Grupa:6304 Prof.indrumator: Varlan Bogdan Masina sincrona este o masina de curent alternativ a cărei turaţie este constantă, indiferent de regimul de funcţionare şi independent de valoarea sarcinii (în limite normale). Turaţia este cea de sincronism şi este legată riguros de frecvenţa reţelei de curent alternativ la care este cuplată maşina. La masina sincrona, rotorul posedă o înfăşurare (de excitaţie) alimentată în curent continuu, iar statorul este echipat cu înfăşurarea de curent alternativ. Masina sincrona este utilizata în prezent din ce în ce mai mult în actionarile de putere mare si cu viteze relativ reduse. Motorul sincron prezinta, comparativ cu alte masini, avantajul ca nu consuma putere reactiva - inductiva din retea, daca este excitat corespunzator si, daca este supraexcitat, poate deveni furnizor de putere reactiva în retea. Ca dezavantaje sunt: - necesitatea curentului continuu amintit pentru alimentarea excitatiei; - posibilitatile reduse de modificare a vitezei, limitate la comanda prin frecventa; - scheme de comanda complicate; - posibilitatea aparitiei pendularilor la variatia brusca a sarcinii, s.a. Motoarele sincrone cu magneți permanenți au o aplicabilitate în creştere datorită avantajelor sale, precum randamente superioare, fiabilitate, sunt compacte și adecvate condițiilor de lucru. Datorită densităţii sale de mare putere şi dimensiunilor mai mici, motorul sincron cu magneți permanenți a devenit soluţia preferată pentru controlul vitezei şi poziţiei a mașinilor unelte și roboților. Un motor sincron cu magneți permanenți este un motor care folosește magneți permanenți pentru a produce câmpul magnetic din întrefier, în loc de electromagneţi. Motoarele sincrone cu magneți permanenți sunt utilizate pe scară largă în aplicaţii de putere mică şi mijlocie, cum ar fi : • echipamente periferice ale calculatoarelor, • robotică, • sisteme reglabile de viteză, • vehicule electrice dar și în mare putere cum ar fi tehnologia aerospațială.
Motor elevator Motor sincron autovehicule 6.6KW-115KW