DUNAREA

Dunărea este al doilea ca lungime dintre fluviile Europei (după Volga). Izvorăște din Munții
Pădurea Neagră (Germania) sub forma a două râuri numite Brigach și Breg ce izvorăsc de sub
vârful Kandel (1241m) și se unesc în orașul Donaueschingen (altitudine: 678 m) la cca 1 km est
de castelul Fürstenberg. Numele german al fluviului este Donau, pronunțat /'do.nau/. Dunărea
curge către sud-est, pe o distanță de 2.858 km, până la Marea Neagră. La vărsarea fluviului în
Marea Neagră s-a format Delta Dunării.

Dunărea este un important drum fluvial internațional, curgând prin 10 țări (Germania, Austria,
Slovacia, Ungaria, Croația, Serbia, România, Bulgaria, Republica Moldova, Ucraina) și are afluenți
din alte șapte țări. Trece prin patru capitale de stat: Viena, Bratislava, Budapesta și Belgrad.
 VIENA
• Porturile în Viena au apărut ca o necesitate a comerțului nautic pe Dunăre. Comerțul fiind ușurat și de
calea ferată care traversează Viena și are o linie pe malul Dunării. Primele porturi au apărut prin 1875 când s-
au consolidat și malurile fluviului, pentru a ușura traficul nautic al vapoarelor cu aburi. La început portul care
avea o lungime de ca. 12 km și o lățime de 75 m nu oferea adăpost navelor. Prin anul 1892 a fost construit
„Canalul Dunării” în același timp cu linia de tramvai a orașului Viena. Porturi mai mari: Freudenauer Hafen (la
km: 1920,1) Kuchelauer Hafen (construit în 1903 azi nefolosit) Alberner Hafen (la km: 1920,1) Hafen Lobau
(la km: 1916,4)
 BRATISLAVA
• Portul Bratislava este un port major pe Dunăre și într-un sens mai larg pe calea navigabilă Rin-Main-Dunăre.
Acesta se află în Bratislava, capitala Slovaciei. Este un port riveran universal din două părți, un port pentru
mărfuri și altul pentru pasageri. Portul pentru mărfuri are o importanță strategică pentru economia țării fiind
cel mai mare dintre cele trei porturi internaționale ale Slovaciei, devansându-le pe cele de la Komárno și
Štúrovo.
 BELGRAD
• Portul Belgrad este un port de marfă pe fluviul Dunărea din Belgrad, Serbia. Portul este situat în centrul
Belgradului, lângă Podul Pančevo. De asemenea, acesta gestionează terminalul de pasageri pe râul Sava din
apropiere. Capacitatea de transfer a portului este de 3.000.000 de tone pe an. De asemenea, are depozite de
300.000 m² și spații de depozitare în aer liber de 650.000 m². Portul funcționează din 1961.
 DUNAREA IN ROMANIA
• Pe teritoriul României, cursul Dunării se desfăşoară pe o distanţă de 1075 km între Baziaş şi Sulina.
• Face graniţă cu Serbia (235,5 km), cu Bulgaria (469,5 km), cu Republica Moldova (0,6 km) şi cu Ucraina (53,9
km), colectând majoritatea râurilor din România, cu excepţia celor din Dobrogea.
 În aval există şi hidrocentrala Porţile de
Fier II, cu puterea instalată de 250 MW. .
Ambele hidrocentrale sunt exploatate în
parteneriat cu partea sârbă. Navigaţia este
asigurată prin ecluze.

Hidrocentrala Porţile de Fier I este cea mai mare hidrocentrală de pe

fluviul Dunărea şi are o putere instalată de 1080 MW. Este una
dintre cele mai mari construcţii hidrotehnice din Europa şi cea mai
mare de pe Dunăre.
 Canalul Dunăre-Marea Neagră este un canal navigabil în judeţul Constanţa,
ce leagă porturile Cernavodă de pe Dunăre şi Constanţa Sud de la Marea
Neagră, scurtând drumul spre portul Constanţa cu aproximativ 400km.
 Canalul este parte componentă a importantei căi navigabile europene dintre Marea
Neagră şi Marea Nordului (prin Canalul Rin-Main-Dunăre).
La fiecare capăt există câte două ecluze care permit traficul în ambele sensuri.
• Cu o lungime de 64 km, o adâncime de 7 m, o lăţime la bază de 70 m şi la suprafaţă de
110 – 140 m, canalul are o capacitate anuală maximă de transport de 75 milioane tone
de marfă. Pescajul maxim admis este de 5,5 m permiţând astfel accesul navelor
fluviale şi a celor maritime mici.
• Brăila
• Galaţi Portul şi şantierul naval
 Delta Dunării este cea mai mare rezervaţie din Europa, fiind cel mai tânăr
ţinut de pe acest continent ( în fiecare an i se adaugă prin aluviuni mai mult
de 43m pătraţi).

În 1991, UNESCO a inclus Delta Dunării printre rezervaţiile

biosferei.
• Născută în Munții Pădurea Neagră, Dunărea, numită şi „Amazonul Europei” a fost, din cele mai vechi timpuri,
o cale navală de transport, legând statele riverane. Dar oricât ar fi de frumos traseul celor aproape 3.000 de
km prin Europa, nimic nu se compară cu imaginea de vis făurită de natură între Baziaș – punctul de intrare în
țară și lacul de acumulare de la Porțile de Fier: Clisura Dunării, considerată de către specialiști cel mai frumos
defileu din Europa.
Clisura Dunării:
 IMPORTANTA DUNARII
• Importanta Dunarii este deosebita. Din cele mai vechi timpuri a fost o cale navala de transport legand statele
riverane. Azi importanta navala a crescut prin darea in folosinta a Canalului Dunare-Main-Rhin si Dunare-M.
Neagra. Apele Dunarii folosesc si pentru obtinerea energiei electrice (hidrocentralele mentionate), folosesc
la sistemele de irigatie din C. Romana, Dobrogea, pt. aprovizionarea cu apa potabila si industriala a oraselor-
porturi, asigura un pescuit bogat, precum si un potential turistic.