ever " tc lc|d the bac|rest
cntc the seat cush|cn.
1VUUJOH UIF CBDLSFTU CBDL JOUP
QMBDF
ll necessary, un|cc| |t by pu|||nq the
ccntrc| "
when putt|nq the bac|rest bac| |n-
tc p|ace, ensure that |t |cc|s se-
cure|y.
"WPJE VTJOH UIF TIFMG GPS IFBWZ PS IBSE JUFNT
1hese ccu|d be danqercus |l thrcwn arcund dur|nq harsh bra||nq
cr |n the event cl an |mpact.
SCAUNE SPATE
Scaune spate culisante
Reglare longitudinal
Ridicai bara de comand i reglai
scaunul n poziia dorit.
Funcie de msu/cotier
Tragei clapeta A pentru a rabata
sptarul peste perna scaunului.
Readucerea sptarului n poziia
iniial
Dac este necesar, deblocai sptarul
prin acionarea clapetei A.
Atunci cnd readucei sptarul n
poziia iniial, asigurai-v c acesta
se fxeaz corespunztor.
Evitai utilizarea msuei pentru obiecte grele sau dure.
Acestea pot deveni periculoase dac sunt proiectate n cazul unei frnri
brute sau n caz de impact.
!
!
64 *** ***
3&"3 4&"54
4MJEJOH SFBS TFBUT
'PSF BOE BGU BEKVTUNFOU
L|lt the ccntrc| bar and ad,ust tc the
des|red pcs|t|cn.
5SBZBSNSFTU GVODUJPO
Pu|| the |ever " tc lc|d the bac|rest
cntc the seat cush|cn.
1VUUJOH UIF CBDLSFTU CBDL JOUP
QMBDF
ll necessary, un|cc| |t by pu|||nq the
ccntrc| "
when putt|nq the bac|rest bac| |n-
tc p|ace, ensure that |t |cc|s se-
cure|y.
"WPJE VTJOH UIF TIFMG GPS IFBWZ PS IBSE JUFNT
1hese ccu|d be danqercus |l thrcwn arcund dur|nq harsh bra||nq
cr |n the event cl an |mpact.
!
!
65 *** ***
3&"3 4&"54
#BDLSFTU BOHMF
Use the ccntrc| " tc ad,ust the
bac|rest anq|e.
5JMUJOH UIF CBDLSFTU
Pu|| the |ever " tc lc|d the bac|rest
cntc the seat cush|cn.
'PMEJOH UIF TFBU
w|th the bac|rest lc|ded cntc the
seat cush|cn, ||lt the bar |ccated be-
h|nd the seat tc re|ease the rear se-
cur|nq pc|nts and t||t the seat
assemb|y lcrwards unt|| |t |cc|s |n
p|ace.
/PUF 1he rear seats can cn|y be
lc|ded |l they are s||d as lar as pcs-
s|b|e rearwards.
#FGPSF NPWJOH B TFBU
1c prevent any damaqe tc cr ,amm|nq cl a seat be|t,
re|ease |t lrcm |ts qu|de and secure |t |n the spec|a||y
prcv|ded |ccat|cn.
SCAUNE SPATE
Reglarea sptarului
Utilizai clapeta A pentru a regla
nclinarea sptarului.
Rabatarea sptarului
Tragei clapeta A pentru a rabata
sptarul peste perna scaunului.
Plierea scaunului
Cnd sptarul este pliat peste pern,
ridicai bara din spatele scaunului
pentru a elibera punctele de fxare din
spate i nclinai scaunul n fa pn
cnd se fxeaz.
Observaie: scaunele din spate pot f
pliate numai dac sunt culisate ct mai
mult n spate.
nainte de a deplasa un scaun
Pentru a preveni deteriorarea sau blocarea centurilor de siguran,
eliberai-le din dispozitivul de ghidare i fxai-le n spaiul special
prevzut.
66 *** ***
3&"3 4&"54
3FQPTJUJPOJOH UIF TFBU
Push the red |ever.
1||t the seat bac| tc lasten the rear
secur|nq pc|nts.
Pa|se the bac|rest wh||e pu|||nq the
|ever.
$IFDL UIBU UIF TFBU BTTFNCMZ JT
TFDVSFMZ MPDLFE JO QMBDF
3FNPWJOH UIF TFBU
Pemcve the head restra|nt.
w|th the bac|rest lc|ded cntc the
seat cush|cn, push |t lu||y tc |cc| |t
|n th|s pcs|t|cn.
L|lt the bar |ccated beh|nd the seat
tc re|ease the rear secur|nq pc|nts
1||t the seat assemb|y, at an anq|e
cl 45, lcrwards.
L|lt the seat up tc remcve |t.
.BLF DFSUBJO UIBU OPUIJOH JT BMMPXFE UP FOUFS UIF BODIPSBHF
QPJOUT QSFWFOUJOH UIF TFBU NPVOUJOHT GSPN MPDLJOH GVMMZ
SCAUNE SPATE
Repoziionarea scaunului
Apsai clapeta de culoare roie.
nclinai scaunul n spate pentru a-l
ancora n punctele de fxare.
Ridicai sptarul trgnd clapeta.
Asigurai-v c scaunele sunt fxate
corespunztor.
Demontarea scaunului
Scoatei tetiera.
Cnd sptarul este pliat peste pern,
apsai-l complet pentru a-l fxa n
aceast poziie.
Ridicai bara din spatele scaunului
pentru a elibera punctele de fxare din
spate.
nclinai scaunul n fa la un unghi de
45.
Ridicai scaunul si ndeprtai-l.
Asigurai-v c n punctele de ancorare nu ptrunde nimic care s
mpiedice fxarea complet a suporturilor scaunului.
!
67 *** ***
3&"3 4&"54
3FGJUUJOH UIF TFBU
Lnsure that each seat |s |ccated |n
the r|qht pcs|t|cn.
Hc|d|nq the seat by the s|des cl the
cush|cn, and w|th |t t||ted at an an-
q|e cl 45, |ccate the hcc|s cppc-
s|te the lrcnt secur|nq pc|nts.
1||t the seat bac| tc lasten the rear
secur|nq pc|nts.
Pa|se the bac|rest wh||e pu|||nq the
|ever "
$IFDL UIBU UIF TFBU BTTFNCMZ JT
TFDVSFMZ MPDLFE JO QMBDF
8IFO SFGJUUJOH UIF TFBU FOTVSF UIBU UIF TFBU
CFMU TUSBQT BSF JO UIFJS DPSSFDU QPTJUJPO
(3ee "Pear seat be|ts")
SCAUNE SPATE
Remontarea scaunului
Asigurai-v c fecare scaun este
situat n poziia corespunztoare.
innd scaunul de prile laterale ale
pernei i nclinndu-l la 45, localizai
crligele situate pe partea opus
punctelor de fxare din fa.
nclinai scaunul n spate pentru a-l
ancora n punctele de fxare din spate.
Ridicai sptarul trgnd clapeta A.
Verifcai dac scaunul este fxat
corespunztor.
Atunci cnd remontai scaunul, chingile centurilor trebuie s se afe
n poziia corect.
(Vezi Centuri de siguran spate).
68 lll lll
SEAT CONF GURAT ON
To improve the seat contiguration in the vehicIe, the rear seats are
moduIar and can be moved individuaIIy. (3ee "Pear seats"):
- 1he rear seats are cn s||des.
- 1he bac|rests can be lc|ded dcwn cntc the seat cush|cns.
5 pIaces
5 pIaces
w|th the centre seat |n a lcrward
pcs|t|cn.
4 pIaces
w|th the bac|rest cl the centre seat
lc|ded dcwn tc lcrm an armrest
and tray lcr the s|de seats.
LxampIes ot ditterent seat contigurations combining utiIity and practi-
caIity
CONFI GURAI E SCAUNE
Pentru a mbunti confguraia scaunelor din vehicul, scaunele spate sunt
modulare i pot f deplasate individual. (Vezi Scaune spate):
- scaunele spate sunt montate pe ine de glisare;
- sptarele pot f rabatate peste pernele scaunelor.
5 locuri
5 locuri
Cu scaunul central mpins n fa
4 locuri
Cu sptarul scaunului central rabatat
astfel nct s formeze o cotier i
msu pentru scaunele laterale
Exemple de diferite confguraii de scaune care combin utilitatea i caracterul
practic
69 *** ***
SEAT CONF GURAT ON
- the seats can be lc|ded aqa|nst the bac|rests cl the lrcnt seats.
- the seats can be remcved.
QMBDFT
w|th twc seats lc|ded aqa|nst the
lrcnt bac|rests.
QMBDFT
w|th three seats lc|ded aqa|nst the
lrcnt bac|rests.
QMBDFT
w|th three seats remcved.
&YBNQMFT PG EJGGFSFOU TFBU DPOGJHVSBUJPOT DPNCJOJOH VUJMJUZ
BOE QSBDUJDBMJUZ
CONFI GURAI E SCAUNE
- scaunele pot f rabatate n sptarele scaunelor fa;
- scaunele pot f demontate.
3 locuri
Cu dou scaune rabatate nspre
sptarele fa
2 locuri
Cu trei scaune rabatate nspre
sptarele fa
2 locuri
Cu trei scaune demontate
Exemple de diferite confguraii de scaune care combin utilitatea i caracterul
practic

!
"
70 *** ***
4&"5 #&-54
3&"3 4&"5 #&-54
1he rear seats cl ycur veh|c|e are l|tted
w|th three-pc|nt |nert|a ree| seat be|ts.
^|abe| cn the bac| cl the lrcnt seat re-
m|nds the rear passenqers tc lasten
the|r seat be|ts and hcw tc dc sc.
4JEF TFBU
Pass theseat be|t thrcuqhthequ|de|c-
cated abcve the bac|rest. Lcc| the
buc||e |ntc |ts c|asp.
4UPXJOH UIF CVDLMF
l|x |t tc the hcc| |ccated cn the rear
s|de p|||ar tr|m.
$FOUSF TFBU
3PVUJOH UIF TFBU CFMU
Lnsure that the seat be|t has been ccr-
rect|y passed thrcuqh the r|nq abcve
the centre seat bac|rest.
Pu|| buc||e " tc unw|nd the strap and
|cc| the buc||e |n |ts c|asp. ((b|ac|)).
Or|p the buc||e # and w|thdraw the
seat be|t smccth|y acrcss ycur bcdy
ma||nq sure that |t |s nct tw|sted. lnsert
the buc||e tcnque |ntc |ts red c|asp
and push hcme tc |cc|.
Pu|| tc chec| that |s secure|y |ccated.
4UPXJOH UIF DFOUSBM TFBU CFMU CVDL
MFT

On the rccl.
On the rear r|qht hand p|||ar.
$IFDL UIBU UIF TFBU CFMUT BSF DPSSFDUMZ SPVUFE BOE UJHIUFOFE
!
71 lll lll
"J SCBHT
1he lrcnt passenqer's a|rbaq can
be deact|vated
Note: 1he use cl the seat be|t |s cb-
||qatcry.
Never deact|vate the passenqer's
a|rbaq when a passenqer |s
present (except when a rear- lac|nq
ch||d seat |s l|tted).
assenger's airbag deactiva-
tion
1c be ab|e tc use a rear- lac|nq
ch||d seat |n the lrcnt passenqer's
seat pcs|t|cn, |t |s essent|a| tc deac-
t|vate the passenqer's a|rbaq.
1c dc sc, w|th the |qn|t|cn sw|tched
cll:
- lnsert the |qn|t|cn |ey |ntc the ccn-
trc| sw|tch A.
- 1urn the |ey tc the CFF" pcs|-
t|cn, the passenqer a|rbaq |s then
deact|vated.
1he lrcnt passenqer a|rbaq deact|-
vat|cn warn|nq |amp, |n the |nstru-
ment pane|, w||| rema|n
permanent|y ||t alter |qn|t|cn |s
sw|tched cn.
To restore operation ot the tront
passenger's airbag
Dc nct lcrqet tc react|vate the pas-
senqer's a|rbaq. 1c dc sc, w|th the
|qn|t|cn sw|tched cll:
- lnsert the |qn|t|cn |ey |ntc the ccn-
trc| sw|tch A.
- 1urn |t tc the CN" pcs|t|cn, the
a|rbaq |s act|vated.
1he warn|nq |amp cn the |nstru-
ment pane| ||qhts up lcr a lew sec-
cnds alter the |qn|t|cn |s sw|tched
cn.
ln the tront passenger's seat, it is essentiaI to deactivate the
tront passenger's airbag as soon as a rear- tacing" chiId seat
is instaIIed in this position. Ctherwise the chiId risks being kiIIed
or seriousIy injured shouId the airbag depIoy.
CENTURI DE SI GURAN
CENTURI DE SIGURAN SPATE
Scaunele spate ale vehiculului sunt
prevzute cu centuri de siguran
ineriale, cu fxare n trei puncte.
O etichet situat pe spatele scaunului
din fa le amintete pasagerilor din
spate s i fxeze centurile i modul
cum s fac acest lucru.
Scaun lateral
Trecei centura de siguran prin
ghidajul situat deasupra sptarului, apoi
fxai-o n nchiztoare.
ndeprtarea centurii
Fixai centura n crligul situat n
capitonajul stlpului lateral spate.
Scaun central
Ghidarea centurii
Asigurai-v c centura a fost trecut
corespunztor prin inelul situat
deasupra sptarului scaunului central.
Tragei catarama A pentru a derula
chinga i fxai-o n nchiztoare
(negru).
Prindei catarama B i tragei ncet
centura de siguran peste corp,
asigurndu-v c nu este rsucit.
Introducei limba cataramei n
nchiztoarea roie i apsai pn la
fxare.
Tragei pentru a v asigura c este
fxat corespunztor.
ndeprtarea cataramelor centurii
scaunului central
pe plafon;
pe stlpul dreapta spate.
Verifcai ca centurile de siguran s fe ghidate i strnse
corespunztor.
!
71 lll lll
"J SCBHT
1he lrcnt passenqer's a|rbaq can
be deact|vated
Note: 1he use cl the seat be|t |s cb-
||qatcry.
Never deact|vate the passenqer's
a|rbaq when a passenqer |s
present (except when a rear- lac|nq
ch||d seat |s l|tted).
assenger's airbag deactiva-
tion
1c be ab|e tc use a rear- lac|nq
ch||d seat |n the lrcnt passenqer's
seat pcs|t|cn, |t |s essent|a| tc deac-
t|vate the passenqer's a|rbaq.
1c dc sc, w|th the |qn|t|cn sw|tched
cll:
- lnsert the |qn|t|cn |ey |ntc the ccn-
trc| sw|tch A.
- 1urn the |ey tc the CFF" pcs|-
t|cn, the passenqer a|rbaq |s then
deact|vated.
1he lrcnt passenqer a|rbaq deact|-
vat|cn warn|nq |amp, |n the |nstru-
ment pane|, w||| rema|n
permanent|y ||t alter |qn|t|cn |s
sw|tched cn.
To restore operation ot the tront
passenger's airbag
Dc nct lcrqet tc react|vate the pas-
senqer's a|rbaq. 1c dc sc, w|th the
|qn|t|cn sw|tched cll:
- lnsert the |qn|t|cn |ey |ntc the ccn-
trc| sw|tch A.
- 1urn |t tc the CN" pcs|t|cn, the
a|rbaq |s act|vated.
1he warn|nq |amp cn the |nstru-
ment pane| ||qhts up lcr a lew sec-
cnds alter the |qn|t|cn |s sw|tched
cn.
ln the tront passenger's seat, it is essentiaI to deactivate the
tront passenger's airbag as soon as a rear- tacing" chiId seat
is instaIIed in this position. Ctherwise the chiId risks being kiIIed
or seriousIy injured shouId the airbag depIoy.
AI RBAGURI
Airbagul pasagerului fa poate f
dezactivat.
Observaie: utilizarea centurii de
siguran este obligatorie.
Nu dezactivai niciodat airbagul
pasagerului cnd acesta este prezent
(cu excepia cazului n care este
montat un scaun pentru copii orientat
spre spate).
Dezactivare airbag pasager
Pentru a putea utiliza un scaun pentru
copii orientat contrar sensului de
deplasare pe scaunul pasagerului fa,
este esenial s dezactivai airbagul
pasagerului.
Pentru aceasta, n timp ce contactul
este tiat:
- introducei cheia n contactorul A;
- rotii cheia n poziia OFF; airbagul
pasagerului este dezactivat.
Martorul luminos de dezactivare a
airbagului pasagerului fa, situat pe
tabloul de bord combinat, va rmne
aprins permanent dup punerea
contactului.
Pentru reactivarea airbagului
pasagerului fa
Nu uitai s reactivai airbagul
pasagerului. Pentru aceasta, n timp
ce contactul este tiat:
- introducei cheia n contactorul A;
- rotii cheia n poziia ON; airbagul
este activat.
Martorul luminos de pe tabloul de bord
combinat se aprinde timp de cteva
secunde dup punerea contactului.
Este esenial s dezactivai airbagul pasagerului fa imediat ce pe scaunul
acestuia este montat un scaun pentru copii orientat contrar sensului de
deplasare. n caz contrar, copilul risc s fe accidentat grav sau fatal n
momentul declanrii airbagului.
72 *** ***
CH LD RESTRA NTS
1044*#*-*5: 50 */45"-- $)*-% 4&"54 4&$63&% #: .&"/4 0' 5)& 4&"5 #&-5
ln ccmp||ance w|th Lurcpean D|rect|ve 2000/3, the lc||cw|nq tab|e te||s ycu tc what extent each cl the seats |n ycur ve-
h|c|e may be l|tted w|th a ch|d seat secured by means cl the seat be|t and hav|nq "Un|versa|" apprcva| lcr cne cr mcre
we|qht qrcups.
$POTVMU m6TFS 1SFDBVUJPOTn UIF DIBQUFS PO m$IJME 4BGFUZn BU UIF FOE PG UIJT IBOECPPL JO PSEFS UP FOTVSF
UIBU ZPV BSF JOTUBMMJOH ZPVS DIJME JO DPOEJUJPOT PG NBYJNVN TBGFUZ
MI J LOACE DE REI NERE PENTRU COPI I
POSIBILITATEA DE A MONTA SCAUNE PENTRU COPII FIXATE CU CENTURA DE SIGURAN
n conformitate cu Directiva European 2000/3, urmtorul tabel v indic n ce msur pe scaunele din vehiculul dumneavoastr
pot f montate i fxate cu ajutorul centurilor de siguran scaune pentru copii omologate ca universale n una sau mai multe
categorii de greutate.
Consultai Msuri de prevedere n utilizare, capitolul Sigurana copiilor de la sfritul acestui manual, pentru a v
asigura c v instalai copilul n condiii de maxim siguran.
Scaun(e)
Greutatea copilului
< 13 kg (de la
natere pn la
aprox. 1 an)
9 18 kg (ntre
aprox. 1 i 3 ani)
15 25 kg (ntre
aprox. 3 i 6 ani)
22 36 kg (ntre
aprox. 6 i 10 ani)
Pasager fa (1) U U U U
Spate laterale U U U U
Spate central U U U U
(1) nainte de a v instala copilul pe scaunul pasagerului fa, consultai capitolul Sigurana copiilor din seciunea Msuri
de prevedere n utilizare de la sfritul acestui manual, paragraful Reglementri privind transportarea copiilor pe locul
pasagerului fa.
U: pentru scaunele de copii recomandate de Productor, consultai capitolul Sigurana copiilor.
Avei grij s respectai instruciunile de montare prezentate n
ghidul de utilizare oferit de productorul scaunelor pentru copii.
73 *** ***
CH LD RESTRA NTS
*40'*9 $)*-% 4&"54
*40'*9 BODIPSJOH QPJOUT BOE UIF *40'*9 GBTUFOJOH TZTUFN
1he |atera| rear seats cl ycur veh|c|e are each equ|pped w|th *40'*9 BODIPSJOH QPJOUT:
2 r|nqs |ccated apprcx. 28 cm apart between the seat cush|cn and the bac|rest.
*40'*9 DIJME TFBUT have 2 |atches wh|ch are easy tc anchcr cn these r|nqs. 1h|s lasten-
|nq system |s des|qned lcr ch||dren we|qh|nq up tc 22|q.
lnccrrect |nsta||at|cn cl a ch||d seat |n a veh|c|e ccmprcm|ses prctect|cn cl the ch||d |n the event cl a cc|||s|cn. 1he l3O-
ll` lasten|nq systemenab|es ycu tc reduce thcse r|s|s pcsed by |nccrrect l|tt|nq, cller|nq ycu a ccnven|ent, strcnq and
re||ab|e l|tt|nq lcr a ch||d seat |n ycur veh|c|e.
1he l3Oll` ch||d seat wh|ch |s apprcved lcr Ol1POLN veh|c|es and supp||ed by the Ol1POLN netwcr| |s the *TPGJY
,*%%: ch||d seat (1). lt can be |nsta||ed "rear- lac|nq" lrcm b|rth tc 13|q and "lcrward- lac|nq" lrcm 9 tc 18|q.
5BLF DBSF UP DPNQMZ XJUI UIF GJUUJOH JOTUSVDUJPOT HJWFO JO UIF DIJME TFBU NBOVGBDUVSFSlT VTFS HVJEF
"EWJDF PO JOTUBMMJOH ZPVS *40'*9 DIJME TFBU
Belcre secur|nq the *TPGJY ,*%%: ch||d seat cn the l3Oll` anchcraqes |n ycur veh|c|e, chec| that nc cb,ect |s cbstruct-
|nq access tc these anchcraqes.
lasten the l3Oll` qu|des cntc the l3Oll` anchcraqes tc |mprcve access.
- ln the "lcrward-lac|nq" pcs|t|cn, the veh|c|e lrcnt seat shcu|d be ad,usted tc a spct that |s between the lurthest lcrward
and the |ntermed|ate lcre/alt pcs|t|cn, bac|rest upr|qht.
- ln the "rear-lac|nq" pcs|t|cn, the she|| cl the ch||d seat shcu|d be |n ccntact w|th the bac|rest cl the ccrrespcnd|nq ve-
h|c|e lrcnt seat.
1he l3Oll` llDDYch||d seat can a|sc be used |n veh|c|es nct equ|pped wth l3Oll` anchcraqes. ln th|s case, the ch||d
seat must be secured tc the veh|c|e seat by means cl the three-pc|nt seat be|t |n bcth the "rear-lac|nq" and "lcrward-
lac|nq" pcs|t|cns.
(1) On the l3Oll` anchcr|nq pc|nts, ycu shcu|d secure cn|y l3Oll` ch||d seats wh|ch are apprcved lcr ycur veh|c|e
and supp||ed by the Ol1POLN netwcr|.
MI J LOACE DE REI NERE PENTRU COPI I
SCAUNE ISOFIX PENTRU COPII
Puncte de ancorare i sistem de fxare ISOFIX
Fiecare din scaunele laterale spate ale vehiculului dumneavoastr este echipat cu puncte de
ancorare ISOFIX: 2 inele situate la aproximativ 28 cm unul fa de altul, ntre pern i sptar.
Scaunele pentru copii ISOFIX au 2 dispozitive de blocare care sunt uor de ancorat pe aceste
inele. Acest sistem de fxare este destinat copiilor cu o greutate de pn la 22 kg.
Montarea incorect a scaunului pentru copii n vehicul compromite sigurana copilului n cazul unei coliziuni. Sistemul de
ancorare ISOFIX v permite s reducei riscurile legate de montarea incorect, oferindu-v un dispozitiv comod, rezistent i sigur
pentru fxarea unui scaun de copii n vehicul.
Scaunul pentru copii ISOFIX omologat pentru vehiculele CITRON i furnizat de reprezentanii CITRON este modelul Isofx
KIDDY (1). Acesta poate f montat orientat cu spatele spre direcia de mers pentru nou-nscui i copii cu greutatea de pn la
13 kg i cu faa spre direcia de mers pentru copii cu greutatea cuprins ntre 9 i 18 kg.
Avei grij s respectai instruciunile de montare prezentate n ghidul de utilizare oferit de productorul scaunelor
pentru copii.
Recomandri pentru montarea scaunului pentru copii ISOFIX
nainte de a fxa scaunul Isofx KIDDY n punctele de ancorare ISOFIX din vehiculul dumneavoastr, verifcai ca accesul la
aceste puncte s nu fe obstrucionat n niciun fel.
Fixai dispozitivele de ghidare ISOFIX n punctele de ancorare pentru a uura accesul.
- n poziia cu faa spre direcia de mers, scaunul din fa trebuie reglat longitudinal ntr-o poziie afat ntre punctul cel mai
ndeprtat i poziia intermediar, cu sptarul drept.
- n poziia cu spatele spre direcia de mers, sptarul rigid al scaunului pentru copii trebuie s fe n contact cu sptarul
scaunului fa corespunztor.
Scaunul ISOFIX KIDDY poate f utilizat de asemenea n vehicule care nu sunt prevzute cu puncte de ancorare ISOFIX. n acest
caz, acesta trebuie fxat de scaunul vehiculului prin intermediul centurii de siguran cu prindere n trei puncte, indiferent dac
este orientat cu faa sau cu spatele spre direcia de mers.
(1) Pe punctele de ancorare ISOFIX trebuie s fxai numai scaune pentru copii ISOFIX care sunt aprobate pentru vehiculul
dumneavoastr i sunt furnizate de reprezentanii CITRON.

74 lll lll
* /5&3* 03 -* ()5* /(
1 - lnterior Iamp
Press the lrcnt |nter|cr |amp but-
tcn tc sw|tch the |nter|cr |amps
cn and cll.
1he rear |nter|cr |amp can a|sc
be sw|tched cn and cll lrcm |ts
cwn buttcn.
3w|tch|nq cn and cll |s prcqres-
s|ve us|nq d|mmers.
Automatic iIIumination ot the interior Iamps.
On enter|nq the veh|c|e:
1hey ccme cn as sccn as the veh|c|e |s un|cc|ed cr a dccr |s cpened.
1hey qc cut 30 seccnds alter the dccrs are c|csed cr when |qn|t|cn |s
sw|tched cn.,
On vacat|nq the veh|c|e:
1hey ccme cn as sccn as the |qn|t|cn |ey |s remcved (t|med lcr 30 seccnds),
cr when a dccr |s cpened.
1hey qc cut 30 seccnds alter a|| the dccrs have been c|csed cr |mmed|ate|y
alter the veh|c|e has been |cc|ed.
2 - Map reading Iamps
^ press cn cne cl the ccntrc|s
ma|es the ccrrespcnd|nq spct
|amp sw|tch cn cr cll.
1hey dc nct cperate |l the |qn|t|cn
|s sw|tched cll.
75 *** ***
* /5&3* 03 -* ()5* /(
#PPU MJHIUJOH
Operates autcmat|ca||y cn cpen|nq
the ta||qate.
1|med ext|nct|cn.
(MPWFCPY
1c cpen, pu|| the hand|e and cpen
the ccver.
1he q|cvebcx ccver |nccrpcrates a
q|asses- hc|der and pen- hc|der.
1he ||d a|sc has a hc|der lcr stcw-
|nq cards such as te|ephcne cards,
as we|| as a cup- hc|der.

^s a matter cl salety, the q|cvebcx shcu|d rema|n

c|csed wh||e the veh|c|e |s mcv|nq.
6ENTILATEDGLOVEBOX
4HIS HAS A VENTILATION DUCT WHICH
CANBEOPENEDORCLOSEDMANUALLY
)TUSESTHESAMECONDITIONEDAIRAS
THEAIRVENTS
'LOVEBOXLIGHTING
4HISCOMESONAUTOMATICALLYWHEN
THELIDISOPENED$OESNOTWORKIF
THEIGNITIONHASBEENSWITCHEDOFF
I LUMI NAT I NTERI OR
1 Plafonier
Apsai butonul plafonierei
fa pentru a aprinde i stinge
plafonierele.
Plafoniera spate poate f de
asemenea aprins i stins de la
propriul buton.
Aprinderea i stingerea se realizeaz
progresiv datorit dispozitivelor de
atenuare.
Aprinderea automat a plafonierelor
La intrarea n vehicul:
acestea se aprind imediat ce vehiculul este deblocat sau la deschiderea unei ui.
Plafonierele se sting la 30 de secunde dup nchiderea uilor sau la punerea
contactului.
La prsirea vehiculului:
acestea se aprind imediat dup scoaterea cheii din contact (temporizare 30 de
secunde) sau la deschiderea unei ui.
Plafonierele se sting la 30 de secunde dup ce au fost nchise toate uile sau
imediat dup blocarea vehiculului.
2 Spoturi pentru lectur
Apsarea butoanelor activeaz sau
dezactiveaz spotul corespunztor.
Acestea nu funcioneaz dac motorul
este oprit.
75 *** ***
* /5&3* 03 -* ()5* /(
#PPU MJHIUJOH
Operates autcmat|ca||y cn cpen|nq
the ta||qate.
1|med ext|nct|cn.
(MPWFCPY
1c cpen, pu|| the hand|e and cpen
the ccver.
1he q|cvebcx ccver |nccrpcrates a
q|asses- hc|der and pen- hc|der.
1he ||d a|sc has a hc|der lcr stcw-
|nq cards such as te|ephcne cards,
as we|| as a cup- hc|der.

^s a matter cl salety, the q|cvebcx shcu|d rema|n

c|csed wh||e the veh|c|e |s mcv|nq.
6ENTILATEDGLOVEBOX
4HIS HAS A VENTILATION DUCT WHICH
CANBEOPENEDORCLOSEDMANUALLY
)TUSESTHESAMECONDITIONEDAIRAS
THEAIRVENTS
'LOVEBOXLIGHTING
4HISCOMESONAUTOMATICALLYWHEN
THELIDISOPENED$OESNOTWORKIF
THEIGNITIONHASBEENSWITCHEDOFF
I LUMI NAT I NTERI OR
Iluminat portbagaj
Se aprinde automat la deschiderea
hayonului.
Stingerea este temporizat.
Torpedo
Pentru deschidere, tragei mnerul i
cobori capacul.
Capacul torpedoului include un suport
pentru ochelari i unul pentru pixuri.
Capacul include de asemenea un
suport pentru depozitarea cardurilor,
de exemplu a cartelelor de telefon,
precum i unul pentru pahare.
Torpedo ventilat
Acesta este prevzut cu o duz de
ventilaie care poate f deschis sau
nchis manual. Aceasta utilizeaz
acelai aer condiionat ca i
aeratoarele.
Iluminatul torpedoului
Lumina se aprinde automat
la deschiderea capacului. Nu
funcioneaz dac motorul este oprit.
Ca msur de siguran, torpedoul trebuie s rmn nchis n timp ce
vehiculul este n micare.
76 *** ***
NTER OR COMFORT
$JHBS MJHIUFS
Push |n and wa|t a lew mcments. 1he c|qar ||qhter w||| re|ease autcmat|ca||y.
"TIUSBZ
1c empty the ashtray, press the ashtray tab and pu|| |t tcwards ycu.
5P SFGJU
Lccate the ashtray |n |ts hcus|nq and push |n.
WPMU BDDFTTPSZ TPDLFU
lt |s |ccated cn the rear she|l sup-
pcrt, cn the |elt hand s|de
77 *** ***
NTER OR COMFORT
$FOUSF DPOTPMF TUPSBHF CJO
Open lrcm the lrcnt tc the rear.
3FNPWJOH UIF HMPWF DPNQBSU
NFOU
w|th the q|cve ccmpartment cpen,
press the stcps at the rear cl the
q|cve ccmpartment.
(MBTTFT IPMEFS
On the ccver cl the luse access
l|ap.
%PPS USBZ
^ bctt|e- hc|der and cup- hc|der are
|nccrpcrated |n the dccrs.
1BTTFOHFST TFBU ESBXFS
1c cpen, ||lt then pu|| tcwards the
lrcnt.
7FIJDMF EPDVNFOU TUPSBHF
CONFORT I NTERI OR
Brichet
Apsai i ateptai cteva secunde. Bricheta este eliberat automat.
Scrumier
Pentru a goli scrumiera, apsai clapeta acesteia i tragei-o nspre dumneavoastr.
Pentru remontare
Fixai scrumiera n carcas i mpingei-o.
Priz de 12 voli pentru accesorii
Aceasta este situat pe suportul raftului
spate, pe partea stng.
77 *** ***
NTER OR COMFORT
$FOUSF DPOTPMF TUPSBHF CJO
Open lrcm the lrcnt tc the rear.
3FNPWJOH UIF HMPWF DPNQBSU
NFOU
w|th the q|cve ccmpartment cpen,
press the stcps at the rear cl the
q|cve ccmpartment.
(MBTTFT IPMEFS
On the ccver cl the luse access
l|ap.
%PPS USBZ
^ bctt|e- hc|der and cup- hc|der are
|nccrpcrated |n the dccrs.
1BTTFOHFST TFBU ESBXFS
1c cpen, ||lt then pu|| tcwards the
lrcnt.
7FIJDMF EPDVNFOU TUPSBHF
CONFORT I NTERI OR
Compartiment de depozitare n
consola central
Se deschide din fa ctre spate.
Scoaterea torpedoului
Cnd torpedoul este deschis,
apsai opritoarele din spatele
compartimentului.
Suport pentru ochelari
Pe capacul cutiei de sigurane.
Compartiment n u
n ui sunt integrate un suport pentru
sticle i unul pentru pahare.
Sertar sub scaunul fa
Pentru deschidere, ridicai sertarul i
tragei-l n fa.
Depozitarea documentaiei
vehiculului
78 *** ***
NTER OR COMFORT
#BEHF SFBEFS
1he atherm|c w|ndscreen ccmpr|s-
es a dar|ened area, at the |eve| cl
the |nter|cr rear v|ew m|rrcr, tc per-
m|t the cpt|ca| req|ster|nq cl access
perm|ts (e.q. mctcrway tc|| card).
5JDLFU IPMEFS
Lccated cn the w|ndscreen p|||ar
(dr|ver's s|de).
4VO WJTPST
lc|d v|scrs dcwn tc avc|d dazz|e
lrcm ahead. 1hey can be d|sen-
qaqed lrcm the|r centra| l|x|nq and
p|vcted cver tc the s|de w|ndcws |l
requ|red.
4VO WJTPS XJUI JMMVNJOBUFE NJS
SPS
l||um|nates autcmat|ca||y cn cpen-
|nq the m|rrcr ccver l|ap (|qn|t|cn
cn).
(SBC IBOEMFT
$PBU IPPLT
CONFORT I NTERI OR
Cititor de cartele
La nivelul retrovizorului interior,
parbrizul atermic prezint o zon
ntunecat ce permite nregistrarea
optic a permiselor de acces (de
exemplu a cartelelor de acces pe
autostrad).
Suport pentru bilete
Situat pe stlpul parbrizului (pe partea
oferului).
Parasolare
Pentru a evita orbirea din fa, rabatai
parasolarele n jos. Dac este necesar,
acestea pot f desprinse din punctul
de fxare central i pivotate nspre
geamurile laterale.
Parasolar cu oglind luminat
Oglinda este luminat automat la
culisarea obturatorului (cnd contactul
este pus).
Mnere de prindere / Crlige pentru
haine
79 *** ***
NTER OR COMFORT
"JSDSBGU TUZMF USBZ
1c put |t |n p|ace, ||lt |t up and pu|| |t
dcwn.
/PUF ^s a salety measure, the a|r-
cralt- sty|e tray |s des|qned tc cc|-
|apse under an excess|ve pressure.
1c put |t bac| |n p|ace, hc|d|nq the
she|l vert|ca|, enqaqe cne s|de then
the cther, app|y|nq a ||tt|e lcrce.
4UPSBHF DPNQBSUNFOUT
^ccessed v|a a trap dccr, they are
|ccated under a la|se l|ccr beh|nd
the lrcnt seats.
/PUF 1he whee|brace |s c||pped |n-
tc the ccver cl the stcwaqe area |c-
cated under the l|ccr beh|nd cne cl
the lrcnt seats.
"WPJE VTJOH UIF TIFMG GPS IFBWZ PS IBSE JUFNT
1hese ccu|d be danqercus |l thrcwn arcund dur|nq harsh bra||nq
cr |n the event cl an |mpact.
CONFORT I NTERI OR
Msu rabatabil
Pentru a o fxa la loc, ridicai-o i
tragei-o n jos.
Observaie: ca msur de siguran,
msua rabatabil se pliaz automat
dac este supus unei presiuni
excesive.
Pentru a o aduce n poziia iniial,
meninei-o n poziie vertical i fxai
lateralele pe rnd, aplicnd o uoar
for.
Compartimente de depozitare
Acestea sunt situate sub podeaua
fals din spatele scaunelor fa i pot f
accesate prin intermediul unei trape.
Observaie: cheia de roat este prins
n capacul spaiului de depozitare
situat sub podea, n spatele unuia din
scaunele fa.
Evitai utilizarea msuei pentru obiecte grele sau dure.
Acestea pot deveni periculoase dac sunt proiectate n cazul unei frnri
brute sau n caz de impact.
"

80 *** ***
REAR PARCEL SHELF
5P SFNPWF, re|ease the straps,
then ||lt each s|de.
lt can be stcred vert|ca||y aqa|nst
the bac|rest cl the rear seats
1c attach the she|l and ta||qate,
ta|e the ccrds and l|x them at #.
5P SFGJU, s||de the she|l hcr|zcnta||y
unt|| |t ccmes |ntc ccntact w|th the
rear seat , then c||p |n p|ace by
press|nq dcwn cn the lrcnt
ccrners as shcwn |n the |||ustra-
t|cn.
"WPJE VTJOH UIF SFBS TIFMG GPS IFBWZ PS IBSE JUFNT
1hese ccu|d be danqercus |l thrcwn arcund dur|nq harsh bra||nq cr,
|l they tcuch the rear screen,
ccu|d damaqe the heat|nq e|ements.
CAPAC PORTBAGAJ
Pentru ndeprtare, eliberai chingile,
apoi ridicai una cte una laturile
capacului.
Acesta poate f depozitat pe vertical,
sprijinit de sptarul scaunelor spate.
Pentru a fxa raftul i hayonul, prindei
cordoanele i fxai-le n punctul B.
Pentru remontare, deplasai raftul pe
orizontal pn cnd intr n contact
cu scaunul spate 1, apoi prindei-l prin
apsarea colurilor fa 2, conform
ilustraiei.
Evitai utilizarea capacului pentru obiecte grele sau dure.
Acestea pot deveni periculoase dac sunt proiectate n cazul unei frnri
brute sau, dac ating luneta, pot deteriora elementele de nclzire.
*** ***
REAR BL ND
)PME UIF CMJOE CZ UIF UBC BOE VOSPMM
JU
"UUBDI UIF IPPLT JO UIFJS IPVTJOHT
MPDBUFE PO UIF DPWFS GPS UIF UIJSE
TUPQMBNQ
5IF UBJMHBUF DBO CF PQFOFE FWFO
XIFO UIF CMJOE JT JO VTF
STOR PARASOLAR SPATE
Derulai storul inndu-l de agtoare. Fixai crligele n carcasele situate pe
capacul celui de-al treilea stop.
Hayonul poate f deschis chiar dac
storul este derulat.
82 *** ***
#005
-VHHBHF TFDVSJOH SJOHT
Use the lcur secur|nq r|nqs prcv|d-
ed cn the bcct l|ccr tc secure a||
|cads.
lcr salety reascns, |n case cl hard
bra||nq, heavy cb,ects shcu|d be
p|aced as lar lcrward as pcss|b|e.
1SPUFDUJWF OFU
1h|s he|ps tc secure cb,ects
stcwed |n the bcct.
4UPSBHF
1wc stcraqe b|ns are prcv|ded |n
the s|de wa||s cl the bcct:
On the MFGU IBOE TJEF, stcraqe
lcr var|cus |tems, w|th a ccver
wh|ch |s cpened and c|csed by
turn|nq the buttcns by 1/4 turn.
On the SJHIU IBOE TJEF, stcraqe
lcr var|cus |tems.
'PMEJOH USPMMFZ
1c use |t, re|ease the strap then un-
lc|d |t by unc||pp|nq bcth s|des.
4UPSBHF
Belcre lc|d|nq |t, ||lt the base cl the
trc||ey.
PORTBAGAJ
Inele de fxare a bagajelor
Pentru a fxa ncrctura, utilizai cele
patru inele amplasate pe podeaua
portbagajului.
Din motive de siguran n cazul
unei frnri puternice, se recomand
plasarea obiectelor grele ct mai
aproape de scaune posibil.
Plas de protecie
Ajut la fxarea obiectelor depozitate
n portbagaj.
Depozitare
n pereii portbagajului sunt integrate
dou compartimente de depozitare:
- pe partea stng, un compartiment
pentru depozitarea diverselor
articole; capacul este deschis i
nchis prin strngerea uruburilor la
de tur;
- pe partea dreapt, un
compartiment pentru diverse
articole.
Crucior pliant
Pentru a-l utiliza, eliberai chinga i
depliai cruciorul pe ambele laturi.
Depozitare
nainte de a plia cruciorul, ridicai
partea inferioar a acestuia.
83 *** ***
RAD O PRE- EQU PMENT
3BEJP DPOOFDUJPOT
Pemcve the stcraqe b|n tc qa|n access tc the w|r|nq and ccnnect|cns a||cw-
|nq the aud|c system, |cudspea|ers and aer|a| w|re tc be ccnnected.
/PUF 1c ccnnect the aud|c system, ccnsu|t the Ol1POLN dea|er netwcr|.
$*530/ SBEJP PQUJPO
3ee the separate |nstruct|cn bcc||et |n the veh|c|e dccument pac|.
'JUUJOH TQFBLFST UP UIF GSPOU BOE
SFBS EPPST
Pemcve the qr|||e tc qa|n access tc
the ccnnect|cns.
'SPOU
D|ameter: 165 mm
3FBS
D|ameter: 130 mm cr 165 mm
l|tt|nq cl 165 mm spea|ers |s pcs-
s|b|e at the rear, by means cl cut-
t|nq a sect|cn |n the |nner dccr
pane| as |nd|cated.
0O UIF EBTICPBSE
1wc tweeters, cne at each end cl the dashbcard.
Unc||p the qr|||e and pu|| |t, ccnnect the tweeters, secure them tc the qr|||e by
sw|ve|||nq them by 1/4 cl a turn, rel|t the qr|||es.
PRE- ECHI PARE RADI O
Conexiuni radio
ndeprtai compartimentul de depozitare pentru a avea acces la cablurile i
conexiunile care permit conectarea sistemului audio, a difuzoarelor i a antenei.
Observaie: pentru a conecta sistemul audio, consultai reprezentantul CITRON.
Opiunea radio CITRON
Consultai broura separat de instruciuni din documentaia vehiculului.
Pe plana de bord
Dou difuzoare (Tweeter), unul la fecare capt al planei de bord
Desfacei grila i tragei-o n afar, conectai difuzoarele Tweeter, fxai-le de gril
rotindu-le la de tur, apoi remontai grilele.
Montarea difuzoarelor n uile fa
i spate
ndeprtai grila pentru a accesa
conexiunile.
Fa:
Diametru: 165 mm
Spate:
Diametru: 130 mm sau 165 mm
Montarea difuzoarelor de 165 mm
n spate este posibil prin tierea
unei seciuni n panoul interior al uii,
conform indicaiilor.
84 lll lll
4VO SPPG
GIass sun root
1he sun rccl cllers ycu twc cpen-
|nq pcs|t|cns:
- ^n |n|t|a| press cpens tc the ccm-
lcrt pcs|t|cn.
- ^ seccnd press q|ves max|mum
cpen|nq pcs|t|cn.
1c c|cse the sun rccl, use the re-
verse prccedure.
^n ant|- p|nch dev|ce stcps the sun rccl lrcm s||d|nq shut |l |t meets an cbsta-
c|e, |n wh|ch case |t recpens.
Atter a disconnection ot the battery or in the event ot a maItunction,
ycu have tc re- initiaIise the ant|p|nch lunct|cn.
1c dc th|s: p|ace the ccntrc| |n the lu||y cpen cr max|mum t||t pcs|t|cn, then
press the ccntrc|, and |eep |t pressed lcr at |east 1 seccnd alter the lu||y
cpen pcs|t|cn has been reached.
warning: Dur|nq th|s cperat|cn, the ant|- p|nch dev|ce dces nct lunct|cn.
Advice
^t speeds qreater than 60 |m/h (apprcx. 40 mph), |t |s adv|sed tc dr|ve w|th
the sun rccl |n the ccmlcrt pcs|t|cn.
AIways remove the ignition key when Ieaving the vehicIe,
even tor short periods.
ln the event ot pinching when the sun root is in operation,
you shouId reverse the root movement.
For this, reverse the position ot the controI concerned.
when the driver actions the sun root controI,
he shouId tirst make sure that passengers
are not obstructing the cIosing ot the sun root.
The driver shouId ensure that the passenger operates
the sun root controI correctIy.
ALwAS A ATTLNTlCN TC wRLRL CRlLDRLN
ARL wRLN CLRATlNG TRL RCCF.
Trap de plafon din sticl
Trapa de plafon asigur dou poziii de
deschidere:
- prima apsare deschide poziia de
confort;
- a doua apsarea ofer o poziie de
deschidere maxim.
Pentru a nchide trapa, procedai n
sens invers.
Un dispozitiv anti-prindere nu permite trapei s se nchid dac ntlnete un
obstacol, caz n care aceasta se redeschide.
Dup deconectarea bateriei sau n cazul unei defeciuni, funcia anti-prindere
trebuie reiniializat.
n acest scop: deplasai butonul n poziia de deschidere complet sau de nclinare
maxim, apoi meninei-l apsat cel puin o secund dup ce a fost atins poziia de
deschidere complet.
Avertisment: n timpul acestei proceduri, dispozitivul anti-prindere nu funcioneaz.
Recomandare
La viteze mai mari de 60 km/h (aprox. 40 mph), se recomand conducerea cu trapa
n poziia de confort.
La prsirea vehiculului, chiar i pentru perioade scurte, scoatei
ntotdeauna cheia din contact.
n cazul n care nchiderea trapei este obstrucionat, inversai sensul
de deplasare. Pentru aceasta, aducei butonul corespunztor n poziia
opus.
Atunci cnd conductorul acioneaz butonul trapei, trebuie s se
asigure mai nti c pasagerii nu obstrucioneaz nchiderea acesteia.
Conductorul trebuie s se asigure c pasagerii acioneaz butonul
trapei n mod corect.
ACORDAI NTOTDEAUNA ATENIE POZIIEI COPIILOR ATUNCI CND
ACIONAI TRAPA DE PLAFON.
TRAP DE PLAFON
!
"
85 *7 *7
OPEN NG THE BONNET
#POOFU SFMFBTF MFWFS
Pu|| the re|ease |ever s|tuated be-
|cw the dashbcard tc un|cc| the
bcnnet.
^ct|cn |atch ", |ccated under the
centre lcrward edqe cl the bcnnet,
and pu|| the bcnnet up.
Pcs|t|cn the bcnnet stay as shcwn
|n the |||ustrat|cn.
1here are twc pcss|b|e pcs|t|cns.
$MPTJOH
Pepcs|t|cn the bcnnet stay |n |ts
c||p and press l|rm|y |n p|ace.
Lcwer the bcnnet and then a||cw |t
tc drcp shut.
.BLF TVSF UIBU UIF CPOOFU JT TFDVSFMZ MPDLFE
"WPJE PQFSBUJOH UIF CPOOFU XIFO UIFSF BSF IJHI XJOET
Manet de eliberare a capotei
Pentru a debloca capota, tragei
maneta de eliberare situat sub
plana de bord.
Acionai clapeta A situat sub
marginea central fa a capotei, apoi
ridicai capota.
Fixai tija de susinere a capotei ca n
imagine.
Exist dou poziii posibile.
nchidere
Readucei tija n locaul acesteia i
apsai ferm pentru fxare.
Cobori capota i lsai-o s cad la
captul cursei.
Asigurai-v c ai blocat corespunztor capota.
Evitai manevrarea capotei n condiii de vnt puternic.
DESCHI DERE CAPOT MOTOR
!
"
*7 *7
J &/(* /& MOTOR 1 . 6 i
!
"
*7 *7
1. 8J 16V ENG NE MOTOR 1 . 8 i 1 6 V
!
"
*7 *7
2. 0J 16V ENG NE MOTOR 2 . 0 i 1 6 V
!
"
*7 *7
&/(* /& )%J
%VF UP UIF GBDU UIBU UIF EJFTFM
TZTUFN JT B IJHI QSFTTVSF TZT
UFN
*5 *4 '03#*%%&/ 50 $"33:
065 "/: 3&1"*34 50 5)& 4:4
5&.
)%J FOHJOFT BSF PG B IJHIMZ UFDIOJDBM OBUVSF
"MM NBJOUFOBODF BOE SFQBJST SFRVJSF TQFDJGJD RVBMJGJDBUJPOT
XIJDI POMZ ZPVS $*530/ %FBMFS DBO HVBSBOUFF
MOTOR HDi 9 0
Datorit faptului c sistemul diesel
este un sistem de nalt presiune:
SE INTERZICE EFECTUAREA DE
REPARAII LA NIVELUL ACESTUIA.
Motoarele HDi dispun de o tehnologie avansat.
Toate lucrrile de reparaie i de ntreinere necesit califcri speciale ce
pot f garantate numai de ctre reparatorul agreat CITRON.
! "
*7 *7
&/(* /& )%J
%VF UP UIF GBDU UIBU UIF EJFTFM
TZTUFN JT B IJHI QSFTTVSF TZT
UFN
*5 *4 '03#*%%&/ 50 $"33:
065 "/: 3&1"*34 50 5)& 4:4
5&.
)%J FOHJOFT BSF PG B IJHIMZ UFDIOJDBM OBUVSF
"MM NBJOUFOBODF BOE SFQBJST SFRVJSF TQFDJGJD RVBMJGJDBUJPOT
XIJDI POMZ ZPVS $*530/ %FBMFS DBO HVBSBOUFF
MOTOR HDi 11 0
Datorit faptului c sistemul diesel
este un sistem de nalt presiune:
SE INTERZICE EFECTUAREA DE
REPARAII LA NIVELUL ACESTUIA.
Motoarele HDi dispun de o tehnologie avansat.
Toate lucrrile de reparaie i de ntreinere necesit califcri speciale ce
pot f garantate numai de ctre reparatorul agreat CITRON.
91 lv lv
-&7&-4
A Air intake tiIter
B Air tiIter
lc||cw the reccmmendat|cns |n
the Va|ntenance Ou|de.
Lngine cooIant
1he l|u|d |eve| must be s|t-
uated w|th|n the MAX and
MlN mar|s v|s|b|e cn the
reservc|r.
ll the enq|ne |s hct, wa|t 15 m|nutes.
CuaIity: 3ee "Va|ntenance Ou|de".
Never work on the cooIing system
it the engine is hot.
windscreen and rear
screen washer tIuid
lt |s reccmmended that
ycu use prcducts ap-
prcved by Ol1POLN.
ositive terminaI
12 voIt battery
3ee "Lmerqency start|nq
w|th a s|ave battery"
Lngine oiI
Ohec| the c|| |eve| w|th
the veh|c|e par|ed cn |ev-
e| qrcund, alter the enq|ne
has been sw|tched cll lcr at |east l|l-
teen m|nutes.
CuaIity: 3ee "Va|ntenance Ou|de".
1a|e cut the c|| d|pst|c|.
1he |eve| must be between
the MAX and MlN mar|s
cn the d|pst|c|
lt shouId never exceed
the maximum mark.
MAX
MlN
Brake tIuid
1he l|u|d |eve| must be s|t-
uated w|th|n the MAX and
MlN mar|s v|s|b|e cn the
reservc|r.
CuaIity: 3ee "Va|ntenance Ou|de".
lt the warning Iamp comes
on: stop the vehicIe
ower steering oiI
Ohec| the |eve| w|th the
enq|ne sw|tched cll.
CuaIity: 3ee "Va|nte-
nance Ou|de".
when working under the bonnet, when the engine is hot (even stopped
and the ignition switched ott}, the cooIing tan couId operate at any time.
The engine oiI IeveI shouId be checked trequentIy between services
(as recommended by the manutacturer}, as weII as betore Iong journeys.
ConsuIt User recautions" at the end ot this handbook.
NI VELURI
Filtru de admisie aer
Filtru de aer
Respectai recomandrile din
carnetul de ntreinere.
Lichid de rcire motor
Nivelul lichidului trebuie s
se situeze ntre reperele
MAX i MIN de pe vasul de
expansiune.
Dac motorul este cald, ateptai 15
minute.
Calitate: vezi Carnet de ntreinere.
Nu intervenii niciodat la circuitul
de rcire ct timp motorul este cald.
Baterie de 12 V
Vezi Pornire cu baterie de
rezerv.
Calitate: vezi Carnet de ntreinere.
Scoatei joja de ulei.
Nivelul uleiului trebuie s se
situeze ntre reperele MAX i
MIN de pe joj.
Acesta nu trebuie s
depeasc niciodat
reperul maxim.
Calitate: vezi Carnet de ntreinere.
Dac martorul luminos se
aprinde: oprii vehiculul.
Ulei de direcie asistat
Verifcai nivelul cnd motorul
este oprit.
Calitate: vezi Carnet de ntreinere.
n timpul interveniilor sub capot, dac motorul este cald (chiar dac
este oprit i cheia este scoas din contact), ventilatorul de rcire a
motorului poate porni n orice moment. ntre reviziile tehnice periodice
nivelul uleiului trebuie verifcat n mod frecvent (conform recomandrilor
productorului). Procedai astfel i naintea drumurilor lungi.
Consultai capitolul Msuri de prevedere n utilizare de la sfritul
acestui manual.
Lichid de splare parbriz i
lunet
Se recomand utilizarea
produselor omologate de
CITRON.
Ulei de motor
Verifcai nivelul uleiului
cu vehiculul parcat pe o
suprafa plan, dup ce
motorul a fost oprit timp de
cel puin 15 minute.
Lichid de frn
Nivelul lichidului trebuie s
se situeze ntre reperele
MAX i MIN de pe rezervor.
92 *7 *7
-&7&-4
1PXFS TUFFSJOH PJM
Ohec| the |eve| w|th the enq|ne
sw|tched cll.
1he l|u|d |eve| must be s|tuated
w|th|n the ."9 and .*/mar|s v|s|-
b|e cn the reservc|r.
NLvLP run the enq|ne w|thcut c|| |n
the pump reservc|r, the pump w|||
be severe|y damaqed and ccu|d
se|ze.
2VBMJUZ 3ee "Va|ntenance Ou|de".
&OHJOF PJM
Ohec| the c|| |eve| w|th the veh|c|e
par|ed cn |eve| qrcund, alter the
enq|ne has been sw|tched cll lcr at
|east l|lteen m|nutes.
1a|e cut the c|| d|pst|c|.
1he |eve| must be between the
."9 and .*/ mar|s cn the d|p-
st|c|
"EEJOH FOHJOF PJM
Pemcve the d|pst|c| belcre tcp-
p|nq up.
Ohec| the |eve| alter l||||nq.
*U TIPVME OFWFS FYDFFE UIF NBYJ
NVN NBSL
3crew cn the cap belcre c|cs|nq
the bcnnet.
2VBMJUZ 3ee "Va|ntenance Ou|de".
when wcr||nq under the bcnnet, when the enq|ne |s hct (even stcpped
and the |qn|t|cn sw|tched cll), the ccc||nq lan ccu|d cperate at any t|me.
NI VELURI
Ulei de direcie asistat
Verifcai nivelul cnd motorul este
oprit.
Acesta trebuie s se situeze ntre
reperele MAX i MIN de pe rezervor.
Nu pornii NICIODAT motorul fr
ulei n rezervor. Pompa va f grav
deteriorat i se poate bloca.
Calitate: vezi Carnet de ntreinere.
Ulei de motor
Verifcai nivelul uleiului cu vehiculul
parcat pe o suprafa plan, dup ce
motorul a fost oprit timp de cel puin 15
minute.
Scoatei joja.
Nivelul trebuie s se situeze ntre
reperele MAX i MIN de pe joj.
Completare cu ulei de motor
nainte de a aduga ulei, scoatei joja.
Verifcai nivelul dup umplere.
Nivelul uleiului nu trebuie s
depeasc niciodat reperul
maxim.
nurubai buonul nainte de a nchide
capota.
Calitate: vezi Carnet de ntreinere.
n timpul interveniilor sub capot, dac motorul este cald (chiar dac
este oprit i cheia este scoas din contact), ventilatorul de rcire
a motorului poate porni n orice moment.
93 *7 *7
-&7&-4
3BEJBUPS DPPMBOU
1he ccc|ant must cn|y be chec|ed
cr tcpped up |l the pcwer un|t |s
cc|d.
&OHJOF IPU:
wa|t l|lteen m|nutes cr unt|| such
t|me as the temperature |s be|cw
100O, then s|cw|y unt|qhten the
cap tc a||cw the pressure tc la||,
ta||nq care tc prctect ycurse|l w|th
e.q. a c|cth.
5PQQJOH VQ UIF DPPMJOH TZTUFN
1he ccc|ant |eve| shcu|d be between the ."9 and .*/
mar|s cn the header tan|.
1cp up the |eve|. ll ycu have tc add mcre than 1 ||tre, ycu
shcu|d have the ccc||nq system chec|ed by Ol1POLN.
.BLF TVSF UIBU UIF DBQ JT PO DPSSFDUMZ
/PUF 1he necess|ty tc tcp up lrequent|y wcu|d |nd|cate a
ma|lunct|cn that shcu|d be chec|ed at the ear||est cppcrtun|ty.
Penewa| cl ccc|ant l|u|d shcu|d be carr|ed cut cn|y by a Ol1POLN Dea|er.
2VBMJUZ 3ee "Va|ntenance Ou|de".
when wcr||nq under the bcnnet, when the enq|ne |s hct (even stcpped
and the |qn|t|cn sw|tched cll), the ccc||nq lan ccu|d cperate at any t|me.
NI VELURI
Radiator lichid de rcire
Verifcarea nivelului i completarea
cu lichid de rcire trebuie efectuate
ntotdeauna cu motorul rece.
Motor cald:
Ateptai 15 minute sau pn cnd
temperatura coboar sub 100 C,
apoi deurubai ncet buonul pentru
a reduce presiunea, folosind pentru
protecie o bucat de material textil.
Completare cu lichid de rcire
Nivelul trebuie s se situeze ntre reperele MAX i MIN de pe
vasul de expansiune.
Completai cu lichid. Daca adugai mai mult de 1 litru, verifcai
circuitul de rcire la un reparator agreat CITRON.
nurubai corect buonul.
Observaie: Dac este nevoie s adugai frecvent lichid de rcire, aceasta indic
o defeciune ce trebuie identifcat imediat.
nlocuirea lichidului de rcire trebuie efectuat de ctre un reparator agreat
CITRON.
Calitate: vezi Carnet de ntreinere.
Observaie:
La vehiculele echipate cu fltru de particule, ventilatorul de rcire poate funciona i
dup oprirea vehiculului, chiar dac motorul este rece.
n timpul interveniilor sub capot, dac motorul este cald (chiar dac
este oprit i cheia este scoas din contact), ventilatorul de rcire
a motorului poate porni n orice moment.
94 *7 *7
-&7&-4
8JOETDSFFO BOE SFBS TDSFFO
XBTIFS GMVJE
lcr best resu|ts as we|| as lcr ycur
salety, use cn|y Ol1POLN ap-
prcved prcducts wh|ch prctect at
temperatures as |cw as -25O tc
-30O.
$BQBDJUZ 3ee "Oapac|t|es".
#SBLF GMVJE SFTFSWPJS
Ohec| and tcp up at requ|ar |nter-
va|s.
1he l|u|d |eve| must be s|tuated
w|th|n the ."9 and .*/mar|s v|s|-
b|e cn the reservc|r.
ll the warn|nq |amp ||qhts, stcp |m-
med|ate|y and ccntact the nearest
Ol1POLN dea|er.
#SBLF GMVJE
1he synthet|c l|u|d nct cn|y q|ves prctect|cn aqa|nst ccrrcs|cn but a|sc en-
sures ccrrect lunct|cn|nq cl the bra||nq system |n a|| env|rcnmenta| ccnd|-
t|cns, therelcre ycu shcu|d cn|y use the synthet|c prcduct reccmmended by
the manulacturer. (th|s l|u|d must be rep|aced every twc years).
1hese |mpcrtant requ|rements are deta||ed |n ycur veh|c|e's Va|ntenance
Ou|de.
2VBMJUZ 3ee "Va|ntenance Ou|de".
when wcr||nq under the bcnnet, when the enq|ne |s hct (even stcpped
and the |qn|t|cn sw|tched cll), the ccc||nq lan ccu|d cperate at any t|me.
NI VELURI
Lichid de splare parbriz i lunet
Pentru rezultate optime i pentru
sigurana proprie, utilizai numai
produse omologate de CITRON care
protejeaz la temperaturi sczute
cuprinse ntre -25 C i -30 C.
Capacitate: Vezi Capaciti.
Rezervor pentru lichidul de frn
Verifcai i completai cu lichid la
intervale regulate.
Nivelul trebuie s se situeze ntre
reperele MAX i MIN de pe rezervor.
n cazul aprinderii martorului luminos,
oprii imediat vehiculul i adresai-v
celui mai apropiat reparator agreat
CITRON.
Lichid de frn
Lichidul sintetic nu protejeaz numai mpotriva coroziunii, ci asigur de asemenea
funcionarea corespunztoare a sistemului de frnare n orice fel de condiii
climatice, de aceea trebuie s utilizai exclusiv produsul sintetic recomandat de
CITRON (lichidul trebuie nlocuit la fecare doi ani).
Aceste cerine importante sunt detaliate n Carnetul de ntreinere al vehiculului.
Calitate: vezi Carnet de ntreinere.
n timpul interveniilor sub capot, dac motorul este cald
(chiar dac este oprit i cheia este scoas din contact), ventilatorul
de rcire a motorului poate porni n orice moment.
95 *7 *7
D ESEL NJECT ON
EQU PMENT
1SJNJOH UIF GVFM TZTUFN
84Y5>79>5*
ln the event cl runn|nq cut cl lue|:
^lter add|nq lue|, turn the |qn|t|cn |ey tc pcs|t|cn ., then cperate the starter mctcr unt|| the enq|ne starts.
*OKFDUJPO QVNQ
Dc nct remcve the sea|s cn the pump sett|nq screws under any c|rcumstances.
^|terat|cn cl the sett|nqs m|qht |ead tc ear|y enq|ne la||ure and |css cl warranty ccver.
%SBJOJOH XBUFS GSPN UIF GVFM GJMUFS
B|eed requ|ar|y (each t|me the enq|ne |s dra|ned).
1c remcve the water, |ccsen the b|eed screw at the bcttcm cl the l||ter.
Operate unt|| a|| the water has been expe||ed.
)%J FOHJOFT BSF PG B IJHIMZ UFDIOJDBM OBUVSF
"MM NBJOUFOBODF BOE SFQBJST SFRVJSF TQFDJGJD RVBMJGJDBUJPOT
XIJDI POMZ ZPVS $*530/ %FBMFS DBO HVBSBOUFF
CI RCUI T DE I NJ ECI E DI ESEL
ntreinerea instalaiei de carburant
MOTOR HDi:
n cazul n care rmnei fr carburant:
Dup realimentare, rotii cheia n poziia M, apoi acionai demarorul pn la pornirea motorului.
Pomp de injecie
Nu ndeprtai niciodat garniturile uruburilor pompei.
Modifcarea setrilor poate duce la defectarea prematur a motorului i la pierderea garaniei.
Purjarea apei din fltrul de motorin
Evacuai regulat apa colectat (la fecare schimb de ulei).
Pentru aceasta, slbii urubul de purjare de la baza fltrului.
Asigurai scurgerea complet a apei.
Motoarele HDi dispun de o tehnologie avansat.
Toate lucrrile de reparaie i de ntreinere necesit califcri speciale
ce pot f garantate numai de ctre reparatorul agreat CITRON.
*7 *7
CAPACI TI
Capacitate (n litri): 1.6i
1.8i
16V
2.0i
16V
HDi
90
HDi
110
- Ulei de motor
Scurgere, umplere i nlocuire a
fltrului
3,5 4,25 4,25 4,5 3,85
- Lichid de splare parbriz i
lunet
4,0 4,0 4,0 4,0 4,0
97 lv lv
12 VOLT BATTERY

Starting the engine tor the tirst time atter disconnecting and connect-
ing the battery:
- 3w|tch cn the |qn|t|cn
- wa|t 10 seccnds belcre cperat|nq the starter tc a||cw the e|ectrcn|c sys-
tems tc be re|n|t|a||sed lc||cw|nq the d|sccnnect|cn cl the battery. Lnter the
rad|c secur|ty ccde.
Note: ^lter a battery d|sccnnect|cn cr |n the event cl a ma|lunct|cn, ycu need
tc re-|n|t|a||se the ant|-p|nch cn the dr|ver's e|ectr|c w|ndcw as we|| as cn the
sun rccl.
warning: during this manoeuvre, the anti-pinch is not operationaI.
RepIacing the battery
The battery shouId be repIaced with one ot the same type
(with a vent}.
!CCESSTOTHEBATTERY
- S||de back the front |eft hand seat,
- Remove the head restra|nt,
- Press the contro|s |ocated on
each s|de |ow down at the rear
of the seat} to re|ease the ancho-
r|ng po|nts,
- T||t the seat forwards,
- Remove the battery protect|on
cover.
2EPOSITIONINGTHEFRONTLEFTHANDSEAT
- After access|ng the battery, check
that the anchor|ng po|nts at the
rear of the seat are proper|y se-
cured,
- Reft the head restra|nt.
BATERI E DE 1 2 V
Acces la baterie
- glisai n spate scaunul stnga fa;
- scoatei tetiera;
- apsai comenzile situate n prile
laterale (zona inferioar din spatele
scaunului) pentru a elibera punctele
de ancorare;
- nclinai scaunul n fa;
- ndeprtai capacul de protecie al
bateriei.
Repoziionarea scaunului stnga
fa
- dup accesarea bateriei, verifcai
dac punctele de ancorare din
spatele scaunului sunt fxate
corespunztor;
- remontai tetiera.
Pornirea motorului dup deconectarea i conectarea bateriei:
- rotii cheia n contact;
- ateptai 10 secunde nainte de a aciona demarorul, pentru a permite
reiniializarea sistemelor electrice dup deconectarea bateriei. Introducei codul
de siguran radio.
Observaie: dup deconectarea bateriei sau n cazul unei defeciuni, trebuie s
reiniializai dispozitivul anti-prindere al geamului conductorului, precum i cel al
trapei.
Avertisment: n timpul efecturii acestei manevre, funcia anti-prindere nu
funcioneaz.
nlocuirea bateriei
Bateria trebuie nlocuit cu una de acelai tip (cu aerator).
B
-3
+1
+2
C
A
-3
-4
C
98 *7 *7
12 VOLT BATTERY
&NFSHFODZ TUBSUJOH XJUI B TMBWF CBUUFSZ
ll the battery |s d|scharqed, the veh|c|e can be started w|th e|ther a s|ave bat-
tery cr the battery cn ancther veh|c|e.
Ohec| that the vc|taqe cl the s|ave battery |s ccrrect (12 vc|ts).
ll ycu use the battery cn ancther veh|c|e, the enq|ne cl th|s ass|st|nq veh|c|e
shcu|d be sw|tched cll. 1he twc veh|c|es shcu|d nct be tcuch|nq cne ancther.
L|lt the |sc|at|nq prctect|cn cn the + term|na|.
Ocnnect the cab|es |n the crder |nd|cated |n the |||ustrat|cn. Va|e sure that a
qccd ccntact |s made (tc prevent a|| r|s| cl spar|s).
*U JT FTTFOUJBM UP BEIFSF UP UIF DPSSFDU TFRVFODF BT JOEJDBUFE
3tart the enq|ne cl the ass|st|nq veh|c|e and |et |t run at a last |d|e lcr abcut a
m|nute.
1hen start the enq|ne cl the veh|c|e w|th the d|scharqed battery.
/PUF Lnsure that the |nsu|at|nq prctect|cn |s rel|tted tc the pcs|t|ve term|na|
alter any wcr|.
" Pcs|t|ve term|na| cn a veh|c|e
wh|ch has brc|en dcwn. (under
the bcnnet) (under the bcnnet).
# 3|ave battery
$ Larth pc|nt cn brc|en dcwn veh|-
c|e.
"EWJDF
Dc nct tcuch the cab|e c|amps dur-
|nq the prccedure.
Dc nct |ean cver the batter|es.
D|sccnnect the cab|es |n the re-
verse crder tc ccnnect|cn, ensur|nq
that they dc nct tcuch each cther.
BATERI E DE 1 2 V
Pornire cu baterie de rezerv
Dac bateria vehiculului este descrcat, putei folosi o baterie de rezerv sau
bateria unui alt vehicul.
Verifcai dac tensiunea bateriei de rezerv este corect (12 voli).
Dac utilizai bateria unui vehicul donator, motorul acestuia trebuie oprit. Cele dou
vehicule nu trebuie s intre n contact.
Ridicai protecia bornei +.
Conectai cablurile conform ilustraiei, n ordinea indicat. Asigurai o bun fxare a
clemelor pe bornele bateriilor (risc de scntei).
Este imperativ s executai operaiile n ordinea indicat.
Pornii motorul vehiculului donator i lsai-l s funcioneze la ralanti accelerat timp
de aproximativ un minut.
Apoi pornii motorul vehiculului cu bateria descrcat.
Observaie: dup efectuarea oricrei lucrri, asigurai-v c ai remontat protecia
bornei pozitive a bateriei.
A Borna pozitiv a vehiculului rmas
n pan (sub capot)
B Baterie de rezerv
C Punct de legare la mas pe
vehiculul rmas n pan
Recomandare
Nu atingei clemele cablurilor n timpul
operaiunii.
Nu v aplecai asupra bateriilor.
Deconectai cablurile n ordinea invers
conectrii, evitnd contactul ntre ele.

99 *7 *7
'64&4
'VTF CPY
1here are twc luse bcxes, cne be|cw the dashbcard and cne under the bcn-
net.
'VTFT VOEFS UIF EBTICPBSE
1c qa|n access tc the luses under the dashbcard, cpen the ccver.
3FQMBDJOH B GVTF
Belcre rep|ac|nq a luse, |t |s essent|a| tc l|nd the cause cl the |nc|-
dent and tc rect|ly |t. 1he luse |dent|l|cat|cn numbers are |nd|cated
|ns|de the luse bcx.
1he luses pcs|t|cns wh|ch are nct numbered are lcr spare luses.
3FQMBDF B CMPXO GVTF XJUI POF PG UIF TBNF SBUJOH UIF TBNF
DPMPVS
(PPE 'BVMUZ
SI GURANE FUZI BI LE
Casete de sigurane
Exist dou casete de sigurane fuzibile, una situat sub plana de bord i una sub
capot.
Sigurane fuzibile sub plana de bord
Pentru a avea acces la siguranele de sub plana de bord, deschidei capacul.
nlocuirea unei sigurane
nainte de a nlocui o siguran, este necesar s identifcai cauza arderii
acesteia i s o eliminai. Reperele siguranelor sunt indicate n interiorul
casetei.
Poziiile siguranelor care nu sunt numerotate sunt pentru siguranele de
rezerv.
nlocuii sigurana ars cu una de acelai amperaj (aceeai culoare).
Siguran
bun
Siguran
ars
*7 *7
'64&4
'VTFT VOEFS UIF EBTICPBSE
SI GURANE FUZI BI LE
Sigurane sub plana de bord
Reper Amperaj Funcii
F1 15 A Priz de diagnostic Dispozitiv de remorcare rulot
F2 - Neutilizat
F3 - Neutilizat
F4 20 A Calculator sistem de navigaie Tablou de bord combinat Sistem audio
F5 15 A -
F6 10 A Priz de diagnostic
F7 15 A -
F8 - Neutilizat
F9 30 A Trap de plafon Geamuri electrice spate
F10 40 A Lunet nclzit Dezaburire retrovizor
F11 15 A tergtor lunet
*7 *7
'64&4 SI GURANE FUZI BI LE
Reper Amperaj Funcii
F12 30 A Geamuri electrice fa
F13 - Neutilizat
F14 10 A Reea COM2000 VAN Aditiv motorin
F15 15 A Reea VAN panou de instrumente Radio Aer condiionat
F16 30 A Blocare centralizat
F17 - Neutilizat
F18 - Neutilizat
F19 - Neutilizat
F20 10 A Lumin de stop dreapta
F21 15 A Lumin de stop stnga
F22 20 A Plafonier Brichet Priz de 12 V Iluminat torpedo
1 3
2
8
15
16
17
7
4
9 10
11 12 13 14
18
5 6
102 *7 *7
'64&4
'VTFT VOEFS UIF CPOOFU
'VTF CPY
1c reach the luses |n the lusebcx
under the bcnnet unc||p the ccver.
$MPTF UIF MJE PG UIF GVTF CPY
DBSFGVMMZ
0OMZ BVUIPSJTFE QFSTPOOFM GSPN UIF $*530/ OFUXPSL
BSF BMMPXFE UP DBSSZ PVU BOZ XPSL PO UIF BEEJUJPOBM QSPUFDUJPO
."9* GVTFT MPDBUFE JO UIF GVTF CPYFT
SI GURANE FUZI BI LE
Sigurane sub capot
Caset de sigurane
Pentru a avea acces la siguranele din
caseta afat sub capot, desfacei
capacul.
nchidei cu grij capacul casetei de
sigurane fuzibile.
Numai personalul reparatorului agreat CITRON este autorizat s
efectueze intervenii la nivelul siguranelor fuzibile MAXI, de protecie
suplimentar.
*7 *7
'64&4
'VTFT VOEFS UIF CPOOFU
SI GURANE FUZI BI LE
Sigurane sub capot
Reper Amperaj Funcii
F1 10 A Lumin de mers napoi
F2 15 A Pomp de carburant
F3 10 A Calculator ABS
F4 10 A Calculator motor Calculator cutie de viteze automat
F5 10 A -
F6 15 A Proiectoare anticea
F7 15 A Iluminat automat
F8 20 A Calculator motor
F9 15 A Lumini de ntlnire stnga
*7 *7
'64&4
/VNCFS 3BUJOH 'VODUJPOT
SI GURANE FUZI BI LE
Reper Amperaj Funcii
F10 15 A Lumini de ntlnire dreapta
F11 10 A Lumini de drum stnga
F12 10 A Lumini de drum dreapta
F13 15 A Martori luminoi
F14 10 A Pomp de splare parbriz/lunet
F15 30 A Traductoare motor, bobine de aprindere
F16 30 A Pomp de aer
F17 30 A tergtor parbriz
F18 40 A Sufant aer condiionat

105 v v
'VFM
Locking tiIIer cap
1urn the |ey a quarter turn tc |cc|
and un|cc| the l|||er cap.
when relue|||nq, p|ace the cap |n
the suppcrt prcv|ded cn the |ns|de
cl the l|||er l|ap.
For petroI engines with cataIytic converter, use ot unIeaded tueI is ob-
Iigatory
1he l|||er nec| has a narrcwer aperture tc perm|t un|eaded petrc| cn|y.
lt you are tiIIing up with tueI, do not persist in topping up atter the third
cut- ott, this couId cause your vehicIe to maItunction.
Tank capacity (Iitres}:
- 55 ^pprcx|mate|y (Petrc| mcde|s:).
- 60 ^pprcx|mate|y (D|ese| mcde|s:).
FULL CUALlT
^ |abe| cn the |ns|de cl the lue| l|||er l|ap |nd|cates the apprcved lue| qua||ty
type.
UNLLADLD LTRCL DlLSLL FULL
Petrc| enq|nes are des|qned tc run cn PON 95 lue|, hcwever, lcr better veh|-
c|e perlcrmance (petrc| enq|nes), we reccmmend PON 98.
lt you have put in tueI that is wrong tor your vehicIe, it is essen-
tiaI to have the tank drained betore you start the engine.
CARBURANT
Blocare buon de carburant
Rotii cheia un sfert de tur pentru
a bloca sau debloca buonul de
umplere.
n timpul realimentrii, aezai buonul
n suportul prevzut n interiorul
capacului rezervorului de carburant.
Pentru motoarele pe benzin cu convertor catalitic este obligatorie utilizarea
carburantului fr plumb.
Orifciul de alimentare al rezervorului are un diametru redus, care nu permite dect
alimentarea cu benzin fr plumb.
Dac facei plinul, nu insistai dup ce de-al treilea semnal al pistoletului;
acest lucru poate cauza defectarea vehiculului.
Capacitate rezervor (litri):
- aproximativ 55 (modele pe benzin);
- aproximativ 60 (modele diesel).
CALITATEA CARBURANTULUI
O etichet lipit pe interiorul capacului rezervorului indic tipul de carburant
omologat.
BENZIN FR PLUMB MOTORIN
Motoarele pe benzin sunt concepute pentru a funciona cu carburant RON 95;
totui, pentru o performan mai ridicat (motor pe benzin), v recomandm
carburantul RON 98.
n caz de introducere a unui carburant necorespunztor, nainte de a porni
motorul este obligatoriu s golii rezervorul.

106 v v
REPLAC NG BULBS
ReadIamp

ReadIamp dipped beam /

Main beam

SideIamp

Direction indicator
Note: ^ ||qht m|st cl ccndensat|cn
may appear cn the surlace cl the
head|amp q|ass under certa|n ccn-
d|t|cns cl use.
ReadIamp dipped beam /
Main beam
D|sccnnect the ccnnectcr, remcve
the rubber prctectcr.
Press and re|ease the s||des.
Pemcve the bu|b- hc|der.
BuIb: H4 (ant| U.v.).
SideIamp:
Pctate the bu|b-hc|der D a quarter
turn and pu||.
BuIb: w 5 w.
The haIogen buIbs shouId not be changed untiI they have been ott
tor a tew minutes (risk ot serious burns}. Do not touch the new buIb
directIy with your tingers, use a Iint-tree cIoth.
lt is essentiaI that onIy anti- U.v. type buIbs are used in order not to
damage the headIamp.
NLOCUI RE BECURI
Bloc optic fa
Lumin de ntlnire i de drum
Lumin de poziie
Semnalizator de direcie
Observaie: n anumite condiii de
utilizare, pe suprafaa geamului
proiectorului poate aprea o aburire
uoar provocat de condens.
Lumin de ntlnire i de drum
Decuplai conectorul i scoatei
elementul de protecie din cauciuc.
Apsai i eliberai elementele de
glisare.
Scoatei suportul becului.
Bec: H4 (anti U.V.)
Lumin de poziie:
Rotii suportul becului D un sfert de
tur i tragei-l afar.
Bec: W 5 W
nlocuirea unui bec cu halogen trebuie s se fac dup cteva minute de la
stingerea luminii (risc de arsuri grave). Nu atingei becul direct cu degetele,
utilizai o bucat de material textil nepluat.
Nu utilizai dect becuri de tip anti U.V. pentru a nu deteriora proiectorul.
107 7 7
REPLAC NG BULBS
'SPOU EJSFDUJPO JOEJDBUPS
Pctate the bu|b-hc|der a quarter
turn and pu||.
Peccnnect and rel|t the d|rect|cn |n-
d|catcr |n |ts hcus|nq, enqaq|nq the
tabs |n the|r qu|des
#VMC PY 21 w.
4JEF SFQFBUFS EJSFDUJPO JOEJDB
UPS
Push the un|t lcrwards cr tcwards
the rear tc unc||p |t, then pu|| |t tc-
wards ycu.
1urn the bu|b hc|der a quarter cl a
turn.
#VMC PY 5 w.
'SPOU GPHMBNQT
Ocntact ycur Ol1POLN dea|er.
#VMC H1.
NLOCUI RE BECURI
Semnalizator de direcie fa
Rotii suportul becului un sfert de tur
i tragei-l afar.
Reconectai i remontai
semnalizatorul de direcie n carcas,
cuplnd clemele n dispozitivele de
ghidare.
Bec: PY 21 W
Semnalizator de direcie repetitor
lateral
Apsai unitatea n fa sau n spate
pentru a o desface, apoi tragei-o
nspre dumneavoastr.
Rotii suportul becului un sfert de tur.
Bec: PY 5 W
Proiectoare anticea
Contactai un reparator agreat
CITRON.
Bec: H1
108 7 7
REPLAC NG BULBS
*OUFSJPS MBNQ
Unc||p the ccver tc qa|n access tc
the bu|b.
#VMC w 6 w (N3 xencn).
#PPU MJHIUJOH
Unc||p the |ens ccver then pu|| cut
the bu|b hc|der.
#VMC w 5 w.
(MPWFCPY MJHIUJOH
Unc||p the ccver tc qa|n access tc
the bu|b.
#VMC w 5 w.
NLOCUI RE BECURI
Plafonier
Desfacei capacul pentru a putea
accesa becul.
Bec: W 6 W (N3 xenon)
Iluminatul portbagajului
Desfacei capacul lmpii i scoatei
suportul becului.
Bec: W 5 W
Iluminat torpedo
Desfacei capacul pentru a putea
accesa becul.
Bec: W 5 W

109 7 7
REPLAC NG BULBS
3FBS MBNQ VOJU
ldent|ly the la||ed bu|b
#VMCT

4UPQ MBNQT
BOE TJEFMBNQT P 21/5 w.

%JSFDUJPO JOEJDBUPSPY 21 w.

3FWFSTJOH MBNQ P 21 w.

GPHMBNQ P 21 w.
3FNPWBM
ln the s|de stcraqe ccmpartment,
remcve the tr|m ccver|nq the ac-
cess tc the |amps.
- re|ease the bcttcm cl the |amp
un|t by press|nq the |cwer reta|n-
|nq spr|nq. (w|th a tcc| such as a
screwdr|ver, |l necessary).
'SPN PVUTJEF:
- pu|| the un|t dcwnwards tc re|ease
the upper reta|n|nq spr|nq,
- remcve the bu|b- hc|der by
squeez|nq the tabs,
- rep|ace the lau|ty bu|b.
5P SFGJU
Lnqaqe the tcp cl the un|t |n crder
tc l|x the upper reta|n|nq spr|nq,
and press cn the bcttcm cl the un|t
tc c||p the |cwer reta|n|nq spr|nq.
NLOCUI RE BECURI
Bloc optic spate
Identifcai becul defect.
Becuri:
Lumin de stop i de poziie:
P 21/5 W
Semnalizator de direcie: PY 21 W
Lumin de mers napoi: P 21 W
Lumin de cea: P 21 W
Demontare
n compartimentul de depozitare lateral,
ndeprtai capitonajul care acoper
accesul la lmpi.
- Eliberai partea inferioar a blocului
optic prin apsarea arcului de
fxare inferior (utilizai un instrument
dac este necesar, de exemplu o
urubelni).
Din exterior:
- tragei blocul optic n jos pentru a
elibera arcul de fxare superior;
- ndeprtai suportul becului prin
apsarea clemelor;
- nlocuii becul defect.
Pentru remontare
Introducei partea superioar a
blocului optic pentru a prinde arcul de
fxare superior, apoi apsai partea
inferioar pentru a cupla arcul de fxare
corespunztor.
110 7 7
REPLAC NG BULBS
5IJSE TUPQ MBNQ
Open the ta||qate and remcve the
cap tc reach the bu|b.
#VMC w 5 w (5 Bu|bs).
3FBS OVNCFS QMBUF MBNQ
Unc||p the |ens ccver.
#VMC w 5 w.
"GUFS SFQMBDJOH B CVMC DIFDL UIF DPSSFDU PQFSBUJPO
PG UIF MJHIUJOH BOE TJHOBMMJOH.
NLOCUI RE BECURI
Al treilea stop
Deschidei hayonul i scoatei capacul
pentru a ajunge la bec.
Bec: W 5 W (5 becuri)
Lampa plcuei de nmatriculare spate
Desfacei capacul lmpii.
Bec: W 5 W
Dup nlocuirea becului, verifcai funcionarea corect a luminilor i a
semnalizrii.
!
111 7 7
5PXCBS
" D|mens|cns (|n metres): 0,792.
5PXCBS
1he |nsta||at|cn cl a tcwbar shcu|d be carr|ed cut by a Ol1POLN dea|er, whc
w||| be aware cl the tcw|nq capac|ty cl ycur veh|c|e, has |nlcrmat|cn cn the l|t-
t|nq prccedure as we|| as any mcd|l|cat|cns tc the ccc||nq system needed tc
cater lcr the |ntended tcw|nq ccnd|t|cns.
5PXJOH (a caravan cr bcat etc.)
ll the veh|c|e |s c||mb|nq a steep |nc||ne cr the enq|ne |s cverheat|nq, certa|n
lunct|cns beccme unava||ab|e (autcmat|c qearbcx sequent|a| ccntrc|, a|r
ccnd|t|cn|nq).
5PXJOH BEWJDF
when tcw|nq a tra||er w|th a lu||y
|aden veh|c|e, restr|ct ycur speed tc
a max|mum cl 60 mph.
veh|c|e perlcrmance reduces w|th
a|t|tude. ^t a|t|tudes cl 1,000 me-
tres, and lcr every add|t|cna| 1,000
metres, the max|mum tcw|nq
we|qht shcu|d be reduced by
100|q.
DI SPOZI TI V DE REMORCARE
A Dimensiuni (n metri): 0,792
Dispozitiv de remorcare
Montarea dispozitivului de remorcare trebuie efectuat la un reparator agreat
CITRON, care cunoate capacitatea de remorcare a vehiculului dumneavoastr
i procedura de montare, precum i eventualele modifcri ale sistemului de rcire
necesare n funcie de condiiile de remorcare dorite.
Remorcare (rulot, barc etc.)
Dac vehiculul urc o ramp abrupt sau motorul este supranclzit, anumite
funcii devin indisponibile (comanda secvenial a cutiei de viteze automate, aerul
condiionat).
Recomandri privind
remorcarea
Atunci cnd remorcai o rulot cu
vehiculul complet ncrcat, nu depii
viteza maxim de 95 km/h.
Performana vehiculului se reduce
odat cu creterea altitudinii. ncepnd
cu altitudinea de 1.000 de metri
i pentru fecare 1.000 de metri
suplimentari, greutatea maxim de
remorcare trebuie redus cu 100 kg.
112 7 7
300' #"34
3PPG CBST
Bcth lcr ycur salety and tc avc|d damaqe tc |ts rccl, ycur veh|c|e |s des|qned lcr the use cl rccl bars that are spec|l|ca|-
|y tested and apprcved by the Ol1POLN netwcr|.
3FDPNNFOEBUJPOT
- 3pread the |cad even|y, avc|d cver|cad|nq cne s|de.
- leep heavy cb,ects at the bcttcm cl the |cad.
- 3trap the |cad secure|y, and s|qna| any cverhanq|nq |cad.
- Dr|ve qent|y, the ellect cl s|de w|nds w||| be |ncreased.
- Pemcve the rccl rac| cr rccl bars when nct |n use.
3FTQFDU UIF BVUIPSJTFE MPBE DBQBDJUJFT
'PS NBYJNVN MPBET UIBU DBO CF EJTUSJCVUFE PO UIF SPPG CBST
3ee Ohapter: "Oenera| |nlcrmat|cn".
BARE PORTBAGAJ DE ACOPERI
Bare portbagaj de acoperi
Pentru propria siguran i pentru a evita deteriorarea pavilionului, vehiculul dumneavoastr este prevzut pentru a f utilizat cu
bare de acoperi testate i omologate de reeaua CITRON.
Recomandri
Repartizai ncrctura uniform, evitnd suprancrcarea unei laturi.
Dispunei ncrctura grea dedesubtul obiectelor mai uoare.
Asigurai ferm ncrctura i semnalizai obiectele proeminente.
Conducei cu atenie deoarece expunerea la vnt lateral este mai mare.
ndeprtai portbagajul superior sau barele de acoperi atunci cnd nu le utilizai.
Respectai capacitatea de ncrcare autorizat.
Pentru informaii privind sarcina maxim repartizat pe barele de
acoperi, consultai capitolul Informaii generale.

!
"

113 v v
$0-% 8&"5)&3 (3* --&
( Snow guar d)
lnstructions tor titting the snow
guard:
- O||p ccmpcnent 1 cn the bumper
r|b at A.
- Pcs|t|cn the sncw quard 2, l|rst
enqaq|nq the |uq 3 cn the bumper
r|b at B.
- 3ecure the sncw quard by t|qht-
en|nq screw 4 |ntc ccmpcnent 1.
1he sncw-quard qr|||e shcu|d cn-
|y be l|tted dur|nq the w|nter per|-
cd. lt shcu|d be remcved lcr the
rest cl the year.
lt |s essent|a| tc remcve the
sncw-quard qr|||e whenever tem-
peratures r|se abcve 10O.
ECRAN DE PROTECI E LA TEMPERATURI FOARTE
SCZUTE ( Di s p o z i t i v d e p r o t e c i e mp o t r i v a z p e z i i )
Instruciuni de montare a ecranului:
- fxai componenta 1 pe nervura
barei de protecie, n punctul A;
- poziionai dispozitivul de protecie
mpotriva zpezii 2, fxnd mai
nti tiftul 3 pe nervura barei de
protecie n punctul B;
- asigurai dispozitivul prin strngerea
componentei 1 cu ajutorul urubului 4
Ecranul de protecie mpotriva
zpezii trebuie montat numai n
perioada de iarn i ndeprtat n
restul anului.
Este esenial ca acesta s fe
demontat la temperaturi ce
depesc 10 C.

114 v v
$)"/(* /( " 8)&&-
TooIs
1he whee|brace is cIipped into
the cover ot the stowage area
Iocated under the l|ccr beh|nd cne
cl the lrcnt seats.
1he ,ac| and |ts hand|e are |ccated
|n a prctect|ve hc|der |n the spare
whee| under the bcct l|ccr.
Pu|| |t upwards tc re|ease.
1he ant|- thelt whee| bc|t scc|ets
are stcwed |n the q|cvebcx.
Access to the spare wheeI
1he whee| carr|er reta|n|nq bc|t |s
s|tuated under the bcct carpet near
the ta||qate catch.
Unscrew the reta|n|nq bc|t us|nq
the end cl the whee| brace.
L|lt the carr|er tc d|senqaqe the
hcc|, and |cwer the carr|er.
Never get underneath the
vehicIe it it is supported on-
Iy by the jack.
RemovaI
1 - Par| the veh|c|e cn stab|e, l|rm qrcund. ^pp|y the handbra|e.3w|tch cll
the |qn|t|cn and enqaqe l|rst qear cr reverse qear, depend|nq cn any
s|cpe (lcr veh|c|es w|th autcmat|c qearbcx, se|ect pcs|t|cn P).
Iace the chock (1}, integrated in the protective hoIder, behind the
wheeI diagonaIIy opposite that being changed. See the IabeI in-
side the cover ot the chock protective hoIder.
2 - Pcs|t|cn the ,ac| at cne cl the lcur ,ac||nq pc|nts cn the unders|de cl the
veh|c|e ad,acent tc the whee|s. Us|nq the whee| brace, extend the ,ac|
unt|| |t tcuches the qrcund
3 - 1c remcve the embe|||sher, pu|| cn cne cl the hc|es |n the embe|||sher us-
|nq the end cl the whee| brace.
4 - Lccsen the whee| bc|ts us|nq the whee| brace.
5 - Lxtend the ,ac| unt|| the whee| |s a lew cent|metres cll the qrcund.
6 - Unscrew|nq the whee| bc|ts and remcve the whee|.
NLOCUI REA UNEI ROI
Scule
Cheia de roat este prins n capacul
spaiului de depozitare situat
sub podeaua din spatele unuia din
scaunele fa.
Cricul i mnerul acestuia sunt situate
ntr-un compartiment de protecie din
cavitatea roii de rezerv, sub podeaua
portbagajului.
Tragei suportul n sus pentru a-l
elibera.
Cheile speciale pentru uruburile
antifurt sunt depozitate n torpedo.
Acces la roata de rezerv
tiftul de fxare a suportului roii este
situat sub covorul portbagajului, lng
dispozitivul de prindere al hayonului.
Deurubai tiftul de fxare cu ajutorul
captului cheii de roat.
Ridicai suportul pentru a desprinde
crligul, apoi cobori-l.
Demontare
1 - Parcai vehiculul pe o suprafa stabil, nealunecoas. Acionai frna de
staionare. Tiai contactul i cuplai treapta nti sau mersul napoi, n funcie de
nclinaia pantei (pentru vehiculele cu cutie de viteze automat, selectai poziia
P).
Poziionai cala de roat (1), integrat n suportul de protecie, n spatele
roii diagonal opuse celei care este nlocuit. Consultai eticheta din
interiorul capacului suportului de protecie a calei.
2 - Poziionai cricul ntr-unul din cele patru puncte de fxare situate pe partea
inferioar a vehiculului, lng roi. Utiliznd cheia de roat, extindei cricul pn
cnd ajunge la sol.
3 - Pentru a ndeprta ornamentul, tragei de unul din orifciile acestuia cu ajutorul
captului cheii de roat.
4 - Slbii uruburile de roat cu ajutorul cheii.
5 - Extindei cricul pn cnd roata se af la civa centimetri de sol.
6 - Demontai uruburile i scoatei roata.
Nu v angajai niciodat sub
vehiculul susinut numai de cric.

115 7 7
$)"/(* /( " 8)&&-
8IFFMT XJUI BMVNJOJVN SJNT
Pemcve the embe|||sher ccncea|-
|nq the lcur whee| bc|ts, us|nq the
curved end cl tcc| ccnta|ned |n
the prctect|cn bcx tc be lcund |n-
s|de the spare whee|.
"OUJ UIFGU CPMUT
Lach whee| has cne ant|-thelt bc|t.
1c remcve th|s bc|t, use cne cl the
twc ant|-thelt scc|ets (q|ven tc ycu
at the t|me cl de||very cl ycur veh|-
c|e a|cnq w|th dup||cate |eys and
ccnl|dent|a| card) and the whee|-
brace.
/PUF ta|e care tc ncte dcwn the
ccde number enqraved cn the
head cl the ant|- thelt bc|t scc|et. lt
w||| enab|e ycu tc cbta|n a dup||cate
ant|-thelt bc|t scc|et lrcm a
Ol1POLN dea|er.
4QBSF XIFFM
Ycur veh|c|e |s equ|pped w|th a
stee| spare whee|: when l|tt|nq |t, |t
|s OPSNBM tc cbserve that the base
cl the whee| bc|t dces nct ccme tc
bear cn the whee| r|m.
1he spare whee| |s secured by the
ccn|ca| taper|nq cn the shalt cl
each whee| bc|t.
when rel|tt|nq the cr|q|na| whee|,
ensure that the bases cl the whee|
bc|ts are |n a c|ean ccnd|t|cn.
5P SFGJU
1 - l|t the whee| cntc the hub, ma||nq sure that |t |s ccrrect|y pcs|t|cned.
2 - 3crew |n the bc|ts but dc nct lu||y t|qhten them.
3 - Lcwer the ,ac| and remcve |t.
4 - Us|nq the whee| brace, lu||y t|qhten the whee| bc|ts,.
5 - Pel|t the whee| embe|||sher, a||qn|nq the tyre va|ve aperture w|th the va|ve,
then press|nq |t hcme arcund |ts c|rcumlerence.
6 - ^s sccn as pcss|b|e, have the tyre repa|red and the cr|q|na| whee| rel|t-
ted.
7 - Va|e sure the tyre |s |nl|ated tc the ccrrect pressure (see "veh|c|e |dent|l|-
cat|cn" and "User precaut|cns"). Have the whee| ba|anced.
NLOCUI REA UNEI ROI
Roi cu jante din aluminiu
ndeprtai ornamentul care acoper
cele patru uruburi de roat cu ajutorul
captului curbat al instrumentului 2 din
compartimentul de protecie situat n
cavitatea roii de rezerv.
uruburi antifurt
Fiecare roat este prevzut cu un
urub antifurt. Pentru a-l ndeprta,
utilizai una din cele dou chei speciale
(livrate mpreun cu vehiculul, cheile de
rezerv i cardul de confdenialitate) i
cheia de roat.
Observaie: notai codul gravat n
captul cheii pentru uruburi antifurt.
Acesta v va permite s obinei o copie
a cheii speciale de la reparatorul agreat
CITRON.
Roat de rezerv
Vehiculul dumneavoastr este echipat
cu o roat de rezerv din oel: la
montarea acesteia, este normal s
observai faptul c baza urubului de
roat nu se atinge de janta roii.
Roata de rezerv este fxat printr-un
vrf conic situat pe axul fecrui urub
de roat.
La remontarea roii originale, asigurai-v
c prile inferioare ale uruburilor de
roat sunt curate.
Pentru remontare
1 - Aezai roata pe butuc, asigurndu-v c este poziionat corect.
2 - Infletati uruburile fr a le strnge la maxim.
3 - Cobori cricul i ndeprtai-l.
4 - Cu ajutorul cheii de roat, strngei uruburile la cuplul nominal.
5 - Remontai ornamentul, aliniind orifciul valvei pneului cu valva, apoi apsnd pe
toat circumferina.
6 - Imediat ce este posibil, reparai pneul i remontai roata original.
7 - Asigurai-v c presiunea din pneu este corect (vezi Identifcare vehicul i
Msuri de prevedere n utilizare). Echilibrai roata.
116 7 7
$)"/(* /( " 8)&&-
3FQMBDJOH UIF TQBSF XIFFM JO UIF DBSSJFS
Pep|ace the ,ac| and |ts hand|e |n the prctect|ve
hc|der |n the spare whee| and s||de them |ntc
the carr|er.
L|lt the carr|er up tc the salety catch.
Pet|qhten the bc|t lrcm |ns|de the bcct.
Peturn the whee|brace tc the stcwaqe area.
"EWJDF
1he whee| bc|ts are spec|l|c tc the type cl whee| l|tted (a||cy cr stee|).
ll the type cl whee| |s chanqed, chec| w|th ycur Ol1POLN dea|er that the whee| bc|ts are ccmpat|b|e.
5IF KBDL JT EFTJHOFE TQFDJGJDBMMZ GPS ZPVS WFIJDMF
EP OPU VTF JU GPS PUIFS BQQMJDBUJPOT
NLOCUI REA UNEI ROI
Reamplasarea roii de rezerv n suport
Repoziionai cricul i mnerul acestuia n
compartimentul de protecie din cavitatea roii de
rezerv i glisai ansamblul n suport.
Ridicai suportul pentru a-l fxa n dispozitivul de
siguran.
Strngei urubul din interiorul portbagajului.
Readucei cheia de roat n spaiul de depozitare.
Recomandare
uruburile de roat sunt specifce tipului de roat montat (aliaj sau oel).
n cazul schimbrii tipului de roat, verifcai la reprezentantul CITRON dac uruburile sunt compatibile.
Cricul este destinat special vehiculului dumneavoastr i nu
trebuie utilizat n alte scopuri.
117 v v
TOW NG - L FT NG
Towing with aII wheeIs on the
ground
P|nqs, ccncea|ed by ccvers, are
pcs|t|cned at the lrcnt and at the
rear cl the veh|c|e.
The ignition key shouId be in po-
sition A" to maintain steering.
Use a bar that can be attached tc
the r|nqs.
Advice:
ln except|cna| c|rcumstances, |t |s
perm|tted tc tcw the veh|c|e at Iow
speed over a short distance (|n
acccrdance w|th the |cca| |eq|s|a-
t|cn |n lcrce).
ln aII other cases, the vehicIe
must be transported by a trans-
porter.
CAUTlCN - TCwlNG A vLRlCLL
wlTR AUTCMATlC TRANSMlS-
SlCN
ut the seIector Iever in position
N (neutra|).
Towing with the tront or rear wheeIs Iitted
Use spec|a| tcw|nq equ|pment w|th a r|q|d bar and straps.
^ttach the hcc|s tc each cl the suspens|cn arms.
1a|e the necessary precaut|cns tc prctect the bumper and the lrcnt cr rear cl
the veh|c|e.
NLvLR TCw TRL vLRlCLL wlTR TRL FRCNT CR RLAR LNDS LlFTLD
AND TRL wRLLLS RANGlNG FRLL.
lt the engine is not running, the steering and braking systems
wiII not be power- assisted.
lt towing another vehicIe, the Iatter shouId be tree-wheeIing
(that is, gearbox in neutraI}.
REMORCARE RI DI CARE
Remorcare cu toate roile pe sol
n partea din fa i din spate a
vehiculului se gsesc inele de
remorcare acoperite cu capace.
Cheia trebuie s se afe n poziia
A pentru a menine direcia.
Utilizai o bar care poate f fxat de
inele.
Recomandare:
n cazuri excepionale, este permis
remorcarea vehiculului la vitez
redus i pe distane scurte (n
conformitate cu legislaia local n
vigoare).
n toate celelalte cazuri, vehiculul
trebuie transportat pe platform.
ATENIE REMORCAREA
UNUI VEHICUL CU TRANSMISIE
AUTOMAT
Deplasai maneta de selectare a
vitezelor n poziia N (punctul mort).
Remorcare cu roile din fa sau din spate ridicate
Utilizai echipamente speciale de remorcare cu bar rigid i chingi.
Ataai crligele de fecare bra al suspensiei.
Luai msurile de precauie necesare pentru a proteja bara de protecie i partea
din fa sau din spate a vehiculului.
NU REMORCAI NICIODAT VEHICULUL CU PARTEA DIN FA SAU DIN
SPATE RIDICAT I CU ROILE SUSPENDATE.
Dac motorul nu funcioneaz, sistemele de direcie i de frnare
nu sunt asistate.
Dac remorcai un alt vehicul, cel din urm trebuie s aib
roile libere (cutia de viteze la punctul mort).
118 7* 7*
GENERAL NFORMAT ON
(SPTT 5SBJO 8FJHIU
8FJHIUT reler tc the veh|c|e |dent|-
l|cat|cn p|ate.
"VUP ^utcmat|c qearbcx.
3FTQFDU ZPVS WFIJDMFlT UPXJOH
DBQBCJMJUJFT
ln th|s ccuntry |t |s essent|a| tc ccm-
p|y w|th the max|mum tcw|nq
we|qhts perm|tted by nat|cna| |eq|s-
|at|cn.
I NFORMAI I GENERALE
Mas total a trenului de rulare
Mase: consultai plcua
constructorului.
Auto.: cutie de viteze automat.
Respectai capacitile de remorcare
ale vehiculului dumneavoastr.
n fecare ar, este obligatorie
respectarea sarcinilor remorcabile
admise de legislaia local.
Tip de motor 1.6i
1.8i
16V
2.0i
16V
Auto.
HDi
90
HDi
110
Capacitate rezervor carburant n litri Aproximativ 55
Aproximativ
60
Carburant recomandat
Benzin fr plumb
RON 95 RON 98
Motorin
Diametru de bracare ntre ziduri
(n metri)
12
Vitez maxim teoretic n km/h
(mph)
171
(106)
190
(118)
192
(119)
175
(109)
183
(114)
Mase (kg)
Mas proprie 1240 1245 1290 1300 1313
Mas total vehicul 1790 1795 1840 1850 1850
Mas maxim admis pe puntea spate 1000 1000 1000 1000 1000
Mas total tren de rulare 2690 3095 3140 3150 3150
Mas total remorc (frnat) (n
limita masei totale a trenului de rulare)
Pant 10 12% 900 1300 1300 1300 1300
Pant 8 10% 1300 1300 1300 1300 1300
Pant pn la 8% 1300 1300 1300 1300 1300
Mas total remorc (nefrnat) 650 655 655 685 690
Mas max. vertical pe dispozitivul de remorcare 80 80 80 80 80
Sarcin maxim pe portbagajul superior 80 80 80 80 80
Dimensiuni ale pneurilor pe care pot f
montate lanuri
185/65 R15
7* 7*
FUEL CONSUMPT ON*
Li t r es per 100 km ( mi l es per gal l on)
CONSUMURI *
n l i t r i / 1 0 0 k m ( mi l e p e g a l o n )
Tip motor
Conform Directivei 1999/100
Urban
Extra-
urban
Mixt
Emisii
CO
2
(1)
MOTOR 1.6i
10,0
(28,2)
6,1 (46,3) 7,5 (37,7) 178
MOTOR 1.8i 16 V
10,8
(26,2)
6,0 (47,1) 7,7 (36,7) 187
MOTOR 2.0i 16V Auto.
12,6
(22,4)
6,3 (44,8) 8,6 (32,8) 205
MOTOR HDi 90 7,0 (40,4) 4,6 (61,4) 5,5 (51,4) 147
MOTOR HDi 110 6,4 (44,1) 4,4 (64,2) 5,1 (55,4) 136
(1) Uniti n g/km pentru conducerea n circuit mixt
Auto.: cutie de viteze automat
* Valorile afate ale consumului sunt valabile la data tipririi.
$
%
(
&
) '
#
"
!
120 7* 7*
%* .&/4* 0/4
( i n m e t r e s )
" 2,76
# 4,28
$ 0,84
% 0,68
& 1,45
' 1,43
( 1,75
) 1,63/1,64*
* 2,00
* w|th q|ass sun rccl.
DI MENSI UNI
( n me t r i )
* cu trap de plafon din sticl.
%
$
#
'
&
"
!
*
+
(
)
,
121 7* 7*
%* .&/4* 0/4
( i n met r es)
" 0,45
# 0,82
$ 0,57
% 0,65
& 0,79
' 1,31
( 1,16
) 1,07
* 0,90
+ 1,54
, 2,35
- 1,28
DI MENSI UNI
( n me t r i )

122 vl vl
VEH CLE DENT F CAT ON
Chassis number pIate
lt |s |ccated at the base cl the centra| p|||ar cn the
r|qht hand s|de cl the veh|c|e.
1: LU type apprcva| number.
2: veh|c|e ldent|l|cat|cn N. (vlN).
3: Orcss veh|c|e we|qht.
4: Orcss tra|n we|qht.
5: Vax|mum we|qht cn lrcnt ax|e.
6: Vax|mum we|qht cn rear ax|e.
CoIour code
1he cc|cur relerence |s |nd|cated cn the bac| cl the luse bcx ccver.
Tyre pressures
1he tyre pressure |abe| |s tc be lcund cn the lrcnt dccr p|||ar.
^|| cr|q|na| Ol1POLNrep|acement parts are ava||ab|e lrcmOl1POLN. lt |s |n the user's |nterest, lcr h|s salety and lcr the
sa|e cl the warranty, tc re,ect a|| cther parts. l|tt|nq parts cr un|ts nct supp||ed by Ol1POLNmay even resu|t |n v|c|at|cn
cl the |aw, |l |t |nvc|ves ncn- ccmp||ance w|th requ|at|cns ccncern|nq salety, pc||ut|cn ccntrc|, |nterlerence suppress|cn
and the nc|se |eve| cl the veh|c|e. l|tt|nq such parts cr un|ts ccu|d a|sc depr|ve the user cl any reccurse aqa|nst the
ma|er.
1h|s app||es |n part|cu|ar tc:
- bra||nq equ|pment ccmpcnents,
- ||qht|nq and s|qna|||nq equ|pment,
- enq|ne equ|pment,
- the exhaust system,
- steer|nq system, structura| and suspens|cn parts.
I DENTI FI CARE VEHI CUL
Plcua constructorului
Aceasta este situat la baza stlpului central, pe partea
dreapt a vehiculului.
1: Numr de recepie tip UE
2: Nr. de identifcare vehicul (VIN)
3: Mas total vehicul
4: Mas total tren de rulare
5: Mas maxim pe puntea fa
6: Mas maxim pe puntea spate
Cod de culoare
Reperul pentru vopsea este indicat pe spatele capacului casetei de sigurane.
Presiune n pneuri
Eticheta cu presiunea n pneuri se af pe stlpul uii fa.
La reparatorii agreai este disponibil orice pies de schimb original CITRON. Pentru sigurana dumneavoastr i pentru
a obine recunoaterea garaniei, se recomand utilizarea exclusiv a pieselor de schimb CITRON. Montarea de piese sau
subansambluri, altele dect cele furnizate de CITRON, poate duce la nclcarea legii n cazul n care acest lucru implic
nerespectarea reglementrilor privind sigurana, reducerea polurii, eliminarea interferenelor i nivelul de zgomot al vehiculului.
Montarea unor astfel de piese sau subansambluri poate priva utilizatorul de dreptul de a cere compensaii productorului.
Acest lucru se aplic n special urmtoarelor elemente:
- componentelor sistemului de frnare,
- dispozitivelor de iluminat i semnalizare,
- componentelor motorului,
- sistemului de evacuare,
- sistemului de direcie, pieselor structurale i de suspensie.
7* 7*
/05&4 NOTE
7* 7*
/05&4 NOTE
7* 7*
/05&4 NOTE

I NDI CE ALFABETI C
A ABS 10-51-XIII
Acces la baterie ........................... 97
Accesorii electrice
suplimentare ............................ XVIII
Aer condiionat ........................22-63
Aer condiionat automat ..........23-59
Aeratoare ..................................... 58
Aerisire ......................... 21-22-61-75
Aerisire nclzire ..................21-58
Afaj multifunciuni .... 8-33-38 40
Afare mesaje .................... 33 37
Airbaguri .........................9-71-VVII
Al treilea stop ............................. 110
Aprindere automat a
proiectoarelor ............................... 11
Aprindere de urgen a
luminilor de avarie ........................ 12
Asistare la parcare ....................... 54
Avertizare privind depirea
limitei de vitez ............................ 43
Avertizor optic .............................. 11
Avertizor sonor ............................. 11
B Bare de acoperi ........................ 112
Baterie ................10-97-98-XIV-XXIII
Blocare centralizat ......... 6-7-26-28
Blocare direcie antifurt ...........30-31
Blocare geamuri electrice spate ... 20
Borne (baterie) ............................. 98
Brichet ........................................ 76
Buon de carburant ................... 105
C Calculator de bord ............... 41 43
Calitate carburant ....................... 105
Capac compartiment
de depozitare ..........................79-82
Capac portbagaj ........................... 80
Capaciti ..................................... 96
Capot motor .......................... 85-XI
Caracteristici tehnice .... 4-118 122
Carburant ................................... 105
Card cod ...................................... 29
Ceas digital .............................39-40
Centuri de siguran ............ 70-III-IV
Chei .............................................. 28
Cheie de imobilizare electronic .. 28
Clapet rezervor de carburant ... 105
Coloan de direcie reglabil ....17-II
Comenzi iluminat ................ 11 13
Completare cu lichid rezervoare
motor ................................... 92 94
Conducere .......................2-26 54
Conducere pe timp de noapte ...8-38
Confguraie scaune ................68-69
Confort ................................ 55 84
Confort interior .................... 76 79
Consum de carburant ................ 119
Contact ....................................30-31
Control dinamic al stabilitii (ESP)
Convertor catalitic ..................... XVII
Cric .................................. 114 116
Cuprins ......................................2 - 5
Cutie de viteze automat .... 46 50
Cutie de viteze manual .............. 45
D Degivrare dezaburire ................ 61
Demaror ..................................30-31
Depozitarea documentaiei
vehiculului .................................... 77
Dezaburire lunet ....................15-65
Dezactivare ESP .......................... 52
Difuzoare ...................................... 83
Dimensiuni ..........................120-121
Direcie asistat ........................... 92
Dispozitive de pretensionare ......... III
Dispozitive de remorcare ........... 111
Documentaie vehicul ................... 77
E Echipamente injecie diesel ......... 95
Ecran de protecie la temperaturi
foarte sczute ............................ 113
Ecran de protecie zpad ......... 113
ESENIALUL ....................2-6 25
F Filtru de aer .................................. 91
Filtru de particule (diesel) ............. 53
Filtru de polen .............................. 22
Frn de staionare ............ 9-51-XIII
G Gaze de eapament ................. XVII
Geamuri ..................................19-20

I NDI CE ALFABETI C
Geamuri electrice ....................19-20
Geamuri electrice fa .................. 19
Geamuri electrice spate ............... 20
H Hayon ........................................... 57
I Identifcare vehicul ..................... 122
Iluminat ......................................... X
Iluminat interior .......................74-75
Imobilizator electronic motor ........ 28
Indicator de ntreinere ................. 44
Indicator de nivel al uleiului de
motor ............................................ 91
Indicator de nivel carburant ...8-10-38
Indicator kilometraj ....................8-33
Indicator temperatur lichid
de rcire ....................................... 38
Inele de fxare a bagajelor ............ 82
Inele de remorcare ..................... 117
Informaii generale ..................... 118
nclzire i aerisire ....................... 58
nlocuire baterie ......................97-98
nlocuire becuri ................ 106 110
nlocuirea bateriei
telecomenzii ............................. XXIII
nlocuirea unei roi ........... 114 116
nlocuirea unei sigurane ... 99 104
nlocuirea unui bec ........... 106 110
ntreinere .......................3-85 104
ntreinere caroserie ........... XXI-XXII
ntreinere compartiment
pasageri ................................... XXII
ntreinere pneuri ......................... XV
ntreinerea sistemului diesel ....... 95
L Lmpi de poziie .................9-11-106
Lichid de frn ..................... 94-XIII
Lichid de rcire ....................... 93-XII
Localizare vehicul ........................ 26
Lumini de avarie ........................... 12
Lumini de cea .........................9-13
Lumini de drum .......................9-106
Lumini de ntlnire ..................9 -106
Lumini de stop .................... 109-110
M Mnere de prindere ...................... 78
Martori luminoi .........................9-10
Mase .......................................... 118
Mase remorcare ........................ 118
Msuri de precauie pe timp
de iarn ................................... X-XX
Msuri de prevedere
n utilizare ........................... I XXIII
Msu rabatabil ........................ 79
Mediu nconjurtor ................... XXIII
Mijloace de reinere
pentru copii .............................72-73
Modubox ...................................... 82
Montare difuzoare ........................ 83
Motoare diesel ........................89-90
Motoare pe benzin ............ 86 88
Motor 1.6i ................................86-91
Motor 1.8i 16 V ........................87-91
Motor 2.0i 16 V ........................88-91
Motor HDi 110 .........................90-91
Motor HDi 90 ...........................89-91
N Niveluri i verifcri .........91-92 94
O Ornamente ................................ XXII
P Pan de carburant ...................... XII
Pan pneu .............................. XI-XV
Parasolar ...................................... 78
Plas de protecie ........................ 82
Plcua constructorului ............... 122
Pneuri .......................................... XV
Pornire ......................................... 32
Pornire cu baterie de rezerv ....... 98
Portbagaj ...................................... 82
Post de conducere .....................6-7
Poziie de conducere ..................... II
Pre-echipare radio ....................... 83
Prenclzire motorin ..............10-30
Presiune n pneuri ...................... 122
Priz accesorii (12 voli) ............... 76
Proiectoare (comenzi) ............7-9-11
Proiectoare anticea ........ 9-13-107
Protejarea mediului .................. XXIII
R Radiator (niveluri) ......................... 93
Radio ............................................ 83
Reciclare aer .................... 22-59-60

Reciclare i protejarea
mediului .................................... XXIII
Reciclarea materialelor
vehiculului ................................ XXIII
Recomandri practice .. 4-105 117
Recomandri privind conducerea ...X
Recomandri privind
sigurana ................................. XI-XII
Reglare centuri de siguran ...II IV
Reglare coloan de direcie ......17-II
Reglare proiectoare ..................... 12
Reglare scaune .............................. II
Reglare temperatur ... 23-59 62-63
Regulator de vitez .................24-25
Remorcare .......................... 117-XVI
Reostat de iluminat ...................... 12
Reper vopsea ............................. 122
Retrovizoare ................................. 18
Ridicare, remorcare ................... 117
Rodaj .......................................... XIX
S Sarcini i remorcare ................... XVI
Scaune fa ...............................16-II
Scaune nclzite ........................... 16
Scaune pentru copii ............... VIII-IX
Scaune spate ...................... 64 67
Scrumiere ..................................... 76
Scule .......................................... 114
Semnal sonor de
lumini aprinse .......................... 11-26
Semnalizare ........................ 11 13
Semnalizatoare
de direcie ..........................9-11-107
Sertar ........................................... 77
Setare ceas .............................39-40
Siguran antifurt i
anti-agresiune ............................. 56
Siguran copii ..................55-VIII-IX
Sigurane ........................... 99 104
Sistem audio ................................ 83
Sistem de frnare ....................... XIII
Sistem de frnare de urgen ...... 51
Sistem de rcire ........................... 93
Sistem de siguran
pentru copii ...............................8-55
Spaiu de depozitare .................... 77
Splare parbriz ...................... 15-XX
Spot pentru lectur ....................... 74
Stor parasolar spate ..................... 81
Sub capota motorului .......... 88 91
Suport pentru bilete ...................... 78
tergtoare de geamuri ...... 14-15-X
tergtoare de parbriz ................. 14
T Telecomand ...........................26-27
Temperatur exterioar ...........39-40
Tetiere .......................................... 16
Torpedo ........................................ 75
Trap de plafon ............................ 84
Treapt de mers napoi ................ 45
Trepte de vitez
(cutie de viteze automat) ... 46 50
Trepte de vitez
(cutie de viteze manual) ............. 45
U Ulei de motor ...................... 92-XXIII
Ulei de motor (calitate) ................. 91
Ulei de motor (capacitate) ............ 96
Ui ....................................... 55 57
Uzur plcue de frn .............. XIII
Uzur pneuri ................ XV-XXI-XXII
I NDI CE ALFABETI C
1/|s /n/dooo/ |s con|/ed o/ |/e ons|s o| n// |/e eqo|ne/| |/n| |s nvn|/no/e
(w/e|/e/ s|n/dn/d o/ o||o/n/) n/d o| |/e |ec//|cn/ sec|||cn||o/s |/n| we/e //ow/
n| |/e ||ne o| qo|/q |o /|/|.
1/e /eve/ o| eqo|ne/| o/ ,oo/ ve/|c/e dee/ds o/ |/e node/, |/e o||o/s c/ose/
n/d |/e coo/|/, w/e/e |/e ve/|c/e |s nn//e|ed.
5one o| |/e eqo|ne/| ne/||o/ed |/ |/|s /n/dooo/ nn, o//, oe nvn|/no/e n| n /n|e/ dn|e.
|esc/|||o/s n/d |//os|/n||o/s n/e q|ve/ w||/oo| oo/|qn||o/.
Ao|onoo|/es C|1|O|N /ese/ves |/e /|q/| |o nod||, ||s node/s n/d |/e|/ eqo|ne/|
w||/oo| /ecessn/|/, oe|/q ooo/d |o odn|e |/e /ese/| /n/dooo/.
1he tra|ned prcless|cna| stall cl the Ol1POLN netwcr| are at ycur d|spcsa|
tc answer any quest|cns ycu may have.
we w|sh ycu sale and en,cyab|e mctcr|nq |n ycur new Ol1POLN.
5IJT IBOECPPL JT BO JOUFHSBM QBSU PG ZPVS $*530/
*U TIPVME CF LFQU JO UIF WFIJDMF XIFSF JU DBO CF DPOTVMUFE
FBTJMZ %P OPU GPSHFU UP QBTT JU PO UP UIF OFX PXOFS
JG ZPV TIPVME TFMM UIF WFIJDMF
Oreat|cn"731 - ^utcmcb||es Ol1POLN - PO3 P^Pl3 642 050 199 - Ld|t|cn ^L1^vl^/PPODl1Y - lmp. en UL
Acest manual a fost elaborat pe baza ansamblului de echipamente disponibile (de serie sau opionale)
i a caracteristicilor tehnice disponibile n momentul tipririi.
Nivelul de echipare a vehiculului dumneavoastr depinde de model, de opiunile alese
i de ara n care este comercializat acesta.
Este posibil ca anumite echipamente menionate n acest manual
s nu fe disponibile dect la o dat ulterioar.
Descrierile i ilustraiile sunt informative.
Automobiles CITRON i rezerv dreptul de a modifca modelele i echiparea acestora
fr a actualiza prezentul manual.
Reeaua de reparatori agreai CITRON, format exclusiv din profesioniti califcai,
v st la dispoziie pentru a v rspunde la toate ntrebrile.
V dorim drum bun n noul dumneavoastr CITRON.
Aceast brour constituie parte integrant a vehiculului dumneavoastr
CITRON.
V recomandm s o pstrai n interiorul vehiculului
pentru a o putea consulta uor.
n cazul vnzrii vehiculului, nu uitai s o predai noului proprietar.
Creaie 2GCA - Automobiles CITRON - RCS PARIS 642 050 199 - Editura ALTAVIA/PRODITY - Tiprit n UE
N68-GB-3004"
5dition!!-2004
N68-RO-3004/2