CONSTRUCTII SI INSTALATII AFLATE IN DOTAREA TERMINALULUI

INTERMODAL

• Definiţie generală

Loc special amenajat şi echipat corespunzător în care mărfurile sau călătorii încep sau termină
un proces de transport ori schimbă mijlocul de transport.

Observaţie: poate fi deservit de unul sau mai multe moduri de transport

• În transporturi intermodale/combinate

Loc echipat pentru transbordarea şi depozitarea unităţilor de transport intermodal

Comisia Economică pentru Europa a ONU – “Terminologie în transporturi combinate”

Observaţie: este deservit de cel puţin două moduri de transport

Funcţiile terminalelor (intermodale)

1. Funcţii de bază (obligatorii pentru un terminal)

Funcţii administrative:

 Controlulul intrărilor de vehicule şi containere / altor UTI, primirea

vehiculelor / containerelor / altor UTI în terminal;
 Transferul de containere / UTI între terminal şi transportatori
 Schimb de informaţii cu clienţii şi partenerii;
 Gestiunea personalului din terminal;
 Gestiunea depozitului de containere / alte UTI;;
 Gestiunea parcului propriu de containere / alte UTI;
 Gesiunea parcului de vehicule de transport;
 Gestiunea utilajelor de transbordare / manipulare;
 Gestiunea activităţilor asociate cu diferite moduri de transport care se
derulează obligatoriu în terminal.
 Facturarea prestaţiilor

Funcţii de exploatare:

 Transbordare între vehicule aparţinând unor moduri de transport

diferite;
 Manipularea şi trierea de containere / alte UTI din parcul terminalului;
 Manipularea şi triere de containere / alte UTI din depozitul de
containere / staţionate în terminal
 Exploatarea infrastructurilor aparţinând unor moduri de transport
diferite care se regăsesc în terminal.
2. Funcţii suplimentare (se realizează facultativ)
 Depozit de UTI-uri
 “Ghişeu” în relaţia cu clienţii pentru operatorii de transport sau operatorii de
transport combinat
 Camionare
 Formalităţi administrative (vamale, etc.)
 Reparaţii de UTI-uri
 Prelucrări pentru mărfuri periculoase sau perisabile
 Altele
 EXEMPLE DE TERMINALE:

Bucurestii Noi

Configuraţie pentru manipulare rapidă - Terminal Anvers Mainhub

Soistem bazat pe macarale portal pe pneuri (RTG) şi tractoare de terminal (TTU) în depozitul
de containere, respectiv portal pe şine în macarale (RMG)

Sistem bazat pe macarale portal pe şine (RMG)şi tractoare de terminal (TTU), cu depozitare
în paralelă cu cheul
Sistem bazat pe macarale portal pe şine (RMG)şi vehicule ghidate automat, cu depozitare în
perpendiculară cu cheul

MIJLOACE DE MANIPULARE / TRANSBORDARE

• Stivuitoare

Cu furci
Pentru containere goale
Pentru containere încărcate

• Încărcătoare frontale

• Transportoare

• Transpalete

• Transportoare stivuitoare

Portal
laterale

• Ascensoare

• Autotractoare şi semiremorci de terminal

• Macarale

Pe pneuri, pe şenile sau pe şine

Turn, portal
STIVUITOARELE
Electrostivuitoare şi motostivuitoarele sunt mijloacele de manipulare a mărfurilor cele mai
răspândite, datorită posibilităţilor acestora de a realiza o legătură directă între liniile de fabricaţie sau
depozitele de expediţie şi mijloacele de transport.
La utilizarea transpaletelor, cărucioarelor şi stivuitoarelor pentru încărcarea / descărcarea remorcilor,
containerelor sau transcontainerelor sunt necesare rampe, podeţe sau sisteme de andocare cu
egalizatoare de rampe, astfel încât nivelul la care se află mărfurile să fie cât mai aproape de nivelul
platformei vehiculelor.

• Soluţie flexibilă pentru:

Terminale mici
Porturi de dimensiuni medii

• Realizează:

Transport intern în terminal

Stivuire
 TRANSPORTOARE STIVUITOARE

MACARALE
Sunt instalaţii de ridicat utilizate la manipularea sarcinii prin ridicarea neghidată pe verticală şi
deplasarea pe orizontală. Acestea pot fi Pe pneuri, pe şenile sau şine, turn si portal.

Gradul de complexitate al unei macarale depinde de numărul mişcărilor şi de mijloacele cu care se

realizează aceste mişcări, adaptate în general la necesităţile tehnologice ale fluxului de lucru în care
este integrată macaraua.
ASCENSOARELE PENTRU MARFĂ sunt mijloace cu acţiune periodică, destinate pentru ridicarea
sarcinilor pe ghidaje.
TRANSPALETELE sunt echipamente destinate manipulării mărfurilor paletizabile, pe
suprafeţe fără denivelări.

Există o mare varietate constructivă de transpalete, principalele elemente de diferenţiere

ţinând de:
 tipul de acţionare (manuală, electrică, hidraulică);
 plaja de valori pentru înălţimea de ridicare şi pentru sarcina manipulabilă;
 tipul de distribuţie (orizontală sau verticală) sau posibilitatea de translaţie laterală;
elementele constructive (catarg, platforma, cântar, scaun pentru operator etc.)

ECHIPAMENTE:

Palanele sunt mecanisme de ridicat, mai mult sau mai puţin complexe, care combină un
sistem de fulii legate prin cabluri sau lanţuri cu un dispozitiv demultiplicator (roţi de diametre

diferite, roata dinţată şi şurub fără sfârşit, tren de angrenaje etc.).

Palanele pot fi cu acţionare manuală, pneumatică sau electrică.

La majoritatea palanelor, greutăţile sunt ridicate cu ajutorul unui lanţ cu cârlig care
îmbracă una din fulii prevăzută cu margini profilate.
 Există şi palanele cu tambur, foarte asemănătoare cu un troliu, dar în care lanţul este
înlocuit de un tambur, care îmbracă mecanismul, şi un cablu de ridicat ce rulează pe acest
tambur. Acest dispozitiv monobloc este folosit mai ales folosit la palanele cu motor electric
sau cu aer comprimat, care sunt frecvent montate pe o sanie mică (cărucior) care rulează pe
o şină aeriană.

Troliile şi cabestanele sunt instalaţii pentru ridicarea şi tragerea sarcinilor mai mari. Troliile

sunt formate dintr-un tambur orizontal cu clichet, acţionat manual, hidraulic, pneumatic sau
electric, pe care se înfăşoară un cablu sau un lanţ. Cabestanele sunt trolii simple cu tambur
vertical.

Cărucioare cu dispozitive de ridicare sunt dispozitive care pot culisa pe o grindă,

asigurând deplasarea pe orizontală a unei sarcini.

Transportatoarele sunt utilaje destinate transportării materialelor în vrac, bucăţi izolate,

materiale ambalate în lăzi sau în bucăţi de lungimi diferite.
Transportoarele sunt utilaje cu funcţionare continuă ce efectuează transportul
materialelor în flux neîntrerupt şi, în general, într-un singur sens.
Transportoarele cu organ flexibil de rulare se caracterizează prin prezenţa unui organ
de tracţiune flexibil fără sfârşit care execută o mişcare continuă primită de la organul de
acţionare, transmiţând astfel forţa necesară pentru deplasarea sarcinii
Celelalte tipuri de transportoare nu au organ flexibil de tracţiune, forţa necesară
deplasării sarcinii realizându-se prin diferite piese rigide (cilindrii, tuburi, jgheaburi).
 Se construiesc în diferite variante în ceea ce priveşte organul flexibil de transport,
înclinarea, dimensiunile etc. Foarte utilizate sunt transportatoarele:
 cu bandă
Ca organ flexibil de transport este utilizată o banda din
cauciuc cu inserţii textile sau cablu de oţel. Banda înfăşoară
tamburul motor şi cel de întoarcere şi, în timpul învârtirii acestora,
ea se înfăşoară şi se desfăşoară pe tamburi. Ramura benzii care
transportă materialul se numeşte ramură de lucru sau ramură
purtătoare, iar ramura inferioară ce nu cuprinde material se
numeşte ramură goală.
Ramura purtătoare se sprijină pe un tren de role montat pe
un schelet metalic fix. Efortul de întindere este creat de toba motoare şi se transmite benzii
prin intermediul forţelor de frecare dintre suprafeţele acesteia şi tobă. Valoarea suficientă a
forţei de frecare şi compensarea alungirii benzii în timpul lucrului se realizează cu dispozitive
de întindere ce pot fi contragreutăţi sau mecanisme de întindere cu şurub.
Acţionarea transportorului se realizează de obicei cu ajutorul unui motor electric prin
intermediul unui reductor mecanic care să reducă turaţia motorului de antrenare, la o turaţie
convenabilă astfel ca viteza benzii să se încadreze între limitele normale.
Transportoarele cu bandă utilizate atât sub formă de maşini separate cât şi sub formă
de sistem de linii transportoare simple (orizontale sau înclinate). În general unghiul de
înclinare al benzii transportoare nu poate fi mai mare de 20o, condiţie impusă de curgerea
(căderea) naturală a materialului de transport.
  cu role sau cu rulouri
Transportoarele cu rulouri sau cu role nu au organ flexibil
de tracţiune, fiind destinate pentru transportarea diferitelor
materiale neambalate şi materiale ambalate în lăzi, balotate sau în
bucăţi de lungimi diferite.

 cu plăci
Aceste transportoare sunt utilizate pentru
vehicularea pe plan orizontal sau înclinat a materialelor în
vrac (cărbune, şpan, materiale de construcţii) sau cu
bucata.

 elicoidale
Transportorul elicoidal (şnec) este destinat vehiculării materialelor
granulate umede sau uscate, în plan orizontal sau înclinat cu ajutorul
unui singur arbore elicoidal, aşezat în jgheab sau tub.