TEMA:

1.Elementele de bază la mecanizarea operaţiilor de încărcare-descărcare.

În cadrul organizat al oricărei întreprinderi sau stat al economiilor, diferite moduri de transport se
dezvoltă planificat asigurându-se valorificarea avantajelor specifice fiecărui mijloc de transport în
funcţie de natura mărfurilor şi de distanţa.Astfel ca cerinţele de transport să fie satisfăcute în
condiţiile cel mai scurt şi în maximul de siguranţă.
* Activitatea de transportare este un proces tehnologic bine organizat, care asigură deplasarea
mărfurilor în spațiu și în timp, de la punctul ințial de încărcare pînă la punctul final de descărcare.
*Sarcina principală a transporturilor de mărfuri:
1. asigurarea integritaţii mărfurilor transportate;
2. amplasare raţională a mărfurilor;
3. crearea condiţiilor necesare de păstrare a calităţii şi cantităţii mărfurilor.

Prin creşterea capacităţii mijloacelor de transport auto de masă în perspectivă pentru viitor se obţine:
 reducerea preţului de cost mediu al transportului rutier cu circa 40%;
 economisirea de metal şi de carburanţi ca urmare a greutăţii şi consumului specific este mai
redus la autovehicule de capacitate mare;
 descongestionarea şoselelor prin reducerea cu circa 30% a nr. de autovehicule necesare
efectuării transporturilor.
* Un rol din ce în ce mai important în cadrul general al transporturilor revine mijloacelor auto care
prelungesc şi leagă transporturile feroviare, navale, aeriene şi chiar înlocuiesc pe distanţe scurte.
* Volumul mare al mărfurilor care se transportă necesită o încărcare rapidă, sigură şi raţională.
Acest scop este atins prin mecanizarea lucrărilor de încărcare –descărcare.
* Operaţiuni şi echipamente pentru manipularea mărfurilor/mecanizarea înseamnă înlocuirea
muncii manuale prin folosirea de maşini şi dispozitive.
Prin mecanizare se obţin o serie de avantaje cu totul deosebite faţă de încărcările manuale:
 reducerea la minim a timpului de î-d;
 staţionarea minimală a mijloacelor de transport al manipulării pentru î-d şi transbordare;
 reducerea spaţiului de depozitare, a timpului de păstrare a materialelor în magazine;
 păstrarea integrităţii mărfurilor;
 eliminarea eforturilor fizice necesare manuale;
 reducerea numărului de oameni necesari manipulărilor şi posibilitatea dirijării lor în alte
ramuri ale economiei naţionale;
 creşterea productivităţii muncii;
 un preţ de cost mult mai redus.
(a transborda- a transporta mărfuri sau persoane dintr-un vehicul în altul)
Transporturile de mărfuri pot fi clasificate
1. Transporturi de mărfuri şi bunuri contra plată:
a) t. m. generale;
b) t. m. perisabile;
c) t. m. periculoase;
d) t. m. de deşeuri şi gunoaie;
e) t. m. de animale vii;
 f) t. m. cu mase şi dimensiuni depăşite;
g) t. m. şi produse agricole de câmp;
h) t. de produse agro-alimentare la piaţă;
i) t. în regim de taxi;
j) t. în regim de rentcard (arendă).
Transporturi speciale de mărfuri;
a) t. de produse petroliere;
b) t. de recipienţi şi butelii cu gaze lichefiate;
c) t. de lichide alimentare;
d) t. de mărfuri solide în vrac;
e) alte categorii.
Transporturi de mărfuri şi bunuri cu autobasculante:
a) t. de produse de carieră;
b) t. de cărbune;
c) t. de produse excavaţii din şantiere;
d) alte categorii.
Transporturi de mărfuri şi bunuri cu autovehicule specializate:
a) t. de produse alimentare;
b) t. de efecte poştale, presă;
c) t. de valori şi bani;
d) t. de intervenţie;
e) t. de prefabricate;
f) t. de cadavre umane;
g) t. de materiale radioactive;
h) t. de materiale explozibile;
i) t. de mobilă;
j) t. de materiale de construcţii;
k) alte categorii.

Încărcarea manuală se menţine în acele puncte de î-d în care volumul mărfurilor de manipulare
este mic iar specificul acestor mărfuri permite î-d lor cu braţele. La manipularea manuală a
mărfurilor sunt necesare unele unelte rechizite: lopeţi, furci, frînghii etc.
*Încărcarea manuală se poate executa în paralel cu încărcarea mecanizată în locurile de î-d în care
nu se poate întroduce o mecanizare completă.
*Încărcarea manuală se face pe baza de norme de producţie, aceste norme se stabilesc:
- timpul în care se execută operaţiile( ziua, noaptea);
- anotimpul (iarna, vara);
- felul manipulării (încărcare, descărcare, transbordare);
- condiţiile în care se execută operaţiile;
- modul de execuţie.
*Pentru mecanizarea lucrărilor de î-d se folosesc diferite utilaje şi instalaţii.
* Cărucioarele manuale se folosesc în general pe distanţe scurte şi pe terenuri orizontale sau
cu declivităţi neînsemnate.
* Deplasările pe distanţe mai lungi se execută cu ajutorul cărucioarelor mecanice:
 electrocare- care utilizează energia electrică produsă de acumulatoare electrice;

 troleicare-care folosesc energia electrică produsă de o sursă independentă şi pusă în legătură

cu cărucioarele prin conducte electrice;
 motocare şi motoelectrocare-înzestrate cu motoare cu ardere internă;

 pneumocare cu motoare pneumatice- fiind înzestrate cu butelii de aer.

electrocare motocare

*Conform caracteristicilor tehnice se clasifică:

 mecanisme portative- curpind o serie de instalaţii caracterizate prin greutate şi spaţiu;

 maşini transportatoare din mecanismele de î-d:

a) cricurile- dispozitive de ridicare a sarcinilor la înălţimme mică fără organ flexibile pentru
ridicare;
b) palanele- cu acţiune manuală sau electrică de ridicat la înălţime mijlocie, compus dintr-un
sistem de scripete;
c) troliul-instalaţie cu acţiune manuală sau mecanică pentru ridicarea şi tragerea sarcinilor mari;
d) cărucioare- cu dispozitive de ridicare manuală;
e) transportatoare cu role.

* Maşinile de încărcare-descărcare:
1. Macarale
 2.Excavatoare

3. Autoîncărcătoare, electroîncărcătoare

Conform caracteristicile tehnice:

 Cu organe de lucru;
 Cu acţiune periodică;
 Cu acţiune ciclică.

După categoria de încărcare:

 pentru încărcături în bucăţi;
 pentru încărcături în vrac;
 pentru cereale.
 După direcţia de deplasare:
 verticale;
 orizontale;
 sub unghi;
 combinate;
*Pentru încărcăturile de mărfuri în masă au o largă utilizare benzile transportatoare, iar pentru î-d
de mărfuri grele- automacaralele
Organizarea procesului de transportare depinde de modul de implementare a unui șir de acțiuni
prin care se organizează și se realizează deplasarea mărfurilor de la punctul de încărcare la
punctul de descărcare. În mare măsură activitatea de transport se rezumă la un process tehnologic
organizat.
Activitatea de transportare depinde de modul de implementare a unui șir de acțiuni prin care se
organizează și se realizează deplasarea mărfurilor de la punctual de încărcare la punctual de
descărcare.
Noţiuni de bază a procesului de transportare
Locurile de încărcare / descărcare a vehiculelor sunt spaţii amenajate de regulă sub formă de
rampe la nivelul unde vehiculul se amplasează la sosire paralel, perpendicular, sau diagonal faţă
de frontul de încărcare.
Frontul de încărcare / descărcare reprezintă spaţiul minim de acces, necesar vehiculelor la
locurile de încărcare sau descărcare a vehiculelor rutiere sau feroviare.

Mai multe locuri de încărcare-descărcare formează un punct de încărcare / descărcare.

Punctele de încărcare / descărcare reprezintă amplasamente permanente, special amenajate pentru
efectuarea operaţiunilor de încărcare / descărcare şi unde se întocmesc formele de primire sau
expediere a acestora.
 Punctele de încărcare pot îndeplini şi funcţiile de:
 păstrare / depozitare;
 pregătire;
 sortare.
Punctele de încărcare pot fi:
 permanente, la care operaţiile de încărcare / descărcare se desfăşoară în perioade mari şi
neîntrerupte de timp (de exemplu la unităţile economice din domeniul producţiei de bunuri
industriale).
 temporare (de exemplu la strânsul roadelor, pe durata funcţionării unui şantier etc.).

Punctele de încărcare-descărcare trebuie să deţină:

 Drumuri de acces;
 Suprafeţe pentru manevrarea mijloacelor de transport care trebuie să dispună de:
- cântare, sistem antiincendiar, pază;
- zone de stocare;
- edificii de uz casnic şi servicii;
- spaţii interioare de depozitare.

Posturile pot fi:

-nemecanizate (manuale);
-mecanizate;
-complexe;
-automatizate.

În cazul vehiculelor rutiere, există trei scheme a amplasării acestora la rampa de încărcare:
a) în trepte;

b) perpendicular pe front (prelucrare prin spate);

c) paralel cu frontul (laterală);