100% au considerat acest document util (1 vot)
857 vizualizări17 pagini

Volist - Balastiere

identificarea si evaluarea riscurilor de accidentare si imbolnavire profesionala pentru Volist - balastiera

Încărcat de

crysty_gaby
Drepturi de autor
© © All Rights Reserved
Respectăm cu strictețe drepturile privind conținutul. Dacă suspectați că acesta este conținutul dumneavoastră, reclamați-l aici.
Formate disponibile
Descărcați ca DOC, PDF, TXT sau citiți online pe Scribd
100% au considerat acest document util (1 vot)
857 vizualizări17 pagini

Volist - Balastiere

identificarea si evaluarea riscurilor de accidentare si imbolnavire profesionala pentru Volist - balastiera

Încărcat de

crysty_gaby
Drepturi de autor
© © All Rights Reserved
Respectăm cu strictețe drepturile privind conținutul. Dacă suspectați că acesta este conținutul dumneavoastră, reclamați-l aici.
Formate disponibile
Descărcați ca DOC, PDF, TXT sau citiți online pe Scribd

4.6.

1
LOCUL DE MUNCA NR.3
VOLIST

- Vol. 2 -
Evaluator : S.C. STAR S.R.L. Bucuresti
Societate abilitata de MMFES cu certificatul nr.0008726 din 20.01.2006

- APRILIE 2009 -

Evaluarea riscurilor profesionale/S.C. MINERAL CONSTRUCT S.R.L.

DESCRIEREA LOCULUI DE MUNCA

4.6.1 PROCESUL DE MUNCĂ


Procesul de muncă are drept scop utilizarea volei pentru lucrari de ridicat si
incarcat..

4.6.2 ELEMENTELE COMPONENTE ALE


SISTEMULUI DE MUNCĂ EVALUAT

♦ MIJLOACE DE PRODUCŢIE
 încărcător frontal – WOLA;
 trusa scule;
 combustibil (motorina);
 ulei motor;
 ulei hidraulic;
 ulei transmisie;
 etc.
♦ SARCINA DE MUNCĂ
Sarcina de munca a volistului este prevazuta in fisa postului .

♦ MEDIUL DE MUNCĂ
Volistul isi desfasoara activitatea in cabina utilajului ( insuficient climatizata si etansata )
 Temperatura aer – ridicata vara si coborata iarna;
 Curenti de aer;
 Zgomot cu depasirea sporadica a nivelului de 87dB(A);
 Vibratii cauzate de denivelarile drumului si lipsa de suspensii;
 Pulberi pneumocancerigene ( praf ).

4.6.3 FACTORII DE RISC IDENTIFICATI

A. MIJLOACE DE PRODUCŢIE
► FACTORI DE RISC MECANIC
 Coleziune cu alte mijloace de transport ( auto sau CF );
 Autoblocarea sistemului de directie la defectarea accidentala a
servodistribuitorului;
 Jet ulei la fisurarea traseelor instalatiei IH 9 ( p>100 atm.);
 Taiere, intepare – suprafete periculoase ( taietoare, ascutite );
 Vibratii cauzate de functionarea motorului DIESEL si deplasarea pe drum
denivelat ( lipsa suspensie, scaun fara sistem de amortizare ) – afectiuni
coloana vertebrala.

► FACTORI DE RISC TERMIC


 Temperatura coborata a suprafetelor metalice atinse in anotimpul rece.
► FACTORI DE RISC ELECTRIC
 Electrocutare prin atingere indirecta : la aparitia accidentala a tensiunii pe
elemente de instalatie; defecte ale echipamentelor tehnice electrice ( in special
partea de alimentare ).
► FACTORI DE RISC CHIMIC
 Arsura chimica la contactul accidental cu electrolitul provenit de la bateria de
acumulatori ( solutie de H2SO4 ).
► FACTORI DE RISC BIOLOGIC
 Lucrul cu substante inflamabile ( carburant, uleiuri,etc. )
B. MEDIUL DE MUNCĂ
► FACTORI DE RISC FIZIC
 Temperaturã ridicatã in cabina in anotimpul cald ( peste 40ºC );
 Temperaturã scazuta in cabina in anotimpul rece ( lipsa sistem de incalzire );
 Curenţi de aer – lipsa etansare cabina;
 Zgomot cauzat de functionarea motorului - la faza de accelerare se depaseste
limita de 87dB ( A ) ;
 Nivel scazut de iluminare la lucrul pe timp de noapte ( functionarea defectuasa
a proiectoarelor din spatele ifronului );
 Stralucire : lucrul cu vizualizarea unor suprafete mari de zapada si gheata
iluminate de soare pe timpul iernii;
 Pulberi pneumoconiogene la manevrarea produsului biologic brut ( praf ).

C. SARCINA DE MUNCĂ
SUPRASOLICITARE FIZICǍ
 Efort static si pozitii de lucru vicioase.
SUPRASOLICITARE PSIHICĂ
 Operatii repetative de ciclu scurt ( deplasare repetata inainte-inapoi ).
D. EXECUTANT
ACŢIUNI GREŞITE

 Executarea de operatii neprevazute in sarcina de munca sau de o alta maniera


decat prescriptiile tehnice de lucru;
 Executarea de manevre fara asigurarea vizibilitatii ( in special in mersul inapoi
– marsalier );
 Executarea de ansambluri fara montarea elementelor care sa impiedice
desprinderea accidentala – lipsa stiftului de asigurarea piulitelor crenelate ( la
axul de oscilatie; articulatii sferice ( capete de bara directie ); articulatia
cilindrului de directie ); lipsa coliere ( la conducta de alimentare cu motorina );
 Executarea de operatii si interventii de mentenanta cu motorul in stare de
functionare;
 Nesincronizarea miscarilor de avans/retragere, ridicare/coborare, rotire a
cupei;
 Pornirea utilajului din pozitia de langa motor;
 Utilizarea flacarii la pornirea motorului;
 Caderea la acelasi nivel prin alunecare, dezechilibrare, impiedicare;

OMISIUNI
 Omiterea unor operatii care sa-i asigure propria securitate;
 Neutilizarea mijloacelor de protectie din dotare : aparatori laterale,E.I.P.
UNITATEA:
S.C. MINERAL CONSTRUCT NUMĂR PERSOANE EXPUSE: 2
CONSTRUCT S.R.L.
4.6.4 FIŞA DE EVALUARE A LOCULUI DE
SECŢIA: MUNCĂ DURATA EXPUNERII: 8 h/sch.
ADMINISTRATIV
FIŞA NR. 3 ECHIPA DE EVALUARE: Vasile
Alexandru– evaluator autorizat;
LOCUL DE MUNCĂ:
Bugan Denisa- Administrator,
VOLIST
Farcas Lin - reprezentantul
lucratorilor.
CONSE- NIVEL
CLASA CLASA
COMPONENTA FORMA CONCRETĂ DE MANIFESTARE A CINŢA PAR-
FACTORI DE RISC DE DE
SISTEMULUI FACTORILOR DE RISC MAXIMĂ ŢIAL
IDENTIFICAŢI GRAVI- PROBA-
DE MUNCĂ (descriere, parametri) PREVI- DE
TATE BILITATE
ZIBILĂ RISC
0 1 2 3 4 5 6
MIJLOACE 1. Coleziune cu alte mijloace de transport ( auto
FACTORI DE RISC
DE sau CF ); DECES 7 1 3
MECANIC
PRODUCŢIE 1

2. Autoblocarea sistemului de directie la defectarea


DECES 7 1 3
accidentala a servodistribuitorului;
3. Jet ulei la fisurarea traseelor instalatiei IH 9 INV.
4 1 2
( p>100 atm.); gr. III
4. Taiere, intepare – suprafete periculoase ITM 3-45
2 5 3
( taietoare, ascutite ); zile
5. Vibratii cauzate de functionarea motorului
DIESEL si deplasarea pe drum denivelat ( lipsa ITM 45-
3 6 4
suspensie, scaun fara sistem de amortizare ) – 180 zile
afectiuni coloana vertebrala.

145
0 1 2 3 4 5 6
FACTORI DE RISC 6. Temperatura coborata a suprafetelor metalice ITM 3-45
2 5 3
TERMIC atinse in anotimpul rece. zile
7. Electrocutare prin atingere indirecta : la aparitia

FACTORI DE RISC accidentala a tensiunii pe elemente de instalatie;


DECES 7 1 3
ELECTRIC defecte ale echipamentelor tehnice electrice ( in
MIJLOACE
DE special partea de alimentare ).
PRODU FACTORI DE RISC 8. Arsura chimica la contactul accidental cu
CŢIE CHIMIC INV.
electrolitul provenit de la bateria de acumulatori 6 1 3
gr. III
( solutie de H2SO4 ).
FACTORI DE RISC 9. Lucrul cu substante inflamabile ( carburant,
BIOLOGIC DECES 7 1 3
uleiuri,etc. )
MEDIUL FACTORI DE RISC 10. Temperaturã ridicatã in cabina in anotimpul cald ITM 3-45
DE MUNCĂ FIZIC 2 5 3
23

( peste 40ºC ); zile


11. Temperaturã scazuta in cabina in anotimpul ITM 3-45
2 5 3
rece ( lipsa sistem de incalzire ); zile
12. Curenţi de aer – lipsa etansare cabina; ITM 3-45
2 6 3
zile
13. Zgomot cauzat de functionarea motorului - la ITM 3-45
2 6 3
faza de accelerare se depaseste limita de 87dB ( A ) zile
14. Nivel scazut de iluminare la lucrul pe timp de
ITM 3-45
noapte ( functionarea defectuasa a proiectoarelor 2 6 3
zile
din spatele ifronului );
15. Stralucire : lucrul cu vizualizarea unor suprafete ITM 3-45 2 6 3
zile
mari de zapada si gheata iluminate de soare pe
timpul iernii;
146
0 1 2 3 4 5 6
16. Pulberi pneumoconiogene la manevrarea ITM 3-45
2 6 3
produsului biologic brut ( praf ). zile
SARCINA DE SUPRASOLICITARE 17. Efort static si pozitii de lucru vicioase. ITM 3-45
MUNCĂ FIZICǍ 2 6 3
zile
SUPRASOLICITARE 18. Operatii repetative de ciclu scurt ( deplasare ITM 3-45
PSIHICĂ 2 6 3
repetata inainte-inapoi ). zile
EXECUTANT 35 ACŢIUNI GREŞITE 19. Executarea de operatii neprevazute in sarcina
de munca sau de o alta maniera decat prescriptiile DECES 7 1 3
tehnice de lucru;
20. Executarea de manevre fara asigurarea
DECES 7 1 3
vizibilitatii ( in special in mersul inapoi – marsalier );
21. Executarea de ansambluri fara montarea
elementelor care sa impiedice desprinderea
accidentala – lipsa stiftului de asigurarea piulitelor
crenelate ( la axul de oscilatie; articulatii sferice DECES 7 1 3
( capete de bara directie ); articulatia cilindrului de
directie ); lipsa coliere ( la conducta de alimentare
cu motorina );
22. Executarea de operatii si interventii de
DECES 7 1 3
mentenanta cu motorul in stare de functionare;
23. Nesincronizarea miscarilor de avans/retragere,
DECES 7 1 3
ridicare/coborare, rotire a cupei;
24. Pornirea utilajului din pozitia de langa motor; DECES 7 1 3
25. Utilizarea flacarii la pornirea motorului; DECES 7 1 3
26. Caderea la acelasi nivel prin alunecare,
DECES 2 5 3
dezechilibrare, impiedicare;
OMISIUNI 27. Omiterea unor operatii care sa-i asigure propria
DECES 7 1 3
securitate;

147
0 1 2 3 4 5 6
28. Neutilizarea mijloacelor de protectie din dotare :
DECES 7 2 4
aparatori laterale,E.I.P.

148
4.6.5. Nivelul de risc global al locului de muncă este:

28

Riri
i=1 0(7x7) + 0(6x6) + 0(5x5) + 2(4x4) + 25(3x3) + 1(2x2) + 0(1x1) 261
Nrg3 = 28
= 0x7 + 0x6 + 0x5 + 2x4 + 25x3 + 1x2 + 0x1
= 85
= 3,07

ri
i=1

149
Fig.11 NIVELURILE PARŢIALE DE RISC PE FACTORI DE RISC
Locul de muncă Nr. 3
NIVEL GLOBAL DE RISC: 3,07

6
NIVELURI PARTIALE DE RISC

0
F1 F2 F3 F4 F5 F6 F7 F8 F9 F10 F11 F12 F13 F14 F15 F16 F17 F18 F19 F20 F21F22 F23 F24 F25 F26 F27 F28

FACTORI DE RISC

150
LEGENDĂ FIGURA Nr. 11
F1- Coleziune cu alte mijloace de transport ( auto sau CF );
F2- Autoblocarea sistemului de directie la defectarea accidentala a
servodistribuitorului;
F3- Jet ulei la fisurarea traseelor instalatiei IH 9 ( p>100 atm.);
F4- Taiere, intepare – suprafete periculoase ( taietoare, ascutite );
F5- Vibratii cauzate de functionarea motorului DIESEL si deplasarea pe drum
denivelat ( lipsa suspensie, scaun fara sistem de amortizare ) – afectiuni
coloana vertebrala.
F6- Temperatura coborata a suprafetelor metalice atinse in anotimpul rece.
F7- Electrocutare prin atingere indirecta : la aparitia accidentala a tensiunii pe
elemente de instalatie; defecte ale echipamentelor tehnice electrice ( in special
partea de alimentare ).
F8- Arsura chimica la contactul accidental cu electrolitul provenit de la bateria de
acumulatori ( solutie de H2SO4 ).
F9- Lucrul cu substante inflamabile ( carburant, uleiuri,etc. )
F10- Temperaturã ridicatã in cabina in anotimpul cald ( peste 40ºC );
F11- Temperaturã scazuta in cabina in anotimpul rece ( lipsa sistem de incalzire );
F12- Curenţi de aer – lipsa etansare cabina;
F13- Zgomot cauzat de functionarea motorului - la faza de accelerare se depaseste
limita de 87dB ( A )
F14- Nivel scazut de iluminare la lucrul pe timp de noapte ( functionarea defectuasa
a proiectoarelor din spatele ifronului );
F15- Stralucire : lucrul cu vizualizarea unor suprafete mari de zapada si gheata
iluminate de soare pe timpul iernii;
F16- Pulberi pneumoconiogene la manevrarea produsului biologic brut ( praf ).
F17- Efort static si pozitii de lucru vicioase.
F18- Operatii repetative de ciclu scurt ( deplasare repetata inainte-inapoi ).
F19- Executarea de operatii neprevazute in sarcina de munca sau de o alta maniera
decat prescriptiile tehnice de lucru;
F20- Executarea de manevre fara asigurarea vizibilitatii ( in special in mersul inapoi –
marsalier );
F21- Executarea de ansambluri fara montarea elementelor care sa impiedice
desprinderea accidentala – lipsa stiftului de asigurarea piulitelor crenelate ( la
axul de oscilatie; articulatii sferice ( capete de bara directie ); articulatia
cilindrului de directie ); lipsa coliere ( la conducta de alimentare cu motorina );
F22- Executarea de operatii si interventii de mentenanta cu motorul in stare de
functionare;
F23- Nesincronizarea miscarilor de avans/retragere, ridicare/coborare, rotire a cupei;
F24- Pornirea utilajului din pozitia de langa motor;
F25- Utilizarea flacarii la pornirea motorului;
F26- Caderea la acelasi nivel prin alunecare, dezechilibrare, impiedicare;
F27- Omiterea unor operatii care sa-i asigure propria securitate;
F28- Neutilizarea mijloacelor de protectie din dotare : aparatori laterale,E.I.P.

151
4.6.6 FIŞA DE MĂSURI PROPUSE PENTRU LOCUL DE MUNCĂ Nr.3

Nr. Nivel MĂSURI PROPUSE


FACTOR DE RISC
Crt. de risc Nominalizarea măsurii
0 1 2 3
Măsuri tehnice:
 pentru vibratiile cu actiune generala, transmise intregului corp,
masurile de diminuare a vibratiilor se aplica pe caile de
transmisie a vibratiilor ( scaune speciale, platforme vibroizolante,
mijloace individuale de protectie, etc. );
 alegerea echipamentului sau a metodei cu nivelul de vibratii
saczut;
F.5 Vibratii cauzate de functionarea motorului Măsuri organizatorice:
DIESEL si deplasarea pe drum denivelat ( lipsa  pentru vibratiile cu actiune locala transmise sistemului mana-brat
1. 4
suspensie, scaun fara sistem de amortizare ) – trebuie luat un ansamblu de masuri preventive medicale, astfel :
afectiuni coloana vertebrala. - inregistrarea expunerilor anterioare la vibratii;
- avertizarea persoanelor care utilizeaza echipament tehnic
vibrant asupra riscurilor expunerii la vibratii;
- supravegherea medicala si inregistrarea simptomelor
posibile ale bolii de vibratii;
- utilizarea echipamentului conform instructiunilor;
- instruirea corecta a angajatilor;
- evitarea expunerii continue pe perioade lungi.
2. F.28 Neutilizarea mijloacelor de protectie din dotare Măsuri tehnice:
: aparatori laterale,E.I.P.  achizitionarea de E.I.P. corespunzator activitatii ce urmeaza a fi
desfasurata potrivit reglementarilor in vigoare.
Măsuri organizatorice:
 dotarea angajatilor cu E.I.P. corespunzator activitatii ce urmeaza
a fi desfasurata;
 instruirea lucratorilor privind consecintele nerespectarii
restrictiilor de securitate ( neutilizarea sau utilizarea incompleta a
152
0 1 2 3
mijloacelor de protectie, etc. ;
 verificarea prin control permanent, din partea sefului direct,
si/sau prin sondaj, din partea sefilor ierarhici superiori a modului
cum se utilizeaza aceste mijloace.

153
4.6.7 INTERPRETAREA
REZULTATELOR EVALUĂRII PENTRU
LOCUL DE MUNCĂ Nr. 3

Nivelul de risc global calculat pentru locul de muncă Nr. 3 este egal cu 3,07 ,
valoare ce îl încadrează în categoria locurilor de muncă cu nivel de risc acceptabil.
Rezultatul este susţinut de “Fişa de evaluare Nr. 2”, din care se observă că din
totalul de 28 factori de risc identificaţi (Fig. 11), numai 2 depăşesc, ca nivel parţial de
risc, valoarea 3: 1 încadrându-se în categoria factorilor de risc maxim, 0 încadrându-se
în categoria factorilor de risc foarte mare, 2 încadrându-se în categoria factorilor de risc
mare, iar ceilalţi 8 încadrându-se în categoria factorilor de risc mediu.
Cei 11 factori de risc ce se situează în domeniul inacceptabil sunt:
F2 Lovire de cãtre mijloacele de transport auto şi/sau CF - N.V.P.R. 7
F8 Proiectare de corpuri sau particule: la lucrul cu polizoare, - N.V.P.R. 5
bormaşinã; particule de parbriz rezultate ca urmare a spargerii
acestuia
F10 Jet, erupţie ulei la fisurarea accidentalã a elementelor instalaţiilor - N.V.P.R. 5
hidraulice
F17 Electrocutare prin atingere indirectă: atingerea unor suprafeţe - N.V.P.R. 4
metalice aflate accidental sub tensiune; deteriorarea circuitelor de
legare la instalaţia de împãmântare, inclusiv în zone în care
existã tensiune de pas
F51 Omiterea utilizării echipamentului individual de protecţie şi a - N.V.P.R. 4
celorlalte mijloace de protecţie din dotare
F50 Omiterea operaţiilor care îi asigură securitatea la locul de muncă - N.V.P.R. 4
F16 Electrocutare prin atingere directă: deteriorarea accidentală de - N.V.P.R. 4
izolaţii; panouri electrice neasigurate prin încuiere în atelierul de
reparaţii
F28 Efort dinamic ridicat la manipularea manuală a unor piese, - N.V.P.R. 4
subansambluri grele (roţi, cutii de viteză, cale etc.), poziţii de
lucru forţate sau vicioase în timpul unor lucrări de reparaţii
F29 Solicitare permanentã a atenţiei în timpul deplasãrii sau lucrului la - N.V.P.R. 4
staţionar, decizii dificile în timp scurt, operaţii repetitive de ciclu
scurt şi mediu
F38 Efectuarea operaţiei de remorcare cu mijloace improvizate în - N.V.P.R. 4
condiţiile existenţei barei rigide în dotare
F45 Deplasãri, staţionãri în zone periculoase: în raza de acţiune a - N.V.P.R. 4
mijloacelor de ridicat; pe cãile de acces auto, CF; pe încărcătură
Pentru diminuarea sau eliminarea celor 11 factori de risc (care se situează în
domeniul inacceptabil), sunt necesare măsurile generic prezentate în “Fişa de măsuri
propuse” pentru locul de muncă Nr. 3.
În ceea ce priveşte repartiţia factorilor de risc pe sursele generatoare, situaţia se
prezintă după cum urmează (vezi Fig. 12):

154
 39,21%, factori proprii mijloacelor de producţie;
 13,72%, factori proprii mediului de muncă;
 3,92%, factori proprii sarcinii de muncă;
 43,15%, factori proprii executantului.
Din analiza Fişei de evaluare se constată că 78,43% dintre factorii de risc
identificaţi pot avea consecinţe ireversibile asupra executantului (DECES sau
INVALIDITATE)

155
Fig. 12 PONDEREA FACTORILOR DE RISC IDENTIFICAŢI DUPĂ ELEMENTELE SISTEMULUI DE MUNCĂ
Locul de muncă nr. 3
NIVEL GLOBAL DE RISC: 3,47

FACTORI DE RISC PROPRII


FACTORI DE RISC PROPRII
MIJLOACELOR DE PRODUCTIE
EXECUTANTULUI
39,21%
43,15%

FACTORI DE RISC PROPRII


FACTORI DE RISC PROPRII SARCINII MEDIULUI DE MUNCA
DE MUNCA 13,72%
3,92%

215

S-ar putea să vă placă și