Frâne electromagnetice

Stoica George-Dănuț
Sava Gabriel
Patrulea Eusebiu
Kourouma Paul-Nicolae

Cuprins:

Introducere (pag. 1-3 ) - Stoica George-Danut

Capitolul I : Principiul de functionare ( pag. 4 ) – Patrulea Eusebiu
Capitolul II : Istoria franelor electromagnetice ( pag. 5 ) – Patrulea Eusebiu
Capitolul III : Tipuri de frane electromagnetice ( pag. 6 -8 ) - Sava Gabriel
Capitolul IV : Impactul asupra mediului inconjurator/Contaminare ( pag. 9-10 )
- Kourouma Paul-Nicolae
Concluzii ( pag 11 ) – toți
Bibliografie ( pag 12 )

Introducere:
Câmpurile electromagnetice sunt o combinație de câmpuri
electrice și magnetice care există în spațiu și sunt produse de sarcini
electrice în mișcare. Câmpurile electromagnetice sunt omniprezente în
lumea naturală și în tehnologia modernă, de la câmpurile care
înconjoară Pământul și soarele, până la câmpurile generate de
dispozitivele electronice și liniile electrice.
Câmpurile electromagnetice sunt descrise de ecuațiile lui
Maxwell, un set de patru ecuații care relatează câmpurile electrice și
magnetice la sursele lor, care pot fi sarcini și curenti. Aceste ecuații
prezic comportamentul câmpurilor electromagnetice și explică multe

1
fenomene, inclusiv propagarea luminii, comportamentul motoarelor
electrice și transmiterea undelor radio.
Acestea sunt:
1. Ecuatia lui Gauss pentru câmpul electric : ea afirmă că
divergența câmpului electric este proporțională cu densitatea de
sarcină electrică într-un punct dat.
2. Ecuatia lui Gauss pentru câmpul magnetic : ea afirmă că fluxul
magnetic prin o suprafață închisă este proporțional cu fluxul de
curent electric care trece prin acea suprafață.
3. Ecuatia lui Faraday : ea afirmă că o schimbare în timp a
câmpului magnetic la o anumită locație induce un câmp electric
care circulă în jurul acelui punct.
4. Ecuatia lui Ampere : ea afirmă că un curent electric care trece
prin anumite puncte produce un câmp magnetic.

2
 ∇ -operatorul nabla, derivare in spatiu
E – intensitatea campului electric [V/m]
B – inductia magnetica [T]
ρ – densitatea de sarcina electrica
J – densitatea de current electric [A/m2]
Q – sarcina electrica [C]

Frânele electromagnetice sunt dispozitive de frânare care

utilizează câmpuri electromagnetice pentru a genera forțele de frânare
necesare. În aceste sisteme, forța de frânare este generată prin
transformarea energiei electrice în energie mecanică, prin intermediul
unui câmp electromagnetic.
Ele sunt utilizate pentru a reduce sau opri mișcarea prin
utilizarea forței electromagnetice pentru a crea rezistență mecanică.
Frânele electromagnetice sunt utilizate într-o varietate de aplicații,
cum ar fi în mașini industriale, echipamente de ridicare și transport,
trenuri și alte vehicule care necesită frânare rapidă și precisă. Deși
există o varietate de modele de frâne electromagnetice disponibile
astăzi, principiul fundamental al acestor dispozitive rămâne același în
mare măsură.

3
Capitolul I: Principiul de functionare

Gândiți-vă la carcasa bobinei ca la un magnet în formă de

potcoavă având un pol nord și un pol sud. Dacă o bucată de fier vine
în contact cu ambii poli, se creează un circuit magnetic. Atunci când
se aplică energie electrică, se creează un câmp magnetic care învinge
spațiul de aer dintre câmp și armatură. Acestă atracție magnetică trage
armatura în contact cu suprafața de frânare. Fricțiunea și puterea
câmpului magnetic sunt cele care cauzează oprirea mișcării de rotație.
Aproape întregul cuplu provine din atracția magnetică și coeficientul
de frecare dintre oțelul armaturii și oțelul rotorului sau suprafața de
frânare. Dar pentru multe ambreiaje sau frâne industriale, se utilizează
material de fricțiune între poli. Materialul este folosit în principal
pentru a ajuta la reducerea ratei de uzură.
Dar diferite tipuri de material pot fi
utilizate și pentru a schimba coeficientul
de frecare pentru aplicații speciale. De
exemplu, dacă frâna trebuie să aibă un
timp prelungit de oprire sau de alunecare,
se poate utiliza un material cu un
coeficient scăzut. În mod similar, dacă
este necesară o ușoară creștere a cuplului
de frânare, se poate utiliza un material de
frecare cu un coeficient ridicat.
Sârmă magnetica de cupru (uneori
aluminiu) este utilizată pentru a crea
bobina care este ținută în carcasa fie
printr-un bobinaj, fie prin epoxy / adeziv. Pentru cele mai multe frâne
industriale, materialul de fricțiune este plasat peste bobină și se află
între polul interior și exterior. Materialul de fricțiune este la nivelul
suprafeței de frânare, deoarece se dorește să existe contact metalic
între carcasa bobinei și armatură.

4
Capitolul II: Istoria frânelor electromagnetice

Granville Tailer Woods a fost un inginer

mecanic si electric autodidact, primul inventator
afro-american dupa Razboiul Civil. Majoritatea
inventiilor sale erau legate de trenuri si alte
mijloace de transport, cum ar fi tramvaiele. Una
dintre inventiile sale remarcabile a fost
Synchronous Multiplex Railway Telegraph, o
variatie de telegrafie prin inductie care se baza pe
electricitatea statica ambientala din liniile telegrafice
existente pentru a trimite mesaje intre statii de tren si trenuri in
miscare. El a detinut mai mult de 60 de brevete in SUA.
A inventat frana electromagnetica in 1887, conceputa pentru
utilizarea in trenuri. Initial, acestea erau numite frane electro-
mecanice, dar in timp, numele s-a schimbat in frane electromagnetice,
referindu-se la modul in care functionau. Franele electromagnetice au
o mare varietate de utilizari in industria de locomotive, in special
pentru trenuri si tramvaie. La inceputul secolului al XX-lea, trenurile
si tramvaiele foloseau frane electromagnetice pentru a asigura
siguranta si eficienta cailor lor. Au fost larg folosite ca sisteme de
franare de urgenta.
Cu toate acestea, acestea au o multitudine de utilizari in
robotica, unelte electrice, industria ingineriei si alte industrii de
transport. Datorita inovatiilor din ziua de azi, aceste frane au gasit, de
asemenea, aplicatii in industria aerospaciala, copiatoare, si in sisteme
de transport. Alte aplicatii ale lor includ masini de ambalat, masini de
imprimat, industria prelucrarii alimentelor si automatizarea fabricii.

5
Capitolul III: Tipuri de frâne electromagnetice

Există multe tipuri de frâne electromagnetice. Odată cu

popularizarea frânelor electromagnetice, varietatea aplicațiilor și a
design-urilor de frână a crescut dramatic.

Frână cu o singură față

Frânele cu o singură față

utilizează frecarea unei singure
suprafețe pentru a angaja elementele de
intrare și ieșire ale ambreiajului.
Frânele electromagnetice cu o singură
față reprezintă aproximativ 80% din
toate frânele cu aplicare de putere.

Frână cu oprire de putere

Frânele cu oprire de putere opresc sau mențin

o sarcină atunci când alimentarea electrică este
deconectată, fie accidental, fie intenționat. Ele sunt
utilizate în general pe sau în apropierea unui motor
electric. Ele pot folosi mai multe discuri pentru a
crește cuplul fără a crește diametrul frânei. Există
două tipuri principale de frâne cu oprire de putere.
În primul rând, există frânele cu aplicare de
arc. Fără nicio alimentare electrică aplicată, un arc împinge o placă de
presiune, menținând între placa de presiune interioară și placa de
acoperire exterioară discul de frecare. Fricțiunea generată este
transferată către bucsa, care este montată pe un arbore. Acest tip de

6
frână va avea adesea un joc, deci este mai bun pentru aplicații mai
puțin exacte unde timpul de răspuns exact nu este vital.
Al doilea tip de frână cu oprire de putere este frâna cu magnet
permanent. Acest tip folosește magneți permanenți pentru a atrage
armatura prin intermediul arcurilor. Când frâna este angajată,
magneții permanenți generează linii de flux magnetic, care pot atrage
armatura către carcasa frânei. Se aplică putere la bobină pentru a
dezactiva frâna și a crea un decalaj de aer, care stabilește un câmp
magnetic alternativ care anulează fluxul magnetic al magneților
permanenți. Deoarece acest tip de frână electromagnetică nu are joc,
este mai bine utilizată pentru aplicații care necesită oprirea exactă,
cum ar fi caracteristicile de siguranță. Faptul că nu are joc înseamnă
că frâna se va opri exact atunci când este aplicată.

Frână cu putere histeretică

Unitățile histeretice electrice au o gamă largă de cuplu. Ele pot

fi controlate la distanță, ceea ce le face ideale pentru aplicațiile de
testare în care este necesar un cuplu variabil. Deoarece cuplul de
frecare este minim, aceste tipuri de frâne oferă o gamă largă de cuplu.
Când electricitatea este aplicată la câmp, aceasta creează un flux
magnetic intern, care este apoi transferat într-un disc de histerie.
Discul de histerie este atașat la arborele
de frână. O tracțiune magnetică
asupra discului de histerie cauzează o
frecare constantă sau oprirea
ulterioară a arborelui de ieșire. Discul
de histerie este liber să se rotească
odată ce electricitatea este
îndepărtată, iar nicio forță relativă nu
este transmisă între cele două părți.
Atunci, singurul cuplu între intrare și
ieșire este cel de frecare a rulmenților.
7
Frână cu particule

Frânele cu particule
magnetice au o gamă largă
disponibilă de cuplu de
operare. Cu o frână cu
particule magnetice, cuplul
poate fi controlat foarte
precis (în limita de turatie de
operare a unității). Acest lucru face ca aceste unități să fie ideale
pentru aplicații de control al tensiunii, cum ar fi controlul tensiunii
pentru înfășurarea firelor, a foliilor, a filmelor și a benzilor. Răspunsul
lor rapid poate fi, de asemenea, utilizat în aplicații de cicluri înalte,
cum ar fi cititoarele de carduri magnetice, mașinile de sortare și
echipamentele de etichetare.

Această frână electromagnetică conține o cavitate cu pulbere cu

particule magnetice. Când electricitatea este aplicată bobinei, fluxul
ulterior încearcă să lege particulele împreună pentru a crea o sorta de
bulion de particule magnetice. Legarea particulelor devine mai
puternică pe măsură ce crește electricitatea. Rotorul frânei trece prin
aceste particule legate, care creează o forță de rezistență care
încetinește și oprește ulterior arborele de ieșire.

8
Capitolul IV: Impactul asupra mediului inconjurator/contaminare

Pe măsură ce frânele se uzează, ele generează particule de uzură.

În unele aplicații, cum ar fi camerele curate sau manipularea
alimentelor, acest praf ar putea fi o problemă de contaminare, astfel
încât în aceste aplicații frâna ar trebui să fie închisă pentru a preveni
particulele de a contamina alte suprafețe din jurul său. Dar un scenariu
mai probabil este ca frâna să aibă o mai mare șansă de a se contamina
din mediul înconjurător. Este evident că uleiul sau grăsimea ar trebui
să fie ținute departe de suprafața de contact, deoarece ar reduce
semnificativ coeficientul de frecare, ceea ce ar putea reduce drastic
cuplul - provocând potențial eșec. Praful de ulei sau particulele
lubrifiate suspendate în aer pot provoca, de asemenea, contaminarea
suprafeței. Uneori, praful de hârtie sau alte impurități pot cădea între
suprafețele de contact. Acest lucru poate duce, de asemenea, la
pierderea cuplului. Dacă se știe că o sursă cunoscută de contaminare
va fi prezentă, mulți producători de ambreiaje oferă protecții
împotriva contaminării care previn căderea materialului între
suprafețele de contact.
La frânele care nu au fost folosite o perioadă, rugina se poate
dezvolta pe suprafețe. Dar în general, acest lucru nu este o problemă
majoră deoarece rugina este îndepărtată în câteva cicluri de angajări,
iar nu există impact durabil asupra cuplului.
Frânele electromagnetice au un impact relativ redus asupra
mediului în comparație cu alte tipuri de frâne. Acestea nu utilizează
lichide, uleiuri sau alte substanțe periculoase, astfel că nu există riscul
de scurgeri sau scăpări în mediul înconjurător. De asemenea, aceste
frâne nu necesită întreținere regulată, ceea ce reduce și mai mult
impactul asupra mediului, deoarece nu se generează deșeuri rezultate
din întreținerea sau înlocuirea componentelor.

9
 Cu toate acestea, utilizarea energiei electrice pentru a crea forța
de frânare poate contribui la emisiile de gaze cu efect de seră și la
încălzirea globală, în funcție de modul în care este produsă energia
electrică. De asemenea, frânele electromagnetice pot fi produse din
materiale care necesită energie intensă și procese poluante pentru a fi
fabricate, astfel că și aici există un anumit impact asupra mediului.
În concluzie, deși frânele electromagnetice pot avea un anumit
impact asupra mediului, acestea sunt considerate în general ca fiind o
opțiune mai ecologică și mai durabilă decât alte tipuri de frâne.

10
Concluzii si impresii personale:

 Deși frânele electromagnetice pot avea un anumit impact

asupra mediului, acestea sunt considerate în general ca
fiind o opțiune mai ecologică și mai durabilă decât alte
tipuri de frâne.

 Considerăm ca frânele electromagnetice ofera o singuranță

mult mai mare si sunt mult mai bune pentru frânarea de
urgență deoarece au frânare mult mai rapidă.

 De asemenea suntem de părere că aceste frâne ar trebui sa

fie folosite in cat mai multe fabrici si uzine pentru
construirea aparatelor si utilajelor, deoarece ar oferii o
siguranță in plus angajaților si așa s-ar putea evita anumite
accidente.

 Frânele electromagnetice au un control mult mai precis si

astfel asigura o precizie mai buna in cazul unei frânări.

 Aceste frâne au inceput sa fie folosite din ce in ce mai des,

mai ales in industria transporturilor si in automatizarea
fabricilor si considerăm că acest lucru este destul de bun
pentru evoluarea industrială.

 Frâna cu cea mai bună oprire este frâna cu magnet

permanent deoarece nu are joc si are oprire exactă, adică
se va opri imediat ce se acționează.

11
Bibliografie:

https://www.electric-brake.com/
https://www.thomasnet.com/articles/machinery-tools-supplies/all-
about-electromagnetic-brakes/
https://scriuceva.ro/ce-sunt-franele-electromagnetice/
https://sepac.com/electromagnetic-brakes/
https://en.wikipedia.org/wiki/Electromagnetic_brake
https://www.youtube.com/@oguraindustrial/videos
https://www.afacerist.ro/magazin/frane-electromagnetice-informatii-
si-firme-distribuitoare-din-romania/
https://en.wikipedia.org/wiki/Granville_Woods
https://www.ortlinghaus.com/english/products/brakes/
electromagnetic-brake-series-993/993.html

12