6. RULMENI.

MONTAJE CU RULMENI
6.1. DEFINIRE. CARACTERIZARE. DOMENII DE UTILIZARE.
CLASIFICARE
Lagrele sunt definite ca organe de maini utilizate pentru susinerea arborilor sau a altor
piese cu micare de rotaie, servind pentru preluarea sarcinilor care acioneaz asupra acestora.
Dac frecarea din interiorul lagrului este frecare cu rostogolire, lagrele se numesc lagre cu
rostogolire. Rulmentul este elementul principal al lagrului cu rostogolire. Alturi de rulment, n
componena lagrului cu rostogolire
intr fusul arborelui, carcasa, elementele
de fixare axial, sistemele de ungere i
de etanare.
Rulmenii fig. !."# sunt ansambluri
independente, formate din$ inel exterior
"#, cu cale de rulare la interior% inel
interior &#, cu cale de rulare la exterior%
corpuri de rostogolire '# i colivie (#,
care mpiedic contactul dintre corpurile
de rostogolire prin dispunerea
ec)iung)iular a acestora. La unele
lagre, pentru reducerea gabaritului
radial, se utilizeaz rulmeni fr inelul
interior sau fr ambele inele, caz n care
se execut ci de rulare pe fusul
arborelui i, eventual, pe carcas.
*rincipalele avantaje ale lagrelor
cu rostogolire sunt$
randament ridicat%
capacitate mare de ncrcare pe unitatea de lungime, deci gabarit axial redus%
consum redus de lubrifiant%
ntreinere uoar%
intersc)imbabilitate, datorit standardizrii internaionale.
Dezavantajele lagrelor cu rostogolire sunt$
gabarit radial relativ ridicat%
durabilitate sczut la funcionarea cu turaii foarte mari sau n prezena ocurilor i
vibraiilor.
+ig. !." ,lementele componente ale unui rulment
-n prezent, lagrele cu rostogolire constituie principalul tip de lagr utilizat n construcia de
maini, domeniile de folosire fiind limitate doar de necesitatea realizrii unor turaii foarte mari
sau de prezena ocurilor i vibraiilor.
.lasificarea rulmenilor se face dup o serie de criterii.
Dup forma corpurilor de rostogolire fig. !.&#, se deosebesc$ rulmeni cu bile, rulmeni cu
role cilindrice, rulmeni cu ace, rulmeni cu role conice, rulmeni cu role butoi simetrice
sau asimetrice.

+ig. !.& .orpuri de rostogolire
/umrul de r0nduri de dispunere a corpurilor de rostogolire mparte rulmenii n rulmeni
cu corpurile de rostogolire dispuse pe un r0nd, pe dou r0nduri sau pe mai multe r0nduri.
Dup capacitatea de preluare a deformaiilor ung)iulare se deosebesc rulmenii obinuii
care pot prelua abateri ung)iulare foarte mici# i rulmeni oscilani cu capacitate ridicat
de preluare a abaterilor ung)iulare#.
Direcia sarcinii principale preluate mparte rulmenii n$ rulmeni radiali preiau sarcini
radiale i, eventual, sarcini axiale mici#, rulmeni axiali preiau sarcini axiale#, rulmeni
radial1axiali preiau, n principal, sarcini radiale, dar i sarcini axiale#, rulmeni axial1
radiali preiau, n principal, sarcini axiale, dar i sarcini radiale#.
Dup construcia i materialul coliviei, se deosebesc rulmeni cu colivie tanat din tabl
de oel# sau cu colivie masiv din textolit, alam, duraluminiu etc.#.
Dup elementele de etanare cuprinse n construcia rulmentului, rulmenii pot fi$
neetanai fr sisteme de etanare proprii#, etanai umplui cu unsoare consistent i
prevzui, ntre inele, pe ambele fee, cu discuri din materiale nemetalice#, prote2ai
umplui cu unsoare consistent i prevzui, ntre inele, pe ambele fee, cu discuri din
materiale metalice#.
Dup valoarea 2ocului radial se deosebesc rulmeni cu 2oc radial normal, mrit sau
micorat, 2oc determinat de precizia de execuie care poate fi normal sau ridicat.
Dup dimensiunile de gabarit, conform standardelor, se deosebesc serii de diametre cu
diferene pe direcie radial# i serii de limi cu diferene pe direcie axial 3 numai la
rulmenii cu role#, acestea influen0nd capacitatea de ncrcare a rulmenilor.
4tandardizarea rulmenilor, pe plan mondial, cuprinde o mare diversitate constructiv i
tipodimensional. Recunoaterea rulmenilor se face pe baza unei simbolizri, de asemenea,
standardizate. 4imbolizarea se face printr1un ir de litere sau cifre care semnific, n ordine
56ipul rulmentului754eria de limi754eria de diametre75Diametrul interior7.
6ipul rulmentului poate fi o cifr ' 3 pentru rulment radial1axial cu role conice, ! 3
pentru rulment radial cu bile, 8 3 pentru rulment radial1axial cu bile etc.# sau un grup de
litere, pentru rulmenii radiali cu role cilindrice / 3 pentru rulment radial cu role
cilindrice cu doi umeri la inelul interior, /9 3 pentru rulment radial cu role cilindrice cu
doi umeri la inelul exterior etc.#.
4eria de limi este o cifr, cu at0t mai mare cu c0t limea rulmentului este mai mare.
Apare doar la anumite tipuri de rulmeni n general, la cei cu role#.
4eria de diametre este o cifr, cu at0t mai mare cu c0t diametrul exterior este mai mare.
Diametrul interior rezult prin nmulirea cu : a numrului format din ultimele dou cifre
ale simbolului.
*entru exemplificare$ simbolul 6 2 05 reprezint un rulment radial cu bile 6#, din seria de
diametre 2, cu diametrul interior de : x 05 ; &: mm% 3 0 2 06 reprezint un rulment radial1axial cu
role conice 3#, din seria 0 de limi, din seria 2 de diametre i cu diametrul interior de : x 06 ;
'< mm.
6.2. PRINCIPALELE TIPURI DE RULMENI
Rulmen!! "#$!#l! %u &!le 'e un "(n$ =(, "", "&, "(, "<>, "<?, ""<@ fig. !.'# sunt utilizai
pentru preluarea de sarcini radiale medii i
sarcini axiale mici n ambele sensuri. Aceti
rulmeni se execut n mai multe variante
constructive$ normali fig. !.', a#% prote2ai,
cu capace metalice dispuse pe o parte 1A,
fig. !.', b# sau pe ambele pri 1&A, fig.
!.', b#% etanai, pe o parte 1R4, fig. !.', c#
sau pe ambele pri 1&R4, fig. !.', c#% cu
canal practicat pe inelul exterior, normal
1/, fig. !.', d# sau prote2at pe o parte
1A/, fig. !.', d#. Bnelele au prevzute ci
de rulare ad0nci prin umerii crora pot fi
transmise sarcinile axiale. Razele de curbur ale cilor de rulare asigur contact teoretic liniar n
stare ncrcat dar punctiform n stare liber. Cocul din rulmeni asigur posibilitatea prelurii
unor abateri ung)iulare ale axelor celor dou inele de p0n la >D. +uncionarea cu abateri
ung)iulare ntre inele conduce la reducerea durabilitii rulmentului, motiv pentru care utilizarea
acestor rulmeni se limiteaz la arbori a cror lungime nu depete de "< ori diametrul fusului de
rulment.
Rulmen!! "#$!#l! )*%!l#n! %u &!le 'e $)u+ "(n$u"! =(,
"", "&, "(, "<>, "<?, ""<@ fig. !.(# se utilizeaz pentru
preluarea de sarcini radiale medii1mari i de sarcini axiale mici1
medii n ambele sensuri, permi0nd abateri ung)iulare ale axelor
celor dou inele de p0n la &,:E'F. Bnelul interior este prevzut
cu dou ci de rulare de forma celor de la rulmeni radiali cu
bile pe un r0nd. .alea de rulare de pe inelul exterior este sferic,
oferind posibilitatea inelului interior i bilelor s oscileze n
2urul centrului rulmentului. 4e recomand utilizarea acestor
a b c d
+ig. !.( Rulmeni radiali
oscilani cu bile pe dou r0nduri
rulmeni la arbori cu deformaii mari de ncovoiere arbori lungi sau elastici# i la monta2e pentru
care coaxialitatea aleza2elor de rulmeni este greu de realizat. Rulmenii radial
oscilani cu bile pe dou r0nduri se execut n varianta normal v. fig. !.(#
sau cu aleza2 conic pe inelul interior G, v. fig. !.(# pentru monta2 pe fus conic
sau pe fus cilindric prin intermediul unei buce speciale de rulment H#.
Rulmen!! "#$!#l,#-!#l! %u &!le 'e un "(n$ =(, "", "&, "(, "<>, "<?,
""<@fig. !.:# sunt destinai prelurii de sarcini radiale medii i de sarcini
axiale mici1medii care acioneaz ntr1un singur sens. Bnelele sunt asimetrice,
av0nd ci de rulare cu umr pe o singur parte. Dreapta care unete punctele
de contact dintre corpurile de rostogolire i cile de rulare face un ung)i I ;
"&E(<F cu planul de dispunere a bilelor. Rulmenii cu I mare se utilizeaz
atunci c0nd sarcina axial este important, iar cei cu I mic, atunci c0nd
predomin sarcina radial. Rulmenii radial1axiali se monteaz n perec)i n JKL sau n JML#, n
acelai lagr sau n lagre diferite. Reglarea 2ocului din rulmeni se face la
monta2, prin deplasarea relativ a inelelor. 4e recomand utilizarea acestor
rulmeni n cazul arborilor rigizi, deoarece nu pot prelua abateri ung)iulare
semnificative ntre axele inelelor.
Rulmen!! "#$!#l,#-!#l! %u &!le 'e $)u+ "(n$u"! =(, "", "&, "(, "<>,
"<?, ""<@ fig. !.!# preiau sarcini radiale medii1mari i sarcini axiale mici1
medii n ambele sensuri, fiind ec)ivaleni cu doi rulmeni radial1axiali cu bile
pe un r0nd, montai n JML. Aceti rulmeni sunt foarte sensibili la abateri
ung)iulare ale axelor inelelor, ceea ce le limiteaz utilizarea pentru arbori
scuri i rigizi.
Rulmen!! "#$!#l! %u ")le %!l!n$"!%e 'e un "(n$ =(, "", "&, "(, "<>, "<?,
""<@ fig. !.8# se utilizeaz pentru preluarea de sarcini radiale mari i uneori de sarcini axiale mici
care acioneaz ntr1un sens sau n ambele sensuri n funcie de construcia rulmentului#. 4pre
deosebire de rulmenii cu bile, cile de rulare ale rulmenilor cu role cilindrice au form
cilindric, iar datorit contactului liniar cilindru pe cilindru dintre role i cile de rulare,
capacitatea de preluare a sarcinilor radiale este semnificativ mai mare. .onstructiv, se deosebesc
urmtoarele variante de rulmeni radiali cu role pe un r0nd$
cu doi umeri pe inelul interior tip /# sau cu doi umeri pe
inelul exterior tip /9#, cellalt inel fiind fr umeri fig.
!.8, a#% cu trei umeri fig. !.8, b# dintre care dou pe inelul
exterior, cellalt umr fiind prevzut pe inelul interior tip
/C# sau realizat dintr1o pies detaabil tip /9NHC#% cu
patru umeri, c0te doi pe fiecare inel, dintre care un umr de
pe inelul interior este detaabil tip /9* sau /CNHC, fig. !.8,
c#. 9tilizarea rulmenilor radiali cu role cilindrice pe un r0nd
este limitat la arbori scuri i rigizi, fiind foarte sensibili la
deformaii de ncovoiere ale arborilor. Mrice abatere
ung)iular a axelor inelelor determin concentrri puternice
de tensiuni la capetele rolelor conduc0nd la reducerea
drastic a durabilitii.
+ig. !.: Rulment
radial1axiali cu
bile pe un r0nd
+ig. !.! Rulment
radial1axial cu
bile pe dou
r0nduri
a b c
+ig. !.8 Rulmeni radiali cu role
cilindrice pe un r0nd
Rulmen!! "#$!#l! %u ")le %!l!n$"!%e 'e $)u+ "(n$u"! =(, "", "&, "(,
"<>, "<?, ""<@ fig.!.># preiau sarcini radiale mai mari dec0t rulmenii cu
role cilindrice pe un r0nd i nu preiau sarcini axiale. Deoarece sunt i mai
sensibili la deformaia de ncovoiere a arborilor se utilizeaz la arbori foarte
rigizi. 4e execut cu inel exterior fr umeri tip //# sau cu inel interior
fr umeri tip //9#.
Rulmen!! %u #%e =(, "", "&, "(, "<>, "<?, ""<@ fig. !.?# sunt rulmeni
cu role cilindrice cu diametre mici i lungimi mari de p0n la "< ori mai
mari dec0t diametrul acelor#. Av0nd gabarit radial redus, aceti rulmeni
preiau sarcini radiale comparative cu rulmenii cu role cilindrice i nu
preiau sarcini axiale. 4e pot executa cu ace dispuse pe un r0nd fig. !.?, a#
sau pe dou r0nduri fig. !.?, b#. *entru micorarea dimensiunilor radiale se
poate renuna la inelul interior fig. !.?, a, b i c# sau c)iar la ambele inele
fig. !.?, d#. -n aceste cazuri se execut ci de rulare pe fusul arborelui i,
eventual, n carcas, suprafeele
acestora trebuind s fie
durificate i rectificate. La fel ca
i rulmenii cu role, rulmenii cu
ace sunt foarte sensibili la
deformaiile de ncovoiere ale
arborilor, utilizarea lor fiind
limitat la arbori scuri i rigizi.
Rulmen!! "#$!#l! )*%!l#n!
%u ")le 'e $)u+ "(n$u"! =(, "",
"&, "(, "<>, "<?, ""<@ fig. !."<# sunt destinai prelurii de sarcini radiale mari i foarte mari i a
unor sarcini axiale medii n ambele sensuri, av0nd capacitatea de a prelua abateri ung)iulare ntra
axele inelelor de p0n la 'F. 4unt asemntori cu rulmenii radiali oscilani cu bile pe dou
r0nduri, av0nd calea de rulare de pe inelul exterior de form
sferic i execut0ndu1se n varianta normal v. fig. !."<, a# sau
cu aleza2 conic pe inelul interior G, v. fig. !."< a i b# pentru
monta2 pe fus conic sau pe fus cilindric prin intermediul unei
buce speciale de rulment AH#.
Rulmen!! "#$!#l,#-!#l! %u ")le %)n!%e =(, "", "&, "(, "<>,
"<?, ""<@ fig. !.""# preiau sarcini radiale mari i sarcini axiale
medii1mari care acioneaz ntr1un singur sens. .ile de rulare i
rolele sunt conice. *entru ca n funcionare s nu apar
alunecri, conurile cilor de rulare i ale rolelor trebuie s aib
v0rfurile coincidente. Rolele sunt fixate pe inelul interior care
are umeri, n timp ce inelul exterior are ci de rulare lise fr
umeri#. Din aceast cauz, rulmenii radial1axiali cu role conice
sunt demontabili, inelul exterior, respectiv inelul interior cu
rolele mont0ndu1se separat n lagr. 9ng)iul de contact I este
ung)iul dintre normala la axa rolelor i planul de dispunere a rolelor, acelai cu ung)iul dintre axa
rolelor i axa rulmentului v. fig. !."", a#. Rulmenii radial1axiali cu role conice se execut cu
+ig. !.> Rulmeni
radiali cu role
cilindrice pe dou
r0nduri
a b c d
+ig. !.? Rulmeni cu ace
a b
+ig. !."< Rulmeni radiali
oscilani cu role pe dou
r0nduri
ung)iuri de contact de "<F sau &>F. Rulmenii cu I ; "<F
se utilizeaz atunci c0nd sarcina radial este
predominant, iar cei cu I ; &>F, atunci c0nd predomin
sarcina axial. Rulmenii radial1axiali cu role conice pe un
r0nd se monteaz n perec)i n JKL sau n JML#, n
acelai lagr sau n lagre diferite. 4e execut i rulmeni
radial1axiali cu role conice pe dou r0nduri fig. !."", b#
sau c)iar pe patru r0nduri, pentru sarcini radiale foarte
mari. Reglarea 2ocului din rulmeni se face la monta2, prin
deplasarea relativ a inelelor. 4e recomand utilizarea
acestor rulmeni n cazul arborilor rigizi, deoarece sunt
foarte sensibili la abateri ung)iulare ntre axele inelelor.
Rulmen!! #-!#l! =(, "", "&, "(, "<>, "<?@ fig. !."&# se execut cu bile fig. !."&, a i b#, cu
ace fig. !."&, c# sau cu role cilindrice 3
nestandardizai fig. !."&, d#. Aceti rulmeni
sunt utilizai pentru preluarea de sarcini axiale
foarte mari ntr1un singur sens cei cu simplu
efect 3 fig. !."&, a, c, d# sau n ambele sensuri
cei cu dublu efect 3 fig. !."&, b#. Deoarece nu
fixeaz radial arborele, aceti rulmeni se
utilizeaz, de regul, n combinaie cu
rulmeni radiali. +iind demontabili, se
recomand ca, n stare montat, asupra lor s
acioneze o for axial minim, prevzut n
cataloagele de rulmeni. Rulmenii axiali sunt
sensibili la deformaiile de ncovoiere ale arborilor i la turaii
ridicate, datorit efectului de centrifugare a corpurilor de
rostogolire.
Rulmen!! #-!#l,"#$!#l! =(, "&, "(, "<>, "<?@ fig. !."'#
preiau sarcini axiale mari sau foarte mari i sarcini radiale
mici sau medii. 4e nt0lnesc construcii nestandardizate cu
bile fig. !."', a#, cei cu role fig. !."', b# fiind axial1oscilani
i av0nd capacitate de preluare aunor abateri ung)iulare ntre
axele inelelor de p0n la &E'F. Deoarece rulmenii sunt
demontabili se recomand aciunea unei fore axiale minim,
prevzut n cataloagele de rulmeni, c)iar n stare de repaus.
6.3. MONTAJE CU RULMENI
Oonta2ul cu rulmeni este reprezentat de subansamblul format din arbore mpreun cu
piesele susinute de acesta#, lagre i carcasele pe care se spri2in.

a b c d
+ug. !."& Rulmeni axiali

a b
+ig. !."' Rulmeni axial1radiali

a b
+ig. !."" Rulmeni radial1axiali cu
role conice
Oonta2ul cu rulmeni trebuie s asigure posibilitatea de rotire a arborelui i a pieselor
montate pe acesta i transmiterea sarcinii de la aceste piese la partea fix batiu, carcas etc.#.
.ondiiile care trebuiesc respectate de un monta2 cu rulmeni sunt$
s fixeze axial arborele s permit transmiterea sarcinilor axiale de la arbore la carcas#%
s fixeze radial arborele s permit transmiterea sarcinilor radiale de la arbore la
carcas#%
s nu introduc fore suplimentare n rulmeni, dac arborele se dilat iPsau se ncovoaie.
6.3.1. F!-#"e# #-!#l+ # !nelel)" "ulmen!l)"
,lementele constructive care pot fi utilizate pentru fixarea axial a rulmenilor depind de
mrimea sarcinilor axiale care trebuie preluate i de inelul pentru care se face fixarea axial.
*entru fixarea axial a rulmenilor care fac parte din monta2e care nu sunt ncrcate axial, este
suficient fixarea unui inel prin a2usta2ul cu str0ngere dintre inelul respectiv i piesa con2ugat.
+ixarea rulmenilor care preiau fore axiale se realizeaz prin elemente constructive suplimentare,
care difer n funcie de inelul pe care l fixeaz.
.ele mai nt0lnite elementele constructive utilizate pentru fixarea inelelor interioare fig. !."(#
sunt$
cu umr de spri2in executat pe arbore a#%
cu buc intermediar ntre inelul rulmentului i un umr de pe arbore sau o alt pies
fixat pe arbore b#%
cu inel elastic de rezemare c#%
cu piuli de rulment d#%
cu aib de fixare cu uruburi e#, doar la capete de arbori.

a b c d e
+ig. !."( ,lemente de fixare axial pentru inelele interioare
+ixarea inelelor exterioare de rulmeni fig. !.":# se poate realiza prin unul dintre
urmtoarele elemente$
capacul lagrului a, b#%
piese filetate nurubate n carcas c# sau n alte elemente fixate pe carcas%
umr de spri2in realizat n carcas d# sau n pa)arul de rulment e#%
inel elastic de rezemare fixat n carcas f# sau c)iar n inelul exterior al rulmentului g#.

a b c d

e f g
+ig. !.": ,lemente de fixare axial pentru inelele exterioare
6.3.2. A.u*/#.e 0! /)le"#ne 'en/"u l#1+"ele %u "ulmen!
+ixarea radial a rulmenilor se realizeaz prin alegerea a2usta2elor dintre inele i piesele
con2ugate fusul arborelui, respectiv aleza2ul din carcas# i, de asemenea, prin stabilirea 2ocurilor
radiale corespunztoare n funionare.
6oleranele la diametrul aleza2ului de pe inelul interior i la diametrul exterior al inelelor
exterioare ale rulmenilor sunt standardizate pe plan internaional. Din acest motiv toleranele la
diametrele de fusuri se aleg n sistem aleza2 unitar, iar toleranele la diametrele aleza2elor din
carcase se aleg n sistem arbore unitar. Aceste tolerane determin tipurile de a2usta2e cu 2oc sau
cu str0ngere# dintre fusul arborelui i inelul interior al rulmentului, respectiv dintre inelul exterior
i aleza2ul din carcas. 4e utilizeaz c0mpuri de toleran ntre g! i n! pentru fusurile de
rulmeni i ntre H!, H8 i *!, *8 pentru aleza2ul din carcas.
6ipurile de a2usta2e se aleg n funcie de$ modul de ncrcare al inelelor% tipul i mrimea
sarcinilor preluate% tipul i mrimea rulmentului% condiiile de temperatur% construcia carcaselor%
condiiile de montare1demontare% condiii speciale de mobilitate axial.
Modul de ncrcare a inelelor poate fi cu ncrcare periferic sau cu ncrcare local. Dac
sarcinile i pstrez sensul i direcia, inelul rotitor este ncrcat periferic i se recomand
montarea lui cu str0ngere, iar inelul nerotitor este ncrcat local i se recomand montarea lui
liber.
Tipul i mrimea sarcinii influeneaz mrimea str0ngerii la a2usta2ele presate, n sensul
creterii str0ngerii necesare cu mrimea sarcinii sau a ocurilor.
Tipul i mrimea rulmentului determin str0ngeri mai mari la rulmeni cu role i mai mici la
rulmeni cu bile i de asemenea str0ngeri cu at0t mai mari cu c0t rulmentul este mai mare.
Condiiile de temperatur determin str0ngeri sau 2ocuri cu at0t mai mari cu c0t temperatura
de funcionare este mai mare.
Construcia carcasei poate fi cu plan de separaie 3 caz n care nu este permis alegerea unui
a2usta2 cu str0ngere n carcas, sau far plan de separaie, obligatorii n cazul sarcinilor cu aciune
periferic pe inelul exterior. La carcase subiri sau din materiale uoare se recomand str0ngeri
mai mari.
Condiiile de montare i demontare trebuie s fie c0t mai simple. Dac ambele inele se
monteaz cu str0ngere este recomandat alegerea rulmenilor demontabili sau a rulmenilor cu
aleza2 conic i buc de extracie.
Condiiile speciale de mobilitate axial se realizeaz prin alegerea unui a2usta2 liber ntre
inelul cu ncrcare local i piesa con2ugat.
6.3.3. Re1l#"e# .)%ulu! $!n "ulmen!
Deplasarea relativ dintre inele, fr aplicarea unei sarcini, pe direcie radial sau axial, este
cunoscut sub numele de 2oc radial, respectiv axial.
Jocul radial al unui rulment se modific, prin montare, datorit a2usta2elor cu str0ngere, iar n
funcionare, datorit dilataiilor termice. Rulmenii radiali se execut cu trei mrimi ale 2ocului
radial$ normal, micorat sau mrit. Cocul radial normal, n stare nemontat, este astfel stabilit
nc0t, dup montare, n condiii normale de temperatur, 2ocul n funcionare s fie optim. Dac
a2usta2ele se realizeaz cu str0ngeri mrite sau temperaturile de funcionare sunt mai ridicate, se
recomand alegerea unor rulmeni cu 2oc radial mrit n stare nemontat#.
Jocul axial este important de reglat la rulmenii radial1axiali sau la rulmenii axiali.
Rulmenii radial1axiali, nu se execut cu un anumit 2oc radial n stare nemontat, 2ocul regl0ndu1
se, la monta2, mpreun cu 2ocul axial. *entru ca n funcionare s se a2ung la un 2oc normal,
2ocul reglat la monta2 se stabilete n functie de sc)ema de monta2 i de condiiile de temperatur.
Dac dilataiile termice, n funcionare, sunt mari, 2ocul axial, la monta2, se regleaz la valori
mrite, n cazul monta2elor cu rulmeni radial1axiali n JKL, i la valori reduse, n cazul
monta2elor n JML.
Cocul se regleaz prin deplasarea inelului exterior al unui rulment, la monta2e n JKL, i prin
deplasarea inelului interior al unui rulment, la monta2e n JML.
Deplasarea inelului exterior se realizeaz cu a2utorul unor pac)ete de garnituri de regla2
plasate ntre capacul de rulment i carcas v. fig. !."?, fig. !.&<, fig. !.&' E !.&:# sau prin
elemente filetate n capac sau n carcas v. fig. !.":, c#. Qarniturile de regla2 se obin din tabl de
alam i au diferite grosimi cuprinse ntre <," i " mm#, bine stabilite.
Deplasarea inelului interior se realizeaz, de regul, cu a2utorul piulielor de rulment v. fig.
!.&!# sau a altor piulie nurubate pe arbore.

6.3.2. S%3eme %#"#%/e"!*/!%e $e m)n/#.e %u "ulmen!
.ele mai nt0lnite monta2e cu rulmeni sunt cele ale arborilor spri2inii pe dou lagre.
4pri2inul arborilor pe mai multe lagre se practic doar n cazul arborilor foarte lungi sau n cazul
n care nu se accept deformaii de ncovoiere ale arborilor. La astfel de monta2e respectarea
coaxialitii fusurilor este foarte important.
4c)emele care stau la baza monta2elor cu rulmeni ale arborilor spri2inii pe dou lagre se
difereniaz dup modul de realizare a fixrii axiale. 4e deosebesc trei sc)eme de principiu fig. !."!#.
Schema de montaj cu fixare axial la un singur capt fig. !."!, a#. 9nul dintre lagre
lagrul A n fig. !."!, a# preia fore axiale n
ambele sensuri. Lagrul cellalt lagrul R n
fig. !."!, a# este mobil pe direcie axial,
realiz0nd numai fixarea radial. Acest tip de
sc)em este recomandat pentru arbori lungi, cu
modificri relativ mari ale lungimii n timpul
funcionrii, fie datorit dilataiei termice la
funcionare cu variaii mari de temperatur#, fie
datorit deformaiei elastice sub aciunea
forelor axiale foarte mari#. +aptul c rulmenii
radiali oscilani pot fixa arborii n ambele
sensuri i sunt utilizai, de regul, n astfel de
sc)eme, face ca aceast sc)em s fie
recomandat n cazul arborilor cu deformaii
mari de ncovoiere. De asemenea, sc)ema de
monta2 cu fixare axial la un singur capt se utilizeaz la arbori spri2inii pe mai multe lagre, un
singur lagr realiz0nd fixarea axial, ceilali fiind mobili axial.
Oobilitatea axial a lagrului nefixat axial este realizat prin deplasarea rulmentului n
aleza2ul din carcas sau, mai rar, fa de fusul arborelui# sau prin deplasare axial relativ n
interiorul rulmentului ntre corpurile de rostogolire i unul dintre inele#. *entru uniformizarea
ncrcarilor, se recomand o ncrcare radial redus a rulmentului care realizeaz fixarea axial.
Schema de montaj cu fixare axial la ambele capete, dinspre exterior pe inelele exteriore
montaj n X pentru rulmeni radial-axiali fig. !."!, b#. .ele dou lagre preiau fiecare fore
axiale orientate spre ele. 4e utilizeaz, de regul, pentru fixarea arborilor relativ scuri, cu
deformaii axiale termice sau elastice# reduse. Deformaiile de ncovoiere ale arborilor pot fi
preluate n limitele admise de rulmenii utilizai. Dac rulmenii folosii sunt radial1axiali,
punctele de aplicaie ale reaciunilor din lagre se deplaseaz spre centrul arborelui, distana
dintre ele micor0ndu1se. Cocul din rulmeni, reglat la monta2, poate fi puin mrit, pentru a ine
seama de eventualele dilataii termice ale arborelui, n funcionare, care tind s l micoreze.
+ig. !."! 4c)eme de principiu pentru monta2e
cu rulmeni
Schema de montaj cu fixare axial la ambele capete, dinspre interior pe inelele exterioare
montaj n pentru rulmeni radial-axiali fig. !."!, c#. .ele dou lagre preiau fiecare fore
axiale n c0te un sens. +iecare lagr preia forele axiale orientate spre cellalt lagr. 4e utilizeaz,
de regul, pentru fixarea arborilor relativ scuri, cu deformaii axiale termice sau elastice# sau de
ncovoiere reduse. Dac rulmenii folosii sunt radial1axiali, punctele de aplicaie ale reaciunilor
din lagre se deplaseaz spre exteriorul arborelui, distana dintre ele mrindu1se. Dilataiile
termice n funcionare mresc 2ocul din rulmeni, motiv pentru care aceti rulmeni se monteaz
cu o anumit pretensionare.
-n fig. !."8 E!.&8 sunt prezentate c0teva sc)eme constructive de monta2e cu rulmeni,
pentru arbori spri2inii pe dou lagre.
4c)emele prezentate n fig. !."8...!.&< corespund monta2elor cu fixare axial la un singur
capt. La astfel de monta2e, pentru lagrul care fixeaz axial arborele se pot utiliza n funcie de
mrimea sarcinilor radiale i axiale#$ rulmeni radiali cu bile pe un r0nd, rulmeni radiai cu role
cilindrice de tip /9* sau /CNHC rulmeni cu patru umeri#, rulmeni radiali oscilani sau
combinaii de rulmeni rulment axial cu dublu efect i rulment radial, doi rulmeni radial1axiali
montai n JKL sau n JML etc.#. *entru lagrul liber axial se pot utiliza rulmeni radiali cu bile,
cu role cilindrice cu doi umeri#, cu
ace, oscilani cu bile sau cu role pe
dou r0nduri.
Oonta2ul prezentat n fig. !."8
este realizat cu rulmeni radiali cu
bile pe un r0nd i poate prelua
sarcini radiale mici1medii i sarcini
axiale mici. .ompensarea
eventualelor dilatri ale arborelui se
face prin deplasarea relativ, n
lagrul mobil axial, dintre inelul
exterior al rulmentului i carcas. -n
figur este prezentat i fluxul
forelor axiale n ambele sensuri, de
la arbore la carcas.
-n fig. !."> este prezentat
monta2ul arborelui de intrare
ntr1un reductor cilindric cu o
treapt. Oonta2ul este realizat cu
rulmeni radiali cu role
cilindrice. +ixarea axial se face
prin rulmentul de tip /9* cu
patru umeri#, iar lagrul mobil
folosete un rulment de tip /
cu doi umeri# n care pot avea
loc deplasri axiale relative ntre
inelul exterior i role, n cazul
!."8 Oonta2 cu fixare axial la un singur capt, cu
rulmeni radiali cu bile
!."> Oonta2 cu fixare axial la un singur capt, cu rulmeni
radiali cu role cilindrice
deformaiei axiale a arborelui. Oonta2ul este recomandat pentru sarcini radiale mari i sarcini
axiale nensemnate.
Oonta2ul prezentat n fig. !."? este al unui arbore de intrare ntr1un reductor cilindric. 4unt
utilizai doi rulmeni radial1axiali cu bile, montai n JKL, pentru lagrul care fixeaz axial
arborele i un rulment radial cu bile pentru lagrul mobil. Oonta2ul este recomandat pentru
sarcini radiale medii i axiale mici1medii.
-n cazul unor sarcini
radiale i axiale mari,
care pot aprea la
monta2ele arborilor cu
pinioane conice n
consol fig. !.&<#,
rulmenii radial1axiali cu
bile se nlocuiesc cu
rulmeni radial1axiali cu
role conice, iar rulmentul
radial cu bile se
nlocuiete cu un rulment
radial cu role cilindrice
cu doi umeri#. Regla2ul
rulmenilor radial1axiali
se face prin deplasarea
axial a capacului, prin
eliminarea sau adugarea
de garnituri de regla2 de
grosimi bine determi1
nate# sub capac.
Oonta2ele prezenta1te
n fig. !.&"E!.&!
corespund sc)emelor cu
fixare axial la ambele
capete. La astfel de
monta2e se utilizeaz, de
regul, rulmeni identici
pentru cele dou lagre.
Rulmenii pot fi radiali
cu bile pe un r0nd, cu
role cilindrice cu trei
umeri, de tip /C# sau
radial1axiali cu bile sau
cu role conice.
!."? Oonta2 cu fixare axial la un singur capt, cu doi rulmeni
radial1axiali cu bile i un rulment radial cu bile
!.&< Oonta2 cu fixare axial la un singur capt, cu doi rulmeni
radial1axiali cu role conice i un rulment radial cu role
+ig. !.&& Oonta2 cu fixare axial la ambele capete, cu rulmeni
radiali cu role cilindrice
-n fig. !.&" este
prezentat monta2ul
arborelui de ieire
dintr1un reductor
cilindric. Oonta2ul este
realizat cu rulmeni
radiali cu bile i este
destinat prelurii de
sarcini radiale medii i
sarcini axiale mici.
,ste prezentat i fluxul
eventualelor fore
axiale, n ambele
sensuri, de la roata
dinat la carcas.
*entru preluarea
de fore radiale mari i
fore axiale
nensemnate, se recomand utilizarea rulmenilor radiali cu role cilindrice de tip /C cu trei
umeri#. 9n astfel de monta2, pentru arborele de intrare ntr1un reductor cilindric, este prezentat n
fig. !.&&. Dac n funcionare apar dilataii ale arborelui, la monta2 trebuie prevzut un 2oc mrit
n rulmeni.
Oonta2ul din fig. !.&' este al unui arbore de intrare ntr1un reductor cilindric coaxial, unul
dintre lagre fiind realizat n interiorul reductorului. 9tilizarea rulmenilor radial1axiali cu bile
este recomandat pentru preluarea de sarcini radiale medii i axiale mici1medii. 4e pot observa
punctele de aplicaie ale reaciunilor din lagre, obinute ca intersecii ale normalelor n punctele
de contact dintre bile i inele cu axa arborelui. *oziia acestor normale determin denumirea de
!.&" Oonta2 cu fixare axial la ambele capete, cu rulmeni
radiali cu bile
monta2 n JKL. Reglarea
2ocului din rulmeni se
efectueaz cu a2utorul
pac)etelor de garnituri de
regla2 dintre capac i carcas.
-n fig. !.&( este prezentat
monta2ul n JKL al arborelui
intermediar al unui reductor
cilindric cu dou trepte. 4pre
deosebire de monta2ul anterior,
utilizarea rulmenilor radial1
axiali cu role conice permite
preluarea de sarcini radiale i
axiale mari.
Acelai tip de monta2 are o
construcie deosebit dac este
utilizat pentru arbori de intrare
n reductoare conice fig.
!.&:#. La acestea, monta2ul
este realizat ca subansamblu
separat ntr1o pies n form de
pa)ar. Regla2ul 2ocului din rulmeni este realizat cu a2utorul garniturilor de regla2 dintre capacul
+ig. !.&' Oonta2 cu fixare axial la ambele capete, n JKL, cu
rulmeni radial1axiali cu bile, pentru arborele de intrare ntr1un
reductor cilindric coaxial
+ig. !.&( Oonta2 cu fixare axial la ambele capete, n JKL, cu rulmeni radial1axiali cu role
conice, pentru arborele intermediar al unui reductor cilindric
monta2ului i pa)ar. Regla2ul 2ocului din angrena2ul conic se efectueaz, prin deplasarea axial a
ntregului subansamblu al
pinionului, cu a2utorul
garniturilor de regla2
dintre pa)ar i carcas.
-n fig. !.&! este
prezentat un monta2 cu
fixare axial la ambele
capete, dinspre interior pe
inelele exterioare monta2
n JML#, pentru arborele
de intrare ntr1un reductor
conic. Acest monta2, cu
rulmeni radial1axiali cu
role conice, preia sarcini
radiale i axiale mari.
Regla2ul 2ocului din
rulmeni este efectuat prin
deplasarea inelului
interior al rulmentului
dinspre captul de intrare
al arborelui, cu a2utorul
piuliei de rulment. Regla2ul 2ocului din angrena2 se efectueaz prin deplasarea axial a pa)arului,
cu a2utorul garniturilor de regla2 dintre flana pa)arului i carcas. ,ste prezentat i fluxul forelor
axiale, n ambele sensuri, de la pinion la carcas sau de la captul de arbore la carcas. 4e pot
+ig. !.&: Oonta2 cu fixare axial la ambele capete, n JKL, cu rulmeni radial1axiali
cu role conice, pentru arborele de intrare ntr1un reductor conic
+ig. !.&! Oonta2 cu fixare axial la ambele capete, n
JML, cu rulmeni radial1axiali cu role conice, pentru
arborele de intrare ntr1un reductor conic
observa punctele de aplicaie ale reaciunilor din lagre, obinute ca intersecii ale normalelor la
axele rolelor cu axa arborelui. *oziia acestor normale determin denumirea de monta2 n JML.
9n monta2 mai deosebit, prezentat n fig. !.&8, este cel al arborelui intermediar al unui
reductor cilindric bifurcat n treapta a BB1a. La acesta, fixarea axial se realizeaz prin intermediul
angrena2ului bifurcat din treapta a BB1a. +ora axial de pe roata condus a treptei B este transmis
la arborele de ieire printr1unul din angrena2ele treptei bifurcate. Oonta2ul este spri2init pe lagre
mobile axial, realizate cu rulmeni radiali cu role cilindrice de tip / cu doi umeri#.
6.2. MATERIALE 4I ELEMENTE DE TE5NOLO6IE
M#/e"!#lele destinate inelelor i corpurilor de rostogolire trebuie s ndeplinesc o serie de
condiii$ rezisten mare la solicitarea de contact% rezisten mare la uzur% tenacitate. Melurile
care ndeplinesc cel mai bine aceste condiii sunt oelurile aliate cu crom, care conin aproximativ
"S carbon i ",'E",!:S crom. Alte elemente de aliere sunt manganul i siliciul. Titeza de clire
i ad0ncimea de clire sunt direct dependente de coninutul de mangan.
6ratamentul termic de durificare este de clire nclzire la ><<F., meninere " or, rcire n
ulei# urmat de revenire 2oas nclzire la "8<F., meninere ' ore, rcire n ulei prenclzit la
8<F.#. Dup tratamentul termic, duritatea inelelor i a corpurilor de rostogolire este de !'U'
HR..
9nele firme productoare de rulmeni utilizeaz i oeluri de cementare, acestea
comport0ndu1se bine la solicitri cu ocuri. *entru rezisten la temperaturi ridicate sau pentru
rezisten la coroziune, se utilizeaz oeluri speciale nalt aliate, respectiv oeluri anticorozive,
aliate cu crom.
+ig. !.&8 Oonta2 fr fixare axial, cu rulmeni radiali cu role cilindrice, pentru
arborele intermediar al unui reductor cilindric bifurcat n treapta BB1a
Inelele rulmenilor se execut prin strun2ire, urmat de rectificare. 4emifabricatele utilizate
sunt de tip eav laminat, pentru diametre exterioare mai mici de &< mm i obinute prin for2are,
pentru diametre exterioare mai mari de &< mm.
+or2area se efectueaz pe maini automate. 9lterior semifabricatele for2ate se supun unui
tratament termic de recoacere de globulizare n cuptoare electrice# i operaiunii de sablare cu
alice din font pentru ndeprtarea underului i a eventualelor bavuri.
4trun2irea se face pe maini automate. -naintea operaiei de strun2ire a cilor de rulare se
rectific plan bilateral inelele, pentru asigurarea bazelor te)nologice. Dup strun2ire se aplic
tratamentul de durificare i abia apoi se execut, n ordine, rectificarea suprafeelor laterale, a
suprafeelor cilindrice, a cilor de rulare i superfinisarea cilor de rulare. -n final, rugozitatea
suprafeelor funcionale este de <,( Vm.
ilele se obin prin presare la rece n prese speciale#, urmat de pilire i eventual rectificare.
4e continu cu tratamentul termic de durificare, urmat de rectificare, lepuire i sortare.
Rectificarea i lepuirea se execut cu discuri din font special, cu soluii abrazive de Al
&
M
'
,
.r
&
M
'
i, n final, motorin. 4e obin rugoziti de <,<( Vm.
Rolele se obin prin debitare din bare, urmat de presare. Dup tratamentul termic de
durificare se continu cu operaiile de tobuire i de rectificare de eboare a generatoarei rolei.
6.5. FORMELE DE DETERIORARE ALE RULMENILOR
*rincipalele cauze ale ieirii din funcionare a rulmenilor sunt urmtoarele$ formarea de
ad0ncituri pe cile de rulare% formarea de ciupituri pe suprafeele corpurilor de rostogolire i pe
cile de rulare% uzarea abraziv a corpurilor de rostogolire i a cilor de rulare ale inelelor%
ruperea coliviei, inelelor i a corpurilor de rostogolire, griparea etc.
F)"m#"e# $e #$(n%!/u"! 'e %+!le $e "ul#"e este principala form de deteriorare a
rulmenilor nerotitori. -n aceast categorie intr rulmenii ncrcai n repaus, rulmenii care
se rotesc cu turaii mici n W "< rotPmin# i rulmenii care execut micri pendulatorii.
Ad0nciturile pe cile de rulare sunt deformaii remanente rezultate ca urmare a unor sarcini
locale sub aciunea crora se depete limita de curgere a materialului. 9n factor favorizant este
ungerea necorespunztoare. ,vitarea acestei forme de deteriorare se face prin calculul dup
capacitatea de ncrcare static, acesta reprezent0nd criteriul siguranei n exploatare a rulmenilor
nerotitori.
F)"m#"e# $e %!u'!/u"! 'e *u'"#7eele %)"'u"!l)" $e ")*/)1)l!"e 0! 'e %+!le $e "ul#"e este
principala form de deteriorare a rulmenilor rotitori n X "< rotPmin# bine uni i bine
etanai.
.a urmare a procesului periodic de rostogolire a bilelor sau rolelor pe cile de rulare ale
rulmenilor, pe suprafeele funcionale apar tensiuni de contact variabile n timp. Aceast
form de deteriorare este rezultatul oboselii stratului superficial al materialului corpurilor de
rostogolire i inelelor, n care, dup un anumit numr de cicluri de solicitare, se dezvolt
microfisuri de suprafa. -n timp, datorit i lubrifiantului presat n microfisuri, acestea se
ad0ncesc i n final se produc desprinderi de material care dau aspectul de ciupituri. *rimele
ciupituri apar, de regul, pe cile de rulare ale inelului cel mai solicitat. -n cazul bilelor,
primele ciupituri apar n zona de ieire a fibrelor la for2are. +ormarea de ciupituri este
remarcat prin apariia unui zgomot n funcionare, conduc0nd i la mrirea 2ocului din
rulment. ,vitarea acestei forme de deteriorare se face prin calculul de durabilitate, dup
capacitatea de ncrcare dinamic, acesta reprezent0nd criteriul siguranei n exploatare a
rulmenilor rotitori.
U8#"e# #&"#8!9+ # %)"'u"!l)" $e ")*/)1)l!"e 0! # %+!l)" $e "ul#"e #le !nelel)" apare, n
special, la rulmenii care funcioneaz n condiii precare de ungere i etanare, n medii
abrazive. Rezultatele uzrii abrazive sunt identice cu cele ale formrii de ciupituri$ apariia
unui zgomot n funcionare i mrirea 2ocului din rulment. Aceast form de deteriorare
poate fi limitat prin mrirea eficacitii sistemelor de ungere i etanare.
Ru'e"!le %)l!9!e!: # !nelel)" *#u # %)"'u"!l)" $e ")*/)1)l!"e sunt forme de deteriorare
nt0mpltoare, datorate erorilor, impreciziilor de execuie i monta2 sau exploatrii
necorespunztoare a rulmenilor. .ea mai periculoas este ruperea coliviei, la rulmenii care
funcioneaz la turaii ridicate i la cei montai cu presr0ngere. Ruperea coliviei apare n dreptul
corpurilor de rostogolire, dup o uzare prealabil a locaurior acestora, sau n zona de asamblare
prin nituri. La inelele rulmenilor se poate produce fisurarea gulerelor.
6"!'#"e# apare la rulmenii care funcioneaz la temperaturi ridicate i ncrcri mari n
condiii de ungere insuficient. Qriparea se caracterizeaz prin formarea unor microsuduri locale
la contactul corpurilor de rostogolire cu inelele sau cu coliviile. ,vitarea acestei forme de
deteriorare se face prin ungerea i rcirea corespunztoare a lagrului.
Dac uzarea abraziv, ruperea elementelor rulmenilor sau griparea pot fi evitate sau limitate
prin execuie, monta2 i exploatare corespunztoare, pentru evitarea celorlalte forme de
deteriorare se impun calcule specifice$
calculul de durabilitate dup capacitatea de ncrcare dinamic#, la rulmenii rotitori,
pentru evitarea formrii de ciupituri%
calculul dup capacitatea de ncrcare static, la rulmenii nerotitori, pentru evitarea
formrii de ad0ncituri pe cile de rulare.
6.6. CALCULUL RULMENILOR ROTITORI
Durata de funcionare a rulmenilor rotitori este limitat de apariia de ciupituri pe suprafeele
funcionale. ,lementele care intr n calculul acestor rulmeni au fost stabilite pe baza unui numr
foarte mare de ncercri experimentale.
41a constatat experimental c, n condiii de exploatare identice, rulmeni de aceeai
tipodimensiune au durate de funcionare foarte diferite. Acest fapt este explicabil prin diferenele
micro i macrogeometrice ale elementelor rulmenilor inele, corpuri de rostogolire, colivie#,
precum i caracteristicilor mecanice diferite ale materialelor utilizate, influenate, n special, de
incluziunile nemetalice din acestea. .a urmare, calculul de durabilitate al rulmenilor trebuie s
in seama de repartiia statistic a deteriorrilor. ,lementele de calcul pornesc de la definirea
unor mrimi cu aspect statistic.
F!#&!l!/#/e# unu! "ulmen/ este probabilitatea ca acesta s ating sau s depeasc, n
anumite condiii de funcionare i de ncrcare, o durat de funcionare determinat.
Du"#&!l!/#/e# unu! "ulmen/ este dat de numrul de rotaii efectuate de inelul rotitor p0n la
apariia primelor semne de oboseal a materialului. La rulmenii care funcioneaz la turaie
constant, durabilitatea rulmentului se poate exprima n ore de funcionare.
F!#&!l!/#/e# unu! l)/ $e "ulmen! cuprinde rulmeni aparent identici#, care funcioneaz n
aceleai condiii, este definit ca procentul din numrul total de rulmeni ai lotului care, statistic,
ating sau depesc o durat de funcionare impus. *ractic, fiabilitatea impus unui lot de
rulmeni este de ?<S, ceea ce nseamn c ?<S din rulmenii lotului trebuie s ating sau s
depeasc durata de funcionare impus. Definit astfel, fiabilitatea lotului de rulmeni
reprezint probabilitatea ca orice rulment al lotului s ating sau s depeasc durata de
funcionare impus.
Du"#&!l!/#/e# unu! l)/ $e "ulmen! cuprinde rulmeni aparent identici#, care funcioneaz
n aceleai condiii, reprezint numrul de rotaii efectuate sau depite de procentul impus din
rulmenii lotului, fr s apar semne de oboseal a materialului.
Du"#&!l!/#/e# $e &#8+ ;!
b
< este durabilitatea unui lot de rulmeni pentru care fiabilitatea
impus este de ?<S.
.urba de distribuie a durabilitii rulmenilor unui
lot fig. !.&># arat c :<S din rulmenii lotului
depesc de aproximativ : ori durabilitatea de baz, iar
"<S din rulmenii lotului depesc de aproximativ "(
ori durabilitatea de baz. .u alte cuvinte, un rulment
are ?<S probabilitate de a atinge durata de funcionare
impus, :<S probabilitate s ating o durat de
funcionare de : ori mai mare i "<S probabilitate s
ating o durat de funcionare de "( ori mai mare.
C#'#%!/#/e# $e =n%+"%#"e $!n#m!%+ $e &#8+ ;"<
este definit ca sarcina pur radial, pentru rulmenii
radiali sau radial1axiali, i sarcina pur axial, pentru
rulmenii axiali sau axial1radiali, constant, sub
aciunea creia un lot de rulmeni aparent identici, care
funcioneaz cu inelul interior rotitor, are o durabilitate
de baz de un milion de rotaii !
b
; "<
!
rotaii#.
.apacitatea de ncrcare dinamic de baz este o mrime stabilit experimental pentru
fiecare tipodimensiune de rulment, valorile acesteia fiind date n cataloagele de rulmeni ale
firmelor productoare.
Oodul de desfurare a calculului rulmenilor rotitori este funcie de dependena de timp a
sarcinii i turaiei constante sau variabile#. -n continuare, se va considera cazul rulmenilor care
funcioneaz la sarcini i turaii constante. -n condiii reale, un rulment poate funciona cu inelul
interior sau cu inelul exterior rotitor i, de asemenea, ncrcat cu fore combinate radiale "
t
# i
axiale "
a
#.
S#"%!n# $!n#m!%+ e%3!9#len/+ ;#< este definit ca sarcina pur radial, pentru rulmenii
radiali sau radial1axiali, i sarcina pur axial, pentru rulmenii axiali sau axial1radiali, constant,
+ig. !.&> .urba de distribuie a
durabilitii rulmenilor rotitori
*rocentul din rulmenii
lotului ncercat
D
u
r
a
b
i
l
i
t
a
t
e
a
,

n

m
i
l
i
o
a
n
e

d
e

r
o
t
a

i
i
sub aciunea creia un rulment, cu inelul interior rotitor, atinge aceeai durabilitate ca n condiii
reale de funcionare i ncrcare.
-n fig. !.&? este prezentat corelaia, stabilit experimental, dintre fora radial care ncarc
rulmentul i fora axial preluat de rulment, pentru sarcin dinamic ec)ivalent constant # ;
const.# ="(@. -n diagram, dreapta nclinat cu ung)iul IY delimiteaz dou domenii. 9ng)iul IY
este impus de o constant a fiecrui rulment, e e ; tg IY#, a crei valoare este dat n
cataloagele de rulmeni, n funcie
de tipodimensiunea rulmentului i
de ncrcarea axial "
a
. .ele dou
domenii din diagram sunt
caracterizate de moduri diferite
pentru calculul sarcinii dinamice
ec)ivalente.
Aona I se caracterizeaz
prin fore axiale mici,
comparativ cu cele radiale,
corespunztor expresiei
e
"
"
r
a
= = Z tg tg
.
4arcina dinamic ec)ivalent se calculeaz, prin negli2area efectului forei axiale, cu
relaia
r p
$" % # =
. !."#
Aona II se caracterizeaz prin fore axiale mari, comparativ cu cele radiale, corespunztor
expresiei
e
"
"
r
a
= > = Z tg tg
. 4arcina dinamic ec)ivalent se calculeaz, in0nd
seama de efectul forei axiale, cu relaia
( )
a r p
&" $'" % # + =
. !.&#
-n relaiile anterioare s1au notat cu$ I 3 ung)iul dintre componenta radial a ncrcrii "
r
i
sarcina total "
n
% %
p
3 factorul de corecie global, care ine seama de condiiile concrete de
funcionare a lagrului% ' i & 3 factori de ec)ivalare a sarcinii radiale "
r
#, respectiv a celei
axiale "
a
#% $ 3 factor care ine seama de tipul inelului rotitor.
+actorul de corecie global %
p
se calculeaz, n funcie de o serie de factori specifici, cu
relaia
t
s v d z
p
%
% % % %
% =
, !.'#
n care$ %
z
este un factor luat n considerare doar n cazul monta2elor cu rulmeni pentru transmisii
cu roi dinate i depinde de precizia danturii% %
d
3 se alege n funcie de tipul mainii din care face
parte monta2ul cu rulmeni% %
v
3 factor introdus pentru a ine seama antrenarea prin curea sau lan
a arborelui monta2ului cu rulmeni% %
s
3 factor care ine seama de aciunea cu oc a sarcinii% %
t
3

+ig. !.&? .orelaia dintre fora radial "
r
# care ncarc
rulmentul i fora axial "
a
# preluat de rulment, pentru
sarcin dinamic ec)ivalent constant # ; const.#
depinde de temperatura de regim a lagrului. Talorile acestor factori se aleg din literatura de
specialitate =8@.
+actorul T ia valoarea $;", pentru rulmenii care funcioneaz cu inelul interior rotitor i
valoarea $;",&, pentru rulmenii care funcioneaz cu inelul exterior rotitor, in0nd seama de
faptul c, durabilitatea este mai mare dac inelul interior este rotitor. ,xplicaia este aceea c
ncrcarea local a inelului nerotitor este mai periculoas dec0t ncrcarea periferic a inelului
rotitor, iar inelul interior este mai puin rezistent la solicitarea de contact dec0t inelul exterior,
datorit cii de rulare de dimensiuni mai mici i contactului exterior cu corpurile de rostogolire
corpurile de rostogolire au contact interior cu calea de rulare a inelului exterior#. La rulmenii
oscilani cu bile, $;" indiferent de tipul inelului rotitor, consider0ndu1se c probabilitatea de
distrugere a ambelor inele este aceeai ="(@.
+ora radial "
r
, preluat de rulmeni, este reaciunea radial rezultat din ec)ilibrul arborelui
montat pe rulmeni.
+ora axial "
a
, preluat de rulmeni, provine, de regul, de la roile dinate cu dantur
cilindric nclinat, conice sau melcate aflate pe arbori.
9n caz particular este acela al monta2elor cu fixare axial la ambele capete, cu rulmeni
radial1axiali un exemplu de monta2 n JKL cu rulmeni radial1axiali cu role conice este prezentat
n fig. !.'<#. -n determinarea forei axiale care ncarc rulmenii radial1axiali, trebuie s se in
seama de contactul dintre corpurile de rostogolire i inelele rulmenilor. *entru orice rulment
radial1axial, reaciunile normale din lagre "
n(
i "
n
perpendiculare pe suprafeele de contact
dintre corpurile de rostogolire i inelele rulmenilor 3 v. fig. !.'< # au componentele radiale "
r(
,
respectiv "
r
i axiale
a(
"Z
, respectiv
a
"Z
.
.omponentele axiale
a
"Z
se numesc fore axiale suplimentare. ,le depind de mrimea
forei radiale preluate de rulment i de tipul rulmentului, calcul0ndu1se, pentru cele dou lagre,
cu relaiile$
+ig. !.'< 4c)ema de calcul a forelor axiale suplimentare i totale pentru rulmenii radial1axiali
, : , < Z
% : , < Z

r
a
(
r(
a(
&
"
"
&
"
"
=
=
!.(#
n care &
(
i &

sunt factorii de ec)ivalare pentru fora axial, pentru cele dou lagre.
$orele axiale totale, care ncarc cele dou lagre, se determin n funcie de forele axiale
suplimentare i de fora axial exterioar rezultant "
a
, care ncarc arborele. 4ub aciunea forei
axiale exterioare i a forelor axiale suplimentare, arborele nu este n ec)ilibru i tinde s se
deplaseze axial, iar n unul din lagre apare o reaciune axial care ec)ilibreaz arborele i intr n
calculul forei axiale totale pentru acel lagr. *rin urmare, determinarea forelor axiale totale se
face n funcie de tipul monta2ului n JKL sau n JML#, de valoarea i direcia forelor axiale
suplimentare i a forei axiale exterioare "
a.

-n cazul particular, prezentat in fig. !.'<, n care fora exterioar este ndreptat spre lagrul
A, iar ntre forele axiale exist relaia
a ( a(
" " " Z Z + <
, arborele tinde s se deplaseze spre
lagrul A i genereaz n acesta o reaciune
a( a (
" " " Z Z +
, care i asigur ec)ilibrul axial.
[in0nd seama de apariia acestei reaciuni axiale, forele axiale totale se calculeaz cu relaiile$
( )
. Z
% Z Z Z Z
a at
a ( a( a ( a( ( t a
" "
" " " " " " "
=
+ = + + =
!.:#
La monta2ele cu fixare axial la ambele capete, cu rulmeni radial1axiali, sarcinile dinamice
ec)ivalente, pentru fiecare rulment, se stabilesc cu relaia !."# sau relaia !.&#, nlocuind forele
axiale "
a
cu forele axiale totale "
at
. La rulmentul ncrcat numai cu fora axial suplimentar
a at
" " Z =
, raportul
e
"
"
"
"
r
a
r
at
=
Z
i deci n calculul sarcinii dinamice ec)ivalente se
negli2eaz influena forei axiale.
-n cazul lagrelor cu doi rulmeni radial1axiali montai n JKL sau n JML, care se utilizeaz la
monta2e cu rulmeni cu fixare axial la un capt, forele axiale suplimentare se anuleaz reciproc
i nu trebuie determinate forele axiale totale.
.alculul de durabilitate al rulmenilor rotitori se efectueaz dup capacitatea dinamic de
ncrcare. .orespunztor curbei de oboseal \])ler ="(, ":@, pentru rulmeni, ntre durabilitatea
rulmentului !, respectiv durabilitatea de baz !
b
i sarcina dinamic ec)ivalent #, respectiv
capacitatea de ncrcare dinamic de baz C exist dependena
. const = =
b
p p
! C ! # , !.!#
n care p reprezint gradul curbei de oboseal i depinde de forma corpurilor de rostogolire%
pentru rulmenii cu bile
' = p
, iar pentru rulmenii cu role
'
"<
= p .
Dac durabilitatea rulmentului L se msoar n milioane de rotaii i se ine seama de
valoarea durabilitii de baz !
b
; "<
!
rotaii, relaia !.!# devine
.
p p
C ! # = !.8#
*e baza relaiei !.8#, calculul rulmenilor rotitori se poate desfura n dou moduri.
4e determin capacitatea dinamic necesar, care trebuie s verifice relaia
C ! # C
p
necesar
= , !.>#
n care capacitatea de ncrcare dinamic de baz C se ia din catalogul de rulmeni.
Durabilitatea impus rulmentului n milioane de rotaii# ! se determin n funcie de
turaia inelului rotitor n i de durata de funcionare impus impus )
!
n ore#, cu relaia
!
"<
!<
impus )
n!
! = . !.?#
4e determin durata de funcionare a rulmentului !
)
n ore#, care, pentru verificare,
trebuie s respecte relaia
,
!<
"<
!
impus ) )
!
n
!
! = !."<#
n care
p
#
C
!

= . !.""#
-n cazul lagrelor cu doi rulmeni, se lucreaz cu capacitatea de ncrcare dinamic de baz a
unui rulment mrit C
total
; %
i
*
C , unde %
i
este un coeficient supraunitar, care depinde de forma
corpurilor de rostogolire ="(, "<>, "<?@. Taloarea lui %
i
este mai mic de &, deoarece cei doi
rulmeni nu preiau aceleai sarcini.
La rulmenii rotitori, trebuie verificat i turaia de funcionare ="<>, "<?@
lim lim
n % n n = <
, !."&#
unde$ % este factorul de turaie, dat n catalogul de rulmeni n funcie de raportul
r
a
"
"
sau de
dimensiunile rulmentului i de durata de funcionare impus impus )
!
, pentru rulmenii radiali
oscilani cu role pe dou r0nduri% n
lim
3 turaia limit, indicat n cataloagul de rulmeni, n functie
de tipodimensiunea rulmentului i de modul de ungere a rulmentului cu ulei sau cu unsoare
consistent#.
Al1)"!/mul $e '")!e%/#"e al unui monta2 cu rulmeni rotitori pornete de la urmtoarele date
de proiectare$ tipul i mrimea sarcinilor care trebuie preluate de lagre "
r(
, "
r
, "
a
etc.#% turaia
de funcionare a rulmenilor n#% durata de funcionare impus lagrelor !
) impus
#% diametrele
fusurilor de arbore% informaii privind lungimea i rigiditatea arborelui, elementele susinute de
arbore, abaterea de la coaxialitate a aleza2elor carcasei, construcia carcasei, temperatura de
funcionare, condiiile de funcionare etc. i continu cu etapele prezentate n continuare.
4e alege sc)ema de monta2 n funcie de numrul de lagre, lungimea i rigiditatea
arborelui, mrimea dilataiilor termice, precizia de execuie i monta2 etc.
4e alege tipul de rulmeni din fiecare lagr n funcie de sc)ema de monta2 aleas, de tipul
i mrimea forelor care trebuie preluate, de rigiditatea arborelui i de mrimea abaterilor
de coaxialitate ale aleza2elor din carcas.
4e alege mrimea seria# rulmenilor i caracteristicile acestora, din catalogul de rulmeni,
n funcie de diametrul fusului arborelui.
4e verific rulmenii, cu una din relaiile !.># sau !."<#, dup ce, n prealabil s1au
determinat sarcinile dinamice ec)ivalente 3 pentru fiecare rulment. Dac rulmenii sunt
identici se poate verifica doar rulmentul cel mai ncrcat rulmentul cu cea mai mare
sarcin dinamic ec)ivalent#.
-n cazul n care rulmenii alei nu verific relaiile !.># sau !."<# sau sunt
supradimensionai, exist urmtoarele posibiliti$
se alege un rulment de acelai tip, cu acelai diametru interior, dar din alt serie de
mrimi%
se alege un alt tip de rulment%
se monteaz doi rulmeni n acelai lagr sau se alege un rulment pe dou r0nduri%
dac este posibil constructiv, se mrete diametrul fusului%
se consider o durat de funcionare micorat, urm0nd ca la intervale bine stabilite s
se nlocuiasc rulmenii.
4e aleg soluiile de fixare axial, a2usta2ele pentru monta2ul rulmenilor, toleranele i
rugozitile fusului arborelui i aleza2ului din carcas, lubrifiantul i sistemul de ungere,
soluiile de etanare, soluia constructiv care s permit montarea i demontarea
ansamblului.
6.>. CALCULUL RULMENILOR NEROTITORI
-n categoria rulmenilor nerotitori intr rulmenii ncrcai in stare de repaus, cei care
efectueaz micri pendulatorii lente i cei care funcioneaz cu turaii foarte mici n W "<
rotPmin#. *rincipala form de deteriorare a acestor rulmeni este formarea de ad0ncituri pe cile
de rulare. ,vitarea acestei forme de deteriorare se face prin limitarea ncrcrii la o sarcin
maxim admisibil.
La rulmeni radiali, n ipoteza absenei
oricrui 2oc radial n rulment, sarcina radial de
preluat se distribuie pe corpurile de rostogolire
dispuse pe un arc de cerc de cel mult "><F fig.
!.'"#. .orpul de rostogolire cel mai ncrcat
este cel situat pe direcia de aciune a sarcinii.
4arcina "
<
care i revine acestuia este
dependent de forma corpurilor de rostogolire
bile sau role# i de mrimea 2ocului radial,
lu0nd valori de (E: ori mai mari dec0t sarcina
z
"
r
care ar reveni fiecruia din cele z corpuri
de rostogolire, n ipoteza distribuiei uniforme a
sarcinii pe acestea.
*entru calculul acestor rulmeni se
definesc capacitatea de ncrcare static i
sarcina static ec)ivalent.
+ig. !.'" Distribuia sarcinii pe corpurile de
rostogolire ale rulmenilor radiali
C#'#%!/#/e# $e =n%+"%#"e */#/!%+ ;"
0
< este sarcina pur radial 3 pentru rulmenii radiali sau
radial1axiali, respectiv pur axial 3 pentru rulmenii axiali sau axial1radiali, sub aciunea creia, la
contactul dintre corpul de rostogolire cel mai ncrcat i calea de rulare de pe inelul interior, se
produce o deformaie remanent de <,<<<" din diametrul corpului de rostogolire. .apacitatea de
ncrcare static este indicat n cataloagele de rulmeni n funcie de tipodimensiunile
rulmenilor ="<>, "<?, ""<@.
*entru a ine seama de faptul c asupra rulmentului poate aciona un complex de sarcini
axiale i radiale#, se definete sarcina static ec)ivalent.
S#"%!n# */#/!%+ e%3!9#len/+ ;#
0
< este sarcina pur radial 3 pentru rulmenii radiali sau radial1
axiali, respectiv pur axial 3 pentru rulmenii axiali sau axial1radiali, sub aciunea creia, la
contactul dintre corpul de rostogolire cel mai ncrcat i calea de rulare de pe inelul interior se
produce aceeai deformaie ca i sub aciunea sarcinilor reale radial "
r
i axial "
a
# care ncarc
rulmentul. 4e calculeaz cu relaia
a r
" & " ' #
< < <
+ =
, !."'#
n care '
<
, respectiv &
<
sunt factori de ec)ivalen pentru ncrcarea radial, respectiv axial.
-n cazul rulmenilor radial1axiali, n calculul forei axiale care ncarc rulmentul trebuie s se
in seama i de fora axial suplimentar care apare n fiecare rulment. +ora axial total, care
ntr n calculul sarcinii statice ec)ivalente, se determin la fel ca n cazul rulmentilor rotitori v.
subcap. !.!#.
.alculul rulmenilor nerotitori se face prin compararea capacitii de ncrcare static
necesar C
< nec
cu capacitatea de ncrcare static C
<

< < < <
C # s C
nec
=
, !."(#
unde s
<
este factorul de siguran, care ine seama de condiiile de funcionare ale lagrului ="(@.
6.?. UN6EREA LA6@RELOR CU RULMENI
9ngerea lagrelor este absolut necesar, scopurile ei fiind$ micorarea frecrilor dintre
elementele n contact, n micare relativ% prote2area anticorosiv, uniformizarea i evacuarea
cldurii dega2ate n lagr% reducerea zgomotului n functionare.
*rincipalii lubrifiani utilizai pentru ungerea lagrelor cu rostogolire sunt uleiurile minerale
i unsorile consistente.
Un1e"e# %u ule! se recomand n urmtoarele cazuri$ rulmeni care funcioneaz n spaii n
care exist ulei pentru ungerea altor sisteme mecanice% temperatura n lagr este ridicat i este
necesar evacuarea cldurii din lagr% la lagre unde este necesar controlul continuu al ungerii%
lagre cu turaii ridicate.
*rincipalele sisteme de ungere cu ulei sunt$
ungerea n baie de ulei proprie fig. !.'&, a# se utilizeaz n cazul rulmenilor mari care
funcioneaz la turaii reduse, lagrul fiind prevzut cu sisteme proprii pentru verificarea
nivelului de ulei, alimentare i golire%
ungerea cu circulaie de ulei fig. !.'&, b# se bazeaz pe existena unui circuit de ulei
antrenat de o pomp, prin care uleiul este adus sub presiune i pulverizat n zona
corpurilor de rostogolire i apoi readus n circuit% se folosete la lagre pretenioase, de
turaie ridicat, c0nd este nevoie de o evacuare rapid a cldurii din lagr%
ungerea prin stropire se bazeaz pe formarea de stropi de ulei care s a2ung pe corpurile
i pe cile de rulare% stropii sunt obinui prin trecerea unor piese n micare de rotaie 3
roi dinate, discuri sau inele fig. !.'&, c# 1 printr1o baie de ulei%
ungerea prin picurare se utilizeaz la lagre de turaie mare i se realizeaz cu a2utorul
unui ungtor cu fitil%
ungerea prin cea de ulei este recomandat pentru rulmeni aflate n spaii greu
accesibile% ceaa de ulei este obinut prin antrenarea uleiului cu un 2et puternic de aer
orientat spre rulment.

a b c
+ig. !.'& 4isteme de ungere cu ulei
Un1e"e# %u un*)#"e %)n*!*/en/+ are avanta2ul c prote2eaz foarte bine rulmentul mpotriva
umezelii i impuritilor, prin aderena foarte bun a unsorii pe elementele rulmentului. 4e aplic
la rulmeni aflai n locuri mai greu accesibile, acolo unde uleiul este dificil de adus.
4paiul din rulment se umple complet cu unsoare consistent, iar spaiul din carcas se umple
parial sau total n funcie de turaia arborelui cantitatea de unsoare scade cu creterea turaiei#.
9nsoarea cedeaz treptat uleiul pe care l conine i i pierde proprietile de ungere. *rocesul
este accentuat de temperaturile ridicate. La intervale regulate este necesar completarea sau
sc)imbarea unsorii consistente.
6.A. ETAN4AREA LA6@RELOR CU RULMENI
,tanarea lagrelor are rolul de protecie a lagrului mpotriva ptrunderii din exterior a unor
corpuri strine i de mpiedicare a scurgerii lubrifiantului din corpul lagrului. .alitatea
dispozitivului de etanare influeneaz decisiv durabilitatea rulmentului.
Alegerea sistemului de etanare trebuie s in seama de$ tipul lubrifiantului utilizat% sistemul
de ungere% condiiile exterioare mediu curat, uscat, impur sau umed#% turaia lagrului%
temperatura de funcionare.
,tanarea dintre capacele de rulment si carcase sunt etanri fixe, de regul cu elemente
intermediare de tip garnitur de etanare v. fig. !."8E!.&8# sau inele M ="(@.
*entru etanarea dintre piesele n micare de rotaie i piesele fixe capace, carcase etc.# se
pot utiliza etanri mobile, cu sau fr contact. ,tanrile cu contact pot fi cu inel de p0sl v. fig.
!."># ="(, "":@ sau cu manet de rotaie v. fig. !.&<, !.&", !.&', !.&:, !.&! # ="(, ""(@. ,tanarea
fr contact poate fi$ cu fant% cu fant i canale v. fig. !."?#% cu labirini v. fig. !.&& #% cu aibe
de reinere v. fig. !.&:# ="(@.