OBLIGAȚIUNILE ȘI RESPONSABILITĂȚILE:

PRIMITOR-DISTRIBUITOR COMBUSTIBIL

 Soferul autoturismului are ca scop primirea/transportarea combustibilului si alimentarea dupa caz a tehnicii

si masinilor aflate pe traseu/santier;

 Efectuiaza la zi inspectia tehnica a autovehiculului condus;

 Este instruit si poseda cunostinte elementare in scopul prevenirii sau eliminarii incendiului, avind

permanent la indemina toate sculele si uneltele necesare in acest sens;

 Porneste in cursa numai in urma dispozitiei primite si fara abateri de la traseu;

 Asigura buna functionare a autovehiculului inainte de plecare in cursa si in timpul cursei, respecta regulile

de circulatie pe drumurile publice (RCR al RM);

 Instiinteaza imediat seful superior de defectiunile tehnice care apar la autoturismul pe care il conduce;

 Comunica imediat sefului direct telefonic sau prin orice alt mijloc orice eveniment de circulatie in

care este implicat dar si serviciile de urgenta corespunzatoare, oferind cit mai multe informatii despre

incident sau accident;

 Monitorizeaza prezenta documentelor corespunzatoare incarcaturii transportata (combustibilului);

 Conduce cu prudenta sporita in cazul conditiilor meteo nefavorabile;

 Verifica prezenta placutelor sau etichetelor pe partea fata-spate care indica faptul ca combustibilul

transportat face parte din categoria ,,substanta periculoasa’’;

 Inlatura orice sursa de foc in apropierea incarcaturii,nu fumeaza,nu foloseste tigari electronice sau orice

dispozitiv similar la minim 50 de metri;

 La plecarea in cursa,soferul verifica obligatoriu etanseitatea vasului in care transporta incarcatura,iar in

cazul depistarii scurgerilor va opri motorul, se actioneaza sistemul de frinare si va deconecta bateria;

 Conducatorul nu pastreaza in autovehicul rezerve de combustibil in ambalaje care nu sunt special

confectionate in acest scop;

 Parcheaza autovehiculul doar in locuri special amenajate in acest scop, iar in cazul defectiunilor tehnice

aparute pe traseu se va pune in functiune avertizorul de avariere, triunghiul de semnalizare in ambele

directii la distante de 50-150 metri in dependenta de limita cimpului vizual;

 In timpul cursei soferul efectuiaza opriri periodice pentru a examina vizual daca nu au aparut careva defecte

si daca recipientul este inchis corespunzator;

 Nu admite evacuarea sau descarcarea combustibilului din ambalajul deteriorat pe sol sau in bazinele de

apa,in cazul unor scurgeri neprevazute sau avarii;

 In cazul in care soferul observa defecte pe suprafata vasului in care se transporta combustibilul

(coroziune,adincituri sau alte deformari),executa o revizie sau o analiza pentru a face concluzii referitor la

ofensivitatea deformarii;