Universitatea Tehnica “Gheorghe Asachi” din Iasi

Facultatea de Inginerie Electrică, Energetică şi Informatică Aplicată

-Referat-

Motorul sincron

Nume: Buzatu

Prenume: Gabriel

Grupa 6103, Anul I

Data: 11 Decembrie 2020;

 1. Ce este un motor sincron?

Motorul sincron [img. 1] este un motor a carei viteza a rotorului si viteza campului
magnetic al statorului sunt egale. Motoarele sincrone pot fi monofazate [img 1], trifazate
[img 2] sau de tip pas cu pas [img 3].

Armatura inductorului motorului este formata dintr-o succesiune de poli “N” si “S”,
realizati din electromagneti excitati in c.c. sau prin magneti permanenti. In general, inductorul
este rotor si numai la motoare mici, din motive de spatiu, poate fi stator, motorul fiind
considerat in acest caz de conductie inversa.

Inductorul poate fi cu poli aparenti si bobine concentrate asezate pe acestia sau cu poli
plini, cand infasurarea de excitatie este repartizata in crestaturi. Infasurarea de excitatii are
capetele legate la doua inele de pe arbore pe care calca periile care fac legatura cu sursa
exterioara de c.c. Motoarele sincrone mai au armatura inductoare o infasurare de tip colivie,
numita “infasurare de amortizare” , utilizata la pornirea motoarelor. Circuitul magnetic al
inductorului se poate realiza si din piese masive de otel, deoarece fluxul fiind produs de c.c.
nu variaza in timp si nu produc pierderi.

Armatura indusului este formata din pachete de tole si in crestaturile ei se gaseste o

infasurare trifazica conectata in stea. Gama larga de puteri, ca si locul de utilizare, a condus la
numeroase forme constructive al caror elemente, in afara celor precizate mai sus, pot diferi de
la un tip la altul.

Astfel elementele specifice ale motorului sincron sunt:

 circuitul magnetic statoric;

 carcasa;
 infasurarea indusa;
 scuturile;
 placile de strangerea pachetelor de tole stator;
 butucul armaturii rotorice;
 poli inductori;
 infasurarea excitatiei;
  excitatoarele;
 ventilatorul.

Img. 1: Motor sincron.

1.1. Motorul sincron monofazat.

Motorul sincron monofazat [img. 2] este realizat uzual ca motor sincron reactiv cu
sau fără magneţi permanenţi pe rotor. Asemănător motoarelor de inducţie monofazate,
motoarele sincrone monofazate necesită un câmp magnetic învârtitor ce poate fi obţinut fie
folosind o fază auxiliară şi condensator, fie folosind spiră în scurtcircuit pe polii statorici. Se
folosesc în general în acţionări electrice de puteri mici precum sistemele de înregistrare şi
redare a sunetului şi imaginii.

Img. 2: Motorsincron monofazat.

 1.2. Motorul sincron trifazat.

Motorul sincron trifazat [img. 3] este o maşină electrică la care turaţia rotorului este
egală cu turaţia câmpului magnetic învârtitor, indiferent de încărcarea motorului. Motoarele
sincrone se folosesc la acţionări electrice de puteri mari şi foarte mari, de până la zeci de
MW.

Img. 3: Motorul sincron trifazat.

 
Statorul motorului sincron este asemănător cu statorul motorului de inducţie (este
format dintr-o armătură feromagnetică statorică şi o înfăşurare trifazată statorică). Rotorul
motorului sincron este format dintr-o armătură feromagnetică rotorică şi o înfăşurare rotorică
de curent continuu. Pot exista două tipuri constructive de rotoare: cu poli înecaţi şi cu poli
aparenţi. Rotorul cu poli înecaţi are armătura feromagnetică crestată spre exterior şi în
crestătură este plasată înfăşurarea rotorică. Acest tip de motor are uzual o pereche de poli şi
funcţionează la turaţii mari (3000 RPM la 50 Hz). Rotorul cu poli aparenţi are armătura
feromagentică sub forma unui butuc poligonal pe care sunt plasate miezurile polilor rotorici
şi bobine polare concentrate. În unele situaţii în locul bobinelor polare concentrate se pot
folosi magneţi permanenţi. Motorul sincron cu poli aparenţi are un număr mare de poli şi
funcţionează la turaţii mai reduse. Accesul la înfăşurarea rotorică se face printr-un sistem
inel-perie asemănător motorului de inducţie. Motoarele sincrone cu poli aparenţi pot avea
cuplu chiar şi în lipsa curentului de excitaţie, motorul reactiv fiind cel ce funcţionează pe
baza acestui cuplu, fără înfăşurare de excitaţie şi fără magneţi permanenţi.
 1.3. Motorul de tip pas cu pas.

Motorul pas cu pas [img. 3] este un tip de motor sincron cu poli aparenţi pe ambele
armături. La apariţia unui semnal de comandă pe unul din polii statorici rotorul se va deplasa
până când polii săi se vor alinia în dreptul polilor opuşi statorici. Rotirea acestui tip de rotor
se va face practic din pol în pol, de unde şi denumirea sa de motor pas cu pas. Comanda
motorului se face electronic şi se pot obţine deplasări ale motorului bine cunoscute, în funcţie
de programul de comandă. Motoarele pas cu pas se folosesc acolo unde este necesară precizie
ridicată (hard disc, copiatoare).

Img. 3: Motor de tip pas cu pas.

 2. Utilizarile motorului sincron.

Principala modalitate de utilizare a motoarelor electrice o constituie acționarea

electrică, prin care are loc în mod efectiv conversia energiei electrice în energie mecanică, cu
sau fără controlul unor parametri electrici sau mecanici. Fiind construite într-o gamă extinsă
de puteri, motoarele electrice sunt folosite la foarte multe aplicații: de la motoare pentru
dispozitive electronice (hard disk [img. 4], imprimantă) până la acționări electrice de puteri
foarte mari (pompe, locomotive, macarale [img. 5]).

Img. 4: Hard disk Img. 5: Macara electrica

 Concluzii

Motoarele electrice sincrone sunt unele din cele mai intalnite tipuri de motoare
electrice. Acest tip de motoare sunt prezente in unele obicete care ne ajuta si ne fac viata
putin mai usoara, cum ar fi telefoane, laptopuri, PC-uri (hard disk) sau macarale electrice ce
ne ajuta sa ridicam obiecte grele cu un consum relativ mic de energie.

In acest referat am incercat prezentarea cat mai pe scurt a motoarelor sincrone si a

prezentei lor “ascunse” din viata noastra. Informatiile din cadrul prezentarii sunt doar o mica
parte din teoriile si bazele de functionare ale motoarelor, acestea fiind un subiect larg de
discutie datorita diferentelor de constructie, de utilizare si functionare a diferitor modele si
tipuri de motoare sincrone.
 Bibliografie

 Documentatie despre motorul sincron, tipuri de motoare:

http://www.mobilindustrial.ro/current_version/online_docs/COMPENDIU/motoare_s
incrone_.htm
 Documentatie aditionala: https://ro.wikipedia.org/wiki/Motor_electric
https://www.qreferat.com/referate/constructii/Motorul-sincron224.php
 Sursa imaginilor din cadrul referatului: https://www.google.com
