Moldoveanu Costin

Podul Golden Gate

Podul Golden Gate, este un pod de tip suspendat, situat în

partea de vest a Statelor Unite în statul California, a fost
inugurat la 27 mai 1937. În prima zi a dării în folosință
podul a fost deschis numai pietonilor, în acea zi, numită
„Ziua Pietonilor”, fiind traversat de 200.000 de persoane.
Cu o deschidere de 1.280 m, Podul Golden Gate leagă
orașul San Francisco de orașul Sausalito, fiind situat peste
strâmtoarea Golden Gate ce face legătura între Oceanul
Pacific (la vest) și Golful San Francisco (la est).

Podul, care are o lungime totală de 2.737 m, a devenit

celebru prin faptul că a fost prima construcție uriașă
suspendată la peste 150 m deasupra nivelului apei, fiind în
același timp un exemplu strălucit al stilului arhitectural
„Art Deco” târziu din Statele Unite. A devenit repede un
simbol marcant al orașului San Francisco, fiind adesea
identificat cu spiritul liberal al acestui influent oraș
californian.

Primele planuri de a lega printr-un pod cele două maluri a

strâmtorii Golden Gate datează din anul 1871, mulți
specialiști având îndoieli cu privire la posibilitatea
finanțării acestui proiect. În anul 1920 s-au reînoit
pregătirile de realizare a proiectului, cu toate obiecțiile și
acțiunile de boicotare ale proprietarilor de vapoare ale
căror vase traversau strâmtoarea. Perioada de construcție
a podului a durat între data de 5 ianuarie 1933 până la data
de 27 mai 1937 sub conducerea inginerului șef Joseph B.
Strauss, avându-i ca asistenți pe Charles Ellis și Leon
Moiseff. Este interesant că acest pod controversat a
necesitat: "200 de milioane de cuvinte pentru a convinge
populația de necesitatea existenței sale și numai patru ani
și 35 milioane de dolari pentru construirea lui".

În timpul construcției podului s-au produs 14 accidente

mortale. Construirea podului a necesitat realizări tehnice
deosebite, fiind pentru o bună perioadă de timp podul
suspendat cel mai lung din lume, partea suspendată
măsurând 2.332 m. Stâlpul de susținere cel mai înalt are
227 m, iar grosimea cablurilor principale (înmănunchiate)
este de 92 cm. Podul cântărește 887.000 de tone și a
necesitat 600.000 de nituri. A fost în întregime construit
din donații într-o perioadă de timp când Statele Unite se
găsea după „Marea Recesiune Economică”, și când
economia SUA se confrunta cu problema unui șomaj
ridicat.

Podul Golden Gate servește ca legătură de transport vitală

pentru Autostrada 101, care face legătura între orașul San
Francisco și districtul Marin County. Dispune de șase
benzi de circulație cu lungimea de 2.736 m. Din motive de
siguranță, viteza maximă admisă este de 72 km/h. Podul
dispune de un sistem de monitorizare în timp real al
traficului, ceea ce permite reconfigurarea benzilor de
circulație în funcție de numărul și direcția de deplasare a
mașinilor. Astfel, dimineața sunt activate patru benzi spre
sud (San Francisco) și două spre nord (Sausalito); iar
după-amiaza și în zilele libere, sunt câte trei pe fiecare
sens. Traficul pietonilor și bicicliștilor este permis numai
pe trotuare și numai pe timpul zilei. Accesul câinilor este
permis dacă aceștia sunt însoțiți de stăpâni și sunt în lesă.

Podul a fost închis din cauza vântului puternic de cinci ori

în: 1951, 1982, 1983, 1996, și 2005. Vânturile puternice din
1982 au fost indeajuns de puternice ca să provoace o
clătinare vizibilă a podului.