UNIVERSITATEA GH.

ASACHI IASI FACULTATEA DE CONSTRUCTII

IMBUNATATIREA TERENULUI DE FUNDATIE CU COLOANE DE BALST LA POD KM 3+500, DC 48 C ULMA COSTILEVA, COMUNA ULMA, JUDETUL SUCEAVA

Intocmit : Mesteriuc Dorel Grupa 3414 .

Elemente generale de imbunatatire a terenurilor de fundatie Pentru proiectarea fundaiilor pe terenuri slabe mbuntite, vor fi efectuate n prealabil studii geotehnice mai amnunite dect la proiectarea pe terenuri obinuite, care s pun n eviden stratificaia detaliat i caracteristicile fizico-mecanice ale fiecrui strat de pmnt, situaia hidrogeologic pe amplasament (nivelul apelor subterane i limitele de variaie a acestuia) i posibilitile de umezire a terenului de fundare. Studiile geotehnice trebuie s identifice cauzele care determin caracterul slab al terenului de fundare i s determine parametrii geotehnici afereni, necesari proiectrii mbuntirii acestuia. Studiile trebuie s aib n vedere c terenul poate s prezinte caracteristici slabe nc nainte de executarea construciei (de ex. umiditi i poroziti mari ale unor terenuri argiloase sau prfoase) sau aceste caracteristici s se manifeste numai ulterior realizrii construciei, datorit ei sau unor cauze independente (de ex. umezirea unor terenuri leossoide i tasarea lor n zona activ a construciei, sau sub efectul sarcinii geologice, independent de construcie; tasarea terenului i construciei sub efectul depresionrii apei subterane, necesar unor lucrri independente de construcia respectiv etc.). Studiile geotehnice trebuie s indice care sunt parametrii geotehnici pe baza crora proiectul lucrrilor de mbuntire i executantul lor s verifice obinerea efectului urmrit. Studiul va prezenta date asupra materialelor locale i deeurilor industriale posibile de utilizat pentru mbuntirea terenului de fundare din amplasamentul respectiv. Procedeul i intensitatea mbuntirii terenului slab de fundare depinde de destinaia i soluia constructiv adoptat pentru construcia amplasat pe terenul respectiv. Efectul tehnicoeconomic optim poate fi obinut de la caz la caz, fie acionnd numai prin mbuntirea terenului slab, fie numai prin msuri de adaptare a construciei la comportarea terenului slab nembuntit sau acionnd asupra amndoura astfel nct s rezulte o conlucrare satisfctoare ntre ele pentru comportarea construciei n exploatare. De aceea este necesar ca proiectul de mbuntire a terenului slab de fundare s fie n concordan cu cel al construciei amplasate pe el. Proiectul de execuie al construciilor fundate pe terenuri slabe mbuntite prin procedee mecanice va cuprinde: a. indicarea parametrilor geotehnici ai terenului mbuntit i justificarea valorilor limit ale acestora; c. instruciuni de exploatare. Caietul de sarcini conine fia tehnologic de execuie a mbuntirii terenului, ntocmit pe baza prevederilor din prezentul normativ, inclusiv ncercrile de verificare a calitii lucrrilor de mbuntire pe care trebuie s le efectueze executantul pe parcursul execuiei lucrrilor i cele necesare la recepia lor. Instruciunile de exploatare vor conine: - modul de urmrire a comportrii n timp a tuturor construciilor fundate pe terenuri slabe mbuntite, conform "Instruciunilor tehnice pentru determinarea tasrii construciilor de locuine, social culturale i industriale prin metode topografice", indicativ C 61-74; - aciunile pe care trebuie s le ntreprind beneficiarul n cazul depirii valorilor tasrilor calculate sau apariia unor semne de degradri ale construciilor, pentru asigurarea exploatrii n bune condiiuni. mbuntirea cu coloane din balast 1. Date generale Scopul mbuntirii cu coloane din balast a terenurilor de fundare slabe este de a mari capacitatea portanta a acestora prin mbuntirea caracteristicilor fizico-mecanice. mbuntirea terenurilor slabe de fundare cu coloane din balast, executate prin vibrare, se realizeaz prin:

- efectul de ndesare lateral a terenului, ca urmare a nfigerii prin vibrare a tubului nchis la partea inferioar; - introducerea n teren, prin interiorul tubului metalic. a unei cantiti de balast, ndesate prin vibrare, concomitent cu extragerea tubului metalic. . mbuntirea terenurilor slabe de fundare, cu coloane din balast, prin batere se realizeaz prin: - efectul de ndesare lateral a terenului, ca urmare a nfigerii coloanei metalice prin batere; - introducerea n teren, prin interiorul coloanei, a unei cantiti de balast sub form de porii, ndesat prin batere, concomitent cu extragerea coloanei metalice. mbuntirea terenului cu coloane din balast, realizate prin vibrare sau batere are drept efect sporirea densitii medii a masivului de pmnt astfel tratat. Ori de cte ori condiiile locale permit utilizarea unor deeuri industriale n locul balastului, sau nisipului, se va studia posibilitatea aplicrii acestei soluii, avantajoase din punct de vedere economic. La realizarea coloanelor din cenui, zguri, deeuri industriale etc., se va avea n vedere efectul pe care aceste materiale l pot avea n timp asupra chimismului apelor subterane, a elementelor de construcie, precum i de modificrile pe care materialele utilizate la realizarea coloanelor le pot suferi n timp sub aciunea apei subterane, recomandndu-se n acest scop efectuarea de ncercri de laborator i teren. 2. Utilizare Soluia de mbuntire cu coloane din balast se poate aplica la terenurile de fundaii alctuite din: nisip mijlociu, curat sau cu rar pietri, nisip fin prfos, nisip argilos-prfos, nisip argilos, n stare afnat etc, situate deasupra sau sub nivelul apelor subterane. Soluia de mbuntire cu coloane din balast se poate aplica att pentru construcii civile, industriale, agrozootehnice etc. ct i pentru lucrri de drum adncimea pe care se realizeaz mbuntirea cu coloane din balast depinde de grosimea pachetului de straturi slabe i de parametrii utilajelor vibratoare sau de batere. Se recomand ca vrful coloanei din balast s patrund cel puin 30 cm n stratul bun de fundare. [ 4.Eemente de proiectare mbuntirea terenurilor slabe de fundare cu coloane din balast se execut dup un proiect care trebuie s cuprind: Studiul geotehnic, cu stratificaia terenului, rezultatele ncercarilor de laborator (ndeosebi densitatea pmntului, porozitatea, umiditatea i gradul de ndesare), i diagramele de penetrare dinamic sau static, executate n terenul natural. Planul reelelor subterane Planul fundaiilor i planul de distribuie a coloanelor din balast din care s rezulte diametrul acestora, distanele ntre axele lor i ntre irurile de coloane, precum i numerotarea lor, care de regul trebuie s corespund cu ordinea de execuie. Fia tehnologic de execuie a coloanelor din balast Schema de organizare a lucrrilor care va cuprinde planul lucrrilor pregtitoare, descrierea utilajului, succesiunea i termenele de execuie pentru diferite zone ale suprafeei de mbuntit. Memoriul tehnic care va cuprinde principalele caracteristici de calcul. Dispoziia n plan a coloanelor din balast se face dup o reea n form de triunghi echilateral cu latura egal cu distana (l) dintre axele coloanelor. Dimensiunile laturilor suprafeei de mbuntit vor depi n plan dimensiunile tlpii fiecrei fundaii cu o mrime (zona de gard) egal cu L unde L este latura fundaiei, iar un coeficient ce se ia 0,50 pentru fundaii continue i izolate, i 0,35 pentru radiere. Pentru nisipuri i alte pmnturi n stare nesaturat calculul distanei dintre axele coloanelor se face pe baza relaiei:

n care l este distanta ntre axele coloanelor, n m; dc - diametrul proiectat al coloanelor din balast, n m; nf - porozitatea finala, n %; ni - porozitatea initiala, n %; Porozitatea iniial (ni) este porozitatea medie a terenului natural i se d prin studiul geotehnic. Porozitatea final (nf) este porozitatea minim ce se poate obine pentru pmntul respectiv i se determin prin ncercri de laborator. n cazul n care natura terenului nu permite recoltarea de probe netulburate pentru determinarea porozitii, aceasta se va determina pe baza valorilor medii ale rezistenelor la penetrare, conform "Instruciunilor tehnice pentru executarea ncercrii de penetrare static i interpretarea rezultatelor n vederea stabilirii condiiilor de fundare a construciilor", indicativ C 159-73. Diametrul proiectat al coloanei din balast este funcie de utilaj i de diametrul maxim exterior (d) al tubului de inventar folosit la executarea coloanelor care este de regul cuprins ntre 219 i 508 mm. Diametrul coloanelor din balast prevzute a se executa este dc=(1,1...1,2)d. . Adncimea de mbuntire (hc=lungimea coloanei) se va stabili din condiiile de capacitate portant i de deformaie pe baza prevederilor din STAS 8316-77, innd seama de caracteristicile de rezisten i de deformaie ale terenului mbuntit i a celui de sub zona mbuntit, stabilite prin ncercri de laborator i de teren (pct. 3.8.). . n funcie de numrul de coloane stabilit pentru mbuntirea terenului de fundare (N), lungimea acestora (hc) i suprafaa mbuntit (Ac), se determin densitatea aparent n stare uscat (d) a terenului mbuntit i se calculeaz porozitatea medie (nm) cu relaia:

n care: Vc este volumul terenului de fundare mbuntit dat cu relaia: Vc=Ac hc (3.) V's - volumul prii solide a terenului innd cont de aportul materialului din coloane. . n funcie de porozitatea medie (nm) respectiv al indicelui porilor corespunztor se pot stabili (conform pct. din STAS - 8316-85) parametrii rezistenei la forfecare i C, dup care se efectueaz calculul terenului de fundare, mbuntit conform STAS - 8316-85. Stabilirea prealabil a datelor necesare mbuntirii se poate face i prin folosirea diagramei de calcul rapid a parametrilor mbuntirii terenurilor slabe prin coloane din balast (anexa III) astfel: n funcie de porozitatea medie a terenului care trebuie mbuntit i de necesitatea asigurrii unei poroziti finale se determin pe grafic distana ntre axele coloanelor. n funcie de distana (l) dintre coloane i diametrul (d) al tubului se determin numrul de coloane pe un metru ptrat de teren i volumul de balast suplimentar pentru un volum de metru cub de pmnt necesar a fi mbuntit. n diagram, la stabilirea volumului necesar de balast s-a considerat c, se foloseste un balast cu porozitatea de cca 45% care prin vibrare trebuie ndesat aa nct porozitatea lui s ajung la cca 35%. fa de volumul total al coloanelor, volumul balastului necesar realizrii acestora se va majora cu pn la 30%. n cazul coloanelor executate prin vibrare, dublu sau triplu vibropresate, cantitile determinate conform punctului d vor fi majorate cu un coeficient suplimentar = 1,80 . Proiectul de execuie se va definitiva pe baza datelor rezultate din experimentrile tehnologice i ncercrile de prob efectuate dup modele indicate n paragraful 7 i anexa 1. Rezultatele tuturor ncercrilor experimentale se vor ntocmi sub form de referat ce se anexeaz proiectului de execuie al consolidrii. 5. Etape de realizare a coloanelor din balast

Pregatirea terenului, pichetarea si trasarea lucrarilor Lucrrile de amenajare a terenului se vor realiza dup cum urmeaz: - se excaveaz cu mijloace mecanice groapa de fundare sau se execut umplutura pn la cota de fundare; - n cazul n care terenul este slab la suprafa, pe platform se aterne un strat de balast de circa 50 cm grosime; de la aceast cot se vor executa coloanele de balast; acest strat servete ca suprasarcin ce se opune refulrii la suprafa a terenului n timpul execuiei coloanelor; - pentru a permite deplasarea utilajelor, dimensiunile n plan ale fundului spturii vor depai cu 1,0 m irurile extreme de coloane executate prin vibrare, respectiv cu 1,5 m la cele executate prin batere; - la execuia spturii se va asigura orizontalitatea platformei de lucru, ceea ce permite aezarea corect a utilajului i nfigerea vertical a tubului. . Pe platforma astfel pregtita se face trasarea axelor i pichetarea coloanelor, care const din urmtoarele operaiuni: - trasarea axelor principale ale construciei; - trasarea axelor rndurilor de coloane conform planului de amplasare a acestora; - materializarea pe teren, prin rui, a axului fiecrei coloane din balast. La marcarea coloanelor se va ine seama de urmtoarele: - abaterile la trasarea rndurilor de coloane i a poziiei fiecrei coloane nu vor fi mai mari de 20 mm; - ruii pentru marcarea coloanelor trebuie s aibe o lungime de 40 cm ca s asigure nfigerea lor stabil n teren; - capetele ruilor vor rmne cel mult 2...3 cm deasupra suprafeei terenului; - ruul se ndeprteaz n momentul nceperii execuiei coloanei respective; nainte de nceperea execuiei coloanelor se aprovizioneaz cantitatea de balast necesar execuiei lucrrii. [top] 6. Executia coloanelor din balast Unul din utilajele folosite pentru mbuntirea cu coloane din balast executate prin vibrare este descris,. . tubul de inventar trebuie fixat rigid de vibrogeneratorul agregatului AVP-1. Executarea coloanelor se desfoar n dou sau mai multe faze, constnd din operaiile descrise mai jos. Executarea coloanelor din balast prin vibrare se face astfel: se deplaseaz agregatul i se aeaz tubul cu clapetele nchise n poziie vertical deasupra ruului de marcaj; se introduce tubul n teren sub aciunea vibraiilor i a greutii proprii, se oprete vibrogeneratorul i prin fereastra de alimentare a tubului de inventar se umple tubul cu cantitatea de balast prevzut n proiect pentru o singur nfigere se ncepe extragerea tubului, vibrogeneratorul fiind n funciune, timp n care clapetele se deschid i balastul umple gaura creat prin nfigerea tubului. Dup extragerea tubului cu cca 50 cm, se oprete ridicarea lui, lsnd vibratorul n funciune timp de 10...15 sec., dup care se procedeaz la completarea tubului cu balast pn la nivelul ferestrei de alimentare i se continu extragerea pn la suprafa cu o vitez uniform. Dup aceasta se msoar cantitatea de balast n exces sau n deficit, calculndu-se i notndu-se cantitatea de balast efectiv intrat n coloan. La executarea coloanei din balast, cu o singur vibropresare se repet operaiile descrise la coloana executat prin vibrare prin nchiderea clapetelor i reintroducerea tubului (fig. 3.c. d) pn la refuz sau pn la adncimea atins la prima nfigere, n masa de balast introdus anterior. umplerea cu balast (fig. 3 e) se face, dup caz, prin fereastra de alimentare superioar sau inferioar. n cazul cnd este necesar, operaiunile de vibropresare se vor relua obinndu-se coloane dublu, triplu sau multivibropresate. Coloana executat cu o singur vibropresare se vede n fig. 3.f. Durata de execuie, pe metru liniar de coloan, variaz ntre 2' i 6' n funcie de tipul utilajului, natura terenului, diametrul tubului i lungimea coloanei.

Formaia de lucru este alctuit dintr-un mecanic utilaj, un ajutor mecanic utilaj, pentru manevrarea i ntreinerea utilajului i 3 muncitori necalificai pentru manipularea balastului. Dup terminarea lucrrilor de realizare a coloanelor din balast se trece la compactarea stratului superficial afnat, datorit fenomenului de refulare ce se manifest la nfigerea n teren a tuburilor metalice. Compactarea se va face printr-un procedeu capabil s aduc terenul superficial la o densitate egal cu densitatea terenului mbuntit, aducndu-se totodat terenul la cota de fundare prescris. Executarea mbuntirii se poate face n toate anotimpurile.

STUDIU DE CAZ IMBUNATATIREA TERENULUI DE FUNDATIE CU COLOANE DE BALST LA POD KM 3+500, DC 48 C ULMA COSTILEVA, COMUNA ULMA JUDETUL SUCEAVA

CAP. 1. DATE GENERALE a.Denumirea proiectului:

PIETRUIRE DRUM COMUNAL DC 48 C KM 4+500-7+000 ULMA-COSTILEVA

b. Scopul lucrrilor proiectate: Corectarea elementelor geometrice n plan i n profil transversal astfel nct acestea s corespund prevederilor normative pentru un drum comunal . Lucrrile care fac obiectul prezentei documentaii cuprind operaiunile necesare de executat n scopul asigurrii unor condiii normale de confort i de sigurana circulaiei impuse de normele i normativele tehnice n vigoare. Lucrrile propuse a se realiza sunt : -corectarea elementelor geometrice n plan, n profil transversal i n profil longitudinal conform STAS 863-Elemente geometrice ale traseelor.Prescriptii de proiectare., STAS 2900-Lucrri de drumuri.Laimea drumurilor. - consolidarea prii carosabile prin pietruire in lungime de 3.573 km, realizarea unor straturi de baza i fundaie conform STAS 6400-Straturi de baza si de fundatii. Conditii tehnice de calitate. - executarea anurilor de pamnt necesre n asiguaraea scurgerii apelor de pe platforma drumului - inlocuire pod existent L=5m cu pod proiectat L=6.0 m Km 0+369.619 - inlocuire pod existent cu pod dalat proiectat L=3.0m km 1+544.912 - executarea unui numar de 6 statii de incrucisare Prin executarea lucrrilor propuse pe acest tronson de drum se vor realiza : -imbuntirea condiiilor de transport i sigurana circulaiei n zon, inclusiv asigurarea unor intervenii rapide a echipajelor de salvare, pompieri i poliie n zon. -asigurarea accesului in satul costileva -reducerea cheltuielilor de transport i a uzurii autovehiculelor. La modernizarea drumului s-au avut n vedere urmtoarele aspecte: - regimul de scurgere a apelor freatice care pot fi blocate prin noile construcii, dereglnd hidrologia zonei; - zonele protejate, rezervaii naturale, zone de agrement, etc.; - modificrile de trafic, influenele economice i sociale din zon; n proiectarea modernizrii drumurilor s-au luat n considerare existena utilitilor subterane, studiul de trafic, incluznd i gradul de poluare; existena utilizatorilor n zon i

corelarea lucrrilor; acordarea de prioritate sub toate aspectele traficului n comun n raport cu transportul de autoturisme. CAP. 2. DATE TEHNICE: 2.1 Suprafaa i situaia juridic a terenului: Lucrrile pentru se realizeaz n limita amprizei existente nu necesit ocuparea unor suprafee de teren suplimentare. 2.2 Caracteristicile geografice ale terenului din amplasament: Comuna Ulma, pe teritoriul creia se situeaz lucrrile care fac obiectul documentaiei de fa, este amplasat n partea de nord-est a rii i nord-estul judeului Suceava, la o deprtare de 42 km de municipiul Rdui, cel mai important i mai apropiat ora din zon, de asemenea n partea de nord a comunei se afl grania cu Ucraina, iar n sud se nvecineaz cu localitatea Izvoarele Sucevei. Comuna se desfoar pe o suprafa de aproximativ 52,58 kmp i are n componen satele: Nisipitu, Costileva, Lupcina, Mgura i Ulm. Din punct de vedere al normativului de proiectare antiseismic a construciilor NP100-1/2006 drumul se ncadreaz astflel: Clasa de importan IV Seismicitatea: a coeficientul de intensitate seismic Ag = 0,16 perioada de col Tc = 0,7s Din punct de vedere al HG/766-97 anexa 3 construcia se ncadreaz astfel: Categoria de importan C normal 2.3.1 Soluia constructiv drum: Potrivit H.G nr. 925/21.11.1995 proiectul PIETRUIRE DRUM COMUNAL DC 48 C ULMA-COSTILEVA vor fi verificate la exigen A4.1., respectiv rezistena i stabilitatea pentru construcii rutiere, B2- siguran n exploatare, D2- igiena, sntatea i protecia mediului Conform anexei HG766/1997 categoria de importan a construciei este C (construcii de importan normal). Prin execuia lucrrilor nu se produc modificri ale mediului nconjurtor , ci se asigur protecia mpotriva inundaiilor i a altor calamiti naturale precum i desfurarea circulaiei rutiere n condiii normale. Proiectul respect prevederile Legii 82/1997 pentru aprobarea OG nr. 43/1998 privind regimul juridic al drumurilor i normele tehnice privind proiectarea, construirea , reabilitarea, modernizarea , ntreinerea , repararea , administrarea i exploatarea drumurilor publice. 2.3.2 Soluia constructiv pod si pod dalat Amplasament: Podul dalat cu deschiderea de 24m ce face obiectul prezentei lucrri este amplasat n comuna Ulma, i prin execuia lor se propune asigurarea continuitatii traseului la drumul comunal din localitatea Ulma. Deschiderile celor doua poduri rezultat din calculul hidraulic de scurgere a apelor . Lungimea podului ca i cotele de nivel apropiate de cele ale digurilor de amenajare pe ambele maluri sunt determinate n soluia cea mai economic pentru regimul de scurgere a apelor n perioadele de viituri cu debite maxime calculate cu probabilitate de repetare de 5%.

Suprastructura podului este dimensionat la clasa tehnic a drumului,pentru doua benzi de circulaie,fara trotuare pentru pietoni, la clasa de incrcare A13 ;S60. Drumul comunal se afl n clasa tehnic IV Terasamentele la rampele de acces urmeaz a fi protejate cu gabioane i arocamente,conform detaliilor prezentate n Caietul de sarcini i Documentaia economic a Proiectului de execuie. Zona de amplasament a podului se caracterizeaz din punct de vedere seismic conform normativului P100/102006 astfel: coeficientul seismic ag = 0,16 corespunztor zonei E perioada de col Tc = 0,7 sec; gradaie seismic conform SR 1110/1-1993 Caracteristicile geofizice ale terenului de amplasament Climat i fenomene specifice zonei Climatul zonei este de tip continetal cu veri relativ clduroase i ierni geroase predominate de viscole,in mod deosebit pe culoarul rului Suceava. Amplitudinea termic anual este de 24C iar amplitudinea maxim (diferena ntre temperatura maxim i minim este de 60 C Caracterul continental este dat i de valorile precipitaiilor care cad n zon cu o medie anual de 500-600 mmc /mp Hidrologia zonei de amplasament. Studiul hidrologic ofer date tehnice privind proiectarea hidraulic a podului,precum i consideraiuni asupra construciilor existente n albia rului Suceava,n corelare cu obiectivul proiectat. Astfel s-a analizat impactul distribuiei vitezelor pe direcia liniilor de curent asupra regimului afuerilor, a regimului de transport i antrenare a debitului solid,tipul de racord ntre biefurile limitate de sciunea podului respectiv a podetului,distribuia supranlrilor determinate de prezena culeiilor. Patul dur al albiei ca i natura materialelor din digurile de regularizare formate din pietriuri i bolovniuri cu elemente din beton turnate monolit ,precum i msurile de consolidare a albiei rului Suceava vor limita afuierea local a albiei. Geologia zonei de amplasament Relieful regiunii se caracterizeaz printr-o suprafa larg vlurit,depit altimetric de unitile montane. Reeaua hidrografic ce formeaz albia rului Suceava prezint un curs ce dezvolt viteze mari a curentului de ap i care formeaz depozite de gohotiuri i bolovniuri. Depozitele aluvionare grosiere,reprezentate prin bolovniuri i pietriuri cu interspaii umplute cu nisipuri grosiere au grosimi mari i sunt aezate pe formaiuni de gresie silicioas cenuie.spre verzui. Genetic aceste roci sunt formate din fragmente de roci sedimentare dislocate i transportate de apele rului Suceava. Depozitele aluvionare grosiere de pietri cu interspaii umplute cu nisip apar de la suprafa avnd grosimi cuprinse ntre 2,50- 3,70 m de la cota terenului natural. Fundamentul regiunii este format din o gresie silicioas cenuiu- verzuie dur . Forajele executate in amonte pe amplasamentul initial confirm existena unei stratificaii uniforme formate din depozite de roci sedimentare,pietriuri,bolovniuri cu interspaii umplute cu grohotiuri i nisipuri. Aceste depozite au o granulozitate discontinu i nu sunt compactate uniform pe adncime. Caracteristicile principale ale obiectivului. Prioectul structureaz lucrrile propuse pe obiecte astfel; - Obiectul nr. 4.1.1. Pod din Beton armat L= 6,00 m - Obiectul nr.4.1.2 Podet. L=3m Constructiile se incadreaz n clasa tehnic IV s-a dimensionat la clasa I de ncrcare

respectiv convoaele de calcul A13 i S80 conform STAS 3221/88 zona seismic E cu Tc = 0,70 Construciile se ncadreaz n categoria de importan C ( categorie de importan normal) respectiv construcii cu funciuni obinuite a cror nendeplinire nu implic riscuri majore pentru societate i natur. n conformitate cu prevederile legii nr. 10/1995 privind calitatea n construcii i innd seama de categoria de importan a construciei , proiectul tehnic i detaliile de execuie vor fi verificate de un verificator atestat la exigena A41 i A42 ,respectiv pentru rezistena i stabilitatea construciilor rutiere drumuri i poduri. POD DIN BETON ARMAT Caracteristici constructive Podul este amplasat oblic conform detaliilor tehnice pe direcia de scurgere a apelor. Elementele geometrice ale podului respect prevederile legislaiei n vigoare n raport cu clasa tehnic a drumului: - clasa tehnic a drumului IV - pod mic,avnd calea sus cu doua benzi de circulaie i fara trotuare. Se recomand prevederea de parapei de siguran ntre partea carosabil . n seciune transversal sunt dispuse 14 grinzi din elemente prefabricate cu corzi aderente, grinzi montate joantiv care vor fi legate ntre ele printr-o plac carosabil realizat prin suprabetonare cu o grosime cuprins ntre 10-18 cm de la marginea carosabilului spre axul podului.Grinzile cu deschiderea de 6,0m sunt grinzi prefabricate,pretensionate cu corzi aderente. Rezemarea grinzilor prefabricate pe banchetele de rezemare a infrastructurilor (culei) se va face prin intermediul unui mortar de poza de 2 cm grosime T100 . Calea pe pod se va realiza din dou straturi de asfalt ( 2,5 + 2,5) cm grosime, incadrata in borduri prefabricate. Parapetul la trotuarele podului se vor executa din panouri metalice prefabricate de evi ncastrate n bordura plcii trotuarului. INFRASTRUCTURA : (Culei ) n conformitate cu avizul MAN nr. 01/710/1998 infrastructura s-a dimensionat pentru dou benzi de circulaie A1. Culei Culeile sunt prevzute a fi realizate din beton simplu cu fata vazuta armata constructuv i ncastrate n rigla de susinere a grinzilor prefabricate.. Corpul coloanelor va fi executat din beton clasa Bc 20 . Culeiile au prevzute n spate drenuri din piatr brut i plci de racordare cu terasamentele pentru rampele de acces la pod. Zidria uscat din piatr brut va fi aezat cu mna pe un bloc de fundaie n grosime de 0,50 m turnat la nivelul radierului de fundaie.Blocul de beton pentru dren va fi prevzut la partea superioar cu rigole pentru colectarea apelor pluviale . Apele pluviale ptrunse n spatele culeilor vor fi evacuate prin barbacane care strpung peretele cortin i lateral pereul de la aripelor din beton Racordarea terasamentelor in rambleu se vor face cu aripi beton monolit legate ntre ele prin bare din oel. In continuare se vor executa apararile de maluri cu arocamente i gabioane pentru dirijarea curenilor la viituri. Culeile astfel realizate se ncadreaz n categoria culeilor masive cele mai des utilizate ,n cazul fundaiilor de suprafata. Parametri de calcul hidraulic a scurgerii apelor n seciunea podului. Impingera pmntului la culei este preluata de elevatiile culeilor i pe elevaii .Aciunea presiunii i suprapresiunii apei s-a luat n considerare la nivelul max. al scurgeii viiturilor. Zidurile ntoarse sunt solicitate att n plan vertical ct i n plan orizontal .

Inlimea elevaiei culeiilor pe lungimea podului este constanta .Calculul culeilor s-a fcut innd seama de recomandrile STAS 10111/1 - 77 ,iar pentru clasificarea aciunilor s-a folosit STAS 10101/OB-78.folosid metoda strilor limit. Calculul la starea limit s-a efectuat pentru toate gruprile de aciuni,i anume - gruparea I fundamental - gruparea II fundamental,suplimentar - gruparea special Ipotezele de ncrcare. Calculul eforturilor s-a fcut separat pentru aciunile ce se exercit n sens longitudinal podului,si pentru aciunile ce se exercit n sens transversal,dupa care eforturile se suprapun determinndu-se solicitrile rezultate. Pentru aciunile din gruparea II s-a adoptat aceeasi schem de calcul. Aceste ipoteze de ncrcare au generat urmtoarele situaii de calcul. - moment maxim i for axial corespunztoare - for axial maxim i moment corespunztor Elementele de infrastructur (culei ) s-au prevzut a fi fundate direct in stratul de marna cu incastrare de 1,20 m Din analizele efectuate apa aubteran nu prezint o agresivitate carbonic sau sulfatic fapt ce indic ,c nu sunt necesare tratamente speciale pentru betoanele folosite in fundaii. Considernd ca pe durata vieii podului pot interveni unele modificri n concentraiile de sruri i substane n ap , pentru asigurarea durabilitii betoanelor i armturilor care intr in contact direct cu terenul se vor lua urmtoarele msuri: 1. Betonul din coloane i radiere se va confeciona cu ciment hidraulic HZ 35 sau H35 2. Gradul de impermebiabilitate a betonului va fi P4 3. Raportul A/C va fi cel mult 0,5 4. Dozajul minim de ciment 420 kg/mc 5. Grosimile stratului de acoperire a armturilor se prevede de 8-9 cm la coloane i 10 cm la radiere. 6. Toate suprafeele accesibile ale betonului ( la radiere i elevaii) care rmn sub nivelul terenului pe durata exploatrii podului vor fi protejate cu dou straturi de bitum filerizat aplicat la cald. In cazul elementelor masive se vor folosi cimenturi care prezint valori mici ale cldurii de hidratare n vederea evitrii fisurilor termice i aditivi ntrziitori de priz b) Principii caracteristice de calcul la infrastructuri. n calculul i dimensionarea infrastructurii s-au folosit urmtoarele prescripii tehnice. STAS 2561/3-90 Teren de fundare . Fundaii pe piloi. Prescripii generale de proiectare. STAS 10111/1-77 Poduri de cale ferat i osea. Infrastructuri din zidrie,beton i beton armat. Prescripii de proiectare SUPRASTRUCTURA Elementele principale de rezisten ale suprastructurii sunt grinzile prefabricate precomprimate cu corzi aderente pentru poduri rutiere de 24 m Caracteristicile tehnice ale elementelor prefabricate constau din : - grind T intors cu corzi aderente - lungimea grinzilor. L = 16,0 m - nlimea grinzii h = 0,42 m - limea tlpii de reazem Lt = 0,60 m - volum de beton V = 0,80 mc - greutatea grinzii G = 2,0 t - marca betonului ( clasa) B500 (Bc 40 ) -armtur de rezisten prentins TBP 12 (7 4 mm ) - armtur constructiv PC52; OB 37 Grinzile sunt dispuse joantiv,monobloc .

n seciune transversal sunt prevzute 4(patru) grinzi legate ntre ele prin placa de suprabetonare . Armtura nepretensionat folosit la grinzile prefabricate i n placa de suprabetonare va fi din otel beton OB -37 i PC52 conform prevederilor STAS 438/1,2,3 - 80 i STAS 10111/2-87. Livrarea armturilor va fi nsoit de certificate de calitate conform STAS /1799/81. Betonul folosit n placa de suprabetonare va fi de clasa Bc 30 ( B 400 ).Pentru prepararea,transportul,si punerea n oper a betonului armat , fasonarea, montarea armturilor de rezisten i constructive se vor respecta prevederile normativului Ind. NE012-99 "Cod de practic pentru executarea lucrrilor din beton,beton armat i beton precomprimat" aprobat de MLPAT cu ordinul nr. 59/24 august 1999. Pentru betoanele turnate monolit deintorii de balastiere sunt obligai s prezinte la livrare certificatul de calitate pentru agregate i certificatul de conformitate eliberat de un organism de certificare acreditat. Staiile de producere a agregatelor vor funciona numai pe baz de atestat eliberat de o comisie intern n prezena unui reprezentant desemnat de ISCLPUAT. Aditivii nu trebuie s conin substane care s infuieneze negativ proprietile betonului sau s produc coroziunea armturii.Stabilirea tipului de aditivi sau a unei combinaii de aditivi se va face de ctre executant,sau furnizorul de beton lundu+se in considerare recomandrile din normativul menionat. Condiiile tehnice pentru materialele componente,perpararea,transportul punerea n lucrare i tratarea betonului vor fi menionate n fia tehnologic de betonare. Alegerea componenilor i stabilirea compoziiei betonului se va face de ctre productor pe baza unor amestecuri preliminare stabilite i verificate de ctre un laborator autorizat.Betonul ntrit trebuie s corespund cerinelor tehnice pentru care a fost proiectat.Amestecurile de prob ale betonului n stare ntrit trebuie s fie supuse ncrcrilor pentru deterninarea durabilitii i s realizeze o bun protecie a armturii Pentru punerea n oper a elementelor prefabricate sunt necesare operaii de lansare i ripare. Montarea grinzilor prefabricate se preconizeaz a se efectua cu macara. Inainte de aducerea grizilor prefabricate se vor amenaja platforme speciale bine consolidate si se vor executa lucrri provizorii pentru devierea cursului de ap ale rului Suceava,astfel nct sa se asigure sigurana circulaiei utilajelor pentru transportul i montajul prefabricatelor. Rosturile de dilataie la nivelul culeiilor se vor realiza tip lir din tabl zincat fixat cu platband i boluri inglbate n beton,iar la nivelul pilelor placa de suprabetonare va fi continu. Podul va fi prevzut cu guri de scurgere 110 mm cte 4 buci pentru fiecare deschidere,i se vor prelungi cu cte un burlan de tabl galvanizat de cca.1,5m lungime pe diametrul gurii de scurgere. Parapetul pentru trotuare va fi ncastrat n lisa de margine turnat monolit cu placa de suprabetonare. Panta transversal a imbrcminii pe pod va fi de 2,5% iar panta longitudinal va fi de 1% pentru dirijarea apelor pluviale spre gurile de scurgere. Principii caracteristice de calcul la suprastructur Clasificarea i gruparea aciunilor pe pod s-a fcut n conformitate cu STAS :- R 10101/OB -87 .Aciuni n construcii. Clasificarea i gruparea aciunilor pentru podurile de cale ferat i de osea. Deasemeni la baza calculului suprastructurii au stat urmtoarele prescripii tehnice : STAS 10100/0-75 Principii generale de verificare a siguranei construciilor STAS 10111/2+ 87 Poduri de cale ferat i osea. Suprastructuri din beton,beton armat i precomprimat. Pescripii de proiectare STAS 10101-0- 75 Aciuni n construcii . Clasificarea i gruparea aciunilor STAS 10101/1-78 Aciuni n construcii . Greuti tehnice i ncrcri permanente STAS 1910-83 Poduri de beton,beton armat i beton precomprimat.Suprastructura. Condiii

generale de execuie. STAS 3221-86 Poduri de osea. Convoaie tip i clase de ncrcare STAS 2924-91 Gabarite pentru poduri,viaducte,pasaje denivelate i podee La repartiia transversal a aciunilor s-a folosit metoda antretoazei elastice . Liniile de influien ale repartiiei transversale au fost ncrcate pentru cazurile cele mai defavorabile conf STAS 3221/86 Aciunile s-au luat in calcul difereniat n funcie de starea limit la care s-au fcut verificrile,innd seama de coeficienii aciunii i a gruprii precum i de coeficienii de evoluie a traficiului de perspectiv ,anul 2012. Calculul podului s-a ntocmit n baza standardelor i prescripiilor romneti. Indrumtor pentru alctuirea i calculul structurilor de poduri b2) sigurana n exploatare Amenajrile la capetele podului sunt prevzute cu sferturi de con periate cu dale din beton turnate pe loc. S-au luat msuri de consolidare i protecie a patului albiei,asigurndu-se o vitez sporit la scurgerea apelor din viituri i creterea capacitii de debit. Pe perioada exploatrii nu sunt necesare lucrri de ntreinere a albiei. La capetele podului s-au prevzut scri de acces,asigurnd efectuarea observaiilor curente ale personalului tehnic asupra comportrii podului i a lucrrilor din albie. Pe timpul exploatrii,beneficiarului i revine sarcina s efectuieze urmrirea curent a comportrii n timp a obiectivului prin observaii directe asupra elementelor podului (culei,pile,grinzi,parapei,cale,rampe de acces i protecia albiei) Urmrirea special se va efectua numai n cazul unor defeciuni datorate unor fenomene naturale ca: inundaii aciuni seismice de ctre un organ de specialitate autorizat. Lucrri Hidrotehnice Lucrrile hidrotehnice constau din aprarea terasamentelor la rampe ,mpotriva viiturilor i constau din : protejarea n amonte cu gabioane cu seciunea de 2,00 x 1,00 la baza taluzului iar pe taluz se vor monta saltele din gabioane cu rosimea de 0,50 m . Suprafeele exterioare ale gabioanelor de la piciorul rambleului si saltelele pe taluzul din amonte se vor placa cu beton Rc15 in grosime de 0,15 cm Taluzul n aval va fi protejat la baz cu un pinten din beton simplu Bc10 in seciune de 0,80 x 1,20m pe care va rezema pereul din dale de beton de 1,00 x 1,00 m aezate pe un strat de nisip de 10 cm grosime. Potivit STAS 4273/83 ncadrarea n clase de importan a construciilor hidrotehnice obiectivul proiectat face parte din categoria construciilor hidrotehnice aferente cilor de circulaie public respectiv Construcii hidrotehnice pentru drumuri comunale Deci obiectivul se incadreaz n categoria 4 construcii hidrotehnice,clasa IV de importan a construciilor hidrotehnice. In funcie de acest clasificare potrivit STAS 4068/2/87 Probabilitile anuale ale debitelor i volumelor maxime n condiii normale i speciale de exploatare. Date economice Proiectul tehnic i detaliile de execuie sunt completate cu ncadrarea lucrrilor pe categorii i faze de execuie. La fiecare categorie de lucrri s-a efectuat un calculul cantitativ,corespunztor unitilor de msur cerute de indicatoarele de norme de deviz edia 1981. Msuri de protecie i igien a muncii. Fundatiii POD Fundatiile culeelor vor fi fundatii tip bloc masiv de beton cu dimensiunile B=4.0m, hf=2.5m, si vor fi executate din beton turmat monolit clasa C8/10. Terenul de fundare ve fi imbunatatit prin realizarea unor coloane din agragate natural de balastiera pentru creststera

capacitatii portante cat si o drenare mai buna a apelor de infiltratii. Pentru imbunatatirea fundatiei s-a recurs la indesarea prin coloane de balast. Terenul de fundatie se prezenta cu o considerabila neuniformitate atat in plan cat si in adancime, evidentiata prin figura 1.

De remarcat zonele extrem de slabe pe primii 3m adancime (indicand o mare afanare sau goluri), cresterea treptata si substantiala cu adancimea a tuturor celor 3 valori (min, med, max) precum si valorile maxime (considerabile care indica prezenta unor corpuri tari incluse in umplutura). In conditiile de mai sus indesarea prin coloane de balast urma sa imbunatateasca terenul in cel putin 2 sensuri: eliminarea zonelor afanate sau cu goluri; diminuarea considerabilei neuniformitatii terenului de fundatie, astfel incat sa sprijine si sa faciliteze efectul de uniformizare si distributie a incarcarilor de catre fundatia din beton simpu. Indesarea cu coloane de balast s-a facut cu o instalatie prevazuta cu o lance cu diametrul 420mm, cu cap tip alligator si infipta cu un vibrator de tip AVP1. Cele aproximativ 15 coloane au fost distribuite in sah cu o distanta interax de 1.5m, realizand astfel o sectiune echivalenta cu cca 10% din suprafata tratata. Proiectantul a prevazut incorsetarea balastului din coloane in ciorap de geotextil comandati, dupa o estimare prealabila, la 7m lungime, considerandu-se ca aceasta este adancimea medie de indesare. In practica s-au intalnit atat zone cu adancimi ale umpluturii mai mari cat si mai mici de 7m.In cazurile cu adancimi mai mari de 7m introducerea ciorapului si umplerea coloanelor a fost precedata de realizarea unui bulb de pietris bine indesat sub nivelul celor 7m. La terminarea lucrarii efectul ei a fost evidentiat pe mai multe cai: - nivelul initial al terenului de fundatie se ridicase cu cel putin 15 20cm ca urmare a executarii coloanelor de balast; - o astfel de ridicare indica faptul ca efectul de indesare prin vibrare a coloanelor a trecut dincolo de refuzul de indesare al terenului, mergand la umflarea terenului dintre coloane; - compararea penetrarilor dinamice efectuate dupa realizarea coloanelor in aceleasi puncte unde se efectuasera penetrari in terenul natural a confirmat eliminarea zonelor de mare afanare sau goluri semnalate initial (fig 2);

- raportul intre valorile medii de rezistenta la penetrare dinamica pe fiecare m, conform aceleiasi comparatii, de la suprafata pana la 6m adancime a fost cuprins intre 1.2 2.1, indicand astfel o crestere a indesarii medii pe intreaga adancime de 6m; - raportul intre rezistentele dinamice de penetrare pe cate 1m maxime si minime era de 2.5 inainte de indesare si s-a redus la 1.5 dupa indesare, evidentiind astfel reducerea neuniformitatii caracteristicilor terenului; aceeasi apreciere rezulta si din faptul ca, in timp ce inainte de indesare raportul intre valorile minime de penetrare si cele medii era de aprox 0.4 - 0.5, acest raport a crescut dupa indesare la 0.6 0.8, deci o imbunatatire a situatiei in ceea ce priveste raportul intre zonele mai putin indesate si cele mediu indesate Prin folosirea coloanelor de ballast s-a scazut adancimea de fundare care pentru realizarea capacitatii portante ar fi fost la de 4.5m, facandu-se o economie la beton de aproximativ 40 mc. Astfel ca pe langa imbunatatirea caracteristicilor geotehnice a terenului de fundare se realizeaza si o economie la material. Analiza economica a fundatiilor in cele 2 variante 1. Realizarea fundatiei la o adancime de 4m, fundatie tip cheson Turnare beton armat 140 mc 4x4x10 x 300 = 45000 lei Transport beton 140mc la 30 km = 6000 lei Armatura cheson 3000 kg x 3 =9000 lei Pomparea apelor de infiltratie 200 x 30 ore =6000lei Total 63000 2. Realizarea fundatiei din bloc simplu turnat monolit cu imbunatatirea terenului de fundatie din coloane de ballast Turnare beton simplu 4x10x3=120 x300 =36000 Transport beton 120 la 30 km= 5000 lei Agregate de blastiera 5x0.4x0.4x0.785x15x20= 200 lei Transport 250 lei Forare 15x200=3000 lei Total 44500 In urma analizei economice varianta folosirii coloanelor de ballast duce la o economie de 20000lei, ceea ce reprezinta jumatate din valoare lucrarii, concomitent cu o crestere a caracteristicilor geotehnice si o mai buna drenare a apelor subterane.

Instalatie tip KELLY

Instalatie tip AVP1