Portofoli u la Fizica

Hrisca Petrica Vasile 12 A r.p.

Portofoliu Fizica

2011-2012
Cuprins 1.Transformatoare.2 2.motoare electrice5 3.Efectele producerii curentului electric asupra mediului....10 4.Efectele curentului electric asupra organismului uman.....12 5.Aparate de curent alternativ...14 5.1.Uscatorul de par......14 5.1.2.Prezentarea echipamentului.15 5.2.Casetofonul.15 5.2.1.Istoria casetofonului.15 5.2.2.Declinul16 6.Bibliografie16

Hrisca Petrica

Portofoliu Fizica

1.Transformatorul

Principiul transformatorului Transformatorul este un aparat electrotehnic static, bazat pe fenomenul induciei electromagnetice, construit pentru a primi putere electric, n curent alternativ, sub o tensiune U1 i o intensitate I1 aplicat unui circuit primar i a o reda, cu aceeai frecven, sub o tensiune U2 i o intensitate I2 la bornele unui circuit secundar, ca n figura 3.1.

I1 U1 N1

I2 N2 U2 RS

Fig. 3.1 Transformatorul Transformatorul permite, deci, transformarea unei tensiuni n alt tensiune, transformare necesar pentru transportul (transferul) i distribuia cu pierderi minime de energie electric n curent alternativ. 3.2 Construcia i funcionarea transformatorului monofazat Transformatorul monofazat se compune dintr-un miez (cadru) din fier ce realizeaz un circuit magnetic nchis, format din tole cu grosimea de 0,3, , 0,5 mm, izolate ntre ele cu lac sau cu hrtie pentru a mpiedica formarea curen ilor Foucault de mare intensitate. Materialul utilizat pentru realizarea tolelor este un aliaj de fier cu 1,5, , 4% Si, numit ferosiliciu, n care pierderile de energie sunt minime, atunci cnd, la inversarea magnetizrii, energia electric se transform n cldur (fenomenul de histerezis). Pe miez se bobineaz dou nfur ri (bobine) din srm de cupru. Miezul magnetic realizeaz un cuplaj magnetic strns ntre aceste nfurri prin concentrarea liniilor cmpului de inducie magnetic i mrete fluxul de inducie magnetic (pentru fier r >> 1) prin

Hrisca Petrica

Portofoliu Fizica

spirele celor dou circuite. Circuitul cruia i se aplic tensiunea generatorului de alimentare se numete primar. Al doilea circuit se nume te secundar. Acesta este generatorul de tensiune pe linia de ntrebuinare. Presupunem c ambele circuite ale transformatorului au spirele nfurate n acelai sens i c fiecare are N1 respectiv N2 spire. Transformatorul se consider c funcioneaz n gol (i2 =0, adic circuitul secundar este fr consumator). Dac se aplic transformatorului tensiunea alternativ u1 de valoare efectiv U1 n primar apare curentul de intensitate i1 i valoare efectiv I1. Acesta d natere fluxului magnetic alternativ, avnd valoarea instantanee = mcos t . Acest flux variabil care strbate spirele ambelor nfurri face s apar n cele N1 spire ale primarului o t.e.m. de autoinducie: e1 = N1

d dt = N1m sin t

iar n secundar, t.e.m. este: e2 = N 2

d dt = N 2m sin t

Facem raportul celor dou relaii:

e
1

e2 N 2

Conform legii lui Ohm, n circuitul primar suma dintre tensiunea de alimentare u1 i t.e.m. de autoinducie e1 trebuie s fie egal cu cderea de tensiune din primar: u1+ e1 = R1i1 unde R1 este rezistena primarului. De obicei, valoarea lui R1 este mic i produsul R1i1 se poate neglija, astfel nct: e1 u1 Semnul '' '' arat c t.e.m. de autoinducie este n opoziie de faz cu tensiunea reelei de alimentare a transformatorului, u1. La funcionarea n gol a transformatorului, t.e.m. e2 este egal cu tensiunea u2 de la bornele secundarului: e 2 = u2 Rezult deci, c: e
1

T.e.m. e1 i e2 sunt n faz, iar tensiunile u1 i u2 sunt n opoziie de faz (semnul '' - '' din faa raportului u1 / u2 indic aceast defazare, de radiani). n valoare absolut, rezult o relaie i ntre valorile efective ale mrimilor alternative: U
1

Hrisca Petrica

Portofoliu Fizica

U2

E2

N2

= k

Raportul tensiunilor la bornele nfurrilor, la mersul n gol al transfor-matorului, notat cu k, se numete raportul de transformare al transformatorului. Dac k < 1, u2 > u1, transformatorul poart denumirea de transformator ridictor de tensiune, iar dac k > 1, u2 < u1, se numete transformator cobortor de tensiune. Cnd k = 1, u2 = u1, transformatorul servete la separarea electric a circuitelor, ele rmnnd cuplate prin cmp magnetic, adic cuplate inductiv. Transformatoarele cu raport de transformare apropiat de unitate sunt folosite n unele montaje din electronic. Dac la bornele transformatorului se conecteaz un consumator rezistiv de rezisten RS, prin circuitul secundar va aprea curentul de intensitate i2. n acest caz, u2 e2 deoarece apare cderea de tensiune pe sarcin RS i2. n condiii normale (nominale) de funcionare, diferena e2 - u2 este mic, deoarece i pierderile Joule n secundarul transformatorului sunt mici. Se poate deci considera c practic, puterea P1 din primar i cea din secundar P2 sunt egale: P1 = P2 sau U1I1 = U2I2 , de unde: U
1

U2

I1

N 1= k N2

Pentru cazul transformatorului care func ioneaz n sarcin, n sensul c la bornele primarului se aplic tensiunea u1 de la o reea de alimentare, iar la bornele nfurrii secundare este conectat un receptor (consumator) de curent alternativ, procesele fizice sunt, n principal, urmtoarele: circuitul secundar fiind nchis printr-un consumator oarecare, rezistiv sau rezistiv - reactiv, t.e.m. produce n el un curent de intensitate i2. Acest curent produce la rndul su un flux 2 care conform legii lui Lenz este de sens contrar fluxului creat de curentul primar, denumit flux de regim 1. Avnd n vedere faptul c transferul de putere din primar n secundar (realizat prin cuplaj magnetic) face s apar o serie de pierderi de natur electric i magnetic (prin efect Joule n nfurri i pierderi prin cureni turbionari i histerezis n miezul de fier) valoarea maxim a fluxului 2 este mai mic dect valoarea maxim a lui 1 . Diferena celor dou fluxuri constituie fluxul principal prin transformator i este practic egal cu fluxul = m cos t produs de curentul primar la mersul n gol al transformatorului: = 1 - 2 = m cos t. La o cretere a sarcinii, valoarea maxim a lui 2 crete i are ca efect tendina de scdere a fluxului principal . Ca efect, din relaia: u1 N1
=

d dt
, din
u + e = R i , e = N

i
1

d
1

R1

1 1

dt

rezult c valoarea efectiv I1 crete. Creterea lui I1 implic creterea valorii maxime a fluxului 1. Ca urmare, m rmne practic constant n raport cu variaia sarcinii. Aadar, cnd crete sarcina transformatorului, adic crete I2, crete i intensitatea curentului I1 prin circuitul primar, deoarece puterea furnizat n secundar crete i deci trebuie s creasc i puterea absorbit de primar de la reeaua de alimentare. Invers, la scderea puterii n secundar, scade i puterea absorbit de primar. Pentru transformatoarele de nalt frecven din aparatura electronic se folosesc miezuri din ferit (amestec sinterizat din oxizi de fier i ali oxizi) care au permitivitate relativ mare i conductivitate redus. Randamentul transformatorului se definete ca fiind raportul dintre puterea activ P2 furnizat de secundar i puterea activ P1 primit de ctre primar de la reeaua de alimentare. Diferena P2 - P1 reprezint puterea pierdut de transformator, care se compune din pierderile prin

Hrisca Petrica

Portofoliu Fizica

efect Joule n nfurrile transformatorului numite pierderi n cupru PCu = R1 I1 + R2I2 i pierderile prin histerezis i cureni turbionari, numite pierderi n fier, PFe. Deci, expresia randamentului este:

=
sau:

P
2

P1 P2 P2 + PC u + PF e Randamentul atinge un maxim cnd PCu = PFe. Cum transformatorul nu are piese n mi care, ele nu au pierderi de energie prin frecri i funcioneaz cu randamente mai mari dect ale mainilor electrice rotative, atingnd chiar valori de 99% la transformatoarele de putere mare. n fig. 3.2 se prezint bilanul puterilor active ntr-un transformator lucrnd n sarcin.
P1 PFe PCu2 I

I1

PCu1

P2 RS

U1

U2

Fig. 3.2 Bilanul puterilor active ntr-un transformator lucrnd n sarcin

2.Motorul electric
Principiul de func ionare
Majoritatea motoarelor electrice funcioneaz pe baza forelor electromagnetice ce acioneaz asupra unui conductor parcurs de curent electric aflat n cmp magnetic. Exist ns i motoare electrostatice construite pe baza forei Coulomb i motoare piezoelectrice.

Utilizare
Fiind construite ntr-o gam extins de puteri, motoarele electrice sunt folosite la foarte multe aplicaii: de la motoare pentru componente electronice (hard disc, imprimant) pn laacionri electrice de puteri foarte mari (pompe, locomotive, macarale).

Clasificare
Motoarele electrice pot fi clasificate dup tipul curentului electric ce le parcurge: motoare de curent continuu i motoare de curent alternativ. n funcie de numrul fazelor curentului cu care funcioneaz, motoarele electrice pot fi motoare monofazate sau motoare polifazate (cu mai multe faze).

Hrisca Petrica

Portofoliu Fizica

Motoare de curent continuu

Funcioneaz pe baza unui curent ce nu-i schimb sensul, curent continuu. n funcie de modul de conectare al nfurrii de excitaie, motoarele de curent continuu se mpart n patru categorii:

Cu excita ie deriva ie Cu excita ie serie Cu excita ie mixt Cu excita ie separat

Motoare de curent alternativ

Motoare asincrone
Mainile electrice asincrone sunt cele mai utilizate maini n acionrile cu maini de curent alternativ. S-au dat mai multe definiii n ceea ce privete maina electric asincron. Dou dintre cele mai folosite definiii din domeniul acionrilor electrice sunt: 1.O main asincron este o main de curent alternativ pentru care viteza n sarcin i frecvena reelei la care este legat nu sunt ntr-un raport constant. 2.O main este asincron dac circuitului magnetic i sunt asociate dou sau mai multe circuite ce se deplaseaz unul n raport cu cellalt i n care energia este transferat de la partea fix la partea mobil sau invers prin fenomenul induciei electromagnetice. O caracteristic a mainilor asincrone este faptul c viteza de rotaie este puin diferit de viteza cmpului nvrtitor, de unde i numele de asincrone. Ele pot funciona n regim de generator (mai puin rspndit) sau de motor. Cea mai larg utilizare o au ca motoare electrice (n curent trifazat), fiind preferate fa de celelalte tipuri de motoare prin construcia mai simpl (deci i mai ieftin), extinderea reelelor de alimentare trifazate i prin sigurana n exploatare. La aceste motoare, viteza scade puin cu sarcina; din acest motiv caracteristica lor mecanic se numete caracteristic tip derivaie. Motoarele asincrone se folosesc n acionrile n care se cere ca turaia s nu varieze cu sarcina: mainiunelte obinuite, ventilatoare, unele maini de ridicat, ascensoare, etc.

Elemente constructive
Indiferent de tipul motorului, acesta este construit din dou pri componente: stator i rotor. Statorul este partea fix a motorului, n general exterioar, ce include carcasa, bornele de alimentare, armtura feromagnetic statoric i nfurarea statoric. Rotorul este partea mobil a motorului, plasat de obicei n interior. Este format dintr-un ax i o armtur rotoric ce susine nfurarea rotoric. ntre stator i rotor exist o poriune de aer numit ntrefier ce permite micarea rotorului fa de stator. Grosimea ntrefierului este un indicator important al performanelor motorului.

Motorul de curent continuu

Motorul de curent continuu a fost inventat n 1873 de Znobe Gramme prin conectarea unui generator de curent continuu la un generator asemntor. Astfel, a putut observa c maina se rotete, realiznd conversia energiei electrice absorbite de la generator. Astfel el a constatat, c generatorul "iniial" era de fapt o main electric reversibil, care putea lucra ca un convertizor de energie bidirecional. Motorul de curent continuu are pe stator polii magnetici i bobinele polare concentrate care creeaz cmpul magnetic de excitaie. Pe axul motorului este situat un colector ce schimb sensul curentului prin nfurarea rotoric astfel nct cmpul magnetic de excitaie s exercite n permanen o for fa de rotor. n funcie de modul de conectare a nfurrii de excitaie motoarele de curent continuu pot fi clasificate n: motor cu excitaie independent - unde nfurarea statoric i nfurarea rotoric sunt conectate la dou surse separate de tensiune

motor cu excitaie paralel - unde nfurarea statoric i nfurarea rotoric sunt legate n paralel la aceai surs de tensiune motor cu excitaie serie - unde nfurarea statoric i nfurarea rotoric sunt legate n serie motor cu excitaie mixt - unde nfurarea statoric este divizat n dou nfurri, una conectat n paralel i una conectat n serie.

Hrisca Petrica

Portofoliu Fizica

nfurarea rotoric parcurs de curent va avea una sau mai multe perechi de poli magnetici echivaleni. Rotorul se deplaseaz n cmpul magnetic de excitaie pn cnd polii rotorici se aliniaz n dreptul polilor statorici opui. n acelai moment, colectorul schimb sensul curenilor rotorici astfel nct polaritatea rotorului se inverseaz i rotorul va continua deplasarea pn la urmtoarea aliniere a polilor magnetici. Pentru acionri electrice de puteri mici i medii, sau pentru acionri ce nu necesit cmp magnetic de excitaie variabil, n locul nfurrilor statorice se folosesc magnei permaneni. Turaia motorului este proporional cu tensiunea aplicat nfurrii rotorice i invers proporional cu cmpul magnetic de excitaie. Turaia se regleaz prin varierea tensiunii aplicat motorului pn la valoarea nominal a tensiunii, iar turaii mai mari se obin prin slbirea cmpului de excitaie. Ambele metode vizeaz o tensiune variabil ce poate fi obinut folosind un generator de curent continuu (grup Ward-Leonard), prin nserierea unor rezistoare n circuit sau cu ajutorul electronicii de putere (redresoare comandate,choppere).

Motor universal folosit la rniele de cafea

Cuplul dezvoltat de motor este direct proporional cu curentul electric prin rotor i cu cmpul magnetic de excitaie. Reglarea turaiei prin slbire de cmp se face, aadar, cu diminuare a cuplului dezvoltat de motor. La motoarele serie acelai curent strbate nfurarea de excitaie i nfurarea rotoric. Din aceast consideraie se pot deduce dou caracteristici ale motoarelor serie: pentru ncrcri reduse ale motorului, cuplul acestuia depinde de ptratul curentului electric absorbit; motorul nu trebuie lsat s funcioneze n gol pentru c n acest caz valoarea intensitii curentului electric absorbit este foarte redus i implicit cmpul de excitaie este redus, ceea ce duce la ambalarea mainii pn la autodistrugere. Motoarele de curent continuu cu excitaie serie se folosesc n traciunea electric urban i feroviar (tramvaie, locomotive). Schimbarea sensului de rotaie se face fie prin schimbarea polaritii tensiunii de alimentare, fie prin schimbarea sensului cmpului magnetic de excitaie. La motorul serie, prin schimbarea polaritii tensiunii de alimentare se realizeaz schimbarea sensului ambelor mrimi i sensul de rotaie rmne neschimbat. Aadar, motorul serie poate fi folosit i la tensiune alternativ, unde polaritatea tensiunii se inverseaz o dat n decursul unei perioade. Un astfel de motor se numete motor universal i se folosete n aplicaii casnice de puteri mici i viteze mari de rotaie (aspirator, mixer).

Motorul de curent alternativ

Motoarele de curent alternativ funcioneaz pe baza principiului cmpului magnetic nvrtitor. Acest principiu a fost identificat de Nikola Tesla n 1882. n anul urmtor a proiectat un motor de inducie bifazat, punnd bazele mainilor electrice ce funcioneaz pe baza cmpului magnetic nvrtitor. Ulterior, sisteme de transmisie prin curent alternativ au fost folosite la generarea i transmisia eficient la distan a energiei electrice, marcnd cea de-a doua Revoluie industrial. Un alt punct important n istoria motorului de curent alternativ a fost inventarea de ctre Michael von DolivoDobrowlsky n anul 1890 a rotorului n colivie de veveri. ]Motorul

de induc ie trifazat

Motorul de induc ie trifazat (sau motorul asincron trifazat) este cel mai folosit motor electric n acionrile electrice de puteri medii i mari. Statorul motorului de inducie este format din armtura feromagnetic statoric pe care este plasat nfurarea trifazat statoric necesar producerii cmpului magnetic nvrtitor. Rotorul este format din armtura feromagnetic rotoric n care este plasat nfurarea rotoric. Dup tipul nfurrii rotorice, rotoarele pot fi de tipul:

Hrisca Petrica

Portofoliu Fizica

rotor n colivie de veveri (n scurtcircuit) - nfurarea rotoric este realizat din bare de aluminiu sau -mai rar- cupru scurtcircuitate la capete de dou inele transversale.

rotor bobinat - capetele nfurrii trifazate plasate n rotor sunt conectate prin interiorul axului la 3 inele. Accesul la inele dinspre cutia cu borne se face prin intermediul a 3 perii. Prin intermediul induciei electromagnetice cmpul magnetic nvrtitor va induce n nfurarea rotoric o tensiune. Aceast tensiune creeaz un curent electric prin nfurare i asupra acestei nfurri acioneaz o for electromagnetic ce pune rotorul n micare n sensul cmpului magnetic nvrtitor. Motorul se numete asincron pentru c turaia rotorului este ntotdeauna mai mic dect turaia cmpului magnetic nvrtitor, denumit i turaie de sincronism. Dac turaia rotorului ar fi egal cu turaia de sincronism atunci nu ar mai avea loc fenomenul de inducie electromagnetic, nu s-ar mai induce cureni n rotor i motorul nu ar mai dezvolta cuplu. Turaia motorului se calculeaz n funcie alunecarea rotorului fa de turaia de sincronism, care este cunoscut, fiind determinat de sistemul trifazat de cureni.

Alunecarea este egal cu: n1 este turaia de sincronism i n2 este turaia rotorului.

, unde

, unde f este frecvena tensiunii de alimentare i p este numrul de perechi de poli ai nfurrii statorice. Turaia mainii, n funcie de turaia cmpului magnetic nvrtitor i n funcie de alunecare este: .

Se observ c alunecarea este aproape nul la mers n gol (cnd turaia motorului este aproape egal cu turaia cmpului magnetic nvrtitor) i este egal cu 1 la pornire, sau cnd rotorul este blocat. Cu ct alunecarea este mai mare cu att curenii indui n rotor sunt mai inteni. Curentul absorbit la pornirea prin conectare direct a unui motor de inducie de putere medie sau mare poate avea o valoare comparabil cu curentul de avarie al sistemelor de protecie, n acest caz sistemul de protecie deconecteaz motorul de la reea. Limitarea curentului de pornire al motorului se face prin creterea rezistenei nfurrii rotorice sau prin diminuarea tensiunii aplicate motorului. Creterea rezitenei rotorului se face prin montarea unui reostat la bornele rotorului (doar pentru motoarele cu rotor bobinat). Reducerea tensiunii aplicate se face folosind un autotransformator, folosind un variator de tensiune alternativ (pornirea lin) sau conectnd iniial nfurarea statoric n conexiune stea (pornirea stea-triunghi - se folosete doar pentru motoarele destinate s funcioneze n conexiune triunghi) sau prin nserierea de rezistoare la nfurarea statoric. La reducerea tensiunii de alimentare trebuie avut n vedere c cuplul motorului este proporional cu ptratul tensiunii, deci pentru valori prea mici ale tensiunii de alimentare maina nu poate porni. Turaia mainii de inducie se modific prin modificarea alunecrii sale sau prin modificarea turaiei cmpului magnetic nvrtitor. Alunecarea se poate modifica din tensiunea de alimentare i din rezistena nfurrii rotorice astfel: se crete rezistena rotoric (prin folosirea unui reostat la bornele rotorice - doar la motoarele cu rotor bobinat) i se variaz tensiunea de alimentare (folosind autotransformatoare, variatoare de tensiune alternativ, cicloconvertoare) sau se menine tensiunea de alimentare i se variaz rezistena din rotor (printr-un reostat variabil). Odat cu creterea rezistenei rotorice cresc i pierderile din rotor i implicit scade randamentul motorului. O metod interesant de reglare a turaiei sunt cascadele de recuperare a puterii de alunecare. La bornele rotorice este conectat un redresor, iar la bornele acestuia este conectat un motor de curent continuu aflat pe acelai ax cu motorul de inducie (cascad Krmmer cu recuperare puterii de alunecare pe cale mecanic). Tensiunea indus n rotor este astfel redresat i aplicat motorului de curent continuu astfel nct cuplul dezvoltat de motorul de curent continuu se nsumeaz cuplului dezvoltat de motorul de inducie. Reglarea turaiei motorului de inducie se face prin reglarea curentului prin nfurarea de excitaie. n locul motorului de curent continuu se poate folosi un invertor cu tiristoare i un transformator de adaptare (cascad Krmmer cu recuperare puterii de alunecare pe cale electric). Tensiunea

Hrisca Petrica

Portofoliu Fizica

indus n rotor este astfel redresat i prin intermediul invertorului i a transformatorului este reintrodus n reea. Reglarea vitezei se face din unghiul de aprindere al tiristoarelor. Turaia cmpului magnetic nvrtitor se poate modifica din frecvena tensiunii de alimentare i din numrul de perechi de poli ai mainii. Numrul de perechi de poli se modific folosind o nfurare special (nfurarea Dahlander) i unul sau mai multe contactoare. Frecvena de alimentare se modific folosind invertoare. Pentru frecvene mai mici dect frecvena nominal a motorului (50 Hz pentru Europa, 60 Hz pentru America de Nord) odat cu modificarea frecvenei se modific i tensiunea de alimentare pstrnd raportul U/f constant. Pentru frecvene mai mari dect frecvena nominal la creterea frecvenei tensiunea de alimentare rmne constant i reglarea vitezei se face cu slbire de cmp (ca la motorul de curent continuu). Sensul de rotaie al motorului de inducie se inverseaz schimbnd sensul de rotaie al cmpului nvrtitor. Aceasta se realizeaz schimbnd dou faze ntre ele. Motorul de inducie cu rotorul n colivie este mai ieftin i mai fiabil dect motorul de inducie cu rotorul bobinat pentru c periile acestuia se uzeaz i necesit ntreinere. De asemenea, motorul de inducie cu rotorul in colivie nu are colector i toate dezavantajele care vin cu acesta: zgomot, scntei, poluare electromagnetic, fiabilitate redus i implicit ntreinere costisitoare. Motoarele de curent continuu au fost folosite de-a lungul timpului n acionrile electrice de vitez variabil, deoarece turaia motorului se poate modifica foarte uor modificnd tensiunea de alimentare ns, odat cu dezvoltarea electronicii de putere i n special cu dezvoltarea surselor de tensiune cu frecven variabil, tendina este de nlocuire a motoarelor de curent continuu cu motoare de inducie cu rotor n colivie.

Motorul de induc ie monofazat

n cazul n care sistemul trifazat de tensiuni nu este accesibil, cum este n aplicaiile casnice, se poate folosi un motor de induc ie monofazat. Curentul electric monofazat nu poate produce cmp magnetic nvrtitor ci produce cmp magnetic pulsatoriu (fix n spaiu i variabil n timp). Cmpul magnetic pulsatoriu nu poate porni rotorul, ns dac acesta se rotete ntr-un sens, atunci asupra lui va aciona un cuplu n sensul su de rotaie. Problema principal o constituie deci, obinerea unui cmp magnetic nvrtitor la pornirea motorului i aceasta se realizeaz n mai multe moduri. Prin ataarea pe statorul mainii la un unghi de 90 a unei faze auxiliare nseriat cu un condensator se poate obine un sistem bifazat de cureni ce produce un cmp magnetic nvrtitor. Dup pornirea motorului se deconecteaz faza auxiliar printr-un ntreruptor centrifugal. Sensul de rotaie al motorului se poate schimba prin mutareacondensatorului din faza auxiliar n faza principal. n locul fazei auxiliare se poate folosi o spir n scurtcircuit plasat pe o parte din polul statoric pentru obinerea cmpului nvrtitor. Curentul electric indus n spir se va opune schimbrii fluxului magnetic din nfurare, astfel nct amplitudinea cmpului magnetic se deplaseaz pe suprafaa polului crend cmpul magnetic nvrtitor.

Servomotorul asincron monofazat

Servomotorul asincron monofazat este o main de inducie cu dou nfurri: o nfurare de comand i o nfurare de excitaie. Cele dou nfurri sunt aezate la un unghi de 90 una fa de cealalt pentru a crea un cmp magnetic nvrtitor. Rezistena rotorului este foarte mare pentru a realiza autofrnarea motorului la anularea tensiunii de pe nfurarea de comand. Datorit rezistenei rotorice mari, randamentul motorului este sczut i motorul se folosete n acionri electrice de puteri mici i foarte mici.

Motorul sincron trifazat

Motorul sincron trifazat este o main electric la care turaia rotorului este egal cu turaia cmpului magnetic nvrtitor indiferent de ncrcarea motorului. Motoarele sincrone se folosesc la acionri electrice de puteri mari i foarte mari de pn la zeci de MW. Statorul motorului sincron este asemntor cu statorul motorului de inducie (este format dintr-o armtur feromagnetic statoric i o nfurare trifazat statoric). Rotorul motorului sincron este format dintr-o armtur feromagnetic rotoric i o nfurare rotoric de curent continuu. Pot exista dou tipuri constructive de rotoare: cu poli necai i cu poli apareni. Rotorul cu poli necai are armtura feromagnetic crestat spre exterior i n cresttur este plasat nfurarea rotoric. Acest tip de motor are uzual o pereche de poli i funcioneaz la turaii mari (3000 rpm la 50 Hz). Rotorul cu poli apareni are armtura feromagentic sub forma unui butuc poligonal pe care sunt plasate miezurile polilor rotorici i bobine polare concentrate. n unele situaii n locul bobinelor polare concentrate se pot folosi magnei permaneni. Motorul sincron cu poli apareni are un numr mare de poli i funcioneaz la turaii

Hrisca Petrica

10

Portofoliu Fizica

mai reduse. Accesul la nfurarea rotoric se face printr-un sistem inel-perie asemntor motorului de inducie. Motoarele sincrone cu poli apareni pot avea cuplu chiar i n lipsa curentului de excitaie, motorul reactiv fiind cel ce funcioneaz pe baza acestui cuplu, fr nfurare de excitaie i fr magnei permaneni. nfurarea rotoric (de excitaie) a motorului parcurs de curent continuu creeaz un cmp magnetic fix fa de rotor. Acest cmp se lipete de cmpul magnetic nvrtitor statoric i rotorul se rotete sincron cu acesta. Datorit ineriei, cmpul magnetic rotoric nu are timp s se lipeasc de cmpul magnetic nvrtitor i motorul sincron nu poate porni prin conectare direct la reea. Exist trei metode principale de pornire a motoarelor sincrone:

pornirea n asincron - pe tlpile polare rotorice este prevzut o colivie asemntoare coliviei motorului de inducie i motorul pornete pe acelai principiu ca al motorului de inducie. pornirea la frecven variabil - este posibil doar atunci cnd este disponibil o surs de tensiune cu frecven variabil sau un convertor cu frecven variabil. Creterea frecvenei se face lent, astfel nct cmpul nvrtitor s aib viteze suficient de mici la nceput pentru a putea permite rotorului s se lipeasc de cmpul magnetic nvrtitor. pornirea cu motor auxiliar - necesit un motor auxiliar ce antreneaz motorul sincron conectat la reea. Cnd motorul ajunge la o turaie apropiat de turaia de sincronism motorul auxiliar este decuplat, motorul sincron se mai accelereaz puin pn ajunge la turaia de sincronism i continu s se roteasc sincron cu cmpul magnetic nvrtitor.

Motorul sincron monofazat

Este realizat uzual ca motor sincron reactiv cu sau fr magnei permaneni pe rotor. Asemntor motoarelor de inducie monofazate, motoarele sincrone monofazate necesit un cmp magnetic nvrtitor ce poate fi obinut fie folosind o faz auxiliar i condensator fie folosind spir n scurtcircuit pe polii statorici. Se folosesc n general n acionri electrice de puteri mici precum sistemele de nregistrare i redare a sunetului i imaginii.

Motorul pas cu pas

Motorul pas cu pas este un tip de motor sincron cu poli apareni pe ambele armturi. La apariia unui semnal de comand pe unul din polii statorici rotorul se va deplasa pn cnd polii si se vor alinia n dreptul polilor opui statorici. Rotirea acestui tip de rotor se va face practic din pol n pol, de unde i denumirea sa de motor pas cu pas. Comanda motorului se face electronic i se pot obine deplasri ale motorului bine cunoscute n funcie de programul de comand. Motoarele pas cu pas se folosesc acolo unde este necesar precizie ridicat (hard disc, copiatoare).

3.Efectele producerii curentului electric asupra mediului

. Impactul reelelor electrice asupra mediului Impactul reelelor electrice asupra mediul ambiant poate fi privit din cel puin dou puncte de vedere, i anume [1]: influena reelelor electrice asupra mediului ambiant; influena mediului ambiant asupra reelelor electrice. Principalele tipuri de poluri pe care reelele electrice le genereaz asupra mediului nconjurtor sunt:

Hrisca Petrica

11

Portofoliu Fizica

vizual deteriorarea peisajului; sonor zgomote produse de funcionarea sau vibraii ale elementelor (conductoarelor) reelelor electrice i n special, a transformatoarelor; zgomote produse de descrcarea corona pe liniile de nalt i foarte nalt tensiune; electromagnetic: efecte sonore i luminoase ale descrcrii corona, perturbaii radio i ale emisiunilor de televiziune, nfluene ale cmpului electric i magnetic asupra organismelor vii; psihic i pericole (riscuri) de accidente: teama provocat de apropierea de reelele electrice i de efectele vizuale i sonore ale acestora; accidente, cazuri mortale. ecologic ocuparea terenurilor; defriarea pdurilor; protecia naturii i a peisajului; influena asupra instalaiilor i construciilor, etc. Utilizarea tensiunilor din ce n ce mai nalte n reelele electrice este determinat de raiuni tehnico-economice, pentru transportul de puteri electrice pe distane din ce n ce mai mari. Pentru liniile electrice de medie i joas tensiune impactul cu mediul nconjurtor se refer, ndeosebi la: ocuparea terenurilor, defriarea pdurilor, poluarea vizual i impactul cu alte elemente de construcii i instalaii. 2.1. Poluarea vizual Poluarea vizual genereaz deteriorarea peisajului proporional cu tensiunea nominal, cele mai poluante fiind liniile electrice aeriene (L.E.A.) de nalt i foarte nalt tensiune, precum i staiile de transformare. ncercri i propuneri de limitare a efectelor negative s-au fcut i se caut i n continuare, ele viznd att designul stlpilor ct i a traseelor prin ascunderea liniilor electrice n spatele unor elemente naturale. Camuflarea liniilor electrice aeriene se aplic la traversarea oselelor cu ajutorul unor zone mpdurite sau pe traseu prin folosirea denivelrilor naturale ale solului. Problema proteciei mediului ambiant din punctul de vedere al polurii vizuale, a cptat o atenie deosebit n multe ri. O atenie deosebit n acest sens, se acord n rile cu un potenial turistic importnat. Astfel, n Elveia sunt n vigoare, la nivel federal, Directive cu privire la protecia naturii i a peisajului elaborate de Departamentul Federal de Interne, pe baza studiilor unui grup de lucru interdisciplinar pentru elaborarea unor directive avnd ca tem Transportul energiei electrice i protecia peisajului. Aceste reguli au ca obiect asigurarea principiilor de protecie ale naturii i ale peisajului n sens global, pentru integrarea armonioas n peisaj a instalaiilor pentru transportul i distribuia energiei electrice. Directivele se adreseaz autorilor de proiecte, instanelor nsrcinate cu evaluarea lor i autoritilor care elibereaz autorizaii de construcie. Domeniul de aplicare al acestor directive se refer la: alimentarea cu energie electric n general (linii electrice aeriene i n cablu subteran pentru toate nivelurile de tensiune, staii electrice de transformare i conexiune); alimentarea cu energie electric a cilor ferate electrificate (linii electrice aeriene i n cablu subteran pentru toate nivelurile de tensiune, staii electrice de transformare i conexiune);
Hrisca Petrica

12

Portofoliu Fizica

transmisia de informaii (linii aeriene i cabluri ale reelelor de telefonie, linii de semnalizare, linii de anten). . Poluarea vizual generat de posturile de transformare Din punct de vedere constructiv, posturile electrice de transformare sunt de trei feluri: subterane, supraterane i aeriene. Posturile de transformare subterane nu ridic probleme sub aspectul polurii vizuale a mediului nconjurtor. Posturile de transformare supraterane pot fi nglobate n construciile pe care le deservesc (industriale, blocuri de locuin etc.) fiind ns i n cazuri n care ele trebuie executate n construcii independente, ceea ce diminueaz din estetica peisajului prin aspectul mai puin plcut al acestora, ocuparea terenurilor, nearmonizarea lor arhitectural cu zona n care se amplaseaz. Pentru aceste cazuri, una din soluiile cel mai des utilizate n ultima vreme este miniaturizarea posturilor de transformare, asigurndu-se prin aceasta dimensiuni ct mai mici ale construciei. La aceast soluie s-a ajuns ca urmare a progreselor fcute n tehnologia de fabricare a echipamentelor electrice, unde aerul care forma spaiul dielectric dintre faze a fost nlocuit cu alte materiale cu caracteristici electroizolante mai favorabile. De asemenea, exist preocupri privind realizarea unor construcii cu aspect plcut sau care se ncadreaz n mediul nconjrtor. Pdurile Pdurile, ca i terenurile agricole, reprezint zone constitutive ale naturii, ale cror degradri pot determina modificri ireversibile ale mediului. Prin rolul important de consumatori ai dioxidului de carbon i de generator al oxigenului plantele reprezint un element important al echilibrului biologic. n acest sens, la realizarea liniilor electrice aeriene este necesar a adopta msuri pentru a limita reducerea fondului forestier. Liniile electrice aeriene pn la 20 kV inclusiv, se construiesc, de regul, paralel cu traseul drumurilor forestiere, asigurndu-se, prin tierea eventual a unor arbori sau crengi, o distan de siguran de 1 m ntre conductoarele deviate de vnt i coronamentul copacilor. Pentru liniile electrice aeriene de (110...400) kV se pot ntlni, n principiu, dou cazuri, determinate de nlimea copacilor. Dac plantaia este mic i se asigur distane ntre vrful copacilor i conductoarelor liniei aeriene, n condiii de sgei maxime ale acestora, distane care nu pot fi strpunse de diferena de potenial, atunci defriarea se execut pe un teritoriu strict limitat la necesitatea montrii stlpilor. n exploatare se tund periodic vrfurile copacilor pentru a se menine distanele prescrise. n cazul pdurilor cu copaci de nlime mare sunt analizate soluii care s conduc la defriri ct mai reduse, prin utilizarea ct mai eficient a zonelor nempdurite sau prin ocolirea plantaiilor cu importana deosebit.

4.Efectele curentului electric asupra organismului uman

Hrisca Petrica

13

Portofoliu Fizica

Arsuri
Pe msur ce curentul electriccurge printr-un material, orice opoziie n calea deplasrii electronilor (rezistena) are ca rezultat disiparea de energie, de obicei sub form de caldura. Acesta este efectul principal i cel mai uor de neles al electricitii asupra esutului viu: nclzirea acestuia datorit curentului. n cazul generrii unei cantiti suficiente de cldur, esutul poate prezenta arsuri. Fiziologic vorbind, efectul este asemntor celui cauzat de o flacr deschis sau orice alt surs de cldur ridicat, doar c electricitatea poate arde esutul n adncime, nu doar la suprafaa pielii, i poate afecta chiar i organele interne.

Sistemul nervos
Un alt efect al curentului electric asupra corpului, probabil cel mai periculos, este cel asupra sistemului nervos. Prin sistem nervos nelegem reeaua de celule speciale din corp denumite celule nervoase sau neuroni ce proceseaz i conduc o multitudine de semnale responsabile pentru controlul unui numr mare de funcii ale corpului. Creierul, coloana vertebral i organele de sim i motoare funcioneaz mpreun pentru a permite corpului s simt, s se deplaseze, s rspund i s gndeasc. Comunicarea dintre celulele nervoase este asemenea unor traductoare: creaz semnale electrice (cureni i tensiuni mici) ca i rspuns la prezena unor compui chimici numii neurotransmitori, i elibereaz neurotransmitori atunci cnd sunt stimulai de un curent electric. Dac printr-un corp viu (uman sau altfel) trece un curent electric suficient de mare, acesta va nlocui impulsurile de intensitate mic generate n mod normal de neuroni, suprasolicitnd sistemul nervos i prevenind acionarea muchilor prin intermediul reflexelor i a semnalelor voite. n cazul n care muchii sunt excitai (acionai) de o surs extern de curent (oc electric), acetia se vor contracta involuntar, iar victima nu poate face nimic n aceast privin.

Tetanosul - imposibilitatea victimei de a se elibera de sub tensiune

Aceast situaie este cu att mai periculoas dac victima strnge conductorul aflat sub tensiune n mini. Muchii antebraelor responsabili pentru micare degetelor tind s fie mai bine dezvoltai pentru acei muchi responsabili cu contractarea degetelor dect pentru ntinderea lor; prin urmare, dac ambele seturi de muchi sunt excitate la maxim datorit curentului electric prezent prin mna victimei, muchii de contractare vor ctiga, iar persoana va strnge mna ntr-un pumn. n cazul n care conductorul atinge exact palma minii, aceast strngere va fora mna s prind strns firul n mn ducnd la o agravare a situaiei datorit contactului excelent dintre corp i fir prin intermediul minii. Victima nu va fi capabil s lase firul din mn fr un ajutor extern. Din punct de vedere medical, aceast condiie de contracie involuntar a muchilor se numete tetanos, i poate fi ntrerupt doar prin oprirea curentului prin victim. Chiar i dup ncetarea curentului, s-ar putea ca victima s nu-i recapete pentru o perioad de timp controlul voluntar asupra muchilor, pn la revenirea la normal a strii neurotransmitorilor. Acesta este i principiul aplicat la construcia pistoalelor tip Taser ce induc un oc electric asupra victimei prin intermediul a doi electrozi. Efectul unui oc electric bine poziionat poate imobiliza temporar (cteva minute) victima.

Fibrilaia i stopul cardiac

Dar efectele curentului electric asupra victimei nu se reduc doar la muchii braelor. Muchiul ce controleaz plmnii i inima (diafragma toracic) poate fi i el blocat de efectul curentului electric. Chiar i curenii mult prea slabi pentru a induce n mod normal tetanosul sunt suficieni pentru a da peste cap semnalele celulelor nervoase n aa msur nct inima s nu mai funcioneze corect ducnd la o condiie cunoscut sub numele de fibrilaie.
Hrisca Petrica

14

Portofoliu Fizica

Inima aflat n fibrilaie mai mult trepideaz dect bate, i este ineficient n pomparea sngelui spre organele vitale din organism. n orice caz, n urma unui curent electric suficient de mare prin corp, exist posibilitatea decesului prin asfixiere sau stop cardiac. n mod ironic, personalul medical folosete un oc electric aplicat deasupra pieptului victimei pentru a porni inima aflat n fibrilaie.

Curentul alternativ este mai periculos dect cel continuu

Modul n care curentul alternativ afecteaz corpul viu depinde n mare msura de frecven. Frecvenele joase (50 i 60 Hz, folosite n Europa, respectiv SUA) sunt mai periculoase dect frecvenele nalte, iar curentul alternativ este de pn la cinci ori mai periculos dect curentul continuu la aceeai valoarea a curentului i a tensiunii. Curentul alternativ de frecven joas produce o contracie ndelungat a muchilor (tetanie, sau spasm muscular intermitent) ce blocheaz mna pe sursa de curent electric prelungind timpul de expunere la efectele acestuia. Curentul continuu este mult mai probabil s cauzeze doar o singur contracie, ce permite adesea victimei s se ndeprteze de locul pericolului. Curentul alternativ, prin natura sa, tinde s duc pacemaker-ul inimii ntr-o stare de fibrilaie, n timp de curentul continuu tinde doar s opreasc inima. Odat ce ocul electric nceteaz, este mult mai uor de repornit o inim blocat dect una aflat n stare de fibrilaie. Acesta este i motivul pentru care echipamentul de defibrilaie folosit de personalul medical de urgena funcioneaz: ocul de curent produs de echipament este sub form de curent continuu i are ca i efect oprirea fibrilaiei inimii pentru a permite inimii s revin la normal. Oricare ar fi cazul, curenii electrici suficieni de mari pentru a cauza contracia involuntar a muchilor sunt periculoi i trebuie evitai cu orice pre.

5.Aparate de curent alternativ

5.1.USCATORUL DE PAR
Definitie: Un uscatorul de par sau feon este un dispozitiv electromecanic proiectat pentru a sufla aer rece sau cald peste firele de par ude sau umede, in scopul de a accelera evaporarea particolelor de apa si de a usca parul. Uscatorul de par permite de a controla mai bine forma si stilul de par, prin accelerarea si controul formarii temporare prin legaturi de hidrogen in interiorul fiecarei componente. Uscatorul de par s-a inventat pe la sfarsitul secolului al XIX-lea. Primul model a fost creat de Alexandru Godefroy intr-un salon din Franta in 1890. Uscatorul de si a fost inventat in 1890 a aparut pentru prima data pe piata in 1920, iar acum sunt folosite atat in salonul de infrumusetare de stilistii profesionisti cat si in medii ale gospodariilor de catre orice fel

Hrisca Petrica

15

Portofoliu Fizica

consumator.

(feon facut de AEG 1935)Functia:

Cele mai multe modele folosesc asa numitii colaci de sarma care au o mare rezistivitate electrica si termica cu curent electric. Un ventilator de obicei, sufla aer rece din mediul inconjurator care trecut prin bobina, rezulta aer incalzit eficient pentru uscare. Elementul de incalzire in cele mai multe uscatoare de par este un gol,o sarma spiralata de nicrom care este infasurat in jurul sau de placi de incalzire. Uscatorul de par Philips

5.1.2.PREZENTAREA ECHIPAMENTULUI Specificaii tehnice: - Tensiune: 220-240 V - Material carcas pentru ondulator: ABS/PC - Putere: 1100 W - Lungime cablu: 3 m - Culoare/finisaj: Caviar Satin.NanoDiamond negru - Garanie: 2 ani Dimensiuni i greutate: - Greutate net produs (incl. accesoriile): 769 g - Dimensiune cutie: 310 x 120 x 240 mm - Greutate cutie (incl. produsul): 953 g

5.2.Casetofonul

Hrisca Petrica

16

Portofoliu Fizica

Un casetofon este un magnetofon de dimensiuni reduse, care n locul rolelor cu band folosete casete audio.

5.2.1.Istoria
Primul casetofon a fost introdus de firma Philips n 1963 i pus pe pia n 1965, fiind pe atunci un dictafon portativ. Ambele role cu benzi erau nchise ntr-o carcas de plastic, ceea ce elimina necesitatea ca benzile s fie schimbate cnd se terminau. L imea benzii era de 3,81 mm, iar viteza era de 4,76 cm/sec, ceea ce era suficient pentru voce sau dictare, dar nu i pentru muzic. Casetele folosite s-au numit casete audio sau M.C. - dinenglez de la Music Cassette, sau i Compact Cassette. Pe la nceputul anilor 1970 casetofoanele au fost perfec ionate ntr-att nct au detronat magnetofoanele ca aparatur de nregistrat i ascultat muzic. n 1971 sistemul Dolby de reducere a zgomotului n combina ie cu benzi de casetofon fcute din dioxid de crom a mbunt it calitatea nregistrrilor i mai mult.

Popularitate
De la nceputul anilor 1970 pn la sfritul anilor 1990 casetofoanele au fost sursa preferat pentru ascultarea muzicii n automobile, nefiind afectate mecanic de trepida iile mainii.

mbunt iri
La mijlocul anilor 1980 casetofoanele au atins nivelul maxim n ceea ce privete calitatea sonor. Casetofoane fabricate de companii precum Nakamichi, Revox sau Tandberg aveau, de exemplu, capete multiple de nregistrare, reversare automat etc. Cele mai bune casetofoane pot nregistra i reda spectrul complet de la 20 Hz la 20 kHz cu foarte pu in zgomot.

Casetofon Nakamichi RX 505

Alternativa principal la Dolby a fost sistemul de reducere a zgomotului dbx, dar care avea dezavantajul c nu putea fi redat pe aparatur care nu avea acest sistem. Aa c Philips a inventat sistemul Dynamic Noise Limiter (DNL) care nu necesita ca benzile s fie prelucrate n timpul nregistrrii. Pasul urmtor a fost sistemul Dynamic Noise Reduction (DNR). Dolby a introdus ulterior sistemele de reducere a zgomotului Dolby C i Dolby S, ambele fiind foarte performante. Dolby C a devenit foarte folosit pe casetofoanele mai scumpe, dar Dolby S, care a fost scos pe pia cnd vnzarea casetelor era deja n declin, n-a fost niciodat foarte rspndit.

5.2.2.Declinul
Vnzarea casetelor analogice a sczut odat cu apari ia discurilor compacte(CD), a casetelor digitale (Digital Audio Tape, DAT) i MiniDisc-urilor (MD).

Hrisca Petrica

17

Portofoliu Fizica

Companii precum Tascam, Marantz, Yamaha, Teac, Denon, Sony i JVC mai produc i astzi (2009) casetofoane, dar n numr limitat.

6.Bibliografie
o ro.wikipedia.org

o www.referat.ro o www.eletronice.ro o Cristescu D. .a. Relaia instalaie electroenergetic mediu i

fundamentarea elementelor de impact. Aspecte de compatibilitate electromagnetic, Simpozion Stadiul Actual i Tendine n Compatibilitatea Electromagnetic i Tehnica Tensiunilor nalte, Bucuresi, nov.1997.

o Constantin Ghi - Maini electrice, Ed Matrix Rom, Bucureti, 2005. o Manual Fizic pentru clasa a 11-a, Editura ALL

Hrisca Petrica

18