// Panouri de comand i burdufuri de etanare noi pentru ui

Tehnica de ncrcare
Sisteme logistice dintr-o singur surs

Cuprins
Sisteme logistice dintr-o singur surs Rampe de egalizare cu clap rabatabil sau telescopic Caracteristici constructive i calitative Modele pentru montaj Renovri Dimensiuni i compensri de nivel Panouri de comand i accesorii Soluii speciale Rampe de egalizare cu clap rabatabil Podeste i ecluze frontale Dotri/Accesorii Burdufuri de etanare Sisteme de ui industriale 4-5 6-7 8-9 10 - 11 12 13 14 - 15 16 - 17 18 19 - 21 22 - 23 24 - 33 34 - 35

Protejat din punct de vedere al dreptului de autor.Imprimarea ulterioar, chiar i n extras, numai cu aprobarea noastr.

Tehnica de ncrcare Hrmann Pentru ecare situaie sistemul adecvat

Rampe de egalizare Rampele de egalizare staionare sunt lucruri indispensabile n logistica de transporturi pentru o ncrcare i descrcare rapid. Ele fac legtura dintre ramp i camion, compensnd n acelai timp i diferena de nlime dintre ramp i platforma camionului.

Burdufuri de etanare Burdufurile Hrmann protejeaz bunurile i personalul de intemperii i cureni de aer, economisesc energie i sunt dezvoltate pentru diversele solicitri, etanri cu prelat, etanri pneumatice sau etanri tip pern.

Module de ncrcare Modulele de ncrcareHrmann sunt uniti complet separate cu ramp de egalizare i burdufuri ce pot instalate ulterior. Ele fac posibil utilizarea 100% a suprafeei cldirii i reduc cheltuielile de construcie.

Pentru domeniul logistic Hrmann ofer sisteme de ncrcare complete dintr-o singur surs. Avantaje: planicarea sigur, derularea de ncredere i funcionalitatea ridicat datorit componentelor reglate perfect ntre ele. La acestea se adaug raportul atractiv pre/calitate. Asta merit!

Sisteme de ui industriale De mai bine de 40 de ani uile industriale Hrmann au un bun renume care asigur calitate, siguran i rentabilitate. Uile, acionrile electrice i comenzile constituie la Hrmann un sistem integrat, dintr-o singur surs.

Consultan competent Specialitii notri de la cel mai apropiat centru de distribuie v pot nsoi de la planicarea produsului, claricnd toate detaliile tehnice, pn la preluarea acestuia. Documentaia complet o avei nu numai sub form scris ci i mereu actualizat la www.hoermann.com

Service rapid Prin reeaua noastr de service, care acoper un teritoriu vast, suntem n apropierea dumneavoastr. Acesta este marele avantaj pentru vericri, ntreinere i reparaii.

Rampele de egalizare cu compensarea perfect a diferenei de nivel

Funcie de necesiti, cu clap rabatabil sau telescopic Rampele de ncrcare Hrmann sunt soluiile bine gndite pentru a compensa diferena de nivel dintre podeaua camionului i rampa de egalizare. Prin aceasta marfa poate scoas sau introdus dintr-o singur manevr. Construcia robust din oel poate supus la torsiuni astfel nct pot compensate fr probleme chiar i sarcini inegale. Sistemul hidraulic sigur cu doi cilindri i un cilindru pentru extensie, face fa tuturor situaiilor, este uor de deservit i n primul rnd sigur. Aceste rampe de egalizare sunt dotate cu supape automate nonstop la cilindrii hidraulici care asigur imediat rampa de egalizare! Acest lucru este foarte important atunci cnd un camion pornete prea repede i rampa mai este ncrcat. Un punct n plus: rampele de egalizare Hrmann sunt cablate din fabric i sunt livrate cu setul de cabluri de legtur ntre panoul de comand i sistemul hidraulic. Lsai-v sftuii care din sisteme corespunde cel mai bine rezolvrii efective a situaiei dumneavoastr. HLS - 2 ramp de egalizare cu clap rabatabil

Tip HLS-2 ramp de ncrcare cu clap rabatabil Soluia standard HSL-2 cu clap rabatabil de405 mm lungime se poate utiliza n majoritatea situaiilor. Chiar i pentru mrfuri foarte grele, ca de ex. cele din industria de prelucrare a hrtiei, alegerea rampei cu clap rabatabil este alegerea corect. n caz de necesitate aceast articulaie din oel, vericat n practic, poate executat pentru o sarcin nominal de pn la 180kN. Articulaile supradimensionate caracterizeaz acest tip. Articulaiile de la partea rabatabil nu permit acumularea murdriei datorit realizrii constructive deschise. Principiul de funcionare: Dup andocarea camionului se deschide ua halei. Sistemul electro-hidraulic aduce platforma n poziia cea mai de sus i deplaseaz automat clapa rabatabil. Dup care platforma se coboar pn ce clapa rabatabil se aeaz pe suprafaa de ncrcare. Acum se poate ncrca/descrca cu rapiditate marfa.

V rugm s inei cont c lungimea unei rampe de egalizare este funcie de 3 factori: 1.-nlimea platformei camionului 2.-nlimea rampei 3.-Unghi suplimentar de nclinare admis la mijloacele de transbordare utilizate. Cu ct rampa de egalizare este mai lung cu att unghiul de ncrcare este mai mic! 6

Pentru o ncrcare/descrcare rapid i ecient

Ramp de egalizare HTL - 2 cu clap telescopic

Rampe de egalizare tip HTL-2 cu clap telescopic Clapa de extensie la alegere, de 500 sau 1000 de mm, caracterizeaz rampele de egalizare HTL-2 de la Hrmann. Micarea de extensie continu, cu o precizie la centimetru, ofer posibilitatea de exploatare la maxim a suprafeei de ncrcare, la care nu este nevoie dect de o extensie mic. Recomandm ca la ncrcarea de produse congelate s utilizai o lungime de 1000 de mm, mai ales dac rampa de egalizare este montat n spatele porii. Extensia mare este deasemenea avantajoas la transbordarea lateral. Puncte pozitive Extensia poate comandat cu taste separate, nainte i napoi, att ct este necesar. Printr-un simplu impuls, rampa de egalizare revine n poziia iniial la terminarea operaiunilor de ncrcare/ descrcare.
Rampele de egalizare HTL-2 sunt dotate standard cu o masc frontal exibil de culoare neagr.

Rampele cu clape telescopice sunt construite astfel nct, pentru o izolare termic mai bun, pot montate i n spatele uii. O extensie de 1000 de mm ofer posibiliti suciente de transfer i aezare.

e 1 t 1

e 1
Articulaia (HLS-2) Construcia deshis mpiedic ptrundrea murdriei, de ex. acumularea de achii de lemn.

r 1

i 1

1 r
Cilindrii hidraulici Utilizarea a 2 cilindri hidraulici asigur o comportare optim a rampei la o oprire de necesitate. Furtunurile hidraulice nu atrn liber, ci sunt xate de prolele de rezisten ale platformei.

Tehnic stabil -convingtoare pn n detaliu

Partea pliabil/extensia se execut n 3 tipuri Marginea rampei de egalizare se poate Tip R dreapt (Lungime standard pn la 2000 mm) Tip S nclinat (Lungime standard peste 2000 mm)
100

Dotarea Platforma i marginea sunt confecionate din oel antiderapant, platforma are o grosime de 6/8mm executa la comand: iar marginea o grosime de 12/14mm. Pentru sarcini mai mari, sau n cazul utilizrii stivuitoarelor cu anvelope dure (PUR), platforma poate adapt corespunztor. Pe partea inferioar platforma este ntrit cu ranforsri din prole S420MC.

Tip SG cu segmente de completare Pentru a satisface toate limile de camioane (la rampele de egalizare HTL-2).

145

t 1
Articulaie cu gusee (HLS-2) Articulaia de la partea rabatabil capt o deosebit stabilitate prin construcia sa ortotrop. Guseele de 150 mm, special adaptate ntre ele, sunt executate din oel de nalt calitate (J2G3). Axele sunt din 42CrMo4.

u 1
u 1
Prol HEA Rama autoportant din oel face inutil o ntrire inferioar. Prolele longitudinale HEA de la modelul ngropat asigur o stabilitate optim. Model ngropat Articulaie ax spate Axele de la articulaie sunt dimensionate cu cca. 30 mm n buce 60,3 x 14,2 mm.

i 1
Sarcin nominal/for portant Fora portant la rampele de egalizare Hrmann are o valoare standard de 60 kN (sarcina nominal conform EN 1398); la HLS-2 sarcini nominale mai mari, de pn la 180 kN, pot livrate la cerere. nclinare/pant Platforma ncrcat poate utilizat pn la 12,5% (cca. 70) conform EN 1398 Suprafee Sablate cu nisip respectiv grunduite i acoperite cu un lac PUR bicomponent. Culori Albastru ultramarin (RAL 5002) negru (RAL 9017) sau, alte culori conform RAL la cerere. Dotri speciale Placare antiglisare Zincate complet Etanare oricii Izolaie Rampele de egalizare corespund tuturor directivelor i normativelor legale n vigoare i sunt vericate constructiv.

geprfte Sicherheit

Ce variant constructiv preferai dumneavoastr?

Noi v oferim diverse modele de montaj pentru toate metodele i sistemele. Toate variantele de montaj sunt aplicabile pentru rampe de egalizare cu clap rabatabil sau telescopic Modelul cu ram F

Modelele tradiionale
Recunoscute i conrmate de practic. Montajul ntr-o deschidere pregtit anterior. Modelul cu ram F Ram autoportant, nchis lateral. Prole cornier pe laterale i la spate.
Vedere din spate

Modelul cu ram FR Modelul cu ram FR Ram autoportant, nchis lateral. Prole cornier i ancore pe laterale i la spate. Lateral sunt prevzute prole de poziionare.

Vedere din spate

Model cutie B

Cutie - metoda modern

Rapid i pe msur. Betonarea n faza de construcie.

Modelul cutie tip B Ram autoportant, nchis pe 3 laturi, prole cornier pe margine i ancore pe lateral i n spate. Lateral sunt prevzute prole de poziionare. Pentru montaj n prefabricate din beton pot plasate prole cornier de poziionare ca la modelul FR. O folie trebuie s protejeze puntea la turnarea betonului.

Vedere din spate

10

Metoda o vei alege funcie de planicare i de stadiul construciei (cldire nou sau renovare). n toate cazurile este important respectarea instruciunilor de montaj, dup planurile noastre de montaj. Montaj model cu ram F Deschiderea se execut la dimensiunile cerute la locul montajului i este prevzut cu prole cornier pe partea construciei. Apoi, foarte simplu, se suspend rampa i se sudeaz. Fr turnare de beton!

Montaj model cu ram FR Deschiderea se execut la dimensiunile cerute la locul montajului i este prevzut cu bride din oel pentru prinderea de margini. Apoi, foarte simplu, se suspend rampa, se regleaz orizontalitatea i se toarn betonul. Fr lucrri de sudur!

Montaj model cutie, tip B, cu elemente prefabricate din beton, la un nr. mare de rampe Se poziioneaz prefabricatele din beton, se introduce rampa de egalizare, se regleaz orizontalitatea i se toarn betonul: Instalarea rampei de egalizare este gata! Se mai poate livra de asemenea modelul cu ram FA, cu ancore de xare n beton numai la partea din spate, dac pe laterale rampa este suspendat i sudat.

Montaj model cutie, tip B, cu cofrag din lemn dedesubt, la un nr. mic de rampe de egalizare Rampa de egalizare se pune pe o structur din lemn realizat la locul montajului, xat.Se toarn betonul rapid, fr lucrri de sudur i, n primul rnd, la dimensiunile dorite!

11

e 1
Se demonteaz rampa veche

r 1
Se demonteaz rama veche

t 1
Se introduce rampa nou

1 u
Se sudeaz prolele cornier - gata

Metoda rapid pentru o renovare fr probleme

Modelul ngropat P

Renovare folosind modelul ngropat

Modelul ngropat P Deschis pe trei laturi

Vedere din spate

Montarea

n cazul n care nu se potrivete deschiderea v livrm adaptorii necesari. 12

Deschiderea trebuie s e executat cu precizie i prevzut cu prole cornier. Prolele cornier livrate se monteaz pe partea din spate. Acum se poate aeza rampa, se regleaz orizontalitatea i se sudeaz.

Dimensiuni i compensri de nivel pentru rampe de egalizare

Determinarea compensrii de nivel
n ma d (BB )

Lu

ng

BL
A

BL

LL
A

im L

ad

o ec

ime

ad

ec

om

an

d (

BL

OFF
B B

OFF

HLS-2

HTL-2

Compensarea nivelului HLS-2

Lungimea de comand nlimea de comand

Compensarea nivelului HTL-2 Adncimea (LL) mx. 500 Adncimea (LL) mx. 1000 A 395 430 460 530 595 660 B 385 410 395 450 435 415

Valori permise pn la 12,5 %. Valoarea maxim a compensrii poate varia. Dimensiuni speciale - la cerere. Pentru toate dimensiunile comandate putem livra podeste i ecluze frontale. Limile comandate pot combinate cu toate lungimile comandate.

A 2000 2500 2750 645 3000 3500 4000 4500 745 365 430 490 555 245 595 305 335

B 295 285 340 335 385 380 375

A 270 340 370 405 470 540 605

B 330 340 365 365 410 400 390

Limea de comand

2000

2100

2250

2400

Limile de comand se pot combina cu toate lungimile de comand.

13

nlimea de comand (H)

Panouri de comand i accesorii

Rezolvrile de sistem merit investiia De la proiectare pn la producie, la Hrmann totul se ofer dintr-o singur surs. Aceasta se refer i la utilizarea de panouri de comand pentru rampe de egalizare cu clap rabatabil i telescopic i ui cu o mare compatibilitate prin conceptul unitar de deservire: aceleai mrimi de carcase, aceleai seturi de cabluri. Aceste lucruri economisesc timp la montaj, la ntreinere i service, constituind un alt mare avantaj al sistemului Hrmann.

Panou de comand de baz

420 S pentru rampe de egalizare cu clap rabatabil HSL -2 Comenzi n clasa de protecie IP65 Aaj cu LED-uri Pregtite pentru funcia de eliberare Posibiliti de conectare pentru: kit de interblocare pentru funcia de eliberare a uii.

420 T pentru rampe de egalizare ex HTL-2 Comenzi n clasa de protecie IP65 Aaj cu LED-uri Pregtite pentru funcia de eliberare clap de ncrcare Posibiliti de conectare pentru: kit de interblocare pentru funcia de eliberare a uii Taste separate pentru ieire/ retracie clap Revenire automat n starea iniial dup primirea impulsului.

Accesorii

Coloan de xare cu carcase suplimentare

Blocare reciproc poart ramp de egalizare

Pan blocare roat auto cu senzor

14

Panouri de comand cu funcii multiple

445 S Pentru rampe de egalizare cu clap rabatabil HLS-2 Comenzile executate n clasa de protecie IP 65 Pregtite pentru funcia de eliberare ramp de egalizare i de eliberare a uii Retragerea automat a rampei n poziia iniial dup impuls

445 T Pentru rampe de egalizare cu clap telescopic HTL-2 Comenzile executate n clasa de protecie IP 65 Pregtite pentru funcia de eliberare ramp de egalizare i de eliberare a uii Retragerea automat a rampei n poziia iniial dup impuls Taste separate pentru direcia de retragere sau scoaterea extensiei

460 S Pentru rampe de egalizare cu clap rabatabil HLS-2 Comenzile executate n clasa de protecie IP 65 Pregtite pentru funcia de eliberare ramp de egalizare i de eliberare a uii Retragerea automat a rampei n poziia iniial dup impuls Cu comenzi integrate pentru un burduf de etanare gonabil cu sau fr prelat Deservire semiautomat nchide automat a uii dup retracia rampei de egalizare

460 T Pentru rampe de egalizare cu clap telescopic HTL-2 Comenzile executate n clasa de protecie IP 65 Pregtite pentru funcia de eliberare ramp de egalizare i de eliberare a uii Retragerea automat a rampei n poziia iniial dup impuls Taste separate pentru direcia de retragere sau scoaterea extensiei Deservire semiautomat nchide automat a uii dup retracia rampei de egalizare Cu comenzi integrate pentru un burduf de etanare gonabil cu sau fr prelat

Toate panourile cu funcii multiple dispun de: Selectarea meniului i programare prin aaj de 2x7 segmente Service meniu cu contoare de ntreinere, numr cicluri, ore de funcionare ct i indicarea defeciunilor Scoaterea din memorie a ultimelor 5 defeciuni raportate Posibiliti de conectare la accesorii: Comutator pentru funcia de apropiere Pan de blocare roat Lmpi de semnalizare Raportarea prezenei conductorului vehicolului

Semafor de semnalizare Rou-verde, pentru i interior

Lamp de semnalizare Rou, pentru exterior i interior

Luminare ramp Mobil, pentru interior

Releu de timp pentru impuls ntrziat

15

Situaiile speciale de ncrcare necesit soluii speciale

Discutai cu noi. Noi v sftuim la faa locului i v recomandm un sistem care corespunde cel mai bine cerinelor dumneavoastr referitor la calitate, funcionalitate i economicitate. Bazai-v pe know-how-ul specialitilor

ncrcare i descrcare eficient cu soluii speciale de la Hrmann

HTLP-2 HTLV-2

Rampe de egalizare HTLP-2 de la Hrmann cu conectare paralel la camion Prin aceast conectare paralel, pe prima parte a punii, vehiculul cu marf se deplaseaz mereu orizontal spre camion. Astfel putei s ncrcai pe un stivuitor mrfuri nalte i s ajungei cu uurin cu braele stivuitorului sub prima palet.

Rampe de egalizare HTLP-2 de la Hrmann, cu extensie din 3 pri, pentru camioane i vehicole mai mici ncrcarea/descrcarea simultan a O caracteristic esenial la acestea este camioanelor i a vehiculelor care fac compensarea greutii la diverse vehicule. livrri acesta este avantajul rampei de La poziia vehicule mici de transport egalizare HTLP-2 de la Hrmann! Pentru cu o sarcin nominal de 20kN, camioane se poate scoate extensia de greutatea este compensat cu un 500 de mm pe toat lungimea (2000 mm), sistem hidraulic patentat, inteligent, att ct este necesar, i poate limitat la peste extensia cu limea de 1000 mm, vehiculele care efectueaz livrri printr-o pentru a nu suprasolicita vehiculul. La poziia camioane, rampa de egalizare simpl schimbare, pe segmentul mijlociu, se utilizeaz ca o ramp de egalizare de 1000 mm normal, cu o sarcin nominal de 60 kN.

16

Sistemul DOBO

Platform de ridicat

Rampe mobile de ncrcat

Sistemul DOBO de la Hrmann nti plasarea la ramp apoi deschiderea uilor Plasarea la ramp cu uile nchise, aceasta este diferena fa de situaiile convenionale. Prin aceasta sistemul DOBO garanteaz un transport absolut igienic la pete, carne sau alte produse congelate. i la vmuire sau pentru evitarea efraciei, sistemul DOBO este soluia inteligent. La integrarea ntr-o ecluz frontal, cldirea putnd rmne nemodicat.

Platforme de ridicat Hrmann ntotdeauna la nivelul corect Sistemul electro-hidraulic de la platforma de ridicat permite o ridicare/coborre sigur a mrfurilor la ncrcare/descrcare. Funcie de lungimea platformei sunt una sau mai multe articulaii. Fiecare platform de ridicat se execut la dimensiunea necesar

Rampe mobile de ncrcat de la Hrmann ncrcare/descrcare rapid Rampele mobile de ncrcat de la Hrmann permit o ncrcare/descrcare rapid i ecient, fr rampe xe. Panta rampei compenseaz diferena de nivel dintre sol i platforma camionului. Poziia orizontal a stivuitorului este asigurat de partea paralel cu carosabilul. Rampele mobile pot utilizate numai de o singur persoan cu un stivuitor, dup care vor mutate n alt loc unde sunt solicitate.

17

Simplu: prin trecere pe deasupra

Ramp de egalizare tip KBS Ramp de egalizare tip SKB Ramp de egalizare tip FB

Aceste rampe de egalizare din aluminiu rezitente la coroziune sunt utilizate la diferene de nivel mici pn la mijlocii i pot utilizate de o singur persoan. La coborre se declaneaz cu piciorul o siguran, care se reblocheaz automat napoi la ridicare. Rampele se pot deplasa i lateral pe un prol de ghidare.

Punile de ncrcare de la ramp acoper diferene de nivel medii pn la cca. 200mm. Datorit lagrelor cu rulmeni, cruciorul se poate deplasa foarte uor pe ina de ghidare. Punile sunt asigurate contra cderii de o blocare acionat de picior. Platforme de peste 1065 mm pot deservite de o singur persoan datorit unui arc ajuttor, la ridicare i coborre.

Lsai-v sftuii!

Aceast punte de ncrcare de la ramp cu arcuri mecanice acoper, n privina diferenelor de nlime i de sarcini, un domeniu foarte vast. Le primii executate din oel lcuit, oel zincat sau din aluminiu, cu platform staionar sau cu deplasare lateral. Prin prolul inferior lat i deschis, cu efect de autocurare, rampa poate utilizat ani de zile. i prin sistemul de arcuri care nu necesit ntreinere, chiar i n cazul unor platforme mari, o singur persoan asigur fr probleme deservirea. O siguran cu blocare automat asigur contra cderii nedorite.

18 18

Podeste i ecluze frontale

Baza Podestele sunt baza la ecluzele frontale. Rampele de egalizare HLS-2 sau HTL-2 model ngropat se monteaz simplu i rapid. Spaiul liber de sub punte permite trecerea pe dedesubt a unei platforme de ncrcare coborte. Podestele Hrmann sunt executate standard zincate n baie. n cazul unei transformri a construciei, sau la o mutare, podestele se demonteaz i se remonteaz rapid. Pentru ecare situaie de transbordare Podestele Hrmann pot aezate n unghi de 900 n faa cldirii. Se pot executa i prelungiri de podeste n unghiuri de 30, 45 sau 600, pentru a dispune de mai mult spaiu de manevr. Uniti de transbordare complete Ecluzele frontale se plaseaz n faa halelor. Aceasta nseamn c hala este utilizabil pn la limitele pereilor si exteriori. Ecluzele frontale Hrmann sunt ntotdeauna o soluie bun atunci cnd halele nu permit instalarea rampelor interioare sau nu permit subtraversri ale rampelor. O ecluz frontal complet const din: Podest cu ramp de ncrcare Perei i tavan acoperite Deschidere de ncrcare cu burduf de etanare pentru u.

Pentru rampe de egalizare cu clap rabatabil HSL-2

Pentru rampe de egalizare cu clap telescopic HTL-2

Aranjare n unghi

19 19

Module de ncrcare complete cu rampe de egalizare i burdufuri de etanare

Transbordarea protejat a mrfurilor n concordan cu uile industriale Hrmann, cu atenuarea pierderilor termice, se recomand utilizarea de module de ncrcare, n mod special la mrfuri sensibile la temperatur. n aceste condiii camioanele se pot plasa i n unghi de 900 ct i lateral, n unghi ascuit. Modulele de ncrcare se livreaz ca unicate sau ca model de serie, ct i ca mijloace de transbordare fr rampe de egalizare.

Convenabile ca pre i stabile: Cu nvelire din tabl ondulat

Atenuare de zgomot i temperatur: Cu panouri tip sandwich

Pentru dorine specice ale clienilor: Se livreaz construcia ramei iar nvelirea se face de ctre client.

20

O soluie rapid: Simpla dispunere n faa halei

nainte Dup

Marfa st neprotejat afar i muncitorii sunt expui direct intemperiilor

Prin module de ncrcare personalul i mrfurile de transportat sunt protejate optim

Cu ferestre: Cu acoperi rotund transparent din plci duble

Pentru mrfuri sensibile la temperatur: Cu burduf de etanare DAS-3

Puin spaiu folosit optimal: Dispunere n zimi

21

Un program complet
Noi v oferim o multitudine de posibiliti de dotare gndite pentru staia dumneavoastr de transbordare: de la simpla blocare pentru roat, prin lmpile de semnalizare, tampoanele de capt pn la scri sigure pentru podeste. Totul este vericat n practic, pentru mai mult suguran, protecie la impact i confort. Lsai-v sftuii!

Dotri practice suplimentare

Tampoane de capt din cel mai bun material. Feresc n mod sigur staia de transbordare de impactul camioanelor la poziionare.

Plci de montaj pentru tampoane i drept console la rampe cu clape de ncrcare

Plci de protecie Consolidare i protecie foarte bun pentru tampoane

Stlpi de marcare cu dungi de atenionare pentru uurarea parcrii. O investiie bun n situaiile fr ramp.

Ghidaje Perechi, zincate. Orienteaz oferii i vehiculele pentru parcare.

22

- 18

Acoperire subtraversare Menine subtraversarea mai mult timp curat.

Scri pentru podeste Cu trepte zincate prolate contra alunecrii.

Iluminare ramp Mobil. Pentru iluminarea sucient a interiruluii de ncrcare al camionului.

Blocare roat Asigur camionul contra unei plecri nedorite. La cerere i cu senzor.

Semnalizatoare optice Cu funcie de atenionare sau eliberare drum, de ex. cu senzor de la blocare roat, barier de lumin, sau n legtur cu o comand de la poart sau garnitura uii.

23

Caracteristicile burdufurilor de la Hrmann: Aspectul i economicitatea

Protejate de jur mprejur Burdufurile Hrmann protejeaz mrfurile ce urmeaz a transbordate de inuena intemperiilor, micoreaz costurile de energie, mpiedic formarea curenilor de aer care ar conduce la mbolnvi-rea personalului. Combinate cu rampe de egalizare, copertinele i alte construcii suplimentare la rampe devin inutile. Burdufurile cu prelate Hrmann pot adaptate la toate mrimile de camioane i de aceea pot utilizate universal. Prelatele superioare i laterale montate pe o ram zincat amovibil, formeaz o structur stabil, exibil i rezistent. Prelatele i piesele ramei sunt realizate ca elemente asambla-bile prin uruburi. De aceea i schimbarea se realizaez fr probleme i cu costuri reduse. Construcie cu bra articulat sau cu bra foarfec Braele articulate sau foarfec unesc rama din fa cu cea din spate. Ele sunt exibile i mpiedic produce-rea de daune ca urmare a coliziunii. i n cazul unei parcri imprecise avem o etanare ecient. Construcia deosebit de stabil cu brae foarfec se deformeaz paralel cu sensul forei aplicate i ntinde mbrcmintea dup terminarea procesului de ncrcare. Construcia ramei cu brae foarfec permite i execuii pentru ci de acces sau n tunele. Prelate superioare i laterale Prelatele laterale nu trebuie s e numai exibile ci trebuie s aib i o anumit rigiditate transversal. Hrmann realizeaz aceasta n funcie de model folosind un material special al prelatei (monolament) sau prin foi de arcuri integrate n prelat. traifuri vizibile uureaz parcarea pentru oferi. mbrcmintea de sus i lateral Este sudat folosind cureni de nalt frecven i are forma unei bare rotunde pentru introducerea simpl n locaurile de glisare. mbrcmintea de sus este prevzut cu scurgeri pentru apa pluvial.

Bra articulat

Bra foarfec

Introducerea simpl a mbrcmintei

24

Camionul determin dimensiunea!

Nu ua ci camionul determin dimensiunea burdufului de etanare! ntrebai-v: Ce dimensiuni au camioanele care vor parca? Trebuie s parcheze mai multe dimensiuni de camioane n acelai loca? Ce fel de mrfuri se transbordeaz? Stabilii cu exactitate dimensiunile pentru deschiderea frontal. Numai aa putei etanarea optim. Limi standard: 3350 / 3500 mm nlimi standard: 3500 / 3750 mm (modelul de autostrad este de 4500 mm nlime). n cazul ideal burduful este cu 850 mm mai nalt i cu 1000 mm mai lat dect ua. Dimensiuni
Tipul DS
Limea prelatei laterale X1

O prelat lung asigur etanarea i la camioanele mai mici, atrn ns la camioanele mai mari n deschiderea de ncrcare. Ideal este o suprapunere de cca. 150 mm. Combinaia corect dintre limea prelatei i adncimea construciei ne dau etanarea optim. La burdufurile Hrmann s-a vericat n practic o adncime a construciei de 500 mm. La solicitarea clientului se pot livra i burdufuri tip DS sau cu adncime de 600 mm. Pentru montajul burdufului deschiderea uii nu trebuie s e mai lat dect limea burdufului minus 200 mm.

A B C B C A

Tipul DT 700 1950 2100 650 2050 2200

600 2150

100 X2

B = 3350
Limea deschiderii frontale Y1

B = 3500

2300

Limea deschiderii frontale = Limea burdufului de etanare - (2 x limea prelatei laterale) Tipul DS/DT
nlimea prelatei superioare X2

Tipul DT 1200 2200 2450 3200 1350 2050 2300 3050

X1

Y1 Y2

900 2500

1000 2400 2650 3400

H = 3500 H = 3750 H = 4500*

nlimea deschiderii frontale Y2

2750 3500

nlimea deschiderii frontale = nlimea burdufului de etanare - nlimea prelatei superioare - 100 (drenaj)

* (modelul de autostrad)

Dimensiunile n mm

B T = B - 200 mm

25

Versiunea robust standard: Burdufuri tip DS

DSL DSS DSS-G Culori Prelate sus i lateral negru grat, similar RAL 9011 gris bazalt, similar RAL 7012 albastru,similar RAL 5010 traifuri de avertizare albe galbene nchiderea lateral negru grat, similar RAL 9011

Execuie standard Model cu bra mobil Model ramp model cu bra foarfec Model cale rulare model cu bra foarfec

Prelate laterale monolament Prelatele laterale de cca. 3mm grosime se rigidizeaz transversal prin ntrituri n cadrul esturii cu aa numite beioare monolament. Livrabile la dimensiuni de 600 sau 700 de mm.

Prelate superioare Sunt solicitate n mod deosebit i de aceea au ntrituri. La cerere prelata superioar poate avea oricii pe laterale sau lamele pe toat limea, cu suprapunere de 100 %. Livrabile la dimensiuni de 900, 1000, sau 1200 mm nlime.

Prelate laterale O estur suport n 2 straturi din bre monolare poliesterice, straticate pe ambele pri cu PVC, de cca. 3 mm grosime i masa cca. 3900g/m2. Prelate superioare O estur suport n 2 straturi din bre monolare poliesterice, straticate pe ambele fee cu PVC, de cca. 3mm grosime, i masa cca. 3700g/m2. mbrcmintea din lateral i de sus Suport: estur poliesteric, straticat pe ambele pri cu PVC.

con cortes laterales

an rm

laminada

an rm H

26

O investiie bun pentru o utilizare cu frecven ridicat: Burdufuri tip DT

DTL DTS DTS-G Culori Prelate superioare i laterale Negru grat, similar RAL 9011 Gri bazalt, similar RAL 7012 Albastru , similar RAL 5010 Verde muchi, similar RAL 6005 traifuri marcare parcare Alb Galben Orange Rou Cptueal lateral Negru grat, similar RAL 9011 Gri bazalt, similar RAL 7012 Albastru , similar RAL 5010 Verde muchi, similar RAL 6005

Model pentru ramp cu bra mobil

Model pentru ramp cu bra foarfec

Model pentru ramp cu bra foarfec

Cea ce este mult solicitat trebuie s i reziste Acolo unde se transbordeaz continuu sunt prezente i etanrile DT de la Hrmann soluia corect datorit prelatelor rezistente. Costurile mai mari de achiziie se achit repede n cazul unor solicitri mai mari, pltind numai costuri minime de ntreinere. n cazul unui impact se poate nlocui simplu o foaie de arc neind necesar schimbarea ntregii prelate laterale.

Buzunarele pentru foile de arcuri sunt sudate cu cureni de nalt frecven. Astfel se creaz o sudur foarte rezistent.

Prelate superioare i laterale Materialul de prelate este sudat cu cureni de nalt frecven i este format din poliester special, armat prin straticare pe ambele fee cu PVC i are arcuri din foi de oel zincat, cu mare putere de arcuire, de cca. 2mm grosime. Masa cca. 2000g/m2. Prelatele laterale au o lime de cca. 650mm. Prelatele superioare se pot livra la dimensiuni de 900, 1000, 1200 sau 1350 mm. nlime. mbrcmintea din lateral i de sus Suport poliester straticat pe ambele 27 fee cu PVC.

Noi v sftuim care este soluia cea mai bun

Prelata superioar tip rulou Etanare u tip tunel Masc de podea detaabil

n cazul n care diferenele de nlime ntre vehiculele garate sunt prea mari, soluia poate o prelat suplimentar tip rulou. Ea poate deservit manual sau cu ajutorul unei acionri electrice.

La o ramp deschis inuena duntoare a intemperiilor poate foarte mare. Execuii speciale tip tunel pot extinse pn la vehicul, pentru a acoperi distana mare dintre camion i deschiderea halei. Aceste construcii speciale cu mai multe brae articulate pot antrenate i electric.

Cine dorete s se fereasc n cazul existenei unei ci de rulare de ptrunderea pe jos a curenilor de aer, poate utiliza o masc de podea. Aceasta poate strns foarte uor i asigur o etanare optim.

28

Burduf de etanare tip DDF Pentru Jumbo acoperiul burdufului se ridic simultan cu ptrunderea remorcii
Camionul este nalt - acoperiul se ridic. DDF Culori

Prelatele din material sintetic Negru grat (similar RAL 9011) traifurile de ghidare Alb (similar RAL 9016)

Construcie de acoperi foarte exibil La descrcarea camioanelor nalte sau la andocarea vehiculelor Jumbo aceperiul se ridic exibil. n acest fel nu se produc daune. Simplu i foarte exibil Perne laterale umplute cu material expandat, la partea din spate, cu fee din material deosebit de rezistent sunt ideale pentru parcare. Chiar n cazul unei parcri imprecise, pernele ies n lateral fr a afectate. Construcia nu arestructur dur i de aceea se monteaz rapid i uor.

Caracteristici constructive i de calitate Pernele laterale sunt umplute cu spum fr FCKW i formeaz, mpreun cu rama de baz, o unitate rezistent la uzur. Prelatele i mbrcmintea lateral a pernelor sunt sudate cu cureni de nalt frecven i de aceea rezist la uzur. Dimensiuni 3400x3500x500 mm (BxHxT) Deschidere frontal: 2200x2500 mm (BxH)

Prelatele laterale estur suport din poliester monolar straticat pe ambele fee cu PVC, de cca. 3mm grosime. Masa cca. 3900g/m2. Prelata superioar estur suport din poliester multilar straticat pe ambele fee cu PVC, de cca. 3mm grosime. Masa cca. 3700g/m2. mbrcmintea superioar i lateral estur suport din bre poliesterice straticat pe ambele fee cu PVC.

29

Burduf de etanare gonflabil Perna de aer din jurul camionului

nalt calitate - via lung Burduful de etanare gonabil Hrmann pentru ui se adapteaz perfect ecrui tip de dimensiune de camion. De aceea el ofer o etanare excelent i mpiedic cu success ptrunderea aerului din exterior n hal. Acest burduf de etanare se recomand n mod special pentru halele frigorice i la ncrcarea mai ndelungat a mrfurilor sensibile la temperatur. Avantajul sistemului Numai dup gararea camionului la locul de ncrcare ventilatorul um burduful n jurul camionului i etaneaz spaiul de ncrcare complet n cteva secunde. Dup procesul de transbordare i oprirea ventilatorului pernele se retrag la fel de repede datorit unor cordoane interioare i a unor contragreuti. Modelele pentru cile de acces permit trecerea fr probleme a vehiculelor dac sunt dezumate. Utilitate dubl Micile oricii din partea de jos a pernelor permit meninerea unei presiuni constante. Cu aceeai ocazie eventuala ap de pe acoperiul camionului este ndeprtat de ventilator. mbrcmintea superioar i lateral Din panele din oel de 20 mm, cu izolare termic, la alegere colorate aluminiu alb (similar RAL 9006) sau alb-gri (similar RAL 9002), cu prole cornier din aluminiu eloxat cu colurile rotunjite, aspect Softline. traifuri frontale exibile Suport elastic din poliester monolar straticat pe ambele fee cu PVC, de cca. 3mm grosime, culoare grat (similar RAL 9011). Pernele gonabile Din material rezistent la intemperii elasticitate peramanent sudat CIF. Culoaregrat (similar RAL 9011). Execuia pentru ramp DAS-3 Mrime standard exterior ram: 3600x3550x850mm (LxHxA) Deschidere frontal n repaos: 2400x3150 mm (LxH) Mrimi speciale la cerere. La cerere prelata e derulat electric n locul pernelor gonabile superioare. DAS-3

Gararea...

.etanarea de jur mprejur

30

DAS-G-3

DAK-3

Execuie pt. cale de acces DAS-G-3 Mrimi standard: 3600x4700x850mm (LxHxA) Deschidere frontal n repaos: 3100x4300mm (LxH) cu pernele umate: 2400x3700mm (LxH) Mrimi speciale la cerere La cerere cu derulare electric pentru prelata de sus n locul pernelor gonabile.

Pentru mrfuri atrnate: DAK-3 O combinaie avantajoas ntre perne laterale xe i perne superioare gonabile cu mbrcminte tip sandwich este tipul DAK-3. Acest burduf se recomand pentru bunuri atrnate ca de ex. textile sau mbrcminte, transporturi de carne n vehicule frigorice. Pernele laterale umplute cu material expandat etaneaz pe lateral. n partea superioar etaneaz perna gonabil i deschiderea remorcii rmne liber pentru a livra marfa spre agregatele de prelucrare. Spre deosebire de burdufurile de etanare cu pern x superioar la tipul DAK-3 nu deranjeaz existena unei clapete superioare a remorcii camionului.

Execuie pentru ramp DAK-3 Mrimi standard: 3600x3500x350/850mm (LxHxA) Deschidere frontal n repaos: 2400x3100mm (LxH) cu pernele umate: 2400x3700mm (LxH) Mrimi speciale la cerere.

31

Perne pentru burdufuri de etanare cu utilizare special

Aici este necesar o cosultan La utilizarea pernelor pentru burdufurile Hrmann de la ui trebuie mai nti claricat n general: Din ce se compune parcul propriu de vehicule? Ce fel de camioane ale furnizorilor trag la ramp? Deoarece totul trebuie s se potriveasc! Utilizarea tipic a burdufurilor cu perne se face pentru camioanele cu construcie x dar fr clapet superioar, pentru transportul de mrfuri n ambalaje recirculabile. Tragerea sigur la ramp, etanare bun Pentru ncrcare/descrcare camionul trage la ramp cu uile remorcii deschise iar pernele cu spum expandat care sunt presate circa 50 mm. Pentru aceasta sunt indispensabile tampoanele.

DFH

DFC

Tip DFH Cu perne xe superioare pentru camioane mai mici de aceeai mrime. Mrime standard: 2800x2500mm (LxH)

Tip DFC Cu prelata de sus x pentru camioane de mrimi diferite i pentru hale cu ui nalte.

Tipic pentru burdufurile tip pern: Se va etana numai spaiul dintre partea exterioar a conteinerului i uile deschise. Se micoreaz astfel dimensiunea spaiului de ncrcare iar camioanele cu clap superioar la spate nu pot folosite n aceste cazuri. 32

DAH

Forme de perne
300
Form dreapt (pentru perne laterale)

Culori de perne grat Negru 9001 (standard) bazalt similar RAL 7012 Gri Albastru RAL 5010 Verde musimilar chi similar RAL 6005 traifuri pentru aezare la ramp Alb Galben Orange Rou

Form nclinat (pentru perne laterale)

300

300 250

300

450

380

Tip DAH Cu perna superioar reglabil pentru adaptare la nlimea camionului. Mrimi standard 2800x2700mm (LxH)

Perne Pernele sunt umplute cu material expandat fr FCKW i datorit camerelor cu aer integrate sunt mai exibile. mpreun cu rama stabil de baz i cu mbrcmintea din plastic ntrit cu estur constituie o unitate rezistent la uzur. Lateralele de contact ale pernelor sunt ntrite suplimentar cu benzi din poliester sudate cu cureni de nalt frecven pe toat limea i de aceea nu se uzeaz aa uor.

33

Sisteme de ui industriale Hrmann n mod special pentru domeniul logistic

Ui secionale Hrmann Din oel sau aluminiu, izolate sau neizolate termic i ui secionale rapide sau rezistente la foc T30

Rulouri Hrmann Din oel sau aluminiu, izolate sau neizolate termic. n producia de serie cu acionare electric. Rulouri rapide

Rulouri rapide Hrmann tip HSR Viteza de deschidere: max.2,0 m/s 34 34

Ui rapide Hrmann Cu cortin exibil, deschidere vertical sau orizontal

Hrmann ofer pentru orice obiectiv ua necesar i sistemul optim de ncrcare

Grilaje Hrmann Din oel, inox i aluminiu. Execuie de serie cu acionare electric.

Ui armonic Hrmann Din oel i aluminiu, izolate sau neizolate termic. Ui pliante rapide din aluminiu.

Ui etane la foc i fum Hrmann Un program amplu T30 i T90, ui din oel sau aluminiu, Cu vitrri pe suprafee ntinse.

Ui Hrmann glisante pentru curte Din oel, n consol, cu poart lateral pietonal cu aspect asemntor precum i elemente de gard.

Avem deasemenea n program: ui glisante, ui batante i perdele din PVC. 35 35

Hrmann: Calitate f r compromisuri

Hrmann KG Amshausen

Hrmann KG Antriebstechnik

Hrmann KG Brandis

Hrmann KG Brockhagen

Hrmann KG Dissen

Hrmann KG Eckelhausen

Hrmann KG Freisen

Hrmann KG Ichtershausen

Hrmann KG Werne

Hrmann Genk NV, Belgien

Hrmann Beijing, China

Hrmann Inc. Vonore TN, USA

Ca unic produc tor pe pia a interna ional grupul HRMANN ofer toate elementele de construc ie importante ca o singur surs . Ele sunt produse n fabrici specializate cu o tehnologie de fabrica ie de ultim or .

U I DE GARAJ

AC ION RI

U I INDUSTRIALE

Prin re eaua sa de distribu ie i service n Europa, precum i prezen a

TEHNICA DE NC RCARE

sa n SUA i China, Hrmann este puternicul Dvs. partener interna ional

www.hoermann.com

n domeniul elementelor de construc ii, ntr-o calitate f r compromisuri.

UI

TOCURI

(Edii 06.06) 85 022 RO/P - - Tiprit 07.06