EVALUAREA RISCURILOR DE ACCIDENTARE I MBOLNVIRE PROFESIONAL PENTRU LOCUL DE MUNC MANIPULANT CHERESTEA

4.1.Procesul de munc Procesul de munc are drept scop depozitarea, incarcarea descarcarea, manipularea, transportul si distributia produselor din lemn. 4.2.Elementele componente ale sistemului de munc evaluat
mijloace de producie

a.Mijloace de producie: carucioare cu tractiune manuala (carucioare cu platforma ridicatoare, lise, transpaleti) platforme si paleti EURO stingatoare de incendiu cu pulberi si praf unelte si alte mijloace initiale de interventie in caz de incendiu: - furtun PSI 200 m/ 50mm - lopata autocamioane motostivuitoare depozit inchis suprateran cu rampe exterioare acoperite pentru vagoane C.F. si mijloace de transport auto. b.Sarcina de munc incarcarea descarcarea marfurilor si a materialelor in si din depozit descarcarea din mijloacele auto intreaga cantitate de marfa sau materiale de orice fel sosite in depozit, in prezenta gestionarului depozitului sau a persoanei desemnata de catre acesta pentru a efectua receptia

111

incarca, in cazul transbordarilor, intreaga cantitate de marfa din vagoanele de tren in mijloacele auto disponibile, pentru a fi transportate la depozit, unde vor fi descarcate si introduse in incinta acestuia.

marfa sosita in depozit va fi introdusa in incinta acestuia manual ( prin descarcare directa ), cu mijloace mecanizate ( transpalet, carucior ) de catre incarcator descarcator Pe tot parcursul activitatii manipularea produselor se va face cu maxima atentie pentru a nu se produce pagube materiale, aceste pagube materiale se vor imputa celor care au produs paguba.

incarca toata cantitatea de marfa a comenzilor la plecare si descarca intreaga cantitate de marfa returnata gestiunii principale la sosirea echipajuluide pe traseu, precum si masinile tuturor clientilor care solicita acest lucru.

incarcatorul descarcatorul nu va permite persoanelor neautorizate sa patrunda in spatial destinat depozitarii marfurilor, decat cu acordul sefului ierarhic superior. asigura si intretine in permanenta curatenia in interiorul spatiului de depozitare. Deseurile de hartie, paletii goi, sparturile se vor depozita separat de marfa corespunzatoare vanzarii. Materialele promotionale in stare corespunzatoare se vor depozita separat de cele defecte.

organizeaza depozitarea pe spatial util, astfel incat sa il foloseasca cat mai eficient posibil. asigura paza depozitului in timpul programului si executa orice sarcini de serviciu primite pe cale ierarhica.

c.Mediul de munc
MANIPULANTUL DE CHERESTEA isi desfasoara activitatea in incinta depozitului, in

plus el se deplaseaza frecvent in zona rampei de incarcare descarcare in/din vagoane C.F., a rampei de incarcare descarcare , transbordare in/din mijloacele de transport auto si pe caile de acces din afara incaperilor de lucru. Iluminatul artificial preponderent in spatiile de depozitare, rampe, cai de acces, pe timp de noapte si in conditii de vizibilitate redusa. Temperatura aerului ridicata vara si scazuta iarna pe rampa si caile de acces din afara incaperilor de lucru.

4.3.Factorii de risc identificai 112

A.Factori de risc proprii mijloacelor de producie Factori de risc mecanic: deplasari ale mijloacelor de transport lovire de catre mijloacele de transport acces la locul de munca cu mijloace de transport intern ( motostivuitoare ), mijloace auto, material rulant C.F. ( locomotive de manevra, vagoane ) devierea de la traiectoria normala a maselor transportate cu mijloace mecanizate lisa, transpalet, carucior. deplasari sub efectul gravitatiei rasturnare la incarcarea, descarcarea, etajarea defectuasa / neechilibrata a marfurilor, materialelor promotionale, in si din depozit sau la transbordarea acestora din vagoanele C.F. in mijloace de transport auto. Deplasari ale mijloacelor mecanizate pe un plan de lucru cu denivelari si neregularitati suprafata accidentata in zona rampei. B.Factori de risc proprii mediului de munc a.Factori de risc fizic: vizibilitate redusa noaptea, pe timp de ceata, ploaie, viscol, ninsoare abundenta. curenti de aer puternici pe caile de acces, in incaperile de lucru ale depozitului. dezafectarea unor corpuri de iluminat si reducerea iluminatului artificial.

b.Factori de risc chimic: gaze toxice gaze de esapament de la mijloacele de transport intern.

C.Factori de risc proprii sarcinii de munc Suprasolicitare fizic: efort dinamic frecvent si prelungit la manipularea manuala si/sau cu mijloace mecanizate a maselor. D.Factori de risc proprii executantului Aciuni greite: manevre defectuase la incarcarea - descarcarea marfurilor din mijloacele auto sau vagoane, in si din depozit.

113

pozitionari sau stationari sub sarcina sau la o distanta mai mica de 2,5 m de motostivuitor, in timpul functionarii. stationarea in spatiul dintre rampa si vagon. stationarea in zonele de incarcare descarcare cu gabarit redus. circulatia cu lisele sau alte utilaje printre stivele de marfuri care prezinta pericol de darmare. stationarea in vagoanele pe care le incarca descarca in timpul manevrarii acestora. urcarea pe stivele de marfuri al caror echilibru nu este asigurat. incarcarea descarcarea marfurilor, ambalajelor sau materialelor promotionale peste oblonul de la spatele autocamionului intredeschissi incorect fixat. stationarea pe scara autocamioanelor la intrarea / iesirea acestora din depozit. stationarea in spatele containerului la urcarea in autocamion pe platforma mobila, sau stationarea in fata containerului la coborarea din autocamion pe platforma mobila. fixarea incorecta a barelor de manipulare a containerelor sau a altor unelte ajutatoare utilizate la desprinderea, translatia sau deplasarea marfurilor paletizate, ambalajelor sau materialelor promotionale.

interventia pentru oprirea containerelor, marfurilor paletizate sau ambalajelor atunci cand in timpul incarcarii descarcarii lor, acestea aluneca de pe podul mobil si sunt in situatia de a cadea.

efectuarea de operatii neprevazute prin sarcina de munca inchiderea / deschiderea obloanelor sau actionarea instalatiei hidraulice a platformei mobile a mijloacelor auto. deplasarea in zona rampei, pe o suprafata accidentata cu pericolul de cadere de la acelasi nivel al lucratorilor prin alunecare, dezechilibrare etc.

114

UNITATEA: SC M SI N FOREST 94 SRL CAMPENI SUBUNITATEA: DEPOZIT CHERESTEA LOCUL DE MUNC:

NUMR PERSOANE EXPUSE: 2 4.4.FIA DE EVALUARE A LOCULUI DE MUNC DURATA EXPUNERII: 8h/sch ECHIPA DE EVALUARE: Ing .Furdui Ioan Orlea Ioan CONSECLASA FORMA CONCRET DE MANIFESTARE A CINA CLASA DE DE NIVEL FACTORILOR DE RISC MAXIM PROBAGRAVIDE RISC (descriere, parametri) PREVIBILITATE TATE ZIBIL 2 3 4 5 6 1. Deplasari ale mijloacelor de transport lovire de DECES 7 1 3 catre mijloacele de transport acces la locul de munca cu mijloace de transport intern ( motostivuitoare ), mijloace auto, material rulant C.F. ( locomotive de manevra, vagoane ). 2. Devierea de la traiectoria normala a maselor INV. 4 2 3 transportate cu mijloace mecanizate lisa, Gr. III transpalet, carucior.

MANIPULANT CHERESTEA
COMPONENTA SISTEMULUI DE MUNC 0 MIJLOACE DE PRODUCIE FACTORI DE RISC IDENTIFICAI 1 FACTORI DE RISC MECANIC

3. Deplasari sub efectul gravitatiei rasturnare la incarcarea, descarcarea, etajarea defectuasa / neechilibrata a marfurilor, materialelor promotionale, in si din depozit sau la transbordarea acestora din vagoanele C.F. in mijloace de transport auto. 0 1 2 4. Deplasari ale mijloacelor mecanizate pe un plan de lucru cu denivelari si neregularitati suprafata accidentata in zona rampei. 5. Vizibilitate redusa noaptea, pe timp de ceata, ploaie, viscol, ninsoare abundenta. 6. Curenti de aer puternici pe caile de acces, in incaperile de lucru ale depozitului. 7. Dezafectarea unor corpuri de iluminat si reducerea iluminatului artificial. 8. Gaze toxice gaze de esapament de la mijloacele de transport intern. 9. Efort dinamic frecvent si prelungit la manipularea manuala si/sau cu mijloace mecanizate a maselor. 10. Manevre defectuase la incarcarea - descarcarea marfurilor din mijloacele auto sau vagoane, in si din depozit. 11. Pozitionari sau stationari sub sarcina sau la o distanta mai mica de 2,5 m de motostivuitor, in timpul functionarii. 12. Stationarea in spatiul dintre rampa si vagon. 13. Stationarea in zonele de incarcare descarcare cu gabarit redus. 14. Circulatia cu lisele sau alte utilaje printre stivele de marfuri care prezinta pericol de darmare.

INV. Gr. III

3 INV. Gr. III ITM 3-45 zile ITM 3-45 zile ITM 3-45 zile ITM 45-180 zile INV Gr. III ITM 45-180 zile DECES DECES ITM 45-180 zile DECES

4 4 2 2 2 3 4 3 7 7 3 7

5 3 4 6 4 4 2 3 1 1 5 2

6 4 2 3 2 3 3 3 3 3 4 4

MEDIUL DE MUNC

FACTORI DE RISC FIZIC

SARCINA DE MUNC EXECUTANT

FACTORI DE RISC CHIMIC SUPRASOLICITARE FIZIC ACIUNI GREITE

116

15. Stationarea in vagoanele pe care le incarca descarca in timpul manevrarii acestora. 16. Urcarea pe stivele de marfuri al caror echilibru nu este asigurat. 17. Incarcarea descarcarea marfurilor, ambalajelor sau materialelor promotionale peste oblonul de la spatele autocamionului intredeschissi incorect fixat. 2 18. Stationarea pe scara autocamioanelor la intrarea / iesirea acestora din depozit. 19. Stationarea in spatele containerului la urcarea in autocamion pe platforma mobila, sau stationarea in fata containerului la coborarea din autocamion pe platforma mobila. 20. Fixarea incorecta a barelor de manipulare a containerelor sau a altor unelte ajutatoare utilizate la desprinderea, translatia sau deplasarea marfurilor paletizate, ambalajelor sau materialelor promotionale. 21. Interventia pentru oprirea containerelor, marfurilor paletizate sau ambalajelor atunci cand in timpul incarcarii descarcarii lor, acestea aluneca de pe podul mobil si sunt in situatia de a cadea. 22. Efectuarea de operatii neprevazute prin sarcina de munca inchiderea / deschiderea obloanelor sau actionarea instalatiei hidraulice a platformei mobile a mijloacelor auto. 23. Deplasarea in zona rampei, pe o suprafata accidentata cu pericolul de cadere de la acelasi nivel al lucratorilor prin alunecare, dezechilibrare etc. 117

ITM 45-180 Zile ITM 45-180 Zile ITM 3-45 Zile 3 ITM 3-45 Zile DECES

3 3 2

3 5 5

3 4 3

4 2 7

5 3 2

6 2 4

ITM 3-45 Zile

DECES

INV Gr. III ITM 45-180 Zile

Nivelul de risc global al locului de munc este:

N rg =

r R
i =1 i

41

r
i =1

41

unde: Nr este nivelul de risc global pe loc de munca; ri rangul factorului de risc i Ri nivelul de risc pentru factorul de risc i n numarul factorilor de risc identificati la locul de munca

118

N rg =

r R
i =1 i

23

r
i =1

23

6 ( 4 4) + 14 (3 3) + 3 (2 2) 96 + 126 + 12 234 = = = 3,25 6 4 + 14 3 + 3 2 24 + 42 + 6 72

119

NIVELURILE PARIALE DE RISC PE FACTORI DE RISC Locul de munc: MANIPULANT CHERESTEA Nivel global de risc: 3,25

NIVELURI PARTIALE DE RISC

0 F1 F2 F3 F4 F5 F6 F7 F8 F9 F10 F11 F12 F13 F14 F15 F16 F17 F18 F19 F20 F21 F22 F23

FACTORI DE RISC

120

LEGEND

F1-

Deplasari ale mijloacelor de transport lovire de catre mijloacele de transport acces la locul de munca cu mijloace de transport intern ( motostivuitoare ), mijloace auto, material rulant C.F. ( locomotive de manevra, vagoane ). Devierea de la traiectoria normala a maselor transportate cu mijloace mecanizate lisa, transpalet, carucior. Deplasari sub efectul gravitatiei rasturnare la incarcarea, descarcarea, etajarea defectuasa / neechilibrata a marfurilor, materialelor promotionale, in si din depozit sau la transbordarea acestora din vagoanele C.F. in mijloace de transport auto. Deplasari ale mijloacelor mecanizate pe un plan de lucru cu denivelari si neregularitati suprafata accidentata in zona rampei. Vizibilitate redusa noaptea, pe timp de ceata, ploaie, viscol, ninsoare abundenta. Curenti de aer puternici pe caile de acces, in incaperile de lucru ale depozitului. Dezafectarea unor corpuri de iluminat si reducerea iluminatului artificial. Gaze toxice gaze de esapament de la mijloacele de transport intern. Efort dinamic frecvent si prelungit la manipularea manuala si/sau cu mijloace mecanizate a maselor. Manevre defectuase la incarcarea - descarcarea marfurilor din mijloacele auto sau vagoane, in si din depozit. Pozitionari sau stationari sub sarcina sau la o distanta mai mica de 2,5 m de motostivuitor, in timpul functionarii. Stationarea in spatiul dintre rampa si vagon. Stationarea in zonele de incarcare descarcare cu gabarit redus. Circulatia cu lisele sau cu alte utilaje printre stivele de marfuri care prezinta pericol de darmare. Stationarea in vagoanele pe care le incarca descarca in timpul manevrarii acestora. Urcarea pe stivele de marfuri al caror echilibru nu este asigurat. Incarcarea descarcarea marfurilor, ambalajelor sau materialelor promotionale peste oblonul de la spatele autocamionului intredeschissi incorect fixat. Stationarea pe scara autocamioanelor la intrarea / iesirea acestora din depozit. Stationarea in spatele containerului la urcarea in autocamion pe platforma mobila, sau stationarea in fata containerului la coborarea din autocamion pe platforma mobila. Fixarea incorecta a barelor de manipulare a containerelor sau a altor unelte ajutatoare utilizate la desprinderea, translatia sau deplasarea marfurilor paletizate, ambalajelor sau materialelor promotionale. Interventia pentru oprirea containerelor, marfurilor paletizate sau ambalajelor atunci cand in timpul incarcarii descarcarii lor, acestea aluneca de pe podul mobil si sunt in situatia de a cadea.

F2F3-

F4F5F6F7F8F9F10F11F12F13F14F15F16F17F18F19F20-

F21-

F22F23-

Efectuarea de operatii neprevazute prin sarcina de munca inchiderea / deschiderea obloanelor sau actionarea instalatiei hidraulice a platformei mobile a mijloacelor auto. Deplasarea in zona rampei, pe o suprafata accidentata cu pericolul de cadere de la acelasi nivel al lucratorilor prin alunecare, dezechilibrare etc.

123

4.5.Fia de msuri propuse Locul de munc: MANIPULANT CHERESTEA

Nr. crt 0 1.

LOC DE MUNC/ FACTOR DE RISC 1 F4 Deplasari ale mijloacelor mecanizate pe un plan de lucru cu denivelari si neregularitati suprafata accidentata in zona rampei.

NIVEL DE RISC 2 4

MSURI PROPUSE (Nominalizarea msurii) 3 Mentinerea suprafetelor cailor de acces in perfecta stare de curatenie curatarea permanenta a urmelor de uleiuri, carburanti si noroi pentru prevenirea pericolului de alunecare si derapare, si marcarea denivelarilor, obstacolelor etc. Reamenajarea cailor de acces, a rampei de incarcare descarcare si a trecerilor peste calea ferata astfel incat sa nu fie afectata securitatea circulatiei si a lucratorilor. Marcarea cu indicatoare de avertizare: STATIONARE INTERZISA , GABARIT REDUS , LOC PERICULOS a acelor locuri care prezinta preicol de accidentare. Instruirea personalului privind consecintele nerespectarii restrictiilor de securitate. Instruirea lucratorilor privind respectarea disciplinei in munca. Instruirea lucratorilor privind consecintele nerespectarii restrictiilor de securitate. Marcarea denivelarilor, obstacolelor etc Pastrarea suprafetelor cailor de deplasare in perfecta stare de curatenie. Utilizarea incaltamintei de protectie.

2. F13 Stationarea in zonele de incarcare descarcare cu gabarit redus F14 Circulatia cu lisele sau cu alte utilaje printre stivele de marfuri care prezinta pericol de darmare F16 Urcarea pe stivele de marfuri al caror echilibru nu este asigurat F19 Stationarea in spatele containerului la urcarea in autocamion pe platforma mobila, sau stationarea in fata containerului la coborarea din autocamion pe platforma mobila. F23 Deplasarea in zona rampei, pe o suprafata accidentata cu pericol de cadere de la acelasi nivel al lucratorilor prin alunecare, dezechilibrare etc. 4

3.

4. 5.

4 4

6.

124

125

4.6.Interpretarea rezultatelor evalurii Nivelul de risc global calculat pentru locul de munc MANIPULANT

CHERESTEA este egal cu 3,25, valoare ce l ncadreaz n categoria locurilor de munc

cu nivel de risc acceptabil. Rezultatul este susinut de Fia de evaluare, din care se observ c din totalul de 23 factori de risc identificai, numai 6 depesc, ca nivel parial de risc, valoarea 3, cei 6 factori de risc ncadrndu-se n categoria factorilor de risc mediu. Cei 6 factori de risc care se incadreaza in categoria factorilor de risc mediu sunt: F4: deplasari ale mijloacelor mecanizate pe un plan de lucru cu denivelari si neregularitati suprafata accidentata in zona rampei nivel de risc parial 4; F13: stationarea in zonele de incarcare descarcare cu gabarit redus nivel de risc parial 4; F14: circulatia cu lisele sau alte utilaje printre stivele de marfuri care prezinta pericol de darmare nivel de risc parial 4; F16: urcarea pe stivele de marfuri al caror echilibru nu este asigurat nivel de risc parial 4; F19: stationare in spatele containerului la urcarea in autocamion pe platforma mobila, sau stationarea in fata containerului la coborarea din autocamion pe platforma mobila nivel de risc parial 4; F23: deplasarea in zona rampei, pe o suprafata accidentata cu pericol de cadere de la acelasi nivel al lucratorilor prin alunecare, dezechilibrare etc. nivel de risc parial 4; Pentru diminuarea sau eliminarea celor 6 factori de risc (care se situeaz n domeniul inacceptabil), sunt necesare msurile generic prezentate n Fia de msuri propuse. n ceea ce privete repartiia factorilor de risc pe sursele generatoare, situaia se prezint dup cum urmeaz: 17,39 %, factori proprii mijloacelor de producie; 17,39 %, factori proprii mediului de munc; 4,34 %, factori proprii sarcinii de munc; 60.86 %, factori proprii executantului.

Din analiza Fiei de evaluare se constat c 47,82 % dintre factorii de risc identificai pot avea consecine ireversibile asupra executantului (deces sau invaliditate), astfel nct locul de munc poate fi ncadrat printre cele cu pericol mediu de accidentare.

PONDEREA FACTORILOR DE RISC IDENTIFICAI DUP ELEMENTELE SISTEMULUI DE MUNC LOCUL DE MUNC: MANIPULANT CHERESTEA NIVEL GLOBAL DE RISC: 3,25
Factori de risc proprii mijloacelor de producie 17,39 %

Factori de risc proprii e xe cutantului 60,86%

Factori de risc proprii mediului de munc 17,39 % Factori de risc proprii sarcinii de munca 7,32 %

126