Sunteți pe pagina 1din 3

Laborator Fabricarea i Repararea Autovehiculelor

Ionescu Andrei Alin Grupa 8402A

Asamblarea i controlul asanmblrii setului motor i


mecanismului biel-manivel ale motorului de
autovehicul

Scopul lucrrii const n determinarea strii tehnice a setului motor i a


mecanismului biel manivel al motorului cu i fr demontarea
acestuia.
Aparate, S.D.V-uri i utilaje necesare pentru efectuarea lucrrii

Stand de asamblare a setului mecanismului biel manivel pe blocul


motor ;
Instalaie de sortare a cilindrilor ;
Punte tensometric ;
Dinamometru, cheie dinamometric ;
Truse de scule ;
Truse de cale ;
Set de lere distaniere, ubler exterior i rigl metalic ;
Comparatoare de exterior i interior ;
Micrometre de exterior i de interior ;
Dispozitiv pentru controlul supranlrii cmpilor de cilindri ;
Dispozitiv tip rigl metalic pentru susinerea cmilor de cilindri ;
Elemente de reglare ( semicuzinei axiali, rondele nemetalice .a. ) ;
Balan pentr cntrirea bielelor i pistoanelor ;
Dispozitiv tip buc pentr asamblarea segmenilor pe piston i a
pistonului cu segmeni n cmaa de cilindri.

Modul de efectuare a lucrrii


Msurarea jocului longitudinal al arborelui cotit i al fulajului
volantului se efectueaz fie cu ajutorul traductorului inductiv n circuit cu
puntea tensometric, fie cu ajutorul unui dispozitiv cu comparator de
exterior, fie cu un levier.
1. Volant ;

2. Arbore cotit ;
3. Comparator exterior.

Laborator Fabricarea i Repararea Autovehiculelor


Ionescu Andrei Alin Grupa 8402A

Schema
de
poziionarea
a
comparatorului pentru msurarea fulajului suprafeei de lucru a volantului.
Schema de msurare a
jocului
longitudinal
alarborelui
cotit
i
de
realizarea a deplasrii axiale
complete a arborelui cu
ajutorul unui levier.

Jocul ntre pistoane i cilindri se msoar pe plan perpendicular pe


axa pistonului.Jocul lateral al bielelor se msoar cu lere distaniere.

Laborator Fabricarea i Repararea Autovehiculelor


Ionescu Andrei Alin Grupa 8402A

Schema de verificare a planeitii blocului motor

Planeitatea blocului motor este msurat n urma ndeprtrii


capacului superior al motorului, al chiulasei i garniturii chiulasei.Pentru
aceasta, este ecesar splarea i curarea suprafeei nainte de
msurare, astfel nct msurtorile s nue fie influenate de depunerile de
material din timpul funcionrii motorului.Pe mai multe plane este aezat
n mod succesiv rigla metalic, iar pentru fiecare poziie se msoar
distana cu ajutorul unor lere universale.