Motorul Magnetic Perendev

MOTORUL MAGNETIC PERENDEV
Cu cativa ani in urma, oameni pasionati de obtinerea gratuita a energiei electrice

au vrut sa scoata energie dintr-un sistem mobil inventat de omul "Perendev",
sistem bazat pe forta campurilor magnetice ale unor magneti permanenti pentru
a crea o miscare a unui rotor. Acest sistem era practic un motor ce pare sa fi
venit din alte epoci, asta pentru ca nu are multe componente si poate contine si
subansambluri din lemn in componenta sa.
Acest tip de motor se numeste si motor magnetic sau motor Perendev, dupa
numele celui care a avut ideea acestui motor. In descrierea functionarii sale,
acest motor este format dintr-un rotor si un stator pe care sunt grupati mai multi
magneti permanenti. Acestia au rolul de a actiona rotorul pe principiul respingerii
si atragerii campurilor lor magnetice. Pe rotor este asezat un numar par de
magneti, iar pe stator un numar impar de magneti. Atunci cand rotorului i se
imprima o forta din exterior tinde sa se roteasca pana la demagnetizarea
magnetilor si atinge o viteza in functie de calitatea magnetilor folositi. Acei
magneti de pe rotor au polul N indreptat inspre cei de pe stator care sunt asezati
cu diversi poli astfel incat se creeaza un auto-impuls care tinde sa miste corpul
rotor, viteza scazand in timpul de functionare. In functie de calitatea magnetilor
folositi, acestia au o durata de viata de 1 luna pentru cei de mobila si 3-4 ani
pentru cei de 1 kg. Aceasta statistica e valabila pentru magnetii din ferita, in
cazul celor de neodimiu triplandu-se durata de functionare a motorului. O dilema
este aceea ca cei care au descoperit acest motor nu l-au folosit pentru a produce
energie mecanica care ar fi utila pentru tractiunea unor vehicule sau energie
mecanica transformata in energie electrica pentru consum casnic. Aici se discuta
despre afacerile magnatilor petrolului care impiedica promovarea acestui nou tip
mult mai simplu de obtinere a energiei pentru a avea in continuare vanzare de
petrol. O alta dilema este aceea ca energia consumata pentru remagnetizarea
magnetilor folositi la un astfel de motor este mai mare ca energia pe care o
poate produce un astfel de motor, aici avem o idee ca acest motor ar functiona,
dar nu ar fi rentabil. Personal lucrez cu multe stopuri ale constructiei acestui
motor datorita problemelor financiare. Prin aceasta doresc sa aflu daca este
adevarat despre ce se spune, cum ca acest motor functioneaza cu adevarat,
daca va functiona voi incerca sa il perfectionez. Daca ai incercat sa faci un astfel
de motor si ai reusit sa-l pui in functiune contacteaza-ma la numarul de telefon
din prima pagina a site-ului. Rog seriozitate, fara glume!
SCHITE
SI FOTOGRAFII CU MOTORUL PERENDEV
Motoare cu magneti permanenti - prima parte

Articol realizat in colaborare cu Victor Angelo
"Motorul cu magneti este un dispozitiv care transforma energia magnetica sau energia produsa indirect de magneti in
Motoare cu magneti
Voi prezenta in continuare cateva modele de motoare cu magneti.
Cel mai cunoscut dintre acestea este motorul Perendev.
JavaScript is disabled!
To display this content, you need a JavaScript capable browser.
O sursa de informatii credibile sunt patentele care au fost publicate.
Un patent apropiat ca principiu de functionare cu motorul Perendev este patentul nr WO2006/045333A1 publicat in 4 M
In descrierea patentului sau dl. Brady Mike afirma: "Acest patent se refera la un motor, sau mecanism de actionare, cu
sursele magnetice ale primului set cu sursele magnetice din cel de-al doilea set determina rotatia arborelui. Interactiun
In stator(32) si in rotor(30) sunt realizate niste orificii cilindrice in care sunt plasate sursele magnetice. "Aceste orificii su
cazul rototului) si partea dinspre interior(in cazul statorului). Camasa mai contine un strat dintr-un alt material ecranant
Un alt patent din aceasta categorie este patentul nr. US 2003/0234590 publicat in 25 Dec 2003, inventator Christopher
In prezentarea inventiei dl.Gitzen afirma: "Statorul(11) si rotorul(12) sunt separate de un strat de aer. Rotorul prezinta
permeabilitate magnetic mare, ntrebuinat la fabricarea miezurilor magnetice pentru transformatoare. - Webdictionar ). Aceste
a opri miscarea rotorului trebuie ca unul sau ambele ecrane de flux de la rotor si de la stator, sau preferabil de la stator
Un alt inventator in domeniu este dl.Haward Jonson. Numarul patentului sau esteUS4151431 publicat in 24 Apr 1979.
El afirma urmatoarele: "Aceasta inventie este directionata catre o metoda de a utiliza miscarea de spin a electronilor lib
produca un lucru mecanic continu, cum ar fi deplasarea rotorului fata de stator. Sincronozarea si orientarea fortelor ma
Comentarii
geo
+1
motoarele cu magnet permanent au autonomie limitata sau infinita?

Duminic 26 Aprilie 2009, 17:00
Adauga un raspuns
com_content
83
22
Menthorul
0
pai autonomia este data de durata de putere a unui magnet..cel de neodinium este de aprox 400 ani (+- 100 ani)
sursa ..google
Smbt 30 Mai 2009, 13:28
Adauga un raspuns
com_content
83
33
Victor
0
Unul dintre inventatorii motoarelor cu magneti permanenti a afirmat ca timp pe 10 ani de cand lucreaza cu aceste moto
Miercuri 29 Aprilie 2009, 11:12
Adauga un raspuns
com_content
83
23
Mihai
0
si daca cuplezi la arborele acestui motor un generator tot pe magneti permanenti cu turatii mici atunci ce obtinem?
Un fel de perpetum? De ce speta?
Smbt 02 Mai 2009, 17:31
Adauga un raspuns
com_content
83
24
Mihai
+3
Victor, ce mai spun inventatorii motoarelor cu magneti permanenti?
Eu as avea o intrebare catre specialistii de pe acest forum: daca as cupla la arborele acestui motor un generator pe ma
Mersi anticipat
Miercuri 13 Mai 2009, 00:29
Adauga un raspuns
com_content
83
26
Adrian
0
Salut! Sunt Adrian si lucrez la un proiect asemanator,,motor cu magneti permanenti'' , cred ca este realizabil un asemen
Luni 08 Iunie 2009, 10:39
Adauga un raspuns
com_content
Edu
+1
83
34
cat de tare, acum vreo saptamana ma gandeam dc nu face nimeni un motor pe magneti...imi venisera niste idei foarte a
ma bucur ca a inventat cineva chestia asta, pacat ca nu se exploateaza asa cum trebuie ...
Smbt 13 Iunie 2009, 16:28
Adauga un raspuns
com_content
83
35
viorel
0
motor magnetic? poftiti!

www.drumulinvingato rilor.ro
sectiunea inventii romanesti cap. opera de inventica si solutiile practice
Duminic 05 Iulie 2009, 20:12
Adauga un raspuns
com_content
Vali
-2
83
48
Ce pacat de fapt ca campul magnetic este un camp conservativ, adica, energia pe care o introduci sa misti un magnet
Smbt 11 Iulie 2009, 18:01
Adauga un raspuns
com_content
83
49
Gheorghe Ispas
0
Gresit. Introduci energia o singura data la inchiderea semicercurilor statorului iar dupa aceea rotorul se afla intr-un deze
Miercuri 20 Octombrie 2010, 22:03
Adauga un raspuns
com_content
83
228
urs
+8
Motoarele magnetice vor aparea in maxim trei ani si in Romania. Se va trece la fabricarea in serie a acestora. Dimensiu
Duminic 16 August 2009, 15:01
Adauga un raspuns
com_content
83
57
Vali_jos_scalvia
+1
daca are cineva schema de amplasare a magnetilor, ca parca ma plictisesc pe acasa (si inventez idei, cine sie poate eu
Duminic 06 Septembrie 2009, 02:10
Adauga un raspuns
com_content
83
65
Linxx
0
Cum puteti crede asa ceva?? sfideaza cele mai elementare legi ale fizicii !!!
Joi 24 Septembrie 2009, 16:19
Adauga un raspuns
com_content
83
74
Marius Moldoveanu
+1
Legile fizicii, cele cunoscute, sunt ca...legea bugetului, de exemplu, ca sa zic asa, mai sufera modificari pe ici pe colo p
Smbt 26 Septembrie 2009, 16:48
Adauga un raspuns
com_content
83
76
tny
0
da ..... nu e interesul unora sa se foloseasca aceste generatoare de energie.....hm.....deci normal ca partea asta nu a in
Smbt 07 Noiembrie 2009, 09:39
Adauga un raspuns
com_content
Alex
+2
Salut.
83
92
"Vali -1
Ce pacat de fapt ca campul magnetic este un camp conservativ, adica, energia pe care o introduci sa misti un magnet
si
"Linxx 0
Cum puteti crede asa ceva?? sfideaza cele mai elementare legi ale fizicii !!!"
Documenteaza-te, si o sa aflii ca nu sunt magneti liberi, ci ecranati (partial). Nu sfideaza legile fizicii, ci le aplica. Nu lua
"Vali_jos_scalvia 0
daca are cineva schema de amplasare a magnetilor, ca parca ma plictisesc pe acasa (si inventez idei, cine sie poate eu
Schemele se gasesc, problema majora e costul magnetilor, care ajunge ~30 E/bucata, si nu la noi in tara, la noi ajunge
Luni 16 Noiembrie 2009, 07:47
Adauga un raspuns
com_content
83
93
urs
+1
Motoarele magnetice se pot realiza in mai multe moduri (nu exista lucruri unice)iar in cel mai scurt timp acestea vor apa
Ne mai auzim.
Luni 25 Ianuarie 2010, 17:14
Adauga un raspuns
com_content
83
99
mitalimbasan
+7
Salutare ma numesc Mihai si sunt din Medias. Am observat o tendinta tot mai accentuata spre autonomia fata de surse
magnetic. Daca e cineva interesat...mess mitalimbasan . Multumiri
Mari 26 Ianuarie 2010, 13:21
Adauga un raspuns
com_content
83
100
cata2308@yahoo.com
+2
va rog mult puteti sa-mi tri si mie cartea .fac unele exp, si nu mi-ar strica putina inspiratie practica .in reclama cartii se s
Smbt 06 Februarie 2010, 18:02
Adauga un raspuns
com_content
83
102
brinza costica
0
Salut Mihai
Sunt Costica din Constanta , vreau si eu daca ai aceasta carte in format pdf . Adresa mea de mail : bcostica@yahoo.co
Multumiri
Vineri 09 Iulie 2010, 16:15
Adauga un raspuns
com_content
83
177
petqul
0
www.free-energy-inf o.co.uk
citeste bine aici,descarca cartea(e la liber) nu te apuca sa dai banii pe magniwork sau altele(se gasesc free). dar intai d
Mari 02 Februarie 2010, 16:04
Adauga un raspuns
com_content
83
101
urs
0
Care este diferenta dintre un camp magnetic din jurul unui pol magnetic de tip S si de tip N?, Care este forma campului
Ne mai auzim.
Smbt 13 Februarie 2010, 21:16
Adauga un raspuns
com_content
83
106
Tesla
0
Nu fiti copii. E o mare farsa. Sfideaza legile fizicii, nu poti scoate mai mult decat bagi!!!
Joi 18 Februarie 2010, 17:30
Adauga un raspuns
com_content
83
108
109
116
asdfg
0
legile is invechite...
exemplu: http://www.youtube.com/watch?v=oo3Rjf_mYCM
la 2min 42 sec
Vineri 19 Februarie 2010, 23:59
Adauga un raspuns
com_content
83
maneanelu2000
0
nimic nu se pierde ori creaza... totul se transforma

Miercuri 17 Martie 2010, 15:47
Adauga un raspuns
com_content
Magno
0
83
Tot in materie de motoare dar in al mod si anume magnetii contribuie la economisirea de combustibil:
http://www.magnofuel.ro/
Duminic 28 Martie 2010, 11:16
Adauga un raspuns
com_content
83
122
marius
0
Ideia este fabuloasa dar cred ca si aceasta va zace intr-un birou pt. ca ar da peste cap o mare parte din industria const
Mari 20 Aprilie 2010, 21:20
Adauga un raspuns
com_content
83
133
Mihai
-1
La 29 martie Mike Bredy este arestat si extradat in Germania la solicitarea Par chetului din .....
Joi 29 Aprilie 2010, 21:26
Adauga un raspuns
com_content
83
144
Catalyn
0
Din cate stiu eu au mai murit anumiti inventatori din cauza inventiilor ce care leau constui sau mai bine spus acestor ma
Adauga un raspuns
com_content
83
143
petru
0
ele exista ,si mai exista si multe alte inventii care produc energie din nimic ,dar cei care conduc planeta de la spate"petr
Duminic 02 Mai 2010, 14:39
Adauga un raspuns
com_content
83
148
research papers
0
Cei care conduc planeta din spatele "petroliere" nu va permite o astfel de inventie - asta pentru ca va ucide lor de aface
Vineri 14 Mai 2010, 07:44
Adauga un raspuns
com_content
83
151
kostyy
0
dar ceva mai detaliat nu se poate obtine? stie cineva un site mai aprofundat cu mai multe date constructive?. sunt foart
Miercuri 02 Iunie 2010, 23:24
Adauga un raspuns
com_content
83
157
kostyy
0
dar
Miercuri 02 Iunie 2010, 23:25
Adauga un raspuns
com_content
83
158
160
Gigi
0
Cei care nu va permite, asta pentru ca va ucide lor de afaceri...

Dar va las pe voi sa continuati.
Vineri 04 Iunie 2010, 00:19
Adauga un raspuns
com_content
urs
0
83
Pentru realizarea de prototipuri de motoare magnetice incercati sa le realizati la dimensiuni cat mai agreabile din punct
vor produce vor fi protejati prin brevete de inventie, iar dreptul de utilizare va fi foarte greu de obtinut. Ne vom auzi cat d
Luni 09 August 2010, 19:12
Adauga un raspuns
com_content
83
203
Marian
0
Daca se prezinta proiectul detaliat pentru un model de motor magnetic, si apar erori la realizarea lui, cel mai simplu va
Aceeasi reactie a fost si cu materialul despre asa ceva, de unde rezulta intrebarea fireasca (mai ales de la descoperirea
Cine raspunde la intrebare???
Joi 12 August 2010, 08:20
Adauga un raspuns
com_content
83
204
Minola
+1
Este valida varianta ?

...sau contribuie cine poate cu cate ceva, sa utopi-zam rezult-ATELE cu informatiile de acest tip ?
Miercuri 18 August 2010, 10:25

Adauga un raspuns
com_content
83
205
Mihai
-1
Daca ne uitam putin in materia de fizica vom observa ca este imposibil sa scoti mai mult decat bagi
Vreau sa incerc sa construiesc asa ceva pentru a demonstra ca nu functioneaza
Sunt dispus sa fac investitia in realizarea acestui motor
1. Am documentatia necesara construiri acestui motor
2. Detin momentan 100 de magneti cilindrici neonidium
3. Pot confectiona rotorul si statorul
Am nevoie de materiale cu care sa ecranez (grafitul diamagnetic) si nu stiu unde le pot gasi
Cine ma ajuta sa fac rost de acest material cu care sa ecranez acesti magneti?
Mari 12 Octombrie 2010, 14:14
Adauga un raspuns
com_content
manea
0
83
224
Mihai te rog un telefon la 0236416786 Nelu Manea

Joi 21 Octombrie 2010, 07:55
Adauga un raspuns
com_content
83
229
fuhrer
0
mai bine ati pune mana pe carte de fizica si v-ati vedea de viata in continuare.
Vineri 15 Octombrie 2010, 17:36
Adauga un raspuns
com_content
83
226
Marian
0
Buna Mihai
Problema de fond este daca intelegi ce bagi si la ce te astepti sa scoti. Din punctul de vedere a ceea ce ai afirmat mai s
Din punct de vedere practic insa, daca ai deja magnetii, pana gasesti cu ce sa ecranezi, poti sa realizezi un motor mag
Desigur aceasta nu este vina noastra, a celor de acum. Dar daca nu incercam sa intelegem ceea ce se intampla in juru
Deci, parerea mea este ca poti sa incepi cu un motor magnetic linear. Dupa ce nu merge nici acesta, atunci poti sa ince
Sa ai mult spor, felicitari pentru interes si initiativa.

Marian
Smbt 23 Octombrie 2010, 20:53
Adauga un raspuns
com_content
83
232
FreeYourMind
-1
Un exemplu foarte simplu de motor cu magneti ...

http://www.metacafe.com/watch/3427891/free_energy_how_to_build_magnetic_power_generator_for_home/
Luni 25 Octombrie 2010, 22:15
Adauga un raspuns
com_content
maneanelu
0
83
233
am facut si eu exp de pe metacafe . Videoclipul e fara finalul in care dispozitivul incetineste rotatia , tremura in jurul pun
Vineri 26 Noiembrie 2010, 12:33
Adauga un raspuns
com_content
83
256
Costel
0
Am trimis un capitol tradus din Quantum Key a lui Aaron Murakami, care lamureste ce este cu acest castig supraunitar
Daca nu se publica, atunci discutiile stupide vor continua.
Joi 28 Octombrie 2010, 10:11
Adauga un raspuns
com_content
83
239
piticbike
0
salut la toata lumea ,eu am esperimentat motorul magnetic ,si m am lovit de aceasi problema ,,GRAFITUL,,l am constr
stabilirea intalnirilor marius
Miercuri 03 Noiembrie 2010, 16:09
Adauga un raspuns
com_content
83
245
268
costi
0
salut meseriasi ce sa fie oare pacaleala sau adevar?

Miercuri 12 Ianuarie 2011, 19:34
Adauga un raspuns
com_content
83
costi
0
si totusi planeta e pusa an miscare de un camp magnetic nu de vreo furtuna sau ceva de acest gen
Joi 13 Ianuarie 2011, 17:19
Adauga un raspuns
com_content
83
269
LAVRIC GELU
0
am nevoie de GRAFIT DIAMAGNETIC , de unde pot procura , stie cineva? id mess gebo46
Mari 01 Februarie 2011, 13:32
Adauga un raspuns
com_content
83
294
334
lucian
0
se pot face din magneti rotunzi?

Adauga un raspuns
com_content
pink floyd
0
83
ce nu vrea guvernul sa stiti niciodata
http://ilovefreeenergy.info/free-energy/muammer-yildiz- working-magnet- motor-disassemb led-free-energy/

Adauga un raspuns
com_content
83
333
relu22
0
salut. am si eu nevoie de niste magneti mai lungii de 300mm x 100mm x20 mm.
de unde pot sa fac rost .Rog raspuns Mail .: relu22_pisi@yahoo.com
Adauga un raspuns
com_content
83
342
Tezeyss
0
oau ma surprins ca, data cand , a fost publicata ....... problema se pune ca, avem aceiasi ideie de fapt am avut
deoarece u ai descoperit inaintea mea... oricum daca, nu stiti cum sa folositi acea sursa de energie tot degeaba, masin
Smbt 16 Aprilie 2011, 18:12

Adauga un raspuns
com_content
83
346
Johnny
0
Sal. Carti gasiti pe torenti cate vreti. partea proasta ca e o abureala o tampenie totala.
Salut faptul ca insfarsit cineva din romania dezbate acest subiect.
Perpetum mobile? never. Mai bine vb de randament. cat bagi in raport cu ce scoti.
Ce e interesant si ce merita studiat e asta. Generatoare magnetice pe baza electrica .. nu .. magneti langa magneti si b
Momentan lucrez la ceva .. nu am reusit mare lucru dar insist. In teorie e posibil.
Multa bafta celor ce vor sa incerce.
Asta e ceva http://jnaudin.free.fr/html/qedynmnu.htm. dupa care poti porni proiectul.
Caut electronisti care vor sa colaboreze. soundexperttech@yahoo.com
Adauga un raspuns
com_content
83
373
com_content
83
Motoare magnetice - prezentare generala

Articol realizat in colaborare cu Marian
N
Prezentul articol nu se doreste a avea un caracter stiintific! Mentiunea se impune datorita tendintei observate de a ata
Teoretic, primele variante de motor actionat de magneti se pare ca ii apartin lui Nikola Tesla. Nikola Tesla a avut darul d
cateva mii de ani - poate numai latura noastra violenta si meschina sau grija de a observa maimutele ca nu cumva sa i
Parte insemnata din activitatea sa, Tesla a studiat fenomenele magnetice, electromagnetice si pe cele electrice fiind un
intre timp tocmai inventa si punea in aplicare diverse alte maruntisuri sau se mai certa public cu amicul sau Edison.
Tesla insa a avut mai multe idei legate de fenomenele magnetice. Una dintre ipotezele sale legate de anumite fenomen
Incepem cu o usoara incalzire, mai precis cu cateva notiuni simple legate de corpurile ce au insusirea de a atrage corp
In mod normal - si lucru stiut de toata lumea - atunci cand apropiem doi magneti permanenti unul de altul, cu acelasi po
In continuare insa, daca unul dintre cei doi magneti se va afla intr-un anumit unghi fata de planul celuilalt magnet perm
In aceste conditii, vom fixa magnetul de jos si vom considera magnetul de sus ca fiind mobil - sa se poata misca liber fa
In mod normal, daca apropiem magnetul considerat mobil de magnetul fix, cu polul opus intr-un plan perfect paralel cu
conditiile in care si conditionarea lui fata de lipsa miscarilor de lateralitate se pastreaza. Pornind de aici, daca realizam
Nota:
Aplicatiile MagLev de tip industrial folosesc in prezent ansambluri de magneti si electromagneti sau numai electromagn
R
Ne-am jucat cu un magnet liber/mobil alaturi de un ansamblu de magneti fixati in linie, si am putut verifica astfel fenome
In cele ce urmeaza, vom fixa magnetul mobil pe un ansamblu propriu, ce ii permite miscarea fata de magnetii fixati. An
directia de manifestare a acestei forte. Am sugerat cele doua forte cu galben (culoare folosita pana acum pentru a suge
In conditiile mai sus mentionate, este evident faptul ca ansamblul magnetului liber se va deplasa de-a lungul ansamblu
I
in
functie
l
e
s
de
i
b
acest
aspect
e
c
t
mai
s
t
a
apar
serie
e
d
s
d
n
de
t
forte
a
r
magnetice
- unghiul planului magnetului liber fata de planul magnetilor fixati - si aici sunt foarte multe de spus.
Consideram insa ca am facut o prezentare cat de cat pertinenta a unui motor (teoretic) ce actioneaza pe baza interacti
Nota:
Cine este cu adevarat pasionat, poate sa incerce sa reconstituie fenomenul. Cumparati 20-30 de magneti de mobila, o
cautati in alta parte - si o varianta in care gasiti magneti in forma unor paralelipipezi micuti (
Daca ati reusit sa va completati dotarea cu cerintele de mai sus, realizarea experimentului este relativ simpla. Pentru
ansamblul de magneti fixati este gata.
In continuare, pe masinuta din plastic, lipiti un magnet astfel incat acesta sa se respinga fata de magnetii insiruiti pe ba
Exista o serie de circumstante care pot altera totusi micul experiment - in primul rand nu toti magnetii sunt la fel de pute
Pornind de la aceasta realizare, Tesla a imaginat o noua situatie - a luat sirul de magneti fixati si la infasurat, rezultand
Este normal ca la un moment dat sa se instaleze starea de echilibru. Acest echilibru intre fortele date de interactiunea d
mod repetat in zonele cu intensitate mare de interactiune - obtinand astfel varfuri ale fortei de miscare. Si exista inca m
Ceea ce am prezentat in paragraful anterior ar trebui sa va arate faptul ca exista nenumarate variante in care putem g
momentul de echilibru se atinge, dar acolo intervine conservarea momentului/inertia, care il ajuta sa le depaseasca, toc
Calcularea momentului de echilibru se poate face daca se face o descompunere corespunzatoare a fortelor brute" ce
Deci, toate acestea inseamna ca dezechilibrul relativ poate fi dezechilibrat" de sarcina si poate duce la aparitia echilibr
Problema se complica astfel - daca doriti, dupa 10 ani de studiu de principiu si 7 ani de studiu amanuntit, pot sa o com
care trebuie tinut cont: tipul magnetilor, incarcarea energetica a lor, materialul din care sunt confectionati magnetii, mo
Din cauza celor de mai sus, exista aplicatii care sunt suspectate ca nu au o functionare continua - ci se opresc dupa u
dezechilibru relativ care pune in functiune si intretine miscarea rotorului este rezultatul unui raport foarte fin al unor for
superficiala a unei prezentari de astfel de dispozitiv sau chiar a unui dispozitiv atrage dupa sine remarci referitoare la p
Ca o privire de ansamblu insa, in ceea ce priveste motoarele actionate de interactiunea magnetilor se poate spune ca f
Pe de alta parte, motoarele actionate de magneti nu reprezinta vreo piatra filosofala". Nu sunt foarte ieftine - in genera
de faptul ca ofera noi posibilitati in dezvoltarea de aplicatii alternative.
In speranta ca am oferit cateva explicatii simple, pentru cine doreste aprofundarea subiectului exista nenumarate referi
Marian
Contact: nk367@yahoo.com
Comentarii
sev
0
Ce pacat ca nu vad tot articolul! E o problema la mine, sau nu vede toata lumea?
Adauga un raspuns
com_content
126
172
Admin
+1
La rezolutia de 1024x768 se vede textul( si pozele) truchiat la 100% si zoom mai mare...se vede bine la zoom mai mic
Incercati sa vedeti care este rezolutia maxima a ecranului si setati
asa...sper ca astfel se va vedea bine. O alta solutie ar fi ca in Mozzila sa setati doar zoom pe text (la view/ zoom/ zoom
Mari 06 Iulie 2010, 21:06
Adauga un raspuns
com_content
126
174
sev
0
in Chrome se alege meniu pagina Curenta si Zoom mai mic. ca sa vezi domne, ce complicat era...
Miercuri 07 Iulie 2010, 17:58
Adauga un raspuns
com_content
126
175
sinergicus
0
O alta solutie este, sa copiati articolul cu copy -paste si sa il puneti in word ;acolo va apare neciuntit...eu asa fac
Luni 12 Iulie 2010, 12:20
Adauga un raspuns
com_content
126
181
ProiectulVenus
0
Sau s deschidei site-ul cu Google Chrome. E un bug de template Joomla.

Miercuri 04 August 2010, 09:00
Adauga un raspuns
com_content
126
199
yo8rze
0
La zoom 95% nu mai sunt probleme.

Vineri 27 August 2010, 10:55
Adauga un raspuns
com_content
126
207
Tezeyss
0
ce ziceti daca, tehnologiea care o folositi voi cu unde macnetice poate sa fie folosita fara sa consume energie electrica
Joi 23 Decembrie 2010, 23:47
Adauga un raspuns
com_content
126
260
Ady
0
Referitor la motorul electromagnetic a lui Tesla,totusi nimeni nu are documentatia prin care el a patentat acest motor in
Miercuri 09 Februarie 2011, 16:14

Adauga un raspuns
com_content
126
com_content
126
298
Motorul magnetic PERENDEV
Motorul magnetic Perendev este poate cel mai cunoscu
va vom prezenta in mare masura ceea ce este prezentat pe site-ul Perendev atat legat de motorul magnetic cat si de a
PERENDEV: "Reprezinta schimbarea modului in care lumea foloseste energia. Suntem dedicati sa salvam planeta. Perendev este
"
Trebuie sa nu lasam sa se intample asta din nou." Carl Sagan
Un fapt important si cu valoare deosebita este ca se mentioneaza ca primul motor magnetic a fost construit 1269 de Pe
D
Cu totii in aceasta lume frumoasa si diversificata pe care o inpartim, avem acelasi interes comun. Cu totii ne dorim sa f
Masa de productie si nevoia tot mai mare de materii prime pentru energie, cum ar fi carbunele si titeiul, in doua secole
Cat de mult mai pot sa reziste aceste bunuri naturale? 50 sau 200 de ani? Pe masura ce acestea devin mai rare, din p
V
Viata unui inventator intalneste des badjocora si ostilitate pentru ca el ameninta interesele catorva. Aceasta duce in mo
sentiment bun. Cu multe din produsele de astazi si tehnologia, acest lucru nu este posibil. Vrem sa schimbam asta. Pu
E
La fel de revolutionara si cu impact precum a fost industria de calculatoare asupra anilor optzeci si nouazeci, iar indust
la electricitate si aprovizionarea cu petrol si de un stil de viata perturbat.
I
Originile motorului nostru magnetic merg inapoi pana in 1969 cand inventatorul, acum Director de Administrare, Mike B
valorifice aceasta investitie. Initial format in Africa de Sud, cu interese subsidiare in Germania si Austria, societatea det
Motorul electromagnetic de 100 kw are o putere de iesire continua de 90 kw. Are generator sincron sau asincron cu 4 s
Specificatii:
-
l
r
C
a
n
n
a
t
2
p
d
u
,
s
e
2
a
,
u
p
u
1
i
e
n
a
i
o
e
c
r
i
e
r
e
c
- Pretul in custodie: 24700 euro fara taxe de livrare si transport

M
Motor electromagnetic cu alternator si panou de control. Debit 300 kw/ora, proiectat pentru rulare constanta. Generator
Specificatii:
-
o
e
s
S
C
E
o
M
M
r
r
t
:
e
i
:
e
1
i
s
,
a
r
a
u
e
e
n
a
n
b
a
- Pret custodie: 45000 euro fara taxa de livrare
Nota: Motoarele nu sunt niciodata vandute definitiv, un contract de inchiriere de 5 ani da persoanei echipamentul in folo
P
Cuprinde motor si unitatea generator. Noul nostru pachet tehnic auto este destinat sa inlocuiasca motoarele cu ardere
I
o
0
r
1
k
k
- Greutatea totala a pachetului auto 189kg.

I
Acesta este domeniu la care incearcam a raspunde la cele mai frecvente intrebari puse de clienti. Vom incerca sa rasp
I
Raspuns: 90 kw continuu; acest lucru va preveni supraincalzirea alternatorului.

I
Raspuns: 290 kw continuu; acest lucru va preveni supraincalzirea alternatorului.

I
Raspuns: Unitatea nu este niciodata vanduta, datorita faptului ca tehnologia trebuie sa fie protejata, deoarece astazi b
I
Raspuns: Unitatea a construit o cutie neagra care informeaza Perendev in legatura cu locul sau si starea unitatii.
I
Raspuns: Nici o unitate nu poate fi deschisa, unitatea poate fi deschisa numai de catre un reprezentant calificat Perend
I
Raspuns: Perioada de inchiriere este de 5 ani, la sfarsitul termenului un nou contract este incheiat pentru o noua perioa
A
Orice organism sau persoana interesata in cadrul unui acord de licenta poate solicita un proiect de acord de la acest si
A
Perendev a dezvoltat, de asemenea, o unitate de hidrogen pentru utilizare in automobile. Aceasta unitate transforma
Perendev a lucrat la o tehnologie pe baza de hidrogen si a avansat pana la punctul in care suntem gata de a instala o u
Dezvoltarea pe viitor va include, de asemenea, conversia centralelor electrice pe carbune, unde alimentarea poate fi tr
S
Unitatea de hidrogen va face o demonstratie in urmatoarele doua luni, cand va fi construit pe noua Toyota Hybrid, pent
A
-
m
S
i
r
n
e
o
o
m
e
z
l
- Pedala de acceleratie electronica
Vom utiliza o pompa de aer de putere mare care va impinge hidrogen prin injectoarele existente, astfel incat hidrogenu
proprietar de vehicul, dar, de asemenea, si mai important pentru mediu, deoarece vehiculul produce zero emisii.
In procesul de devoltare a surselor alternative de energie, echipa de la Perendev a dezvoltat un motor cu azot reciclab
Acest motor nu este destinat pentru uz privat si este furnizat numai in mine pentru ventilatie in subteran. Conceptul de
P
Dimensiuni : 175mm x 150 mm

C
m
m
o
t
- Faptul ca nu am gasit nicaieri inca pe cineva care sa declare ca are o astfel de unitate achizitionata de
- Faptul ca nu au realizat si modele mai mici(de 3, 5, 10 sau 15 kw) care ar fi cele mai potrivite pentru locuinte.
S
- Legat de generatorul electric pentru varianta auto nelamurirea ar fi de ce nu produc si pentru persoane fizice s
I
E
O
productie
de
n
n
440
t
u
litri/ora
m
a
e
reprezinta
i
7,3
x
litri/min
t
(apreciere
ma
- Electroliza apei cu 12 volti si 1.5 miliamperi este inca un vis pe care nu stim sa-l fi realizat inca cineva.....au fo
D
s
-
Tehnologia
-
motorului
cu
m
aer
comprimat
c
t
este
n
cunoscuta
u
de
s
peste
t
- La fel este suspect faptul ca ei sustin ca vor produce doar pentru exploatarile miniere...daca este asa ieftin si a
Mai sunt si alte intrebari insa ne oprim aici cu speranta ca poate firma Perendev a reusit sa realizeze cu adevarat tot ce
Comentarii
Alex
0
este free energy... dar totusi costa cam mult nu credeti ?

Luni 08 Februarie 2010, 14:28
Adauga un raspuns
com_content
111
103
borg
0
as vrea sa vad si eu un astfel de proiect realistic, detaliat. nu abureli

Joi 11 Februarie 2010, 17:15
Adauga un raspuns
com_content
111
105
teo
0
destul de rau ca nu se vind pe piata ..persoana fizica .......vai cum va comanda cei din umbra ....
Luni 08 Martie 2010, 15:56
Adauga un raspuns
com_content
111
114
gabi
0
am luat legatura cu cei de la perendev, am primit contractul , am intrebat unde-l pot vedea functionand
oriunde in europa
raspuns:You can see the working machine at a public demonstration. That will take place here in Switzerland and we d
e cineva care la vazut in functiune?

Adauga un raspuns
com_content
Marian
111
126
+1
Am reusit si am ajuns la fata locului si m-am plimbat o saptamana prin Germania, in speranta ca voi vedea unul dintre p
Adauga un raspuns
com_content
111
140
Gheorghe Ispas
+1
Ai un spaniol care zice ca a platit vreo 20 000 de euro si a fost tepuit de aceasta firma. A postat si un video pe You Tub
Miercuri 20 Octombrie 2010, 21:40
Adauga un raspuns
com_content
111
227
eu eu
0
pe mine nu m-a convins. eu am vazut clar in primul filmulet CA SE OPRESTE DUPA UN ANUMIT TIMP, CHIAR IN CO
Vineri 09 Aprilie 2010, 12:43
Adauga un raspuns
com_content
111
129
130
john
0
cred ca e un fel de fni

Adauga un raspuns
com_content
111
Marian
+1
Proiectul Perendev - colaborarea dintre echipa de proiect (nu ei sunt inventatorii) si producatorii din Germania - a inceta
Adauga un raspuns
com_content
111
135
george
0
am sunat in Germania,in Suedia si i-am rugat sa-mi spuna unde pot vedea in lucru generatorul....acelasi raspuns;.. doa
am revenit anul acesta...mi s'a spus ca nu mai au deocamdata.
Duminic 23 Mai 2010, 12:20
Adauga un raspuns
com_content
111
154
viorelvoltaic
0
Intre timp a fost arestat pentru inselaciune acest Michael J Brady ,marele inventator al motorului magnetic zis si PEREN
http://pesn.com/2010/04/24/9501640_Michael_J_Brady_arrested_for_embezzlement/
Smbt 05 Iunie 2010, 11:34
Adauga un raspuns
com_content
111
161
Viorel
0
http://pesn.com/2010/04/24/9501640_Michael_J_Brady_arrested_for_embezzlement/. Intre timp au arestat pe sarlatan

Smbt 05 Iunie 2010, 11:38
Adauga un raspuns
com_content
111
162
jan11
0
Explicati-mi,va rog,cum ramane cu legea conservarii energiei,atunci cand vorbim de motorul Perendev.De unde ia aces
Vineri 25 Iunie 2010, 18:34
Adauga un raspuns
com_content
111
166
Marian
0
Buna seara
Legea conservarii energiei in cazul motoarelor magnetice este valabila, forma ei de interpretare, asa cum o se regases
perpetuumuri, din contra, se lucreaza cu energie care dureaza intervale destul de bine determinate de timp. Iar numaru
Luni 28 Iunie 2010, 23:14
Adauga un raspuns
com_content
111
167
gulgufparos
0
am studiat tot ce tine de perendev, si boyetsii aia nu sunt decat niste borfashi de rand. Am facut, ca un dobitot ce sunt,
Smbt 17 Iulie 2010, 22:06
Adauga un raspuns
com_content
Marian
0
111
187
Domnul meu... daca imi permiteti! Nu sunt borfasi de rand, sunt cu mult deasupra, sunt cea mai joasa speta si totodata
Va garantez ca nu sunteti deloc un "dobitoc" ci doar ati incercat sa fiti un om de buna credinta numai ca un om de buna
Toata stima
Marian
Adauga un raspuns
com_content
111
190
camelia
+1
de ce comentariul trebuie citit si aprobat ? cine efectueaza cenzura si de ce ? va rog mult sa-mi raspundeti.
Adauga un raspuns
com_content
admin
0
111
215
Comentariile sunt verificate si aprobate pentru ca este alegerea si dreptul realizatorilor site-ului. In plus este o masura d
Vineri 10 Septembrie 2010, 22:40
Adauga un raspuns
com_content
111
217
216
cristi
0
hello ... cat de avizati sunteti ca sa va dati cu parerea ?

Adauga un raspuns
com_content
111
sorin
0
salut .....fratilor rotatia se poate face dar nu sunt buni acei magneti le trebuie alta forma si o asezare diferita pentru a ob
Dar nu va voi spune asta va las sa aflati singuri.
Adauga un raspuns
com_content
111
230
Costi
0
Hei, cristi, mai citeste o data raspunsul admin-ului: realizatorul site-ului are dreptul de a alege ce apare pe site-ul sau.
Daca vreau sa pun un banner pe casa ta cu porcarii, tu m-ai lasa?
Sau daca vreau sa-ti pun o antena de telefonie mobila la fereastra?
Adauga un raspuns
com_content
111
231
free energy
0
pe website-ul http://free-ennergy.blogspot.com/
gasiti o echipa care lucreaza la realizarea unor proiecte din domeniul Free Energy in Bucuresti
Adauga un raspuns
com_content
111
241
Alin
0
Cine are putine cunostiinte despre electrotehnica nici nu se oboseste cu astfel de filmulete.... astia cel mult ,prin absurd
Mari 09 Noiembrie 2010, 18:47
Adauga un raspuns
com_content
111
248
Vali
0
Buna, ma preocupa si pe mine ideea asta de a "extrage" energia inmagazinata de magneti fara a folosi curent electric,
Miercuri 26 Ianuarie 2011, 13:32
Adauga un raspuns
com_content
111
292
Alex
0
Salut omenire si mult succes in gandire

Smbt 29 Ianuarie 2011, 02:09
Adauga un raspuns
com_content
111
293
alex
0
magnetii au o putere mica.asezati cum trebuie se pot misca.dar nu sunt suficienti de puternci pentru a putea face trans
Duminic 06 Februarie 2011, 14:12
Adauga un raspuns
com_content
111
Gigel
+1
Si electromagnetii cu ce-i alimentezi, cu otet de mere ?
296
Asta e vrajeala ieftina pt naivii care cred ca Pamantul este gol in interior si ca in 2012 va veni sfarsitul lumii din cauza m
Miercuri 16 Februarie 2011, 16:26
Adauga un raspuns
com_content
111
301
tony
0
Eu nu pot sa ii inteleg pe astia care tot spun ca ei nu cred ca asa ceva este posibil,dar tesla de exemplu cum dracu a b
Vineri 04 Martie 2011, 18:35
Adauga un raspuns
com_content
111
329
just me
+1
cica asta ar trebui sa fie energie ieftina si care sa protejeze mediul. costul de producere a unui motor magnetic este ma
Adauga un raspuns
com_content
111
com_content
111
1.
341
Nu pot breveta in Romania un motor free energy,desi in Franta se poate!! Aici se spune ca asa
ceva nu este posibil si cu asta basta.Ce se poate face in situatia asta?? Implementam
tehnologia fara brevet??Brevetam in Franta? Dati-mi un sfat,pare un vis urat povestea
asta,randamentul proiectului meu este mult mai mare decat al celui brevetat in Franta,si este
infinit mai putin costisitor si mai usor de realizat.Acela necesita un bazin imens cu apa,roti
scufundate ce sunt greu de intretinut in aceste conditii,si un randament indoielnic...Va dau
detalii daca doriti...
ADUGAT 1 AN N URM #
2.
3.
marcelaargesanu
Moderator+
Reputatie:100
Buna seara :)
Da, as dori detalii daca se poate. Daca nu vrei sa le dai public, imi poti trimite pe mail la
adresa marcela_argesanu@yahoo.com.
Nu stiu exact la ce te referi cand vorbesti de motor free energy, dar am gasit mai multe
informatii pe diverse site-uri si stiu ca sunt multe directii in care se indreapta cei care doresc
sa gaseasca o sursa de energie free.
In privinta sfaturilor, eu una l-as face macar pentru mine si cei care nu au acces la reteaua
electrica.
ADUGAT 1 AN N URM #
4.
istriteanul
Neinregistrat
Reputatie:0
pai e vorba de un sistem simplu de tot care produce energie bazat pe principiul respingerii
magnetilor si gravitatie,ca si legi fizice.Atat si nimic mai mult!!La romania nu permit LEGILE
tarii functionarea unui astfel de motor,probabil deoarece mai avem petrol si gaze si carbuni de
ars.Orice proiect care nu necesita o sursa clasica de energie,e respins din start.Nici firmele
care activeaza in domeniul energiei nu se "complica" cu dezvoltarea unui proiect de genul
asta.Si in astfel de conditii,cum vom putea progresa?? Si cand stai sa te gandesti ca ar trebui
apreciate astfel de initiative.
ADUGAT 1 AN N URM #
5.
6.
istriteanul
Neinregistrat
Reputatie:0
Nu pot adauga un atasament cu o schita ca nu sunt inregistrat...Poate ca nici nu mai conteaza

asta...
ADUGAT 1 AN N URM #
7.
istriteanul
Neinregistrat
Reputatie:0
sa fii inregistrat...mii de formalitati...sarbatori fericite!!!
ADUGAT 1 AN N URM #
8.
9.
Patentu
Neinregistrat
Reputatie:0
Auzi, daca nu e patentat sau brevetat merge mai putin? Sa nu incerci sa patentezi motorul
fotonic ca ti-au luat-o altii inainte ! Sic :)
La romania LEGILE fizicii permit functionarea unui astfel de motor free energy, care se
doreste a fi brevetat ?
ADUGAT 1 AN N URM #
10.
istriteanul
Neinregistrat
Reputatie:0
merge,stai linistit!!!totul e ok!!
ADUGAT 1 AN N URM #
11.
marcelaargesanu
Moderator+
Reputatie:100
Te poti inregistra foarte simplu. Sau imi poti trimite schita pe mail si o postez eu.
ADUGAT 1 AN N URM #
12.
istriteanul
Membru
Reputatie:7
schema motor.
Atasamente
1.
DSC00094.JPG (2252.8 KB, 709 descarcari) acum 1 an
ADUGAT 1 AN N URM #
13.
istriteanul
Membru
Reputatie:7
magnetii culisanti pe spite impreuna cu roata sunt evident,rotorul,iar cei de pe

carcasa,impreuna cu carcasa,evident,sunt sau au rolul de stator.O schema mai simpla ca asta
nu am.Variante constructivew sunt multe,voi reveni si cu alte tipuri de astfel de
motoare.Inclusiv cu o schita a motorului cu magneti-navigatori.
ADUGAT 1 AN N URM #
14.
15.
mondamin
Neinregistrat
Reputatie:0
interesant...
ADUGAT 1 AN N URM #
16.
bezman
Membru
Reputatie:228
Interesant numai ca este prea simplu pentru a putea fi credibil.Aici trebuiesc niste calcule prea
exacte pentru a invinge fortele exterioare.Cum arata acum nu cred ca s-ar invirti ceva fara un
ajutor din afara.Explicati.
ADUGAT 1 AN N URM #
17.
istriteanul
Neinregistrat
Reputatie:0
Pai ajutorul"din afara" e dat tocmai de magnetii-stator,care sunt evident ficsi,cu punct de sprijin
in carcasa,magneti care intotdeauna vor impinge pe cei mobili,culisanti pe spite,spre centrul
rotii in prima faza,apoi spre exterior in faza a doua,dupa cum reiese si din desen. Si,cum
intotdeauna momentul fortei generat de insasi greutatea magnetilor va fi mai mare in stanga
desenului,ar trebui sa mearga !! Din experimente simple,dezechilibrul se produce in mod
evident ! Singura problema a fost doar faptul ca nu dispun de suficienti magneti potriviti,altfel
postam direct un filmulet.Am dispus doar de doi magneti identici si am fost incantat de
rezultate. Pe o roata de bicicleta,patru magneti montati opus,identici,iar in
exterior,independent de roata,ceilalti magneti sunt ficsi.Probabil ca ar fi suficienti patru
magneti mobili pe spite,dar mai trebuie si cei exteriori si nu ii am...Daca are cineva suficienti
magneti,ar merita sa faca un experiment complet !!
ADUGAT 1 AN N URM #
18.
istriteanul
Neinregistrat
Reputatie:0
Ideia centrala este insa ca s-a demonstrat ca se poate obtine energie din asa ceva,voi reveni
cu mai multe schite,si cu un brevet al unui rus,din care reiese clar modul cum ar putea fi
scoasa energie din magnetism si gravitatie numai...
ADUGAT 1 AN N URM #
19.
bezman
Membru
Reputatie:228
Da am inteles fenomenul,magnetii mobili de pe spite fac ca rotorul sa se invirteasca.Dar in

timp din cauza frecarii pe spite a magnetilor efectul se reduce si deci si turatia.Mai trebuie un
impuls,mic dar necesar.Cu respect
ADUGAT 1 AN N URM #
20.
istriteanul
Neinregistrat
Reputatie:0
Dar credeti cumva ca magnetii de pr spite intra ei insisi in proces?? Pe spite vor fi niste bucse
speciale,iar pe bucse ar fi montati cate doi magneti,unul de o parte,unul de cealalta,iar pe axul
respectiv ar putea fi montate "n" roti,iar carcasa ar fi una speciala,pentru a permite montarea
seturilor necesare de magneti ficsi, ... ceea ce vedeti in desen e doar o schema de principiu,si
eventual mai poate fi perfectionat modelul...Si,oricum,trebuie demonstrat practic daca e
rentabil sau nu,in cele din urma. Raman in continuare dator cu alte schite si alte propuneri.
Multumesc pt.comentarii domnului bezman.Toata stima.
ADUGAT 1 AN N URM #
21.
adrian
Neinregistrat
Reputatie:0
Cu respect istriteanul, intradevar motorul free-energy bazat doar pe campul magnetic generat
de magneti dispusi axial, format asa cum cu toti stim din rotor care este format doar din
magneti la fel si statorul formandu-se intre acestia un camp magnetic care comform
configuratiei imprima o miscare de rotatie rotorului. Problemele ar fi: cuplul motor, comanda
motorului pentru a avea un cuplu dorit, o turatie dorita, reglarea motorului pentru a avea indici
calitativi cat mai buni, si o alta problema din multitudinea problemelor este aceea ca trebuie sa
ii imprimi o miscare de rotatie pentru inceput.
Nu motorul electric reprezinta principala problema, ci sursa de energie, noi stim foarte bine
caci putem obtine energie electrica din surse regenerabile, care sunt gratis de altfel. In
concluzie trebuie lucrat la acest aspect nu la o reinventare a motorului. Parerea mea este ca
sa inventat un nou perpetuum mobile nu un motor.
ADUGAT 1 AN N URM #
22.
23.
istriteanul
Neinregistrat
Reputatie:0
nu trebuie impuls initial. Nu conteaza daca putem controla rotatia,conteaza sa produca

energie,de franat este simplu sa il franezi cumva...sursa de energie este gravitatia,magnetii
doar respingandu-se,creeaza dezechilibrul...Ramane se studiat care e sursa de energie a
unui magnet,cum trebuie sa apesi foarte tare doi magneti care se resping sa ii aduci in
contact...multumesc pentru comentarii,voi aduce si alte schite.
ADUGAT 1 AN N URM #
24.
bezman
Membru
Reputatie:228
Pina aici este corect ce spuneti.Am realizat miscarea de rotatie.Mai este nevoie de forta
pentru a putea realiza un lucru mecanic util.Altfel nu este de folos.Acest lucru a fost realizat de
Nicolas Tesla care a folosit si forta cimpului magnetic al pamintului pamintului.
ADUGAT 1 AN N URM #
25.
istriteanul
Neinregistrat
Reputatie:0
probabil,daca diametrul rotii e destul de mare,si daca masa magnetilor e mai mare (poate
peste100 kg. buc.)Si daca mai sunt mai multe roti pe un ax,poate ar putea rezulta un cuplu util
de folosit. Altfel,ca si jucarie care se invarte,neinteresant ar fi...Ma gandesc ca ar putea rezulta
un cuplu util important,care ar putea fi exploatat. Daca tinem cont ca doar trebuie intretinut si
nu sunt cheltuieli cum ar fi cu combustibilul,si ca ar merge continuu,fara apa,vant,soare,nu ar
depinde decat de gravitatie si magnetism,ma gandesc ca ar fi important macar sa se verifice
in un experiment complet,pentru a discuta apoi de rentabilitate.M-am gandit ca a fost util sa
expun aici o ideie,un punct de vedere.Cu cat masa fiecarui magnet este mai mare,diferenta
dintre momentul fortelor este mai mare.Mi se pare clar asta...
ADUGAT 1 AN N URM #
26.
Purcaroiu Adrian
Membru
Reputatie:1
Eu acum muncesc la controlul a doua motoare DC cu ajutorul logici Fuzzy si credeti-ma sunt
extrem de multe conditii de care trebuie sa ti cont. O sa va intreb pe dumneavostra cum
credeti ca ati putea comanda un motor free-energy cu ajutorul unui laptop, pentru ca la nivelul
asta sa ajuns, numai sunt motoare cu un buton pe care il apesi si porneste in turatie nominala
sau asa mai departe. Nu sunt impotriva acestora, daca vor ajunge la un nivel foarte bun ar fi
excelent, sunt pro inventivitate, dar merg pe update si pe solutii cu un randament mai mare.
ADUGAT 1 AN N URM #
27.
istriteanul
Neinregistrat
Reputatie:0
nu e o centrala nucleara totusi...dar poate fi satisfacut si acest moft(era sa zic soft...)Daca

poate produce energie cu adevarat "free" atunci randamentul ar fi bun.Daca te gandesti ca ar
putea merge si pe luna,si pe marte,fara sa poluezi pe acolo....aici mai avem carbuni de
ars,asta e...
ADUGAT 1 AN N URM #
28.
bogdan
Neinregistrat
Reputatie:0
Draga Istriteanu,pune si tu mana pe o carte de fizica.

N-ar strica!Asa ai mai economisi timp ...
ADUGAT 1 AN N URM #
29.
@istriteanul
Neinregistrat
Reputatie:0
Vino si tu cel putin cu un model teoretic de functionare care ar putea fi simulat.
ADUGAT 1 AN N URM #
30.
Bogdan
Neinregistrat
Reputatie:0
Esti de acord cu aceste inventi sa le oferi gratis tuturor ?Daca da da mi un email

gadjo_2005@yahoo.com si colaboram in mai multe domeni,facem rost si de magneti
neodin ,poate gasim si ceva bani pentru treaba practica.Sunt multi ca noi care vor energie
gratis ,dar nimeni nu ofera gratis informati,orcum se duc cu ele in groapa caci bani nu vor
vedea niciodata garantat.Tot ce vezi pe piata sunt prea complicat de realizat si cu costuri mari
la intretinere,fabricare si consum ,special ca omu de rand sa nu aiba parte.Eu doresc sa
infiintez un club pentru"energie gratis" cu persoane din mai multe domeni de activitate ,exclusi
cei care vor bani,favoruri,etc.Numai asa putem realiza ceva ,impreuna pentru toata lumea.
ADUGAT 1 AN N URM #
31.
Bogdan
Neinregistrat
Reputatie:0
gadjo_2005@yahoo.com Eu sunt Bogdan 2
ADUGAT 1 AN N URM #
32.
Bogdan
Neinregistrat
Reputatie:0
Tot Bogdan 2 sunt,nu citi cartea de fizica ,faci o mare gresala ,vei bate pasu pe loc
credema .Fizica din ziua de azi este limitata (cea din carti)cea care vrem sa o cunoastem este
infinita ,toti care spun ca nu se poate au citit fizica limitata,incearca sa te asociezi cu oameni
care cred si incearca sa faca ceva pentru cei fara credinta,e cel mai bun sfat.Sa mai spun
ceva cu fizica,pentru a ajunge la acele formule s a plecat de la nimic ,s a nascut omu ,a fact
ceva experiente si peste ceva ani a ajuns la acea formula ,ca tot omu a facuto,nu fizica pe
om,acei oameni care stateau pe langa acel fizician nu credeau nici dupa ce demonstrase ,deci
la acelasi nivel suntem si acum,numai ca mergem cu masina,mancam la microunde,facem
baie cu apa de la radet,platim taxe si impozite la stat.Lasati oameni care cred sa incerce,ca tot
pentru voi o facem ,pentru a trai mai bine ,mai sanatos.
ADUGAT 1 AN N URM #
33.
vasile
Neinregistrat
Reputatie:0
D-nle istriteanu sunt interesat de realizarea ta, si doresc sa pun in functiune un generator care
sa produca energie electrica. Sunt dispus sa investesc in asemenea generator de putere mica
cat sa realizezi si unul de putere mare. Trebuie sa aratam tuturor care nu cred ca se poate
obtine free enrgy di asa ceva. Daca totul e ok il putem breveta daca nu la noi in Romania
atunci in alta tara. Pentru detali contacteazama pe mail; telesatelit@yahoo.com si lasati un
nr.de telefon pentru ai putea fi contactat.
ADUGAT 1 AN N URM #
34.
mitalimbasan
Membru
Reputatie:2
Daca cineva e interesat de cartea MAGNIWORK ....contructia motorului magnetic am atasat-o

in format pdf
Atasamente
1.
Magniwork.pdf (809 KB, 827 descarcari) acum 1 an
ADUGAT 1 AN N URM #
35.
marcelaargesanu
Moderator+
Reputatie:100
Pai ajutorul"din afara" e dat tocmai de magnetii-stator,care sunt evident ficsi,cu punct de
sprijin in carcasa,magneti care intotdeauna vor impinge pe cei mobili,culisanti pe spite,spre
centrul rotii in prima faza,apoi spre exterior in faza a doua,dupa cum reiese si din desen.
Si,cum intotdeauna momentul fortei generat de insasi greutatea magnetilor va fi mai mare in
stanga desenului,ar trebui sa mearga !! Din experimente simple,dezechilibrul se produce in
mod evident ! Singura problema a fost doar faptul ca nu dispun de suficienti magneti
potriviti,altfel postam direct un filmulet.Am dispus doar de doi magneti identici si am fost
incantat de rezultate. Pe o roata de bicicleta,patru magneti montati opus,identici,iar in
exterior,independent de roata,ceilalti magneti sunt ficsi.Probabil ca ar fi suficienti patru
magneti mobili pe spite,dar mai trebuie si cei exteriori si nu ii am...Daca are cineva suficienti
magneti,ar merita sa faca un experiment complet !!
Va salut. Am si eu o intrebare: daca magnetii de la exterior de pe carcasa sunt ficsi, atunci cei
de la partea de sus unde mai sunt fixati, pt ca din desen se vede ca si cum ar fi in interiorul
rotii, ceea ce nu este posibil... Eu ma ocup cam de jumate de an cu asemenea proiecte
practice si am facut asa ceva dar mult mai simplu, si anume o roata gravitationala care se
invarte singura dar spitele sale sunt un nr de 12 tevi de plastic prin care circula bile metalice.
Altii au facut cu bile de biliard dar eu am dorit ceva mai puternic si am cumparat bile de
500gr/buc. Nu am inventat-o eu ci am vazut pe youtube multe filmulete si am incercat. Va pun
un link cu cel de la care m-am inspirat
http://www.youtube.com/watch?v=Co4kFG4cJMk
ADUGAT 1 AN N URM #
36.
istriteanul
Neinregistrat
Reputatie:0
va pun la dispozitie mai multe date,cat mai curand,am fost cam ocupat,voi raspunde la
emailuri.
ADUGAT 1 AN N URM #
37.
istriteanul
Neinregistrat
Reputatie:0
Marcela,toti magnetii ficsi stau frumos pe carcasa,montati ca si cand ar sta pe rafturi,nu e

mare inginerie...Iar carcasa ar fi din doua bucati identice,caci de o parte si de alta sunt
magneti...Astea sunt detalii tehnice,in schita e descris mai mult principiul de
functionare.Magnetii culisanti,nu culiseaza ei direct ci sunt montati pe un suport cu o bucsa
speciala care culiseaza,iar suportul are doua capete ca sa zic asa,de o parte si de alta sustine
un magnet...O sa revin cu schite,caci sunt tot pe fuga...
ADUGAT 1 AN N URM #
38.
istriteanul
Neinregistrat
Reputatie:0
Dar nu poti da mai multe detalii despre roata cu bile?? Din filmul ala nu inteleg mare
lucru...Si,se intelege ca aceasta carcasa nu trebuie sa fie etansa,poate fi perforata in multe
modele,lucru ce ar fi util la montaj...Cat despre obiectiile aduse sa studiez fizica,era bine daca
domnul spunea cu ce principiu al fizicii intram in coliziune,sa ne lumimeze dumnealui sa
evitam impactul.Nu vreau sa fiu ironic,dar sa avem o discutie deschisa si sa aducem si
argumente,iar lumea va putea sa ne judece. Promit sa revin cu noi schite,nu e nimic secret,voi
raspunde la adresele de email.Multumesc pentru comentarii,chioar daca sunt critice sau
constructive !!
ADUGAT 1 AN N URM #
39.
dinte
Membru
Reputatie:1
Buna seara
Imi cer scuze, aseara am scris pe ID-ul sotiei (Marcela Argesanu), deci nu ea a scris. De azi
mi-am facut si eu Id de utilizator si voi scrie ca "Dinte"
Daca nu ai inteles din acel film, poti viziona si celelalte ale lui, sau alte filme asemanatoare.
Doar uita-te acolo si vei intelege imediat. De fapt primul a fost Leonardo da Vinci care a
inventat aceasta roata.
ADUGAT 1 AN N URM #
40.
george
Neinregistrat
Reputatie:0
fratii mei ! Daca vrem sa facem ceva ,aici nu se mai face cu brevetare ,stiti foarte bine de ce ,
ca sa facem ceva tre sa va uniti cei care stiti sa faceti un motor ca acesta si raspandit in toata
lumea si treceti la productie , numai asa se sparge ghiata ,voi nu stiti ca nu se aproba nimic in
lumea asta din cauza MAGNATILOR CORPORATISTI,decat sa muriti cu stiinta in cap mai
bine raspanditi proiectul si treceti la treaba
ADUGAT 1 AN N URM #
41.
Moz
Neinregistrat
Reputatie:0
Ceva mai realist se poate?
ADUGAT 1 AN N URM #
42.
VAN DE MERWE
Neinregistrat
Reputatie:0
hello .motorul tau cu magneti permanenti va functiona am vz pe you tube problema cata
energie poate sa scoata si la ce dimensiuni.
ADUGAT 1 AN N URM #
43.
dan
Neinregistrat
Reputatie:0
domnului istriteanul
motorul dv nu este nou,este plin internetul de astfel de motorase :) si de aici si curiozitatea
mea de a face un motoras cu magneti,pana acum am facut doar un stator si un rotor dar mai
sunt multe de executat.apropo piesele sunt din aluminiu si sunt debitate cu laser :) revin cand
termin toate piesele:)
ps. daca ai nevoie de piese debitate la laser da-mi un e-mail dan_xro2007@yahoo.com
ADUGAT 1 AN N URM #
44.
atto
Neinregistrat
Reputatie:0
treaba cu free eneregy e ca aia cu U.F.O ? Exista extrateresti ?Da,dar nimeni nu are nici o
dovada concreta ca ar exista. Asa sa si cu free energy. Permit legile fizicii ? Nu ! Unii se
insista ca da. Dar nici o dovada concreta.
ADUGAT 1 AN N URM #
45.
atto
Neinregistrat
Reputatie:0
Singura sansa sa fie free este ca dispozitivul care converteste din energia free eoliana, solara,
apa marii what ever sa aiba o durata de viata lunga cu costuri de intretinere foarte mici. Ar fi
rezonabil de free.
Dar daca vreti, continuati sa visati nimeni nu va impiedica.
ADUGAT 1 AN N URM #
46.
istriteanul
Neinregistrat
Reputatie:0
Esti in eroare. E brevetat deja in franta un generator gravitational-magnetic bazat pe

magnetism si pe legea lui Arhimede.O banda transportoare scufundata vertical in apa ce are
atasat de ea "n" burdufuri,ca sa zic asa,(dar varianta constructiva e mai complicat de explicat
aici in 2 cuvinte). Pe partea descendenta magnetii(ficsi)comprima burdufurile,iar in partea
ascendenta desigur,alti magneti,tot ficsi,dilata burdufurile.Si,conform legii lui nenea
Arhimede,miscarea va fi perpetua. Atat timp cat chestia asta functioneaza (brevetata de un
rus in Franta)nu mai am nimic de demonstrat.
ADUGAT 1 AN N URM #
47.
Romeo
Neinregistrat
Reputatie:0
ce parere aveti de generatoarele astea: http://www.energielibera.net/Motorul-cumagneti/motorul-magnetic-perendev.html.
ADUGAT 1 AN N URM #
48.
Energo
Neinregistrat
Reputatie:0
Concret si tangibil, deocamdata nimic. Sisteme in faza de "draft" sau trimiteri la youtube parca
nu prea tin (link-ul de mai sus conduce la un articol care la randul lui propune un site care nu
mai merge, oare de ce ? ). Poate prezentarea unor calcule n-ar strica.
Definirea ca "FREE" aduce mai degraba cu "Perpetuum Mobile". Dupa cum o stim,
randamentul este, simplist vorbind, un raport intre energia utila (produsa) si cea consumata. A
considera ca sistemul propus mai sus pentru analiza (brevet ?!)nu consuma nimic este gresit,
parerea mea. La urma urmei, un magnet permament se obtine si el cu un anume consum de
energie, are un pret, si ce este si mai important nu este inepuizabil.
Asadar ... Think again.
ADUGAT 1 AN N URM #
49.
Adrian
Neinregistrat
Reputatie:0
Ce mi se pare foarte interesant, este faptul ca majoritatea celor care se declara "adepti" ai
unor astfel "vrajitorii" au probleme cumplite cu gramatica limbii romane... Se vede ca nu prea
au dat pe la scoala si de aceea "pun botul" la orice "teorie" de-asta revolutionara, pe care un
elev de nivel mediocru, care a facut 12 clase, ar putea-o combate fara probleme.
ADUGAT 1 AN N URM #
50.
E.T
Neinregistrat
Reputatie:0
Sunt pisibile astfel de masini, care produc energie electrica din "nimic". Doar ca nu sunt
acceptte pentru ca asta ar distruge marii hoti ai lumii, care iti vand benzina si motorina. Astea
te vor face liber, pentru ca vei avea cate aparate casnice vrei, cate masini vrei, tot c evrei, fara
ca ei sa te poata taxa pentru ele lunar ! Asta e tot, lumea asta e un mare jeg dinc auza acestor
jeguri, adica al companiilor care iti vand "energie". Cand tot universul zumzaie de energie si
nimeni nu plateste pentru asta. Intelegeti, deci se poate, doar ca veti fi vizitati de man in black
daca o sa continuati sa vreti asa ceva. E nevoie de o noua revolutie.
ADUGAT 11 LUNI N URM #
51.
E.T
Neinregistrat
Reputatie:0
scuzati greselile gramaticale..am o tastatura ciudata, dar sper ca ati inteles.
52.
eu0800
Neinregistrat
Reputatie:0
Prietene "Adrian". Un elev mediocru, e doar un elev mediocru si atat. Cei care se gandesc si
au idei despre motoare cu magneti sunt mai multi decat iti poti tu imagina. Si apropo, se pare
ca noua regula in stiinta este " Crede si nu cerceta" . E oare posibil asa ceva? Se pare ca da.
Pentru mai multe informatii despre free-energy vizitati site-ul www.energielibera.net , site care
de curand are si un forum unde sunt discutate la modul constructiv diverse forme ale energiei
libere.
53.
fan_rapid
Neinregistrat
Reputatie:0
e prima oara cand intru pe site-ul asta si m-a atras topivul asta pt ca eu lucrez la OSIM. cine
ti-a zis tie ca nu poate fi inregistrat?! ai completat o cerere de inregistrare a brevetului de
inventie? ai venit cu toata documentatia conform legii? ai urmat toata procedura deci si nu ti sa acordat brevet? ca e usor sa arunci asa cu noroi ca la noi in Romania bla bla. Avem
specialisti foarte buni in OSIM care te puteau ajuta sau mai poti apela la un cabinet de
consilieri in proprietate intelectuala. nu-mi zice mie ca nu se poate inregistra! se poate
inregistra orice dar nu-ti garanteaza nimeni ca poti si capata brevet. brevetul se capata pentru
NOUTATEA INVENTIEI! intra pe www.osim.ro si informeaza-te :)
54.
yo
Neinregistrat
Reputatie:0
http://www.free-energy-info.co.uk/Chapter1.pdf
Magnet Power: The Wang magnet motor, Bedini magnet motor, Ecklin-Brown magnetic
generator, the Phi Transformer, John Reardon's Lenz-less rotor, Howard Johnson magnet
motor, Carousel magnet motor, Robert Tracy magnet motor, Ben Teal electromagnetic motor,
Jines magnet motor, Stephen Kundel's magnet motor, Charles Flynn's magnet motor, the
Steorn magnet motor, the Asymmetrical magnet motor, the Muammer Yildiz magnet motor
patent, David Cunningham's magnet motor, Steele Braden's magnetic track, Emil Hartman's
magnetic track, Howard Johnson's magnetic track, Graham Clarke's Magnetic track, James
Roney's shielded stator magnets, the shielded twin-rotor idea, Don Kelly's magnet motor
patent and the Perendev Magnet Motor
55.
yo
Neinregistrat
Reputatie:0
ciudat, cunostintele omenirii pe internet...

dar nu e in romana, e in engleza... credeam ca doar in romania e internet...
oops, trebuie sa mai invatam si engleza? n-avem timp, deocamdata trebuie sa descoperim
focul si sa inventam apa calda ...
51. Daca vreti free energy [energie gratis],aveti nevoie de imaginatie!Ce se intampla cu o roata
careia i se muta centrul de greutate spre dreapta,iar roata se invarte fara a fi descenrtrata!?
Cu alte cuvinte,reinventati ROATA si veti avea energie gratis!Va mai dau inca un indiciu,in
interiorul unei roti de bicicleta [fara spite],montati o teava perfect rotunda [roluita]iar pe
aceasta teava montati trei role!Veti obtine roata gravitationala,cu conditia sa mutati centru de
greutate al roti!E atat de simplu ca va-ti pus deja intrebarea;Cum de nu m-am gandit la asa
ceva?!
52.
53.
Gica Contra
Neinregistrat
Reputatie:0
Salutari ,
am citit cu interes toata discutia/discutiile de pe site despre free energy... roti motoare si alte
cele care sa produca energie dasta de ziceti voi ca e free.... nu ma pricep prea mult la chastia
asta dar incerc sa invat cat pot din fiecare... insa am si eu o intrebare daca e asa de usor de
realizat aceste dispozitive de ce nu le face nimeni???? si nu accept acele stupide explicati
despre conspiratia mondiala de imbogatire a marilor companii petroliere aia e aberatie... in
felul asta nu s-ar mai fii inventat multe chesti in lumea asta pentru ca fiecare inventie strica
afacerea cuiva... si cum vad ca sunt atati oameni care pot siau informati pe net despre acest
subiect e cam imposibil sa le inchizi gura la toti... insa unde naibi e acel generator care sa
functioneze.. nu vad unu pe bune.. ci doar schite si discuti... asta acum se inventeaza sau
doar se discuta despre el... si oricum daca poti sa faci ceva revolutionar nu cred ca ai nevoie
de patent sau de recunoastere prima data il faci si punct apoi vin toti la tine si iti ofera cat mai
multi bani sa iti cumpere idea/inventia... insa nu vad pe unu care sa aiba ceva palpabil... hai
baieti puntei osu la treaba si aceti pe bune ceva ca asa o sa ramaneti la stadiul de schimbat
idei si schite... Bafta
54.
Tinta Danut
Neinregistrat
Reputatie:0
Buna seara! Am si eu o rugaminte la domniile voastre, cine poate sa imi spuna si mie, dc
asazisul "gilldarida", DL. Lucian Cozma sau cum s-o mai numii chiar este de incredere sau nu.
M-ar interesa dc. motorul magnetic al domnului Nicolae Moraru poate fi realizat si dc exista pe
undeva niste schite reprezentative cat de cat. Eu m-am gandit sa imi construiesc o roata
dezechilibrata cu bile, sa imi fac un multiplicator de turatie cu fulii si curele cu melc-roatamelcata pe axul rotii, cu un motor de 0,75 Kw care sa urce bilele pe partea de sus a rotii prin
intermediul unui lift si sa le dea drumul pe roata, iar apoi sa le preia de jos si tot asa, in final sa
pot actiona un MAST de 12 Kw monofazat din care sa alimentez casa si motorul de 0,75 Kw
acest motor va fi actionat la inceput dintr-un invertor de la 12 v la 230 v si un convertizor de
frecventa care sa preia printr-un tahogenerator turatia de la axul rotii si accelereze motorasul
cu liftul in functie de cat de repede se invarte roata pentru a mentine incarcarea cu bile intr-un
ritm constant. Cam asta este! Ce zice-ti, va merge? Va multumesc!
55.
56.
Tinta Danut
Neinregistrat
Reputatie:0
P.S. Va rog frumos macar sa raspunda cineva din politete dc mai exista si asta in Romania!
57.
alienenergy
Neinregistrat
Reputatie:0
salut
vad ca nu a mai scris nimeni de 2 luni, sper ca nu v-au prins marile corporatii :)
cine are un asemenea dispozitiv realizat practic si functioneaza va rog sa-mi trimiteti un mail
la : alin_turda@yahoo.com
am si eu niste idei si schite de principiu dar nu am inca bani pt a investi in modul practic
numai bine
58.
59.
bondarel
Neinregistrat
Reputatie:0
Daca mai urmareste cineva forumul - as fi interesat in a dezvolta motorul magnetic trueblood21@hotmail.com
60.
Rotaru Constantin
Membru
Reputatie:5
Domnului Istriteanu. Am avut si eu aceeasi probleme in promovarea unor inventii. As dori sa

dialogam pe aceasta tema pe adresa office@kill-hiv.ro
ADUGAT 1 SPTMN N URM #
61.
Rotaru Constantin
Membru
Reputatie:5
Free energy
62.
Rotaru Constantin
Membru
Reputatie:5
Free energy. Si totusi se poate sa functioneze.
63.
Rotaru Constantin
Membru
Reputatie:5
Free energy. Si totusi se poate sa functioneze.
64.
65.
Rotaru Constantin
Membru
Reputatie:5
Pentru inceput va rog sa brevetati un mecanism mai simplu cu unu dui mabneti, si nu doi
magneti in rotor.
Fluxul n RSS pentru acest subiect

Precedenta 1 2
Rspunde
poate cineva sa ma ajute cu informatii despre motoare brushless DC?

ma intereseaza informatii despre motoare de puteri mai mari peste 2...3 KW
exista asa ceva?
stefaann
26th November 2007, 13:13
Motoarele brushless sunt motoare fara perii, sunt motoare de curent alternativ,
in general curent trifazic.
In PC-uri sunt niste brushless cu doar doua faze.
Motoarele brushless pentru a functiona la tensiune continua au nevoie de un
controller electronic care sa transforme tensiunea continua in tensiune
alternativa.Nu poti folosi o electronica de la un motor cu doua faze la un motor
cu trei faze, deci eletronica in general este dedicata pe tipuri de motoare.
Concluzia este ca un motor brushless nu poate fi conectat in mod direct la
tensiune DC, se distruge...
Un motor brushless trifazic, de putere destul de mare, este un alternator auto,
are in medie cam 1Kw.
Daca il comanzi corespunzator cu o electrinica care sa poata comuta asemenea
puteri, atunci ai otinut ceea ce vrei.
miron1947
QUOTE (stefaann @ Nov 26 2007, 13:13)
Un motor brushless trifazic, de putere destul de mare, este un alternator
auto,
Are perii.
stefaann
Alternatorul auto este un brushless putin mai special, in sensul ca are perii.
Motoarele brushless sunt construite cu magneti permanenti.La alternator, rotorul
alimentat cu tensiune continua creaza niste poli magnetici ca si cum ar avea
magneti permanenti.
Daca vrei sa te joci cu un brushless de 1Kw/12V, un alternator auto este foarte
bun.
Scoti regulatorul de tensiune al rotorului, diodele redresoare, alimentezi
permanent rotorul cu 12 V cc si aplici o tensiune trifazica direct pe bobinele
statorului, o sa ai un veritabil motor trifazic de aproximativ 1kW la 12 volti.
Consumul bobinei de excitatie este aproape neglijabil in comparatie cu energia
trecuta prin stator.
Excitatia, la 12volti, consuma cam 1 A, deci vreo 12W, in comparatie cu aproape
1Kw.
Daca nu te supara prea tare faptul ca mai consumi inca 12W...poti sa te joci cu
un astfel de brushless...
em2006
Acest citat are toate sansele sa devina celebru. Un motor cu perii fara perii !
Folosim alternatorul ca motor, nu mai punem la socoteala periile prin care rotorul
culege tensiunea aia de 12V, si am obtinut un brushless...
QUOTE
As the name implies, BLDC motors do not use brushes for commutation; instead,
they are electronically commutated.
Brushless DC (BLDC) Motor Fundamentals
Continuarea AICI.
Reclama
N/A
SuperDuper
Este distractiv, chiar daca inteleg ce vrei sa spui... pe hartie arata aiurea. Un
alternator nu este un motor brushless exact pentru detaliul ala nesemnificativ cu
periile. In rest ai dreptate
PS: Am si eu una: Motorul asincron cu rotor in colivie este un motor brushless de
curent continuu, dar mai special... pt a functiona, trebuie sa ii schimbi polaritatea
curentului contrinuu in mod periodic.
stefaann
@em2006
Folosim alternatorul ca motor, nu mai punem la socoteala periile prin care rotorul
culege tensiunea aia de 12V, si am obtinut un brushless...
Nu am inteles deloc ce ai vrut sa spui cu aceasta fraza.
Alternatorul auto nu culege nicio tensiune pe colectorul de 12 volti.Acolo se
injecteaza o tensiune de 12 volti pentru a crea un camp magnetic in rotor, este
un electromagnet si poate fi inlocuit cu succes de catre niste magneti
permanenti care formeaza acelasi nr de poli. In Germania, momentan, este
foarte la moda o modificare la masini, folosirea alternatorului pe post de motor in
anumite regimuri de viteza.
Am mai vazut la un anume moment un lucru foarte interesant, care s-a aplicat
dar care era foarte scump pentru auto, folosirea alternatorului pe post de
demaror, in locul electromotorului.
Tu poate iti imaginezi ca pe periile colectoare culegi tensiunea care se aplica
direct in baterie, gresesti, asa se intampla la dinam.
Alternatorul auto poate fi transformat dintr-un generator, in motor , fara aproape
nicio modificare, doar comandandu-l corespunzator cu o tensiune trifazica, fara
senzori hall asa cum m-ai invitat tu sa citesc in link-ul dat de tine.
Exista controllere brushless sensoless, speciale pentru astfel de comenzi de
motoare, fara senzori hall.
Alternatorul auto este putin mai complicat, mai are un regulator de tensiune care
aplica o tensiune variabila in rotor, adica in excitatie, in felul acesta mentine
constanta tensiunea pe infasurarea trifazica de forta indiferent de consum si
regimul de turatie al motorului.
Dupa cum ai vazut poate, alternatorul auto genereaza 14.4V indiferent daca ai
motorul la ralanti sau 7000 ture, cu consumatori sau fara...
Alternatorul auto este o masinarie destul de teribila, lucreaza in niste conditii
foarte grele.
Aprinderea becului pe bordul masinii, ca generatorul nu mai functioneaza, este

facuta printru-un artificiu de-a dreptul genial, artificiu aplicat pe mai toate
masinile de foarte multi ani ...
stefaann
@superDuper
Normal, daca faci abstractie de faptul ca trebuie sa alimentezi exicitatia
permanent cu 12 volti, ai un motor brushless, daca nu poti face acesta
deosebire, atunci trebuie scos banul din buzunar si cumparat un motor brushless.
em2006@
"Folosim alternatorul ca motor, nu mai punem la socoteala periile prin care
rotorul culege tensiunea aia de 12V, si am obtinut un brushless..."
Nu stiu ce ai vrut sa scrii in acesta fraza dar pot sa-ti spun ca alternatorul auto, in
regim de generator, nu scoate tensiune pe perii asa cum crezi tu, asta se
intampla la dinam.
La alternator lucrurile sunt putin mai incalcite.
In Germania este la moda o modificare la masini, folosirea alternatorului pe post
de motor la anumite regimuri de mers, deci...
miron1947
este un electromagnet si poate fi inlocuit cu succes de catre niste magneti
permanenti care formeaza acelasi nr de poli.
Daca incepeati asa,nu mai discutam atat in contradictoriu..
em2006

"Folosim alternatorul ca motor, nu mai punem la socoteala periile prin care
rotorul culege tensiunea aia de 12V, si am obtinut un brushless..."
Nu stiu ce ai vrut sa scrii in acesta fraza dar pot sa-ti spun ca alternatorul auto, in
regim de generator, nu scoate tensiune pe perii asa cum crezi tu, asta se
intampla la dinam.
Cine a zis ca alternatorul scoate tensiune pe perii? Te asigur ca stiu foarte bine
cum functioneaza atat un dinam cat si un alternator si ma intriga faptul ca nu
intelegi fraza aia, care nu este altceva decat afirmatia ta din postul #4 unde
ziceai asa:
"Scoti regulatorul de tensiune al rotorului, diodele redresoare, alimentezi
permanent rotorul cu 12 V cc si aplici o tensiune trifazica direct pe bobinele
statorului, o sa ai un veritabil motor trifazic de aproximativ 1kW la 12 volti."
Cu alte cuvinte n-am facut decat sa te citez si in acelasi timp sa-ti atrag atentia
ca inca n-ai scapat de perii. Cum alimentezi permanent rotorul cu cei 12Vcc ai
tai, nu prin perii? (atunci cand alternatorul tau e motor).
Asa trebuie sa intelegi textul
"daca faci abstractie de faptul ca trebuie sa alimentezi exicitatia permanent cu
12 volti"
Deci rotorul culege prin intermediul periilor tensiunea aia de 12V pe care i-o
aplici tu permanent ca sa creezi magnetii.
Poate neintelegerea ta provine din neintelegerea termenului "brushless", care
inseamna "fara perii." Altfel nu foloseai expresia "brushless special cu perii...",
care m-a amuzat si initial am crezut ca e o gluma.
Sigur, daca pe rotor ai avea magneti permanenti, fara a fi nevoit sa-i alimentezi
infasurarea, PRIN PERII, as fi de acord cu tine, ai avea BRUSHLESS, dar cata
vreme mai folosesti perii, nu poti vorbi de brushless.
Ai vazut grupuri electrogene cu autoexcitatie, fara perii? Acolo, o punte
redresoare care se invarte cu rotorul, fiind montata chiar pe rotor, redreseaza o
tensiune indusa care se aplica unei infasurari a rotorului, creind acei magneti
necesari (de fapt electromagnetii de care vorbesti). In felul acesta se
scapa de perii si se poate vorbi de un BRUSHLESS veritabil.
Dar in cazul propus de tine, nu.
Paul_l
Motoare brushless de curent continuu se folosesc mult in modelism. Ating
performante incredibile. In link-ul alaturat se poate vedea un motor brushless de
6.6 kW care are 1,5 kg
http://www.sierra.ro/Motor-BL-Outrunner-Ro...-10-p1849p.html
Se comanda cu regulatoare special construite:
http://www.sierra.ro/Regulator-Brushless-HM-36A-p777p.html
stefaann
@em2006. Dupa cum vezi pe aici mai toti au inteles ce am vrut sa spun, chiar si
tu ai inteles dar se pare ca iti place sa rastalmacesti ceea ce spun altii. Am spus
de la inceput ca daca poti sa faci abstractie de faptul ca trebuie sa alimentezi

rotorul, ai ce-ti trebuie.Intr-un alt post de-al meu, la fel te-ai trezit sa faci niste
observatii aiurea, ca nu stiu la ce frecventa lucreaza si nu mai stiu ce alt nod in
papura ai gasit tu. Eu m-am uitat asa in viteza pe tranzistorul ala si nu mi s-a
parut ca este asa de special. Eu macar am fost amabil si i-am recomandat omului
ce am crezut de cuviita in masura in care mi-a permis timpul sa vad una, alta.Am
inceput sa urasc discutiile astea contradictorii.Daca esti asa de bun te rog sa-i
recomanzi tu un motor brushless, ieftin, care sa-l gaseasca pe toate drumurile,
de cel putin 1Kw. Chiar sunt curios cum vezi tu o astfel de problema.Daca mai ai
sa-mi comunici ceva, te rog sa o faci pe MI, email, sa nu mai poluam inutil un
subiect care poate fi interesant.
miki74
13th December 2007, 00:53
Va multumes pentru sfaturi. Din nefericire eu caut un motor brushless gata facut,
de puere mare (peste 2kw) care nu trebuie sa fie neaparat ieftin.
Am disponibil curent continuu (puteri f. mari) dar la 28v.
Daca mai exista ceva sfaturi imi puteti trimite si la prava@europe.com
Multumesc.
miki74
QUOTE (Paul_l @ Nov 30 2007, 08:43)
Motoare brushless de curent continuu se folosesc mult in modelism. Ating
performante incredibile. In link-ul alaturat se poate vedea un motor brushless de
6.6 kW care are 1,5 kg
http://www.sierra.ro/Motor-BL-Outrunner-Ro...-10-p1849p.html
Se comanda cu regulatoare special construite:
http://www.sierra.ro/Regulator-Brushless-HM-36A-p777p.html
Cred totusi ca e o greseala in specificatia data de acest producator, cred ca este

vorba de 660W....motorul are doar 1,3 Kg
ROBIN123
QUOTE (miki74 @ Dec 13 2007, 00:57)
Cred totusi ca e o greseala in specificatia data de acest producator, cred ca este
vorba de 660W....motorul are doar 1,3 Kg
Nu e nici o greseala. Producatorul la care te referi e unul renumit in domeniu. Un

alt exemplu (chinezarie) uite aici:
http://www.micronradiocontrol.co.uk/towerpro_motor.html - la 66grame are
200W, la 108g - 300W. Frecventa curentului alternativ ce le comanda e de ordinul
KHz-ilor (816) iar performantele de invidiat (ca si pretul de altfel!!!) sunt date
de magnetii "Neodym" ai rotorului. Turatiile ating zeci de mii de rpm (1600rpm /
V). Marea scofala este controller-ul ce converteste c.c in c.a. (echipat cu
uController si FET-uri de mare putere). Apropo si nici asta nu are un pret deloc de
neglijat...
Parca nu prea seamana cu un alternator de masina, nu-i asa?
miki74
7th April 2008, 20:31
revin dupa mult timp la acest topic pt. ca nu am gasit ceva corespunzator.
de fapt am gasit la http://www.uqm.com/products/specsheet.html modelul IAS6
am aflat si cat costa : 11250,00 USD/buc pentru comanda de 5 buc.
nu e nici o greseala, nici vrajeala...am toata corespondenta.
am mai gasit si in alte parti...dar destul de neseriosi, intre 500 si 1800 USD - dar
cele ieftine aratau ca niste alternatoare auto
am gasit si alternatoare auto la 24-28v de puteri mari: INTREBARE:
are cineva idee daca se poate modifica si folosi ca utilizare profesionala un
alternator brushless ?
va multumesc anticipat
miron1947
7th April 2008, 20:42
QUOTE (miki74 @ Apr 7 2008, 20:31)
INTREBARE:
are cineva idee daca se poate modifica si folosi ca utilizare profesionala un
alternator brushless ?
Daca inlocuiti,rotorul bobinat cu un magnet permanent.
miki74
7th April 2008, 21:32
din cate am vazut exista alternatoare brushless care banuiesc ca au pe rotor
magneti permanenti puternici
ma intereseaza o sulie profesionala

mutumesc anticipat
stefaann
8th April 2008, 11:01
@miki
Este foarte normal ca motoarele brushlees gasite de tine sa fie foarte
asemanatoare cu alternatoarele auto.
Solutia este sa-ti construiesti un rotor cu magneti permanenti, cu exact acelasi nr
de poli ca rotorul bobinat.Treaba complicata la nivel de amator.
Sa stii ca poti folosi cu succes si un alternator auto, alimentand separat excitatia.
Excitatia consuma foarte putin curent in raport cu puterea totala a motorului.
La putere max in regim de generator, pentru a produce 1Kw, excitatia consuma
in jur de 10W numai, deci consuma in regim de forta max aproximativ 1%.
Atunci cand folosesti alternatorul ca motor brushless si nu-l folosesti la puterea
max, nu este necesar sa aplici toti cei 10 W in excitatie, energia injectata in
excitatie poate scadea proportional .
Cat de mult poti scadea energia aplicata in excitatie, fara ca motorul sa piarda
pasi sincroni si sa iasa din sincronism, o poti afla practic facand niste masuratori
in regim de generator.
Ideea era ca excitatia nu consuma mult curent si nu cred ca trebuie sa te incurci
cu proiectul tau in cel 1% in plus, tii cont cont de el si cam atat, 1% este
neglijabil pentru a demara proiectul tau.
Cu un microcontroller poti gestiona foarte usor astfel incat la toate regimurile de
putere sa consumi cu excitatia max 1% din energie in orice moment.
Deci...tu hotarasti cat de mult te supara acest 1% si esti nevoit sa-ti cumperi un
brushless pur sange.
Alternatorul il poti bobina foarte usor pentru alta tensiune de alimentare, sa
spunem 48V, sau chiar 220V...
Comanda, in regulatorul de tensiune ca alternator de pe excitatie, se face de
regula cu un amarat de tranzistor din seria BD, uneori fara radiator.
Atentie, rotorul nu este un magnet permanent chior, cum am vazut ca scrie pe
aici.
Rotorul trebuie sa fie identic, sa contina axact acelasi nr de poli si dispunerea
identica, altfel motorul nu va functiona deloc.
Exista o relatie foarte stransa intre nr de poli dintre rotor si stator, functioneaza
sincron cu electronica de comanda, nr polilor si al sensurilor lor trebuie sa se
succeada intr-o ordine perfecta si predictibila, altfel electronica nu stie ce
comanda sa dea motorului.
Multe motoare brushless vin din fabrica cu niste senzori Hall gata montati,
senzorii din care se poate modifica putin avansul comenzii electronice.Exista
comenzi electronice pentru motoare brushless fara senzori Hall, sensorless, dar
acestea nu functioneaza la turatii mici si f mici. Daca ai regimuri de turatie mici,
atunci obligatoriu trebuiesc senzori de pozitie optici sau magnetici Hall
miki74
21st April 2008, 23:03
Stefaann, multumesc pentru sfaturi.
Tuturor va multumesc.
Asa cum am precizat , prefeream un motor brushless gata facut.
Deja am cumparat unul, am cheltuit mai mult de 2000 USD pe motor controller,
ceva fire de lagatura (pe care le faceam cu max. 50 lei mai bine) si transport,
insa se pare ca am luat o chinezarie vanduta din america.
www.marselectricllc.com, cu controller www.sevcon.com
Problema nu e ca e fabricat in china, problema e ca face mult zgomot la turatii
relativ mici 1000-2000 rpm si are si niste f mici intreruperi (inca nu l-am pus in
sarcina). Oricum seamana cu ceva hobby nu profesional. La banii astia
cumparam 5 motoare asincrone adevarate, industriale.
In comparatie cu un motor asincron de aceeasi putere se aude ca o drujba langa
o limuzina, nu inteleg de ce.
Daca e cineva curios sa vada pe ce am cheltuit o gramada de bani si e din
bucuresti e binevenit, motorul e la mine la atelier in grozavesti. 0723624007
Intre timp am comandat inca un motor la o alta firma destul de dubioasa, tot in
SUA, mai scump. www.ecycle.com, vre-o 2200 USD fara transport.
E foarte adevarat ca imi ofereau altii un motor care arata profi, 3 KW/28v dar pt.
5 bucati pretul era de 11250,00 USD/bucata (unsprezecemii) de-a dreptul
aberant. www.uqm.com
Astept pareri si sfaturi, e car ca nu ma pricep la motoare si nici la afaceri. Am
cheltuit o gramada de bani dintr-un buget si se pare ca o sa mi-o iau in freza rau
de tot.
Va multumesc,
asyx
14th June 2008, 19:12
la ce anume vrei sa folosesti motorul asta?si de ce fara perii? controlerele sunt
mult mai scumpe
ciuri2786
14th June 2008, 22:19
Dupa cum ai vazut poate, alternatorul auto genereaza 14.4V indiferent daca ai
motorul la ralanti sau 7000 ture, cu consumatori sau fara...
Alternatorul mai are un regulator de tensiune care mentine tensiunea la 14,4

V .Daca ala se defecteaza sau contactele se oxideaza o sa vezi ca scoate mai
mult.Eu asa am patit la dacie ca sor dus contactele la regulatorul de tensiune si
imi scoatea pe undeva pe la 15,5 la relanti si peste 16,6 pe la 2000 rpm.Sa nu zic
ca faceau farurile de zici ca esti in NFS.Am inlocuit bornele alea si dupaia sio
revenit totul la normal ,adika tensiunea statea stabila la 14,4.Scz de oftopic
Mr_Devil83
15th June 2008, 02:15
QUOTE (ROBIN123 @ Dec 28 2007, 00:10)
Nu e nici o greseala. Producatorul la care te referi e unul renumit in domeniu. Un
alt exemplu (chinezarie) uite aici:
http://www.micronradiocontrol.co.uk/towerpro_motor.html - la 66grame are
200W, la 108g - 300W. Frecventa curentului alternativ ce le comanda e de ordinul
KHz-ilor (816) iar performantele de invidiat (ca si pretul de altfel!!!) sunt date
de magnetii "Neodym" ai rotorului. Turatiile ating zeci de mii de rpm (1600rpm /
V). Marea scofala este controller-ul ce converteste c.c in c.a. (echipat cu
uController si FET-uri de mare putere). Apropo si nici asta nu are un pret deloc de
neglijat...
Parca nu prea seamana cu un alternator de masina, nu-i asa?
Ma intreb si eu de ce oare nu au trecut majoritatea producatorilor de scutere si

motorete pe motorul minune cat un pachet de tigari pe care il vind baietii de la
sierra la un pret obscen.
ROBIN123 pune mana pe subler si masoara dimensiunile cablurilor de
alimentare. Au macar 1Cm2 in sectiune? Daca nu fugi de aici ca nu te credem cu
6600w consum, de putere nici nu mai vorbim.
Sunt foarte curios ca am un clientmodelist, tampit pe care sau il scot banii afara
din casa sau e cretin care tot cate 1600rpm/v viseaza si curenti de zeci de
amperi pe care ii gestioneaza un controller fenomenal vandut de baietii de la
sierra care e facut cu ceva mosfeti pe partea de comanda care au crapat la 10A
desi controllerul se lauda cu 80A.
miki74 da vrei neaparat un brushless de curent continuu? Nu de alta dar imi vine
in minte motorul electropompelor cu hidrofor de arges care aveau un consum de
680w parca si undeva pe la 2800RPM.
Eventual folosirea unui alternator auto de vreo 300a daca o exista, ma gandesc
la ceva de pe masini mari care functioneaza cu 24v. Pentru varia turatia acestora
cred ca ai putea varia frecventa de alimentare a statorului.
ViorelX
CITAT (Mr_Devil83 @ 15th June 2008, 04:45)
Ma intreb si eu de ce oare nu au trecut majoritatea producatorilor de scutere si
motorete pe motorul minune cat un pachet de tigari pe care il vind baietii de la
sierra la un pret obscen.
ROBIN123 pune mana pe subler si masoara dimensiunile cablurilor de
alimentare. Au macar 1Cm2 in sectiune? Daca nu fugi de aici ca nu te credem cu
6600w consum, de putere nici nu mai vorbim.
Sunt foarte curios ca am un clientmodelist, tampit pe care sau il scot banii afara
din casa sau e cretin care tot cate 1600rpm/v viseaza si curenti de zeci de
amperi pe care ii gestioneaza un controller fenomenal vandut de baietii de la
sierra care e facut cu ceva mosfeti pe partea de comanda care au crapat la 10A
desi controllerul se lauda cu 80A.
miki74 da vrei neaparat un brushless de curent continuu? Nu de alta dar imi vine
in minte motorul electropompelor cu hidrofor de arges care aveau un consum de
680w parca si undeva pe la 2800RPM.
Eventual folosirea unui alternator auto de vreo 300a daca o exista, ma gandesc
la ceva de pe masini mari care functioneaza cu 24v. Pentru varia turatia acestora
cred ca ai putea varia frecventa de alimentare a statorului.
1 Miki ar trebui sa spuna pt ce ii trebuie asemenea motor. O fi dat degeaba atatia

bani pt ca nu s-a informat corespunzator.
2 Ba chiar se fac scutere, biciclete, motociclete, masini cu motoare electrice
brushless, care la dimensiuni f mici au puteri incredibile. De ex asemenea
motoare la 10kg pot avea puterea unui motor de Dacia. Una din solutiile
constructive este amplasarea cate unui asemenea motor minuscul in butucul
fiecarei roti. Problema este insa sursa de alimentare. Inca nu s-au descoperit
baterii cu capacitate destul de mare care sa confere automobilului autonomie
rezonabila. Cele mai bune sunt la ora actuala bateriile LiPo, Li-Ion si LiFe. Dar tot
mai trebuie cercetat.
3 Recomand si eu sa-si ia acel motor f puternic de aeromodel de la sierra. Nu e
nici o greseala, chiar are asemenea putere si este si f robust. Am si eu
aeromodel, ce e drept cu motor mult mai mic, dar tot de tipul asta. Are doar 68
grame si o putere nominala de 200W (la care merge fara probleme timp
indelungat). Are o putere maxima de 370W (pt timp scurt). Este si f robust,
nicidecum nu se pune problema ca se strica repede. Regulatorul e de 30A, de
asemenea nu exista sa se strice. Atat motorul cat si regulatorul sunt chinezesti,
insa la tot ce are avionul, astea sunt ultimele lucruri care cred ca se vor strica
vreodata.
4 Motorul acela (http://www.sierra.ro/Motor-BL-Outrunner-RO...-10-p1849p.html)
are o putere maxima de 5,5kW si probabil o putere de 2-3kW de functionare
indelungata. Merge la 45V si curent in jur de 100A. Pt asta chiar n-are nevoie de
conductoare de 1cm2. Firele de cupru suporta usor densitati de curent de
20A/mm2. Pt 100A sunt suficiente conductoare de 5mm2. Iar controllerul acela
de 80A care s-a stricat la 10A o fi fost defect sau folosit necorespunzator
(inversata alimentarea). Astea sunt atat de fiabile.
Al meu e de 30A si merge in mod obisnuit la 20.
romik25oct
30th March 2011, 18:01
Pai in primul rand, motorul tau face zgomot la turatii joase, pentru ca a fost
proiectat pentru o turatie mai mare. Un motor functioneaza in parametrii normali
(zgomot, vibratii, etc) la turatia nominala, nu la orice turatie vrei tu, iar
motoarele facute special pentru a functiona la mai multe turatii sunt destul de
scumpe, si mai ales brushless.
Acum iti zic si eu din ceea ce am invatat din practica la o firma de motoare, nu
sunt specialist in domeniu. Sper ca ti-am fost de folos, Stima!
ender_w
16th April 2007, 14:13
Nu stiu daca se poate realiza dar acest tip deja le-a scos la vanzare
http://www.perendev-power.com/
Din poza atasata de mine cred ca ar fi posibi dar nu gasesc shielding pt magneti
pt ca as vrea sa incerc sa construiesc unul.
Probabil ca este posibil dar intrebarea este cat timp vor rezista magnetii?
Ideea e ca daca ar merge va schimba complet problema energiei si ma intreb de
ce nu a aparut deja pe piata, de ce inca ne chinuim cu termocentrale, centrale
atomice etc.
http://www.evenimentul.ro/articol/nca-un-p...uum-mobile.html -->se pare ca si un
rus a facut un motor magnetic
Voi ce credeti e posibil sau nu?
Click pentru a vizualiza ataamentul
mc_h
16th April 2007, 15:15

Shielding magnetic ai putea recupera de la niste difuzoare defecte din
televizoare sau boxe de calculator.
. Dar deocamdata sunt cam scumpe
"motoarele" astea pentru a le folosi la scara mai mare decat pentru un
experiment pe birou.
H725
17th April 2007, 09:17
Din clasa primara m-am gindit la asa un motor, cu magneti care sa se
respinga.....
Cel mai ieftini magneti (dar si slabi) sint la accesorile pt mobila, magnetii care tin
usile inchise.
Da, probabil ecranarea unui capat al magentului este secretul....
Fr3ak
17th April 2007, 12:10
Nu v mai ntrebai de ce nu se folosesc sursele noi de energie. Pn nu se
epuizeaz combustibilii fosili de pe planet, la alea nu se va renuna. Sunt prea
muli bani acolo. Ce? Crezi c motoarele hibrid acum s-au inventat? Sau motorul
cu hidrogen? Crezi c poluarea nu e redus pentru c e foarte greu sau pentru c
e cam imposibil s desfiinezi industria petrolului?
Asta ca o parantez. Eu doar sper s apuc implementarea acestor noi tehnologii.
Iar din cte se anun, am anse mari.
ender_w
17th April 2007, 12:44
QUOTE(Fr3ak @ Apr 17 2007, 13:10) [snapback]2710148[/snapback]
Nu v mai ntrebai de ce nu se folosesc sursele noi de energie. Pn nu se
epuizeaz combustibilii fosili de pe planet, la alea nu se va renuna. Sunt prea
muli bani acolo. Ce? Crezi c motoarele hibrid acum s-au inventat? Sau motorul
cu hidrogen? Crezi c poluarea nu e redus pentru c e foarte greu sau pentru c
e cam imposibil s desfiinezi industria petrolului?
Asta ca o parantez. Eu doar sper s apuc implementarea acestor noi tehnologii.
Iar din cte se anun, am anse mari.
La asta ma gandeam si eu.
Acum intreb din nou, din poza atasata de mine in primul post voi credeti ca e
posibil sa construim un motor magnetic?
Daca da, atunci sa ne apucam de treaba ca nu e mare lucru desi marea
problema ramane shielding-ul, daca voi stiti de unde as face rost de asa ceva, va
rog sa-mi spuneti.
http://www.blockemf.com/catalog/product_in...roducts_id=5114 dar din pacate
am inteles ca nu merge cu asa ceva.
P.S. De ce ati mutat topicul de la editoriale? cred ca acolo ar fi avut un succes
mai mare
Reclama
N/A
Nenea Zap
17th April 2007, 12:51
Nu se demagnetizeaza dupa un timp ?
ender_w
17th April 2007, 13:06
QUOTE(Nenea Zap @ Apr 17 2007, 13:51) [snapback]2710331[/snapback]
Nu se demagnetizeaza dupa un timp ?
exista magneti permanenti care dureaza foarte mult timp (sute de ani) dar nu
stiu care ar fi durata lor de viata daca ar fi folositi la motorul magnetic avand in
vedere ca ar fi foarte mult solicitati.Sper ca cineva care stie mai multe despre
magneti sa raspunda la intrebarea ta.
acredus
17th April 2007, 13:39
eu incerc de vreo 11 ani sa fac motorul asta. Problema este ca nu exista (sau nu
am gasit eu pana acum) un material pe post de shield magnetic si care , la fel de
important, sa nu fie atras de magneti. Am incercat sute de combinatii de
materiale si degeaba.
H725
17th April 2007, 14:21
magnetii se magnetizeaza cu un electromagnet foarte puternic. Daca se
demagnetizeaza, nu e nici o problema pt a fi re-magnetizati din nou...
mc_h
17th April 2007, 14:41
QUOTE(H725 @ Apr 17 2007, 15:21) [snapback]2710771[/snapback]

magnetii se magnetizeaza cu un electromagnet foarte puternic. Daca se
demagnetizeaza, nu e nici o problema pt a fi re-magnetizati din nou...
Dar e nevoie de energie pentru remagnetizare. Cred ca se doreste crearea unui

sistem "self sustaining"
Fr3ak
17th April 2007, 14:48
Nu te gndi la perpetuum mobile.
Nu e vorba c punem magnei i gata, cltorim venic, pe gratis. i dac ai
schimba magneii sptmnal, i s iei la cam acelai pre ca i cu benzina (s
zicem de automobile), dar mcar ai scpat de poluare. Iar benzinriile ar fi
nlocuite de staii de remagnetizare. i bineneles, plteti curentul...
Cutzu
17th April 2007, 15:13
Motoare magnetice zice, pai voi credeti ca nu sunt o gramada de proiecte din
astea pe hartie, chiar si teste reusite? Inca merge monopolul motoarelor clasice,
cu nspe mii norme de poluare.
Faza este ca tot de mana noastra o sa ne ducem drq, adica o sa murim
... nu
dureaza mult, cativa ani. Procesul de distrugere este ireversibil aici este
distractia, asa ca mai bine inventam o planeta sa ne mutam, sau un aparat care
sa asimileze in vreun fel poluarea din aer
O idee geniala, dar cam tarzie. Banu e ochiu dracului.

Thorp
17th April 2007, 21:29
N-as fi vrut sa va dezamagesc, ca sunteti simpatici, dar m-am gandit ca mai bine
va bateti capul cu ceva util decat sa visati cu ochii deschisi.
Luati un magnet, sau doi, sau zece si calculati energia campului generat de
acestia. Gasiti formulele in orice compendiu de fizica. Veti avea o surpriza.
Conform principiului conservarii energiei si presupunand ca veti stoarce si ultima
picatura de vlaga din magneti, veti constata ca nu ajungeti prea departe cu
motorul vostru. Deci, daca va hotarati totusi sa plecati la drum, va sfatuiesc sa

luati si niste pedale cu voi, ca sa nu va-ntoarceti pe jos.
Ati intuit bine, problema solutiei propuse de voi se afla in shield-uri. Din pacate,
conform aceluiasi principiu al conservarii energiei, energia necesara activarii
acestora este cel putin egala cu cea a campului generat de magnetii respectivi.
Naspa, nu?
Fr3ak
17th April 2007, 22:45
QUOTE(Thorp @ Apr 17 2007, 22:29) [snapback]2712961[/snapback]
Naspa, nu?
Dar din ce se fac shieldurile? Dac tot suntem pe subiect?
Thorp
18th April 2007, 06:04
Dar din ce se fac shieldurile? Dac tot suntem pe subiect?
Nu stiu, probabil cu un camp electromagnetic egal si de sens opus.

Ideea motorului magnetic nu este rea, dar nu cred ca transformarea energiei
inmagazinate in magneti direct in lucru mecanic este solutia. Oricare ar fi
aceasta, mai mult ca sigur ca un astfel de motor ar intampina aceleasi probleme
ca ale motoarelor electrice alimentate de acumulatorii din portbagaj. Ca sa
ajungi pana-n centru, trebuie sa cari dupa tine o remorca plina cu magneti.
ender_w
18th April 2007, 14:01

Naspa, nu?
daca nu e posibil atunci astia cum de le vand deja http://www.perendevpower.com/index_files/Page780.htm
sa te uiti si la clipul pe care il atasez
Click pentru a vizualiza ataamentul
Fr3ak
18th April 2007, 14:25
Eu gndesc n automobile, e defectul meu, dar e valabil pentru orice alt
aplicaie.
Dac zice c unu din la scoate 300kw timp de 5 ani, jos plria. i e 38.000 de
euro. Eu consider c un motora mai mic, de 100 kw s zicem, care s in 3 ani,
deja scoi sub 10.000. Dac se trece la producie industrial, i mai puin. Deci
deja se poate gndi la nlocuirea motoarelor clasice. Bineneles dac e adevrat
faza.
Dar ar mai fi cteva ntrebri de pus:
1. Ce resurs global de magnet natural avem la dispoziie?
2. Se poate rencrca magnetul natural, i cu ce randament.
3. Dac o parte din energia produs se poate redistribui pentru rencrcarea
proprie a magneilor din motor i iar, cu ce randament?
Thorp
19th April 2007, 12:50
Bineneles dac e adevrat faza.

Bineinteles ca este adevarata.
Motivul pentru care au publicat un filmulet cu un titirez rudimentar in loc sa ne
arate super-motorul de 300 kw
cuvant, nu-i asa?
este necunoscut deocamdata. Noi ii credem pe
ender_w
19th April 2007, 14:05
Bineinteles ca este adevarata.
Motivul pentru care au publicat un filmulet cu un titirez rudimentar in loc sa ne
arate super-motorul de 300 kw
cuvant, nu-i asa?
este necunoscut deocamdata. Noi ii credem pe
Putem afla daca chiar a patentat inventia lui(motorul magnetic)?

Fr3ak
19th April 2007, 14:15
QUOTE(ender_w @ Apr 19 2007, 15:05) [snapback]2720153[/snapback]
Putem afla daca chiar a patentat inventia lui(motorul magnetic)?
Are cineva acces la Catalogul OSIM (sau cum se numete la ei) din germania?
Thorp
19th April 2007, 16:36
Are cineva acces la Catalogul OSIM (sau cum se numete la ei) din germania?
Motorul magnetic e brevetat mai mult ca sigur, problema este ca are un

randament foarte mic.
Pe mine ma bate gandul sa le dau alora o comanda de cateva motoare, sa vad ce
reactie au.
Fr3ak
19th April 2007, 17:09
Motorul magnetic e brevetat mai mult ca sigur, problema este ca are un

randament foarte mic.
Pe mine ma bate gandul sa le dau alora o comanda de cateva motoare, sa vad ce
reactie au.
Nimic. Ei se aleg cu 38000 de euro, tu te alegi cu un motor care produce 300kw,

dar consum 600
Nu scrie nicieri ct consum sau c nu consum nimic. Scrie doar c scoate
putere continu de 300kw
a-propos: cum l-au brevetat dac nu l-au construit? sau zici c s-a construit un
motor magnetic cu randament mic? ce rost ar avea? cine ar vrea s-i fure aa
ceva?
Thorp
19th April 2007, 17:38
a-propos: cum l-au brevetat dac nu l-au construit? sau zici c s-a construit un
motor magnetic cu randament mic? ce rost ar avea? cine ar vrea s-i fure aa
ceva?
Stai linistit, e suficient sa ai o idee generica si gata brevetul. In caz ca va realiza
cineva motorul pe principiul tau, va trebui sa-ti plateasca.
Un exemplu: o mare companie, Microsoft parca, nu sunt sigur, a brevetat corpul
uman ca si conductor de electricitate. Principial, este corect. Corpul uman
contine atata apa incat si un copil ar fi putut redacta documentatia pentru
obtinerea brevetului. Crezi ca i-a intrebat cineva cum au de gand sa foloseasca
chestia asta? Sunt multe companii care incearca sa realizeze acest lucru,
gandeste-te cat de mica ar putea fi o casca fara acumulator in ea (energia ar
veni prin corp de la telefonul mobil tip bratara), fara antena, etc. Ai putea s-o
lipesti de timpan. Compania respectiva a vazut oportunitatea de a-si asigura o
felie din bucata de cascaval, cred ca nici nu-si bate capul sa dezvolte ideea. Eu nas face-o.
Fr3ak
19th April 2007, 18:15
Stai linistit, e suficient sa ai o idee generica si gata brevetul. In caz ca va realiza
cineva motorul pe principiul tau, va trebui sa-ti plateasca.
Un exemplu: o mare companie, Microsoft parca, nu sunt sigur, a brevetat corpul

uman ca si conductor de electricitate. Principial, este corect. Corpul uman
contine atata apa incat si un copil ar fi putut redacta documentatia pentru
obtinerea brevetului. Crezi ca i-a intrebat cineva cum au de gand sa foloseasca
chestia asta? Sunt multe companii care incearca sa realizeze acest lucru,
gandeste-te cat de mica ar putea fi o casca fara acumulator in ea (energia ar
veni prin corp de la telefonul mobil tip bratara), fara antena, etc. Ai putea s-o
lipesti de timpan. Compania respectiva a vazut oportunitatea de a-si asigura o
felie din bucata de cascaval, cred ca nici nu-si bate capul sa dezvolte ideea. Eu nas face-o.
Exact de asta am zis...bnuiam c la asta te gndeti.
Ia uite ce-am nvat eu anul sta la facultate:
QUOTE
Nu sunt considerate invenii brevetabile n nelesul art. 7. ideile, descoperirile,
teoriile tiinifice, metodele matematice, programele de calculator, soluii cu
caracter economic, metode de nvmnt i educaie, reete culinare, realizri
cu caracter estetic.
Cu alte cuvinte, ceva-ceva trebuie s fie la mijloc, dac e brevetat.
Thorp
19th April 2007, 22:23
Exact de asta am zis...bnuiam c la asta te gndeti.
Ia uite ce-am nvat eu anul sta la facultate:
Cu alte cuvinte, ceva-ceva trebuie s fie la mijloc, dac e brevetat.
Un avocat australian, vrand sa evidentieze lacunele legislatiei privind inventiile, a

reusit sa obtina pentru fiul sau de cinci (5) ani un brevet.
Stiu foarte bine ce se breveteaza si ce nu, dar legislatia in domeniu este foarte
alambicata. Poate stii ce probleme au fost in SUA cu americanul ala care s-a dus
si a brevetat roata.
Ai dreptate, "ceva-ceva" este la mijloc. Eu cred ca este un brevet asemanator
celui obtinut de romanul care a inventat masina electrica.
A umplut porbagajul
unei Dacii cu acumulatori si cu asta basta. L-a plimbat pe Ceausescu cativa km,
noroc ca s-a plictisit ala, acumulatorii l-ar mai fi tinut foarte putin. Iti imaginezi ce
greutate aveau si mai ales cat costau.

Motorul Magnetic Perendev

Încărcat de

Informații document

Drepturi de autor

Formate disponibile

Partajați acest document

Partajați sau inserați document

Opțiuni de partajare

Vi se pare util acest document?

Este necorespunzător acest conținut?

Drepturi de autor:

Formate disponibile

Motorul Magnetic Perendev

Încărcat de

Drepturi de autor:

Formate disponibile

MOTORUL MAGNETIC PERENDEV

Cu cativa ani in urma, oameni pasionati de obtinerea gratuita a energiei electrice

Motoare cu magneti permanenti - prima parte

O sursa de informatii credibile sunt patentele care au fost publicate.

motoarele cu magnet permanent au autonomie limitata sau infinita?

Victor, ce mai spun inventatorii motoarelor cu magneti permanenti?

motor magnetic? poftiti!

nimic nu se pierde ori creaza... totul se transforma

Cei care nu va permite, asta pentru ca va ucide lor de afaceri...

Este valida varianta ?

Miercuri 18 August 2010, 10:25

Mihai te rog un telefon la 0236416786 Nelu Manea

Sa ai mult spor, felicitari pentru interes si initiativa.

Un exemplu foarte simplu de motor cu magneti ...

salut meseriasi ce sa fie oare pacaleala sau adevar?

se pot face din magneti rotunzi?

ce nu vrea guvernul sa stiti niciodata

http://ilovefreeenergy.info/free-energy/muammer-yildiz- working-magnet- motor-disassemb led-free-energy/

Smbt 16 Aprilie 2011, 18:12

Motoare magnetice - prezentare generala

Incercati sa vedeti care este rezolutia maxima a ecranului si setati

Sau s deschidei site-ul cu Google Chrome. E un bug de template Joomla.

La zoom 95% nu mai sunt probleme.

Miercuri 09 Februarie 2011, 16:14

Motorul magnetic PERENDEV

Motorul magnetic Perendev este poate cel mai cunoscu

Trebuie sa nu lasam sa se intample asta din nou." Carl Sagan

- Pretul in custodie: 24700 euro fara taxe de livrare si transport

- Pret custodie: 45000 euro fara taxa de livrare

- Greutatea totala a pachetului auto 189kg.

Raspuns: 90 kw continuu; acest lucru va preveni supraincalzirea alternatorului.

Raspuns: 290 kw continuu; acest lucru va preveni supraincalzirea alternatorului.

- Pedala de acceleratie electronica

Dimensiuni : 175mm x 150 mm

este free energy... dar totusi costa cam mult nu credeti ?

as vrea sa vad si eu un astfel de proiect realistic, detaliat. nu abureli

e cineva care la vazut in functiune?

cred ca e un fel de fni

http://pesn.com/2010/04/24/9501640_Michael_J_Brady_arrested_for_embezzlement/. Intre timp au arestat pe sarlatan

hello ... cat de avizati sunteti ca sa va dati cu parerea ?

Salut omenire si mult succes in gandire

Si electromagnetii cu ce-i alimentezi, cu otet de mere ?

Nu pot adauga un atasament cu o schita ca nu sunt inregistrat...Poate ca nici nu mai conteaza

sa fii inregistrat...mii de formalitati...sarbatori fericite!!!

merge,stai linistit!!!totul e ok!!

DSC00094.JPG (2252.8 KB, 709 descarcari) acum 1 an

magnetii culisanti pe spite impreuna cu roata sunt evident,rotorul,iar cei de pe

Da am inteles fenomenul,magnetii mobili de pe spite fac ca rotorul sa se invirteasca.Dar in

nu trebuie impuls initial. Nu conteaza daca putem controla rotatia,conteaza sa produca

nu e o centrala nucleara totusi...dar poate fi satisfacut si acest moft(era sa zic soft...)Daca

Draga Istriteanu,pune si tu mana pe o carte de fizica.

Vino si tu cel putin cu un model teoretic de functionare care ar putea fi simulat.

Esti de acord cu aceste inventi sa le oferi gratis tuturor ?Daca da da mi un email

gadjo_2005@yahoo.com Eu sunt Bogdan 2

Daca cineva e interesat de cartea MAGNIWORK ....contructia motorului magnetic am atasat-o

Magniwork.pdf (809 KB, 827 descarcari) acum 1 an

Marcela,toti magnetii ficsi stau frumos pe carcasa,montati ca si cand ar sta pe rafturi,nu e

Ceva mai realist se poate?

Esti in eroare. E brevetat deja in franta un generator gravitational-magnetic bazat pe

ce parere aveti de generatoarele astea: http://www.energielibera.net/Motorul-cumagneti/motorul-magnetic-perendev.html.

ADUGAT 11 LUNI N URM #

scuzati greselile gramaticale..am o tastatura ciudata, dar sper ca ati inteles.

ADUGAT 11 LUNI N URM #

ADUGAT 10 LUNI N URM #