Sunteți pe pagina 1din 4

Motorul electric cu curent continuu

I. Generatoarele de curent continuu Dac un rotor se nvrte ntre doi poli magnetici staionari, curentul din rotor circul ntr-o direcie pe parcursul unei jumti de rotaie i n cealalt pe parcursul celeilalte jumti. Pentru a produce o trecere constant, ntr-o singur direcie a curentului dintr-un astfel de dispozitiv, este necesar furnizarea unui mijloc prin care curentul rezultat s aib acelai sens pe parcursul ntregii rotaii. La mainile mai vechi aceasta este realizat cu ajutorul unor plcue colectoare, un inel de metal mprit n dou, montat pe axul rotorului. Cele dou jumti sunt izolate i sunt bornele bobinei. Perii fixe de metal sau carbon sunt inute pe plcuele colectoare n timp ce acestea se rotesc, conectnd electric bobina la fire exterioare. n timp ce rotorul se nvrte, fiecare perie intr n contact alternativ cu plcuele colectoare, schimbndu-i poziia n momentul cnd curentul din bobin i schimb sensul. Astfel circuitul exterior la care generatorul este conectat este alimentat cu un curent continuu. Generatoarele de curent continuu sunt de obicei folosite la tensiuni mici pentru a evita scnteile dintre perii i plcue care rezult la tensiuni mari. Cel mai mare potenial obinut n general de astfel de generatoare este de 1500 de voli. n unele maini mai noi aceast inversare se face folosind dispozitive electronice de mare putere, cum ar fi de exemplu diode redresoare. Generatoarele moderne folosesc rotoare cilindrice care, de obicei sunt constituite dintr-un numr mare de

bobinaje aezate longitudinal n lcauri speciale i conectate la plcue colectoare. ntr-un bobinaj n care este un numr mic de lcauri, curentul produs va crete i scdea n funcie de partea de cmp magnetic prin care rotorul trece. Un bobinaj compus din mai multe segmente i un rotor circular conecteaz n permanen circuitul aproape constant deoarece ntotdeauna un bobinaj longitudinal se deplaseaz printr-o suprafa cu un cmp magnetic intens. Cmpurile de la generatoarele moderne sunt de obicei din patru sau mai muli poli, pentru a crete mrimea i puterea cmpului magnetic. Cteodat poli mai mici sunt adugai pentru a compensa distorsiunile din fluxul magnetic cauzat de efectul magnetic al rotorului. II. Motoarele cu curent continuu n general, sunt similare n construcie cu generatoarele de curent continuu. Ele pot, de fapt s fie descrise ca generatoare care funcioneaz invers. Cnd curentul trece prin rotorul unui motor, este generat un cmp magnetic care genereaz o for electromagnetic, i ca rezultat rotorul se rotete. Aciunea periilor colectoare i a plcuelor colectoare este exact aceiai ca la generator. Rotaia rotorului induce un voltaj n bobinajul rotorului. Acest voltaj indus are sens opus

voltajului exterior aplicat rotorului. n timp ce motorul se rotete mai rapid, voltajul rezultat este aproape egal cu cel indus. Curentul este mic, i viteza motorului va rmne constant att timp ct asupra motorului nu acioneaz nici o sarcin, sau motorul nu efectueaz alt lucru mecanic dect cel efectuat pentru nvrtirea rotorului. Cnd asupra rotorului se aplic o sarcin, voltajul va fi redus i un curent mai mare va putea s treac prin rotor. Astfel, motorul este capabil s primeasc mai mult curent de la sursa care l alimenteaz, i astfel s efectueze mai mult lucru mecanic. Deoarece viteza rotaiei controleaz trecerea curentului prin rotor, mecanisme speciale trebuie folosite pentru pornirea motoarelor cu curent continuu. Cnd rotorul se afl n repaus, el, efectiv, nu are nici o rezisten, i dac voltajul normal este aplicat, va trece un curent mare, ceea ce ar putea avaria periile colectoare sau motorul. Mijloacele obinuite pentru prevenirea acestor accidente este folosirea n serie a unei rezistene, la nceput, mpreun cu rotorul, pentru a limita curentul pn cnd motorul ncepe s dezvolte un curent suficient. Pe parcurs ce motorul prinde vitez, rezistena este redus treptat, fie manual ori automat. Viteza cu care un motor cu curent continuu funcioneaz, depinde de puterea cmpului magnetic care acioneaz asupra rotorului, ct i de curentul rotorului. Cu ct este mai puternic cmpul magnetic, cu att este mai mic rata rotaiei necesare s creeze un curent secundar necesar pentru a contracara curentul aplicat. Din acest motiv viteza motoarelor cu curent continuu poate fi controlat prin variaia cmpului curentului.

Mai trebuie completat !