SCHEMA DE COMANDA PENTRU PORNIREA A MOTORULUI ASINCRON

TRIFAZAT NEREVERSIBIL/REVERSIBIL
Prof.dr.ing.Cristiana Voican,Colegiul tehnic de Posta si Telecomunicatii Gh.Airinei
Bucuresti
O1:Sa reprezentam schema de comanda pentru pornirea unui motor asincron trifazat
nereversibil /reversibil
O2:Sa enumeram elementele componente ale shemei pentru pornirea unui motor
asincron trifazat nereversibil /reversibil
O3: Sa explicam modul de functionare a sistemului de comanda pentru pornirea a
motor asincron trifazat nereversibil/reversibil
In fig.1 este reprezentata schema de comanda pentru pornirea a unui motor asincron trifazat
nereversibil(1.a) si reversibil (1.b)

Fig.1.a Schema de comanda pentru pornirea directa a unui motor asincron trifazat
nereversibil(1.a) si reversibil (1.b)

Fig.1.b Schema de comanda pentru pornirea directa a unui motor asincron trifazat reversibil
O2: Elementele componente:
1.MA trifazat nereversibil /reversibil
a.Circuitul de forta

Motor asincron trifazat (M)

Releu termic pentru 3 faze R

Contactele bobinei contactorului normal deschise(L) /D-sens direct,I-sens invers

Intreruptorul automat pentru cuplare a schemei la retea fara pornirea M

b.Circuitul de comanda

Buton de pornire(P) /PD pornire in sens direct,PI-pornire in sens invers

Buton de oprire (O)

Contacte normal inchise :I-pentru sens direct,D-pentru sens invers

Bobina contactorului de linie(L) /D-pentru sens direct, I-pentru sens invers.

Contactul releului termic R

Sigurantele fuzibile (S1,S2)

O3:Modul de functionare
1.MA trifazat nereversibil
Se conecteaza intreruptorul I la reteaua de alimentareSe apasa butonul P,realizand
pornirea motorului.Fiind inchis,intreruptorul I,circuitul de comanda este inchis (este
alimentat),intre fazele S si T ale retelei electrice,astfel:de la faza S prin siguranta fuzibila
S2,buton de oprire O(normal inchis),buton de pornire P (apasat),bobina contactorului
L,contactul releului termic R (normal inchis), siguranta fuzibila S1 la faza T.
Inchizandu-se circuitul bobinei contactorului L, se vor inchide contactele L din
circuitul de forta ,realizandu-se cuplarea statorului motorului la retea ,respectiv pornirea
motorului.Concomitent cu inchiderea celor 3 contacte din circuitul de forta al motorului ,se
inchide si contactul (L) legat in paralel cu P (But de pornire) si care mentine inchis circuitul
numai atata timp cat butonul P este apasat.
In cazul cand butonul P nu este apasat ,circuitul de alimentare al bobinei contactorului
(L) se deschide,se vor deschide contactele (L) din circuitul de forta si motorul se
opreste.Contactul L montat in paralel cu butonul P asigura alimentarea bobinei L, chiar daca
butonul P nu este apasat si se numeste contact de blocare a butonului de pornire (de
comanda).
Circuitul de comanda este protejat prin sigurantele fuzibile S iar circuitul de forta este
prevazut pe trei faze cu elementele de incalzire ale unui releu termic R,care,in cazurile cand
sarcina motorului este peste limita admisa,comanda deschiderea contactului R din circuit de
c-da, si deci motorul se opreste.Motorul poate fi oprit prin apasarea butonului de oprire O care
deschide circuitul bobinei contactorului.
2.MA trifazat reversibil (in ambele sensuri)
Pornirea motorului in ambele sensuri se realizeaza utilizand 2 contactoare de linie,
unul pentru mers direct (D),si al doilea pentru mers invers .Pentru inversarea sensului de
rotatie al unui MA trifazat,este necesar sa se inverseze legaturile a doua faze ale motorului in
retea.Daca functioneaza contactorul D se realizeaza urmatoarele legaturi intre fazele retelei si
ale motorului R-U,S-V,T-W.Daca functioneaza contactorul I, se realizeaza legaturile R-V,SU,T-W.
Pentru aceasta schema apar aici doua contactoare D,I,fiecare comandat de un buton de
pornire:PD-pt pornirea directa si PI-pt pornirea inversa..In circuitul bobinei contactorului D sa introdus un contact normal inchis al contactorului I,iar in circuitul bobinei contactorului I sa introdus un contact normal inchis al contactorului D.Aceste contacte evita scc fazelor R si S.

Daca s-ar inchide concomitent contactele D si I din circuitul de forta,s-ar realiza

legaturadirecta intre fazele R si S.:Daca functioneaza contactorul D,contactul sau normal
inchis din circuitul bobinei contactorului I se deschide si chiar daca s-ar apasa PI,bobina
contactorului I nu ar putea fi alimentata.:La fel, daca ar functiona contactorul I nu s-ar putea
inchide circuitul bobinei contactorului D,pt ca contactul normal inchis I este deschis.Pt
inversarea sensului de rotatie ,din sens direct in dsens invers este necesar sa se apese butonul
de oprire O ,contactorul D iese din functiune,contactul sau normal inchis se reinchide si abia
atunci se poate comanda butonul de pornire PI pentru inversarea sensului de rotatie .Oprirea
motorului,indiferent de sensul de rotire se face prin apasarea butonului O.
Dintre metodele invatate la curs am utilizat feed-backul atat in timpul predarii cat si la
sfarsitul orei.Schemele le-am realizat cu simbolurile folosite pentru fiecare element
component.I-am rugat pe ei sa spuna ,pentru fiecare element ce simbol s-a folosit si sa-l
deseneze separate.
I-am rugat sa realizeze singuri una dintre scheme ,eu omitand sa desenez butonul de
pornire ,contactul normal inchis a releului termic din circuitul de comanda(din dreapta)., si
motorul asincron trifazat cu rotorul in scurtcircuit..
De asemenea i_am intrebat care sunt in scheme, elementele de protectie,si cum
actioneaza fiecare in circuit.
Copiii au fost foarte receptivi,si pasionati in realizarea lectiei,si cred ca se potriveste
foarte bine aud si inteleg si cine nu stie invata.
De asemenea,la sfarsit, i_am rugat sa_mi puna intrebari cu lucruri neintelese ,din lectie
,dar si din domeniul tehnic electric.

6.02.2013