Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
A efectuat:Luchian Eugenia
Grupa MA1
A verificat:
Dr.conferentiar: A.Potaru
Chiinu,2013
Scopul: Determinarea trasaturilor masinilor de lux de catre un agent de vanzari independent, care
determina cumparatorul.
Sursa Datelor: Datele au fost luate de pe urmatoarele siteuri: http://www.autosaga.ro,
http://www.123auto.ro/, http://www.autolatest.ro/,precum si de pe paginile oficiale ale producatorilor
diferitelor marci de masini prezente in proiect.
V1
Greutate(kg)
V2
Capacitate rezervor
V3
V4
0-100 km/h(sec)
V5
Consum mediu)l/100km)
V6
Emisii (g CO2/km)
V7
Capacitate (cmc)
V8
Putere(CP)
V9
10
V10
FIGURA 1.
FIGURA 2.- sunt prezentate cele 30 de modele de automobile precum si caracteristicile acestora.
Model\Trasat.
V1
V2
V3
V4
V5
V6
V7
V8
V9
V10
175
100
1710
1560
85
75
300
301
4.9
4.6
17.8
14.6
421 5935
349
4163
125000
420 88500
475
520
125
634
Citroen C6 3.0HDI
488
220
320
2475
1805
1654
1418
1816
1595
1765
90
70
69
68
72
95
105
312
250
250
320
235
311
330
5.2
5
4.7
3.9
8.5
4.1
3.7
17.1
10.4
14.9
14.7
7.4
18.3
17.9
410
243
354
350
270
420
490
560 146000
407 95000
450 69000
512 74000
240 45000
490 165000
620 211000
5998
4395
4371
7008
2992
4308
5999
450
Honda Legend
Infiniti FX
Infiniti G Coupe 37s
AT
Jaguar XF V8
Jaguar XKR
Lamborhini Gallardo
Range Rover 3.6 TDV
Lexus IS-F V8
Lexus LS-600H
Executive
Masserati Grancabrio
Masserati Quattroporte
Sport GT
Mercedes C Coupe
AMG 63
Mercedes SLK
Mercedes ML
Mitshubishi Lancer
Porsche Cayenne
Porsche 911 Carrera
Toyota Land Cruiser
Volswaken Toureg A8
Hybrid
Volvo V8
Alfa Romeo Spider
452
410
1938
2195
73
90
250
250
7.1
5.8
11.6
13.1
282
298
3664
5026
295
390
50000
64000
275
500
330
110
535
378
1794
1855
1828
1634
3175
2120
80
70
71
90
105
64
250
250
250
325
200
270
5.9
5.7
4.8
3.7
9.2
4.8
10.5
11.1
12.3
14.7
11.1
11.4
265
264
301
380
300
256
3696
5000
5000
5204
3628
4969
320 49000
385 58000
510 89000
560 148000
271 88500
423 62000
330
173
2730
2055
84
75
250
280
6.3
5.3
9.3
15.2
219
345
4969
4691
394 93000
440 113000
450
2065
90
285
5.1
15.7
370
4691
440 115000
450
335
500
415
580
135
701
1730
1540
2310
1675
2315
1500
2715
59
60
95
60
85
64
93
250
250
250
242
242
302
210
4.5
5.6
5
6.3
6.5
4.7
8.2
12
7.1
16.5
10.5
8.2
10.6
10.2
365
355
410
280
198
194
270
6208
3498
6208
1998
2995
3800
4461
450
306
375
295
333
385
286
61000
45000
89500
44000
70000
86000
68000
433
480
235
2315
2150
1740
85
70
70
240
250
244
6.5
6.5
7.2
8.2
12.1
12.2
310
290
320
2995
4414
3195
333
315
260
55000
43000
42000
Statistici descriptive
Figura 3- In figura urmatoare sunt calculate,media,disperisia,variant,minimul,maximul si totalul pentru
fiecare variabila.
Variable
Mean
Std Dev
Variance
N
Minimum
Maximum
Sum
V1
375.4666667
161.8295684
26188.81 30
100.0000000
701.0000000
11264.00
V2
1972.57
413.9949761
171391.84 30
1418.00
3175.00
59177.00
V3
78.7333333
13.0962836
171.5126437 30
59.0000000
105.0000000
2362.00
V4
264.9666667
33.5738849
1127.21 30
200.0000000
330.0000000
7949.00
V5
5.6433333
1.3848150
1.9177126 30
3.7000000
9.2000000
169.3000000
V6
12.5566667
3.1941415
10.2025402 30
7.1000000
18.3000000
376.7000000
V7
319.3000000
70.8554381
5020.49 30
194.0000000
490.0000000
9579.00
V8
4515.97
1159.76
1345041.69 30
1998.00
7008.00
135479.00
V9
397.1666667
97.0812256
9424.76 30
240.0000000
620.0000000
11915.00
V10
85050.00
40919.04
1674368103 30
42000.00
211000.00
2551500.00
MEDIA
Pentru media variabilelor avem urmatoarele valori:
1.Volumul portbagajului are in medie 375,5 litri;
2.O masina cantareste in medie 1972 de kilograme;
3.In medie,capacitatea rezervorului este de 78,73 de litri;
4.Viteza maxima medie a masinilor studiate este de aproximativ 265 km/ora;
Standardizarea datelor
Deoarece datele au marimi si unitati de masura diferite se va realiza analiza componentelor
principale pe date standardizate.
Definitie3:
Operatia de standardizare a valorilor unei variabile consta in substituirea valorilor
fiecarei operatii cuo noua valoare reprezentand raportul dintre valoarea centrata a respectivei
operatii si abaterea standard a respectivei variabile:
s c
__
Xti=Xti/Si=(Xti-Xi)/Si
__
Figura 4
VALORI STANDARDIZATE
V1s
V2S
Aston martin
DB9
Audi R8
Bentely
Continental
FLYNG
SPUR
BMW S5
2010 550 i
CADILLACXLR-V
Corvette
2008 Z06
Citroen C6
3.0HDI
Ferrari F430
Spider
Ferrari 590
Fiorano
Honda
Legend
Infiniti FX
Infiniti G
Coupe 37s
AT
Jaguar XF
V8
Jaguar XKR
Lamborhini
Gallardo
Range Rover
3.6 TDV
Lexus IS-F
V8
Lexus LS600H
Executive
Masserati
Grancabrio
Masserati
Quattroporte
Sport GT
Mercedes C
Coupe AMG
63
Mercedes
SLK
Mercedes
ML
Mitshubishi
Lancer
Porsche
Cayenne
Porsche 911
Carrera
Toyota Land
Cruiser
Volswaken
Toureg A8
Hybrid
Volvo V8
V3S
V4S
V5S
V6S
V7S
V8S
V9S
V10S
-1.23875
-1.7022
-0.63423
-0.99655
0.478507
-0.28507
1.04347
1.073255
-0.53677
-0.75341
1.641547
0.639713
1.435317
0.419163
1.223558
-0.30434
0.544218
0.235198
0.976318
0.084313
0.61505
1.213622
0.860295
1.40089
-0.32014
1.422396
1.280071
1.27788
1.67729
1.489527
0.893121
-0.40476
-0.66686
-0.44578
-0.46456
-0.67519
-1.07684
-0.1043
0.10129
0.243163
-1.54772
-0.76949
-0.74321
-0.44578
-0.6812
0.733635
0.48973
-0.125
0.544218
-0.39224
1.597565
-1.33955
-0.81957
1.639171
-1.25889
0.67102
0.433277
2.14875
1.182858
-0.27005
0.695382
-0.37818
-0.51414
-0.89256
2.062851
-1.61441
-0.69578
-1.31404
-1.61892
-0.97876
-0.96068
-0.91201
1.242083
1.371105
-1.11447
1.798084
1.421204
-0.17932
0.956244
1.953858
-0.34275
-0.50137
2.005658
1.937021
-1.40332
1.672854
2.409131
1.278742
2.295329
3.078029
0.472926
0.213393
-0.0835
0.537285
-0.43778
0.860295
-0.44578
-0.44578
1.051885
0.113132
-0.29951
0.170103
-0.52642
-0.30061
-0.73461
0.439775
-1.05238
-0.07382
-0.85657
-0.51443
-0.62082
-0.43133
0.09672
-0.44578
0.185344
-0.64389
-0.76635
-0.70701
-0.79487
-0.88101
0.769534
-0.28095
-0.28398
-0.3492
-0.66686
-0.5905
-0.44578
-0.44578
0.04092
-0.60899
-0.45604
-0.08036
-0.78046
-0.25827
0.417357
0.417357
-0.12532
1.162257
-0.66106
0.096532
-1.64041
-0.8178
0.860295
1.788096
-1.40332
0.67102
0.856674
0.593255
1.67729
1.538404
0.985811
2.904464
2.005658
-1.93504
2.568333
-0.45604
-0.27239
-0.76565
-1.2996
0.084313
0.015654
0.356123
-1.125
0.149918
-0.60899
-0.36212
-0.89337
0.390627
0.2661
-0.56331
-0.28095
1.829571
0.40215
-0.44578
0.474191
-1.01957
-1.41556
0.390627
-0.03262
0.194286
-1.25111
0.199117
-0.28507
0.447769
-0.24793
0.827557
0.36271
0.150922
0.441211
0.683056
0.460567
0.223272
0.860295
0.596694
-0.39235
0.984093
0.715541
0.150922
0.441211
0.731933
0.460567
-0.58592
-1.50679
-0.44578
-0.82562
-0.17428
0.644975
1.458952
0.544218
-0.58775
-0.25006
-1.04486
-1.43043
-0.44578
-0.03129
-1.70834
0.503843
-0.87774
-0.93908
-0.97876
0.769534
0.815066
1.242083
-0.44578
-0.46456
1.234552
1.280071
1.458952
-0.22833
0.108751
0.24429
-0.71877
-1.43043
-0.68406
0.474191
-0.64389
-0.55465
-2.17111
-1.05238
-1.0032
1.263881
0.827144
0.478507
-0.68406
0.618615
-1.36396
-1.71194
-1.31145
-0.66096
-0.3678
-1.48593
-1.14148
-1.125
1.10304
-0.6812
-0.61258
-1.76839
-0.61734
-0.12532
0.023217
2.011581
1.793339
1.089368
-1.63719
1.846215
-0.73781
-0.69578
-0.04739
-1.14509
-0.41668
0.355518
0.645947
0.827144
0.428588
0.478507
-0.66686
-0.74363
-0.44578
0.618615
0.618615
-1.36396
-0.14297
-0.13125
-0.41352
-1.31145
-0.08792
-0.66096
-0.84637
-0.73438
-1.02764
Alfa Romeo
Spider
-0.86799
-0.56176
-0.66686
-0.62449
1.124097
-0.11166
0.009879
-1.139
-1.41291
1.0000
0.4940
0.1118
-.4692
0.4597
-.3401
-.2560
0.0584
-.3104
-.3006
V2
0.4940
1.0000
0.5518
-.5275
0.6137
-.1884
-.2268
-.0425
-.2843
-.0301
V3
0.1118
0.5518
1.0000
0.1205
0.1052
0.4258
0.4014
0.2158
0.2354
0.6305
V4
V5
-.4692
-.5275
0.1205
1.0000
-.8036
0.6889
0.5586
0.5180
0.8064
0.7140
0.4597
0.6137
0.1052
-.8036
1.0000
-.6004
-.4879
-.5952
-.8427
-.5363
V6
-.3401
-.1884
0.4258
0.6889
-.6004
1.0000
0.7969
0.6404
0.7196
0.7350
V7
-.2560
-.2268
0.4014
0.5586
-.4879
0.7969
1.0000
0.5333
0.6039
0.6526
V8
V9
0.0584
-.0425
0.2158
0.5180
-.5952
0.6404
0.5333
1.0000
0.7297
0.4887
-.3104
-.2843
0.2354
0.8064
-.8427
0.7196
0.6039
0.7297
1.0000
0.7939
V10
-.3006
-.0301
0.6305
0.7140
-.5363
0.7350
0.6526
0.4887
0.7939
1.0000
V1
26189
33096
237
-2549
103
-176
-2935
10962
-4877
-1990748
V2
33096
171392
2992
-7332
352
-249
-6654
-20385
-11424
-510116
V3
237
2992
172
53
2
18
372
3277
299
337876
V4
-2549
-7332
53
1127
-37
74
1329
20171
2628
980898
V5
103
352
2
-37
2
-3
-48
-956
-113
-30392
-1.05208
Covariance Matrix
V6
V1
V2
V3
V4
V5
V6
V7
V8
V9
V10
-176
-249
18
74
-3
10
180
2372
223
96068
V7
V8
V9
V10
-2935
-6654
372
1329
-48
180
5020
43821
4154
1892053
10962
-20385
3277
20171
-956
2372
43821
1345042
82155
23193329
-4877
-11424
299
2628
-113
223
4154
82155
9425
3153595
-1990748
-510116
337876
980898
-30392
96068
1892053
23193329
3153595
1674368103
* v1 + a2 i * v2+..+ani*Vn, unde
V1
V2
V3
V4
V5
V6
V7
V8
V9
V10
Prin1
Prin2
Prin3
Prin4
Prin5
-.193339
-.167738
0.132181
0.383043
-.363554
0.378145
0.337032
0.304157
0.398117
0.361284
0.340503
0.573361
0.583524
-.148526
0.266949
0.138795
0.140834
0.153882
0.011610
0.242032
0.637847
0.009506
-.320431
-.034305
-.199576
-.072807
-.101526
0.588404
0.185598
-.230441
0.104735
-.261128
-.090853
-.224424
0.202087
0.341285
0.713608
0.048361
-.324740
-.296438
0.608714
-.423936
0.157228
0.332794
0.037712
-.209042
0.100623
-.431894
-.021208
0.268413
Eigenvectors
V1
V2
V3
V4
V5
V6
V7
V8
V9
V10
Prin6
Prin7
Prin8
Prin9
Prin10
0.057286
-.059257
0.056050
0.514120
0.263369
0.541701
-.436598
0.126343
-.356954
-.170134
-.198037
0.067641
-.108210
0.456012
0.467798
-.540364
0.265173
0.375736
-.100248
0.064633
0.113331
0.382176
-.657934
0.101447
0.279873
0.275318
0.104482
-.320365
0.262744
0.247418
-.042080
-.463045
-.072024
-.430084
0.435079
0.097712
-.253458
0.275278
0.078428
0.498646
-.034808
-.162988
0.231216
0.037321
0.398314
0.038553
-.028526
-.114746
0.698831
-.504861
Prima componenta principala poate fi scrisa ca o combinatie liniara dintre variabilele originale:
Prin 1= -.193339 *V1 +-.167738 *V2 + 0.132181 *V3 + 0.383043 *V4 + -.363554 *V5 + 0.378145 *V6
+-.436598 *V7 + 0.126343 *V8 + -.356954 *V9 + -.170134 *V10.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
Eigenvalue
Difference
Proportion
Cumulative
5.36659449
2.14613774
0.98430855
0.55186725
0.36808722
0.19271333
0.13179566
0.12891483
0.08545945
0.04412149
3.22045675
1.16182919
0.43244130
0.18378003
0.17537388
0.06091768
0.00288082
0.04345539
0.04133796
0.5367
0.2146
0.0984
0.0552
0.0368
0.0193
0.0132
0.0129
0.0085
0.0044
0.5367
0.7513
0.8497
0.9049
0.9417
0.9610
0.9742
0.9870
0.9956
1.0000
In figura 10
prima coloana reprezinta valorile proprii ce exprima varianta explicata prin fiecare noua
componenta principala si corelatia dintre noua variabila si variabilele vechi.
A doua coloana reprezinta diferenta dintre 2 componente consecutive.
In a treia coloana a doua a tabelului este exprimat procentul din inertia totala a norului de
puncte retinut pe fiecare axa.
In a patra coloana este exprimat procentul cumulative al componente dinainte.
Deoarece primele 2 valori proprii sunt mai mari decat 1 (Criteriul lui Kaiser), putem spune ca
avem 2 componente principale care sintetizeaza din punct de vedere informational restul de 8
variabile originale.
Astfel prin intermediul primei componente principale se asigura conservarea a 53,67% din
varianta totala .
Varianta celei de-a doua componente principale este egala cu valoarea proprie 2.14613774 si
retine 21,46% din varianta totala iar cumulativ cu prima componenta retine 75,13% din
varianta totala.
Corelatia Pearson:
Numele complet al acestui coeficient este "coeficientul de corelaie produs-moment
Pearson". Acest coeficient poate fi calculat cu ajutorul relaiei (A). Valoarea coeficientului de
corelaie Pearson poate varia ntre +1 i -1. O valoare apropiat de +1 indic o corelaie pozitiv
puternic; o valoare apropiat de -1 ne indic o corelaie negativ puternic, iar o valoare
apropiatde zero ne indic faptul c ntre cele dou variabile nu exist nici o corelaie.
rxy= [1/n*(xi-Mx)(yi-My)]/Sx*Sy
(A)
Figura A
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
Eigenvalue
Difference
Proportion
Cumulative
5.36659449
2.14613774
0.98430855
0.55186725
0.36808722
0.19271333
0.13179566
0.12891483
0.08545945
0.04412149
3.22045675
1.16182919
0.43244130
0.18378003
0.17537388
0.06091768
0.00288082
0.04345539
0.04133796
0.5367
0.2146
0.0984
0.0552
0.0368
0.0193
0.0132
0.0129
0.0085
0.0044
0.5367
0.7513
0.8497
0.9049
0.9417
0.9610
0.9742
0.9870
0.9956
1.0000
Informaiile privind calitatea ajustrii sunt exprimate cu ajutorul valorilor proprii ale
matricei corelaiilor i a proprietilor acestora. Tabelul de mai sus ofer informaii asupra
valorilor proprii ale matricei de corelaie, cantitatea de informaie recuperat de fiecare ax
factorial i cantitatea de informaie cumulat recuperat.
Din output-ul care prezint valorile proprii ale matricei de corelaie rezultat din
Enterprise Guide (Figura A) se observ c primele 4 valori proprii aduc maximum de informaie
pentru norul de puncte si anume 90,49%,astfel am ales sa lucrez cu 4 componente principale.
Criteriul Pantei:
Figura 12 Grafice ale valorilor proprii
Graficul din figura 13 exprima legatura dintre componentele principale si varianta cumulata pe
care acestea o conserva. Prima componenta principala retine 53,67% din varianta totala, a doua
componenta principala cumulata cu prima retine 75,13% din varianta totala ,a 3 componenta
principala retine 84,97%,iar a patra component principala retine 90,49%.
Figura 14 Grafic Componenta 1 cu Componenta 2
CONCLUZII
Analizele comparative prezinta o importanta deosebita deoarece, prin efectuarea sipublicarea constanta a
rezultatelor obtinute, au o mare influenta atat asupra consumatorilorcat si a producatorilor, facandu-i pe consumatori
mai circumspecti si mai rationali privind procesul de achizitionare a bunurilor.
Intr-o cercetare a lumii inconjuratoare ne bazam, de regula, pe existenta unui numarde indivizi distincti ai unei
populatii studiate. In legatura cu acesti indivizi (obiecte saucazuri) urmarim una sau mai multe marimi care, credem
noi, i caracterizeaza.
Cercetatorul n analiza datelor are ca sarcina sa extraga din acest tabel de date cat mai
multa informatie semnificativa si s-o prezinte intr-o forma cat mai restransa. Odat acest deziderat realizat, orice
decizie viitoare privind comportamentul populatiei studiate poate fi explicata prin argumente stiintifice.
Pe baza analizei efectuate asupra ofertei de autoturisme a unui dealer, am putut sa concluzionam care sunt marcile
concurente, care sunt cele mai preferate de cumparatori si ce caracteristici primeaza la achizitionarea unui
autoturism astfel incat dealer-ul auto sa-si formeze un plan de achizitii si vanzari care sa-i aduca un profit cat mai
mare.