SUBIECTE EXAMEN LICENTA

FACULTATEA DE CONSTRUCTII
SPECIALIZAREA CFDP

I. MATEMATICA

1.Definii noiunile de valori i vectori proprii ai unui operator liniar.

2. Definii urmtoarele noiuni: media aritmetic, media aritmetic ponderat i media
geometric.
3. Definii noiunea de probabilitate condiionat, enunai i interpretai formula lui Bayes.
4. Definii noiunea de procent.
5. Definii derivatele pariale pentru funcii de 2 variabile. Scriei formula de aproximare a
unei funcii cu ajutorul diferenialei.
6. Prezentai forma algebric i cea trigonometric de reprezentare a numerelor complexe i
operaiile uzuale din corpul C.
7. Ce este descompunerea SVD a unei matrice de date A apartinand Rmn, de rang r, i cum se
calculeaz aproximaia de rang k r a matricii A ?
8. Cum se definete compunerea a 2 funcii reale de o variabil real i care este formula de
derivare a funciei compuse ?
9. Scriei formula de integrare prin pri i formula de schimbare de variabil la integrala
definit. Care este interpretarea geometric a integralei definite ?
10. Care sunt operaiile cu matrice? Ce este rangul unei matrice? Cnd o matrice este
inversabil?
11. Ce reprezint partea ntreag a unui numr real x ? Definii funcia parte ntreag i funcia
parte zecimal.
12. Definii transformata Laplace i stabilii formula de calcul a derivatei.
13. Menionai modul de determinare al extremelor unei funcii de 2 variabile, derivabil
parial.
14. Definii pentru o variabil aleatoare discret urmtoarele caracteristici numerice: valoarea
medie, dispersia i abaterea medie ptratic.
15. Definiia noiunilor de distan (metric) i de spaiu metric.

II. FIZICA

1. Enunai legea conservrii energiei mecanice.

2. Enunai legea conservrii momentului cinetic.
3. Enunai teorema conservrii impulsului
4. Enunai legea lui Hooke
5. Enunai legea lui Arhimede
6. Enunai legea absorbiei undelor
7. Enunai legea I a reflexiei i refraciei
8. Enunai legea a II-a a reflexiei i refraciei
9. Enunai legea lui Coulomb
10. S se defineasc lucrul mecanic
11. S se defineasc energia cinetic
12. S se defineasc energia potenial
13. S se defineasc energia mecanic
14. S se defineasc cldura
15. S se defineasc puterea mecanic
IV. 120 SUBIECTE DIN 12 DISCIPLINE DE SPECIALITATE

MATERIALE DE CONSTRUCTII

1. Definiia i unitatea de msur n sistemul SI pentru densitatea materialelor (masa

volumic)
2. Formula de calcul, semnificaia termenilor i unitatea de msur n SI pentru rezistena la
compresiune a unui material
3. Dai minim 2 denumiri pentru agregatele de balastier n funcie de dimensiunile granulelor
i enumerai minim 2 produse de piatr natural prelucrat/fasonat
4. Avantajele utilizrii plcilor de gips-carton (minim 2)
5. Scriei denumirea n extenso (complet) a cimenturilor notate: CEM I 42,5; CEM II/A-S
32,5R; H I 32,5; SR I 52,5
6. Dai un exemplu de simbolizare a claselor de beton n funcie de rezistena la compresiune
i semnificaia termenilor care apar n simbol
7. Precizai care rezisten a betonului are valoare mai mare, alegnd dintre rezistena la
compresiune i rezistena la ntindere
8. Enumerai minim 3 tipuri de profile de oel obinute prin laminare la cald
9. Enumerai materialele componente pentru: masticul bituminos, mortarul asfaltic
(bituminos), betonul asfaltic (bituminos)
10. Denumii un produs pe baz de polimeri pentru izolarea termic a pereilor i unul pentru
instalaii de alimentare cu ap

MECANICA CONSTRUCTIIILOR (include disciplinele de Mecanica si Statica

Constructiilor)

1.Ce reprezinta axa centrala pentru un sistem de forte oarecare?

2. Definiti cazurile de rezemare elementare: reazem simplu, reazem articulat, reazem
incastrat.
3. Explicai cum variaz momentele de inerie n raport cu axele paralele? Explicai
semnificaia termenului de translaie.
4. Ce reprezint direciile principale de inerie? Cum definii momentele de inerie principale?
5. Prezentati formula generala pentru stabilirea gradului de nedeterminare statica, precum si
formulele particulare pentru cazul structurilor in cadre si a grinzilor cu zabrele
6. Prezentati formula Maxwell-Mohr pentru calculul deplasarilor si particularizati aceasta
formula pentru cazul structurilor in cadre, arce si grinzi cu zabrele
7. Care sunt ipotezele simplificatoare care se fac pentru calculul eforturilor in grinzile cu
zabrele?
8. Care sunt necunoscutele cu care se opereaza in Metoda Fortelor? Explicati semnificatia
ecuatiilor de conditie din Metoda Fortelor.
9. Care sunt necunoscutele cu care se opereaza in Metoda Deplasarilor? Explicati semnificatia
ecuatiilor de conditie din Metoda Deplasarilor
10. Ce efect au cedarile de reazem si variatia de temperatura, asupra unei structuri static
determinate, respectiv asupra unei structuri static nedeterminate?
11. Definiti notiune de lungime de flambaj si precizati valorile lungimilor de flambaj pentru
cazurile elementare de rezemare ale barei comprimate.
12. Definiti notiunea de linie de influenta si explicati utilitatea acesteia in proiectarea unei
structuri
REZISTENTA MATERIALELOR

1. Ce este modulul de rezisten? Exemplificai pentru o seciune dreptunghiular, respectiv

dublu T.
2. Definii cele 2 tipuri de deformaii specifice. Convenii de semne.
3. Care sunt eforturile unitare ntr-un punct oarecare al seciunii transversale a unei bare i
care este unitatea de msur; reprezentai-le.
4. Definii fora axial, momentul ncovoietor, fora tietoare i momentul de torsiune, pe cale
de rezisten (din interior). Relaiile vor fi nsoite de figuri explicative.
5. Scriei formula lui Navier cu explicarea factorilor din relaie, pentru seciunile transversale
din figur (linia forelor este vertical): o seciune cu cel puin o ax de simetrie i una
nesimetric.

6. Definii formula lui Juravski cu explicarea factorilor din relaie i reprezentai diagramele
de tensiuni tangeniale pentru seciunea solicitat de fora tietoare din figur. Indicai (grafic)
aria pentru care se scrie momentul static necesar n calculul tensiunii tangeniale x n
punctele K, respectiv L ale seciunii.
7. Care este relaia de calcul a tensiunii normale x pentru seciunile transversale din figur?
Explicai semnificaia termenilor. Reprezentai n seciunea transversal diagrama (eventual
diagramele) x, indicnd punctele extreme solicitate la compresiune, respectiv la ntindere.

8. Ce reprezint axa neutr? Indicai axa neutr (a.n.) i diagrama de tensiuni normale pentru
seciunile din figur.
9. Definii relaia de calcul a tensiunii tangeniale n cazul rsucirii pure. Explicai
semnificaia termenilor pentru 2 tipuri de seciuni (simplu conex i dublu conex).

10. Pentru seciunea transversal solicitat la compresiune excentric de fora axial N

acionnd ca n figur, s se reprezinte grafic smburele central. S se precizeze care este
condiia limit care se pune pentru ca n seciune s apar doar eforturi unitare de
compresiune i s se reprezinte diagrama tensiunii normale x, specificnd i relaia de calcul
a acesteia.
11. Cte tipuri de probleme plane de elasticitate exist. Prin ce se caracterizeaz fiecare stare?
Exemplificai.
12. Cte eforturi unitare (pe unitatea de lungime) caracterizeaz o plac ncovoiat (dal)?
Enumerai-le i explicai-le ca rezultante ale tensiunilor i , izolnd un col de plac.

DINAMICA STRUCTURILOR SI INGINERIE SEISMICA

1. Definii noiunea de grad de libertate dinamic. Dai exemple de sisteme cu un singur grad
de libertate dinamic i cu mai multe grade de libertate dinamic.
2. Scriei ecuaia de micare a unui sistem cu un singur grad de libertate dinamic supus unei
fore dinamice i explicai termenii acesteia. Exemplificai printr-o schi un astfel de sistem
dinamic.
3. Explicai procedura de calcul a rspunsului seismic a structurilor multietajate folosind
metoda forelor laterale. Care sunt limitrile n utilizarea acestei metode?
4. Discutai msurile de conformare seismic a structurilor din punct de vedere a rezistenei i
rigiditii la torsiune.
5. Care sunt diferenele eseniale dintre conceptele de proiectare bazate pe comportarea
disipativ i slab-disipativ a unei structuri din urmtoarele puncte de vedere:
- determinarea aciunii seismice de calcul
- verificarea componentelor structurale.

CONSTRUCTII METALICE

1. Curba caracteristica a otelului: Sa se exemplifice pentru un otel carbon moale cu palier de

curgere si un otel de inalta rezistenta fara palier de curgere marcandu-se punctele
caracteristice
2. Marca otelului se simbolizeaza in formatul S--- J--- Z--. Sa se dea 3 exemple diferite
particularizand marcile respective de otel si explicand semnificatia notatiilor.
3. Ce este imbatranirea otelului? Ce este ecruisarea otelului? Sa se prezinte comparativ prin
intermediul curbelor caracteristice pentru S235, respectiv S460.
4. Ce sunt clasele de sectiuni, care sunt parametrii care le definesc?
5. Ce tensiuni apar in cordoanele de sudura de colt? Cum se calculeaza acestea?
6. Ce tensiuni apar intr-o imbinare de continuitate realizata prin sudura cap la cap in cazul
unei platbenzi solicitate la intindere, considerand ca sudura este inclinata cu ungiul alfa fata
de directia de actiune a fortei? Sa se prezinte relatia de verificare a imbinarii
7. Care sunt modelele de cedare pentru imbinarea cu suruburi normale din figura? Prezentati
modul in care se face verificarea.

N N

8. Ce se intelege printr-o imbinare cu suruburi de inalta rezistenta rezistenta la lunecare? Dati

un exemplu si explicati.
9. Ce sunt curbele europene de flambaj? Cum se face verificarea la flambaj a unei bare
solicitata la compresiune axiala uniforma?
10. Ce verificari de rezistenta si stabilitate se fac pentru inima de clasa 4 a unei grinzi?

BETON

1. Care stadiu de lucru este folosit pt. starea limita de rezistenta, deformatii, fisurare
2. Durabilitatea elementelor din beton armat: stratul de acoperire cu beton
3. Metoda strilor limit: caracteristicile de calcul ale betonului si armaturii
4. Enumerarea strilor limit ale elementelor din beton armat si precomprimat
5. Reprezentarea grafica a diagramei deformaiilor specifice la incovoiere cu forta axiala
(regula celor 3 pivoi)
6. Seciunea dreptunghiular simplu armat incovoiata: ecuatiile de echilibru static
7. Oboseala: care sunt factorii care influenteaz reducerea rezistentei betonului si
armturii;cum se produce ruperea n cazul solicitrii de oboseal?
8. Procedee de precomprimare
9. Ce se intelege prin decompresiunea sectiunilor din beton precomprimat?
10. Care sunt particularitile armrii pe dou direcii a plcilor din beton armat
GEOTEHNIC

1. Componentele pmnturilor faza solid, compoziia chimico-mineralogic.

2. Caracteristici fizice ale pmnturilor densitatea scheletului mineral i a pmntului
(s, s, , ).
3. Umiditatea pmnturilor i gradul de umiditate (w, Sr).
4. Indicele porilor, porozitatea pmnturilor i gradul de ndesare (e, emax, emin, n%, ID).
5. Limitele de plasticitate, indicele de plasticitate i de consisten (wL, wP, IP, IC).
6. Studiul compresibilitii pmnturilor n condiii de laborator. ncercarea edometric.
7. Rezistena la forfecare a pmnturilor, definiie, Legea lui Coulomb.
8. mpingerea pmnturilor. Diagrame de presiuni din mpingerea pmntului i sarcini
uniform distribuite.
9. Ziduri de sprijin. Clasificarea zidurilor de sprijin i verificarea presiunilor pe teren.
10. Ziduri de sprijin. Verificrile de stabilitate a zidurilor de sprijin.

FUNDAII

1. Fundaii alctuite din bloc din beton simplu i cuzinet din beton armat. Alctuire
constructiv. Dimensionarea tlpii fundaiei.
2. Fundaie alctuit dintr-un bloc din beton armat. Alctuire constructiv. Dimensionarea
tlpii fundaiei.
3. Fundaii continue din beton simplu sub perei portani din zidrie de crmid. Alctuire i
dimensionare.
4. Fundaii directe sub stlpi cu sarcini mari. Alctuire constructiv. Principii de calcul.
5. Fundaii continue sub stlpi. Elemente constructive. Principii de armare.
6. Fundaii pe reele de grinzi. Alctuire. Principii constructive.
7. Radiere de greutate.
8. Piloi din beton armat prefabricai. alctuire. Principii de armare.
9. Piloi executai sub protecia noroiului bentonitic.
10. Calculul capacitii portante a piloilor izolai la sarcini verticale. Principii de calcul.

DRUMURI

1. Controlul compactrii terasamentelor.

2. Principii ale proiectrii liniei roii.
3. Asigurarea vizibilitii la drumuri.
4. Metoda standard de dimensionare a structurilor rutiere suple i mixte. Criterii i principii
de calcul.
5. Metoda standard de dimensionare a structurilor rutiere rigide. Criterii i principii de calcul.
6. Derivaii bitumului.
7. Tratamente bituminoase.
8. Prepararea mixturilor asfaltice.
9. Punerea n oper a mixturilor asfaltice.
10. Tipuri i amenajarea rosturilor la mbrcminiile rutiere din beton de ciment.
11. Particularitile proiectrii autostrzilor n profil transversal.

CAI FERATE
1. Ecartamentul liniilor de cale ferat n aliniament i curb. Definiii i valori.
2. S se deseneze diagrama variaiei supranlrii pentru dou curbe succesive i de sens
contrar.
3. Parabol cubic.
4. Profilul transversal tip pentru suprastructura unei linii ferate simple n curb cu
supranlare.
5. Racordarea elementelor de profil.
6. Caracteristicile principale ale inelor de cale ferat ( tip, dimensiuni geometrice,
caracteristici de rezisten).
7. Prinderea indirect.
8. Joante (definiii, clasificri).
9. Calea fr joante (definiie; parametrii care influeneaz stabilitatea C.F.7).
10. Refacia liniilor de cale ferat (lucrri executate n linie curent, n nchidere de linie).

PODURI METALICE

1. Actiuni pentru calculul podurilor de CF ;

2. Actiuni pentru calculul podurilor rutiere ;
3. Alcatuirea podurilor metalice de cale ferata pe grinzi cu inima plina ;
4. Alcatuirea podurilor metalice de cale ferata pe grinzi cu zabrele ;
5. Alcatuirea podurilor metalice de cale ferata si sosea cu structura compusa otel-beton ;
6. Elemente de calcul la la poduri compozite otel-beton ;
7. Calculul grinzilor caii : lonjeroni si antretoaze ;
8. Calculul grinzilor principale ;
9. Calculul contravantuirilor la poduri cu calea sus si calea jos ;
10. Poduri pe cabluri: tabliere hobanate si tabliere suspendate

PODURI MASIVE

1. Tipuri de poduri masive, criterii de clasificare.

2. Podee i poduri dalate prefabricate, de osea i cale ferat. Alctuire.
3. Tipuri de seciuni transversale pentru poduri pe grinzi.
4. Determinarea solicitrilor n suprastructurile dalate prefabricate la care nu se asigur
conlucrarea dintre fiile prefabricate.
5. Calculul podurilor pe dou grinzi principale cnd nu se ine seama de rigiditatea la torsiune
a grinzilor din beton.
6. Calculul i armarea zidurilor ntoarse la culei cu trotuar n consol.
7. Tehnologii moderne de execuie a podurilor din beton. Execuia pe mal i lansarea in
deschidere prin rotire.
8. Poduri pe arce. Seciuni transversale a arcelor i modul de realizare al tiranilor de
suspensie.
9. Echiparea tablierelor de poduri masive (hidroizolaie, guri de scurgere, cale, dispozitive
pentru acoperirea rosturlor de dilataie, trotuare, parapete).
10. Tipuri de pile pentru podurile masive, realizate monolit i prefabricat.
V. STUDII DE CAZ/ PROBLEME

GEOTEHNIC

Problema 1
S se determine caracteristicile fizice (greutatea volumic a pmntului, d,
porozitatea, n, indicele porilor, e, indicele porilor n starea cea mai afnat, e max, indicele
porilor n starea cea mai ndesat, emin, gradul de ndesare, ID, gradul de umiditate, Sr,
greutatea volumic a pmntului n stare saturat, sat, greutatea volumic submersat, ) ale
nisipului care n stare natural are umiditatea w = 25%, greutatea volumic = 17,5 kN/m3 i
greutatea volumic a scheletului s = 26,5 kN/m3. Se mai cunosc: greutatea volumic a
nisipului uscat n stare afnat d1 = 13,0 kN/m3 i greutatea volumic a nisipului uscat n
starea cea mai ndesat d2 = 15,8 kN/m3.

Rezolvare 1:
Greutatea volumic a pmntului n stare uscat rezult din relaia:
17,5
d 14,0 kN/m 3
1 w 1 25 100

Porozitatea se determin cu relaia:

d 26,5 14,0
n% s 100 100 47,2%
s 26,5
Indicele porilor este dat de relaia:
n 47,2 100
e 0,894
1 n 1 47, 2 100
Indicele porilor n starea cea mai afnat este:
 s d 1 26,5 13,0
emax 1,03
d1 13,0
Indicele porilor n starea cea mai ndesat este:
d 2 26,5 15,8
emin s 0,678
d2 15,8
Gradul de ndesare se determin cu relaia:
e e 1,03 0,894
I D max 0,742
emax emin 1,03 0,678
Gradul de umiditate rezult din relaia:
w s 25 100 26,5
Sr 0,742
e w 0,894 10,0
Greutatea volumic a pmntului n stare saturat este dat de relaia:
sat d n w 14,0 47,2 100 10 18,72 kN/m 3
Greutatea volumic submersat este:
' sat w 18,72 10 8,72 kN/m 3

Problema 2
O prob de argil saturat cntrete n stare natural, m1 = 490,2 g, iar dup uscare,
m2 =368,2 g. Greutatea volumic a scheletului, s, a fost determinat n laborator i este de
27,2 kN/m3. S se calculeze celelalte caracteristici fizice ale argilei (umiditatea,w, indicele
porilor, e, porozitatea, n, greutatea volumic a pmntului n stare uscat, d, greutatea
volumic a pmntului n stare saturat, sat).

Rezolvare 2:
Umiditatea este dat de relaia:
m m2 490,2 368,2
w 1 100 100 33,1%
m2 368,2
Indicele porilor este:
33,1 27,2
e w s 0,90
w 100 10
Porozitatea este:
e 0,90
n 100 100 47,4%
1 e 1 0,90
Greutatea volumic a pmntului n stare uscat este:
d s 1 n 27,2 1 47,4 100 14,3kN/m 3
Greutatea volumic a pmntului n stare saturat este:
sat d n w 14,3 47,4 100 10 19,04 kN/m 3

Problema 3
 Unui pmnt argilos i s-a determinat umiditatea, w = 40%, limita inferioar de
plasticitate, wP = 15% i limita superioar de plasticitate, wL = 60%. S se calculeze valoarea
indicelui de plasticitate, IP i a indicelui de consisten, IC.

Rezolvare 3:
Indicele de plasticitate este dat de relaia:
I P wL wP 60 15 45%
Indicele de consisten este dat de relaia:
w w 60 40
IC L 0,44
wL wP 60 15

Problema 4
S se determine modulul de deformaie edometric, M2-3 i modulul de deformaie al
terenului, E pentru un nisip argilos (cu indicele de consisten, I C = 0,55 i indicele porilor, e
= 0,47) care nregistreaz urmtoarele tasri specifice:pentru presiunea de 50 kPa, 0 = 1,20%,
la 100 kPa 1 = 2,13%, la 200 kPa 2 = 3,95%, la 300 kPa 3 = 5,15% , la 500 kPa 4 = 7,49%,
iar la 300 kPa 5 = 7,31%, la 100 kPa 6 = 6,70% i care sunt prezentate sub forma curbei de
mai jos:

Valorile coeficientului de corecie

M0
Denumirea pmnturilor IC Valorile M0 pentru e egal cu:
0,41-0,60 0,61-0,80 0,81-1,00 1,01-10,0
 Nisip - 1,0 1,0 - -
Nisip argilos, praf nisipos, 0,00-1,00 1,6 1,3 1,0 -
argil nisipoas
Praf, praf argilos, argil 0,76-1,00 2,3 1,7 1,3 1,1
prfoas 0,50-0,75 1,9 1,5 1,2 1,0
Argil, argil gras 0,76-1,00 1,8 1,5 1,3 1,2
0,50-0,75 1,5 1,3 1,1 1,1

Rezolvare 4:
Modulul de deformaie edometric este dat de relaia:
p p300 p200 300 200
M 23 83,33kPa
3 2 5,15 3,95
Modulul de deformaie al terenului este dat de relaia:
E M o M 23
C
Deoarece pmntul analizat este un nisip argilos, cu indicele de consisten, I = 0,55
0
i cu indicele porilor, e = 0,47, valoarea coeficientului de corecie M se poate determina din

tabelul de mai sus ca fiind egal cu 1,6.

Astfel,
E 1,6 83,33 133,33kPa

Problema 5
Pe probe de pmnt cu seciunea de 36 cm2 s-au efectuat ncercri de forfecare direct,
obinndu-se urmtoarele rezultate:
100,00 kPa 200,00 kPa 300,00 kPa
max 0,750 mm 0,850 mm 0,960 mm
Tmax 0,386 kN 0,438 kN 0,494 kN
max 107 kPa 122 kPa 137 kPa
S se determine parametrii rezistenei la forfecare, unghiul de frecare interioar i
coeziunea c (folosind metoda celor mai mici ptrate) i s se traseze dreapta lui Coulomb.
Se precizeaz c relaiile de determinarea a parametrilor rezistenei la forfecare
folosind metoda celor mai mici ptrate sunt:
n n n n n n n
n i fi i fi i fi i fi i
2

tg 1 1 1
2
c 1 1 1
2
1

n i2 i n i2 i
n n n n

1 1 1 1

Rezolvare 5:
Folosind metoda celor mai mici ptrate unghiul de frecare interioar a pmntului este
dat de relaia:
 3 100 107 200 122 300 137 100 200 300 107 122 137
tg 0,15

3 100 2 200 2 300 2 100 200 300 2
0
= 8,53
Folosind metoda celor mai mici ptrate coeziunea pmntului este dat de relaia:
c

100 2 200 2 300 2 107 122 137 100 107 200 122 300 137 100 200 300
92kPa

3 100 2 200 2 300 2 100 200 300
2

Cu ajutorul perechilor de valori i max se traseaz dreapta lui Coulomb.

FUNDAII

Problema 1
Pentru zidul de sprijin de greutate din figura alturat s se traseze diagrama de
presiuni din mpingerea pmntului i s se determine mpingerea activ a pmntului
(mrime, punct de aplicaie, direcie i sens) tiind c se cunosc:
- nlimea zidului de sprijin H = 4,0 m;
- n spatele zidului de sprijin se afl pmnt omogen cu urmtoarele caracteristici:
= 18,0 kN/m3, = 300, c = 0 kN/m2;
- unghiul de frecare dintre zid i pmnt, = (1/22/3) ;
- coeficientul mpingerii active, Ka = 0,299.
Rezolvare 1:
Dac 1 / 2...2 / 3 15 0...20 0 se alege = 17,50
Calculul presiunilor la nivelul B i A:
pB 0 Ka 0
p A H K a 18 4 0,299 21,528 kN/m2
Calculul mpingerii active a pmntului:
H H Ka H2 18 4 2
Pa S diagramei_de_presiuni Ka 0,299 43,056 kN/m
2 2 2
Calculul poziiei punctului de aplicaie al mpingerii:
z = H/3 = 4/3 = 1,33 m ( msurat de la talpa zidului)

Problema 2
S se determine limea i nlimea unei fundaii continue rigide (prezentat n figura
alturat) situat sub un perete de rezisten, realizat din zidrie de crmid, tiind c se
cunosc:
 - ncrcarea Q = 178 kN/ml;
- limea peretelui b = 37,5 cm;
- adncimea de nghe hng = 0,7 m;
- beton = 24,0 kN/m3;
- terenul de fundare este un nisip aflat n stare ndesat cu urmtoarele caracteristici: I D
= 0,8, ptr = 300 kN/m2, tgadmis = 1,30.

Rezolvare 2:
Se stabilete adncimea de fundare:
Df = hng+ (0,10,2) m = 0,7 + 0,1 = 0,8 m
Considernd un tronson de 1 m din lungimea fundaiei continue, ncrcat centric,
condiia de determinare a limii B este:
Q Gf
p ptr (1)
B 1
unde Gf = n B H 1 bet 1,2 B 0,9 1 24 nlocuim Gf n relaia (1) i vom avea
175 1,2 B 0,9 24
300 => 175 1,2 B 0,9 24 300 B =>
B 1
175
B(300- 1,2 0,9 24 ) 175 => B 274,08 0,6384 m => se alege B =
0,65 m
Conform figurii H = Df + 0,1 => H = 0,9 m
Pentru H = 0,9 m se verific condiia de rigiditate: tg tg a dm
H 0,9
tg 6,545
( B 0,375) / 2 0,1375
tg adm 1,30

Problema 3
S se determine presiunea convenional de calcul pentru o fundaie izolat rigid cu
dimensiunile n plan orizontal ale blocului de beton simplu de 2,30 x 3,00 m, cu adncimea de
fundare Df = 1,80 m i stratul de fundare alctuit dintr-o argil prfoas (e = 0,8, I C = 0,75),
tiind c se dispune de urmtoarele date (STAS 3300/2-85):
Presiunea convenional de calcul se determin conform STAS 3300/2-85 cu relaia:
 [kN/m2]
pconv p conv C B C D ,
n care: p conv - presiunea convenional de baz;
CB - corecia de lime;
CD - corecia de adncime.
Valorile presiunii convenionale de baz p conv pentru pmnturi coezive
Denumirea terenului de fundare Indicele Consistenaa) b)
b)
porilor e IC = 0,5 IC = 1,0
p conv , [kN/m2]
Cu plasticitate redus( I P 10% ): nisip 0,5 300 350
argilos, praf nisipos, praf 0,7 275 300
Cu plasticitate mijlocie ( 10% I P 20% ): nisip 0,5 300 350
argilos, praf nisipos argilos, praf argilos, 0,7 275 300
argil prfoas nisipoas, argil nisipoas, 1,0 200 250
argil prfoas
Cu plasticitate redus( I P 20% ): argil 0,5 550 650
nisipoas, argil prfoas, argil, argil gras 0,6 450 525
0,8 300 350
1,1 225 300
La pmnturi coezive avnd valori intermediare ale indicelui porilor e i a indicelui de consisten I C, se
admite interpolarea liniar a valorii presiunii convenionale de calcul dup I C i e succesiv.
Corecia de lime:
- pentru B < 5 m se determin cu relaia:
C B p conv K1 B 1 , [kN/m2]
unde K1 este un coeficient care are valoarea: 0,1 pentru pmnturi necoezive cu excepia
nisipurilor prfoase i 0,05 pentru pmnturi prfoase i pmnturi coezive.
- pentru B 5 m corecia de lime este:
C B 0,4 p conv pentru pmnturi necoezive, cu excepia nisipurilor prfoase;
C B 0,2 p conv pentru nisipuri prfoase i pmnturi coezive.
Corecia de adncime se determin cu relaiile:
- pentru Df < 2 m:
Df 2
C D p conv
4
- pentru Df > 2 m:

CD K 2 D f 2
n care: = 18,8 kN/m2;
K2 coeficient conform tabelului urmtor:

Valorile coeficientului K2
Denumirea pmnturilor K2
Pmnturi necoezive, cu excepia nisipurilor prfoase 2,5
Nisipuri prfoase i pmnturi coezive cu plasticitate redus i mijlocie 2,0
Pmnturi coezive cu plasticitate mare i foarte mare 1,5

Rezolvare 3:
Presiunea convenional de calcul se determin cu relaia:
pconv p conv CB CD
 Presiunea convenional de baz p conv se determin prin interpolare liniar din primul
tabel n funcie de e i IC => p conv = 325 kN/m2
Pentru B = 2,30 m (adic B < 5 m) corecia de lime se determin cu relaia:
CB p conv K1 B
1 unde K1 = 0,05 pentru pmnturi coezive.
CB p conv K1 B 1 = 325 0,05 (2,30 - 1) = 21,125 kN/m2
Pentru Df = 1,80 m (Df < 2 m) corecia de adncime se determin cu relaia:
Df 2 1,80 2
p conv
CD = 4 = 325 4 = - 16,25 kN/m2
Presiunea convenional de calcul este:
pconv p conv CB CD = 325 + 21,125 16,25 = 329,875 kN/m2

Problema 4
S se stabileasc tipul i alctuirea constructiv a unei sprijiniri pentru o sptur
ngust cu adncimea de 2,5 m executat ntr-o argil prfoas plastic consistent.

Rspuns 4:
n cazul pmnturilor argiloase suficient de consistente pentru a asigura stabilitatea
pereilor spturilor nguste se folosesc sprijinirile orizontale.
Alctuirea constructiv a unei sprijiniri orizontale:

Problema 5
S se prezinte alctuirea constructiv pentru o fundaie izolat rigid sub un stlp din
beton armat precum i condiiile pentru determinarea dimensiunilor blocului din beton
simplu.

Rezolvare 5:
Fundaia izolat rigid sub un stlp din beton armat este alctuit din bloc din beton
simplu i cuzinet din beton armat.
 Dimensiunile n plan orizontal pentru blocul din beton simplu se determin din
condiia de capacitate portant pmax ptr unde:
pmax - presiunea maxim pe talpa fundaiei;
ptr - capacitatea portant a terenului de fundare.
nlimea blocului din beton simplu se determin din condiia de rigiditate:
tg tg a dm

DRUMURI

1. S se determine elementele principale ale unei racordri de aliniamente

cu un arc de cerc de raz R = 2000 m, tiind c unghiul de deviere al
aliniamentelor este: = 29g45c, inclusiv a picheilor dispui la distane de max.
20,00 m (metoda coordonatelor rectangulare).
Rezolvare
Elementele racordrii sunt urmtoarele:
V

E
T
B
T0

Y
X
B
G G'
X0
c/2
rp Y

Ti x x
Te
F
R

Unghiul utilizat n calcule:

29,45 g
= 14,7250g
2 2

Tangenta:

T = R tg = R(0,22353 + 0,725 0,01655) = 0,23553 2000 = 471,06 m
2

Bisectoarea:

B = R(sec 1 ) = R (0,02468 + 0,725 0,00374) = 0,02739 2000 = 54,78 m
2

Lungimea arcului de cerc al racordrii:

c = 0,015708 29,45 2000 = 925,20 m
Coordonatele pichetului B:

a. Coordonatele rectangulare:
 X = R(0,21814 + 0,725 0,01531) = 0,22924 2000 = 458,48 m
Y = R(0,02408 + 0,725 0,00355) = 0,02665 R = 53,30 m
B. Coordonatele polare:
ro = X 2
Y2 = 213044,80 = 461,57 m
29,45 g
= 7,3625 g
4 4

Tangenta auxiliar:

To = Xo= R tg R(0,11040 + 0,3625 0,01593) = 0,11617 2000 = 232,34 m
2
Pichetarea arcului de cerc cu metoda coordonatelor polare (cu arce egale)
presupune utilizarea urmtoarelor relaii de calcul:

x i R sin i
y i R R cos i R 1cos i
n care:
R este raza racordrii, n m;
i - unghiul la centru corespunztor unei anumite lungimi si de arc, fa de originea
sistemului de referin (si = is, i fiind numrul pichetului fa de originea sistemului de
referin).Valoarea unghiului i rezult astfel:
200 i s 180 i s
i [g] sau: i
R R
cu care relaiile coordonatelor rectangulare devin:
200 i s
x i R sin
R
200 i s
y i R 1cos
R
yi
i arctg
xi
Aplicnd relaiile de calcul sus-menionate pentru fiecare pichet, rezult
elementele de pichetare din tabelul urmtor (calculul s-a efectuat pentru un sfert din
arcul de cerc proiectat, urmnd ca trasare s se realizeze cu aceleai rezultate fa de
tangente i tangentele auxiliare):
Tabelul 1.

Not: Pichetarea punctelor intermediare se recomand a se face cu ajutorul coordonatelor

respective, aplicate n raport cu mai multe tangente la cerc (aliniament, tangenta auxiliar etc.,
cu scopul de a evita abscise i ordonate prea lungi).
2. Sunt date dou aliniamente care formeaz ntre ele un unghi interior =
154g72c. Se cere proiectarea racordrii aliniamentelor cu clotoide simetrice i arc
de cerc central, pentru viteza de proiectare V = 60 km/h, raza racordrii fiind R =
275 m.
Date suplimentare:
Pentru viteza de proiectare V = 60 km/h raza minim este de 125 m, raza curent
de 380 m i raza recomandabil 575 m, lungimea minim a clotoidei 75 m, respectiv
lungimea minim a arcului de cerc primitiv de 95 m.
Elementele clotoidei de baz pentru R = 1 sunt urmtoarele (tabelul 2):

Tabelul 2.
tg c (L) x0 y0 x R x y
g A
0 0,00000 0,00000 0,00000 0,00000 0,00000 0,00000 0,00000 0,00000 0,00000
3142 1571 12 1571 4 3142 16 3333 17725
1 0,03142 0,01571 0,00012 0,01571 0,00004 0,03142 0,00016 0,0000 0,17725
3141 1970 37 1570 12 3140 49 3334 7341
2 0,06283 0,03141 0,00049 0,03141 0,00016 0,06282 0,00065 0,6667 0,25066
3142 1570 62 1571 21 3141 83 3333 5634
3 0,09425 0,04711 0,00111 0,04712 0,00037 0,09423 0,00148 1,0000 0,30700
3141 1568 86 1570 29 3138 115 3333 4749
4 0,12566 0,06279 0,00197 0,06282 0,00066 0,12561 0,00263 1,3333 0,35449
3142 1567 111 1570 37 3137 148 3333 4184
5 0,15708 0,07846 0,00308 0,07852 0,00103 0,15698 0,00411 1,6666 0,39633
3142 1565 136 1570 45 3135 181 332 3783
6 0,18850 0,09511 0,00444 0,09422 0,00148 0,18833 0,00592 1,9998 0,43416
3141 1562 160 1569 53 3131 213 3333 3479
7 0,21991 0,10973 0,00604 0,10991 0,00201 0,21964 0,00805 2,3331 0,46895
3142 1560 185 1569 62 3129 247 3332 3238
8 0,25133 0,12533 0,00789 0,12560 0,00263 0,25093 0,01052 2,6663 0,50133
3141 1557 209 1568 70 3125 279 3332 3041
9 0,28274 0,14090 0,00998 0,14128 0,00333 0,28218 0,01331 2,9995 0,53174
3142 1553 233 1567 78 3120 311 3331 2876
10 0,31416 0,15643 0,1231 0,15695 0,00411 0,31338 0,01642 3,3326 0,56050
3142 1550 258 1567 86 3117 344 3331 2736
11 0,34558 0,17193 0,01489 0,17262 0,00497 0,34455 0,01986 3,6657 0,58786
3141 1545 282 1565 94 3110 376 3331 2614
12 0,37699 0,18738 0,01771 0,18827 0,00591 0,37565 0,02362 3,9988 0,61400
3142 1541 307 1565 103 3106 400 3330 2507
13 0,40841 0,20279 0,02078 0,20392 0,00694 0,40671 0,02772 4,3318 0,63907
3141 1535 330 1564 111 3099 441 3330 2412
14 0,43982 0,21814 0,02408 0,21956 0,00805 0,43770 0,03213 4,6648 0,66319
Rezolvare
2
g L 1 A
t0 = ; t0 g = sau din ecuaiile de baz ale clotoidei t =
2 2 2R 2 R

V
Schia racordrii este urmtoarea:

B
T

F
T0
Y
E
y B
G G'
C
X

t0
x0

Si Se
L
Q
x

x0

R R
D H H' D'
x

x'

R R
y
0

Oi Oe
C=SiSe L=OiSi=OeSe
 Elementele principale ale racordrii se determin n modul urmtor:
Se impune lungimea arcului de clotoid cel puin egal cu lungimea minim:
L = Lmin = 75,00 m
L 200 75 . 200
t= x = 2 . . 275 = 8,6812g
2R
Cu aceast valoare (prin interpolare), pe baza proprietii de omotetie, cu
elementele clotoidei de baz, se obin elementele clotoidei proiectate, astfel:
L = (0,25133 + 0,68120,03141) 275 = 275,00 m (ca verificare)
x ' = (0,12560 + 0,68120,01568) 275 = 37,48 m
R = (0,00263 + 0,68120,00070) 275 = 0,85 m
x = (0,25093 + 0,68120,03125) 275 = 74,86 m
y = (0,01052 + 0,68120,00279) 275 = 3,42 m
A = (0,50133 + 0,68120,03041) 275 = 143,56 m
f = (2,6663 + 0,68120,3332) = 2,8933 g
Elementele racordrii sunt urmtoarele:

T = x' + (R + R) tg = 37,48 + 275,85 tg 22,64 = 37,48 + 102,46=139,94 m
2

B = R + (R+R)(sec 1 ) = 0,85 +275,85 (sec 22,64 -1) = 0,85+18,42 =
2

19,27 m
R
c= = 195,60 m
200

C = c L = 195,60 75,00 = 120,60 m

Pentru trasare, se determin coordonatele rectangulare ale picheilor necesari
(arcele pariale dintre pichei mai mici dect 0,1R). Coordonatele punctelor
intermediare de pe arcul de clotoid (tabelul 3) se calculeaz cu relaiile prezentate n
continuare, iar cele de pe arcul de cerc (tabelul 4) se calculeaz cu relaiile prezentate
la exemplul 1 (se traseaz jumtate din arcul de cerc central).
Tabelul 3. Tabelul 4.
s x y g s x y g
[m] [m] [m] [m] [m]
15,00 15,00 0,03 0,1273 10,00 10,00 0,19 1,1789
30,00 30,00 0,22 0,4668 20,00 19,98 0,73 2,3250
45,00 44,99 0,74 1,0470 30,00 29,94 1,63 2,9040
60,00 59,95 1,74 1,8472 40,00 39,85 2,90 4,6247
75,00 74,86 3,40 2,8933 50,00 49,72 4,53 5,7843
60,30 59,81 6,58 6,9757
si
s i i si = i s, i fiind numrul pichetului fa de originea sistemului de axe,
A
iar s lungimea arcului parial (dintre doi pichei consecutivi).

s5 s9
xi A s
40 3456

s3 s7 s 11
yi A
6 336 42240

NOT. Coordonatele punctelor intermediare de pe arcul de clotoid sunt raportate fa
de aliniament, iar cele de pe arcul de cerc pot fi raportate fie fa de tangenta auxiliar
fie fa de tangenta comun a arcului de clotoid i a arcului de cerc, nclinat fa de
raza polar rp = O i Si (respectiv rp = O eSe cu unghiul ).

3. S se calculeze supralrgirea prii carosabile ntr-o curb cu raza R = 140 m,

n ipoteza ntlnirii a dou autobuze pentru o vitez de proiectare de 60 km/h.
Date suplimentare:
L = L1 = L2 = 9 650 mm;
b = b1 = b2 = 2 500 mm;
d = d1 = d2 = 1 890 mm;
c = c1 = c2 = 6 625 mm.
1,3V 2 1,30 60 2
Y= 1,10 m
710 V 2 710 60 2
 Rezolvare:
Schia de calcul este urmtoarea:

L2

L1 E H

b1

Y
G
c2

2
Y/
b2
c1 B1 c
1
F

2
Y/
P'c
Bc
2

Ri

Re2
Re

Ri 2
1

R
O

Calculul supralrgirii pentru banda exterioar de circulaie:

Y 1,10
Ri1 = R + 140 140,55 m
2 2
Re1 = R i1 b1 2 c12 140,55 2,50 2 6,625 2 143,20 m
Bc1= Re1 Ri1 = 143,20 140,55 =2,65 m
e1 = Bc1 Bc = 2,65 2,50 = 0,15 m
Calculul supralrgirii pentru banda interioar de circulaie:
Y 1,10
Re2 = R 140 139,45 m
2 2
Ri2 = R e22
c 22 b 2 139,45 2 6,625 2 2,50 = 136,80 m
Bc2= Re2 Ri1 = 139,45 136,80 = 2,65 m
e2 = Bc2 Bc = 2,65 2,50 = 0,15 m
Calculul supralrgirii totale a prii carosabile:
S = e1 + e2 = 0,15 + 0,15 = 0,30 m
4. S se rezolve schia de amenajare n plan i n spaiu a dou curbe de sens
contrar, avnd arce de cerc centrale ncadrate de clotoide simetrice.
Date suplimentare:
Curba 1 (la dreapta) Curba 2 (la stnga)

V1 = 40 km/h V = 40 km/h

R1 = 100 m R2 = 120 m

x 1' = 27,98 m x '2 = 23,35 m

A1 =74,91 m A2 =74,91 m

L1 = 56,11 m L2 = 46,76 m
 1 = 56,80 g 2 = 48,60 g

T1 = 76,44 m T2 = 71,82 m

C1 = 33,12 m C2 = 44,86 m

Mai sunt cunoscute urmtoarele elemente:

SENS
km
0,06
- limea prii carosabile n aliniament, Pc = 6,00 m;

0,00
2,0% 2,0%

L cs=25,00
- panta transversal n aliniament, p = 2,0 %;

0,06
0,01

0,12

0,00
Oe 2
- lungimea aliniamentului intermediar La = 30,00 m.

0,17
2,0%

Din STAS 863-85, funcie de viteza de proiectare i raza curbelor, se determin pantele

A 2 =74,91 m
E
ROSABIL
L 2=46,76
profilurilor transversale supranlate de pe cele dou racordri, astfel:

CA
PRTII,
- pentru curba 1: i1 = 4,50 %;
0,07

0,17
Se 2

-0,04

-0,11
- pentru curba 2: i2 = 3,50 %.

0,17
3,5%

R 2 =120 m
DREAPTA A
C 2=44,86
Valorile supralrgirilor pentru o band de circulaie sunt urmtoarele:
0,07

-0,04
pentru curba 1: e1 = 40 cm, deci S1 = 2e1 = 80 cm;
Si 2

0,17

-0,11
0,17
3,5%
pentru curba 2: e2 = 35 cm, deci S2 = 2e2 = 70 cm.

A 2 =74,91 m
L 2=46,76

DIN
Rezolvare:

INEA
Curbele 1 i 2 se vor amenaja ca i curbe succesive, deoarece:

MARG
0,03
0,04

0,04
2

x 1' x '2 L a < x 1' x '2 2L cs

Oi

0,08
11,37

0,67%
25,00

L c1=30,00

0,06
La < 2Lcs (Lcs = 25 m, pentru V = 40 km/h).
25,00
Oe 1

0,03

n aceste condiii, schia de amenajare n plan i n spaiu a celor dou curbe este
0,09

1,12%
0,02

ILE
0,03

prezentat n figura urmtoare.

OSAB

A 1 =74,91 m
74,74

,II CAR
L 1=56,11

P RT

DIN ALINIAMENT
0,08

0,19

-0,08
0,11

-0,11
0,19
Se 1

4,5%
ST NGA A

R 1 =100 m
C 1=33,12

MARGINEA PRTII CAROSABILE

0,08

0,11

-0,08
0,19

-0,11
,
0,19

4,5%
Si 1

A 1 =74,91 m
DIN
L 1=56,11

INEA
MARG
0,80 0,02
0,06

0,12
Oi 1

0,12

L cs=25,00

2,0%
0,06

0,19

2,0% 2,0%
6,00
 5. S se dimensioneze o structur rutier mixt pentru un drum de clas tehnic
IV (drum judeean) pentru care se estimeaz c traficul de calcul este mai mic de 1,00
mil. osii standard, utiliznd metoda standard de calcul prevzut de "Normativul
pentru dimensionarea structurilor rutiere suple i semirigide (metoda analitic)",
indicativ PD 177-01.
Date suplimentare:
a. Caracteristicile pmntului: praf - 50 %, argil - 25 %, nisip - 25 % i Ip = 18 %.
b. Regimul hidrologic: 2b.
c. Tipul climateric: II (deal).
d. Stratul de form dac este necesar se va realiza din agregate naturale locale:
 E s . f . 0,20 hs0.,f45. E p
[MPa] i coeficientul lui Poisson de 0,27
e. Caracteristicile de deformabilitate ale terenului de fundare se determin din tabelele
urmtoare (tabelul 6 i 7):
Tabelul 6.
Clasificarea
Indicele de Compoziia granulometric:
Categoria Tipul de pmnturilor
plasticitate lp
pmntului pmnt conform STAS Argil Praf Nisip
[%]
1243 [%] [%] [%]
P1 Sub 10 Cu sau fr fraciuni sub 0,5 mm
Necoezive Pietri cu nisip
P2 10...20 Cu fraciuni sub 0,5 mm
Nisip prfos
P3 0...20 0...30 0...50 35...100
Nisip argilos
Praf, praf nisipos,
P4 praf argilos, praf 0...25 0...30 35...100 0...50
Coezive argilos nisipos
Argil, argil
prfoas, argil
P5 Peste 15 30...100 0...70 0...70
nisipoas, argil
prfoas nisipoas
Tabelul 7.
Tipul pmntului
Tipul Regimul
P1 P2 P3 P4 P5
climateric hidrologic
Ep, [MPa]
1 70 80
80
I 2a 75
65
2b 90 70 70
1 80
80
II 2a 100 65
70
2b 80 70
1 90 55 80
III 2a 60
80 50 65
2b
Coeficientul lui Poisson, 0,27 0,30 0,30 0,35 0,42

f. Diagrama prin care se determin modul de elasticitate dinamic echivalent (Eech) la

170
nivelul patului drumului n funcie de modulul de elasticitate dinamic al pmntului de
160
cm

fundare (Ep) i de grosimea stratului de form din materiale necoezive (hs.f).

.
hs.f

150

140
50

40

130
30
Eech [MPa]

120
25
20

110
15

10

100

90

80

70

60

50
50 60 70 80 90 100
Ep [MPa]
 g. Traficul n vehicule fizice recenzat la nivelul anului de baz 2005 este alctuit din:
- biciclete i motociclete: 88;
- autoturisme i microbuze: 480;
- autocamioane cu dou osii: 74;
- autocamioane cu 3 osii: 62;
- autocamioane cu 4 osii: 44;
- autovehicule articulate cu remorci: 32;
- autobuze: 14;
- remorci: 96;
- vehicule cu traciune animal 30.
h. Drumul se va da n exploatare n anul 2013 i are o durat de exploatare de 12 ani.
i. Coeficienii de evoluie pe categorii de vehicule pentru perioada 2005...2025 sunt
dai n tabelul urmtor (tabelul 8).

Tabelul 8.
autocamionete

Autocamioane

Autocamioane
trei sau patru
i derivate cu

i derivate cu
Autoturisme,

Autovehicule
articulate cu

Vehicule cu
motociclete

microbuze,

Autobuze

traciune
Biciclete,

doua osii

Remorci

vehicule
animal
remorci

Total
Anul

osii

2005 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00
2010 1.00 1.07 1.09 1.05 1.26 1.06 1.05 0.81 1.05
2015 0.93 1.31 1.27 1.10 1.39 1.12 1.15 0.64 1.19
2020 0.88 1.66 1.59 1.16 1.66 1.18 1.55 0.60 1.40
2025 0.83 2.04 2.14 1.22 2.12 1.25 2.00 0.50 1.71

k. Coeficienii de echivalare a vehiculelor fizice n osii standard de 115 kN sunt dai n

tabelul urmtor (tabelul 9).
Tabelul 9.
Grupa de vehicule Vehicul reprezantativ Coeficieni de
 echivalare n osii
Tip Sarcini pe osie standard
de 115 kN
Autocamioane i
R 8135 45 kN + 80 kN 0,30
derivate cu 2 osii
Autocamioane i
R 19215 62 kN + 2 x 80 kN 0,44
derivate cu 3 sau 4
10 ATM 2 62 kN + 100 kN + 2 x 80 kN 1,02
osii
Autocamioane cu
19 TM 2 62 kN+2 x 80 kN+100 kN+100 kN 1,61
remorci
Autobuze R 111 RD 50 kN + 100 kN 0,64
Remorci 2R5A 48 kN + 487 kN 0,06

l. Caracteristicile de deformabilitate ale materialelor din straturile structurii rutiere

sunt cele din tabelul 10...12.
Tabelul 10.
Denumirea materialului E, [MPa]
Macadam semipenetrat sau penetrat 1000 0,27
Macadam 600 0,27
Piatr spart mare sort 63- 80 400 0,25
Piatr spart , amestec optimal 500* 0,25
Blocaj din piatr brut 300 0,27
Balast, amestec optimal 300* 0,27
Bolovani 200 0,27

Tabelul 11.
Coeficientul lui
Modulul de elasticitate Poisson
Denumirea materialului
dinamic (E), [MPa]
( )
Agregate naturale stabilizate cu ciment:
- strat de baz 1200 0,25
- strat de fundaie 1000
Tabelul 12.
Tip climateric
Tipul Tip climateric III Coeficientul
Tipul mixturii asfaltice I i II
stratului Poisson ( )
E, [MPa]
uzur 3600 4200
Mixturi asfaltice
legtur 3000 3600
(SR 174/1-97)
baz 5000 5600 0,35
Mixturi asfaltice cu bitum uzur 4000 4500
modificat (AND 549-99) legtur 3500 4000

m. Rata de oboseal admis va fi de 0,9.

n. Rezistena la ntindere a agregatelor naturale stabilizate cu ciment va fi considerat
0,35 MPa.
Rezolvare:
Se vor considera urmtoarele etape n cadrul calculului:
5.1. Stabilirea traficului de calcul
 5.2. Stabilirea capacitii portante la nivelul patului drumului
5.3. Alegerea alctuirii structurii rutiere
5.4. Analiza structurii rutiere la aciunea osiei standard de 115 kN
5.5. Stabilirea comportrii sub trafic a structurii rutiere.
5.1. Stabilirea traficului de calcul:
Se aplic relaia urmtoare cu semnificaia cunoscut a elementelor coninute:
6
p kR p kF
-6
Nc = 365 pp 10 crt
k 1
n Ki
2
f ek = 365 12 10-6 0,45

(742,140,3 + 621,220,44 + 441,221,02 + 322,121,61 + 141,250,64 + 962,000,06) =
0,53 m.o.s.

Astfel, traficul de calcul considerat pentru dimensionarea structurii rutiere care

urmeaz s fie adoptat pe sectorul proiectat este: Nc = 0,53 m.o.s. (milioane osii standard).
5.2. Stabilirea capacitii portante la nivelul patului drumului
Conform datelor iniiale rezult tipul pmntului: P4 (praf argilos nisipos).
Caracteristicile de deformabilitate ale terenului natural sunt urmtoarele:
- valoarea de calcul a modulului de elasticitate dinamic al terenului de fundare pentru
sectorul proiectat: Ep = 70 MPa. Rezult c nu este necesar prevederea unui strat de form;
- valoarea de calcul a coeficientului lui Poisson: = 0,35.
Este necesar strat de form deoarece Ep < 80 MPa.
Se adopt un strat de form din agregate naturale locale cu grosimea de 15 cm.
Rezult din diagrama din datele iniiale Eech = 90 MPa la nivelul terenului de fundare.

5.3. Alegerea alctuirii structurii rutiere

n conformitate cu noiunile teoretice cunoscute se adopt o structur rutier alctuit
din urmtoarele straturi rutiere:

- strat inferior de fundaie din balast cu grosimea de 30 cm;

- strat superior de fundaie din balast stabilizat cu ciment cu grosimea de 20 cm;

- strat de legtur din B.A.D. 25 cu grosimea de 6 cm;

- strat de uzur din B.A. 16 cu grosimea de 4 cm.

Caracteristicile de deformabilitate ale materialelor din straturile rutiere care alctuiesc

structura de rezisten proiectat sunt urmtoarele (conform datelor iniiale):

Tabelul 13
Nr. Tipul stratului rutier Modul de elasticitate Coeficientul
crt. dinamic lui Poisson
1)
1 Strat de fundaie din balast, h1 = 30 cm E1 = 235 MPa 1 = 0,27
2 Strat de fundaie din balast stabilizat cu
E2 = 1 000 MPa 2 = 0,27
ciment, h2 = 20 cm
3 Strat de legtur din B.A.D. 25, h3 = 6 cm E3 = 3.000 MPa 3 = 0,35
4 Strat de uzur din B.A. 16, h4 = 4 cm E4 = 3.600 MPa 4 = 0,35
1) Calculul modulului de elasticitate dinamic s-a realizat cu relaia urmtoare:
E1 0,20 h10, 45 E p [MPa]
5.4. Analiza structurii rutiere la aciunea osiei standard de 115 kN

Pentru drumul judeean analizat s-a considerat alctuirea structurii rutiere sus-
menionate, pentru care, prin rularea programului CALDEROM 2000, au rezultat urmtoarele
rezultate:
Tabelul 14
Tensiunea Deformaia Deformaia relativ
R Z
radial relativ radial vertical
cm cm MPa microdef. microdef.
.0 -10.00 .205E+00 .948E+02 -.192E+03
.0 10.00 -.296E-01 .948E+02 -.415E+03
.0 -30.00 .205E+00 .175E+03 -.205E+03
.0 30.00 .216E-01 .175E+03 -.451E+03
.0 -60.00 .280E-01 .118E+03 -.178E+03
.0 60.00 .463E-02 .118E+03 -.324E+03

5.5. Stabilirea comportrii sub trafic a structurii rutiere

a. Criteriul deformaiei specifice de ntindere admisibile la baza straturilor bituminoase

RDOadm = max. 0,90
Nc
RDO = [-]
N adm
n care:
Nc este traficul de calcul, n osii standard de 115 kN, n m.o.s. (Nc = 0,53 m.o.s.);
Nadm - numrul de solicitri admisibil, n m.o.s., care poate fi preluat de straturile
bituminoase, corespunztor strii de deformaie la baza acestora, calculat pe baza deformaiei
radiale determinat cu programul CALDEROM la baza straturilor bituminoase, este:
N adm 24,5 10 8 r3.97 = 34,77 m.o.s. pentru Nc < 1
m.o.s.
n care:
 r este deformaia radial la baza straturilor bituminoase (n microdeformaii), conform
tabelului cu rezultate r = 94,8.
R.D.O. = 0,015 < R.D.O. adm
Structura este verificat din punct de vedere al respectrii criteriului deformaiei
specifice de ntindere la baza straturilor bituminoase.
b. Criteriul deformaiei specifice verticale admisibile la nivelul pmntului de fundare
Criteriul deformaiei specifice verticale admisibile la nivelul terenului de fundare este
respectat dac este ndeplinit condiia:
z z adm

n care:
z este deformaia specific vertical de compresiune la nivelul terenului de fundare,
n microdeformaii, conform tabelului cu rezultate;
z adm - deformaia specific vertical admisibil la nivelul terenului de fundare, n

microdeformaii, conform relaiei:

z adm 600 N c0.28 = 716 microdef. pentru Nc < 1 m.o.s.
Avnd n vedere c z = 324 microdeformaii,
z = 324 < z adm = 716
structura este verificat din punct de vedere al respectrii criteriului deformaiei
specifice verticale admisibile la nivelul terenului de fundare.
c. Criteriul tensiunii de ntindere admisibile la baza stratului stabilizat cu ciment
Criteriul tensiunii de ntindere admisibile la baza stratului stabilizat cu ciment este
ndeplinit dac se respect condiia:
r r adm

n care:
r este tensiunea orizontal de ntindere din tabelul cu rezultate, la baza stratului
stabilizat cu ciment, n MPa;
r adm - tensiunea de ntindere admisibil, n MPa, conform relaiei urmtoare:

r
r adm Rt 0,60 0,056 log N c N adm 10,71 17,86 = 1,75 m.o.s.
Rt

N c = 0,53 < N adm = 1,75 m.o.s.

structura este verificat din punct de vedere al respectrii criteriului tensiunii
orizontale admisibile la baza stratului stabilizat cu ciment.
 Structura rutier este corespunztoare pentru traficul de calcul considerat.

CI FERATE

1. S se determine supranlarea efectiv pentru o curb avnd : R = 1000 m, V max = 100

km/h, Vmed = 70 km/h, Tz = 50000 tbr, I = 70 mm.

Rezolvare:
V 2
hn = 11,8 max - I = 48 mm => hn = 50 mm
R
V 2
hmax = 11,8 med + E = 117,82 mm => hmax = 115 mm
R
E = 60 mm (Tz = 3000060000 t.br.)
hef h n , h max => hef = 70 mm.

2. S se stabileasc lungimea minim a unei racordri parabolice dintr-o condiie mecanic

pentru o curb avnd : R = 1000 m, Vmax = 100 km/h i I = 0,30,5 m/s 3 sau a = 0,02
0,05 rad/s2 sau Vr = 0,0270,07 m/s cu h = 100 mm.
Rezolvare:
3
Vmax 1003
a) lmin = => lmin = = 71,4 m
3,6 3 R I 3,63 1000 0,3
sau
2
Vmax 100 2
b) lmin = 2 =>lmin = = 40 m
3,6 R a 3,6 2 1000 0,02
sau
c) lmin = 0,01h Vmax => lmin = 0,01 100 100 = 100 m

3. S se determine lungimea util pentru liniile I i 4 din staia de cale ferat avnd schema de
mai jos. Liniile au semnale de ieire. Fiecare schimbtor este de tip S 60-1.9 -300 cu b = f =
16,615 m.
4
5
3

9
2
5
I

C.C.

1000 m

Rezolvare:
 Lu4
Lu4
31,5 100 100 31,5
4
16,615+14x9=142,615 5 16,615+14x9=142,615
3

9
2
5
I

b f f b
C.C.
31,5 100 100 31,5
LuI
LuI

1000 m

LUI = 1000 (b + 31,5 + 100 + 31,5 + b) = 803,77 m

Lu4 = 1000 (142,615 + 31,5 + 100 + 31,5 + 142,615) = 551,77 m

4. S se deseneze diagrama de variaie a supralrgirii pentru o linie nou n curb avnd R =

200 m i l = 80 m. Se impune torsionarea maxim de 1 : 300.

Rezolvare:

1< 1 s=20 mm
x 350
1 1
R=200

AR Ts RC
x

80
 R = 200 m => S = 20 mm
20mm
imax = 1 mm/m => ls min1 = = 20 m
1mm / m
tmax = 1 : 300 => ls min2 = 20 300 = 6000 m = 6 m
1
1
80
1 C 1 : 200 350
Cx = = => x => x = = 45,71 m => IsRc = 80 x = 34,29 m =
x 350 x 80 1
200
ls min3
Rezult
l s min max(l s min 1, l s min 2, l s min 3 ) = 45,71 m

5. S se stabileasc poriunea de traseu n curb unde poate fi amplasat o schimbare de

declivitate dac Di = 20, Rv 10000 m, AR = km 7 + 100, RC = km 7 + 200, CR = km 7 +
700, RA = km 7+800.

Rezolvare:
Se impune condiia ca racordarea n plan vertical s nu se suprapun pentru curba de
racordare n plan orizontal.
R Di 10000 20
Tv = v 100 m
2000 2000
 Tv 500-2x100=300 m Tv

AR RC CR RA
km 7+100

km 7+200

km 7+300

km 7+600

km 7+700

km 7+800
Schimbarea de declivitate se va putea amplasa pe poriunea de traseu de la km 7 + 300 la km
7 + 600.

PODURI METALICE

1. Determinarea eforturilor maxime la grinzi cu inima plina simplu rezemate;

Enunt:
Pentru grinda principala cu inima plina sudata (GIP) a unui pod metalic de CF linie
simpla, in palier si aliniamment, cu dimensiunile din fig.1.1 sa se determine
eforturile de dimensionare la SLU din urmatoarele actiuni :
Greutatea proprie, ga,k determinata pe baza predimensionarii constructive a
sectiunii de forma dublu T simetric ;
Greutatea permanenta din cale, cu valoarea caracteristica Gc,k=12,0 kN/m
 Convoiul de calcul, format din trei osii cu valoarea caracteristica, respectiv
Qk,1=180 kN, Qk,2=180 kN si Qk,3=100 kN situate la distantele a1-2=1,00 m si a2-
3=2,00 m.

Fig.1.1. GIP ; Schema geometrica si de incarcare

Rezolvare:
Pentru determinarea eforturilor de dimensionare Mmax si Tmax in sectiunile critice ale
grinzii se determina solicitarile maxime pe ipotezele de incarcare si apoi se aplica regula de
combinare a actiunilor la SLU, conform SR EN 1990 :2003 :
n m
S d G Gk , j Q Q1, k 0, i Q Qk .i
j 1 i2

(1.1)
care particularizata la datele problemei se scrie :
2
S d GGk , j Q Q1, k
j 1

1. Actiunile permanente Gk
a) greutatea proprie a GIP se apreciaza pe baza dimensiunilor sectiunii transversale
preconizata:
inima - hw=(1/8 1/12)L = (875 583)mm # se alege hw= 800 mm;
tw=12mm
talpile b=(1/3 1/5)hw = (267 160)mm # se alege b= 260 mm;
din relatia 2bt=hw.tw rezulta grosimea talpilor t 800.12/2.260=18,46 mm
se alege t= 20 mm;
Cu aceste valori dimensionale se determina :
aria sectiunii transversale curente a grinzii :
Aa 12 800 2 20 260 20000 mm2

si
greutatea proprie a grinzii, considerand densitatea otelului 7850kg / m3 :
g a , k 1.2 Aa 7850 108 1.2 20000 7850 10 8 1.89 kN/

m
 b) Actiunile permanente totale sunt :
2

Gk= G =1.89+12,0 =13.89 kN/m

j 1 k, j

c) Eforturile maxime din actiunile permanente sunt :

MG,k=13.89x72/8 = 85.08 kNm;
TG,k = 13.89x7/2 = 48.62 kN (1.2)

2. Actiunile variabile, Qk
Sunt reprezentate de convoiul de calcul cu caracter mobil si pentru care se aplica
teorema momentului maxim maximorum ;
a) etapa 1 a lucrului pe convoi :
- se determina pozitia rezultantei fortelor din convoi :
R=180+180+100=460 kN, iar din ecuatia de moment

rezulta pozitia rezultantei: XR = ( M )Q1 / R=

(1.0 180 3.0 100) / 460 1.04m

- se calculeaza distantele cs si cd :
cs=1.04-1.00=0.04m
cd=2.00-0.04=1.96m
si apoi distanta c :
c=min(cs si cd)= min(0.04 ;1.96)=0.04m # c/2 = 0.02m
b) etapa a 2-a a lucrului pe grinda :
- se plaseaza convoiul pe grinda astfel incat mijlocul grinzii sa imparta distanta
c in parti egale (vezi figura 1.2) si se calculeaza momentul incovoietor sub
forta cea mai apropiata de mijlocul grinzii, care devine Mmax max :
100 1.52 180 3.52 180 4.52
din (M)B=0 # VA 228.46 kN
7

M max max 228.46 3.48 180 1.00 615 kN

(1.3)
- forta taietoare se determina cu linia de influenta :
calculand ordonatele corespunzatoare fortelor (4/7=0.57 si 6/7=0.86) gasim :
Tmax max 180 1.0 180 0.86 100 0.57 391.8 kN.

(1.4)
 3. Combinatia la SLU
M max G M G , k Q M max max =1.35x85.08+1.50x615=1037.4 kNm (1.5)
Tmax G TG , k Q Tmax max =1.35x48.62+1.50x391.8=653.3 kN

2. Determinarea eforturilor maxime la grinzi cu zabrele ;

Enunt:
Pentru grinda principala cu zabrele (GPZ) a unui pod metalic de CF linie simpla, in
palier si aliniamment, cu dimensiunile din fig.2.1 sa se determine eforturile de
dimensionare la SLU din diagonala 3-4 (D3-4) din urmatoarele actiuni :
 Greutatea permanenta, cu valoarea caracteristica Gk=32,0 kN/m
Convoiul de calcul, format din doua osii cu valoarea caracteristica Q1,k=150
kN, situate la distanta a=1,80 m.

Fig.2.1. GPZ ; Schema geometrica si de incarcare

Rezolvare:

Pentru determinarea efortului de dimensionare in diagonala indicata determina

solicitarea axiala pe ipotezele de incarcare si apoi se aplica regula de combinare a actiunilor la
SLU, conform SR EN 1990 :2003 :
n m
S d G Gk , j Q Q1, k 0, i Q Qk .i
j 1 i2

(2.1)
care particularizata la datele problemei se scrie :
D3 4 G Gk , j Q Q1, k

(2.2)
Intrucat avem incarcari mobile (convoiul de calcul) este necesar sa trasam linia de
influenta a fortei axiale din diagonala 3-4, LI.D3-4, avand urmatoarele date
ajutatoare (Fig.2.2.):

tg H / d 5,0 / 5,0 1 # =45 # sin =0,707

1 /sin =1/0.707 = 1,41
20
ordonatele de referinta din LI. sunt : 1.41 0.94 si
30
5
1.41 0.235
30
punctul de schimbare a semnului rezulta din asemanarea de triunghiuri : 0.94/x
= 0.235/(5-x) # x = 4.7/1.175 = 4.0 m ;
 Fig.2.2. GPZ ; LI.D3-4 si amplasarea convoiului de calcul

Calculul efortului axial din fiecare ipoteza de incarcare se face astfel :

2) din incarcarea permanenta, Gk :

1 1
DG3, k4 Gk ( 6 0.235 24 0.94).32 338.4kN
2 2
3) din convoiul de calcul dispus pe ramura pozitiva a liniei de influenta : (
18.2
0.94 0.86 )
20
DQ3, k4 Qk ,i i 0.94 150 0.86 150 270kN
i

4) din convoiul de calcul dispus pe ramura negativa a liniei de influenta : (

3. 2
0.235 0.15
5
DQ3, k4 Qk ,i i 0.235 150 0.15 150 22.735kN
i

Eforturile finale, introducand si coeficientii actiunilor, G=1.35 si Q=1.50, sunt :

max D3 4 G DG3, k4 Q ( DQ3, k4 ) 1.35 338.4 1.50 270.0 861.84kN

(2.3)

min D3 4 G DG3, k4 Q ( DQ3, k4 ) 1.35 338.4 1.50 ( 22.735) 422.74kN

3. Verificarea de rezistenta si rigiditate la GIP (lonjeron);

 Enunt:
Sa se efctueze principalele verificari pentru lonjeronul curent al unui pod metalic de
CF tip GZCJ, linie simpla, in palier si aliniament, pentru care se cunosc :
Schema dimensionala si de incarcare din exemplul 1 (d=L=7.0m, gak, Gck si convoiul
Qk1, Qk2, Qk3) ;
Sectiunea transversala dublu T sudata cu elementele : talpa superioara=24x220mm,
inima=12x700mm si talpa inferioara=18x240mm ;
Calitatea materialului S 235 J2G3 (fyk=235 N/mm2);

Fig.3.1 Schema geometrica si de incarcare

Rezolvare:

Principalele verificari la lonjeron sunt cele de rezistenta in SLU si de rigiditate in SLS.

Determinarea solicitarilor maxime pentru grinda simplu rezemata echivalenta se fac ca in

exemplul 1 iar efctul continuitatii se apreciaza prin coeficientul global = 0.8 pentru
momentul incovoietor in camp si = 1.0 pentru forta taietoare pe rezem.

1.Determinarea caracteristicilor geometrice si mecanice ale sectiunii grinzii :

In baza fig.3.2 gasim:

Fig.3.2 Sectiunea transversala a lonjeronului

Aa = 24x220+12x700+18x240=5280+8400+4320=18000 mm2;
ZG,0=(-362x5280+359x4320)/18000=-20 mm;
Iy = 12x7003/12+8400x202+5280x3422+4320x3792=1584.6x106 mm4;
z1 = 342+12=354 mm;
z2 = 379+9=388 mm.
 Rezistentele de calcul ale materialului sunt :
f yk
Pentru tensiuni normale : fd = =235/1.0 = 235 N/mm2 ;
M0
f yk
Pentru tensiuni tangentiale : fvd = =235/(1.0x1.73) =124 N/mm2 ;
M 0
3

2.Solicitarilor de calcul si verificari in SLU (starea limita ultima):

2.1. Solicitarile de calcul sunt:

Mmax,Sd = .M0 = 0.8x1037.4 = 829.6 kNm;
Tmax,Sc = T0 = 653.3 kN;
P1,max,d = 0,5.Qmax 0.5x180 = 90 kN;

2.2. Verificari de rezistenta:

a) verificarea tensiunilor normale

Se aplica formula Navier :
Md 829.6 106
1, d z1 ( 354) 185 N/mm2 < fd = 235 N/mm2
Iy 1584.4 106
Md 829.6 106
2, d z2 388 203 N/mm2 < fd = 235 N/mm2 .
Iy 1584.4 106
b) verificarea tensiunilor tangentiale
Se aplica formula Juravschi simplificata :
Td 653.3 103
d 78 N/mm2 < fvd=124 N/mm2 ;
Aw 8400

c) verificarea tensiunilor locale sub traversa

l P1, d 1.7 90 103
l ,d 44.3 N/mm2 << fd = 235 N/mm2
xt w 288 12

unde: x = btraversa+2ts = 240+2x24 = 288mm ;

(l = coeficient dinamic local = 1.7)

3. Solicitarilor de calcul si verificari in SLS (starea limita de exploatare) :

Solicitarea de calcul se determina pentru gruparea frecventa cu relatia (1.1) in care

coeficientii actiunilor sunt egali cu 1.0 ;

M Ed G M G , k Q M max max =1.0

x85.08+1.0 x615=700.08 kNm;
Corespunzator acestui moment in camp apare pe rezem Mr,Ed=-0.2xMEd=-140 kNm;
Sageata maxima se determina cu relatia:

5 M Ed d 2 1 M r , Ed d
2
5 700.08 70002 140 7000 2
f max =8.41mm
48 EI y 8 EI y 48 210000 1584.6 8 210000 1584.6
fmax =8.41mm <fadm =d/500 = 7000/500= 14 mm.
4. Verificarea barelor grinzilor cu zabrele;
 Enunt:
Sa se dimensioneze diagonala 3-4 (D3-4) componenta a grinzii principale cu zabrele
(GPZ) a unui pod metalic de CF linie simpla, in palier si aliniamment, cu
dimensiunile si incarcarea din fig.4.1 pentru care se cunosc ::
Tipul sectiunii- profil laminat HEA sau HEB din otel S235 J2G3 ;
Imbinarile in noduri e realizeaza cu SIPR ;

Fig.2.1. GPZ ; Schema geometrica si de incarcare

Rezolvare:

1. Determinarea efortului de calcul NSd

Pentru determinarea efortului axial de dimensionare din diagonala se procedeaza ca in

exemplul 2 rezultand :

max D3 4 G DG3, k4 Q ( DQ3, k4 ) 1.35 338.4 1.50 270.0 861.84kN

(4.1)

min D3 4 G DG3, k4 Q ( DQ3, k4 ) 1.35 338.4 1.50 ( 22.735) 422.74kN

2. Dimensionarea sectiunii barei

Dimensionarea sectiunii diagonalei se face cu efortul de calcul cel mai mare, adica
D3-4,Sd= +861.84 kN ;

f yk
Rezistenta de calcul a materialului este fd = =235/1.0 = 235 N/mm2 ;
M0
Aria necesara a sectiunii transversale este :

DSd 861.84 103

Anec = 3668 mm2 = 36.68 cm2 # HEA 180 (4.2)
fd 235
profilul HEA 180 are urmatoarele caracteristici geometrice:
A=38.8 cm2
iy = 7.45cm; ix = 4.52cm;

3. Verificarea de rezistenta si stabilitate a barei

1. verificarea tensiunilor normale
Se calculeaza :
Nd 861.84 103
d 222 N/mm2 < fd = 235 N/mm2 (4.3)
Anet 3880
2. verificarea de stabilitate
 Nu este necesara intrucat forta axiala minima este tot de intindere.

4. Verificarea de rigiditate a barei

Se verifica coeficientii de sveltete a barei care se compara cu valoarea admisibila
admis=250 pentru limitarea vibratiilor.
Lungimea teoretica a barei este l3 4 52 55 7.07m iar lungimile de flambaj sunt
egale cu lungimea barei, pe ambele directii.

707
y l f / i y 95
y
7.45
max =157 <<250 (4.4)
z l f / iz 707
157
z
4.52
 5. Determinarea capacitatii portante a unei grinzi compozite otel-beton;

Enunt:
Pentru grinda compozita otel-beton (GCob) a unui pod de CF linie simpla, in palier
si aliniamment, cu dimensiunile din fig.5.1 sa se determine capacitatea portanta la
SLU pentru sectiunea din camp, Mpl,Rd. Calitate materialelor utilizate este
urmatoarea : otel marca S 235 J2G3 si beton de clasa C 30/40.

Fig.5.1. GCob ; Schema geometrica si dimensionala

Rezolvare:

Pentru determinarea momentului plastic rezistent, Mpl,Rd se apreciaza pozitia axei

neutre plastice pentru sectiunea ideala compozita dupa care se traseaza diagrama de
tensiuni limita in beton, respectiv otel si apoi se determina valoarea maxima a
momentului incovoietor capabil.

1) Estimarea pozitiei axei neutre plastice se face prin comparatia intre fortele
limita pe care le pot transmite dala de beton si grinda metalica :

Fc , lim beff tc f cd 3650x230x0,85x20=14.271.500 N (5.1)

Fa , lim Aa f yd 63800x214=13.653.200 N
(5.2)

cu : Aa= 30x500+14x1200+40x800=63800mm2 ;
fcd = fck/c = 30/1.5=20 N/mm2;
fyd = fyk/a = 235/1.1= 214 N/mm2;
si pozitia centrului de greutate Ga : z0 = (-615 x15000 + 620 x32000)/63800 =166
mm.

Intrucat Fc,lim > Fa,lim # axa neutra ideala se gaseste in dala de beton.

Diagrama de tensiuni limita este aratata in figura 5.2 din care se determina pozitia axei neutre
si apoi valoarea momentului plastic rezistent.
 Fig.5.2. GCob ; Diagrama de tensiuni limita

Fortele rezultante pe sectiune sunt :

Fc beff z pl f cd 3650x0,85x20xzpl = 62.050x zpl (N)
Fa N pl , a , Rd Aa f yd 13.653.200 (N)
Din conditia de echilibru
x = 0 #Fc = Fa # zpl = 13.653.200 / 62.050 = 220 mm (5.3)
z pl
Se determina distanta za tc zG =220+796-220/2=916 mm
a
2
zGa = 30+1200/2+166=796 mm

Si momentul plastic rezistent, Mpl,Rd :

M pl , Rd Fa za =13.653.200x916x10-6 = 12506 kNm (5.4)

 PODURI MASIVE

1. S se determine Mmax i Tmax pentru o grind simplu rezemat din beton precomprimat
pentru un pod cu deschiderea de l = 20 m, dintr-un singur ir de roi ale convoaielor
A30 i V80.
A30 Poz. 1
M1A30 = 60x(1+2) + 30x3 = 60x2x4.6 + 30x1.6 = 600 kNm

A30 Poz. 2
M2A30 = 60x(1+2) + 30 x 3 = 60x(5+ 4.2) + 30x1.2 = 588 kNm

TA30 = 60x(1+2) + 30x3 = 60x(1+0.92) + 30x0.62 = 133.8 kN

V80 Poz.1
M1V80 = 100x(1+2+3+4) = 100x(4.1+4.7+4.7+4.1)= 1760 kNm

V80 Poz. 2
M2V80 = 100x(1+2+3+4) = 100x(4.4+5+4.4+3.8)= 1760 kNm

TV80 = 100x(1+2+3+4) = 100x(1+0.94+0.88+0.82)= 364 kN

2. S se armeze i s se alctuiasc placa din beton amplasat ntre tlpile superioare ale
grinzilor, armat pe o singur direcie, pentru care se cunosc ariile de armtur i
dimensiunile plcii.
3. S se calculeze i s se armeze rigla unei pile din beton armat solicitat conform
figurii ataate, numai la moment ncovoietor. Armarea la for tietoare se reprezint
principial.

dimensionarea se face pentru momentul de consol produs de reaciile cele mai

mari: 440 kN i 500 kN ( reaciuni de calcul ).
M = 440 x 0.50 + 500 x 3.50 = 1970 kNm
acoperire cu beton = 3 cm
beton C20/25 ( Bc 25, B300 ) Rc* = 15 N/mm2 = Rc
armtur PC 52

M = B x b x h02 x Rc

B = M/(b x h02 x Rc) = 1970x103x103/(600x9562x15)= 0.293

Interpolare: B = 0.234 1.350 = p
0.241 1.400
B = 0.239 p% = 1.386

Aa = p/100xbxh0 = 1.386/100x600x956 = 7950 mm2 = 79.5 cm2

 se alege armtura
n28 = Aa/A 28= 79.5/6.16 = 12.9 buc 13 buc

distana ntre bare: 40 mm, min 1,5d = 1.5x28 = 42 mm

este necesar o lime rigl de:

2 x 30+13 x 28 +12 x 42 = 928 mm 93 cm

deoarece rigla are o lime de numai 60 cm, armtura se va dispune pe 2

rnduri la d = 30 mm i minim d
dimensionare cu armtur dispus pe dou rnduri

B = M/(b x h02 x Rc) = 1970x103x103/(600x9272x15)= 0.255 p = 1.500

Aa = p/100xbxh0 = 1.500/100x600x927 = 8343 mm2 = 83.4 cm2
n28 = Aa/A 28= 83.4/6.16 = 13.5 buc 14 buc 7 buc pe 2 rnduri
Aa ef = 6.16 x 14 buc = 86.24 cm2

83.4/86.24 = 0.97 diferen acceptabil, cca 3% n plus

4. Prezentai configuraia armturii pretensionate (traseul cablurilor i ancorarea
acestora) pentru o grind simplu rezemat, grind simplu rezemat cu console, grind
continu cu 3 deschideri.
5. S se determine lungimea i limea banchetei cuzineilor pentru o pil de pod, n
varianta suprastructur realizat din grinzi continue, respectiv din grinzi simplu
rezemate, cunoscnd elementele din figura ataat.