SSM Diverse

INSTRUCTIUNI PROPRII DE SECURITATE A MUNCII
generale
IPSM NR. 10/2016 - pentru utilizatorii de echipamente de muncă electrice

IPSM NR. 11/2016 - pentru prevenirea alunecărilor şi împiedicărilor la locul de muncă
IPSM NR. 12/2016 - pentru pietoni
IPSM NR. 13/2016 - pentru personalul care conduce autovehicule rutiere în interes de serviciu
IPSM NR. 14/2016 - conduita preventiva la volan
IPSM NR. 15 /2016 - pentru acordarea primului ajutor
IPSM NR. 16/2016 - pentru electrocasnice de bucatarie
IPSM NR. 17/2016 – pentru situatii de urgenta
IPSM NR. 18/2016 - pentru vizitatori
IPSM NR. 19/2016 - privind activitatile de traseu
IPSM NR. 20/2016 – pentru activitati de depozitare si arhivare
IPSM NR. 21/2016 - pentru delegare/ detasare
INSTRUCŢIUNI PROPRII DE SECURITATE A MUNCII
pentru utilizatorii de echipamente de muncă electrice
IPSM NR. 10 /20.04.2016
Întocmit, Aprobat,
Adrian Paraicu Șeitan Marian

Consultant SSM Administrator
ATENŢIE! Riscul electric este prezent pretutindeni, chiar şi în birouri!
1. Omul este foarte vulnerabil la efectele curentului electric.

Un curent electric de 23 miliamperi, sau a zecea parte din curentul
care circulă prin dulia unui bec electric (de 230 volţi, 60 watti), poate
sa omoare un om. 10 miliamperi, care traversează corpul unei
persoane timp de cîteva secunde, sunt suficienţi pentru a provoca
arsuri superficiale sau tulburări circulatorii care pot să fie ireversibile.
2. Toate tensiunile electrice

distribuite de reţeaua de
distribuţie publică sunt mortale,
chiar şi tensiunea joasă care
este cuprinsă între 50 şi 500
volţi (tensiune joasă A) şi între
500 şi 1000 volţi (tensiune joasă B).
Efectele unui „şoc electric” sunt cu atât mai grave pentru operator cu
cât energia care poate să fie eliberată de sarcini este mai mare şi cu
cât rezistenţa la trecerea curentului este mai mică.
3.ATENŢIE! Şocul
electric poate fi provocat de cordoane electrice deteriorate
sau dezizolate. Izolaţia electrică poate fi deteriorată de:
- acţiunea timpului
- agenţi chimici
- solicitări mecanice, rosături, striviri
- solicitări termice, surse apropiate de căldură
Nu lucraţi dacă la locul de muncă există cordoane electrice
deteriorate sau dezizolate. Anunţaţi conducătorul locului
de muncă, care va remedia defecţiunea prin intermediul
lucrătorilor calificaţi
.4. Într-o întreprindere, un atelier, un birou, sau pe un şantier, distribuţia de

energie la aparatele electrice poate, în funcţie de caz, să se efectueze prin
intrmediul a doi sau mai multor conductori care sunt identificaţi prin culori
diferite. Aceste „fire electrice” nu au aceeaşi funcţie, ei nu sunt
interschimbabili, din contră sunt toţi periculoşi la atinger.
Încurcarea sau înnodarea în fire provoacă întotdeauna un risc pentru sine,
dar şi pentru bunurile materiale.
5. O instalaţie electrică bine concepută şi bine întreţinută este o
garanţie de securitate pentru salariaţi. Verificarea instalaţiilor trebuie
să fie efectuată periodic şi rezultatele trebuie să fie notate într-un
raport detaliat. Datele şi natura verificărilor, precum şi numele şi
calificările persoanelor care le-au efectuat trebuie să fie consemnate
într-un registru.
Elaborat de: Cod: SSM-D3-4

SC EURAMIS CONSULTING SRL Pagina 2
6. Orice intervenţie la instalaţiile şi aparatele electrice se efectuează numai de
către personal calificat. Electricianul este un profesionist calificat care a
învăţat meserie. Înlocuirea lui pentru a efectua operaţii electrice aparent
simple, cum ar fi repararea unui conductor de alimentare sau o priză de
curent, poate să provoace riscuri de electrocutare pentru personal şi daune
materiale.
7. Intervenţiile la tablourile electrice, la

siguranţele electrice sunt interzise.
Intervenţiile fără precauţii sau fără calificare într-un tablou electric de
distribuţie pot să rezerve surprize dezagreabile.
8. În prezenţa unui conductor neizolat sau parţial dezizolat, mai ales dacă
doar una dintre extremităţi este vizibilă, trebuie acţionat ca şi cum
conductorul se află sub tensiune, adică nu trebuie atins. Pentru a debranşa
un aparat electric, trebuie tras de ştecher şi nu de conductorul de alimentare.
Atunci când ştecherele sunt deteriorate, trebuie neapărat să fie înlocuite de
către electrician. Niciodată nu trebuie lăsat conectat la o priză un cablu de
alimentare (prelungitor) a cărui extremitate nu se află conectată la un alt
aparat electric. Un cablu de alimentare (prelungitor) trebuie să fie conectat la un aparat şi abia apoi la priza
de curent.
9. O instalaţie satisfăcătoare la origine, adică
realizată în funcţie de regulile meseriei de către un
personal calificat, este un factor de siguranţă
pentru angajaţi. Amenajarea, modificarea,
extinderea, chiar şi provizorie a acestor instalaţii,
trebuie să fie făcute exclusiv de serviciile electrice.
Singurele racordări care pot să fie efectuate de
angajaţi sunt cele realizabile prin prize de curent.
Niciodată nu trebuie aruncată apă pe un foc de
origine electrică, mai puţin dacă este pulverizată.
Nu toate aparatele electrice sunt protejate împotriva proiecţiilor de apă. În timpul curăţării locurilor de muncă
trebuie luat neapărat în considerare acest detaliu.
10. O persoană în contact cu un conductor electric sub tensiune s-ar putea să nu poată să se desprindă
singură şi să ceară ajutor. Dacă unul dintre colegii dumneavoastră pare că se află în dificultate, nu ezitaţi,
întrerupeţi curentul. În orice instalaţie electrică trebuie să avem un dispozitiv de întrerupere care permite
separarea ei de sursă sau sursele ei de energie. Aceste dispozitive trebuie să fie uşor de recunoscut şi
amplasate la îndemâna personalului. Câteva secunde de întârziere pentru a găsi sau acţiona un aparat de
întrerupere sunt suficiente pentru a-l costa viaţa pe un accidentat.
ATENŢIE! Nu atingeţi niciodată un electrocutat pentru a-l desprinde de sursa de tensiune. Acest „salvator”
poate deveni foarte uşor încă o victimă!

INSTRUCŢIUNE PROPRIE DE SECURITATE ŞI SĂNĂTATE ÎN MUNCĂ PENTRU
prevenirea alunecărilor şi împiedicărilor la locul de muncă
IPSM NR. 11 /20.04.2016
Întocmit, Aprobat

Căderile cauzate de alunecare si/sau împiedicare reprezintã cauzele cele mai frecvente ale
accidentãrilor în toate sectoarele de activitate, de la industria grea la activitatea de birou.
Mai mult de o treime din leziunile principale raportate anual sunt rezultatul unei alunecări sau
împiedicări. Acestea au fost identificate ca fiind cea mai comună cauză a accidentelor de muncă care au ca
rezultat absentarea de la lucru pentru perioade mai mari de trei zile.
Acţiunile legale intentate în urma unei leziuni pot fi foarte dăunătoare unei activităţi comerciale, în special
acolo unde publicul este implicat. Asigurările acoperă doar o mică proporţie a costurilor. Oricine la locul de
muncă, dar în special angajatorii, pot contribui la reducerea pericolelor care duc la alunecări şi împiedicări
prin măsuri corespunzătoare de sănătate şi siguranţă. Soluţiile eficiente sunt de cele mai multe ori eficace,
necostisitoare şi duc la alte avantaje.
1. Ce spune legea
Legea securităţii şi sănătăţii în muncă nr. 319/2006 cere angajatorilor să asigure sănătatea şi
siguranţa tuturor angajaţilor precum şi a oricărei persoane care ar putea fi afectată de munca lor. Aceasta
include luarea de măsuri pentru controlarea alunecărilor şi împiedicărilor.
Angajaţii vor ţine seama să nu se pună în pericol pe ei înşişi sau pe alţii, şi vor fi obligaţi să poarte toate
echipamentele individuale de protecţie puse la dispoziţie.
Fabricanţii şi furnizorii au datoria să garanteze siguranţa produselor lor. Aceştia au obligaţia să furnizeze
informaţii adecvate referitoare la folosirea lor corectă.
Reglementările legate de amenajarea locului de muncă H.G. 1091/2006 impune ca pavimentele să
fie corespunzătoare, în condiţii bune şi fără obstacole de nici un fel. Oamenii trebuie să poată să se mişte în
voie şi în siguranţă.
2. Prevenirea accidentelor - Managementul riscurilor
Un sistem bun de management al securitãtii si sãnãtãtii în
muncã previne accidentele prin:
■ identificarea zonelor cu probleme;
■ luarea deciziilor si adoptarea de actiuni pe baza acestora;
■ verificarea eficientei actiunilor întreprinse.
Prevenirea alunecarilor poate fi realizata prin controlul
factorilor cheie care alcatuiesc potentialul de alunecare,
enumerati in continuare:
1. Contaminarea cu materiale fluide sau solide
2. Curatenia
3. Tipul pardoselii
4. Incaltamintea
5. Factorul uman
6. Mediul
Majoritatea alunecărilor au loc atunci când pardoseala este udă sau murdară. Pericolele de alunecare,
cum ar fi apa curată sau murdară, mâncarea şi băutura, uleiurile, vopseaua, praful, pietrişul şi noroiul, reduc
rezistenţa la alunecare a pardoselii, crescând probabilitatea producerii unui accident. (Alte exemple de
pericole de alunecare: pardoseli ude după curăţat, acoperişuri şi ţevi care picură, lichide vărsate, intrările pe
vreme rea, frunzele umede din caile de acces, scurgeri ale maşinăriilor şi echipamentelor, iluminatul
insuficient la interior si la exterior, nesemnalizarea diferentelor de nivel, praguri, etc.
Daca pardoseala este curata si uscata, potentialul de alunecare este scazut.
3. Bunele practici de lucru

Asiguraţi condiţii corespunzătoare de la început – aceasta va uşura acţiunea de a face faţă riscurilor de
alunecare şi împiedicare. Alegeţi doar suprafeţe corespunzătoare şi în special evitaţi pardoselile foarte fine
în zonele care vor deveni ude/contaminate (cum ar fi bucătăriile şi holurile de la intrare). Asiguraţi-vă că
nivelul de lumină este suficient, planificaţi cu grijă rutele pietonilor şi cele de trafic şi evitaţi supraaglomeraţia.
Acolo unde este posibil, obiectivul trebuie sã fie eliminarea riscului la sursã (de exemplu, nivelarea
pardoselilor care prezintã denivelări). În ordinea prioritãtilor, urmãtoarea optiune preferatã este substituirea
(de exemplu, utilizarea unei metode alternative de curãtare a pardoselii), urmatã de separare (de exemplu,
folosirea unor bariere care sã-i tinã pe lucrãtori la distantã de pardoselile umede).
Ultima măsură de prevenire este protecţia (de exemplu, purtarea de încălţăminte cu talpă
antiderapantã). Utilizarea echipamentului individual de protectie trebuie sã reprezinte ultima optiune, dupã
ce au fost epuizate toate celelalte mãsuri organizatorice si tehnice.
SC EURAMIS CONSULTING SRL Pagina 1—2
Adeseori, pentru reducerea sau eliminarea riscurilor de alunecare si împiedicare, pot fi găsite măsuri
simple, dar eficiente.
4. Actiunile preventive ce pot fi luate în considerare includ urmãtoarele:
4.1. Buna gospodărire - O cauzã majorã de alunecãri si împiedicãri o constituie proasta gospodãrire si, în
general, dezordinea.
(1) Mediul de muncã trebuie mentinut în stare de curãtenie si ordine, fãrã obstacole pe pardoseli si pe cãile
de acces. Îndepãrtarea gunoiului trebuie efectuatã cu regularitate, pentru a evita acumularea acestuia.
(2) Pardoselile locurilor de muncă trebuie să fie netede lipsite de proeminenţe, de găuri sau de planuri
înclinate periculoase şi trebuie să fie fixe, stabile şi nealunecoase.Toate suprafeţele pe care se circulă
(pardoseli, scari) vor fi în permanenţă menţinute în stare de curăţenie, îndepărtându-se orice material solid
sau lichid depus pe acestea, care ar putea provoca accidentarea prin alunecare sau impiedicare a
lucrătorilor.
4.2. Curăţenie şi întreţinere - Dacã sunt efectuate cu regularitate, curãtenia si întretinerea vor minimiza
riscurile. Includeţi inspecţia, testarea, reglarea şi curăţenia la intervale corespunzătoare. Ţineţi evidenţe
astfel încât sistemul să poată fi verificat.
(1) Ordinea si curăţenia la locul de muncă sunt obligatorii, fiind interzisă aglomerarea căilor de circulatie.
(2) Gunoiul trebuie îndepãrtat în mod regulat si trebuie mentinutã curãtenia zonelor de lucru.
(3) Metodele si echipamentele de curãtenie trebuie sã fie adecvate suprafetelor ce urmeazã a fi
curãtate.
(4) În timpul curãteniei si întretinerii trebuie avut grijã sã nu se creeze noi pericole de alunecare si
împiedicare.
(5) Acolo unde este posibil, efectuarea curăţeniei se va face în afara programului de lucru.
4.3. Iluminat – (1) Trebuie sã se asigure niveluri corespunzãtoare de iluminat, functionarea si pozitionarea
corpurilor de iluminat astfel încât toate zonele de pardosealã sã fie iluminate în mod uniform si sã poatã
fi observate cu claritate pericolele potentiale, cum ar fi obstacolele si scurgerile de fluide.
(2) Nivelurile de iluminat trebuie sã asigure conditii de sigurantã pentru circulatia în cadrul incintelor de
lucru. Înlocuiţi, reparaţi sau curăţaţi luminile înainte ca nivelele să devină prea scăzute pentru o activitate
în siguranţă.
(3) Deoarece si locurile de muncã situate în aer liber trebuie sã fie iluminate în mod corespunzãtor, sunt
necesare si instalatii de iluminat exterior.
4.4. Pardoseli – (1) Pardoselile trebuie sã fie verificate cu regularitate pentru depistarea deteriorãrilor si,
atunci când acest lucru este necesar, trebuie efectuate operatiuni de întretinere.
(2) Trebuie urmãrite şi remediate pericolele potenţiale de alunecare si împiedicare, care includ gãuri,
crãpãturi, precum si covoare si stergãtoare care nu sunt bine fixate pe pardosealã.
(3) Suprafaţa pardoselii trebuie sã corespundã specificului activitãtii de la fiecare amplasament, spre
exemplu – sã fie rezistentã la ulei si la produsele chimice utilizate în procesele de productie.
(4) Prevederea unui strat superficial de protecţie sau tratarea chimicã a pardoselilor existente poate
îmbunãtãţi proprietãţile antiderapante ale acestora. Aceste pardoseli trebuie sã fie pãstrate întotdeauna
în stare de curãtenie.
(5) Dotarea cu ştergătoarele de picioare la intrările în clădire pentru curăţarea încălţămintei de apă
şi/sau zăpadă.
4.5. Scãri - Multe accidentãri se produc pe scãri. (1) Prevederea de balustrade, îmbrãcãmintea
antiderapantã a treptelor, perfecta vizibilitate si marcajele antiderapante de pe marginile frontale ale
treptelor, precum si iluminatul adecvat sunt, toate, mãsuri care pot ajuta la prevenirea alunecãrilor si
împiedicãrilor pe scãri.
(2) Alte diferenţe de nivel, ca în cazul rampelor, sunt adeseori dificil de observat. Este necesar ca
diferenţele de nivel să fie bine marcare/semnalizate, prin utilizarea unor marcaje, indicatoare de
securitate corespunzãtoare.
4.6. Scurgeri - (1) Scurgerile de fluide trebuie sã fie imediat îndepãrtate, prin folosirea unei metode
corespunzãtoare de curãtare (poate fi necesarã chiar tratarea chimicã). De asemenea scurgerile
accidentale de lichide (apă sau ceai în zona dozatoarelor de apă rece/caldă , cafea în zona cafetierelor)
trebuie să fie imediat îndepărtate.
(2) A nu se folosi cartoane pentru a absorbi scurgeri, deoarece acestea pot cauza alunecări.
(3) Acolo unde pardoseala este umedã, se vor folosi semnalizãri de avertizare si se vor amenaja rute e
circulatie ocolitoare.

(4) Ce a cauzat aparitia scurgerilor? Pot fi schimbate metodele de lucru sau locul de muncã, pentru a
minimiza roducerea scurgerilor?
4.7. Obstacole - (1) Acolo unde este posibil, obstacolele trebuie sã fie indepãrtate, pentru a evita pericolul
de împiedicare.
(2) Dacă îndepãrtarea obstacolului nu este posibilã, atunci trebuie sã fie utilizate bariere adecvate si/sau
inscriptionãri de avertizare.
(3) Obstacolele şi obiectele lăsate la întâmplare pot fi uşor neremarcate şi în consecinţă pot cauza
alunecări sau impiedicari. Zonele de lucru, căile de acces şi circulaţie trebuie să fie menţineute curate
şi libere de obstacolele.
(4) Blocarea căilor de circulaţie a persoanelor cu materiale, mobilier, aparatură sau orice alte obiecte,
chiar şi temporar, este interzisă.
4.8. Cabluri - (1) Echipamentele trebuie amplasate astfel încât cablurile să nu travereseze zonele circulatie.
(2) Se vor utiliza învelişuri de protectie pentru cabluri, pentru fixarea acestora pe suprafete în conditii
de siguranţă.
4.9. Încãltãminte – Tipul de încălţăminte poate juca un rol important în prevenirea alunecărilor şi
împiedicărilor. Acest lucru e cu atât mai important în zonele în care pavimentele nu pot fi păstrate în
permanenţă uscate.
(1) Lucratorii trebuie sã poarte încãltãminte corespunzãtoare mediului în care lucreazã. Se va tine
seama de tipul activitãtii, de suprafata pardoselii, de conditiile tipice în care se gãseste pardoseala si de
proprietãtile antiderapante ale tãlpii încãltãmintei.
(2) Locurile de muncã în aer liber trebuie sã fie amenajate astfel încât riscurile de alunecare si
împiedicare sã ie minime, de exemplu prin adoptarea de mãsuri anti-derapaj în conditii de înghet si prin
folosirea de încãltãminte adecvatã.
5. Exemple de măsuri pe care le puteţi lua pentru a reduce riscurile de alunecare şi
împiedicare:
PERICOL ACŢIUNEA SUGERATĂ

Curăţaţi scurgerile imediat, dacă un lichid e unsuros, folosiţi un agent de
curăţire corespunzător. După ce curăţaţi, e posibil ca pardoseala să fie udă
pentru o perioadă; uscaţi-o unde este posibil.
Scurgere de substanţe
ude şi uscate Folosiţi bariere corespunzătoare pentru a comunica celor din jur că
pardoseala e încă udă şi aranjaţi rute de trecere alternative.
Dacă se efectuează curăţenia o dată pe zi, e bine să se efectueze seara,
astfel încât totul să fie uscat pentru următoarea tură.
Plasaţi echipamentele astfel încât cablurile să nu travereseze zonele
Cabluri de legătură circulaţie, folosiţi învelişuri (protectii) pentru cabluri pentru a le fixa de
suprafeţe în siguranţă, limitaţi accesul pentru a preveni contactul.
Deşeuri diverse, de ex. Păstraţi zonele curate, înlăturaţi deşeurile şi aveţi grijă să nu se strângă prea
pungi de plastic multe.
Covoare/ştergătoare de Asiguraţi-vă ca ştergătoarele de picioare sunt fixate corespunzător şi nu au

picioare marginile răsucite.
Iluminat necorespunzător Îmbunătăţiţi nivelurile de lumină şi poziţia corpurilor de iluminat pentru a

asigura un iluminat egal pentru toate zonele spaţiului.
Evaluaţi cauzele şi luaţi măsurile corespunzătoare, de exemplu, menţineţi-le
Suprafeţe alunecoase în permanenţă uscate în cazul în care pot cauza probleme dacă sunt ude. În
anumite situaţii e posibil să trebuiască să le trataţi chimic şi să folosiţi o
metodă de curăţire corespunzătoare, etc.
Tranziţia de la suprafaţa Avertizaţi asupra riscurilor folosind indicatoare, localizaţi ştergătoarele de
duşumelei ude la uscată picioare de la uşi unde aceste schimbări pot apărea.
Schimbări de nivel Încercaţi să le evitaţi. Dacă nu puteţi, îmbunătăţiţi iluminatul, adăugaţi

margini de trepte foarte vizibile (de ex. capete de trepte albe/reflectorizante).
Diferenţe de nivel Îmbunătăţiţi vizibilitatea, asiguraţi balustrade, folosiţi marcaje, semnalizări de

securitate corespunzătoare pentru suprafeţele cu diferenţe de nivel.
Multe accidentãri se produc pe scãri. Prevederea de balustrade,
îmbrãcãmintea antiderapantã a treptelor, perfecta vizibilitate si marcajele
Scări antiderapante de pe marginile frontale ale treptelor, precum si iluminatul
adecvat sunt, toate, mãsuri care pot ajuta la prevenirea alunecãrilor si
împiedicãrilor pe scãri.
Asiguraţi-vă că lucrătorii poartă încălţăminte corespunzătoare, în special cu
tipul corect de talpă. Dacă tipul de muncă necesită încălţăminte de protecţie
specială, angajatorul este obligat prin lege să o asigure gratuit.
Încălţăminte
necorespunzătoare Pentru lucrătorii cu activităţi de birou se recomandă, la serviciu, purtarea
unei încaltaminte comode asigurată pe picior, bine strânse, cu talpa
antiderapanta. Nu se recomanda purtarea incaltamintei instabile cu toc
înalt.
6. Reguli generale de prevenire a alunecărilor şi împiedicărilor:

6.1. Pentru prevenirea alunecărilor şi împiedicărilor, lucrătorii vor purta încălţăminte corespunzătoare
mediului în care lucreazã dar şi încălţăminte care să asigure deplasările pe drumurile publice în diverse
situaţii, în special tipul corect de talpă. De asemenea lucrătorilor le este intezisă purtarea papucilor
(încălţămine nesigură)
6.2. Purtaţi încălţăminte adaptată: cu talpă antiderapantă. Mergând astfel va fi mai uşor să vă menţineţi
echilibrul.
6.3. Ordinea si curăţenia la locul de muncă sunt obligatorii, fiind interzisă aglomerarea căilor de circulatie.
6.4. Blocarea căilor de circulaţie a persoanelor cu materiale, mobilier, aparatură sau orice alte obiecte, chiar
şi temporar, este interzisă.
6.5. Cu excepţia cazurilor fortuite, deplasarea persoanelor în spaţiile locului de muncă se va face într-un
ritm normal, în special în zona scărilor şi a uşilor.
6.6. În caz de necesitate, părăsirea locului de muncă se va face conform măsurilor stabilite şi pe cât posibil
fără panică, cunoscut fiind faptul că panica conduce la o creştere exponenţială a consecinţelor unor
evenimente deosebite.
6.7. (1) Deplasarea prin încăperi se face atent cu faţa înainte fără a se alerga;
(2) Deschiderea uşii se va face lent pentru a nu accidenta altă persoană aflată de cealaltă parte, în imediata
apropiere a ei;
(3) Uşile si ferestrele trebuie manevrate atent. Se interzice a se sprijini sau a impinge de partea de sticlă a
uşilor sau pereţilor.
6.8. Circulaţia pe scările interioare sau exterioare clădirilor se va face cu atenţie sporită la trepte, folosind
balustradele laterale, respectandu-se urmatoarele reguli:
a) se va circula numai pe partea dreaptă atât la urcare cât şi la coborâre;
b) se va merge atenţie, fără grabă, treptă cu treaptă, unul după altul numai pe partea dreaptă atât la
urcare cât şi la coborâre şi se va sprijini de mâna curentă (balustrada laterală) a scării;
c) se interzice urcarea sau coborârea scărilor în alergare, sărind câte două trepte deodată;
d) în timpul deplasării pe scări nu se vor iniţia convorbiri telefonice,SMS-uri sau citirea unor documente
ori vizualizarea unor dispozitve video (smartphone, tabletă) care distrag atenţia în timpul deplasării;
e) dacă pe trepte sunt obiectele care ar putea provoca alunecarea, împiedicarea (coji de fructe, diverse
ambalaje, etc), acestea vor fi îndepărtate;
6.9. La folosirea ascensoarelor, respectaţi toate indicaţiile de utilizare şi urmatoarele reguli:
a) intrarea sau ieşirea în/din cabină se va face întotdeauna cu faţa;
b) este interzisă intrarea sau ieşirea în/din cabină, în alergare;
c) este interzisă impiedicarea funcţionarii normale a uşii sau dechiderea forţată a uşii ascensorului;
d) este interzis a se sprijini sau a se împinge in uşile sau partea de sticlă a cabinei ascensorului;
e) nu se va depasi sarcina maximă de transport a ascensorului;
f) la stoparea cabinei între staţii acţionaţi butonul etajului necesar; în cazul în care cabina nu se
deplasează, informaţi prin telefon personalul de serviciu, sau acţionaţi butonul "chemare" şi aşteptaţi
sosirea electromecanicului.
g) se va anunţa orice defecţiune constatată la ascensor.
6.10. În cazul în care în incinta sediului au loc lucrări de amenajare sau reparaţii a spaţiilor aferente, se
interzice deplasarea lucrătorilor în interiorul zonei de lucru, delimitată sau semnalizată corespunzător.

6.11. (1) La plecarea din sediul societăţii să fie atent la coborârea scărilor, la deplasarea pe culoare, să nu
execute alte operaţii ce îi distrag atenţia în timp ce se deplasează;
(2) La ieşirea din clădire sau incintă, orice persoană se va asigura în toate direcţiile pentru a nu fi surprinsă
de vreun mijloc de transport.
(3) La intersecţiile căilor de circulaţie din incinte trebuie să circule pe partea dreaptă, mergându-se încet,
pentru a se evita coleziunea cu o persoană sau un mijloc de transport, care ar putea veni din sens opus sau
din zone fară vizibilitate (de după colţul clădirii).
6.12. Deplasarea pe drumurile publice să se facă cu atenţie, să nu se execute alte operaţii care distrag
atenţia în timpul deplasării şi care ar putea provoca accidentarea prin alunecare sau impiedicare;
 Să circule cu atenţie numai prin zonele marcate pentru circulaţia pietonilor, pe trotuare, unde pot fi
denivelari, planuri înclinate, obstacole sau deteriorări ale pavajului (proeminenţe, găuri) şi chiar lucrări de
reparaţii, amenajari care nu sunt semnalizate;
 În cazul unor lucrări de amenajări, reparaţii, în zonele pietonale, să respecte delimitarea accesului
interzis şi devierea circulaţiei pietonilor;
 Să traverseze cu atenţie numai pe zonele semnalizate şi/sau marcate pentru trecerea pietonilor,
evitând aglomerările şi/sau busculadele care se pot creea în aceste zone; Să nu traverseze drumul/strada
în alergare !
 În condiţii de drum umed sau atunci când pavajul trotuarelor este alunecos (acoperit cu mâzgă,
zăpadă, gheaţă sau polei), să se deplaseze cu paşi mici şi fără a ţine mâinile în buzunare.
✓ Mergând astfel va fi mai uşor să vă menţineţi echilibrul;
✓ Purtaţi încălţăminte adaptată cu tălpi antiderapante.
✓ Ocoliţi porţiunile mari cu gheaţă sau polei.
6.13. La deplasarea cu mijloacele de transport public:
(1) Să nu alerge după mijloacele de transport public; Să nu încerce să urce sau să coboare în/din mijlocul
de transport în timpul mersului;
(2) Călătorii nu vor urca sau coborî din ramele acestor mijloace de transport după ce a fost comunicată
comanda de închidere a uşilor de acces ale garniturii respective.
(3) Să folosească numai acele culoare şi scări rulante de acces la peroanele amenajate pentru
urcare/coborâre în mijloacele de transport public subteran (metrou) sau de suprafaţă;
(4) Circulaţia pe scările fixe sau scările mobile-rulante de la metrou, se va face cu atenţie sporită la trepte,
folosind balustradele laterale, respectandu-se urmatoarele reguli:
✓ NU vă grăbiţi, NU alergaţi pe scări ! Se va merge cu atentie, treptă cu treaptă, unul după altul numai
pe partea dreaptă atât la urcare cât şi la coborâre şi se va sprijini de mâna curentă (balustrada
laterală) a scării;
✓ Nu se vor citi, reviste, ziare sau vizualiza dispozitve video (smartphone, tabletă) şi nici nu se vor
iniţia convorbiri telefonice sau SMS-uri, atunci când vă deplasaţi pe scări;
✓ Pe scările sau benzile rulante se va sta numai cu faţa în direcţia de mers ţinându-vă de mâna curentă
mobilă a balustradei laterale, atât la coborâre cât şi la urcare, pentru a evita dezechilibrarea dvs.;
✓ Atenţie sporită atât la urcare cât şi la coborâre cu scara rulantă, atunci când faceţi pasul pe treptele
în mişcare, pentru a nu călca greşit între trepte.

INSTRUCŢIUNE PROPRIE DE SECURITATE SI SANATATE IN MUNCA
privind circulaţia pietonilor pe drumurile publice
IPSM NR. 12 /20.04.2016
Întocmit, Aprobat

1. Dispoziţii generale
Dispozitiile prevazute în instrucţiunea proprie au ca scop asigurarea desfaşurarii fluente şi în siguranţă a
circulaţiei pe drumurile publice, precum si ocrotirea vieţii, integrităţii corporale şi a sănătaţii persoanelor
participante la trafic sau aflate în zona drumului public, protecţia drepturilor şi intereselor legitime ale
persoanelor respective, a proprietăţii publice si private, cât şi a mediului.
Pentru stoparea accidentelor în rândul pietonilor, dar şi pentru îmbunătăţirea climatului de siguranţă pe
drumurile publice element esenţial în timpul deplasării este CUNOAŞTEREA ŞI RESPECTAREA
REGULILOR DE CIRCULATIE ŞI A .SEMNALIZARII RUTIERE
Prevederile prezentei instrucţiuni se aplică tuturor salariaţilor care sunt obligaţi:
1. Să declare traseele uzuale si mijloacele de transport folosite pentru deplasarea dus-intors de la
domiciliu la locul de muncă (metrou, autobuz, tramvai, troleibuz, maxi-taxi, etc) si durata de
parcurgere a traseului;
2. Să respecte traseul si durata de parcurgere a traseului.
2. Semnalizarea rutieră
Circulaţia pe drumurile publice se desfaşoară în conformitate cu regulile de circulaţie şi cu respectarea
semnificaţiei semnalizării rutiere realizate prin mijloacele de semnalizare, semnalele si indicaţiile poliţistului
rutier care dirijeaza circulaţia, semnalele speciale de avertizare luminoase sau sonore, de semnalizare
temporară şi semnalele conducătorilor de vehicule.
2.1. Mijloacele de semnalizare rutiera sunt:
a) sistemele de semnalizare luminoasa sau sonora;
b) indicatoarele;
c) marcajele;
d) alte dispozitive speciale.
2.2. Semnalele luminoase pentru dirijarea circulaţiei în intersecţii au urmatoarele semnificaţii:
a) semnalul de culoare verde permite trecerea;
b) semnalul de culoare roşie interzice trecerea;
c) semnalul de culoare galbena împreună cu cel de culoare roşie interzic trecerea.
3. Reguli generale pentru pietoni
In timpul deplasării pe traseul normal (obişnuit) de la domiciliul de resedinţă până la intrarea în sediul
societăţii si retur, in perioada de timp normală de deplasare dar şi deplasările pentru îndeplinirea sarcinilor
de muncă, salariaţii societăţii, în calitate de pietoni, sunt obligaţi să respecte următoarele reguli:
3.1. Să circule numai pe trotuare, iar în lipsa acestora, pe potecile laterale ale drumurilor publice.
3.2. Să circule cât mai aproape de marginea din partea stângă a părţii carosabile a drumurilor publice,
în direcţia lor de mers, dacă acestea nu au trotuare sau poteci.
3.3. Să traverseze drumurile publice prin locurile unde sunt indicatoare sau marcaje pentru trecerea
pietonilor, iar în oraşe unde asemenea indicatoare sau marcaje lipsesc, pe la colţul străzilor, după
ce s-au asigurat că nu există vreun pericol; traversarea drumurilor publice se face perpendicular pe
axul acestora.
3.4. Fiţi mult mai atenţi când traversaţi noaptea, atunci când plouă, ninge sau este ceaţă, deoarece
vizibilitatea este redusă. În condiţii de carosabil umed , spaţiul necesar pentru frânare creşte foarte
mult.
3.5. NU TRAVERSAŢI DRUMUL ÎN FUGĂ !
3.6. Pietonii au prioritate de trecere faţă de conducătorii de vehicule numai atunci când sunt angajaţi în
traversarea drumurilor publice prin locuri special amenajate, marcate şi semnalizate corespunzator,
ori la culoarea verde a semaforului destinat pietonilor.
3.7. Când pavajul drumurilor este acoperit cu mâzgă, zăpadă gheaţă sau polei, deplasaţi-vă cu paşi mici
si nu ţineţi mâinile în buzunare. Mergând astfel va fi mai uşor să vă menţineţi echilibrul. Purtaţi
încălţăminte adaptată cu tălpi antiderapante.
3.8. Să folosească numai acele culoare şi scări rulante de acces la peroanele amenajate pentru
urcare/coborâre în mijloacele de transport subteran (metrou) sau de suprafaţă (metrou uşor);
călătorii nu vor urca sau coborî din ramele acestor mijloace de transport după ce a fost comunicată
3.9. Să respecte toate indicaţiile de utilizare ale ascensoarelor clădirilor in care locuiesc in timpul
deplasării la/de la locul de muncă si nu numai.
3.10. Să aştepte sosirea mijlocului de transport în comun pe trotuar sau pe refugiile special
amenajate.
3.11. Pietonii surprinşi şi accidentaţi ca urmare a traversarii prin locuri nepermise, la culoarea
roşie a semaforului destinat acestora, sau a nerespectarii altor obligaţii stabilite de normele rutiere
poartă întreaga răspundere a accidentarii lor, în condiţiile în care conducătorul vehiculului respectiv
a respectat prevederile legale privind circulaţia prin acel sector.
3.12. Accidentul de circulaţie este evenimentul care întruneşte cumulativ următoarele condiţii:
− s-a produs pe un drum deschis circulaţiei publice ori şi-a avut originea într-un asemenea loc;
− a avut ca urmare decesul, rănirea uneia sau a mai multor persoane ori avarierea a cel puţin unui
vehicul sau alte pagube materiale;
− în eveniment a fost implicat cel puţin un vehicul în mişcare;
− s-a produs ca urmare a încălcării unei reguli de circulaţie
3.13. Orice persoană care este implicată sau are cunostinţă de producerea unui accident de
circulaţie în urma căruia a rezultat moartea sau vătămarea integritaţii corporale ori a sănătăţii uneia
sau a mai multor persoane, precum şi în situaţia în care în eveniment este implicat un vehicul care
transportă mărfuri periculoase este obligată să anunţe de îndată poliţia şi să apeleze numarul
naţional unic pentru apeluri de urgenţa 112, existent în reţelele de telefonie din România.
3.14. La deplasarea la/de la locul de muncă/domiciliu cu autovehiculul de serviciu sau proprietate
personală sunt obligaţi să respecte legislaţia specifică circulaţiei pe drumurile publice, astfel încât
să protejeze propria persoana şi pe ceilalţi participanţi la traficul auto.
4. SE INTERZICE PIETONILOR:
4.1. Să circule pe carosabil, dacă există amenajări speciale pentru ei;
4.2. Să traverseze drumul public în alte locuri decât în cele permise, ori prin locuri permise fără să se
asigure;
4.3. Să prelungească timpul de traversare, să întârzie sau să se oprească fără motiv;
4.4. Să se angajeze în traversare atunci când se aproprie maşina salvării, a pompierilor, a poliţiei (cu
atenţionare acustică sau luminoasă) sau coloana oficială;
4.5. Să traverseze drumul public prin spatele sau prin faţa unui autovehicul sau tramvai, care staţionează;
4.6. Să traverseze, strecurându-se printre autovehicule parcate în aproprierea bordurii sau trotuarului;
4.7. Să traverseze prin locuri cu insuficientă vizibilitate (curbă, vârfuri de pantă sau în condiţii climaterice
nefavorabile);
4.8. Să traverseze peste calea ferată, când semnalul luminos sau poziţia barierei sau semibarierei
interzice trecerea;
4.9. Să traverseze în locuri unde sunt instalate dispozitive de protecţie a pietonilor, prin escaladarea
acestora;
4.10. Să traverseze prin spaţiul interior al intersecţiilor;
4.11. Să circule sau să traverseze pe sectorul de drum semnalizat cu indicatorul rutier ,,Accesul
interzis pietonilor”.
5. Circulatia pe trotuare
5.1. Trotuarul este componentă a drumului public situat de o parte şi alta a străzilor, bulevardelor şi
magistralelor şi este rezervat ,,prioritar” circulaţiei pietonilor.De aici decurge şi obligaţia
pietonilor, în timpul deplasării, să folosească numai trotuarele sau pistele special amenajate.
5.2. Conform normelor de comportare civilizată pietonilor li se recomandă:
a) evitarea deplasării pe trotuare în alergare;
b) evitarea staţionării, cu alţi colegi, în mijlocul trotuarului şi retragerea într-un loc unde să nu fie
incomodată deplasarea celorlalţi pietoni;
c) deplasarea să se facă, pe partea dreaptă a trotuarului în direcţia de mers.
d) aşteptarea mijloacelor de transport în comun să se facă stând numai pe trotuar sau acostament
şi nu pe carosabil.
6. Circulaţia pe partea carosabilă
6.1. Folosirea, atunci când există, a potecilor sau a drumurilor laterale ce mărginesc drumul public;
6.2. Când, totuşi, trebuie să circule pe carosabil, deoarece lipsesc trotuarele, potecile şi
acostamentul pietonii sunt obligaţi să circule numai PE PARTEA STÂNGĂ a drumului, în sensul
de mers şi cât mai aproape de marginea acestuia, deoarece îi ajută să observe cu uşurinţă orice

autovehicul, care vine din faţă; Deplasarea pe partea stângă a şoselei nu-i scuteşte pe pietoni
de obligaţia de a privi din când în când şi înapoi pentru a observa traficul, mai ales când şoseaua
are pe mijloc linia discontinuă, care permite circulaţia autovehiculelor care execută depaşirea
să intre şi pe banda pe care circulă pietonii;
6.3. Deplasarea se va face, pe cât posibil, pe un singur şir;
6.4. Dacă deplasarea se va face în grup se va căuta, pe cât posibil, să se meargă tot în sir, însă cu
semnalizare în faţă şi în spate cu fanioane;
6.5. Se interzice staţionarea pietonilor pe carosabil şi în special staţionarea în curbe sau în locuri
lipsite de vizibilitate, datorită faptului ca şoferii nu au posibilitatea să observe din timp prezenţa
pietonilor.
7. Circulaţia pe timp de noapte
7.1. Evitati porţiunile de drum unde nu sunt trotuare amenajate
7.2. Să nu staţioneze pe partea carosabilă;
7.3. Să nu traverseze fără o temeinică asigurare sau prin locuri nepermise;
7.4. Să fie îmbrăcaţi în culori deschise sau să aibă accesorii vestimentare din material reflectorizant;
7.5. Să folosească în timpul deplasării lanterne sau felinare aprinse;
8. Traversarea drumurilor publice
Traversările se fac întotdeauna prin locuri semnalizate:
8.1. INTERSECŢII Deplasarea se face numai pe:
a) marcajul pietonal (zebra);
b) la indicatorul rutier ,,Trecere pentru pietoni”;
c) pe lumina verde a semaforului
d) la semnalul agentului de circulaţie, cu semnificaţia ,,LIBER”.
e) La intersecţiile fără marcaj (zebră), indicator rutier sau semafor, traversarea se face pe la colţul
acestora, cu o prealabila asigurare din ambele părţi (stânga – dreapta), lăsând să treacă
vehiculele care se aproprie în acel moment.
8.2. LOCURI SPECIAL SEMNALIZATE
a) indicatorul folosit pentru marcarea unor astfel de locuri este ,,Trecere pentru pietoni”, ce permite
pietonilor să traverseze, după ce se asigură, dar care în acelaşi timp obligă conducătorii
vehiculelor să reducă viteza şi să acorde prioritate;
b) marcajele pentru trecerea pietonilor (zebra) sunt executate cu vopsea albă, aplicată pe carosabil,
ce obligă pietonii să traverseze numai pe lăţimea acestor marcaje. Orice traversare în afara
acestor marcaje este la fel de periculoasă ca şi aceea care se face în locuri unde nu există
indicatoare şi marcaje;
8.3. TRECERI DENIVELATE PENTRU PIETONI
Aceste treceri pot fi subterane sau deasupra solului şi sunt semnalizate cu ajutorul unui indicator, ce obligă
pietonii să folosească această trecere denivelată.
La trecerea drumului public pietonii trebuie să respecte unele reguli de mare importanţă:
a).Înainte de a se angaja în traversare pietonul trebuie să se asigure că în acel moment, în zona respectivă
nu circulă vehicule.
b).Asigurarea nu trebuie neglijată nici în cazurile când traversarea se face prin locuri special amenajate prin
marcaje şi indicatoare.
9. Transportul cu mijloace publice
Salariatii care se deplasează la si de la serviciu la domiciliu cu mijloace de transport în comun (publice) dar
şi mijloace de transport propietate personală, trebuie sa respecte urmatoarele reguli:
9.1. Să declare traseele uzuale si mijloacele de transport folosite pentru deplasarea dus-intors de la
domiciliu la firma (autobuze, tramvaie, troleibuze, metrou, etc) si durata de parcurgere a traseului;
9.2. Să respecte traseul si durata de parcurgere a traseului.
9.3. Să aştepte sosirea mijlocului de transport în comun pe trotuar sau pe refugiile special amenajate.
9.4. Să nu urce, să nu coboare şi să nu deschidă uşile autovehiculului de transport în comun în timpul
mersului.
9.5. Să nu călătorească pe scările sau părţile laterale ale caroseriei tramvaielor, troleibuzelor,
autobuzelor sau altor mijloace de transport ori stând în picioare în caroseria autocamioanelor sau a
remorcilor.
9.6. Să nu distragă atenţia conducătorilor autovehiculelor de transport în comun.
9.7. Să respectate unele reguli referitoare la modul de aşteptare, urcare, călătorie şi coborâre
10. Reguli referitoare la modul de aşteptare, urcare, călătorie şi coborâre
AŞTEPTAREA:
10.1. Se face numai pe trotuar sau pe locul special amenajat numit refugiu, pe care este plantat
indicatorul cu simbolul de staţie. Acest lucru trebuie respectat atât în cazul aşteptării mijloacelor
ocazionale de transport în comun care fac curse permanente şi au staţiile de oprire fixe, cât şi în
cazul folosirii altor mijloace ocazionale de transport în comun.
10.2. Este interzisă staţionarea pietonilor pe partea carosabilă a drumului, în aşteptarea unui
vehicul. Riscul de accident este foarte mare în condiţii de carosabil alunecos, când autovehiculele
derapează cu uşurinţă şi pot surprinde pietonii care nesocotesc obligaţia legală ce impune
aşteptarea pe trotuar sau în afara drumului sosirea vehiculelor de transport în comun.
10.3. În cazul staţiilor de tramvai, când, între locul de pe trotuar pentru aşteptarea vehiculului,
unde este plantat indicatorul cu simbolul de staţie şi locul de oprire al tramvaiului, rămâne un spaţiu
liber pe care circulă maşinile, aşteptarea se face numai pe trotuar, traversarea zonei respective către
tramvai, fiind permisă numai după sosirea şi oprirea acestuia în staţie. Pietonii sunt obligaţi să se
îndrepte către tramvai numai după oprirea acestuia în staţie întrucât autovehiculele din spatele
acestora se opresc, permiţând călătorilor urcarea şi nu vor porni decât după ce tramvaiul şi-a închis
uşile şi s-a pus în mişcare
10.4. Sunt cazuri când, între trotuar şi locul de refugiu special amenajat, de lângă linia de tramvai,
cu peron şi indicator de staţie, există spaţii pe care trec autovehiculele. În această situaţie, vehiculele
ce vin din urma tramvaiului nu mai au obligaţia să oprească în spatele acestuia. În această situaţie,
putem ajunge în staţia de tramvai dacă traversarea zonei de trafic auto, o vom face prin locul special
amenajat cu marcaje şi indicatoare pentru traversarea pietonilor, însă numai după o temeinică
asigurare.
10.5. În special în orele de vârf ale traficului rutier, este recomandabil, când opreşte un mijloc de
transport în comun, înaintea celui ce-l aşteptăm, să eliberam marginea trotuarului sau a locului de
refugiu din apropierea uşilor, pentru a permite celorlalţi călători să coboare. Au fost cazuri când în
urma unor busculade produse în momentul opririi vehiculelor de transport în comun în staţie, unele
persoane au fost accidentate căzând sau fiind împinse sub roţile mijloacelor respective.
10.6. Se recomandă, de asemenea, ca în perimetrul staţiilor să nu se facă nimic de natură să
stânjenească pe ceilalţi călători sau care pot să creeze o situaţie periculoasă.
URCAREA:
10.7. Urcarea într-un mijloc de transport în comun se face, de regulă, pe uşa din spate, iar
coborârea pe cea din faţă.
10.8. Există însă şi situaţii de excepţie în care urcarea şi coborârea sunt inversate, este cazul
vehiculelor cu autotaxare sau cu şofer încasator, dar aceasta se poate afla uşor deoarece pe uşile
mijloacelor respective de transport sunt înscrise cuvintele ,,URCARE'' şi ,,COBORÂRE''.
10.9. Folosirea numai acelor culoare şi scări rulante de acces la peroanele amenajate pentru
urcare/coborâre în mijloacele de transport subteran (metrou) sau de suprafaţă (metrou uşor);
călătorii nu vor urca sau coborî din ramele acestor mijloace de transport după ce a fost comunicată
CĂLĂTORIA, presupune respectarea unor reguli obligatorii de folosire a mijloacelor de transport în comun,
multe dintre ele fiind norme legale obligatorii. Astfel:
10.10. În timpul călătoriei cu autovehiculele de transport în comun trebuie să vă ţineţi bine de barele
de susţinere; Există pericolul de a va accidenta prin pierderea echilibrului, atunci cînd soferul va
demara sau va frâna brusc datorită unor evenimente din trafic independente de el.
10.11. Este interzisă blocarea uşilor de acces şi purtarea unor discuţii cu conducătorul
autovehiculului de transport în comun.
10.12. Este interzisă călătoria pe scara autovehiculelor de transport în comun.
10.13. Este strict interzisă călătoria agăţaţi de scara autovehiculelor de transport în comun sau
de dispozitivul de manevrare al captatoarelor numite "troleuri" de la spatele troleibuzelor.
COBORÂREA:
10.14. Coborârea din mijlocul de transport se va face numai pe la uşile marcate, destinate acestui
scop.

10.15. Nu se va forţa uşa vehiculului. Se aşteaptă ca vehiculul să oprească în staţie şi să se
deschidă uşile.
10.16. O coborâre corectă şi fără riscuri trebuie pregătită cu multă atenţie, pentru a evita
împiedicarea sau alunecarea pe scara autovehiculului, fără a sări de pe scară şi fără a împinge pe
cei aflaţi în faţă, eliberând imediat locul de pe trotuar, din faţa uşii, pentru a permite astfel coborârea
celorlalţi pasageri.
10.17. În cazul staţiilor amenajate pe zona de refugiu sau când tramvaiul, în lipsa acestora, opreşte
la o distanţă mare de bordură, după coborâre călătorii trebuie să se asigure că pot trece în siguranţă
pe trotuar; traversările neatente sau în fugă, fiind deosebit de periculoase.
10.18. Coborârea din mijlocul de transport subteran (metrou) se va face numai după ce a fost
comunicată comanda de deschidere a uşilor de acces ale garniturii respective.

INSTRUCŢIUNI PROPRII DE SECURITATE A MUNCII
PENTRU PERSONALUL CARE CONDUCE AUTOVEHICULE RUTIERE ÎN INTERES DE SERVICIU
IPSM NR. 13 /20.04.2016
Întocmit, Aprobat

I PREVEDERI GENERALE
1. Conţinut
1.1. Prezentele "Instrucţiuni proprii de securitate a muncii " au fost elaborate în conformitate cu
prevederile art. din 13 lit e din Legea securitatii si sanatatii in munca nr. 319/2006 , si al art. 15(1) pct.3
din „Norme metodologice de aplicare a prevederilor legii 319/2006 , aprobate prin HG 1425/11.09.2006,
cu modificarile ulterioare.
Instrucţiunile prezente cuprind măsuri de prevenire a accidentelor de muncă şi/ sau a îmbolnăvirilor
profesionale, specifice activităţilor desfasurate de conducatorii autovehiculelor ce apartin firmei precum si
reguli pentru acordarea primului ajutor in cazul unor accidente survenite in traficul rutier.
2. Scop
2.1. Măsurile de prevenire cuprinse în prezentele „Instrucţiuni proprii de securitate a muncii” au ca scop
eliminarea sau diminuarea acţiunii factorilor de risc prezenti la nivelul fiecarui element al sistemului de muncă
– conducerea autovehiculelor rutiere -(executant – sarcină de muncă – mijloace de producţie – mediu de
muncă) .
3. Domeniu de aplicare
3.1. Prevederile prezentelor „Instrucţiuni proprii de securitate a muncii pentru conducatori auto” se aplică
tuturor angajatilor firmei, care conduc masinile firmei in traficul rutier si care isi desfăşoară activitatea
profesionala la toate punctele de lucru din tara ale firmei.
3.2. În cazul realizarii unor contracte cu prestatori auto terţi, se vor încheia convenţii de securitate a muncii,
anexă la contractul economic. Aceste conventii vor mentiona obligaţiile şi răspunderile partilor în domeniul
securitatii si sanatatii in munca. În cadrul instructajului introductiv efectuat înainte de începerea lucrărilor, cu
personalul prestatorului , vor fi prelucrate şi prezentele instrucţiuni.
4. Relaţia cu alte acte normative privind securitatea si sanatatea in munca

Instrucţiunile prezente completeaza si detaliaza (ţinând seama de particularităţile activităţii
conducatorilor auto şi ale locurilor de muncă aflate în responsabilitatea lor) , prevederile următoarelor acte
normative :
- Legea securitatii si sanatatii in munca nr. 319/2006
- Normele metodologice de aplicare a Legii securitatii si sanatatii in munca nr. 319/2006
- Ordonanţă de urgenţă nr. 195 (r1) din 12/12/2002 - privind circulaţia pe drumurile publice,
versiune actualizata pana la data de: 02/03/2009
- HG nr. 38/2008 - organizarea timpului de munca al persoanelor care efectueaza activitati
mobile de transport rutier
- Ordin nr. 1058 din 19/10/2007 - pentru aprobarea Normelor metodologice privind activitatea
de control al respectării perioadelor de conducere, pauzelor şi perioadelor de odihnă ale
conducătorilor auto şi al utilizării aparatelor de înregistrare a activităţii acestora
- Hotarari de Guvern care transpun Directive Europene in domeniul securitatii muncii
- Hotarârea de Guvern nr. 1048 din 09/08/2006 privind cerintele minime de securitate si
sanatate pentru utilizarea de catre lucratori a echipamentelor individuale de protectie la locul
de munca
- Hotarârea de Guvern nr. 971/26.07.2006 privind cerintele minime pentru semnalizarea de
securitate si/sau de sanatate la locul de munca
- Hotarârea de Guvern nr. 1146 /2006privind cerinţele minime de securitate şi sănătate pentru
utilizarea în muncă de către lucrători a echipamentelor de muncă
- Hotarârea de Guvern nr. 1058 din 09/08/2006 privind cerintele minime pentru îmbunatatirea
securitatii si protectia sanatatii lucratorilor care pot fi expusi unui potential risc datorat
atmosferelor explozive
- Hotarârea de Guvern nr. 1051/9.08.2006 privind cerintele minime de securitate si sanatate
pentru manipularea manuala a maselor care prezinta riscuri pentru lucratori, în special de
afectiuni dorsolombare

5. Revizuirea instrucţiunilor
5.1. Prezentele „Instrucţiuni proprii de securitate si sanatate in munca’, se vor revizui ori de câte ori este
necesar, ca urmare a unor modificări de natură legislativă , tehnică , organizatorică etc., survenite în cadrul
activitatilor firmei.
Instrucţiunile prezente nu sunt limitative, ele putând fi revizuite sau completate în funcţie de particularităţile
fiecărui loc de muncă, de modificările de natură legislativă, tehnică, etc. Orice revizuire sau completare
necesita aprobarea conducerii executive a firmei.
5.2. Revizuirile/ completarile sunt de competenţa structurilor nominalizate la art.14 din Normele
metodologice de aplicare a Legii securitatii si sanatatii in munca nr. 319/2006 .
6. Rol şi funcţii
6.1. Prezentele „ Instrucţiunile proprii de securitate a muncii ” servesc in cadrul firmei la:
- efectuarea instructajelor prevazute de legislatia in vigoare
- cercetarea accidentelor de muncă, în vederea stabilirii cauzelor şi responsabilităţilor
acestora;
- realizarea auditurilor si inspectiilor
- stabilirea şi sancţionarea abaterilor în domeniul securitatii si sanatatii in munca pentru
angajatii firmei.
- elaborarea programelor de prevenire si protectie .
7. Termeni
1. acordare a priorităţii - obligaţia oricărui participant la trafic de a nu îşi continua deplasarea sau de a nu
efectua orice altă manevră, dacă prin acestea îi obligă pe ceilalţi participanţi la trafic care au prioritate de
trecere să îşi modifice brusc direcţia sau viteza de deplasare ori să oprească;
2. acostament - fâşia laterală cuprinsă între limita părţii carosabile şi marginea platformei drumului;
3. amenajări rutiere - totalitatea construcţiilor, dispozitivelor şi oricăror mijloace tehnice, altele decât cele
destinate semnalizării, amplasate pe drumul public în scopul asigurării securităţii rutiere;
4. ansamblu de vehicule - vehiculul cu motor cuplat cu unul sau două vehicule, care circulă pe drum ca o
unitate;
5. autostradă - drumul naţional de mare capacitate şi viteză, semnalizat special, rezervat exclusiv circulaţiei
autovehiculelor, cu sau fără remorci, care nu serveşte proprietăţii riverane, prevăzut cu două căi
unidirecţionale, separate printr-o zonă mediană sau, în mod excepţional, prin alte modalităţi, cu excepţia
unor locuri speciale sau cu caracter temporar, având cel puţin două benzi de circulaţie pe sens şi bandă de
urgenţă, intersecţii denivelate şi accese limitate, intrarea şi ieşirea fiind permise numai prin locuri special
amenajate;
6. autovehicul - vehiculul echipat cu motor în scopul deplasării pe drum. Troleibuzele şi tractoarele rutiere
sunt considerate autovehicule. Mopedele, vehiculele care se deplasează pe şine, denumite tramvaie,
tractoarele folosite în exploatările agricole şi forestiere, precum şi vehiculele pentru efectuarea de servicii
sau lucrări, care se deplasează numai ocazional pe drumul public, nu sunt considerate autovehicule;
7. bandă de circulaţie - subdiviziunea longitudinală a părţii carosabile, materializată prin marcaje rutiere sau
alte mijloace, dacă are o lăţime corespunzătoare pentru circulaţia într-un sens a unui şir de vehicule, altele
decât vehiculele care se deplasează pe două roţi;
8. bandă de urgenţă - subdiviziunea longitudinală suplimentară, situată la extremitatea din partea dreaptă a
autostrăzii, în sensul de circulaţie, destinată exclusiv staţionării autovehiculelor în cazuri justificate, precum
şi circulaţiei autovehiculelor cu regim prioritar care se deplasează la intervenţii sau în misiuni cu caracter de
urgenţă;
9. bandă reversibilă - banda de circulaţie, marcată şi semnalizată, situată lângă axa drumului, destinată
circulaţiei autovehiculelor într-un sens sau în altul, în funcţie de intensitatea traficului;
10. bicicletă - vehiculul prevăzut cu două roţi, propulsat exclusiv prin forţa musculară, cu ajutorul pedalelor
sau manivelelor;
11. coloană oficială - unul sau mai multe vehicule care circulă pe drumul public şi sunt însoţite de unul sau
mai multe autovehicule ale poliţiei rutiere, care au în funcţiune semnale speciale de avertizare sonore şi
luminoase de culoare roşie;
12. conducător - persoana care conduce pe drum un grup de persoane, un vehicul sau animale de tracţiune,
animale izolate sau în turmă, de povară ori de călărie;
13. Abrogat !
14. drum public - orice cale de comunicaţie terestră, cu excepţia căilor ferate, special amenajată pentru
traficul pietonal sau rutier, deschisă circulaţiei publice; drumurile care sunt închise circulaţiei publice sunt
semnalizate la intrare cu inscripţii vizibile;
15. unităţi de asistenţă medicală autorizate - unităţile sanitare cu personal calificat şi cu dotare
corespunzătoare pentru examinarea medicală ambulatorie a candidaţilor la obţinerea permisului de
conducere şi a conducătorilor de autovehicule sau de tramvai, autorizate de autoritatea de sănătate publică
judeţeană sau de cea a municipiului Bucureşti, după caz;
16. intersecţie - orice încrucişare, joncţiune sau bifurcare de drumuri la nivel, inclusiv spaţiile formate de
acestea;
161. înmatriculare/înregistrare - operaţiunea administrativă prin care se atestă că un vehicul poate circula pe
drumurile publice. Dovada atestării înmatriculării/înregistrării este certificatul de înmatriculare/înregistrare şi
numărul de înmatriculare/înregistrare atribuit;
162. înmatriculare/înregistrare permanentă - operaţiunea de înmatriculare/înregistrare prin care se atribuie
certificat de înmatriculare/înregistrare şi număr de înmatriculare/ înregistrare pentru o perioadă
nedeterminată;
163. înmatriculare temporară - operaţiunea de înmatriculare prin care se acordă certificat de înmatriculare şi
număr de înmatriculare pentru o perioadă determinată;
17. localitate - cătunul, satul, comuna, oraşul şi municipiul ale căror intrări şi ieşiri sunt semnalizate în
conformitate cu prevederile legale;
18. masă totală maximă autorizată - masa maximă a unui vehicul încărcat, declarată admisibilă în urma
omologării de către autoritatea competentă;
19. mijloc tehnic certificat - dispozitivul care dovedeşte consumul de produse ori substanţe stupefiante sau
al medicamentelor cu efecte similare acestora ori prezenţa în aerul expirat a alcoolului sau prin care se
probează încălcări ale unor reguli de circulaţie;
20. mijloc tehnic omologat şi verificat metrologic - dispozitivul care stabileşte concentraţia de alcool în aerul
expirat ori destinat măsurării vitezei;
21. moped - vehiculul cu două, trei sau patru roţi, a cărui viteză maximă prin construcţie nu depăşeşte 45
km/h şi care este echipat cu un motor cu ardere internă, cu aprindere prin scânteie, cu o capacitate cilindrică
ce nu depăşeşte 50 cm 3 sau cu un alt motor cu ardere internă ori, după caz, electric, a cărui putere nominală
este de cel mult 4 kW;
22. motocicletă - autovehiculul cu două roţi, cu sau fără ataş, echipat cu un motor care are o capacitate
cilindrică mai mare de 50 cm 3 şi/sau a cărui viteză maximă, prin construcţie, depăşeşte 45 km/h;
23. parte carosabilă - porţiunea din platforma drumului destinată circulaţiei vehiculelor; un drum poate
cuprinde mai multe părţi carosabile complet separate una de cealaltă printr-o zonă despărţitoare sau prin
diferenţă de nivel;
24. participant la trafic - persoana fizică ce utilizează, la un moment dat, drumul public;
25. pistă pentru biciclete - subdiviziunea părţii carosabile, a trotuarului ori a acostamentului sau pistă
separată de drum, special amenajată, semnalizată şi marcată corespunzător, destinată numai circulaţiei
bicicletelor şi mopedelor;
26. prioritate de trecere - dreptul unui participant la trafic de a trece înaintea celorlalţi participanţi la trafic cu
care se intersectează, în conformitate cu prevederile legale privind circulaţia pe drumurile publice;
27. remorcă - vehiculul fără motor destinat a fi tractat de un autovehicul sau de un tractor;
28. remorcă uşoară - remorca a cărei masă totală maximă autorizată nu depăşeşte 750 kg;
29. semiremorcă - remorca a cărei masă totală maximă autorizată este preluată în parte de către un
autovehicul sau de către un tractor;
30. tractor - vehiculul cu motor, pe roţi sau pe şenile, conceput special pentru a trage sau a împinge anumite
utilaje sau remorci folosite în exploatările agricole ori forestiere sau pentru alte lucrări, care se deplasează
numai ocazional pe drumul public;
31. tractor rutier - tractorul pe roţi, cu cel puţin două axe, utilizat pentru executarea de lucrări, precum şi
pentru tractarea unor remorci folosite pentru transportul de persoane sau bunuri şi care se deplasează, de
regulă, pe drumul public;
32. trecere la nivel - încrucişarea la nivel dintre un drum public şi o cale ferată sau linie de tramvai, care
dispune de o platformă independentă;

33. trotuar - spaţiul longitudinal situat în partea laterală a drumului, separat în mod vizibil de partea carosabilă
prin diferenţă sau fără diferenţă de nivel, destinat circulaţiei pietonilor;
34. deţinător mandatat - persoana fizică sau juridică care foloseşte un vehicul în baza unui contract de
leasing sau contract de închiriere;
35. vehicul - sistemul mecanic care se deplasează pe drum, cu sau fără mijloace de autopropulsare, utilizat
în mod curent pentru transportul de persoane şi/sau bunuri ori pentru efectuarea de servicii sau lucrări;
351. vehicul nou - vehicul care nu a mai fost niciodată înmatriculat;
36. vehicul cu mase sau dimensiuni de gabarit depăşite - vehiculul care, datorită dimensiunilor sale ori
mărfurilor transportate, depăşeşte masele totale maxime admise sau dimensiunile de gabarit admise,
prevăzute în reglementările legale;
37. vehicul în circulaţie internaţională sau în trafic internaţional - vehiculul care, prin deplasarea sa,
depăşeşte cel puţin o frontieră de stat;
38. zona drumului public cuprinde suprafaţa de teren ocupată de elementele constructive ale drumului, zona
de protecţie şi zona de siguranţă. Limitele zonelor drumurilor se stabilesc în conformitate cu prevederile
legale;
39. zonă pietonală - perimetrul care cuprinde una sau mai multe străzi rezervate circulaţiei pietonilor, unde
accesul vehiculelor este supus unor reguli speciale de circulaţie, având intrările şi ieşirile semnalizate în
conformitate cu prevederile legale;
40. zonă rezidenţială - perimetrul dintr-o localitate unde se aplică reguli speciale de circulaţie, având intrările
şi ieşirile semnalizate în conformitate cu prevederile legale.
8. Obligatii generale (conf. art.22 si art.23(1) din Legea 319/2006 ale angajatilor care conduc
autovehicule apartinand firmei:
a) să utilizeze corect maşinile, aparatura, uneltele, substanţele periculoase, echipamentele de transport şi
alte mijloace de producţie;
b) să utilizeze corect echipamentul individual de protecţie acordat şi, după utilizare, să îl înapoieze sau să îl
pună la locul destinat pentru păstrare;
c) să nu procedeze la scoaterea din funcţiune, la modificarea, schimbarea sau înlăturarea arbitrară a
dispozitivelor de securitate proprii, în special ale maşinilor, aparaturii, uneltelor, instalaţiilor tehnice şi
clădirilor, şi să utilizeze corect aceste dispozitive;
d) să comunice imediat angajatorului şi/sau lucrătorilor desemnaţi orice situaţie de muncă despre care au
motive întemeiate să o considere un pericol pentru securitatea şi sănătatea lucrătorilor, precum şi orice
deficienţă a sistemelor de protecţie;
e) să aducă la cunoştinţă conducătorului locului de muncă şi/ sau angajatorului accidentele suferite de
propria persoană;
f) să coopereze cu angajatorul şi/sau cu lucrătorii desemnaţi, atât timp cât este necesar, pentru a face
posibilă realizarea oricăror măsuri sau cerinţe dispuse de către inspectorii de muncă şi inspectorii sanitari,
pentru protecţia sănătăţii şi securităţii lucrătorilor;
g) să coopereze, atât timp cât este necesar, cu angajatorul şi/sau cu lucrătorii desemnaţi, pentru a permite
angajatorului să se asigure că mediul de muncă şi condiţiile de lucru sunt sigure şi fără riscuri pentru
securitate şi sănătate, în domeniul său de activitate;
h) să îşi însuşească şi să respecte prevederile legislaţiei din domeniul securităţii şi sănătăţii în muncă şi
măsurile de aplicare a acestora;
i) să dea relaţiile solicitate de către inspectorii de muncă şi inspectorii sanitari.
9. Reguli de securitate si sanatate specifice conducatorilor auto din cadrul firmei

9.1. Conducerea autovehiculelor firmei este permisa numai in conditiile prevazute de Legea nr. 49/2006
(Publicata in Monitorul Oficial, Partea I nr. 246 din 20/03/2006) pentru aprobarea Ordonanţei de
urgenţă a Guvernului nr. 195/2002 privind circulaţia pe drumurile publice - Noul Cod Rutier )
9.2. La angajare se vor lua in considerare aptitudinele si capacităţile specifice, impuse de reglementarile
in vigoare (control medical , testare psihologica) . Verificarea medicală şi psihologică se efectuează
si periodic în condiţiile stabilite prin Ordin comun al ministrului sănătăţii şi familiei şi al ministrului
lucrărilor publice, transporturilor şi locuinţei.
9.3. Toti angajatii care efectueaza activitate de conducere a autovehiculelor vor fi instruiti în domeniul
securităţii şi sănătăţii în muncă prin toate formele de instruire prevazute de legea securitatii si
sanatatii in munca nr. 319/2006. De asemenea vor fi instruiti practic in folosirea stingatorului portabil
tip P1 in caz de incendiu .
9.4. Angajatii care conduc autovehiculele firmei vor da dovada in permanenta de un comportament
responsabil in trafic si in conformitate cu cerintele legale. Aceasta include respectarea legii in
privinta utilizarii centurii de siguranta, a telefonului mobil, respectarea restrictiilor de viteza ,
abordarea precauta a deplasarii in trafic, neutilizarea de droguri sau alcool, comportament civilizat.
9.5. Inainte de plecarea la drum conducatorii auto au obligatia verificarii conditiilor tehnice ale
autovehiculelor incredintate.
- Verificaţi starea generala a autovehiculului, starea pneurilor , asiguraţi-vă de buna funcţionare
a frânei de serviciu, a celei de mână, a instalaţiilor de iluminare-semnalizare;
- Verificati nivelul lichidelor, nu plecati fara lichide de rezerva.
- Verificati pozitia scaunului, oglinzilor, tetierlor si volanului!
- Verificati dotarea cu trusa medicala, triunghi reflectorizant, stingator, vesta reflectorizanta pentru
autovehiculele mai mari de 3.5 tone;
- Verificarea incarcaturii;
- Pe timp de iarna nu plecati la drum fara anvelope adecvate, lanturi antiderapant, ladita cu nisip
si lopatica.
- Remediati orice problema , oricat de mica ar parea.
9.6. Autovehiculele care la verificare prezinta o stare tehnica si estetica necorespunzatoare sau care
depasesc limitele admise de zgomot sau concentratiile maxime admise a noxelor in gazele de
evacuare vor fi oprite de la plecarea in cursa.
9.7. Este interzisă circulaţia pe drumurile publice a vehiculelor firmei care nu corespund din punct de
vedere tehnic, precum şi în cazul în care termenul de valabilitate al inspecţiei tehnice a expirat.
9.8. Atat conducatorul auto cat si pasagerii trebuie sa utilizeze centurile de siguranta disponibile. Acest
lucru este valabil si pentru pasagerii care ocupa locurile din spate ale autovehiculului.
9.9. In timpul conducerii autovehiculului toata atentia trebuie concentrata exclusiv asupra acestei
activitati.
9.10. Se interzice utilizarea telefonului mobil fara sa fie atasat la un dispozitiv “hands-free”.
9.11. Este interzis vorbitul prelungit la telefon, chiar daca acesta este prevazut cu dispozitiv “hands
free”. Vorbitul la telefon este permis doar in interes de serviciu.
9.12. In timpul conducerii se va evita reglarea sistemului audio .consumul de hrana sau lichide, citerea
hartilor, a oricar alte documente sau activitati care ar putea distrage atentia de la drum.
9.13. Pe sosea, traiectul masinii trebuie sa fie corect , utilizand cat mai mult posibil banda din dreapta
a sensului de mers .
9.14. Circulatia pe timpul noptii se va evita atunci cand este posibil altfel.. La resimtirea oricarei stari
de oboseala se va opri pentru o pauza intr-un loc sigur. Luati pauze regulate cand va aflati de mult
timp la volan. Evitaţi locurile izolate pentru pauze.
9.15. Viteza de deplasare trebuie sa fie adaptata conditiilor de drum. Viteza legala maxim admisa de
deplasare trebuie folosita numai atunci cand exista conditii sigure de manevrabilitate a
autovehiculului. Zonele aglomerate necesita limitari de vitezã, în special atunci când circulatia
pietonilor nu este separatã de traficul rutier
9.16. In permanenta se va monitoriza traficul lateral si din spate prin utilizarea oglinzilor laterale.
9.17. Fata de masina care ruleaza in spate se va incerca pastrarea unei distante suficiente pentru a
avea mai mult timp la dispozitie in caz de franare.
9.18. Se va evita pe cat posibil manevrele de accelerare sau franare brusca.
9.19. La inrautatirea conditiilor meteo analizati optiunile in functie de starea masinii si a drumului :
renuntati la deplasare, luati pauze sau continuati.
9.20. Este interzis consumul de bauturi alcoolice si al substantelor psihotrope sub orice forma. Acestea
pun in pericol capacitatea de a conduce in siguranta. Se va evita in masura posibilului folosirea
medicamentelor care pot afecta starea psihica si comportamentul la volan.
9.21. Efectuarea mersului în marsarier, se va face numai dupa asigurarea ca în spatele vehiculului nu
se gãseste nici un pieton, vehicul sau obstacol;
9.22. Orice interventie sau verificare in spatiul motorului se va face numai dupa oprirea acestuia si
asigurarea deplasarii necontrolate a vehiculului. Remedierile sau reglajele la organele in miscare
se vor face numai dupa oprirea acestora din miscare.
9.23. La apropierea de o intersecţie conducătorul de vehicul trebuie să circule cu o viteză care să îi
permită oprirea, pentru a acorda prioritate de trecere participanţilor la trafic care au acest drept.
9.24. La intersecţiile cu circulaţie nedirijată, conducătorul de vehicul este obligat să cedeze trecerea
tuturor vehiculelor care vin din partea dreaptă.
9.25. La intersecţiile cu circulaţie dirijată prin indicatoare, semafoare sau de către poliţistul rutier,
conducătorul de vehicul este obligat să respecte semnificaţia sau indicaţiile acestuia.
9.26. În intersecţiile cu sens giratoriu, semnalizate ca atare, vehiculele care circulă în interiorul acestora
au prioritate fată de cele care urmează să pătrundă în intersecţie.
9.27. La trecerea la nivel cu o cale ferată curentă, prevazută cu bariere sau semibariere, conducătorii
de vehicule sunt obligaţi să oprească în dreptul indicatorului ce obligă la oprire, dacă acestea sunt
în curs de coborâre ori în poziţie orizontală şi/sau semnalele sonore şi luminoase care anuntă
apropierea trenului sunt în funcţiune.
9.28. Iesirea autovehiculelor din parcare si din incintele agentilor economici in drumurile publice se va
face cu fata. In cazul in care nu este posibil, iesirea pe drumurile publice se efectueaza numai prin
pilotare.
9.29. În caz de agresiune verbală rămâneţi calm. Încercaţi sa dezamorsaţi situaţia si nu părăsiţi
vehiculul pentru a rezolva incidentele de trafic.
9.30. Orice accident de circulatie ( pe drumurile publice) in care sunt implicati angajati sau autovehicule
apartinand firmei va fi comunicat de indata de catre victima sau orice persoana care a luat
cunostinta despre producerea accidentului:
- Politiei Rutiere – in conformitate cu prevederile Codului de circulatie rutiera
- conducerii firmei (punctului de lucru) , care , in situatia accidentarii angajatilor va face
comunicarile prevazute la art . 27 din Legea securitatii si sanatatii in munca nr. 319/2006.
9.31. Conducãtorul vehiculului implicat într-un accident de circulatie în urma cãruia a rezultat numai
avarierea vehiculului ,este obligat sa-l scoatã imediat în afara partii carosabile ori, dacã nu este
posibil, sã-l deplaseze cât mai aproape de bordurã sau acostament, semnalizându-l corespunzãtor
cu mijloacele din dotare.
9.32. Lucratorii fimei care se deplaseaza in traficul rutier au obligatia, legala si morala, de a anunta un
accident si de a ajuta persoanele ranite in urma acestuia.. Nu se va parasi zona accidentului si nu
vor fi abandonate persoanele ranite, pana la sosirea personalului medical calificat.
9.33. Persoanele care efectueaza activitati mobile de transport rutier pot lucra cel mult 6 ore
consecutive fara pauza.
9.34. Timpul de lucru va fi intrerupt de pauze de cel putin 30 de minute daca timpul total de lucru este
de 6 pana la 9 ore si, respectiv, de cel putin 45 de minute daca timpul total de lucru depaseste 9
ore. Pauzele pot fi impartite in perioade de minimum 15 minute fiecare.
9.35. Timpul de munca zilnic nu va depasi 10 ore intr-un interval de 24 de ore daca lucratorul
mobil/conducatorul auto independent efectueaza munca de noapte.
9.36. Munca de noapte se va compensa in conformitate cu prevederile legale in vigoare sau cu
conditiile generale negociate de partenerii sociali, astfel incat sa nu fie pusa in pericol siguranta
rutiera.
9.37. Nu se va parasi autovehiculul fără a fi verificat dacă este complet încuiat si securizat . Nu lăsaţi
niciodată obiecte personale la vedere si cu geamurile deschise dacă vă îndepărtaţi de vehicul. Nu
lăsaţi niciodată cheile în vehicul sau în contact.
9.38. La sfarsitul cursei, conducatorul autovehiculului are obligatia de a completa si a depune toate
documentele de transport la sediul firmei (foi de parcurs, copie dupa diagrame, CMR-uri, copii dupa
documentele de marfa, dupa caz); sa confirme prin semnatura pe foaia de parcurs, ca autovehiculul
corespunde din punct de vedere tehnic.
9.39. Timpii de condus si de odihna sunt prezentati in anexa la prezenta instructiune.
9.40. Când conduceţi, păstraţi-vă calmul şi nu uitaţi de politeţea rutieră, respectându-vă partenerii de
drum!

ANEXA
TIMPII DE CONDUS SI DE ODIHNA
Durata maxima de 4 ore si 30 de minute
conducere continua
Durata de condus 9 ore, sau de 2 ori pe săptămâna 10 ore
zilinca
Durata de condus Maximum 56 de ore
săptămânala
Durata maxima de Maxim 90 de ore
condus in 2
săptămâni
consecutive
Pauza de la condus Dupa 4 ore si 30 de minute de condus continuu trebuie sa efectuaţi o
pauza de minim 45 de minute. Aceasta pauza poate fi împărţita si in
doua intervale. Unul trebuie sa fie de minim 15 minute si unul de minim
30 de minute. Ambele intervale trebuie distribuite pe parcursul perioadei
de de condus de 4 ore si 30 de minute
Perioada de repaus O perioada de repaus zilnic normala trebuie sa fie de minim 11 ore
zilnic succesive. Aceasta perioada se poate scurta la 9 ore de maxim 3 ori pe
săptămâna
Divizarea perioadei Perioada de repaus zilnic normala de 11 ore poate fi impartita si in doua
de repaus zilnic intervale. Unul de 3 ore si unul de 9 ore.
Perioada de repaus O perioada de repaus săptămânal trebuie începută cel târziu dupa 6
săptămânal perioade de 24 de ore de la sfârşitul perioadei anterioare de repaus
săptămânal. In 2 săptămâni consecutive trebuie sa luaţi cel puţin:
2 perioade de repaus săptămânal normal ( de cel
puţin 45 de ore fiecare) SAU,
1 perioada de repaus săptămânal normala (de 45 de ore) si o perioada de
repaus săptămânal redusa (de cel puţin 24 de ore)
Daca perioada de repaus săptămânal incepe intr-o săptămâna si se
continua in următoarea săptămâna, puteţi alipi aceasta perioada de repaus
de una dintre aceste săptămâni - dar nu de ambele.
Reducerile perioadelor de repaus trebuie sa fie compensate in bloc pana la
sfârşitul celei de a treia săptămâni dupa reducere.

INSTRUCTIUNI PROPRII DE SECURITATE A MUNCII
CONDUITA PREVENTIVA LA VOLAN
IPSM NR. 14 / 20.04.2016
Întocmit, Aprobat

Conduita preventiva inglobeaza conducerea preventiva – comportamentul corect al conducatorului
auto, ce urmareste evitarea producerii oricarui accident – dar se extinde si asupra celorlalti participanti la
trafic, bazandu-se pe conceptul prevenirii evenimentului rutier.
I.Factorii conduitei preventive
1. Vigilenta
Reprezinta capacitatea conducatorului auto de a fi atent in permanenta la ceea ce se intampla in jurul sau
in timpul conducerii si de a fi pregatit sa actioneze prompt pentru evitarea oricarui accident.
Vigilenta solicita toate simturile unui conducator auto:
• vazul – conducatorul auto urmareste drumul, semnalizarea rutiera, comportamentul celorlalti participanti
la trafic;
• auzul – receptioneaza informatii despre aparitia unei defectiuni sau functionarea necorespunzatoare a
unor mecanisme sau angrenaje ale autovehiculului (batai, ciocanituri, detonatii etc);
• mirosul – receptioneaza nereguli privind functionarea necorespunzatoare a diferitelor sisteme sau
mecanisme (frecarea franei, scurtcircuit etc);
• simtul tactil – ajuta la actionarea dozata a pedalelor, receptionarea vibratiilor,receptionarea
comportamentului dinamic al autovehiculului.
Toate aceste informatii vor fi prelucrate de sistemul nervos si transformate intr-un comportament armonios
ce are drept scop conducerea corecta si evitarea accidentelor de circulatie.
Diminuarea vigilentei este determinata de:
• vorbitul la telefonul mobil;
• consumul de alimente in timpul condusului;
• manuirea CD player-ului sau a radioului;
• aprinderea tigarii;
• intoarcerea capului catre pasagerii din autovehicul;
• balansarea diferitelor obiecte plasate in campul vizual (papusi,
brelocuri etc.)
• discutii, gesturi ale pasagerilor din autovehicul.
2. Prevederea
Reprezinta capacitatea conducatorului auto de a anticipa situatiile din trafic si modul de desfasurare a
acestora, pentru a evalua daca ele pot deveni periculoase; aceasta capacitate presupune inclusiv
prevederea greselilor celorlalti participanti la trafic si recunoasterea particularitatilor acestora.
3. Judecata
Este capacitatea conducatorului auto de a fi capabil sa aleaga varianta optima de iesire dintr-o situatie
periculoasa aparuta pe neasteptate in trafic; acest proces se petrece intr-un timp foarte scurt – conducatorul
auto trebuind sa judece prompt, rapid, selectiv si corect situatia aparuta si sa actioneze in
consecinta.Importante in aceasta privinta sunt: experienta in conducere, capacitatea de analiza rapida si
discernamant, puterea de intuitie, luciditate, capacitatea de a-si stapani reactiile impulsive etc.
4. Indemanarea
Reprezinta capacitatea conducatorului auto de a efectua corect toate manevrele impuse de traficul rutier:
depasiri, viraje, opriri, parcari etc. Aceste deprinderi se vor forma dupa multe exercitii dar, o data formate,
ca si acte reflexe, ele vor putea constitui premise pentru o conducere in siguranta.
II. Tehnici de baza ale conducerii preventive
Aceste tehnici se bazeaza pe:
- vederea, observarea si concentrarea asupra pericolelor actuale sau potentiale;
- pregatirea mentala pentru efectuarea unei curse, conduita fizica si psihica a conducatorului auto;
- stapanirea tehnicilor de conducere necesare pentru a evita o situatie periculoasa sau de a limita
consecintele unei astfel de situatii pe cale sa se produca
1. Vederea
Cel mai important simt folosit in conducere este vazul; prin intermediul acestuia soferul receptioneaza
aproximativ 90% din informatiile privind traficul rutier.

O vedere buna permite:
- distingerea formelor si detaliilor;
- perceptia globala;
- evaluarea distantelor si vitezelor;
- evaluarea culorilor.
2. Pregatirea mentala si fizica
Conducatorul auto trebuie sa posede, pe langa cunostintele teoretice si
practice, o anumita conduita in conducerea vehiculelor pe drumul public; i se
cere sa posede o anumita conditie fizica si psihica necesare pentru a nu
savarsi un eveniment rutier sau pentru a iesi cu minim de consecinte dintr-o
situatie periculoasa.
3. Oboseala constituie unul dintre factorii care genereaza accidente rutiere; ea este deseori ignorata, multi
soferi considerand ca o cafea, un energizant, spalatul pe fata, pot inlocui odihna. Soferii trebuie sa cunoasca
semnele oboselii si riscurile scaderii vigilentei.
4. Alcoolul afecteaza perceptia, gandirea si reflexele conducatorului auto.
Cercetarile au aratat ca de la 0,3 ‰ debuteaza riscul producerii unui accident (aprox. o bere sau un pahar
cu vin); la 0,8 ‰ riscul este multiplicat de 10 ori iar la 1,2 ‰ riscul producerii unui accident se multiplica de
35 de ori.
Principalele efecte ale alcoolului sunt:
- scade nivelul concentrarii;
- reduce campul vizual;
- mareste timpul de reactie;
- diminueaza precizia gesturilor, reflexele scad;
- euforie, agresivitate sau emotivitate;
5. Medicamentele din grupa celor psihotrope influenteaza negativ capacitatea de a conduce. Exista
aproximativ 1000 de medicamente cu asemenea influenta – sedative, tranchilizante, antiseptice,
microrelaxante, analgezice etc. Acestea pot genera somnolenta, astenie, scad capacitatea de concentrare,
diminueaza performantele, induc tulburari in comportament si coordonarea miscarilor, reduc precizia si
atentia.
III. Situatii cu risc potential/actual in traficul rutier
1. Trecerile de pietoni
Indiferent unde ar aparea, la intersectii, in apropierea
statiilor mijloacelor de transport in comun, sau in apropierea scolilor,
trecerile pentru pietoni constituie un important factor de risc in circulatia
urbana, si nu numai, datorita prostului obicei al pietonilor, de a se angaja
in traversare fara o minima asigurare.
Obligatia clara a conducatorului in preajma trecerilor pentru pietoni este
reducerea vitezei si observarea fluxului de pietoni ce se deplaseaza pe
trotuar, anticipand intentia lor de a traversa. Atentie la oamenii in varsta
sau la copii care alearga pe trotuar sau cu bicicleta.
2. Trecerea la calea ferata
Intotdeauna fiti atenti la semnalele acustice si optice.
Asigurati-va ca nu vine nici un tren – nu presupuneti ca daca pe linia care
este cel mai aproape de dumneavostra nu este nici un tren, nu poate veni
pe cealalta linie.
Niciodata si sub nici o forma nu opriti pe linia de cale ferata.
Daca vehiculul dumneavostra s-a defectat, dati jos pasagerii si incercati
sa scoateti vehiculul de pe linia ferata.

3. Circulatia pe timp de noapte se constituie intr-un factor de risc datorat utilizarii gresite a luminii de drum
si a celei de intalnire de catre unii conducatori, sau proastelor reglaje la nivelul farurilor, ajungindu-se la
"orbire", fara sa mai vorbim de prezenta pe carosabil a vehiculelor simple, cu tractiune animala sau chiar a
pietonilor, fara sa le fie in nici un fel semnalizata prezenta.
Daca circulati noaptea, asigurati-va ca farurile va sunt reglate si reglajul
lor poate fi corectat usor, din interior, in functie de incarcarea
autovehiculului, folositi corespunzator luminile farurilor, schimband din
timp la intersectarea cu alt autovehicul, concomitent reduceti viteza si
pastrati-va in permanenta atentia concentrata asupra drumului pentru a
putea recunoaste la timp eventualele vehicule nesemnalizate ce se
deplaseaza pe partea carosabila sau pietonii.
Nu va uitati direct in farurile unei masini care vine din sens opus; mutati-
va privirea tot timpul si folositi marginea din dreapta a drumului pentru a
va ghida.
4.Circulatia in conditii meteo defavorabile (ploaie, polei, gheata, zapada, etc)

Daca ati fost surprins de ploaie in timpul deplasarii, reduceti viteza, puneti
in functiune stergatoarele de parbriz si daca nu ati facut-o inainte de
deplasare, asigurati-va ca instalatia spalatorului de parbriz functioneaza.
Folosiţi sistemul de dezaburire şi ştergătoarele.
Ginditi-va la ce fel de pneuri aveti; pentru cele mai uzate sau pentru cele
speciale pentru asfalt poate aparea fenomenul de acvaplanare.
Viteza de deplasare trebuie sa fie adaptata conditiilor de drum. Viteza maxima legala admisa de deplasare
trebuie folosita numai atunci cand exista conditii sigure de manevrabilitate a autovehiculului.
Folosiţi luminile "de întâlnire” când conduceţi în condiţii de vizibilitate scăzută (ploaie, ceaţă şi ninsoare ),
chiar şi în localităţi. Asiguraţi si mentineţi curate parbrizul, luneta si geamurile laterale precum şi farurile,
semnalizatoarele, stopurile si plăcuţele cu numerele de înmatriculare;.
Toamna, pot aparea diferente importante de temperatura de la o zona la alta (in cazul in care faceti curse
lungi), diferente de temperatura ce pot surprinde prin aparitia poleiului pe sectoare scurte - in special pe
poduri sau in zonele inalte, a cetii in zonele joase, sau a noroiului pe sectoare de drum din preajma
campurilor fermelor agricole sau in mediu rural. Limita de viteza trebuie adaptata acestor conditii meteo.
Gheaţă/Polei Daca conduceţi în condiţii de iarnă (zăpadă şi gheaţă), verificati daca aveti cauciucuri de iarnă
in buna stare, micsorati viteza, nu faceti miscari bruste (nu miscati volanul brusc, viraj progresiv, nu franati
brusc, nu accelerati brusc) – aceasta fiind cea mai sigura metoda pentru a evita deraparea.
Derapajul:Dacă maşina pe care o conduceţi intră în derapaj, ridicaţi rapid piciorul de pe pedala de acceleraţie
si viraţi lent volanul în direcţia înspre care spatele masinii dumneavoastră se deplasează, fără să călcaţi
pedala de frână. Ţineţi mâinile pe volan, dar nu efectuaţi viraje (mişcări) ample sau bruşte. Redresarea
masinii se face prin manevrarea lină a volanului.
Distanţa între autovehicule: Când conduceţi pe zăpadă si/sau polei păstraţi o distanţă mai mare între
vehiculul vostru si cel din faţă (distanţa trebuie să fie de trei ori mai mare decât distanţa pe care o păstraţi în
timpul verii) pentru a vă asigura un spaţiu mai mare de frânare. De asemenea, în apropierea intersecţiilor,
începeţi manevra de frânare din timp, pentru a putea opri vehiculul în siguranţă.
DRUM BUN !
....şi nu uitaţi:
Conduita preventivă la volan, vă salveză!

INSTRUCŢIUNE PROPRIE DE SECURITATE ŞI SĂNĂTATE ÎN MUNCĂ
privind acordarea primului ajutor în caz de accident
IPSM NR. 15 / 20.04.2016
Întocmit, Aprobat


Cum se acordă primul ajutor
Patru metode
Metoda 1 – Efectuarea primilor trei pasi
Metoda 2 – Îngrijirea unei persoane inconştiente
Metoda 3 – Tratarea problemelor întâlnite în procedura de
prim ajutor
Metoda 4 – Tratarea cazurilor rare în procedura de prim
ajutor
Primul ajutor de bază se referă la procesul iniţial de evaluare şi observare a nevoilor unei persoane care a
fost rănită sau se află într-o primejdie fiziologică: pericol de sufocare, atac de cord, reacții alergice, droguri
sau alte urgențe medicale. Primul ajutor de bază vă permite să determinaţi rapid care este starea fizică a
unei persoane și modalitatea corectă de tratament.
Întotdeauna ar trebui să căutaţi cât mai repede posibil, ajutor medical calificat. Parcurgerea paşilor corecţi
în acordarea primului ajutor, face diferenţa dintre viaţă şi moarte. Parcurgeţi întregul nostru curs sau găsiţi
recomandări specifice verificând secţiunile enumerate mai sus.
Metoda 1: Efectuarea primilor trei paşi
1 Verificaţi împrejurările
Evaluaţi situatia. Există lucruri care v-ar putea pune în
pericol? Sunteţi dvs. sau victima în pericol de
incendiu, fum toxic sau gaze, construcţie instabilă,
cabluri electrice sau alte situaţii periculoase? Dacă da,
nu vă implicaţi, deoarece puteţi fi rănit.[1]
Dacă apropierea dvs. de cel rănit vă pune viaţa în
pericol, cereţi imediat ajutor de specialitate, de la
persoane antrenate la nivel înalt, care pot interveni şi
gestiona aceste situaţii critice. Primul ajutor devine
inutil dacă nu îl puteti oferi fără a vă răni.
2 Telefonaţi pentru a primi ajutor

Anunţaţi imediat autoritaţile sau serviciile de urgenţă,
dacă consideraţi că o persoană este rănită grav. Dacă
sunteţi de unul singur, înainte să sunaţi după ajutor,
încercaţi să reglaţi respiraţia pacientului. Nu lăsaţi
victima singură pentru mult timp.

3 Îngrijiţi persoana
A îngriji o persoana care tocmai a trecut printr-o
traumă, presupune atât tratament fizic, cât şi suport
emoţional. Amintiţi-vă să rămâneţi calm şi liniştit;
anunţaţi persona rănită, că urmează să fie ajutată şi
asiguraţi-o că totul va fi bine.
Metoda 2: Îngrijirea unei persoane inconştiente
1 Determinaţi persoana să răspundă la

stimuli
Dacă o persoană este inconştientă, încercaţi să o
treziţi prin atingeri uşoare pe mâini, picioare sau
vorbind cu aceasta. Dacă nu raspunde la niciun
stimul: acţiune, sunet, atingere, verificaţi dacă
aceasta respiră.
2 Verificaţi respiraţia şi pulsul

Dacă persoana inconştientă nu îşi poate reveni,
verificaţi respiraţia acesteia: priviţi zona pieptului
dacă se observă mişcări; ascultati sunetul aerului
inspirat şi expirat; simţiţi aerul expirat, care vă vine
pe faţă. Dacă nu există niciun semn că respiră, ii
verificaţi pulsul.
3 Daca persoana nu raspunde la stimuli,

dar respira si are puls
Dacă suspectaţi leziuni ale coloanei vertebrale, nu mişcaţi persoana, lăsaţi-o aşa cum era. Dacă persoana
începe să vomite, aşezaţi-o într-o parte, pentru a nu se îneca.
◼ Îi ţineţi capul şi gâtul în linie dreaptă.
◼ Rotiti persoana intr-o parte, asezand-o in pozitia de siguranta.
◼ Deschideţi căile respiratorii, ridicarea bărbiei, prin hiper extensia capului.
Pentru mai multe detalii legate de paşii pe care trebuie să ii urmaţi, vizionati:
http://stirileprotv.ro/video/lectia-de-prim-ajutor-ce-este-de-facut-atunci-cand-gasim-o-persoana-in-
stare-de-inconstienta.html/60529403
4 Daca persoana nu respira si nu are puls,

pregătiţi-vă pentru resuscitarea cardio-
respiratorie (RCR).
Dacă consideraţi că nu există leziuni ale coloanei, aşezaţi
persoana pe spate pentru a deschide căile respiratorii. În
centrul pieptului, chiar sub o linie imaginară trasată între
sfârcuri, vă aşezaţi ambele palme şi efectuaţi compresiunile
pieptului astfel încăt să înfundaţi sternul aproximativ cu 5.1
cm, cu o frecvenţă de 100 compresii pe minut. După 30 de
compresii şi 2 respiraţii artificiale, verificaţi dacă apar
semne de viaţă. Dacă respiraţia este blocată, repoziţionaţi
căile respiratorii. Asiguraţi-vă capul sa fie inclinat pe spate, in
hiper extensie, astfel incat limba sa nu obstructioneze caile respiratorii. Continuaţi acest ciclu de 30 compresii
şi 2 respiraţii artificiale, până vă înlocuieşte cineva.
http://www.lectiadeprimajutor.ro/cum-se-face-corect-resuscitarea-cardio-pulmonara/
5 Amintiţi-vă cele trei lucruri importante

ale RCR
In timp ce efectuati resuscitarea cardio respiratorie
(RCR), verificaţi in mod repetat, cele trei lucruri critice:
 Căile respiratorii. Persoana are căile respiratorii
libere?
 Respiraţia. Persoana respiră?
 Circulaţia. Are persoana puls, în punctele
importante: încheietura mâinii, artera carotidă?
6 Asiguraţi-vă că persoana nu stă în frig

în timp ce aşteptaţi ajutor medical de
specialitate
Înveliţi persoana cu un prosop sau cu o pătură dacă le

aveţi la îndemână; dacă nu, acoperiţi-o cu haina dvs.
până soseşte ajutorul medical.

7 Atenţie la lista cu acţiuni interzise
În timp ce oferiţi primul ajutor, asiguraţi-vă că nu
procedaţi în niciun caz astfel:
 Nu oferiţi apa sau mâncare unei persoane
inconştiente. Această acţiune poate determina
sufocarea sau asfixierea.
 Nu părăsiţi persoana. Dacă nu există o urgenţă
pentru a pleca să chemaţi ajutoare, staţi cu
persoana tot timpul.
 Nu sprijiniţi capul unei persoane inconştiente pe o
pernă.
 Nu pălmuiţi şi nu udaţi pe faţă o persoană
inconştientă. Acestea sunt artificii întâlnite în
filme.
Metoda 3: Tratarea problemelor frecvent intalnite in acordarea primului

ajutor
1 Intai opriţi sângerarea

După ce aţi stabilit că victima respiră şi are puls,
următoarea prioritate ar fi să ţineţi în control orice
sângerare. Controlul sângerarii este unul din lucrurile
cele mai importante pe care le puteţi face pentru a
salva victima. Presaţi asupra rănii, înainte de orice
altă metodă de oprire a sângerării.
Pentru mai multe detalii legate de paşii pe
care trebuie să ii urmaţi, vizionati:
http://www.lectiadeprimajutor.ro/cum-poti-
tine-sub-control-o-hemoragie-pana-la-
venirea-medicilor/
2 Trataţi şocul, apoi.

Starea de şoc, adesea cauzată de pierderea sângelui
la nivelul organismului, este urmată de traume fizice
şi psihologice. O persoană în stare de şoc va fi rece,
cu pielea umedă, agitată, cu o stare mentală alterată
şi palidă la faţă. Starea de şoc netratată poate fi fatală.
Oricine a suferit răni grave sau a trecut prin situaţii de
viaţă dificile poate prezenta un risc de stare de soc.

3 Primul ajutor oferit în caz de fracturi.
Pentru a trata o fractură obişnuită, urmaţi paşii:
 Imobilizaţi zona afectată. Asiguraţi-vă că osul rupt
nu trebuie să se mişte sau să susţină vreo parte a
corpului.
 Reduceţi durerea prin anesteziere. Acest lucru se
poate obţine prin aplicarea unui pachet de gheaţă
învelit într-un prosop.
 Faceţi o atelă. Un pachet de ziare şi o bandă
robustă, pot fi de folos. Un deget rupt, de
exemplu, poate fi susţinut de un altul, ca o atelă
de sprijin.
 Faceţi o curea, dacă este necesar. Strângeţi un
tricou sau o faţă de pernă în jurul braţului rupt, apoi de jur imprejurul umărului.
http://www.lectiadeprimajutor.ro/cum-procedam-cu-o-persoana-care-a-suferit-o-fractura-pana-la-
sosirea-medicilor/
4 Ajutaţi persoana care se sufocă din cauza obstrucţiei căilor respiratorii cu un

corp străin
Sufocarea poate provoca moartea sau leziuni
cerebrale permanente în câteva minute. Citiţi acest
articol cu modalităţi de a salva o persoană de la
sufocare. Articolul se referă la salvarea copiilor şi a
adulţilor.
 Una dintre cele mai bune metode de a ajuta o
persoană de la sufocare este metoda Heimlich.
Această metodă se realizează astfel: vă aşezaţi
în spatele victimei, o cuprindeţi cu ambele braţe
aşezate deasupra ombilicului sub stern,
împingând în sus pentru a ieşi aerul din plămâni.
Această manevră se repetă până se eliberează
obiectul care a blocat căile respiratorii.
http://www.lectiadeprimajutor.ro/cum-acorzi-primul-ajutor-unei-persoane-care-se-sufoca/
5 Învăţaţi cum să trataţi o arsură

Trataţi arsurile de gradul întâi şi al doilea prin
spălarea cu apă rece (fără gheaţă). Nu folosiţi creme,
unt sau alte unguente şi nu spargeţi başicile. Arsurile
de gradul al treilea ar trebui să fie acoperite cu o cârpă
umedă. Îndepărtaţi îmbrăcămintea şi bijuteriile de pe
arsură, dar nu încercaţi să îndepărtaţi hainele
carbonizate lipite de rană.
http://cpr-first-aid.wonderhowto.com/how-to/treat-
burns-and-scalds-british-red-cross-164716/

6 Atenţie la comoţie
Dacă victima a suferit lovituri la cap, verifică dacă
există semne de comoţie cu urmatoarele simptome:
 Pierderea conştienţei ca urmare a leziunii
 Dezorientarea sau pierderea memoriei
 Vertij
 Greaţă
 Somnolenţă
7 Tratarea victimei cu leziuni de

coloana
Dacă suspectaţi o leziune a coloanei vertebrale,
este foarte important să nu mutaţi capul victimei,
gâtul ori spatele, dacă nu există un alt pericol
iminent. De asemenea să aveţi o atenţie deosebită
la manevra de respiraţie artificială. Citiţi acest articol
pentru a afla ce aveţi de făcut.

Metoda 4: Tratarea cazurilor rare prin acordarea primului ajutor
1 Ajutaţi o persoană care suferă un atac

de apoplexie
Pierderea cunoştinţei îi poate speria pe unii oameni
care nu au mai experimentat aşa ceva înainte. Din
fericire, a ajuta oamenii cu pierdere de cunoştinţă este
relativ simplu, dacă este vorba de o traumă. Ajutaţi
persoana aşezată pe podea, asiguraţi-vă că aceasta
respiră. Asiguraţi-vă că nu se va răni, căzând peste
ceva. Imediat ce se poate, va notati orice detaliu, care
sa ajute medicii ce urmează să pună un diagnostic.
2 Ajutaţi o persoană care a suferit un

atac de cord, să supravieţuiască
Vă este de folos să cunoaşteţi care sunt simptomele
unui atac de cord: bătăi rapide ale inimii, durere şi
presiune în zona pieptului, nelinişte generală sau
greaţă. Duceţi imediat persoana la spital, în timp ce îi
administraţi o aspirină sau o nitroglicerină, pe care o
poate mesteca.
3 Identificati persoanele care au suferit

un accident vascular cerebral.
De asemenea, este foarte important să cunoaşteţi
simptomele: incapacitatea de a vorbi sau a înţelege
ceea ce se spune; confuzie; pierderea echilibrului sau
ameţeli; dureri severe de cap. Duceţi imediat la
camera de urgenta o astfel de persoana care a suferit
un accident vascular cerebral.

4 Tratarea în caz de otrăvire.
Otrăvirea poate apărea ca efect al toxinelor naturale
(ex: muşcătura de şarpe) sau în urma unor combinaţii
chimice. Dacă se datorează unui animal, încercaţi să
îl omorâţi (în condiţii de siguranţă) să îl transportaţi cu
dumneavoastră într-un sac, pentru un control al
substanţei otrăvitoare.
Sfaturi
 Dacă este posibil, folosiţi mănuşi din latex ori alte materiale pentru protectia dumneavoastra de alte
fluide.
 În cazul în care un obiect a pătruns în corpul unei persoane, nu îl îndepărtaţi, decât in cazul in care sunt
obstrucţionate căile respiratorii. Îndepărtarea obiectului poate cauza leziuni în plus şi să agraveze
sângerarea. Evitaţi să mişcaţi persoana. Dacă totuşi trebuie să o mutaţi, puteţi scurta şi asigura
obiectul.[3]
 Veţi învăţa din acest material paşii care trebuie urmaţi. Ca atare, încercaţi să urmati un training de
prim ajutor şi/sau RCR daca este posibil - citind acest material aveti posibilitatea de a învăţa la modul
concret cum să legaţi o fractură sau dislocaţii, cum să bandajaţi răni moderate sau severe şi chiar să
efectuaţi RCR, astfel veţi fi mai bine pregătiţi pentru tratarea persoanelor care au nevoie de primul ajutor.
În plus, certificatele vă vor proteja în cazul unei acţiuni în justitie.
Avertismente
 NU vă expuneţi pericolului! Oricât de mult ar suna acest lucru ca fiind o lipsă de compasiune, să vă
amintiţi că a fi un erou în aceste cazuri, nu înseamnă să muriţi. Dacă mişcaţi pe cineva cu fracturi de
coloană, creşte probabilitatea de paralizie sau deces. Nu încercaţi niciodată să reaşezaţi un os dislocat
sau rupt. Amintiţi-vă primul pas în acordarea primului ajutor- pregătiţi pacientul pentru transportarea
acestuia. Dacă nu sunteti 110% sigur de ceea ce faceţi, intervenţia dumneavoastră poate agrava
situaţia.
 Este periculos să daţi aspirină unei persoane sub vârsta de 16 ani, îi poate provoca leziuni fatale ale
creierului.
 Dacă nu ştiţi ce să faceţi, lăsaţi profesionistii să acţioneze. Dacă nu este un accident ce ii poate pune
viaţa în pericol, făcând ceva greşit, puneţi pacientul în pericol.
 Nu atingeţi o persoană care a fost electrocutată. Opriţi alimentarea sau folosiţi un material neconductor
(ex: lemn, frânghie uscată, haine uscate) pentru a-l separa de la sursa de alimentare, înainte de a-l
atinge.
 Nu mutaţi persoana, cu excepţia cazului în care există un pericol imediat. Aşteptaţi să sosească
ambulanţa să preia persoana pentru tratament.
 Înainte de a atinge o victimă sau a-i oferi primul ajutor, obţineţi consimtământul. Acordarea ajutorului
fără consimţământ, poate duce la o acţiune în justiţie. Dacă o persoană inconstienta are la el o
recomandare „Nu resuscitaţi”, respectaţi-o (doar dacă vedeţi dovada scrisă). Dacă persoana este
inconştientă, în pericol grav sau iminent, si nu are la el recomandare „Nu resuscitaţi”, mergeti mai
departe şi trataţi-o cu consimţământul implicit.

INSTRUCTIUNI PROPRII DE SECURITATE ŞI SĂNĂTATE ÎN MUNCĂ
PENTRU UTILIZAREA APARATELOR ELECTROCASNICE DE BUCĂTĂRIE
IPSM NR. 16 / 20.04.2016
Întocmit, Aprobat

I. INSTRUCTIUNE PENTRU UTILIZAREA CUPTORULUI CU MICROUNDE
❖ Instalare:
1. Cuptorul cu microunde trebuie poziţionat pe o suprafaţă plană, stabilă şi care poate susţine greutatea
acestuia şi a mâncărurilor pe care le veţi prepara.
2. Se interzice amplasarea cuptorului într-un loc cu căldură, umiditate, sau în apropierea materialelor
combustibile.
3. Pentru o funcţionare corectă, cuptorului trebuie să i se asigure o ventilaţie corespunzătoare. Se va avea
grijă ca spaţiul liber împrejurul acestuia să fie de cel puţin 20 cm deasupra, 10 cm în spate şi câte 5 cm
în fiecare parte laterală.
4. Asiguraţi-vă că cordonul electric este în stare bună şi nu este poziţionat sub cuptor sau în apropierea
unei suprafeţe fierbinţi sau ascuţite.
5. Priza trebuie să fie uşor accesibilă, pentru a fi deconectat cu uşurinţă în caz de urgenţă.
❖ Utilizare:
6. Cuptorul cu microunde se utilizează exclusiv pentru dezgheţarea, încălzirea şi coacerea alimentelor.
NU trebuie utilizat in alte scopuri decât cele pentru care a fost conceput şi nu trebuie sa sufere modificari.
7. NU folosiţi cuptorul dacă priza sau cablul de alimentare sunt defecte deoarece ar putea provoca socuri
electrice.
8. ATENŢIE ! NU blocaţi orificiile de aerisire. In special, nu asezati nimic pe cuptor si verificati ca gratarele
de aerisire (situate deasupra, dedesubt si in spatele cuptorului) sa fie INTOTDEAUNA LIBERE.
9. ATENTIE! Daca uşa sau sistemul de blocare sunt deteriorate, cuptorul nu trebuie folosit pana nu va fi
reparat de o persoana competenta (tehnician).
10. NU porniţi cuptorul atunci când este gol.
11. NU folosiţi cuptorul fără platoul rotativ de sticlă, suportul şi pivotul acestuia care sunt părţi componente
indispensabile.
12. Asezaţi întotdeauna recipientul cu mâncare în centrul platoului rotativ.
13. Inchideţi uşa cuptorului după care selectaţi puterea microundelor şi stabiliţi timpul de coacere dorit(timer)
14. La încheierea duratei stabilite, un semnal acustic va indica faptul ca mâncarea este gata.
15. Pentru a evita rănirile de orice fel – arsuri, şoc electric, incendiu sau expunere
excesivă la microunde:
• NU introduceţi materiale chimice, corozive, toxice.
• ATENŢIE! NU încercaţi să folosiţi cuptorul cu uşa deschisă. Riscaţi să
fiţi expus la acţiunea nocivă a microundelor.
• ATENŢIE! NU încălziţi lichide sau alte alimente in vase sigilate
deoarece prezinta riscul de a exploda.
• NU încalziţi lichide care au conţinut ridicat de alcool sau cantitati mari
de ulei pentru că se pot aprinde.
• Cand încălziţi lichide (apa, cafea, lapte, etc) punctul de fierbere poate fi întârziat existand
posibilitatea ca acestea să înceapă brusc sa fiarbă şi să se reverse, provocând arsuri
serioase. Pentru a evita astfel de situatii este recomandat sa puneti o linguriţă de plastic
rezistentă la căldură în vas, înainte de începerea procesului de încălzire. Manevraţi cu atenţie
recipientele acestora.
• NU preparaţi si nici nu încălziţi ouale fierte, cu coajă, deoarece ar putea exploda, chiar si după
ce încălzirea s-a terminat.
16. Pentru reducerea riscului de flamă în cuptor:
▪ Îndepărtaţi capsele/clamele de închidere din metal care sunt prinse de punga de plastic sau de hârtie
înainte de introducerea acestora în cuptor.
▪ Este interzisă introducerea tacâmurilor sau recipientelor de metal în cuptor.
17. Dacă se observă fum, opriţi de la butonul (timer, stop sau cancel, în funcţie de model) cuptorul şi
scoateţi-l din priză. Menţineţi uşa cuptorului închisă pentru a înăbuşi o posibilă flacără.
18. NU prăjiţi mâncarea în cuptor. Uleiul încins poate deteriora părţi ale cuptorului şi poate provoca arderi
ale pielii.
19. In timpul functionarii aparatul se incalzeste. NU atingeti elementele din interior.
20. NU folosiţi cuptorul în scopul depozitării produselor. NU lăsaţi înăuntru hârtii, tacâmuri sau mâncare.

21. Este interzisă înlăturarea oricăror capace care asigură protecţie împotriva expunerii la acţiunea nocivă
a microundelor.
22. NU înlăturaţi folia transparentă lipită pe partea interioară a uşii!
23. ATENŢIE! Sunt interzise cu desăvârşire intervenţiile lucrătorilor asupra aparatului în scopul reparării
acestuia.
❖ Vase care se folosesc
24. Puteti sa folositi recipiente din sticlă (de preferinţă sticlă termorezistentă), ceramică, porţelan, lut ars cu
condiţia să nu conţină decoraţiuni sau părţi metalice. Puteţi să folosiţi în egală masură şi recipiente din
plastic rezistente la caldură pentru microunde.
25. Alimentele şi băuturile pot fi încălzite pentru un timp foarte scurt in recipiente de carton sau plastic de
unică folosinţă. Dacă procesul de încălzire durează mai mult este posibil ca hârtia sau cartonul să ia foc.
26. La încălzirea mâncării în recipienţi de plastic sau hârtie, supravegheaţi cuptorul pentru a observa o
eventuală aprindere.
❖ Vase care NU se folosesc
27. ATENŢIE! Toate recipientele din metal , lemn, papura si cristal nu se folosesc in cuptorul cu microunde.
❖ Curăţarea şi întreţinerea aparatului
28. Înainte de curăţarea aparatului, scoateti din priza cuptorul cu microunde şi asteptaţi să se răcească.
29. Menţineţi interiorul cuptorului curat. Curaţaţi regulat interiorul cuptorului şi uşa pe interior si exterior cu o
cârpă umedă si săpun neutru sau detergent lichid.
30. NU folositi alcool, detergent abraziv sau detergent pe baza de amoniac pentru a curata suprafata
interioara si exterioara a usii. NU folositi pulverizatoare pentru a curata interiorul cuptorului.
31. Verificati intotdeauna ca orificiile de aerisire ale cuptorului sa nu fie astupate de grasime sau stropi de
grasime.
32. Suprafeţele exterioare se vor curăţa cu o cârpă umezită cu apă si un săpun neutru.
33. Asiguraţi-vă că apa sau detergentul lichid nu pătrund in orificiile de evacuare a vaporilor aflate pe partea
superioară a cuptorului.
34. Spalati platoul rotativ si suportul acestuia cu apa si un sapun neutru. Pot fi spalate si in masina de spalat
vase.
35. La curăţarea tastaturii, aveţi grijă ca aceasta sa nu se ude excesiv. Pentru a evita pornirea accidentală
a cuptorului, menţineţi uşa deschisă atunci când curăţaţi tastatura.
36. Dacă dispozitivele dinăuntrul cuptorului sunt îndepărtate pentru curăţare, aveţi grijă să fie repoziţionate
în mod corect.
37. ATENŢIE! Componentele cuptorului se pot deteriora dacă din greşeală pătrunde apă prin orificiile de
aerisire/ventilare ale acestuia.
38. În cazul in care cuptorul nu este curaţat corespunzator acesta e posibil să se deterioreze si va constitui
o posibilă sursă de pericol.
II. INSTRUCŢIUNI PENTRU UTILIZAREA CAFETIEREI

• Asiguraţi-vă că tensiunea de alimentare şi frecvenţa corespund cu cele
înscrise pe eticheta aparatului.
• Verificaţi starea aparatului şi a cablului de alimentare înainte de orice
utilizare. Dacă există o problemă de orice natură, nu utilizaţi aparatul.
• Aşezaţi aparatul întotdeauna pe o suprafaţă plană şi stabilă. Evitaţi să
mişcaţi aparatul în timpul funcţionării. Nu ridicaţi capacul în timpul
fierberii.
• Nu atingeţi suprafeţele fierbinţi. Folosiţi mânerele şi butoanele pentru operare şi manevrare.
• Porniţi şi opriţi cafetiera doar de la întrerupător. Lampa pilot aprinsă semnalizează că aparatul este
în funcţiune, dacă lampa este stinsă, cafetiera este oprită.
• Nu umpleţi cafetiera cu apă direct de la robinetul de apă.
• Nu utilizaţi cafetiera fără apă. Nu puneţi apă peste nivelul gradat ,,MAX’’ al rezervorului cafetierei.
• Nu lăsaţi cana goală pe plita fierbinte pentru că ar putea crăpa.

• Nu aşezaţi cana fierbinte pe o suprafaţă umedă sau rece.
• Nu folosiţi aparatul dacă cana prezintă crăpături sau dacă mânerul nu este funcţional.
• Nu utilizaţi cana în cuptorul cu microunde.
• Nu vărsaţi apa rece în cană cât timp ea mai este caldă.
• Nu folosiţi cafetiera pe/sau lângă aragaz sau alte aparate care generează căldură.
• Pentru a preveni pericolul de electrocutare nu introduceţi cordonul, ştecherul sau cafetiera în apă
sau în alte lichide.
• Ştecherul trebuie scos din priză atunci când aparatul nu se utilizează, se curăţă, se monteză sau se
demontează accesoriile.
• Lăsaţi aparatul să se răcească înainte de a-l curăţa sau a-i monta/demonta accesorii. Atenţie la
degajarea de aburi, pentru a nu vă opări !
• Pentru spălarea cafetierei este indicată folosirea apei calde.
• Remedierea oricarei defectiuni a aparatului se face de catre un service autorizat. Nu incercati sa
reparaţi singuri aparatul!
III. INSTRUCŢIUNE PENTRU UTILIZAREA DOZATORULUI DE APĂ

❖ Amplasare
• Dozatorul de apă este destinat folosirii in spatii interioare exclusive;
• Aparatul trebuie aşezat drept pe o suprafata perfect plană într-un loc uscat,
curat si umbros;
• Este interzisă amplasarea dozatorului de apă:
➢ în apropierea surselor de căldură sau în bătaia directă a razelor solare, în
zone cu multe plante verzi, în zone de producţie cu mult praf, murdărie, în
spaţii umede cu posibilităţi de formare a condensului sau pe podele cu
posibilităţi de acumulare de apă;
➢ în interiorul sau în spaţiile adiacente grupurilor sanitare;
➢ în apropierea materialelor, subsatnţelor cu miros puternic (detergenţi,
solvenţi, etc);
• Amplasarea aparatului se face la o distanţă de cel puţin 15 cm faţă de perete,
în afara căilor de acces continuu, căilor de evacuare în caz de incendiu sau
în spaţii în care aprovizionarea cu bidoane de apă este dificilă.
• Este interzisă poziţionarea cablului de alimentare electrică, neprotejat la nivelul căilor de acces; Cablul
electric nu va traversa zonele circulate de persoane, eliminând astfel riscul unei împiedicări.
❖ Siguranţa alimentării cu energie electrică
• Verificaţi priza şi cablul de alimentare al dozatorului daca sunt funcţionale; Priza trebuie să fie uşor
accesibilă, pentru a fi deconectat cu uşurinţă în caz de urgenţă.
• Conectaţi aparatul numai la prize cu împământare si protecţie pentru scurgeri electrice pentru a evita
electrocutarea;
• Ţineţi întotdeauna de stecher atunci când deconectaţi cablul de alimentare de la priza electrică.
• NU puneţi mâinile ude pe fişa (stecherul) de alimentare de la priza electrică. Pericol de electrocutare!
• NU supraîncărcaţi prelungitoarele şi prizele de alimentare. Supraîncărcarea poate conduce la incendii
sau şoc electric.
• NU deterioraţi şi nu modificaţi cablul şi fişa (stecherul) de alimentare de la rețeaua electrică. Astfel de
acţiuni pot produce avarii electrice, putând sa conducă la incendii sau şoc electric.
• Sunt interzise improvizaţiile de natură electrică (cabluri prelungitoare deteriorate, înnădite), demontarea
şi/sau modificarea dozatorului;

• Este interzisă folosirea aparatului cu defecţiuni de funcţionare sau cu cordonul de alimentare cu energie
electrică deteriorat.
• Pericol de electrocutare! Modificarea circuitelor electrice se va face numai de către persoanele

autorizate (electrician).
❖ Utilizare - Măsuri de siguranţă

• La manipulare, NU mişcaţi aparatul brusc, NU ridicaţi aparatul de robineţi, Nu îl înclinaţi mai mult de 450;
• Nu menţineţi dozatorul de apă în stare de funcţionare fără a fi alimentat cu apă (un bidon cu apă montat
pe el) pentru a evita deteriorarea sistemelor de încălzire/răcire a apei.
• Dacă nu îl utilizaţi pentru mai mult de două (2) zile, opriţi aparatul de la comutator şi scoateţi stecherul
cordonului electric, din priză.
• Nu atingeţi cu mâinile murdare robineţii de apă, suportul de conectare al bidonului la aparat şi evitaţi să
atingeţi gura bidonului de apă după ce aţi îndepartat eticheta de protecţie;
• Dacă se constată defecţiuni în funcţionarea aparatului, acesta nu se va utiliza; se va opri şi se va solicita
intervenţia persoanelor cu calificare.
❖ Montarea bidonului de apă pe aparat
1. Scoateţi întotdeauna stecherul din priză atunci când montaţi pe aparat bidonul cu apă;
2. Înainte de montarea bidonului pe aparat, ştergeţi gâtul bidonului cu o lavetă curată pentru
îndepărtarea eventualelor urme de praf.
3. Înlăturaţi manşonul de protecţie şi eticheta sigiliu de la gura bidonului;
4. Asiguraţi-Vă că locul de introducere a bidonului (capul perforator) este curat;
5. Introduceţi bidonul vertical in suport, apoi apăsaţi butoanele până când apa curge prin robinetul
de apă caldă (roşu);
6. Introduceţi stecherul in priză, apoi apăsaţi întrerupatoarele (NU apasati intrerupatoarele in acelasi
timp) pentru a porni aparatul, se vor aprinde lampile indicatoare de racire si incalzire.
❖ Disfuncţionalităţi
Dacă din dozator curge apă
7. Este posibil ca bidonul sa fie fisurat. În acest caz, scoateţi imediat stecherul din priză, daţi jos
bidonul cu apă pe dozator şi scoateţi cateva pahare de apă de la robinetul de apă rece; Verificaţi
dacă este necesar să goliţi şi tăviţa de scurgere (de colectare a apei) de sub robineţi;
8. Precauţie !!! Atenţie la o posibilă vărsare a apei din bidon! Prevedeţi îndepărtarea cablurilor
electrice prelungitoare şi sau alte aparate electrice, electronice, dacă există în zona dozatorului;
Evitaţi vărsarea apei din bidon în zona cablului prelungitor al prizei de alimentare cu energie
electrică;
9. Uscaţi locul de plasare al bidonului pe dozator cu o lavetă, prosop, hîrtie şi nu utilizaţi dozatorul
aproximativ o oră;
10. Montaţi un al bidon pe dozator şi verificaţi dacă continuă să curgă apă;
11. Dacă nu mai sunt scurgeri de apă, introduceţi stecherul in priză, apoi apăsaţi întrerupatoarele,
pentru a porni aparatul;
12. În situaţia în care continuă să curgă apă, daţi jos bidonul cu apă de pe dozator şi solicitaţi
intervenţia persoanelor autorizate.
❖ Întreţinere şi igienizare
• Igienizarea dozatoarelor de apă are drept scop eliminarea florei microbiene care se poate depozita în
interiorul acestora, în bazine și pe circuitele interne de transport ale apei;
• Igienizarea dozatorului de apă este necesară şi utilă, deoarece de-a lungul timpului, în bazinul
dozatorului se pot acumula impurităţi, bacterii şi calcar ce afectează calitatea apei îmbuteliate;
• Igienizarea dozatorului de apă constă în curăţarea, purificarea bazinului de apă şi a circuitelor interne
ale dozatorului (înlăturarea calcarului, impurităţilor şi biofilmului) şi dezinfectarea bacteriologică;

• Specialiștii recomandă ca dozatoarele pentru apă să fie supuse acestui proces de cel puțin două ori pe
an sau ori de câte ori apar mirosuri neplăcute sau a stat nefolosit şi fără bidon pe el un timp îndelungat;
• Operaţiile de întreţinere, revizie şi igienizarea periodică a dozatorului de apă vor fi efectuate numai de
personalul calificat şi autorizat.
• ATENŢIE! În cazul producerii unui incendiu de origine electrică la aparate

electrice sau electronice, instalaţia electrică, tabloul electric, este interzis folosirea apei
pentru stingere.
• Folosiţi doar stingătoare tip G cu CO2 sau tip P cu pulbere.

INSTRUCŢIUNI PROPRII DE SECURITATE ÎN MUNCĂ
PENTRU SITUATII DE URGENTA
IPSM NR 17 / 20.04.2016
1. 112 PROCEDURA
2. AMENINŢARE CU BOMBĂ
3. CUTREMUR
4. EVACUARE
5. INCENDIU
6. PRODUSE CHIMICE PERICULOASE
7. SECURIZAREA CLĂDIRII
8. SIGURANŢA PERSONALĂ
Întocmit, Aprobat

PROCEDURA – 112
FORMAŢI 112 ŞI FURNIZAŢI URMĂTOARELE INFORMAŢII:
1. Natura urgenţei (accident, incendiu, cutremur, ameninţare cu armă, etc)

2. Locaţia care include
• numele clădirii
• adresa clădirii
• număr de telefon
• numărul camerei
• Nu închideţi, vi se pot cere informaţii suplimentare.
CÂTEVA SITUAŢII CARE NECESITĂ UN RASPUNS DE URGENŢĂ:
• accidente, ex. căderi de la înălţime soldate cu vătămări grave, traume craniene, arsuri, pierderi
abundente de sânge
• dureri de piept persistente, urgenţe respiratorii, pierderi de cunoştinţă
• deversări de material periculoase
• ameninţare cu bombă

AMENINŢARE CU BOMBĂ
Ameninţările cu bombă pot fi făcute la telefon, print-o notificare, scrisoare sau email. Majoritatea
ameninţărilor cu bombă sunt făcute de către persoane care vor să creeze o atmosferă de anxietate şi panică
generală. Toate aceste ameninţări trebuie luate în serios şi tratate ca atare.
DACĂ PRIMIŢI O AMENINŢARE CU BOMBĂ PRIN TELEFON, URMAŢI ACEŞTI PAŞI:
• Rămâneţi calm. Ţineţi interlocutorul la telefon. Nu îl supăraţi. Arătaţi-vă disponibilitatea de a

coopera.
• Puneţi multe întrebări. Unde se află bomba? Când urmează să explodeze? Ce fel de bombă este?
Cum arată? Permiteţi-i să spună cât mai multe lucruri fără să îl întrerupeţi.
• Notaţi tot ce vi se spune precum şi observaţiile referitoare la zgomotul de fundal, caracteristicile
vocii interlocutorului, ale limbajului, etc. Folosiţi Formularul - AB din anexa.
• Sunaţi imediat la 112, iar apoi la Departamentul Paza. Pe cât posibil, cereţi unui coleg să facă
acest lucru, în timp ce continuaţi să vorbiţi cu interlocutorul. (Scopul pentru care continuaţi
convorbirea cu interlocutorul cât mai mult posibil este de a ajuta la identificarea lui.)
DACĂ DESCOPERIŢI UN PACHET SAU UN OBIECT CARE TREZEŞTE SUSPICIUNI:
• NU-L ATINGEŢI!
• Sunaţi la 112 şi informaţi-i cu privire la descoperirea facută.
• Evacuaţi zona. Urmaţi instrucţiunile personalului de urgenţă.
• O explozie de orice tip trebuie raportată imediat Departamentului de Pompieri. Sunaţi la 112.
Anexa:
Formular AB

Anexa
CONDUITA ÎN CAZ DE AMENINŢARE CU BOMBĂ
(Formular AB)
Nr. Telefon: ......................................

Dumneavoastră notaţI Informaţii despre apelant
• Data/ora: .........../ ........ Limba utilizată
6.14.
• Textul exact al ameninţării Dialect/ accent
Sexul
Vârsta apreciată
Felul de a vorbi
• Rar 1. Agitat
• Repede 2. Tare
• Normal 3. Încet
• Prefăcut 4. Nazal
• Întrerupt 5. Şoptit
• Hotărât 6. Clar
1 Durata apelului: 1 Alte caracteristici speciale de vorbire

Conduita dumneavoastră
1 Declanşarea semnalului convenit pentru Zgomote de fond (descriere)

ameninţare cu bombă
1 Se ascultă mesajul de ameninţare
1 Nu se întrerupe convorbirea
1 Se iau imediat notiţe
1 Se obţin cât mai multe informaţii
1 Se încearcă continuarea convorbirii
Întrebările dumneavoastră Anunţarea imediată a ameninţării
1 Când va exploda bomba? 1 Telefon pentru situaţii de urgenţă: 112
1 Poliţia/ serviciul de urgenţă: 955
1 Unde se găseşte bomba?
1 Cum arată bomba? 1 Alţii (cale de comunicare convenită)
1 Ce fel de bombă este?
1 Cum este temporizată bomba? Datele personale ale celui apelat

1 Cum vă cheamă? 1 Nume:
1 De unde sunaţi? ➢ Prenume:
➢ De ce aţi pus bomba? ➢ Adresă:

CUTREMUR
Un cutremur puternic poate avea loc oricând în Bucureşti.
O planificare şi o pregătire atentă pot reduce vătămările, preveni panica şi ajuta la operaţiunea de salvare şi
restaurare ulterioară.
ÎNAINTE DE UN CUTREMUR:
Pregătiţi-vă să vă descurcaţi pe cont propriu timp de cel puţin trei zile.
• Resursele pentru cazuri de urgenţă vor fi insuficiente în urma unui cutremur puternic. Planurile
guvernamentale de intervenţie iau în considerare faptul că vă veţi face partea dumneavoastră.
Reduceţi riscurile
• Înlăturaţi sursele de risc cum ar fi obiectele grelede pe rafturile înalte, cum ar fi plantele agăţătoare
mari, mobila înaltă care nu este fixata în perete, precum şi poliţele rafturilor.
• Depozitaţi substanţele chimice într-un loc sigur.
Planificaţi
• Exersaţi procedurile de evacuare.

• Gândiţi-vă un loc de adăpostire cât mai sigur, atât la serviciu cât si acasă, departe de sticlă şi de
obiecte care ar putea cădea.
• Informaţi-vă cu privire la locul unde se află extinctoarele, trusele de prim ajutor de la locul de muncă.
• Pregătiţi rezerve pentru situaţii de urgenţă: trusă de prim ajutor, mâncare, apă, un radio portabil şi o
lanternă (cu bateriile depozitate separat). Este recomandat să aveţi o trusă de prim ajutor în termen
de valabilitate în maşină şi acasă.
• Nu amplasaţi rafturi şi mobilă grea în apropierea uşilor, pentru a preveni blocarea acestora.
• Daca cutremurul va surprinde la serviciu trebuie sa acţionaţi in conformitate cu indicaţiile
conducătorilor echipelor de situaţii de urgenta.
ÎN TIMPUL UNUI CUTREMUR:
Dacă vă aflaţi înăuntru:
• Păstraţi-vă calmul!
• Dacă cutremurul nu este puternic, se va opri curând şi vă veţi putea continua liniştiţi activitatea.
• Dacă cutremurul este puternic,împotriviţi-vă impulsului de a fugi. Nu părăsiţi clădirea. Pericolul de
accidentare reprezentat de materialele desprinse este cu mult mai mare dacă fugiţi decât daca va
adăpostiţi într-un mod corect.
• Nu folosiţi ascensoarele!
• Nu folosiţi scările!
• Îndepărtaţi-vă de geamuri, de bucăţile de sticlă, rafturi, fişete şi de obiectele grele ce ar putea cădea
peste dvs.
• Nu staţionaţi pe culoare, scări, balcoane.
• Deschideţi uşa încăperii in care va aflaţi pentru a preveni blocarea ei.
• Adăpostiţi-vă sub un birou solid, ghemuit în poziţie fetala.
• In lipsa unei mese solide, lipiţi-vă cu spatele de un perete interior de rezistenta, departe de geamuri.
• Protejaţi-vă capul şi gâtul de materialele care cad, acoperindu-le cu un braţ.
• Dacă vă aflaţi într-un scaun cu rotile, blocaţi roţile şi lăsaţi-vă cât mai jos. Folosiţi orice pentru a vă
proteja capul şi gâtul.
• Într-un loc aglomerat, feriţi-vă să nu fiţi călcat în picioare.
• Daca cutremurul va surprinde intr-un ascensor, staţi pe loc şi aşteptaţi ajutor.
Dacă vă aflaţi afară:
• Îndepărtaţi-vă de clădiri, copaci şi cabluri electrice.

• Nu intraţi în clădiri.
Daca va aflaţi la volan
• Trageţi pe dreapta
• Nu opriţi pe/sub un pod/pasaj suspendat sau sub cabluri electrice.
• Nu blocaţi benzile de ieşire de pe un pod sau dintr-un tunel.
• Eliberaţi drumul pentru autospecialele de intervenţie şi rămâneţi în maşină.
DUPĂ UN CUTREMUR:
• Rămâneţi calm. Evaluaţi situaţia din jurul dumneavoastra. Verificaţi dacă aţi fost vătămat, dacă este
vreo scurgere de gaze sau vreun incendiu. Nu aprindeţi lumina sau chibrituri până când nu vă
asiguraţi că nu există nici o scurgere de gaze.
• Stingeţi flăcările.
• Fiţi gata pentru replici. Mutaţi-vă într-o zonă sigură în interiorul sau în afara clădirii. Nu reintraţi în
clădirile afectate.
• Evacuaţi cădirea în caz de avarii grave ale structurii sau dacă există risc de incendiu, urmând
instrucţiunile personalului responsabil cu evacuarea. Aceştia vor verifica în prealabilintegritatea
scării si calea de evacuare.
• Evacuarea trebuie desfăşurată în ordine, formând un singur şir. NU vă grăbiţi, NU împingeţi, NU o
luaţi înaintea altora.
Oferiţi ajutor
• Oferiţi primul ajutor persoanelor vătămate.

• Nu mutaţi victimele decât în caz absolut necesar, doardacă situaţia continuă să fie periculoasă
pentru victimă.
• Raportaţi victimele colegilor pregătiţi sa acorde primul ajutor.
Urmaţi instrucţiunile
• Ascultaţi radioul pentru a primi îndrumări.

• Puneţi receptoarele telefoanelor care au fost date la o parte în furcă, deoarece liniile telefonice
deschise încarcă sistemul şi interferează cu comunicaţiile de urgenţă.
• Nu folosiţi telefoanele decât cu excepţia cazurilor în care raportaţi urgenţe medicale, incendii,
scurgeri chimice, scurgeri de gaze sau alte pericole.
• Nu folosiţi ascensoarele.
• Stabiliţi un punct de întâlnire aflat în afara zonei afectate, pentru a vă revedea cu membrii familiei.
NU UITAŢI!
O MULŢIME PANICATĂ POATE PROVOACA MAI MULTE VICTIME DECÂT CAUZA PANICII.
EVACUAREA
ÎN TIMPUL EVACUĂRII
În caz de evacuare, fie că este vorba despre un pericol real, fie că este vorba despre un exerciţiu de evacuare
planificat, procedaţi în felul următor:
1. Nevoia de evacuare va fi determinată de către personalul de urgenţă şi veţi fi informaţi dacă este
necesară evacuarea.

2. Încetaţi orice activitate. Opriţi echipamentele de munca. Dacă sunteţi în mijlocul unei conversaţii
telefonice, terminaţi politicos, dacă sunteţi într-o şedinţă, îndrumaţi şi evacuaţi participanţii.
3. Folosiţi cea mai apropiată ieşire.
4. NU folosiţi ascensoarele;
5. Dacă rămâneţi blocat într-un ascensor, declanşaţi alarma, iar dacă aveţi un telefon disponibil apelaţi
echipa de intervenţie, păstraţi-vă calmul şi aşteptaţi ajutor. NU încercaţi să ieşiţi din ascensor.
6. Scoateţi-vă pantofii dacă au talpa alunecoasă sau tocuri care se pot agăţa în scările de evacuare
exterioare.
7. Păstraţi echilibrul recomandat pentru folosirea traseelor de evacuare.
8. Evacuarea trebuie desfăşurată în ordine, formând un singur şir. NU vă grăbiţi, NU împingeţi, NU o luaţi
înaintea altora..
9. Pe scări, coborâţi formând un singur şir, ţinându-vă aproape de balustradă şi permiţând personalului de
la alte nivele să intre în rând. NU alergaţi pe scări. Înaintaţi într-un ritm constant şi rapid.
10. După ieşirea din clădire, nu intraţi în parcarea subterană şi nu mergeţi pe lângă clădire. Mergeţi cât se
poate de departe de clădire, îndreptându-vă spre punctul de întrunire stabilit pentru situaţiile de urgenţă.
11. NU încercaţi să scoateţi maşina din parcarea subterana. Ar trebui să fie asigurată! Viaţa dumneavoastră
valorează mai mult!
12. Punctul de întrunire stabilit este marcat cu pancarda LOC DE ADUNARE. Staţi acolo până când se
face numărarea întregului personal.
13. Nu reveniţi în clădire decât atunci când este declarat că este sigur să faceţi acest lucru.
EVIDENŢA PERSOANELOR
La punctul de întrunire, strângeţi-vă pe grupuri de departament/nivel. Încercaţi să vă amintiţi ce colegi erau

în apropierea dumneavoastră înaintea începerii evacuării. Dacă bănuiţi că cineva lipseşte sau a rămas
blocat, alertaţi personalul de urgenţă din afara clădirii.
EVACUAREA PERSOANELOR CU DIZABILITĂŢI ŞI FEMEI ÎNSĂRCINATE
Persoanele cu dizabilităţi motorii, de auz sau de văz şi femeile însărcinate au nevoie de asistenţă specială
în timpul oricărei evacuări. Aceste persoane trebuie să îşi anunţe supraveghetorii, colegii şi să specifice
ajutorul de care au nevoie în caz de urgenţă. Majoritatea clădirilor au desemnate "zone de refugiu" unde
persoanele cu dizabilităţi motorii pot aştepta asistenţă din partea personalului de urgenţă.
INCENDIU
DACĂ VEDEŢI UN INCENDIU:

Activaţi alarma de incendiu. Păstraţi-vă calmul.
1.
Anunţaţi echipa de intervenţie.
2.
Sunaţi la 112 şi raportaţi locaţia incendiului (vedeţi 112 Proceduri)
3.
Închideţi toate uşile şi ferestrele şi scoateţi din priză toată aparatura electrică;
4.
În cazul unui incendiu de proporţii mici (de mărimea unui coş de gunoi), stingeţi focul folosind cel mai
5.
apropiat extinctor.
6. În caz de incendiu extins, declanşaţi alarma cea mai apropiată şi începeţi evacuarea.
7. Nu încercaţi niciodată să ajungeţi la o ieşire trecând prin foc;
CÂND ESTE ACTIVATĂ O ALARMĂ DE INCENDIU:
1. Încetaţi orice activitate şi nu pierdeţi timpul gândindu-vă la bunurile personale;
2. Părăsiţi camera păstrându-vă calmul, folosind cea mai apropiată ieşire;
3. Folosiţi casa scărilor sau scara exterioară pentru evacuare în caz de incendiu;
4. Nu folosiţi ascensoarele;
5. În timpul evacuării, este bine să aveţi mâinile libere. Nu folosiţi telefoanele mobile în tot acest timp;

6. Nu deschideţi niciodată o uşă înainte de a verifica dacă este sau nu încinsă - dacă este încinsă, nu o
deschideţi.
7. Odată ce aţi ajuns afară, îndreptaţi-vă spre locul de adunare pentru a se putea şti despre
dumneavoastră. Trebuie să aflaţi unde este acestloc înainte de izbucnirea unui incendiu.
DACĂ HAINELE SUNT CUPRINSE DE FOC:
Ale dumneavoastră:
OPRIŢI-VĂ unde vă aflaţi.
ARUNCAŢI-VĂ la pământ.
ROSTOGOLIŢI-VĂ pe jos.
Ale altei persoane:

Luaţi o pătură, un covoraş sau o haină şi înfăşuraţi-o în jurul persoanei pentru a stinge flăcările.
DACĂ SUNTEŢI BLOCAT ÎNTR-O CAMERĂ DIN CAUZA UNUI INCENDIU:
1. Blocaţi intrarea fumului în cameră prin plasarea unui material umed în jurul şi pe sub uşă.
2. Retrageţi-vă, închizând cât mai multe uşi între dumneavoastră şi locul incendiului.
3. Semnalizaţi locul unde vă aflaţi -- sunaţi la 112 şi spuneţi Departamentului de pompieri exact unde vă
aflaţi; dacă acest lucru nu este posibil, fiţi gata să semnalizaţi de la fereastră. Nu deschideţi fereastra
sau nu spargeţi geamul decât dacă e absolut necesar -- s-ar putea ca fumul de afară să fie atras în
încăpere.
ÎNCONJURAT DE FUM:
1. Lăsaţi-vă în genunchi şi târâţi-vă.
2. Respiraţi uşor pe nas, ţinându-vă respiraţia cât se poate de mult. Acoperiţi-vă nasul şi gura cu o cârpă
umedă pentru a filtra fumul.
NOTĂ: Este esenţial să cunoaşteţi traseele de evacuare ale biroului în care vă aflaţi. Dacă fumul este gros,
vă puteţi târî sau înainta în „mersul piticului” privind baza peretelui şi numărând uşile prin/pe lângă care
treceţi -- astfel veţi şti când aţi ajuns la ieşirea de evacuare (chiar dacă nu puteţi vedea dacă aceea este într-
adevăr ieşirea).
PRODUSE CHIMICE PERICULOASE
EXPLOZIE SAU INCENDIU
1. Evacuaţi zona vecină, închizând uşile în urmă.

2. Activaţi alarma de incendiu.
3. Pe cât posibil, încercaţi să ţineţi incendiul sub control folosind extinctorul adecvat, dar nu vă expuneţi
pe dumneavoastră sau pe alţii pericolului.
4. Nu încercaţi să salvaţi persoane vătămate dacă aceasta înseamnă să vă expuneţi dumneavoastră
pericolului.
5. Toată lumea trebuie să evacueze clădirea atunci când sună o alarmă de incendiu, închizând uşile în
urmă. Urmaţi procedurile de evacuare.
6. Sunaţi la 112 pentru a vă asigura că Pompierii au primit alarma.
7. Urmaţi Procedurile 112.
8. Oferiţi informaţii referitoare la substanţele periculoase implicate (ex. fisa de securitate).
9. Nu intraţi în clădire înainte de a primi confirmarea din partea Departamentului de Pompieri.
SCURGERI DE GAZE
1. Nu apăsaţi butonul pentru alarma de incendiu - ar putea declanşa o explozie.

2. Opriţi aparatura.
3. Ieşiţi din zona periculoasă
4. Sunaţi la 112
5. Evacuaţi clădirea, închizând uşile în urmă.
FIŞELE DE SECURITATE A SUBSTANŢELOR
• Trebuie să se afle la îndemână la locul de muncă.

• Consultaţi întotdeauna fişele înainte de a lucra cu orice substanţă periculoasă.
• Produsele periculoase trebuie etichetate corespunzător.
SCURGERI DE SUBSTANŢE/PREPARATE CHIMICE
1. Orice eliberare necontrolată de substanţe periculoase este considerată o scurgere şi trebuie urmate
aceste proceduri.
2. Evacuaţi zona imediat vecină. Opriţi aparatura.
3. Izolaţi zona şi împiedicaţi accesul.
4. Sunaţi la 112
5. Oferiţi operatorului următoarele informaţii cu privire la scurgerile de substanţă.
• Locaţia (adresa străzii, clădirea/ departamentul)
• Vătămările
• Numele chimic
• Cantitatea
• Pericolele
6. Nu închideţi până când operatorul nu vă confirmă încheierea conversaţiei.
7. Sunaţi la departamentul de pază.
8. Informaţi conducătorul locului de muncă sau şeful de departament.

Simbol pericole Descriere pericol
PARTEA 1: PERICOLE FIZICE
Simbol: butelie de gaz
Gaze sub presiune:
Gaze comprimate;
Gaze lichefiate;
Gaze lichefiate răcite;
Gaze dizolvate;
Chiar şi gazele nepericuloase în mod normal, pot fi periculoase atunci când sunt
sub presiune.
Simbol: bomba care explodeaza
Explozivi instabili
Explozivi
Substante si amestecuri autoreactive
Peroxizi organici
Explozivi, substanţe autoreactive şi peroxizi organici care pot provoca explozie în
caz de încălzire.
Simbol: flacara
Gaze inflamabile
Aerosoli inflamabili
Lichide inflamabile
Solide inflamabile
Substante si amestecuri autoreactive
Lichide piroforice
Solide piroforice
Avertizează asupra materialelor inflamabile
Simbol: flacara deasupra unui cerc
Gaze oxidante
Lichide oxidante
Solide oxidante
Materiale oxidante, care pot provoca sau agrava un incendiu sau o explozie.
Simbol: corodare
Coroziv pentru metale
PARTEA 2: PERICOLE PENTRU SANATATE
Simbol: craniu cu doua oase incrucisate

Toxicitate acuta (orala, dermica, inhalare)
Prezintă toxicitate acută în contact cu pielea, în caz de inhalare sau înghiţire, poate
fi chiar mortal.

Simbol: corodare
Corodarea pielii
Lezarea grava a ochilor
Provoca arsuri grave ale pielii şi leziuni ale ochilor.
Simbol: semnul exclamarii

Toxicitate acuta (orala, dermica, inhalare)
Iritarea pielii
Iritarea ochilor
Sensibilizarea pielii
Toxicitate asupra unui organ tinta specific – o singura expunere
Iritarea cailor respiratorii
Efecte narcotice
Simbol: pericol pentru sanatate
Sensibilizarea cailor respiratorii
Mutagenitatea celulelor embrionare
Cancerigenitate
Toxicitate pentru reproducere
Toxicitate asupra unui organ tinta specific – o singura expunere
Toxicitate asupra unui organ tinta specific – expunere repetata
Pericol prin aspirare
PARTEA 3: PERICOLE PENTRU MEDIU
Simbol: mediu
Pericol pentru mediul acvatic

- Pericol acut si cronic
Risc biologic
Risc de contaminare cu substanţe/agenţi biologici
Risc biologic
Substanţe radioactive
Periculoase pentru organismele vii. Expunerea la radiaţie

distruge ireversibil celulele organismului.
Substanţă radioactivă

SECURIZAREA CLĂDIRII (ÎNCUIEREA)
Securizarea unei clădiri sau a unui grup de clădiri este o procedură de urgenţă în scopul de a proteja
persoanele aflate în preajma unei ameninţări imediate, cum ar fi atac cu arma, risc de infestare chimica sau
biologica.
Această procedură este folosită atunci când evacuarea unei clădiri poate fi mai periculoasă decât rămânerea
în interiorul clădirii. Prin controlul asupra intrării/ieşirii şi mişcării dintr-o incintă, personalul de urgenţă poate
stăpâni şi gestiona mai bine orice ameninţare.
O notificare a securizării poate fi trimisă persoanelor din interior de către, personalul de urgenţă sau de către
cadruladministrativ.
ÎN CAZ DE ALERTĂ DE SECURIZARE:
• Dacă vă aflaţi într-o încăpere sau birou, securizaţi uşa şi ferestrele şi aşteptaţi să primiţi instrucţiuni
suplimentare sau să fiţi escortaţi de către personalul de urgenţă.
• Dacă uşa nu poate fi încuiată, încercaţi să o blocaţi folosind, pene, mese şi scaune.
• Dacă vă aflaţi pe un culoar, intraţi în cel mai apropiat birou care nu este încă securizat şi încuiaţi sau
baricadaţi uşa şi geamurile.
• Trageţi perdelele şi draperiile.
• Nu vă apropiaţi de ferestre şi uşi.
• Păstraţi discreţie şi linişte.
• Activaţi profilul silenţios sau vibraţie al telefoanelor mobile. Nu daţi telefoane neesenţiale.
ACŢIUNI CE TREBUIE EVITATE:
• Odată ce uşa a fost securizată, nu o deschideţi până nu primiţi confirmarea oficialăcă "totul e în
ordine" sau sunteţi siguri că în spatele uşii se află personalul de urgenţă.
• Nu folosiţi toaletele şi nu vă ascundeţi în ele.
• Nu vă aventuraţi pe coridoare lungi.
• Nu vă strângeţi în spaţii deschise (ex. bufet)
• Nu sunaţi la 112 decât în cazul în care consideraţi că este ameninţată siguranţa dumneavoastră, a
altora sau dacă credeţi că deţineţi informaţii esenţiale ce ar putea ajuta la intervenţia personalului
de urgenţă.
CONSIDERAŢII:
• Nu urmaţi decât instrucţiunile primite din partea personalului de urgenţă.
• Pe durata unei operaţiuni de securizare, dacă este activată alarma de incendiu, rămâneţi pe loc şi
aşteptaţi instrucţiuni suplimentare oferite printr-un sistem de amplificare public sau o portavoce.
• Atenţie! Ştirile transmise prin media pot fi nesigure.
• Pentru propria siguranţă, personalul de urgenţă trebuie iniţial să considere pe toată lumea un
potenţial suspect. Este important ca pe tot parcursul operaţiunilor să fie urmate instrucţiunile primite
din partea poliţiei pentru a evita accidentele şi a asigura cel mai bun randament posibil.
ÎN URMA UNEI OPERAŢIUNI DE SECURIZARE:
• Cooperaţi cu personalul de urgenţă pentru a ajuta la o evacuare ordonată.
• Dacă vi se cere, înaintaţi către zona de întrunire desemnată.
• Poliţia poate solicita anumitor persoane să rămână disponibile pentru chestionare, în urma unei
operaţiuni de securizare.

SIGURANŢA PERSONALĂ
SIGURANŢA PERSONALĂ LA LOCUL DE MUNCĂ:
• Aflaţi locaţia celui mai apropiat telefon, sistem de alarmă şi a celor mai apropiate ieşiri.
• Postaţi numerele de urgenţă lângă telefon.
• Pe cât posibil, nu lucraţi singur.
• Dacă trebuie să lucraţi singur pe timp de noapte şi vă temeţi pentrusiguranţa personală, sunaţi la
numărul de urgenţă.
ABORDAREA STRĂINILOR LA LOCUL DE MUNCĂ:
• Fiţi prietenoşi dar fermi.

• Întrebaţi dacă puteţi îndruma persoana. „Aş putea să va ajut?”
• Dacă persoana este ostilă, retrageţi-vă şi sunaţi la Departamentul de Pază sau la 112 în caz de
urgenţă.
• Nu încercaţi personal să evacuaţi persoana, s-ar putea să fie agresivă
SIGURANŢA ÎN DEPLASARE:
• Ori de câte ori e posibil, mergeţi împreună cu cineva.

• Staţionaţi în zone populate, bine iluminate. Nu o luaţi pe scurtătură prin zone cu trafic redus.
• Atunci când vă opriţi să oferiţi informaţii străinilor, faceţi-o cu prudenţă, mai ales pe timp de noapte.
• Dacă bănuiţi că sunteţi urmărit, fiţi prudenţi. Uitaţi-vă mereu în urmă pentru ca cel din spate să
realizeze că nu vă poate lua prin surprindere. Schimbaţi direcţia, traversaţi strada şi mergeţi într-un
loc populat, bine iluminat. Raportaţi imediat incidentul la poliţie.
• Parcaţi maşina într-o zonă populată, bine iluminată. Dacă nu este posibil sau dacă vă întoarceţi la
vehicul noaptea târziu, cereţi cuiva să vă însoţească.
• Când vă întoarceţi la vehicul, fiţi vigilenţi. Dacă cineva vă urmăreşte - plecaţi. Pregătiţi cheile şi
verificaţi bancheta din spate înainte de a urca în maşină. Blocaţi uşile şi ridicaţi geamurile.
DACĂ VĂ SIMŢIŢI AMENINŢAT:
• Bazaţi-vă pe instinct.
• Depărtaţi-vă de cealaltă persoană.
• Folosiţi un limbaj verbal ferm şi gesturi imperative.
• Atrageţi atenţia celorlalţi - STRIGAŢI!
DACĂ SUNTEŢI MARTORI AI UNEI CRIME:
• Sunaţi la 112 şi Departamentul de Pază.

• Nu vă puneţi în pericol încercând să prindeţi sau să interacţionaţi cu suspectul.
• Reţineţi cât mai bine semnalmentele suspectului. Observaţi caracteristicile sale fizice,
îmbrăcămintea, direcţia în care se îndreaptă şi mijlocul de deplasare.
• Notaţi numărul de înmatriculare, marca şi culoarea oricărui vehicul implicat.

INSTRUCŢIUNE PROPRIE DE SECURITATE ÎN MUNCĂ
PENTRU VIZITATORI
IPSM NR 18 / 20.04.2016
Întocmit, Aprobat

Odată cu semnarea acestui formular am luat la cunostinţă de regulile menţionate mai jos şi mă declar
de acord cu respectatea acestora pe timpul vizitei:
• Persoanele din afara societăţii se vor deplasa numai însoţite numai pe traseele şi în locurile stabilite.
Vor respecta întocmai regulile şi măsurile de prevenire şi stingerea incendiilor stabilite în cadrul
societăţii.
• În incinta firmei este interzis fumatul, cu excepţia locurilor special amenajate.
• În incinta societatii este interzis consumul de băuturi si alimente, cu excepţia locurilor special
amenajate. De asemenea este interzisă introducerea de băuturi alcoolice sau droguri.
• Pe timpul vizitei se vor respecta indicaţiile personalului insotitor.
• Este interzisă utilizezarea echipamentelor de muncă din incinta societatii.
ÎN CAZ DE INCENDIU:
• Păstraţi-vă calmul, nu intraţi în panică.
• Respectaţi întocmai instrucţiunile date de personalul societăţii sau cel de pază.
• Părăsiţi în ordine încăperea în care va aflaţi, urmărind marcajele sau indicatoarele de securitate sau
consultaţi planul de evacuare.
• Alăturaţi-vă unui grup.
• Dacă va aflaţi la etaj, coborâţi calm scările la parter şi de aici către exteriorul clădirii.
• Nu reveniţi la locul incendiului decât chemaţi de persoanele cu competenţă, organizatori ai
intervenţiei.
• Nu folosiţi liftul în caz de evacuare (excepţie lifturile special destinate pentru aceasta)
• În cazul în care dvs. observaţi un început de incendiu, aveţi obligaţia să anunţaţi imediat personalul
societăţii sau cel de pază, acordând după posibilitate, ajutor în vederea limitării şi stingerii incendiilor.
• În caz de incendiu, aveţi obligaţia să acordaţi ajutor, când şi cât este raţional posibil, persoanelor
aflate în pericol sau dificultate, din proprie iniţiativă sau la solicitarea victimei, a personalului de primă
intervenţie sau a pompierilor militari.
Daca sunteti ANUNŢAŢI sa EVACUATI cladirea:
• Procedati imediat la evacuare.

• Luati obiectele personale numai daca sunt disponibile.
• Nu intarziati evacuarea impachetand sau strangand lucrurile personale.
• Urmati instructiunile date de personalului de primă intervenţie si evacuare.
• Nu alergati, nu intrati in panica!
• Indreptati-va imediat catre iesirile de urgenta, conform planurilor de evacuare afisate.
ÎN CAZ DE CUTREMUR , se procedează astfel:
- Personalul va aştepta în birouri încetarea seismului (lângă birouri sau sub birouri, culcaţi pe jos sau în
poziţia fetală) şi anunţarea evacuării clădirii de către conducătorul locului de muncă sau responsabilii cu
evacuarea.
- Atenţie, este recomandat ca în timpul unui cutremur, să:
6.15. Păstraţi-vă calmul !
6.16. Dacă cutremurul nu este puternic se va opri curând si vă veţi putea continua linistiţi activitatea.
6.17. Dacă cutremurul este puternic, împotriviţi-vă impulsului de a fugi. Nu părăsiţi clădirea. Pericolul
de
accidentare reprezentat de materialele desprinse este cu mult mai mare dacă fugiţi decât daca vă
adăpostiţi într-un mod corect.
6.18. Îndepărtaţi-vă de geamuri, de bucăţile de sticlă, rafturi, dulapuri masive si de obiectele grele ce ar
putea cădea peste dvs.
6.19. Nu staţionaţi pe culoare, scări, balcoane.
6.20. Deschideţi usa încăperii in care va aflaţi pentru a preveni blocarea ei.
6.21. Adăpostiţi-vă sub un birou sau masa ghemuit in pozitie fetală.
6.22. In lipsa unei mese, lipiţi-vă cu spatele de un perete interior de rezistentă, departe de geamuri.
6.23. Protejaţi-vă capul si gâtul de materialele care cad. Folosiţi orice pentru a vă proteja capul si gâtul.
6.24. Daca cutremurul va surprinde intr-un ascensor, staţi pe loc si asteptaţi ajutor. Daca liftul s-a blocat,
nu incercati sa iesiti din cabina, riscati să cădeti in putul liftului.
6.25. Dacă aţi evacuat cladirea, nu staţionaţi lângă acesta, pentru că există riscul desprinderii unor
finisaje (geamuri, bucăţi de tencuială, etc.) care vă pot accidenta, este de preferat să vă deplasaţi
în zone deschise.
Fişă de instruire colectivă
TABEL NOMINAL
cu persoanele participante la instruire
Subsemnaţii am fost instruiţi şi am luat cunoştinţă de materialele prelucrate şi consemnate în fişa de

instruire colectivă privind securitatea şi sănătatea în muncă şi ne obligăm să le respectăm întocmai.
Nr
Data Numele şi prenumele Act de identitate Semnatura
crt.

INSTRUCTIUNE PROPRIE DE SECURITATE A MUNCII
privind activitatile de traseu
IPSM NR 19 /20.04.2016
Întocmit, Aprobat,

PREVEDERI GENERALE
CONTINUT
Instructiunile proprii elaborate de societate pentru toti salariatii cuprind prevederi specifice de securitate a
muncii pentru prevenirea accidentelor de munca si a imbolnavirilor profesionale.
SCOP
Scopul prezentei instructiuni specifice este prevenirea, evitarea si diminuarea pericolelor de accidentare
existente in cadrul activitatilor proprii celor patru componente ale sistemului de munca (executant – sarcina
de munca – echipamente de munca – mediu de munca).
DOMENIU DE APLICARE
Prezentele instructiuni proprii se aplica tuturor persoanelor angajate cu contract de munca pentru:
- deplasarea pe traseul iesire din companie – domiciliu si retur (pe traseul normal, neabatut si in timpul
normal de deplasare;
- deplasarea pe orice traseu in vederea realizarii sarcinilor de munca.
Prevederile prezentelor instructiuni proprii se aplica cumulativ cu prevederile instructiunilor proprii generale
elaborate de societate.
OBLIGATIILE LUCRATORULUI
➢ Sa isi desfasoare activitatea, in conformitate cu pregatirea si instruirea sa, precum si cu
instructiunile primite din partea Angajatorului, astfel incat sa nu expuna la pericol de accidentare
sau imbolnavire profesionala atat propria persoana, cat si alte persoane care pot fi afectate de
actiunile sau omisiunile sale in timpul procesului de munca.
➢ Sa utilizeze corect masinile, aparatura, uneltele, substantele periculoase, echipamentele de
transport si alte mijloace de productie.
➢ Sa utilizeze corect echipamentul individual de protectie acordat si, dupa utilizare, sa il inapoieze
sau sa il puna la locul destinat pentru pastrare.
➢ Sa nu procedeze la scoaterea din functiune, la modificarea, schimbarea sau inlaturarea arbitrara
a dispozitivelor de securitate proprii, in special ale masinilor, aparaturii, uneltelor, instalatiilor
tehnice si cladirilor si sa utilizeze corect aceste dispozitive.
➢ Sa se prezinte la locul de munca in stare corespunzatoare de sanatate, odihnit si fara sa fi
consumat bauturi alcoolice, substante stupefiante sau medicamente asimilate acestora.
1. DEPLASAREA PE TRASEU (iesire din companie – domiciliu si retur)

In calitate de pieton
In timpul deplasarii pe traseul normal (obisnuit) de la iesirea din Companie pana la domiciliul de resedinta si
retur, in perioada de timp normala de deplasare, salariatii sunt obligati sa respecte urmatoarele reguli :
Art.4.1 Sa circule numai pe trotuare, iar in lipsa acestora, pe potecile laterale ale drumurilor publice.
Art.4.2 Sa nu circule pe autostrazi si pe partea carosabila a drumurilor nationale de tip « E » (deschise
traficului international).
Art.4.3 Sa circule numai pe partea stanga a drumurilor publice, daca acestea nu au trotuare sau poteci.
Art.4.4 Sa traverseze drumurile publice prin locurile unde sunt indicatoare sau marcaje pentru trecerea
pietonilor, iar in orase unde asemenea indicatoare sau marcaje lipsesc, pe la coltul strazilor, dupa ce s-au
asigurat ca nu exista vreun pericol ; traversarea drumurilor publice se face perpendicular pe axa acestora.
Art.4.5 Salariatii Companiei sunt obligati sa nu urce, sa nu coboare si sa nu deschida usile autovehiculului
de transport in comun in timpul mersului.
Art.4.6 Salariatii Companiei sunt obligati sa nu calatoreasca pe scarile sau partile laterale ale caroseriei
tramvaielor, troleibuzelor, autobuzelor sau altor mijloace de transport ori stand in picioare in caroseria
autocamioanelor sau remorcilor.
Art.4.7 Salariatii Companiei sunt obligati sa nu distraga, prin discutii, atentia conducatorilor autovehiculelor
de transport.
Art.4.8 Sa foloseasca numai acele culoare si scari rulante de acces la peroanele amenajate pentru
urcare/coborare in mijloacele de transport subteran (metrou) sau de suprafata (metrou usor) ; salariatii
Companiei nu vor urca sau cobori din ramele acestor mijloace de transport dupa ce a fost comunicata
comanda de inchidere a usilor de acces ale garniturii respective.
Art.4.9 Sa respecte toate indicatiile de utilizare ale ascensoarelor cladirilor in care salariatii Companiei se
afla.
Art.4.10 La deplasarea la/de la loc de munca/domiciliu cu autovehiculul / motocicleta / motoscuterul
proprietate personala angajatul Companiei este obligat sa respecte legislatia specifica circulatiei pe
drumurile publice, astfel incat sa protejeze propria persoana si pe ceilalti participanti la traficul auto.
Art.4.11 La deplasarea pe timp de furtuna respectati urmatoarele reguli:
✓ NU INTRATI IN PANICA la primele semne ale furtunii cu aspect de vijelie.
✓ Incercati sa va adapostiti cat de rapid posibil, cea mai potrivita fiind o cladire dotata cu sistem de
protectie impotriva trasnetului.
✓ Puteti sa va adapostiti in interiorul unui autovehicul, atat timp cat geamurile acestuia sunt bine
inchise. Pe cat posibil luati masuri ca autovehiculul sa fie stationat in afara partii carosabile, de
preferinta intr-o parcare amenajata, pe toata durata furtunii cu aspect de vijelie, departe de copaci,
panouri publicitare, stalpi.
✓ Daca va aflati in spatiu deschis, nu tineti in mana obiecte metalice, intrucat prin intermediul lor puteti
deveni tinte pentru trasnet.
✓ Evitati locurile inalte, vaile sunt mai sigure in cazul in care loveste trasnetul.
✓ Intr-un loc in care nu exista copaci, deveniti puncte mai inalte decat lucrurile din jur: ajuns in pamant,
curentul produce diferente mari de tensiune intre puncte apropiate, precum picioarele unei
persoane. Prin urmare, asezati-va pe vine si reduceti contactul cu solul, apropiindu-va picioarele!
✓ Evitati sa va ascundeti sub copaci, feriti-va mai ales de cei inalti! Daca nu aveti alternativa, alegeti
unul cu o coroana bogata.

INSTRUCŢIUNE PROPRIE DE SECURITATE A MUNCII
pentru depozitare si arhivare
IPSM NR. 20 / 20.04.2016
Întocmit, Aprobat,

1 PREVEDERI GENERALE
a) Instrucţiunea proprie de securitatea muncii pentru manipularea transportul prin purtare şi depozitarea
materialelor cuprind măsuri minime de prevenire a accidentării şi îmbolnăvirii profesionale, luând în
considerare pericolele specifice acestei activităţi şi cerinţele desfăşurării proceselor de muncă în condiţii
de securitate.
b) Prevederile prezentelor norme au caracter local, la nivel de unitate şi se aplică tuturor salariaţilor care
organizează şi desfăşoară activităţi de arhivare.
c) Prezenta instrucţiune se revede periodic şi se modifică ori de câte ori este necesar, ca urmare a
modificărilor de natură legislativă survenite la nivel naţional, a schimbărilor intervenite în tehnologia de
lucru şi a particularităţilor metodelor de lucru ce urmează a fi reglementate din punctul de vedere al
securităţii muncii.
2 MANIPULAREA ŞI TRANSPORTUL PRIN PURTARE A MASELOR

a) Prin manipulare şi transport prin purtare sau manipulare manuală a maselor se înţelege orice operaţie
de transport sau susţinere a unei mase de către unul sau mai mulţi salariaţi, inclusiv ridicarea, coborârea,
împingerea, tragerea, purtarea sau deplasarea unei mase care, din cauza caracteristicilor sale sau a
condiţiilor ergonomice nefavorabile, implică riscuri de accidentare sau îmbolnăvire profesională.
b) În cazurile în care manipularea şi transportul prin purtare nu pot fi evitate, conducerea unităţii, va organiza
locurile de muncă astfel încât activitatea să se desfăşoare în condiţii de siguranţă şi cu risc cât mai mic
pentru sănătate şi:
• Va evalua în prealabil, condiţiile de securitate şi sănătate pentru activitatea respectivă în ceea ce
priveşte:
- caracteristicile masei;
- efortul fizic depus;
- caracteristicile mediului de muncă;
- caracteristicile activităţii.
• Va dispune şi va urmări realizarea măsurilor corespunzătoare în scopul evitării sau reducerii riscurilor
de accidentare sau afectare a sănătăţii luând în considerare:
1) Caracteristicile masei cum sunt:
- greutatea şi dimensiunile;
- dificultatea de apucare;
- instabilitatea sau riscul deplasării conţinutului;
- plasarea în aşa fel încât ea trebuie manipulată la o anumită distanţă de trunchi sau cu
flexie ori a trunchiului;
- susceptibilitatea de producere a unor leziuni datorită marginilor, muchiilor, în special în
eventualitatea unei ciocniri.
2) Efortul fizic:
- prea mare;
- care nu poate fi realizat decât printr-o mişcare de răsucire a trunchiului;
- care antrenează o mişcare bruscă a masei;
- care este realizat atunci când corpul se află într-o poziţie instabilă.
3) Caracteristicilor mediului de muncă cum sunt:
- inexistenţa unui spaţiu suficient în special pe verticală, pentru realizarea activităţii;
- pardoselile alunecoase şi/sau care prezintă neregularităţi;
- imposibilitatea ridicării manuale la înălţime, în siguranţă;

- manipularea maselor la mai multe niveluri;
- instabilitatea pardoselii pe care sunt manipulate materiale;
- condiţiile climatice necorespunzătoare.
4) Cerinţele activităţii cum sunt:
- efortul fizic frecvent şi prelungit;
- insuficienţa repausului fiziologic sau de recuperare;
- distanţele mari pentru transportat sarcini;
- ritm impus de un proces de muncă care nu poate fi schimbat de salariat.
c) La efectuarea operaţiilor de manipulare şi transport prin purtare a maselor, se vor repartiza numai salariaţi
care corespund din punct de vedere fizic.
d) Se interzice manipularea frecventă şi prelungită a sarcinilor, fără efectuarea unor controale medicale
periodice.
e) Conducerea unităţii va urmări ca salariaţii, care execută lucrări de manipulare şi transport prin purtare să
primească o instruire adecvată şi informaţii privind manipularea şi transportul prin purtare şi riscurile la
care se expun în cazul în care aceste activităţi nu sunt executate corect.
f) Salariaţii sau reprezentanţii lor au dreptul să prezinte propunerile lor şi să ceară conducerii unităţii să ia
măsuri de eliminare a riscurilor pentru salariaţii folosiţi la manipularea şi transportul prin purtare a
maselor.
g) În timpul manipulării manuale a maselor, salariatul sau salariaţii trebuie să aibă vizibilitate. Se interzice
transportul prin purtare a maselor care împiedică vizibilitatea.
h) Obiectele ambalate în cutii, lăzi etc., trebuie fixate în interiorul ambalajelor. Se interzice transportul prin
purtare a maselor nefixate corespunzător în cutii, lăzi etc.
i) Cutiile trebuie să aibă o greutate adaptată capacităţilor fizice, vârstei şi sexului arhivarului.
j) Traseul pe care îl parcurge arhivarul în timpul transportului prin purtare nu trebuie să fie cu obstacole,
instabil sau alunecos.
3 STIVUIREA PE RAFTURI
a) Depozitarea materialelor se va face astfel încât să se excludă pericolul de accidentare şi incendii.
b) Distanţa de siguranţă dintre capătul de sus al stivei si corpul de iluminat cel mai apropiat, nu va fi mică de
0, 5m. În caz contrar se creează pericol de incendiu, în cazul în care se produc scântei de scurtcircuit.
c) Depozitarea materialelor pe rafturi se face în aşa fel încât să nu fie posibilă căderea lor. Se va verifica
stabilitatea materialelor depozitate şi se va păstra un spaţiu de siguranţă de minim 5 cm faţă de marginea
raftului.
d) Pe rafturi şi stelaje unde sunt depozitate materiale trebuie scris la loc vizibil sarcina maximă admisă, care
nu trebuie depăşită.
e) Stivuirea se va face fără deteriorarea ambalajului. Stivele vor fi constituite din materiale cu aceleaşi forme
şi dimensiuni sau din ambalaje de acelaşi tip şi dimensiuni.
f) Stivuirea materialelor sau ambalajelor cu forme geometrice diferite nu este permisă.
g) Scoaterea materialelor din stivă se va face astfel încât să se evite prăbuşirea stivei.
h) Pentru eliminarea riscurilor produse de căderea lucrătorilor de la înălţime, precum şi a riscurilor de cădere
de obiecte de la înălţime se vor lua următoarele măsuri:
- scările duble, certificate din punct de vedere al securităţii muncii, vor fi utilizate numai pentru
accesul la rafturile situate la mai puţin de 2 m înălţime; Folosirea scărilor duble pentru
accesul la înălţimi mai mari de 2 m se interzice (chiar dacă sunt proiectate pentru a fi folosite
şi peste această limită);
- greutatea cutiilor manipulate cu lucrători suiţi pe scări mobile duble nu va depăşi 10 Kg;
- accesul la înălţimi care depăşesc 2 m şi sarcini mai mari de 10 Kg se va face numai cu
ajutorul mijloacelor mecanzate;

INSTRUCŢIUNE PROPRIEDE SECURITATE A MUNCII
pentru delegare/ detasare
IPSM NR 21 / 20.04.2016
Întocmit, Aprobat,

1. In cazul in care persoana delegata va trebui sa-si desfasoare activitatea la locatia clientului
pe perioada contractului in tara sau in alta tara, aceasta va fi instruita despre riscurile legate
de activiatea pe care o va desfasura, cat si despre riscurile climatice si biologice din tara
respectiva,
2. Inainte de plecarea in strainatate, persoana delegata /detasata va fi evaluata din punct de
vedere medical prin serviciile de medicina muncii;
3. Odată ajunsă la destinaţie, persoana delegată va fi preluată şi instruită de către conducătorul
locului de muncă respectiv şi /sau departamentul de securitate şi sănătate în muncă, asupra:
- programului de lucru;
- regulilor interne de la noul loc de muncă;
- purtării echipamentului de protecţie adecvat riscurilor existente;
- accesului în zonele periculoase.
4. Pentru siguranţa personalului delegat pe toată durata delegaţiei, acesta va trebui să respecte
regulile de circulaţie din ţara respectivă, atât în calitate de pieton cât şi de conducător auto, în
cazul în care i se pune la dispoziţie un autovehicul.
5. Accesul în zonele periculoase trebuie să se facă numai cu însoţitor. Zonele periculoase
trebuie să fie semnalizate cu indicatoare de avertizare.
6. Pe toată durata delegaţiei, personalul delegat îşi va îndeplini obligaţiile de serviciu cu
respectarea instrucţiunilor de securitate şi sănătate în muncă.
7. În cazul în care personalul delegat suferă un accident, accidentul va fi de îndată comunicat
conducerii organizatiei, care va dispune dupa caz, începerea procedurii legale de comunicare,
înregistrare si cercetare a accidentului de muncă.


SSM Diverse

Încărcat de

Informații document

Drepturi de autor

Formate disponibile

Partajați acest document

Partajați sau inserați document

Opțiuni de partajare

Vi se pare util acest document?

Este necorespunzător acest conținut?

Drepturi de autor:

Formate disponibile

SSM Diverse

Încărcat de

Drepturi de autor:

Formate disponibile

INSTRUCTIUNI PROPRII DE SECURITATE A MUNCII

IPSM NR. 10/2016 - pentru utilizatorii de echipamente de muncă electrice

Adrian Paraicu Șeitan Marian

1. Omul este foarte vulnerabil la efectele curentului electric.

2. Toate tensiunile electrice

.4. Într-o întreprindere, un atelier, un birou, sau pe un şantier, distribuţia de

Elaborat de: Cod: SSM-D3-4

7. Intervenţiile la tablourile electrice, la

Elaborat de: Cod: SSM-D3-4

Adrian Paraicu Șeitan Marian

3. Bunele practici de lucru

Elaborat de: Cod: SSM-D3-4

PERICOL ACŢIUNEA SUGERATĂ

Covoare/ştergătoare de Asiguraţi-vă ca ştergătoarele de picioare sunt fixate corespunzător şi nu au

Iluminat necorespunzător Îmbunătăţiţi nivelurile de lumină şi poziţia corpurilor de iluminat pentru a

Schimbări de nivel Încercaţi să le evitaţi. Dacă nu puteţi, îmbunătăţiţi iluminatul, adăugaţi

Diferenţe de nivel Îmbunătăţiţi vizibilitatea, asiguraţi balustrade, folosiţi marcaje, semnalizări de

6. Reguli generale de prevenire a alunecărilor şi împiedicărilor:

Elaborat de: Cod: SSM-D3-4

Elaborat de: Cod: SSM-D3-4

Adrian Paraicu Șeitan Marian

Elaborat de: Cod: SSM-D3-4

Elaborat de: Cod: SSM-D3-4

Elaborat de: Cod: SSM-D3-4

Adrian Paraicu Șeitan Marian

4. Relaţia cu alte acte normative privind securitatea si sanatatea in munca

Elaborat de: Cod: SSM-D3-4

Elaborat de: Cod: SSM-D3-4

9. Reguli de securitate si sanatate specifice conducatorilor auto din cadrul firmei

Elaborat de: Cod: SSM-D3-4

Elaborat de: Cod: SSM-D3-4

Adrian Paraicu Șeitan Marian

Elaborat de: Cod: SSM-D3-4

III. Situatii cu risc potential/actual in traficul rutier

Elaborat de: Cod: SSM-D3-4

4.Circulatia in conditii meteo defavorabile (ploaie, polei, gheata, zapada, etc)

Conduita preventivă la volan, vă salveză!

Elaborat de: Cod: SSM-D3-4

Adrian Paraicu Șeitan Marian

Elaborat de: Cod: SSM-D3-4

Metoda 1: Efectuarea primilor trei paşi

2 Telefonaţi pentru a primi ajutor

Elaborat de: Cod: SSM-D3-4

Metoda 2: Îngrijirea unei persoane inconştiente

1 Determinaţi persoana să răspundă la

2 Verificaţi respiraţia şi pulsul

3 Daca persoana nu raspunde la stimuli,

4 Daca persoana nu respira si nu are puls,

5 Amintiţi-vă cele trei lucruri importante

6 Asiguraţi-vă că persoana nu stă în frig

Înveliţi persoana cu un prosop sau cu o pătură dacă le

Elaborat de: Cod: SSM-D3-4

Metoda 3: Tratarea problemelor frecvent intalnite in acordarea primului

1 Intai opriţi sângerarea

2 Trataţi şocul, apoi.

Elaborat de: Cod: SSM-D3-4

4 Ajutaţi persoana care se sufocă din cauza obstrucţiei căilor respiratorii cu un

5 Învăţaţi cum să trataţi o arsură

Elaborat de: Cod: SSM-D3-4

7 Tratarea victimei cu leziuni de

Elaborat de: Cod: SSM-D3-4

1 Ajutaţi o persoană care suferă un atac

2 Ajutaţi o persoană care a suferit un

3 Identificati persoanele care au suferit